Volviendo al tema principal del hilo, ( que la verdad no se como se ha ido a otros asuntos), hoy me han acotado la fecha de entrega pasando desde el 16 al 30 de sep a 25-30 de sept. Mi modelo: Model 3 LR negro . Va cuadrando con lo que me dijo mi TA (Valencia), que mi coche llegaba en el último barco de Septiembre.

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Espero que a mi no me estén acotando las fechas ya, porque me ha cambiado a diciembre 24 - febrero 7.
Sigamos el mantra del hilo, “no hagas caso a la app… no hagas caso a la app…” jejeje

Buenas noches, así andan las cosas hoy...

*MORNING CHORUS (1999M3 / 950MY), navegando por el Mediterráneo por aguas de Túnez de camino a UK.
*GLOVIS SUMMIT(3026M3 / 853MY), navegando por el Mediterráneo también camino se UK un par de días detrás del GLOVIS.
*TITUS, navegando a mitad de trayecto por el Mar Rojo para llegarañana a última hora a la entrada al Canal de Suez.
*HOEGH ST.PETERSBURG (2000MY), llegando casi al Golfo de Aden y sin novedad
*RCC ANTWERP (4052MY), dejó atrás aguas de Singapur y se dispone a cruzar el Océano Índico en su camino a Suez.
*GLOVIS COMPANION, continua navegando por el Mar del Sur de China cerca de las costas de Vietnam de camino al estrecho se Singapur. Hoy les han caído VINs a los ingleses como churros desde este barco.

Respecto a los barcos en seguimiento...
*BOHEME, está mañana quedó fondeado en la bahía de Singapur para repostar y proseguir camino hacia el Canal de Suez cosa que acaba de hacer.
*SWALLOW ACE, continua navegando por el Océano Índico en dirección Suez donde llegara el 20-8 y después... pues veremos, tras una filtración se dijo que iba a parar en Barcelona el día 23-8, pero yo estimo que para en Barcelona sería hacia el día 26-8.
*TAIPAN, este barco salió de Shanghai con destino Singapur donde llegara en el transcurso se esta noche y después veremos.

Y ahora hablando de posibles candidatos, pues la verdad es que la cosa no está muy clara. Por haber, hay cuatro barcos que podrían serlo, pero sus posiciones nos merman esperanzas.
A menos que Tesla este translado los coches al puerto de Taicang, que se encuentra a unos kilómetros más al norte de puerto Norte se Shanghái y donde hoy se encuentra cargando el  MORNING CARINA y mañana lo hará otro barco, el DELPHINUS LEADER, pues estos dos quedarían eliminados.

Después tenemos a otro barco, el HOEGH MANILA, que llegó a finales de julio para labores de mantenimiento y que se encuentra lógicamente vacío y amarrado en un muelle en la orilla opuesta del puerto Norte de Shanghai y que según la naviera tiene programado cargar el día 14-8, aún no se sabe en qué puerto y dirigirse hacia Bélgica, así que este podía cuadrarnos.

Para finalizar con el repaso a posibles candidatos, también tenemos a otro barco vacío y atracado desde finales de julio en un puerto de un pequeño archipiélago de islas al Sur de Shanghái, el GLOVIS SONIC, perteneciente a compañía con la que Tesla tiene contrato este año para transladar sus coches, y que es todo un misterio su próximo movimiento.

Por último y para finalizar este repasillo, comentaros que paralelamente a todo esto continuo siguiendo los barcos que se filtraron y de los cuales solo hay tres de ellos que entrarían en ventana para ser candidatos a cargar. El primero es el HELIOS RAY que finaliza viaje en Taijin, una ciudad al Norte de Shanghái, procedente de Chile el día 14-8 y que después podría navegar al puerto de Luchao para llegar el 16-8.
El segundo es el GLOVIS CRYSTAL, barco que ha cambiado su ruta sobre la marcha y que tras pasar por Singapur tenía que dirigirse a Taiwán y ahora se dirige a Taijin, al igual que el anterior barco, donde llegara el 12-8, quién sabe, quizás podría estar en Luchao el 14-8??.
El último se ellos es el GLOVIS CAPTAIN, que viene de Europa y tiene que pasar por Singapur el 12-7, después tiene programado pasar por un puerto chino antes de llegar el día 20-8 a Shanghái.

