Publicado por: pedroglcq5 en 02 de Mayo de 2023, 06:08:50 pm
En mi caso busco un eléctrico para un 90% ciudad y circunvalaciones y el resto largos viajes por España. Vengo de un GLG 220D muy equipado y con casi tres años donde me siento defraudado valor/precio. También un Q5 35Tdi con año y medio del que opino que es un buen coche, pero quiero saltar al eléctrico y la promoción de tipos al 4% me parece un buen gancho
Muchas gracias,
Publicado por: deis en 02 de Mayo de 2023, 06:36:32 pm
PD:pedro si no tienes ningún código de referido te dejo el mío y nos beneficiamos los 2 si quieres para el tema de los créditos gratis, un saludo código referido laura270685
Publicado por: Oscar Black en 02 de Mayo de 2023, 06:42:27 pm
Publicado por: Temboa en 02 de Mayo de 2023, 06:46:53 pm
Publicado por: pedroglcq5 en 02 de Mayo de 2023, 06:48:36 pm
Publicado por: Teslimano en 02 de Mayo de 2023, 06:55:19 pm
Hola a todos, soy un futuro (espero) usuario del MY LR y quería preguntar vuestra opinión sincera y crítica sobre el coche. Ya se que no sois objetivos jejejeje, pero confío en vuestra opinión.
En mi caso busco un eléctrico para un 90% ciudad y circunvalaciones y el resto largos viajes por España. Vengo de un GLG 220D muy equipado y con casi tres años donde me siento defraudado valor/precio. También un Q5 35Tdi con año y medio del que opino que es un buen coche, pero quiero saltar al eléctrico y la promoción de tipos al 4% me parece un buen gancho
Muchas gracias,
Buenas,
La opinión que vale te la vas a formar tú cuando pruebes el coche, cosa que te recomiendo.
Te va a parecer un avión y vas a flipar, anticipo.
En cuanto a calidades, viniendo de MB/Audi, pues no es lo mismo evidentemente, pero si te montas en un Audi Q4 etron tampoco te va a parecer una gran maravilla. Y un EQA de Mercedes no deja de ser un MB descafeinado también.
Con 90% ciudad además, siempre que puedas cargar en casa, vas a ahorrar un dinero, porque un diésel para 90% ciudad no tiene demasiada lógica en mi opinión.
Respecto al otro 10%, pues depende. Cuántos kms haces al año? Porque un 10% de 20000 es una cosa y de 60000 es otra.
En cualquier caso, para viajes largos ocasionales, y en función de por dónde te muevas tienes probablemente red de supercargadores de Tesla, que es lo más sencillo. Y también podrás encontrar ya otras alternativas de carga rápida, que irá creciendo.
Eso sí, para hacer viajes largos (más de 500 kms), tardarás algo más con un EV que con un diésel. Dentro de los EVs, Tesla tiene la ventaja de la eficiencia y red de carga propia (aparte del precio y condiciones de financiación, claro). Pero quizá el tiempo de más que echas en tus pocos viajes largos es el tiempo que te ahorras yendo a la gasolinera en tu día a día para ese 90% por ciudad. Llegar a casa, enchufar e irte a dormir es lo más cómodo que hay, además de económico.
Publicado por: Temboa en 02 de Mayo de 2023, 06:59:44 pm
No se lo que es un código de referido…Cuando vayas a reservar el coche, puedes utilizar el "código de referido" de un poseedor de un Tesla. Básicamente es un link que te lleva a la web de Tesla para hacer la reserva.
Si lo haces a través de este código, Tesla te dará 1000 créditos a ti y 2000 créditos al dueño del código que hayas utilizado.
Más adelante, esos créditos se pueden canjear por artículos o kilometros en SuCs de Tesla dentro de la App.
Si no utilizas el código de nadie para hacer la reserva, no hay créditos para nadie.
