Hola a todos!

Hoy he ido a probar el Tesla Model 3, y tanto un Model 3 SR+ como un Performance me estaba estimando un viaje Barcelona - Santiago de Compostela en 12 horas en total, con 5 paradas en supercagadores.

Es el planificador 100% fiable? Podría basar mi compra en ello? Sé que hay depende de muchos factores pero me fastidiaría mucho gastarme 51.000 euros en el coche y tener que sufrir por la autonomía en ese viaje.

Actualmente, hay una diferencia importante de precio entre el SR+ y el LR (~15.000 euros) y en mi caso en particular, es un viaje que hago dos o tres veces al año (aparte de los desplazamientos en mi comunidad autónoma) y quiero saber si él coche dará la talla.

El comercial de Tesla me ha contado historias de clientes de Andorra haciendo Andorra-Coruña con un SR+ pero no me fío mucho de los comerciales ¯\_(ツ)_/¯

Gracias y un saludo!

Hola a todos!

Hoy he ido a probar el Tesla Model 3, y tanto un Model 3 SR+ como un Performance me estaba estimando un viaje Barcelona - Santiago de Compostela en 12 horas en total, con 5 paradas en supercagadores.

Es el planificador 100% fiable? Podría basar mi compra en ello? Sé que hay depende de muchos factores pero me fastidiaría mucho gastarme 51.000 euros en el coche y tener que sufrir por la autonomía en ese viaje.

Actualmente, hay una diferencia importante de precio entre el SR+ y el LR (~15.000 euros) y en mi caso en particular, es un viaje que hago dos o tres veces al año (aparte de los desplazamientos en mi comunidad autónoma) y quiero saber si él coche dará la talla.

El comercial de Tesla me ha contado historias de clientes de Andorra haciendo Andorra-Coruña con un SR+ pero no me fío mucho de los comerciales ¯\_(ツ)_/¯

Gracias y un saludo!

Jejejeje no te fies mucho no.

Enviado desde mi IN2023 mediante Tapatalk

A ver, si el planificador del coche lo dice, en principio si respetas límites de velocidad y la temperatura no es mala, deberías poder hacerlo... pero no todos los días son ideales...

Mas vale que lo sea, yo pienso ir a España todos los veranos con el mío desde Alemania.

Sí, ese viaje es más que posible. Es más, un forero asiduo hace tiempo compró su M3 SR+ y decidió que se lo entregaran en Barcelona para volverse con él a Vigo, su ciudad de residencia, ya disfrutando del viaje. Sin problemas de ningún tipo, siempre que respetes la velocidad máxima de la vía (que es algo que el navegador tiene en cuenta en sus cálculos)

Con un vehículo eléctrico siempre te encontrarás en alguna situación que sufrirás, antes o después, pero aún así es 100% recomendable, forma parte de su encanto, desde mi punto de vista.


Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
Si quieres probar un modelo S o Hyundai kona 100% eléctrico los tienes disponibles en Huelva o Sevilla

40.000kms y 1,5 años en un sr+. Antes de las restricciones me he recorrido mas de media España.

Haciendo caso al navegador del coche (que suele ser conservador al inicio de los viajes y va ajustando despues) y con el  ABRP en el movil para afinar cuando planificas el viaje  (luego cuando ya has hecho la ruta una vez, te hace menos falta), nunca he tenido problemas.

Las tensiones aparecen siempre por exceso de confianza, no cuando planificas bien.

Enviado desde mi SM-F900F mediante Tapatalk

Gracias a todos por las respuestas!

Me creo más la ruta del planificador después de lo que comentáis, siempre teniendo en cuenta lo que hemos de que depende de muchos factores.

Ahora estamos todos esperando por el tema de las baterías LFP y la degradación...  Pero es que me flipó tanto el coche que prefiero no agobiarme con eso.

Suficiente puede ser un twizi....

Debes pensar en tu forma de conducir y si estás dispuesto a cambiarla en viajes largos. Haz una prueba con tu coche actual "autolimitandote" velocidad, aceleraciones y frenadas.

En mi caso, un model s 90 con llanta 21", me da autonomia en el cuadro para 429. Como mucho le hago 300. Cuando lo compre lo sabia y todavia me estoy acostumbrando a circular por autovia a 15-20 kmh menos de lo que solia ir con mi petrolero. Tambien te digo que cuando salgo para menos Km lo uso igual que usaba el anterior. Por eso te sugiero que pienses si cuando haces muchos kilometros lo haces por placer o por trabajo.

Respecto al agobio por la autonomia, ten en cuenta que en un viaje largo siempre puedes modificar la conduccion y compensar algun exceso, asi que si a 80 km del destino te das cuenta "que no llegas", aflojas el pie y al final te sobran 20 kilometros.

