Publicado por: finotesla1978 en 10 de Octubre de 2023, 10:31:38 am
Escribo este post para comentar mi experiencia reciente haciendo un viaje de unos 1700 kms aproximadamente de este fin de semana pasado (Barcelona-Granada-Barcelona).
He puesto "normal" porque la idea con este viaje ha sido eso: conducir sin ningún tipo de prejuicio, ir con mi coche sin preocuparme de consumos como cuando tenía mi anterior coche térmico.
Tengo un Model 3 Performance de Junio 2023. Un coche muy muy potente. El viernes después de trabajar bajé a Granada para disfrutar de la ciudad, para ver familia, y para ver el Granada-Barça.
La orografía de este trayecto es curiosa: bajas a Granada desde Barcelona pero el trayecto pica para arriba, y cuando subes... tira para abajo. Con lo cual los consumos fueron más altos bajando a Granada que luego subiendo a Barcelona. Como he comentado, las velocidades que llevé en todo momento fueron las que acostumbraba a llevar con mi coche térmico... incluso un poco más rápidas. Es un coche muy estable, que agarra muy bien por las ruedas tan grandes que lleva. Es una gozada la verdad. Así pues las velocidades fueron siempre un poco superiores al límite permitido... eso sin contar los momentos de adelantamiento, ya que bastante tramo lo hago por carretera secundaria y me suelo encontrar mucho camión.
Pues bien, el consumo medio de estos 1700kms ha sido 19,7kw/h. Seguramente habrá gente que piense que son consumos bastante altos, pero como os comento: no me fijé en ellos. Me dediqué única y exclusivamente a conducir como quería el coche.
Todo esto pues lo comento para que quede claro que SI, se puede hacer un viaje perfectamente normal como si llevaras un coche térmico a día de hoy. Con la red de supercargadores actuales no me he encontrado en ningún momento problemas para cargar. Casi todos los cargadores libres en l'Aldea, Valencia, Murcia y Cúllar.
También hay que tener en cuenta que es un findesemana random de Octubre, no es un período vacacional como puedes ser Julio/Agosto en que hay mucho más vehículo en marcha, y la ocupación de los SuC es mucho más alta.
Espero que esto pueda ayudar a gente indecisa sobre si hacer el cambio a un coche como el nuestro. Se puede viajar perfectamente, hay autonomía de sobra para llevar el coche a tu gusto y hacer las paradas necesarias de carga. Entiendo que la gente que le gusta viajar del tirón seguro que pondrán pegas, pero entonces... no es un coche para ellos.
Saludos!
Publicado por: keops en 10 de Octubre de 2023, 11:21:02 am
Pues bien, el consumo medio de estos 1700kms ha sido 19,7kw/h.
Imposible.
Publicado por: finotesla1978 en 10 de Octubre de 2023, 11:31:27 am
¿Por alto o por bajo Keops? Aquí te paso la captura de imagen justo cuando aparqué en casa anoche.
Publicado por: mustone en 10 de Octubre de 2023, 11:33:41 am
Publicado por: mejiyon en 10 de Octubre de 2023, 11:41:16 am
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Publicado por: keops en 10 de Octubre de 2023, 11:50:56 am
Impossible is nothing... ;)Gracias por darme la razón y demostrar que es imposible ese consumo.
¿Por alto o por bajo Keops? Aquí te paso la captura de imagen justo cuando aparqué en casa anoche.
Publicado por: keops en 10 de Octubre de 2023, 11:51:08 am
Jajaja os pilla en todas. Tiene un radar para las unidades ::):-D
Publicado por: finotesla1978 en 10 de Octubre de 2023, 11:54:31 am
Bueno, esto es lo que puedo decir al respecto. El consumo es ese, no acabo de entender pq no crees que sea posible.
Publicado por: Teslimano en 10 de Octubre de 2023, 12:24:00 pm
Recordemos que Keops tiene el asiento W en la Real Academia de la Lengua Eléctrica
La que limpia, fija y da chispazos.
Publicado por: finotesla1978 en 10 de Octubre de 2023, 12:26:26 pm
Discúlpeme por mostrar mi ignorancia. 8)
Publicado por: Rubeniken en 10 de Octubre de 2023, 02:12:59 pm
Publicado por: Klik en 10 de Octubre de 2023, 03:08:13 pm
Pues gracias a @keops y a otros que insisten en la nomenclatura poco a poco voy acertando.
Si no fuera por ellos, en pocos meses algunos mensajes serían ininteligibles y se quedaría así.
Publicado por: finotesla1978 en 10 de Octubre de 2023, 03:45:25 pm
;)
Publicado por: keops en 10 de Octubre de 2023, 03:49:19 pm
Wh, energía.
Solamente memorízalo.
No hay más.
Publicado por: ragnurenson en 10 de Octubre de 2023, 03:56:25 pm
Muchas gracias! Es una duda que tengo desde el 1 de septiembre que me tiré a la piscina con el nuevo M3. Y nada más dármelo haré un Madrid - Sevilla, y más adelante subir a Disney....y se agradece leer estos hilos para los que nos estrenamos. Ya que la infraestructura en España aún es muy mala para moverse en EV
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Buenas compañero. Pues si quieres ejemplos prácticos, hace menos de un mes, con mi M3 LR RWD, Málaga - Barcelona - Málaga en dos días (subida un domingo, vuelta el lunes). Y justo ahora mismo, mi mujer está camino de Alemania, desde Málaga. De momento, Málaga - Girona y camino del primer cargador en Francia. No solo se pueden hacer viajes normales, sino que es una gozada hacerlos.
Otra cosa es lo atentos que están algunos las W, las kW, los kWh... (si, va por tí compi ;)), pero en el fondo, se les agradece que nos ayuden a ir corrigiendo cuando lo indicamos mar, para hablar y escribir con exactitud.
Publicado por: mejiyon en 10 de Octubre de 2023, 04:41:18 pm
Parece que le vais a tener que cambiar los neumáticos en dos meses jajajaja! Que gozada, mil gracias por la ayuda!!!Muchas gracias! Es una duda que tengo desde el 1 de septiembre que me tiré a la piscina con el nuevo M3. Y nada más dármelo haré un Madrid - Sevilla, y más adelante subir a Disney....y se agradece leer estos hilos para los que nos estrenamos. Ya que la infraestructura en España aún es muy mala para moverse en EV
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Buenas compañero. Pues si quieres ejemplos prácticos, hace menos de un mes, con mi M3 LR RWD, Málaga - Barcelona - Málaga en dos días (subida un domingo, vuelta el lunes). Y justo ahora mismo, mi mujer está camino de Alemania, desde Málaga. De momento, Málaga - Girona y camino del primer cargador en Francia. No solo se pueden hacer viajes normales, sino que es una gozada hacerlos.
Otra cosa es lo atentos que están algunos las W, las kW, los kWh... (si, va por tí compi ;)), pero en el fondo, se les agradece que nos ayuden a ir corrigiendo cuando lo indicamos mar, para hablar y escribir con exactitud.
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Publicado por: Chan99 en 10 de Octubre de 2023, 04:52:20 pm
Publicado por: keops en 10 de Octubre de 2023, 05:02:15 pm
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=5517.msg72904#msg72904
Entre otros:
- 11 países visitados en 6 meses con un LFP de 55 kWh.
- varios Múnich - Madrid - Múnich en invierno, con la familia a cuestas.
- 9.000 km en 3 semanas en 2022 para llegar hasta Cabo Norte, en el extremo norte de Noruega, con un P2021.
- 5.000 km en 3 semanas en la zona de los fiordos noruegos en 2021 con un LFP de 55 kWh.
- 1.500 km en 1 día de Múnich a Barcelona.
- y otros más.
Respondiendo al título de este hilo, sí, por supuesto que se pueden hacer viajes en EV.
No solamente normales (menos de 1.000 km) sino también extra-largos como los de arriba.
Publicado por: MYWhite en 10 de Octubre de 2023, 07:03:07 pm
Me parece correcto!!! Keops, dime la nomenclatura correcta y así no vuelvo a cometer el error.
;)
Primero el empate del Barca en su casa y después el rapapolvo de @keops XXDD
Publicado por: finotesla1978 en 10 de Octubre de 2023, 08:59:20 pm
Pero me tenéis que perdonar, es que soy novato. Tan novato que creo que tengo dudas con el coche porque hay una palanca ahí que no debería estar... no se, creo que me han timado.
Publicado por: Dvdpamplona en 10 de Octubre de 2023, 09:09:37 pm
hahahaha, si si, fin de semana terrible.
Pero me tenéis que perdonar, es que soy novato. Tan novato que creo que tengo dudas con el coche porque hay una palanca ahí que no debería estar... no se, creo que me han timado.
, que bueno, lo mismo la pillo para cuando se suba mi cuñado al coche...Enviado desde mi Pixel 6 Pro mediante Tapatalk
Publicado por: keops en 10 de Octubre de 2023, 09:50:07 pm
No van a ser más que pegas que le ha contado el amigo de un amigo.
Publicado por: Enric en 10 de Octubre de 2023, 10:27:57 pm
Un EV necesita de cierta planiicacion si pretendes hacer un viaje con un tiempo "similar" a un ICE.
Si tienes la bateria al 5% y de repente tienes que irte a hacer un viaje de 400km pues perderas tiempo cargando el coche. Con un ICE sales y en la primera gasolinera llenas y ya esta.
Si planificas, en distancias de hasta 400km, el tiempo sera similar al ICE, en distancias mas largas la diferencia se agrandara.
Si no estas dispuesto a hacer ese pequeño sacrificio en tiempo o planificacion, no te compres un EV hasta que la tecnologia progrese.
A mi eso no me importa, y disfruto de mi segundo Tesla si mas problema.
Publicado por: Torque73 en 10 de Octubre de 2023, 11:15:50 pm
Uffff, ¿seguro que quieres subir un cuñado al coche?
No van a ser más que pegas que le ha contado el amigo de un amigo.
Yo al mío no lo subo ni de doña.
Publicado por: ragnurenson en 11 de Octubre de 2023, 08:49:45 am
La unica diferencia negativa, es la planificacion.
Un EV necesita de cierta planiicacion si pretendes hacer un viaje con un tiempo "similar" a un ICE.
Si tienes la bateria al 5% y de repente tienes que irte a hacer un viaje de 400km pues perderas tiempo cargando el coche. Con un ICE sales y en la primera gasolinera llenas y ya esta.
Si planificas, en distancias de hasta 400km, el tiempo sera similar al ICE, en distancias mas largas la diferencia se agrandara.
Si no estas dispuesto a hacer ese pequeño sacrificio en tiempo o planificacion, no te compres un EV hasta que la tecnologia progrese.
A mi eso no me importa, y disfruto de mi segundo Tesla si mas problema.
En parte te compro el argumento, pero por otro lado, si llegas a un hotel casi sin carga, puedes dejarlo cargando y te vas por la mañana con el coche cargado, y un ICE, tienes que irte a la gasolinera al salir
Publicado por: ragnurenson en 11 de Octubre de 2023, 08:59:36 am
Publicado por: pedroglcq5 en 11 de Octubre de 2023, 09:15:26 am
hahahaha, si si, fin de semana terrible.