Publicado por: Teslimano en 02 de Mayo de 2023, 07:02:46 pm
No se lo que es un código de referido…Tesla tiene un programa de referidos, de tal manera que tú utilizas un código de alguien cuando haces el pedido y te llevas algunos puntos (no muchos) para intercambiar por accesorios, etc de Tesla en su tienda, y quien te da a tí el código de referidos también se lleva puntos (más puntos, de hecho).
A mí al menos me da mucha pereza la gente que va pregonando el código de referidos.
En cambio, lo que te propongo es que te des una vuelta por el foro, leas cosas de gente que aporta información de interés, y le pidas el código de referido a quien tú prefieras. Ten en cuenta que tú te beneficias, pero quien te da el código se beneficia más. Al menos que sea alguien que te aporte, digo yo.
Yo te propongo a Temboa, que lleva un seguimiento impagable cada día de los barcos que traen Teslas desde China. O si no a inigoml, que es otro fenómeno que colgó hace no demasiado un hilo de cómo cuidar las baterías que es oro puro.
Hay otros muchos compañeros que aportan, que no se cabree nadie, pero esas son mis sugerencias.
Ojo: si no usas el código cuando haces el pedido, luego no podrás. Solo acuérdate. Si te apetece, claro!
Publicado por: pedroglcq5 en 02 de Mayo de 2023, 07:53:29 pm
Precisamente, el hacer un 80-90% por ciudad me hace decantarme por un eléctrico. Aquí he visto distintas alternativas con mucha menos experiencia que Tesla y de precios similares o superiores. El tema de calidad es como todo, MB y Audi no son lo que eran, lo son para cobrarte el coche y sus revisiones, pero en el trato...uffff, poco más. Y reconozco que por dentro están llenos de pijaditas, colorines y mil historias. En ese sentido quizás Tesla es algo más espartano al carecer de todo eso, (fallo lo de no tener apple car play).
Antes había menos competencia y menos "experiencia" de construcción. Ahora han afinado mucho y tienen grandes factorias con las que ofrecer buenos precios. Llevan años de experiencia con respecto a su competencia. Aunque luego tienen rarezas como tener un interior tan...espartano.
Por lo que veo, la mayoría de vosotros habláis bien.
Por cierto, los model Y vienen de Alemania o China???
Publicado por: Teslimano en 02 de Mayo de 2023, 07:56:37 pm
De Alemania cada vez más MYLR y MYP, a medida que aumenta el ritmo de fabricación, aunque también llegan algunas unidades de China.
Si quieres asegurarte de que sea de Alemania, el problema es que te sales del moves (eligiendo color gris o rojo del MYLR por ejemplo, caros como ellos solos pero muy bonitos)
Cuántos kms haces al año?
Publicado por: pedroglcq5 en 02 de Mayo de 2023, 08:01:36 pm
Sería comprarlo por empresa, por lo que el tema Moves, imagino que poco...
Publicado por: Teslimano en 02 de Mayo de 2023, 08:05:10 pm
A mí me encanta un interior limpio y tan tecnológico con el pantallón central, pero reconozco que haya a quien le pueda echar atrás tener solo una pantalla y no tener otra detrás del volante, mandos para climatización, etc.
Yo me acostumbré muy rápido.
Y de todas maneras, al que le gusten los botones y mandos, la lleva clara, porque las tendencias son las que son.
El tema no es cuántas pantallas tiene el coche, sino qué software, y el del Tesla es realmente muy bueno y se actualiza cada muy poco con nuevas funcionalidades.
Publicado por: pedroglcq5 en 02 de Mayo de 2023, 08:11:24 pm
A mi el exceso de botones me agobia, pero tendría que acostumbrarme a practicamente ninguno.
Otra duda, ¿Qué utilidad real tiene el piloto autónomo mejorado o la capacidad de conducción autónoma total? ¿Merecen la pena en la práctica?
