Publicado por: kaly1983 en 12 de Abril de 2019, 08:50:40 am
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Publicado por: uripiruli en 12 de Abril de 2019, 10:51:24 am
Hola buenas, nuevo hilo para comentar.. que incluye el Standard Range plus, si entra en el plan moves 2019 y demás comentarios... autopilot básico de serie, muy interesante éste modelo...
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Pues por precio entra en el moves por los pelos!!!! Eso si en negro y sin llantas.... Ahora solo hace falta que lo pongan en la plataforma....
Publicado por: JoseValencia en 12 de Abril de 2019, 10:54:02 am
Otro tema interesante es el de las ayudas. Según el configurado, el vehículo vale 48200 euros, con lo que sin el 21% de IVA sería 39834 euros y por tanto estaría por debajo de los 40000 euros de límite. Peroooo, hay 980 euros de tasas de entrega, si contamos esto, el coche costaría 49180 euros y sin IVA sería 40644 euros, con lo que ya no aspiraría a las ayudas. En este sentido, es urgente que Tesla haga algo si realmente quiere que la gente pueda acceder a estas ayudas.
RESUMIENDO, DE MOMENTO, NO ENTRARÍA EN EL MOVES, uripiruli.
Publicado por: Absolute en 12 de Abril de 2019, 10:54:47 am
No tengo claro si entra en Moves... ¿No se cuentan los 980 de gastos? Si se cuentan no entra.Hola buenas, nuevo hilo para comentar.. que incluye el Standard Range plus, si entra en el plan moves 2019 y demás comentarios... autopilot básico de serie, muy interesante éste modelo...
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Pues por precio entra en el moves por los pelos!!!! Eso si en negro y sin llantas.... Ahora solo hace falta que lo pongan en la plataforma....
Publicado por: JoseValencia en 12 de Abril de 2019, 10:57:04 am
Citar
No tengo claro si entra en Moves... ¿No se cuentan los 980 de gastos? Si se cuentan no entra.
En el detalle de la propia tesla, al pagar al contado: precio 49180 euros, que incluye un IVA de 8535 euros, con lo que NO ENTRA.
Publicado por: Absolute en 12 de Abril de 2019, 11:00:43 am
Ok, se confirma lo que yo creía.CitarNo tengo claro si entra en Moves... ¿No se cuentan los 980 de gastos? Si se cuentan no entra.
En el detalle de la propia tesla, al pagar al contado: precio 49180 euros, que incluye un IVA de 8535 euros, con lo que NO ENTRA.
Publicado por: valenciano en 12 de Abril de 2019, 11:05:28 am
Pues sí, este SR+ está ya muy cerca al modelo base de 35000 USD que se prometió. De hecho quizás sea lo más parecido a ese modelo que se llegue a vender en Europa, ya que el SR ha desaparecido incluso de EE.UU. Lo único, como comentas, que te obligan a coger el autopilot básico. En cierta forma es lógico, ya que el hardware está incluido sí o sí, y el margen en este modelo no permite "regalar" el hardware al comprador en caso de no querer el autopilot.
Otro tema interesante es el de las ayudas. Según el configurado, el vehículo vale 48200 euros, con lo que sin el 21% de IVA sería 39834 euros y por tanto estaría por debajo de los 40000 euros de límite. Peroooo, hay 980 euros de tasas de entrega, si contamos esto, el coche costaría 49180 euros y sin IVA sería 40644 euros, con lo que ya no aspiraría a las ayudas. En este sentido, es urgente que Tesla haga algo si realmente quiere que la gente pueda acceder a estas ayudas.
RESUMIENDO, DE MOMENTO, NO ENTRARÍA EN EL MOVES, uripiruli.
Jaja me has leido la mente jolines mientras leia tu largo mensaje
Lo que deciamos aun no son precios para la mayoria de masas , por lo menos para España no es asi pues para nosotros tendria que estar con todo gastos aranceles iva... estuviera entre los 15.000€ a 30.000
El AP si quieren si lo podran hacer
En otros modelos lo hicieron y luego si decidias activarlo pagabas un poco mas
Ya veremos cuando aqui van a actualizar ese hardware a los MX y MS y ver los M3
Una de las cosas que me gustaria ver es el consumo reducir sin perder esa potencia que han subido con estas ultimas actualizaciones estaria de categoria consiguieran eso y tambien lo notes en autonomia
Y a ver si por fin conseguimos saber el por que la compra de fabrica de baterias nueva ahi si creo pronto habran novedades
Publicado por: uripiruli en 12 de Abril de 2019, 11:09:04 am
Ok, se confirma lo que yo creía.CitarNo tengo claro si entra en Moves... ¿No se cuentan los 980 de gastos? Si se cuentan no entra.
En el detalle de la propia tesla, al pagar al contado: precio 49180 euros, que incluye un IVA de 8535 euros, con lo que NO ENTRA.
Creo que entra el precio son 49180 precio final - 980 de gastos de entrega no computan - 8535 de IVA = 39.665 Antes de impuestos.... límite moves 40.000 antes de impuestos. Si no estoy equivocado por los pelos pero entra...
Publicado por: valenciano en 12 de Abril de 2019, 11:13:39 am
Ok, se confirma lo que yo creía.CitarNo tengo claro si entra en Moves... ¿No se cuentan los 980 de gastos? Si se cuentan no entra.
En el detalle de la propia tesla, al pagar al contado: precio 49180 euros, que incluye un IVA de 8535 euros, con lo que NO ENTRA.
Creo que entra el precio son 49180 precio final - 980 de gastos de entrega no computan - 8535 de IVA = 39.665 Antes de impuestos.... límite moves 40.000 antes de impuestos. Si no estoy equivocado por los pelos pero entra...
Pero y los aranceles ?
Eso no influira quede fuera de las ayudas ?
