El registro en este foro no incluye alta en el Club. Para altas en el Club Tesla Oficial sigue este enlace

Foro: Club Tesla España

Accede aquí a la web oficial del Club

Mostrar Mensajes

Esta sección te permite ver todos los posts escritos por este usuario. Ten en cuenta que sólo puedes ver los posts escritos en zonas a las que tienes acceso en este momento.


Mensajes - guuss23

Páginas: [1] 2 ... 16
1
Obviamente me han dicho que me peine, pero diciendo que ellos recomiendan cambiar los neumáticos cada 40.000 km. Viven en los mundos de yupi.
Ire mirando para cambiarlos igualmente por unos sin banda

2
General / Re: VUSA y Zurich pesadilla asegurada
« en: 01 de Septiembre de 2026, 09:48:34 pm »
Buenas, yo quiero contar mi experiencia con Zurich, porque ha empeorado bastante con el tiempo.
En 2025 llevé mi coche a reparar chapa y pintura en DUPESAN, dos veces, y encantado. Zurich peritó a través de videollamada, cosa que agradecí por la comodidad, y encantado DUPESAN lo arreglaron rápido y muy bien, quedé muy contento con la experiencia. Pues bien, ahora tengo que volverlo a llevar (bendito centinela) y me encuentro con que Zurich y DUPESAN han roto relación comercial. Pregunto a Zurich y no saben el motivo, simplemente ya no trabajan con ese taller y en cualquier caso, simplemente quiero dejar el coche ahí, tendré que abonar la reparación y después reclamarla a Zurich. Llamo a DUPESAN para informarme y me cuentan lo siguiente, que Zurich les está peritando el precio de la mano de obra a 30-40€ y en DUPESAN tienen la mano de obra a 80€, así que es imposible de asumir, depende del perito negocian la mano de obra a 60€ y ahí DUPESAN si cede, pero al parecer a Zurich le cuesta peritar en esas cantidades. Sinceramente, ese precio de mano de obra es de risa, ni talleres clandestinos Paco cobra eso de mano de obra. En fin, estaré un año más porque justo me toca renovar en medio de todo este tinglado y después buscaré otra compañía más realista

Parece que somos la misma persona!

Hoy mismo he llamado a Dupesan que son los que mejor puntuación tienen de Madrid de Tesla Certificado. Iba a ir a dejar el coche y cuando les he dicho Zurich me han avisado que estaban teniendo diferencias de valoración del perito y su tarifa, unos 50-60 euros arriba o abajo, y que no tenían concierto.

Total, digo voy a llamar a mi agente de Zurich. Bueno, prácticamente me han dicho que BAJO NINGUN CONCEPTO (pongo mayúsculas como ellos me han puesto) podía llevar el coche a DUPESAN, que directamente no aceptaban que el perito viera los coches y demás, y que lo llevara a The Doctor o VUSA. Ahí me ha chirriado, porque el otro día cuando abrí parte me dijeron que tenía que ser un Tesla Certificado, y hoy me sueltan The Doctor que son la competencia prácticamente. Yo he seguido insistiendo y no dejaban de decirme que iba a tener PROBLEMAS e insistian en que no podían ni enviar el perito, y que todos sus clientes que había llevado ahí el coche habían salido mal. No me ha gustado nada porque no respetan la libre elección de taller. El otro parte que di hace años prácticamente igual me indicaron de llevarlo a Gresalba si o si, y que si lo quiero llevar a Dupesan es BAJO MI RESPONSABILIDAD. Ahí ya me he quedado atonito. He llamado a Dupesan para cancelar la cita y me han dicho que habían estado revisando y podrían dejar la mano de obra en 76,5€ que es lo que el perito estaba reclamando. Y obviamente me han dicho que es mentira que no acepten el perito en sus instalaciones.

La verdad, estoy bastante indeciso. Si tengo libre elección, tengo libre elección, y que me nieguen la posibilidad de llevar el coche a reparar por un golpe que me ha dado un tercero al taller que quiero, pues no me sale de los huevos llevarlo donde me digan que además las opiniones son horribles.

Alguno puede explayarse sobre el tema?

3
Subo el hilo para comentar que me ha pasado igual, mismo ePrimacy de la última tirada de Legacy de Agosto de 2023. La banda totalmente desprendida de la rueda izquierda delantera.

Primero he ido a equilibrar, y en la nota que me han dado de taller ponía que habían necesitado mucho plomo y que la llanta estaba deformada. He ido a probar y vibraba aún más. Ya en casa he buscado y me he topado con este hilo y uno en reddit. Incluso los datos del neumático que indicaba el op en la pagina 3 coincidía con el mío! He vuelto al taller, les he pedido si podían sacar el neumático de la llanta bajo mi responsabilidad, y ahí estaba la banda, totalmente despegada. Lo han vuelto a montar sin banda , equilibrado de nuevo, y vuelve a ir el coche genial.

