Probablemente los accionistas de Toyota preferirían otra cosa...

https://companiesmarketcap.com/automakers/largest-automakers-by-market-cap/

Toyota, primera marca en venta de vehículos por quinto año consecutivo, con un 41% de sus coches vendidos siendo EVs.



Ni lo apostó todo a los eléctricos, ni a los de gasolina. Toyota tenía razón: vuelve a ser el mayor fabricante de coches del mundo por quinto año consecutivo
https://www.motorpasion.com/toyota/aposto-todo-a-electricos-a-gasolina-toyota-tenia-razon-vuelve-a-ser-mayor-fabricante-coches-mundo-quinto-ano-consecutivo


Los números le dieron la razón.

Demos más contexto a las cifras, porque no es tan bonito como parece

Sigue como líder global pero reduce sus ventas un 3,7% debido en parte a la contracción del mercado

https://www.cocheglobal.com/mercado/toyota-reduce-sus-ventas-pero-sigue-como-lider-mundial_810032_102_amp.html

Esa misma contracción afecta a tesla, bajando un 1,1%. Curioso el titular que habla de bofetón a tesla. Si esto es un bofetón, lo de toyota debe ser un atropellamiento de camion

https://www.autobild.es/noticias/bofeton-tesla-verdad-ventas-totales-2024-1433595

Y esta me gusta mucho, el Model Y vendiendo más que el superventas Corolla, incluso antes del Juniper:

Tesla Model Y el vehículo más vendido del mundo por 2º año consecutivo, de todas las motorizaciones

https://www.focus2move.com/world-car-market/

En resumen, es una noticia positiva para toyota pero no lo tienen tan controlado como das a entender

Este hilo lo creé en base a una noticia que parecía casi de broma: ingenieros de Toyota alucinan viendo cómo está hecho el MY 3 años después de estar a la venta.

Desde entonces, dos años completos de ventas. Y dos años en los que el MY es el coche más vendido del mundo, que se dice pronto.

Aquello que le llamó tanto la atención a Toyota por ahora no se ha materializado en nada por su parte, que se sepa.

Tras múltiples planes anunciados de lanzamiento de eléctricos, siguen ahí en su zona de confort con sus híbridos.

https://global.toyota/en/newsroom/toyota/35083987.html

https://www.fleetnews.co.uk/news/toyota-reveals-electric-models-due-to-launch-by-2025

Tiene bastante pinta de ser un caso claro del dilema del innovador de Christensen.

De todos modos, a quien de verdad tienen que temer es a los chinos, eléctricos o no.

Tiene mucho mérito, 2 años seguidos como más vendido del mundo, a pesar del efecto Osborne, de Elon Musk y de la competencia creciente, especialmente en China.

He buscado y encontrado estudios y números acerca del coche más vendido en España en 2024 y en Europa en 2024, pero no he encontrado nada fiable acerca del TOP3, TOP5 o TOPx de coches más vendidos a nivel global.

¿Tenéis algún enlace que poder compartir con nosotros, @JoseBQ , @Teslimano , aparte del que nos comparte Dasensio?
Por pura curiosidad, pregunto.

Imaginemos que en 2024 el MY no hubiera sido el coche más vendido del mundo, sino el segundo o tercero.

No cambiaría demasiado el análisis en mi opinión.

Lo absolutamente extraordinario es que un coche como el MY sea el más vendido del mundo.

Eléctrico, no a la venta en todos los mercados, venta directa sin prematriculaciones vía concesionario, precio medio no accesible a muchos bolsillos, gama muy pequeña y poco diferenciada, marca con apenas 15 años (7 con coches de volumen), coche peculiar (todo a través de una pantalla central), actualización del modelo en ciernes, red de SC limitada, mayor dificultad para vender a quien no pueda cargar en casa, sin sensores de aparcamiento, etc.

Que esté en el top ya es la releche.

El hecho de que sea un vehículo caro y no se venda en todos los mercados son variables que le dotan de un mérito especial a las ventas anuales.

He buscado y encontrado estudios y números acerca del coche más vendido en España en 2024 y en Europa en 2024, pero no he encontrado nada fiable acerca del TOP3, TOP5 o TOPx de coches más vendidos a nivel global.

¿Tenéis algún enlace que poder compartir con nosotros, @JoseBQ , @Teslimano , aparte del que nos comparte Dasensio?
Por pura curiosidad, pregunto.

De momento, el único enlace es el de más arriba,... Si eres miembro puedes acceder a datos más completos, pero para usuarios gratuitos, unicamente tienes el artículo.

Hay varias noticias, pero todas tienen como fuente el estudio del artículo o las declaraciones de Tesla. Toyota no ha dicho nada.

En noviembre creo que el Corolla superaba al Modelo Y por poco, pero el fin de trimestre/año del Model Y ha sido bueno con las entregas de final de año.

Ok, gracias.
A ver si salen datos oficiales próximamente.

Supongo que cerca del fin del Q1

He buscado y encontrado estudios y números acerca del coche más vendido en España en 2024 y en Europa en 2024, pero no he encontrado nada fiable acerca del TOP3, TOP5 o TOPx de coches más vendidos a nivel global.

¿Tenéis algún enlace que poder compartir con nosotros, @JoseBQ , @Teslimano , aparte del que nos comparte Dasensio?
Por pura curiosidad, pregunto.

De Europa no, pero de España hay un forero aquí: https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=9816856&page=28#post487375907

Que se lo curra todos los meses (las fuentes que usa son: ANFAC / IDEAUTO / Open EV Charts / EU-EVS) y hace unos días ha publicado los datos a cierre de 2024:

Gracias, pero es un enlace para usuarios registrados y busco a nivel global, no solamente España.

A ver qué sale próximamente.

Y global en cuanto a cualquier tipo de motorización.

"El presidente de Toyota tiene claro que de momento los eléctricos no son la solución."

De forma global, Toyota vuelve a apostar por los HEVs en vez de por los BEVs, estrategia que se ha demostrado exitosa en el pasado y en el presente.

¿Volverá a acertar Toyota en el futuro a corto y medio plazo?
Sin dudarlo, yo creo que sí.

https://www.motorpasion.com/toyota/nueve-millones-coches-electricos-contaminan-como-27-millones-hibridos-presidente-toyota-tiene-claro-que-momento-electricos-no-solucion

"El presidente de Toyota tiene claro que de momento los eléctricos no son la solución."

De forma global, Toyota vuelve a apostar por los HEVs en vez de por los BEVs, estrategia que se ha demostrado exitosa en el pasado y en el presente.

¿Volverá a acertar Toyota en el futuro a corto y medio plazo?
Sin dudarlo, yo creo que sí.

https://www.motorpasion.com/toyota/nueve-millones-coches-electricos-contaminan-como-27-millones-hibridos-presidente-toyota-tiene-claro-que-momento-electricos-no-solucion

La posición de Toyota es defensiva. Amortizar al máximo su tecnologia que para algo invirtieron, con gran acierto, hace más de 20 años.
Pero no podemos tomar como acierto el que su estrategia sea montar un vehículo con tecnología de un tercero (BYD) en el mercado más grande del mundo o su apuesta "ciega" por el hidrógeno, desde un punto de vista meramente tecnológico.
Como táctica para maximizar retorno de inversión ahora, el mensaje es coherente. Como estrategia de futuro, no parecen ir muy bien encaminados. Imagino que habrán calibrado y podrán hacer el salto rápido y sin grandes problemas si el mercado bascula en su conjunto abruptamente o de lo contrario sería una decisión suicida.

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