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Cita de: Maverikc en 27 de Noviembre de 2023, 02:40:35 pm serian 3 KWh, por unas 8 horas (aprox. de noche, mínimo) son 24KWh @mustone , atiza.
serian 3 KWh, por unas 8 horas (aprox. de noche, mínimo) son 24KWh
Cita de: mustone en 27 de Noviembre de 2023, 01:29:21 pmCita de: enbalma en 27 de Noviembre de 2023, 01:15:25 pmEl control dinámico por la noche no debe de actuar muchas veces, por el dia el coche no esta en casa, y por la tarde-noche cargar kWh es prohibitivo por precio.Creo que estáis dando por hecho que vuestro hábito es el general, y cada casa es un mundo.En mi caso, cargo al mismo precio las 24h.Hay gente que trabaja a turnos, o de noches, puede que el coche sólo esté en casa por las mañanas.Calefacciones eléctricas que se encienden por la noche.Etc, etc...Yo estoy encantado con el control dinámico y me va genial. Pero igualmente otra persona ni lo echa en falta. Y por supuesto, que se puede vivir sin él.Cada uno debe decidir según sus circunstancias, claro que si.Precio fijo 24h, si no es molestia que precio?Otra de las grandes decisiones en el coche eléctrico es la tarifa eléctrica, no he buscado pero seguro que debe haber un hilo, sino igual me animo yo.El PVPC tiene unas oportunidades tremendas si por tus circunstancias puedes elegir cuando cargar.Ya he puesto fotos en algún otro hilo, yo he llegado a cargar a menos de 0,03 eur/kWh y en la mayoría de ocasiones a menos de 0,08....y nunca por encima de 0,12.Esto podría ser otro asunto de debate con respecto a cargar a más del 70% en LFP y el precio de la energía. Hay muchas veces que me tienta cargar al 100% para aprovechar los precios bajos Vs degradación batería.Enviado desde mi SM-F721B mediante Tapatalk
Cita de: enbalma en 27 de Noviembre de 2023, 01:15:25 pmEl control dinámico por la noche no debe de actuar muchas veces, por el dia el coche no esta en casa, y por la tarde-noche cargar kWh es prohibitivo por precio.Creo que estáis dando por hecho que vuestro hábito es el general, y cada casa es un mundo.En mi caso, cargo al mismo precio las 24h.Hay gente que trabaja a turnos, o de noches, puede que el coche sólo esté en casa por las mañanas.Calefacciones eléctricas que se encienden por la noche.Etc, etc...Yo estoy encantado con el control dinámico y me va genial. Pero igualmente otra persona ni lo echa en falta. Y por supuesto, que se puede vivir sin él.
El control dinámico por la noche no debe de actuar muchas veces, por el dia el coche no esta en casa, y por la tarde-noche cargar kWh es prohibitivo por precio.
Cita de: enbalma en 27 de Noviembre de 2023, 02:06:13 pmCita de: mustone en 27 de Noviembre de 2023, 01:29:21 pmCita de: enbalma en 27 de Noviembre de 2023, 01:15:25 pmEl control dinámico por la noche no debe de actuar muchas veces, por el dia el coche no esta en casa, y por la tarde-noche cargar kWh es prohibitivo por precio.Creo que estáis dando por hecho que vuestro hábito es el general, y cada casa es un mundo.En mi caso, cargo al mismo precio las 24h.Hay gente que trabaja a turnos, o de noches, puede que el coche sólo esté en casa por las mañanas.Calefacciones eléctricas que se encienden por la noche.Etc, etc...Yo estoy encantado con el control dinámico y me va genial. Pero igualmente otra persona ni lo echa en falta. Y por supuesto, que se puede vivir sin él.Cada uno debe decidir según sus circunstancias, claro que si.Precio fijo 24h, si no es molestia que precio?Otra de las grandes decisiones en el coche eléctrico es la tarifa eléctrica, no he buscado pero seguro que debe haber un hilo, sino igual me animo yo.El PVPC tiene unas oportunidades tremendas si por tus circunstancias puedes elegir cuando cargar.Ya he puesto fotos en algún otro hilo, yo he llegado a cargar a menos de 0,03 eur/kWh y en la mayoría de ocasiones a menos de 0,08....y nunca por encima de 0,12.Esto podría ser otro asunto de debate con respecto a cargar a más del 70% en LFP y el precio de la energía. Hay muchas veces que me tienta cargar al 100% para aprovechar los precios bajos Vs degradación batería.Enviado desde mi SM-F721B mediante Tapatalk0,12 todo en iberdrola con la Tarifa online ,por mis circunstancias necesito una tarifa igual todo el día ya que no puedo andar eligiendo que hacer cada día a cada hora .Enviado desde mi A063 mediante Tapatalk
