normalmente si hay modificacion en caracteristicas del coche, tipo bateria, tesla te notifica mediante email.
Este trimestre, aunque aun no tenemos VIN, nadie que ya tiene VIN ha reportado emails de Tesla (España no tiene Vins, pero otros paises si).
Este trimestre no habra cambio de baterias 99% seguro.
el que viene, pues no lo se, pero tmb lo dudaria pero a saber...

Por cierto el Model Y SR de momento viene de China, con bateria posiblemebte LFP de, spongo 62-67,5KW que es el que estan vendiendo en el resto del mundo. De momento no veo que pongan ni la nueva integrada en el chasis, ni la blade.

Por cierto el Model Y SR de momento viene de China, con bateria posiblemebte LFP de, spongo 62-67,5KW que es el que estan vendiendo en el resto del mundo. De momento no veo que pongan ni la nueva integrada en el chasis, ni la blade.

La blade la iban a estrenar en Alemania a finales de Agosto (vamos, lo que viene a ser ya). Con la baja de precio apuesto a que viene de Berlin y no de China.

Cita de: crisredfi en 26 de Agosto de 2022, 11:15:16 am

Por cierto el Model Y SR de momento viene de China, con bateria posiblemebte LFP de, spongo 62-67,5KW que es el que estan vendiendo en el resto del mundo. De momento no veo que pongan ni la nueva integrada en el chasis, ni la blade.

La blade la iban a estrenar en Alemania a finales de Agosto (vamos, lo que viene a ser ya). Con la baja de precio apuesto a que viene de Berlin y no de China.

Estoy con vosotros al 100%.
El MY SR+ viene de Alemania, así como el P.
Sólo queda que los LR los empiecen a hacer como churros!

BTW, la última matrícula asignada es la 02xx LZX.
Estamos a menos de 30.000 coches de las MBB!

Vamos!

Como comentamos hace algún tiempo yo creo que este mes van a finiquitar la L, contando hoy quedan 4 días completos de matriculaciones este mes y en los finales de mes entre automatriculaciones y renovaciones de flotas siempre meten un buen tirón, a ver por dónde andamos el próximo miércoles...

Y si….. han sacado el model y sr porque están viniendo los model 3 RWD con la batería nuevas?
En ese caso igual no me cambiaría

Yo también ando con la mosca detrás de la oreja con el tema de la batería jeje. Tesla es siempre imprevisible y a veces hace cosas muy extrañas, pero oye, que si al final viene con las de 60KWh, pues fenomenal, al fin y al cabo es lo que compramos en su momento.

Respecto al tema del MY SR que han metido en el configurador, pues si, a más de uno le hará repensarselo por la gran diferencia de precio, yo en mi caso compre también antes de la subida así que me quedo como estoy.

De todas maneras, hay algo que me llama mucho la atención con el tema baterías, no entiendo la gran diferencia que va a haber entre el MY SR alemán y el chino ya que uno va a llevar las baterías BYD de 55KWh y el otro las CATL nuevas de 72KWh, por eso decía antes que Tesla hace cosas muuuuy extrañas.

Buenas! Es la primera que escribo yo que soy nuevo. He adquirido un MY Performance blanco e interior negro el 8 de agosto. Por ahora me pone noviembre febrero. A ver si se adelanta un poco!

Saludos!

Buenas! Es la primera que escribo yo que soy nuevo. He adquirido un MY Performance blanco e interior negro el 8 de agosto. Por ahora me pone noviembre febrero. A ver si se adelanta un poco!

Saludos!

Bienvenido!
Aunque el hilo es de M3, llevamos los pedidos de los M3 y MY por aquí, por lo que estás en el sitio indicado.
Saludos!

De todas maneras, hay algo que me llama mucho la atención con el tema baterías, no entiendo la gran diferencia que va a haber entre el MY SR alemán y el chino ya que uno va a llevar las baterías BYD de 55KWh y el otro las CATL nuevas de 72KWh, por eso decía antes que Tesla hace cosas muuuuy extrañas.

