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Model 3 / Re: Mejor seguro para el Tesla Model 3
« en: 02 de Noviembre de 2023, 05:13:22 pm »
Hola, me podríais también enviar a mi los contactos de AXA y Zurich?
Muchas gracias!
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Pues mi Audi Q7 en 61.000kms me ha consumido 8,3 litros, frente a un consumo homologado WLTP de 8,1 litros. Casi clavado al WLTP. Mi estilo de conducción es alegre, para nada lento, y bastante equilibrado entre urbano y extraurbano, con lo que me ha parecido bastante precisa la estimación WLTP de Audi en este casoEs probable que Audi te llame para darte algún tipo de condecoración, porque tiene mérito ese consumo en un tanque de ésos.bueno, pues ya hemos disfrutado 1 dia completo de tesla model 3 2024 SREsos 400 kms son el ciclo EPA(americano) , que es un standard de homologacion distinto al WLTP(europeo) , en un SR ya han comentando bastantes veces por aquí y por otros hilos del foro que la autonomía real sería de unos 320 /350 kms, ya que una cosa es lo homologado en pruebas y otra cosa es la realidad del día a día, es algo muy habitual en todas las marcas de coches, mi Ex coche por ejemplo homologa un consumo mixto 4,8 litros a los 100 kms y en 5 años mi consumo ha sido de 5,7, es un 20% más y no soy de hacer mucha ciudad, que lo normal en mixto es más de 6 litros a los 100.
Mi principal preocupacion son los kms, llega justo a 400-410 respecto a los 513 o algo asi que decian que hacia, son 100kms menos y eso me hace cabrearme un poco bastante la verdad, aceptaria 40 o 50 kms menos, pero 100 me parece demasiada diferencia, conduciendo siempre por debajo de 120, mas bien lento vaya, que tal vuestras impresiones en cuanto a kms?
Por lo demas, es un coche de placer, es super agradecido de conducir, vengo de combustion y manual y la verdad, no tocar el freno me parece de otro mundo, la aceleracion tambien me ha sorprendido, si no fuera por los kms... hay demasiada diferencia con lo que te venden
Las homologaciones de consumo en todas las marcas de coches son mentira.
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Yo nunca he tenido un coche que se acerque a los valores de consumo que da la marca.
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La foto:Por otro lado, mi Renault ZOE en 30.000kms me ha consumido 12,9kWh frente a un consumo homologado WLTP de 17,2kWh. Es decir, me ha consumido un 25% menos!!! Os paso las fotos para que lo veáis, la foto del cuadro del coche con el consumo medio y la foto con el consumo homologado. Ya os contaré cuando me den el Tesla cuanto me consume en condiciones de uso similares al ZOE. Sinceramente pensaba por mi experiencia con el ZOE que el Tesla también iba a consumir menos que el WLTP homologado. Un poco decepcionado si no es asíPues mi Audi Q7 en 61.000kms me ha consumido 8,3 litros, frente a un consumo homologado WLTP de 8,1 litros. Casi clavado al WLTP. Mi estilo de conducción es alegre, para nada lento, y bastante equilibrado entre urbano y extraurbano, con lo que me ha parecido bastante precisa la estimación WLTP de Audi en este casobueno, pues ya hemos disfrutado 1 dia completo de tesla model 3 2024 SREsos 400 kms son el ciclo EPA(americano) , que es un standard de homologacion distinto al WLTP(europeo) , en un SR ya han comentando bastantes veces por aquí y por otros hilos del foro que la autonomía real sería de unos 320 /350 kms, ya que una cosa es lo homologado en pruebas y otra cosa es la realidad del día a día, es algo muy habitual en todas las marcas de coches, mi Ex coche por ejemplo homologa un consumo mixto 4,8 litros a los 100 kms y en 5 años mi consumo ha sido de 5,7, es un 20% más y no soy de hacer mucha ciudad, que lo normal en mixto es más de 6 litros a los 100.
Mi principal preocupacion son los kms, llega justo a 400-410 respecto a los 513 o algo asi que decian que hacia, son 100kms menos y eso me hace cabrearme un poco bastante la verdad, aceptaria 40 o 50 kms menos, pero 100 me parece demasiada diferencia, conduciendo siempre por debajo de 120, mas bien lento vaya, que tal vuestras impresiones en cuanto a kms?