Pero me tenéis que perdonar, es que soy novato. Tan novato que creo que tengo dudas con el coche porque hay una palanca ahí que no debería estar... no se, creo que me han timado.
Le falta en el pomo las siglas "TDI"
Publicado por: finotesla1978 en 11 de Octubre de 2023, 09:28:38 am
Con todo y eso, mi experiencia personal en estos 4 meses que tengo el coche ha sido de no tener que esperar nunca. Incluso en Agosto. He estado en los SuC de Cúllar, Murcia, Torrent, Valencia y l'Aldea y nunca he tenido que esperar. De hecho, la única vez que pintaba mal la cosa en Agosto fue en Torrent pero al llegar el propio coche me recomendó seguir hasta el de Valencia pq tenía autonomía suficiente.. y fue llegar y cargar.
Otra cosa, que viene al hilo. Como sabéis, tengo a la jefa de viaje cruzando Francia. La verdad, es ahí cuando se nota que seguimos a la cola de Europa. SuC de 28 puestos, con la mitad a 150 y la otra mitad a 250. Y la red de SuC, que no te tienes ni que preocupar. No te voy a decir que haya como gasolineras, pero vamos, casi. Y esto mirando solo SuC de Tesla. La cantidad de cargadores de otras marcas, te llena el mapa de puntitos.
Publicado por: keops en 11 de Octubre de 2023, 09:38:52 am
Otra cosa, que viene al hilo. Como sabéis, tengo a la jefa de viaje cruzando Francia. La verdad, es ahí cuando se nota que seguimos a la cola de Europa. SuC de 28 puestos, con la mitad a 150 y la otra mitad a 250. Y la red de SuC, que no te tienes ni que preocupar. No te voy a decir que haya como gasolineras, pero vamos, casi. Y esto mirando solo SuC de Tesla. La cantidad de cargadores de otras marcas, te llena el mapa de puntitos.Francia es casi de los vagones de cola entre los países de centro y norte de Europa.
Aparte, sus SUCs están situados a desmano, fuera de las autopistas normalmente.
Hay que abandonar el peaje, salir kilómetros hasta un área comercial o un hotel situado alejado de la autopista, volver a meterse en el peaje, SUCs en mitad de un descampado de tierra compactada llena de baches, .....
(Mientras, los iOnity a pie de autopista, en áreas de servicio preparadas, o sea que no es problema de acometida eléctrica).
Ejemplo:
Una ruta que he cogido yo varias veces para cruzar el país de Alemania a España, la que va desde Mulhouse a Burdeos, en especial el segmento de casi 600 km entre 2 ciudades tan importantes como Lyon y Burdeos es "la ruta de los portaaviones" como la llamo yo.
Poquísimos SUCs que son como portaaviones en mitad del océano: o llegas o te jod#s.
Sin mucha más oferta de PdRs de alta potencia a 400V en ese segmento en particular.
Francia no es el mejor ejemplo para los SUCs.
Publicado por: kconan en 11 de Octubre de 2023, 09:41:55 am
Si, entiendo que eso en un futuro viendo el nivel de ventas y los SuC que hay en España puede ser un problema en vacaciones.
Con todo y eso, mi experiencia personal en estos 4 meses que tengo el coche ha sido de no tener que esperar nunca. Incluso en Agosto. He estado en los SuC de Cúllar, Murcia, Torrent, Valencia y l'Aldea y nunca he tenido que esperar. De hecho, la única vez que pintaba mal la cosa en Agosto fue en Torrent pero al llegar el propio coche me recomendó seguir hasta el de Valencia pq tenía autonomía suficiente.. y fue llegar y cargar.
Con el desembarco bestial del nuevo Model 3 (y la apertura de los SUC a otras marcas) quizá cambie el panorama los próximos meses. Esperemos que Tesla sigua invirtiendo en su red a buen ritmo.
Publicado por: McNolo en 11 de Octubre de 2023, 09:52:35 am
(si, va por tí compi ;)
Según la RAE ese “si” debe ir con tilde ya que se trata de una afirmación y no un condicional ;)
(https://media3.giphy.com/media/3o6ozvv0zsJskzOCbu/giphy.gif)
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Publicado por: keops en 11 de Octubre de 2023, 10:15:51 am
(si, va por tí compi ;)
Según la RAE ese “si” debe ir con tilde ya que se trata de una afirmación y no un condicional ;)
Hombre, si ya te pones tan extremista, dile al compi que el pronombre "ti" se escribe siempre sin tilde.
:-D
Pero no abramos esa caja de Pandora...
Publicado por: ragnurenson en 11 de Octubre de 2023, 12:07:03 pm
Me podría marcar un clásico "soy de ciencias, a mi no me mires", pero tenéis razón. En cuanto a lo que comentas de los cargadores mal situados, ellos están siguiendo ruta Perpiñan-montpellier-aviñon-lyon-dijon-nancy-kaiserslautem, y esta ruta, menos el tramo aviñon-lyon, que no había, si hay algo mas de densidad. Pero cada uno que ha salido, ha sido una gymcana, eso si(si, va por tí compi ;)
Según la RAE ese “si” debe ir con tilde ya que se trata de una afirmación y no un condicional ;)
Hombre, si ya te pones tan extremista, dile al compi que el pronombre "ti" se escribe siempre sin tilde.
:-D
Pero no abramos esa caja de Pandora...
Publicado por: keops en 11 de Octubre de 2023, 12:36:17 pm
Hasta 20 km de rodeo he sufrido yo en Francia para llegar a un SUC, mientras veías los iOnity a pie mismo de autopista.
Mal, Tesla, mal.
Publicado por: inigoml en 11 de Octubre de 2023, 03:42:17 pm
Mí no entender. ;DEs kWh y no kW/h. La gente con TOC lo lleva mal.
Bueno, esto es lo que puedo decir al respecto. El consumo es ese, no acabo de entender pq no crees que sea posible.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Publicado por: keops en 11 de Octubre de 2023, 03:47:42 pm
Jajajajaja.
Publicado por: kasal en 12 de Octubre de 2023, 09:54:43 am
¡Buenos días!Por fin leo algo con sentido común. Gracias!!
Escribo este post para comentar mi experiencia reciente haciendo un viaje de unos 1700 kms aproximadamente de este fin de semana pasado (Barcelona-Granada-Barcelona).
He puesto "normal" porque la idea con este viaje ha sido eso: conducir sin ningún tipo de prejuicio, ir con mi coche sin preocuparme de consumos como cuando tenía mi anterior coche térmico.
Tengo un Model 3 Performance de Junio 2023. Un coche muy muy potente. El viernes después de trabajar bajé a Granada para disfrutar de la ciudad, para ver familia, y para ver el Granada-Barça.
La orografía de este trayecto es curiosa: bajas a Granada desde Barcelona pero el trayecto pica para arriba, y cuando subes... tira para abajo. Con lo cual los consumos fueron más altos bajando a Granada que luego subiendo a Barcelona. Como he comentado, las velocidades que llevé en todo momento fueron las que acostumbraba a llevar con mi coche térmico... incluso un poco más rápidas. Es un coche muy estable, que agarra muy bien por las ruedas tan grandes que lleva. Es una gozada la verdad. Así pues las velocidades fueron siempre un poco superiores al límite permitido... eso sin contar los momentos de adelantamiento, ya que bastante tramo lo hago por carretera secundaria y me suelo encontrar mucho camión.
Pues bien, el consumo medio de estos 1700kms ha sido 19,7kw/h. Seguramente habrá gente que piense que son consumos bastante altos, pero como os comento: no me fijé en ellos. Me dediqué única y exclusivamente a conducir como quería el coche.
Todo esto pues lo comento para que quede claro que SI, se puede hacer un viaje perfectamente normal como si llevaras un coche térmico a día de hoy. Con la red de supercargadores actuales no me he encontrado en ningún momento problemas para cargar. Casi todos los cargadores libres en l'Aldea, Valencia, Murcia y Cúllar.
También hay que tener en cuenta que es un findesemana random de Octubre, no es un período vacacional como puedes ser Julio/Agosto en que hay mucho más vehículo en marcha, y la ocupación de los SuC es mucho más alta.
Espero que esto pueda ayudar a gente indecisa sobre si hacer el cambio a un coche como el nuestro. Se puede viajar perfectamente, hay autonomía de sobra para llevar el coche a tu gusto y hacer las paradas necesarias de carga. Entiendo que la gente que le gusta viajar del tirón seguro que pondrán pegas, pero entonces... no es un coche para ellos.
Saludos!
Estoy harto de leer y ver videos de gente que comparte sus experiencias en viajes en coche eléctrico y dicen eso de "velocidad normal, a 110 km/h en autopista"....
Una pregunta, cuántas paradas tuviste que hacer de Barcelona Granada?
Enviado desde mi LE2113 mediante Tapatalk
Publicado por: Oscar Black en 12 de Octubre de 2023, 11:45:23 am
Si, entiendo que eso en un futuro viendo el nivel de ventas y los SuC que hay en España puede ser un problema en vacaciones.
Ya lo ha sido en veranos anteriores. No es nada agradable estar obligado a hacer por fuerza paradas de 1/3 de tiempo de lo que lleva el viaje con un ICE, esperando turno para cargar + tiempo de carga en un poste compartido.
Publicado por: Targa en 12 de Octubre de 2023, 12:11:49 pm
¡Buenos días!Por fin leo algo con sentido común. Gracias!!
Escribo este post para comentar mi experiencia reciente haciendo un viaje de unos 1700 kms aproximadamente de este fin de semana pasado (Barcelona-Granada-Barcelona).
He puesto "normal" porque la idea con este viaje ha sido eso: conducir sin ningún tipo de prejuicio, ir con mi coche sin preocuparme de consumos como cuando tenía mi anterior coche térmico.
Tengo un Model 3 Performance de Junio 2023. Un coche muy muy potente. El viernes después de trabajar bajé a Granada para disfrutar de la ciudad, para ver familia, y para ver el Granada-Barça.
La orografía de este trayecto es curiosa: bajas a Granada desde Barcelona pero el trayecto pica para arriba, y cuando subes... tira para abajo. Con lo cual los consumos fueron más altos bajando a Granada que luego subiendo a Barcelona. Como he comentado, las velocidades que llevé en todo momento fueron las que acostumbraba a llevar con mi coche térmico... incluso un poco más rápidas. Es un coche muy estable, que agarra muy bien por las ruedas tan grandes que lleva. Es una gozada la verdad. Así pues las velocidades fueron siempre un poco superiores al límite permitido... eso sin contar los momentos de adelantamiento, ya que bastante tramo lo hago por carretera secundaria y me suelo encontrar mucho camión.
Pues bien, el consumo medio de estos 1700kms ha sido 19,7kw/h. Seguramente habrá gente que piense que son consumos bastante altos, pero como os comento: no me fijé en ellos. Me dediqué única y exclusivamente a conducir como quería el coche.
Todo esto pues lo comento para que quede claro que SI, se puede hacer un viaje perfectamente normal como si llevaras un coche térmico a día de hoy. Con la red de supercargadores actuales no me he encontrado en ningún momento problemas para cargar. Casi todos los cargadores libres en l'Aldea, Valencia, Murcia y Cúllar.
