Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: guachiflury en 03 de Agosto de 2026, 02:35:59 pm
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Madrid - Mulhouse - Damlos (a 40 km de coger el ferrry de Putgarden) - Paris - Madrid
Madrid - Finisterre - Madrid.
Madrid - Granada - Tarifa - Jerez - Madrid
Los de menos de 500 km no los pongo.
Pd: Y se que no voy a ser yo...
Edito : desglose por día con km
Día Origen Destino km
1 Madrid Briva, 19100, Francia 885
2 Briva, 19100, Francia Neuenburg del Rin, 79395, Alemania 681
3 Neuenburg del Rin, 79395, Alemania Hamburgo, Alemania 769
4 Hamburgo, Alemania Damlos y luego Breme 346
5 Bremen, Alemania París, Francia 797
6 París, Francia Aranda de Duero 1.114
1 Madrid Finisterre 677
2 Finiesterre Madrid 677
1 Madrid Tarifa (por Granada) 699
2 Tarifa Madrid (por Jerez) 741
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¿en un solo día?
Sin poner los kms, yo no llego a apreciarlo
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Bueno, yo me hice 1847 kms en junio en 5 días...
PD: en diciembre me dijo la app que yo estaba entre el 10% que más cargaba del mundo en tesla. Este año no creo pues he pasado de un SR a un lr...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260803/25acd41aca600c34be9b2c72b3ac3b49.png)
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Y aquí lo que llevo de año...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260803/d49a49c3024200692219c4e46b17e997.png)
Ahorro es comparado con 6l/100 a 1.50€ creo recordar
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Y aquí lo que llevo de año...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260803/d49a49c3024200692219c4e46b17e997.png)
Ahorro es comparado con 6l/100 a 1.50€ creo recordar
Curiosidad. El Max entiendo que es el recorrido máximo hecho entre carga y carga.
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Editado el primer post con reparto por día y con los km.
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Madrid - Mulhouse - Damlos (a 40 km de coger el ferrry de Putgarden) - Paris - Madrid
Madrid - Finisterre - Madrid.
Madrid - Granada - Tarifa - Jerez - Madrid
Los de menos de 500 km no los pongo.
Pd: Y se que no voy a ser yo...
Con Teslas, en plural, he hecho este año ya 3 veces Múnich - Madrid, cuya primera etapa son 1.200 km en una jornada.
Si se me da bien, haré otras 2 veces este año ese trayecto.
Viajes a Italia, Suiza y Austria, ni los cuento.
Con el coche pequeño, he visitado en lo que va de año los circuitos de Spa (Bélgica), Dijon (Francia) y LeMans (Francia).
Con entradas ya pagadas pero pendiente de ir, me queda el fin de semana en el circuito de Paul Ricard (Francia) y en el de Imola (Italia). Si puedo, iré a Nurburgring en 10 días.
Jornadas de 1.000 km con un coche duro y ruidoso como el diablo, viajando exclusivamente por nacionales y comarcales, evitando autopistas, disfrutando del coche y del paisaje. Viajes old school.
Los kilómetros del día a día no los cuento siquiera.
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Curiosidad. El Max entiendo que es el recorrido máximo hecho entre carga y carga.
Correcto. Lo que he conseguido con una batería no más
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Con Teslas, en plural, he hecho este año ya 3 veces Múnich - Madrid, cuya primera etapa son 1.200 km en una jornada.
Si se me da bien, haré otras 2 veces este año ese trayecto.
Viajes a Italia, Suiza y Austria, ni los cuento.
Con el coche pequeño, he visitado en lo que va de año los circuitos de Spa (Bélgica), Dijon (Francia) y LeMans (Francia).
Con entradas ya pagadas pero pendiente de ir, me queda el fin de semana en el circuito de Paul Ricard (Francia) y en el de Imola (Italia). Si puedo, iré a Nurburgring en 10 días.
Jornadas de 1.000 km con un coche duro y ruidoso como el diablo, viajando exclusivamente por nacionales y comarcales, evitando autopistas, disfrutando del coche y del paisaje. Viajes old school.
Los kilómetros del día a día no los cuento siquiera.
En enero, de Madrid a Stutgart, se pone muy difícil el clima, por los neumaticos?
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En enero, de Madrid a Stutgart, se pone muy difícil el clima, por los neumaticos?
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Imprescindible neumáticos de verano o AllSeason, sí, de Noviembre a Marzo.
Viajar con neumáticos de verano es jugársela MUY tontamente.
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Correcto. Lo que he conseguido con una batería no más
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Visto lo visto, esta claro que un Tesla no sirve para viajar…..
