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Oscar Black

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Re: Nuevo Model Y RWD en Europa
« Respuesta #960 en: 16 de Noviembre de 2022, 10:41:00 am »
Se supone que en próximas actualizaciones de solucionará.

Mientras tanto es como retroceder 20 años aparcando.

Se puede desconectar el oscurecimiento de los espejos. Está tan mal implementado que yo lo quité el primer día.

Absolutamente de acuerdo, aparcando el sistema es tan simple como una camara atrás con las 2 lineas habituales, ni más ni menos. absolutamente criticable en ese sentido.

Ya estamos, mi mujer dice que sin pitidos o cámara 360 que vea todo el coche y lo que hay alrededor, el Tesla no lo coge, asi que, si lo entregaran ( cosa que dudo ) en diciembre y no hay actualización que corrija este regreso al pasado, se queda con el XC60  >:( >:(

Muy bien hecho.

Yo rechazaría la entrega o cancelaría el pedido si cuando reservé el coche venía con sensores y me lo entregan sin ellos, y con la funcionalidad desactivada (la asistencia al aparcamiento más básica).

El problema es que hay mucho conformista que traga con estas cosas, y el coche pasa al siguiente.

keops

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Re: Nuevo Model Y RWD en Europa
« Respuesta #961 en: 16 de Noviembre de 2022, 11:09:49 am »
Se supone que en próximas actualizaciones de solucionará.

Mientras tanto es como retroceder 20 años aparcando.

Se puede desconectar el oscurecimiento de los espejos. Está tan mal implementado que yo lo quité el primer día.

Absolutamente de acuerdo, aparcando el sistema es tan simple como una camara atrás con las 2 lineas habituales, ni más ni menos. absolutamente criticable en ese sentido.

Ya estamos, mi mujer dice que sin pitidos o cámara 360 que vea todo el coche y lo que hay alrededor, el Tesla no lo coge, asi que, si lo entregaran ( cosa que dudo ) en diciembre y no hay actualización que corrija este regreso al pasado, se queda con el XC60  >:( >:(
Y haría bien.

El Tesla, tal cómo está hoy en día, es un coche inacabado.
Re: Nuevo Model Y RWD en Europa
« Respuesta #962 en: 16 de Noviembre de 2022, 11:11:27 am »

Blanco con llantas de 19. El basico, vamos

Yo hice el pedido de uno como el que tu has rechazado el 28 de octubre en Sevilla, y aún no me han dicho si me lo entregarán antes de fin de año... Vaya organización que tienen estos de Tesla  >:(

Tesla=normal

A mi me dijieron que me lo entregarian la semana del 14 al 19 de noviembre.. Tengo VIN, y se supone que viene con el Hyperion Ray, pero ni tengo fecha de entrega.

He revisado la matriculación de ayer en la DGT y no se matriculo ningún Tesla a dia 15. Así que entiendo que ya no han hecho mas entregas porque no tienen mas coches y los que vienen en el Hyperion Ray, no se cuando comenzaran a matricular.

Si me dan algúna noticia, os escribo por aquí.
Re: Nuevo Model Y RWD en Europa
« Respuesta #963 en: 16 de Noviembre de 2022, 11:41:22 am »
Se supone que en próximas actualizaciones de solucionará.

Mientras tanto es como retroceder 20 años aparcando.

Se puede desconectar el oscurecimiento de los espejos. Está tan mal implementado que yo lo quité el primer día.

Absolutamente de acuerdo, aparcando el sistema es tan simple como una camara atrás con las 2 lineas habituales, ni más ni menos. absolutamente criticable en ese sentido.

Ya estamos, mi mujer dice que sin pitidos o cámara 360 que vea todo el coche y lo que hay alrededor, el Tesla no lo coge, asi que, si lo entregaran ( cosa que dudo ) en diciembre y no hay actualización que corrija este regreso al pasado, se queda con el XC60  >:( >:(
Pues no me extraña. Es un fallo garrafal entregar coches sin sensores sin haber habilitado un sistema por cámaras que dé una funcionalidad similar.

Espero que no tarden mucho en sacar una actualización en ese sentido. Y aún así, a ver qué tal funciona, sobre todo hacia delante.
Re: Nuevo Model Y RWD en Europa
« Respuesta #964 en: 16 de Noviembre de 2022, 11:44:35 am »
Se supone que en próximas actualizaciones de solucionará.

Mientras tanto es como retroceder 20 años aparcando.