Publicado por: kaly1983 en 12 de Abril de 2019, 11:13:58 am
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Publicado por: valenciano en 12 de Abril de 2019, 11:29:45 am
Así que si lo quiero en azul ya no entra, menuda ...
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Si no fuera por que no quedaria igual que de fabrica y se notaria...
Yo que tu lo pintaba despues de azul si asi lo consigues entre en el plan de ayudas
Estan a unos precios que aqui aun es caro
Publicado por: CT en 12 de Abril de 2019, 11:35:47 am
En algún SC me he encontrado con propietarios del M3 que destacan la dureza de la suspensión no neumática. Si la suspensión neumática es opcional y se va justo de presupuesto, me la pillaría antes que el Autopilot.
Publicado por: Absolute en 12 de Abril de 2019, 11:47:19 am
Estaría bien que alguien que esté seguro lo pueda confirmar...Ok, se confirma lo que yo creía.CitarNo tengo claro si entra en Moves... ¿No se cuentan los 980 de gastos? Si se cuentan no entra.
En el detalle de la propia tesla, al pagar al contado: precio 49180 euros, que incluye un IVA de 8535 euros, con lo que NO ENTRA.
Creo que entra el precio son 49180 precio final - 980 de gastos de entrega no computan - 8535 de IVA = 39.665 Antes de impuestos.... límite moves 40.000 antes de impuestos. Si no estoy equivocado por los pelos pero entra...
Publicado por: valenciano en 12 de Abril de 2019, 11:49:48 am
¿El M3 viene ahora con la suspensión neumática de serie?
En algún SC me he encontrado con propietarios del M3 que destacan la dureza de la suspensión no neumática. Si la suspensión neumática es opcional y se va justo de presupuesto, me la pillaría antes que el Autopilot.
Que raro no ?
Una suspension no neumatica sea dura me refiero
De serie la suspension neumatica no encarecera el precio ?
Imagino vendra de categoria la neumatica al poder elevar la altura en ciertas circustancias
Por aqui las comarcas de Gandia La Safor en especial la Vall de Albaida han puesto otro tipo de badenes de los que pasas y encajan la mayoria los ejes en los laterales y como pases mas de 25 kmh se nota bastante
Cuando pasas es como en la i.t.v que te hacen el balanceo lateral de las ruedas pues si vas a mas se 25kmh se nota bastante..
En los tesla MS y MX no creo tengais problema al ser mas anchos los ejes ahora en los M3 no recuerdo ahira la anchura
El domingo vi un corvette el tio a mas de 50kmh estando prohibido a mas de 40kmh pues paso lo minimo k tenua que pasar los bajos....y parachoque ya tiene faena para el taller donde lo lleve
La proxima vez seguro ira mas despacio
Publicado por: Absolute en 12 de Abril de 2019, 11:55:27 am
Bueno, realmente son 39834.71€Estaría bien que alguien que esté seguro lo pueda confirmar...Ok, se confirma lo que yo creía.CitarNo tengo claro si entra en Moves... ¿No se cuentan los 980 de gastos? Si se cuentan no entra.
En el detalle de la propia tesla, al pagar al contado: precio 49180 euros, que incluye un IVA de 8535 euros, con lo que NO ENTRA.
Creo que entra el precio son 49180 precio final - 980 de gastos de entrega no computan - 8535 de IVA = 39.665 Antes de impuestos.... límite moves 40.000 antes de impuestos. Si no estoy equivocado por los pelos pero entra...
Publicado por: JoseValencia en 12 de Abril de 2019, 12:01:40 pm
Citar
Creo que entra el precio son 49180 precio final - 980 de gastos de entrega no computan - 8535 de IVA = 39.665 Antes de impuestos.... límite moves 40.000 antes de impuestos. Si no estoy equivocado por los pelos pero entra...
En el fondo esto se arregla leyendo el BOE, Real Decreto 72/2019. Cosas a destacar:
(1) obviamente hay que entregar un coche de más de 10 años, BOE: "siendo obligatorio el achatarramiento de un vehículo M1 de más de diez años" (M1=turismos)
(2) además pone en el BOE que, "deberán contar con un descuento de al menos mil euros en la factura de venta por parte del fabricante/importador o punto de venta del vehículo adquirido". Si esto lo hiciera Tesla, ya estaría por debajo de los 1000 euros, si no lo hace, no se puede solicitar la ayuda.
(3) "no podrán ser destinatarios últimos de las ayudas los concesionarios o puntos de venta cuyo epígrafe de la sección primera de las tarifas del Impuesto sobre Actividades Económicas, aprobado por el Real Decreto Legislativo 1175/1990, de 28 de septiembre, sea el 615.1 o el 654.1." ¿Esto afecta a Tesla?
(4) cuando se indica el límite de las ayudas, pone "se establecen las siguientes cuantías individuales de ayuda, entendiéndose como precio, el precio de venta al cliente en el momento de solicitar la ayuda, antes de IVA o IGIC". Así que como en la web de Tesla pone que el precio al contado es de 49180 euros, sigo pensando que no entra.
Eso sí, SI TESLA SE PONE LAS PILAS Y REBAJA LOS 1000 EUROS QUE SE INDICA EN EL PUNTO (2), SÍ QUE ENTRARÍA
Publicado por: uripiruli en 12 de Abril de 2019, 12:11:26 pm
CitarCreo que entra el precio son 49180 precio final - 980 de gastos de entrega no computan - 8535 de IVA = 39.665 Antes de impuestos.... límite moves 40.000 antes de impuestos. Si no estoy equivocado por los pelos pero entra...
