Hola,

Quería compartir mi experiencia. Compré un Model 3 LR en Marzo, pregunté si se trataba de la versión 2021, me dijeron que sí y para mi sorpresa cuando lo recibo es la versión anterior como la bateria de 580 Km. Me gustaría proceder con una reclamación via Oficina de Consumo. Lo he comprado en Malaga, donde no hay concesionario, nos atendio un comercial (Irene, la cual nos dijo que era la version 2021) en el Hotel Hilton Garden Inn. Ahora no nos reponden ni a los emails y necesitaria saber como habeis procedido aquellos que esteis en una situación similar. Se debería reclamar a Tesla España? si es así, teneis los datos identificativos de la empresa? Al no ser un concesionario físico, todo es más dificil.
Iré contando por aquí mi progreso, cualquir ayuda es agredecida en estos primeros pasos.

Un saludo!

Como ya se ha comentado antes, no hay un solo Tesla Model 3 2021, de forma que todo el año es el mismo coche, sino que Tesla va añadiendo cosas nuevas a sus coches en cualquier momento. Vamos, que no sigue la filosofía "model year". Si compraste el coche en marzo, tu toche es un Tesla Model 3 del 2021, de forma que traerá mejoras introducidas en este año, como la bomba de calor, el doble cristal, los marcos negros, etc. En marzo todavía no estaba la mejora de autonomía, y ésta era de 580 km.

Hola,

Quería compartir mi experiencia. Compré un Model 3 LR en Marzo, pregunté si se trataba de la versión 2021, me dijeron que sí y para mi sorpresa cuando lo recibo es la versión anterior como la bateria de 580 Km. Me gustaría proceder con una reclamación via Oficina de Consumo. Lo he comprado en Malaga, donde no hay concesionario, nos atendio un comercial (Irene, la cual nos dijo que era la version 2021) en el Hotel Hilton Garden Inn. Ahora no nos reponden ni a los emails y necesitaria saber como habeis procedido aquellos que esteis en una situación similar. Se debería reclamar a Tesla España? si es así, teneis los datos identificativos de la empresa? Al no ser un concesionario físico, todo es más dificil.
Iré contando por aquí mi progreso, cualquir ayuda es agredecida en estos primeros pasos.

Un saludo!

Si lo compraste en marzo, entonces compraste el que existía entonces, que era el de 580km de autonomía WLTP. Nadie sabía nada del de más autonomía que salió después de tu compra. Tesla no trabaja con el concepto MY tal y como hacen otras marcas. Cada año, dentro del mismo año, introducen un sinfín de cambios y eso no hace que el modelo cambie de MY. Es imposible que nadie de Tesla hubiera podido comprometerse a un modelo con una autonomía diferente a la que se indicaba en el modelo que compraste en Marzo, que entiendo que es lo que te habrán entregado.

Cita de: Hadamard en 11 de Mayo de 2021, 07:23:12 pm

Hola,

Quería compartir mi experiencia. Compré un Model 3 LR en Marzo, pregunté si se trataba de la versión 2021, me dijeron que sí y para mi sorpresa cuando lo recibo es la versión anterior como la bateria de 580 Km. Me gustaría proceder con una reclamación via Oficina de Consumo. Lo he comprado en Malaga, donde no hay concesionario, nos atendio un comercial (Irene, la cual nos dijo que era la version 2021) en el Hotel Hilton Garden Inn. Ahora no nos reponden ni a los emails y necesitaria saber como habeis procedido aquellos que esteis en una situación similar. Se debería reclamar a Tesla España? si es así, teneis los datos identificativos de la empresa? Al no ser un concesionario físico, todo es más dificil.
Iré contando por aquí mi progreso, cualquir ayuda es agredecida en estos primeros pasos.

Un saludo!

Si lo compraste en marzo, entonces compraste el que existía entonces, que era el de 580km de autonomía WLTP. Nadie sabía nada del de más autonomía que salió después de tu compra. Tesla no trabaja con el concepto MY tal y como hacen otras marcas. Cada año, dentro del mismo año, introducen un sinfín de cambios y eso no hace que el modelo cambie de MY. Es imposible que nadie de Tesla hubiera podido comprometerse a un modelo con una autonomía diferente a la que se indicaba en el modelo que compraste en Marzo, que entiendo que es lo que te habrán entregado.

