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keops

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Re: Consumo real M3 en viajes largos: Long Range
« Respuesta #90 en: 26 de Julio de 2022, 05:35:52 pm »
Añado algo de información respecto al título del hilo.
Ayer hice con mi M3 LR de 2020/2021 (75 kWh) Salamanca - Madrid a 130 km/h.
Llegando a Guadarrama el consumo rondaba los 191 Wh/km, pero cuando llegué a Madrid tras bajar y pasar por la M30... 159 Wh/km. Irrisorio!
Al finalizar en mi casa, llegué con 157 Wh/km.

El coche hasta arriba de carga y dos personas dentro, fyi.
También, el viaje se hizo a más de 35 grados y con el ventilador puesto siempre en auto a 22ºC.
Buenísimo consumo.

Pero date cuenta que desde los túneles de Guadarrama hasta Madrid ciudad es todo bajada, y son un montón de km, y que luego la M30 con su baja velocidad también ayuda mucho.

Si tuvieses la ida y la vuelta, podríamos comparar mejor.
A la ida, llegar hasta esos mismos túneles es súper gastón.

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JParzival

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Re: Consumo real M3 en viajes largos: Long Range
« Respuesta #91 en: 26 de Julio de 2022, 05:41:51 pm »
Añado algo de información respecto al título del hilo.
Ayer hice con mi M3 LR de 2020/2021 (75 kWh) Salamanca - Madrid a 130 km/h.
Llegando a Guadarrama el consumo rondaba los 191 Wh/km, pero cuando llegué a Madrid tras bajar y pasar por la M30... 159 Wh/km. Irrisorio!
Al finalizar en mi casa, llegué con 157 Wh/km.

El coche hasta arriba de carga y dos personas dentro, fyi.
También, el viaje se hizo a más de 35 grados y con el ventilador puesto siempre en auto a 22ºC.
Buenísimo consumo.

Pero date cuenta que desde los túneles de Guadarrama hasta Madrid ciudad es todo bajada, y son un montón de km, y que luego la M30 con su baja velocidad también ayuda mucho.

Si tuvieses la ida y la vuelta, podríamos comparar mejor.
A la ida, llegar hasta esos mismos túneles es súper gastón.

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Lamentablemente la ida no la hice por ese lado puesto que realicé una parada intermedia.
Pero de otros viajes hechos por ahí podemos decir que la ida habrían sido unos 180 Wh/km aprox (subes Guadarrama... Y sigues subiendo hacia Ávila jeje, carretera exigente).

Por lo que la media se quedaría en unos 170 Wh/km aproximadamente, lo cual sigue siendo excelente.
Descuento de hasta 500€ en tu Tesla con mi código de referidos :)
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keops

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Re: Consumo real M3 en viajes largos: Long Range
« Respuesta #92 en: 26 de Julio de 2022, 06:01:21 pm »
Excelente, @JParzival !
Yo tengo calculado a ojo que mi P a velocidades legales españolas o cercanas, estaría un 10% por encima.

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JParzival

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Re: Consumo real M3 en viajes largos: Long Range
« Respuesta #93 en: 26 de Julio de 2022, 06:09:39 pm »
Excelente, @JParzival !
Yo tengo calculado a ojo que mi P a velocidades legales españolas o cercanas, estaría un 10% por encima.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Ojalá pudiéramos hacer un estudio estilo el Thai loco y sacáramos, aproximadamente, cuánto aumenta de un SR+ a un LR, y de un LR a un P.

Venga, si la gente se anima creo una hoja y lo hacemos ;)
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keops

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Re: Consumo real M3 en viajes largos: Long Range
« Respuesta #94 en: 26 de Julio de 2022, 06:20:50 pm »
Excelente, @JParzival !
Yo tengo calculado a ojo que mi P a velocidades legales españolas o cercanas, estaría un 10% por encima.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Ojalá pudiéramos hacer un estudio estilo el Thai loco y sacáramos, aproximadamente, cuánto aumenta de un SR+ a un LR, y de un LR a un P.

Venga, si la gente se anima creo una hoja y lo hacemos ;)
No inventemos la rueda.

