Publicado por: erax en 23 de Abril de 2019, 11:24:09 am
Como muchos de los que estamos aqui, no he parado de buscar, leer noticias sobre este coche desde su presentacion en 2016. No ha habido ni un solo dia que no busque nuevos videos, sobre todo de la gente que ya lo teneis para percibir vuestras impresiones y sensaciones, pero.... no hay nada como verlo y sentirlo tu mismo.
Hasta hace 15 dias, no dudaba en que mi proximo coche sería electrico y Tesla. A partir de ahi, me lleve un chasco con el tema de los precio y lo vi casi inalcanzable e incluso me llegue a plantear que si lograba un esf2uerzo para llegar a los 49000€ que vale el mas asequible, mereceria la pena por el tema de la autonomia, teniendo modelos mas asequibles con mas autonomia (ENIro, por ejemplo).
Pero ayer, ayer prove el Model 3. Un model 3 Performance. Lo vi, lo toque, lo revise y..... sinceramente, por fuera es precioso, pero por dentro, me dio la sensación de que no valia los 70000€ que te piden. No por el minimalismo, si no por los acabados, la sensacion de poco cariño que le han puesto a la terminacion de la consola central.
No se si alguien mas ha tenido esa sensacion que le haga pensar que no esta en un coche de 70000€.
Publicado por: boticario en 23 de Abril de 2019, 11:35:11 am
A mi modo de ver lo que pasa con tesla y otras marcas de eléctricos es que el coste de la planta motriz es tan alto que deben recortar en calidades e insonorización.
Ademas es que en las versiones superiores deben poner unos precios desmedidos para lo que ofrecen para compensar las versiones baratas que o tienen poco beneficio o directamente dan perdidas
Publicado por: Sagan28 en 23 de Abril de 2019, 11:45:34 am
Publicado por: erax en 23 de Abril de 2019, 12:09:37 pm
Se que dicen que es por el techo de cristal, pero yo tengo un Tiguan con techo de cristal y para percibir ese mismo ruido tengo que ir a mas de 150 km/h.
Publicado por: juan-electricos-madrid en 23 de Abril de 2019, 12:32:25 pm
Publicado por: Piraton en 23 de Abril de 2019, 12:36:34 pm
tener en cuenta que los coches europeos, le dan mil vueltas en calidad y acabados interiores a los americanos.
Yo los veo muy pobres en interiores, y la calidad de materiales, no me acaba de convencer.... pero van tan sobrados tecnológicamente, que lo demás es secundario...
saludos
Publicado por: erax en 23 de Abril de 2019, 02:21:23 pm
Cierto que los tesla son muy austeros en su interior...
tener en cuenta que los coches europeos, le dan mil vueltas en calidad y acabados interiores a los americanos.
Yo los veo muy pobres en interiores, y la calidad de materiales, no me acaba de convencer.... pero van tan sobrados tecnológicamente, que lo demás es secundario...
saludos
Tienes fotos de como ha quedado??
Publicado por: Piraton en 23 de Abril de 2019, 06:06:56 pm
Cierto que los tesla son muy austeros en su interior...el que ?
tener en cuenta que los coches europeos, le dan mil vueltas en calidad y acabados interiores a los americanos.
Yo los veo muy pobres en interiores, y la calidad de materiales, no me acaba de convencer.... pero van tan sobrados tecnológicamente, que lo demás es secundario...
saludos
Publicado por: Tesla2020 en 23 de Abril de 2019, 06:44:40 pm
Yo el ruido lo he solucionado con una goma que se vende en Amazon que se coloca alrededor del techo y creo me costo 20€, se instala en 5 minutos, te puedo decir que los viajes a 120 km/hora no hay ruido
Publicado por: Jmalicante en 23 de Abril de 2019, 07:48:20 pm
Publicado por: Solracgf en 23 de Abril de 2019, 08:30:20 pm
Gracias
Yo el ruido lo he solucionado con una goma que se vende en Amazon que se coloca alrededor del techo y creo me costo 20€, se instala en 5 minutos, te puedo decir que los viajes a 120 km/hora no hay ruido
Publicado por: Tesla2020 en 23 de Abril de 2019, 08:53:54 pm
Hola, podrias dar un poco mas de información por favor?, Sitio que la compraste o alguna imagen de como es y como queda...
GraciasYo el ruido lo he solucionado con una goma que se vende en Amazon que se coloca alrededor del techo y creo me costo 20€, se instala en 5 minutos, te puedo decir que los viajes a 120 km/hora no hay ruido
En el siguiente enlace tienes una. Son exactamente 17,99 E y si tienes Prime envío gratis:
https://www.amazon.es/Parabrisas-Protecci%C3%B3n-Reducci%C3%B3n-amortiguaci%C3%B3n-silencioso/dp/B07PXQG4HV/ref=sr_1_fkmr0_1?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2GZGK6EAH2DEJ&keywords=goma+techo+tesla&qid=1556045126&s=kitchen&sprefix=goma+techo%2Ckitchen%2C184&sr=8-1-fkmr0
Además tienes este tutorial en youtube:
Publicado por: kaly1983 en 23 de Abril de 2019, 09:01:27 pm
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Publicado por: Kiuhek en 23 de Abril de 2019, 09:04:57 pm
Publicado por: adeish en 23 de Abril de 2019, 09:37:54 pm
Buenos dias a todos.Madre mia, como se te ocurre decir esto en este foro!!! Pronto seras ajusticiado y rebatido por hater. Preparate.
Como muchos de los que estamos aqui, no he parado de buscar, leer noticias sobre este coche desde su presentacion en 2016. No ha habido ni un solo dia que no busque nuevos videos, sobre todo de la gente que ya lo teneis para percibir vuestras impresiones y sensaciones, pero.... no hay nada como verlo y sentirlo tu mismo.
Hasta hace 15 dias, no dudaba en que mi proximo coche sería electrico y Tesla. A partir de ahi, me lleve un chasco con el tema de los precio y lo vi casi inalcanzable e incluso me llegue a plantear que si lograba un esf2uerzo para llegar a los 49000€ que vale el mas asequible, mereceria la pena por el tema de la autonomia, teniendo modelos mas asequibles con mas autonomia (ENIro, por ejemplo).
Pero ayer, ayer prove el Model 3. Un model 3 Performance. Lo vi, lo toque, lo revise y..... sinceramente, por fuera es precioso, pero por dentro, me dio la sensación de que no valia los 70000€ que te piden. No por el minimalismo, si no por los acabados, la sensacion de poco cariño que le han puesto a la terminacion de la consola central.
No se si alguien mas ha tenido esa sensacion que le haga pensar que no esta en un coche de 70000€.
Yo estoy esperando el model4 o el Z que tendra un interior que valga esos 70k. Es broma.
Publicado por: Absolute en 23 de Abril de 2019, 10:21:50 pm
No hombre, cada uno puede dar su opinión. Lo que no le gusta a la gente del foro es tu campaña de desinformación, acoso y derribo a Tesla y campaña pro-dibujitos de nuestros vecinos de VAG.Buenos dias a todos.Madre mia, como se te ocurre decir esto en este foro!!! Pronto seras ajusticiado y rebatido por hater. Preparate.
Como muchos de los que estamos aqui, no he parado de buscar, leer noticias sobre este coche desde su presentacion en 2016. No ha habido ni un solo dia que no busque nuevos videos, sobre todo de la gente que ya lo teneis para percibir vuestras impresiones y sensaciones, pero.... no hay nada como verlo y sentirlo tu mismo.
Hasta hace 15 dias, no dudaba en que mi proximo coche sería electrico y Tesla. A partir de ahi, me lleve un chasco con el tema de los precio y lo vi casi inalcanzable e incluso me llegue a plantear que si lograba un esf2uerzo para llegar a los 49000€ que vale el mas asequible, mereceria la pena por el tema de la autonomia, teniendo modelos mas asequibles con mas autonomia (ENIro, por ejemplo).
Pero ayer, ayer prove el Model 3. Un model 3 Performance. Lo vi, lo toque, lo revise y..... sinceramente, por fuera es precioso, pero por dentro, me dio la sensación de que no valia los 70000€ que te piden. No por el minimalismo, si no por los acabados, la sensacion de poco cariño que le han puesto a la terminacion de la consola central.
No se si alguien mas ha tenido esa sensacion que le haga pensar que no esta en un coche de 70000€.
Yo estoy esperando el model4 o el Z que tendra un interior que valga esos 70k. Es broma.
Publicado por: erax en 25 de Abril de 2019, 04:07:50 pm
Perdona, jajajaja, me equivoque de post, le preguntaba a juan-electricos-madrid.Cierto que los tesla son muy austeros en su interior...el que ?
tener en cuenta que los coches europeos, le dan mil vueltas en calidad y acabados interiores a los americanos.
Yo los veo muy pobres en interiores, y la calidad de materiales, no me acaba de convencer.... pero van tan sobrados tecnológicamente, que lo demás es secundario...
saludos
Por otro lado, he visto el video de youtube que cuelga Tesla2020, y en los comentarios, la gente que lo ha instalado dice que no nota la diferencia de ruido comparando con el antes y después.
Publicado por: Irbit en 25 de Abril de 2019, 08:20:24 pm
Saludos
Irbit
Publicado por: karlosk2 en 28 de Abril de 2019, 11:36:29 pm
Buenas! Los comentarios acerca de la calidad son generalizados, los problemas, al menos en España, con la entrega y los desajustes de los coches también. Puede caer mal en un foro específico de marca pero es algo que no se puede soslayar. Como tampoco la errática política comercial y de precios. Habrá que ver como dice un compañero como envejecen, no de motor y batería que ya hay pruebas por ahí, sino de otros componentes, carrocería, suspensiones, interiores, frenos etcc. Yo estoy a la espera de la prueba de larga distancia de los chicos de K77 . Y también estoy apuntado para probar uno ;D .Esto es un cuento viejo y me suena.
Saludos
Irbit
Si quieres ver como envejecen puedes ver el mío con más de 5 años y sobre 150.000km.
Esta inesperadamente impecable, mucho mejor de lo que nunca me hubiera imaginado.
You can use my referral code to get 7.500 free Supercharger kms on a new Tesla: http://ts.la/carlos5591
Publicado por: Irbit en 29 de Abril de 2019, 02:13:51 pm
Buenas! Los comentarios acerca de la calidad son generalizados, los problemas, al menos en España, con la entrega y los desajustes de los coches también. Puede caer mal en un foro específico de marca pero es algo que no se puede soslayar. Como tampoco la errática política comercial y de precios. Habrá que ver como dice un compañero como envejecen, no de motor y batería que ya hay pruebas por ahí, sino de otros componentes, carrocería, suspensiones, interiores, frenos etcc. Yo estoy a la espera de la prueba de larga distancia de los chicos de K77 . Y también estoy apuntado para probar uno ;D .Esto es un cuento viejo y me suena.
Saludos
Irbit
Si quieres ver como envejecen puedes ver el mío con más de 5 años y sobre 150.000km.
Esta inesperadamente impecable, mucho mejor de lo que nunca me hubiera imaginado.
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Genial! Gracias!
Saludos
Irbit
Publicado por: adeish en 04 de Mayo de 2019, 09:20:25 pm
No hombre, cada uno puede dar su opinión. Lo que no le gusta a la gente del foro es tu campaña de desinformación, acoso y derribo a Tesla y campaña pro-dibujitos de nuestros vecinos de VAG.Buenos dias a todos.Madre mia, como se te ocurre decir esto en este foro!!! Pronto seras ajusticiado y rebatido por hater. Preparate.
Como muchos de los que estamos aqui, no he parado de buscar, leer noticias sobre este coche desde su presentacion en 2016. No ha habido ni un solo dia que no busque nuevos videos, sobre todo de la gente que ya lo teneis para percibir vuestras impresiones y sensaciones, pero.... no hay nada como verlo y sentirlo tu mismo.
Hasta hace 15 dias, no dudaba en que mi proximo coche sería electrico y Tesla. A partir de ahi, me lleve un chasco con el tema de los precio y lo vi casi inalcanzable e incluso me llegue a plantear que si lograba un esf2uerzo para llegar a los 49000€ que vale el mas asequible, mereceria la pena por el tema de la autonomia, teniendo modelos mas asequibles con mas autonomia (ENIro, por ejemplo).
Pero ayer, ayer prove el Model 3. Un model 3 Performance. Lo vi, lo toque, lo revise y..... sinceramente, por fuera es precioso, pero por dentro, me dio la sensación de que no valia los 70000€ que te piden. No por el minimalismo, si no por los acabados, la sensacion de poco cariño que le han puesto a la terminacion de la consola central.
No se si alguien mas ha tenido esa sensacion que le haga pensar que no esta en un coche de 70000€.
Yo estoy esperando el model4 o el Z que tendra un interior que valga esos 70k. Es broma.
No hombre, cada uno puede dar su opinión. Lo que no le gusta a la gente del foro es tu campaña de desinformación, acoso y derribo a Tesla y campaña pro-dibujitos de nuestros vecinos de VAG.Buenos dias a todos.Madre mia, como se te ocurre decir esto en este foro!!! Pronto seras ajusticiado y rebatido por hater. Preparate.
Como muchos de los que estamos aqui, no he parado de buscar, leer noticias sobre este coche desde su presentacion en 2016. No ha habido ni un solo dia que no busque nuevos videos, sobre todo de la gente que ya lo teneis para percibir vuestras impresiones y sensaciones, pero.... no hay nada como verlo y sentirlo tu mismo.
Hasta hace 15 dias, no dudaba en que mi proximo coche sería electrico y Tesla. A partir de ahi, me lleve un chasco con el tema de los precio y lo vi casi inalcanzable e incluso me llegue a plantear que si lograba un esf2uerzo para llegar a los 49000€ que vale el mas asequible, mereceria la pena por el tema de la autonomia, teniendo modelos mas asequibles con mas autonomia (ENIro, por ejemplo).
Pero ayer, ayer prove el Model 3. Un model 3 Performance. Lo vi, lo toque, lo revise y..... sinceramente, por fuera es precioso, pero por dentro, me dio la sensación de que no valia los 70000€ que te piden. No por el minimalismo, si no por los acabados, la sensacion de poco cariño que le han puesto a la terminacion de la consola central.
No se si alguien mas ha tenido esa sensacion que le haga pensar que no esta en un coche de 70000€.
Yo estoy esperando el model4 o el Z que tendra un interior que valga esos 70k. Es broma.
Se lo has preguntado a todos los del foro para afirmar eso? Que crack. Y eso de la campaña que invento es? Yo opino sobre todos los temas y cuando no estoy de acuerdo con lo que se dice, lo digo. No es ninguna campaña. Estar en contra de muchas opiniones en este foro ahora es hacer campaña contra Tesla? Y lo de los dibujitos me lo puedes explicar? Lo dices por mi avatar? Se va a prohibir poner uno que no sea un logo de tesla o uno de sus coches o que? Madre mia como estamos
Publicado por: Pabge en 07 de Mayo de 2019, 11:03:43 am
Y al q no Le gusten, pues no pasa nada hay 1000 modelos en el mercado
Publicado por: adeish en 24 de Junio de 2019, 09:14:08 pm
Yo hice una prueba hace un par de meses de un M3P. La experiencia de conducción me pareció una pasada. La calidad de interiores? Puede ser q no esté a la altura de algunas marcas premium, pero creo q el q compra un Tesla no lo compra por sus interiores sino por su tecnología y su conducción. Es una marca joven y tienen mucho q aprender.
