Cita de: Oscar Black en 23 de Septiembre de 2021, 10:55:31 am

Me da la sensación de que los Model 3 con baterías LG de 77kWh no van a aguantar el acceleration boost; esas baterías no tienen la capacidad de descarga de las Panasonic.

Estás seguro? Necesito saberlo a ciencia cierta porque para mí si es importante….

Alguien sabe algo??

Me da la sensación de que los Model 3 con baterías LG de 77kWh no van a aguantar el acceleration boost; esas baterías no tienen la capacidad de descarga de las Panasonic.

Cita de: Oscar Black en 23 de Septiembre de 2021, 10:55:31 am

Me da la sensación de que los Model 3 con baterías LG de 77kWh no van a aguantar el acceleration boost; esas baterías no tienen la capacidad de descarga de las Panasonic.

Pues te aseguro que no me hace falta, con 4,5’’ de 0 a 100 kms/h no necesito mas.

No se con las Panasonic, pero estoy contento con el consumo de las LG. 16/17kWh a los 100 kms, por autovía con montaña.

Hoy por ejemplo, en una ruta de Alzira a Alicante, al llegar a Alcoi, me marcaba una media de consumo de 21kWh (todo subida), al llegar a Alicante había bajado la media a 16’5kWh a los 100, en 140kms (23kWh en total).



Cuando llegue a casa sabré exactamente qué ha consumido ida y vuelta.

Cita de: Oscar Black en 23 de Septiembre de 2021, 10:55:31 am

Me da la sensación de que los Model 3 con baterías LG de 77kWh no van a aguantar el acceleration boost; esas baterías no tienen la capacidad de descarga de las Panasonic.

Estás seguro? Necesito saberlo a ciencia cierta porque para mí si es importante….

Alguien sabe algo??

A mí no me importa que no disponga del acceleration boost. Pero que para ti sea potencia suficiente no significa que lo sea para todo el mundo.

La cuestión es que se le pueda o no poner. Y si no se puede por culpa de la batería, sería una cagada. Aunque yo no fuera a comprarlo.

Yo por ejemplo no tengo intención ninguna en fijarme en el consumo del coche, la idea es tratar de llevarlo como cualquier coche que he tenido hasta ahora, con la lógica salvedad de la carga. Pero no pienso estar pendiente de gastar 1kWh menos.

Cita de: Oscar Black en 23 de Septiembre de 2021, 03:12:37 pm

A mí no me importa que no disponga del acceleration boost. Pero que para ti sea potencia suficiente no significa que lo sea para todo el mundo.

La cuestión es que se le pueda o no poner. Y si no se puede por culpa de la batería, sería una cagada. Aunque yo no fuera a comprarlo.

Yo por ejemplo no tengo intención ninguna en fijarme en el consumo del coche, la idea es tratar de llevarlo como cualquier coche que he tenido hasta ahora, con la lógica salvedad de la carga. Pero no pienso estar pendiente de gastar 1kWh menos.

Si cuidas un poco del consumo a lo mejor no tendrás que parar tan a menudo a cargar y no te molestaran tanto esos 6 minutos extra de las baterías de LG que tanto comentabas. 

Cita de: Alzibeni en 23 de Septiembre de 2021, 01:47:00 pm

A mí no me importa que no disponga del acceleration boost. Pero que para ti sea potencia suficiente no significa que lo sea para todo el mundo.

La cuestión es que se le pueda o no poner. Y si no se puede por culpa de la batería, sería una cagada. Aunque yo no fuera a comprarlo.

Yo por ejemplo no tengo intención ninguna en fijarme en el consumo del coche, la idea es tratar de llevarlo como cualquier coche que he tenido hasta ahora, con la lógica salvedad de la carga. Pero no pienso estar pendiente de gastar 1kWh menos.

¿Quien ha dicho que he ido mirando el consumo para gastar menos?

Lo que estoy sorprendido es, que circulando prácticamente igual que con mi anterior coche, sin cortarme, estoy sacando unas medias de menos de 18kWh a los 100kms, en una autovía con montaña.

Para mi era importante, ya que trabajo a unos 140kms de casa, poder ir y venir sin parar a cargar.

Cita de: Oscar Black en 23 de Septiembre de 2021, 03:12:37 pm

A mí no me importa que no disponga del acceleration boost. Pero que para ti sea potencia suficiente no significa que lo sea para todo el mundo.

La cuestión es que se le pueda o no poner. Y si no se puede por culpa de la batería, sería una cagada. Aunque yo no fuera a comprarlo.

