Consumo real SR+

[NeoNet]

Hola, me surge una duda con este coche y quizás me podáis ayudar.

Me dijeron k este coche tiene 60kw de batería y podría hacer 350km, es cierto?

Necesitaría saber si puedo ir de Madrid a Cuenca y volver sin realizar ningún tipo de parada.

Gracias.

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[eldelcorner]

La bateria es de 50kw.
350km seguidos los harias justos, depende en que condiciones (velocidad, temperatura y carga). Siempre no y en cualquier caso medir la autonomia desde el 0% al 100% en un electrici no se si es muy realista.
Yo creo que si ese es tu requisito, no te vale. Prueba con el long range.

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[Valen]

Yo he hecho el viaje Madrid - Cuenca este invierno con un SR+. Llegas bien, pero vas directo a recargar. Hay un cargador de Iberdrola en una gasolinera Avia de la ciudad.
Es imposible hacer ida y vuelta sin recargar. La principar razón es que el viaje conlleva un cambio de altura importante, que consume mucho a la ida.
El coche, en llano, sin calefacción, y a velocidad moderada constante (autopilot) en autovía, raspa los 300 km, quizás un poco por debajo.

[NeoNet]

La bateria es de 50kw.
350km seguidos los harias justos, depende en que condiciones (velocidad, temperatura y carga). Siempre no y en cualquier caso medir la autonomia desde el 0% al 100% en un electrici no se si es muy realista.
Yo creo que si ese es tu requisito, no te vale. Prueba con el long range.

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Curioso, si ya me miente tesla el primer día.....mal vamos.

Gracias.

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[NeoNet]

Yo he hecho el viaje Madrid - Cuenca este invierno con un SR+. Llegas bien, pero vas directo a recargar. Hay un cargador de Iberdrola en una gasolinera Avia de la ciudad.
Es imposible hacer ida y vuelta sin recargar. La principar razón es que el viaje conlleva un cambio de altura importante, que consume mucho a la ida.
El coche, en llano, sin calefacción, y a velocidad moderada constante (autopilot) en autovía, raspa los 300 km, quizás un poco por debajo.

Ya, es el único de la zona por lo que veo.

Sabrías decirme cuánto tiempo recargaste para volver?

Gracias

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[DGM73]

Hola, me surge una duda con este coche y quizás me podáis ayudar.

Me dijeron k este coche tiene 60kw de batería y podría hacer 350km, es cierto?

Necesitaría saber si puedo ir de Madrid a Cuenca y volver sin realizar ningún tipo de parada.

Gracias.

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Se puede... pasar mal al hacer ese trayecto de ida y vuelta sin cargar nada. Te lo soluciona unas pocas horas de Shucko pero sin eso, mejor no comprar el SR+. Se precisa algo mas de batería, me temo, para ir tranquilo en cualquier momento del año.

[Teslador]

Hola, me surge una duda con este coche y quizás me podáis ayudar.

Me dijeron k este coche tiene 60kw de batería y podría hacer 350km, es cierto?

Necesitaría saber si puedo ir de Madrid a Cuenca y volver sin realizar ningún tipo de parada.

Gracias.

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Se puede... pasar mal al hacer ese trayecto de ida y vuelta sin cargar nada. Te lo soluciona unas pocas horas de Shucko pero sin eso, mejor no comprar el SR+. Se precisa algo mas de batería, me temo, para ir tranquilo en cualquier momento del año.

El SR está muy bien para ciudad. Si vas en invierno y toda la familia.... lo vas a pasar mal.


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[eldelcorner]

La bateria es de 50kw.
350km seguidos los harias justos, depende en que condiciones (velocidad, temperatura y carga). Siempre no y en cualquier caso medir la autonomia desde el 0% al 100% en un electrici no se si es muy realista.
Yo creo que si ese es tu requisito, no te vale. Prueba con el long range.

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Curioso, si ya me miente tesla el primer día.....mal vamos.

Gracias.

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Tesla te ha dicho que puedes ir y volver a Cuenca sin recargar en cualquier circunstancia?

Yo entiendo que tesla, igual que todos los fabricantes de coches, te da una estimacion de consumo, bajo una situacion concreta y predeterminada, que en la mayor parte de los casos no se da luego en realidad.

Que puedes hacer mas de 350km con el? Te aseguro que si.

Aqui te dejo mi consumo desde que puse a cero el contador parcial al inicio de la primavera. 13,6kw/h en 3.200km. Conduciendo solo en el 90% de los casos, sin calefaccion ni AA, porque no hacian falta, y 50% ciudad y 50% autovia a velocidades 100% legales. Ctra practicamente no hago nunca. Ahora cuando ha empezado a apretar mas el calor, con el AA,  le noto que ha subido 0,1kw/h aprox.

La media de los 22.000km que llevo son 15,3kw/h

Saludos

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[Valen]

Sabrías decirme cuánto tiempo recargaste para volver?