Y al q no Le gusten, pues no pasa nada hay 1000 modelos en el mercado
Yo si me cambio a un coche electrico es porque no pierdo nada respecto a lo que ofrece uno de combustion actual y gano lo que esta tecnologia innovadora me ofrece. Para que voy a retroceder o sacrificar algo a cambio? Y encima se les ocurre poner un precio superior? Anda ya... No?
Publicado por: FurKen en 25 de Junio de 2019, 05:51:27 am
No hay más pruebas señoría
Publicado por: DGM73 en 25 de Junio de 2019, 08:49:12 am
Yo si me cambio a un coche electrico es porque no pierdo nada respecto a lo que ofrece uno de combustion actual y gano lo que esta tecnologia innovadora me ofrece. Para que voy a retroceder o sacrificar algo a cambio?
Eso es. A mí me pasa exactamente lo mismo pero al revés. Ni loco se me ocurre renunciar a lo que me ofrece mi VE respecto a un térmico, que es un vehículo terriblemente inferior en todo lo que considero importante.
Para qué voy a retroceder o sacrificar algo a cambio?
Publicado por: FurKen en 25 de Junio de 2019, 10:01:38 am
https://drive.google.com/file/d/1s2yG2nF87uz9JldTprLYlBkIvakcg6ZT/view?usp=sharing
El mas o menos equivalente seria un Model 3 Long Range ( Gran Autonomía ) Tracción integral de motor dual + Llantas 19" + Rojo Multicapas = 63.380€
Y creo que en tema de prestaciones ( aceleración ) el Audi no tendría NADA que hacer realmente, pero bueno.... y aun así mirar el precio de los dos....
Tesla Model 3: 63.380€
Audi A4: 76.185€
Y ya con esta aportación si que lo dejo aquí, que cada uno haga lo que quiera con su dinero. Que yo soy el primero que reconoce que los Dacia son compras MUY inteligentes si no buscas mas que ir del Punto A al Punto B.
Publicado por: adeish en 26 de Junio de 2019, 10:03:55 pm
Yo si me cambio a un coche electrico es porque no pierdo nada respecto a lo que ofrece uno de combustion actual y gano lo que esta tecnologia innovadora me ofrece. Para que voy a retroceder o sacrificar algo a cambio?
Eso es. A mí me pasa exactamente lo mismo pero al revés. Ni loco se me ocurre renunciar a lo que me ofrece mi VE respecto a un térmico, que es un vehículo terriblemente inferior en todo lo que considero importante.
Para qué voy a retroceder o sacrificar algo a cambio?
Puedo saber que consideras importante? Puede que no coincidamos ojo. Yo por ejemplo considero importante:
hacer viajes de 600km sin hacer paradas.
Repostar en 5 minutos
Que el interior transmita deportividad y no un minimalismo cutre
Porton de carga en el maletero para meter bultos altos
Publicado por: adeish en 26 de Junio de 2019, 10:11:57 pm
Por poner un poco en contexto también el tema.Si piensas que ese precio es el que te dan en concesionario por ese coche es que eres muy ingenuo. Por 45k tienes un a4 acabado Sport de 190cv y todas las tecnologias de ayuda a la conduccion, climatizador trizona, cuero de verdad, sistema infotaiment plus, ruedas 19 y colores basicos que te de la gana. Ah y con una autonomia de 700km por depostivo para viajes en un motor gasolina y 900km en un diesel y en 5min vuelves a tener otros tantos.
https://drive.google.com/file/d/1s2yG2nF87uz9JldTprLYlBkIvakcg6ZT/view?usp=sharing
El mas o menos equivalente seria un Model 3 Long Range ( Gran Autonomía ) Tracción integral de motor dual + Llantas 19" + Rojo Multicapas = 63.380€
Y creo que en tema de prestaciones ( aceleración ) el Audi no tendría NADA que hacer realmente, pero bueno.... y aun así mirar el precio de los dos....
Tesla Model 3: 63.380€
Audi A4: 76.185€
Y ya con esta aportación si que lo dejo aquí, que cada uno haga lo que quiera con su dinero. Que yo soy el primero que reconoce que los Dacia son compras MUY inteligentes si no buscas mas que ir del Punto A al Punto B.
Publicado por: electron en 26 de Junio de 2019, 10:14:37 pm
Yo si me cambio a un coche electrico es porque no pierdo nada respecto a lo que ofrece uno de combustion actual y gano lo que esta tecnologia innovadora me ofrece. Para que voy a retroceder o sacrificar algo a cambio?
Eso es. A mí me pasa exactamente lo mismo pero al revés. Ni loco se me ocurre renunciar a lo que me ofrece mi VE respecto a un térmico, que es un vehículo terriblemente inferior en todo lo que considero importante.
Para qué voy a retroceder o sacrificar algo a cambio?
Puedo saber que consideras importante? Puede que no coincidamos ojo. Yo por ejemplo considero importante:
hacer viajes de 600km sin hacer paradas.
Repostar en 5 minutos
Que el interior transmita deportividad y no un minimalismo cutre
Porton de carga en el maletero para meter bultos altos
Pues estás perdiendo un tiempo valioso en estos foros.... a no ser que te guste sufrir.
Publicado por: Absolute en 26 de Junio de 2019, 10:57:18 pm
O que esté en el foro por algún otro motivo ::)Yo si me cambio a un coche electrico es porque no pierdo nada respecto a lo que ofrece uno de combustion actual y gano lo que esta tecnologia innovadora me ofrece. Para que voy a retroceder o sacrificar algo a cambio?
Eso es. A mí me pasa exactamente lo mismo pero al revés. Ni loco se me ocurre renunciar a lo que me ofrece mi VE respecto a un térmico, que es un vehículo terriblemente inferior en todo lo que considero importante.
Para qué voy a retroceder o sacrificar algo a cambio?
Puedo saber que consideras importante? Puede que no coincidamos ojo. Yo por ejemplo considero importante:
hacer viajes de 600km sin hacer paradas.
Repostar en 5 minutos
Que el interior transmita deportividad y no un minimalismo cutre
Porton de carga en el maletero para meter bultos altos
Pues estás perdiendo un tiempo valioso en estos foros.... a no ser que te guste sufrir.
Publicado por: rafape en 26 de Junio de 2019, 11:20:07 pm
Yo si me cambio a un coche electrico es porque no pierdo nada respecto a lo que ofrece uno de combustion actual y gano lo que esta tecnologia innovadora me ofrece. Para que voy a retroceder o sacrificar algo a cambio?
Eso es. A mí me pasa exactamente lo mismo pero al revés. Ni loco se me ocurre renunciar a lo que me ofrece mi VE respecto a un térmico, que es un vehículo terriblemente inferior en todo lo que considero importante.
Para qué voy a retroceder o sacrificar algo a cambio?
Puedo saber que consideras importante? Puede que no coincidamos ojo. Yo por ejemplo considero importante:
hacer viajes de 600km sin hacer paradas.
Repostar en 5 minutos
Que el interior transmita deportividad y no un minimalismo cutre
Porton de carga en el maletero para meter bultos altos
Por eso cada cual ha de ponderar los aspectos mas importantes.
En mi caso es importante que el coche no haga mas de 3 horas sin parar (y con el AWD casi me equivoco) porque yo fumo y la familia no me deja fumar dentro del coche asi que si puedo parar cada 2 horas en vez de 3 mejor que mejor.
Paradas de minimo 20 minutos y con esto de las cargas a 200KW y las próximas a 350KW lo mismo hasta me las fastidian y no me podré fumar mis 2 cigarros de rigor, mas bocata y café.
Puerta de maletero pequeña y cuanto menos bultos grandes cojan mucho mejor, un coche no es una furgoneta para hacer mudanzas,
Esta claro que en todo cada cual tiene sus prioridades y al paso que llevamos como sigan extendiendo baterías y reduciendo tiempos de recarga lo mismo me tengo que plantear vender mi model 3 y buscar un térmico con 30 Litros de depósito y consumo de 10 litros a los 100. 😊😊😊
Publicado por: prius_fanatic en 26 de Junio de 2019, 11:25:04 pm
Por poner un poco en contexto también el tema.Si piensas que ese precio es el que te dan en concesionario por ese coche es que eres muy ingenuo. Por 45k tienes un a4 acabado Sport de 190cv y todas las tecnologias de ayuda a la conduccion, climatizador trizona, cuero de verdad, sistema infotaiment plus, ruedas 19 y colores basicos que te de la gana. Ah y con una autonomia de 700km por depostivo para viajes en un motor gasolina y 900km en un diesel y en 5min vuelves a tener otros tantos.
https://drive.google.com/file/d/1s2yG2nF87uz9JldTprLYlBkIvakcg6ZT/view?usp=sharing
El mas o menos equivalente seria un Model 3 Long Range ( Gran Autonomía ) Tracción integral de motor dual + Llantas 19" + Rojo Multicapas = 63.380€
Y creo que en tema de prestaciones ( aceleración ) el Audi no tendría NADA que hacer realmente, pero bueno.... y aun así mirar el precio de los dos....
Tesla Model 3: 63.380€
Audi A4: 76.185€
Y ya con esta aportación si que lo dejo aquí, que cada uno haga lo que quiera con su dinero. Que yo soy el primero que reconoce que los Dacia son compras MUY inteligentes si no buscas mas que ir del Punto A al Punto B.
Pues nada, el Audi “pa ti” y el Tesla “pa mí”. Si es que hay gente “pa todo”, e incluso alguna persona que prefiere un Audi TDI a un Tesla...
Publicado por: 77markus77 en 27 de Junio de 2019, 08:22:30 am
Puedo saber que consideras importante? Puede que no coincidamos ojo. Yo por ejemplo considero importante:
hacer viajes de 600km sin hacer paradas.
Repostar en 5 minutos
Que el interior transmita deportividad y no un minimalismo cutre
Porton de carga en el maletero para meter bultos altos
No se si te entiendo. Estás en una sección de un foro sobre vehículos eléctricos (Tesla), y en concreto la sección del modelo 3. Si este modelo de vehículo es justo la antítesis de lo que buscas en un coche ¿qué sentido tiene tu interés en esta sección?
¿Crees que de repente le va a salir un portón trasero? ¿O que le van a poner una batería de 200kwh para alcanzar 1000km de autonomía? ¿O que van a instalar supercargadores V4 que carguen la batería en 5 minutos? ¿O que le van a cambiar la pantalla por una de 10 pulgadas, le van a poner el cockpit de un avión, e inundar de botones y lucecitas?
Bueno, supongo que no tendrás una respuesta muy convincente. Sin embargo el resto de la gente que viene por aquí por verdadero interés o que tenga más de una neurona detrás de la frente si la sabe. ;D
Agur,
Markus
Publicado por: tetect en 27 de Junio de 2019, 09:57:23 am
Además, las llantas son mucho más grandes.
Hasta que no mejoren eso yo no me compro un coche.
(En fin)
Publicado por: rafape en 27 de Junio de 2019, 10:35:11 am
Mira tu que cosas esos que hacen el Audi A4 les ha dado tambien por hacer una plataforma solo para fabricar electricos(y se han gastado 6.000 millones de € en montar dicha plataforma, pero seguro que son idiotas porque para que gastarse ese dineral si no se pueden hacer 600 Kilometros del tiron y nadie va a comprar esos coches.....)
Para 2020 se espera que en algún mes se alcance un 2,5% de cuota de mercado y unas ventas totales en el entorno de las 40.000 unidades. (Hablo de turismos VE puros)
Como siempre todo esto va condicionado a la red de Supercharges no tesla
Publicado por: DGM73 en 27 de Junio de 2019, 06:34:07 pm
Puedo saber que consideras importante?
Por supuesto. Bueno, te los puedo contar pero estoy convencido de que, como bien dices, no vamos a coincidir, viendo tu escueta lista de cuatro puntos (dos de ellos que nada tienen que ver con que sea un vehículo eléctrico o no). Tienes que tener en cuenta que hablo desde la experiencia: 23 años con diversos térmicos y 5 años con eléctricos, no desde las creencias que algunos tienen profundamente arraigadas en sus conservadoras mentes. Estos son los puntos diferenciales cuya pérdida sería un lamentable paso atrás y por los que ni se me pasaría por la cabeza adquirir un asqueroso y apestoso diésel, si puedo evitarlo.
- Cargar en el 90%+ de los casos en 10 segundos y en mi propia plaza de parking, que son los que tardo en conectar el coche cuando llego a casa. Y hasta eso me da pereza y lo hago cada x días, no todos, porque soy un poco perro. Lo de tener que pasarme por una gasolinera sí o sí todas las semanas me producía un hastío inconfesable. Ese asqueante olor. Esos guantes de plástico imprescindibles si no querías quedarte con el olor todo el día. Asqueroso, la verdad.
- Cargar sabiendo que la electricidad producida (el equivalente a mis consumos, al menos) es toda ella un producto nacional y de fuentes renovables. Nada de enviar dinero a otros países por proveernos de un líquido sucio y altamente contaminante, que ha de ser transportado miles de kilómetros para mayor gloria de las compañías de seguros y a costa de envenenar aun más el mundo que van a heredar nuestros hijos.
- El placer de tener siempre disponible y de forma inmediata toda la potencia del extraordinariamente ágil y eficiente motor eléctrico de mi coche. Nada de recibir una respuesta desigual en función de un mecanismo de marchas, hambriento de sucios lubricantes y a veces impredecible y siempre lento en tiempos y respuesta. Muy lejos del rendimiento y el par instantáneo, siempre a tu disposición, de un motor claramente superior.
- El silencio de dicho motor eléctrico. Poder hacer todo lo comentado en el punto anterior y encima hacerlo sin recibir a cambio el ruido insoportable de un ineficiente sistema de propulsión basado en un motor de combustión y además sin las vibraciones asociadas al mismo. Es un deleite total. También lo es en el resto de circunstancias, cuando ni siquiera es necesario estar exprimiendo el rendimiento del coche. Suavidad le llaman en esos casos.
- Olvidarme de utilizar el freno cuando soy capaz de adelantarme al estado del tráfico y la orografía, perfil y trayectoria de la carretera. Puro placer para un comodón como yo.
- Disponer de un control de tracción con una calidad impensable en la chatarra térmica, aprovechando la no necesidad de un siempre torpe eje de transmisión.
- Disfrutar de la última tecnología en sistemas de infotainment, apoyado además en mejoras introducibles en remoto y de forma automática (OTA), que afectan a toda las funciones del coche, incluyendo su propio rendimiento, reduciendo su obsolescencia a niveles inalcanzables para los estancados térmicos.
- Despreocuparme (con todas las letras) del engorroso y constante mantenimiento al que está siempre obligado un coche con motor de combustión.
- Estar completamente alineado con las necesidades fisiológicas tanto mías como las de mi familia y hacer una prudente y relajante parada cada 350-400 kilómetros en un viaje largo. Hacer 600 km del tirón es para gente que no sabe que 20 minutos de parada pueden salvar su vida (o la de otros). Esto no lo digo yo, ojo. Lo dice gente que ha estudiado mucho al respecto :-D Curiosamente, encaja con mis hábitos actuales y la forma de concebir un viaje sin llegar hecho una piltrafa. Supongo que también ayuda que gran parte de esos kilómetros los haga apoyándome en sistemas de asistencia a la conducción, que reducen sustancialmente el nivel de cansancio.