También hay que tener en cuenta que es un findesemana random de Octubre, no es un período vacacional como puedes ser Julio/Agosto en que hay mucho más vehículo en marcha, y la ocupación de los SuC es mucho más alta.
Espero que esto pueda ayudar a gente indecisa sobre si hacer el cambio a un coche como el nuestro. Se puede viajar perfectamente, hay autonomía de sobra para llevar el coche a tu gusto y hacer las paradas necesarias de carga. Entiendo que la gente que le gusta viajar del tirón seguro que pondrán pegas, pero entonces... no es un coche para ellos.
Saludos!
Estoy harto de leer y ver videos de gente que comparte sus experiencias en viajes en coche eléctrico y dicen eso de "velocidad normal, a 110 km/h en autopista"....
Una pregunta, cuántas paradas tuviste que hacer de Barcelona Granada?
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Totalmente de acuerdo…
Publicado por: Dvdpamplona en 12 de Octubre de 2023, 12:39:46 pm
Madre mía, lo siento, pero te merece la pena estar amargado y estar todo el día así en el foro?? Yo si fuera tu me olvidaría, vendería el coche, si es que aún lo tienes y a vivir feliz con tu combustión. No quiero ofenderte, pero creo que sería lo mejor para ti y para los demás.Si, entiendo que eso en un futuro viendo el nivel de ventas y los SuC que hay en España puede ser un problema en vacaciones.
Ya lo ha sido en veranos anteriores. No es nada agradable estar obligado a hacer por fuerza paradas de 1/3 de tiempo de lo que lleva el viaje con un ICE, esperando turno para cargar + tiempo de carga en un poste compartido.
Lo que has dicho, es mentira, no hay saturación en los cargadores, si acaso el 15 de agosto, y con rotación media de pocos minutos.
En un futuro no digo nada, no soy adivino, pero lo de que hay problemas para cargar en verano en viajes es falso
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Publicado por: Oscar Black en 12 de Octubre de 2023, 01:57:40 pm
Madre mía, lo siento, pero te merece la pena estar amargado y estar todo el día así en el foro?? Yo si fuera tu me olvidaría, vendería el coche, si es que aún lo tienes y a vivir feliz con tu combustión. No quiero ofenderte, pero creo que sería lo mejor para ti y para los demás.Si, entiendo que eso en un futuro viendo el nivel de ventas y los SuC que hay en España puede ser un problema en vacaciones.
Ya lo ha sido en veranos anteriores. No es nada agradable estar obligado a hacer por fuerza paradas de 1/3 de tiempo de lo que lleva el viaje con un ICE, esperando turno para cargar + tiempo de carga en un poste compartido.
Lo que has dicho, es mentira, no hay saturación en los cargadores, si acaso el 15 de agosto, y con rotación media de pocos minutos.
En un futuro no digo nada, no soy adivino, pero lo de que hay problemas para cargar en verano en viajes es falso
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Espero que en tu oficio no dependas de tu intuición, porque yo de amargado tengo bien poquito. Así que no ejerzas de adivino que no das una.
Que tú no hayas vivido o visto saturación en los cargadores no significa que no la haya; la hay, se ha comentado aquí, y se ha documentado con fotos en grupos de Telegram. Así que por favor te pediría que no engañes a la gente. En verano es fácil encontrarte ciertas ubicaciones con esperas para cargar.
Luego podrás decir que a ti no te importa la espera, que la parada te es necesaria o que tu vejiga es diminuta, pero que hay esperas para cargar en verano, es así.
Publicado por: ragnurenson en 12 de Octubre de 2023, 03:10:43 pm
Vale, te compro la burra. "problemas en verano en ciertas ubicaciones". Pero tu lo extiendes a que es un problema generalizado. ¿Hablas de problemas en cargadores donde pasa la gente de Madrid y Barcelona?Madre mía, lo siento, pero te merece la pena estar amargado y estar todo el día así en el foro?? Yo si fuera tu me olvidaría, vendería el coche, si es que aún lo tienes y a vivir feliz con tu combustión. No quiero ofenderte, pero creo que sería lo mejor para ti y para los demás.Si, entiendo que eso en un futuro viendo el nivel de ventas y los SuC que hay en España puede ser un problema en vacaciones.
Ya lo ha sido en veranos anteriores. No es nada agradable estar obligado a hacer por fuerza paradas de 1/3 de tiempo de lo que lleva el viaje con un ICE, esperando turno para cargar + tiempo de carga en un poste compartido.
Lo que has dicho, es mentira, no hay saturación en los cargadores, si acaso el 15 de agosto, y con rotación media de pocos minutos.
En un futuro no digo nada, no soy adivino, pero lo de que hay problemas para cargar en verano en viajes es falso
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Espero que en tu oficio no dependas de tu intuición, porque yo de amargado tengo bien poquito. Así que no ejerzas de adivino que no das una.
Que tú no hayas vivido o visto saturación en los cargadores no significa que no la haya; la hay, se ha comentado aquí, y se ha documentado con fotos en grupos de Telegram. Así que por favor te pediría que no engañes a la gente. En verano es fácil encontrarte ciertas ubicaciones con esperas para cargar.
Luego podrás decir que a ti no te importa la espera, que la parada te es necesaria o que tu vejiga es diminuta, pero que hay esperas para cargar en verano, es así.
Este verano, no puedo hablar de mi experiencia, porque tengo el coche desde final de agosto, pero he viajado bastante desde entonces (8500km desde el 21 de agosto), y ni un minuto de espera en SuC (viajes malaga-barcelona-malaga, malaga-sevilla, malaga-granada y el último malaga-barcelona-dijon-frankfurt). Ni un minuto, es más, he tenido que desconectar el coche en alguna ocasión, para terminar de desayunar o comer, porque no me daba tiempo.
Que tienen que extender la red de SuC, por supuesto, porque cada vez somos más, y en las rutas mas concurridas, hacen falta más puntos de parada, pero la situación actual, no es un caos ni un desastre.
Publicado por: Oscar Black en 12 de Octubre de 2023, 04:11:42 pm
Vale, te compro la burra. "problemas en verano en ciertas ubicaciones". Pero tu lo extiendes a que es un problema generalizado. ¿Hablas de problemas en cargadores donde pasa la gente de Madrid y Barcelona?Madre mía, lo siento, pero te merece la pena estar amargado y estar todo el día así en el foro?? Yo si fuera tu me olvidaría, vendería el coche, si es que aún lo tienes y a vivir feliz con tu combustión. No quiero ofenderte, pero creo que sería lo mejor para ti y para los demás.Si, entiendo que eso en un futuro viendo el nivel de ventas y los SuC que hay en España puede ser un problema en vacaciones.
Ya lo ha sido en veranos anteriores. No es nada agradable estar obligado a hacer por fuerza paradas de 1/3 de tiempo de lo que lleva el viaje con un ICE, esperando turno para cargar + tiempo de carga en un poste compartido.
Lo que has dicho, es mentira, no hay saturación en los cargadores, si acaso el 15 de agosto, y con rotación media de pocos minutos.
En un futuro no digo nada, no soy adivino, pero lo de que hay problemas para cargar en verano en viajes es falso
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Espero que en tu oficio no dependas de tu intuición, porque yo de amargado tengo bien poquito. Así que no ejerzas de adivino que no das una.
Que tú no hayas vivido o visto saturación en los cargadores no significa que no la haya; la hay, se ha comentado aquí, y se ha documentado con fotos en grupos de Telegram. Así que por favor te pediría que no engañes a la gente. En verano es fácil encontrarte ciertas ubicaciones con esperas para cargar.
Luego podrás decir que a ti no te importa la espera, que la parada te es necesaria o que tu vejiga es diminuta, pero que hay esperas para cargar en verano, es así.
Este verano, no puedo hablar de mi experiencia, porque tengo el coche desde final de agosto, pero he viajado bastante desde entonces (8500km desde el 21 de agosto), y ni un minuto de espera en SuC (viajes malaga-barcelona-malaga, malaga-sevilla, malaga-granada y el último malaga-barcelona-dijon-frankfurt). Ni un minuto, es más, he tenido que desconectar el coche en alguna ocasión, para terminar de desayunar o comer, porque no me daba tiempo.
Que tienen que extender la red de SuC, por supuesto, porque cada vez somos más, y en las rutas mas concurridas, hacen falta más puntos de parada, pero la situación actual, no es un caos ni un desastre.
Acabas de decir tú mismo. No puedes hablar. Cuando lo sufras un par de fines de semana en verano, vuelves y lo cuentas.
Por otro lado, es en España donde sufrimos las esperas en los SuC. De Pirineos hacia arriba ni cuenta ni tienen problemas con su densidad de postes.
Publicado por: keops en 12 de Octubre de 2023, 10:22:34 pm
Ni un minuto, es más, he tenido que desconectar el coche en alguna ocasión, para terminar de desayunar o comer, porque no me daba tiempo.
Si estás pendiente de la app o si tienes visual del Supercharger, no tienes que mover el coche si no quieres, ya que las tarifas de inactividad no aplican hasta que el SUC alcance el 50%
Yo no lo nuevo con la carga acabada si no se cumple esa condición.
Pero hay que estar pendiente.
Publicado por: keops en 12 de Octubre de 2023, 10:24:46 pm
Por otro lado, es en España donde sufrimos las esperas en los SuC. De Pirineos hacia arriba ni cuenta ni tienen problemas con su densidad de postes.
Doy fé.
350 Supercargas realizadas en el centro y norte de Europa, y solamente 1 vez tuve que esperar (3 minutos) para cargar en un viejo SUC v2 en Suiza.
Publicado por: Oscar Black en 12 de Octubre de 2023, 11:23:19 pm
Vale, te compro la burra. "problemas en verano en ciertas ubicaciones". Pero tu lo extiendes a que es un problema generalizado. ¿Hablas de problemas en cargadores donde pasa la gente de Madrid y Barcelona?Madre mía, lo siento, pero te merece la pena estar amargado y estar todo el día así en el foro?? Yo si fuera tu me olvidaría, vendería el coche, si es que aún lo tienes y a vivir feliz con tu combustión. No quiero ofenderte, pero creo que sería lo mejor para ti y para los demás.Si, entiendo que eso en un futuro viendo el nivel de ventas y los SuC que hay en España puede ser un problema en vacaciones.
Ya lo ha sido en veranos anteriores. No es nada agradable estar obligado a hacer por fuerza paradas de 1/3 de tiempo de lo que lleva el viaje con un ICE, esperando turno para cargar + tiempo de carga en un poste compartido.
Lo que has dicho, es mentira, no hay saturación en los cargadores, si acaso el 15 de agosto, y con rotación media de pocos minutos.
En un futuro no digo nada, no soy adivino, pero lo de que hay problemas para cargar en verano en viajes es falso
Enviado desde mi Pixel 6 Pro mediante Tapatalk
Espero que en tu oficio no dependas de tu intuición, porque yo de amargado tengo bien poquito. Así que no ejerzas de adivino que no das una.
Que tú no hayas vivido o visto saturación en los cargadores no significa que no la haya; la hay, se ha comentado aquí, y se ha documentado con fotos en grupos de Telegram. Así que por favor te pediría que no engañes a la gente. En verano es fácil encontrarte ciertas ubicaciones con esperas para cargar.