Estoy casi seguro lo sabían porque esos vehículos ya estaban fabricados cuando lo compre y huele que apesta a liquidación de stock. Yo si pensaba que al ser americanos iban a seguir mas o menos eso del MY XX.
De todas formas ya me da casi igual, no obstante veo defensores acérrimos de la marca que reaccionan en este y en otros foros de una manera curiosa y a veces extemporánea ante las criticas.
Por mi parte una y no mas. Este es probablemente el primero y el último de la marca para mi .El coche es divertido de conducir y tiene muchas cosas interesantes y novedosas, pero otras discutibles  o simplemente malas como paneles que no ajustan, guardabarros trasero mal instalado, protectores de goma de los cables de las puertas montados al revés. Después de haber pagado 53160 euros estas cosas son simplemente inaceptables y ya veremos como reaccionan los "caballeros jedi" o comerciales/técnicos de la marca ante mis solicitudes de que lo arreglen. La primera no hay ido bien y me dicen que el coche es "así".
En resumen, estoy acostumbrado a otro trato, otras formas y otro tipo de relación concesionario/cliente. Puede que este anticuado pero las cosas me gusta de otra manera.

Cita de: DGM73 en 11 de Mayo de 2021, 07:34:31 pm

Cita de: Hadamard en 11 de Mayo de 2021, 07:23:12 pm

Hola,

Quería compartir mi experiencia. Compré un Model 3 LR en Marzo, pregunté si se trataba de la versión 2021, me dijeron que sí y para mi sorpresa cuando lo recibo es la versión anterior como la bateria de 580 Km. Me gustaría proceder con una reclamación via Oficina de Consumo. Lo he comprado en Malaga, donde no hay concesionario, nos atendio un comercial (Irene, la cual nos dijo que era la version 2021) en el Hotel Hilton Garden Inn. Ahora no nos reponden ni a los emails y necesitaria saber como habeis procedido aquellos que esteis en una situación similar. Se debería reclamar a Tesla España? si es así, teneis los datos identificativos de la empresa? Al no ser un concesionario físico, todo es más dificil.
Iré contando por aquí mi progreso, cualquir ayuda es agredecida en estos primeros pasos.

Un saludo!

Si lo compraste en marzo, entonces compraste el que existía entonces, que era el de 580km de autonomía WLTP. Nadie sabía nada del de más autonomía que salió después de tu compra. Tesla no trabaja con el concepto MY tal y como hacen otras marcas. Cada año, dentro del mismo año, introducen un sinfín de cambios y eso no hace que el modelo cambie de MY. Es imposible que nadie de Tesla hubiera podido comprometerse a un modelo con una autonomía diferente a la que se indicaba en el modelo que compraste en Marzo, que entiendo que es lo que te habrán entregado.

Estoy casi seguro lo sabían porque esos vehículos ya estaban fabricados cuando lo compre y huele que apesta a liquidación de stock. Yo si pensaba que al ser americanos iban a seguir mas o menos eso del MY XX.
De todas formas ya me da casi igual, no obstante veo defensores acérrimos de la marca que reaccionan en este y en otros foros de una manera curiosa y a veces extemporánea ante las criticas.
Por mi parte una y no mas. Este es probablemente el primero y el último de la marca para mi .El coche es divertido de conducir y tiene muchas cosas interesantes y novedosas, pero otras discutibles  o simplemente malas como paneles que no ajustan, guardabarros trasero mal instalado, protectores de goma de los cables de las puertas montados al revés. Después de haber pagado 53160 euros estas cosas son simplemente inaceptables y ya veremos como reaccionan los "caballeros jedi" o comerciales/técnicos de la marca ante mis solicitudes de que lo arreglen. La primera no hay ido bien y me dicen que el coche es "así".
En resumen, estoy acostumbrado a otro trato, otras formas y otro tipo de relación concesionario/cliente. Puede que este anticuado pero las cosas me gusta de otra manera.

Perdona, me he perdido. Mi contestación era al tema que exponía Hadamard. Eres tú también?

Dicho esto, los M3 con batería de 82 kWh se empezaron a fabricar a partir del 3 de Abril, inclusive, con lo que difícilmente podían estar en stock en el momento de una compra en marzo.

Tesla tiene mucho, muchísimo que mejorar en muchos temas. Queda tanto por hacer! Quién lo niegue es tan ciego como el que diga que las demás marcas son perfectas.

Pero este caso concreto de Hadamard creo que se ha explicado ya. Es normal la frustración de ver cómo lo que te entregan ya no es lo último (o vale x mil euros menos, que también pasa), pero no deja de ser lo que se compró, con lo que poco se puede exigir desde un punto de vista objetivo en ese aspecto (sí en otros, obviamente).

