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Mensajes - ragnurenson

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Model 3 / Re: CUANTOS KM. LE HACEIS A LOS NEUMATICOS

« en: 28 de Febrero de 2025, 08:52:25 pm »

M3 LR RWD de agosto 2023, 60K km y dos rotacionws, a los 20 y 40, ahora toca la tercera. Pero por el desgaste le quedan al menos hasta los 80-100 casi seguro. Soy una puta abuela conduciendo.

Lo que si, las eprimacy con una puta mierda en mojado, menos mal que vivo en Málaga

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Puntos de recarga / Re: SuC Backlog

« en: 28 de Febrero de 2025, 01:10:48 am »

Buenas noches. No se si ya lo habeis puesto, pero estoy en el SC de l'altea, y hay cajas para montar unos 8 puestos, creo que de 3.5, por lo que ponen las cajas

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Noticias / Re: Titulares para caerse de espaldas

« en: 11 de Septiembre de 2024, 01:23:45 pm »

Cita de: Teslimano en 11 de Septiembre de 2024, 12:19:09 pm

Ah, entonces perfecto así, no hacen falta más. Retiro lo dicho. Con 4 postes de Ionity en una única zona va Galicia que chuta.

Zunder 12 postes de más de 100 kW en 2 ubicaciones (una con autoabastecimiento solar)

Wenea 6 postes en 3 ubicaciones.

Y Tesla solo 40 cargadores en 4 ubicaciones (pronto 46-50, y una quinta ubicación planeada).... Fatal.

Normal que pongan una foto de un SuC en ese artículo para ilustrar lo mal que está la situación de Galicia con cargadores...

Ni doy ni quito la razón, hacen falta más puntos de recarga si o sí. No es de recibo que en la provincia de Málaga, haya el doble de SuC que en toda la comunidad de galicia. Y solo hablo de los de Tesla, porque no suelo usar las otras redes, por lo que no tengo datos.
Hay que decir todo, relación de 70-30 en cargadores lentos/rápidos, lo firmo, cargadores lentos en ciudades/pueblos y rápidos en carretera, es lo que se debería hacer, pero que faltan muchos punto de carga, es indiscutible. En Extremadura, creo que solo dos SuC en toda la comunidad, vuelvo a especificar, suelo usar solo Tesla cuando viajo, no es lo que debería si queremos que haya más gente que piense en pasar al vehículo eléctrico.
Cada uno tiene su opinión, como cada uno tenemos culo, pero creo que aunque los titulares sean para hacérselo mirar, tampoco vivimos en un país flowerpower para el BE.

General / Re: TeslaMate en el PC de casa

« en: 10 de Septiembre de 2024, 01:56:27 pm »

Cita de: inigoml en 10 de Septiembre de 2024, 01:26:49 pm

Estás completamente seguro de que está cerrada solo a consultas? Pq yo tengo integración de Home Assistant y no tengo problemas para abrir puertas, iniciar y parar carga, etc...
Es posible que el API Fleet asi sea, pero no el API que usa la app de Tesla y que por ahora no está restringida...

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El Home Assistant está conectado a teslamate? a la app de tesla? Si es el primer caso, me la envaino, daba por sentado que Tesla solo tienen abierta la api a terceros en lectura. Si esta conectado con la app de tesla, es otra cosa, la app de tesla tiene conexión directa con el coche y la api.

Model 3 / Re: El "genuino" Model 3 Unicornio...

« en: 10 de Septiembre de 2024, 11:48:59 am »

Pues como podrás ver por mis comentarios, no soy mucho de velocidad, y esa prueba no la he hecho. Mi consumo medio en los 42.000 es de 132 kw/km, así que puedes hacerte una idea.

Eso sí, para mi forma de conducir, el LR RWD es una pasada, hace apenas 2 semanas, Málaga-Ourense, saliendo al 100%, con tan solo dos paradas en Mérida y Salamanca de 20 min cada una, y llegada con un 25% de batería. Es lo que yo buscaba, no tanto la potencia. Aunque tengo todos esos caballos para cuando hay que usarlos en situaciones de carretera, eso si.

Model 3 / Re: El "genuino" Model 3 Unicornio...