Venga, sujétame el kubata….. 8)
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Visto lo visto, esta claro que un Tesla no sirve para viajar…..
Venga, sujétame el kubata….. 8)
En el viaje de 570 kms hay un "poco de trampa": con tal de no parar a cargar un puñetero 5%, hice Málaga-Granada a 100 y luego 100 kms más a 100-120, para terminar llegando al 4%.
El resto de los record, a 120 máximo.
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Imprescindible neumáticos de verano o AllSeason, sí, de Noviembre a Marzo.
Viajar con neumáticos de verano es jugársela MUY tontamente.
Gracias
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Imprescindible neumáticos de verano o AllSeason, sí, de Noviembre a Marzo.
Viajar con neumáticos de verano es jugársela MUY tontamente.
Perdón, que neumaticos all season poner?, hoy miraba un youtube de una pagina de autos alemana con un excelente análisis del MY Std Rwd, en donde ponen a parir a llos frenos del Tesla, creen que la causa sea el neumático Hancook.
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En AllSeason, existen los Michelin Crossclimate, y luego el resto de neumáticos AllSeason.
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Perdón, que neumaticos all season poner?, hoy miraba un youtube de una pagina de autos alemana con un excelente análisis del MY Std Rwd, en donde ponen a parir a llos frenos del Tesla, creen que la causa sea el neumático Hancook.
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Te pongo lo mismo que puse en otro hilo.
Los Pirelli Cinturato SF3 son una maravilla.
Los Goodyear 4Season van casi igual de bien que los Pirelli.
Los Michelin Crossclimate 2 no me convencieron pero parece que los 3 Sport han mejorado mucho.
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Te pongo lo mismo que puse en otro hilo.
Los Pirelli Cinturato SF3 son una maravilla.
Los Goodyear 4Season van casi igual de bien que los Pirelli.
Los Michelin Crossclimate 2 no me convencieron pero parece que los 3 Sport han mejorado mucho.



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En AllSeason, existen los Michelin Crossclimate, y luego el resto de neumáticos AllSeason.
Merci
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Imprescindible neumáticos de verano o AllSeason, sí, de Noviembre a Marzo.
Viajar con neumáticos de verano es jugársela MUY tontamente.
Voy a hacer de @keops con @keops
: eres un temerario entonces.
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A mí los AllSeason no me gustan, ya lo sabéis que lo he mantenido varias veces antes.
Son peores en invierno que un buen neumático de invierno, y peores en verano que un buen neumático de verano, suenan más, duran menos y son más caros.
Pero para un único viaje a centro Europa en invierno, para vosotros, podrían ser una opción a valorar.
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A mí los AllSeason no me gustan, ya lo sabéis que lo he mantenido varias veces antes.
Son peores en invierno que un buen neumático de invierno, y peores en verano que un buen neumático de verano, suenan más, duran menos y son más caros.
Pero para un único viaje a centro Europa en invierno, para vosotros, podrían ser una opción a valorar.
Pues va a ser que no, ni por un viaje. Realmente hago 2 en invierno a Lausanne, y hasta ahora con mi w213 no les he cambiado los Michelin de verano.
En febrero fui a Chamonix, y mejor opción avion a Gva y de allí en un 2008 alquilado con neumaticos de invierno, sale a cuenta sin duda alguna.
El resto del tiempo estoy en zonas con temperaturas agradables o muuuy calurosas.
Así que gracias ias igualmente.
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avion a Gva y de allí en un 2008 alquilado con neumaticos de invierno
Es la opción más segura.
Y probablemente hasta la más barata.
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Nosotros solemos ir a los alpes todos los años desde hace ya 20 años o así y vamos con los de verano y cadenitas. De momento nunca nos han hecho falta ni ponerlas ..
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Depende.
En Los Alpes suizos en invierno es obligatorio el uso de neumáticos de invierno o AllSeason con el pictograma de los 3 picos y el símbolo M+S, como en el resto del país.
En Los Alpes italianos, depende de la zona, pero también existe esta obligatoriedad por áreas.
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Nosotros solemos ir a los alpes todos los años desde hace ya 20 años o así y vamos con los de verano y cadenitas. De momento nunca nos han hecho falta ni ponerlas ..
El tema es que es obligatorio, y si tienes un accidente, mejor no dar excusas a la aseguradora, no?
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El tema es que es obligatorio, y si tienes un accidente, mejor no dar excusas a la aseguradora, no?
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Al menos en los alpes franceses vale con cadenas... en mi caso no tiene sentido ir con neumáticos de invierno
https://www.service-public.gouv.fr/particuliers/actualites/A14389?lang=en