- Saber que, en caso de que lo peor pase igualmente, estoy dentro del vehículo con mayor seguridad del planeta en caso de tener un accidente (lo dice la HSPA entre otros, así que habrá que fiarse). Eso gracias a grandes zonas de absorción de impactos específicas de los vehículos eléctricos, inexistencia de un motor y otras piezas mecánicas de grandes dimensiones que crean riesgos de intrusión en el habitáculo de los ocupantes y el reforzamiento de la estructura por el propio sistema de almacenaje de energía, convenientemente aislado. Incluso en caso de incendio (la energía es siempre propensa a liberarse de forma violenta) sé que siempre tendré más tiempo de escapatoria que en el caso de estar dentro de un vehículo de combustión (este nombre tiene su lógica, verdad?)
La verdad es que podría seguir porque hay más, pero ahora me ha entrado el momento perro del que hablaba anteriormente y algo me dice que en el fondo te la trae al pairo todo esto. Venga, ya tardas en comprar ese maravilloso Audi TDI! A por él!
Publicado por: faradio2019 en 27 de Junio de 2019, 07:37:17 pm
La mejor argumentación a favor del coche eléctrico que he leído jamás.Puedo saber que consideras importante?
Por supuesto. Bueno, te los puedo contar pero estoy convencido de que, como bien dices, no vamos a coincidir, viendo tu escueta lista de cuatro puntos (dos de ellos que nada tienen que ver con que sea un vehículo eléctrico o no). Tienes que tener en cuenta que hablo desde la experiencia: 23 años con diversos térmicos y 5 años con eléctricos, no desde las creencias que algunos tienen profundamente arraigadas en sus conservadoras mentes. Estos son los puntos diferenciales cuya pérdida sería un lamentable paso atrás y por los que ni se me pasaría por la cabeza adquirir un asqueroso y apestoso diésel, si puedo evitarlo.
- Cargar en el 90%+ de los casos en 10 segundos y en mi propia plaza de parking, que son los que tardo en conectar el coche cuando llego a casa. Y hasta eso me da pereza y lo hago cada x días, no todos, porque soy un poco perro. Lo de tener que pasarme por una gasolinera sí o sí todas las semanas me producía un hastío inconfesable. Ese asqueante olor. Esos guantes de plástico imprescindibles si no querías quedarte con el olor todo el día. Asqueroso, la verdad.
- Cargar sabiendo que la electricidad producida (el equivalente a mis consumos, al menos) es toda ella un producto nacional y de fuentes renovables. Nada de enviar dinero a otros países por proveernos de un líquido sucio y altamente contaminante, que ha de ser transportado miles de kilómetros para mayor gloria de las compañías de seguros y a costa de envenenar aun más el mundo que van a heredar nuestros hijos.
- El placer de tener siempre disponible y de forma inmediata toda la potencia del extraordinariamente ágil y eficiente motor eléctrico de mi coche. Nada de recibir una respuesta desigual en función de un mecanismo de marchas, hambriento de sucios lubricantes y a veces impredecible y siempre lento en tiempos y respuesta. Muy lejos del rendimiento y el par instantáneo, siempre a tu disposición, de un motor claramente superior.
- El silencio de dicho motor eléctrico. Poder hacer todo lo comentado en el punto anterior y encima hacerlo sin recibir a cambio el ruido insoportable de un ineficiente sistema de propulsión basado en un motor de combustión y además sin las vibraciones asociadas al mismo. Es un deleite total. También lo es en el resto de circunstancias, cuando ni siquiera es necesario estar exprimiendo el rendimiento del coche. Suavidad le llaman en esos casos.
- Olvidarme de utilizar el freno cuando soy capaz de adelantarme al estado del tráfico y la orografía, perfil y trayectoria de la carretera. Puro placer para un comodón como yo.
- Disponer de un control de tracción con una calidad impensable en la chatarra térmica, aprovechando la no necesidad de un siempre torpe eje de transmisión.
- Disfrutar de la última tecnología en sistemas de infotainment, apoyado además en mejoras introducibles en remoto y de forma automática (OTA), que afectan a toda las funciones del coche, incluyendo su propio rendimiento, reduciendo su obsolescencia a niveles inalcanzables para los estancados térmicos.
- Despreocuparme (con todas las letras) del engorroso y constante mantenimiento al que está siempre obligado un coche con motor de combustión.
- Estar completamente alineado con las necesidades fisiológicas tanto mías como las de mi familia y hacer una prudente y relajante parada cada 350-400 kilómetros en un viaje largo. Hacer 600 km del tirón es para gente que no sabe que 20 minutos de parada pueden salvar su vida (o la de otros). Esto no lo digo yo, ojo. Lo dice gente que ha estudiado mucho al respecto :-D Curiosamente, encaja con mis hábitos actuales y la forma de concebir un viaje sin llegar hecho una piltrafa. Supongo que también ayuda que gran parte de esos kilómetros los haga apoyándome en sistemas de asistencia a la conducción, que reducen sustancialmente el nivel de cansancio.
- Saber que, en caso de que lo peor pase igualmente, estoy dentro del vehículo con mayor seguridad del planeta en caso de tener un accidente (lo dice la HSPA entre otros, así que habrá que fiarse). Eso gracias a grandes zonas de absorción de impactos específicas de los vehículos eléctricos, inexistencia de un motor y otras piezas mecánicas de grandes dimensiones que crean riesgos de intrusión en el habitáculo de los ocupantes y el reforzamiento de la estructura por el propio sistema de almacenaje de energía, convenientemente aislado. Incluso en caso de incendio (la energía es siempre propensa a liberarse de forma violenta) sé que siempre tendré más tiempo de escapatoria que en el caso de estar dentro de un vehículo de combustión (este nombre tiene su lógica, verdad?)
La verdad es que podría seguir porque hay más, pero ahora me ha entrado el momento perro del que hablaba anteriormente y algo me dice que en el fondo te la trae al pairo todo esto. Venga, ya tardas en comprar ese maravilloso Audi TDI! A por él!
Publicado por: TURBOCHARGER en 28 de Junio de 2019, 09:18:47 am
Publicado por: tetect en 28 de Junio de 2019, 09:37:34 am
Chapó.Puedo saber que consideras importante?
Por supuesto. Bueno, te los puedo contar pero estoy convencido de que, como bien dices, no vamos a coincidir, viendo tu escueta lista de cuatro puntos (dos de ellos que nada tienen que ver con que sea un vehículo eléctrico o no). Tienes que tener en cuenta que hablo desde la experiencia: 23 años con diversos térmicos y 5 años con eléctricos, no desde las creencias que algunos tienen profundamente arraigadas en sus conservadoras mentes. Estos son los puntos diferenciales cuya pérdida sería un lamentable paso atrás y por los que ni se me pasaría por la cabeza adquirir un asqueroso y apestoso diésel, si puedo evitarlo.
- Cargar en el 90%+ de los casos en 10 segundos y en mi propia plaza de parking, que son los que tardo en conectar el coche cuando llego a casa. Y hasta eso me da pereza y lo hago cada x días, no todos, porque soy un poco perro. Lo de tener que pasarme por una gasolinera sí o sí todas las semanas me producía un hastío inconfesable. Ese asqueante olor. Esos guantes de plástico imprescindibles si no querías quedarte con el olor todo el día. Asqueroso, la verdad.
- Cargar sabiendo que la electricidad producida (el equivalente a mis consumos, al menos) es toda ella un producto nacional y de fuentes renovables. Nada de enviar dinero a otros países por proveernos de un líquido sucio y altamente contaminante, que ha de ser transportado miles de kilómetros para mayor gloria de las compañías de seguros y a costa de envenenar aun más el mundo que van a heredar nuestros hijos.
- El placer de tener siempre disponible y de forma inmediata toda la potencia del extraordinariamente ágil y eficiente motor eléctrico de mi coche. Nada de recibir una respuesta desigual en función de un mecanismo de marchas, hambriento de sucios lubricantes y a veces impredecible y siempre lento en tiempos y respuesta. Muy lejos del rendimiento y el par instantáneo, siempre a tu disposición, de un motor claramente superior.
- El silencio de dicho motor eléctrico. Poder hacer todo lo comentado en el punto anterior y encima hacerlo sin recibir a cambio el ruido insoportable de un ineficiente sistema de propulsión basado en un motor de combustión y además sin las vibraciones asociadas al mismo. Es un deleite total. También lo es en el resto de circunstancias, cuando ni siquiera es necesario estar exprimiendo el rendimiento del coche. Suavidad le llaman en esos casos.
- Olvidarme de utilizar el freno cuando soy capaz de adelantarme al estado del tráfico y la orografía, perfil y trayectoria de la carretera. Puro placer para un comodón como yo.
- Disponer de un control de tracción con una calidad impensable en la chatarra térmica, aprovechando la no necesidad de un siempre torpe eje de transmisión.
- Disfrutar de la última tecnología en sistemas de infotainment, apoyado además en mejoras introducibles en remoto y de forma automática (OTA), que afectan a toda las funciones del coche, incluyendo su propio rendimiento, reduciendo su obsolescencia a niveles inalcanzables para los estancados térmicos.
- Despreocuparme (con todas las letras) del engorroso y constante mantenimiento al que está siempre obligado un coche con motor de combustión.
- Estar completamente alineado con las necesidades fisiológicas tanto mías como las de mi familia y hacer una prudente y relajante parada cada 350-400 kilómetros en un viaje largo. Hacer 600 km del tirón es para gente que no sabe que 20 minutos de parada pueden salvar su vida (o la de otros). Esto no lo digo yo, ojo. Lo dice gente que ha estudiado mucho al respecto :-D Curiosamente, encaja con mis hábitos actuales y la forma de concebir un viaje sin llegar hecho una piltrafa. Supongo que también ayuda que gran parte de esos kilómetros los haga apoyándome en sistemas de asistencia a la conducción, que reducen sustancialmente el nivel de cansancio.
- Saber que, en caso de que lo peor pase igualmente, estoy dentro del vehículo con mayor seguridad del planeta en caso de tener un accidente (lo dice la HSPA entre otros, así que habrá que fiarse). Eso gracias a grandes zonas de absorción de impactos específicas de los vehículos eléctricos, inexistencia de un motor y otras piezas mecánicas de grandes dimensiones que crean riesgos de intrusión en el habitáculo de los ocupantes y el reforzamiento de la estructura por el propio sistema de almacenaje de energía, convenientemente aislado. Incluso en caso de incendio (la energía es siempre propensa a liberarse de forma violenta) sé que siempre tendré más tiempo de escapatoria que en el caso de estar dentro de un vehículo de combustión (este nombre tiene su lógica, verdad?)
La verdad es que podría seguir porque hay más, pero ahora me ha entrado el momento perro del que hablaba anteriormente y algo me dice que en el fondo te la trae al pairo todo esto. Venga, ya tardas en comprar ese maravilloso Audi TDI! A por él!
Publicado por: juan jose fc en 28 de Junio de 2019, 10:36:58 am
Enviado desde mi LLD-L31 mediante Tapatalk
Publicado por: Irbit en 28 de Junio de 2019, 12:08:07 pm
Y lo dice uno que le encantan los coches eléctricos y en un par de años daré el salto. Pero me da la sensación de que muchos de los argumentos que se dan en este foro son más para auto convencerse tras una compra de 60.000 € que para convencer.
Saludos
Irbit
Publicado por: Absolute en 28 de Junio de 2019, 01:27:59 pm
Yo, excepto un par de párrafos que son datos irrefutables y objetivos solo leo las mismas argumentaciones del manual del converso con un hype crónico. Eso de asqueroso olor, sucios lubricantes, energía 100% limpia, mezclar 10 segundos con toda una noche, necesidades fisiológicas, chatarra térmica, envenenar al mundo... Suena igual de ridículo que el que dice que el coche eléctrico no tiene futuro.
Y lo dice uno que le encantan los coches eléctricos y en un par de años daré el salto. Pero me da la sensación de que muchos de los argumentos que se dan en este foro son más para auto convencerse tras una compra de 60.000 € que para convencer.
Saludos
Irbit
Pues qué quieres que te diga, después de leer tu post he releído el de DGM73 y no veo lo mismo que tú, a lo mejor es que soy un converso de esos que dices... ¿no será que habrá que "convertirse" para mejorar y, de paso (solo de paso eh, que para algunos ese no es ni será un objetivo nunca), dejar de cargarnos el planeta (que solamente tenemos uno) y nuestra propia salud?.
En fin, @DGM73 lo ha clavado. Tu discurso me suena al de la mayoría de haters y trolls que "en un futuro próximo" se van a pasar a la movilidad eléctrica, pero ese futuro siempre está a dos años vista (como los coches eléctricos de muchos fabricantes durante los últimos 5-7 años, siempre estaban a 2 años vista de salir).
Un saludo.
Publicado por: DGM73 en 28 de Junio de 2019, 01:28:05 pm
Yo, excepto un par de párrafos que son datos irrefutables y objetivos solo leo las mismas argumentaciones del manual del converso con un hype crónico. Eso de asqueroso olor, sucios lubricantes, energía 100% limpia, mezclar 10 segundos con toda una noche, necesidades fisiológicas, chatarra térmica, envenenar al mundo... Suena igual de ridículo que el que dice que el coche eléctrico no tiene futuro.
Sí, lo admito, soy un converso. Y esas son mis razones (parte de ellas, al menos). Cada uno es libre de esnifar gasóleo, embadurnarse de aceite, fomentar el uso de energías sucias importadas, aguantar una maloliente manguera durante minutos, hacer crecer su vejiga y la de sus parientes, apostar por tecnología obsoleta y controlada por carteles de comportamientos mafiosos y lanzar al aire todo tipo de partículas demostradamente venenosas. Bueno, esto último no debería de ser así, pero mientras haya gente que lo considere ridículo, pues... así son las cosas! Además, muchas veces no queda otra. Nos queda mucho por seguir avanzando.
Dicho todo esto, y otra vez en mi opinión, sólo existe un motivo válido a día de hoy para no elegir un VE ante un térmico. Y es fácil encontrar mensajes míos al respecto. Pista: tiene que ver con las economías de escala.
Publicado por: electron en 28 de Junio de 2019, 02:07:58 pm
Yo, excepto un par de párrafos que son datos irrefutables y objetivos solo leo las mismas argumentaciones del manual del converso con un hype crónico. Eso de asqueroso olor, sucios lubricantes, energía 100% limpia, mezclar 10 segundos con toda una noche, necesidades fisiológicas, chatarra térmica, envenenar al mundo... Suena igual de ridículo que el que dice que el coche eléctrico no tiene futuro.No estoy de acuerdo contigo en nada salvo una cosa, el "hype"... pero después de 6 años con coche eléctrico, creo que tampoco...
Y lo dice uno que le encantan los coches eléctricos y en un par de años daré el salto. Pero me da la sensación de que muchos de los argumentos que se dan en este foro son más para auto convencerse tras una compra de 60.000 € que para convencer.
Saludos
Irbit
Respecto a que vas a comprar un coche eléctrico dentro de dos años, creo que quizás es mas por obligación que por convencimiento.
