Foro Club Tesla España
Zona Tesla => Model 3 => Mensaje iniciado por: keops en 21 de Septiembre de 2023, 09:24:31 pm
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Muy buenas,
bueno, pues os cuento algo que llevo rumiando un tiempo y es comprarle un juego de ruedas de 20" a mi M3 LFP.
Tengo las ruedas de 18" de serie apalabradas y estoy cerca de decidirme.
Siempre me han gustado las llantas OZ LEGGERA de 20" en negro mate o brillo vender las Aero de 18" puede ser el empujoncito que estaba buscando.
La llantas que compraría son estas:
El tema consumos no me importa, vaya por delante. Ni lo tengo en cuenta en la toma de la decisión.
Lo haría simplemente por un tema estético.
Con los M3 no-Highland lo tengo claro: cualquiera de los 3 (SR, LR o P) pueden montar llantas de 18" a 20", ambas incluidas.
Pero tengo 1 duda con los Highland.
¿son las llantas iguales entre no-Highland y Highland? Por lo que leo en el manual, parece que sí.
Pregunto esto por si en el futuro tuviera un M3 Highland, ya que me gustaría aprovechar las ruedas de mi coche actual a un hipotético nuevo M3.
¿Qué pensáis?
¿Serían intercambiables?
Saludos.
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Por cierto, es legal aunque no salgan en la ficha técnica si la circunferencia del neumático no cambia en más de un ±3%, y si se respetan o superan los códigos de carga y de velocidad originales.
Así llevaba 18" en mi ex-P.
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Que bonitas!!!! Cuando las tengas pasa una foto por aquí!!! Tienes que mirar los neumáticos que monta y en internet ya habrás mirado la equivalencia, que solo afecta al tema ITV porque yo creo que no es reforma de importancia para que conste en la tarjeta ITV, en el caso de que te paren...vamos yo creo que es totalmente legal.
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Sí, legal es.
El problema e que me gustaría que estas llantas que ahora irían a mi LFP actual pudieran acabar en mi hipotético M3P Highland.
Y me comentan por Telegram que podrían ser 670 CV con 275 de ancho de neumático trasero.
Creo que me va a tocar esperar a que lo lancen y poder confirmar las medidas de las llantas que monte.
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Es muy muy raro que un fabricante cambie el patrón de tornillos de su modelo. Tanto M3 como MY son 5x4.5 (5x114.5) que es el mismo de otras muchas marcas, es un patrón estándar. El highland por las fotos de la photon sin tapacubos sigue siendo el mismo.
Las O.Z. guapisimas 8)
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El problema puede venir por el ET de las llantas, que sobresalgan más o menos porque cambien cotas en los brazos de suspensión. Anchura yo creo que van sobradas, porque por lo que veo al menos en el LR RWD calzando neumático 235 los lleva estiradísimos... son llantas muy anchotas.
Supongo que hasta que no salgan las especificaciones de las llantas del Highland (y no hablo de las medidas de los neumáticos ni tornillería porque eso es lo básico) no podrás confirmarlo. Y encima si la idea es el M3P que aun ni "existe" como tal...
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Sí, lo sé, quizás es pronto para tomar la decisión.
Además, como a finales de octubre suelo montar ya las ruedas de invierno, dependiendo de cómo venga el clima, este año ya luciría poco las OZ nuevas.
Quizás sea más razonable esperar.
Pero me pican los dedos y no sé si podré.
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Qué fácil es opinar fríamente y con cabeza de las decisiones de los demás.
Luego para uno mismo estás más caliente que... ;D
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Más caliente que el palo de un churrero.
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Has comprado o todavía no? Va, que quiero ver estadísticas de consumos, etc. Jejjeeje
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Pues aún no, Dani.
Me tengo que aguantar las ganas hasta que salga el M3P Highland porque quiero que estas llantas OZ LEGGERA de 20" le valgan, y estoy pendiente de con qué medidas de neumáticos y llantas lo saquen.
En cuanto a consumos, espero nada o muy poquito más que con las de 18" de serie.
Eso espero porque:
1) Tesla usa el mismo ancho de neumático en el SR, LR y P.
2) Las llantas de serie de 18" son muy pesadas y las OZ LEGGERA de 20 son muy ligeras.
No espero incrementar las masas no suspendidas (pero dudo mucho reducirlas), así que no espero aumento de consumo notable.
En cualquier caso, el consumo me es indiferente por completo.
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Actualizo el hilo, ya que la temporada de neumáticos de invierno está próxima a finalizar por aquí (antes de Semana Santa suelo quitar las ruedas de invierno), así que se aproxima el momento límite para comprar nuevas llantas, teniendo en cuenta que tardarán hasta 20-30 días en llegar.
Aparte de las OZ Leggera de 20" en negro mate (600 €/llanta), tengo un candidato B, que son las Arachnid del Track Package, también en 20", pero aún no he conseguido precio oficial y ni siquiera sé a ciencia cierta si Tesla las vendería sueltas.
En caso de que no las vendan fuera del Track Package, he visto que las hay en Greendrive y similares, réplicas, y encima en negro también.
Adjunto fotos.
¿Qué os parecen?
Saludos.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240218/d7967f7b9b87c144fe43816b1c6e343f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240218/17b4ae92400504ca8f167551fa1f27f5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240218/dce33d01e18cadcfd6d7969016e4b664.jpg)
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ES-PEC-TA-CU-LA-RES

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Sinceramente me parecen preciosas, creo que incluso más que las OZ, no sé, en cualquier caso difícil elección.
Unas preguntas estas tb son más ligeras que las 18” de serie que trae el Highland? crees que los consumos serian parecidos? Y por último entiendo que lo que si se vería perjudicado algo es el confort de marcha no?
Actualizo el hilo, ya que la temporada de neumáticos de invierno está próxima a finalizar por aquí (antes de Semana Santa suelo quitar las ruedas de invierno), así que se aproxima el momento límite para comprar nuevas llantas, teniendo en cuenta que tardarán hasta 20-30 días en llegar.
Aparte de las OZ Leggera de 20" en negro mate (600 €/llanta), tengo un candidato B, que son las Arachnid del Track Package, también en 20", pero aún no he conseguido precio oficial y ni siquiera sé a ciencia cierta si Tesla las vendería sueltas.
En caso de que no las vendan fuera del Track Package, he visto que las hay en Greendrive y similares, réplicas, y encima en negro también.
Adjunto fotos.
¿Qué os parecen?
Saludos.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240218/d7967f7b9b87c144fe43816b1c6e343f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240218/17b4ae92400504ca8f167551fa1f27f5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240218/dce33d01e18cadcfd6d7969016e4b664.jpg)
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Gracias a ambos!
Sí, @NachoSM , con cualquier aumento de diámetro de la llanta, disminuye el confort y aumenta tanto el cambio de sustitución de los neumáticos, como el coste de adquisición se las llantas, así como el riesgo de dañarlas aparcando.
Me pasó cuando llevaba el P con 20" y pasé a 18" durante el invierno de 2021, y luego de nuevo a 20". La comodidad es diferente, sin duda.
Racionalmente, cuanto más pequeñas las llantas, mejor. Mejor 18".
Pero por estética, creo que saltaré a 20" directamente y no siquiera a 19".
En cuanto al peso, aún no lo tengo claro con estas réplicas.
Estoy haciendo averiguaciones.
Si la rueda de 20" completa fuese más ligera que la de 18" de serie, como el ancho de neumático es el mismo, el consumo sería menor con la más grande, sí.
En cualquier caso, no me preocupa subir el consumo. Mi coche ya se mueve por encima de los 200 Wh/km en los últimos 13.000 km :D
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Mae mia, estas últimas llantas son espectaculares, más incluso que las primeras que pusiste, para mi gusto, claro!
Bendita duda :)
Pon fotos cuando las pongas (sea cual sea).
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¿Qué os parecen?
Yo me quedaría con estas que has puesto. Son muy chulas. Y vete pensando en el alerón a juego. 
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Yo me quedaría con estas que has puesto. Son muy chulas. Y vete pensando en el alerón a juego. 
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+1 , ya viste como quedaba el aleroncito en el mío 
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Yo sin duda me quedo con las Arachnid. De hecho serían las que pondría yo si me decido por el cambio. En negras y mi LR blanco, quedarían espectaculares :D
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Yo me quedo con las Leggera de cabeza ( estética y peso )
A mí en el Highland me ronda la cabeza darle al coche un toque…jejeje
Las últimas que compré para mi otro coche fueron unas Rays Gram Lights de 8kg y pico y aunque la gente diga que no… se nota el peso que quitas sobre todo en la dirección. Pero si miro llantas para el TESLA, lo mismo a mi mujer le da por arrancarme la cabeza… :(
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Yo me quedo con las Leggera de cabeza ( estética y peso )
A mí en el Highland me ronda la cabeza darle al coche un toque…jejeje
Las últimas que compré para mi otro coche fueron unas Rays Gram Lights de 8kg y pico y aunque la gente diga que no… se nota el peso que quitas sobre todo en la dirección. Pero si miro llantas para el TESLA, lo mismo a mi mujer le da por arrancarme la cabeza… :(
La mía ya me tiene enfilao después de todo lo que le llevo metido al coche en poco más de 1 año (el mío es Serendipity, lo podéis ver en el hilo de Galería Tesla) y me va a mandar al rincón de pensar incomunicado sin móvil, para que no siga mirando cosas, lo último, la pantalla para poner delante del volante que comento @inigoml en otro hilo hace 2 días 


Estos coches son como un pozo sin fondo, así que... advertidos estáis 
Y volviendo al tema del hilo, @keops habla de poner unas llantas de 20" , pero... mirando la ficha técnica de mi coche, que es el mismo que tiene él, la opción homologada que figura sería 235/40/R19 96W , vamos, que yo no podría aunque quisiera poner 20"
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La mía ya me tiene enfilao después de todo lo que le llevo metido al coche en poco más de 1 año (el mío es Serendipity, lo podéis ver en el hilo de Galería Tesla) y me va a mandar al rincón de pensar incomunicado sin móvil, para que no siga mirando cosas, lo último, la pantalla para poner delante del volante que comento @inigoml en otro hilo hace 2 días 


Estos coches son como un pozo sin fondo, así que... advertidos estáis 
Y volviendo al tema del hilo, @keops habla de poner unas llantas de 20" , pero... mirando la ficha técnica de mi coche, que es el mismo que tiene él, la opción homologada que figura sería 235/40/R19 96W , vamos, que yo no podría aunque quisiera poner 20"
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Puedes poner medidas equivalentes sin ningún problema, así que sí, puedes poner llantas de 20” aunque no aparezcan en la ficha técnica del coche.
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Puedes poner medidas equivalentes sin ningún problema, así que sí, puedes poner llantas de 20” aunque no aparezcan en la ficha técnica del coche.
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Ostras!! pues eso lo desconocía, muchas gracias por la info @miborM3
, entoces... si mantienes las medidas, código de carga y velocidad... se podría meter esa llanta de 20" ??
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La mía ya me tiene enfilao después de todo lo que le llevo metido al coche en poco más de 1 año (el mío es Serendipity, lo podéis ver en el hilo de Galería Tesla) y me va a mandar al rincón de pensar incomunicado sin móvil, para que no siga mirando cosas, lo último, la pantalla para poner delante del volante que comento @inigoml en otro hilo hace 2 días 


Estos coches son como un pozo sin fondo, así que... advertidos estáis 
Y volviendo al tema del hilo, @keops habla de poner unas llantas de 20" , pero... mirando la ficha técnica de mi coche, que es el mismo que tiene él, la opción homologada que figura sería 235/40/R19 96W , vamos, que yo no podría aunque quisiera poner 20"
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Sí, si te tengo fichado el M3… esas pinzas naranjas con las llantas negras y el coche en blanco, esa combinación es caballo ganador! Mira que había pensado en combinaciones estilo Subaru blanco/azul de carrocería con las pinzas en color amarillo fosforito, pero en naranja nunca me lo imaginé… entre eso y la foto con el Mirage F1 de fondo… muy muy top!!
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Sí, si te tengo fichado el M3… esas pinzas naranjas con las llantas negras y el coche en blanco, esa combinación es caballo ganador! Mira que había pensado en combinaciones estilo Subaru blanco/azul de carrocería con las pinzas en color amarillo fosforito, pero en naranja nunca me lo imaginé… entre eso y la foto con el Mirage F1 de fondo… muy muy top!!
Pues me alegro de que te guste, quería darle un toque personal y que no estuviera muy visto y creo que acerté jeje, al menos en lo personal, ya que no he visto otro como el mío. A largo plazo me gustaría vinilarlo por completo en naranja mate, pero, de momento, lo dejamos como esta.
Respecto al Mirage F1, mola verlo plantao en mitad de una glorieta en mi pueblo y la foto la pedía a voces 