En el fondo esto se arregla leyendo el BOE, Real Decreto 72/2019. Cosas a destacar:
(1) obviamente hay que entregar un coche de más de 10 años, BOE: "siendo obligatorio el achatarramiento de un vehículo M1 de más de diez años" (M1=turismos)
(2) además pone en el BOE que, "deberán contar con un descuento de al menos mil euros en la factura de venta por parte del fabricante/importador o punto de venta del vehículo adquirido". Si esto lo hiciera Tesla, ya estaría por debajo de los 1000 euros, si no lo hace, no se puede solicitar la ayuda.
(3) "no podrán ser destinatarios últimos de las ayudas los concesionarios o puntos de venta cuyo epígrafe de la sección primera de las tarifas del Impuesto sobre Actividades Económicas, aprobado por el Real Decreto Legislativo 1175/1990, de 28 de septiembre, sea el 615.1 o el 654.1." ¿Esto afecta a Tesla?
(4) cuando se indica el límite de las ayudas, pone "se establecen las siguientes cuantías individuales de ayuda, entendiéndose como precio, el precio de venta al cliente en el momento de solicitar la ayuda, antes de IVA o IGIC". Así que como en la web de Tesla pone que el precio al contado es de 49180 euros, sigo pensando que no entra.
Eso sí, SI TESLA SE PONE LAS PILAS Y REBAJA LOS 1000 EUROS QUE SE INDICA EN EL PUNTO (2), SÍ QUE ENTRARÍA
Conforme en todo lo que dices excepto en que de los 49.180 euros hay 980 que es entrega y matriculación, por lo tanto no son propias del coche y no computan para el MOVES (tengo entendido espero no equivocarme) por lo tanto por precio entraría...
También te has dejado comentar que es obligatorio que para solicitar la ayuda tiene que estar el vehículo dado de alta en la base de datos del IDAE y de momento Tesla no aparece ni como fabricante.... por lo tanto aunque por precio entre no se puede solicitar la ayuda del Model 3.... Por tanto TESLA ESPAÑA se debe poner la pilas si o si.... o dejará de vender algunos model 3....
Publicado por: DlasEV en 12 de Abril de 2019, 12:18:30 pm
La cuestión es que Tesla debe descontar 1000 € del precio, además de inscribirse en la base de datos del IDAE. En ese caso también podría entrar en el MOVES con alguna pintura extra o con el interior blanco y negro.
Publicado por: JoseValencia en 12 de Abril de 2019, 12:25:10 pm
La entrega y matriculación no computan para el MOVES, no es parte del precio del coche, es una gestión que, en teoría, también te puedes hacer por tu cuenta.
La cuestión es que Tesla debe descontar 1000 € del precio, además de inscribirse en la base de datos del IDAE. En ese caso también podría entrar en el MOVES con alguna pintura extra o con el interior blanco y negro.
Ojalá tengas razón, a ver si Tesla se lo curra...
Publicado por: kaly1983 en 12 de Abril de 2019, 12:47:58 pm
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Publicado por: kaly1983 en 12 de Abril de 2019, 12:50:44 pm
La entrega y matriculación no computan para el MOVES, no es parte del precio del coche, es una gestión que, en teoría, también te puedes hacer por tu cuenta.Como esto sea verdad me haces padre.... ojalá entre en ayudas con pintura...
La cuestión es que Tesla debe descontar 1000 € del precio, además de inscribirse en la base de datos del IDAE. En ese caso también podría entrar en el MOVES con alguna pintura extra o con el interior blanco y negro.
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Publicado por: JoseValencia en 12 de Abril de 2019, 01:13:09 pm
La entrega y matriculación no computan para el MOVES, no es parte del precio del coche, es una gestión que, en teoría, también te puedes hacer por tu cuenta.Como esto sea verdad me haces padre.... ojalá entre en ayudas con pintura...
La cuestión es que Tesla debe descontar 1000 € del precio, además de inscribirse en la base de datos del IDAE. En ese caso también podría entrar en el MOVES con alguna pintura extra o con el interior blanco y negro.
48200 euros (precio sin traslados) +1050 euros (azul) - 1000 euros (descuento TESLA) - 21% IVA = 39876 euros < 40000 límite
Podemos soñar...
Publicado por: DlasEV en 12 de Abril de 2019, 02:01:56 pm
Podemos soñar...Parece que sí, alguien que ha hablado con Tesla confirma que ya tienen una persona para gestionar el tema de las ayudas.
Publicado por: kaly1983 en 12 de Abril de 2019, 02:37:39 pm
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Publicado por: Absolute en 12 de Abril de 2019, 02:52:09 pm
Alguno sabe si te acoges a las ayudas porque se pueda, como repercute en la declaración de hacienda del año siguiente porque como toque a pagar la ayuda no arreglamos nada. O la ayuda es libre luego...Tributa en el IRPF, el porcentaje depende de tu renta.
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Publicado por: Absolute en 12 de Abril de 2019, 04:17:25 pm
Publicado por: kaly1983 en 12 de Abril de 2019, 04:44:59 pm
Publicado por: ma4t en 12 de Abril de 2019, 05:06:59 pm
Como veis el coche con 415 km WLTP para hacer viajes esporádicos a Galicia desde Madrid a una velocidad de 130. Tendrá buena autonomía para no parar más de tres veces. Ya hay bastantes sc por la A6. Sin problema no? Tp quiero tardar 10 horas en llegar, serían unos 600km
De sobras. Ahora mismo, con los SuC de Ponferrada y Tordesillas, sin problema con solo dos paradas. Eso si depende de la zona por la que te muevas en Galicia vas a tener que buscarte un poco la vida si no dispones de carga en destino, aunque tampoco creo que sea mayor problema.
Publicado por: Absolute en 12 de Abril de 2019, 05:09:09 pm
Como veis el coche con 415 km WLTP para hacer viajes esporádicos a Galicia desde Madrid a una velocidad de 130. Tendrá buena autonomía para no parar más de tres veces. Ya hay bastantes sc por la A6. Sin problema no? Tp quiero tardar 10 horas en llegar, serían unos 600km
Solamente tendrás que parar 2 veces.