Publicado por: FurKen en 28 de Junio de 2019, 04:00:47 pm
Por poner un poco en contexto también el tema.Si piensas que ese precio es el que te dan en concesionario por ese coche es que eres muy ingenuo. Por 45k tienes un a4 acabado Sport de 190cv y todas las tecnologias de ayuda a la conduccion, climatizador trizona, cuero de verdad, sistema infotaiment plus, ruedas 19 y colores basicos que te de la gana. Ah y con una autonomia de 700km por depostivo para viajes en un motor gasolina y 900km en un diesel y en 5min vuelves a tener otros tantos.
https://drive.google.com/file/d/1s2yG2nF87uz9JldTprLYlBkIvakcg6ZT/view?usp=sharing
El mas o menos equivalente seria un Model 3 Long Range ( Gran Autonomía ) Tracción integral de motor dual + Llantas 19" + Rojo Multicapas = 63.380€
Y creo que en tema de prestaciones ( aceleración ) el Audi no tendría NADA que hacer realmente, pero bueno.... y aun así mirar el precio de los dos....
Tesla Model 3: 63.380€
Audi A4: 76.185€
Y ya con esta aportación si que lo dejo aquí, que cada uno haga lo que quiera con su dinero. Que yo soy el primero que reconoce que los Dacia son compras MUY inteligentes si no buscas mas que ir del Punto A al Punto B.
Para comparar de igual a igual lo más parecido que tiene ahora mismo Audi en su catálogo es la configuración que he puesto en ese PDF sacado del configurador de su web ( igual que en Tesla ) y son 76.185€ el Audi.... Dudo mucho, mucho no, MUCHISIMO que ese Audi de 76.185€ se quede en 45.000€ en concesionario. No es que lo dude es que se IMPOSIBLE. Ahora bien que cada uno se quiere hacer la paja mental que quiera y comprar un Model 3 Long Range AWD con Interior Premiun y compararlo con un A4 190cv manual delantera :-\
Pues eso, como si lo comparas con un Fiat Punto.... ;D ;D ;D
Publicado por: jogrua en 29 de Junio de 2019, 10:21:24 am
Aupa adeish:Puedo saber que consideras importante? Puede que no coincidamos ojo. Yo por ejemplo considero importante:
hacer viajes de 600km sin hacer paradas.
Repostar en 5 minutos
Que el interior transmita deportividad y no un minimalismo cutre
Porton de carga en el maletero para meter bultos altos
No se si te entiendo. Estás en una sección de un foro sobre vehículos eléctricos (Tesla), y en concreto la sección del modelo 3. Si este modelo de vehículo es justo la antítesis de lo que buscas en un coche ¿qué sentido tiene tu interés en esta sección?
¿Crees que de repente le va a salir un portón trasero? ¿O que le van a poner una batería de 200kwh para alcanzar 1000km de autonomía? ¿O que van a instalar supercargadores V4 que carguen la batería en 5 minutos? ¿O que le van a cambiar la pantalla por una de 10 pulgadas, le van a poner el cockpit de un avión, e inundar de botones y lucecitas?
Bueno, supongo que no tendrás una respuesta muy convincente. Sin embargo el resto de la gente que viene por aquí por verdadero interés o que tenga más de una neurona detrás de la frente si la sabe. ;D
Agur,
Markus
Totalmente de acuerdo.+1
Publicado por: jogrua en 29 de Junio de 2019, 10:28:05 am
Puedo saber que consideras importante?
Por supuesto. Bueno, te los puedo contar pero estoy convencido de que, como bien dices, no vamos a coincidir, viendo tu escueta lista de cuatro puntos (dos de ellos que nada tienen que ver con que sea un vehículo eléctrico o no). Tienes que tener en cuenta que hablo desde la experiencia: 23 años con diversos térmicos y 5 años con eléctricos, no desde las creencias que algunos tienen profundamente arraigadas en sus conservadoras mentes. Estos son los puntos diferenciales cuya pérdida sería un lamentable paso atrás y por los que ni se me pasaría por la cabeza adquirir un asqueroso y apestoso diésel, si puedo evitarlo.
- Cargar en el 90%+ de los casos en 10 segundos y en mi propia plaza de parking, que son los que tardo en conectar el coche cuando llego a casa. Y hasta eso me da pereza y lo hago cada x días, no todos, porque soy un poco perro. Lo de tener que pasarme por una gasolinera sí o sí todas las semanas me producía un hastío inconfesable. Ese asqueante olor. Esos guantes de plástico imprescindibles si no querías quedarte con el olor todo el día. Asqueroso, la verdad.
- Cargar sabiendo que la electricidad producida (el equivalente a mis consumos, al menos) es toda ella un producto nacional y de fuentes renovables. Nada de enviar dinero a otros países por proveernos de un líquido sucio y altamente contaminante, que ha de ser transportado miles de kilómetros para mayor gloria de las compañías de seguros y a costa de envenenar aun más el mundo que van a heredar nuestros hijos.
- El placer de tener siempre disponible y de forma inmediata toda la potencia del extraordinariamente ágil y eficiente motor eléctrico de mi coche. Nada de recibir una respuesta desigual en función de un mecanismo de marchas, hambriento de sucios lubricantes y a veces impredecible y siempre lento en tiempos y respuesta. Muy lejos del rendimiento y el par instantáneo, siempre a tu disposición, de un motor claramente superior.
- El silencio de dicho motor eléctrico. Poder hacer todo lo comentado en el punto anterior y encima hacerlo sin recibir a cambio el ruido insoportable de un ineficiente sistema de propulsión basado en un motor de combustión y además sin las vibraciones asociadas al mismo. Es un deleite total. También lo es en el resto de circunstancias, cuando ni siquiera es necesario estar exprimiendo el rendimiento del coche. Suavidad le llaman en esos casos.
- Olvidarme de utilizar el freno cuando soy capaz de adelantarme al estado del tráfico y la orografía, perfil y trayectoria de la carretera. Puro placer para un comodón como yo.
- Disponer de un control de tracción con una calidad impensable en la chatarra térmica, aprovechando la no necesidad de un siempre torpe eje de transmisión.
- Disfrutar de la última tecnología en sistemas de infotainment, apoyado además en mejoras introducibles en remoto y de forma automática (OTA), que afectan a toda las funciones del coche, incluyendo su propio rendimiento, reduciendo su obsolescencia a niveles inalcanzables para los estancados térmicos.
- Despreocuparme (con todas las letras) del engorroso y constante mantenimiento al que está siempre obligado un coche con motor de combustión.
- Estar completamente alineado con las necesidades fisiológicas tanto mías como las de mi familia y hacer una prudente y relajante parada cada 350-400 kilómetros en un viaje largo. Hacer 600 km del tirón es para gente que no sabe que 20 minutos de parada pueden salvar su vida (o la de otros). Esto no lo digo yo, ojo. Lo dice gente que ha estudiado mucho al respecto :-D Curiosamente, encaja con mis hábitos actuales y la forma de concebir un viaje sin llegar hecho una piltrafa. Supongo que también ayuda que gran parte de esos kilómetros los haga apoyándome en sistemas de asistencia a la conducción, que reducen sustancialmente el nivel de cansancio.
- Saber que, en caso de que lo peor pase igualmente, estoy dentro del vehículo con mayor seguridad del planeta en caso de tener un accidente (lo dice la HSPA entre otros, así que habrá que fiarse). Eso gracias a grandes zonas de absorción de impactos específicas de los vehículos eléctricos, inexistencia de un motor y otras piezas mecánicas de grandes dimensiones que crean riesgos de intrusión en el habitáculo de los ocupantes y el reforzamiento de la estructura por el propio sistema de almacenaje de energía, convenientemente aislado. Incluso en caso de incendio (la energía es siempre propensa a liberarse de forma violenta) sé que siempre tendré más tiempo de escapatoria que en el caso de estar dentro de un vehículo de combustión (este nombre tiene su lógica, verdad?)
La verdad es que podría seguir porque hay más, pero ahora me ha entrado el momento perro del que hablaba anteriormente y algo me dice que en el fondo te la trae al pairo todo esto. Venga, ya tardas en comprar ese maravilloso Audi TDI! A por él!
Impresionante respuesta llena de verdades y sobre todo deja sin argumentos a cualquiera.
Publicado por: adeish en 29 de Junio de 2019, 02:28:24 pm
Puedo saber que consideras importante?Citar
Por supuesto. Bueno, te los puedo contar pero estoy convencido de que, como bien dices, no vamos a coincidir, viendo tu escueta lista de cuatro puntos (dos de ellos que nada tienen que ver con que sea un vehículo eléctrico o no). Tienes que tener en cuenta que hablo desde la experiencia: 23 años con diversos térmicos y 5 años con eléctricos, no desde las creencias que algunos tienen profundamente arraigadas en sus conservadoras mentes. Estos son los puntos diferenciales cuya pérdida sería un lamentable paso atrás y por los que ni se me pasaría por la cabeza adquirir un asqueroso y apestoso diésel, si puedo evitarlo.
- Cargar en el 90%+ de los casos en 10 segundos y en mi propia plaza de parking, que son los que tardo en conectar el coche cuando llego a casa. Y hasta eso me da pereza y lo hago cada x días, no todos, porque soy un poco perro. Lo de tener que pasarme por una gasolinera sí o sí todas las semanas me producía un hastío inconfesable. Ese asqueante olor. Esos guantes de plástico imprescindibles si no querías quedarte con el olor todo el día. Asqueroso, la verdad.
No se como echas gasolina, yo ni me rozo con el combustible cada vez que repongo. A mi encanta el olor de la gasolina. Pero te entiendo porque hay gente como tu que no la aguanta.Citar
- Cargar sabiendo que la electricidad producida (el equivalente a mis consumos, al menos) es toda ella un producto nacional y de fuentes renovables. Nada de enviar dinero a otros países por proveernos de un líquido sucio y altamente contaminante, que ha de ser transportado miles de kilómetros para mayor gloria de las compañías de seguros y a costa de envenenar aun más el mundo que van a heredar nuestros hijos.
Solo voy a decirte que te informes porque hay mucha electricidad que viene de Francia.Citar
- El placer de tener siempre disponible y de forma inmediata toda la potencia del extraordinariamente ágil y eficiente motor eléctrico de mi coche. Nada de recibir una respuesta desigual en función de un mecanismo de marchas, hambriento de sucios lubricantes y a veces impredecible y siempre lento en tiempos y respuesta. Muy lejos del rendimiento y el par instantáneo, siempre a tu disposición, de un motor claramente superior.
23 años de experiencia en coches de combustion y sueltas esto. Que coches has conducido? Que lubricante te ensuciaba cuando conducias estos coches? Con gusto te dejo que conduzcas un par de coches para tener la misma sensacion que tu m3.Citar
- El silencio de dicho motor eléctrico. Poder hacer todo lo comentado en el punto anterior y encima hacerlo sin recibir a cambio el ruido insoportable de un ineficiente sistema de propulsión basado en un motor de combustión y además sin las vibraciones asociadas al mismo. Es un deleite total. También lo es en el resto de circunstancias, cuando ni siquiera es necesario estar exprimiendo el rendimiento del coche. Suavidad le llaman en esos casos.
A 120km/h el m3 produce mas ruido interior que un mazda 3. Asi que no me vengas con chorradas. Un audi, bmw o volvo tiene 4db menos a esa velocidad. Esta muy discutido el aislante cutre del m3 y todos los electricos en general. Informate.Citar
- Olvidarme de utilizar el freno cuando soy capaz de adelantarme al estado del tráfico y la orografía, perfil y trayectoria de la carretera. Puro placer para un comodón como yo.
No hace falta tener un electrico para ser conductor eficiente. Yo mismo lo hago a diario. La gente abusa del freno siempre e incluso poca gente veo frenar cuando se debe. Eso es saber conducir basado en rendimiento y no te lo enseñan cuando te sacas el carnet.Citar
- Disponer de un control de tracción con una calidad impensable en la chatarra térmica, aprovechando la no necesidad de un siempre torpe eje de transmisión.
Te presto un subaru 4x4 boxer y lo llevamos por donde tu quieras a ver si subes con tu m3. Por favor lo que tengo que leer.Citar
- Disfrutar de la última tecnología en sistemas de infotainment, apoyado además en mejoras introducibles en remoto y de forma automática (OTA), que afectan a toda las funciones del coche, incluyendo su propio rendimiento, reduciendo su obsolescencia a niveles inalcanzables para los estancados térmicos.
Audi, porche, bmw, volvo, mercedes, coño y hasta kia desde el 2017 tienen los mismos servicios y características. Lo unico que no tienen es ese pantallon.Citar
- Despreocuparme (con todas las letras) del engorroso y constante mantenimiento al que está siempre obligado un coche con motor de combustión.
Te lo compro, aqui un electrico es el futuro.Citar
- Estar completamente alineado con las necesidades fisiológicas tanto mías como las de mi familia y hacer una prudente y relajante parada cada 350-400 kilómetros en un viaje largo. Hacer 600 km del tirón es para gente que no sabe que 20 minutos de parada pueden salvar su vida (o la de otros). Esto no lo digo yo, ojo. Lo dice gente que ha estudiado mucho al respecto :-D Curiosamente, encaja con mis hábitos actuales y la forma de concebir un viaje sin llegar hecho una piltrafa. Supongo que también ayuda que gran parte de esos kilómetros los haga apoyándome en sistemas de asistencia a la conducción, que reducen sustancialmente el nivel de cansancio.
Esto es tan personal que te puedo decir que yo soy tu antonimo en todos los puntos que mencionas. Yo estoy acostumbrado a conducir y 500km del tiron son un paseo para mi. Paro si lo necesita alguien de los que van conmigo no por mi.Citar
- Saber que, en caso de que lo peor pase igualmente, estoy dentro del vehículo con mayor seguridad del planeta en caso de tener un accidente (lo dice la HSPA entre otros, así que habrá que fiarse). Eso gracias a grandes zonas de absorción de impactos específicas de los vehículos eléctricos, inexistencia de un motor y otras piezas mecánicas de grandes dimensiones que crean riesgos de intrusión en el habitáculo de los ocupantes y el reforzamiento de la estructura por el propio sistema de almacenaje de energía, convenientemente aislado. Incluso en caso de incendio (la energía es siempre propensa a liberarse de forma violenta) sé que siempre tendré más tiempo de escapatoria que en el caso de estar dentro de un vehículo de combustión (este nombre tiene su lógica, verdad?)
La verdad es que podría seguir porque hay más, pero ahora me ha entrado el momento perro del que hablaba anteriormente y algo me dice que en el fondo te la trae al pairo todo esto. Venga, ya tardas en comprar ese maravilloso Audi TDI! A por él!
A 120km/h un golpe frontal la probabilidad de muerte es muy alta en cualquier vehículo.
No me gustan los motores tdi. Compratelo tu.
Publicado por: adeish en 29 de Junio de 2019, 02:31:52 pm
Estoy aqui porque leo las opiniones de un hilo donde exponen las sensaciones de conducir un m3. Me interesa.Yo si me cambio a un coche electrico es porque no pierdo nada respecto a lo que ofrece uno de combustion actual y gano lo que esta tecnologia innovadora me ofrece. Para que voy a retroceder o sacrificar algo a cambio?
Eso es. A mí me pasa exactamente lo mismo pero al revés. Ni loco se me ocurre renunciar a lo que me ofrece mi VE respecto a un térmico, que es un vehículo terriblemente inferior en todo lo que considero importante.
