Por cierto, ayer coincidí con un compañero cuyo coche iba en el mismo barco que el de mi padre. Apenas 20 dígitos separaban nuestras matrículas
Este compi tiene un MY LR 23** MBC, blanco. En el SuC de Benavente.

Si estás por aquí, manifiéstate!

Pregunta de novato que acaba de recoger su nuevo model 3 de gran autonomía. ¿Cómo saber qué tipo de batería lleva el vehículo?. Es que han dicho que si lleva las LFP recomiendan cargarlas al 100% 1 vez a la semana para "calibrarlas" y que no sufren por estar por encima del 80%.

Y si no llevasen las LFP, ¿debo aún así hacer algún tipo de calibrado a las baterías, llenándolas al 100% o similar de vez en cuando. Siempre había entendido que por encima del 80% sólo es para cuando se viaja y que así se alargaba la vida útil de las baterias, pero parece que eso depende del tipo de baterías que lleva... y como no sé donde verlo, pues no me aclaro.

Seguro que habrá más de un hilo dónde resolverlo pero a primera vista no lo veo..

Pregunta de novato que acaba de recoger su nuevo model 3 de gran autonomía. ¿Cómo saber qué tipo de batería lleva el vehículo?. Es que han dicho que si lleva las LFP recomiendan cargarlas al 100% 1 vez a la semana para "calibrarlas" y que no sufren por estar por encima del 80%.

Y si no llevasen las LFP, ¿debo aún así hacer algún tipo de calibrado a las baterías, llenándolas al 100% o similar de vez en cuando. Siempre había entendido que por encima del 80% sólo es para cuando se viaja y que así se alargaba la vida útil de las baterias, pero parece que eso depende del tipo de baterías que lleva... y como no sé donde verlo, pues no me aclaro.

Seguro que habrá más de un hilo dónde resolverlo pero a primera vista no lo veo..

Dual Motor nunca llevan LFP.

Cárgala respetando los rangos recomendados, 20-80, y no te preocupes.
Calibrarse, se calibran solas.

Y cuando lo necesites, sube al 100%.
Únicamente que no las dejes durante horas con tanto SoC.

Disfruta la máquina!

Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.

Cita de: AlvaroC en 03 de Octubre de 2022, 06:10:13 pm

Pregunta de novato que acaba de recoger su nuevo model 3 de gran autonomía. ¿Cómo saber qué tipo de batería lleva el vehículo?. Es que han dicho que si lleva las LFP recomiendan cargarlas al 100% 1 vez a la semana para "calibrarlas" y que no sufren por estar por encima del 80%.

Y si no llevasen las LFP, ¿debo aún así hacer algún tipo de calibrado a las baterías, llenándolas al 100% o similar de vez en cuando. Siempre había entendido que por encima del 80% sólo es para cuando se viaja y que así se alargaba la vida útil de las baterias, pero parece que eso depende del tipo de baterías que lleva... y como no sé donde verlo, pues no me aclaro.

Seguro que habrá más de un hilo dónde resolverlo pero a primera vista no lo veo..

Dual Motor nunca llevan LFP.

Cárgala respetando los rangos recomendados, 20-80, y no te preocupes.
Calibrarse, se calibran solas.

Y cuando lo necesites, sube al 100%.
Únicamente que no las dejes durante horas con tanto SoC.

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No me digas!!! Y yo que pensaba que ya todos los Model 3 independientemente de si eran SR, LR o P tendrían ya baterías LFP...

Yo recogí mi M3 LR el 30 de septiembre, y desde ese día hasta ahora lo he estado cargando al 100% pensando que era LFP... 

Después de leer que los Dual Motor no llevan LFP me he quedado con cara de tonto jajajaja. Estas cosas las deberían avisar al recoger el coche porque hay ignorantes como yo xD

Gracias por la información, si no hubiera leído esto seguiría cargando al 100% como un idiota 

Pregunta de novato que acaba de recoger su nuevo model 3 de gran autonomía. ¿Cómo saber qué tipo de batería lleva el vehículo?. Es que han dicho que si lleva las LFP recomiendan cargarlas al 100% 1 vez a la semana para "calibrarlas" y que no sufren por estar por encima del 80%.