Lo de las de 55kWh del SR de Alemania es un rumor. Realmente aun no se sabe y no cuadran las cifras de consumos que han aparecido por ahí. Y el LR trae 75kWh. ¿Seguro que el MY SR+ de China viene con 72? Los que han llegado a Australia son de 60kWh.

Cita de: Temboa en 26 de Agosto de 2022, 11:26:21 am

De todas maneras, hay algo que me llama mucho la atención con el tema baterías, no entiendo la gran diferencia que va a haber entre el MY SR alemán y el chino ya que uno va a llevar las baterías BYD de 55KWh y el otro las CATL nuevas de 72KWh, por eso decía antes que Tesla hace cosas muuuuy extrañas.

Lo de las de 55kWh del SR de Alemania es un rumor. Realmente aun no se sabe y no cuadran las cifras de consumos que han aparecido por ahí. Y el LR trae 75kWh. ¿Seguro que el MY SR+ de China viene con 72? Los que han llegado a Australia son de 60kWh.

Con las tres baterías, y la homologación que tiene, se obtendrían los siguientes consumos homologados:

55kWh -> Consumo de 127 Wh/km
60 kWh -> Consumo de 139 Wh/km
72 kWh -> Consumo de 167 Wh/km

El MY LR, con la batería de 76 reales, homologa unos 143 Wh/km.
Por ende, me creo que el MY SR+ venga con la batería de 60 kWh que comenta @inigoml y que ha llegado a Australia.

Saludos

Cita de: Temboa en 26 de Agosto de 2022, 11:26:21 am

De todas maneras, hay algo que me llama mucho la atención con el tema baterías, no entiendo la gran diferencia que va a haber entre el MY SR alemán y el chino ya que uno va a llevar las baterías BYD de 55KWh y el otro las CATL nuevas de 72KWh, por eso decía antes que Tesla hace cosas muuuuy extrañas.

Lo de las de 55kWh del SR de Alemania es un rumor. Realmente aun no se sabe y no cuadran las cifras de consumos que han aparecido por ahí. Y el LR trae 75kWh. ¿Seguro que el MY SR+ de China viene con 72? Los que han llegado a Australia son de 60kWh.

El tema de las baterías BYD de 55KWh recibieron el visto bueno de las autoridades europeas la semana pasada y son las que en principio se montarán en los MY SR fabricados en Berlín.

Respecto a los MY SR chinos, de momento todo sigue igual, no hay cambios, pero se ha filtrado que parece ser que Tesla ha estado probando las nuevas baterías de LMFP de CATL de 72KWh con la intención de instalarlas tanto en el MY SR como en el M3 SR, por lo visto CATL ya las está produciendo a gran escala y además son más económicas que las anteriores LFP al ser Cell to Pack. Aún no hay conformación oficial por parte de Tesla.

Y si, la verdad es que resulta bastante chocante que les metan esas baterías a los SR y quedarse tan cerca de los LR, pero esto de las baterías avanza muy rápido.

Tiene sentido, misma batería que el M3SR y menor autonomía por tanto.

Me sigue chocando el precio de todos modos.

En China no tienen gigacasting no? Entonces no veo el gran ahorro en producción, más allá del upgrade y economías de escala.

Pero aún así no me queda claro cómo pueden ofrecer ese precio sin castigar el margen, porque sería del género bobo dejar de ganar dinero con la demanda que tienen. Venderían un similar número de MYSR si el precio fuera de 2.000 euros más (dentro de moves aquí).

Enviado desde mi LE2113 mediante Tapatalk

Y si, la verdad es que resulta bastante chocante que les metan esas baterías a los SR y quedarse tan cerca de los LR, pero esto de las baterías avanza muy rápido.