Abriré ticket en Tesla a ver si se hacen responsable de las otras 3

4
Noticias / Re: Reducción del consumo del Modo Centinela a través de software
« en: 28 de Agosto de 2026, 11:57:31 pm »
Dashcam externa es tu solución ;)

Que setup acabaste instalando tu?

5
Model 3 / Re: Nuevas baterias para model 3 estandar
« en: 28 de Agosto de 2026, 02:00:42 pm »
Ya me extrañaba que no actualizarán, tenía prácticamente el mismo WLTP que el Model Y Standard.

572 WLTP ya es una cifra muy seria para un coche de ese precio

6
Model 3 / Re: Mejor seguro para el Tesla Model 3
« en: 28 de Agosto de 2026, 01:52:56 pm »
Remitido por privado. Suerte en la cotización


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Me puedes pasar contacto por mp?

7
Nuevo que costaba, unos 50000€ fuera de ayudas?

Enviado desde mi 2312DRA50G mediante Tapatalk
Muchísimo menos. Con ayudas me salió el coche por 28.000 intereses incluidos. Fue una de las unidades que pusieron de oferta cuando llenaron barcos con unidades Legacy sin vender durante el verano de 2023 previo a la salida del Highland en septiembre

8
Noticias / Re: Reducción del consumo del Modo Centinela a través de software
« en: 28 de Agosto de 2026, 01:43:23 pm »
Yo acabo de tener un golpe que el centinela me hubiera evitado tener que hacer investigación. Un autobus me golpeo estando mi coche aparcado. No tenía centinela pero el golpe coincida con el color rojo de los autobuses públicos, y justo estaba aparcado al lado de una parada. Me senté en la parada hasta que llegó uno con un golpe que coincidía plenamente con el que recibió mi coche. Denuncia en GC y a pelearse con los seguros y la empresa operadora. Al final han acabado dandome la razón pero lo mío me ha costado.

Más que por el dinero es por lo que consume. Esto ha sido estando de vacaciones y sin acceso a poder cargar facilmente, por lo que he decidido activarlo siempre excepto por las noches y aparcarlo más alejado pero en un parking municipal.

9
General / Re: VUSA y Zurich pesadilla asegurada
« en: 28 de Agosto de 2026, 01:37:04 pm »
Gracias por el hilo. Tenía pensado llevarlo a Dupesan ya que me pillaba bien de casa. Anteriormente lo llevé a Gresalba y bien la reparación, pero me pillaba muy lejos.

Pero no me hace gracia adelantar la verdad. También soy de Zurich. Lo hablare con mi gestor.

10
Ayer me ofrecían por mi M3 Legacy SR con 60.000 km de agosto de 2023, 22.500€.

Creo que poco más le podría sacar vendiéndolo a particular la verdad. No lo vi mal.

11
Model 3 / Re: ¿Cuánto os marcaba al 100% el primer día?
« en: 30 de Diciembre de 2025, 01:37:52 pm »
424 km marcó mi M3 RWD Legacy entregado en agosto del 2023 y 50.000 kilómetros.
Muy buena cifra bajo mi juicio!

Edito para añadir que la última comprobación que también deje constancia en este hilo, fue en julio, y marcó los mismos km. Parece estabilizada la degradación después de dos años y 4 meses.

12
General / Re: Rotación de neumáticos
« en: 01 de Octubre de 2025, 04:56:39 pm »
El mío tiene 46.000 km y 4,5 mm delante y 3,5mm detrás.

Rotariais?

13
Model 3 / Re: ¿Cuánto os marcaba al 100% el primer día?
« en: 12 de Julio de 2025, 07:41:27 am »
424 km a día de hoy. M3 Legacy entregado el 31 de agosto de 2023.

Le cargo al 100% solo cuando voy de viaje, la ultima vez fue en semana santa.

El resto, rangos de 15%-50%

14
Mi coche ya tiene arena de Menorca, Mallorca y Formentera de serie. Suelo ir a las islas con el coche cada 6 meses y lo único que funciona es mirar para otro lado.

15
Model 3 / Re: Bandeja posterior deformada
« en: 08 de Mayo de 2025, 01:20:43 pm »
A mí me ha pasado algo rarísimo en la bandeja.

Estuve de viaje y durante el mismo me di cuenta que en la luna trasera, justo en la parte trasera del coche, que hay un cristal y se ve bandeja, pero a la cual no puedes acceder ni desde el maletero, es decir, es el final de la bandeja interior que ya está hermética con el fin de la luna. Total, una zona inaccesible, en la que ha aparecido un "papel" o un "carton" con un 6 escrito. Mi teoría ya que ahí no se puede acceder de manera manual por ningún lado que yo conozca, es que con el traqueteo del día (ese día me metí por una pista de tierra, pero con gravilla, no había ni agujeros, para quien lo conozca es el camino a Ses Illetes en Formentera), se ha tenido que desprender de esa parte.

No sé si alguien puede aportar más al respecto.

Páginas: [1] 2 ... 16