Publicado por: inverse en 26 de Febrero de 2017, 08:11:59 pm
En mi parecer al AP2 le quedan todavía 6 meses para llegar a la madurez del AP1
Publicado por: Matrixx05 en 27 de Febrero de 2017, 08:31:16 am
No debería ser un AP2 una mejora de proceso y experiencia del AP1 , es decir , utilizar lo que funciona del AP1 y mejorarlo , tan simple como eso , no volver a empezar de 0 , como me da a entender esos vídeos .
Publicado por: inverse en 27 de Febrero de 2017, 09:50:26 am
Publicado por: Voltius en 27 de Febrero de 2017, 11:09:29 am
(http://img.fenixzone.net/i/LmhxsZU.png)
Tesla y Mobileye se pelearon.
Ahora Tesla marcha solita con el AP2, y la veo muy torpe a la pobre.
Sniff.... Lástima, es lo que tiene andar solo por el desierto.
Publicado por: FurKen en 27 de Febrero de 2017, 11:12:29 am
AP1 Es obra de la empresa Mobileye.
(http://img.fenixzone.net/i/LmhxsZU.png)
Tesla y Mobileye se pelearon.
Ahora Tesla marcha solita con el AP2, y la veo muy torpe a la pobre.
Sniff.... Lástima, es lo que tiene andar solo por el desierto.
Hombre. Sola sola.... Digo yo que nVidia estará detrás también que para algo hacen el Hard.... Digo yo que algo les ayudarán en el tema soft..... Esta el prestigio también de esta en juego....
Publicado por: easyridergs en 27 de Febrero de 2017, 12:17:04 pm
Publicado por: roberto67 en 27 de Febrero de 2017, 12:34:52 pm
Tener el radar frontal bajo, discreto y elvegante va a forzar a Tesla a desarrollar mucho más el software que la competencia...
Publicado por: FurKen en 27 de Febrero de 2017, 12:45:46 pm
Los demás fabricantes usan un radar LIDAR en posición alta, mientras que Tesla ha estado usando el radar LIDAR frontal como apoyo a la camara, y a raíz del accidente mortal cambió la forma de calcular siendo el radar el principal y la camara como secundario, es así?
Tener el radar frontal bajo, discreto y elvegante va a forzar a Tesla a desarrollar mucho más el software que la competencia...
Pues para mi que TODOS tiene el radar en el mismo sitio y a la misma altura......
Publicado por: inverse en 27 de Febrero de 2017, 03:54:45 pm
@furken nvidia solo les hace el hard y la parte big data de análisis AI, el software en el coche y la integración lo debe hacer tesla, en este aspecto van mal como dicen porque no sólo es un cambio radical de plataforma, si no que el jefe de programación de piloto automático se les fue, además de la falta de experiencia de los ingenieros sobe la plataforma PX2 cuando llevaban años programando sobre la de EyeQ
Los que tienen LlDAR lo suelen tener en el techo.
@easyridergs si que preocupa está estrategia kickstarter en un producto tan crítico como el autopilot
Publicado por: .COM en 27 de Febrero de 2017, 07:07:13 pm
Si el radio de giro es elevado, el coche se sale de la trayectoria y sale una alarma en el cuadro en forma de volante rojo cogido con unas manos.
En el otro vídeo, el coche no está leyendo las líneas y detecta una Carretera única, por lo que se va hacia el centro, además que creo que ya Tesla ha dejado bien coro en qué condiciones se debe utilizar el AP y no son precisamente estas.
Pero a pesar de esas imágenes, yo que estoy acostumbrado a utilizarlo y a "sufrir" esos errores, da mucha más confianza que la desprendida en esos vídeos, yo diría que incluso demasiada confianza de lo bien que funciona.
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Publicado por: rolx en 27 de Febrero de 2017, 07:30:21 pm
Después de mirarme los dos vídeos, yo cambiaría el título del chat ya que lo que he visto no son fallos del AP2, en el AP1 también hace eso mismo.Opino exactamente lo mismo. Metete en una rotonda con el autopilot. Pega un aceleron con intencion de cruzarla por encima. No esta desarrollado para eso. Pero os aseguro que es brutal lo que ayuda y lo que descansa.
Si el radio de giro es elevado, el coche se sale de la trayectoria y sale una alarma en el cuadro en forma de volante rojo cogido con unas manos.
En el otro vídeo, el coche no está leyendo las líneas y detecta una Carretera única, por lo que se va hacia el centro, además que creo que ya Tesla ha dejado bien coro en qué condiciones se debe utilizar el AP y no son precisamente estas.
Pero a pesar de esas imágenes, yo que estoy acostumbrado a utilizarlo y a "sufrir" esos errores, da mucha más confianza que la desprendida en esos vídeos, yo diría que incluso demasiada confianza de lo bien que funciona.
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Publicado por: DGM73 en 27 de Febrero de 2017, 07:33:20 pm
Publicado por: agu69 en 27 de Febrero de 2017, 07:34:10 pm
Publicado por: JoseBQ en 27 de Febrero de 2017, 08:10:05 pm
Opinión de humilde reservista de M3.
También opino que no me parece serio que los propietarios hagan de beta testers en un dispositivo de seguridad tan crítico.
Los clientes de Tesla son los primeros comerciales de la marca, los principales testeadores de la calidad de sus productos,... solo les falta que les hagan apretar tuercas y soldar chapas y retiran a los robots
.Publicado por: easyridergs en 27 de Febrero de 2017, 08:33:31 pm
Saludos
Publicado por: rmodel3 en 27 de Febrero de 2017, 08:44:21 pm
Aparte la subida de precio del AP1 al AP2...
Publicado por: JoseBQ en 27 de Febrero de 2017, 08:54:05 pm
Yo no tengo intención de pone el AP en mi M3, me gusta conducirLa verdad es que es caro, pero la gente que lo tiene esta bastante contenta... sobre todo para viajes monótonos y largos en autovia/autopista.
Aparte la subida de precio del AP1 al AP2...
De vuelta a casa después de una salida de fin de semana se me hace un mundo volver, atascos, mal tiempo, cansancio acumulado... sueño que el AP me haga dichos trayectos más llevaderos.
Pero me parece una tomadura de pelo que hagan pagar por algo que todavía no está operativo... me imagino que fue repentinamente motivado por el divorcio con Movileye.
Publicado por: easyridergs en 27 de Febrero de 2017, 09:04:58 pm
Saludos
Publicado por: inverse en 27 de Febrero de 2017, 09:15:06 pm
Tesla ponte las pilas !
Publicado por: TSMA en 27 de Febrero de 2017, 09:16:38 pm
Yo no tengo intención de pone el AP en mi M3, me gusta conducir
Aparte la subida de precio del AP1 al AP2...
A mi también me gusta conducir. Sin quererlo le hacemos publicidad encubierta a esa marca de automóviles. 😃
Publicado por: karlosk2 en 27 de Febrero de 2017, 10:12:43 pm
Además, si ves los vídeos promocionales del AP2 saliendo el coche solo del garage y llevándote solito al trabajo y aparcandose el mismo buscando su hueco ..., bueno la verdad es que yo flipaba, y luego la realidad es que si lo dejas solo te mata, de verdad que es indignante. Lo que venden se llama ayuda a la conducción o driver assistant o como quieran pero de autopilot nada de nada. De hecho ya tienen alguna recomendación para que cambien el nombre.Si no sabes lo que ofrece el autopilot1, autopilot2 y la conducción autónoma de tesla, es muy normal que te líes, autopilot es un nombre quizás no muy afortunado, pero está muy claro lo que es para los avanzados, y después de hacer muchos km con los sistemas de ayuda del grupo vag, el sistema de tesla les saca un mundo. Aparte de entregarte ya a día de hoy el vehículo con la predisposición de condición autónoma para después en no mucho tiempo poder activarlo, parece ciencia ficción.
Saludos
Publicado por: JoseBQ en 27 de Febrero de 2017, 10:34:24 pm
Tesla a día de hoy no ofrece conducción autónoma, si que es normal que nos liemos si ...Curiosamente si que la vende.
Publicado por: inverse en 27 de Febrero de 2017, 10:34:28 pm
Además, si ves los vídeos promocionales del AP2 saliendo el coche solo del garage y llevándote solito al trabajo y aparcandose el mismo buscando su hueco ..., bueno la verdad es que yo flipaba, y luego la realidad es que si lo dejas solo te mata, de verdad que es indignante. Lo que venden se llama ayuda a la conducción o driver assistant o como quieran pero de autopilot nada de nada. De hecho ya tienen alguna recomendación para que cambien el nombre.Si no sabes lo que ofrece el autopilot1, autopilot2 y la conducción autónoma de tesla, es muy normal que te líes, autopilot es un nombre quizás no muy afortunado, pero está muy claro lo que es para los avanzados, y después de hacer muchos km con los sistemas de ayuda del grupo vag, el sistema de tesla les saca un mundo. Aparte de entregarte ya a día de hoy el vehículo con la predisposición de condición autónoma para después en no mucho tiempo poder activarlo, parece ciencia ficción.
Saludos
Tesla a día de hoy no ofrece conducción autónoma, si que es normal que nos liemos si ...
Publicado por: inverse en 27 de Febrero de 2017, 10:37:49 pm
Tesla a día de hoy no ofrece conducción autónoma, si que es normal que nos liemos si ...Curiosamente si que la vende.
Correcto modelos kickstarter, págalo, desarrollolo y recopila datos, haz de beta tester y encima hasta puedes pagar por anticipado un producto futuro que no existe aún..
Todo ello con un coche sobremarginado y que no es más barato por ser pionero como debiera ser (reconocido por el propio Elon)
Está es la parte que no me gusta de tesla y espero que la cambie, la fórmula de vender vaporware no es la más acertada
Publicado por: karlosk2 en 27 de Febrero de 2017, 10:39:34 pm
Publicado por: inverse en 27 de Febrero de 2017, 10:42:01 pm
Publicado por: rolx en 27 de Febrero de 2017, 10:50:56 pm
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Publicado por: inverse en 27 de Febrero de 2017, 11:09:26 pm
El problema es que ya tesla al menos a nivel de desarrollo ya no está a años luz de todo, miremos cómo va GM con cruise o las cifras de autonomía del Bolt con esa aerodinámica nefasta y pack de bateria
Y sobre el AP, mi opinión es que el cambio de movilEYE a Nvidia (positivo a seguro) unido a la salida de su jefe de ingeniería se le está atragantando la cosa a tesla..
Esperemos que recuperen el rumbo
Publicado por: FurKen en 28 de Febrero de 2017, 12:32:47 am
Publicado por: inverse en 28 de Febrero de 2017, 01:31:56 am
Publicado por: inverse en 28 de Febrero de 2017, 01:40:32 am
http://www.thedrive.com/tech/4591/the-war-for-autonomous-driving-2017-mercedes-benz-e-class-vs-2017-tesla-model-s
Publicado por: Sergi0 en 28 de Febrero de 2017, 06:12:22 am
¿Y no crees que es contraproducente sumarle el cansancio, mal tiempo, monotonía al la ecuación del autopilot tal y como está la cosa?Yo no tengo intención de pone el AP en mi M3, me gusta conducirLa verdad es que es caro, pero la gente que lo tiene esta bastante contenta... sobre todo para viajes monótonos y largos en autovia/autopista.