Por lo demas, es un coche de placer, es super agradecido de conducir, vengo de combustion y manual y la verdad, no tocar el freno me parece de otro mundo, la aceleracion tambien me ha sorprendido, si no fuera por los kms... hay demasiada diferencia con lo que te venden
Las homologaciones de consumo en todas las marcas de coches son mentira.
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Por otro lado, mi Renault ZOE en 30.000kms me ha consumido 12,9kWh frente a un consumo homologado WLTP de 17,2kWh. Es decir, me ha consumido un 25% menos!!! Os paso las fotos para que lo veáis, la foto del cuadro del coche con el consumo medio y la foto con el consumo homologado. Ya os contaré cuando me den el Tesla cuanto me consume en condiciones de uso similares al ZOE. Sinceramente pensaba por mi experiencia con el ZOE que el Tesla también iba a consumir menos que el WLTP homologado. Un poco decepcionado si no es asíPues mi Audi Q7 en 61.000kms me ha consumido 8,3 litros, frente a un consumo homologado WLTP de 8,1 litros. Casi clavado al WLTP. Mi estilo de conducción es alegre, para nada lento, y bastante equilibrado entre urbano y extraurbano, con lo que me ha parecido bastante precisa la estimación WLTP de Audi en este casobueno, pues ya hemos disfrutado 1 dia completo de tesla model 3 2024 SREsos 400 kms son el ciclo EPA(americano) , que es un standard de homologacion distinto al WLTP(europeo) , en un SR ya han comentando bastantes veces por aquí y por otros hilos del foro que la autonomía real sería de unos 320 /350 kms, ya que una cosa es lo homologado en pruebas y otra cosa es la realidad del día a día, es algo muy habitual en todas las marcas de coches, mi Ex coche por ejemplo homologa un consumo mixto 4,8 litros a los 100 kms y en 5 años mi consumo ha sido de 5,7, es un 20% más y no soy de hacer mucha ciudad, que lo normal en mixto es más de 6 litros a los 100.
Mi principal preocupacion son los kms, llega justo a 400-410 respecto a los 513 o algo asi que decian que hacia, son 100kms menos y eso me hace cabrearme un poco bastante la verdad, aceptaria 40 o 50 kms menos, pero 100 me parece demasiada diferencia, conduciendo siempre por debajo de 120, mas bien lento vaya, que tal vuestras impresiones en cuanto a kms?
Por lo demas, es un coche de placer, es super agradecido de conducir, vengo de combustion y manual y la verdad, no tocar el freno me parece de otro mundo, la aceleracion tambien me ha sorprendido, si no fuera por los kms... hay demasiada diferencia con lo que te venden
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Pues mi Audi Q7 en 61.000kms me ha consumido 8,3 litros, frente a un consumo homologado WLTP de 8,1 litros. Casi clavado al WLTP. Mi estilo de conducción es alegre, para nada lento, y bastante equilibrado entre urbano y extraurbano, con lo que me ha parecido bastante precisa la estimación WLTP de Audi en este casobueno, pues ya hemos disfrutado 1 dia completo de tesla model 3 2024 SREsos 400 kms son el ciclo EPA(americano) , que es un standard de homologacion distinto al WLTP(europeo) , en un SR ya han comentando bastantes veces por aquí y por otros hilos del foro que la autonomía real sería de unos 320 /350 kms, ya que una cosa es lo homologado en pruebas y otra cosa es la realidad del día a día, es algo muy habitual en todas las marcas de coches, mi Ex coche por ejemplo homologa un consumo mixto 4,8 litros a los 100 kms y en 5 años mi consumo ha sido de 5,7, es un 20% más y no soy de hacer mucha ciudad, que lo normal en mixto es más de 6 litros a los 100.
Mi principal preocupacion son los kms, llega justo a 400-410 respecto a los 513 o algo asi que decian que hacia, son 100kms menos y eso me hace cabrearme un poco bastante la verdad, aceptaria 40 o 50 kms menos, pero 100 me parece demasiada diferencia, conduciendo siempre por debajo de 120, mas bien lento vaya, que tal vuestras impresiones en cuanto a kms?