Luego podrás decir que a ti no te importa la espera, que la parada te es necesaria o que tu vejiga es diminuta, pero que hay esperas para cargar en verano, es así.
Este verano, no puedo hablar de mi experiencia, porque tengo el coche desde final de agosto, pero he viajado bastante desde entonces (8500km desde el 21 de agosto), y ni un minuto de espera en SuC (viajes malaga-barcelona-malaga, malaga-sevilla, malaga-granada y el último malaga-barcelona-dijon-frankfurt). Ni un minuto, es más, he tenido que desconectar el coche en alguna ocasión, para terminar de desayunar o comer, porque no me daba tiempo.
Que tienen que extender la red de SuC, por supuesto, porque cada vez somos más, y en las rutas mas concurridas, hacen falta más puntos de parada, pero la situación actual, no es un caos ni un desastre.
Vaya vaya, resulta que estamos en agosto y no nos habíamos enterado.
Publicado por: Teslimano en 12 de Octubre de 2023, 11:56:22 pm
Publicado por: JoseBQ en 13 de Octubre de 2023, 12:32:13 am
Zaragoza es un nudo relevante, a 300 km de Madrid y cruce de varias rutas.Vale, te compro la burra. "problemas en verano en ciertas ubicaciones". Pero tu lo extiendes a que es un problema generalizado. ¿Hablas de problemas en cargadores donde pasa la gente de Madrid y Barcelona?Madre mía, lo siento, pero te merece la pena estar amargado y estar todo el día así en el foro?? Yo si fuera tu me olvidaría, vendería el coche, si es que aún lo tienes y a vivir feliz con tu combustión. No quiero ofenderte, pero creo que sería lo mejor para ti y para los demás.Si, entiendo que eso en un futuro viendo el nivel de ventas y los SuC que hay en España puede ser un problema en vacaciones.
Ya lo ha sido en veranos anteriores. No es nada agradable estar obligado a hacer por fuerza paradas de 1/3 de tiempo de lo que lleva el viaje con un ICE, esperando turno para cargar + tiempo de carga en un poste compartido.
Lo que has dicho, es mentira, no hay saturación en los cargadores, si acaso el 15 de agosto, y con rotación media de pocos minutos.
En un futuro no digo nada, no soy adivino, pero lo de que hay problemas para cargar en verano en viajes es falso
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Espero que en tu oficio no dependas de tu intuición, porque yo de amargado tengo bien poquito. Así que no ejerzas de adivino que no das una.
Que tú no hayas vivido o visto saturación en los cargadores no significa que no la haya; la hay, se ha comentado aquí, y se ha documentado con fotos en grupos de Telegram. Así que por favor te pediría que no engañes a la gente. En verano es fácil encontrarte ciertas ubicaciones con esperas para cargar.
Luego podrás decir que a ti no te importa la espera, que la parada te es necesaria o que tu vejiga es diminuta, pero que hay esperas para cargar en verano, es así.
Este verano, no puedo hablar de mi experiencia, porque tengo el coche desde final de agosto, pero he viajado bastante desde entonces (8500km desde el 21 de agosto), y ni un minuto de espera en SuC (viajes malaga-barcelona-malaga, malaga-sevilla, malaga-granada y el último malaga-barcelona-dijon-frankfurt). Ni un minuto, es más, he tenido que desconectar el coche en alguna ocasión, para terminar de desayunar o comer, porque no me daba tiempo.
Que tienen que extender la red de SuC, por supuesto, porque cada vez somos más, y en las rutas mas concurridas, hacen falta más puntos de parada, pero la situación actual, no es un caos ni un desastre.
Vaya vaya, resulta que estamos en agosto y no nos habíamos enterado.
Vendrá fenomenal (será necesario) el nuevo SuC de Zaragoza.
El miércoles día 11 estuve allí y no tuve problema (solo 3/4 coches cargando), pero este verano cuando estuve, estaba casi al 100% (algunos taxis incluidos a la hora de comer).
La A3 tb necesita más SuC para ayudar al de Atalaya del cañavate.
Publicado por: finotesla1978 en 13 de Octubre de 2023, 01:20:58 pm
Pues mira, te cuento así un poco de cabeza lo que hice. Salí de Barcelona al 80% viernes después de comer. Primera parada en el Suc de l'Aldea, allí estuve no más de 15 minutos. Siguiente parada fue en el SuC de Valencia, el que hay al lado de la ciudad deportiva del Valencia.
Allí estuve bien bien entre 45 y 50 minutos. Porque? Porque lo cargué hasta el 100%. El motivo es que ya no hice ninguna parada para llegar al pueblo de mis padres, que está en la provincia de Granada y allí hice noche. Llegué justico... al 7%, cuando inicialmente me decía que llegaría con un 15. Como digo: le apreté al coche un poco.
Esa noche lo dejé cargando en casa y al día siguiente cargué al 100% en el SuC de Cúllar (parada de unos 40 minutos). De ahí ya fuí a Granada y estuve el sábado y domingo con el coche parado, con lo cual con esa carga tuve de sobras para ir a Granada y volver al pueblo el domingo por la noche.
Lunes mañana: como tb cargué un poco por la noche salí del pueblo a un... 50% de carga aprox. La vuelta la hice por Murcia, ya que fui a ver a unos amigos. En el SuC de Murcia cargué unos 45 minutos para dejarlo bien bien al 100% (diría que fue un 93%). Aproveché para comer allí algo.
Luego... de nuevo del tirón hasta el SuC de Valencia. Una carga de unos 30minutos. Y desde allí de nuevo hasta el SuC de l'Aldea. Carga de nuevo bastante rápida, unos 15 minutos.... y ya vuelta hasta casa en Barcelona.
Resumen: unos 1700 kms hechos, y en paradas estuve aprox. unos 195 minutos... 3h y cuarto. Eso sin contar que tanto viernes noche como domingo noche lo tuve cargando en mi casa en el pueblo con el shucko.
Habrá gente seguro que vea estas cifras y dirá: ostia, que palazo. Pero como ya dije: mi experiencia personal ha sido completamente satisfactoria. Simplemente hay que parar donde el coche te marca, cada 2h-3h aprox una paradita. Yo siempre lo he hecho, teniendo un coche anterior que me hacía fácilmente 900 kms con un depósito. Te paras, tomas un café, estiras las piernas, aprovechas alguna parada para comer/cenar... y listos.
Espero pues que esto le ayude a la gente para ver que poder... se puede viajar con total tranquilidad.
Saludos!
¡Buenos días!Por fin leo algo con sentido común. Gracias!!
Escribo este post para comentar mi experiencia reciente haciendo un viaje de unos 1700 kms aproximadamente de este fin de semana pasado (Barcelona-Granada-Barcelona).
He puesto "normal" porque la idea con este viaje ha sido eso: conducir sin ningún tipo de prejuicio, ir con mi coche sin preocuparme de consumos como cuando tenía mi anterior coche térmico.
Tengo un Model 3 Performance de Junio 2023. Un coche muy muy potente. El viernes después de trabajar bajé a Granada para disfrutar de la ciudad, para ver familia, y para ver el Granada-Barça.
La orografía de este trayecto es curiosa: bajas a Granada desde Barcelona pero el trayecto pica para arriba, y cuando subes... tira para abajo. Con lo cual los consumos fueron más altos bajando a Granada que luego subiendo a Barcelona. Como he comentado, las velocidades que llevé en todo momento fueron las que acostumbraba a llevar con mi coche térmico... incluso un poco más rápidas. Es un coche muy estable, que agarra muy bien por las ruedas tan grandes que lleva. Es una gozada la verdad. Así pues las velocidades fueron siempre un poco superiores al límite permitido... eso sin contar los momentos de adelantamiento, ya que bastante tramo lo hago por carretera secundaria y me suelo encontrar mucho camión.
Pues bien, el consumo medio de estos 1700kms ha sido 19,7kw/h. Seguramente habrá gente que piense que son consumos bastante altos, pero como os comento: no me fijé en ellos. Me dediqué única y exclusivamente a conducir como quería el coche.
Todo esto pues lo comento para que quede claro que SI, se puede hacer un viaje perfectamente normal como si llevaras un coche térmico a día de hoy. Con la red de supercargadores actuales no me he encontrado en ningún momento problemas para cargar. Casi todos los cargadores libres en l'Aldea, Valencia, Murcia y Cúllar.
También hay que tener en cuenta que es un findesemana random de Octubre, no es un período vacacional como puedes ser Julio/Agosto en que hay mucho más vehículo en marcha, y la ocupación de los SuC es mucho más alta.
Espero que esto pueda ayudar a gente indecisa sobre si hacer el cambio a un coche como el nuestro. Se puede viajar perfectamente, hay autonomía de sobra para llevar el coche a tu gusto y hacer las paradas necesarias de carga. Entiendo que la gente que le gusta viajar del tirón seguro que pondrán pegas, pero entonces... no es un coche para ellos.
Saludos!
Estoy harto de leer y ver videos de gente que comparte sus experiencias en viajes en coche eléctrico y dicen eso de "velocidad normal, a 110 km/h en autopista"....
Una pregunta, cuántas paradas tuviste que hacer de Barcelona Granada?
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Publicado por: Alberto5823 en 13 de Octubre de 2023, 06:29:11 pm
Gracias Kasal. El motivo de este hilo es simplemente contar mi experiencia personal habiendo hecho ya algún viaje largo con el coche por España, y siendo lo más sincero posible: yendo como iba antes con mi coche térmico... incluso algo más rápido porque como digo, un Performance invita a darle más. ;)
Pues mira, te cuento así un poco de cabeza lo que hice. Salí de Barcelona al 80% viernes después de comer. Primera parada en el Suc de l'Aldea, allí estuve no más de 15 minutos. Siguiente parada fue en el SuC de Valencia, el que hay al lado de la ciudad deportiva del Valencia.
Allí estuve bien bien entre 45 y 50 minutos. Porque? Porque lo cargué hasta el 100%. El motivo es que ya no hice ninguna parada para llegar al pueblo de mis padres, que está en la provincia de Granada y allí hice noche. Llegué justico... al 7%, cuando inicialmente me decía que llegaría con un 15. Como digo: le apreté al coche un poco.
Esa noche lo dejé cargando en casa y al día siguiente cargué al 100% en el SuC de Cúllar (parada de unos 40 minutos). De ahí ya fuí a Granada y estuve el sábado y domingo con el coche parado, con lo cual con esa carga tuve de sobras para ir a Granada y volver al pueblo el domingo por la noche.
Lunes mañana: como tb cargué un poco por la noche salí del pueblo a un... 50% de carga aprox. La vuelta la hice por Murcia, ya que fui a ver a unos amigos. En el SuC de Murcia cargué unos 45 minutos para dejarlo bien bien al 100% (diría que fue un 93%). Aproveché para comer allí algo.
Luego... de nuevo del tirón hasta el SuC de Valencia. Una carga de unos 30minutos. Y desde allí de nuevo hasta el SuC de l'Aldea. Carga de nuevo bastante rápida, unos 15 minutos.... y ya vuelta hasta casa en Barcelona.
Resumen: unos 1700 kms hechos, y en paradas estuve aprox. unos 195 minutos... 3h y cuarto. Eso sin contar que tanto viernes noche como domingo noche lo tuve cargando en mi casa en el pueblo con el shucko.