Yo por ejemplo no tengo intención ninguna en fijarme en el consumo del coche, la idea es tratar de llevarlo como cualquier coche que he tenido hasta ahora, con la lógica salvedad de la carga. Pero no pienso estar pendiente de gastar 1kWh menos.

Si cuidas un poco del consumo a lo mejor no tendrás que parar tan a menudo a cargar y no te molestaran tanto esos 6 minutos extra de las baterías de LG que tanto comentabas. 

Cita de: DiscoveryM3 en 23 de Septiembre de 2021, 05:16:52 pm

Cita de: Oscar Black en 23 de Septiembre de 2021, 03:12:37 pm

A mí no me importa que no disponga del acceleration boost. Pero que para ti sea potencia suficiente no significa que lo sea para todo el mundo.

La cuestión es que se le pueda o no poner. Y si no se puede por culpa de la batería, sería una cagada. Aunque yo no fuera a comprarlo.

Yo por ejemplo no tengo intención ninguna en fijarme en el consumo del coche, la idea es tratar de llevarlo como cualquier coche que he tenido hasta ahora, con la lógica salvedad de la carga. Pero no pienso estar pendiente de gastar 1kWh menos.

Si cuidas un poco del consumo a lo mejor no tendrás que parar tan a menudo a cargar y no te molestaran tanto esos 6 minutos extra de las baterías de LG que tanto comentabas. 

Si me tengo que preocupar así del consumo no cambio de un ICE. Por eso mismo me fastidian tanto esos minutos extras, y por eso mismo no me quedo el Model 3 como único coche.

Cuando los viajes no vayan a ser prácticamente equivalentes a hacerlos con uno de combustión, cogeré combustión en lugar del Model 3.

Cita de: Oscar Black en 23 de Septiembre de 2021, 05:34:33 pm

Cita de: DiscoveryM3 en 23 de Septiembre de 2021, 05:16:52 pm

Cita de: Oscar Black en 23 de Septiembre de 2021, 03:12:37 pm

A mí no me importa que no disponga del acceleration boost. Pero que para ti sea potencia suficiente no significa que lo sea para todo el mundo.

La cuestión es que se le pueda o no poner. Y si no se puede por culpa de la batería, sería una cagada. Aunque yo no fuera a comprarlo.

Yo por ejemplo no tengo intención ninguna en fijarme en el consumo del coche, la idea es tratar de llevarlo como cualquier coche que he tenido hasta ahora, con la lógica salvedad de la carga. Pero no pienso estar pendiente de gastar 1kWh menos.

Si cuidas un poco del consumo a lo mejor no tendrás que parar tan a menudo a cargar y no te molestaran tanto esos 6 minutos extra de las baterías de LG que tanto comentabas. 

Si me tengo que preocupar así del consumo no cambio de un ICE. Por eso mismo me fastidian tanto esos minutos extras, y por eso mismo no me quedo el Model 3 como único coche.

Cuando los viajes no vayan a ser prácticamente equivalentes a hacerlos con uno de combustión, cogeré combustión en lugar del Model 3.

A parte de echar pestes a todo lo que rodee esta versión de batería, te preocupa algo más? Lo digo xq si tan malo es todo para ti no se qué sigues haciendo en este foro. Comprate un Dacia y no pares ni 6 ni 12 ni 20 minutos! Son una pasada tio.

Cita de: jagui86 en 23 de Septiembre de 2021, 06:30:22 pm

Cita de: Oscar Black en 23 de Septiembre de 2021, 05:34:33 pm

Cita de: DiscoveryM3 en 23 de Septiembre de 2021, 05:16:52 pm

Cita de: Oscar Black en 23 de Septiembre de 2021, 03:12:37 pm

A mí no me importa que no disponga del acceleration boost. Pero que para ti sea potencia suficiente no significa que lo sea para todo el mundo.

La cuestión es que se le pueda o no poner. Y si no se puede por culpa de la batería, sería una cagada. Aunque yo no fuera a comprarlo.

Yo por ejemplo no tengo intención ninguna en fijarme en el consumo del coche, la idea es tratar de llevarlo como cualquier coche que he tenido hasta ahora, con la lógica salvedad de la carga. Pero no pienso estar pendiente de gastar 1kWh menos.

Si cuidas un poco del consumo a lo mejor no tendrás que parar tan a menudo a cargar y no te molestaran tanto esos 6 minutos extra de las baterías de LG que tanto comentabas. 

Si me tengo que preocupar así del consumo no cambio de un ICE. Por eso mismo me fastidian tanto esos minutos extras, y por eso mismo no me quedo el Model 3 como único coche.