Como veis candidatos hay muchos, lástima no tener acceso a tooodas las rutas de tooodas las navieras jeje, y así no divagaría tanto y os aburriría con tanto ladrillote y más aún teniendo en cuenta que aún faltan al menos dos barcos por partir y el cierre de ventana más cerca. Para que se cumplieran las fechas de llegada al puerto de Barcelona para el 9 y 20 de septiembre y teniendo en cuenta que el viaje desde Shanghái le llevaría a los barcos unos 27 días llendo directos, un barco tendría que salir el día 12-13 máximo y el otro el 23-24 de agosto.

Y el resumen..

Informaros que a mí hoy no me han llamado para darme ninguna novedad respecto a VINs ni naaaa y bueno, después de la descarga de ideas que ha tenido el hilo esta tarde, volvamos al tema que tratamos por aquí señores y señoras.

Un saludo.

Buenas noches, así andan las cosas hoy...

*MORNING CHORUS (1999M3 / 950MY), navegando por el Mediterráneo por aguas de Túnez de camino a UK.
*GLOVIS SUMMIT(3026M3 / 853MY), navegando por el Mediterráneo también camino se UK un par de días detrás del GLOVIS.
*TITUS, navegando a mitad de trayecto por el Mar Rojo para llegarañana a última hora a la entrada al Canal de Suez.
*HOEGH ST.PETERSBURG (2000MY), llegando casi al Golfo de Aden y sin novedad
*RCC ANTWERP (4052MY), dejó atrás aguas de Singapur y se dispone a cruzar el Océano Índico en su camino a Suez.
*GLOVIS COMPANION, continua navegando por el Mar del Sur de China cerca de las costas de Vietnam de camino al estrecho se Singapur. Hoy les han caído VINs a los ingleses como churros desde este barco.

Respecto a los barcos en seguimiento...
*BOHEME, está mañana quedó fondeado en la bahía de Singapur para repostar y proseguir camino hacia el Canal de Suez cosa que acaba de hacer.
*SWALLOW ACE, continua navegando por el Océano Índico en dirección Suez donde llegara el 20-8 y después... pues veremos, tras una filtración se dijo que iba a parar en Barcelona el día 23-8, pero yo estimo que para en Barcelona sería hacia el día 26-8.
*TAIPAN, este barco salió de Shanghai con destino Singapur donde llegara en el transcurso se esta noche y después veremos.

Y ahora hablando de posibles candidatos, pues la verdad es que la cosa no está muy clara. Por haber, hay cuatro barcos que podrían serlo, pero sus posiciones nos merman esperanzas.
A menos que Tesla este translado los coches al puerto de Taicang, que se encuentra a unos kilómetros más al norte de puerto Norte se Shanghái y donde hoy se encuentra cargando el  MORNING CARINA y mañana lo hará otro barco, el DELPHINUS LEADER, pues estos dos quedarían eliminados.

Después tenemos a otro barco, el HOEGH MANILA, que llegó a finales de julio para labores de mantenimiento y que se encuentra lógicamente vacío y amarrado en un muelle en la orilla opuesta del puerto Norte de Shanghai y que según la naviera tiene programado cargar el día 14-8, aún no se sabe en qué puerto y dirigirse hacia Bélgica, así que este podía cuadrarnos.

Para finalizar con el repaso a posibles candidatos, también tenemos a otro barco vacío y atracado desde finales de julio en un puerto de un pequeño archipiélago de islas al Sur de Shanghái, el GLOVIS SONIC, perteneciente a compañía con la que Tesla tiene contrato este año para transladar sus coches, y que es todo un misterio su próximo movimiento.