Como veis el coche con 415 km WLTP para hacer viajes esporádicos a Galicia desde Madrid a una velocidad de 130. Tendrá buena autonomía para no parar más de tres veces. Ya hay bastantes sc por la A6. Sin problema no? Tp quiero tardar 10 horas en llegar, serían unos 600km
De sobras. Ahora mismo, con los SuC de Ponferrada y Tordesillas, sin problema con solo dos paradas. Eso si depende de la zona por la que te muevas en Galicia vas a tener que buscarte un poco la vida si no dispones de carga en destino, aunque tampoco creo que sea mayor problema.
Te has adelantado :D
Publicado por: kaly1983 en 12 de Abril de 2019, 05:11:54 pm
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Publicado por: juan jose fc en 12 de Abril de 2019, 06:52:16 pm
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Publicado por: DlasEV en 12 de Abril de 2019, 08:12:41 pm
Yo tambien salgo de orense-madrid y no se si con una parada en tordesillas seria suficiente, que creeis?Ahora mismo podrías hacerlo a baja velocidad por Verín, pero, sin adaptarte al coche y sus consumos, mejor ir por Ponferrada sin agobios. Cuando abran el SuC de Verín no tendrás ningún problema.
Publicado por: JoseValencia en 13 de Abril de 2019, 10:23:24 am
Parece que sí, alguien que ha hablado con Tesla confirma que ya tienen una persona para gestionar el tema de las ayudas.
Ayer hablé con el responsable de ventas de la nueva tienda Tesla de Valencia y me confirmó que se pueden solicitar las ayudas, pero que el riesgo es que cuando te den el coche, ya no queden fondos para la ayuda, porque se presenta cuando tengas la factura. Y viendo lo escasas de las ayudas, lo normal es que se agoten antes... :(
Publicado por: jim3cantos en 13 de Abril de 2019, 10:27:54 am
Publicado por: ma4t en 13 de Abril de 2019, 10:50:21 am
Primero se solicita la ayuda y cuando te aceptan la solicitud (y se reservan fondos), entonces se puede pedir el coche (no al revés). Y no puedes solicitar la ayuda si Tesla no añade el coche a la base de datos del IDAE lo primero. Lo de que van a durar un día está por ver. Como ya se ha dicho mas arriba, tienes que achatarrar un coche de mas de diez años con ITV en vigor y que llevé también mas de un año a tu nombre. Estas condiciones no existían en los planes de otros años que duraban días.
+1. A parte, no entiendo como confirman que se puede solicitar la ayuda. Que yo sepa, el plazo para la solicitud de las ayudas solamente está abierto para los residentes de Euskadi. Y, como dices, dudo que con este nuevo plan tan restrictivo se agoten tan rápido como en pasadas ocasiones.
O yo voy muy perdido o el responsable de ventas de esa tienda ha metido mucho la pata.
Publicado por: uripiruli en 13 de Abril de 2019, 02:19:30 pm
El vendedor no se ha enterado de nada... Lo bueno y lo malo es que para que el m3 entre en ayudas solo depende de Tesla....Primero se solicita la ayuda y cuando te aceptan la solicitud (y se reservan fondos), entonces se puede pedir el coche (no al revés). Y no puedes solicitar la ayuda si Tesla no añade el coche a la base de datos del IDAE lo primero. Lo de que van a durar un día está por ver. Como ya se ha dicho mas arriba, tienes que achatarrar un coche de mas de diez años con ITV en vigor y que llevé también mas de un año a tu nombre. Estas condiciones no existían en los planes de otros años que duraban días.
+1. A parte, no entiendo como confirman que se puede solicitar la ayuda. Que yo sepa, el plazo para la solicitud de las ayudas solamente está abierto para los residentes de Euskadi. Y, como dices, dudo que con este nuevo plan tan restrictivo se agoten tan rápido como en pasadas ocasiones.
O yo voy muy perdido o el responsable de ventas de esa tienda ha metido mucho la pata.
Por cierto hace una semana que salieron las ayudas de Euskadi y aún quedan fondos verdad?? Se sabe cuánto se ha consumido?????
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Publicado por: ma4t en 13 de Abril de 2019, 02:24:54 pm
El vendedor no se ha enterado de nada... Lo bueno y lo malo es que para que el m3 entre en ayudas solo depende de Tesla....Primero se solicita la ayuda y cuando te aceptan la solicitud (y se reservan fondos), entonces se puede pedir el coche (no al revés). Y no puedes solicitar la ayuda si Tesla no añade el coche a la base de datos del IDAE lo primero. Lo de que van a durar un día está por ver. Como ya se ha dicho mas arriba, tienes que achatarrar un coche de mas de diez años con ITV en vigor y que llevé también mas de un año a tu nombre. Estas condiciones no existían en los planes de otros años que duraban días.
+1. A parte, no entiendo como confirman que se puede solicitar la ayuda. Que yo sepa, el plazo para la solicitud de las ayudas solamente está abierto para los residentes de Euskadi. Y, como dices, dudo que con este nuevo plan tan restrictivo se agoten tan rápido como en pasadas ocasiones.
O yo voy muy perdido o el responsable de ventas de esa tienda ha metido mucho la pata.
Por cierto hace una semana que salieron las ayudas de Euskadi y aún quedan fondos verdad?? Se sabe cuánto se ha consumido?????
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Pues siendo el responsable de ventas algo se tiene (o se debería tener) que enterar.
Buena pregunta lo de Euskadi... imagino que si aún no han salido noticias que digan lo contrario, aún seguirá con fondos disponibles.
Publicado por: Toofastedu en 13 de Abril de 2019, 04:31:12 pm
Entiendo que las diferencias entre el acabado premium y el standard plus son el equipo de sonido y las funciones del coche que necesitan conexión.
