Ya se me ha olvidado la trigonometría, jeje. Al entrar en diagonal, la distancia al vértice (maldito) desde la última rueda delantera que lo pasa, y la 1ª rueda trasera, es menor. Y por eso, el coche no "apoya" tan bajo.
Imagínate tu coche más corto (entrando recto), seguro que no rozaría.
Espero haberlo explicado bien.