No soy hadamard pero estoy en la misma situación. Venga a preguntar y ninguna respuesta. Las demás marcas no son perfectas pero están a años luz de esta en bastantes cosas

No soy hadamard pero estoy en la misma situación. Venga a preguntar y ninguna respuesta. Las demás marcas no son perfectas pero están a años luz de esta en bastantes cosas

Te diría que hay muchas cosas en las que otras marcas están muy por delante de Tesla. En quitarse coches de stock, creo que no. Cuando compras un coche, siempre estás expuesto a que un par de meses después, salga un modelo mejor, más mejorado... puedes más o menos predecirlo, pero siempre pasa. En otras marcas, los cambios pueden ser bastante importantes... Tesla está siempre introduciendo mejoras, con lo que uno casi que tiene que dar por hecho que en unos meses habrá un modelo mejorado. O más barato... porque tu compraste a 52k€, pero qué piensas de los que comoraron unos meses antes a 60k€? De eso no te quejas? A mi me parece mas grave... pero es así, cuando compras, aceptas las condiciones.

No me considero un "defensor" de la marca, sólo digo lo que pienso. De todas formas, a día de hoy, Tesla tiene varias cosas en las que es única. Sólo hace eléctricos, red de cargadores, autonomías, eficiencia, carga tecnológica, potencia/precio...

Tiene otras malas, logística (aunque tengo que decir que han mejorado mucho, entregas en un par de meses, cuando es relativamente normal esperar 6 meses en otras marcas, y lo digo por experiencia), red de talleres, servicio postventa, ajustes y fallos en algunos casos, "calidades" en algunos aspectos...

Entiendo tu frustración, pero creo que viene por una autosugestión, no haces más que quejarte de esos 30 km WLTP, que no serán ni 20 km, en vez de disfrutar del cochazo que tienes... haberte comprado un BMW serie 3 eléctrico y serías más feliz... ah, que no existe..., bueno, pues nada, sigue llorando por esos 20 km...

Cita de: zamogonz en 11 de Mayo de 2021, 11:45:53 pm

No soy hadamard pero estoy en la misma situación. Venga a preguntar y ninguna respuesta. Las demás marcas no son perfectas pero están a años luz de esta en bastantes cosas

Te diría que hay muchas cosas en las que otras marcas están muy por delante de Tesla. En quitarse coches de stock, creo que no. Cuando compras un coche, siempre estás expuesto a que un par de meses después, salga un modelo mejor, más mejorado... puedes más o menos predecirlo, pero siempre pasa. En otras marcas, los cambios pueden ser bastante importantes... Tesla está siempre introduciendo mejoras, con lo que uno casi que tiene que dar por hecho que en unos meses habrá un modelo mejorado. O más barato... porque tu compraste a 52k€, pero qué piensas de los que comoraron unos meses antes a 60k€? De eso no te quejas? A mi me parece mas grave... pero es así, cuando compras, aceptas las condiciones.

No me considero un "defensor" de la marca, sólo digo lo que pienso. De todas formas, a día de hoy, Tesla tiene varias cosas en las que es única. Sólo hace eléctricos, red de cargadores, autonomías, eficiencia, carga tecnológica, potencia/precio...

Tiene otras malas, logística (aunque tengo que decir que han mejorado mucho, entregas en un par de meses, cuando es relativamente normal esperar 6 meses en otras marcas, y lo digo por experiencia), red de talleres, servicio postventa, ajustes y fallos en algunos casos, "calidades" en algunos aspectos...

Entiendo tu frustración, pero creo que viene por una autosugestión, no haces más que quejarte de esos 30 km WLTP, que no serán ni 20 km, en vez de disfrutar del cochazo que tienes... haberte comprado un BMW serie 3 eléctrico y serías más feliz... ah, que no existe..., bueno, pues nada, sigue llorando por esos 20 km...

Veo que no te has leído mis posts anteriores donde expongo de forma clara mi queja. Si los has leído y no los has entendido es que seguramente no me he expresado con claridad. No se trata de los 34 km de autonomía, no es eso. Evidentemente es mi sola responsabilidad haber comprado el coche a finales de marzo. De eso no culpo a la marca y me vendieron lo que encargué. No doubt, no fraud.
Lo que me incomoda bastante es el oscurantismo en preguntas básicas que hice y que no respondieron ANTES de la compra. Alguien escribió por ahí que el mejor Tesla es el que compras mas tarde. Cuando compro un coche ya estoy pensando en su venta y asi lo he hecho durante muchos años porque cambio con mucha frecuencia - inferior a los dos años. En este caso mi coche ya esta devaluado un porcentaje significativo, no por el incremento de autonomía sino porque esta batería "nueva" que le han instalado si tiene un recorrido de actualizaciones considerable y las "viejas" ya no. Eso fue lo que me dijo un entendido ingles hace unas semanas y me lo creo. También me dijo que actualizaciones del sistema claro que se van a seguir recibiendo pero que duda mucho que haya alguna para mejorar la gestión de la energía de las baterías "viejas" de LG. Cualquier otro cambio de equipamiento no me hubiese importado (volante calefactado, luces matriciales o lo que sea) pero la batería es la esencia de un eléctrico y de la que todo el mundo habla. Cualquier cambio en esto es clave para un BEV. También he expuesto en mis posts anteriores lo que la marca a través de sus comerciales dberia haber hecho en mi caso que no es precisamente cambiarme el coche.
Esto es fundamentalmente lo que me ha irritado (el coche como inversión aunque siempre es ruinosa) y me ha restado confianza en la marca y por eso he dicho que uno y no mas. Cuando salga el I4 y lleve unos meses en el mercado volveré a mi marca de siempre que por lo visto tiene un montón de defectos que no conocía después de ser cliente mas de 25 años junto con Daimler.
Ahora lo que toca es que arreglen algunos desperfectos que han ido surgiendo en los apenas 1000 kms que tiene el coche. Ya veremos porque la primera ha sido en la frente al decirme que el guardabarros trasero no ajusta porque le coche es "asi". Toma ya!