Un M3SR con batería de 72, hasta Pablo se lo acabaría comprando. En ese caso el LR habría que posicionarlo hacia los 90 kWh o dejaría de tener sentido.

Cita de: Temboa en 26 de Agosto de 2022, 12:47:09 pm

Y si, la verdad es que resulta bastante chocante que les metan esas baterías a los SR y quedarse tan cerca de los LR, pero esto de las baterías avanza muy rápido.

Un M3SR con batería de 72, hasta Pablo se lo acabaría comprando.

Como te gusta meter el dedo, @inigoml

Cita de: Temboa en 26 de Agosto de 2022, 12:47:09 pm

Y si, la verdad es que resulta bastante chocante que les metan esas baterías a los SR y quedarse tan cerca de los LR, pero esto de las baterías avanza muy rápido.

En ese caso el LR habría que posicionarlo hacia los 90 kWh o dejaría de tener sentido.

Es el update que llevo esperando mucho tiempo de Tesla.
El momento en el que el coche esté cerca de los 500 km reales es el momento en el que mucha gente dará el salto.

Cita de: Temboa en 26 de Agosto de 2022, 12:47:09 pm

Y si, la verdad es que resulta bastante chocante que les metan esas baterías a los SR y quedarse tan cerca de los LR, pero esto de las baterías avanza muy rápido.

Un M3SR con batería de 72, hasta Pablo se lo acabaría comprando. En ese caso el LR habría que posicionarlo hacia los 90 kWh o dejaría de tener sentido.

No tientes, que este hilo es bastante tranquilo de momento......

Te dejo por aquí el tema de las baterías de BYD para Berlín.


Y por aquí las que montará el mismo modelo pero en China

https://www.google.com/amp/s/www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/tesla-model-chino-baterias-m3p-catl-tecnologia-lmfp/20220803143726061065.amp.html

Hasta donde creer toda esta info?? Pues conociendo a Tesla a saber....

Cita de: inigoml en 26 de Agosto de 2022, 12:49:59 pm

Cita de: Temboa en 26 de Agosto de 2022, 12:47:09 pm

Y si, la verdad es que resulta bastante chocante que les metan esas baterías a los SR y quedarse tan cerca de los LR, pero esto de las baterías avanza muy rápido.

Un M3SR con batería de 72, hasta Pablo se lo acabaría comprando. En ese caso el LR habría que posicionarlo hacia los 90 kWh o dejaría de tener sentido.

No tientes, que este hilo es bastante tranquilo de momento......

Te dejo por aquí el tema de las baterías de BYD para Berlín.

Y por aquí las que montará el mismo modelo pero en China

https://www.google.com/amp/s/www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/tesla-model-chino-baterias-m3p-catl-tecnologia-lmfp/20220803143726061065.amp.html

Hasta donde creer toda esta info?? Pues conociendo a Tesla a saber....

Añado la noticia del rumor de que estas baterías se pudiesen montar en el M3 también y la contra noticia en el mismo medio con Tesla desmintiéndolo... a saber...

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-giga-shanghai-may-start-production-of-model-3-with-catls-m3p-batteries-report

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-china-denies-rumors-of-using-new-battery-types-in-cars-manufactured-in-giga-shanghai

Volviendo al tema de barcos.... se ha comentado en el foro inglés que el barco SUNRISE ACE, ha descargado Teslas en Singapur. Ahora mismo se dirige a Suez y también se ha dicho que este barco tiene prevista su llegada al puerto de Barcelona el día 13-9. Si es así.... podría ser un tapado??

Esperemos a que llegue al Golfo de Aden allá por el día 4-5 de septiembre, ya que tiene prevista llegada a Suez el 7-9 y veremos si suelta prenda.
Lo añadiré a la lista de seguimiento pues.

Nuevamente recurrimos a ti @eduportu86@icloud.com para que nos confirmes si está previsto que este barco llegue a Barcelona.

Ahora mismo va delante del GLOVIS SUNRISE.