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keops

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Re: Homologación nueva Batería de 60Kwh
« Respuesta #90 en: 28 de Noviembre de 2021, 05:05:42 pm »
El tuyo es un SR+?

Es un P, pero diría que el volante al menos es independiente del modelo de M3.
Sí que depende de la fecha de fabricación, y diría que todos los 2021 lo llevan desde algo así como verano-principios de otoño.

Saludos.
Re: Homologación nueva Batería de 60Kwh
« Respuesta #91 en: 28 de Noviembre de 2021, 05:07:46 pm »
El tuyo es un SR+?

Es un P, pero diría que el volante al menos es independiente del modelo de M3.
Sí que depende de la fecha de fabricación, y diría que todos los 2021 lo llevan desde algo así como verano-principios de otoño.

Saludos.

Hasta ahora no lo tenía el SR+ teóricamente viene ya en el modelo 2022, pero este final de trimestre están llegando con la batería de 60kw, volante y asientos traseros calefactados, también trae unos pilotos nuevos traseros
Re: Homologación nueva Batería de 60Kwh
« Respuesta #92 en: 28 de Noviembre de 2021, 06:35:10 pm »
El tuyo es un SR+?

Es un P, pero diría que el volante al menos es independiente del modelo de M3.
Sí que depende de la fecha de fabricación, y diría que todos los 2021 lo llevan desde algo así como verano-principios de otoño.

Saludos.

Hasta ahora no lo tenía el SR+ teóricamente viene ya en el modelo 2022, pero este final de trimestre están llegando con la batería de 60kw, volante y asientos traseros calefactados, también trae unos pilotos nuevos traseros
Yo espero con expectación a mañana a ver si matriculan el mío para poder recogerlo el miércoles pero aún sigo liado con entender el tema del motor j y el motor a y no se si el mío que es A con batería de 60kw/h ya se podrá matricular o no. Mañana saldré de dudas. El asesor también me confirmó lo de los
Asientos así que en principio tienen que venir calefactados.


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Re: Homologación nueva Batería de 60Kwh
« Respuesta #93 en: 28 de Noviembre de 2021, 06:37:46 pm »
El tuyo es un SR+?

Es un P, pero diría que el volante al menos es independiente del modelo de M3.
Sí que depende de la fecha de fabricación, y diría que todos los 2021 lo llevan desde algo así como verano-principios de otoño.

Saludos.

Hasta ahora no lo tenía el SR+ teóricamente viene ya en el modelo 2022, pero este final de trimestre están llegando con la batería de 60kw, volante y asientos traseros calefactados, también trae unos pilotos nuevos traseros
Yo espero con expectación a mañana a ver si matriculan el mío para poder recogerlo el miércoles pero aún sigo liado con entender el tema del motor j y el motor a y no se si el mío que es A con batería de 60kw/h ya se podrá matricular o no. Mañana saldré de dudas. El asesor también me confirmó lo de los
Asientos así que en principio tienen que venir calefactados.


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Por lo visto, el tema de la homologación se arregló el viernes, el mío se matriculó el viernes a las 17:30

keops

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Re: Homologación nueva Batería de 60Kwh
« Respuesta #94 en: 28 de Noviembre de 2021, 06:56:00 pm »
Por lo visto, el tema de la homologación se arregló el viernes, el mío se matriculó el viernes a las 17:30

@EmilioN , ¿un SR+ 60 kWh LFP el tuyo?
¿Te lo han confirmado por escrito, tienes el CoC, o cómo te lo aseguraron?

Saludos.
Re: Homologación nueva Batería de 60Kwh
« Respuesta #95 en: 28 de Noviembre de 2021, 06:58:08 pm »
Por lo visto, el tema de la homologación se arregló el viernes, el mío se matriculó el viernes a las 17:30

@EmilioN , ¿un SR+ 60 kWh LFP el tuyo?
¿Te lo han confirmado por escrito, tienes el CoC, o cómo te lo aseguraron?

Saludos.

Si, SR+.    Con batería de 60kw, tengo ya los papeles, y con motor de 239kw, en vez de los 208kw de los nuevos que llegarán en 2022 o finales de este trimestre

keops

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Re: Homologación nueva Batería de 60Kwh
« Respuesta #96 en: 28 de Noviembre de 2021, 06:59:43 pm »
Si, SR+.    Con batería de 60kw, tengo ya los papeles, y con motor de 239kw, en vez de los 208kw de los nuevos que llegarán en 2022 o finales de este trimestre

60 kWh, jeje
¿y en qué papel aparece? ¿Nos podrías mandar una foto?

Gracias!
Re: Homologación nueva Batería de 60Kwh
« Respuesta #97 en: 28 de Noviembre de 2021, 07:03:47 pm »
Si, SR+.    Con batería de 60kw, tengo ya los papeles, y con motor de 239kw, en vez de los 208kw de los nuevos que llegarán en 2022 o finales de este trimestre

60 kWh, jeje
¿y en qué papel aparece? ¿Nos podrías mandar una foto?

Gracias!