Comprar un Tesla ya pensando en venderlo creo que no es buena opción. Al ser un coche donde impera la tecnología se introducen cambios muy rápidamente, y eso devalúa las unidades vendidas que no llevan esos cambios. Te ha pasado a ti con la batería, igual que les pasó a los que lo compraron antes de que tuviera bomba de calor, doble cristal o HW3. Y lo mismo nos pasará a nosotros, que lo acabamos de comprar, cuando pasen unos meses y lo mejoren.

En cuanto a los acabados, le pregunté al comercial antes de comprar el coche, y me lo dijo claro: los acabados de un coche alemán son mejores que los de Tesla, no hay duda. Si buscas unos acabados impecables, Tesla no es tu coche. Mejor irse a Audio, BMW, Volkswagen, Mercedes...

Entonces, ¿para quién es un Tesla? Pues para quien busque un coche eléctrico con el que poder viajar, un sistema de infotainment que funciona fluido y completamente integrado con el coche, una aceleración imposible de encontrar en otros coches de ese rango de precio, actualizaciones con mejoras sustanciales, etc.

¿Es Tesla mejor o peor que otro? Pues depende de lo que busques en un coche. Lo que para ti puede ser peor, para otro puede ser mejor, y viceversa. Sinceramente, creo que, según tus preferencias, tomaste la decisión equivocada. Supongo que cuanto antes lo vendas más dinero podrás recuperar, para entonces comprar un coche alemán, ya que se adapta mejor a tus necesidades, por lo que comentas.

Comprar un Tesla ya pensando en venderlo creo que no es buena opción. Al ser un coche donde impera la tecnología se introducen cambios muy rápidamente, y eso devalúa las unidades vendidas que no llevan esos cambios. Te ha pasado a ti con la batería, igual que les pasó a los que lo compraron antes de que tuviera bomba de calor, doble cristal o HW3. Y lo mismo nos pasará a nosotros, que lo acabamos de comprar, cuando pasen unos meses y lo mejoren.

En cuanto a los acabados, le pregunté al comercial antes de comprar el coche, y me lo dijo claro: los acabados de un coche alemán son mejores que los de Tesla, no hay duda. Si buscas unos acabados impecables, Tesla no es tu coche. Mejor irse a Audio, BMW, Volkswagen, Mercedes...

Entonces, ¿para quién es un Tesla? Pues para quien busque un coche eléctrico con el que poder viajar, un sistema de infotainment que funciona fluido y completamente integrado con el coche, una aceleración imposible de encontrar en otros coches de ese rango de precio, actualizaciones con mejoras sustanciales, etc.

¿Es Tesla mejor o peor que otro? Pues depende de lo que busques en un coche. Lo que para ti puede ser peor, para otro puede ser mejor, y viceversa. Sinceramente, creo que, según tus preferencias, tomaste la decisión equivocada. Supongo que cuanto antes lo vendas más dinero podrás recuperar, para entonces comprar un coche alemán, ya que se adapta mejor a tus necesidades, por lo que comentas.

Gracias por el consejo, pero sigo pensando que me expreso mal y que no se entienden mis argumentos. Voy a hacérmelo mirar por un buen especialista.
Yo no he hablado de acabados en ningún momento, porque ahí no hay engaño posible y su calidad es la que puedes ver antes de comprar. Puede que el ruido aerodinámico no lo puedas apreciar del todo en las pruebas, porque es muy considerable y mucho peor que en las denostadas marcas alemanas. Te puede gustar o no y a mi no me disgustan los acabados interiores. Es mas fue un plus para la compra.
 Estoy hablando de otras cosas como ajustes básicos como el guardabarros trasero que se ha desprendido unos cms y se nota a simple vista y otras cosas menores pero significativas que me he ido dando cuenta como la goma de la puerta del maletero que no ajusta bien y entra agua, entre otros temas.