Se sabe si ofrecerá Tesla la posibilidad de conectar el coche pagando una cuota?
Publicado por: ma4t en 13 de Abril de 2019, 05:56:28 pm
Hola. Una duda si se me permite:
Entiendo que las diferencias entre el acabado premium y el standard plus son el equipo de sonido y las funciones del coche que necesitan conexión.
Se sabe si ofrecerá Tesla la posibilidad de conectar el coche pagando una cuota?
Hay algunas diferencias más. Aquí un cuadro resumen: (el acabado del Standard + es el Partial Premium)
(https://www.xautoworld.com/wp-content/uploads/2019/03/model3-interior-packages-comparison_TroyTeslike.png)
Y un video dónde se comentan las diferencias entre ambos acabados
El coche si tiene conexión, puedes manejarlo desde la app, etc. Lo que no tiene es algunos extra como el Spotify Premium, el navegador web o los mapas satélite. Si podrían dar acceso a estos extra mediante el pago de una quota a posteriori, veremos, aunque no lo creo. Piensa que los propietarios de los Full Premium también van a tener que hacer frente a una quota para continuar disfrutando de estos extras a partir del primer año (teóricamente) por lo que no parecería demasiado lógico que la única ventaja frente al Partial Premium fuese ese año gratuito, aunque conociendo a TESLA nunca se sabe... quizás más adelante y considerando que les puede dar beneficios lo ofrecen con quota.
Publicado por: kaly1983 en 13 de Abril de 2019, 11:42:59 pm
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Publicado por: JoseValencia en 14 de Abril de 2019, 12:33:22 am
Citar
El vendedor no se ha enterado de nada... Lo bueno y lo malo es que para que el m3 entre en ayudas solo depende de Tesla....
A ver, la tienda de Valencia la abrieron justo ayer, y coincidió con que salió justo ayer el SR+ en Europa, con lo que se notaba que no controlaba mucho, y me dijo (por la tarde) que le acababan de confirmar que el coche entraba en las ayudas. El tema de IDAE también se lo comenté y me dijo que con eso no había ningún problema, que estaría dado de alta, pero me da que no sabía mucho de qué le hablaba... ::)
Publicado por: kaly1983 en 14 de Abril de 2019, 11:49:14 am
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Publicado por: Radeon en 14 de Abril de 2019, 12:49:09 pm
Yo echando cálculos en plan "la cuenta de la vieja", me sale, que con las características de serie (por ser lo mas exacta la comparativa), la diferencia mensual entre un ST+ incluyendo la ayuda de 5500 del movea (integra aunque sabemos que luego hay que devolver parte) dando 5000€ mas de entrada, es de apenas 65€ al mes, cosa que me podría permitir, que si , que al final en números finales, son casi 10000€ mas palmados entre ayuda y entrada de mas, aparte de la no disponibilidad de ese dinero en tu cuenta bancaria, pero la diferencia de autonomía es muy alta.
Yo si al final las ayudas no entran, o resulta que solo entran con el color negro o azul, o se acaban rápido, prefiero esperar a final de año, que traigan ya el HW3, ahorrar esos 5000€ de mas, y lanzarme al LR RWD. Si entran las ayudas y por gracia de Tesla lo puedo coger con el exterior blanco me tiro de cabeza al ST+ ya mismo, el ansia es una fuerza poderosa en mi. Lastima que pensando con la cabeza seria una irresponsabilidad meterme 8 años en un coche...o no? ;D
Por cierto, de todas la opciones que incluye el premium vs el premium parcial, exceptuando las relativas al audio y las famosas alfombrillas, el resto son susceptibles de activar por software:
-Todo lo que aparece como 1 año gratis en el premium, es software, si Tesla quiere, te vende un paquete con su activación, y luego a cobrarte suscripción, si quiere...
-En foros americanos, muchos preguntan por las luces de ambiente, que yo pensaba eran todas, pero al parecer son solamente las de los pies, lo mejor de todo, es que algunos mirándolo, hasta las bombillas están ahí, según sus service centers, es solo activación o no.
-Calefactables traseros...no he visto confirmación, pero me juego algo a que las resistencias y el resto de HW necesario esta instalado, así que lo mismo, si quieren...
Saludos!
Publicado por: ramospacho en 14 de Abril de 2019, 03:57:15 pm
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Publicado por: uripiruli en 14 de Abril de 2019, 04:06:19 pm
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Publicado por: Auriga en 14 de Abril de 2019, 06:10:07 pm
Primero se solicita la ayuda y cuando te aceptan la solicitud (y se reservan fondos), entonces se puede pedir el coche (no al revés). Y no puedes solicitar la ayuda si Tesla no añade el coche a la base de datos del IDAE lo primero. Lo de que van a durar un día está por ver. Como ya se ha dicho mas arriba, tienes que achatarrar un coche de mas de diez años con ITV en vigor y que llevé también mas de un año a tu nombre. Estas condiciones no existían en los planes de otros años que duraban días.
Además, la dotación económica del plan de este año es muy superior a las de años anteriores, por lo que yo tampoco creo que las ayudas vayan a acabarse en un día.
Publicado por: ma4t en 14 de Abril de 2019, 06:31:48 pm
Publicado por: kaly1983 en 14 de Abril de 2019, 06:52:03 pm
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Publicado por: uripiruli en 15 de Abril de 2019, 08:51:33 am
Respecto al plan MOVES, parece que mañana se va a presentar en Catalunya. Quedan pocos días para que finalize el plazo...A las 12.30h de hoy lunes se presenta.
Se puede seguir en streaming y todo...