Y si no llevasen las LFP, ¿debo aún así hacer algún tipo de calibrado a las baterías, llenándolas al 100% o similar de vez en cuando. Siempre había entendido que por encima del 80% sólo es para cuando se viaja y que así se alargaba la vida útil de las baterias, pero parece que eso depende del tipo de baterías que lleva... y como no sé donde verlo, pues no me aclaro.

Seguro que habrá más de un hilo dónde resolverlo pero a primera vista no lo veo..

Te ha pasado exactamente lo mismo que a mi, que no sabia tampoco que tipo de bateria llevaba el coche y yo pensando que era LFP lo estaba cargando al 100%.

Menos mal que Keops nos ha quitado la duda  diciendo que los Dual Motor no llevan LFP.

Que por cierto, porque no han metido ya LFP a todos? hay problemas con esas baterías con los Dual Motor?? Porque tenia entendido que las LFP duran mas, no?

Son dudas de novato como dice AlvaroC 

Cita de: AlvaroC en 03 de Octubre de 2022, 06:10:13 pm

Pregunta de novato que acaba de recoger su nuevo model 3 de gran autonomía. ¿Cómo saber qué tipo de batería lleva el vehículo?. Es que han dicho que si lleva las LFP recomiendan cargarlas al 100% 1 vez a la semana para "calibrarlas" y que no sufren por estar por encima del 80%.

Y si no llevasen las LFP, ¿debo aún así hacer algún tipo de calibrado a las baterías, llenándolas al 100% o similar de vez en cuando. Siempre había entendido que por encima del 80% sólo es para cuando se viaja y que así se alargaba la vida útil de las baterias, pero parece que eso depende del tipo de baterías que lleva... y como no sé donde verlo, pues no me aclaro.

Seguro que habrá más de un hilo dónde resolverlo pero a primera vista no lo veo..

Te ha pasado exactamente lo mismo que a mi, que no sabia tampoco que tipo de bateria llevaba el coche y yo pensando que era LFP lo estaba cargando al 100%.

Menos mal que Keops nos ha quitado la duda  diciendo que los Dual Motor no llevan LFP.

Que por cierto, porque no han metido ya LFP a todos? hay problemas con esas baterías con los Dual Motor?? Porque tenia entendido que las LFP duran mas, no?

Son dudas de novato como dice AlvaroC 

Pues porque por su menor densidad energética y mayor tamaño, unas LFP a día de hoy no entran en un LR.

Las baterías que llevan los LR son NCx

Yo recogí mi M3 LR el 30 de septiembre, y desde ese día hasta ahora lo he estado cargando al 100% pensando que era LFP... 

Después de leer que los Dual Motor no llevan LFP me he quedado con cara de tonto jajajaja. Estas cosas las deberían avisar al recoger el coche porque hay ignorantes como yo xD

Gracias por la información, si no hubiera leído esto seguiría cargando al 100% como un idiota 

De nada.

Pero sí que os han avisado.
Sale en el manual, ese eterno olvidado, sección de Carga

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Cita de: AlvaroC en 03 de Octubre de 2022, 06:10:13 pm

Pregunta de novato que acaba de recoger su nuevo model 3 de gran autonomía. ¿Cómo saber qué tipo de batería lleva el vehículo?. Es que han dicho que si lleva las LFP recomiendan cargarlas al 100% 1 vez a la semana para "calibrarlas" y que no sufren por estar por encima del 80%.

Y si no llevasen las LFP, ¿debo aún así hacer algún tipo de calibrado a las baterías, llenándolas al 100% o similar de vez en cuando. Siempre había entendido que por encima del 80% sólo es para cuando se viaja y que así se alargaba la vida útil de las baterias, pero parece que eso depende del tipo de baterías que lleva... y como no sé donde verlo, pues no me aclaro.

Seguro que habrá más de un hilo dónde resolverlo pero a primera vista no lo veo..

Dual Motor nunca llevan LFP.

Cárgala respetando los rangos recomendados, 20-80, y no te preocupes.
Calibrarse, se calibran solas.