« en: 10 de Septiembre de 2024, 11:37:04 am »

M3 LR RWD, agosto 2023, ruedas originales, 42.000 kilómetros. Las ePrimacy son una puta mierda de gomas en cuanto hay una gota de agua en curva. Vivo en Málaga, por suerte, pero es entrar en cualquier rotonda (ni siquiera hablo de una curva de carretera de montaña con lluvia), donde haya caído agua de los aspersores, ni siquiera lloviendo, y el coche se va, las ruedas son lo peor, en lluvia. Que buscan el equilibrio, que no desgastan casi nada (42000 kilómetros llevo y aún le quedan bastantes, como sabéis soy una puta abuela conduciendo en carretera, no me escondo), pero en mojado, son un horror.
Dicho esto, estoy mas que contento con mi coche, fiable, solo ha pasado dos veces en un año por el service, a rotar las ruedas. Y lo mejor, la parienta enamorada del coche, hasta el punto que le ha plantado unas fundas color rosa barbie, porque le gusta conducirlo mas que nada en el mundo.0

General / Re: TeslaMate en el PC de casa

« en: 10 de Septiembre de 2024, 11:27:06 am »

Cita de: sebi en 10 de Septiembre de 2024, 08:05:50 am

Después de dos meses con mi Model 3 voy a instalar teslamate en la nube, en Oracle cloud o Aws seguramente... Veo hace tiempo en algunos comentarios referencias a los problemas de seguridad que puede ocasionar pasar las credenciales a un actor externo (eeve, tessie, tezlab... ) o bien de usar elementos de software como dockers, etc en los que usamos nuestras credenciales...

Mi pregunta desde la ignorancia es qué es realmente lo peor que podría pasar si hubiera un hackeo en alguno de estos casos... Y qué se puede hacer para minimizarlos en el caso por ejemplo de teslamate en Aws cloud...

Gracias

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Si no estoy equivocado, las "credenciales" que se pasan a Teslamate para la conexión a la API de tesla, es un token, no tu usuario y contraseña. Este token lo que permite es que teslamate recoja datos de la api de tesla, en ningún caso puede escribir (básicamente porque tesla tiene cerrada la api solo a consultas). Por lo tanto, aunque alguien consiga entrar en su servidor, solo podrían ver los datos que tu ves en teslamate, en ningún caso tener tu usuario/password de la cuenta de tesla, porque no la pones en ningún momento en la aplicación.

Model 3 / Re: Plazo de concesión y abono de las subvenciones de Moves III para vehículos

« en: 06 de Septiembre de 2024, 10:32:47 am »

Buenas compañeros. Alguien de Andalucía que tenga idea de cuanto pueden tardar en ingresar la ayuda, una vez aparece como "Documentación Presentada", en el punto de carga? Ya estaba aprobada y lo que han presentado es la 2 documentación, (en junio, vaya). Lo que Tesla dice que ya presentará en algún momento de los 18 meses que tienen de plazo, que manda narices.

Model 3 / Re: Carga constantemente interrumpida

« en: 06 de Septiembre de 2024, 10:09:23 am »

Cita de: Juan2ds en 06 de Septiembre de 2024, 09:48:29 am

Buenos días, me instalaron en mayo el cargador V2C, en el garaje de casa. Cargo de forma puntual en este cargador puesto que en el trabajo puedo cargar de forma gratuita a 11kW. Pero desde que me lo instalaron, cuando está cargando la carga se interrumpe constantemente, es decir, se para y vuelve a cargar, apareciendo montones de notificaciones de la App. De echo, este mes que lo estoy utilizando más al estar de vacaciones, y no poder cargar en el trabajo, en alguna ocasión se para y no reinicia la carga. El cargador cuenta con balanceador de potencia y está compartiendo el contador de la vivienda, con una potencia de 4.4.
¿Sabéis que puede estar ocurriendo?
Gracias.

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Como te ha dicho el compañero, yo empezaría por ver el consumo de la casa en los momentos en que se para la carga, que eso lo puedes ver desde la app del V2C, si lo tienes conectado a internet. Yo llevo con el trydan desde diciembre, y las veces que me ha pasado eso, a sido siempre por consumo en la vivienda, donde como tiene que ser, da prioridad a ese consumo, y se para la carga del coche, volviendo a comenzar cuando baja el consumo en la vivienda.

Model Y / Re: Primera carga Tesla

« en: 06 de Septiembre de 2024, 10:04:18 am »

Aunque hay opiniones encontradas, creo que hay bastante consenso en que mejor evitar los SuC en la medida de lo posible. Si tienes acceso a un cargador AC (supermercados, calle, etc), o incluso si puedes en tu garaje conectar el cargador de viaje a un enchufe de pared, para ese uso de 80km a la semana, tienes más que de sobra, hasta que te monten el cargador en casa.