Cuando los viajes no vayan a ser prácticamente equivalentes a hacerlos con uno de combustión, cogeré combustión en lugar del Model 3.

A parte de echar pestes a todo lo que rodee esta versión de batería, te preocupa algo más? Lo digo xq si tan malo es todo para ti no se qué sigues haciendo en este foro. Comprate un Dacia y no pares ni 6 ni 12 ni 20 minutos! Son una pasada tio.

El resto de preocupaciones te las cuento cuando recoja el coche. No necesito un Dacia, no voy a deshacerme de los ICE. Que sí, que con esos no hay que parar nada. Por eso.

Entiendo que no todo el mundo valora igual su tiempo. Yo prefiero llegar 6 o 10 minutos antes a destino que esperar pelando la pava al sol en un cargador más de lo necesario.

Cita de: Oscar Black en 23 de Septiembre de 2021, 06:55:55 pm

Cita de: jagui86 en 23 de Septiembre de 2021, 06:30:22 pm

Cita de: Oscar Black en 23 de Septiembre de 2021, 05:34:33 pm

Cita de: DiscoveryM3 en 23 de Septiembre de 2021, 05:16:52 pm

Cita de: Oscar Black en 23 de Septiembre de 2021, 03:12:37 pm

A mí no me importa que no disponga del acceleration boost. Pero que para ti sea potencia suficiente no significa que lo sea para todo el mundo.

La cuestión es que se le pueda o no poner. Y si no se puede por culpa de la batería, sería una cagada. Aunque yo no fuera a comprarlo.

Yo por ejemplo no tengo intención ninguna en fijarme en el consumo del coche, la idea es tratar de llevarlo como cualquier coche que he tenido hasta ahora, con la lógica salvedad de la carga. Pero no pienso estar pendiente de gastar 1kWh menos.

Si cuidas un poco del consumo a lo mejor no tendrás que parar tan a menudo a cargar y no te molestaran tanto esos 6 minutos extra de las baterías de LG que tanto comentabas. 

Si me tengo que preocupar así del consumo no cambio de un ICE. Por eso mismo me fastidian tanto esos minutos extras, y por eso mismo no me quedo el Model 3 como único coche.

Cuando los viajes no vayan a ser prácticamente equivalentes a hacerlos con uno de combustión, cogeré combustión en lugar del Model 3.

A parte de echar pestes a todo lo que rodee esta versión de batería, te preocupa algo más? Lo digo xq si tan malo es todo para ti no se qué sigues haciendo en este foro. Comprate un Dacia y no pares ni 6 ni 12 ni 20 minutos! Son una pasada tio.

El resto de preocupaciones te las cuento cuando recoja el coche. No necesito un Dacia, no voy a deshacerme de los ICE. Que sí, que con esos no hay que parar nada. Por eso.

Entiendo que no todo el mundo valora igual su tiempo. Yo prefiero llegar 6 o 10 minutos antes a destino que esperar pelando la pava al sol en un cargador más de lo necesario.

Pero para que te lo compras entonces? Si tan importante es... De verdad no acabo de entender que haces cometiendo semejante error. Vas a perder media vida pelando la pava al sol tio

Cita de: Alzibeni en 23 de Septiembre de 2021, 01:47:00 pm

Cita de: Oscar Black en 23 de Septiembre de 2021, 10:55:31 am

Me da la sensación de que los Model 3 con baterías LG de 77kWh no van a aguantar el acceleration boost; esas baterías no tienen la capacidad de descarga de las Panasonic.

Pues te aseguro que no me hace falta, con 4,5’’ de 0 a 100 kms/h no necesito mas.

No se con las Panasonic, pero estoy contento con el consumo de las LG. 16/17kWh a los 100 kms, por autovía con montaña.

Hoy por ejemplo, en una ruta de Alzira a Alicante, al llegar a Alcoi, me marcaba una media de consumo de 21kWh (todo subida), al llegar a Alicante había bajado la media a 16’5kWh a los 100, en 140kms (23kWh en total).



Cuando llegue a casa sabré exactamente qué ha consumido ida y vuelta.

A mí no me importa que no disponga del acceleration boost. Pero que para ti sea potencia suficiente no significa que lo sea para todo el mundo.

La cuestión es que se le pueda o no poner. Y si no se puede por culpa de la batería, sería una cagada. Aunque yo no fuera a comprarlo.

Yo por ejemplo no tengo intención ninguna en fijarme en el consumo del coche, la idea es tratar de llevarlo como cualquier coche que he tenido hasta ahora, con la lógica salvedad de la carga. Pero no pienso estar pendiente de gastar 1kWh menos.