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Publicado por: ma4t en 15 de Abril de 2019, 08:55:53 am
http://icaen.gencat.cat/web/.content/20_Energia/26_ajuts_financament/Arxius/20190412-RESUM-SUBVENCIONS-ICAEN_llarg.pdf
Y para el streaming y el resto de info.
http://icaen.gencat.cat/ca/detalls/activitatagenda/20190415_jor_InfoDay_subvencions
Publicado por: Vastard en 15 de Abril de 2019, 11:14:07 am
- Dar de alta sus vehículos en el IDAE.
- Hacerte un descuento de, al menos, 1000€ y que se refleje en la factura como PLAN MOVES.
La primera es difícil, pero no imposible.
Veo más complicada la segunda, porque TESLA no hace descuentos, no es un concesionario al uso, y sinceramente y con la situación actual que tienen les da igual conseguir alguna venta más o menos de un coche con menos márgen de venta.
Recordad igualmente que las ayudas, aún siendo de 5.500€, están sujetas a retención fiscal y finalmente se te quedarían en 3000 - 3500 €.
Publicado por: Vastard en 15 de Abril de 2019, 01:18:36 pm
https://www.idae.es/ayudas-y-financiacion/para-movilidad-y-vehiculos/plan-moves/plan-moves-convocatorias-de-las (https://www.idae.es/ayudas-y-financiacion/para-movilidad-y-vehiculos/plan-moves/plan-moves-convocatorias-de-las)
De momento sólo el País Vasco y Melilla.
Publicado por: Toofastedu en 15 de Abril de 2019, 01:25:00 pm
Publicado por: kaly1983 en 15 de Abril de 2019, 01:27:28 pm
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Publicado por: Radeon en 15 de Abril de 2019, 05:02:18 pm
Ánimo a nuestros compañeros Catalanes a que algún valiente vaya a tirarle de la lengua a Tesla a ver si ahora ya presentadas, aunque imagino que aún no activadas, tienen algún plan o algo.
A mi me interesa sobre todo saber si habría alguna manera de pedir un color diferente al negro, azul y que entrará en ayudas, no se pagarlo a posterior como mejora o algo. Soñar es gratis.
Saludos!
Publicado por: DlasEV en 15 de Abril de 2019, 05:53:38 pm
Me estoy decepcionando un poco, pensaba en el sr+ pero con 386km si paso de 120 km/h, con orografía del terreno y tal llegaría a tordesillas a duras penas desde Madrid.Hombre, son poco más de 200 km de distancia, tendrías que irte a consumos de más de 25 kWh/100 km para pasar apuros. El día que recogí el mío (LR AWD) llegué a Tordesillas desde Getafe con un consumo medio de 15 kWh/100 km.
Ten en cuenta que el SR+ todavía será algo más eficiente que el LR al tener menor peso.
Publicado por: lanbo en 15 de Abril de 2019, 07:03:53 pm
Me estoy decepcionando un poco, pensaba en el sr+ pero con 386km si paso de 120 km/h, con orografía del terreno y tal llegaría a tordesillas a duras penas desde Madrid.Hombre, son poco más de 200 km de distancia, tendrías que irte a consumos de más de 25 kWh/100 km para pasar apuros. El día que recogí el mío (LR AWD) llegué a Tordesillas desde Getafe con un consumo medio de 15 kWh/100 km.
Ten en cuenta que el SR+ todavía será algo más eficiente que el LR al tener menor peso.
Yo puedo llegar tranquilamente a 180/190 Wh/km pisando un poco y dando algún que otro acelerón. Con tráfico o bien conduciendo a 110/120 y en modo relax y en terreno medianamente llano pues 150 Wh/km también los hago.
El cálculo de autonomía por tanto que me hago es a 180 Wh/km. Eso es un 80% del que se anuncia por EPA o el 71% WLTP. De esa cifra, le quito otro 20%. ¿Por qué? Pues porque no me gusta cargar más del 90% de inicio y no quiero llegar a destino con menos del 10%.
Por tanto para mi LR AWD estos son mis cálculos para conducción "alegre" sin agobios de autonomía ni carga al 100%: 500 x 0.8 x 0.8 = 320 kms. Para el SR+, sería: 386 x 0.8 x 0.8 = 247 kms.
Por supuesto es muy subjetivo. Son los datos para mi para lo que yo hago. Dependerá de cada uno... A mi me sirve para saber que tipo de trayecto puedo hacer ida y vuelta sin pasar por un SC. En mi caso (de media) son 160 kms. Lo suficiente para ir a las playas más lejanas a las que hemos ido alguna vez o a visitar los familiares más lejanos y volver desde donde vivo y (espero) poder ir a esquiar y volver aunque en ese caso va a ser justo por el desnivel, por el lastre del portaesquís y por la temperatura. Ahí quizá no pueda conducir "tan alegre". ¿Cómo se corresponden estos números con vosotros?
Publicado por: kaly1983 en 15 de Abril de 2019, 07:07:44 pm
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Publicado por: boticario en 15 de Abril de 2019, 07:14:10 pm
Publicado por: kaly1983 en 15 de Abril de 2019, 07:16:09 pm
este periodista en una prueba le consumió 76Si pero lo llevo al máximo.. eso no hace prueba, jeje
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Publicado por: ma4t en 15 de Abril de 2019, 07:30:54 pm
este periodista en una prueba le consumió 760 Wh/km
¿Pero que tiene que ver eso con el consumo en condiciones normales?
Publicado por: Jhonyway en 15 de Abril de 2019, 08:42:04 pm
Me estoy decepcionando un poco, pensaba en el sr+ pero con 386km si paso de 120 km/h, con orografía del terreno y tal llegaría a tordesillas a duras penas desde Madrid.Hombre, son poco más de 200 km de distancia, tendrías que irte a consumos de más de 25 kWh/100 km para pasar apuros. El día que recogí el mío (LR AWD) llegué a Tordesillas desde Getafe con un consumo medio de 15 kWh/100 km.