Propongo que esperemos unos meses cuando Tesla incorpore las nuevas baterías estructurales.

Que no sabemos cuándo va a pasar exactamente?

Pues eso, el que compre antes se fastidiará y el que compre después asumirá un riesgo tecnológico por conocer ..

Así es Tesla, para lo bueno y para lo malo.

Yo soy partidario de que incorpore mejoras lo antes posible y evidentemente los que venden no saben o no les dicen lo que va a cambiar a futuro. (A veces ni si quiera saben lo que han vendido)

Publicar dichos cambios futuros supone que la gente espere.

A ver, leyendo con perspectiva, de alguna forma u otra, todo el mundo tiene razón a su manera.

No es de recibo que vayas a comprarte un coche, sea del valor que sea, y que no sepas ni lo que te va a llegar. No es serio ni formal. Ojo, lo digo por la desinformación que manejan habitualmente los comerciales, no porque no miremos de arriba a abajo lo que pone la web, foros, medios, pruebas , etc.

Por el chat te dicen una cosa, el comercial otra, y el foro ya ni te cuento.

Tampoco me parece que un día te digan una cosa y al siguiente todo quede en el olvido. Si no fuera por el foro, muchas de las cosas que ahora sabemos y como hemos actuado frente a según qué cosas, no hubieran sucedido.

Yo pregunté incluso por vehículos de ocasión Tesla y no me mostraban fotos. Tenía que creerme lo que mostrara la foto autogenerada en la web porque sacarle una foto a un coche era una gran molestia. Por poner un ejemplo...

El servicio postventa, otra odisea. Que por necesidad ya están abriendo service centers, pues normal dado que se sigue vendiendo y es una de las mayores carencias de la marca, y lo digo como conocedor de Rangers y técnicos de campo que están todos los días viajando sin parar para garantizar los SuC operativos 24/7. Pero obviamente nadie es perfecto ni tan siquiera en las marcas de toda la vida encontrarás a la primera el mecánico que te arregle la avería, a menos que sea muy obvia.
Ventaja de Tesla es que se cambia componente al completo y listo. No se repara, o al menos de momento. Pero el grillo te puede salir en un Lexus, Seat, Mercedes o Kia. Y a lo mejor te compraste un Nissan o un Daewoo y cero problemas. O no?.

Volviendo al tema.
Esto ya obliga muchas veces a llamar hasta la saciedad y que te confirmen, por escrito, lo que hay. Aunque sea por WhatsApp. Es triste pero es así.

En Youtube, por ejemplo, hay vídeos de compradores para todos los gustos. Compradores que muestran su opinión y que se han encontrado con "dónde dije digo, digo Diego" y otros que o están fascinados o han vendido el coche.

Lo de los kilómetros, los acabados, los precios, las actualizaciones, cambios cada x tiempo. Pues realmente no estamos acostumbrados y en otras marcas no es lo habitual ni por asomo, a corto plazo. Parece una montaña rusa y le quita más seriedad al asunto. Según se mire. O te toque la china.

A mí lo que me ha quedado claro es que lo escrito, escrito queda. Que el papel lo aguanta todo. Y que lo que te diga X se lo lleva el viento, tal como es habitual, parece ser, en Tesla.

Claro, en otras marcas tienes varios concesionarios físicos incluso en la misma ciudad. Puedes ir con tu oferta aquí o allá y mejorarla. O incluso calentarme la cara al comercial que por h o por b te contó una verdad a medias y que luego ha sido mentira completa. Aquí de momento no. Y la impotencia, el tener que mantener las maneras y etc etc a veces no es sencillo.

Estamos hablando de mucho dinero. Que sabemos dónde nos metemos, pues según y conforme. Pero al menos esperamos, como mínimo, el valor por lo que estamos soltando "la gallina". No que a la primera de cambio te quedes con el culo al aire.

En fin. Ahí quedan mis comentarios. También a la espera de lo que llegará, cómo llegará, cuando llegará y si merecerá la pena, porque la sensación de ostión gordo si el coche luego sale malo, es importante y presente.

Saludos.

Cita de: Tristán en 12 de Mayo de 2021, 01:17:45 am

Cita de: zamogonz en 11 de Mayo de 2021, 11:45:53 pm

No soy hadamard pero estoy en la misma situación. Venga a preguntar y ninguna respuesta. Las demás marcas no son perfectas pero están a años luz de esta en bastantes cosas

Te diría que hay muchas cosas en las que otras marcas están muy por delante de Tesla. En quitarse coches de stock, creo que no. Cuando compras un coche, siempre estás expuesto a que un par de meses después, salga un modelo mejor, más mejorado... puedes más o menos predecirlo, pero siempre pasa. En otras marcas, los cambios pueden ser bastante importantes... Tesla está siempre introduciendo mejoras, con lo que uno casi que tiene que dar por hecho que en unos meses habrá un modelo mejorado. O más barato... porque tu compraste a 52k€, pero qué piensas de los que comoraron unos meses antes a 60k€? De eso no te quejas? A mi me parece mas grave... pero es así, cuando compras, aceptas las condiciones.