No recuerdo las cifras exactas, pero me suena que, saliendo con un 90% llegas a Cuenca con un 20-25% de batería, con calefacción moderada y tres personas a bordo.
Recuerdo que tuve que recargar poco tiempo, porque consume mucho menos al regresar, y el cargador de Iberdrola entregaba casi la máxima potencia (unos 43kW). De todas formas, yo procuro llegar a destino por encima del 10%, para no apretar a la batería, así que no me importa esperar un poco más.
Si te planteas tomar un café rápido en una cafetería cercana, seguro que te es suficiente. S no, pues un Long Range.

Es SR+ se queda un poco justo para viajar cómodamente por España, porque tienes que estar pendiente de tod, para minimizar el gasto de energía, y alargar la autonomía.

[NeoNet]

La bateria es de 50kw.
350km seguidos los harias justos, depende en que condiciones (velocidad, temperatura y carga). Siempre no y en cualquier caso medir la autonomia desde el 0% al 100% en un electrici no se si es muy realista.
Yo creo que si ese es tu requisito, no te vale. Prueba con el long range.

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Curioso, si ya me miente tesla el primer día.....mal vamos.

Gracias.

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Tesla te ha dicho que puedes ir y volver a Cuenca sin recargar en cualquier circunstancia?

Yo entiendo que tesla, igual que todos los fabricantes de coches, te da una estimacion de consumo, bajo una situacion concreta y predeterminada, que en la mayor parte de los casos no se da luego en realidad.

Que puedes hacer mas de 350km con el? Te aseguro que si.

Aqui te dejo mi consumo desde que puse a cero el contador parcial al inicio de la primavera. 13,6kw/h en 3.200km. Conduciendo solo en el 90% de los casos, sin calefaccion ni AA, porque no hacian falta, y 50% ciudad y 50% autovia a velocidades 100% legales. Ctra practicamente no hago nunca. Ahora cuando ha empezado a apretar mas el calor, con el AA,  le noto que ha subido 0,1kw/h aprox.

La media de los 22.000km que llevo son 15,3kw/h

Saludos

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No, no le pregunté de esa manera ni específicamente el mes del año, hablando de autonomia, me dijo que el SR+ tiene una batería de 60kw,  y de los 409km anunciados, a mi pregunta de los reales,  contesto que podría hacer 350km sin problema.


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[NeoNet]

Sabrías decirme cuánto tiempo recargaste para volver?

No recuerdo las cifras exactas, pero me suena que, saliendo con un 90% llegas a Cuenca con un 20-25% de batería, con calefacción moderada y tres personas a bordo.
Recuerdo que tuve que recargar poco tiempo, porque consume mucho menos al regresar, y el cargador de Iberdrola entregaba casi la máxima potencia (unos 43kW). De todas formas, yo procuro llegar a destino por encima del 10%, para no apretar a la batería, así que no me importa esperar un poco más.
Si te planteas tomar un café rápido en una cafetería cercana, seguro que te es suficiente. S no, pues un Long Range.

Es SR+ se queda un poco justo para viajar cómodamente por España, porque tienes que estar pendiente de tod, para minimizar el gasto de energía, y alargar la autonomía.

Creo que con vuestra ayuda lo tengo más claro, los 17000€ por un extra de batería no me compensa si es tan poco tiempo la recarga, si paro, siempre me tiro entre 15 y 30min mínimo,  con lo cual.....


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[JoseValencia]

Hola, me surge una duda con este coche y quizás me podáis ayudar.

Me dijeron k este coche tiene 60kw de batería y podría hacer 350km, es cierto?

Necesitaría saber si puedo ir de Madrid a Cuenca y volver sin realizar ningún tipo de parada.

Gracias.

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A mí en la tienda de Valencia me dijeron que con el SR+ recorrías 300kms sin problemas. Evidentemente eso es mucho decir, en verano y sobre llano... a lo mejor.

[Valen]

A mí en la tienda de Valencia me dijeron que con el SR+ recorrías 300kms sin problemas. Evidentemente eso es mucho decir, en verano y sobre llano... a lo mejor.

Yo tengo un SR+ y esa autonomía sería en llano, con conducción sin tirones (Autopilot) y sin climatización excesiva. A poco que cambien esas condiciones, te quedas justo por debajo de los 300 km, creo yo.

[JoseValencia]

No recuerdo las cifras exactas, pero me suena que, saliendo con un 90% llegas a Cuenca con un 20-25% de batería, con calefacción moderada y tres personas a bordo.

Según parece, se prevé que después de este verano el Model 3 pueda incluir bomba de calor (https://forococheselectricos.com/2020/07/tesla-model-3-recibir-bomba-de-calor.html), lo que cambiaría la autonomía en invierno (a mejor, claro ;-))

[Tristán]

No recuerdo las cifras exactas, pero me suena que, saliendo con un 90% llegas a Cuenca con un 20-25% de batería, con calefacción moderada y tres personas a bordo.

Según parece, se prevé que después de este verano el Model 3 pueda incluir bomba de calor (https://forococheselectricos.com/2020/07/tesla-model-3-recibir-bomba-de-calor.html), lo que cambiaría la autonomía en invierno (a mejor, claro ;-))

Veremos cuando la ponen y realmente cuánto afecta a la eficiencia y como queda la autonomía con el cambio. Será interesante comprobar si los buenos resultados del Y se deben a la bomba o son porque el coche es muy parecido al 3...