Y cuando lo necesites, sube al 100%.
Únicamente que no las dejes durante horas con tanto SoC.

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Gracias por la aclaración.

De hecho al día siguiente me escribió el que me contestó la cita para recoger el coche y me confirmó que efectivamente la batería del model 3 de alta autonomía NO es LFP y que lo suyo es mantenerlo en el rango 20%-80%, salvo cuando viajas  y necesitas más energía. De hecho lo malo no es tanto estar fuera de rango, sino el tiempo que te pases fuera de rango.

Cita de: keops en 03 de Octubre de 2022, 07:10:39 pm

Cita de: AlvaroC en 03 de Octubre de 2022, 06:10:13 pm

Pregunta de novato que acaba de recoger su nuevo model 3 de gran autonomía. ¿Cómo saber qué tipo de batería lleva el vehículo?. Es que han dicho que si lleva las LFP recomiendan cargarlas al 100% 1 vez a la semana para "calibrarlas" y que no sufren por estar por encima del 80%.

Y si no llevasen las LFP, ¿debo aún así hacer algún tipo de calibrado a las baterías, llenándolas al 100% o similar de vez en cuando. Siempre había entendido que por encima del 80% sólo es para cuando se viaja y que así se alargaba la vida útil de las baterias, pero parece que eso depende del tipo de baterías que lleva... y como no sé donde verlo, pues no me aclaro.

Seguro que habrá más de un hilo dónde resolverlo pero a primera vista no lo veo..

Dual Motor nunca llevan LFP.

Cárgala respetando los rangos recomendados, 20-80, y no te preocupes.
Calibrarse, se calibran solas.

Y cuando lo necesites, sube al 100%.
Únicamente que no las dejes durante horas con tanto SoC.

Disfruta la máquina!

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Gracias por la aclaración.

De hecho al día siguiente me escribió el que me contestó la cita para recoger el coche y me confirmó que efectivamente la batería del model 3 de alta autonomía NO es LFP y que lo suyo es mantenerlo en el rango 20%-80%, salvo cuando viajas  y necesitas más energía. De hecho lo malo no es tanto estar fuera de rango, sino el tiempo que te pases fuera de rango.

Exacto.
Fuera del rango, mejor por minutos que por horas.

Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.

Pregunta de novato que acaba de recoger su nuevo model 3 de gran autonomía. ¿Cómo saber qué tipo de batería lleva el vehículo?. Es que han dicho que si lleva las LFP recomiendan cargarlas al 100% 1 vez a la semana para "calibrarlas" y que no sufren por estar por encima del 80%.

Si en la pantalla de carga de la batería, donde seleccionas el nivel, pone "Viaje" y "Diario", es NCM/NCA. No cargues nunca al 100% salvo que vayas a salir de viaje y lo programas para la hora en cuestión a la que sales.

Si en la pantalla de carga de la batería pone 50-100%, solo con porcentajes, es LFP. Yo cargaría al 100%, salvo que sea a diario, en cuyo caso bajaría al 90% y una vez a la semana al 100%.

Bueno ya se esta rumoreando q fabrican ya los modelos 2023. Si en el 10 digito del vin hay una P y no una N eso es que es modelo 2023

Y se sabe cuales son los cambios del modelo 2023?

El segundo trimestre la planta de Shanghái se vio muy afectada por confinamientos COVID, el tercero tuvo algunas semanas de parada para mejorar el rendimiento de la planta, así que este cuarto trimestre, fabricando a full, va a ser la leche.

Hay 5 barcos en marcha para entregas este trimestre (no solo para Europa, https://tesla-updates.github.io/), y pronto se preparará otro, como se ve en este video de WuWa.


Y no estamos ni a mitad de octubre! De aquí a finales de noviembre a ver cuántos barcos salen para entregas este trimestre. Creo que los dos trimestres anteriores se contaron hasta 12 barcos en cada uno.

Y se sabe cuales son los cambios del modelo 2023?

Lo primero quitar los sensores de aparcamiento..

Imagino que baterias nuevas ya
Ya veremos si yoke%u2026