No me considero un "defensor" de la marca, sólo digo lo que pienso. De todas formas, a día de hoy, Tesla tiene varias cosas en las que es única. Sólo hace eléctricos, red de cargadores, autonomías, eficiencia, carga tecnológica, potencia/precio...

Tiene otras malas, logística (aunque tengo que decir que han mejorado mucho, entregas en un par de meses, cuando es relativamente normal esperar 6 meses en otras marcas, y lo digo por experiencia), red de talleres, servicio postventa, ajustes y fallos en algunos casos, "calidades" en algunos aspectos...

Entiendo tu frustración, pero creo que viene por una autosugestión, no haces más que quejarte de esos 30 km WLTP, que no serán ni 20 km, en vez de disfrutar del cochazo que tienes... haberte comprado un BMW serie 3 eléctrico y serías más feliz... ah, que no existe..., bueno, pues nada, sigue llorando por esos 20 km...

Veo que no te has leído mis posts anteriores donde expongo de forma clara mi queja. Si los has leído y no los has entendido es que seguramente no me he expresado con claridad. No se trata de los 34 km de autonomía, no es eso. Evidentemente es mi sola responsabilidad haber comprado el coche a finales de marzo. De eso no culpo a la marca y me vendieron lo que encargué. No doubt, no fraud.
Lo que me incomoda bastante es el oscurantismo en preguntas básicas que hice y que no respondieron ANTES de la compra. Alguien escribió por ahí que el mejor Tesla es el que compras mas tarde. Cuando compro un coche ya estoy pensando en su venta y asi lo he hecho durante muchos años porque cambio con mucha frecuencia - inferior a los dos años. En este caso mi coche ya esta devaluado un porcentaje significativo, no por el incremento de autonomía sino porque esta batería "nueva" que le han instalado si tiene un recorrido de actualizaciones considerable y las "viejas" ya no. Eso fue lo que me dijo un entendido ingles hace unas semanas y me lo creo. También me dijo que actualizaciones del sistema claro que se van a seguir recibiendo pero que duda mucho que haya alguna para mejorar la gestión de la energía de las baterías "viejas" de LG. Cualquier otro cambio de equipamiento no me hubiese importado (volante calefactado, luces matriciales o lo que sea) pero la batería es la esencia de un eléctrico y de la que todo el mundo habla. Cualquier cambio en esto es clave para un BEV. También he expuesto en mis posts anteriores lo que la marca a través de sus comerciales dberia haber hecho en mi caso que no es precisamente cambiarme el coche.
Esto es fundamentalmente lo que me ha irritado (el coche como inversión aunque siempre es ruinosa) y me ha restado confianza en la marca y por eso he dicho que uno y no mas. Cuando salga el I4 y lleve unos meses en el mercado volveré a mi marca de siempre que por lo visto tiene un montón de defectos que no conocía después de ser cliente mas de 25 años junto con Daimler.
Ahora lo que toca es que arreglen algunos desperfectos que han ido surgiendo en los apenas 1000 kms que tiene el coche. Ya veremos porque la primera ha sido en la frente al decirme que el guardabarros trasero no ajusta porque le coche es "asi". Toma ya!

Sí que te he leído, de hecho, ya hemos intercambiado mensajes. Por eso mi tono quizás demasiado áspero, por que no paro de leer tus quejas.

De todas formas, como ya te he dicho otras veces. Es cierto que ni los comerciales saben el modelo que llegará, lo que sí saben, es que cumplen con los mínimos establecidos, pero puede ser mejor. Aunque deberían ser más serios en estos aspectos, por supuesto...

Los fallos, mas o menos todo el mundo que compra Tesla sabe que le puede tocar... aunque la mayoría son cosas de poca importancia, pero no todas.

Yo no es por perdonar a Tesla cualquier cosa, por supuesto hay que exigirles y reclamarles. Pero para mi, con sus ventajas y desventajas, son la mejor marca de coches por mucho. Obviamente es mi opinión con mis prioridades...