Por lo demas, es un coche de placer, es super agradecido de conducir, vengo de combustion y manual y la verdad, no tocar el freno me parece de otro mundo, la aceleracion tambien me ha sorprendido, si no fuera por los kms... hay demasiada diferencia con lo que te venden
Las homologaciones de consumo en todas las marcas de coches son mentira.
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bueno, pues ya hemos disfrutado 1 dia completo de tesla model 3 2024 SREsos 400 kms son el ciclo EPA(americano) , que es un standard de homologacion distinto al WLTP(europeo) , en un SR ya han comentando bastantes veces por aquí y por otros hilos del foro que la autonomía real sería de unos 320 /350 kms, ya que una cosa es lo homologado en pruebas y otra cosa es la realidad del día a día, es algo muy habitual en todas las marcas de coches, mi Ex coche por ejemplo homologa un consumo mixto 4,8 litros a los 100 kms y en 5 años mi consumo ha sido de 5,7, es un 20% más y no soy de hacer mucha ciudad, que lo normal en mixto es más de 6 litros a los 100.
Mi principal preocupacion son los kms, llega justo a 400-410 respecto a los 513 o algo asi que decian que hacia, son 100kms menos y eso me hace cabrearme un poco bastante la verdad, aceptaria 40 o 50 kms menos, pero 100 me parece demasiada diferencia, conduciendo siempre por debajo de 120, mas bien lento vaya, que tal vuestras impresiones en cuanto a kms?
Por lo demas, es un coche de placer, es super agradecido de conducir, vengo de combustion y manual y la verdad, no tocar el freno me parece de otro mundo, la aceleracion tambien me ha sorprendido, si no fuera por los kms... hay demasiada diferencia con lo que te venden
Las homologaciones de consumo en todas las marcas de coches son mentira.
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Una duda que me surge, q pasa con los coches descargados y q no tienen prevista la entrega hasta un par de semanas?? Duermen en la calle ?? Los protegen de alguna manera?? Del tiempo me refiero
Desde Fuenlabrada me dicen, como hemos leído ya, que el cuello de botella para las entregas en Madrid son los permisos de entrada de camiones que dan las autoridades portuarias. De momento no tienen más así que no hay posibilidad de adelanto respecto al 15 que me han dado en la app. En todo caso dejan abierta la puerta a que la situación pueda cambiar. No sé si es cierto, pero es lo que me cuentan por aquí.
Dada mi experiencia con los anteriores Tesla que tenemos en casa, las matrículas se dan una semana antes de la entrega aprox.
Cuando los coches bajaban del puerto de Brujas, el mismo día o un día antes de atracar el barco ya podias consultar la matrícula en MiDGT.
Por lo que, eso de momento sólo es efectivo para la gente que recogemos en Bcn, para otras ciudades no sufrais, ya que no os matricularan el coche 3 semanas antes.
Tienen prisa en sacarse los coches de encima, pero no tanta
No entiendo muy bien las prisas por que los matriculen. Y más teniendo todavía muchos de nosotros mas de dos semanas para la entrega. Tened en cuenta que la garantía del coche empieza a correr desde la matriculación. Yo prefiero que no empiecen a matricularlos hasta que no vengan en camión hasta Madrid en mi caso. Prefiero que el coche sea MLF a MLC.
Ya estoy tragando sabiendo que voy a empezar a pagar el crédito antes de que me den el coche, no quiero que me den un coche matriculado hace tres semanas.
Es mi opinión.
Efectivamente. Totalmente de acuerdo. No tiene sentido que matriculen ahora y no entreguen el coche hasta dentro de 3 o más semanas. Al final perdemos mas de 3 semanas de garantía. En cualquier concesionario de cualquier otra marca cuando compras un coche te lo entregan 1-3 días despues de que se matricule. Parece todo muy poco profesional. El coche no se debe matricular hasta que este a punto de entregarse
Un saludo.
A mí me han dado fecha para el 15/11 en Fuenlabrada. Y el coche lo pague ayer y les llegó hoy el pago. Hay alguien con fecha anterior al 15, y que no pagara o que haya pagado ayer??? Más que nada porque te coaccionan con una entrega a razón de la fecha de pago, y quizás luego no tiene nada que ver, y deberíamos tenerlo claro antes de ponerles la cara colorada en el caso de que nos hayan engañado para cobrar antes.
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