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Yo sin duda me quedo con las Arachnid. De hecho serían las que pondría yo si me decido por el cambio. En negras y mi LR blanco, quedarían espectaculares :D
+1
Sólo me entra la duda del tema peso, así como con las OZ no tengo dudas, no sé cómo serán las réplicas... si encuentras info no olvides de colgarla, ¡gracias!
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Ostras!! pues eso lo desconocía, muchas gracias por la info @miborM3
, entoces... si mantienes las medidas, código de carga y velocidad... se podría meter esa llanta de 20" ??
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Aquí te dejo el enlace donde puedes mirarlo 
https://www.itvasa.es/equivalencias.php
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Ostras!! pues eso lo desconocía, muchas gracias por la info @miborM3
, entoces... si mantienes las medidas, código de carga y velocidad... se podría meter esa llanta de 20" ??
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Sí, pero además debes respetar que el diámetro exterior de la rueda no supere el ±3%
Cualquier M3 puede llevar 18", 19" o 20", SRs incluidos.
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Os actualizo cómo van las cosas.
Al final, tengo 3 candidatos, siempre en negro, sobre los que quiero decidirme antes de final de esta semana.
1
OZ Leggera HLT.
12,72 kg/llanta.
600 €/llanta.
2
Las llantas réplicas de las Arachnid de Greendrive que puse unos mensajes más arriba.
11,8 kg/llanta
375 €/llanta, incluyendo aduanas porque Noruega no es EU.
3
Las llantas réplicas de las Arachnid del Track Package que vende Tesla en 5.900€, en este caso de los noruegos Megahjul:
11,5 kg/llanta.
325 €/llanta.
Por precio y por peso parece que esta última opción es la que estaría en cabeza.
Y por estética, sería una llanta poco vista, pero a la vez sin salirse de la estética Tesla.
Las OZ Leggera HLT caen de la primera posición porque no se fabrican en mate, sino en negro brillante, y no me resultan tan atractivas así.
En cuanto a neumáticos, estoy entre:
Hankook iON EVO 20" (230 €/ud)
Etiqueta B, A, 69 dB (consumo, agarre, sonido).
ó
YOKOHAMA Advan Sport 20" (190 €/ud).
C, A, 70 dB.
ó
FIRESTONE Firehawk Sport (165 €/ud).
C, A, 70 dB.
Seguramente los primeros por la poca diferencia de coste.
Al final, según los números que tengo encima de la mesa, pasar de 18" a 20" no es tan caro:
1.300€ de las llantas de 20", incluyendo 30% de aduanas.
920€ de las gomas de 20".
200€ de los sensores de presión.
-1.100€ de la venta de las ruedas de 18" de serie.
Total:
Unos 1.300€ el cambio.
Un 3% del valor del coche nuevo.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240226/3f2130e8bce5ab4e573d472492c330a2.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240226/164c9a77f44d8192968a24696b5a2acc.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240226/10f520b8ee1465115cead4d54ea3fab1.jpg)
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O sea que te planteas quedarte a más largo plazo con el SR?
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Personalmente, cuando cambie de llantas lo haré a algo fuera de la estética Tesla.
Si te gustan las OZ pero te echa atrás el acabado, ahora hay tratamientos cerámicos que dan un acabado mate o satinado, no sé si ya es aplicable a llantas, pero para carrocería ya lo hay.
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O sea que te planteas quedarte a más largo plazo con el SR?
Aún sigue sin estar decidido.
Pero no lo cambiaría por un M3 Highland si no fuese por un M3 PLAID como el que me gustaría.
Y en cualquier caso, con el SR necesito 2 juegos de ruedas y actualmente solamente tengo 1, y la primavera se acerca.
Las ruedas de 18" de serie las vendí ya en Noviembre: quemé los barcos como el gran Cortés, jejeje. Ya solamente hay la alternativa de seguir para delante.
He mandado un e-mail para que me confirmen antes de comprar nada si las llantas nuevas servirían para un hipotético M3 Performance 2021 y sus pinzas de freno más grandes.
En caso de que saliera el PLAID, quiero suponer que la tornillería sería la misma y por tanto compatibles. Así dejo cubierto ese hipotético escenario también.
Tesla está tardando con el nuevo M3, sea Performance o PLAID.
Si lo hubieran sacado ya, me ahorraba muchas cábalas :D
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Personalmente, cuando cambie de llantas lo haré a algo fuera de la estética Tesla.
Si te gustan las OZ pero te echa atrás el acabado, ahora hay tratamientos cerámicos que dan un acabado mate o satinado, no sé si ya es aplicable a llantas, pero para carrocería ya lo hay.
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O vinilarlas en negro mate yo mismo con vinilo líquido.
Pero me dá cosa hacerlo con unas llantas nuevitas. Por no hablar de la incongruencia de comprar llantas ligeras y luego añadirles peso.
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Mis preferencias:
Llantas 3 + Neumáticos Yokohama.
Esos Yokohama los tuve en un Mini Cooper S y muy muy contento con ellos; pero es que de los iON EVO sigo sin tener sensaciones y opiniones cercanas aun. No creo que entre las opciones 1 ó 2 haya una mala elección sinceramente.
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Más que Plaid, Ludicrous, parece que será.
Aunque por fuera no sea demasiado el cambio, sí que será más cambio que entre los P y LR legacy, y creo que a nivel de prestaciones será un paso adelante con respecto al P anterior.
Pero no sé yo si con 3 motores como un Plaid...
Respecto a tu decisión, cualquiera que tomes será buena, pero entre esas opciones yo me iría a las llantas más baratas y los neumáticos más caros.
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Respecto a tu decisión, cualquiera que tomes será buena, pero entre esas opciones yo me iría a las llantas más baratas y los neumáticos más caros.
Por seguridad, es un buen consejo.
Además, lo que por estética me gusta más.
A ver si me responden a la consulta técnica y las encargo ya.
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Arachnid de Mehjul y Hankook ION EVO.
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Arachnid de Mehjul y Hankook ION EVO.
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Es la opción que va en cabeza, sí.
Gracias por compartir.
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Coincido, Megahjul + Hankook. :P
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Muy buenas opciones todas. Yo miré las que de Greendrive pero salían por un precio más alto. ¿Puedes poner el enlace que has visto? yo creo que son las que más me gustan pero las otras dos son también muy bonitas.
Os actualizo cómo van las cosas.
Al final, tengo 3 candidatos, siempre en negro, sobre los que quiero decidirme antes de final de esta semana.
1
OZ Leggera HLT.
12,72 kg/llanta.
600 €/llanta.
2
Las llantas réplicas de las Arachnid de Greendrive que puse unos mensajes más arriba.
11,8 kg/llanta
375 €/llanta, incluyendo aduanas porque Noruega no es EU.
3
Las llantas réplicas de las Arachnid del Track Package que vende Tesla en 5.900€, en este caso de los noruegos Megahjul:
11,5 kg/llanta.
325 €/llanta.
Por precio y por peso parece que esta última opción es la que estaría en cabeza.
Y por estética, sería una llanta poco vista, pero a la vez sin salirse de la estética Tesla.
Las OZ Leggera HLT caen de la primera posición porque no se fabrican en mate, sino en negro brillante, y no me resultan tan atractivas así.
En cuanto a neumáticos, estoy entre:
Hankook iON EVO 20" (230 €/ud)
Etiqueta B, A, 69 dB (consumo, agarre, sonido).
ó
YOKOHAMA Advan Sport 20" (190 €/ud).
C, A, 70 dB.
ó
FIRESTONE Firehawk Sport (165 €/ud).
C, A, 70 dB.
Seguramente los primeros por la poca diferencia de coste.
Al final, según los números que tengo encima de la mesa, pasar de 18" a 20" no es tan caro:
1.300€ de las llantas de 20", incluyendo 30% de aduanas.
920€ de las gomas de 20".
200€ de los sensores de presión.
-1.100€ de la venta de las ruedas de 18" de serie.
Total:
Unos 1.300€ el cambio.
Un 3% del valor del coche nuevo.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240226/3f2130e8bce5ab4e573d472492c330a2.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240226/164c9a77f44d8192968a24696b5a2acc.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240226/10f520b8ee1465115cead4d54ea3fab1.jpg)
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Arachnid de Mehjul y Hankook ION EVO.
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+1000!
Yo duraría entre las arachnid y las UberTurbine (estas últimas me gustan mucho). Pero con cualquiera de las dos has triunfado!
PD: Y una bajadita de 30mm no le vendría mal al coche
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Ojo con el peso de las OZ… no me esperaba casi los 13kg, la verdad. Pero bueno, también es verdad que son 20” en OZ.
Pongas las que pongas, será un acierto. En esas medidas cambian el coche radicalmente… y ganas de verlo no nos faltan!
Nos tienes en ascuas!!! ;D
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Sí, me sorprendieron las OZ con su peso. Para mal.
Más cuándo se llaman Leggera (ligeras en italiano).
Y sí, de 18" a 20", el cambio es brutal.
Para ejemplo, una foto de mi ex-P tras un LR con 18".
Es brutal la diferencia.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240228/7a40cb06bfe1a7f308bff976402655f6.jpg)
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+1000!
Yo duraría entre las arachnid y las UberTurbine (estas últimas me gustan mucho). Pero con cualquiera de las dos has triunfado!
PD: Y una bajadita de 30mm no le vendría mal al coche
No digas eso que en Andorra no pude meter el coche en el parking... Ahí se quedó en mitad de la nevada a - 11°C
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+1000!
Yo duraría entre las arachnid y las UberTurbine (estas últimas me gustan mucho). Pero con cualquiera de las dos has triunfado!
PD: Y una bajadita de 30mm no le vendría mal al coche
Pensaba bajar el coche cuando lo tuviera, ahora pienso que si lo bajara, iría arrastrando la barriga por muchos sitios.
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Veo que los Model 3 tienen un paso de rueda exagerado y claro, si no los bajas, te cabe un melón en el hueco entre la goma y la chapa.
Igual subiendo el perfil para darle un poco más de talón, algo se solucionaría.. sin pasar de ese 3% of course!
Actualizo para confirmar que se le podría poner 245/35 R20, incrementando el diámetro de 672mm a 680mm (-> 4mm de tapada de hueco).
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Algunos detalles más que adjunto, para quien también pudiera evaluar el cambio.
Según info sacada de GREENDRIVE: https://www.greendrive-accessories.com/en/content/9-wheel-size-guide-for-tesla-model-3
Aero Wheels Tesla Model 3
Size: 18X8.5"
Offset: +40
PCD: 5X114.3
Center Bore: 64.1mm
10,4 kg with hubcaps
Wheels UberTurbine 20"
Size: 20X9"
Offset: +34
PCD: 5X114.3
Center Bore: 64.1mm
14,5 kg
Wheels TrackPack Zero G
Size: 20X9"
Offset: +34
PCD: 5X114.3
Center Bore: 64.1mm
Not provided
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Algunos detalles más que adjunto, para quien también pudiera evaluar el cambio.
Según info sacada de GREENDRIVE: https://www.greendrive-accessories.com/en/content/9-wheel-size-guide-for-tesla-model-3
Aero Wheels Tesla Model 3
Size: 18X8.5"
Offset: +40
PCD: 5X114.3
Center Bore: 64.1mm
10,4 kg with hubcaps
Wheels UberTurbine 20"
Size: 20X9"
Offset: +34
PCD: 5X114.3
Center Bore: 64.1mm
14,5 kg
Wheels TrackPack Zero G
Size: 20X9"
Offset: +34
PCD: 5X114.3
Center Bore: 64.1mm
Not provided
Según esto cualquier rueda de 18 y 19 de las actuales de Tesla valdrían para el Performance dado que el agujero central es igual que el de las Uberturbine...
Unas 18 para el P como segundo juego con unos all season podrían ser una opción para el "duro invierno" español...
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Según esto cualquier rueda de 18 y 19 de las actuales de Tesla valdrían para el Performance dado que el agujero central es igual que el de las Uberturbine...
Unas 18 para el P como segundo juego con unos all season podrían ser una opción para el "duro invierno" español...
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El tema es que entren las pinzas de freno del P en las llantas 18" que pongas (según su anchura y ET), que desconozco el dato la verdad; aunque sí que he oído de gente que ha montado 18" en un P.
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El tema es que entren las pinzas de freno del P en las llantas 18" que pongas (según su anchura y ET), que desconozco el dato la verdad; aunque sí que he oído de gente que ha montado 18" en un P.
Hubieron M3P stealth con llantas de 18. Estuvieron a la venta unas cuantas semanas de hace 3-4 años.
Así que no debería ser problema, pienso.
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@Teslimano , @mustone , como sabéis porque alguna vez ya lo había comentado, mi ex-P (que ahora es el P de @inigoml ) lo estuve usando todo el invierno de 2021 en Alemania con ruedas de invierno de 18".
Eran ruedas que compré para mi ex-LFP2020, pero con la vista de que las pinzas de un P entraran en ellas, que es el punto a tener en cuenta, ya que rozan en la mayoría de llantas de 18" que me encontré en su día.
Por cierto, además de que esta configuración de 18" funcionara perfectamente en el P, conseguía quitarle 0,3s en el 0-100 km/h al ser mucho más ligeras que las muy bonitas, pero muy pesadas Überturbine de 20" de serie.
Os paso fotos de aquel P con 18".
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240229/4ee62d8b4ed374ef7153ec08eb9d3566.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240229/b50720256e9dfab33b67cdcadf77dd08.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240229/5f78319745def1167fc40dd93dbc5254.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240229/2d3cb35303b54d2fce9774302624626c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240229/00b0d7407596013c693ce5f13aa99317.jpg)
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Hubieron M3P stealth con llantas de 18. Estuvieron a la venta unas cuantas semanas de hace 3-4 años.
Así que no debería ser problema, pienso.
Esos Stealth no llevaban el paquete de frenos del Performance. Por eso eran stealth.
De hecho el problema es ese; las pinzas del P no entran en las 18"; hay gente que ha conseguido usarlas limando la pinza.
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No sabía el detalle de las pinzas del stealth, gracias Oscar.
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Hubieron M3P stealth con llantas de 18. Estuvieron a la venta unas cuantas semanas de hace 3-4 años.
Así que no debería ser problema, pienso.
Esos Stealth no llevaban el paquete de frenos del Performance. Por eso eran stealth.
De hecho el problema es ese; las pinzas del P no entran en las 18"; hay gente que ha conseguido usarlas limando la pinza.
¡Qué bueno! Desconocía esa versión, auténtico lobo con piel de cordero... o lo que los yankees catalogan de "sleeper". Brutal (aunque mi parte macarra no me permitiría tener un P así jajaja).
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@Teslimano , @mustone , como sabéis porque alguna vez ya lo había comentado, mi ex-P (que ahora es el P de @inigoml ) lo estuve usando todo el invierno de 2021 en Alemania con ruedas de invierno de 18".
Eran ruedas que compré para mi ex-LFP2020, pero con la vista de que las pinzas de un P entraran en ellas, que es el punto a tener en cuenta, ya que rozan en la mayoría de llantas de 18" que me encontré en su día.
Por cierto, además de que esta configuración de 18" funcionara perfectamente en el P, conseguía quitarle 0,3s en el 0-100 km/h al ser mucho más ligeras que las muy bonitas, pero muy pesadas Überturbine de 20" de serie.
Os paso fotos de aquel P con 18".
Buen dato la verdad, ¡muy interesante! Me sonaba, pero no recordaba si eran 18" ó 19".
Las vueltas que da la vida, que ahora estás haciendo el proceso "inverso": de 18" a 20" jajjaa.
Y no ensucio más tu hilo con off-topics, ¡gracias por la info "a tutti"! :)
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De hecho el problema es ese; las pinzas del P no entran en las 18"; hay gente que ha conseguido usarlas limando la pinza.
En mi ex-P entraban, jeje, y sin modificar nada: Sacar las Überturbine de 20" y meter las de 18" :)
Pero obviamente hay que buscar llantas aftermarket con un diseño de radios que deje el hueco suficiente.
Las de 18" de serie rozan, y por mucho.
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En mi ex-P entraban, jeje, y sin modificar nada.
Sacar las Überturbine de 20" y meter las de 18" :)
Las de 18 aftermarket o las de serie? Porque las que no entran son las segundas.
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@keops estás consiguiendo que me caliente con el cambio de llantas del M3H

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El tema es que entren las pinzas de freno del P en las llantas 18" que pongas (según su anchura y ET), que desconozco el dato la verdad; aunque sí que he oído de gente que ha montado 18" en un P.
Por lo que leo no es problema del radio del agujero si no de su profundidad...
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¡Decisión tomada!
Finalmente las de Greendrive, para alejarme un poco de la estética de Tesla con las Arachnid.
Las 4 llantas ya están compradas. Ahora a por los neumáticos, los iON, y a por los sensores también en negro.
Me hubieran gustado esculpidas en vez de semi forjadas, pero se iban a 2.900€.
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Aquí la pasada de unas llantas esculpidas (CNC).
Not for me.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240229/d57b9a0f16ab0bd14b430c2963c9402c.jpg)
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Ya compartirás una foto cuando te lleguen!!. Has acertado al 100%
¡Decisión tomada!
Finalmente las de Greendrive, para alejarme un poco de la estética de Tesla con las Arachnid.
Las 4 llantas ya están compradas. Ahora a por los neumáticos, los iON, y a por los sensores también en negro.
Me hubieran gustado esculpidas en vez de semi forjadas, pero se iban a 2.900€.
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Compradas al final las iON en 20". No he leído nada más que buenas cosas de ellas.
B en consumo, A en mojado, 69 db
Ya os contaré qué tal.
No hay ruedas de 20" con A en consumo, obvio.