Mi consejo, si puedes compra el que tenga mas autonomia siempre (salvo si tu uso principal es ir de casa al trabajo, claro)-

Mi consejo, si puedes compra el que tenga mas autonomia siempre (salvo si tu uso principal es ir de casa al trabajo, claro)-

El problema es que a día de hoy, sin el LR RWD y con las ayudas, la diferencia entre la batería estándar y la de gran autonomía es de más de 15000 euros. Faltan opciones intermedias (como el mencionando LR RWD, que sí que hubiera entrado en ayudas actualmente).

Cita de: Juanma 127 en 05 de Diciembre de 2020, 11:00:51 am

Suficiente puede ser un twizi....

Debes pensar en tu forma de conducir y si estás dispuesto a cambiarla en viajes largos. Haz una prueba con tu coche actual "autolimitandote" velocidad, aceleraciones y frenadas.

En mi caso, un model s 90 con llanta 21", me da autonomia en el cuadro para 429. Como mucho le hago 300. Cuando lo compre lo sabia y todavia me estoy acostumbrando a circular por autovia a 15-20 kmh menos de lo que solia ir con mi petrolero. Tambien te digo que cuando salgo para menos Km lo uso igual que usaba el anterior. Por eso te sugiero que pienses si cuando haces muchos kilometros lo haces por placer o por trabajo.

Respecto al agobio por la autonomia, ten en cuenta que en un viaje largo siempre puedes modificar la conduccion y compensar algun exceso, asi que si a 80 km del destino te das cuenta "que no llegas", aflojas el pie y al final te sobran 20 kilometros.

Mi consejo, si puedes compra el que tenga mas autonomia siempre (salvo si tu uso principal es ir de casa al trabajo, claro)-

Conduzco de manera bastante eficiente, de hecho me gusta ir con calma y relajado. Incluso con mi 207 actual, a veces sin darme cuenta estoy yendo a 110 por la autopista. He de reconocer que no me gusta ir rápido pero sí me gusta pegar acelerones, pero me los limitan porque o a mi mujer no le gustan o llevamos al perro atrás y no le queremos hacer sufrir.

Realmente mi preocupación era/es que incluso con una conducción eficiente los cargadores de Tesla actuales no tenga la separación suficente para que un SR+ aguante, aunque despué es estar leyendo vuestros comentarios (y otros posts) me queda más claro que no es el caso.

Creo que no tendré más dudas, ahora que descarto el LR me queda pensar si merece la pena el ahorro de 5K de los modelos de China en comparación a los nuevos modelos :/

Por lo que cuentas de tu estilo de conducción, creo que vas a disfrutar bastante del SR+

Además, a día de hoy en España, es bastante complicado con cualquier M3 hacer un viaje largo y saltarte alguno de los SuC que haya en tu ruta, así que tú decides.

En mi caso, solamente viajo por placer, y con un niño de 2,5 años así que en mi anterior coche, un híbrido enchufable, ya hacía paradas cada 250Km máximo, así que no notaré diferencia con un SR+ en ese sentido.

Todo depende de tu caso.
15.000€ más por el LR a mí no me merecieron la pena.

Saludos.

Cita de: Juanma 127 en 05 de Diciembre de 2020, 11:00:51 am

Suficiente puede ser un twizi....

Debes pensar en tu forma de conducir y si estás dispuesto a cambiarla en viajes largos. Haz una prueba con tu coche actual "autolimitandote" velocidad, aceleraciones y frenadas.

En mi caso, un model s 90 con llanta 21", me da autonomia en el cuadro para 429. Como mucho le hago 300. Cuando lo compre lo sabia y todavia me estoy acostumbrando a circular por autovia a 15-20 kmh menos de lo que solia ir con mi petrolero. Tambien te digo que cuando salgo para menos Km lo uso igual que usaba el anterior. Por eso te sugiero que pienses si cuando haces muchos kilometros lo haces por placer o por trabajo.

Respecto al agobio por la autonomia, ten en cuenta que en un viaje largo siempre puedes modificar la conduccion y compensar algun exceso, asi que si a 80 km del destino te das cuenta "que no llegas", aflojas el pie y al final te sobran 20 kilometros.

Mi consejo, si puedes compra el que tenga mas autonomia siempre (salvo si tu uso principal es ir de casa al trabajo, claro)-

Conduzco de manera bastante eficiente, de hecho me gusta ir con calma y relajado. Incluso con mi 207 actual, a veces sin darme cuenta estoy yendo a 110 por la autopista. He de reconocer que no me gusta ir rápido pero sí me gusta pegar acelerones, pero me los limitan porque o a mi mujer no le gustan o llevamos al perro atrás y no le queremos hacer sufrir.

Realmente mi preocupación era/es que incluso con una conducción eficiente los cargadores de Tesla actuales no tenga la separación suficente para que un SR+ aguante, aunque despué es estar leyendo vuestros comentarios (y otros posts) me queda más claro que no es el caso.

Creo que no tendré más dudas, ahora que descarto el LR me queda pensar si merece la pena el ahorro de 5K de los modelos de China en comparación a los nuevos modelos :/

Pues lo tienes claro.... en tu caso me ahorraba ya los 15K y los 5K.  Saludos!!