En la ficha técnica y homologación de 491km.

A ver si puedo reducir la foto desde el móvil, es que aquí no se pueden poner con muchos kb
Re: Homologación nueva Batería de 60Kwh
« Respuesta #98 en: 28 de Noviembre de 2021, 07:15:23 pm »
Aquí dejo los datos

keops

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Re: Homologación nueva Batería de 60Kwh
« Respuesta #99 en: 28 de Noviembre de 2021, 07:33:28 pm »
Excelente.

Yo tuve un LFP de 55 kWh, y era un coche excelente.
Y la mejor elección en mi opinión desde el punto de vista racional.

2,5h de conducción en autopista + 25 minutos de parada.

MIC, mejor terminados que los MiUS, y encima LFP!!
Enhorabuena!
Re: Homologación nueva Batería de 60Kwh
« Respuesta #100 en: 28 de Noviembre de 2021, 07:34:55 pm »
Excelente.

Yo tuve un LFP de 55 kWh, y era un coche excelente.
Y la mejor elección en mi opinión desde el punto de vista racional.

2,5h de conducción en autopista + 25 minutos de parada.

MIC, mejor terminados que los MiUS, y encima LFP!!
Enhorabuena!

Gracias

El viernes voy a recogerlo, que ayer no me quisieron esperar una hora para entregármelo
Re: Homologación nueva Batería de 60Kwh
« Respuesta #101 en: 28 de Noviembre de 2021, 07:43:03 pm »
El tuyo es un SR+?

Es un P, pero diría que el volante al menos es independiente del modelo de M3.
Sí que depende de la fecha de fabricación, y diría que todos los 2021 lo llevan desde algo así como verano-principios de otoño.

Saludos.

Hasta ahora no lo tenía el SR+ teóricamente viene ya en el modelo 2022, pero este final de trimestre están llegando con la batería de 60kw, volante y asientos traseros calefactados, también trae unos pilotos nuevos traseros
Yo espero con expectación a mañana a ver si matriculan el mío para poder recogerlo el miércoles pero aún sigo liado con entender el tema del motor j y el motor a y no se si el mío que es A con batería de 60kw/h ya se podrá matricular o no. Mañana saldré de dudas. El asesor también me confirmó lo de los
Asientos así que en principio tienen que venir calefactados.


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Por lo visto, el tema de la homologación se arregló el viernes, el mío se matriculó el viernes a las 17:30
Si, me acuerdo que te lo matricularon y que no te esperaron el sábado hasta las 6 pero como parece ser que alguien comentó que los motores A aún no estaban homologados yo ya tengo un lío en la cabeza tremendo.


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Re: Homologación nueva Batería de 60Kwh
« Respuesta #102 en: 28 de Noviembre de 2021, 08:42:41 pm »
Excelente.

Yo tuve un LFP de 55 kWh, y era un coche excelente.
Y la mejor elección en mi opinión desde el punto de vista racional.

2,5h de conducción en autopista + 25 minutos de parada.

MIC, mejor terminados que los MiUS, y encima LFP!!
Enhorabuena!
2,5 horas de conducción +25 minutos de parada. Me parece el mejor resumen y la mejor explicación que he visto de cómo se viaja con este coche, te la copio para cuando me empiecen a preguntar mis amigos en cuanto recoja el coche.


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keops

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Re: Homologación nueva Batería de 60Kwh
« Respuesta #103 en: 28 de Noviembre de 2021, 08:48:16 pm »
2,5 horas de conducción +25 minutos de parada. Me parece el mejor resumen y la mejor explicación que he visto de cómo se viaja con este coche, te la copio para cuando me empiecen a preguntar mis amigos en cuanto recoja el coche.

Gracias, @Germán A . Copia y pega, jajajaja.

Y eso, con el SR+ LFP.
Con los 5 kWh extra del SR+ LFP II, aún mejor.

En cualquier caso, ahora tengo un P de 82 kWh, y sigo parando cada 2,5h.
No se necesitan baterías más grandes, aparte de que son menos ecológicas.

Quizás, 3-3.5h del tirón hago ahora con el P, pero solamente cuando el peque se nos duerme a puntito de parar, que aprovecho y sigo tirando.
Para el resto de situaciones, un SR+ es suficiente para el conductor medio europeo.

Y viajé con el SR+ a 10 países en 9 meses de enero a septiembre de 2021: sé de lo que hablo  ;)

Te dejo un hilo que creé con los consumos de esos viajes:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=5515.0
, y el mensaje en el que comentaba mi estrategia para viajes tan largos:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=5515.msg75856#msg75856

Espero os sea de utilidad a los futuros propietarios de un LFP II.
Saludos.
« Última modificación: 28 de Noviembre de 2021, 08:52:13 pm por keops »
Re: Homologación nueva Batería de 60Kwh
« Respuesta #104 en: 28 de Noviembre de 2021, 10:58:07 pm »
Aquí dejo los datos

En el Long Range pone:
P.3: 147 / BEV / 614.

La segunda cifra coincide con la autonomía WLTP pero ¿y la primera?