Por último y para finalizar este repasillo, comentaros que paralelamente a todo esto continuo siguiendo los barcos que se filtraron y de los cuales solo hay tres de ellos que entrarían en ventana para ser candidatos a cargar. El primero es el HELIOS RAY que finaliza viaje en Taijin, una ciudad al Norte de Shanghái, procedente de Chile el día 14-8 y que después podría navegar al puerto de Luchao para llegar el 16-8.
El segundo es el GLOVIS CRYSTAL, barco que ha cambiado su ruta sobre la marcha y que tras pasar por Singapur tenía que dirigirse a Taiwán y ahora se dirige a Taijin, al igual que el anterior barco, donde llegara el 12-8, quién sabe, quizás podría estar en Luchao el 14-8??.
El último se ellos es el GLOVIS CAPTAIN, que viene de Europa y tiene que pasar por Singapur el 12-7, después tiene programado pasar por un puerto chino antes de llegar el día 20-8 a Shanghái.

Como veis candidatos hay muchos, lástima no tener acceso a tooodas las rutas de tooodas las navieras jeje, y así no divagaría tanto y os aburriría con tanto ladrillote y más aún teniendo en cuenta que aún faltan al menos dos barcos por partir y el cierre de ventana más cerca. Para que se cumplieran las fechas de llegada al puerto de Barcelona para el 9 y 20 de septiembre y teniendo en cuenta que el viaje desde Shanghái le llevaría a los barcos unos 27 días llendo directos, un barco tendría que salir el día 12-13 máximo y el otro el 23-24 de agosto.

El glovis crystal que era candidato para ultimo barco parar en bcn de la lista de infiltrados comentan esto.

https://twitter.com/mortenlund89/status/1556637541062873088?t=x6VwidGFpo9t0FJhxKyfvQ&s=19

Un saludo

Muchas gracias por el enlace @Luke , la verdad es que este mes es más complicado que ningún otro el conseguir info, sobre todo últimamente ya que hay muchas contradicciones jeje.

Para que os hagáis una idea....
Os voy a poner el programa de la naviera para este barco. Hasta Singapur todo se cumplió pero de ahí en adelante el barco ha cambiado de destino dos veces. Según el plan debería estar en Shanghái el 11-9, es decir, mañana, pero según el transpondedor del barcos, se dirigie al puerto chino de Tianjin.
Después, se nos filtra información de los nombres de los barcos que transportarán Teslas a Europa, y nos dicen que el GLOVIS CRYSTAL, está en ella, Ahora un usuario se Twitter dice que es el tercer barco para Australia este trimestre.

Ahhh!! Y si seguís los hilos ingleses y alemánes, pero sobre todo los ingleses, todavía están esperando que les lleguen Teslas desde Barcelona del narco que paro allí hace unas semanas, el LEO SPIRIT el 28-7, cuando descargo Polestars y MG.

Al final, lo que quiero decir es que, en todos los sitios se especula incluido este y nadie tenemos información contrastada y fiable respecto al movimiento de barcos. Yo solo muestro datos e intento ser lo más objetivo posible sin aventurarme mucho jeje.

Muchas gracias por el enlace @Luke , la verdad es que este mes es más complicado que ningún otro el conseguir info, sobre todo últimamente ya que hay muchas contradicciones jeje.

Para que os hagáis una idea....
Os voy a poner el programa de la naviera para este barco. Hasta Singapur todo se cumplió pero de ahí en adelante el barco ha cambiado de destino dos veces. Según el plan debería estar en Shanghái el 11-9, es decir, mañana, pero según el transpondedor del barcos, se dirigie al puerto chino de Tianjin.
Después, se nos filtra información de los nombres de los barcos que transportarán Teslas a Europa, y nos dicen que el GLOVIS CRYSTAL, está en ella, Ahora un usuario se Twitter dice que es el tercer barco para Australia este trimestre.

Ahhh!! Y si seguís los hilos ingleses y alemánes, pero sobre todo los ingleses, todavía están esperando que les lleguen Teslas desde Barcelona del narco que paro allí hace unas semanas, el LEO SPIRIT el 28-7, cuando descargo Polestars y MG.

Al final, lo que quiero decir es que, en todos los sitios se especula incluido este y nadie tenemos información contrastada y fiable respecto al movimiento de barcos. Yo solo muestro datos e intento ser lo más objetivo posible sin aventurarme mucho jeje.

El tema es vigilar las fechas, para estar en BCN sobre el 19/20 de septiembre, cual es la fecha tope en la que debería salir del puerto sur de Shanghái? Si sobre esa fecha no vemos algo mal asunto.

