Ya tengo solicitado el contador dedicado, en garaje comunitario. Solo para el coche, lo dejo el lunes y lo cojo el sábado. He pedido 3.3, es mucho?

Al tener un contador dedicado, es posible tener la potencia del período punta a 0,1 sabiendo que nunca se va a usar en ese horario? O no es posible tener la tan bajo, o no lo recomendáis por si hay algún imprevisto?

Perfecto! Ahora sí me ha quedado claro...
Muchas gracias a los dos!

Gracias a todos por vuestros mensajes. Es justo como pensaba!

Buenos días,
estoy buscando para comprar un parking en uno comunitario (vivo en Barcelona ciudad y mi finca es antigua), y cuesta encontrar una plaza de tamaño adecuado y que tenga buena conexión móvil. Es correcto que lo mejor es tener conexión para poder así monitorizar el coche, programar carga al 100% si sabes que al día siguiente vas a viajar, poner refrigeración 5 minutos antes de irse, etc? Creo que sí y por eso no me gustaría no tuviese conexión.
He leído la solución de los PLC pero no aplica en mi caso ya que se no se encuentra en mi finca.
La duda que tengo es que en el parking hay conexión 3G en la planta -3, el móvil la capta pero internet no va... podría ser que el Tesla tenga una antena más potente y sí tenga conexión suficiente para esas tareas?

Buenos días,
todavía no tengo un Tesla pero voy mirando el foro para ir aprendiendo...
Tengo una duda respecto los destination chargers, son gratuitos o depende del hotel o establecimiento que lo sea o no y el precio?
Y a sobre este mismo tema... cuando viajáis y buscáis hotel, lo hacéis con el criterio de que tenga destination charger, o no hace falta porque suelen dejar que se enchufe el coche en algún shuko sin problemas?

Deberíamos hacer una catalogación de los puntos de carga también por los servicios que llevan añadidos, por ejemplo  Guarroman es un muy burn sitio para cargar y llenar la batería ya que puedes comer y muy bien en el área de servicio.

Es muy buena idea esa información de los servicios disponibles!

Buenos días,
todavía no tengo un Tesla pero voy estudiando y mirando cómo sería viajar con él, y referente a las paradas en viajes largos me surge una duda.
Veo que los planificadores siempre recomiendan varias paradas y cortas (10-30 minutos), y entiendo porque así es como el coche carga más rápido.
El problema que veo es que mi manera de viajar es con 1-2 paradas (1 para café en 2-3 horas, y otra para la comida). Es decir, vería más lógico una para corta y una más larga... bastante larga (de 1-1:30h). En ABRP he visto puedes decir cuántas paradas y la duración... pero 1 hora puede ser mucho, y tampoco me apetecería a mitad de la comida tener que salir del restaurante a sacar el coche del cargador. Sobretodo porque nos gusta comer en sitios concretos que igual no tienen el cargador al lado...
Alguien viaja con este estilo que me pueda explicar cómo lo hace? Igual hay que renunciar a querer cargar mientras se almuerza...

Gracias!