Habrá gente seguro que vea estas cifras y dirá: ostia, que palazo. Pero como ya dije: mi experiencia personal ha sido completamente satisfactoria. Simplemente hay que parar donde el coche te marca, cada 2h-3h aprox una paradita. Yo siempre lo he hecho, teniendo un coche anterior que me hacía fácilmente 900 kms con un depósito. Te paras, tomas un café, estiras las piernas, aprovechas alguna parada para comer/cenar... y listos.
Espero pues que esto le ayude a la gente para ver que poder... se puede viajar con total tranquilidad.
Saludos!¡Buenos días!Por fin leo algo con sentido común. Gracias!!
Escribo este post para comentar mi experiencia reciente haciendo un viaje de unos 1700 kms aproximadamente de este fin de semana pasado (Barcelona-Granada-Barcelona).
He puesto "normal" porque la idea con este viaje ha sido eso: conducir sin ningún tipo de prejuicio, ir con mi coche sin preocuparme de consumos como cuando tenía mi anterior coche térmico.
Tengo un Model 3 Performance de Junio 2023. Un coche muy muy potente. El viernes después de trabajar bajé a Granada para disfrutar de la ciudad, para ver familia, y para ver el Granada-Barça.
La orografía de este trayecto es curiosa: bajas a Granada desde Barcelona pero el trayecto pica para arriba, y cuando subes... tira para abajo. Con lo cual los consumos fueron más altos bajando a Granada que luego subiendo a Barcelona. Como he comentado, las velocidades que llevé en todo momento fueron las que acostumbraba a llevar con mi coche térmico... incluso un poco más rápidas. Es un coche muy estable, que agarra muy bien por las ruedas tan grandes que lleva. Es una gozada la verdad. Así pues las velocidades fueron siempre un poco superiores al límite permitido... eso sin contar los momentos de adelantamiento, ya que bastante tramo lo hago por carretera secundaria y me suelo encontrar mucho camión.
Pues bien, el consumo medio de estos 1700kms ha sido 19,7kw/h. Seguramente habrá gente que piense que son consumos bastante altos, pero como os comento: no me fijé en ellos. Me dediqué única y exclusivamente a conducir como quería el coche.
Todo esto pues lo comento para que quede claro que SI, se puede hacer un viaje perfectamente normal como si llevaras un coche térmico a día de hoy. Con la red de supercargadores actuales no me he encontrado en ningún momento problemas para cargar. Casi todos los cargadores libres en l'Aldea, Valencia, Murcia y Cúllar.
También hay que tener en cuenta que es un findesemana random de Octubre, no es un período vacacional como puedes ser Julio/Agosto en que hay mucho más vehículo en marcha, y la ocupación de los SuC es mucho más alta.
Espero que esto pueda ayudar a gente indecisa sobre si hacer el cambio a un coche como el nuestro. Se puede viajar perfectamente, hay autonomía de sobra para llevar el coche a tu gusto y hacer las paradas necesarias de carga. Entiendo que la gente que le gusta viajar del tirón seguro que pondrán pegas, pero entonces... no es un coche para ellos.
Saludos!
Estoy harto de leer y ver videos de gente que comparte sus experiencias en viajes en coche eléctrico y dicen eso de "velocidad normal, a 110 km/h en autopista"....
Una pregunta, cuántas paradas tuviste que hacer de Barcelona Granada?
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Un m3p 2023 tambien tengo yo,a principios de mes hago mi 1º viaje largo con el (hasta la toscana) sin mirar consumo 130/140 en autovía mas o menos 350kms sin llegar apurado de carga?
Publicado por: keops en 13 de Octubre de 2023, 08:28:03 pm
Échale un vistazo al hilo que creé sobre consumos reales de mi ex-P y te harás una idea.
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=5517.msg72904#msg72904
Publicado por: kasal en 13 de Octubre de 2023, 08:48:33 pm
Gracias Kasal. El motivo de este hilo es simplemente contar mi experiencia personal habiendo hecho ya algún viaje largo con el coche por España, y siendo lo más sincero posible: yendo como iba antes con mi coche térmico... incluso algo más rápido porque como digo, un Performance invita a darle más. ;)Gracias de nuevo. Prefiero que me cuenten la verdad en un uso real que en un uso irreal. Es poco convincente decir frases como ir a 110 km/h porque no tengo prisa, voy con el AA apagado porque no tengo frío ...
Pues mira, te cuento así un poco de cabeza lo que hice. Salí de Barcelona al 80% viernes después de comer. Primera parada en el Suc de l'Aldea, allí estuve no más de 15 minutos. Siguiente parada fue en el SuC de Valencia, el que hay al lado de la ciudad deportiva del Valencia.
Allí estuve bien bien entre 45 y 50 minutos. Porque? Porque lo cargué hasta el 100%. El motivo es que ya no hice ninguna parada para llegar al pueblo de mis padres, que está en la provincia de Granada y allí hice noche. Llegué justico... al 7%, cuando inicialmente me decía que llegaría con un 15. Como digo: le apreté al coche un poco.
Esa noche lo dejé cargando en casa y al día siguiente cargué al 100% en el SuC de Cúllar (parada de unos 40 minutos). De ahí ya fuí a Granada y estuve el sábado y domingo con el coche parado, con lo cual con esa carga tuve de sobras para ir a Granada y volver al pueblo el domingo por la noche.
Lunes mañana: como tb cargué un poco por la noche salí del pueblo a un... 50% de carga aprox. La vuelta la hice por Murcia, ya que fui a ver a unos amigos. En el SuC de Murcia cargué unos 45 minutos para dejarlo bien bien al 100% (diría que fue un 93%). Aproveché para comer allí algo.
Luego... de nuevo del tirón hasta el SuC de Valencia. Una carga de unos 30minutos. Y desde allí de nuevo hasta el SuC de l'Aldea. Carga de nuevo bastante rápida, unos 15 minutos.... y ya vuelta hasta casa en Barcelona.
Resumen: unos 1700 kms hechos, y en paradas estuve aprox. unos 195 minutos... 3h y cuarto. Eso sin contar que tanto viernes noche como domingo noche lo tuve cargando en mi casa en el pueblo con el shucko.
Habrá gente seguro que vea estas cifras y dirá: ostia, que palazo. Pero como ya dije: mi experiencia personal ha sido completamente satisfactoria. Simplemente hay que parar donde el coche te marca, cada 2h-3h aprox una paradita. Yo siempre lo he hecho, teniendo un coche anterior que me hacía fácilmente 900 kms con un depósito. Te paras, tomas un café, estiras las piernas, aprovechas alguna parada para comer/cenar... y listos.
Espero pues que esto le ayude a la gente para ver que poder... se puede viajar con total tranquilidad.
Saludos!¡Buenos días!Por fin leo algo con sentido común. Gracias!!
Escribo este post para comentar mi experiencia reciente haciendo un viaje de unos 1700 kms aproximadamente de este fin de semana pasado (Barcelona-Granada-Barcelona).
He puesto "normal" porque la idea con este viaje ha sido eso: conducir sin ningún tipo de prejuicio, ir con mi coche sin preocuparme de consumos como cuando tenía mi anterior coche térmico.
Tengo un Model 3 Performance de Junio 2023. Un coche muy muy potente. El viernes después de trabajar bajé a Granada para disfrutar de la ciudad, para ver familia, y para ver el Granada-Barça.
La orografía de este trayecto es curiosa: bajas a Granada desde Barcelona pero el trayecto pica para arriba, y cuando subes... tira para abajo. Con lo cual los consumos fueron más altos bajando a Granada que luego subiendo a Barcelona. Como he comentado, las velocidades que llevé en todo momento fueron las que acostumbraba a llevar con mi coche térmico... incluso un poco más rápidas. Es un coche muy estable, que agarra muy bien por las ruedas tan grandes que lleva. Es una gozada la verdad. Así pues las velocidades fueron siempre un poco superiores al límite permitido... eso sin contar los momentos de adelantamiento, ya que bastante tramo lo hago por carretera secundaria y me suelo encontrar mucho camión.
Pues bien, el consumo medio de estos 1700kms ha sido 19,7kw/h. Seguramente habrá gente que piense que son consumos bastante altos, pero como os comento: no me fijé en ellos. Me dediqué única y exclusivamente a conducir como quería el coche.
Todo esto pues lo comento para que quede claro que SI, se puede hacer un viaje perfectamente normal como si llevaras un coche térmico a día de hoy. Con la red de supercargadores actuales no me he encontrado en ningún momento problemas para cargar. Casi todos los cargadores libres en l'Aldea, Valencia, Murcia y Cúllar.
También hay que tener en cuenta que es un findesemana random de Octubre, no es un período vacacional como puedes ser Julio/Agosto en que hay mucho más vehículo en marcha, y la ocupación de los SuC es mucho más alta.
Espero que esto pueda ayudar a gente indecisa sobre si hacer el cambio a un coche como el nuestro. Se puede viajar perfectamente, hay autonomía de sobra para llevar el coche a tu gusto y hacer las paradas necesarias de carga. Entiendo que la gente que le gusta viajar del tirón seguro que pondrán pegas, pero entonces... no es un coche para ellos.
Saludos!
Estoy harto de leer y ver videos de gente que comparte sus experiencias en viajes en coche eléctrico y dicen eso de "velocidad normal, a 110 km/h en autopista"....
Una pregunta, cuántas paradas tuviste que hacer de Barcelona Granada?
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Esta claro que el coche eléctrico no está hecho para quién tenga mucha prisa en llegar, pero yo prefiero ir a un buen ritmo y parar más veces para cargar. Ya veremos... estoy a la espera del M3H LR
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Publicado por: keops en 13 de Octubre de 2023, 08:57:46 pm
Esta claro que el coche eléctrico no está hecho para quién tenga mucha prisa en llegar
Esto, ¿por qué?
Tengo el Tesla de batería más pequeña y conduzco entre 150 y 170 km/h sin mayor problema.
De hecho, el Thai loco demostró que la velocidad idónea para viajar más rápido en M3 es alrededor de 150 km/h, incluyendo paradas a recargar, cuando la red de carga es lo suficientemente densa.
Mitos de los EVs eso que comentas, supongo.
Publicado por: kasal en 13 de Octubre de 2023, 10:03:10 pm
Me refiero a que a más velocidad más paradas y estas no necesariamente al borde de la carretera ni serán de 10 min como en un térmico. Y que conste que no lo digo como crítica o hándicap al coche eléctrico. Pero mientras la red de supercargadores no sea comparable a la de gasolineras, el coche eléctrico no está hecho para todos.
Esta claro que el coche eléctrico no está hecho para quién tenga mucha prisa en llegar
Esto, ¿por qué?
Tengo el Tesla de batería más pequeña y conduzco entre 150 y 170 km/h sin mayor problema.
De hecho, el Thai loco demostró que la velocidad idónea para viajar más rápido en M3 es alrededor de 150 km/h, incluyendo paradas a recargar, cuando la red de carga es lo suficientemente densa.
Mitos de los EVs eso que comentas, supongo.
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Publicado por: Oscar Black en 13 de Octubre de 2023, 10:36:29 pm
Esta claro que el coche eléctrico no está hecho para quién tenga mucha prisa en llegar
Esto, ¿por qué?