Aparte la subida de precio del AP1 al AP2...
De vuelta a casa después de una salida de fin de semana se me hace un mundo volver, atascos, mal tiempo, cansancio acumulado... sueño que el AP me haga dichos trayectos más llevaderos.
Pero me parece una tomadura de pelo que hagan pagar por algo que todavía no está operativo... me imagino que fue repentinamente motivado por el divorcio con Movileye.
A mi no me gustaría estar conduciendo ir pendiente de que no falle el autopilot o de que de repente te pida que cojas el control y además ir con la caraja.
Edito: vale, que ese sería tu sueño, supongo que cuando no haya dudas de su funcionamiento.
Publicado por: daniel 74 en 28 de Febrero de 2017, 08:24:07 am
Un comprador tiene dos opciones: (1) ya pagar por ello y ser probador tipo beta tester o (2) no pagar por ello y tener la opción de activarlo cuando ya esté desarollado, eso sí, pagando algo más.
Que tienes en contra a esto? Parece que prefieres el modelo de bmw y los demas: no pagas por ello pero jamás lo tendrás en tu coche.
Si no quieres pagar ahora por algo que tendrás en el futuro, es mejor la segunda opción de Tesla, no?
Si ya lo puso en otro tweet hace unas semanas, esperemos que se cumpla, mientras tanto vaporware cobrado con modelo crownfunding
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Publicado por: karlosk2 en 28 de Febrero de 2017, 08:26:20 am
Publicado por: daniel 74 en 28 de Febrero de 2017, 08:27:23 am
¿Y no crees que es contraproducente sumarle el cansancio, mal tiempo, monotonía al la ecuación del autopilot tal y como está la cosa?Yo no tengo intención de pone el AP en mi M3, me gusta conducirLa verdad es que es caro, pero la gente que lo tiene esta bastante contenta... sobre todo para viajes monótonos y largos en autovia/autopista.
Aparte la subida de precio del AP1 al AP2...
De vuelta a casa después de una salida de fin de semana se me hace un mundo volver, atascos, mal tiempo, cansancio acumulado... sueño que el AP me haga dichos trayectos más llevaderos.
Pero me parece una tomadura de pelo que hagan pagar por algo que todavía no está operativo... me imagino que fue repentinamente motivado por el divorcio con Movileye.
A mi no me gustaría estar conduciendo ir pendiente de que no falle el autopilot o de que de repente te pida que cojas el control y además ir con la caraja.
Edito: vale, que ese sería tu sueño, supongo que cuando no haya dudas de su funcionamiento.
Con autopilot 1 he conducido los 1700 km de Holanda a Asturias. En unos 1300 km hemos usado el autopilot, de maravilla. Estas pendiente, pero es mucho menos cansante supervisar que conducir.
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Publicado por: inverse en 28 de Febrero de 2017, 08:34:00 am
Tesla ya cobra el sistema con un precio inflado que pagas por el coche de serie, lo que hace es cobrarte aún más por activar el software, lo que es contradictorio es que te permita comprar algo cuyas funciones no existen todavía ni se sabe si serán las prometidas
Eso sin contar que le estás haciendo que betatester como algunos foreros opinan y de piloto recolector de datos trabajando para ellos de manera gratuita sin subvención de tesla de ningún tipo, si hacemos lo mismo para Google maps o Gmail pero a cambio no pagamos por el producto..
Sin duda desde el prisma empresarial elon es un crack por conseguir esto de sus clientes y ser idolatrado además.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170228/08600fcd6affc094d8e27786f01ac965.png)
Publicado por: daniel 74 en 28 de Febrero de 2017, 08:43:27 am
Repito: si no quieres actuar de beta tester no lo compras, si te parece demasiado caro no lo compras, si no crees que darán lo prometido no lo compras.
Y si ahora no lo compras, siempre lo podras comprar en un futuro.
Que hay de malo? Y no vengas con tus argumentos de precios inflados, eso no tiene nada que ver con lo que estamos discutiendo.
Si que lo he probado en varias ocasiones, no a diario lamentablemente.
Tesla ya cobra el sistema con un precio inflado que pagas por el coche de serie, lo que hace es cobrarte aún más por activar el software, lo que es contradictorio es que te permita comprar algo cuyas funciones no existen todavía ni se sabe si serán las prometidas
Eso sin contar que le estás haciendo que betatester como algunos foreros opinan y de piloto recolector de datos trabajando para ellos de manera gratuita sin subvención de tesla de ningún tipo.
Sin duda desde el prisma empresarial elon es un crack por conseguir esto de sus clientes y ser idolatrado además.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170228/08600fcd6affc094d8e27786f01ac965.png)
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Publicado por: inverse en 28 de Febrero de 2017, 08:48:26 am
Pero eso no quita que como posible futuro cliente critique constructivamente lo que no me gusta del producto o la marca, lo hago de Apple antes y después de comprar sus productos, alabando lo bueno y criticando lo malo
Si lo comprara de malo? Pues que estoy pagando futuribles en un precio inflado de ante mano, este respecto que es una clara realidad y además constatada públicamente por Elon musk
Publicado por: daniel 74 en 28 de Febrero de 2017, 09:20:02 am
Ya que sabes criticar, tú como lo harias? Al estílo bmw, o tienes otra opcion?
Si lo comprara de malo? Pues que estoy pagando futuribles en un precio inflado de ante mano, este respecto que es una clara realidad y además constatada públicamente por Elon musk
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Publicado por: Avant en 28 de Febrero de 2017, 09:42:29 am
Hombre, es que tanto llamarlo autopilot y que conduce solo y que si no fuera por normativa legal el coche podría ser autónomo y luego ver esto, que quereis que os diga. Un coche con control de crucero adaptativo, lector de lineas y de angulo muerto más cambio automático casi hace lo mismo y no lo publicitan como piloto automático. Ah y después el precio que tiene, me parece un desproposito para lo que hace.
Eso de que conduce solo no se dónde lo has leído, pero el manual no lo dice ni en el AP1 ni en el AP2, más bien lo contrario.
Pero ya que no te gusta yo te recomendaría que no le dieras más vueltas y buscaras otra opción. Aquí tienes varias: http://www.caranddriver.com/features/semi-autonomous-cars-compared-tesla-vs-bmw-mercedes-and-infiniti-feature-the-physiology-of-semi-autonomy-and-test-results-page-6
También tienes la de Audi, mi preferida. Lo suyo sería que fueras a un concesionario suyo a pedirles las opciones que usa el Dinosaurio del anuncio, que ese si conduce sólo:
Como ves opciones no faltan.
Publicado por: FurKen en 28 de Febrero de 2017, 01:54:53 pm
Inverse es un ente que se alimenta de esto. Si pasas de el desaparece.
Es mejor ignorarlo.
Publicado por: daniel 74 en 28 de Febrero de 2017, 01:59:44 pm
No le deis de comer... Que es lo que está buscando.
Inverse es un ente que se alimenta de esto. Si pasas de el desaparece.
Es mejor ignorarlo.
Quizás, pero tambien es amusante dejarle sin razonamientos válidos.
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Publicado por: inverse en 28 de Febrero de 2017, 02:02:52 pm
No le deis de comer... Que es lo que está buscando.
Inverse es un ente que se alimenta de esto. Si pasas de el desaparece.
Es mejor ignorarlo.
Increíble tu actitud furken, desde luego hay dos o tres que con todos mis respetos ..
En fin lamentable la actitud de erradicación del debate y la crítica constructiva y el absolutismo, pero bueno existen los trolls promarca y hay que convivir con ellos
Publicado por: FurKen en 28 de Febrero de 2017, 02:30:07 pm
Una cosa.
Publicado por: francisco en 28 de Febrero de 2017, 04:28:00 pm
Vamos a ver lo que criticas: tesla pone hardware al coche con lo cual en un futuro - despues de estar finalizado el software - tienes conduccion autonoma.+1
Un comprador tiene dos opciones: (1) ya pagar por ello y ser probador tipo beta tester o (2) no pagar por ello y tener la opción de activarlo cuando ya esté desarollado, eso sí, pagando algo más.
Que tienes en contra a esto? Parece que prefieres el modelo de bmw y los demas: no pagas por ello pero jamás lo tendrás en tu coche.
Si no quieres pagar ahora por algo que tendrás en el futuro, es mejor la segunda opción de Tesla, no?Si ya lo puso en otro tweet hace unas semanas, esperemos que se cumpla, mientras tanto vaporware cobrado con modelo crownfunding
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Publicado por: JoseBQ en 28 de Febrero de 2017, 04:28:32 pm
Hace muchos años me dormí al volante... gracias a Dios sin consecuencias (un pequeño golpe de la aleta derecha contra el quitamiedos lateral), y en otras ocasiones me ha pasado que se me han cerrado los ojos un instante, que largo se hace un pestañeo y qué miedo produce,...¿Y no crees que es contraproducente sumarle el cansancio, mal tiempo, monotonía al la ecuación del autopilot tal y como está la cosa?Yo no tengo intención de pone el AP en mi M3, me gusta conducirLa verdad es que es caro, pero la gente que lo tiene esta bastante contenta... sobre todo para viajes monótonos y largos en autovia/autopista.
Aparte la subida de precio del AP1 al AP2...
De vuelta a casa después de una salida de fin de semana se me hace un mundo volver, atascos, mal tiempo, cansancio acumulado... sueño que el AP me haga dichos trayectos más llevaderos.
Pero me parece una tomadura de pelo que hagan pagar por algo que todavía no está operativo... me imagino que fue repentinamente motivado por el divorcio con Movileye.
A mi no me gustaría estar conduciendo ir pendiente de que no falle el autopilot o de que de repente te pida que cojas el control y además ir con la caraja.
Edito: vale, que ese sería tu sueño, supongo que cuando no haya dudas de su funcionamiento.
Si me lo puedo permitir intentaré hacerme con un coche con AP (o sistema de ayuda/mantenimiento de carril), idealmente con conducción autónoma.
Los ordenadores no se duermen, no se distraen, no infringen las normas de tráfico y no se fatigan.
La seguridad mía y de mi familia pienso que vale más de 6.000 euros.
Publicado por: vfb84 en 28 de Febrero de 2017, 04:56:27 pm
Publicado por: easyridergs en 28 de Febrero de 2017, 04:57:54 pm
Hombre, es que tanto llamarlo autopilot y que conduce solo y que si no fuera por normativa legal el coche podría ser autónomo y luego ver esto, que quereis que os diga. Un coche con control de crucero adaptativo, lector de lineas y de angulo muerto más cambio automático casi hace lo mismo y no lo publicitan como piloto automático. Ah y después el precio que tiene, me parece un desproposito para lo que hace.
Eso de que conduce solo no se dónde lo has leído, pero el manual no lo dice ni en el AP1 ni en el AP2, más bien lo contrario.
Pero ya que no te gusta yo te recomendaría que no le dieras más vueltas y buscaras otra opción. Aquí tienes varias: http://www.caranddriver.com/features/semi-autonomous-cars-compared-tesla-vs-bmw-mercedes-and-infiniti-feature-the-physiology-of-semi-autonomy-and-test-results-page-6
También tienes la de Audi, mi preferida. Lo suyo sería que fueras a un concesionario suyo a pedirles las opciones que usa el Dinosaurio del anuncio, que ese si conduce sólo:
Como ves opciones no faltan.
