Y quien dice que ellos no hacen todo lo que pueden teniendo en cuenta las herramientas que les da Tesla? no digo que no todos sean buenos, pero tmb digo (y lo digo por experiencia pq tmb he estado alli) que si la empresa no les da herramientas, ellos milagros no haran. Dicho esto si, sigo pensando que el servicio es pesimo pero es culpa de Tesla no de los TA, y que Tesla deberia de mejorar bastante su politica de venta/postventa.
dicho esto, volviendo a los barquitos. EL courage le esta metiendo zapatilla, 17.4 nudos. Tiene ETA a las 4am. veremos si le da tiempo que entre el guardia portuariio a mirar el cargamento y le autorizan a pasar. Esta mañana estaban entrando barcos hasta las 10am, por el canal sur de Suez. Asi que si les autorizan en aduanas a que entren a ultima hora, yo creo que si que deberian de tener tiempo de pasar. He estado leyendo como va el canal de suez, y resulta que todo tiene que estar hecho y autorizado de antemano, asi que, o una de dos, o ya saben que hoy no pasan (con lo que irian mas lentos) o ya saben que hoy pasan (quien dice hoy, dice el 17 por la mañana). NO se si los Ro-Ros pasaran igual por el tema de aduana, pero el proceso es algo asi.
llegan a la bahia y la autoridad portuaria les da un sitio para que paren. Alli sube la policia egipcia y pasa una "aduana", la cual ya deberia de estar pre autorizada antes de llegar. La policia suele ir antes de las 19h con lo que tecnicamente si es asi, el barco hoy no cumplia el requisito. Ahora bien, quizas los Ro-ros esto no lo hacen o lo hacen mas "dinamicamente".
por ultimo, antes de las 10am, sube un emplead/capataz o como le llamen, y les autoriza al paso de suez, y si no he leido mal, lo cruza con ellos. Asi que si no he leido mal, los ultimos barcos en entrar en suez son sobre las 10-11am, hora de egipto (que son nuestras 8 am o algo asi).