Tengo el Tesla de batería más pequeña y conduzco entre 150 y 170 km/h sin mayor problema.
De hecho, el Thai loco demostró que la velocidad idónea para viajar más rápido en M3 es alrededor de 150 km/h, incluyendo paradas a recargar, cuando la red de carga es lo suficientemente densa.
Mitos de los EVs eso que comentas, supongo.
Para ser justos esa prueba la hizo con un P, que no es tu coche actual. Que carga a 250kW pico, que no lo hace tu coche actual. El ejemplo no es válido.
Y con un ICE los viajes son más cortos en tiempo. Eso es innegable. Te quitas las paradas de carga. Las pausas, son menos y de mucho menos tiempo. Y si tienes prisa por llegar hasta podrías obviarlas.
A estas alturas cuestionar esto no tiene sentido.
Publicado por: keops en 13 de Octubre de 2023, 11:54:25 pm
Y con un ICE los viajes son más cortos en tiempo. Eso es innegable. Te quitas las paradas de carga. Las pausas, son menos y de mucho menos tiempo. Y si tienes prisa por llegar hasta podrías obviarlas.
A estas alturas cuestionar esto no tiene sentido.
Nadie cuestionaba eso, Óscar.
Publicado por: Oscar Black en 14 de Octubre de 2023, 12:40:51 am
Y con un ICE los viajes son más cortos en tiempo. Eso es innegable. Te quitas las paradas de carga. Las pausas, son menos y de mucho menos tiempo. Y si tienes prisa por llegar hasta podrías obviarlas.
A estas alturas cuestionar esto no tiene sentido.
Nadie cuestionaba eso, Óscar.
Diría que al llamarlo "mito" (lo de viajar más rápido con ICE) sí se está cuestionando.
Publicado por: keops en 14 de Octubre de 2023, 08:58:26 am
Depende de las circunstancias. En viajes de menos de determinado kilometraje, las cifras son iguales o sumamente parejas.
Que con un ICE se viaja más rápido es correcto. En concreto:
- 8h35m en hacer 1.000 km con un ICE, como valor de referencia.
- 5 más lento con el EV (FCEV) más rápido que probó el Thai loco.
- 20 minutos más lento con el Tesla (BEV) más rápido probado también por él.
En 1.000 km.
Sobre el resto, estamos de acuerdo.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231014/73f71337ef0dafb2630df5b455cfbe63.jpg)
Publicado por: kasal en 14 de Octubre de 2023, 09:21:29 am
Que el EV no es el coche con el que se pueda viajar rápido no es correcto, es un mito.Entonces me vuelves a dar razón cuando dije que el EV no está para quién tiene más prisa en llegar? (Que con un ICE se viaja más rápido es correcto)
Depende de las circunstancias. En viajes de menos de determinado kilometraje, las cifras son iguales o sumamente parejas.
Que con un ICE se viaja más rápido es correcto. En concreto:
- 8h35m en hacer 1.000 km con un ICE, como valor de referencia.
- 5 más lento con el EV (FCEV) más rápido que probó el Thai loco.
- 20 minutos más lento con el Tesla (BEV) más rápido probado también por él.
En 1.000 km.
Sobre el resto, estamos de acuerdo.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231014/73f71337ef0dafb2630df5b455cfbe63.jpg)
No me refería a otra cosa que lo que comentas tú. Ir rápido en EV no es sinónimo de llegar antes comparado con un térmico, aunque siendo un Tesla con sus supercargadores mejora la cosa.
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Publicado por: keops en 14 de Octubre de 2023, 10:38:14 am
Tampoco te la estaba quitando.
Digo que, de nuevo, depende.
Para mí un viaje puede ser de 1.000 km para arriba, para otro lo puede ser de solamente de unos pocos cientos de km.
Un Madrid - Segovia, un viaje que hacía habitualmente cuando residía en España, es igual de rápido con un EV que con un ICE, como ejemplo.
Mis viajes a la oficina un par de días a la semana (120 km) los sigo haciendo a los mismos 140-170 km/h de punta que lo que se puede hacer con un ICE.
Básicamente, si el viaje es mayor que la autonomía del EV que conduces, sí, el ICE es más rápido.
Pero hay múltiples trayectos, que también se denomina viajar, que son de menor kilometraje que la autonomía del EV.
Por no hablar que hay EVs de una autonomía muy superior a la de nuestros M3, con lo que con para esos EVs hay aún más viajes que se pueden hacer sin parar.
Por eso, depende.
Publicado por: kasal en 14 de Octubre de 2023, 12:18:12 pm
No, no te daba la razón, ni te la estoy volviendo a dar.Ahora sí te entiendo y estoy de acuerdo contigo.
Tampoco te la estaba quitando.
Digo que, de nuevo, depende.
Para mí un viaje puede ser de 1.000 km para arriba, para otro lo puede ser de solamente de unos pocos cientos de km.
Un Madrid - Segovia, un viaje que hacía habitualmente cuando residía en España, es igual de rápido con un EV que con un ICE, como ejemplo.
Mis viajes a la oficina un par de días a la semana (120 km) los sigo haciendo a los mismos 140-170 km/h de punta que lo que se puede hacer con un ICE.
Básicamente, si el viaje es mayor que la autonomía del EV que conduces, sí, el ICE es más rápido.
Pero hay múltiples trayectos, que también se denomina viajar, que son de menor kilometraje que la autonomía del EV.
Por no hablar que hay EVs de una autonomía muy superior a la de nuestros M3, con lo que con para esos EVs hay aún más viajes que se pueden hacer sin parar.
Por eso, depende.
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Publicado por: ErwinDanchou en 14 de Octubre de 2023, 12:37:03 pm
Publicado por: Oscar Black en 14 de Octubre de 2023, 02:14:05 pm
Ir a la oficina casa día no es viajar. Y sí, se tarda lo mismo en ICE que en EV salvo que tengas la oficina insanamente lejos para ir todos los días.
Pero si me voy a cualquier lado a más de 350km, el ICE ya resulta más rápido.
Así que sí, el que tenga prisa viajando (no yendo a la oficina rápido), mejor un ICE. No es un mito que se llega antes.
Publicado por: keops en 14 de Octubre de 2023, 08:57:07 pm
Yo me trasladaba un par de veces al mes de Madrid a Segovia, y de Madrid a Burgos, ambos viajes que recientemente he hecho con el Tesla de batería más pequeña, sin necesidad de recargar y a los mismos 125 km/h con TACC que hacía con mis ICEs.
Tiempo de desplazamiento total: el mismo.
También viajaba en ICE entre el País Vasco y Madrid, siempre parando en el camino brevemente.
Para comparar, en Semana Santa de este año he hecho Zarautz - norte de Madrid, y necesité una parada hasta el 55% para que mi SR llegará al norte de Madrid, destino de mi viaje.
Tiempo de desplazamiento total: el mismo.
Por eso digo que depende.
Para viajes que impliquen 0 paradas a recargar, el tiempo es el mismo.
Con 1 parada intermedia, como mis País Vasco - Madrid, igual también comparado con mi rutina anterior con ICEs.
Y yo a eso lo llamo igual viajar.
No siempre mis viajes tienen que acabar en Nordkapp.
Por supuesto, a mayor número de paradas intermedias a recargar a partir de 1 parada, mayor ventaja a favor del ICE en mi caso.
Publicado por: Oscar Black en 14 de Octubre de 2023, 09:02:12 pm
Todos, todos, llevan más tiempo con el Tesla que con un ICE. En el momento que haya que hacer una única parada de carga, el ICE gana. Además con el ICE me puedo permitir velocidades de crucero más altas de las que podría con el Tesla sin preocuparme de autonomía. Sencillamente, con el ICE la parada es opcional, con el EV es obligatoria.
Así que la afirmación del compañero no admite "dependes" tratándose de viajes rápidos.
Publicado por: keops en 14 de Octubre de 2023, 10:18:04 pm
Solamente que no en tu realidad, que no tiene porqué ser la de cualquier otro.
Publicado por: Dexter55 en 14 de Octubre de 2023, 11:54:34 pm
Claro que admite dependes.Totalmente de acuerdo, la realidad de cada uno es completamente diferente a la de otro.
Solamente que no en tu realidad, que no tiene porqué ser la de cualquier otro.
En mi caso, con mis ICE siempre he parado cada 3h máximo, lo normal cada 2 y media.
Me canso, quiero estirar las piernas y aprovecho para tomar algo. Si subo a Madrid, pues se que voy a parar un par de veces 15 o 20 min, y si quiero llegar a las 12 pues se a que hora salgo.
Esa es como dice @keops una realidad, que a otros no les valdrá o les parecerá absurda.
Así que para mí, viajar en electrico creo que va a ser muy similar a lo que es con mi ICE actual. Planifico, salgo un poco antes y listo.
Tengo amigos que no paran en un viaje hasta que entran en reserva en sus ICE y se hacen 600km de una tacada. Paran, repostan y se montan para seguir perdiendo el mínimo tiempo posible. Y si pueden van a 150 todo el rato. Pues esa es otra realidad, y a ellos un eléctrico no les encaja.
Yo no la comparto, pero oye cada uno es libre de tener su realidad.
Publicado por: Oscar Black en 15 de Octubre de 2023, 12:26:32 am
Eso es válido y universal en todas las realidades.
Publicado por: keops en 15 de Octubre de 2023, 08:54:46 am
En un viaje de 1.000 km yendo a matacaballo.
Y sí, llegar 5 minutos antes incluyendo paradas es viajar más rápido.
Dejemos ahí el debate y volvamos al asunto del hilo, que en mi opinión se responde con un rotundo sí.
Para todo lo demás, sigo pensando que depende.
Depende de la duración del viaje y depende de la duración del viaje.
Yo tengo razón si:
Autonomía del EV mayor o igual que kilometraje del viaje. Y a eso yo lo llamo igualmente viajar.
Óscar en el resto de situaciones, por supuesto.
Y si, también estoy de acuerdo que sigue siendo territorio exclusivo ICE el viajar a altas velocidades durante altos kilometrajes en el menor tiempo posible. Sin discusión.
Pero se tratan de velocidades muy ilegales en España, por otro lado.
Publicado por: kasal en 15 de Octubre de 2023, 10:09:30 am
Pongo un ej real, Madrid- Paris 1200 km los hice este agosto en 12h, con un 508 PSE (PHEV). La autonomía máxima que me daba un depósito de gasolina (a penas 43 L) eran 400 km (sin entrar en reserva), a una media de 110 km/h (picos de 130-140), así que fueron mínimo 3 paradas para repostar y otras 2 más para comer.... Aún siendo 5 paradas, todas al pie de carretera y en lo que menos tardaba era en repostar.
Mi pregunta, haciendo el mismo viaje con mi futuro M3H LR, y misma velocidad, cuántas paradas necesitaría solo para recargar y cuanto tiempo cada recarga?(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231015/87ab9ab78a1c9e9b417b08f30509cc16.jpg)
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Publicado por: keops en 15 de Octubre de 2023, 10:16:41 am
En cuanto a lo que pides, te diría que uses ABRP para hacerte una idea bastante buena de lo que será ese viaje en un M3
Una cosa a tener muy en cuenta en Francia es que los Superchargers no están a pie de autopista, requieren de dar un rodeo mayor o menor, y normalmente implica pagar el peaje, salir al SUC y volver a pasar por una puerta de peaje para obtener un nuevo ticket.