Para qué voy a retroceder o sacrificar algo a cambio?
Puedo saber que consideras importante? Puede que no coincidamos ojo. Yo por ejemplo considero importante:
hacer viajes de 600km sin hacer paradas.
Repostar en 5 minutos
Que el interior transmita deportividad y no un minimalismo cutre
Porton de carga en el maletero para meter bultos altos
Pues estás perdiendo un tiempo valioso en estos foros.... a no ser que te guste sufrir.
Publicado por: adeish en 29 de Junio de 2019, 02:36:36 pm
Aupa adeish:Puedo saber que consideras importante? Puede que no coincidamos ojo. Yo por ejemplo considero importante:
hacer viajes de 600km sin hacer paradas.
Repostar en 5 minutos
Que el interior transmita deportividad y no un minimalismo cutre
Porton de carga en el maletero para meter bultos altos
No se si te entiendo. Estás en una sección de un foro sobre vehículos eléctricos (Tesla), y en concreto la sección del modelo 3. Si este modelo de vehículo es justo la antítesis de lo que buscas en un coche ¿qué sentido tiene tu interés en esta sección?
¿Crees que de repente le va a salir un portón trasero? ¿O que le van a poner una batería de 200kwh para alcanzar 1000km de autonomía? ¿O que van a instalar supercargadores V4 que carguen la batería en 5 minutos? ¿O que le van a cambiar la pantalla por una de 10 pulgadas, le van a poner el cockpit de un avión, e inundar de botones y lucecitas?
Bueno, supongo que no tendrás una respuesta muy convincente. Sin embargo el resto de la gente que viene por aquí por verdadero interés o que tenga más de una neurona detrás de la frente si la sabe. ;D
Agur,
Markus
Este modelo me defraudo hace mucho tiempo y mas ahora que escucho, leo y veo opiniones. Por una parte me fastidia porque queria dar el paso pero debo ser tan exigente que quiero mucho mas de un electrico para las masas según Tesla. Esta claro que si estoy aqui es para seguir conociendo opiniones y debatiendo cuando veo falacias o mediasverdades.
Publicado por: adeish en 29 de Junio de 2019, 02:38:10 pm
Yo, excepto un par de párrafos que son datos irrefutables y objetivos solo leo las mismas argumentaciones del manual del converso con un hype crónico. Eso de asqueroso olor, sucios lubricantes, energía 100% limpia, mezclar 10 segundos con toda una noche, necesidades fisiológicas, chatarra térmica, envenenar al mundo... Suena igual de ridículo que el que dice que el coche eléctrico no tiene futuro.Exacto. La pastilla azul que se dice.
Y lo dice uno que le encantan los coches eléctricos y en un par de años daré el salto. Pero me da la sensación de que muchos de los argumentos que se dan en este foro son más para auto convencerse tras una compra de 60.000 € que para convencer.
Saludos
Irbit
Publicado por: adeish en 29 de Junio de 2019, 02:39:52 pm
Pues yo no pienso cambiar mi diligencia por un auto de esos de los que habláis. A un caballo lo miras a los ojos y sabes todo sobre él. Te cuida y el mantenimiento es sencillo. La comodidad de hacer un viaje campo a través y el ruido del galopar es mas relajante que esas máquinas vuestras. Tienes espacio para guardar tus enseres y si necesitas llegar más lejos tienes cambio de caballo en las posadas para no agotar a los equinos.Arre silver. Te ha quedado muy antiguo si.
Además, las llantas son mucho más grandes.
Hasta que no mejoren eso yo no me compro un coche.
(En fin)
Publicado por: adeish en 29 de Junio de 2019, 02:47:15 pm
Las estimaciones moderadas del sector del VE puro (sin meter PHEV) hablan de 15.000 turismos (sin contar industriales, ni comerciales) y alcanzar en algún mes una cuota superior al 1,25% durante 2019. Las previsiones mas optimistas hablan de 20.000 unidades que sería todo un exito y nos vendría genial pues aceleraría la instalación de Supercharges no tesla. El "boom/despegue" esta previsto en 2020 con la entrada de los modelos de las marcas mas generalistas como VW, Peugeot......Pero quien te ha dicho que no ven que el futuro es el electrico?
Mira tu que cosas esos que hacen el Audi A4 les ha dado tambien por hacer una plataforma solo para fabricar electricos(y se han gastado 6.000 millones de € en montar dicha plataforma, pero seguro que son idiotas porque para que gastarse ese dineral si no se pueden hacer 600 Kilometros del tiron y nadie va a comprar esos coches.....)
Para 2020 se espera que en algún mes se alcance un 2,5% de cuota de mercado y unas ventas totales en el entorno de las 40.000 unidades. (Hablo de turismos VE puros)
Como siempre todo esto va condicionado a la red de Supercharges no tesla
Aqui lo que se esta discutiendo es que estos electricos actuales son para los early adopters que se autoconvencen de tener el sustituto del coche termico y eso esta muy lejos todavia. Esos precios por un motor electrico o dos con una batería que transforman un coche de 2t en algo revolucionsrio, son la prueba de ello.
Y repito, europa no dejara que Tesla se haga con el mercado electrico. Eso significa que el resto de marcas tendran un modelo igual o mejor en pocos años y es lo unico que le agraderemos al tal musk. Que los termicos se quedaran para los profesionales del motor que salen por la tele, ya que el resto viajaremos en modo eco a Gandia.
Publicado por: adeish en 29 de Junio de 2019, 02:53:22 pm
Por poner un poco en contexto también el tema.Si piensas que ese precio es el que te dan en concesionario por ese coche es que eres muy ingenuo. Por 45k tienes un a4 acabado Sport de 190cv y todas las tecnologias de ayuda a la conduccion, climatizador trizona, cuero de verdad, sistema infotaiment plus, ruedas 19 y colores basicos que te de la gana. Ah y con una autonomia de 700km por depostivo para viajes en un motor gasolina y 900km en un diesel y en 5min vuelves a tener otros tantos.
https://drive.google.com/file/d/1s2yG2nF87uz9JldTprLYlBkIvakcg6ZT/view?usp=sharing
El mas o menos equivalente seria un Model 3 Long Range ( Gran Autonomía ) Tracción integral de motor dual + Llantas 19" + Rojo Multicapas = 63.380€
Y creo que en tema de prestaciones ( aceleración ) el Audi no tendría NADA que hacer realmente, pero bueno.... y aun así mirar el precio de los dos....
Tesla Model 3: 63.380€
Audi A4: 76.185€
Y ya con esta aportación si que lo dejo aquí, que cada uno haga lo que quiera con su dinero. Que yo soy el primero que reconoce que los Dacia son compras MUY inteligentes si no buscas mas que ir del Punto A al Punto B.
Para comparar de igual a igual lo más parecido que tiene ahora mismo Audi en su catálogo es la configuración que he puesto en ese PDF sacado del configurador de su web ( igual que en Tesla ) y son 76.185€ el Audi.... Dudo mucho, mucho no, MUCHISIMO que ese Audi de 76.185€ se quede en 45.000€ en concesionario. No es que lo dude es que se IMPOSIBLE. Ahora bien que cada uno se quiere hacer la paja mental que quiera y comprar un Model 3 Long Range AWD con Interior Premiun y compararlo con un A4 190cv manual delantera :-\
Pues eso, como si lo comparas con un Fiat Punto.... ;D ;D ;D
Un A4 avant quattro 190cv tfsi black edition con la tecnologia que has expuesto es un coche de un conocido mio. El presupuesto que le dieron al salir de alli fueron 44800€. Vete haciendote las pajas que quieras (sin hacerte daño) y autoconvencete de que tienes un m3 del futuro mejor del mundo. Ah y se abre y cierra el porton con un boton. El m3 tambien?
Publicado por: kaly1983 en 29 de Junio de 2019, 03:51:41 pm
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Publicado por: Leo - M3 AWD en 29 de Junio de 2019, 04:17:21 pm
A todos nos gustaría una calidad de acabados y equipamiento acorde con el precio, pero se valora el disponer del mejor coche con una tecnología innovadora.
Se está pagando ser pionero en disponer de una tecnología disruptiva en la automoción. Si no se está dispuesto a ello, mejor esperar a que sea popular, pero respetando las ideas y acciones de los que ha decidido dar el paso y con ello acelerar la transición.
Todas la opiniones son válidas, siempre desde el respeto y.... teniendo en cuenta, repito, que es un foro de coches eléctricos.
Publicado por: ma4t en 29 de Junio de 2019, 04:24:17 pm
Por poner un ejemplo, creo que una respuesta con esta única y elaborada frase: "A 120km/h un golpe frontal la probabilidad de muerte es muy alta en cualquier vehículo." tras una argumentación del por qué un TESLA es tan seguro es difícil de tomársela en serio.
Publicado por: DGM73 en 29 de Junio de 2019, 07:31:57 pm
Se hace complicado, por no decir inútil, seguir una conversación práctica contigo, pero se agradece que dejes tan evidente tu ignorancia al respecto. Lo de la respuesta de la electricidad procedente de Francia deja claro además que tampoco lees, así que la decisión de incluirte en “ignorar usuario” es bastante obvia. Bueno, me quedaré así con la duda de qué colonia usas si te agrada tanto el olor a gasofa y de para qué sirven los guantes de plástico que están en las gasolineras. A cuidarse!
Publicado por: tetect en 29 de Junio de 2019, 08:55:32 pm
Publicado por: adeish en 29 de Junio de 2019, 11:57:35 pm
Si crees que el que se compre un m3 es porque el maletero se abra y se cierre con un botón es que no tienes mucha idea. Y comparar un a4 de 190cv con un Model 3, en fin. Si no te gusta el foro vete pero no digas sandeces. Lo que importa es dejar el motor que chupa petróleo y pasar a lo eléctrico, no contaminar. Los early adopters que tú dices tienen todo mi respeto, son los que están dando el paso realmente para cambiar esto.
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Vais muchos al trapo y por dar una opinion contraria al rebaño pensais que odio el foro.
Porque no puedo compararlo? Lo he dicho muchas veces, no creo que uno se deje 60k por ser ecológico. Os juro que me cuesta creerlo.
Los early adopters son necesarios de ahi este foro. Pero que esta bien que los haya, asi se acelera todo mas y tendremos dentro de poco el verdadero electrico que sustituye al termico medio.
Publicado por: adeish en 30 de Junio de 2019, 12:01:11 am
Este es un foro de coches eléctricos y lo anormal seria que se escribiera sobre las bondades de los térmicos.
A todos nos gustaría una calidad de acabados y equipamiento acorde con el precio, pero se valora el disponer del mejor coche con una tecnología innovadora.
Se está pagando ser pionero en disponer de una tecnología disruptiva en la automoción. Si no se está dispuesto a ello, mejor esperar a que sea popular, pero respetando las ideas y acciones de los que ha decidido dar el paso y con ello acelerar la transición.
Todas la opiniones son válidas, siempre desde el respeto y.... teniendo en cuenta, repito, que es un foro de coches eléctricos.
Porque? Seria la palabra. Yo pago por un coche que sustituye a una tecnologia obsoleta pero no quiero perder nada por el camino. Porque tendria que abstenerme de lo que a dia de hoy son las comodidades del concepto vehiculo actual?
Publicado por: adeish en 30 de Junio de 2019, 12:04:05 am
Reconozco que se hace bastante divertido leer según que contraargumentos de algunos desde fuera, y es mejor tomárselo de esta manera, pues con el nivel que quieren poner algunos creo que no vale la pena seguir con según que conversaciones.Ilustrame ma4t anda. Revisa el tipo de accidente que mas se produce en España, independientemente de si estaba o no influenciado por alguna droga. O estamos hablando de otra cosa?
Por poner un ejemplo, creo que una respuesta con esta única y elaborada frase: "A 120km/h un golpe frontal la probabilidad de muerte es muy alta en cualquier vehículo." tras una argumentación del por qué un TESLA es tan seguro es difícil de tomársela en serio.
Publicado por: adeish en 30 de Junio de 2019, 12:19:22 am
Gracias por la respuesta a cada uno de mis puntos, Adeish. Creo que no es necesario más confirmación de que ni has probado el M3 ni ningún otro Tesla o VE similar. Menudas respuestas absurdas te has marcado. Gracias por las risas.
Se hace complicado, por no decir inútil, seguir una conversación práctica contigo, pero se agradece que dejes tan evidente tu ignorancia al respecto. Lo de la respuesta de la electricidad procedente de Francia deja claro además que tampoco lees, así que la decisión de incluirte en “ignorar usuario” es bastante obvia. Bueno, me quedaré así con la duda de qué colonia usas si te agrada tanto el olor a gasofa y de para qué sirven los guantes de plástico que están en las gasolineras. A cuidarse!
He probado un zoe y un vw egolf. Ambos dos geniales para ciudad y para nada mas. Eso si, en este ultimo el sindrome de quedarte tirado era acojonante pues no disponia ni dispongo de forma de cargar en casa.
Con unos argumentos asi da gusto, en serio, vaya debate el tuyo.
Yo solo estoy escribiendo lo que pienso pero respeto que no quieras seguir discutiendo conmigo si te irritan mis comentarios. Si te quedas mejor ignorandome, pues mejor para tu salud. Menos quebraderos de cabeza.
Uso bastantes colonias y perfumes. Depende de la ocasion. Aunque creo que nada tiene que ver con que no me desagrade el olor de la gasolina. Los guantes de plastico que casi nunca suele haber solo sirven para ensuciar la zona de plastico pues la gente olvida tirarlos adecuadamente en la basura, quedandose por la zona.
Publicado por: DaniTeslaM3 en 30 de Junio de 2019, 01:01:34 pm
Es totalmente diferente a un coche "normal", y al día a día se hace extremadamente cómodo... incluso con el autopilot básico es una locura lo bien que va.
Publicado por: vmonjo en 30 de Junio de 2019, 11:15:54 pm
Con casi 4.000km en el primer mes, os confirmo que es lo mejor que he conducido en mi vida.
Este fin de semana en un viaje de 700km por la AP7 he hecho el 90% de trayecto con el Navigate on Autopilot, confirmo que conduce mejor que yo!!!!
Vicent
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Publicado por: FurKen en 01 de Julio de 2019, 12:38:01 pm
Este es un foro de coches eléctricos y lo anormal seria que se escribiera sobre las bondades de los térmicos.
A todos nos gustaría una calidad de acabados y equipamiento acorde con el precio, pero se valora el disponer del mejor coche con una tecnología innovadora.
Se está pagando ser pionero en disponer de una tecnología disruptiva en la automoción. Si no se está dispuesto a ello, mejor esperar a que sea popular, pero respetando las ideas y acciones de los que ha decidido dar el paso y con ello acelerar la transición.
Todas la opiniones son válidas, siempre desde el respeto y.... teniendo en cuenta, repito, que es un foro de coches eléctricos.
Porque? Seria la palabra. Yo pago por un coche que sustituye a una tecnologia obsoleta pero no quiero perder nada por el camino. Porque tendria que abstenerme de lo que a dia de hoy son las comodidades del concepto vehiculo actual?