(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240303/ef472d6bad43b9bc4e9f3dea80ce9f04.jpg)
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Ya pondrás fotos cuando la montes!! Enhorabuena por el capricho!
Compradas al final las iON en 20".
B en consumo, A en mojado, 69 db
Ya os contaré qué tal.
No hay ruedas de 20" con A en consumo, obvio.




(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240303/ef472d6bad43b9bc4e9f3dea80ce9f04.jpg)
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Compradas al final las iON en 20". No he leído nada más que buenas cosas de ellas.
B en consumo, A en mojado, 69 db
Vas de conejillo pq son mi opción #1 para reemplazar las PZero este otoño.
Estuve cotilleando por los foros franceses y hay opiniones de todo tipo. Por un lado gente que dice que no efectivamente suenan algo menos y los consumos mejoran bastante. Y algún otro diciendo que ahora la dirección es más suave (me da que las PZero las llevaba mal infladas, pero bueno).
Por último algún macarrilla que decía que en conducción deportiva le agarraban menos que las PZero...
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Me acordé de mi ex-P y de ti cuando las compraba, jeje
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Compradas al final las iON en 20". No he leído nada más que buenas cosas de ellas.
B en consumo, A en mojado, 69 db
Ya os contaré qué tal.
No hay ruedas de 20" con A en consumo, obvio.




(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240303/ef472d6bad43b9bc4e9f3dea80ce9f04.jpg)
Ahora que me habéis metido el veneno del cambio de llantas, he estado mirando y sale más económico (con sus pros y contras) meter 255/35/20.
Estoy mirando las Continental SportContact 7 que siempre me han gustado y he usado (las 3, 5 y 6), y las F1 Assymetric 5 que son B/A/70db.
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Sí, lo vi, pero no es mucho más barato por neumático. En las llantas, prácticamente igual o exactamente igual de precio.
Y en contra, mayor ruido, mayor consumo, mayor altura de neumático (peor estética en mi opinión) y menos seguras en caso de lluvia o nieve.
A mí, no me merecía la pena. Veía más contras que pros.
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Ahora que me habéis metido el veneno del cambio de llantas, he estado mirando y sale más económico (con sus pros y contras) meter 255/35/20.
Estoy mirando las Continental SportContact 7 que siempre me han gustado y he usado (las 3, 5 y 6), y las F1 Assymetric 5 que son B/A/70db.
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Sé fuerte y no caigas en los brazos del encantador de serpientes 

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Compradas al final las iON en 20". No he leído nada más que buenas cosas de ellas.
B en consumo, A en mojado, 69 db
Ya os contaré qué tal.
No hay ruedas de 20" con A en consumo, obvio.




(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240303/ef472d6bad43b9bc4e9f3dea80ce9f04.jpg)
Muy buen precio para esa medida… otra excusa más para montar 20”, gracias jajaja
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Sé fuerte y no caigas en los brazos del encantador de serpientes 

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Está jodida la cosa 
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240304/bc46502c99b270bd8e3cd28866868b1e.jpg)
Ya tengo 2-3 opciones de llantas (aunque ésas son las que más me gustan y son forjadas), gomas miradas y tengo que preguntar el tema de las pinzas 


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@miborM3 , no hagas caso al loco de los barquitos.
Él es feliz viéndoles avanzar por el Índico, desde el sofá de casa, sin gastar.
Y mira que esas pinzas naranjas lucirían en unas 20".
Qué lástima. Medias-tintas Temboa, le llamaban en el cole, jijiji
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240304/bc46502c99b270bd8e3cd28866868b1e.jpg)
Eran mi opción 1 también, pero los de Megahjul no me respondían a los emails, te clavan aduanas por no ser EU y preferí mirar a los de Greendrive, que son un amor en servicio al cliente.
Otra cosa.
¿Por qué las eliges forjadas? Son más baratas, sí, pero bastante más pesadas.
Miraría mínimo las flow-forged como las que elegí yo.
Te paso comparativa de características entre las 4 técnicas que hay.
Me hubieran gustado esculpidas por CNC, pero subían a 2.900€ por solamente las llantas, gomas aparte.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240304/ebde8703ec23945345f4965a50541e92.jpg)
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Dicen los viejos del lugar que cuando era mozo, el encantador de serpientes cayó en una marmita llena de pilas Duracell y de ahí que le pase como al conejito del anuncio que sigue, y sigue, y sigue..... y... "Si no puedes convencerlos, confúndelos"
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Pobres pinzas naranjas, encerradas en unas pequeñas llantas de 18"
Con lo que a ellas les gustaría lucir :D
#freeyourorangecalipers
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Y sigue, y sigue, y sigue....



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@miborM3 , no hagas caso al loco de los barquitos.
Él es feliz viéndoles avanzar por el Índico, desde el sofá de casa, sin gastar.
Y mira que esas pinzas naranjas lucirían en unas 20".
Qué lástima. Medias-tintas Temboa, le llamaban en el cole, jijiji


el loco de los barquitos 


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Eran mi opción 1 también, pero los de Megahjul no me respondían a los emails, te clavan aduanas por no ser EU y preferí mirar a los de Greendrive, que son un amor en servicio al cliente.
Otra cosa.
¿Por qué las eliges forjadas? Son más baratas, sí, pero bastante más pesadas.
Miraría mínimo las flow-forged como las que elegí yo.
Te paso comparativa de características entre las 4 técnicas que hay.
Me hubieran gustado esculpidas por CNC, pero subían a 2.900€ por solamente las llantas, gomas aparte.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240304/ebde8703ec23945345f4965a50541e92.jpg)
Son de Greendrive
https://www.greendrive-accessories.com/es/products/1113/-kit-de-4-ruedas-track-design-para-tesla-model-3-y-tesla-model-y.html
Forjadas por tema de resistencia y equilibrio.
A la parienta le gustan éstas
https://www.greendrive-accessories.com/es/products/731/-8600-juego-de-4-llantas-tipo-motorsport-para-tesla.html#/1146-sensor_de_presion_tpms-no/1471-tamano_de_la_rueda-20/1476-color_de_la_rueda-negro_mate/1483-modelo_tesla-model_3_sr_lr_ghost
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240304/8abfeae514c0ce28776518dce26eacdd.jpg)
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Pobres pinzas naranjas, encerradas en unas pequeñas llantas de 18"
Con lo que a ellas les gustaría lucir :D
#freeyourorangecalipers
Hablando de pinzas, son de 4 pistones? Creo haberlo leído por ahí.
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https://www.greendrive-accessories.com/es/products/731/-8600-juego-de-4-llantas-tipo-motorsport-para-tesla.html#/1146-sensor_de_presion_tpms-no/1471-tamano_de_la_rueda-20/1476-color_de_la_rueda-negro_mate/1483-modelo_tesla-model_3_sr_lr_ghost
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240304/8abfeae514c0ce28776518dce26eacdd.jpg)
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Muy bonitas.
Escríbeles preguntándoles por el peso, no sea que luego te sorprendan los consumos si fuesen muy pesadas esas llantas.
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Muy bonitas.
Escríbeles preguntándoles por el peso, no sea que luego te sorprendan los consumos si fuesen muy pesadas esas llantas.
Lo hice el sábado 
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Y sigue, y sigue, y sigue....



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Ni caso al liante que empiezas así y acaba vendiendote su coche.... 

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Llantas de 20 pulgadas con coche incorporado
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Llantas de 20 pulgadas con coche incorporado 
Estos serán los mismos que TV en el salón mínimo 75".
Menos que eso es tirar el dinero ;D
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Estos serán los mismos que TV en el salón mínimo 75".
Menos que eso es tirar el dinero ;D
Las teles, los coches y otros atributos de una persona que hoy en día no es políticamente correcto mencionar, siempre grandes es mejor, jiji
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Ni caso al liante que empiezas así y acaba vendiendote su coche.... 

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Ni me lo recuerdes.
Pobre P.
Entre que lo llevas a 110 km/h por autopista y que hay pedacitos del aluminio de esas Überturbine por media España, está el pobre de capa caída.
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Entre que lo llevas a 110 km/h por autopista y que hay pedacitos del aluminio de esas Überturbine por media España, está el pobre de capa caída.
Grandes afirmaciones requieren grandes pruebas. 
Ya dejé mis vicios ocultos. Las cuatro ruedas están impecables desde hace tiempo. 
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Una pregunta señores, los sensores de presión se pueden cambiar de llantas verdad? Por comprarlos con llantas nuevas o no.
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Una pregunta señores, los sensores de presión se pueden cambiar de llantas verdad? Por comprarlos con llantas nuevas o no.
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Técnicamente es posible, sí.
Pero dependiendo de quién lo haga, es probable que se rompan en la operación.
En cualquier caso, si tu idea es vender las llantas de serie al reemplazarlas por unas nuevas, cualquier potencial comprador de las ruedas viejas te las va a pedir con los sensores de presión.
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Técnicamente es posible, sí.
Pero dependiendo de quién lo haga, es probable que se rompan en la operación.
En cualquier caso, si tu idea es vender las llantas de serie al reemplazarlas por unas nuevas, cualquier potencial comprador de las ruedas viejas te las va a pedir con los sensores de presión.
Es que no le veo mucha salida a las de 18”, entonces la idea era abandonarlas en el fondo de algún trastero
.
Pero visto que el cambio de sensor puedes ser difícil, metidos ya en el gasto, habrá que comprarlos.
Gracias.
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No, no, al contrario, las de 18" tienen una salida decente.
Hay muchos taxistas en búsqueda de ellas.
Si las vendieras en Madrid, yo mismo te puedo poner en contacto con alguno.
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No, no, al contrario, las de 18" tienen una salida decente.
Hay muchos taxistas en búsqueda de ellas.
Si las vendieras en Madrid, yo mismo te puedo poner en contacto con alguno.
Pues te hablo cuando lo haga, porque si las puedo colocar en Madrid, estupendo.
Las envío o me doy el paseo y hago ronda de visitas
.
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Pides que te manden las nuevas ruedas de 20" a un taller cerca de donde vivan esas personas a visitar, quedas allí mismo para entregar las de 18" a su comprador y te vuelves, pero ya calzando ruedas nuevas.
Yo alguna vez lo he hecho así con anteriores coches.
Querer es poder ;)
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Pides que te manden las nuevas ruedas de 20" a un taller cerca de donde vivan esas personas a visitar, quedas allí mismo para entregar las de 18" a su comprador y te vuelves, pero ya calzando ruedas nuevas.
Yo alguna vez lo he hecho así con anteriores coches.
Querer es poder ;)
interesante…
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¡Decisión tomada!
Finalmente las de Greendrive, para alejarme un poco de la estética de Tesla con las Arachnid.
Las 4 llantas ya están compradas. Ahora a por los neumáticos, los iON, y a por los sensores también en negro.
Me hubieran gustado esculpidas en vez de semi forjadas, pero se iban a 2.900€.
Dónde has pillado los sensores? Porque estoy viendo varias opciones y excepto las de Greendrive, creo que las otras no traen los sensores.
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Normalmente las llantas no traen los sensores incluidos en su precio.
Y los de Greendrive me parecieron carísimos.
Además de que eran en gris, lo cuál le queda a unas llantas negras como a un Cristo dos pistolas.
He comprado unos negros por Amazon, que son los mismos que tengo montados en 2 de las ruedas de invierno, compatibles con Tesla y que tienes en negro, gris y plata.
https://amzn.eu/d/f3XRZVU
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Normalmente las llantas no traen los sensores incluidos en su precio.
Y los de Greendrive me parecieron carísimos.
Además de que eran en gris, lo cuál le queda a unas llantas negras como a un Cristo dos pistolas.
He comprado unos negros por Amazon, que son los mismos que tengo montados en 2 de las ruedas de invierno, compatibles con Tesla y que tienes en negro, gris y plata.
https://amzn.eu/d/f3XRZVU
Acabo de meter en la cesta unos que me salen 4 por menos de 200€ 
https://amzn.eu/d/2LnAj9w
EDITO: son los mismo de @keops pero en la página en castellano 
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Lo he eliminado, los índices de carga no nos sirven

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Compradas al final las iON en 20". No he leído nada más que buenas cosas de ellas.
B en consumo, A en mojado, 69 db
Ya os contaré qué tal.
No hay ruedas de 20" con A en consumo, obvio.