Ten en cuenta que el SR+ todavía será algo más eficiente que el LR al tener menor peso.
Yo puedo llegar tranquilamente a 180/190 Wh/km pisando un poco y dando algún que otro acelerón. Con tráfico o bien conduciendo a 110/120 y en modo relax y en terreno medianamente llano pues 150 Wh/km también los hago.
El cálculo de autonomía por tanto que me hago es a 180 Wh/km. Eso es un 80% del que se anuncia por EPA o el 71% WLTP. De esa cifra, le quito otro 20%. ¿Por qué? Pues porque no me gusta cargar más del 90% de inicio y no quiero llegar a destino con menos del 10%.
Por tanto para mi LR AWD estos son mis cálculos para conducción "alegre" sin agobios de autonomía ni carga al 100%: 500 x 0.8 x 0.8 = 320 kms. Para el SR+, sería: 386 x 0.8 x 0.8 = 247 kms.
Por supuesto es muy subjetivo. Son los datos para mi para lo que yo hago. Dependerá de cada uno... A mi me sirve para saber que tipo de trayecto puedo hacer ida y vuelta sin pasar por un SC. En mi caso (de media) son 160 kms. Lo suficiente para ir a las playas más lejanas a las que hemos ido alguna vez o a visitar los familiares más lejanos y volver desde donde vivo y (espero) poder ir a esquiar y volver aunque en ese caso va a ser justo por el desnivel, por el lastre del portaesquís y por la temperatura. Ahí quizá no pueda conducir "tan alegre". ¿Cómo se corresponden estos números con vosotros?
Ese es exactamente el cálculo que yo he hecho para saber que no me servía, además tienes que meterle el 5-10% de degradación que tendrá. Con lo que si no puede hacer 2 horas a 120km/h, no me sirve para viajar. No me voy a comprar un coche de 50k para llevar los niños al colegio.
El Mid-Range te daba los 50 km extra clave, por lo menos en mi caso.... y sin autopilot iba a estar por los 50k, no pudo ser.... seguiré esperando, porque igual el mes que viene aparecen con otra cosa.
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Publicado por: DGM73 en 15 de Abril de 2019, 08:51:54 pm
No me voy a comprar un coche de 50k para llevar los niños al colegio.
Un SR+ da para bastante más que eso, aunque por apenas 5k€ mas puedes comprar un LR RWD, con 500 km (EPA) de autonomía
Publicado por: kaly1983 en 15 de Abril de 2019, 09:35:46 pm
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Publicado por: ma4t en 15 de Abril de 2019, 09:41:06 pm
Ese es el que voy a mirar ahora aunque pagarlo en 8 años, pero en fin... el coche está wapisimo
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Si hay que endeudarse para comprar un coche, yo no tengo duda que la mejor opción es un TESLA (hablando de coches nuevos del mismo precio, claro).
Publicado por: Jhonyway en 15 de Abril de 2019, 10:09:16 pm
No me voy a comprar un coche de 50k para llevar los niños al colegio.
Un SR+ da para bastante más que eso, aunque por apenas 5k€ mas puedes comprar un LR RWD, con 500 km (EPA) de autonomía
Por supuesto que da para bastante, pero yo tengo los dos supercargadores clave para mis desplazamientos a estas distancias:
268 km
258 km
Está claro, como he dicho antes, que a mi no me llega, pero es a mi. Con Tesla por lo menos tenía una oportunidad, porque el Eniro y Kona, al no tener red, nunca entraron en consideración.
En cuanto a los 5k más, pues si es verdad, pero me puse el límite en 50k. Y no quiero pagar más de eso por un coche.
Igual en un año entre Tesla e IONITY han cubierto todo el territorio y me obligan a comprármelo....
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Publicado por: valenciano en 15 de Abril de 2019, 10:25:10 pm
No me voy a comprar un coche de 50k para llevar los niños al colegio.
Un SR+ da para bastante más que eso, aunque por apenas 5k€ mas puedes comprar un LR RWD, con 500 km (EPA) de autonomía
Por supuesto que da para bastante, pero yo tengo los dos supercargadores clave para mis desplazamientos a estas distancias:
268 km
258 km
Está claro, como he dicho antes, que a mi no me llega, pero es a mi. Con Tesla por lo menos tenía una oportunidad, porque el Eniro y Kona, al no tener red, nunca entraron en consideración.
En cuanto a los 5k más, pues si es verdad, pero me puse el límite en 50k. Y no quiero pagar más de eso por un coche.
Igual en un año entre Tesla e IONITY han cubierto todo el territorio y me obligan a comprármelo....
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XD no digas eso .... solo faltaba eso que te obliguen a comprarlo jaja
A ver en serio el que se lo compra es por que quiere y de momento no hay nada de la competencia que realmente se pueda comparar en todo con los tesla y me refiero no solo a la autonomia si no tambien a los Superchargers y dc que amalas seguro por tus rutas debe haber alguno aunque tardes un pelin mas con cargar lo suficiente para llegar al otro supercharguer a no ser tengas muchas prisas no cuesta tanto esperarte cargando 30 o 60min que puedes aprovechar como te decia si no tienes prisas en esos viajes pues te haces un cafe u otra cosa mientras y si tienes niños pequeños pues se distraigan un poco mientras
Esta claro que en cuanto puedan ya comlpetar la red sera algo tan normal que ya no estaremos tan preocupados con que si llegas en algunas rutas al proximo Supercharger
cuando yo era un nano no veas la de planificaciones hacia mi padre cuando nos ibamos a ver a la familia en Sevilla
Por esas rutas en aquel entonces ( Nosotros ibamos por bailen, etc... ).
La mayoria de gasolineras existentes estaban las mas cercanas unas a 20km otras a 50km o mas lejos y no veas mi padre calculando el consumo del coche y mirandoa ver si antes de la reserva llegabamos a alguna para no apurar...