A ver seamos un poco objetivos, si tu lees lo que dice en la página de configuración de Tesla en el apartado de "Capacidad de conducción autónoma total" por ejemplo el segundo parágrafo ¿Que entiendes? Yo creo que está muy claro, pues que le dices por ejemplo quiero ir al trabajo y él solito te lleva y tu no haces nada, ah y te busca aparcamiento y se estaciona solo, buff la leche, y de eso nada de nada. Y sobre todo no hayas visto el vídeo del autopilot en la misma página web oficial, si lo juntas todo es la bomba y dices lo quiero cueste lo que cueste, sino fuera por temas legales no me hace falta ni saber conducir, pero no, es simplemente falso. Aunque bueno, si no te informas y dices va que esto mola me lo compro, cuando te llega el coche claro en el manual te dice solo hace esto y esto, es decir te lleva por la autopista y poco más, entonces tienes dos opciones, o comértelo con patatas, porque Tesla es Tesla y por orgullo ya que he pagado un pastón, y el futuro será glorioso, y mola trabajar de testador sin cobrar, o los denuncio por publicidad engañosa. Porque está muy claro que es publicidad engañosa y eso no tiene nada que ver a que Tesla sea una pionera y que sirva de acicate para que las demás compañías se espabilen, pero eso no quita a día de hoy venden un producto que no ofrece ni de lejos lo que promete.
Y yo no quiero Tesla por el autopilot, lo quiero porque es eléctrico, y de los eléctricos a día de hoy el mejor, pero al final te planteas cuanto de cierto hay en lo que promete y lo que vende, porque yo quiero un producto final que funcione según las especificaciones que me prometen, y que hayan actualizaciones pero para mejorar lo que he comprado que tiene ya las características que me han ofertado y no que se actualice para que se acerque a lo que me han vendido.
Saludos
Publicado por: rmodel3 en 28 de Febrero de 2017, 05:41:23 pm
+1000Hombre, es que tanto llamarlo autopilot y que conduce solo y que si no fuera por normativa legal el coche podría ser autónomo y luego ver esto, que quereis que os diga. Un coche con control de crucero adaptativo, lector de lineas y de angulo muerto más cambio automático casi hace lo mismo y no lo publicitan como piloto automático. Ah y después el precio que tiene, me parece un desproposito para lo que hace.
Eso de que conduce solo no se dónde lo has leído, pero el manual no lo dice ni en el AP1 ni en el AP2, más bien lo contrario.
Pero ya que no te gusta yo te recomendaría que no le dieras más vueltas y buscaras otra opción. Aquí tienes varias: http://www.caranddriver.com/features/semi-autonomous-cars-compared-tesla-vs-bmw-mercedes-and-infiniti-feature-the-physiology-of-semi-autonomy-and-test-results-page-6
También tienes la de Audi, mi preferida. Lo suyo sería que fueras a un concesionario suyo a pedirles las opciones que usa el Dinosaurio del anuncio, que ese si conduce sólo:
Como ves opciones no faltan.
A ver seamos un poco objetivos, si tu lees lo que dice en la página de configuración de Tesla en el apartado de "Capacidad de conducción autónoma total" por ejemplo el segundo parágrafo ¿Que entiendes? Yo creo que está muy claro, pues que le dices por ejemplo quiero ir al trabajo y él solito te lleva y tu no haces nada, ah y te busca aparcamiento y se estaciona solo, buff la leche, y de eso nada de nada. Y sobre todo no hayas visto el vídeo del autopilot en la misma página web oficial, si lo juntas todo es la bomba y dices lo quiero cueste lo que cueste, sino fuera por temas legales no me hace falta ni saber conducir, pero no, es simplemente falso. Aunque bueno, si no te informas y dices va que esto mola me lo compro, cuando te llega el coche claro en el manual te dice solo hace esto y esto, es decir te lleva por la autopista y poco más, entonces tienes dos opciones, o comértelo con patatas, porque Tesla es Tesla y por orgullo ya que he pagado un pastón, y el futuro será glorioso, y mola trabajar de testador sin cobrar, o los denuncio por publicidad engañosa. Porque está muy claro que es publicidad engañosa y eso no tiene nada que ver a que Tesla sea una pionera y que sirva de acicate para que las demás compañías se espabilen, pero eso no quita a día de hoy venden un producto que no ofrece ni de lejos lo que promete.
Y yo no quiero Tesla por el autopilot, lo quiero porque es eléctrico, y de los eléctricos a día de hoy el mejor, pero al final te planteas cuanto de cierto hay en lo que promete y lo que vende, porque yo quiero un producto final que funcione según las especificaciones que me prometen, y que hayan actualizaciones pero para mejorar lo que he comprado que tiene ya las características que me han ofertado y no que se actualice para que se acerque a lo que me han vendido.
Saludos
Publicado por: easyridergs en 28 de Febrero de 2017, 05:41:35 pm
Saludos
Publicado por: elBala en 28 de Febrero de 2017, 05:42:04 pm
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Publicado por: easyridergs en 28 de Febrero de 2017, 05:57:15 pm
Oye pues ya estáis tardando en denunciarlos por publicidad engañosa con lo que gustan esos juicios en América, os ibais a forrar con vuestra teoríaSi hubiera soltado 9300 € por la broma me lo pensaba, pero como no es el caso ...
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Publicado por: elBala en 28 de Febrero de 2017, 06:09:16 pm
Hombre pero suéltalos que con el dinero que les vas a ganar te sale a cuenta, yo creo que mínimo 10 veces ese sales puedes ganar. De hecho lo que no sé es porque ninguno de los que han pagado esos 9300 euros no lo ha. HechoOye pues ya estáis tardando en denunciarlos por publicidad engañosa con lo que gustan esos juicios en América, os ibais a forrar con vuestra teoríaSi hubiera soltado 9300 € por la broma me lo pensaba, pero como no es el caso ...
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Publicado por: easyridergs en 28 de Febrero de 2017, 06:11:23 pm
Masoquismo ?Hombre pero suéltalos que con el dinero que les vas a ganar te sale a cuenta, yo creo que mínimo 10 veces ese sales puedes ganar. De hecho lo que no sé es porque ninguno de los que han pagado esos 9300 euros no lo ha. HechoOye pues ya estáis tardando en denunciarlos por publicidad engañosa con lo que gustan esos juicios en América, os ibais a forrar con vuestra teoríaSi hubiera soltado 9300 € por la broma me lo pensaba, pero como no es el caso ...
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Publicado por: elBala en 28 de Febrero de 2017, 06:36:46 pm
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Publicado por: .COM en 28 de Febrero de 2017, 06:43:59 pm
Y yo no quiero Tesla por el autopilot, lo quiero porque es eléctrico, y de los eléctricos a día de hoy el mejor, pero al final te planteas cuanto de cierto hay en lo que promete y lo que vende, porque yo quiero un producto final que funcione según las especificaciones que me prometen, y que hayan actualizaciones pero para mejorar lo que he comprado que tiene ya las características que me han ofertado y no que se actualice para que se acerque a lo que me han vendido.
Saludos
[/quote]
Entonces dónde está el debate para ti?
Eléctrico es, como tú dice: el mejor ( con diferencia abismal ) así que para ti es perfecto!!!!!
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Publicado por: Voltius en 28 de Febrero de 2017, 06:44:45 pm
Citar
Sin él no habría avanzado casi nada, sin tesla ahora mismo no tendríamos coches eléctricos a este nivel ni coches autónomos reales a la vuelta de la esquina ( 5 años). El arriesga y nos implica a todos los compradores y algunos aceptamos ese reto.
Mira por donde,eso es verdad.
El que no arriesga no gana
Todo este lío a venido por su disputa con Mobileye, de lo contrario,no hubiera pasado nada, y estariamos ya un paso por encima del AP1.
Publicado por: easyridergs en 28 de Febrero de 2017, 06:56:07 pm
Saludos
Publicado por: Avant en 28 de Febrero de 2017, 06:59:17 pm
Mira del ap1 yo no tengo queja alguna, creo que cualquiera sabe lo que compra en ese caso y de hecho a mí me ha sorprendido gratamente porque esperaba que fuera peor. Quizás mi duda parte de haber sacado el ap2 con menos prestaciones que el anterior, cierto es que también se sabe y nadie puede llevarse a engaño, pero yo no sé si lo habría hecho así, pero hay que admitir que para bien o para mal, es el sistema de elon musk y hasta ahora es el que está logrando revolucionar un campo ( el del automóvil) que sin él no habría avanzado casi nada, sin tesla ahora mismo no tendríamos coches eléctricos a este nivel ni coches autónomos reales a la vuelta de la esquina ( 5 años). El arriesga y nos implica a todos los compradores y algunos aceptamos ese reto.
Acabo de probar la 17.7.2, que ya tengo en mi coche, en un recorrido de unos 20Km mixto: autopista, ciudad, calles sin líneas...
Bajo mi punto de vista en ciertas cosas está por delante del AP1 y no creo que estén tan lejos de superarlo en todas las circunstancias. Pueden ser días o semanas, depende de lo conservadores que quieran ser.
Es lo que tiene probar las cosas, y vivirlas. Es lo que tiene vivir el presente, mientras otros se dedican a intentar emborronar el futuro inmediato.
;D
Por cierto @elBala el Domingo pensaba que no vería a mi coche con nivel 4 o 5 de autonomía jamás, ahora mismo pienso que lo veré en unos (pocos) meses. Lo que no alcanzo es a imaginármelo, pero lo veremos!
Publicado por: NSCabezon en 28 de Febrero de 2017, 07:06:53 pm
Por otro lado me encanta ser beta tester por que de otra manera igual tendríamos que esperar 1 año entero a tener la funcionalidad disponible pero yo personalmente prefiero ver poco a poco como evoluciona que no tener nada de nada aun teniendo el hardware.
salu2
Publicado por: easyridergs en 28 de Febrero de 2017, 07:20:09 pm
GRACIAS !!!!!!!!
Publicado por: NSCabezon en 28 de Febrero de 2017, 07:22:38 pm
Pues nada, gracias a todos los betatester, gracias a vosotros cuando me llegue el M3 podré tener un autopilot 100% funcional. Gracias por vuestra caritativa y altruista labor, aun sabiendo que el sofware beta no se paga hasta que se libera la version final (final no implica no evolucionable mediante actualizaciones de mejora).Me temo que no saldrá de beta hasta bastante después de que salga el M3...
GRACIAS !!!!!!!!
Publicado por: Avant en 28 de Febrero de 2017, 07:37:41 pm
Pues nada, gracias a todos los betatester, gracias a vosotros cuando me llegue el M3 podré tener un autopilot 100% funcional. Gracias por vuestra caritativa y altruista labor, aun sabiendo que el sofware beta no se paga hasta que se libera la version final (final no implica no evolucionable mediante actualizaciones de mejora).
GRACIAS !!!!!!!!