(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240303/ef472d6bad43b9bc4e9f3dea80ce9f04.jpg)
Vuelvo al tema
, índice de carga 92? Llevo 97 en el M3H, los Legacy llevan otro?
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Vuelvo al tema
, índice de carga 92? Llevo 97 en el M3H, los Legacy llevan otro?
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¿Cuál es el menor índice de carga que te aparece en todas las medidas de la ficha? Te vale el menor de ellos.
Llevo 96 en llanta 19" en mi caso en un Legacy, por ejemplo. 98 en la 18", aunque luego se puede coger la menor de ellas como la mínima a montar.
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¿Cuál es el menor índice de carga que te aparece en todas las medidas de la ficha? Te vale el menor de ellos.
Llevo 96 en llanta 19" en mi caso en un Legacy, por ejemplo. 98 en la 18", aunque luego se puede coger la menor de ellas como la mínima a montar.
Desconocía ese dato, entonces puedo meter 97 que es lo que había mirado
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Vuelvo al tema
, índice de carga 92? Llevo 97 en el M3H, los Legacy llevan otro?
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Eso mismo pensé yo; 96 es el mínimo en SR y LR legacy en ficha. Menos que eso no está permitido.
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Tras más de 1 mes esperando por mis llantas, que se perdieron en la Francia rural, por fin han llegado.
Las peso y monto en cuanto pueda.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240402/86e066034d68fcc74f2f76992326a0e4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240402/2f3af9bfe6d30d2fb509ab6043cfd6b3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240402/214e921c3e608f1254093468f9939a76.jpg)
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Son chulas, pero se le podrá cambiar el embellecedor del buje no?
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Tras más de 1 mes esperando por mis llantas, que se perdieron en la Francia rural, por fin han llegado.
Las peso y monto en cuanto pueda.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240402/86e066034d68fcc74f2f76992326a0e4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240402/2f3af9bfe6d30d2fb509ab6043cfd6b3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240402/214e921c3e608f1254093468f9939a76.jpg)
Muy buena elección. A la espera de las fotos ya montadas.
Yo tengo que gastar las que viene. De serie y miraré algo en 20” también.
Como soy de bcn, si me pillo esas no coincidiremos nunca ????????????
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Tras más de 1 mes esperando por mis llantas, que se perdieron en la Francia rural, por fin han llegado.
Las peso y monto en cuanto pueda.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240402/86e066034d68fcc74f2f76992326a0e4.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240402/2f3af9bfe6d30d2fb509ab6043cfd6b3.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240402/214e921c3e608f1254093468f9939a76.jpg)


qué bonitas
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Son chulas, pero se le podrá cambiar el embellecedor del buje no?
Obviamente el que traen va fuera.
Son de plástico desmontable en todas las llantas que conozco. Salen a presión simplemente.
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Muy buena elección. A la espera de las fotos ya montadas.
Yo tengo que gastar las que viene. De serie y miraré algo en 20” también.
Como soy de bcn, si me pillo esas no coincidiremos nunca ????????????
@Iban77 , paso a menudo por Barcelona.
Nunca digas nunca ;)
En cuanto a gastar las de serie, no es buena idea, ya que con las gomas gastadas se venden mucho peor y además a menor precio. Y las llantas solas son difíciles de colocar.
Veo que necesitas media hora de terapia con @mustone
Él sabrá encarrilarte.
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Con gomas en condiciones también es difícil, las mías no las vendo ni a tiros



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Con gomas en condiciones también es difícil, las mías no las vendo ni a tiros 


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Entonces es que están caras ;)
En 1.200€ las vendí yo, si te sirviera de orientación.
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A veces oienso yo que tal sería si llevase las de 18", por el tema consumo y demás, hay que recordar que mi long range es aún de los que no llevan bomba de calor, pero es que las v1 sport de 19" que lleva me gustan tantoooooo...
Y si me tengo que dejar un pastizal en las de 18" va a ser que prefiero parar algo mas, unque la verdad es que en invierno estoy haciendo tiradas de mas de 300 kms desde 90 y pico % hasta mas de 25.
El otro dia de barbastro hasta casa sali con el 97 y llegué con el 51, tanto se notaría el tema llantas??
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A veces oienso yo que tal sería si llevase las de 18", por el tema consumo y demás, hay que recordar que mi long range es aún de los que no llevan bomba de calor, pero es que las v1 sport de 19" que lleva me gustan tantoooooo...
Y si me tengo que dejar un pastizal en las de 18" va a ser que prefiero parar algo mas, unque la verdad es que en invierno estoy haciendo tiradas de mas de 300 kms desde 90 y pico % hasta mas de 25.
El otro dia de barbastro hasta casa sali con el 97 y llegué con el 51, tanto se notaría el tema llantas??
Llevo 18”, cuando suba a 20” en unos días, podré contestarte 
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Entonces es que están caras ;)
En 1.200€ las vendí yo, si te sirviera de orientación.
Las tengo en 1.400€. Llantas, tapacubos, sensores y gomas con 15-16.000 kms.
Lo mismo hay que bajarlas 
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Las tengo en 1.400€. Llantas, tapacubos, sensores y gomas con 15-16.000 kms.
Lo mismo hay que bajarlas 
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Mismo kilometraje qué las mías, pero las tuyas están un 17% más caras, en un país con sueldos más bajos.
Algo puede tener que ver, sí ;)
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tanto se notaría el tema llantas??
Si buscas las llantas adecuadas, con 20" puedes consumir similar a con las 18" de serie.
Y de 19" a 20" puedes hacer el salto y consumir menos.
La clave es el peso de las masas no suspendidas.
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Las llantas son una pasada! Esperando fotos del coche con ellas puestas :-)
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Si buscas las llantas adecuadas, con 20" puedes consumir similar a con las 18" de serie.
Y de 19" a 20" puedes hacer el salto y consumir menos.
La clave es el peso de las masas no suspendidas.
Tendras que poner unas llantas ultraligeras para consumir menos .
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Con ligeras es suficiente.
Date cuenta que las llantas de serie en Tesla, en cualquier medida, son muy pesadas, así que está más fácil.
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Pues si tenías pensado usarlas en un futuro en el nuevo Performance, plaid, o como lo llamen. No te van a valer. Atrás monta unas 275/30.
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Pues si tenías pensado usarlas en un futuro en el nuevo Performance, plaid, o como lo llamen. No te van a valer. Atrás monta unas 275/30.
Y eso que tiene que ver?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240403/c8c302b6bd5eee1a002b636e72ce3126.jpg)
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Pues si tenías pensado usarlas en un futuro en el nuevo Performance, plaid, o como lo llamen. No te van a valer. Atrás monta unas 275/30.
Aparte de que si me hubiesen valido o no, ya descarté el M3 Ludicrous antes de hacer el pedido de las llantas, como contaba en el otro hilo.
Para mí llega demasiado tarde y con demasiadas carencias para satisfacer mis expectativas.
Además de que tengo (prácticamente) un ICE en camino a mi casa, de esos que se zampan al M3L en múltiples aspectos donde el EV aún no puede siquiera soñar en competir. Quizás en unas décadas el EV llegue a alcanzar a esos ICEs de los que hablo, pero lo dudo muchísimo; a saber.
Ya os contaré más.
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Aparte de que si me hubiesen valido o no, ya descarté el M3 Ludicrous antes de hacer el pedido de las llantas, como contaba en el otro hilo.
Para mí llega demasiado tarde y con demasiadas carencias para satisfacer mis expectativas.
Además de que tengo (prácticamente) un ICE en camino a mi casa, de esos que se zampan al M3L en múltiples aspectos donde el EV aún no puede siquiera soñar en competir. Quizás en unas décadas el EV llegue a alcanzar a esos ICEs de los que hablo, pero lo dudo muchísimo; a saber.
Ya os contaré más.
Si obviamos el Taycan (a menos que hablemos de sonido).
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Incluyendo Taycanes.
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Para mí llega demasiado tarde y con demasiadas carencias para satisfacer mis expectativas.
Es que tus expectativas con el M3L incluían varios milagros en cadena 

Era una decepción asegurada.
Tanto que ni aún estando anunciado ya lo has descartado.
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Incluyendo Taycanes.
Un ICE que supere a un Taycan Turbo S, son palabras muy muy mayores.
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Volvamos al tema del hilo y dejemos el resto de asuntos para otros interesantes hilos.
Gracias a ambos en cualquier caso.
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Aparte de que si me hubiesen valido o no, ya descarté el M3 Ludicrous antes de hacer el pedido de las llantas, como contaba en el otro hilo.
Para mí llega demasiado tarde y con demasiadas carencias para satisfacer mis expectativas.
Además de que tengo (prácticamente) un ICE en camino a mi casa, de esos que se zampan al M3L en múltiples aspectos donde el EV aún no puede siquiera soñar en competir. Quizás en unas décadas el EV llegue a alcanzar a esos ICEs de los que hablo, pero lo dudo muchísimo; a saber.
Ya os contaré más.
O no, eh...? No entiendo la expectación.
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Exacto. Lo contaré o no lo contaré.
Básicamente no se me ocurren más opciones.
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Apuesto por un Lotus. El modelo empieza por E.
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O no, eh...? No entiendo la expectación.
Curiosidad
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Apuesto por un Lotus. El modelo empieza por E.
Si apuestas que es un Lotus ok, pero que el modelo empiece por "E"... es que prácticamente casi todos sus modelos empiezan por "E" jajaja. Ahí no te la juegas mucho.
Siento el off-topic, es que me hizo gracia porque soy un friki Lotus ;D
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Tal cual.
Elise, Exige, Evora, Emira, Eletre, Evija, Emeya.
Todos empezando con E.
:D
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Efectivamente, iba por ahí la coña.
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Efectivamente, iba por ahí la coña.
Jajajaja que zote soy :-X
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Una lavadita ahora y puedo dar por cerrado el invierno bávaro.
En breve lo llevo a tintar las lunas traseras con la lámina más oscura posible y ya me centro en el coche nuevo, que me va a alejar de los electrones hasta el invierno que viene.
(No he puesto los tapones que tapan las tuercas porque en 200 km me gusta volver a apretar las tuercas a 175 Nm).(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240405/7039e5f2cadf19f9ab8f1cd5f35aac1a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240405/6435d4032bdee340b52ff6442028b122.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240405/c0365065733835dad1521c1628fd0eac.jpg)
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Veamos cómo gastan las de 20" de verano en comparación con las de 18" de invierno.
Pero vamos, no creo que pase de 215 Wh/km
Contento si es así.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240405/6cf5dd4c0a7af90f3162a4b091abbfbf.jpg)
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Brutales Keops, sí señor!
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Menuda pintaza que tienen esas ruedas
, eso sí, ahora cuidadín con los bordillos 
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Una lavadita ahora y puedo dar por cerrado el invierno bávaro.
En breve lo llevo a tintar las lunas traseras con la lámina más oscura posible y ya me centro en el coche nuevo, que me va a alejar de los electrones hasta el invierno que viene.
Ese coche así sin las pinzas pintadas, sin el alerón no se yo... ¿verdad @Temboa? 
Ni siquiera ha tenido la T de negro... Mal, Keops, mal... 
Las llantas me las quedo yo si eso. 
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Ese coche así sin las pinzas pintadas, sin el alerón no se yo... ¿verdad @Temboa? 
Ni siquiera ha tenido la T de negro... Mal, Keops, mal... 
Las llantas me las quedo yo si eso. 
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Completamente de acuerdo @inigoml , las ruedas muy chula, pero el coche está sosote sosote, le faltan muchas chuches a ese coche, está pidiendo a gritos lunas tintadas, aleroncito y pintar esas pinzas de freno, insignias negras.... solo para para empezar 
@keops gastate unas perras más para dejarlo niquelao, ya viste el mío hace poco no?? pues te dejo que lo copies.
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ya viste el mío hace poco no??
No me lo recuerdes.
Estaba pasable.
Pero es que el recuerdo de esas pinzas pintadas encerradas en unas llantas tan canijas eclipsó el resto.
:D
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No me lo recuerdes.
Estaba pasable.
Pero es que el recuerdo de esas pinzas pintadas encerradas en unas llantas tan canijas eclipsó el resto.
:D
Hagamos lo siguiente.... tu pon unas velitas para que suban las acciones de Tesla y en cuanto recupere algo, le doy una vuelta al tema de las llantas 
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No me lo recuerdes.
Estaba pasable.
Pero es que el recuerdo de esas pinzas pintadas encerradas en unas llantas tan canijas eclipsó el resto.
:D
@Temboa, este tio insulta a tu hijo... se merece una respuesta acorde a la afrenta. Aún estoy dolido por el comentario de que mi TWC estaba torcido. 

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@Temboa, este tio insulta a tu hijo... se merece una respuesta acorde a la afrenta. Aún estoy dolido por el comentario de que mi TWC estaba torcido. 

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Sabes lo que le eclipsó realmente?? Pues uno de sus TOCs, yo creo que le noté hasta nervioso y todo... solo tenía
para el porta matrículas delantero, que había que quitarlo si o si
, hasta me lo medio desmonto... y tengo vídeo que lo demuestra jeje
Pero oye!!, que si el coche estaba pasable... me preguntó por qué me pidió los enlaces del alerón, de las luces ambientales, que cuanto me había constado pintar las pinzas....
Pues eso, pasable 
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Vaya, he debido meter el dedo en una llaga abierta, jajajajaja.
#freeyourcalipers
:D
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Quedan preciosas esas llantas Keops!! En persona deben de verse mejor aún. Siempre diré que hay modelos que no hacen justicia en fotos…
Pues eso… las pinzas ;D
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Quedan preciosas esas llantas Keops!! En persona deben de verse mejor aún. Siempre diré que hay modelos que no hacen justicia en fotos…
Pues eso… las pinzas ;D
Pinzas y tintado de cristales en camino.
En cuanto encuentre un sitio decente.
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Carreteras de doble sentido con los neumáticos de 20" nuevos y 25 grados.
Eso no lo hacía ni loco con las de 18" de serie.
Asombrado con el consumo.
A ver lo que hacen en Autobahn, pero de momento contento con las nuevas ruedas.
Seguiremos probando.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240406/3b4632693bc03f45f85256dc504ec1ed.jpg)
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Todo un acierto
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Muy guapo!!
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Buenas,
y un mensaje más, esta vez para contaros los números, por si os sirviera de orientación a la hora de haceros un presupuesto para saltar a 20" también vosotros:
- 1.487€, llantas de 20". Arachnid rims for Tesla Model 3 and Model Y (Flow forming). Réplica.
- 930€, 4 neumáticos Hankook iON evo 235/35 ZR20
- 196€, 4 sensores de presión Bartec Rite Blue Bluetooth (BLE) Tesla Tyre Pressure Sensor RDKS/TPMS (black)
- 98€, montaje de neumáticos y sensores en las nuevas llantas, equilibrado de las 4 ruedas, desmontaje de las ruedas de 18" y montaje de las nuevas.
- (-)1.200€, de la venta de las ruedas de serie de 18" con sus tapacubos.
TOTAL: 1.511€
Me parece un desembolso muy correcto, contando con que las ruedas de 18" vendidas tenían ya unos 17.000 km.
Saludos.
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Carreteras de doble sentido con los neumáticos de 20" nuevos y 25 grados.
Eso no lo hacía ni loco con las de 18" de serie.
Asombrado con el consumo.
Imposible. Ibas a 70 que te conocemos... 




