Yo no le veo mayor problema por  unos 10000 € seguro que hay una opción que incluya la batería más gorda y dual moto...... y estoy seguro que con la batería más gorda y siendo responsable con el acelerador y sin pasar de 115 kilómetros por hora que no considero que sea una mala velocidad para autopista se llega a todos los lados sin problemas

La única pega es que nos plantamos en 55.000 eur, una cantidad que nunca hubiera pensado gastarme en un coche... prefiero 40.000 y pico (que ya son) con una Red de cargadores suficientemente amplia.

Incluso con 15 kwh extra en determinadas circunstancias puedes tener problemas para hacer el trayecto (degradación, no llenar al 100%, mucho frio,  viento,...).

La buena noticia es que con bajar a 90-100 km/h se llegaría sin demasiados apuros.

Es que el iva al 21% es matador.....

Por el tema de los superchargers no os preocupéis. De aquí a menos de 1 año. España estaría totalmente cubierta. Y por el tema de la autonomía del Model 3, todavía queda por salir a la venta y recibir actualizaciones y mejoras. Estoy seguro de que la autonomía lograran subirla a los 400km, a parte de haber diferentes versiones del model 3. Y por no hablar de la competencia que se esta generando con el tema de las autonomías de 400km.

Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

Como decís en los comentarios la entrega o posibilidad de compra 2-3 años. No creéis que es poca autonomía? El nissan leaf 2017 con 60Kw 500km. http://forococheselectricos.com/2015/09/nuevo-nissan-leaf-llegara-a-con-500-kilometros-de-autonomia.html

Como decís en los comentarios la entrega o posibilidad de compra 2-3 años. No creéis que es poca autonomía? El nissan leaf 2017 con 60Kw 500km. http://forococheselectricos.com/2015/09/nuevo-nissan-leaf-llegara-a-con-500-kilometros-de-autonomia.html

Bajo que ciclo de homologación?.... Es que siempre es la misma cuestión......

Desde mi punto de vista es sólo una declaración de intenciones. Anuncia modelos básico de 30kwh y 172km en ciclo EPA por 20.000€ antes de bonificaciones y modelos con mayor batería y autonomía(hablan de 50kwh) pero que serán proporcionalmente más caros. Entiendo pues que los 500 también son en ciclo EPA.

La competencia se va poniendo las pilas, a ver con qué nos sorprende hoy Elon!!!

500 km en EPA con 60 kWh es imposible

500 km en EPA con 60 kWh es imposible

Exacto.
Imposible hacer 500Km con 60kWh. Eso o es una Bici jajajajajaja

Queremos Hechos. No pajaritos en el aire.

Lo de Elon...lo han pospuesto para el miércoles...

Lo de Elon...lo han pospuesto para el miércoles...

No j..... llevo dias sin dormir

Ojo, k del nissan son 50kwh, no 60kwh, peor lo ponen...

 Segun leo, tendrá 370 km en el ciclo EPA el mas aproximado a la realidad.
http://www.hogarus.com/nissan-leaf-2017_3043.html
"Con tanta diferencia de números entre europeos, americanos y japoneses respecto a los ciclos, Nissan pretende con este nuevo paquete de baterías podrá llegar a 535, 370 y 600 km, respectivamente. De todos modos, los números son muy buenos para todos estos escenarios."

Pues eso..... Y ya veremos lo que saca en EPA el Modelo 3.....  Que seguro que llega a  370 el básico. Si a eso le sumas la red de recarga de Tesla y que el Modelo 3 es Segmento D y el Leaf es Segmento C pues....... Es que es lo e siempre...... Tesla esta no se si 7 años por delante como dicen algunos, pero si 3 años.... Mínimo......
El haber implantado esa red de recarga ha supuesto algo increible, es lo que les ha dado esa ventaja. Por que podrás tener un Leaf o un Golf o un A3 o un Clase C con 350Km EPA, pero sin red de recarga.........

Pues yo le doy a nissan un voto de confianza. Con el Leaf llevan muchos años produciendo un eléctrico. Vamos que es el eléctrico más vendido. Lo que pasa es que se ha acomodado y se ha quedado obsoleto, pero seguro que tenían planes de futuro y aquí está la respuesta. Todos estos cambios son positivos y es lo que todos nosotros debemos querer.

Cita de: candidogblanco en 17 de Octubre de 2016, 10:34:07 am

Como decís en los comentarios la entrega o posibilidad de compra 2-3 años. No creéis que es poca autonomía? El nissan leaf 2017 con 60Kw 500km. http://forococheselectricos.com/2015/09/nuevo-nissan-leaf-llegara-a-con-500-kilometros-de-autonomia.html

Bajo que ciclo de homologación?.... Es que siempre es la misma cuestión......

Ni idea, pero también van a sacar en 2017 el opel ampera e con 500km.
Parto de la base que Tesla es el mejor coche eléctrico y le lleva 10 por delante a todos. Si dios quiere será mi nuevo coche el modelo 3, pero necesito que llegue a valencia o parar a medias 20 min y poder llegar trankilamente. Hasta entonces no lo reservare.

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk

Porque no se puede hacer 500km con 60kw? Si consiguen un consumo medio de 12kw a los 100km..... Porque no ponen los consumos de los eléctricos en kw a los 100 como siempre se ha hecho. Que hagan lo mismo ciclo urbano(más favorable), ciclo autovía (más desfavorable) y mixto.

Enviado desde mi SM-G930F mediante Tapatalk