Exacto. Yo tampoco podría vivir ahora sin poder activar el climatizador desde el móvil y cuando llegue al coche este se encuentre fresquito ( y más estos días con la que está cayendo )
;D 8)
Publicado por: 77markus77 en 01 de Julio de 2019, 01:03:42 pm
Porque? Seria la palabra. Yo pago por un coche que sustituye a una tecnologia obsoleta pero no quiero perder nada por el camino. Porque tendria que abstenerme de lo que a dia de hoy son las comodidades del concepto vehiculo actual?
Pues muy fácil, porque no siempre es posible tenerlo todo.
A veces debes sacrificar alguna ventaja si ese sacrificio te aporta otras muchas. Por supuesto cada individuo tiene sus particularidades y lo que para uno son ventajas pueden no serlo para otros.
Sin embargo estoy seguro que aunque el nokia 3210 era un telefono fabuloso en su momento hoy en día el 99% de la gente lo sustituiría por un smartphone. Aunque eso suponga tener que poner a cargar el móvil cada noche. Las ventajas del smartphone hacen que sacrifiquemos la autonomía de una semana que teníamos con la tecnología anterior. O aguantarnos que no nos quepa en cualquier bolsillo como antes.
Pues con el VE pasa algo parecido, para mucha gente el tener que hacer una parada de 20 minutos en un trayecto de 500km que solo hace media docena de veces al año le parece un sacrificio muy pequeño con respecto a lo que gana en el uso del vehículo el resto del año.
Lo dicho. Si para ti es un sacrificio insalvable el no poder hacer los 500km de una tirada ya no hay nada más que hablar. Pero son lentejas y es algo que todo el mundo conoce antes de comprar un EV. Por mucho que lo desees no vas a encontrar un smartphone con toda su nueva tecnología que te aguante la carga una semana entera de uso. Discutir sobre eso me parecen ganas de perder el tiempo o de simplemento eso, discutir.
Agur,
Markus
Publicado por: adeish en 01 de Julio de 2019, 11:14:10 pm
Aupa adeish:Bien. Has dado en la clave. Es algo que conoce todo el mundo que se interesa por un VE. La falta de autonomía. Pregunta a los que te rodean, a cualquiera y preguntales si sacrificarian eso por el resto de bondades que ofrece un VE. Estoy convencido que a nadie le convences para que compre un m3 de 60k mas los 2k de instslacion en casa para recargarlo.Porque? Seria la palabra. Yo pago por un coche que sustituye a una tecnologia obsoleta pero no quiero perder nada por el camino. Porque tendria que abstenerme de lo que a dia de hoy son las comodidades del concepto vehiculo actual?
Pues muy fácil, porque no siempre es posible tenerlo todo.
A veces debes sacrificar alguna ventaja si ese sacrificio te aporta otras muchas. Por supuesto cada individuo tiene sus particularidades y lo que para uno son ventajas pueden no serlo para otros.
Sin embargo estoy seguro que aunque el nokia 3210 era un telefono fabuloso en su momento hoy en día el 99% de la gente lo sustituiría por un smartphone. Aunque eso suponga tener que poner a cargar el móvil cada noche. Las ventajas del smartphone hacen que sacrifiquemos la autonomía de una semana que teníamos con la tecnología anterior. O aguantarnos que no nos quepa en cualquier bolsillo como antes.
Pues con el VE pasa algo parecido, para mucha gente el tener que hacer una parada de 20 minutos en un trayecto de 500km que solo hace media docena de veces al año le parece un sacrificio muy pequeño con respecto a lo que gana en el uso del vehículo el resto del año.
Lo dicho. Si para ti es un sacrificio insalvable el no poder hacer los 500km de una tirada ya no hay nada más que hablar. Pero son lentejas y es algo que todo el mundo conoce antes de comprar un EV. Por mucho que lo desees no vas a encontrar un smartphone con toda su nueva tecnología que te aguante la carga una semana entera de uso. Discutir sobre eso me parecen ganas de perder el tiempo o de simplemento eso, discutir.
Agur,
Markus
Publicado por: rafape en 02 de Julio de 2019, 12:33:35 am
Aupa adeish:Bien. Has dado en la clave. Es algo que conoce todo el mundo que se interesa por un VE. La falta de autonomía. Pregunta a los que te rodean, a cualquiera y preguntales si sacrificarian eso por el resto de bondades que ofrece un VE. Estoy convencido que a nadie le convences para que compre un m3 de 60k mas los 2k de instslacion en casa para recargarlo.Porque? Seria la palabra. Yo pago por un coche que sustituye a una tecnologia obsoleta pero no quiero perder nada por el camino. Porque tendria que abstenerme de lo que a dia de hoy son las comodidades del concepto vehiculo actual?
Pues muy fácil, porque no siempre es posible tenerlo todo.
A veces debes sacrificar alguna ventaja si ese sacrificio te aporta otras muchas. Por supuesto cada individuo tiene sus particularidades y lo que para uno son ventajas pueden no serlo para otros.
Sin embargo estoy seguro que aunque el nokia 3210 era un telefono fabuloso en su momento hoy en día el 99% de la gente lo sustituiría por un smartphone. Aunque eso suponga tener que poner a cargar el móvil cada noche. Las ventajas del smartphone hacen que sacrifiquemos la autonomía de una semana que teníamos con la tecnología anterior. O aguantarnos que no nos quepa en cualquier bolsillo como antes.
Pues con el VE pasa algo parecido, para mucha gente el tener que hacer una parada de 20 minutos en un trayecto de 500km que solo hace media docena de veces al año le parece un sacrificio muy pequeño con respecto a lo que gana en el uso del vehículo el resto del año.
Lo dicho. Si para ti es un sacrificio insalvable el no poder hacer los 500km de una tirada ya no hay nada más que hablar. Pero son lentejas y es algo que todo el mundo conoce antes de comprar un EV. Por mucho que lo desees no vas a encontrar un smartphone con toda su nueva tecnología que te aguante la carga una semana entera de uso. Discutir sobre eso me parecen ganas de perder el tiempo o de simplemento eso, discutir.
Agur,
Markus
Pues este mes de Junio otros 1000 y pico "tontos" se han pasado al electrico y eso que es imposible convencer a nadie 😂😂😂.
Punto 2, no se que clase de instaladores hay en tu zona pero un policharger trifasico con bastanteo de consumo (de instalación solar que todavia es mas raro) me ha costado 700€ instalado, pero claro seguro que me han estafado 😂😂😂
Punto 3. Aun no te has dado cuenta que el 80% de los conductores hacen 1 parada cada 2-3 horas, si esos coches que ves parados en las estaciones de servicio, areas de descanso, restaurantes, cafeterías...... NO SON COCHES DE EXPOSICIÓN, es gente que para porque no les da la gana de hacer 500km del tiron. Pero vamos, seguro que esos restaurantes son un timo, mera fachada, por dentro no hay mas que una estructura vacia, ni camareros, ni dan café ni se puede tomar un bocata 😂😂😂
Punto 4. Si el VE no acaba de despegar es debido a que su coste de adquisición (a dia de hoy) es mas alto (no el coste de amortización que en eso habría mucho que hablar).
Cuando el coste de adquisición sea simplemente un 10/15% mas alto (ya no te digo igual) veremos cuantos de esos INCONVENCIBLES (segun tu) se pasan al VE sabiendo que en vez de 10€ cada 100 km (en el mejor de los casos) gastarán 1,5€,y ya ni te hablo de los mantenimientos, ni Impuesto de circulación...... y ya cuando después de hacer la compra en un centro comercial has cargado 1 hora y pico y la gente te pregunta cuanto te ha costado la recarga y les dices que la astronomica cifra de CERO EUROS (cosas de los Destination Chargers de tesla) estonces es cuando definitivamente no se convence a nadie 😂😂😂😂
Pero tienes toda la razón, es imposible que nadie de compre un eléctrico
Publicado por: valenciano en 02 de Julio de 2019, 02:28:58 am
la gente lo que necesita es que los saquena precios ya para la mayoria y autonomia es normal yo en mi caso si no fuera un tesla minimo haga como un tesla esos km reales ala practica por supuesto que me gustaria pudiera hacer minimo esos 500km o los 1100km que hago con mi petrolero eso no impide que hagas cada 2 horas o 3 o por ejemplo como yo hacia cuando viene mas gente conmigo que haciamos una vez al año viaje a bilbao saliamos de madrugada y parabamos en daroca comiamos algo que minimo si es picar algo o ir al wc hacernos algun cafe o rfresco sin querer minimo haces 20a 30min y a seguir el viaje para mi si aun en ese tiempo puedes cargar prefiero no verme obligado hacer esa carga si el coche tengo suficiente carga como para hacerlo aveces los Suc estan en sitios que me desvian de mi ruta cosa que no me gusta aunque sena 2 o 3km ese desvio no me gusta pero es lo que hay
Ya veremos la competencia que hacen de momento estan demostrando poco interes mucha propaganda pero nada mas y puntos de supercarga na de na van muy lentos
Pues esos 1000 nuevos propietarios de un tesla felicidadesa disfrutarlo
Como bajen teslaa 20.000€ aqui en españa veras tu como se disparan como jamas se a visto las ventas de coches en toda europa
la competencia que sigan creyendo que la gente es tonta que sigan asi que van bien solo lo lamentaria por los miles de trabajadores que se quedarian en el paro pero por esos fabricantes que aun no les da la gan sacar coches adecuados para la mayoria en precios y autonomia por mi quebrarian ya
Donde estan los que comparaban otras marcas con los tesla ....
De momento no hay rival especialmente en algo que para mi es importante el tema refrigeracion de las baterias como hacen en los tesla
No entiendo como los alemanes que se suponia eran los mejores de europa no sacan ninguno
o incluso mejor que el sistema de refrigeracion de los Tesla y si los...
Bueno pasa como todo estos lemanes se han creido ahora ser los pioneros en la movibilidad electrica, ni espiando ni desguazando coches de tesla han conseguido hacer nada mejor aun
Bueno si mucha publicidad por algo que no vale la pena comprar caros.. Poca autonomia etc...
Si no llega a dar el salto el tito elon y fundar tesla
y atreverse hacer esto realidad aun estariamos viendo solo protoipos para el futuro que nunca llegaba
Desde que tenia yo 8 años reuerdo se hablaba de coches muy muyyy antiguos que funcionaban con bateria y algunos vapor eso si muy pocos km pero jolines en aquella epoca eso ya era algo inimaginable
Incluso habia una serie norteamericana futurista que los coches flotaban en el suelo algo creo era parecido a los aircraft solo que no volaban solo flotaban unos 20 a 30cm del suelo,
si ya lo se era una serie pero en un futuro no me extañaria se haga algo asi,
quien sabe en vez de aire sea algun tipo de campo electromagnetico que haga flotar un coche asi
Por cierto aun nadie a conseguido desvelar y demostar como el Nikolas tesla consiguio mover en aquella epoca el coche sin bateria solo recibiendo por ondas la electricidad entre dos super torres entre ellas 100km de distancia
Que habra pasado ahi ?
Era un truco o alguien se hizo con el secreto para que no saliera a la luz el invento ?
Bueno perdonad por el super toxo de mensaje ::)
Publicado por: tetect en 02 de Julio de 2019, 07:12:17 am
Aupa adeish:Bien. Has dado en la clave. Es algo que conoce todo el mundo que se interesa por un VE. La falta de autonomía. Pregunta a los que te rodean, a cualquiera y preguntales si sacrificarian eso por el resto de bondades que ofrece un VE. Estoy convencido que a nadie le convences para que compre un m3 de 60k mas los 2k de instslacion en casa para recargarlo.
Lo que yo decía, diligencias y caballos.
Publicado por: FurKen en 02 de Julio de 2019, 08:13:14 am
Eso y que en 2020 desaparezca la Gasolina 95 ( ojalá ) a más de uno le da un infarto con su flamante coche nuevo Gasolina ( por qué el eléctrico es caro ) ajajjajja ;D ;D ;D ;D
Publicado por: 77markus77 en 02 de Julio de 2019, 08:53:07 am
Bien. Has dado en la clave. Es algo que conoce todo el mundo que se interesa por un VE. La falta de autonomía. Pregunta a los que te rodean, a cualquiera y preguntales si sacrificarian eso por el resto de bondades que ofrece un VE. Estoy convencido que a nadie le convences para que compre un m3 de 60k mas los 2k de instslacion en casa para recargarlo.
No te equivoques. El verdadero frente es el precio. Si el VE tuviese el mismo precio que uno de combustion lo que tendríamos es un montón de gente cabreada que se lo quiere comprar pero no puede porque no tiene donde cargarlo habitualmente.
¿Tu crees que en Noruega la cuota de coches eléctricos o hibridos enchufables es tan alta porque son más respetuosos con el medio ambiente que el resto del mundo?
Lo que pasa es que allí el VE sale mucho más barato y punto. En cuanto el precio no es la barrera el resto de pegas se minimizan o desaparecen.
Que pongan los model 3 a 25.000 euros y ya veríamos si hay que convencer a la gente para que se compre uno.
En seguida todo el mundo acostumbrado a hacer una parada cada 300km, igual que ahora a cargar el móvil todas las noches.
Agur,
Markus
Publicado por: jaumec en 02 de Julio de 2019, 09:15:20 am
En seguida todo el mundo acostumbrado a hacer una parada cada 300km, igual que ahora a cargar el móvil todas las noches.
Me acuerdo cuando la gente se ponía las manos a la cabeza por cargar el móvil cada noche y un Nokia tenía una batería de 7 dias... Y ahora Nokia casi ni existe...
Publicado por: valenciano en 02 de Julio de 2019, 02:01:06 pm
En seguida todo el mundo acostumbrado a hacer una parada cada 300km, igual que ahora a cargar el móvil todas las noches.
Me acuerdo cuando la gente se ponía las manos a la cabeza por cargar el móvil cada noche y un Nokia tenía una batería de 7 dias... Y ahora Nokia casi ni existe...
Y eran de los mas bonitos, resistentes a caidas , baterias duraderas como tu dices de 3 a 5 dias me duraban ami y con llamadas realizadas sin llamar alguna vez entre 6 y 7 dias duraba su carga y bien de precio y menu facil de entender su manejo por eso se hicieron muy populares
La marca si existe solo que se la vendieron a Bill gates
No se si recordaras que los de Nokia eran un grupo de empresas y muy conocidos en el mundo de los neumaticos yaridos , asfalto carreteras etc
Con la era de los smartphone cambio todo una pena eran buenos moviles aun me queda en casa por falta de encontar una nueva bateria me queda un nokia 5110,3210 y ultimo que tengo que este iba de maravilla con el manos libres en el coche para hacer llamadas de voz mientras conduces 6230i este si que era fantastico estar conduciendo y ordenarle hacer llamada mientras conduces y Ojo sin necesidad de tener conexiona internet como ahora estos smartphone que se supone tiene mucha mas memoria etc para hacerlo
Aupa adeish:Bien. Has dado en la clave. Es algo que conoce todo el mundo que se interesa por un VE. La falta de autonomía. Pregunta a los que te rodean, a cualquiera y preguntales si sacrificarian eso por el resto de bondades que ofrece un VE. Estoy convencido que a nadie le convences para que compre un m3 de 60k mas los 2k de instslacion en casa para recargarlo.
No te equivoques. El verdadero frente es el precio. Si el VE tuviese el mismo precio que uno de combustion lo que tendríamos es un montón de gente cabreada que se lo quiere comprar pero no puede porque no tiene donde cargarlo habitualmente.