Gracias,
Publicado por: Teslimano en 02 de Mayo de 2023, 08:18:29 pm
Hago una media de unos 20-25 mil km/año. He visto los colores gris y rojo, pero me parecen una barbaridad de precio.
Sería comprarlo por empresa, por lo que el tema Moves, imagino que poco...
Yo diría que sí hay Moves para empresas. Infórmate.
Con tu kilometraje y yendo tanto por ciudad hasta podría valerte el MYSR, que tiene unos colores rojo y gris diferentes pero a un precio inferior. Y con una batería que soporta mucho tute.
Publicado por: Teslimano en 02 de Mayo de 2023, 08:19:59 pm
Todo es cuestión de acostumbrarse, imagino. Al final, prefiero que no suene nada a cómo sea el interior... :)No te líes con opcionales de conducción autónoma. No valen la pena, básicamente.
A mi el exceso de botones me agobia, pero tendría que acostumbrarme a practicamente ninguno.
Otra duda, ¿Qué utilidad real tiene el piloto autónomo mejorado o la capacidad de conducción autónoma total? ¿Merecen la pena en la práctica?
Gracias,
Dineral sin retorno claro. En el momento en que realmente sean útiles, siempre lo puedes comprar luego, desde el coche o desde la app.
Publicado por: pedroglcq5 en 02 de Mayo de 2023, 08:22:26 pm
Estaba echando una ojeada al manual y veo que tienen Spoty y Tidal nativo...y a quien le gusta la música, que lleve Tidal nativo es muy buena noticia...
Publicado por: Oscar Black en 02 de Mayo de 2023, 09:07:11 pm
Jajajaja, esto me suena a BMW que los muy "cachondos" te cobran por uso los asientos calefactables. Vamos...hay usureros con más elegancia.
Estaba echando una ojeada al manual y veo que tienen Spoty y Tidal nativo...y a quien le gusta la música, que lleve Tidal nativo es muy buena noticia...
Te van a encantar entonces los cachondos de Tesla cuando tengas que pagar por la conectividad premium para tener esa música en streaming...
Publicado por: pedroglcq5 en 02 de Mayo de 2023, 09:16:10 pm
A mayores, tenías que pagar la conexión que ellos decían a Vodafone para los datos, vamos, un negocio redondo y no barato.
No creo que en Tesla sean más chorizos que Mercedes, ya te lo digo.
Publicado por: inigoml en 02 de Mayo de 2023, 09:26:29 pm
Yo te propongo a Temboa, que lleva un seguimiento impagable cada día de los barcos que traen Teslas desde China. O si no a inigoml, que es otro fenómeno que colgó hace no demasiado un hilo de cómo cuidar las baterías que es oro puro.
Aquí el que se lo curra a diario es @Temboa, que además lo hace por amor al arte (o por vicio)
Yo estoy de capa caída últimamente y me tiene muy cansado el tema de "Tigres y leones, todos quieren los campeones". Sobre todo el tema de las peleas recurrentes por lo mismo una y otra vez. Así que evito entrar en polémicas y discusiones y si le puedo echar una mano a alguien, pues se le echa y punto.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Publicado por: Oscar Black en 02 de Mayo de 2023, 11:51:46 pm
Bueno, si te sirve de consuelo, los amigos de Mercedes directamente te van cobrando suscripciones, aplicaciones, ect...hasta te bajas la app al móvil con icono de bolsa de la compra...muy sutiles.
A mayores, tenías que pagar la conexión que ellos decían a Vodafone para los datos, vamos, un negocio redondo y no barato.
No creo que en Tesla sean más chorizos que Mercedes, ya te lo digo.
La conectividad completa de Mercedes son 90€ al año a partir del cuarto año. Al menos en mi coche.
En Tesla son 120€ al año a partir del segundo mes.
Por chorizos, a mí me sale que gana Tesla.