Cita de: zamogonz en 12 de Mayo de 2021, 09:39:28 am

Cita de: Tristán en 12 de Mayo de 2021, 01:17:45 am

Cita de: zamogonz en 11 de Mayo de 2021, 11:45:53 pm

No soy hadamard pero estoy en la misma situación. Venga a preguntar y ninguna respuesta. Las demás marcas no son perfectas pero están a años luz de esta en bastantes cosas

Te diría que hay muchas cosas en las que otras marcas están muy por delante de Tesla. En quitarse coches de stock, creo que no. Cuando compras un coche, siempre estás expuesto a que un par de meses después, salga un modelo mejor, más mejorado... puedes más o menos predecirlo, pero siempre pasa. En otras marcas, los cambios pueden ser bastante importantes... Tesla está siempre introduciendo mejoras, con lo que uno casi que tiene que dar por hecho que en unos meses habrá un modelo mejorado. O más barato... porque tu compraste a 52k€, pero qué piensas de los que comoraron unos meses antes a 60k€? De eso no te quejas? A mi me parece mas grave... pero es así, cuando compras, aceptas las condiciones.

No me considero un "defensor" de la marca, sólo digo lo que pienso. De todas formas, a día de hoy, Tesla tiene varias cosas en las que es única. Sólo hace eléctricos, red de cargadores, autonomías, eficiencia, carga tecnológica, potencia/precio...

Tiene otras malas, logística (aunque tengo que decir que han mejorado mucho, entregas en un par de meses, cuando es relativamente normal esperar 6 meses en otras marcas, y lo digo por experiencia), red de talleres, servicio postventa, ajustes y fallos en algunos casos, "calidades" en algunos aspectos...

Entiendo tu frustración, pero creo que viene por una autosugestión, no haces más que quejarte de esos 30 km WLTP, que no serán ni 20 km, en vez de disfrutar del cochazo que tienes... haberte comprado un BMW serie 3 eléctrico y serías más feliz... ah, que no existe..., bueno, pues nada, sigue llorando por esos 20 km...

Veo que no te has leído mis posts anteriores donde expongo de forma clara mi queja. Si los has leído y no los has entendido es que seguramente no me he expresado con claridad. No se trata de los 34 km de autonomía, no es eso. Evidentemente es mi sola responsabilidad haber comprado el coche a finales de marzo. De eso no culpo a la marca y me vendieron lo que encargué. No doubt, no fraud.
Lo que me incomoda bastante es el oscurantismo en preguntas básicas que hice y que no respondieron ANTES de la compra. Alguien escribió por ahí que el mejor Tesla es el que compras mas tarde. Cuando compro un coche ya estoy pensando en su venta y asi lo he hecho durante muchos años porque cambio con mucha frecuencia - inferior a los dos años. En este caso mi coche ya esta devaluado un porcentaje significativo, no por el incremento de autonomía sino porque esta batería "nueva" que le han instalado si tiene un recorrido de actualizaciones considerable y las "viejas" ya no. Eso fue lo que me dijo un entendido ingles hace unas semanas y me lo creo. También me dijo que actualizaciones del sistema claro que se van a seguir recibiendo pero que duda mucho que haya alguna para mejorar la gestión de la energía de las baterías "viejas" de LG. Cualquier otro cambio de equipamiento no me hubiese importado (volante calefactado, luces matriciales o lo que sea) pero la batería es la esencia de un eléctrico y de la que todo el mundo habla. Cualquier cambio en esto es clave para un BEV. También he expuesto en mis posts anteriores lo que la marca a través de sus comerciales dberia haber hecho en mi caso que no es precisamente cambiarme el coche.
Esto es fundamentalmente lo que me ha irritado (el coche como inversión aunque siempre es ruinosa) y me ha restado confianza en la marca y por eso he dicho que uno y no mas. Cuando salga el I4 y lleve unos meses en el mercado volveré a mi marca de siempre que por lo visto tiene un montón de defectos que no conocía después de ser cliente mas de 25 años junto con Daimler.
Ahora lo que toca es que arreglen algunos desperfectos que han ido surgiendo en los apenas 1000 kms que tiene el coche. Ya veremos porque la primera ha sido en la frente al decirme que el guardabarros trasero no ajusta porque le coche es "asi". Toma ya!

Sí que te he leído, de hecho, ya hemos intercambiado mensajes. Por eso mi tono quizás demasiado áspero, por que no paro de leer tus quejas.

De todas formas, como ya te he dicho otras veces. Es cierto que ni los comerciales saben el modelo que llegará, lo que sí saben, es que cumplen con los mínimos establecidos, pero puede ser mejor. Aunque deberían ser más serios en estos aspectos, por supuesto...

Los fallos, mas o menos todo el mundo que compra Tesla sabe que le puede tocar... aunque la mayoría son cosas de poca importancia, pero no todas.

Yo no es por perdonar a Tesla cualquier cosa, por supuesto hay que exigirles y reclamarles. Pero para mi, con sus ventajas y desventajas, son la mejor marca de coches por mucho. Obviamente es mi opinión con mis prioridades...