De nada, faltaría más. Pero es un error pensar así. El AP se activa y se desactiva a voluntad. Igual que nadie te obliga a comprarlo tampoco nadie te obliga a activarlo. Ni siquiera a compartir datos con Tesla (hay una opción para desactivar esa función). Si cuando llegue tu Model 3 piensas que el AP no te interesa, pues no lo compres. Es así de sencillo, creo yo.
Yo no lo uso y no lo he comprado para ayudar a nadie. Lo usaré para disfrutarlo, para ir más seguro y para vivir la experiencia de lo que otros llaman 'futuro' AHORA. Si tu piensas que es una mala compra perfecto. También lo piensa mi suegra y no por ello duermo peor. Yo estoy encantado tanto con el coche (que ya va siendo cada vez menos coche para convertirse en otra 'cosa') como con el AP2, y también he probado el AP1 durante unos 500Km.
Como te decía arriba hay más opciones en el mercado y por fortuna tienes donde elegir. Yo sólo he probado Tesla y no te puedo hablar del resto, pero seguro que BMW, Mercedes o Audi (con dino o sin dino) tienen cosas similares y que funcionan fenomenal. Prueba todas, compara y luego elige.
Publicado por: .COM en 28 de Febrero de 2017, 08:22:05 pm
Para mi es el mejor eléctrico, el que más innova y el que más arriesga y por eso he reservado el M3. Pero ese no es el debate, en este caso, autopilot, no da lo que promete, que lo dará? sin duda, pero ahora de lejos no. Simplemente eso, no hay que sentirse ofendido, solo quiero ser crítico para que Tesla ofrezca el mejor producto posible pero sin necesidad de vender cosas que no son.Creo que el debate aquí no es si AP2 da lo que promete o no, pero bueno, a veces cortamos diciendo que nos salimos del hilo cuando no nos gusta escuchar algo.
Saludos
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Publicado por: easyridergs en 28 de Febrero de 2017, 08:31:26 pm
Tienes razón, perdona, el AP2 según el vídeo tiene fallos considerables, por no decir graves. Fin del hilo.Para mi es el mejor eléctrico, el que más innova y el que más arriesga y por eso he reservado el M3. Pero ese no es el debate, en este caso, autopilot, no da lo que promete, que lo dará? sin duda, pero ahora de lejos no. Simplemente eso, no hay que sentirse ofendido, solo quiero ser crítico para que Tesla ofrezca el mejor producto posible pero sin necesidad de vender cosas que no son.Creo que el debate aquí no es si AP2 da lo que promete o no, pero bueno, a veces cortamos diciendo que nos salimos del hilo cuando no nos gusta escuchar algo.
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Publicado por: inverse en 01 de Marzo de 2017, 01:25:49 am
https://electrek.co/2017/02/28/tesla-autopilot-cameras-autosteer-beta/
el sistema solo está usando una cámara, ni siquiera las de distintos alcances delanteras y esto son señales claras de que van retrasados en reescribir el código fuente del AP1 en el nuevo framework de Nvidia, sin duda cuando puedan usar más cámaras la mejoría será notoria.
Otro signo es que esperan a que se "igualen" las millas de AP2 a las de AP1, esto podría indicar que no todos los datos recolectados por la flota con la generación anterior puede que no sean válidos para la nueva plataforma.
Creo que octubre-diciembre será la fecha de maduración del sistema..
Publicado por: .COM en 01 de Marzo de 2017, 07:04:28 am
Ahhh, pero ahora cierras tú y abres los hilos?Tienes razón, perdona, el AP2 según el vídeo tiene fallos considerables, por no decir graves. Fin del hilo.Para mi es el mejor eléctrico, el que más innova y el que más arriesga y por eso he reservado el M3. Pero ese no es el debate, en este caso, autopilot, no da lo que promete, que lo dará? sin duda, pero ahora de lejos no. Simplemente eso, no hay que sentirse ofendido, solo quiero ser crítico para que Tesla ofrezca el mejor producto posible pero sin necesidad de vender cosas que no son.Creo que el debate aquí no es si AP2 da lo que promete o no, pero bueno, a veces cortamos diciendo que nos salimos del hilo cuando no nos gusta escuchar algo.
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Que categoría!!!!
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Publicado por: easyridergs en 01 de Marzo de 2017, 07:24:09 am
Ahhh, pero ahora cierras tú y abres los hilos?Tienes razón, perdona, el AP2 según el vídeo tiene fallos considerables, por no decir graves. Fin del hilo.Para mi es el mejor eléctrico, el que más innova y el que más arriesga y por eso he reservado el M3. Pero ese no es el debate, en este caso, autopilot, no da lo que promete, que lo dará? sin duda, pero ahora de lejos no. Simplemente eso, no hay que sentirse ofendido, solo quiero ser crítico para que Tesla ofrezca el mejor producto posible pero sin necesidad de vender cosas que no son.Creo que el debate aquí no es si AP2 da lo que promete o no, pero bueno, a veces cortamos diciendo que nos salimos del hilo cuando no nos gusta escuchar algo.
Saludos
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Publicado por: easyridergs en 04 de Marzo de 2017, 04:12:43 pm
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Publicado por: rolx en 05 de Marzo de 2017, 12:10:52 am
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Publicado por: inverse en 05 de Marzo de 2017, 01:32:42 am
Habéis sobre pagado una tecnología y habéis colaborado en su difusión y mejora del producto, habéis hecho vuestro trabajo de prescriptores de la marca.
Ni Everett Roger lo hubiera soñado mejor con su teoría en el 62..
Ya habéis echo vuestro trabajado, ahora viene la curva de campana y la masa ..
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170305/29a01e17004815a673ace9c3d682e250.jpg)
Publicado por: daniel 74 en 05 de Marzo de 2017, 01:38:48 am
es una realidad, elon musk está usando el modelo early adopter de libro, la realidad es esa.. un modelo kick starter donde los pioneros pagan y trabajan para el desarrollo de la compañíaSí, y lo hacemos con gran placer! De esta manera hacemos posible que la gente que ahora se desplaza en BMWs de la década pasada algún día también pueda disfrutar del placer del que ya disfrutamos.
Habéis sobre pagado una tecnología y habéis colaborado en su difusión y mejor, habéis hecho vuestro trabajo de prescriptores de la marca.
Ni Everett Roger lo hubiera soñado mejor co su teoría en el 62..
Ya habéis echo vuestro trabajado, ahora viene la curva de campana y la masa ..
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Publicado por: inverse en 05 de Marzo de 2017, 01:56:37 am
De todos modos aparte del tesla por el automous driving principalmente, no pienso deshacerme de toda la flota térmica, el 7 y el 360 challenge stradale seguirán en la flota, sin duda otros serán los que saldrán para hacerle hueco físico. Hay clásicos que son valores premium toda su vida, no se degradan mejoran como el vino..
Publicado por: rolx en 05 de Marzo de 2017, 09:12:53 am
Personalmente a mi no me importa ser betatester, al fin y al cabo en la vida somos betatesters de casi todo. Y lo hace apasionante. Hasta con la mujer, los hijos, etc. somos betatesters.
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Publicado por: inverse en 05 de Marzo de 2017, 09:50:50 am
Jeje muy bien definido rolx, tú tienes además un doctorado en familia, por lo que te felicito.
Publicado por: Sergi0 en 06 de Marzo de 2017, 12:06:06 am
Para que yo use ese sistema ha de tener cero errores en el 100% de las ocasiones y garantizado por escrito, no me valdría ninguna excusa como que si habia niebla, mala señalización o que si es beta.
Veo esto y da miedo.
http://noticias.coches.com/videos/esto-pasa-si-confias-ciegamente-en-el-sistema-autopilot-de-tesla/240819
Publicado por: karlosk2 en 06 de Marzo de 2017, 12:30:50 am
Publicado por: JoseBQ en 06 de Marzo de 2017, 12:42:50 am
Evidentemente el Tesla en la actualidad no es autónomo (como indican en el artículo erroneamente), pero parece que los cimientos están puestos y el AP 2.0 podría detectar estas circunstancias.
Publicado por: inverse en 06 de Marzo de 2017, 12:55:41 am
Hay veces que va muy bien y otras que falla estrepitosamente como está
Publicado por: karlosk2 en 06 de Marzo de 2017, 01:05:21 am
Según la telemetría piso el acelerador a fondo y quiso culpar al coche.
En este caso más de lo mismo, telemetría ante notario e incluso así tampoco me fío ni del propietario, que que va a decir, ni de tesla. Pruebas fiables quiero, si no es una historieta más.
Publicado por: inverse en 06 de Marzo de 2017, 01:13:09 am
Karlos vas a tener que hacer un disclaimer de que no trabajas o colaboras con Tesla porque si no, no eres nada fiable la verdad
A ver si te aclaras porque a veces no se tiene derecho a vivir u opinar sin ser propietario y otras veces son mentirosos compulsivos, madre miaaa jejeje
Publicado por: karlosk2 en 06 de Marzo de 2017, 01:35:56 am
Fin.
Publicado por: karlosk2 en 06 de Marzo de 2017, 01:43:09 am
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Publicado por: inverse en 06 de Marzo de 2017, 01:51:14 am
Yo lo tengo clarísimo, y si te molesta mi opinión ya sabes ignórame, que es lo que al final te pasará con tu falta de educación. Aparte esto es un foro y no un blog para ti, que estás un poco "pesadito" como siempre, te recomiendo foro VW y otros parecidos, más de tus gustos y preferencias, que como ya te han dicho en muchas ocasiones nadie te obliga a comprar un tesla, te dedicas a intentar convencer a los demás que es una locura comprar un tesla, cosa que las encuestas te contradice, casi la totalidad de los clientes repetirían y eso que según tú, estos coches son una mierda, pero en fin, será que somos masoquistas.
Fin.
No me molesta tu opinión para nada, sólo me hace gracia como cambias de criterio según el caso..
Lo del foro y el blog a ver si vas a marcar la línea editorial de cada forero? si no te interesa mis post eres libre de no leerlos o no participar.
VW ? No gracias no me gustan por ahora, no he tenido nunca ninguno.
Pero de dónde sacas que yo intento convencer a nadie de es una locura comprar un Tesla? O que son una mierda? No deformes la realidad ni desinformes por favor..
Saludos
Publicado por: Sergi0 en 06 de Marzo de 2017, 01:51:42 am
Igual que lo que decía el del modelo X que lo empotró en el salón de su casa???Puede ser que el conductor mienta eso está claro, si es así menuda empanada llevaba. Por otro lado Tesla puede alegar que es un sistema que tiene que estar supervisado continuamente y ese es el problema bajo mi punto de vista por lo que he comentado anteriormente sobre la capacidad de reaccionar. Tarde o temprano se sabrá la verdad.
Según la telemetría piso el acelerador a fondo y quiso culpar al coche.
En este caso más de lo mismo, telemetría ante notario e incluso así tampoco me fío ni del propietario, que que va a decir, ni de tesla. Pruebas fiables quiero, si no es una historieta más.
Publicado por: inverse en 06 de Marzo de 2017, 02:05:36 am
En todo caso como indicaba otro forero, mientras el sistema no sea muy fiable, el AP alargará el tiempo de reacción en caso de accidente, por mucho que quieras estar atento te vas a relajar y no vas con la misma tensión de reacción que sin el AP
Publicado por: .COM en 06 de Marzo de 2017, 07:47:50 am
1-Los que miran vídeos y se creen expertos por lo que ven y luego van hablando con todo el mundo como entendidos en la materia.