Publicado por: Teslimano en 03 de Mayo de 2023, 12:02:05 am
Y qué ofrece esa conectividad completa?Bueno, si te sirve de consuelo, los amigos de Mercedes directamente te van cobrando suscripciones, aplicaciones, ect...hasta te bajas la app al móvil con icono de bolsa de la compra...muy sutiles.
A mayores, tenías que pagar la conexión que ellos decían a Vodafone para los datos, vamos, un negocio redondo y no barato.
No creo que en Tesla sean más chorizos que Mercedes, ya te lo digo.
La conectividad completa de Mercedes son 90€ al año a partir del cuarto año. Al menos en mi coche.
En Tesla son 120€ al año a partir del segundo mes.
Por chorizos, a mí me sale que gana Tesla.
Publicado por: Teslimano en 03 de Mayo de 2023, 12:13:04 am
https://shop.mercedes-benz.com/es-es/connect/pdp/paquete-excellence/704
Publicado por: pedroglcq5 en 03 de Mayo de 2023, 12:17:39 am
Bueno, si te sirve de consuelo, los amigos de Mercedes directamente te van cobrando suscripciones, aplicaciones, ect...hasta te bajas la app al móvil con icono de bolsa de la compra...muy sutiles.
A mayores, tenías que pagar la conexión que ellos decían a Vodafone para los datos, vamos, un negocio redondo y no barato.
No creo que en Tesla sean más chorizos que Mercedes, ya te lo digo.
La conectividad completa de Mercedes son 90€ al año a partir del cuarto año. Al menos en mi coche.
En Tesla son 120€ al año a partir del segundo mes.
Por chorizos, a mí me sale que gana Tesla.
Suma, es mucho más dinero
Publicado por: pedroglcq5 en 03 de Mayo de 2023, 12:19:59 am
Porque yo solo veo paquetes y paquetes. Y no baratos precisamente. Y tampoco funcionalidades demasiado avanzadas...
https://shop.mercedes-benz.com/es-es/connect/pdp/paquete-excellence/704
Yo tengo la mayoría. Utilidad? Creo que ninguna. Pero los pagas al inicio y a los tres años vuelven a cobrarlos, algunos antes. Y si no pagas, lo desactivan :)
Publicado por: Oscar Black en 03 de Mayo de 2023, 12:22:22 am
En el mío, acceso remoto, apertura y cierre remoto (puertas, ventanillas, techo), climatización, localización, navegación y los servicios de la eSIM que incluyen descargas de actualizaciones (el coche no tiene wifi)
Se paga a partir del cuarto año.
Para todo lo demás, el coche tiene Carplay y Android Auto, por supuesto.
Publicado por: pedroglcq5 en 03 de Mayo de 2023, 12:36:31 am
Pues depende del hw del coche, lo que soporte.
En el mío, acceso remoto, apertura y cierre remoto (puertas, ventanillas, techo), climatización, localización, navegación y los servicios de la eSIM que incluyen descargas de actualizaciones (el coche no tiene wifi)
Se paga a partir del cuarto año.
Para todo lo demás, el coche tiene Carplay y Android Auto, por supuesto.
Si sumas los sistemas in car office, guard 360, radio digital, paquete navegación, acceso remoto, excelente…sube más de 90€. No lo critico, pero la conectividad en Mercedes es cara, mucho más que en Tesla. Si a eso sumas TIDAL nativo Via contrato de datos con Vodafone que obliga Mercedes, sube otros 25€ mas mínimo al mes.
En Tesla solo 12€ mes. 120€ año. ¿Es necesario? Posiblemente no. Al igual que en Mercedes. Pero si comparas costes…MB es mucho más caro
Publicado por: Oscar Black en 03 de Mayo de 2023, 12:40:38 am
Pues depende del hw del coche, lo que soporte.
En el mío, acceso remoto, apertura y cierre remoto (puertas, ventanillas, techo), climatización, localización, navegación y los servicios de la eSIM que incluyen descargas de actualizaciones (el coche no tiene wifi)
Se paga a partir del cuarto año.