¿Tu crees que en Noruega la cuota de coches eléctricos o hibridos enchufables es tan alta porque son más respetuosos con el medio ambiente que el resto del mundo?
Lo que pasa es que allí el VE sale mucho más barato y punto. En cuanto el precio no es la barrera el resto de pegas se minimizan o desaparecen.
Que pongan los model 3 a 25.000 euros y ya veríamos si hay que convencer a la gente para que se compre uno.
En seguida todo el mundo acostumbrado a hacer una parada cada 300km, igual que ahora a cargar el móvil todas las noches.
Agur,
Markus
Te doy toda la razon 77markus77
El precio es el primer y gran eslabona superar para la mayoria de la gente ,
como bajen el M3 a 20.000€ o 25.000€ impuestos incluidos tesla se carga ya a la competencia 8)
Sigue siendo la unica marca en general que ofrece muchas mas ventajas que los demas y ojala se animen desde tesla y lo hagan pronto bajar a ese precio epro recordad lo que digo ahora esto ocurrira si no hay cambios que lo aceleren o retrasen en 2025
Os adelanto que a partir de 2030 Tesla cambiara de dueño si no cambia de opinion Elon
Esa era una de sus intenciones vender Tesla
( Ojo Tesla no os equivoqueis no quebrara,
asi que no os asusteis seguiran llevandola los que estan solo que elon ya no estara ahi mandando como hasta ahora )
y va a centrarse en las otras empresas especialmente la SpaceX
Publicado por: Teslador en 02 de Julio de 2019, 04:25:56 pm
Hola,Yo tengo el Performance y .... estoy enamorado del coche, pero decir que el autopilot conduce mejor que uno mismo... ya es amor. Decir que es el mejor coche que has conducido... pues depende de lo que hayas tenido. Yo creo que el Modelo 3 es un gran coche, pero hay detalles que echo en falta de coches anteriores que he tenido. Por ejemplo, el cuero vegano para los veganos (el cuero de Lexus y como transpira en verano no tiene punto de comparación). La suspensión adaptativa de Audi o Mercedes pues lo mismo. En fin, tiene muchas otras cosas que lo hacen un grandísimo coche.
Con casi 4.000km en el primer mes, os confirmo que es lo mejor que he conducido en mi vida.
Este fin de semana en un viaje de 700km por la AP7 he hecho el 90% de trayecto con el Navigate on Autopilot, confirmo que conduce mejor que yo!!!!
Vicent
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Publicado por: FurKen en 02 de Julio de 2019, 06:40:55 pm
Publicado por: Collado en 02 de Julio de 2019, 07:02:15 pm
Es que siendo sinceros y realistas al 10000000% no hay un solo cambio de coche que hagas sea el que sea en el que no ganes unas cosas y pierdas en otras. NI UNO SOLO.
Básicamente porque no existe el coche perfecto...
Publicado por: adeish en 02 de Julio de 2019, 07:54:53 pm
Aupa adeish:Bien. Has dado en la clave. Es algo que conoce todo el mundo que se interesa por un VE. La falta de autonomía. Pregunta a los que te rodean, a cualquiera y preguntales si sacrificarian eso por el resto de bondades que ofrece un VE. Estoy convencido que a nadie le convences para que compre un m3 de 60k mas los 2k de instslacion en casa para recargarlo.Porque? Seria la palabra. Yo pago por un coche que sustituye a una tecnologia obsoleta pero no quiero perder nada por el camino. Porque tendria que abstenerme de lo que a dia de hoy son las comodidades del concepto vehiculo actual?
Pues muy fácil, porque no siempre es posible tenerlo todo.
A veces debes sacrificar alguna ventaja si ese sacrificio te aporta otras muchas. Por supuesto cada individuo tiene sus particularidades y lo que para uno son ventajas pueden no serlo para otros.
Sin embargo estoy seguro que aunque el nokia 3210 era un telefono fabuloso en su momento hoy en día el 99% de la gente lo sustituiría por un smartphone. Aunque eso suponga tener que poner a cargar el móvil cada noche. Las ventajas del smartphone hacen que sacrifiquemos la autonomía de una semana que teníamos con la tecnología anterior. O aguantarnos que no nos quepa en cualquier bolsillo como antes.
Pues con el VE pasa algo parecido, para mucha gente el tener que hacer una parada de 20 minutos en un trayecto de 500km que solo hace media docena de veces al año le parece un sacrificio muy pequeño con respecto a lo que gana en el uso del vehículo el resto del año.
Lo dicho. Si para ti es un sacrificio insalvable el no poder hacer los 500km de una tirada ya no hay nada más que hablar. Pero son lentejas y es algo que todo el mundo conoce antes de comprar un EV. Por mucho que lo desees no vas a encontrar un smartphone con toda su nueva tecnología que te aguante la carga una semana entera de uso. Discutir sobre eso me parecen ganas de perder el tiempo o de simplemento eso, discutir.
Agur,
Markus
Pues este mes de Junio otros 1000 y pico "tontos" se han pasado al electrico y eso que es imposible convencer a nadie.
Punto 2, no se que clase de instaladores hay en tu zona pero un policharger trifasico con bastanteo de consumo (de instalación solar que todavia es mas raro) me ha costado 700€ instalado, pero claro seguro que me han estafado
Punto 3. Aun no te has dado cuenta que el 80% de los conductores hacen 1 parada cada 2-3 horas, si esos coches que ves parados en las estaciones de servicio, areas de descanso, restaurantes, cafeterías...... NO SON COCHES DE EXPOSICIÓN, es gente que para porque no les da la gana de hacer 500km del tiron. Pero vamos, seguro que esos restaurantes son un timo, mera fachada, por dentro no hay mas que una estructura vacia, ni camareros, ni dan café ni se puede tomar un bocata
Punto 4. Si el VE no acaba de despegar es debido a que su coste de adquisición (a dia de hoy) es mas alto (no el coste de amortización que en eso habría mucho que hablar).
Cuando el coste de adquisición sea simplemente un 10/15% mas alto (ya no te digo igual) veremos cuantos de esos INCONVENCIBLES (segun tu) se pasan al VE sabiendo que en vez de 10€ cada 100 km (en el mejor de los casos) gastarán 1,5€,y ya ni te hablo de los mantenimientos, ni Impuesto de circulación...... y ya cuando después de hacer la compra en un centro comercial has cargado 1 hora y pico y la gente te pregunta cuanto te ha costado la recarga y les dices que la astronomica cifra de CERO EUROS (cosas de los Destination Chargers de tesla) estonces es cuando definitivamente no se convence a nadie
Pero tienes toda la razón, es imposible que nadie de compre un eléctrico
Yo no los llamaria tontos. Los llamaria uno a uno a ver la razón de peso por la que han podido dar el paso. Seguro que tendrán posibilidades de cargar en casa o permitirse el lujo de una segunda linea electrica o tener 32A que poder pagar mensualmente.
No empecemos con las instalaciones. Depende muy mucho de donde tienes el automatico y tu plaza de garaje. En mi caso si o si 2k leuros. En un garaje particular o con la suerte de tenerlo todo muy junto pues seguro que la mitad. Lo normal es mi situcion o ni poder planteartelo porque tienes que dejar el coche en la calle. Eso es ser una persona qur compra coches considerados para las masas.
Punto 3. Estoy en ese 20% restante. Vaya casualidad eh? Los restaurantes de carretera mi concepto es el de tomar un cafe, repostar y salir pitando. A veces cambio el cafe por echar un pis.
Punto 4. Mola tu conclusion. Dentro de poco tiempo si te preguntan tendras que decir un total de euros pues esto es cuestion de tiempo cuando todos tengamos un electrico que lo cobraran. Ah y en esos dias llegaran tambien los impuestos que ahora tienen los combustibles.
Termino diciendo qur como yo hay muchos no convencidos. Mas de los que imaginas. La prueba de ello es que que son esos 1000 teslas comparados con los 10 veces mas de coches de combustion que se venden...
Publicado por: adeish en 02 de Julio de 2019, 08:05:14 pm
Si más de una se hiciera una tabla de Excel valorando todos los gastos derivados de ambos coches ( Vehículo Electrico / Vehículo Combustión )
Eso y que en 2020 desaparezca la Gasolina 95 ( ojalá ) a más de uno le da un infarto con su flamante coche nuevo Gasolina ( por qué el eléctrico es caro ) ajajjajja ;D ;D ;D ;D
Pero bueno Furken. Das el paso y no has hecho ese calculo?
En 2020 desaparece el que? Por favor cuanta desinformacion por tu parte. Desaparece el etiquetado que conoces a dia de hoy por otro para reconocer el % de etanol que llevan las gasolinas 95 y 98. En fin...
Publicado por: adeish en 02 de Julio de 2019, 08:07:25 pm
Es que siendo sinceros y realistas al 10000000% no hay un solo cambio de coche que hagas sea el que sea en el que no ganes unas cosas y pierdas en otras. NI UNO SOLO.Otra de las tuyas. Yo cuando compro algo que sustituye a lo que tenia es 100% seguro que mejoro en todo. En el caso de mi ultimo coche asi ha sido.
Publicado por: Lisarde en 02 de Julio de 2019, 08:34:50 pm
Es que siendo sinceros y realistas al 10000000% no hay un solo cambio de coche que hagas sea el que sea en el que no ganes unas cosas y pierdas en otras. NI UNO SOLO.Otra de las tuyas. Yo cuando compro algo que sustituye a lo que tenia es 100% seguro que mejoro en todo. En el caso de mi ultimo coche asi ha sido.
No te vayas al extremo tu tampoco, yo por ejemplo mi nuevo model 3 performance nuevo no tiene ni mejores suspensiones, ni mejores ajustes, ni mejores asientos y el AP básico hace más extraños y va peor que el de mi anterior golf GTI performance, que me mantenia en el carril y hacia lo mismo y sin tantos frenazos, encima si cambias de carril con el intermitente no tenias que volver a activarlos, se hacia solo.
Ahora si vienes de un seat panda de hace 20 años lo entiendo.
Publicado por: tetect en 02 de Julio de 2019, 08:48:55 pm
Yo no los llamaria tontos. Los llamaria uno a uno a ver la razón de peso por la que han podido dar el paso. Seguro que tendrán posibilidades de cargar en casa o permitirse el lujo de una segunda linea electrica o tener 32A que poder pagar mensualmente.
En este foro más de uno y más de dos te han contado las razones. Creo que ninguno ha dicho "tengo el lujo de permitirme una segunda línea eléctrica" o "pago 32A". Otra cosa es que no quieras escucharles y prefieras seguir predicando en tu ignorancia.
No empecemos con las instalaciones. Depende muy mucho de donde tienes el automatico y tu plaza de garaje. En mi caso si o si 2k leuros. En un garaje particular o con la suerte de tenerlo todo muy junto pues seguro que la mitad. Lo normal es mi situcion o ni poder planteartelo porque tienes que dejar el coche en la calle. Eso es ser una persona qur compra coches considerados para las masas.
Descargate electromaps por favor. Hazlo. Conozco gente que tiene un eléctrico (un zoe) y aparca tranquilamente en la calle. Cuando va a hacer la compra semanal lo carga. Y si tiene que hacer un trayecto más largo usa alguno cargadores que hay en toda europa.
Punto 3. Estoy en ese 20% restante. Vaya casualidad eh? Los restaurantes de carretera mi concepto es el de tomar un cafe, repostar y salir pitando. A veces cambio el cafe por echar un pis.
¿Cuanto tiempo es eso? ¿lo has calculado? Te da tiempo a cargar en un SuC el tiempo justo para finalizar tu trayecto. Digamos... 10 minutos. Desde que paras el coche hasta que lo vuelves a arrancar. Si no, diría que cuando haces pis te quedan gotitas en el pantalón porque vas estresado a todas partes y te meas encima.
Punto 4. Mola tu conclusion. Dentro de poco tiempo si te preguntan tendras que decir un total de euros pues esto es cuestion de tiempo cuando todos tengamos un electrico que lo cobraran. Ah y en esos dias llegaran tambien los impuestos que ahora tienen los combustibles.
Al menos lees el BOE, o las leyes dictadas en la eurocámara. Espera, que no han dicho nada de eso. Jamás costará lo mismo que la gasolina por la sencilla razón de que es un producto nacional que no necesita la infraestructura de los carburantes.
Termino diciendo qur como yo hay muchos no convencidos. Mas de los que imaginas. La prueba de ello es que que son esos 1000 teslas comparados con los 10 veces mas de coches de combustion que se venden...Yo no los llamaría no convencidos. Los llamaría uno a uno a ver la razón de peso por la que no han podido dar el paso.
Publicado por: Absolute en 02 de Julio de 2019, 09:05:04 pm
Punto 3. Estoy en ese 20% restante. Vaya casualidad eh? Los restaurantes de carretera mi concepto es el de tomar un cafe, repostar y salir pitando. A veces cambio el cafe por echar un pis.
Un Model 3 LR en SuC V3 (o equivalente) cargando a 250 kW mete más de 1.720 km de autonomía por hora de carga. En 10 minutos que pares ya tienes casi 300km para ir hasta donde quieras.
Como ya veo por dónde vas a ir: un SR+ (con SuC capado a 100 kW) suma más de 730 km por hora de carga. En 10 minutos de café cargas más de 120km, si en la misma parada haces café y "un pis" ya tienes suficiente para tirar 2 horitas más de camino.
Teniendo en cuenta que para repostar no tardas 2 minutos (esperar a operario de gasolinera o coger guante y desbloquear surtidor+ colocar manguera+ esperar a que se llene+ sacar con cuidado de no mancharte ni manchar el coche+ pagar si ha venido un operario), sino bastante más y que no le vas a dejar el coche en el surtidor mientras te tomas el cafecito y echas la meada yo diría que si tomas café, vas al baño y repostas el coche estás parando media horita tranquilamente.
A partir de ahí cuéntame lo que quieras.
Publicado por: electron en 02 de Julio de 2019, 10:42:18 pm
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Publicado por: Irbit en 03 de Julio de 2019, 08:10:12 am
Es que siendo sinceros y realistas al 10000000% no hay un solo cambio de coche que hagas sea el que sea en el que no ganes unas cosas y pierdas en otras. NI UNO SOLO.Otra de las tuyas. Yo cuando compro algo que sustituye a lo que tenia es 100% seguro que mejoro en todo. En el caso de mi ultimo coche asi ha sido.
No te vayas al extremo tu tampoco, yo por ejemplo mi nuevo model 3 performance nuevo no tiene ni mejores suspensiones, ni mejores ajustes, ni mejores asientos y el AP básico hace más extraños y va peor que el de mi anterior golf GTI performance, que me mantenia en el carril y hacia lo mismo y sin tantos frenazos, encima si cambias de carril con el intermitente no tenias que volver a activarlos, se hacia solo.
Ahora si vienes de un seat panda de hace 20 años lo entiendo.
Creo que ese es el camino, intentar ser lo más objetivo posible con lo que se gana y pierde con el cambio. Las posiciones extremas chirrían a cualquiera que esté pensando fríamente y sin impulsos emocionales dar el paso. Algunas es que son de risa, ni Tesla es el mejor coche del mundo ni por supuesto una castaña.