Inverse: Tesla no crea desinformación al usuario al no compartir esos logs, Tesla ya ha dejado claro las condiciones en las que se puede utilizar su sistema y las responsabilidades, otra cosa es que sea tan bueno el sistema, que te haga confiar en el en situaciones distintas a las que deberían ser.
2- los usuarios que diariamente están utilizando el sistema y pueden corroborar las situaciones vividas iguales a las que se ven o quizás parecidas, pero que te pueden indicar si lo sucedido es posible o no ( y aún así, con el riesgo que se quiera engañar por desinformación o por placer )
Ese caso en particular del vídeo, el AP1 no es capaz de detectarlo, vivido en mis propias carnes en Francia camino de Aix, en un tramo de obras donde con pilones estrechan la calzada haciendo curva para dirigir el tráfico en obras.
Resultado: no lo detectó!!
Ahora bien, en respuesta a los guasones ( perdonad que os llame así pero cuando utilizáis el sarcasmo para denominarnos me molesta ) que nos animan a seguir "trabajando" para Tesla y así perfeccionar los sistemas para futuras generaciones, os aseguro que cien veces me volviera a suceder esta situación, en la que me arriesgo a un producto joven porque creo que es genial y cien veces volvería a hacerlo de nuevo!!!!!!
No os podéis imaginar la satisfacción y el placer que me supone estar conduciendo a día de hoy el mejor coche del mundo actualmente (PARA MI CLARO ESTÁ ) y disfrutar cada día de la conducción con AP que, sabiendo lo que tienes en las manos y recordando que Tesla dice que es un sistema para utilizar en determinadas condiciones y que el control no se debe perder nunca, hacen que día a día disfrute de unos viajes como nunca antes los había disfrutado.
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Publicado por: karlosk2 en 06 de Marzo de 2017, 08:33:29 am
Posdata el bloquear/ignorar usuarios funciona fantásticamente, ni sabia que había esa función, gracias al que me aviso
.
Publicado por: vfb84 en 06 de Marzo de 2017, 08:53:33 am
...Karlos vas a tener que hacer un disclaimer de que no trabajas o colaboras con Tesla porque si no, no eres nada fiable la verdad
Inverse, a mi me fascina el coche Tesla; si ya me encontrara en el caso de que pudiera conducirlo a diario no estaría trabajando ni colaborando para con la empresa, considerando trabajar como la percepción de retribución monetaria, pero la satisfacción que me aportaría estar sentado a diario en uno de ellos me aportaría algo más gratificante que el tema monetario. Por lo que a veces, los no propietarios debemos entender y saber leer los comentarios de los que sí lo son, muchas veces cargados de entusiamo y positivismo, pero con razón.
Publicado por: inverse en 06 de Marzo de 2017, 09:09:26 am
No hablo de desinformación, me refiero que si en caso de un accidente tesla dispone de los datos y tú como usuario no, estas en una indefensión.
Totalmente de acuerdo hay quien valora con un vídeo y le falta el resto de la información analizar un accidente sin haberlo vivido en primera persona por un vídeo es muy difícil, también ocurre con los propietarios que no son objetivos y sea como sea la culpa nunca es de la máquina porque el sistema es "perfecto" (no lo digo por ti que se te ve bastante objetivo y racional)
Que por lo demás es un placer conducir un tesla seguro, yo solo he tenido la oportunidad de hacerlo un par de días y me ha parecido una máquina genial, muy mejorable en algunos aspectos pero genial.
Publicado por: Avant en 06 de Marzo de 2017, 09:14:06 am
Posdata el bloquear/ignorar usuarios funciona fantásticamente, ni sabia que había esa función, gracias al que me aviso
Gracias por el recordatorio! ;D
Publicado por: inverse en 06 de Marzo de 2017, 09:16:07 am
Publicado por: agu69 en 06 de Marzo de 2017, 09:41:59 am
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Publicado por: daniel 74 en 06 de Marzo de 2017, 09:43:34 am
A los usuarios de AP1, también está limitado a 80 km/h?No, está limitado a 160 km/h si me recuerdo bien.
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Publicado por: agu69 en 06 de Marzo de 2017, 09:46:55 am
Gracias, Daniel. En el momento que desbloqueen el AP2 me lo plantearé, de momento para mí es inusable.A los usuarios de AP1, también está limitado a 80 km/h?No, está limitado a 160 km/h si me recuerdo bien.
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Publicado por: Danitesla en 06 de Marzo de 2017, 10:09:08 am
A los usuarios de AP1, también está limitado a 80 km/h?No, está limitado a 160 km/h si me recuerdo bien.
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Limitado a 150km/h. A partir de ahí te "castiga" sin poder activarlo hasta que detengas el vehículo.
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Publicado por: easyridergs en 06 de Marzo de 2017, 10:25:14 am
Publicado por: .COM en 06 de Marzo de 2017, 10:28:28 am
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Publicado por: Avant en 06 de Marzo de 2017, 11:36:55 am
Limitado a 150, aunque en muchas zonas te hace respetar la velocidad máxima de la vía, pero todavía no he sigo capaz de averiguar los condicionantes que le hacen reducir la velocidad, no lo hace en todas las vías ni situaciones.
En el AP2 reduce la velocidad al leer las señales (o por GPS, no se cómo lo hacen) y aplica lo que tu le has configurado, que puede ser +5 o hasta +10Km/h creo recordar.
En la M30, por ejemplo, vas a 80 y al entrar a la ciudad hay una señal de 70 -> Reduce a 70 + el margen que le has puesto. Si más adelante hay una de 50Km/h vuelve a reducir. Hay zonas que están marcadas incluso a 35Km/h, el AP2 respeta los límites y te baja la velocidad.
Yo creo que es lo adecuado. Si quieres poner en riesgo a los demás o infringir la ley lo puedes hacer, pero el AP se desconecta.
Publicado por: .COM en 06 de Marzo de 2017, 12:59:21 pm
Por ejemplo, en autopista esta a 150!!!
Y en carreteras, unas veces solo deja la velocidad de la señal más el diferencial ( hasta 10% ) que tú tengas en los controles y otras veces no te limita.
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Publicado por: Avant en 06 de Marzo de 2017, 01:06:56 pm
No digo que no sea lo adecuado Avant, digo que a mí con AP1 me hace eso exactamente que tu relatas pero no en todos los sitios, según que carreteras, autopistas, etc.
Por ejemplo, en autopista esta a 150!!!
Y en carreteras, unas veces solo deja la velocidad de la señal más el diferencial ( hasta 10% ) que tú tengas en los controles y otras veces no te limita.
Si, si. Lo decía por los trolls, que como ya no los leo seguramente se estén metiendo con los límites. Por eso indicaba que a mi me parece correcto que el AP se limite a la velocidad legal.
El AP2 de momento no llega a 150Km/h por lo que ahí no te puedo decir.
Publicado por: agu69 en 06 de Marzo de 2017, 01:22:49 pm
A mí me parece bien limitarlo a velocidades legales, 80 me parece poco para viajar por carretera, no por ciudad.No digo que no sea lo adecuado Avant, digo que a mí con AP1 me hace eso exactamente que tu relatas pero no en todos los sitios, según que carreteras, autopistas, etc.
Por ejemplo, en autopista esta a 150!!!
Y en carreteras, unas veces solo deja la velocidad de la señal más el diferencial ( hasta 10% ) que tú tengas en los controles y otras veces no te limita.
Si, si. Lo decía por los trolls, que como ya no los leo seguramente se estén metiendo con los límites. Por eso indicaba que a mi me parece correcto que el AP se limite a la velocidad legal.
El AP2 de momento no llega a 150Km/h por lo que ahí no te puedo decir.
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Publicado por: easyridergs en 06 de Marzo de 2017, 01:55:01 pm
Saludos
Publicado por: FurKen en 06 de Marzo de 2017, 02:14:51 pm
Y no nos engañemos, suponiendo que el resto de marcas empiezan a montar un sistema parecido o el mismo dentro de 5 años.... habrá que ver cuánto tiempo tardan en pulir el tema software....
Publicado por: elBala en 06 de Marzo de 2017, 02:20:02 pm
Pero a ver. Es cierto que la velocidad máxima total del AP2 es 80 km/h ? Puedes ir con el AP2 por autovía a 120, o solamente a 80? Mas que nada para clarificar en que grado está de desarollo.Ap2 de momento si pero no es definitivo, va liberando versiones poco a poco y en alguna la limitación se irá a la misma que el ap1
Saludos
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Publicado por: agu69 en 06 de Marzo de 2017, 02:26:24 pm
Avisadme, please.Pero a ver. Es cierto que la velocidad máxima total del AP2 es 80 km/h ? Puedes ir con el AP2 por autovía a 120, o solamente a 80? Mas que nada para clarificar en que grado está de desarollo.Ap2 de momento si pero no es definitivo, va liberando versiones poco a poco y en alguna la limitación se irá a la misma que el ap1
Saludos
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Publicado por: karlosk2 en 06 de Marzo de 2017, 02:48:28 pm
Publicado por: agu69 en 06 de Marzo de 2017, 03:09:54 pm
Con que viene el tuyo Agu69???Pelao
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Publicado por: easyridergs en 06 de Marzo de 2017, 03:14:21 pm
Publicado por: karlosk2 en 06 de Marzo de 2017, 03:40:14 pm
Publicado por: slcuervo en 06 de Marzo de 2017, 04:02:53 pm
El control de crucero adaptativo viene en el "pelao" ?
Sí, en todos los de 2015 en adelante sí que viene. Los clásicos (como el de karlosk2 y el mío) venían con control de velocidad de crucero sencillito
Publicado por: karlosk2 en 06 de Marzo de 2017, 04:07:51 pm
Publicado por: easyridergs en 06 de Marzo de 2017, 04:50:30 pm
Publicado por: Sergi0 en 06 de Marzo de 2017, 10:14:04 pm
Personalmente como ya se ha comentado me quedo con un control de velocidad adaptativo para retenciones y aviso de punto ciego por si las moscas y con eso me sobra.
Publicado por: JoseBQ en 06 de Marzo de 2017, 10:20:23 pm
Una duda, ¿Qué es lo que os hace disfrutar conduciendo con el autopilot si es supuestamente para no conducir? ¿No disfrutariais más en el asiento del copiloto si tenéis la posibilidad de que conduzca otra persona y poder relajaros de verdad? hablo desde la ignorancia, nunca he llevado un Tesla, tampoco estoy atacando que quede claro, que esta la cosa un poco caliente últimamente :P.Yo no sé tú. .. pero cuando conduce la parienta estoy de todo menos tranquilo
Personalmente como ya se ha comentado me quedo con un control de velocidad adaptativo para retenciones y aviso de punto ciego por si las moscas y con eso me sobra.
.Ahora en serio... yo no tengo Tesla... pero debe ser lo más parecido a tener chófer sin sus inconvenientes... y cuando te apetece conducir algo lo haces con el enorme placer de no haber estado atado a un volante durante 3h con los 6 sentidos en la carretera y el desgaste que produce.
