Ojalá

Gracias por tu tiempo y esfuerzo

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Bueno, puedo decir que parece que funciona, ayer estuve haciendo pruebas de concepto. Para solucionar el problema de los rolling code, he acudido a los profesionales del asunto....

El nuevo modelo tendría Un ESP32 (2,7 € en Aliexpress), un módulo GPS BN880 (12,5 € en Aliexpress) y un mando JMA M-BT (24,5 € en Amazon). En total, costaría montarlo menos de 40 € con precios de hoy.

El JMA permite grabar 4 mandos distintos. Es un mando que me gusta mucho porque se programa con el móvil, con una aplicación a través de bluetooth. Esto permite hacer copias de seguridad de los mandos, o ir modificando qué mando quieres en qué botón, o poder cambiarlos fácilmente (por ejemplo, poner en la memoria 3 el mando de la casa de la montaña en invierno y cambiarlo luego a la casa de la playa, para el verano).

Eso sí, el modelo viejo tiene mejor ubicados los puntos donde hay que soldar, en el nuevo hay menos margen de error. El modelo nuevo es un poco más complicado de soldar el botón 3. Si no sois muy buenos con el soldador, yo me conformaría con abrir 3 puertas en lugar de 4. Podríais romper el mando (yo he soldado mucho, y me he cargado uno haciendo las pruebas).

Este puente intentaré actualizar el código y hacer unas mini instrucciones.

Ya os iré actualizando.

Interesante proyecto, gracias!

Sería interesante para mi uso poder integrarlo en Home Assistant y poder crear automatizaciones para abrir el garaje por proximidad (según la geolocalización de mi móvil ya integrado en HA y del coche a través de Tessie también integrado) sin necesidad de usar el módulo de GPS del proyecto. Además de las automatizaciones se podría integrar como una rutina en Google Home y que abra la puerta bajo órdenes verbales.??

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Para eso necesitarías un ESP32 que tenga una tarjeta GSM, para poder ir haciendo queries a tu instalación de HA preguntando cual es la zona donde está el coche. Si coincide con la zona de tu casa, abrir la puerta. La geolocalización de la aplicación del móvil no vale. La actualización de la posición no es inmediata. Tessie lo desconozco, no lo uso, pero Teslamate sí tiene actualización inmediata.

También podrías hacerlo funcionar con un ESP32 normal, pero que se conecte por wifi al Hotspot de tu móvil, aunque para eso tendrías que activarlo siempre que entres al coche.

¿Tu garaje es individual o colectivo? ¿Rolling code o fijo? Por darle una vuelta y darte alguna idea.

Buenos días a todos,

Hasta diciembre era propietario de un M3 Legacy, que venía de serie con Homelink. En diciembre cambié a un M3LR-RWD, y claro, ya no viene con homelink de serie.

Gastarme 355 € en un mando a distancia me pareció una burrada, aunque es cierto que  llegar a cada ubicación y que se abra el garaje solo, es una comodidad como pocas.

Como me gusta programar, he desarrollado un código para ESP32 que permite precisamente eso, gracias a un emisor RF y a un módulo GPS, cuando estás cerca de una ubicación concreta, manda la señal RF para abrir la puerta.

Es muy sencillo de montar y de meter en una caja pequeñita. Se puede tener dentro del coche, (en la bandeja delantera o en la trasera por ejemplo para que tenga buena señal de GPS), y darle corriente con USB.

Permite tener hasta 8 mandos de garaje. Por el momento únicamente de código fijo, nada de rolling code ya que no mi garaje ni el de nadie de mi familia tiene ese tipo de puerta.

Tiene varias medidas de seguridad para evitar envíos no intencionados (configurado de serie por ejemplo, si manda una señal RF, no vuelve a mandarla otra vez salvo que te muevas con el coche a más de 100m de la puerta y vuelvas al garaje).

Todavía quiero mejorarlo para que cuando se inicie, mande la señal de todos los garajes, hasta que pille señal de GPS, en cuyo caso ya no lo mandará más salvo que salgas los 100m que decía antes. Esto permite que cuando te montes en el coche en el garaje, que no hay señal GPS, también abra la puerta del garaje para poder salir.

El circuito precisa un ESP32, un CC1101 y un módulo GPS (preferiblemente un Neo-M8, que es compatible con más satélites y tendrá más cobertura). En total, puedes montarlo por entre 10 y 25 € dependiendo el origen de las piezas y del módulo de GPS.

Si alguien quiere montarlo, puede obtener el código y las conexiones en https://github.com/alx2k/GPS_HOMELINK_ESP32_CC1101_NEO-6M

El circuito tiene un portal web, que permite a su vez pulsar un botón para abrir cada uno de los garajes, resetear la limitación de los 100 metros, o verificar a cuanta distancia se está de cada puerta o si está activada la limitación de distancia.

Por último, como es independiente, podéis usarlo con vuestros Tesla, o con cualquier otro vehículo que tengáis vosotros o la familia.

Un saludo,

Cita de: alx2k en 05 de Abril de 2022, 11:32:23 am

Buenos días,

Yo tengo el rivemove con dos sillas britax, una advansafix III y una Romer, ambas con isofix.

