Lo de las mayores tasas de carga/descarga no me cuadra con lo que veo en los coches.
Todo lo demás genial!! Y sin Niquel ni Cobalto!!
Medido en Cs, sí, tienen mayores tasas de carga y de descarga, y también en nuestros M3.
Ejemplo, una batería de 82 kWh carga máximo a 3 Cs en un v3, bajo condiciones de temperatura y SoC óptimas.
Mientras, bajo esas mismas condiciones, mis LFP de 55 kWh cargaban a más de 3 Cs y eso que por software no las dejaban subir más.
Yo he visto LFPs en laboratorio dar hasta 8 Cs en descarga, y cargarse a 5 Cs, ambas tasas sin presentar apenas degradación.
Las LFP son bestias pardas.