Cuando llegue la conducción autónoma será la leche.
Publicado por: elBala en 06 de Marzo de 2017, 10:29:02 pm
Conducir por placer es para ciertas carreteras y en ciertos momentos para todo lo demás que pongan el nivel 4/5 ya por favor jejeje
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Publicado por: daniel 74 en 06 de Marzo de 2017, 10:39:31 pm
Lo bueno del autopilot es que puedes retomar el mando cuando te de la gana. No se de vosotros, pero ya únicamente dar la menor crítica constructiva a la esposa vale para una buena pelea...
Una duda, ¿Qué es lo que os hace disfrutar conduciendo con el autopilot si es supuestamente para no conducir? ¿No disfrutariais más en el asiento del copiloto si tenéis la posibilidad de que conduzca otra persona y poder relajaros de verdad? hablo desde la ignorancia, nunca he llevado un Tesla, tampoco estoy atacando que quede claro, que esta la cosa un poco caliente últimamente :P.
Personalmente como ya se ha comentado me quedo con un control de velocidad adaptativo para retenciones y aviso de punto ciego por si las moscas y con eso me sobra.
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Publicado por: Sergi0 en 06 de Marzo de 2017, 10:41:47 pm
Publicado por: FurKen en 06 de Marzo de 2017, 10:51:27 pm
Hacerte 1400 kilometros en 24 horas no es agradable ni en limusina y no por ir conduciendo sino por como se te queda el culo, al menos en mi caso.
Por eso me parece básico tener asientos de cuero, calefactados, ventilados, eléctricos y con función masaje.
Publicado por: Avant en 06 de Marzo de 2017, 10:57:36 pm
Hacerte 1400 kilometros en 24 horas no es agradable ni en limusina y no por ir conduciendo sino por como se te queda el culo, al menos en mi caso.
Por eso me parece básico tener asientos de cuero, calefactados, ventilados, eléctricos y con función masaje.
Tantos Km en coche yo tampoco los veo. Y sobre lo que comentas de los asientos ventilados: sorprendentemente también funcionan (en el X)! Supongo que en verano se notara mucho más, pero de momento
Publicado por: ICarrascosa en 10 de Marzo de 2017, 01:22:50 pm
Cada uno tiene su opinión y es respetable, en el fondo todos los fans de Tesla o Pro-Tesla "como puedo ser yo" son mas conscientes que nadie de que hay fallos y les da mas rabia que a nadie porque han desembolsado un dineral por su coche, incluso hay gente que no tiene una economía muy dilatada pero invierte en un coche de futuro.
Entrar en estas discusiones es como entrar en las discusiones de Apple & Microsoft o Samsung, no sigáis por este camino porque no lleva a nada, cada uno que afirme lo que quiera en su modesto criterio, aunque no sea el correcto o el 100% realista y nunca os vais a poner de acuerdo.
En mi modesta opinión quitando en si el tema del coche eléctrico y el autopilot, os dejáis lo mas importante que es para mi, al ser una apasionado de la tecnología y al ser mi oficio la competición, yo siempre quiero estar a la ultima en todo lo que realizo en mi vida, como bien sabréis eso es prácticamente imposible, os pongo un ejemplo te compras un equipo de audio de alta fidelidad y al año esta obsoleto. Pero gracias a el futuro esto esta cambiando ya hay marcas también en alta fidelidad que están entendiendo el modelo como el de Tesla que qual es: (lo podéis corroborar vosotros mismos) Futuro y no tanta Ganancia.
Como bien sabeis todo lo bueno es caro y también pasa en la alta fidelidad os pongo un ejemplo de una marca francesa de Alta fidelidad que esta revolucionando el Audio en este momento es "Devialet" que tiene de revolucionario pues como Tesla, yo compro un amplificador de 12000 € que tiene actulizaciones de software permanece tipo OTA "Tesla" y tiene actualizaciones de Hardware que tu puedes optar a hacerlas y esto es el futuro para mi de todo, mi amplificador a costado 12000 € y por 2000 € tengo una actualización de hardware que ara que mi amplificador no sea un pisapapeles en 3 años y tenga que volver a desembolsar 12000 € o 14000 € del nuevo modelo con la coyuntura que tendré que revender mi antiguo amplificador a un precio muy inferior si quiero adquirir el nuevo con el problema de perder bastante dinero.
Pues lo mismo esta haciendo Tesla opta al futuro no hay fabricante de coche que te de opciones a una mejora de hardware como lo hace tesla, ejemplo de coches, ahora me compro el ultimo modelo que va a salir este año de Mercedes E 63AMG S, es un coche que bastante equipado te vas a 190.000 € como un Tesla Model S P100D a tope, que pasa en este caso el fabricante ya automáticamente por ese precio ni vende ni te promete nada, creéis que va a sacar mejoras de hardware o Técnicas que tu puedas añadir al cabo de 2 años?? la respuesta es NO, su modelo de negocio es que tu te compres ese coche y al cabo de 3 a 5 años vuelvas a comprarte si te gusta la serie del mismo desembolsando de nuevo la cantidad mas el % de subida en el precio general. Claro que no te prometen nada pero lo tenemos claro que es así y pagamos lo que haga falta ¿verdad? y no nos quejamos a que no? Pues por mi experiencia eso es el engaño y seguimos pagando un mejora de Tecnología que es que sigamos con un motor de Combustión v8 Turbo y sin ser nada de híbrido por lo menos.. ahora en Ginebra mercedes a presentado un Híbrido V8 Turbo para 2020 ¿esto es Futuro? "hablando de Berlinas en todo momento claro"
Entonces lo que esta claro es que los humanos tenemos el problema que cuanto mas nos dan mas nos quejamos, si Tesla dijera mira el autopilot 2 esta en base beta y no esta terminado, por ello como no esta terminado os gastáis 180.000 € en un model s sin autopilot 2 de hay la rebaja y dentro de 3 años os compráis el nuevo model S con el autopilot 2 por 200.000 € , entonces estaríamos todos contentos ¿verdad? pues hay es donde esta el engaño y es lo que llevan haciendo las empresas tecnológicas y las de automación hasta ahora y encima no nos quejamos, otra cosa es que Tesla no diera opciones pero la verdad es que las da, que la publicidad no es del todo correcta lo acepto pero si tu te vas a gastar ese dineral antes de desembolsarlo en mi caso por lo menos, averiguaría todo sobre el coche me leería el manual y miraría como les va en USA que llevan bastantes años. No nos pasa con los consumos ireales de las marcas que siempre son ideales, no nos pasa con la contaminación que es ireal, no nos pasa que sabemos que el diesel contamina mas pero nos engañamos nosotros mismos, pues hay tenéis la respuesta.
Tesla te da opción si lo eliges a optar al futuro y con eso es con lo que os tenéis que quedar "eso es una empresa de Futuro como Devialet en Alta Fidelidad"
Gracias y perdonar por el párrafo.
Publicado por: inverse en 10 de Marzo de 2017, 02:58:28 pm
Comparto mucho de lo que has expresado.. pero amplio unas cuantas ideas:
Tesla solo actualiza la parte soft del coche que sin duda es muy positivo y no hacen otros..
En la parte hard no hace retrofittings, porque reparar o sustituir en garantía algo que falla por un componente más nuevo y que no falla.. es reparar una avería (como obliga la ley de garantías) lo que no podemos llegar es al nivel de vender una reparación de una avería como un plus del coche y la marca (como hacen algunos usuarios.. que bien que se me rompe el motor tres veces en 120.000 km y me lo cambian por otro más moderno que ya no falla, ahhhh que buena es tesla
) Además cuando se vaya consolidando ira rotando a modelos más restrictivos y acelerará la obsolencia de sus productos, y endurecerá sus condiciones de garantía (ya lo va haciendo) esto es que es básico de segundo de marketing y quien no lo quiera ver tiene un problema.
Están en desarrollo de marca inicial y lo reparan casi todo .. pero al final son Averias y fallos y esto no lo podemos olvidar.. cuanto ahorra tesla reparando por soft los fallos de las Falcón wings? Cuanto le hubiera costado si no hubiera tenido OTA? es un plus o un arreglo tardío de algo mal diseñado y lanzado prematuramente al mercado?
En mi visión como dices lo que no podemos perder la visión es de la objetividad y caer en la defensa fanática de las marcas, ese es el juego y la "guerra" en la que ganan las marcas y perdemos nosotros como bien dices
Aún con estos matices sin duda es un coche que aporta muchas cosas innovadoras y positivas.
Publicado por: .COM en 10 de Marzo de 2017, 04:32:28 pm
Pregunta a Saul, Alan, Carlos, o cualquier propietario de un Model S anterior al AP1 si llevaban sensor de presion en las ruedas cuando lo compraron, y si lo llevan ahora.
Eso es Hard, ya se que diras que es una tonteria pequena, pero que otra marca lo ha hecho o lo hara?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: DGM73 en 10 de Marzo de 2017, 04:47:12 pm
Y no sólo eso: muchas mejoras del software son gratuitas (ej: suspensión activa geoposicionada, líneas de dirección en cámara trasera, mejoras de navegación, spotify premium y un porrón más).
A años luz de lo que dan otras marcas, exceptuando tuneadas aftermarket.
@Iván: los sensores de presión de las ruedas estaban desde un principio; los medidores no.
Publicado por: inverse en 10 de Marzo de 2017, 05:04:29 pm
Inverse, no es totalmente cierto.
Pregunta a Saul, Alan, Carlos, o cualquier propietario de un Model S anterior al AP1 si llevaban sensor de presion en las ruedas cuando lo compraron, y si lo llevan ahora.
Eso es Hard, ya se que diras que es una tonteria pequena, pero que otra marca lo ha hecho o lo hara?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
En el caso del 3G a LTE, no olvidemos que también beneficia a Tesla, ya que esto le permite recibir más volumen de información de los coches como recolectores de datos para Tesla y es probable que está sea la verdadera motivación tras la decisión, pero sin duda beneficia también al usuario
Sin dudas esos ejemplos si son prácticas de retrofitting que si se hacían al principio detalles pequeños como dices pero detalles al fin al cabo.. también es cierto que si vendes un coche de 100000 euros al que sabes que le va a fallar 2 motores y 6 manetas de las puertas, etc.. o haces esto o te derrumbas en el mercado..
pero esa era llego a su fin.. Tesla se va estabilizando en el mercado, empieza a alcanzar una madurez y dejará de hacer esos retrofittings normalmente
Publicado por: inverse en 10 de Marzo de 2017, 05:18:32 pm
Y tanto que hay retrofitings. Conexión LTE, nuevos medidores de presión en las ruedas (gratis en países con frío extremo), doble cargador, plancha de titanio (esto gratis en su momento), UMC mejorado, la batería mejorada entera del Roadster y alguno más que me estaré olvidando.
Y no sólo eso: muchas mejoras del software son gratuitas (ej: suspensión activa geoposicionada, líneas de dirección en cámara trasera, mejoras de navegación, spotify premium y un porrón más).
A años luz de lo que dan otras marcas, exceptuando tuneadas aftermarket.
@Iván: los sensores de presión de las ruedas estaban desde un principio; los medidores no.
Del LTE ya he opinado en el mensaje anterior.
