La ubicación del nuevo de Valencia es la definitiva? No está demasiado cerca del de Paterna?
Lo está pero, en la práctica (y sobre todo si es v3), yo creo que casi lo sustituye. El nuevo estará en una estación de servicio de la autovía (tipo muchos de los Ionity que he visto en Francia), y así no te tiras más de 10 minutos de desvío entre ir y volver (como pasa en Paterna).
Esto es especialmente importante para los que tienen un SR+, que en 10 minutos cargan casi del 10 al 50%, pero que tienen que parar en más SuCs. Si el desvío es mínimo no pasa nada, pero si tardas 5 minutos llegar al SuC y lo mismo volver, duplicas los tiempos globales del proceso de carga.
De hecho, lo que prolonga más los tiempos en los viajes largos del SR+ comparado con el LR no es el mayor tiempo de carga, sino tener que desviarse más veces para cargar. Por ejemplo, un viaje típico que suelo hacer es Valencia-Paris (DLP). Los tiempos de carga totales son 1h36 para el LR y 37 minutos más para el SR+, pero el tiempo de conducción es 12h45 con el LR y una hora más con el SR+, básicamente porque se para en 9 SuCs mientras que con el LR solo paras cuatro veces. Por lo tanto, que los SuC sean como el nuevo de Valencia es fundamental para el SR+