Se puede desconectar el oscurecimiento de los espejos. Está tan mal implementado que yo lo quité el primer día.

Absolutamente de acuerdo, aparcando el sistema es tan simple como una camara atrás con las 2 lineas habituales, ni más ni menos. absolutamente criticable en ese sentido.

Ya estamos, mi mujer dice que sin pitidos o cámara 360 que vea todo el coche y lo que hay alrededor, el Tesla no lo coge, asi que, si lo entregaran ( cosa que dudo ) en diciembre y no hay actualización que corrija este regreso al pasado, se queda con el XC60  >:( >:(
Pues no me extraña. Es un fallo garrafal entregar coches sin sensores sin haber habilitado un sistema por cámaras que dé una funcionalidad similar.

Espero que no tarden mucho en sacar una actualización en ese sentido. Y aún así, a ver qué tal funciona, sobre todo hacia delante.

Yo espero que saquen la visión 360 del entorno del coche, no puede ser que uno de los coches más avanzados del momento,  no tenga este tipo de ayudas en el aparcamiento.

eprat

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Re: Nuevo Model Y RWD en Europa
« Respuesta #965 en: 16 de Noviembre de 2022, 12:01:08 pm »
volviendo al tema de los consumos. esta mañana he hecho el viaje al trabajo (85kms) y he cogido un tramo de autopista más largo a drede para poder ver consumos.
He puesto el automático a 120kmh y cuando ya estaba a velocuidad he reseteado contador.

Condiciones: 17º, sin aire acond ni calefacción
Total: 52 kms
Velocidad: 120 constante (velocidad de crucero)
Consumo: 163wh/km

Creo que el consumo está bastante bien para MY, esta tarde volveré por el mismo sitio para comprobar, pues el desnivel total será justo el contrario.

Si se os ocurre algo que queráis que pruebe me decíis.

Oscar Black

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Re: Nuevo Model Y RWD en Europa
« Respuesta #966 en: 16 de Noviembre de 2022, 12:39:58 pm »
Se supone que en próximas actualizaciones de solucionará.

Mientras tanto es como retroceder 20 años aparcando.

Se puede desconectar el oscurecimiento de los espejos. Está tan mal implementado que yo lo quité el primer día.

Absolutamente de acuerdo, aparcando el sistema es tan simple como una camara atrás con las 2 lineas habituales, ni más ni menos. absolutamente criticable en ese sentido.

Ya estamos, mi mujer dice que sin pitidos o cámara 360 que vea todo el coche y lo que hay alrededor, el Tesla no lo coge, asi que, si lo entregaran ( cosa que dudo ) en diciembre y no hay actualización que corrija este regreso al pasado, se queda con el XC60  >:( >:(
Pues no me extraña. Es un fallo garrafal entregar coches sin sensores sin haber habilitado un sistema por cámaras que dé una funcionalidad similar.

Espero que no tarden mucho en sacar una actualización en ese sentido. Y aún así, a ver qué tal funciona, sobre todo hacia delante.

Yo espero que saquen la visión 360 del entorno del coche, no puede ser que uno de los coches más avanzados del momento,  no tenga este tipo de ayudas en el aparcamiento.

No tiene cámara delante como para hacer la vista 360.

Y verás cuando uno de los coches más avanzados del momento te ponga los limpiaparabrisas en AUTO...
Re: Nuevo Model Y RWD en Europa
« Respuesta #967 en: 16 de Noviembre de 2022, 12:41:49 pm »
Se supone que en próximas actualizaciones de solucionará.

Mientras tanto es como retroceder 20 años aparcando.

Se puede desconectar el oscurecimiento de los espejos. Está tan mal implementado que yo lo quité el primer día.

Absolutamente de acuerdo, aparcando el sistema es tan simple como una camara atrás con las 2 lineas habituales, ni más ni menos. absolutamente criticable en ese sentido.

Ya estamos, mi mujer dice que sin pitidos o cámara 360 que vea todo el coche y lo que hay alrededor, el Tesla no lo coge, asi que, si lo entregaran ( cosa que dudo ) en diciembre y no hay actualización que corrija este regreso al pasado, se queda con el XC60  >:( >:(
Pues no me extraña. Es un fallo garrafal entregar coches sin sensores sin haber habilitado un sistema por cámaras que dé una funcionalidad similar.

Espero que no tarden mucho en sacar una actualización en ese sentido. Y aún así, a ver qué tal funciona, sobre todo hacia delante.