Es incómodo en mi opinión.
Publicado por: keops en 15 de Octubre de 2023, 10:19:29 am
No son unas buenas baterías en cuanto a curva de carga.
Si haces coincidir 1 o 2 paradas con la hora de la comida y de la cena, por ejemplo, que es algo que yo planifico siempre hacer en mis viajes, son 1 o 2 ocasiones en las que el mayor tiempo de parada con un EV versus un ICE se diluye, ya que en esas circunstancias la máquina es más rápida que la familia.
Publicado por: keops en 15 de Octubre de 2023, 10:20:56 am
Buenos días!
Unas dudas de buena mañana..
- Permite el navegador la opción de poner un destino y decirle a cuánto % de batería quieres llegar? Habrá muchas veces que necesite 60-70% de batería para moverme por ahí.
- Incluye en sus cálculos el propio navegador de tesla los cargadores de otras marcas para llegar a un destino?
- Se puede ver en alguna web que cargadores no tesla entiende el navegador del coche como cargadores? (de los que te precalentará la batería si los seleccionas como destino)
- Cargando con Schuko, si quiero salir al día siguiente por ej. a las 8am y que 5' antes complete la carga al 100%, me tengo que liar a calcular y programar en el coche a que hora quiero que empiece la carga, o hay alguna manera en la app o en el coche de decírselo?
Gracias!!!
Te respondo por orden:
No.
No.
No. Solamente en la pantalla/app del coche.
No hay ninguna que funcione correctamente.
Publicado por: kasal en 15 de Octubre de 2023, 10:22:07 am
@kasal , yo te agradezco haber disparado ese debate, que me parece muy interesante.Ok, lo miro. Gracias
En cuanto a lo que pides, te diría que uses ABRP para hacerte una idea bastante buena de lo que será ese viaje en un M3
Una cosa a tener muy en cuenta en Francia es que los Superchargers no están a pie de autopista, requieren de dar un rodeo mayor o menor, y normalmente implica pagar el peaje, salir al SUC y volver a pasar por una puerta de peaje para obtener un nuevo ticket.
Es incómodo en mi opinión.
Lo que sí observé era que en casi todas las gasolineras dónde pude repostar en Francia había un cargador EV, ahora lo que no sé ni la potencia de carga ni con qué apps se carga ni precio. Supongo que siempre será más rápido en cargadores Tesla.
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Publicado por: keops en 15 de Octubre de 2023, 10:25:45 am
Los v2 dan máximo 150 kW.
Y hay PdR no Tesla de 200-300 kW a 400V.
En ese ejemplo, serían más lentos los v2 de Tesla.
Publicado por: kasal en 15 de Octubre de 2023, 10:32:42 am
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Publicado por: McNolo en 15 de Octubre de 2023, 11:48:52 am
Poniendo un consumo medio de 20 kWh/100km, (para una velocidad de 130-140 máx), la app ABRP me estima unas 15 h de viaje y 7 paradas (solo cargadores Tesla)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231015/fbfdf8ec726ea1021b38151bd27e706c.jpg)Aprovechando el tema, me gustaría saber si hay alguna app/web que estime la velocidad de crucero recomendada para minimizar el tiempo de viaje.
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Dado que el consumo no es lineal con la velocidad, entiendo que podría darse el caso que viajando algo más lento (como 115-120km/h) permita hacer seis paradas en vez de siete y el tiempo total de viaje sea menor.
Saludos,
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Publicado por: Alkrao en 15 de Octubre de 2023, 12:27:41 pm
Lo que esta detrás de la pregunta, es si ademas de considerar mas paradas en "viaje normal", necesitas considerar, bajar la velocidad. Es decir, tienes 1 o 2 penalizaciones?.
Publicado por: Alkrao en 15 de Octubre de 2023, 12:38:07 pm
Publicado por: Avillo en 15 de Octubre de 2023, 01:06:05 pm
Poniendo un consumo medio de 20 kWh/100km, (para una velocidad de 130-140 máx), la app ABRP me estima unas 15 h de viaje y 7 paradas (solo cargadores Tesla)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231015/fbfdf8ec726ea1021b38151bd27e706c.jpg)
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En mi opinión, el consumo que pones es un poco elevado. Yo tengo un M3 LR RWD y hace dos semanas hice un consumo de 16,6 yendo a 135 km/h (fueron 384 km y la velocidad media fueron de unos 133 km/h).
Está claro que un ICE vas a llegar antes siempre en viajes largos, aqui no hay discusión. Sin embargo, la gran mayoría de la gente solemos hacer paradas cada 300-400 km para estirar piernas, tomar un café, etc. Si eres de esos, apenas vas a notar el retraso. La única pega es que tienes que planificar tu ruta.
Saludos
Publicado por: kasal en 15 de Octubre de 2023, 01:38:32 pm
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Publicado por: kasal en 15 de Octubre de 2023, 01:45:27 pm
Puse los 20 kWh porque desconozco cómo sería a 130 km/h. 16 me parecen muy pocos, ojalá. Si yo también hago la mayoría de los viajes de 400-500 km max, la ventaja de vivir en Madrid, nos pilla todo a esa distancia, jeje... Y no soy de los que desviven por llegar y menos viajando con la familia. Ya en el viaje de Madrid a Paris, aunque fueron solo 12h, les prometí no volver a hacer un viaje tan largo, de hecho en la vuelta partimos el viaje. Así que si, en mis viajes habituales me daría igual y en algún viaje largo me lo planificaré. GraciasPoniendo un consumo medio de 20 kWh/100km, (para una velocidad de 130-140 máx), la app ABRP me estima unas 15 h de viaje y 7 paradas (solo cargadores Tesla)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231015/fbfdf8ec726ea1021b38151bd27e706c.jpg)
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En mi opinión, el consumo que pones es un poco elevado. Yo tengo un M3 LR RWD y hace dos semanas hice un consumo de 16,6 yendo a 135 km/h (fueron 384 km y la velocidad media fueron de unos 133 km/h).
Está claro que un ICE vas a llegar antes siempre en viajes largos, aqui no hay discusión. Sin embargo, la gran mayoría de la gente solemos hacer paradas cada 300-400 km para estirar piernas, tomar un café, etc. Si eres de esos, apenas vas a notar el retraso. La única pega es que tienes que planificar tu ruta.
Saludos
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Publicado por: Teslimano en 15 de Octubre de 2023, 01:49:37 pm
Por cierto quién es Thai loco? Dónde leer sus comentarios?El Thai loco es como llama Keops a Bjorn Nyland, que para mí gusto es el mejor probador de EVs, con una base de datos brutal de pruebas realizadas de todo tipo, y que es también accesible en un Excel que comparte.
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Su canal de Youtube se llama Tesla Bjorn. Es en inglés.
Publicado por: keops en 15 de Octubre de 2023, 01:54:07 pm
Poniendo un consumo medio de 20 kWh/100km, (para una velocidad de 130-140 máx), la app ABRP me estima unas 15 h de viaje y 7 paradas (solo cargadores Tesla)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231015/fbfdf8ec726ea1021b38151bd27e706c.jpg)Según mis experiencias cruzando Francia con SRs y un P, no creo que consumas 200 Wh/km con un coche con bomba de calor en estos momentos del año.
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Publicado por: keops en 15 de Octubre de 2023, 01:55:33 pm
Por cierto quién es Thai loco? Dónde leer sus comentarios?El Thai loco es Dios y su palabra está recogida en la Biblia del EV.
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Publicado por: Oscar Black en 15 de Octubre de 2023, 02:49:48 pm
Zaragoza por ejemplo. Así que o comes forzosamente a pie de coche (no puedes ir a comer mientras esperas a colocar el coche y probablemente te toque salir a quitarlo) o la espera va a ser mucho más generosa... de lo que sería con cualquier ICE
Albacete marca 25 minutos de espera (con 2 stalls rotos) y Atalaya también está lleno con el reloj.
Publicado por: finotesla1978 en 15 de Octubre de 2023, 10:00:50 pm
Pero como comentábais antes, me alegro que este hilo haya servido para abrir estos debates, que mi experiencia personal pueda ayudar a algún/a indeciso/a a adquirir un EV.
Coches hay muchos, tipos de conductores también. Así que simplemente es analizar, ver los pros y los contras... y cada uno/a encontrará la solución que mejor se le adapta.
Publicado por: JoseBQ en 15 de Octubre de 2023, 11:16:15 pm
Ya que se ha mencionado a lo largo del hilo, hoy y ahora hay SuC con esperas.Yo he cargado a las 18h en paterna, he llegado con 2 huecos y al poco se ha formado cola que habrá durado aproximadamente 1h (5 min de espera marcaba el navegador).
Zaragoza por ejemplo. Así que o comes forzosamente a pie de coche (no puedes ir a comer mientras esperas a colocar el coche y probablemente te toque salir a quitarlo) o la espera va a ser mucho más generosa... de lo que sería con cualquier ICE
Albacete marca 25 minutos de espera (con 2 stalls rotos) y Atalaya también está lleno con el reloj.
Podría haber cargado más y no parar hasta casa, pero había gente esperando e íbamos a hacer una parada más larga más tarde para hacer merienda-cena.
De camino a Atalaya también estaba el relojito con 5-10 min de espera durante 1h aprox.
He llegado hacia 20h y estaban la mitad vacíos, pero de camino durante aprox 1h han estado llenos.
Me ha llamado la atención la cantidad de no teslas cargando en Atalaya.
Esperemos que para el verano que viene refuercen la A3 y los alrededores de valencia, ya que no creo que aguanten la expansión de casi duplicar los vehículos eléctricos en circulación.
Publicado por: EDU24 en 16 de Octubre de 2023, 09:08:58 am
Ya que se ha mencionado a lo largo del hilo, hoy y ahora hay SuC con esperas.
Zaragoza por ejemplo. Así que o comes forzosamente a pie de coche (no puedes ir a comer mientras esperas a colocar el coche y probablemente te toque salir a quitarlo) o la espera va a ser mucho más generosa... de lo que sería con cualquier ICE
Albacete marca 25 minutos de espera (con 2 stalls rotos) y Atalaya también está lleno con el reloj.
Jueves dia 12, el supercharguer de Zaragoza lleno, tuve que esperar 10 minutos la vez que más he esperado en un SC. Al ratito otros 4 teslas haciendo cola. Se veía venir, cada vez hay más coches eléctricos, esperemos que pongan más cargadores, por que la verdad que es una putada esperar para cargar y luego sumarle tú tiempo de carga.
Publicado por: es3nric en 16 de Octubre de 2023, 11:13:56 am
Varias veces al año hago el trayecto Barcelona - Cuenca (unos 600Km). Hay dos rutas: la costa y el interior (por Zaragoza). A la ida hago tres paradas de menos de 30 minutos. Las encajo en desayuno y no se hace nada pesado. Por interior solo he tenido problemas una vez en el cargador de Torrefarrera (Lleida) ya que los domingos hay mercado y se llena de gente que aparca donde puede incluyendo las plazas destinadas a carga.