Obviar deliberadamente las ventajas e inconveniente seleccionando los argumentos según convenga no ayuda a nadie y solo satisface a los que quieren escuchar lo que ya piensan. No es fácil, pero intentemos superar entre todos el discurso y la etiqueta de fanboy o hater.
Un Saludo
Irbit
Publicado por: adeish en 03 de Julio de 2019, 11:03:18 pm
Pues me meto. Total, hemos venido a jugar.Juguemos pues:
Yo no los llamaria tontos. Los llamaria uno a uno a ver la razón de peso por la que han podido dar el paso. Seguro que tendrán posibilidades de cargar en casa o permitirse el lujo de una segunda linea electrica o tener 32A que poder pagar mensualmente.
En este foro más de uno y más de dos te han contado las razones. Creo que ninguno ha dicho "tengo el lujo de permitirme una segunda línea eléctrica" o "pago 32A". Otra cosa es que no quieras escucharles y prefieras seguir predicando en tu ignorancia.No empecemos con las instalaciones. Depende muy mucho de donde tienes el automatico y tu plaza de garaje. En mi caso si o si 2k leuros. En un garaje particular o con la suerte de tenerlo todo muy junto pues seguro que la mitad. Lo normal es mi situcion o ni poder planteartelo porque tienes que dejar el coche en la calle. Eso es ser una persona qur compra coches considerados para las masas.
Descargate electromaps por favor. Hazlo. Conozco gente que tiene un eléctrico (un zoe) y aparca tranquilamente en la calle. Cuando va a hacer la compra semanal lo carga. Y si tiene que hacer un trayecto más largo usa alguno cargadores que hay en toda europa.Punto 3. Estoy en ese 20% restante. Vaya casualidad eh? Los restaurantes de carretera mi concepto es el de tomar un cafe, repostar y salir pitando. A veces cambio el cafe por echar un pis.
¿Cuanto tiempo es eso? ¿lo has calculado? Te da tiempo a cargar en un SuC el tiempo justo para finalizar tu trayecto. Digamos... 10 minutos. Desde que paras el coche hasta que lo vuelves a arrancar. Si no, diría que cuando haces pis te quedan gotitas en el pantalón porque vas estresado a todas partes y te meas encima.Punto 4. Mola tu conclusion. Dentro de poco tiempo si te preguntan tendras que decir un total de euros pues esto es cuestion de tiempo cuando todos tengamos un electrico que lo cobraran. Ah y en esos dias llegaran tambien los impuestos que ahora tienen los combustibles.
Al menos lees el BOE, o las leyes dictadas en la eurocámara. Espera, que no han dicho nada de eso. Jamás costará lo mismo que la gasolina por la sencilla razón de que es un producto nacional que no necesita la infraestructura de los carburantes.Termino diciendo qur como yo hay muchos no convencidos. Mas de los que imaginas. La prueba de ello es que que son esos 1000 teslas comparados con los 10 veces mas de coches de combustion que se venden...Yo no los llamaría no convencidos. Los llamaría uno a uno a ver la razón de peso por la que no han podido dar el paso.
Los he leido y luego veo mi situación y sigue siendo la misma. De mi automatico a mi plaza 2k euros. Cual es tu recomendacion? Que lo haga yo por mi cuenta? Salimos en la tv seguro...
Cuando salgo a hacer compras o uso el coche para desplazarme por ocio o lo que sea ni me planteo tener que organizar cada vez un plan de repostaje. Menudo coñazo estar cada 100/200km buscando zonas de recargas de paso, 1h aqui voy al carreful y cargo otro ratin a ver si hay suerte y esta libre o sin ocupar por un no electrico cenutrio y, Pfff no jod...
Muy poco educado te ha quedado lo del pis, pero bueno 10 minutos de recarga venga. En otros 200km tendre otro pis o como?
Lo del BOE y la recarga electrica de vehiculos me lo guardo para cuando pase un tiempito y tenga que reflotarlo
Publicado por: adeish en 03 de Julio de 2019, 11:08:45 pm
Punto 3. Estoy en ese 20% restante. Vaya casualidad eh? Los restaurantes de carretera mi concepto es el de tomar un cafe, repostar y salir pitando. A veces cambio el cafe por echar un pis.
Un Model 3 LR en SuC V3 (o equivalente) cargando a 250 kW mete más de 1.720 km de autonomía por hora de carga. En 10 minutos que pares ya tienes casi 300km para ir hasta donde quieras.
Como ya veo por dónde vas a ir: un SR+ (con SuC capado a 100 kW) suma más de 730 km por hora de carga. En 10 minutos de café cargas más de 120km, si en la misma parada haces café y "un pis" ya tienes suficiente para tirar 2 horitas más de camino.
Teniendo en cuenta que para repostar no tardas 2 minutos (esperar a operario de gasolinera o coger guante y desbloquear surtidor+ colocar manguera+ esperar a que se llene+ sacar con cuidado de no mancharte ni manchar el coche+ pagar si ha venido un operario), sino bastante más y que no le vas a dejar el coche en el surtidor mientras te tomas el cafecito y echas la meada yo diría que si tomas café, vas al baño y repostas el coche estás parando media horita tranquilamente.
A partir de ahí cuéntame lo que quieras.
Todos los SC de la peninsula ya son v3? Con los de 100kw efectivamente cada 200km a parar. Que coñazo no?
Te cuento que solo me tomo un cafe porque me piden una parada y no tengo que repostar majo. Tengo autonomia para hacerlo del tiron.
Publicado por: Collado en 04 de Julio de 2019, 12:10:42 am
Cada coche tiene sus puntos fuertes y sus puntos débiles.
Que cada uno elija el suyo con respecto a sus necesidades, gustos, economía, etc... y listo.
Ya se han expuesto largo y tendido los pros y los contras por ambas partes con sus falacias argumentativas de por medio.
Pero vamos, que veo muy poco útil una discusión cuando se llega a este punto donde se intenta convencer a alguien que está intentando hacer lo mismo con la otra parte.
Y me despido de esta discusión con una cita que me ha venido a la mente leyendo este hilo.
“Cuando el sabio señala a la Luna, solo el necio mira el dedo.”
Publicado por: tetect en 04 de Julio de 2019, 07:15:08 am
Pues me meto. Total, hemos venido a jugar.Juguemos pues:
Yo no los llamaria tontos. Los llamaria uno a uno a ver la razón de peso por la que han podido dar el paso. Seguro que tendrán posibilidades de cargar en casa o permitirse el lujo de una segunda linea electrica o tener 32A que poder pagar mensualmente.
En este foro más de uno y más de dos te han contado las razones. Creo que ninguno ha dicho "tengo el lujo de permitirme una segunda línea eléctrica" o "pago 32A". Otra cosa es que no quieras escucharles y prefieras seguir predicando en tu ignorancia.No empecemos con las instalaciones. Depende muy mucho de donde tienes el automatico y tu plaza de garaje. En mi caso si o si 2k leuros. En un garaje particular o con la suerte de tenerlo todo muy junto pues seguro que la mitad. Lo normal es mi situcion o ni poder planteartelo porque tienes que dejar el coche en la calle. Eso es ser una persona qur compra coches considerados para las masas.
Descargate electromaps por favor. Hazlo. Conozco gente que tiene un eléctrico (un zoe) y aparca tranquilamente en la calle. Cuando va a hacer la compra semanal lo carga. Y si tiene que hacer un trayecto más largo usa alguno cargadores que hay en toda europa.Punto 3. Estoy en ese 20% restante. Vaya casualidad eh? Los restaurantes de carretera mi concepto es el de tomar un cafe, repostar y salir pitando. A veces cambio el cafe por echar un pis.
¿Cuanto tiempo es eso? ¿lo has calculado? Te da tiempo a cargar en un SuC el tiempo justo para finalizar tu trayecto. Digamos... 10 minutos. Desde que paras el coche hasta que lo vuelves a arrancar. Si no, diría que cuando haces pis te quedan gotitas en el pantalón porque vas estresado a todas partes y te meas encima.Punto 4. Mola tu conclusion. Dentro de poco tiempo si te preguntan tendras que decir un total de euros pues esto es cuestion de tiempo cuando todos tengamos un electrico que lo cobraran. Ah y en esos dias llegaran tambien los impuestos que ahora tienen los combustibles.
Al menos lees el BOE, o las leyes dictadas en la eurocámara. Espera, que no han dicho nada de eso. Jamás costará lo mismo que la gasolina por la sencilla razón de que es un producto nacional que no necesita la infraestructura de los carburantes.Termino diciendo qur como yo hay muchos no convencidos. Mas de los que imaginas. La prueba de ello es que que son esos 1000 teslas comparados con los 10 veces mas de coches de combustion que se venden...Yo no los llamaría no convencidos. Los llamaría uno a uno a ver la razón de peso por la que no han podido dar el paso.
Los he leido y luego veo mi situación y sigue siendo la misma. De mi automatico a mi plaza 2k euros. Cual es tu recomendacion? Que lo haga yo por mi cuenta? Salimos en la tv seguro...
Cuando salgo a hacer compras o uso el coche para desplazarme por ocio o lo que sea ni me planteo tener que organizar cada vez un plan de repostaje. Menudo coñazo estar cada 100/200km buscando zonas de recargas de paso, 1h aqui voy al carreful y cargo otro ratin a ver si hay suerte y esta libre o sin ocupar por un no electrico cenutrio y, Pfff no jod...
Muy poco educado te ha quedado lo del pis, pero bueno 10 minutos de recarga venga. En otros 200km tendre otro pis o como?
Lo del BOE y la recarga electrica de vehiculos me lo guardo para cuando pase un tiempito y tenga que reflotarlo
Bueno, pues ya parece que te has quedado sin argumentos. Menos mal.
Individualizas o generalizas a conveniencia. Expones, se te rebate, cambias de tema o ignoras y vuelves a predicar el tu ignorancia de una forma muy valiente. Se nota que controlas y estás abierto a escuchar. Bueno, no.
Lo del pis me estás dando la razón entonces. Es una necesidad fisiológica y tenemos que ser conscientes de que no es bueno aguantar el pis. Lo dicen los médicos y la gente con estudios. Yo me preocupaba por tu salud.
En cuanto al BOE, que te veo venir. No he dicho que no vayan aplicar impuestos al coche eléctrico. Releelo bien.
Cuidadín con la próstata. No nos des un susto. Un besito
Publicado por: adeish en 06 de Julio de 2019, 11:49:57 pm
Pues me meto. Total, hemos venido a jugar.Juguemos pues:
Yo no los llamaria tontos. Los llamaria uno a uno a ver la razón de peso por la que han podido dar el paso. Seguro que tendrán posibilidades de cargar en casa o permitirse el lujo de una segunda linea electrica o tener 32A que poder pagar mensualmente.
En este foro más de uno y más de dos te han contado las razones. Creo que ninguno ha dicho "tengo el lujo de permitirme una segunda línea eléctrica" o "pago 32A". Otra cosa es que no quieras escucharles y prefieras seguir predicando en tu ignorancia.No empecemos con las instalaciones. Depende muy mucho de donde tienes el automatico y tu plaza de garaje. En mi caso si o si 2k leuros. En un garaje particular o con la suerte de tenerlo todo muy junto pues seguro que la mitad. Lo normal es mi situcion o ni poder planteartelo porque tienes que dejar el coche en la calle. Eso es ser una persona qur compra coches considerados para las masas.
Descargate electromaps por favor. Hazlo. Conozco gente que tiene un eléctrico (un zoe) y aparca tranquilamente en la calle. Cuando va a hacer la compra semanal lo carga. Y si tiene que hacer un trayecto más largo usa alguno cargadores que hay en toda europa.Punto 3. Estoy en ese 20% restante. Vaya casualidad eh? Los restaurantes de carretera mi concepto es el de tomar un cafe, repostar y salir pitando. A veces cambio el cafe por echar un pis.
¿Cuanto tiempo es eso? ¿lo has calculado? Te da tiempo a cargar en un SuC el tiempo justo para finalizar tu trayecto. Digamos... 10 minutos. Desde que paras el coche hasta que lo vuelves a arrancar. Si no, diría que cuando haces pis te quedan gotitas en el pantalón porque vas estresado a todas partes y te meas encima.Punto 4. Mola tu conclusion. Dentro de poco tiempo si te preguntan tendras que decir un total de euros pues esto es cuestion de tiempo cuando todos tengamos un electrico que lo cobraran. Ah y en esos dias llegaran tambien los impuestos que ahora tienen los combustibles.
Al menos lees el BOE, o las leyes dictadas en la eurocámara. Espera, que no han dicho nada de eso. Jamás costará lo mismo que la gasolina por la sencilla razón de que es un producto nacional que no necesita la infraestructura de los carburantes.Termino diciendo qur como yo hay muchos no convencidos. Mas de los que imaginas. La prueba de ello es que que son esos 1000 teslas comparados con los 10 veces mas de coches de combustion que se venden...Yo no los llamaría no convencidos. Los llamaría uno a uno a ver la razón de peso por la que no han podido dar el paso.
Los he leido y luego veo mi situación y sigue siendo la misma. De mi automatico a mi plaza 2k euros. Cual es tu recomendacion? Que lo haga yo por mi cuenta? Salimos en la tv seguro...
Cuando salgo a hacer compras o uso el coche para desplazarme por ocio o lo que sea ni me planteo tener que organizar cada vez un plan de repostaje. Menudo coñazo estar cada 100/200km buscando zonas de recargas de paso, 1h aqui voy al carreful y cargo otro ratin a ver si hay suerte y esta libre o sin ocupar por un no electrico cenutrio y, Pfff no jod...
Muy poco educado te ha quedado lo del pis, pero bueno 10 minutos de recarga venga. En otros 200km tendre otro pis o como?
Lo del BOE y la recarga electrica de vehiculos me lo guardo para cuando pase un tiempito y tenga que reflotarlo
Bueno, pues ya parece que te has quedado sin argumentos. Menos mal.
Individualizas o generalizas a conveniencia. Expones, se te rebate, cambias de tema o ignoras y vuelves a predicar el tu ignorancia de una forma muy valiente. Se nota que controlas y estás abierto a escuchar. Bueno, no.
Lo del pis me estás dando la razón entonces. Es una necesidad fisiológica y tenemos que ser conscientes de que no es bueno aguantar el pis. Lo dicen los médicos y la gente con estudios. Yo me preocupaba por tu salud.
En cuanto al BOE, que te veo venir. No he dicho que no vayan aplicar impuestos al coche eléctrico. Releelo bien.
Cuidadín con la próstata. No nos des un susto. Un besito
Dime donde no te he "escuchado". Yo estoy leyendo a todo el mundo y respondo como todo hijo de vecino que hace uso de un foro. No entiendo a que vienen esos ataques de ignorante o problemas de prostata... Alucino con esto ultimo de verdad.
Yo no pretendo convencer a nadie de nada. Cuando hago un viaje largo de 500km hago una parada casi seguro y salimos todos de casa con el pipi y el popo hecho y raro es que yo lo dedique hacer otro pipi y ni ganas oiga. Si vd va cada hora, a lo mejor el que se lo tiene que revisar es vd.
Expliqueme si tiene gana lo del BOE, para saber verdaderamente a que se refiere y asi podre contestarle adecuadamente. Faltaria mas.
Venga, a soñar con m3, entendidos.
Publicado por: tetect en 07 de Julio de 2019, 10:13:11 am
Feliz día.