Para todo lo demás, el coche tiene Carplay y Android Auto, por supuesto.
Si sumas los sistemas in car office, guard 360, radio digital, paquete navegación, acceso remoto, excelente…sube más de 90€. No lo critico, pero la conectividad en Mercedes es cara, mucho más que en Tesla. Si a eso sumas TIDAL nativo Via contrato de datos con Vodafone que obliga Mercedes, sube otros 25€ mas mínimo al mes.
En Tesla solo 12€ mes. 120€ año. ¿Es necesario? Posiblemente no. Al igual que en Mercedes. Pero si comparas costes…MB es mucho más caro
Son 3 años, no? No tienes que contratar todos los paquetes.
En cualquier caso, criticar el modelo de suscripción de BMW para caer en otro modelo de suscripción, ese era el chiste...
Publicado por: andressis2k en 03 de Mayo de 2023, 01:52:53 am
Pues depende del hw del coche, lo que soporte.Todo eso, en el Tesla son 0€ (ahora parece que lo han limitado a 8 años)
En el mío, acceso remoto, apertura y cierre remoto (puertas, ventanillas, techo), climatización, localización, navegación y los servicios de la eSIM que incluyen descargas de actualizaciones (el coche no tiene wifi)
Se paga a partir del cuarto año.
Para todo lo demás, el coche tiene Carplay y Android Auto, por supuesto.
Para esos km, yo diría que un MY SR es muy buena elección. Calcula con ABRP esos viajes largos que haces. Si te salen unas paradas aceptables es muy buena elección (y más si es de forma esporádica)
En cuanto al Moves, como ya han dicho, no hay problema en que sea para una empresa
Publicado por: pedroglcq5 en 03 de Mayo de 2023, 07:55:01 am
Efectivamente en Tesla veo que está incluido en el precio, en otras lo pagas varias veces.
Me tira el MYLR por el awd y por las críticas a esa combinación de motor.
Intentaré pasarme para ver el coche en directo en algún conce.
Publicado por: pedroglcq5 en 03 de Mayo de 2023, 07:59:03 am
Pues depende del hw del coche, lo que soporte.
En el mío, acceso remoto, apertura y cierre remoto (puertas, ventanillas, techo), climatización, localización, navegación y los servicios de la eSIM que incluyen descargas de actualizaciones (el coche no tiene wifi)
Se paga a partir del cuarto año.
Para todo lo demás, el coche tiene Carplay y Android Auto, por supuesto.
Si sumas los sistemas in car office, guard 360, radio digital, paquete navegación, acceso remoto, excelente…sube más de 90€. No lo critico, pero la conectividad en Mercedes es cara, mucho más que en Tesla. Si a eso sumas TIDAL nativo Via contrato de datos con Vodafone que obliga Mercedes, sube otros 25€ mas mínimo al mes.
En Tesla solo 12€ mes. 120€ año. ¿Es necesario? Posiblemente no. Al igual que en Mercedes. Pero si comparas costes…MB es mucho más caro
Son 3 años, no? No tienes que contratar todos los paquetes.
En cualquier caso, criticar el modelo de suscripción de BMW para caer en otro modelo de suscripción, ese era el chiste...
Entiendo que la suscripción es el presente en todo…streaming de vídeo, musica, ect.
La cuestión es qué ofrece cada uno de serie y qué ofrece como opción.
Los alemanes se están pasando en general con sus vehículos, cada vez ofrecen menos y cobran más. Y no lo valen. A este paso el trío alemán nos ofrecerá el volante de sus coches por suscripción… al tiempo
Publicado por: Teslimano en 03 de Mayo de 2023, 11:14:13 am
No es nuevo, los 3 premium alemanes se han pasado siempre con los precios y espartanos equipamientos en modelos de acceso. Opciones a tutiplen, sí, pero pagándolas bien. Y las revisiones.Pues depende del hw del coche, lo que soporte.
