seguro que entre los que te han ofrecido, estará el que he devuelto por dejarme tirado en mi primer viaje.

No, los coches devueltos ya se han matriculado asignados a un propietario, no pueden venderse como nuevos, administrativamente es imposible hacerlo.

Os dejo esta noticia aparecida recientemente:

https://forococheselectricos.com/2022/12/tesla-volvera-instalar-radar-coches-2023.html

hola a todos esta tarde me llamo el comercial de tesla para decirme que si me interesaba un model y como el que tengo pedido pero con bola y que ese extra que yo no lo tenia pedido me lo regalan asin que no lo e visto mal y le e dicho que por lo cual si todo va bien el viernes que viene ya tendré matriculado el coche y con un extra que bueno yo no lo necesito pero que hay esta para un futuro, que opináis a alguno les a pasado lo mismo?¿

hola a todos esta tarde me llamo el comercial de tesla para decirme que si me interesaba un model y como el que tengo pedido pero con bola y que ese extra que yo no lo tenia pedido me lo regalan asin que no lo e visto mal y le e dicho que por lo cual si todo va bien el viernes que viene ya tendré matriculado el coche y con un extra que bueno yo no lo necesito pero que hay esta para un futuro, que opináis a alguno les a pasado lo mismo?¿

Enhorabuena.
Sí, es algo que puede suceder cuando estás a final de trimestre, aún con más posibilidades si además es final de año.

hola a todos esta tarde me llamo el comercial de tesla para decirme que si me interesaba un model y como el que tengo pedido pero con bola y que ese extra que yo no lo tenia pedido me lo regalan asin que no lo e visto mal y le e dicho que por lo cual si todo va bien el viernes que viene ya tendré matriculado el coche y con un extra que bueno yo no lo necesito pero que hay esta para un futuro, que opináis a alguno les a pasado lo mismo?¿

A mi me han llamado también esta mañana. Mi unidad pedida es Gris. Me han ofrecido uno blanco y con bola. He mirado y es el último que quedaba, esta tarde ya no estaba. Seguramente sea el tuyo.

Buenos días, ya he hecho el primer viaje y queria compartirlo con vosotros. Antes de comprar el coche pregunte mucho por experiencias de la gente para ir de Madrid a Gandia ( gracias por todos los comentarios y por las rutas alternativas) y ya he tenido la oportunidad de hacer el viaje con el coche.

El coche muy comodo y muy practico con todos los huecos y maleteros. Ibamos dos adultos y dos niños con equipaje para una semana.

Ida, esta es la opcion facil ya que el desnivel favorece, sali con un 97% de bateria y pare en el SC de Atalaya del Cañavate con un 30% , la carga muy rapida ( casi menos que la parada para comprar algo de beber y ir al baño), llegada a gandia con un 9% de bateria ( que al dia siguiente subio a un 13%). En total 408 Km , 72kWh y 176 Wh/km con conduccion tanquila.
Vuelta, esto ya es otra cosa, el desnivel va en contra y se nota. Salimos con el 100% y llegamos a Atalaya del Cañavate con un 5%, aqui meti mal la direccion en el navegador y en vez de poner el SC por lo que no preacondiciono la bateria y tuvimos que esperar mas, estuvimos unos 45 min y llegamos a Madrid con un 13%. En total 405 Km, 85 kWh y 209 Wh/km.
El SC de Atalya me gusto pero la entrada desde Madrid y la salida otra vez a la carretera se me hace pesada, mucho mejor a la vuelta. El SC tienes de todo, varios puntos de carga y es bastante comodo.

Buenos días, ya he hecho el primer viaje y queria compartirlo con vosotros. Antes de comprar el coche pregunte mucho por experiencias de la gente para ir de Madrid a Gandia ( gracias por todos los comentarios y por las rutas alternativas) y ya he tenido la oportunidad de hacer el viaje con el coche.

El coche muy comodo y muy practico con todos los huecos y maleteros. Ibamos dos adultos y dos niños con equipaje para una semana.

Ida, esta es la opcion facil ya que el desnivel favorece, sali con un 97% de bateria y pare en el SC de Atalaya del Cañavate con un 30% , la carga muy rapida ( casi menos que la parada para comprar algo de beber y ir al baño), llegada a gandia con un 9% de bateria ( que al dia siguiente subio a un 13%). En total 408 Km , 72kWh y 176 Wh/km con conduccion tanquila.
Vuelta, esto ya es otra cosa, el desnivel va en contra y se nota. Salimos con el 100% y llegamos a Atalaya del Cañavate con un 5%, aqui meti mal la direccion en el navegador y en vez de poner el SC por lo que no preacondiciono la bateria y tuvimos que esperar mas, estuvimos unos 45 min y llegamos a Madrid con un 13%. En total 405 Km, 85 kWh y 209 Wh/km.
El SC de Atalya me gusto pero la entrada desde Madrid y la salida otra vez a la carretera se me hace pesada, mucho mejor a la vuelta. El SC tienes de todo, varios puntos de carga y es bastante comodo.

O sea, salen 294 km yendo tranquilo y con orografía a favor.
248 km cuando hay orografía en contra.
100%-10% en ambos casos.

209 km entre SUCs, 80-10.

Prácticamente las cifras que indicaba yo hace tiempo, antes de estar estos coches en Europa incluso.
La aerodinámica y el peso se llevan su puñado de Wh, claro.

Sigue siendo un grandísimo coche, y con una inigualable relación calidad/precio.
Pero no es el coche de 300 km en autopista en cualquier circunstancia, como también se dijo.

