@Fercruz1995 , no nos has contado tú kilometraje diario, pero tienes un LR y dudo mucho, muchísimo, que llegues a casa pelado si has cargado la noche anterior y no eres conductor profesional.

Ejemplo.
Digamos que haces 200 km al día, lo cuál es mucho más que la media europea.
Digamos que tienes el LR AWD de 18": 629 km WLTP.
Cargando cada noche al 100%, estarías regresando a tu casa con unos 300 km reales de margen. Dejémoslo en 250 km reales.

¿No te sirve esto para atender imprevistos sin necesidad de pasar primero por un cargador rápido?

No sé, desde el desconocimiento me parece solamente una falta de planificación.

Hola! No tengo actualmente cargador en casa ahí el problema planifico con o súper cargadores o cargadores de carga lenta donde pueda conectarlo. Aún así, pongamos el casa de que tenga cargador en casa y un día llegue i de un viaje, y surge un imprevisto, no puedes ir en el coche porque no hay carga. En este caso ya me he encontrado y por eso estaba barajando estas opciones. Pero bueno esperaré a retorno del coche y ya. No queda de otra.

¿Pero todo eso ya lo sabías antes de comprar un eléctrico, no?
Hay información a raudales.

Lo que no puedes prevenir muchas veces es el tema de urgencias. No lo había ni pensado, ha sido una situación totalmente sorpresa. Para viajes largar totalmente previsto, pero lo otro ni lo había pensado que podría pasarme. Uno va pensando que no vas a tener que necesitarlo de manera urgente hasta que sucede y sorpresa, no puedes usarlo.

@Fercruz1995 , ¿y por qué no revisar el contrato que firmaste en su día?

Ahí, de manera objetiva, vas a encontrar respuestas a tus preguntas.
Mucho mejor de lo que podamos decirte en un foro.

Solo indica que si quieres rescindir antes el contrato hay que amortizarlo. Y el tema de la penalización de kilometraje excedido

Buenas tardes!
La verdad que estoy bastante descontento con el highland, llevo año y medio y no me termina de convencer la experiencia con el vehículo.
Opte por Tesla futuro a 48 meses, llevo unos 18 meses, mi pregunta es.
- qué opción tengo de devolver antes sin penalizaciones? 36 meses puedo retornarlo a Tesla sin penalización? O 36 meses podría venderlo a un tercero y amortizar el capital pendiente sin penalizaciones?
- Que opciones tengo al respecto para poder quitarme el vehículo?
La financiera fue CA AUTOBANK.

Gracias!

En mi caso también noto que el modo ventilado de los asientos es prácticamente inexistente. Al máximo de potencia no sale prácticamente aire por los asientos.

Como bien decís, es desde la actualización de software? Tengo la 2024.8.9

A saber a mi solo me han dado largas los colegas… voy a joder de nuevo con lo mismo.
Espero que se solvente con la nueva, sino habrá que quejarse fuertemente porque viene verano y esto no puede ser justo antes de verano, que nos vamos a quedar integrados en el asiento, que no sol de tela y son calurosos.

Yo he tenido coches con asientos climatizados y siempre he notado la velocidad del aire y el frío. Es más, escuchaba un silbidito de salir el aire por los agujeros.

Quizás sea algo de la actualización y simplemente cuando lo corrijan vuelta todo a su ser. Lo de que los coches enfríen menos puede ser por los compresores o simplemente por filtros sucios. Por edad, descarto lo último. Y que todos fallen aparentemente con lo mismo, parece un tema de actualizaciones. Seguramente en las próximas lo corrijan.

Ojalá que si y así sea, que viene verano y me voy a quedar integrado con el asiento sino jajajaj

He ido a tesla a ver si era algo de mi coche o general, todos los coches de demostración están igual no dan aire apenas o casi nada, sospecho que va a ser algo de la versión 2024.8.9, que no gestionará bien el aire en general.
Pero estaba todos igual, model S model Y y model 3, lo que compartían era la versión junto con el mío . El sábado tengo la cita con taller y veré si puedo confirmar algo, otra cosa ya que estamos, al aparcar mi retrovisor a olfateado una columna, solo es la punta de la carcasa exterior de arriba y abajo, casi no se nota apenas, pero me da toc y la pestaña de la punta de la base inferior ha petado, pero no está suelta del retrovisor solo que una pestaña ha muerto. Recomendáis o merece la pena cambiarlo o es una memez y lo dejo por si en día de mañana me doy una ostia buena y ya lo cambio de verdad? Opiniones jaja el toc es porque tiene 3 semanas solo el coche.

En el mío antes se notaba claramente,ahora apenas nada.lo de la pantalla trasera lo tendré que comprobar a ver si también se calienta.Cuando pases por el servicio técnico agradecería que publicases cual fue la respuesta por parte de Tesla.

Perfecto! En cuanto sepa algo de lo que me digan te lo comento por aquí!