El Thai loco ya lo hizo.
Luego en el PC lo busco y comparto.

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JParzival

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Re: Consumo real M3 en viajes largos: Long Range
« Respuesta #95 en: 26 de Julio de 2022, 06:37:11 pm »
Excelente, @JParzival !
Yo tengo calculado a ojo que mi P a velocidades legales españolas o cercanas, estaría un 10% por encima.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Ojalá pudiéramos hacer un estudio estilo el Thai loco y sacáramos, aproximadamente, cuánto aumenta de un SR+ a un LR, y de un LR a un P.

Venga, si la gente se anima creo una hoja y lo hacemos ;)
No inventemos la rueda.

El Thai loco ya lo hizo.
Luego en el PC lo busco y comparto.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Sin duda el Thai loco lo hizo para 90 y 120 kph. El problema del Thai loco es que muchas veces lo hace a diferentes temperaturas y condiciones.
Tampoco sabemos cómo se comportan esos coches por encima de 120 kph. Aumenta la diferencia?

Son buenas preguntas a responder
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Re: Consumo real M3 en viajes largos: Long Range
« Respuesta #96 en: 26 de Julio de 2022, 07:26:34 pm »
Para aportar mi granito de arena, no os puedo hablar de un trayecto en concreto, pero si de la media de consumo en 12500 km, de los cuales más de un 90% son de autopista en gran mayoría a 126km/h en autopilot. El coche lo uso prácticamente solo para viajar: 17,8 kWh a los 100 km LR 2022

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keops

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Re: Consumo real M3 en viajes largos: Long Range
« Respuesta #97 en: 26 de Julio de 2022, 08:06:39 pm »
Excelente, @JParzival !
Yo tengo calculado a ojo que mi P a velocidades legales españolas o cercanas, estaría un 10% por encima.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Ojalá pudiéramos hacer un estudio estilo el Thai loco y sacáramos, aproximadamente, cuánto aumenta de un SR+ a un LR, y de un LR a un P.

Venga, si la gente se anima creo una hoja y lo hacemos ;)
No inventemos la rueda.

El Thai loco ya lo hizo.
Luego en el PC lo busco y comparto.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Sin duda el Thai loco lo hizo para 90 y 120 kph. El problema del Thai loco es que muchas veces lo hace a diferentes temperaturas y condiciones.
Tampoco sabemos cómo se comportan esos coches por encima de 120 kph. Aumenta la diferencia?

Son buenas preguntas a responder


Si buscas bien en la tabla, encontrarás pruebas en similares condiciones, @JParzival . O al menos, comparables.
A 120 km/h, ida y vuelta, verano, condiciones de asfalto seco:
  • un SR2021 con ruedas de 18" consume 172 Wh/km, dando una autonomía real de 296 km a 22ºC.
  • un LR de 82 kWh con ruedas de 18" consume 180 Wh/km, dando una autonomía real de 422 km a 25ºC.
  • un Performance de 82 kWh con ruedas de 20" consume 197 Wh/km, dando una autonomía real de 386 km a 20ºC.

Es decir, respecto a consumos, según estas pruebas:
  • SR + 5% = LR.
  • LR + 9% = P.


Yo dije arriba un 10% más para un P versus un LR, así que me cuadra bastante ese 9% extra de aquella prueba del Thai loco.
Y según mi SR2020, sin bomba, me cuadra en torno a un 15% más para el P en comparación.

Sus pruebas son pruebas sujetas a errores, por supuesto, pero lo que me gusta de ellas es que son pruebas en el mundo real.
Para comparar coches sin esa variabilidad es para lo que tenemos WLTP, pero ya sabemos que sus resultados de laboratorio difieren con los del mundo real.

Fuente: Thai loco  :-*
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1V6ucyFGKWuSQzvI8lMzvvWJHrBS82echMVJH37kwgjE/edit?usp=sharing

Para ver resultados a más de 120 km/h, te invito a que pases por los hilos de consumos reales de mi SR y de mi P circulando en Autobahn:
, ambos conducidos de forma similar.

Saludos.