Saca los de autopista que es lo que haces más a menudo. Es posible que sea combinación de la llantas y los Hankook nuevos. Pero pinta muy bien...
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Una lavadita ahora y puedo dar por cerrado el invierno bávaro.
En breve lo llevo a tintar las lunas traseras con la lámina más oscura posible y ya me centro en el coche nuevo, que me va a alejar de los electrones hasta el invierno que viene.
(No he puesto los tapones que tapan las tuercas porque en 200 km me gusta volver a apretar las tuercas a 175 Nm).(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240405/7039e5f2cadf19f9ab8f1cd5f35aac1a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240405/6435d4032bdee340b52ff6442028b122.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240405/c0365065733835dad1521c1628fd0eac.jpg)
Muy wapo, ahora esas cosillas que has dicho que le vas a hacer y
.
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Yo las veo pequeñas.
Ya no miro nada por debajo de 21" ::)
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Yo las veo pequeñas.
Ya no miro nada por debajo de 21" ::)
Maldición.
Insaciable Mustone.
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Maldición.
Insaciable Mustone.
Estaba pensando que te las puedo robar... 

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Yo las veo pequeñas.
Ya no miro nada por debajo de 21" ::)
Pequeñas son las que lleváis como ruedas de carrito de Mercadona 
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Pequeñas son las que lleváis como ruedas de carrito de Mercadona 
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Por favor, ten piedad de nosotros
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Pequeñas son las que lleváis como ruedas de carrito de Mercadona 
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No te preocupes. Ya cierro la puerta al salir :-X
;D ;D
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No te preocupes. Ya cierro la puerta al salir :-X
;D ;D
No te vayas, que aún tengo que enseñar las mías 
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A ver quién la tiene más grande.
La llanta digo.
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Vaya pedazo de llantas chulas ... enhorabuena Keops! A difrutarlas.
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Vaya pedazo de llantas chulas ... enhorabuena Keops! A difrutarlas.
Gracias!
De momento, muy contento con el cambio de llantas.
Y los neumáticos, también de 10 de momento.
Se notan bastante más silenciosos y de agarre bien.
Aún tengo que hacer pruebas en Autobahn, pero llevo 129 Wh/km de acumulado desde que cambié las ruedas, y eso no lo hacía yo antes ni harto de vino.
Veamos qué pasa en autopista.
El jueves voy a Suiza, así que puede ser una buena indicación para vosotros, porque está limitado a 120 km/h. Y el viernes voy a la oficina en Alemania, así que veremos qué hacen viajando a 150-190 km/h.
Ya os voy contando.
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Buenas,
bueno, pues como sospechaba antes de hacer el cambio, sí que parece que gasta menos con los Hankook iON de 20" que con las ruedas de serie de 18". Alucinante.
Austria a 135 km/h y Suiza a 125 km/h. 167 Wh/km.
Trayecto de ida y vuelta. 11 grados a la vuelta, 20 a la ida.
Llevo baca con porta-bicis y porta-kayak.
Esos consumos no los tenía yo en la vida.
Aún tengo que hacer más pruebas, y tengo la prueba de Autobahn aún pendiente, pero estas ruedas nuevas de 20", de momento, consumen menos que las de serie de 18".
Seguiré probando y os voy contando.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240411/80e1b80dda33908797d71cea3fac0011.jpg)
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@keops ¿Tú llevabas las PS4 en las 18"?
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Esas, sí.
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Yo puse estás a mi LR. De momento contento.
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Yo puse estás a mi LR. De momento contento.
Quedan espectaculares. Enhorabuena!
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Yo puse estás a mi LR. De momento contento.
Como para no estar contento!! Queda de 10!
Me estáis calentando, si tuviese botón este foro de ignorar os metía dentro a todo el “Comando de las 20”
Me vais a buscar un lío con mi mujer!! ( más )
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Imposible. Ibas a 70 que te conocemos...
Saca los de autopista que es lo que haces más a menudo. Es posible que sea combinación de la llantas y los Hankook nuevos. Pero pinta muy bien...
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Jod**. Pinta de pu** madre! Ya tengo la excusa mental para cambiar de las 19 sport a 20.. jeje
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Buenas,
bueno, pues como sospechaba antes de hacer el cambio, sí que parece que gasta menos con los Hankook iON de 20" que con las ruedas de serie de 18". Alucinante.
Austria a 135 km/h y Suiza a 125 km/h. 167 Wh/km.
Trayecto de ida y vuelta. 11 grados a la vuelta, 20 a la ida.
Llevo baca con porta-bicis y porta-kayak.
Esos consumos no los tenía yo en la vida.
Aún tengo que hacer más pruebas, y tengo la prueba de Autobahn aún pendiente, pero estas ruedas nuevas de 20", de momento, consumen menos que las de serie de 18".
Seguiré probando y os voy contando.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240411/80e1b80dda33908797d71cea3fac0011.jpg)
Tremendos consumos la verdad, practicamente inverosímiles si no fuera porque lo comentas tu, si fuera algun random nuevo no me lo creería. Esto me lleva a la siguiente pregunta, si estas mismas llantas en 20 hacen estos consumos, en 18 menos aun, no?
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Yo puse estás a mi LR. De momento contento.
Oye, @Oscarilo , ¿no están esas llantas montadas al revés?
Es decir, tienes los álabes de las turbinas de ese lado derecho en sentido contrario al del giro.
Necesitaría ver las 2 llantas del lado izquierdo para estar seguro.
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Esto me lleva a la siguiente pregunta, si estas mismas llantas en 20 hacen estos consumos, en 18 menos aun, no?
¿Llantas nuevas, pero de 18"?
Habla con @mustone .
Lo necesitas.
De nada.
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¿Llantas nuevas, pero de 18"?
Habla con @mustone .
Lo necesitas.
De nada.
No entiendo
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Tremendos consumos la verdad, practicamente inverosímiles si no fuera porque lo comentas tu, si fuera algun random nuevo no me lo creería. Esto me lleva a la siguiente pregunta, si estas mismas llantas en 20 hacen estos consumos, en 18 menos aun, no?
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No tiene porqué, ya se ha hablado en el hilo que en muchos casos unas llantas de 20” pesan menos que unas de 18”, mejorando el consumo las de 20” sobre las de 18”, aunque parezca mentira o poco lógico.
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Yo puse estás a mi LR. De momento contento.
Esa pinzaca delantera es la de serie? Aún no “conozco” las mías
(no he quitado los tapacubos).
Por cierto, muy wapas las llantas.
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Esa pinzaca delantera es la de serie? Aún no “conozco” las mías
(no he quitado los tapacubos).
Por cierto, muy wapas las llantas.
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No, no son de serie.
Saludos!
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No tiene porqué, ya se ha hablado en el hilo que en muchos casos unas llantas de 20” pesan menos que unas de 18”, mejorando el consumo las de 20” sobre las de 18”, aunque parezca mentira o poco lógico.
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Y súmale también los iOn, que también parecen reducir algo el consumo frente a los PS4 de serie.
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Yo puse estás a mi LR. De momento contento.
Está de pajilla mañanera, las cosas como son 8)
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Buenas,
Os traigo algunas impresiones más, ahora que he podido probar el coche en Autobahn y sobre asfalto mojado con la nuevas ruedas de 20" con Hankook iON.
Sin duda, la rumorosidad a alta velocidad ha disminuido en comparación con las ruedas de 18".
No sabría cuánto, pero me parece un decremento reseñable.
Aún no puedo compartir consumos a alta velocidad, pero lo tengo pendiente.
No me he encontrado la Autobahn libre durante el suficiente número de kilómetros como para hacer una tirada larga a 150 km/h.
Lo que sí noto es el coche más estable yendo rápido, entre 140 km/h y la velocidad máxima del vehículo.
Como menos flotón de delante y algo más directo de dirección, algo lógico al haber eliminado altura al neumático. Circula como más asentado, algo parecido a lo que hacía mi ex-M3P 2021 y algo que eché mucho en falta cuando salté a los SR con 18".
Así mismo, he podido comprobar el comportamiento de los Hankook iON de 20" en mojado y me dejan mejores sensaciones en curva que los Michelín PS4 de serie, con la siguiente característica:
mi sensación es de que el agarre es mejor o mucho mejor en mojado que con los Michelín, lo cuál es muy bueno, pero que si les buscas las cosquillas en mojado estos Hankook te dan menos información acerca de cuando se están aproximando a su límite de adherencia, lo cuál no es tan positivo porque los hace menos previsibles en esas condiciones de exigencia alta.
Por ahora, todo muy positivo, diría como conclusión.
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Sin duda, la rumorosidad a alta velocidad ha disminuido en comparación con las ruedas de 18".
No sabría cuánto, pero me parece un decremento reseñable.
Genial. Vendidos! 
Así mismo, he podido comprobar el comportamiento de los Hankook iON de 20" en mojado y me dejan mejores sensaciones en curva que los Michelín PS4 de serie, con la siguiente característica:
mi sensación es de que el agarre es mejor o mucho mejor en mojado que con los Michelín, lo cuál es muy bueno, pero que si les buscas las cosquillas en mojado estos Hankook te dan menos información acerca de cuando se están aproximando a su límite de adherencia, lo cuál no es tan positivo porque los hace menos previsibles en esas condiciones de exigencia alta.
Lo mismo decían los franchutes que los probaron en un canal de YouTube. Menor distancia de frenada pero les daba la impresión de que en curvas reviradas iban mejor los PS4.
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Loca primavera bávara.
Últimos ramalazos del invierno.
Contento con el consumo de las 20" en estas condiciones:
nieve en los arcenes de la carretera, asfalto húmedo, lluvia ligera, 5 grados solamente y calefacción a 19 grados.
TACC a 150 km/h, media de 118 km/h debido a los tramos en obras.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240416/40872b698a206e08c048ca4ab4741961.jpg)
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Loca primavera bávara.
Últimos ramalazos del invierno.
Contento con el consumo de las 20" en estas condiciones:
nieve en los arcenes de la carretera, asfalto húmedo, lluvia ligera, 5 grados solamente y calefacción a 19 grados.
TACC a 150 km/h, media de 118 km/h debido a los tramos en obras.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240416/40872b698a206e08c048ca4ab4741961.jpg)
Muy buenos consumos, yo estoy viendo que el mío ha subido algo, pero hasta que no haga mis trayectos habituales no puedo corroborarlo.
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Buenos días,
Tras una primavera bávara revuelta, con temperaturas bajas y mucha lluvia, por fin hoy pude hacer los 120 km de mi casa hasta la oficina con asfalto seco y temperaturas moderadas. Quería compartir con vosotros los resultados.
142 km/h de media real.
120-180 km/h viniendo al trabajo esta mañana.
Asfalto seco, 14 grados exteriores, HVAC a 18,5 grados.
Muy contento con las ruedas de 20".
Mi M3 SR Legacy ha ganado mucho en estabilidad yendo rápido, la rumorosidad es menor y el consumo apenas es un poco más alto que con las 18" de serie.
Muy positivo el cambio.
@mustone , @Temboa , podéis proceder cuando queráis ;)
Esta tarde os comparto el trayecto de vuelta, que tiene ligera orografía a favor y para el que se esperan unos 24-28 grados de temperatura.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240430/398030ff352bff5b8d4fc0a7873ebaa1.jpg)
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Buenos consumos!
Pero no quedamos en que habías cambiado el EV por un ICE?
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Buenos consumos!
Pero no quedamos en que habías cambiado el EV por un ICE? 
2 coches en casa me dan la posibilidad de irlos alternando ;)
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Ya no hacen los amantes de los ICE como antes
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Mi ICE donde se disfruta es en carretera ratoneras, de esas en los pre-Alpes bávaros rodeadas de bosques y en las que pasar de 3ª velocidad exige muchas manos y lo convierte en muy ilegal.
Teléfono en modo avión, 100 octanos en el tanque, coche abierto, radio apagada y el silbido del compresor a pocos centímetros de la nuca. Gozando estilo old-school.
Justamente así, en mi opinión, es como se disfrutan los coches de verdad ;)
@mustone me lo enseñó.
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Mi ICE donde se disfruta es en carretera ratoneras, de esas en los pre-Alpes bávaros rodeadas de bosques y en las que pasar de 3ª velocidad exige muchas manos y lo convierte en muy ilegal.
Teléfono en modo avión, 100 octanos en el tanque, coche abierto, radio apagada y el silbido del compresor a pocos centímetros de la nuca. Gozando estilo old-school.
Justamente así, en mi opinión, es como se disfrutan los coches de verdad ;)
@mustone me lo enseñó.
Me pica mucho la curiosidad por saber que coche has adquirido, si no es meterme donde no me llaman...
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Me pica mucho la curiosidad por saber que coche has adquirido, si no es meterme donde no me llaman...
Tienes varias pistas, has de seguirlas cual pollito con las semillas ;D
Te diré también, que en ese coche, ha preferido llantas pequeñas, no tan grandes como en el Tesla. No pegarían jajaja.
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Tienes varias pistas, has de seguirlas cual pollito con las semillas ;D
Te diré también, que en ese coche, ha preferido llantas pequeñas, no tan grandes como en el Tesla. No pegarían jajaja.
Alguna vez he leído comentarios sobre Lotus, y puede encajar con las llantas pequeñas si es un modelo antiguo como el Elise, que veo que no andan mal de precio, por cierto. Si es ese, es muy bonito.
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Es ese. No hay más vueltas. Buen coche de capricho para conducir en carreteras reviradas en fin de semana.
Concepto que asocio bastante a comprarse una moto potente, para quien le gusten las rutas de finde.
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Me pica mucho la curiosidad por saber que coche has adquirido, si no es meterme donde no me llaman...
Se ha comprado un kart. 