Yo espero que saquen la visión 360 del entorno del coche, no puede ser que uno de los coches más avanzados del momento,  no tenga este tipo de ayudas en el aparcamiento.

No tiene cámara delante como para hacer la vista 360
Para mí una visión 360 no es necesaria, solo un plus.

Pero un sistema de aviso sonoro y visual en pantalla es un mínimo que hay que cumplir.
Re: Nuevo Model Y RWD en Europa
« Respuesta #968 en: 16 de Noviembre de 2022, 01:11:10 pm »
Me han confirmado entrega para el 24/11 en Barcelona, modelo todo de serie. Viene en el Hyperion Ray  ;D
Re: Nuevo Model Y RWD en Europa
« Respuesta #969 en: 16 de Noviembre de 2022, 01:16:26 pm »
Gracias por el tema de los consumos, se agradece ir teniendo referencias. Cualquier comentario o impresion será bienvenido. La verdad es que con el tema del aparcamiento me habeis dejado helado, el tema de los sensores no me gustaba que no los trajera, pero no contar con ningun apoyo en la parte delantera me parece criminal, y si como decis no hay camara delantera no se como se puede gestionar a futuro, o Tesla da por hecho que siempre aparcamos de culo o lo veo negro.

Otra cosa, los asientos traseros venian los antiguos, habia leido en algun foro extranjero que en las unidades producidas a partir del 25 de octubre ya vendrían los nuevos. ¿Sabeis si es así?
Re: Nuevo Model Y RWD en Europa
« Respuesta #970 en: 16 de Noviembre de 2022, 01:34:16 pm »
Ese consumo me parece muy bueno a 120, a mi me dio 184wh/km a esa velocidad, la verdad que ya no se si llevaba aire, calefacción , ... intentaré hacer mas pruebas a velocidad estable a ver si se parecen a tus consumos por tener una referencia.
la media total la tienes sobre unos 140wh/km me parece muy baja, que tipo de conducción haces para tener esa media?

ya nos contarás cuando hagas el recorrido inverso


volviendo al tema de los consumos. esta mañana he hecho el viaje al trabajo (85kms) y he cogido un tramo de autopista más largo a drede para poder ver consumos.
He puesto el automático a 120kmh y cuando ya estaba a velocuidad he reseteado contador.

Condiciones: 17º, sin aire acond ni calefacción
Total: 52 kms
Velocidad: 120 constante (velocidad de crucero)
Consumo: 163wh/km

Creo que el consumo está bastante bien para MY, esta tarde volveré por el mismo sitio para comprobar, pues el desnivel total será justo el contrario.

Si se os ocurre algo que queráis que pruebe me decíis.

keops

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Re: Nuevo Model Y RWD en Europa
« Respuesta #971 en: 16 de Noviembre de 2022, 01:51:27 pm »
volviendo al tema de los consumos. esta mañana he hecho el viaje al trabajo (85kms) y he cogido un tramo de autopista más largo a drede para poder ver consumos.
He puesto el automático a 120kmh y cuando ya estaba a velocuidad he reseteado contador.

Condiciones: 17º, sin aire acond ni calefacción
Total: 52 kms
Velocidad: 120 constante (velocidad de crucero)
Consumo: 163wh/km

Creo que el consumo está bastante bien para MY, esta tarde volveré por el mismo sitio para comprobar, pues el desnivel total será justo el contrario.

Si se os ocurre algo que queráis que pruebe me decíis.

volviendo al tema de los consumos. esta mañana he hecho el viaje al trabajo (85kms) y he cogido un tramo de autopista más largo a drede para poder ver consumos.
He puesto el automático a 120kmh y cuando ya estaba a velocuidad he reseteado contador.

Condiciones: 17º, sin aire acond ni calefacción
Total: 52 kms
Velocidad: 120 constante (velocidad de crucero)
Consumo: 163wh/km

Creo que el consumo está bastante bien para MY, esta tarde volveré por el mismo sitio para comprobar, pues el desnivel total será justo el contrario.

Si se os ocurre algo que queráis que pruebe me decíis.

Exacto, hay que contar ida y vuelta para eliminar el factor orografía.

Y ojo, que para sacar ese consumo, la media es de 97 km/h escasos.
Acercándote a 120 km/h, las cosas cambian, y cambian exponencialmente, no linealmente.