Cita de: Temboa en 10 de Agosto de 2022, 09:08:15 am

Muchas gracias por el enlace @Luke , la verdad es que este mes es más complicado que ningún otro el conseguir info, sobre todo últimamente ya que hay muchas contradicciones jeje.

Para que os hagáis una idea....
Os voy a poner el programa de la naviera para este barco. Hasta Singapur todo se cumplió pero de ahí en adelante el barco ha cambiado de destino dos veces. Según el plan debería estar en Shanghái el 11-9, es decir, mañana, pero según el transpondedor del barcos, se dirigie al puerto chino de Tianjin.
Después, se nos filtra información de los nombres de los barcos que transportarán Teslas a Europa, y nos dicen que el GLOVIS CRYSTAL, está en ella, Ahora un usuario se Twitter dice que es el tercer barco para Australia este trimestre.

Ahhh!! Y si seguís los hilos ingleses y alemánes, pero sobre todo los ingleses, todavía están esperando que les lleguen Teslas desde Barcelona del narco que paro allí hace unas semanas, el LEO SPIRIT el 28-7, cuando descargo Polestars y MG.

Al final, lo que quiero decir es que, en todos los sitios se especula incluido este y nadie tenemos información contrastada y fiable respecto al movimiento de barcos. Yo solo muestro datos e intento ser lo más objetivo posible sin aventurarme mucho jeje.

El tema es vigilar las fechas, para estar en BCN sobre el 19/20 de septiembre, cual es la fecha tope en la que debería salir del puerto sur de Shanghái? Si sobre esa fecha no vemos algo mal asunto.

Lo comento al final del mega comentario de ayer, pero lo resumo de nuevo sin problema jeje.

Las fechas de llegadas de barcos que nos dio el compañero son el 9 y 20 de septiembre.
El viaje desde Shanghái a Barcelona dura aproximadamente 27 días, por lo que....
Para la llegada del día 9 de septiembre, el barco debería salir de Shanghái el día 12-13 de agosto.
Para la llegada del día 20 de septiembre, el barco debería salir de Shanghái el día 23-24 de agosto.

Las fechas que he dado son salidas, pero claro, deberían de llegar para cargar 1 o 2 días antes, y para el primer barco ya vamos pillados pq debería de llegar hoy o mañana y no se ve nada en el horizonte de momento.

Cita de: Luke en 10 de Agosto de 2022, 09:42:28 am

Cita de: Temboa en 10 de Agosto de 2022, 09:08:15 am

Muchas gracias por el enlace @Luke , la verdad es que este mes es más complicado que ningún otro el conseguir info, sobre todo últimamente ya que hay muchas contradicciones jeje.

Para que os hagáis una idea....
Os voy a poner el programa de la naviera para este barco. Hasta Singapur todo se cumplió pero de ahí en adelante el barco ha cambiado de destino dos veces. Según el plan debería estar en Shanghái el 11-9, es decir, mañana, pero según el transpondedor del barcos, se dirigie al puerto chino de Tianjin.
Después, se nos filtra información de los nombres de los barcos que transportarán Teslas a Europa, y nos dicen que el GLOVIS CRYSTAL, está en ella, Ahora un usuario se Twitter dice que es el tercer barco para Australia este trimestre.

Ahhh!! Y si seguís los hilos ingleses y alemánes, pero sobre todo los ingleses, todavía están esperando que les lleguen Teslas desde Barcelona del narco que paro allí hace unas semanas, el LEO SPIRIT el 28-7, cuando descargo Polestars y MG.

Al final, lo que quiero decir es que, en todos los sitios se especula incluido este y nadie tenemos información contrastada y fiable respecto al movimiento de barcos. Yo solo muestro datos e intento ser lo más objetivo posible sin aventurarme mucho jeje.

El tema es vigilar las fechas, para estar en BCN sobre el 19/20 de septiembre, cual es la fecha tope en la que debería salir del puerto sur de Shanghái? Si sobre esa fecha no vemos algo mal asunto.

Lo comento al final del mega comentario de ayer, pero lo resumo de nuevo sin problema jeje.