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S2000, Lotus o Alfa Romeo 4C, son los coches que más sensaciones me han dado respecto al resto de coches que puedan existir… diferentes entre ellos pero gracias a Dios, diferentes a todo lo que hay en el mercado. Cualquiera de estas joyas son dignas de sentirse afortunado como propietario y aficionado de verdad al mundo del motor.
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S2000, Lotus o Alfa Romeo 4C, son los coches que más sensaciones me han dado respecto al resto de coches que puedan existir… diferentes entre ellos pero gracias a Dios, diferentes a todo lo que hay en el mercado. Cualquiera de estas joyas son dignas de sentirse afortunado como propietario y aficionado de verdad al mundo del motor.
Acorde a tu comentario, soy uno de esos afortunados.
Tú sí sabes, @MaverickM6 .
Respect+
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Un mes completo (Mayo) ya con las ruedas de 20" aftermarket y neumático Hankook iON, y puedo constatar que prácticamente gasta igual que con las muy pesadas ruedas de 18" de serie.
Y estimo que en ciudad bajó el consumo respecto a las de 18", por los frecuentes parones y rearranques, donde una menor masa es clave.
Muy contento con el cambio. Y nada caro.
@mustone , @Temboa , vais siguientes.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240604/9a57bc8a8d0a14d20edc56ee84dd1c7e.jpg)
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Un mes completo (Mayo) ya con las ruedas de 20" aftermarket y neumático Hankook iON, y puedo constatar que prácticamente gasta igual que con las muy pesadas ruedas de 18" de serie.
Y estimo que en ciudad bajó el consumo respecto a las de 18", por los frecuentes parones y rearranques, donde una menor masa es clave.
Muy contento con el cambio. Y nada caro.
@mustone , @Temboa , vais siguientes.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240604/9a57bc8a8d0a14d20edc56ee84dd1c7e.jpg)
A mí me está gastando unos 20wh/km más que con las 18”, pero muy contento con el cambio.
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Os traigo hoy el consumo de una prueba a alta velocidad que he podido hacer camino al trabajo.
141 km/h de velocidad media con 20".
150 con TACC la mayoría del trayecto al trabajo.
Pico de 195 km/h.
Es poquito más de lo que me consumía con las ruedas de 18" de serie.
Y el coche se siente mucho más aplomado.
Muy contento en estos respectos.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240614/2aa9f403bc47600cddf4f47392a07365.jpg)
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Entro, leo, me caliento más que el palo de un churrero... saludo y me salgo ;D
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@mustone , no mires la foto.
@DaniBopboop las vio en directo el otro día, y no quería más que abrazarlas :D(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240620/43f0bd5953d285b89d105dca7e95c92e.jpg)
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@mustone , no mires la foto.
@DaniBopboop las vio en directo el otro día, y no quería más que abrazarlas :D(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240620/43f0bd5953d285b89d105dca7e95c92e.jpg)
Normal.
Aléjate de mí, Satanás!
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@mustone , no mires la foto.
@DaniBopboop las vio en directo el otro día, y no quería más que abrazarlas :D (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240620/43f0bd5953d285b89d105dca7e95c92e.jpg)
El dueño es feo, pero las llantas son guapas.Doy fé! hehehe
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Gracias por este interesante hilo, Keops!
Ya me estáis metiendo el veneno en las venas….
El lunes ya le pongo las lunas traseras tintadas…y m parece que en el primer cambio de neumáticos, esas llantas originales desaparecen del coche….
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Gracias por este interesante hilo, Keops!
Ya me estáis metiendo el veneno en las venas….
El lunes ya le pongo las lunas traseras tintadas…y m parece que en el primer cambio de neumáticos, esas llantas originales desaparecen del coche….
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Para qué esperar al cambio de neumáticos? 
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Exacto, @Mikelone , ¿por qué esperar tanto?
Además, venderías mucho mejor y más rápido las ruedas de 18" de serie ahora.
Si las gomas están para cambiar, te van a hacer ofertas mucho más bajas.
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Eso, echar más leña al fuego! Jajajajajajajajaj
A ver si me recupero de la compra del coche y ya empezaré con las mejoras 
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Tú mismo, pero luego te va a costar más caro el cambio.
Habla con @mustone
Él te dará el empujón que necesitas, jajaja
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@Mikelone , tu no le mires a los ojos a Medusa / @keops o te convertirás
, quedate en el grupo de los que llevamos mini llantas de 18" 


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@Mikelone no hagas caso a @Temboa , él fue atrapado por Neptuno y se ha quedado vigilando el mar. Por eso le da igual montar "ruedines" de bicicleta en su coche.
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Mikelone , yo si haría caso a Temboa . El conserva las de serie de 18”.
Las tiene muy bonitas y desde luego son las que mejor van al Sr. Por algo el propio fabricante que es el que mejor conoce su producto , las ha puesto .
Temboa tus llantas no son unas mini llantas , son a mi modo de ver unas correctas llantas . No olvidemos que estamos hablando de un Sr.
Y el ponerle unas de 20” no hará que deje de serlo a ojos de nadie.
Las de 20” solo aportan estética . Y eso es relativo . Habrá a quienes les guste y a quienes no, pareciéndoles exageradas en el Sr
Lo cierto es que las de 20” aportan cosas negativas como :
- Gasto para comprarlas.
- Mayor consumo por poco que sea.
- Tener que ponerse a vender (puede resultar un “coñazo “) las de segunda mano de 18” para no perder tanto dinero en el cambio .
- Tener que aparcar con mucho más cuidado para no rozarlas y destrozarlas con las aceras.Con ese perfil tan bajo quedan muy expuestas .
- Menor confort de rodadura, al tener un menor perfil y perder notablemente la flexibilidad del neumático y su capacidad para amortiguar en pequeña medida por si mismos los baches e irregularidades.Y en consecuencia, también un mayor castigo al conjunto de suspensión , aparición de desajustes , grillos , etc.
Y eso que me ha parecido leer de que se nota el coche menos flotante y más estable puede que sea simplemente una sensación PSICOLOGICA producida por uno mismo para auto convencerse de que no ha tirado el dinero.
No es oro todo lo que reluce.
Un saludo
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@Temboa es el angelito del hombro derecho.
@mustone el diablo del izquierdo.
Siempre haz caso al diablo.
Propone cosas divertidas. Y a veces son hasta legales.
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Jajajajajajajajja, unos cuantos diablos hay por aquí, me parece a mí!
Ya en serio, gracias a todos por vuestros consejos!
Y creo que seguiré en el grupo de Temboa y los ruedines….de momento…
Mañana para empezar, láminas en las ventanas traseras…
Un abrazo para todos!!!
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Mikelone , yo si haría caso a Temboa . El conserva las de serie de 18”.
Las tiene muy bonitas y desde luego son las que mejor van al Sr. Por algo el propio fabricante que es el que mejor conoce su producto , las ha puesto .
Temboa tus llantas no son unas mini llantas , son a mi modo de ver unas correctas llantas . No olvidemos que estamos hablando de un Sr.
Y el ponerle unas de 20” no hará que deje de serlo a ojos de nadie.
Las de 20” solo aportan estética . Y eso es relativo . Habrá a quienes les guste y a quienes no, pareciéndoles exageradas en el Sr
Lo cierto es que las de 20” aportan cosas negativas como :
- Gasto para comprarlas.
- Mayor consumo por poco que sea.
- Tener que ponerse a vender (puede resultar un “coñazo “) las de segunda mano de 18” para no perder tanto dinero en el cambio .
- Tener que aparcar con mucho más cuidado para no rozarlas y destrozarlas con las aceras.Con ese perfil tan bajo quedan muy expuestas .
- Menor confort de rodadura, al tener un menor perfil y perder notablemente la flexibilidad del neumático y su capacidad para amortiguar en pequeña medida por si mismos los baches e irregularidades.Y en consecuencia, también un mayor castigo al conjunto de suspensión , aparición de desajustes , grillos , etc.
Y eso que me ha parecido leer de que se nota el coche menos flotante y más estable puede que sea simplemente una sensación PSICOLOGICA producida por uno mismo para auto convencerse de que no ha tirado el dinero.
No es oro todo lo que reluce.
Un saludo
Además de estar de acuerdo con las ventajas apuntadas, todas importantes para mí, las de 18 con tapacubos me parecen súper originales. Me compré el juego de sustitución (tapones y demás) y no he hecho ni ponerlos.
Perdón Keops, la suerte del pobre!
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Vengo de tintar el coche.
El tío es un perfeccionista.
La luna trasera tenía un micro-defecto, la quitó entera y me la pondrá nueva completa cuando lo lleve la semana que viene a pintar las pinzas de freno.
95% de opacidad, y porque no había del 100%
Unos 400€ con IVA con láminas 3M.
Luego vendrá el alerón y puedo dar por terminado el coche:
Llantas negras de 20"
Tintado.
Alerón.
Pinzas de freno pintadas.
A ver qué tal queda con todo.
Ya os iré contando.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240713/72fbc615b187c9eedb03f0028448b374.jpg)
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Vengo de tintar el coche.
El tío es un perfeccionista.
La luna trasera tenía un micro-defecto, la quitó entera y me la pondrá nueva completa cuando lo lleve la semana que viene a pintar las pinzas de freno.
95% de opacidad, y porque no había del 100%
Unos 400€ con IVA con láminas 3M.
Como ves el coche solo con las lunas laterales pintadas?
En la foto se ve bastante bien, y es una cosa que me planteo.
Que laminas 3M te han puesto?
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Como ves el coche solo con las lunas laterales pintadas?
En la foto se ve bastante bien, y es una cosa que me planteo.
Que laminas 3M te han puesto?
Se nota a medio acabar.
No lo dejaría así.
En cuanto a las láminas, son las 3M de entrada a la gama. Las normales.
Ni cerámicas, ni con grafeno ni otros cuentos tártaros.
99% de bloqueo de los UV y 90% de bloqueo de los IR.
Pero vamos, que en mi caso el tintar el coche es por estética, no por evitarle calor dentro.
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Alerón ya pedido!(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240714/b11901e230b1f174c8d67341d7bcd68a.jpg)
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Alerón ya pedido!(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240714/b11901e230b1f174c8d67341d7bcd68a.jpg)
Ya nos contarás, ganas de ver como queda, sigo esperando por haloblk, pero si en un par de meses no lo sacan, te sigo los pasos
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Vengo de tintar el coche.
El tío es un perfeccionista.
La luna trasera tenía un micro-defecto, la quitó entera y me la pondrá nueva completa cuando lo lleve la semana que viene a pintar las pinzas de freno.
95% de opacidad, y porque no había del 100%
Unos 400€ con IVA con láminas 3M.
Luego vendrá el alerón y puedo dar por terminado el coche:
Llantas negras de 20"
Tintado.
Alerón.
Pinzas de freno pintadas.
A ver qué tal queda con todo.
Ya os iré contando.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240713/72fbc615b187c9eedb03f0028448b374.jpg)
La luneta trasera del techo la has tintado? Q opacidad?? Porque yo le voy a meter al P el tintado maximo, pero el techo al tener ya el propio no se si va quitar vision a los de atras por el techo.
Con tantas chuches… ya no vas a saber si llevas un P 

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Aún la luneta trasera está sin tintar, pero llevará una lámina del 95% de opacidad.
Y ninguna intención de simular que fuese un P, @oscarEV10 .
De ahí, ésto:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=7495.msg111721#msg111721
, y las pinzas en color flúor que le pondré.
;)
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Aún la luneta trasera está sin tintar, pero llevará una lámina del 95% de opacidad.
Y ninguna intención de simular que fuese un P, @oscarEV10 .
De ahí, ésto:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=7495.msg111721#msg111721
, y las pinzas en color flúor que le pondré.
;)




pues seguire tus pasos seguramente.
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Los pasos de @mustone , que desde la barrera nos dice como torear o como no hacerlo, mientras él conserva su Tesla de serie, con la ruedas esas canijas que tanto le gustan a @Temboa
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Aupa Temboa . Con buen criterio . Con un diferencial personal pero sin exageraciones .
Bonito, con gusto , discreto y diferente .
Viva las llantas de 18" para aquellos coches que no necesitan más .( y sobre todo cuando las que trae de serie son bonitas y con posibilidades )
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Aupa Temboa . Con buen criterio . Con un diferencial personal pero sin exageraciones .
Bonito, con gusto , discreto y diferente .
Viva las llantas de 18" para aquellos coches que no necesitan más .( y sobre todo cuando las que trae de serie son bonitas y con posibilidades )
Ese es el problema jaja q es un coche con posibilidades, se le puede poner muuuchos adornos/chuches y suma y sigue…
Saludos!
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Soy muuuu cabezón