La carga con la que te van a dejar el coche, es una sorpresa, creo que a cada uno nos lo ha dejado con un nivel de carga distinto. De todas formas, si la entrega te la hacen lejos de casa, no hay problema en que pases por un supercargador para subirlo de carga y luego ir a casa, aunque la recomendación es circular siempre al menos una hora por encima de 100km/h, para refigerar las baterías tras una carga rápida.

Espero haberte aclarado algo, aunque hay compañeros muchísimo más expertos en estos temas, lo mejor es como dices pasarte por el hilo de baterías, para ver todo lo relativo a eso.

Puntos de recarga / Re: SuC Backlog

« en: 04 de Septiembre de 2024, 01:47:26 pm »

Cita de: JParzival en 08 de Agosto de 2024, 10:47:45 pm

SuC #16 de Andalucía, de largo la comunidad con más SuCs.

Y de los 16, 6 en Málaga. No podemos quejarnos. Sin embargo, luego tienes Galicia, con solo 4, o Extremadura, con 2. A ver si poco a poco, se van llenando y además, se van ampliando las demás redes. Y la A3, que la dejen como está, que solo la usan los madrileños.

General / Re: Actualizaciones 2024

« en: 03 de Septiembre de 2024, 10:31:43 am »

Cita de: keops en 01 de Septiembre de 2024, 05:33:48 pm

Tengo más barridos fantasma de los limpias, más frenadas fantasma con el TACC, las luces matriciales diría que no se me activan sino que tengo que pegar una ráfaga manualmente para que empiecen a funcionar, mucho peor funcionamiento de Spotify, pantalla del clima todo cambiado de sitio y mucho más tiempo hasta que el coche recupera la conectividad tras cruzar fronteras.

Confirmo que spotify, es un puto desastre tras las dos últimas actualizaciones, o quieren que migremos a primeaudio o no lo entiendo, antes iba bien (o mucho menos mal, si lo preferimos)
Las luces matriciales, a mi al menos si me van bien, y se activan solas sin problemas. Los limpias... en fin Málaga en agosto, no cae agua ni activando el limpia manual. La pantalla de clima, no la entiendo, el modo autómatico que tiene ahora que también te cambia la salida del aire, pues me parece una chorrada.

General / Re: ¿Cuáles son vuestros patrones de carga en viaje?

« en: 26 de Agosto de 2024, 10:46:04 am »

Cita de: keops en 26 de Agosto de 2024, 10:31:35 am

@ragnurenson , si cargaras un 15% menos de energía en esos trayectos que mencionas, ahorrarías un buen tiempo y aún llegarías con margen de sobra

Hay un problema que no depende de mi, ni del coche. Mi mujer. Ese 15% de más en cada parada, (incluso algún porcentaje mas), son peajes a pagar para no escucharla. Y bien pagados están.

Cuando viajo sin ella, ajusto mucho más, con llegadas a SuC más bajas, y cargas más ajustadas, pero con ella, no se puede. He conseguido que de diario, no se agobie por debajo del 15%, incluso del 10% alguna vez, pero en viaje largo, no hay forma de llegar a un SuC con menos de un 20-24.

General / Re: ¿Cuáles son vuestros patrones de carga en viaje?

« en: 26 de Agosto de 2024, 10:19:44 am »

Mas o menos siempre tengo los mismos, en viajes que requieran mas de una parada (tengo un M3 Legacy LR RWD). Como ejemplo, este fin de semana, Málaga-Ourense el sábado, salida al 100% desde casa, parada en Mérida, con lo necesario para llegar a Salamanca, donde cargamos más de lo necesario, para tener algo de margen y movernos por Ourense por la tarde. El domingo vuelta a Málaga, desde Ourense, pasando por Ponferrrada. Salida al 100% tras carga en AC en el hotel, parada en Bembibre, hasta el 90% desde un 65%, para parar de nuevo en Majadahonda, carga desde el 25% al 90%, para llegar a Guarroman, llegada con un 27% y carga hasta el 80% y hasta casa, llegando con un 23%

General / Re: Actualizaciones 2024

« en: 26 de Agosto de 2024, 09:31:59 am »

Cita de: Tio Phill en 26 de Agosto de 2024, 09:05:35 am

- No he podido probar los subdestinos del navegador, pero habrá que echarle un ojo

Este fin de semana, viajecito Málaga-Ourense-Madrid-Málaga. Un acierto el cambio que han echo con los subdestinos. Por cierto, el viaje con 5 paradas en SuC, (Merida, Salamanca, Bembibre, Majadahonda y Guarromán), todos despejados cuando he pasado, tan solo el de Salamanca, se ocuparon todos los cargadores cuando me marché, pero nadie esperando.

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