En el mío, acceso remoto, apertura y cierre remoto (puertas, ventanillas, techo), climatización, localización, navegación y los servicios de la eSIM que incluyen descargas de actualizaciones (el coche no tiene wifi)
Se paga a partir del cuarto año.
Para todo lo demás, el coche tiene Carplay y Android Auto, por supuesto.
Si sumas los sistemas in car office, guard 360, radio digital, paquete navegación, acceso remoto, excelente…sube más de 90€. No lo critico, pero la conectividad en Mercedes es cara, mucho más que en Tesla. Si a eso sumas TIDAL nativo Via contrato de datos con Vodafone que obliga Mercedes, sube otros 25€ mas mínimo al mes.
En Tesla solo 12€ mes. 120€ año. ¿Es necesario? Posiblemente no. Al igual que en Mercedes. Pero si comparas costes…MB es mucho más caro
Son 3 años, no? No tienes que contratar todos los paquetes.
En cualquier caso, criticar el modelo de suscripción de BMW para caer en otro modelo de suscripción, ese era el chiste...
Entiendo que la suscripción es el presente en todo…streaming de vídeo, musica, ect.
La cuestión es qué ofrece cada uno de serie y qué ofrece como opción.
Los alemanes se están pasando en general con sus vehículos, cada vez ofrecen menos y cobran más. Y no lo valen. A este paso el trío alemán nos ofrecerá el volante de sus coches por suscripción… al tiempo
Eso no va a cambiar, me parece.
Tiene su público y me parece muy bien.
Yo lo probé una vez y decidí no volver.
Publicado por: Chispa en 03 de Mayo de 2023, 12:08:45 pm
La velocidad para poner el referido ha hecho que se deje la mitad de las comas...Jajajjajajajjqjajjajs
Enviado desde mi M2101K7BNY mediante Tapatalk
Publicado por: queco en 03 de Mayo de 2023, 10:26:27 pm
Pues depende del hw del coche, lo que soporte.¿Estas diciendo que si no pagas los 90€ no hay actualizaciones?
En el mío, acceso remoto, apertura y cierre remoto (puertas, ventanillas, techo), climatización, localización, navegación y los servicios de la eSIM que incluyen descargas de actualizaciones (el coche no tiene wifi)
Se paga a partir del cuarto año.
Para todo lo demás, el coche tiene Carplay y Android Auto, por supuesto.
Jodo petaca.
Publicado por: keops en 03 de Mayo de 2023, 10:39:42 pm
No tiene que ver con recibir o no actualizaciones, creo.
Publicado por: pedroglcq5 en 03 de Mayo de 2023, 11:24:23 pm
Diría que como funciona es que para acceder a funcionalidades no esenciales tienes que pagar una subscripción por esos servicios.
No tiene que ver con recibir o no actualizaciones, creo.
Todas las actualizaciones se hacen OTA.
Las suscripciones las pagas en origen con el equipamiento del coche, con las renovaciones o con los nuevos servicios
Publicado por: mmick en 04 de Mayo de 2023, 08:58:35 am
Hola a todos, soy un futuro (espero) usuario del MY LR y quería preguntar vuestra opinión sincera y crítica sobre el coche. Ya se que no sois objetivos jejejeje, pero confío en vuestra opinión.
En mi caso busco un eléctrico para un 90% ciudad y circunvalaciones y el resto largos viajes por España. Vengo de un GLG 220D muy equipado y con casi tres años donde me siento defraudado valor/precio. También un Q5 35Tdi con año y medio del que opino que es un buen coche, pero quiero saltar al eléctrico y la promoción de tipos al 4% me parece un buen gancho
Muchas gracias,
Yo me pasé de un A4 2.0 Tdi y respecto a tus dudas:
- en un diésel puedes hacer 1000 km sin repostar y puedes hacerlo adónde quieras. En un MY LR reales unos 350 a 420 km en autopista/autovía y unos 500+ en ciudad.