, y no voy a cambiar de opinión. Hice una pequeña inversión, 700€, vinilando las llantas y pintando las pinzas de freno en Teslize (antes e-Performance), podéis ver cómo quedó el coche en el hilo Galería Tesla, es Serendipity.
Si en estos momentos tuviera las ruedas tal cual me entregaron el coche, quizás me lo pensaba, peeeeero, no se puede tener todo
A lo hecho, pecho!! Y.... me encantan mis ruedas de carretilla de 18" 
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Retiré la baca y ahora tengo ya una mejor estimación de lo que de verdad gastan las ruedas de 20" a 138 km/h de media real, 170 km/h de punta.
Mi estimación en mi trayecto habitual es que las ruedas de 20" con los Hankook iON gastan un 2% menos (!!!) que las ruedas de origen de 18".
Seguiré haciendo pruebas para confirmar o desmentir esta cifra provisional.
@mustone88 , @Temboa , ya os podéis lanzar en brazos de las 20" ;)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240717/af0f009e9f2f6ddfdade945aa29fc58d.jpg)
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Retiré la baca y ahora tengo ya una mejor estimación de lo que de verdad gastan las ruedas de 20" a 138 km/h de media real, 170 km/h de punta.
Mi estimación en mi trayecto habitual es que las ruedas de 20" con los Hankook iON gastan un 2% menos (!!!) que las ruedas de origen de 18".
Seguiré haciendo pruebas para confirmar o desmentir esta cifra provisional.
@mustone88 , @Temboa , ya os podéis lanzar en brazos de las 20" ;)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240717/af0f009e9f2f6ddfdade945aa29fc58d.jpg)
Vaya velocidades pillais con los carruajes los egipcios... tela con piramides
:D
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Pues ahora ya no te enseño el trayecto de vuelta, que es siempre más rápido, @macaleno :D
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Pues ahora ya no te enseño el trayecto de vuelta, que es siempre más rápido, @macaleno :D
A arrastrar pedruscos de piramides con el coche te ponía yo ;D
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@mustone88 , @Temboa , ya os podéis lanzar en brazos de las 20" ;)
Vaya paella buena te puedo hacer yo en unas 20" ;D
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Buenas.
Os comparto los consumos de un pequeño viaje, la inmensa mayoría por Suiza, con límites de velocidad por tanto (120 km/h es el máximo legal en este país).
Saldrían 373 km reales del 100% al 5%.
M3 SR2023 con ruedas de 20".
Circulé con TACC a los límites de la vía +5 km/h.
93 km/h de media. Imposible más respetando los límites legales.
Atravesé algunas zonas con obras y algunas zonas de 80 km/h en Suiza.
Sería un escenario semejante a una circulación en España con ciudades grandes en la ruta, con la mayoría de tramos a 125 km/h con el TACC y circunvalaciones de 80 km/h y 100 km/h.
Muy contento con las 20" en mi SR.
La iON son buenas en consumo (en comportamiento en mojado ya es harina de otro costal).(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240824/da3457a7911ba2aa48af1b443e27916b.jpg)
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Haciendo honor a la verdad, los iOn Evo en 20 pulgadas sí que parece que bajan el consumo del orden de 15 Wh/km comparando con 18" (!!!)
Yo no hacía 185 Wh/km con las ruedas de serie de 18" ni de broma en verano, que es cuando uno corre más por estar las Autobahnes más vacías y con el asfalto seco.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240913/e8c50a797f629a75a97defcb717c4135.jpg)
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Haciendo honor a la verdad, los iOn Evo en 20 pulgadas sí que parece que bajan el consumo del orden de 15 Wh/km comparando con 18" (!!!)
Yo no hacía 185 Wh/km con las ruedas de serie de 18" ni de broma en verano, que es cuando uno corre más por estar las Autobahnes más vacías y con el asfalto seco.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240913/e8c50a797f629a75a97defcb717c4135.jpg)
Lo achacas a las gomas o las llantas también pesan menos que las de serie, me tienta la cosa....
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Sí, mayoritariamente responsabilizo de los consumos más bajos principalmente al menor peso de la rueda completa, en especial a las llantas.
Las gomas también harán, pero a las velocidades que círculo yo en Autobahn entiendo que tienen una menor relevancia.
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Lo achacas a las gomas o las llantas también pesan menos que las de serie, me tienta la cosa....
Yo he cambiado los PZero por los Ion EVO (235/35/R20) y he notado una bajada parecida, de unos 15Wh-20Wh con respecto a los mismos 15 días del año pasado con uso parecido. Pero me faltaría aun un viaje largo para confirmar.
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Bueno, se acerca el invierno así que he aprovechado ayer y he realizado el cambio de ruedas para la temporada: he quitado las ruedas de verano de 20" que tenía en mi SR desde Abril y he puesto las de 18" de invierno que aguantaré hasta más o menos Semana Santa de 2025.
Os paso el consumo obtenido con 20":
, lo cual me parece sobresaliente.
A modo de comparativa, la temporada anterior con un SR con las ruedas de serie de 18" obtuve 173 Wh/km en 22.000 km.
Es decir, el consumo me ha subido en un 5% aproximado al pasar de las de 18" de serie a las 20"aftermarket, debido a que las ruedas de 20" son algo más ligeras y sus neumáticos algo más eficientes.
En cuanto a desgaste, las Hankook iOn de 20" traseras están a media vida.
Calculo que 35.000-40.000 km sería su vida en las condiciones en las que circulo yo. El año que viene, cuando las vuelva a montar, obviamente las permutaré, porque la diferencia de desgaste entre delante y detrás es ya evidente.
Saludos.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241117/0c30abe035e6be9fd50ab7e076e3b83e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241117/d204567bce7042c280b2ed2de64be19c.jpg)
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teniendo en cuenta que en las 18", por tu histórico de asco hacia los tapacubos aero ;D; no llevabas tapacubos, que según los gurús de la estadística reduce en hasta un 4% el consumo, diría que la pérdida en mi caso, que si llevo mis amados aero, sería de un 9%, un coste demasiado alto :-\
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Sí, muy respetable.
Pero creo que tus cuentas están mal.
Un 4% es el ahorro estimado de los tapacubos en el mejor escenario, es decir, circulando a velocidades medias y altas. A velocidades bajas ni siquiera afectan.
Ese 9% que utilizas para tus cálculos sinceramente me parece irreal.
Y en cualquier caso, tomándolo como referencia en el hipotético caso de que sea ese el porcentaje de ahorro, que ya digo que me parece irreal por excesivamente optimista, estamos hablando de 5 €/mes de ahorro.
O sea, unos 3 €/mes de ahorro estimados para unos 25.000 km/año en el mejor escenario, siendo más realistas.
A mí es que esa cantidad no es que me parezca un coste demasiado alto, es que me parece irrisorio.
Muy asumible en coches de a partir de 36.000€.
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Y lo horrorosos que son esos tapacubos vs unas 20”.
En mi opinión eh!
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No veo ningún beneficio a montar llantas tan grandes y con perfiles de goma tan bajo.
Y lo dice uno que llegó a montar hace muchos años 195/45/17, que es bastante menos perfil de goma que los que montan ahora las llantas en 20/21/22...
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El beneficio de la estética. No va a ser todo eficiencia y prestaciones.
Mientras le guste al propietario…
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El beneficio de la estética. No va a ser todo eficiencia y prestaciones.
Mientras le guste al propietario…
He tenido unos cuantos coches así, tocados de llantas, suspensiones, escape... y sólo por estética, pero el precio a pagar por el resto es muy alto.
Eso lo hice con poco más de 20 años.
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He tenido unos cuantos coches así, tocados de llantas, suspensiones, escape... y sólo por estética, pero el precio a pagar por el resto es muy alto.
Eso lo hice con poco más de 20 años.
Creo que para esto no hay edad.
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No veo ningún beneficio a montar llantas tan grandes y con perfiles de goma tan bajo.
En mi opinión, y en base a mi experiencia los beneficios son:
Una mucho mejor estética..
Mayor precisión en curva al tener menos flaneo.
Algo menos de sensación de flotabilidad al circular rápido.
Mejor frenada, aceleración y manejo, ya que las ruedas de 20" que elegí son como 900g más ligeras qué las de 18" de serie.
En el resto, todos son inconvenientes: llantas más caras, neumáticos más caros, llantas más propensas a daños, coche menos cómodo.
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el precio a pagar por el resto es muy alto.
No, no lo es.
Vendí las de 18" y con ese importe pagué buena parte de las de 20", como comentaba arriba. El salto económico es pequeño.
En cuanto a lo de la edad, no le veo relación entre los años del conductor y las pulgadas de las llantas.
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Vendí las de 18" y con ese importe pagué buena parte de las de 20", como comentaba arriba. El salto económico es pequeño.
Como si te las hubieses quedado.
Para lo que uno es caro e injustificable, para otro no tiene por qué serlo. Esto es como los culos…
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No veo ningún beneficio a montar llantas tan grandes y con perfiles de goma tan bajo.
Y lo dice uno que llegó a montar hace muchos años 195/45/17, que es bastante menos perfil de goma que los que montan ahora las llantas en 20/21/22...
Con las Überturbine almenos es 35 de perfil...
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No, no lo es.
Vendí las de 18" y con ese importe pagué buena parte de las de 20", como comentaba arriba. El salto económico es pequeño.
En cuanto a lo de la edad, no le veo relación entre los años del conductor y las pulgadas de las llantas.
No me refiero al precio económico, si no a las incomodidades.
Hoy en días las suspensiones de casi cualquier coche van muy bien, y si pones buenos neumáticos porque no los traiga solventas casi cualquier papeleta.
En mi tierra dicen: "O que non tolea de novo, tolea de vello"
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En mi tierra dicen: "O que non tolea de novo, tolea de vello"
Quien de joven no trota, de viejo galopa, dicen en mi tierra.
Pero vamos, que sigo sin ver la relación entre la edad de uno y las pulgadas de las llantas.
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Con las Überturbine almenos es 35 de perfil...
El perfil se calcula sobre el ancho del neumático.
Es decir, no es el mismo perfil, aunque sí la numeración de unos 275/35 que unos 225/35.
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A lo que se refiere el compañero es que 195/45 tiene menos flanco de goma que 235/35.
87,75 mm versus 82,25 mm de las Überturbine o de las ruedas aftermarket mías.
Pero dudo muchísimo que alguien no profesional note 5,5 mm de diferencia.
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Quien de joven no trota, de viejo galopa, dicen en mi tierra.
Pero vamos, que sigo sin ver la relación entre la edad de uno y las pulgadas de las llantas.
Eso es porque eres muy joven.
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No me refiero al precio económico, si no a las incomodidades.
Para lucir hay que sufrir, dicen en mi tierra ;)
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Eso es porque eres muy joven.
Gracias, pero no es así ;)
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Para lucir hay que sufrir, dicen en mi tierra ;)
En la mía dicen: "Para campar hai que rabear"
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Ahora resulta que la edad es un impedimento para montar unas llantas de 20 pulgadas. Lo que hay que leer.
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Ahora resulta que la edad es un impedimento para montar unas llantas de 20 pulgadas. Lo que hay que leer.
Si te quedas sólo con el titular...
Cada uno que monte lo que quiera, pero por si hay alguien pensando en dicho cambio que sepa que va a cambiar algo cómodo por algo menos cómodo, sin más.
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A lo que se refiere el compañero es que 195/45 tiene menos flanco de goma que 235/35.
87,75 mm versus 82,25 mm de las Überturbine o de las ruedas aftermarket mías.
Pero dudo muchísimo que alguien no profesional note 5,5 mm de diferencia.
Lo que no entiendo es cómo tiene menos si la segunda cifra es menor?
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Si te quedas sólo con el titular...
Cada uno que monte lo que quiera, pero por si hay alguien pensando en dicho cambio que sepa que va a cambiar algo cómodo por algo menos cómodo, sin más.
Es que el titular es la base de tu argumentación. Ya sabemos que se pierde confort montando más pulgadas. Pero lo que para ti es menos confort, no tiene porqué serlo para mi.
El que tenga dudas que las pregunte.
Tú has entrado a criticarlo, sin más.
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Lo que no entiendo es cómo tiene menos si la segunda cifra es menor?
El alto de un neumático viene dado como un porcentaje de su anchura.
Por ejemplo, 235/25:
235 mm de ancho.
235x0,35 mm de alto = 82,25 mm de alto.
Por eso sucede lo que estamos comentando.
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El alto de un neumático viene dado como un porcentaje de su anchura.
Por ejemplo, 235/25:
235 mm de ancho.
235x0,35 mm de alto = 82,25 mm de alto.
Por eso sucede lo que estamos comentando.
Pero entonces este tiene menos flanco que 87,75 mm no?
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por si hay alguien pensando en dicho cambio que sepa que va a cambiar algo cómodo por algo menos cómodo, sin más.
Eso es obvio.
Y lo llevamos comentando desde los primeros mensajes de este hilo, @Dálmata
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A lo que se refiere el compañero es que 195/45 tiene menos flanco de goma que 235/35.
87,75 mm versus 82,25 mm
@lluc_2
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Tú has entrado a criticarlo, sin más.
Así lo he entendido yo también.
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@lluc_2
Sí sí, pero lo que sigo sin entender es como con un valor más pequeño (82,25mm) tiene más flanco que un valor más alto (87,75mm).
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Es que el compañero se equivocó también con las matemáticas.
Las ruedas de 195/45 que dice que llevaba tenían más altura de flancos que las 235/35 que llevo yo actualmente.
No solamente no eran de "bastante menos perfil", como afirmaba, sino que son de más perfil.
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Es que el compañero se equivocó también con las matemáticas.
Las ruedas de 195/45 que dice que llevaba tenían más altura de flancos que las 235/35 que llevo yo actualmente.
No solamente no eran de "bastante menos perfil", como afirmaba, sino que son de más perfil.
Gracias, llevaba una hora dándole vueltas sin entender jajaja.
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Es que el titular es la base de tu argumentación. Ya sabemos que se pierde confort montando más pulgadas. Pero lo que para ti es menos confort, no tiene porqué serlo para mi.
El que tenga dudas que las pregunte.
Tú has entrado a criticarlo, sin más.
¿Y puedo hacerlo o este foro es otra cosa?
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Es que el compañero se equivocó también con las matemáticas.
Las ruedas de 195/45 que dice que llevaba tenían más altura de flancos que las 235/35 que llevo yo actualmente.
No solamente no eran de "bastante menos perfil", como afirmaba, sino que son de más perfil.
Lo hice a bote pronto, pues peor me lo pones.
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¿Y puedo hacerlo o este foro es otra cosa?
Sí, claro. Faltaría más.
Pero entonces te estás contradiciendo. ¿No decías que no me quedara con el titular?
Para que nos entendamos. Has entrado al hilo de un propietario que ha montado 20”, a criticar, sin más.
¿Qué esperabas que te contestaran?
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Sí, muy respetable.
Pero creo que tus cuentas están mal.
Un 4% es el ahorro estimado de los tapacubos en el mejor escenario, es decir, circulando a velocidades medias y altas. A velocidades bajas ni siquiera afectan.
Ese 9% que utilizas para tus cálculos sinceramente me parece irreal.
Y en cualquier caso, tomándolo como referencia en el hipotético caso de que sea ese el porcentaje de ahorro, que ya digo que me parece irreal por excesivamente optimista, estamos hablando de 5 €/mes de ahorro.
O sea, unos 3 €/mes de ahorro estimados para unos 25.000 km/año en el mejor escenario, siendo más realistas.
A mí es que esa cantidad no es que me parezca un coste demasiado alto, es que me parece irrisorio.
Muy asumible en coches de a partir de 36.000€.
Visto así, te compro el argumento. No obstante yo iba más dirigido a la perdida de autonomía.
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Completamente de acuerdo contigo.
Tienes toda la razón: ese 4% teórico que los tapacubos ahorran es importante si llegas a los PdRs con 4% de SOC o menos. Sino, podría no ser importante tampoco.
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Primer mes entero completado con las ruedas de invierno:
Noviembre 2024.
18"
3.000 km
175 Wh/km
En comparación con las ruedas de verano:
De abril a octubre.
20"
19.000 km
182 Wh/km
Lo que hace una conclusión de:
+2" de llantas.
Solamente +4% de consumo.
Not bad, contando que en invierno conduzco más despacio por las condiciones climatológicas y por las pocas horas de luz.
Una de las explicaciones para esta poca diferencia entre ruedas es que cada rueda de 20" (llanta+neumático) pesa unos 800g menos que cada rueda de 18".(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241203/dd768e9dab2c6d0dbbc87d7dd4a5d25d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241203/4aa0f21ed6bb8726a7055fa78b2c9256.jpg)
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Primer mes entero completado con las ruedas de invierno:
Noviembre 2024.
18"
3.000 km
175 Wh/km
En comparación con las ruedas de verano:
De abril a octubre.
20"
19.000 km
182 Wh/km
Con esos consumos no haces 400km ni borracho. Eres un mal ejemplo. 