Luego nos cuentas a tu vuelta.
Gracias!

eprat

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Re: Nuevo Model Y RWD en Europa
« Respuesta #972 en: 16 de Noviembre de 2022, 02:18:36 pm »
Ese consumo me parece muy bueno a 120, a mi me dio 184wh/km a esa velocidad, la verdad que ya no se si llevaba aire, calefacción , ... intentaré hacer mas pruebas a velocidad estable a ver si se parecen a tus consumos por tener una referencia.
la media total la tienes sobre unos 140wh/km me parece muy baja, que tipo de conducción haces para tener esa media?

ya nos contarás cuando hagas el recorrido inverso


volviendo al tema de los consumos. esta mañana he hecho el viaje al trabajo (85kms) y he cogido un tramo de autopista más largo a drede para poder ver consumos.
He puesto el automático a 120kmh y cuando ya estaba a velocuidad he reseteado contador.

Condiciones: 17º, sin aire acond ni calefacción
Total: 52 kms
Velocidad: 120 constante (velocidad de crucero)
Consumo: 163wh/km

Creo que el consumo está bastante bien para MY, esta tarde volveré por el mismo sitio para comprobar, pues el desnivel total será justo el contrario.

Si se os ocurre algo que queráis que pruebe me decíis.

la media la tengo baja pues una parte del tramo diario es a 80-90 kms/h, además realizo una conducción tranquila.

eprat

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Re: Nuevo Model Y RWD en Europa
« Respuesta #973 en: 16 de Noviembre de 2022, 02:22:03 pm »
volviendo al tema de los consumos. esta mañana he hecho el viaje al trabajo (85kms) y he cogido un tramo de autopista más largo a drede para poder ver consumos.
He puesto el automático a 120kmh y cuando ya estaba a velocuidad he reseteado contador.

Condiciones: 17º, sin aire acond ni calefacción
Total: 52 kms
Velocidad: 120 constante (velocidad de crucero)
Consumo: 163wh/km

Creo que el consumo está bastante bien para MY, esta tarde volveré por el mismo sitio para comprobar, pues el desnivel total será justo el contrario.

Si se os ocurre algo que queráis que pruebe me decíis.

volviendo al tema de los consumos. esta mañana he hecho el viaje al trabajo (85kms) y he cogido un tramo de autopista más largo a drede para poder ver consumos.
He puesto el automático a 120kmh y cuando ya estaba a velocuidad he reseteado contador.

Condiciones: 17º, sin aire acond ni calefacción
Total: 52 kms
Velocidad: 120 constante (velocidad de crucero)
Consumo: 163wh/km

Creo que el consumo está bastante bien para MY, esta tarde volveré por el mismo sitio para comprobar, pues el desnivel total será justo el contrario.

Si se os ocurre algo que queráis que pruebe me decíis.

Exacto, hay que contar ida y vuelta para eliminar el factor orografía.

Y ojo, que para sacar ese consumo, la media es de 97 km/h escasos.
Acercándote a 120 km/h, las cosas cambian, y cambian exponencialmente, no linealmente.

Luego nos cuentas a tu vuelta.
Gracias!

pues te puedo asegurar que esos kms los he hecho a 120kms/h. En algún momento puntual he bajado a 90 km/h pues había un coche en mi carril, pero luego me he puesto a 130 kms/h durante unos segundos para "compensar", pero ha sido muy puntual.

Si, a ver si a la vuelta no hay mucho tráfico en ese tramo y repito operación.

Os informo.
Re: Nuevo Model Y RWD en Europa
« Respuesta #974 en: 16 de Noviembre de 2022, 05:10:55 pm »
El día 25 recojo en bcn, viene en Hyperion Ray que llega a bcn el 17, blanco interior negro y con llantas 20 (ya me arrepiento de las llantas antes de tener el coche…ahora cogería el pelado.
Os doy algunos datos. El viernes pasado recogimos el de un amigo, llanta 19. Tema consumo: 73 km, combinado salir del puerto de Barcelona, ronda litoral, autovía y comarcal de 1 carril y llegar al Hostal del camp Sallent (próxima apertura super cargador Tesla). Consumo 16,6 kw/h con algunos apretones de pedal durante el viaje, resto a velocidad de la vía. Salimos con un soc del 49% y llegamos con 27% a destino (cuando cogimos el coche nos decía que llegábamos con el 12% y fue mejorando, imagino que le habían pegado unos apretones al coche antes de entregar, pq sinó no lo entiendo).
Si planifico esa misma ruta en ABRP me dice que llego con un 22% de batería, con lo cual veo que ABRP es pesimista en cuanto a consumo previsto.

https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=a9ced5ea-07aa-4cd0-975f-62323773ef51