- en un eléctrico, si tienes en tu casa adónde cargar, sales siempre cargado y te olvidas en un 99% de tener que buscar a una "gasolinera"
- en un diésel con turbo el mantenimiento es elevado (en mi Audi entre 600 a 1000€ cada 30.000 km), en un eléctrico no.
- si quieres hacer un viaje muy largo a velocidades por encima de las de ley, de tirón no haciendo paradas, un eléctrico no es para ti. En mi Audi diesel puedo hacer 1100-1200 km a velocidades 150-160 kmh (Alemania). En mi Audi diesel en un viaje de 1000km hasta Portugal (a 116 kmh), llegamos con combustible aún para 350 km según el ordenador de bordo; el Tesla necesitó 2 paradas (3 si contamos que 1 de ellas ha sido para dormir y se quedó cargando gratis en el hotel) con un 44% al llegar.
En resumen:
- para tu uso, un eléctrico parece ser ideal
- debes de tener en casa adónde enchufar, ni que sea un enchufe normal de toda la vida que te carga a 3.7 kW. Si haces más de 120 - 150 km al día todos los días, te recomiendo meter una wallbox para cargar a 11 kW
- en un viaje largo (>250 km) debes de plantear adónde vas y que cargadores hay. No te tienes que complicar la vida, metes en el navegador de Tesla y te dirá adónde cargar; puedes buscar alternativas con la aplicación ABRP.
Yo hice un viaje de 1000 km, me he ido a los cargadores de Tesla y todo de lujo, en 15 - 20 minutos (menos de lo que trataba en ir al baño y tomarme un café) estaba listo para seguir camino.
Publicado por: pedroglcq5 en 04 de Mayo de 2023, 09:10:51 am
En mi caso la mayoría por centro de MAdrid y viajes esporádicos, con lo que podría encajar.
Ayer probé un MYSR y me pareció que tenía cosas buenas y malas en comparación con uno de combustión, hay que cambiar el chip. Pero también me parecen coches muy peligrosos (entiéndase el contexto) para gente descerebrada. Andan mucho y no eres consciente de la velocidad. Y si la cabecita no la tienes bien amueblada...eres carne de siniestro.
En términos generales, me parece una buena opción, pero insisto, cambiando el chip sobre todo de mandos que es la antítesis de un coche convencional.
Publicado por: mmick en 04 de Mayo de 2023, 09:42:27 am
En términos generales, me parece una buena opción, pero insisto, cambiando el chip sobre todo de mandos que es la antítesis de un coche convencional.
En mi caso no hubo mucho que cambiar de chip: en unos pocos días ya me costaba más ir en el diésel que en el MY.
Elige bien la versión, si la SR te llegará a largo plazo o mejor irte a la LR. Yo como hago una buena cantidad de km y a veces me voy a la montaña adónde apenas hay cargadores, me compré el LR.
Si al final eliges comprar uno, considera mirar en mi firma (abajo) por el link.
Publicado por: inigoml en 04 de Mayo de 2023, 11:49:47 am
¿Estas diciendo que si no pagas los 90€ no hay actualizaciones?
Jodo petaca.
No hay nada confirmado. Y dudo que se llegue a hacer.
Los datos que obtiene Tesla solo por la telemetría son mucho más valiosos que el coste de la conectividad que además va a ir a menos. El tradeoff esta claro. Las gratuitas mucho me sorprendería que se eliminaran.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Publicado por: queco en 04 de Mayo de 2023, 04:41:23 pm
No, hablo de Mercedes. Que ha dicho que no tiene wifi, y que para tener internet via sim y por tanto actualizaciones via OTA se necesita pagar la suscripción¿Estas diciendo que si no pagas los 90€ no hay actualizaciones?
Jodo petaca.