Lo de la plancha de titanio es una solución ante un defecto de seguridad no un retrofitting (RF)
El UMC también es una solución a un diseño mejorable de un elemento crítico de seguridad no un RF
La batería del roadster es un RF de pago.
Hablábamos de retrofitting gratuitos, no de pago.
La parte software es la que sin duda se actualiza, esa es clara.. pero es normal si quieres asentar un producto en una categoría de producto nueva como son los Tesla y tienes que atraer a los early adopters tecnológicos.
Además esta parte soft es parte de la estrategia de marketing de Tesla de diferenciarse de otras marcas y de satisfacer y crear un entorno a determinado perfil de usuarios que con esta satisfacción pase por alto y perdone la alta tasa de averias y problemas de calidad que presentaban los Tesla hace muy poco (afortunadamente va mejorando poco a poco) y aún así se convierta en un promotor y defensor de la marca
Se llama creación de prescriptores.
Publicado por: daniel 74 en 10 de Marzo de 2017, 05:27:46 pm
En el caso del 3G a LTE, no olvidemos que también beneficia a Tesla, ya que esto le permite recibir más volumen de información de los coches como recolectores de datos para Tesla y es probable que está sea la verdadera motivación tras la decisión, pero sin duda beneficia también al usuario
Vaya, tu fantasia es grande para encontrar argumentos falsos. 3G no limita los datos que un coche con ap1 genera, por lo tanto LTE no beneficia a Tesla. Y no olvidemos que también hay unos cuantos 'classics' sin ap1.
Sin dudas esos ejemplos si son prácticas de retrofitting que si se hacían al principio detalles pequeños como dices pero detalles al fin al cabo.. también es cierto que si vendes un coche de 100000 euros al que sabes que le va a fallar 2 motores y 6 manetas de las puertas, etc.. o haces esto o te derrumbas en el mercado..
Lo que tienes que hacer con estos casos es solucionarlos, algo que Tesla hace de maravilla en comparación con los demás fabricantes. Verdaderamente crees que con retrofits valdrían?
pero esa era llego a su fin.. Tesla se va estabilizando en el mercado, empieza a alcanzar una madurez y dejará de hacer esos retrofittings normalmente
Vamos, otra vez una opinión sin ninguna prueba...
Por cierto, el retrofit de la bateria 3.0 a los Roadsters, como la acoplas en tu manera de pensar? No es exactamente un "detalle"...
Publicado por: ICarrascosa en 10 de Marzo de 2017, 07:23:53 pm
La verdad que soy poco sabio 8)
Comentarte que para mi, que te puedas poner la mejora del Autopilot 2 posteriormente es una mejora de Hardware total, ya que no solo es una actualización de software si no hay una mejora en cantidad de sensores y cámaras, mas el sistema de procesacion del mismo. También cambios de baterías a Teslas de mayor Capacidad.
Pero como te e dicho antes es entrar en un debate sin determinar hacia un lado o hacia otro y nunca os pondréis de deacuerdo.
Todos los Fabricantes de coche tienen muchos fallos, errores que les cuesta solucionar, por poner otro ejemplo: Quien no a visto y no sabe que muchos de los 320 de BMW han roto el turbo? pues mucha gente sabe que rompieron turbo a punta pala durante muchos años y los seguían comprando, eso es ser masocas no? pero como es BMW, es lo que te comentado el problema que tenemos es que somos muy orgullosos los humanos y por ello hay estas discusiones.
- El grupo volkswagen metidos donde esta metidos por el tema de la Contaminación.
- y un largo etc que podría llenar un libro entero.
Recuerdo un caso del primer Corvette Z que salió, tuvieron un fallo de fabricación en una arandela de la bomba que hacia que se quedaran tirados los Corvette, claro que pusieron solución pero aparte del desprestigio para Corvette que les causo y los millones que les costo reparar todos lo coches, también podemos pensar que todos los que compraron el coche son betatester.
Yo en Positivo de Tesla me quedo con las cosas positivas, y intento eliminar las negativas ya que si tenemos que hacer un análisis de lo negativo te aseguro que acabaríamos locos en todas las marcas.
Por poner varios ejemplos solamente del CEO de Tesla Elon Musk, os voy a poner diferentes acontecimientos del mismo:
- Que directivo de otras marcas contesta Twitters de Clientes o de Fans??
- Que directivo de otras marcas contesta Cartas y es agradecido??
- Que directivo paga la reparación de un Model S, ya que el cliente del mismo choco con otro coche que el conductor iba ebrio?
- y un largo etc..
Para mi esto es como te e dicho antes "Optar al Futuro" te aseguro que si fuera solo un rico cualquiera como los grupos de automoción y solo le importara el dinero no actuaría como el y eso es de agradecer.
Pero por favor intentemos entre todos, ayudar en lo que es el asunto del mensaje, que es el de Fallos en AP2, imaginaos que alguien entra para ver los fallos de AP2 y se encuentra una discusión típica de cualquier foro de machos ibéricos (no se si hay alguna mujer jeje :P) y eso desprestigia al foro y no nos ayuda para nada a nosotros mismos. Yo es el ultimo mensaje que escribo aquí si no es para hablar de los Fallos "Recapacitar porfavor"
Publicado por: inverse en 10 de Marzo de 2017, 09:54:02 pm
Vaya, tu fantasia es grande para encontrar argumentos falsos. 3G no limita los datos que un coche con ap1 genera, por lo tanto LTE no beneficia a Tesla. Y no olvidemos que también hay unos cuantos 'classics' sin ap1.
No son argumentos falsos ni fantasía, daniel tienes la mala y fea costumbre de tachar de falsedades opiniones distintas a la tuya..
Como que no beneficia? sabes la diferencia de transfer rate que hay entre 3G y LTE? y lo que este cambio de transfer rate permite al coche tanto de pre como de post procesado de datos?
Sin dudas esos ejemplos si son prácticas de retrofitting que si se hacían al principio detalles pequeños como dices pero detalles al fin al cabo.. también es cierto que si vendes un coche de 100000 euros al que sabes que le va a fallar 2 motores y 6 manetas de las puertas, etc.. o haces esto o te derrumbas en el mercado..
Lo que tienes que hacer con estos casos es solucionarlos, algo que Tesla hace de maravilla en comparación con los demás fabricantes. Verdaderamente crees que con retrofits valdrían?
En eso tienes razón tesla la garantía la cubre bastante bien, pero no olvides que es un elemento mas de la excelente maquinaria de marketing de Tesla.
pero esa era llego a su fin.. Tesla se va estabilizando en el mercado, empieza a alcanzar una madurez y dejará de hacer esos retrofittings normalmente
Vamos, otra vez una opinión sin ninguna prueba...
Le recuerdo abogado que estamos en un foro de opinión y no en un juicio procesal ;D
Exacto Daniel es una opinión basada en la trayectoria, las pruebas están en el recorrido de la compañía y los hechos.. creo que ya se ha discutido sobradamente en otros posts como para repetir mas veces la información.
Por cierto, el retrofit de la bateria 3.0 a los Roadsters, como la acoplas en tu manera de pensar? No es exactamente un "detalle"...
Si es un "detalle" por el que solo te cobran 29.000 dolares.. a sumar a los 109.000$ del año 2009 que les cobraron en su día por un chasis con una batería, porque a diferencia de hoy entonces era un coche "pelado"
No obstante genial que ofrezcan este retrofitting de pago, otros no lo hacen
saludos
Publicado por: daniel 74 en 10 de Marzo de 2017, 10:09:13 pm
El transfer rate de coches ap1 con 3G es suficiente: con poner mas transfer rate no se gana.
Que gracioso que tú, que dices tener un F360, llame al roadster un coche pelado! Jaja!!
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Publicado por: inverse en 10 de Marzo de 2017, 10:17:19 pm
Inverse, se nota que no percibes muy bien la diferencia entre opiniones y argumentos.
El transfer rate de coches ap1 con 3G es suficiente: con poner mas transfer rate no se gana.
Que gracioso que tú, que dices tener un F360, llame al roadster un coche pelado! Jaja!!
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Las diferencio perfectamente.
Hombre porfavor ... lo que me faltaba verte escribir, menuda comparación quieres hacer jajajajajajaja
aunque como es tu opinión, aún no compartiéndola la respeto, pero en comparar churras con merinas ya te adelanto que no nos vamos a poner de acuerdo de modo alguno.
Publicado por: karlosk2 en 10 de Marzo de 2017, 10:46:55 pm
Las opiniones buenas o malas de los propietarios tienen fundamento y base, y pueden servir a personas curiosas e interesadas en la marca.
El que no tiene un tesla evidentemente solo opina de lo que lee o escucha, pero no tiene ni idea de lo que es el día a día con un tesla, y ya te digo que después de pasar por mis manos muchos vehículos premiun y de muchos cv en bastantes ocasiones, comparados con tesla, es como un carruaje de caballos comparado con un buen coche de gasolina, pues los diésel ni para los ejemplos.
Publicado por: DGM73 en 11 de Marzo de 2017, 12:16:44 am
Para todo lo bueno o lo que hace bien Tesla siempre encuentras una justificación para desmerecer o empequeñecer dichas virtudes (que sí estrategia de marketing, que si lo tienen que hacer sí o si, que si creación de prescriptores, que si...). Y, al contrario, exacerbas los errores o supuestas deficiencias, manipulas cualquier problema real o imaginario para exagerarlo o maximizarlo, no dudas en usar información poco fiable o directamente incorrecta, desdeñas cualquier hecho que te demuestre que estás equivocado (hay bastantes ejemplos en el foro), calificas de fanboys y poco exigentes a personas con decenas de miles de kilómetros de experiencia y a tu antojo, etc, etc.
Y todo ello, sin más experiencia que dos días de pruebas, que me vas a permitir que hasta ponga en duda.
Una lástima, pero has conseguido cansarme con tu negatividad y absoluta falta de objetividad. No merece la pena dialogar con alguien así.
Publicado por: FurKen en 11 de Marzo de 2017, 12:51:12 am
Publicado por: Subzero69 en 11 de Marzo de 2017, 02:03:27 am
El otro día busque "persona tóxica" en Google y al ver los resultados, ¿adivinad de quien me acordé?
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Publicado por: inverse en 11 de Marzo de 2017, 09:11:08 am
Hechos, propietarios de Tesla los más satisfechos del mercado muy muy por encima del resto de marcas.
Las opiniones buenas o malas de los propietarios tienen fundamento y base, y pueden servir a personas curiosas e interesadas en la marca.
El que no tiene un tesla evidentemente solo opina de lo que lee o escucha, pero no tiene ni idea de lo que es el día a día con un tesla, y ya te digo que después de pasar por mis manos muchos vehículos premiun y de muchos cv en bastantes ocasiones, comparados con tesla, es como un carruaje de caballos comparado con un buen coche de gasolina, pues los diésel ni para los ejemplos.
Parece que ignoras selectivamente y no lees los post y puntos y noticias positivos que posteo de tesla, solo lees las críticas constructivas eso no es de ser muy imparcial ..
para tu información muchas de esas opiniones que se postran en el foro son de usuarios de tesla publicadas en otros foros, no todos los usuarios piensan como tú karlos
La de la chapa de un propietario, la de las manetas de un propietario, la del cambio de motores de un propietario, etc etc .. muchas veces solo traigo post de TMC de propietarios críticos a este foro.