Pero si aún no tienes un Tesla!!

A ver, leyendo con perspectiva, de alguna forma u otra, todo el mundo tiene razón a su manera.

No es de recibo que vayas a comprarte un coche, sea del valor que sea, y que no sepas ni lo que te va a llegar. No es serio ni formal. Ojo, lo digo por la desinformación que manejan habitualmente los comerciales, no porque no miremos de arriba a abajo lo que pone la web, foros, medios, pruebas , etc.

Por el chat te dicen una cosa, el comercial otra, y el foro ya ni te cuento.

Tampoco me parece que un día te digan una cosa y al siguiente todo quede en el olvido. Si no fuera por el foro, muchas de las cosas que ahora sabemos y como hemos actuado frente a según qué cosas, no hubieran sucedido.

Yo pregunté incluso por vehículos de ocasión Tesla y no me mostraban fotos. Tenía que creerme lo que mostrara la foto autogenerada en la web porque sacarle una foto a un coche era una gran molestia. Por poner un ejemplo...

El servicio postventa, otra odisea. Que por necesidad ya están abriendo service centers, pues normal dado que se sigue vendiendo y es una de las mayores carencias de la marca, y lo digo como conocedor de Rangers y técnicos de campo que están todos los días viajando sin parar para garantizar los SuC operativos 24/7. Pero obviamente nadie es perfecto ni tan siquiera en las marcas de toda la vida encontrarás a la primera el mecánico que te arregle la avería, a menos que sea muy obvia.
Ventaja de Tesla es que se cambia componente al completo y listo. No se repara, o al menos de momento. Pero el grillo te puede salir en un Lexus, Seat, Mercedes o Kia. Y a lo mejor te compraste un Nissan o un Daewoo y cero problemas. O no?.

Volviendo al tema.
Esto ya obliga muchas veces a llamar hasta la saciedad y que te confirmen, por escrito, lo que hay. Aunque sea por WhatsApp. Es triste pero es así.

En Youtube, por ejemplo, hay vídeos de compradores para todos los gustos. Compradores que muestran su opinión y que se han encontrado con "dónde dije digo, digo Diego" y otros que o están fascinados o han vendido el coche.

Lo de los kilómetros, los acabados, los precios, las actualizaciones, cambios cada x tiempo. Pues realmente no estamos acostumbrados y en otras marcas no es lo habitual ni por asomo, a corto plazo. Parece una montaña rusa y le quita más seriedad al asunto. Según se mire. O te toque la china.

A mí lo que me ha quedado claro es que lo escrito, escrito queda. Que el papel lo aguanta todo. Y que lo que te diga X se lo lleva el viento, tal como es habitual, parece ser, en Tesla.

Claro, en otras marcas tienes varios concesionarios físicos incluso en la misma ciudad. Puedes ir con tu oferta aquí o allá y mejorarla. O incluso calentarme la cara al comercial que por h o por b te contó una verdad a medias y que luego ha sido mentira completa. Aquí de momento no. Y la impotencia, el tener que mantener las maneras y etc etc a veces no es sencillo.

Estamos hablando de mucho dinero. Que sabemos dónde nos metemos, pues según y conforme. Pero al menos esperamos, como mínimo, el valor por lo que estamos soltando "la gallina". No que a la primera de cambio te quedes con el culo al aire.

En fin. Ahí quedan mis comentarios. También a la espera de lo que llegará, cómo llegará, cuando llegará y si merecerá la pena, porque la sensación de ostión gordo si el coche luego sale malo, es importante y presente.

Saludos.

Bien expresado y en la linea de mis argumentos que no lloriqueos como dicen algunos. Voy a contar un anécdota que viene al caso de una de mis compras de hace unos 10 o 15 años. Compro un coche caro de la marca Jaguar/Land Rover y en sus especificaciones ponía que podia llevar asientos ventilados y cámaras de 360. Cuando recibo el coche los asientos no estaban ventilados (solo perforados) y las cámaras 360 eran solo de marcha atrás. El concesionario intentó escurrir el bulto por si no me daba cuenta y luego tímidamente dijo que era un fallo en la traducción del inglés.  Evidentemente aquello no estaba claro y con el pedido en la mano empecé a reclamar y la marca me devolvió el doble de lo que me habían costado esas opciones y me regalo una extensión de garantía de 2 años y por supuesto mil disculpas verbales y por escrito. Ya se que el caso del Tesla no es ese pero mas claridad en la información básica y alguna disculpa/justificación verbal podrían haber valido. Como dice mi sabia pareja en plan de recochineo: "  te has comprado un coche de mas de 50000 euros al que le cambian algo importante apenas a la semana de haberlo recogido y que encima le entra agua en el maletero cuando llueve"