No hay nada confirmado. Y dudo que se llegue a hacer.
Los datos que obtiene Tesla solo por la telemetría son mucho más valiosos que el coste de la conectividad que además va a ir a menos. El tradeoff esta claro. Las gratuitas mucho me sorprendería que se eliminaran.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Publicado por: Teslimano en 04 de Mayo de 2023, 06:16:30 pm
No es que lo siga, pero tampoco me suena que las actualizaciones de Mercedes sean la bomba. Si es por actualizaciones de mapas, teniendo Car Play y AA ya vas bien.No, hablo de Mercedes. Que ha dicho que no tiene wifi, y que para tener internet via sim y por tanto actualizaciones via OTA se necesita pagar la suscripción¿Estas diciendo que si no pagas los 90€ no hay actualizaciones?
Jodo petaca.
No hay nada confirmado. Y dudo que se llegue a hacer.
Los datos que obtiene Tesla solo por la telemetría son mucho más valiosos que el coste de la conectividad que además va a ir a menos. El tradeoff esta claro. Las gratuitas mucho me sorprendería que se eliminaran.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Publicado por: pedroglcq5 en 04 de Mayo de 2023, 07:11:58 pm
Al menos en los últimos GLC con todo o casi todo el paquete de opciones de aplicaciones, se pagan a la hora de comprar el vehículo. Dichas aplicaciones tienen una duración de 3 años (o tenían). Luego puedes renovarlas pagando. Hay otras que vienen de serie, y otras que puedes comprar posteriormente a la compra del vehículo. Pijadas hay muchas y dependerá de cada uno que decida si le gustan o no, pero muchas de ellas están orientadas al entorno trabajo, mails, calendarios, ect. Tienen su utilidad.
Por otro lado, el vehículo dispone de una esim con la que actualiza en forma remota todo tipo de aplicaciones como mapas, actualizaciones de sistema multimedia, ect. Normalmente te llega un mail donde te avisa previamente y luego se instala. Algunas de ellas te piden autorización o te saltan como aviso en el propio coche.
A mayores y de forma nativa te permite contratar una tarifa de datos para app del tipo Tidal de forma nativa en el coche. Eso lo hacen a través del acuerdo que tienen con Vodafone (no sé si lo conservan). Es o era una tarifa cara al mes (creo que eran más de 20€/mes). Obviamente si tienes Tidal en el iphone no vas a pagar que venga de forma nativa en el coche...
En general funcionan bien y muy pocos casos se han dado de vehículos "colgados" actualizando. A nivel electrónico no suele dar problemas.
En resumen, si te pones a sumar todas las app que ofrecen...es una cantidad importante. ¿Utilidad? va por gustos y necesidades. Yo las he tenido casi todas y salvo por la pijada, no tienen mayor utilidad.
Publicado por: pedroglcq5 en 04 de Mayo de 2023, 07:16:38 pm
No, hablo de Mercedes. Que ha dicho que no tiene wifi, y que para tener internet via sim y por tanto actualizaciones via OTA se necesita pagar la suscripción¿Estas diciendo que si no pagas los 90€ no hay actualizaciones?
Jodo petaca.
No hay nada confirmado. Y dudo que se llegue a hacer.
Los datos que obtiene Tesla solo por la telemetría son mucho más valiosos que el coste de la conectividad que además va a ir a menos. El tradeoff esta claro. Las gratuitas mucho me sorprendería que se eliminaran.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Al menos el mío sí, tiene opción de Wifi, crear una red interna y mil historias, pero repito, en el fondo no lo usas. Como curiosidad puedes rastrear las redes de otros en tu propia pantalla (una bobada). La esim viene de serie para todas sus actualizaciones, otra cosa es que tu quieras usar datos de esa esim para otra serie de servicios tipo música en linea, restaurantes, climatología, hoteles, ect...entonces sí, te cobran. Pero no porque no la lleve, te cobran por los servicios a mayores.