Muchas gracias por compartir el viaje.
A seguir disfrutando!

Cita de: eg2001 en 11 de Diciembre de 2022, 07:43:04 pm

Buenos días, ya he hecho el primer viaje y queria compartirlo con vosotros. Antes de comprar el coche pregunte mucho por experiencias de la gente para ir de Madrid a Gandia ( gracias por todos los comentarios y por las rutas alternativas) y ya he tenido la oportunidad de hacer el viaje con el coche.

El coche muy comodo y muy practico con todos los huecos y maleteros. Ibamos dos adultos y dos niños con equipaje para una semana.

Ida, esta es la opcion facil ya que el desnivel favorece, sali con un 97% de bateria y pare en el SC de Atalaya del Cañavate con un 30% , la carga muy rapida ( casi menos que la parada para comprar algo de beber y ir al baño), llegada a gandia con un 9% de bateria ( que al dia siguiente subio a un 13%). En total 408 Km , 72kWh y 176 Wh/km con conduccion tanquila.
Vuelta, esto ya es otra cosa, el desnivel va en contra y se nota. Salimos con el 100% y llegamos a Atalaya del Cañavate con un 5%, aqui meti mal la direccion en el navegador y en vez de poner el SC por lo que no preacondiciono la bateria y tuvimos que esperar mas, estuvimos unos 45 min y llegamos a Madrid con un 13%. En total 405 Km, 85 kWh y 209 Wh/km.
El SC de Atalya me gusto pero la entrada desde Madrid y la salida otra vez a la carretera se me hace pesada, mucho mejor a la vuelta. El SC tienes de todo, varios puntos de carga y es bastante comodo.

O sea, salen 294 km yendo tranquilo y con orografía a favor.
248 km cuando hay orografía en contra.
100%-10% en ambos casos.

209 km entre SUCs, 80-10.

Prácticamente las cifras que indicaba yo hace tiempo, antes de estar estos coches en Europa incluso.
La aerodinámica y el peso se llevan su puñado de Wh, claro.

Sigue siendo un grandísimo coche, y con una inigualable relación calidad/precio.
Pero no es el coche de 300 km en autopista en cualquier circunstancia, como también se dijo.

Muchas gracias por compartir el viaje.
A seguir disfrutando!

La cosa parece estar entre 220-280km para un rango entre 90%-10% que por las velocidades de carga y el tipo de bateria parece que es el mejor compromiso entre uso de bateria y tiempo de carga.

Pues eso, un gran producto de Tesla.

Pues eso, un gran producto de Tesla.

No hace falta defensa, cuando no ha habido ataque.
Nadie ha dicho que sea mal producto.

34 minutos para recargar hasta el 90% en SUC.
Es lo que es, sin más ni menos.

Ni defensa ni ataque ni nada.

Solo resumo en una línea lo que viene a decir el autor del vídeo.

Venga, que los que hemos tenido el M3 SR+ de 55kWh llegábamos a los 300 pillados pillados y tan felices.
Solo hay que tener claro las limitaciones del MY SR+ de 60, que más o menos es como el M3SR+ de 2019 en cuanto a autonomía, solo que con baterías LFP mucho más duras. El MY RWD es posiblemente en España y en estos momentos la mejor opción de Tesla sin dudarlo y los que lo adquieran deberán estar contentos pq la eficiencia del vehículo es muy buena, y eso que es carrocería SUV.

Lo único no emocionarse con los 300km, porque por desgracia solo se alcazaran en circunstancias climáticas favorables y velocidades legales. Esto es, si alguien piensa en hacer 300km a 140 por autopista en invierno, que se olvide. Si alguien piensa en 300km después de parar en el SuC de turno sin una parada de 45-50 minutos (para llegar al 100%) que se olvide. Pero pensando en saltos SuC a Suc de 250km, sin problema alguno y tan feliz.

Pero pensando en saltos SuC a Suc de 250km, sin problema alguno y tan feliz.

Saltando de SUC a SUC, del 90% al 10%, no salen 250 km en todas las circunstancias, ni mucho menos feliz.

Eso dejaría 184 Wh/km como consumo máximo y ya se está viendo que este coche consume a 120 km/h más de eso en cuanto la orografía y la climatología se ponen un poquito de perfil.

209 Wh/km le hizo al compañero a la vuelta, por ejemplo.

Si me permitis el chascarrillo, se ma han juntado estos dias de lluvia con el desconocimiento del coche, y estaba de viaje con la familia y empiezo a buscar como activar el limpiaparabrisas trasero, buscando la opcion, jugando con la palanca de los limpias y como no discutiendolo con mi mujer. Cuando paramos me fijo en la luna trasera y veo que no tiene limpia  se lo digo a mi mujer y me dice como no va a tener.... seguro que no sabes encontrarlo.... dejame a mi...... y aun sigo esperando.....

Si me permitis el chascarrillo, se ma han juntado estos dias de lluvia con el desconocimiento del coche, y estaba de viaje con la familia y empiezo a buscar como activar el limpiaparabrisas trasero, buscando la opcion, jugando con la palanca de los limpias y como no discutiendolo con mi mujer. Cuando paramos me fijo en la luna trasera y veo que no tiene limpia  se lo digo a mi mujer y me dice como no va a tener.... seguro que no sabes encontrarlo.... dejame a mi...... y aun sigo esperando.....

Jajajajaja, muy buena esa.

Qué raro que un coche con portón no lleve escobilla limpiacristales, ¿no?
¿No la habrán puesto por ahorrar?