Cita de: Juanma 127 en 05 de Diciembre de 2020, 11:00:51 am

Suficiente puede ser un twizi....

Debes pensar en tu forma de conducir y si estás dispuesto a cambiarla en viajes largos. Haz una prueba con tu coche actual "autolimitandote" velocidad, aceleraciones y frenadas.

En mi caso, un model s 90 con llanta 21", me da autonomia en el cuadro para 429. Como mucho le hago 300. Cuando lo compre lo sabia y todavia me estoy acostumbrando a circular por autovia a 15-20 kmh menos de lo que solia ir con mi petrolero. Tambien te digo que cuando salgo para menos Km lo uso igual que usaba el anterior. Por eso te sugiero que pienses si cuando haces muchos kilometros lo haces por placer o por trabajo.

Respecto al agobio por la autonomia, ten en cuenta que en un viaje largo siempre puedes modificar la conduccion y compensar algun exceso, asi que si a 80 km del destino te das cuenta "que no llegas", aflojas el pie y al final te sobran 20 kilometros.

Mi consejo, si puedes compra el que tenga mas autonomia siempre (salvo si tu uso principal es ir de casa al trabajo, claro)-

Conduzco de manera bastante eficiente, de hecho me gusta ir con calma y relajado. Incluso con mi 207 actual, a veces sin darme cuenta estoy yendo a 110 por la autopista. He de reconocer que no me gusta ir rápido pero sí me gusta pegar acelerones, pero me los limitan porque o a mi mujer no le gustan o llevamos al perro atrás y no le queremos hacer sufrir.

Realmente mi preocupación era/es que incluso con una conducción eficiente los cargadores de Tesla actuales no tenga la separación suficente para que un SR+ aguante, aunque despué es estar leyendo vuestros comentarios (y otros posts) me queda más claro que no es el caso.

Creo que no tendré más dudas, ahora que descarto el LR me queda pensar si merece la pena el ahorro de 5K de los modelos de China en comparación a los nuevos modelos :/

En este caso no dudes y ahorra esos buenos €, si ya con el petrolero conduces eficientemente, el eléctrico todavía te lo agradece más, la red actual de SuC te permite viajar sin muchos problemas, más si no te cuesta trabajo viajar a 110


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Cita de: qgadrian en 05 de Diciembre de 2020, 11:08:04 am

Cita de: Juanma 127 en 05 de Diciembre de 2020, 11:00:51 am

Suficiente puede ser un twizi....

Debes pensar en tu forma de conducir y si estás dispuesto a cambiarla en viajes largos. Haz una prueba con tu coche actual "autolimitandote" velocidad, aceleraciones y frenadas.

En mi caso, un model s 90 con llanta 21", me da autonomia en el cuadro para 429. Como mucho le hago 300. Cuando lo compre lo sabia y todavia me estoy acostumbrando a circular por autovia a 15-20 kmh menos de lo que solia ir con mi petrolero. Tambien te digo que cuando salgo para menos Km lo uso igual que usaba el anterior. Por eso te sugiero que pienses si cuando haces muchos kilometros lo haces por placer o por trabajo.

Respecto al agobio por la autonomia, ten en cuenta que en un viaje largo siempre puedes modificar la conduccion y compensar algun exceso, asi que si a 80 km del destino te das cuenta "que no llegas", aflojas el pie y al final te sobran 20 kilometros.

Mi consejo, si puedes compra el que tenga mas autonomia siempre (salvo si tu uso principal es ir de casa al trabajo, claro)-

Conduzco de manera bastante eficiente, de hecho me gusta ir con calma y relajado. Incluso con mi 207 actual, a veces sin darme cuenta estoy yendo a 110 por la autopista. He de reconocer que no me gusta ir rápido pero sí me gusta pegar acelerones, pero me los limitan porque o a mi mujer no le gustan o llevamos al perro atrás y no le queremos hacer sufrir.

Realmente mi preocupación era/es que incluso con una conducción eficiente los cargadores de Tesla actuales no tenga la separación suficente para que un SR+ aguante, aunque despué es estar leyendo vuestros comentarios (y otros posts) me queda más claro que no es el caso.

Creo que no tendré más dudas, ahora que descarto el LR me queda pensar si merece la pena el ahorro de 5K de los modelos de China en comparación a los nuevos modelos :/

En este caso no dudes y ahorra esos buenos €, si ya con el petrolero conduces eficientemente, el eléctrico todavía te lo agradece más, la red actual de SuC te permite viajar sin muchos problemas, más si no te cuesta trabajo viajar a 110


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Si quieres probar un modelo S o Hyundai kona 100% eléctrico los tienes disponibles en Huelva o Sevilla

Y ademas, el ritmo de apertura de SuC es mas lento del que nos gustaria a todos, pero van cayendo nuevas ubicaciones poco a poco y cada vez es mas facil y comodo viajar sin hacer malabarismos

Enviado desde mi SM-F900F mediante Tapatalk