Las fechas de llegadas de barcos que nos dio el compañero son el 9 y 20 de septiembre.
El viaje desde Shanghái a Barcelona dura aproximadamente 27 días, por lo que....
Para la llegada del día 9 de septiembre, el barco debería salir de Shanghái el día 12-13 de agosto.
Para la llegada del día 20 de septiembre, el barco debería salir de Shanghái el día 23-24 de agosto.

Las fechas que he dado son salidas, pero claro, deberían de llegar para cargar 1 o 2 días antes, y para el primer barco ya vamos pillados pq debería de llegar hoy o mañana y no se ve nada en el horizonte de momento.

Perfecto entendido, haber si va saliendo algo de info.

Temboa mi advisor en Barcelona me dijo q a BCN llegaban 2 barcos. el 15 y el 17 septiembre.no me dijo nada del 9. Seria lógico entonces q estemos a tiempo x lo q se empezó ayer a producir?

Temboa mi advisor en Barcelona me dijo q a BCN llegaban 2 barcos. el 15 y el 17 septiembre.no me dijo nada del 9. Seria lógico entonces q estemos a tiempo x lo q se empezó ayer a producir?

Buenas @Coin21 , las fechas que tenemos del 9 y 20 de septiembre nos las facilito un compañero del foro, @eduportu86@icloud.com , que trabaja en el puerto de Barcelona y que las vio en la programación de llegadas en septiembre. No te voy a decir que no me creo lo que te ha comentado tu TA, pero me fío un poco más del compi del foro jeje.

La respuesta a la otra pregunta es... si, si que da tiempo a que produzcan al menos 8000 M3 para exportar a Europa ya que si bien con el arranque no van a llegar al tope de 7700 a la semana pq irán de manos a más, si que son capaces de fabricar unos 700-800 al día, y más concretamente a Europa del Sur, ya que parece que todo lo que está en movimiento ahora mismo se va para UK y Europa del Norte.

Saludos.

Por experiencia sabemos que constantemente no se suelen cumplir las fechas de salidas y llegadas y que estas son bastante dinámicas en cuanto a cambios sobre la marcha, esas, no será la primera ni la última vez que se repente aparece un barco de la nada, como el GLOVIS COMPANION sin ir más lejos, que se dirige al puerto Sur, por lo que a partir de este momento lo único que nos queda es esperar a que lleguen los dos siguientes barcos y a partir de ahí calculamos, ya que si no, nos vamos a volver locos con tanta fecha jeje.

El MORNING CARINA, el barco que estaba cargando en el puerto de Taicang, se va para Perú, así otro fuera de candidatos.

Cuando salga del muelle, acudirá a él el DELPHINUS LEADER, que está vacío y esperando para cargar. Recordaros que estoy pendiente de este puerto porqie fue donde el HOEGH ST.PETERSBURG cargo 2000MY.

El MORNING CARINA, el barco que estaba cargando en el puerto de Taicang, se va para Perú, así otro fuera de candidatos.

Cuando salga del muelle, acudirá a él el DELPHINUS LEADER, que está vacío y esperando para cargar. Recordaros que estoy pendiente de este puerto porqie fue donde el HOEGH ST.PETERSBURG cargo 2000MY.

Me parece que los primeros M3 que salen no van para Europa...

https://twitter.com/mortenlund89/status/1557245409524944897?t=8jWS-kMGpdN3MKEfReRD-w&s=19

Cita de: Temboa en 10 de Agosto de 2022, 12:08:04 pm

El MORNING CARINA, el barco que estaba cargando en el puerto de Taicang, se va para Perú, así otro fuera de candidatos.

Cuando salga del muelle, acudirá a él el DELPHINUS LEADER, que está vacío y esperando para cargar. Recordaros que estoy pendiente de este puerto porqie fue donde el HOEGH ST.PETERSBURG cargo 2000MY.

Me parece que los primeros M3 que salen no van para Europa...

https://twitter.com/mortenlund89/status/1557245409524944897?t=8jWS-kMGpdN3MKEfReRD-w&s=19

Que desgracia… Justo hoy se me ha estropeado el coche con el que estaba. Necesito el coche si o si. Como me dejen para el próximo trimestre igual me tengo que pensar en comprarme otro…