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Por aquí sí que se llega a los 400. Mucha nacional con tráfico eso si.
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Por aquí sí que se llega a los 400. Mucha nacional con tráfico eso si.
Pero tú no tienes ruedas de 20 ni vas a 150 por autopista. 
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Primer mes entero completado con las ruedas de invierno:
Noviembre 2024.
18"
3.000 km
175 Wh/km
En comparación con las ruedas de verano:
De abril a octubre.
20"
19.000 km
182 Wh/km
Lo que hace una conclusión de:
+2" de llantas.
Solamente +4% de consumo.
Not bad, contando que en invierno conduzco más despacio por las condiciones climatológicas y por las pocas horas de luz.
Una de las explicaciones para esta poca diferencia entre ruedas es que cada rueda de 20" (llanta+neumático) pesa unos 800g menos que cada rueda de 18".(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241203/dd768e9dab2c6d0dbbc87d7dd4a5d25d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241203/4aa0f21ed6bb8726a7055fa78b2c9256.jpg)
Para mí esta prueba no sirve absolutamente de nada.
3.000 km vs 19.000 km.
Verano vs Invierno
No se indica la velocidad media...
La prueba habría que realizarla el mismo día con los mismos compuestos de goma y a la misma velocidad.
El resto es un cuento tártaro, que diría alguno.
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Para mí esta prueba no sirve absolutamente de nada.
3.000 km vs 19.000 km.
Verano vs Invierno
No se indica la velocidad media...
La prueba habría que realizarla el mismo día con los mismos compuestos de goma y a la misma velocidad.
El resto es un cuento tártaro, que diría alguno.
Te vale para comparar sus circunstancias, asumiendo que conduce igual que siempre.
Lo esperado por cambiar entre ruedas de 18 y de 20 seria una bajada considerable de consumo. Pero no es el caso, principalmente debido a que sus ruedas de 20 son muy ligeras y además lleva neumáticos Hankook Ion que al menos en 20 son muy eficientes.
Nada más, no pretende mostrar consumos medios en España ni nada por el estilo. Si acaso que no tiene límite de velocidad en las autobahn alemanas. 
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Te vale para comparar sus circunstancias, asumiendo que conduce igual que siempre.
Lo esperado por cambiar entre ruedas de 18 y de 20 seria una bajada considerable de consumo. Pero no es el caso, principalmente debido a que sus ruedas de 20 son muy ligeras y además lleva neumáticos Hankook Ion que al menos en 20 son muy eficientes.
Nada más, no pretende mostrar consumos medios en España ni nada por el estilo. Si acaso que no tiene límite de velocidad en las autobahn alemanas. 
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Lo que tendrá de eficiente la rueda de verano lo tiene de ineficiente la de invierno, amén del mayor consumo del coche en invierno.
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Lo que tendrá de eficiente la rueda de verano lo tiene de ineficiente la de invierno, amén del mayor consumo del coche en invierno.
Si, eso seguro. Pero la cosa es que la diferencia debería haber sido mucho mayor.
Además te pone solo los primeros días de noviembre precisamente para que el factor temperatura influya menos.
Pero lo que te digo, que no te está diciendo "estos son los consumos de un M3" si no "unas ruedas ligeras aunque sean más grandes no incrementan sensiblemente el consumo".
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Pero lo que te digo, que no te está diciendo "estos son los consumos de un M3" si no "unas ruedas ligeras aunque sean más grandes no incrementan sensiblemente el consumo".
A buen entendedor, pocas palabras basta, efectivamente.
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A buen entendedor, pocas palabras basta, efectivamente.
Si os auto convencéis...
Más que nada para que futuros compradores de llantas más grandes no se lleven a engaños que van a perder varias decenas de kilómetros de autonomía, cual degradación natural de las baterías.
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Más que nada para que futuros compradores de llantas más grandes no se lleven a engaños que van a perder varias decenas de kilómetros de autonomía, cual degradación natural de las baterías.
¿Pero eso no lo ha negado nadie, no?
Es evidente.
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Si os auto convencéis...
Más que nada para que futuros compradores de llantas más grandes no se lleven a engaños que van a perder varias decenas de kilómetros de autonomía, cual degradación natural de las baterías.
Eso ya no es culpa de keops, es culpa de la física. Lo que intenta decir con estas pruebas es que se puede conseguir aumentar el consumo mucho menos de lo esperado simplemente bajando la masa no suspendida.
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Si os auto convencéis...
Más que nada para que futuros compradores de llantas más grandes no se lleven a engaños que van a perder varias decenas de kilómetros de autonomía, cual degradación natural de las baterías.
Te van a aumentar los consumos, seguro.
Pero en el momento que actualices en el ordenador de a bordo las llantas te va a hacer proyecciones de autonomía peores pq asumirá que llevas Uberturbine o lo que se monte ahora.
El que pone 20 pulgadas no lo hace por motivos de eficiencia, si no estéticos. El mensaje de keops en cualquier caso es "si eliges una rueda adecuada puede que no sacrifiques tanto".
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Si cambias de 18 a 20 aumenta el consumo, no hay más. Si lo que quiero es ganar autonomía lo que tengo que hacer es montar 18" pero más ligeras que las de serie, que las hay.
Lo que sucede es que el coche, para aumentar aplomo, pide 20". Que es el otro motivo.
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En mi caso, el cambio a 20" fue por motivos puramente estéticos.
Y de rebote me encontré con que el coche gana en aplomo a alta velocidad y en precisión en curva rápida, pero no iba buscándolo.
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En mi caso, el cambio a 20" fue por motivos puramente estéticos.
Y de rebote me encontré con que el coche gana en aplomo a alta velocidad y en precisión en curva rápida, pero no iba buscándolo.
Lo hiciste por eficiencia, admítelo. Así acabamos con este calvario, por favor
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Lo hiciste por eficiencia, admítelo. Así acabamos con este calvario, por favor 
Realmente la culpa fue de @mustone
Me dijo que si lo hacía yo, lo hacía él.
Pero luego me dejó en la estacada.
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Realmente la culpa fue de @mustone
Me dijo que si lo hacía yo, lo hacía él.
Pero luego me dejó en la estacada.
Sí, al final se rajó. Va todo contento con sus ePrimacy y 18”
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Realmente la culpa fue de @mustone
Me dijo que si lo hacía yo, lo hacía él.
Pero luego me dejó en la estacada.
Sí, al final se rajó. Va todo contento con sus ePrimacy y 18” 
JJJAJJAJAJAJA panda de mamones…
Iba a montarlas pero justo me dijo mi cuñado: “la gente que monta llantas GRANDES es para compensar tener un miembro… normalito”.
Y claro, no iba a dejarle salirse con la suya. Ante todo, aparentar. Eso es lo que importa
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Iba a montarlas pero justo me dijo mi cuñado: “la gente que monta llantas GRANDES es para compensar tener un miembro… normalito”.
Ah!, @Dálmata , se ve olvidaba.
Eso también fue un motivo de peso: siempre es importante tener dos pulgadas más..... de llantas.
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JJJAJJAJAJAJA panda de mamones…
Iba a montarlas pero justo me dijo mi cuñado: “la gente que monta llantas GRANDES es para compensar tener un miembro… normalito”.
Y claro, no iba a dejarle salirse con la suya. Ante todo, aparentar. Eso es lo que importa 
JAJAJAJAJJAA
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Iba a montarlas pero justo me dijo mi cuñado: “la gente que monta llantas GRANDES es para compensar tener un miembro… normalito”.
Y claro, no iba a dejarle salirse con la suya. Ante todo, aparentar. Eso es lo que importa 
Perdona que te diga pero si fueras de Bilbao a tu cuñado le dirías: ¿Ah si? Pues ahora las pongo de 22 y encima pago la homologación de la ITV. 
Pues yo le quitaría las Uberturbine de 20 y le pondría unas de 18 para ganar autonomía...pero prefiero gastarme el dinero en otra cosa, no vayan a decir que las pongo más pequeñas para compensar excesos... 


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Pues yo le quitaría las Uberturbine de 20 y le pondría unas de 18 para ganar autonomía...pero prefiero gastarme el dinero en otra cosa,
Madre mía en la que te acabas de meter, Íñigo.
Te veo la apuesta.
Te cambio mis llantas marca DEZENT de 18" por las Überturbine de 20". Esas llantas ya han estado montadas en tu coche por unos 15.000 km en 2021.
Así monto las Überturbine para invierno.
Y además subo la apuesta.
Te pago neumáticos de verano nuevos de 18".
Excepto si no te atreves, claro.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241204/47f206d1cd233dc719da5b7f6a27629c.jpg)
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Madre mía en la que te acabas de meter, Íñigo.
Te veo la apuesta.
Te cambio mis llantas marca DEZENT de 18" por las Überturbine de 20". Esas llantas ya han estado montadas en tu coche por unos 15.000 km en 2021.
Así monto las Überturbine para invierno.
Y además subo la apuesta.
Te pago neumáticos de verano nuevos de 18".
Son feas a matar esas. No quiero nada plateado ni de lejos. 
Es como el dorado chino pero en versión alemana. 


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Son feas a matar esas. No quiero nada plateado ni de lejos. 
Es como el dorado chino pero en versión alemana. 


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Vaya, @inigoml , ahora esas llantas ya no son plateadas.
¿Hacemos el cambio, o tienes alguna otra excusita?
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Vaya, @inigoml , ahora esas llantas ya no son plateadas.
¿Hacemos el cambio, o tienes alguna otra excusita?
Llevan seguro contra rayduras? Si el fabricante no se hace cargo, no quiero saber nada... 
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Y coñas aparte, aquí os comparto mi último desplazamiento en Autobahn con estas ruedas.
Muy contento con los iON de 20" en cuanto a consumo.
Mejor que las ruedas de serie de 18".
Unos 125 km/h de media real, incluyendo obras y tramos con limitación de velocidad, así como zonas sin límite.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250509/34526e247f9e18f29eaf725dff512d29.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250509/483259edbc69a921ea7e0c30dd48415d.jpg)
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Viaje al Báltico acabado.
Muy contento con los consumos de los iON.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250809/47bda4cc4bdfeccda89f89beb8dc11ae.jpg)
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¿Tanto se nota el consumo de unas ruedas a otras? :o. Lo malo es que es muy muy complicado tener datos fiables, igual que con los tapacubos de Tesla ;D
Yo por lo que comentais cuando acabe con las bridgestone de origen (van por 21500km, segundo rotado y peor profundidad en el exterior unos 4,38mm) creo que montareé estas ion que hablais muy bien de ellas!
En ocasiones también me caliento y digo unas 19" igual quedan mejor que los tapacubos, luego pienso en dejarme 1500€ o lo que sea en solo llantas y me da pereza. Creo que tengo que solventar antes el tema del garaje y el cargador en Madrid... ;D
BTW, me pasa como iñigo, los brilli brilli en las llantas y los cromados los llevo regular ;D
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Mi viaje a Lisboa, con un legacy y aero 18". 1800 kms y 16.05 kwh de media.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250817/519b6f9b32ffe23d677f851ecf279122.jpg)
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Mi viaje a Lisboa, con un legacy y aero 18". 1800 kms y 16.05 kwh de media.
8% más con 20", iON EVO y velocidad de Autobahn por más de 1.600 km, ida y vuelta.
Realmente las ruedas de 18" de serie de Tesla no son ni bonitas, ni eficientes de lo pesadas que son las llantas.
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Bueno, el mio homologa 15.52 wh/km, ten eso en cuenta, que los nuevos homologan 13.20 creo recordar.
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Llantas estrenadas, lamentablemente.
Mi mujer llegó a casa con cara de haberla líado, jajajja, aunque luego no fuese para tanto.
En honor a la verdad, hay que decir que ha tardado 8 meses en sacudirle un bocado a las llantas
En 3 meses quitaré estas ruedas para poner las de invierno, y ya en ese momento repararé en casa estas llantas de 20".
En un par de horitas deberían estar inmaculadas de nuevo. Ya os contaré.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250829/6c14bf35be34b10a371f92ee4090964c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250829/1e45174802563fc67001955b92b268c2.jpg)
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Lo primero que aconsejo a la gente que adquiere un Tesla, es que se mentalicen que las llantas se van a marcar. Cuanto antes lo asimilen, mejor, jeje.
A no ser que te compres unos tapacubos de esos que las cubren, esta uno condenado a sufrir los estragos de los bordillos.
@keops tú, que tienes 2 juegos, tienes la suerte de poder apañar el que no llevas puesto. El resto de mortales, lo tenemos que dejar para ocasiones especiales (ains). Ya nos enseñarás cómo queda la reparación.
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Suele quedar perfecto, pero es un trabajo para hacerlo con mimo.
Lija gruesa, lija fina, lija aún más fina, lija finísima, masilla para llantas, pintura para llantas, otra capa de pintura para llantas y para finalizar laca para llantas.
Fácil, pero es como 1h por llanta.
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Hoy pasé por Suiza, con autopistas limitadas a 80, 100 y 120 km/h, saqué medias que se acercan a los 100 km/h reales y os comparto aquí los consumos.
Son correspondiente a un viaje de ida y vuelta, con límites de velocidad, unos 300 km, que podría ser muy parecido a un viaje en España.
Y es que yendo despacio, hasta un Legacy con 20" como el mío se vuelve super eficiente.
Me saldrían casi 400 km de autonomía real en esas condiciones, cuándo en las Autobahnes no llego a 300 km en un 100%-3% :)
Pero es asombrosamente aburrido viajar tan despacio.
Os juro que era capaz de ver la hierba crecer en la mediana.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250830/d38fa767e313dc8b2e8f659fd348f897.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250830/236a451590d0672333a0392b3f8d5f6e.jpg)
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Llantas estrenadas, lamentablemente.
Mi mujer llegó a casa con cara de haberla líado, jajajja, aunque luego no fuese para tanto.
En honor a la verdad, hay que decir que ha tardado 8 meses en sacudirle un bocado a las llantas
En 3 meses quitaré estas ruedas para poner las de invierno, y ya en ese momento repararé en casa estas llantas de 20".
En un par de horitas deberían estar inmaculadas de nuevo. Ya os contaré.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250829/6c14bf35be34b10a371f92ee4090964c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250829/1e45174802563fc67001955b92b268c2.jpg)
Cómo te entiendo!! ;D
Mi mujer me marcó hace ya unos años las RAYS que llevo en uno de los coches de casa y… en fin… jamás ha marcado una llanta y me estrenó las mías. :-X :-X
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Aprovechando que le he puesto ya las ruedas de invierno al Tesla que lleva mi mujer, he pesado las ruedas.
Y he aquí el porqué un coche con ruedas de 20" puede consumir menos que ese mismo coche con ruedas de 18", siempre que el peso de la rueda completa sea menor.
@Temboa , @mustone , ya no tenéis excusa :D
Las de 20" aftermarket, semi-forjadas y con iON EVO, pesan 3,5 kg menos por rueda (!!!) que las de 18" de invierno, lo cuál es una salvajada de diferencia.
Con las originales de Tesla de 18" la diferencia era similar.
Y cuánto más rápido se circule (autopista/Autobahn), o cuantas más paradas y arranques haya (circulación en ciudad), mayor será la diferencia en consumo.
Adjunto fotos.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20251026/bea712c59346b8cbdfe13e4770279bb6.jpg)
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