¿Cabe alguien en medio? sí...

¿Me iría de viaje largo en esa plaza? Ni de broma...

Es cierto que no necesito el asiento central demasiado, por lo que me me preocupa demasiado, pero el rivemove en nuestro coche no es la panacea, especialmente con sillas grupo I/II a favor de la marcha (que es mi momento actual debido a la edad de mis hijas), ya que lo incómodo no es el "culo", si no que no caben los hombros, ya que estas sillas suelen ser mucho más anchas en esa zona.

Con sillas a contramarcha, o con grupos III en modo alzador, no creo que fuera muy incómodo.

En todo caso, si estás en Zaragoza o cercanías, o en Asturias (voy este próximo puente) podría enseñarte como queda con el Rivemove.

Un saludo,

Leí hace tiempo que el RIVEMOVE afecta negativamente a la seguridad de los pequeños, y que de hecho la GC multaba si veía este dispositivo o similares instalado.

• "La AUGC ha acreditado que este tipo de dispositivo “no está homologado y por lo tanto su uso no está autorizado, contraviniendo de este modo el artículo 117.4 del Reglamento General de Circulación”. La asociación también ha informado de que las agrupaciones de Tráfico de la Guardia Civil han recibido una circular con instrucciones para los agentes en caso de encontrarse con usuarios que estén haciendo uso de este dispositivo. En este caso, los agentes deberán formular el correspondiente boletín de denuncia."

Y algunas fuentes:

• https://elpais.com/sociedad/2021-02-10/la-guardia-civil-alerta-contra-el-uso-de-un-accesorio-para-sillas-de-seguridad-infantiles-tras-la-muerte-de-una-nina.html
• https://www.abc.es/espana/galicia/abci-denuncian-anclaje-para-sillas-bebe-tras-muerte-nina-202102121004_noticia.html

¿Qué sabes que pueda haber de cierto en ello, @alx2k ?
Saludos.

Pues te voy a ser sincero, no conocía esas noticias.

No puedo opinar más allá de lo que dice la noticia, y que según dice, el sistema se deformó. Como siempre ocurre, no suele ser algo monofactorial y el hecho que hubiera una tablet en el respaldo de la madre, también restaría espacio a la niña, y añade una superficie rígida con la que impactar.

En mi caso tengo ambas sillas enganchadas tanto al Isofix como al rivemove (el grupo II, por motivos obvios, ya que engancha directo al cinturón del coche, y el grupo uno por manías mías también la tengo con Isofix y cinturón).

También leía que hay una noticia posterior en la que la instrucción judicial del caso determinó que el accesorio no fue responsable de la muerte de la menor.

https://elpais.com/espana/galicia/2021-05-07/riverkids-afirma-que-su-dispositivo-no-causo-la-muerte-de-una-nina-en-un-accidente-de-trafico-en-vilanova-de-arousa.html?outputType=amp

No sé... Aquí me imagino que como todo, no se puede saber si está bien o mal solo por una noticia, normalmente siempre hay varias versiones de la historia. Si quien sea lo monta en su coche, tendrá que saber sus consecuencias.

En todo caso, lo único que es cierto es que pasara lo que pasará, la que pagó el pato fue la pobre niña.

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¿La barras, se supone que son para dejarlas fijas?, Se que se pueden poner y quitar pero no tengo muy claro si eso es contraproducente o no,. Ya que tiene un film protector que hay que pegarlo  a la carrocería y que quizás se degrade si quedan siempre al aire.

Yo las pongo y quito. Sí, hay una pegatina transparente, pero ni se despega ni se ve cuando quitas las barras.

Yo siempre que fuera posible usaría accesorios de bola, el consumo de las bicicletas en el techo o de llevar esquís, se nota bastante. Cuando yo compré el coche no había opción de bola...

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Luego te hago unas fotos con el portaesquis puesto, y quitado (pero sin quitar los tornillos del carril, para que veas cómo es). Si por casualidad vives por Zaragoza o alrededores, o tienes previsto pasar de camino alguna vez, te lo puedo enseñar en persona.

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No hay portaesquis original. Las barras tienen carril t-slot y puedes usar cualquier portaesquis compatible. Yo uso un portaesquis cruz en mis barras, aunque quizá lo cambie para la temporada que viene por otros más aerodinámicos.

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Genial, muchas gracias. ¿Y sobre eso que parece que el Performance va a ser quien incorpore las mejoras (al menos en primer lugar)?

En cualquier caso creo que me tiraré al LR....ya veremos

Ahí, como propietario viejo, te diré que a mí entender da igual. Puede ser que el Performance incorpore las mejoras antes (no puedo confirmarte que sea así o que sea un bulo). Lo que sí puedo confirmarte es que da igual que tengas un Performance o un LR, mañana Tesla cambiará lo que sea, y ambos serán "viejos". Desde que yo tengo el coche Tesla ha cambiado: una nueva consola central, nuevo volante calefactado, nuevas llantas, quitó los cromados, cambios en las molduras de las puertas, inclusión USB en la guantera, cambio USBs traseros a USB-C, carga de móvil por inducción, bomba de calor, quitó reposapiés, quitó alfombrilla frunk... Es que ya me pierdo...

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