Pues pensaba que todos los Superchargers actuales estaban puestos entre los 100kma 200km de distancia segun la orografia
Bueno esperemos pongan muchos mas
y no los pongan tan justos
Asi uno pueda decidir que ruta tomar para llegara su destino ,
sin tener que desviarse en algunos casos por tener que ir a posta al Supercharger mas cercano
Y no tengamos que desviarnos mas alla de 1 km,
que seria como mucho desvio lo ideal...
Publicado por: DGM73 en 15 de Abril de 2019, 10:42:04 pm
Publicado por: valenciano en 15 de Abril de 2019, 11:04:54 pm
Esas distancias no son ningún problema a velocidades legales para un SR+
De acuerdo contigo al 1000%
la mayoria van con prisas eso lo puedo entender cuando uno es joven pero ya acierta edad que hasta que no llegeua esa edad.. ni me lo creia cuando me lo decian... ( ya cuando seas mas mayor si llegas... ya no iras con tantas prisas iras con mas calma y mas si tienes hijos etc..)
Pues como muchos yo tambien iba a toda castaña con mi coche de aquel entonces
( Era un tamque bueno a si me lodecian los ams mayores que llevaba un tanque...
Era un seat 2000 diesel, motor perkins traccion trasera y tenia buena potencia...)
Esta claro que si todos respetaramos los limites de la via como deberiamos,
tambien se evitarian muchos accidentes
comoa necdota os contare un caso... un afmiliar mio de murcia se compro un deportivo no dire la marca... pero vamos que se presento aqui en 2 horas... cuando lo normal son 3 horas de viaje minimo asi que ya te haces una idea de como iria y el primo me dice...
jolines como corre pero no veas como chupa
y le dije hombre lo que no puede ser es que encima que te comprars un coche con semejante potencia lo que has tardado en llegar te quejes de eso yo de ti agradeceria haber llegado aqui de milagro
y me dice y eso por que lo dices ?
Hombre de murcia a gandia en 2 horas... nose ni como no se te a cruzado alguien y no has tenido un accidente grave pr que seguro ibas muy deprisa minimoa 150km/h
Y el medice.. que va unos 200km/h en adelante no evas lo a gustito que lo he disfrutado
Y le digo si se te llegaa cruzar un perro u otro animal
y el autoreflejo le das un voantazo para esquivarlo tu te matabas asi que no me entere a la vuelta vuelves igual he...
Bueno al grano señores por favor seamos responsables cuando conducimos,
que por ir a mas de la velocidad legal,
podemos provocar accidentes graves no solo a nosotros mismos,
si no a otros que en ese momento esten tambien por la via en la que circulamos
Yo a estas alturas ya igual tengo llegar 5 que 10min o a mals una hora mas tarde cuando hago viajes largos, lo que importa es llegar al destino y volver a casa luego sin incidentes
Eso si suelo salir siempre antes de la hora prevista la mayoria de veces por esto del trafico segun donde vaya o fechas como esta semana santa que en muchas zonas estara a ciertas horas esta semana a tope de trafico...
Publicado por: lanbo en 15 de Abril de 2019, 11:16:34 pm
Esas distancias no son ningún problema a velocidades legales para un SR+
De acuerdo contigo al 1000%
la mayoria van con prisas eso lo puedo entender cuando uno es joven pero ya acierta edad que hasta que no llegeua esa edad.. ni me lo creia cuando me lo decian... ( ya cuando seas mas mayor si llegas... ya no iras con tantas prisas iras con mas calma y mas si tienes hijos etc..)
Pues como muchos yo tambien iba a toda castaña con mi coche de aquel entonces
( Era un tamque bueno a si me lodecian los ams mayores que llevaba un tanque...
Era un seat 2000 diesel, motor perkins traccion trasera y tenia buena potencia...)
Esta claro que si todos respetaramos los limites de la via como deberiamos,
tambien se evitarian muchos accidentes
comoa necdota os contare un caso... un afmiliar mio de murcia se compro un deportivo no dire la marca... pero vamos que se presento aqui en 2 horas... cuando lo normal son 3 horas de viaje minimo asi que ya te haces una idea de como iria y el primo me dice...
jolines como corre pero no veas como chupa
y le dije hombre lo que no puede ser es que encima que te comprars un coche con semejante potencia lo que has tardado en llegar te quejes de eso yo de ti agradeceria haber llegado aqui de milagro
y me dice y eso por que lo dices ?
Hombre de murcia a gandia en 2 horas... nose ni como no se te a cruzado alguien y no has tenido un accidente grave pr que seguro ibas muy deprisa minimoa 150km/h
Y el medice.. que va unos 200km/h en adelante no evas lo a gustito que lo he disfrutado
Y le digo si se te llegaa cruzar un perro u otro animal
y el autoreflejo le das un voantazo para esquivarlo tu te matabas asi que no me entere a la vuelta vuelves igual he...
Bueno al grano señores por favor seamos responsables cuando conducimos,
que por ir a mas de la velocidad legal,
podemos provocar accidentes graves no solo a nosotros mismos,
si no a otros que en ese momento esten tambien por la via en la que circulamos
Yo a estas alturas ya igual tengo llegar 5 que 10min o a mals una hora mas tarde cuando hago viajes largos, lo que importa es llegar al destino y volver a casa luego sin incidentes
Eso si suelo salir siempre antes de la hora prevista la mayoria de veces por esto del trafico segun donde vaya o fechas como esta semana santa que en muchas zonas estara a ciertas horas esta semana a tope de trafico...
Vamos a ver. Para consumir 180 Wh/km No hace falta ir a 200 o a 150kms/h... Con que haya un poco de terreno no llano a 120 / 130 kms/h ya estás ahí...