A la vuelta hago dos paradas. El consumo medio en autopista es de 165Kwh/100 yendo ligero (vamos como iba con el diesel).
Este verano hicimos un viaje a Cadiz para aprovechar los Km que me dieron al comprarlo en diciembre. No tuve ningun problema.
De hecho, aun trabajando desde casa llevo 24000Km desde diciembre.
En mi opinion sale muy a cuenta y no he tenido ningun problema.
Espero que os sirva
Publicado por: Mairens1 en 16 de Octubre de 2023, 03:36:31 pm
os cuento mi primera experiencia de viaje durante éste pasado puente.
Hemos visitado la zona de Carcassonne y Narbonne desde Manresa, durante 3 días.
Vamos con un M3 RWD comprado el 1 de Agosto de 2023.
2 adultos y 2 niños y algunas maletas.
A/C a 22ºC.
Velocidades máximas que permite la vía, no más.
A continuación os detallo la ruta y consumos:
Día 1
Manresa-Narbona (286km). Todo autopista.
Salida con 100% de carga. Llegada al 36%.
Consumo alrededor de 140 Wh/km (creo que fue un poco más eficiente de lo normal debido al viento de cola).
Carga en el SuC de Narbonne.
Día 2
Hotel-Parque Sigean-Hotel (90km + vuelta por el parque)
El consumo en carreteras secundarias fue muy bajo, alrededor de 110 Wh/km.
Subió a 130 Wh/km al dar vueltas por el parque parando y arrancando continuamente.
Carga en en el parque.
Día 3
Narbona-Manresa (286km). Todo autopista.
Salida con 100% de carga. Llegada al 31%.
Consumo alrededor de 150 Wh/km.
Como curiosidad, la previsión de gasto fue un 8.5% más alta de lo esperado aunque me mantuve en velocidades normales y tampoco hacía mucho viento o calor/frio. Durante el resto del viaje clavó las previsiones.
Se puede hacer un viaje normal?
Mi respuesta es sí!
Y si viajas con niños dónde se tiene que parar cada como máximo 3 horas sí o sí, aún más.
Me sorprendió lo extremadamente rápidas que cargan los SuC: me avisó de la carga completa entre el primer y segundo plato de la comida.
Los otros cargadores, especialmente en Francia, funcionan muy bien y puedes cargar el coche mientras haces una visita o descansas por la noche.
Ya no entro a valorar lo cómodos que son al conducirlos, la enorme potencia, el poco consumo y la extraordinaria frenada regenerativa que tienen.
Mi mujer tenia reservas de si llegaría la carga o si podríamos cargar por el camino.
No tuvimos ningún problema y me he ganado unos créditos ;-p.
PD: no sé si aquí pasa, pero en Francia los otros Teslas que me cruzaba por la carretera me saludaban con las largas como si fuese un saludo motero con los dedos. Me pareció que somos un poco secta!
-
Publicado por: Teslimano en 16 de Octubre de 2023, 04:32:05 pm
Como paso de ponerle nombre a un coche. El mío se llama Model 3, y mucho es.
Publicado por: Oscar Black en 16 de Octubre de 2023, 04:41:16 pm
Además, está prohibido dar las luces por nada.
Publicado por: Oscar Black en 16 de Octubre de 2023, 04:41:28 pm
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=8789.msg140663#msg140663
Publicado por: Teslimano en 16 de Octubre de 2023, 04:51:24 pm
Dicho esto, es de cajón que con el aumento de ventas de EVs tiene que aumentar la red de recarga en carretera, pero no solo la de Tesla.
Y lógicamente en operaciones salida o retorno, que yo intento evitar por retenciones de tráfico todo lo posible, pues también afecta a los cargadores.
Publicado por: Ingol en 16 de Octubre de 2023, 05:06:24 pm
yo acabo de pasar los 10.000km desde mayo (aunque estuvo parado 6 semanas entre junio y agosto por curro fuera), y llevo un consumo de 148Wh/km.
Este puente hice Tarragona - Cortes de Pallás (327km) parando en Sagunto (39%) a cargar.
Me dio de sobra para volver de Cortes de Pallás a Tarragona parando de nuevo en Sagunto.
Increíble conducir este coche por carreteras de montaña, sin marchas, con freno regenerativo en one pedal, con potencia cuando la necesitas, y consumos todavía sorprendentes en esas circunstancias entre ir y volver de la zona de montañas.
Publicado por: keops en 16 de Octubre de 2023, 07:05:37 pm
El consumo medio en autopista es de 165Kwh/100 yendo ligero
Imposible.
Publicado por: keops en 16 de Octubre de 2023, 07:08:26 pm
Otro viaje "normal":Pero esto es diferente.
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=8789.msg140663#msg140663
Es un usuario que no se informó adecuadamente del producto que acabó comprando y que por tanto tenía unas expectativas no coherentes con la realidad, y por eso se siente estafado.
Publicado por: Oscar Black en 16 de Octubre de 2023, 07:16:46 pm
Otro viaje "normal":Pero esto es diferente.
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=8789.msg140663#msg140663
Es un usuario que no se informó adecuadamente del producto que acabó comprando y que por tanto tenía unas expectativas no coherentes con la realidad, y por eso se siente estafado.
Es un viaje "normal" en el que hizo una parada para cargar que le llevó mucho más tiempo del esperado y deseado, sobre todo de haberla hecho con un fósil.
Publicado por: Enric en 16 de Octubre de 2023, 09:39:01 pm
Aquí alguno me ha saludado, pero pocos. Yo nunca he dado luces a gente con coche de la misma marca del mío y con Tesla no no va a ser una excepción. Llamadme borde si queréis, pero yo de rollos secta nada.
Como paso de ponerle nombre a un coche. El mío se llama Model 3, y mucho es.
Yo al principio saludaba, porque veia 1 o ninguno cada semana, pero ahora ya no tiene sentido, cada dia veo varios. Incluso un dia por el pirineo en un momento dado llegue a llevar un model Y delante, un model 3 y otro Y detras, y yo con el model Y y encima nos adelanto uno con X.
Para mi ya no tiene sentido.
Publicado por: Teslimano en 16 de Octubre de 2023, 09:59:33 pm
Yo aunque tuviera un Ferrari no iría saludando a otros Ferraris.
Me iría pellizcando todo el rato, eso sí.
Publicado por: keops en 16 de Octubre de 2023, 11:02:31 pm
Es cuestión de preferencias.Se nota que no tienes un Ferrari
Yo aunque tuviera un Ferrari no iría saludando a otros Ferraris.
Me iría pellizcando todo el rato, eso sí.
:-D
Publicado por: finotesla1978 en 17 de Octubre de 2023, 09:39:58 am
El consumo medio en autopista es de 165Kwh/100 yendo ligero
Imposible.
Publicado por: keops en 17 de Octubre de 2023, 01:08:27 pm
Publicado por: pedroglcq5 en 19 de Diciembre de 2023, 08:48:18 am
Sobre consumos, yo andaré de media a origen en 18.7 +-
En cualquier caso, el problema de nuestros coches no es el consumo que siempre es bajo en comparación con su competencia, es la autonomía real y no tener ese factor en cuenta.
Publicado por: finotesla1978 en 19 de Diciembre de 2023, 12:26:04 pm
dejo mi viaje desde un pueblo de la provincia de Granada hasta Barcelona que hice para el puente pasado para volver a certificar que sí, claro que se puede viajar con un Tesla.
Lo que hemos comentado varias veces: influye mucho el tipo de conductor/a que seas para tomar una decisión sobre si te interesa o no un VE.
Si eres una persona que quiere viajar sin hacer ninguna parada, llegar lo antes posible a tu destino... pues no, un VE no es para tí.
Pero por el contrario si eso no te condiciona pues claro que se puede viajar.
Para hacer estos 741kms tardé unas 8 horas y media, con 3 paradas (Hellín, Sagunto, Aldea). Sin contar las paradas estuve aprox unas 7h conduciendo. Eso hace que la media esté por encima de los 100kms/h en todo el trayecto, con una proporción de 70/30 en lo que se refiere a autopista/autovía vs carretera secundaria.
Consumo: creo que está bastante bien, teniendo en cuenta que es invierno, que íbamos 4 personas con maletero cargado y que hubo tramos en que superaba el límite de la vía.
Hay que tener en cuenta por supuesto también la orografía. En el viaje de ida no hice foto, pero me acuerdo que me fuí hasta los 210Wh/km, con unos tiempos y paradas muy parecidos (paradas en Aldea, Valencia y Hellín).
Saludos!
Publicado por: Oscar Black en 19 de Diciembre de 2023, 01:54:15 pm
Si eres una persona que quiere viajar sin hacer ninguna parada, llegar lo antes posible a tu destino... pues no, un VE no es para tí.
Pero por el contrario si eso no te condiciona pues claro que se puede viajar.
Claro.
Hasta con un Zoe.
Publicado por: finotesla1978 en 19 de Diciembre de 2023, 03:16:29 pm
;D
Publicado por: Oscar Black en 19 de Diciembre de 2023, 03:23:06 pm
Correcto. Con un Tesla, con un Zoe, con un Polestar... con cualquier VE que tenga una autonomía suficiente como para poder viajar entre puntos de carga y si te encaja en tu estilo de conducción. De eso va este hilo, aunque pusiera Tesla por estar en el foro en el que estamos.
;D
No solo ha tener autonomía suficiente para los saltos entre PdR; también ha de tener una velocidad de carga aceptable para poder considerar el viaje "normal".
Con un Zoe de los de 22kW yo no lo llamaría "viajar normal"; más bien odisea, aventura...
No valen todos los EVs; pero con un Tesla, salvo que quieras ir rápido, se puede, claro.
Publicado por: Txema en 19 de Diciembre de 2023, 03:54:56 pm
Publicado por: keops en 19 de Diciembre de 2023, 04:17:36 pm
Viaje con el e500. 230 km reales en autopista, en las paradas de carga super rápidas en 20 minutos la batería llena al 90%. Pis y café justito. Son las ventajas de una batería pequeña, se vacía rápido y se llena rápido!
@Txema , ¿un EV de 320 km WLTP como el e500 hace 230 km reales en autopista?
WoW!
¿A qué velocidad?
En cuanto a que una batería pequeña sea una ventaja, es al contrario, inclusive para recargar.
Cuánto más grande es una batería, a igualdad de condiciones, más rápido se puede cargar.
Publicado por: Txema en 19 de Diciembre de 2023, 06:37:52 pm
Viaje con el e500. 230 km reales en autopista, en las paradas de carga super rápidas en 20 minutos la batería llena al 90%. Pis y café justito. Son las ventajas de una batería pequeña, se vacía rápido y se llena rápido!
@Txema , ¿un EV de 320 km WLTP como el e500 hace 230 km reales en autopista?
WoW!
¿A
En cuanto a que una batería pequeña sea una ventaja, es al contrario, inclusive para recargar.
Cuánto más grande es una batería, a igualdad de condiciones, más rápido se puede cargar.
Velocidad de 120 - 130. El e500 no da para más alegrías!
Son ventajas, con el Tesla, el 90% de batería es una merienda…i son 450 kilómetros. Todos tienen su parte buena y mala!