Cita de: 69tordo en 27 de Noviembre de 2023, 03:53:30 pmCita de: enbalma en 27 de Noviembre de 2023, 02:06:13 pmCita de: mustone en 27 de Noviembre de 2023, 01:29:21 pmCita de: enbalma en 27 de Noviembre de 2023, 01:15:25 pmEl control dinámico por la noche no debe de actuar muchas veces, por el dia el coche no esta en casa, y por la tarde-noche cargar kWh es prohibitivo por precio.Creo que estáis dando por hecho que vuestro hábito es el general, y cada casa es un mundo.En mi caso, cargo al mismo precio las 24h.Hay gente que trabaja a turnos, o de noches, puede que el coche sólo esté en casa por las mañanas.Calefacciones eléctricas que se encienden por la noche.Etc, etc...Yo estoy encantado con el control dinámico y me va genial. Pero igualmente otra persona ni lo echa en falta. Y por supuesto, que se puede vivir sin él.Cada uno debe decidir según sus circunstancias, claro que si.Precio fijo 24h, si no es molestia que precio?Otra de las grandes decisiones en el coche eléctrico es la tarifa eléctrica, no he buscado pero seguro que debe haber un hilo, sino igual me animo yo.El PVPC tiene unas oportunidades tremendas si por tus circunstancias puedes elegir cuando cargar.Ya he puesto fotos en algún otro hilo, yo he llegado a cargar a menos de 0,03 eur/kWh y en la mayoría de ocasiones a menos de 0,08....y nunca por encima de 0,12.Esto podría ser otro asunto de debate con respecto a cargar a más del 70% en LFP y el precio de la energía. Hay muchas veces que me tienta cargar al 100% para aprovechar los precios bajos Vs degradación batería.Enviado desde mi SM-F721B mediante Tapatalk0,12 todo en iberdrola con la Tarifa online ,por mis circunstancias necesito una tarifa igual todo el día ya que no puedo andar eligiendo que hacer cada día a cada hora .Enviado desde mi A063 mediante TapatalkMe parece una tarifa buenísima
Cita de: mustone en 27 de Noviembre de 2023, 11:12:11 amEl primer y principal dato que tienes que dar es "cuántos kms necesitas a diario". En función de eso, como bien te dicen, podrás valorar cuanta potencia necesitas.+1
El primer y principal dato que tienes que dar es "cuántos kms necesitas a diario". En función de eso, como bien te dicen, podrás valorar cuanta potencia necesitas.
Yo tengo tarifa las 24h a 0,13. Aunque tambien hay que mirar que la potencia si es algo mas cara la normal que la valle.Ahora bien, lo que dice @dasensio sobre el pvpc, yo no veo esas oportunidades. Primero, porque aunque es verdad que ha habido dias de 0 eso no va a pasar siempre, ninlo sabes. Y lo peor, que las tarifas no tienen sentido.El otro dia en casa de mis suegros, que si tienen pvpc me era mas barato cargar a las 15h que a las 3h. Eso es una loteria. Y encima mas caro que yo en casa
Cita de: keops en 27 de Noviembre de 2023, 02:42:49 pmCita de: Maverikc en 27 de Noviembre de 2023, 02:40:35 pm serian 3 KWh, por unas 8 horas (aprox. de noche, mínimo) son 24KWh @mustone , atiza.@keops, te has ganado la reputación a pulso....se ve claramente que quiere decir que carga a 3 kW durante 8 horas....es verdad que poner la k en mayúsculas es falta también.
Cita de: enbalma en 27 de Noviembre de 2023, 02:06:13 pmCada uno debe decidir según sus circunstancias, claro que si.Precio fijo 24h, si no es molestia que precio?Otra de las grandes decisiones en el coche eléctrico es la tarifa eléctrica, no he buscado pero seguro que debe haber un hilo, sino igual me animo yo.El PVPC tiene unas oportunidades tremendas si por tus circunstancias puedes elegir cuando cargar.Ya he puesto fotos en algún otro hilo, yo he llegado a cargar a menos de 0,03 eur/kWh y en la mayoría de ocasiones a menos de 0,08....y nunca por encima de 0,12.Esto podría ser otro asunto de debate con respecto a cargar a más del 70% en LFP y el precio de la energía. Hay muchas veces que me tienta cargar al 100% para aprovechar los precios bajos Vs degradación batería.Enviado desde mi SM-F721B mediante TapatalkAhora a 0,065€/kWh (TE). PVPC me fui cansado de tener que andar siempre mirando cuando hacer los consumos, que hacer con las cenas, cuando poner lavadoras... me cansé en su momento, y me pasé a una fija 24 horas (cuando entonces es cierto que el PVPC estaba muchísimo más alto, y pasé a una 24h a 0,125€/kWh.). Con el PVPC es lo que dices, puedes pillar momentos bestiales, pero yo necesito cargar el coche 6 horitas diarias mínimo, más cenas, lavadoras, etc... no es para mó, lo reconozco. Aun recuerdo a mi mujer persiguiéndome con un palo por poner la lavadora en hora punta Lo de la tarifa eléctrica es súper importante, yo hace años que reviso cada X tiempo eso, apoyándome en un hilo de FC, un hilo sobre eso me parecería de gran utilidad, pero es cierto que volvemos a lo de siempre: no existe "la mejor tarifa", depende de cada uno. Pero es un buen tema de desarrollo para encontrar cada uno la tarifa que mejor le venga.
Cada uno debe decidir según sus circunstancias, claro que si.Precio fijo 24h, si no es molestia que precio?Otra de las grandes decisiones en el coche eléctrico es la tarifa eléctrica, no he buscado pero seguro que debe haber un hilo, sino igual me animo yo.El PVPC tiene unas oportunidades tremendas si por tus circunstancias puedes elegir cuando cargar.Ya he puesto fotos en algún otro hilo, yo he llegado a cargar a menos de 0,03 eur/kWh y en la mayoría de ocasiones a menos de 0,08....y nunca por encima de 0,12.Esto podría ser otro asunto de debate con respecto a cargar a más del 70% en LFP y el precio de la energía. Hay muchas veces que me tienta cargar al 100% para aprovechar los precios bajos Vs degradación batería.Enviado desde mi SM-F721B mediante Tapatalk
