Yo creo que los que tenemos palancas decimos "eso es una mierda", pero realmente los que tienen botones, que de verdad son los que se pueden formar una opinión vera, dicen "es cuestión de acostumbrarse", por lo que realmente no creo que sea una mierda.

Si lo pruebo una hora cambio de opinión? No creo que con tan poco tiempo lad sensaciones sean fidedignas.


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La verdad es que por aquí hay mucha gente que se ha quejado de la falta de polancas. Y todos son de gente que las tienen (yo incluido me quejaba). De los que tienen HL no parece que haya quejas, más allá de "es cuestión de acostumbrarse", no en plan "es una puta mierda" o "no puedo con esto, voy a vender el coche ". Así que si los que I tienen ni se quejan y no les supone un problema, pues es que no lo será. Y hasta ahí puedo llegar ya que nunca he probado un HL, pero entiendo que no debe ser mayor problema, más allá de acostumbrarse, del mismo modo que no me quejo de tener las marchas en el volante en vez de entre los asientos, como la mayoría de los coches con marchas y muchos automáticos. Es cuestión de acostumbrarse, como tb lo ha sido usar el freno regenerativo.


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Efectivamente, todo es cuestión de costumbre. Pero el que el botón del intermitente esté a un lado u a otro en función de giro del volante es un handicap y las posibilidades de equivocación seguro que son más altas (con o sin estudio).
Si tuviera interruptores en lugar de palancas seguro que me acostumbraria, no me queda duda. Y diría que para autopista es mucho más cómodo pq seguro que lo es. Pero en las rotondas obviamente es un incordio.
Ahora, visto lo visto, seguro que a mucha gente le da lo mismo y si vienes de un BMW ni vas a saber para que sirven pq todo el mundo sabe que los BMW no traen siquiera intermitentes.

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A los botones para poner intermitentes te acostumbras, claro que sí. Faltaría más. Aprendemos a escribir a en un teclado sin mirar. O a tocar un piano, no vamos a acostumbrarnos a los botones de los intermitentes.

Como también te acostumbras a hacer vida "normal" si te cortan un brazo. No recuerdo quién hizo este símil en el foro. Pero creo que nadie duda que es más ergonómico tener los dos brazos.

Lo cual no quita que los puñeteros botones son una cagada que no debería estar homologada en Europa.

Eso ya te digo que va a ser como la clavija de auriculares. En cuanto otra empresa lo haga, todas se apuntan


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Eso ya te digo que va a ser como la clavija de auriculares. En cuanto otra empresa lo haga, todas se apuntan


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Tesla no ha sido el primero en hacerlo, antes ya lo hizo Ferrari; creo que ningún otra marca aparte de Tesla ha seguido el camino. No veo válida la comparación.

Mis dos últimos Android tiene aún minijack.

Tesla no ha sido el primero en hacerlo, antes ya lo hizo Ferrari; creo que ningún otra marca aparte de Tesla ha seguido el camino. No veo válida la comparación.

Mis dos últimos Android tiene aún minijack.

Los Ferrari no necesitan intermitentes, convierten las rotondas en rectas

Ahora en serio, los botones de los intermitentes NO MEJORAN en nada las palancas pero en determinadas circunstancias son un hándicap. Salvo en estas circunstancias (rotondas y salida de estacionamiento..) no suponen ningún "drama" para los que los tenemos. Mucho peor fue el Teslavisión al principio en mi Highland

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Ahora en serio, los botones de los intermitentes NO MEJORAN en nada las palancas pero en determinadas circunstancias son un hándicap.

Maravilloso análisis elemental que Tesla parece que no hizo.
Si lo nuevo no mejora lo anterior, sino que encima en algunas situaciones es más inseguro, no lo cambies.

La verdad es que por aquí hay mucha gente que se ha quejado de la falta de polancas. Y todos son de gente que las tienen.

Los fumadores nunca se quejan del humo del tabaco, solamente se quejan los no fumadores.

Defender algo que tiene desventajas sobre lo que pretende reemplazar no lo entiendo, y si estas desventajas implican una merma en la seguridad, en mi opinión no deberían estar permitidas.

Maravilloso análisis elemental que Tesla parece que no hizo.
Si lo nuevo no mejora lo anterior, sino que encima en algunas situaciones es más inseguro, no lo cambies.

Eso no lo duda nadie, pero este cambio, de palanca por botones, no alcanza el drama que fue el Teslavisión sin sensores US.

La pregunta que me hago es quién está detrás de las homologaciones en Europa?

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La pregunta que me hago es quién está detrás de las homologaciones en Europa?

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Estaba. Ahora ese señor vive en Marbella


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Tesla no ha sido el primero en hacerlo, antes ya lo hizo Ferrari; creo que ningún otra marca aparte de Tesla ha seguido el camino. No veo válida la comparación.

Mis dos últimos Android tiene aún minijack.

Los Lamorghinis también lo hicieron

https://www.tiktok.com/@carunplugged/video/7163734404227960069

Incluso peor.

Yo creo que este humo beneficia a Tesla, no perdamos el foco, Tesla ha quitado las palancas no por mejorar la interface , o por limpieza Bauhaus .... sencillamente POR AHORRO DE COSTES. No hay debate señores, las palancas están ahí por algo, los botones están bien pero no son prácticos en depende que situaciones.

Y no es cuestion de si te acostumbras o no, cuando pagas más de 40.000€ en algo, coño, no quiero acostumbrarme yo a algo , para eso pago. ¿Porque lo llaman acostumbrarse cuando deberían decir asumirlo?, lo dicho ....Applelización no!

¿Porque lo llaman acostumbrarse cuando deberían decir asumirlo?

Vamos, lo que viene a ser comértelo...

Y no es cuestion de si te acostumbras o no, cuando pagas más de 40.000€ en algo, coño, no quiero acostumbrarme yo a algo , para eso pago. ¿Porque lo llaman acostumbrarse cuando deberían decir asumirlo?, lo dicho ....Applelización no!

Estabas avisado. Si te lo compraste, no le eches la culpa a Tesla. 
Te puedes quejar cuando te desactivan el radar o cuando te reducen la velocidad del AP a 140, pq es algo que antes tenías y ahora no. Pero comprarte un coche sin palancas y quejarte de que no tiene palancas, pues oye, eso es porque sopesaste y no te importó. Ahora o te compras un pack de palancas o te acostumbras. Pero en todos los casos ha sido elección personal, cosa que cuando te quitan el radar no es así.

Yo creo que los que tenemos palancas decimos "eso es una mierda", pero realmente los que tienen botones, que de verdad son los que se pueden formar una opinión vera, dicen "es cuestión de acostumbrarse", por lo que realmente no creo que sea una mierda.

Si lo pruebo una hora cambio de opinión? No creo que con tan poco tiempo lad sensaciones sean fidedignas.


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Los intermitentes tardas unos 15 días en interiorizar el cambio, la palanca da marchas en un día lo tienes más que controlado, y a mi personalmente a día de lo me gusta más que la palanca, es muy sencillo e intuitivo.

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