También son importantes y válidas las positivas indudablemente.
Pero volvamos al AP2 que os estáis yendo off topic
Publicado por: inverse en 11 de Marzo de 2017, 09:31:36 am
Inverse, lo siento, pero eres la persona menos objetiva del foro, con diferencia.
Para todo lo bueno o lo que hace bien Tesla siempre encuentras una justificación para desmerecer o empequeñecer dichas virtudes (que sí estrategia de marketing, que si lo tienen que hacer sí o si, que si creación de prescriptores, que si...). Y, al contrario, exacerbas los errores o supuestas deficiencias, manipulas cualquier problema real o imaginario para exagerarlo o maximizarlo, no dudas en usar información poco fiable o directamente incorrecta, desdeñas cualquier hecho que te demuestre que estás equivocado (hay bastantes ejemplos en el foro), calificas de fanboys y poco exigentes a personas con decenas de miles de kilómetros de experiencia y a tu antojo, etc, etc.
Y todo ello, sin más experiencia que dos días de pruebas, que me vas a permitir que hasta ponga en duda.
Una lástima, pero has conseguido cansarme con tu negatividad y absoluta falta de objetividad. No merece la pena dialogar con alguien así.
DGM el problema lo ha definido muy bien icarrascosa no nos vamos a poner de acuerdo ..
hay cuatro o cinco foreros que sois fans de tesla (en el sentido positivo y totalmente respetable) y lo siento pero en mi opinión lo veis desde ese prisma y con la misma falta de objetividad de la que me acusas
El problema es que no nos vamos a poner de acuerdo, porque en mi opinión tus opiniones están basadas en la pasión por la marca y las satisfacciones que te crea y las mías por la objetividad (si será la mía.. pero sin añadirle pasión emocional hacia el producto)
Yo no tengo negatividad, te recuerdo que desde mi llegada hubo 3-5 que se encargaron de criticarme y encasillarme por opinar diferente y esos mismos son lo que siempre leen con negatividad absoluta mis mensajes, mis mensajes son leídos y son cargados con negatividad que no tienen.. pongo noticias positivas y noticias constructivas, curiosamente algunos solo participan en las segundas y nunca en las primeras, a esto lo llamo yo no admitir opiniones diferentes o críticas constructivas
Y mi impresión no es que te canses, es que en mi opinión es que no quieres entrar a debatir con argumentos, fíjate que tenéis que recurrir a dudar de la realidad de si he probado un tesla, de los coches que poseo, y dentro de poco de mi existencia y si soy un bot, vamos hombre ...
Y por cierto no pongas en mi boca palabras que no he dicho, no he llamado a nadie fanboy en el hilo
Porfavor en general no sigamos con este tema que es off topic, cuando se acaban los argumentos en ocasiones algunos acaban con la misma técnica de desacreditacion con crítica sin argumentar sobre el hilo y se emborrona un hilo que era interesante, creo que originar estos debates no aportan nada a los hilos.
Vamos a evitar crisparnos, continuar con el debate sobre tesla y el hilo respetando todos los puntos de vista y procuremos evitar los ataques para intentar desacreditar velados de algunos, esto no aporta nada a este interesante foro
Saludos
Publicado por: inverse en 11 de Marzo de 2017, 11:16:04 am
Esperemos que pronto sean capaces de activar todas las cámaras delanteras y las laterales y así mejorar aún más la fiabilidad del sistema.
Ya está también lanzada la versión 17.10.21 alguien sabe lo que aporta esta nueva versión?
Publicado por: easyridergs en 11 de Marzo de 2017, 12:55:55 pm
Publicado por: rolx en 11 de Marzo de 2017, 01:03:14 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Publicado por: Absolute en 11 de Marzo de 2017, 01:14:50 pm
Publicado por: inverse en 11 de Marzo de 2017, 01:15:47 pm
Vaya coñazo de video. Inverse me ha encantado lo de "total objetividad(la mia)". Me parto. Y eso que a mi me parece que eres el que mas aporta al foro. Gracias
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Si típico de la carretera tiralenas americana..
Jjajajjaja quizás no me expresado de la mejor manera posible, a veces me sacan de las casillas algunos con los ataques y me viene la verborrea incontrolada, corregido.
Gracias rolx
Publicado por: inverse en 11 de Marzo de 2017, 01:46:28 pm
Inverse es totalmente objetivo cuando habla de Tesla, como también lo son los presidentes de las petroleras cuando hablan del cambio climático y de los coches eléctricos. Por supuesto que sí.
Me faltaba por llegar el quinto hombre
Me considero bastante objetivo absolute, bastante más que algúno que solo admite elogiar bondades
Hombre mira para que no te quepan dudas yo puedo hacer un disclaimer al respecto: no trabajo ni mantengo relación directa ni indirecta, ni recibo patrocinio o retribución de alguna clase, ni participo como invitado en eventos promocionales organizados por ninguna empresa del sector de la automocion o auxiliares o afines, ni de las empresas energéticas o de hidrocarburos. Soy reservista del model 3 y poseo posiciones en la acción de tesla
Me temo que algún miembro del foro no puede hacer un disclaimer de este tipo.
Un saludo
Publicado por: easyridergs en 11 de Marzo de 2017, 03:02:46 pm
Es frecuente que ante situaciones similares las personas actuemos de forma distinta, por tener en nuestro análisis de la situación distintas perspectivas o interpretaciones.
En ocasiones, sin saberlo, las personas cometemoserrores con respecto a la evaluación de una situación (distorsión cognitiva) y esta nos lleva a realizar juicios distorsionados sobre la misma. Estos pensamientos distorsionados pueden desarrollar estados de ánimo disfuncionales, generando un gran malestar en la persona.
Conocer los errores cognitivos más frecuentes que cometemos nos ayudará a comprender que no siempre la realidad es como uno la cree. Esto nos permitirá desarrollar pensamientos más objetivos, racionales y positivos."
😀😀😀😀😀😀😀
Publicado por: .COM en 11 de Marzo de 2017, 09:05:31 pm
cual es el detalle importante de la moto?
no logro ver nada raro en ese momento, bueno si, pero estoy seguro que no es a lo que tu debes referirte.
Publicado por: inverse en 11 de Marzo de 2017, 10:22:31 pm
Inverse,
cual es el detalle importante de la moto?
no logro ver nada raro en ese momento, bueno si, pero estoy seguro que no es a lo que tu debes referirte.
Realmente raro nada, el sistema a pesar de que la moto pasa cerca del coche y la cazan los sensores, el coche no da ningún quiebro extraño manteniendo correctamente la trayectoria
Publicado por: .COM en 12 de Marzo de 2017, 10:17:44 am
La moto pasa en el carril del medio, si te fijas a más de un palmo demás líneas discontinuas, que es por donde pasan a mayoría de ruedas izquierdas de los coches del vídeo, así que no debe modificar la trayectoria.
Ademas, los sensores detectan el movimiento de la moto, pero si miras lo marcan en blanco, lo que significa que está a una distancia considerable del vehículo.
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Publicado por: inverse en 12 de Marzo de 2017, 10:20:38 am
Publicado por: .COM en 12 de Marzo de 2017, 08:17:17 pm
No sé si es el funcionamiento real del AP2 en estos momentos o es un fallo en el vídeo.
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Publicado por: NSCabezon en 18 de Marzo de 2017, 01:56:56 pm
Pues uno de los errores que le veo yo, que sería interesante confirmación por algún propietario con AP2, es que en ningún momento muestra los vehículos que circulan en el carril de al lado suyo, nunca sale la figura de ningún coche aún estando en paralelo.de momento solo muestra los de tu carril, por otro lado, la actualización esa es la primera con autopilot, la que salir hace 1 o 2 semanas aprox funciona bastante mejor.
No sé si es el funcionamiento real del AP2 en estos momentos o es un fallo en el vídeo.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Por aclarar, si no recuerdo mal, lei en TMC que en las actualizaciones 17.X.YY X = Si es par es AP1.0 y si es impar AP2.0.
A mi la ultima 17.10.21 no me ha llegado pero si la anterior, la 17.9.3
salu2
Publicado por: NSCabezon en 18 de Marzo de 2017, 01:59:23 pm
Pero vamos, al paso que va, no me extrañaría nada que en 2 o 3 semanas saquen actualizacion igualando al AP 1.0
salu2
Publicado por: rolx en 18 de Marzo de 2017, 02:04:57 pm
Receive a 1.000 € credit when you order a new Model S or Model X.
http://ts.la/ramon908
Publicado por: rolx en 18 de Marzo de 2017, 02:23:17 pm
Receive a 1.000 € credit when you order a new Model S or Model X.
http://ts.la/ramon908
Publicado por: inverse en 19 de Marzo de 2017, 08:51:15 am
Publicado por: NSCabezon en 19 de Marzo de 2017, 09:55:19 am
Vídeo situación de la 17.9.3 para AP2, viendo cómo está la cosa y siguen sin activarse las demás cámaras, muy optimistas hay que ser para pensar en full autonomy de aquí a final de año, esto está muy verde aún..pero vamos a ver, si lleva poco mas de 1 mes y ya conduce casi igual de bien que el AP1! yo creo q no vas a poder decirle que te recoja en algún sito pero algo vamos a ver antes de que acabe el año seguro, me juego una cena @inverse, acepta la apuesta!! :DDD
salu2
Publicado por: inverse en 19 de Marzo de 2017, 10:00:40 am
En este otro hilo argumento más a fondo:
Es realista pensar en full autonomy antes de 2020-2025?
https://r.tapatalk.com/shareLink?url=http%3A%2F%2Fwww%2Eclubtesla%2Ees%2Fforo%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D1269&share_tid=1269&share_fid=1444905&share_type=t
Publicado por: FurKen en 19 de Marzo de 2017, 11:45:17 am
Publicado por: francisco en 19 de Marzo de 2017, 01:03:08 pm
Venga anímate, que lo están mejorando poco a poco, y es el mejor del mercado.
Publicado por: easyridergs en 19 de Marzo de 2017, 07:04:42 pm
Publicado por: inverse en 19 de Marzo de 2017, 07:37:09 pm
Por cierto en el 0:25 lleva el AP activado? Porque parece que tiene que pegar fuerte en los frenos para no empotrarse
Yo diría que ahora mismo en la fase que está el port, no está funcionando tampoco el fleet learning
Publicado por: .COM en 20 de Marzo de 2017, 07:04:31 am
Es algo típico con AP, él frena cuando detecta, pero una persona se anticiparía y levantaría el pie como mínimo, para después hacer la frenada más suave.
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Publicado por: inverse en 21 de Mayo de 2017, 11:52:24 am
Llevan tres salidas de piezas claves en esa división en menos de un año, Nister, Anderson y ahora Haag
Más cuando parten del empezar de cero con el cambio de plataforma al salir de Mobileye
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170521/40e57ab819aae8eb257145774329e9f6.jpg)
Publicado por: Absolute en 21 de Mayo de 2017, 11:57:39 am
Publicado por: inverse en 21 de Mayo de 2017, 11:58:21 am
Publicado por: NSCabezon en 22 de Mayo de 2017, 04:26:12 pm
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