Publicado por: Alm3p en 14 de Enero de 2025, 08:32:11 pm
Así que los que tenéis el M3H ¿estáis contentos con los intermitentes en el volante o realmente volveríais a la palanca si pudierais como sugieren los hilos del Juniper.?
Publicado por: I.X en 14 de Enero de 2025, 08:38:45 pm
Publicado por: magiza83 en 14 de Enero de 2025, 08:39:37 pm
En mi caso. Tengo el coche un mes, y supongo que me acabaré acostumbrando...pero para mi no mejora nada, de hecho empeora la experiencia de conducción.
Puedo entender todas las demás funciones sin palanca: luces, limpiaparabrisas, etc... Pero la palanca de ntermitentes, creo que están muy bien pensada y es una respuesta física y una memoria muscular muy intuitiva que puedes hacer sin pensar y dudo que eso llegue a pasar con los botones.
En fin...no creo que me acostumbre del todo nunca.
Por otra parte desde que vi esto, creo que lo acabaré comprándo
https://enhauto.com/stalks
Pero tengo hasta abril para pensármelo
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Publicado por: ramontxu en 14 de Enero de 2025, 08:49:05 pm
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=11475.0#forum
Publicado por: 69tordo en 14 de Enero de 2025, 09:13:04 pm
Hola. Buena iniciativa.Te acabas más que acostumbrando... Yo cuando cojo otro coche ya me voy automáticamente al volante a ponerlos.
En mi caso. Tengo el coche un mes, y supongo que me acabaré acostumbrando...pero para mi no mejora nada, de hecho empeora la experiencia de conducción.
Puedo entender todas las demás funciones sin palanca: luces, limpiaparabrisas, etc... Pero la palanca de ntermitentes, creo que están muy bien pensada y es una respuesta física y una memoria muscular muy intuitiva que puedes hacer sin pensar y dudo que eso llegue a pasar con los botones.
En fin...no creo que me acostumbre del todo nunca.
Por otra parte desde que vi esto, creo que lo acabaré comprándo
https://enhauto.com/stalks
Pero tengo hasta abril para pensármelo
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Publicado por: Zzpancho en 14 de Enero de 2025, 09:39:07 pm
Yo me acostumbre en minutos, casi me parece más cómodo incluso.
Si has llevado moto más fácil aún.
Publicado por: magiza83 en 14 de Enero de 2025, 10:06:44 pm
Yo me acostumbre en minutos, casi me parece más cómodo incluso.Llevo moto desde hace años y no tiene nada que ver
Si has llevado moto más fácil aún.
Al menos en la mía es una palanca que mueves a derecha o izq y no botones. Y con la moto no tienes el volante al revés en ningún momento.No se, yo creo que nunca me llegaré a a costumbre del todo...supongo que al final de no tener otra opción lo interiorizare.
Pero dicho esto. La palanca es una solución mucho mejor que los botones en mi opinión y como parece que esto es una encuesta...pues ahí va mi voto
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Publicado por: Mikelone en 14 de Enero de 2025, 10:56:40 pm
Para mí los intermitentes en el volante es lo peor del coche con diferencia ( el funcionamiento errático de los limpias lo sigue a corta distancia).
Yo no dejaría homologar un coche con este sistema, existiendo un sistema mucho más intuitivo como las palancas.
El único momento que disfruto cuando pillo mi coche de empresa es cuando pongo los intermitentes ( o cuando llueve y los limpias funcionan bien).
Tengo que decir que por carretera abierta todavía pueden ser válidos, pero por ciudad creo que compromete la seguridad.
Pondré la palanca de aftermarket en cuanto pueda ( ojalá Tesla lo ponga como instalación oficial, aunque tengo pocas esperanzas en ello).
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Publicado por: Tio Phill en 15 de Enero de 2025, 07:21:38 am
Publicado por: Test535@ en 15 de Enero de 2025, 07:35:18 am
Publicado por: Percamat en 15 de Enero de 2025, 07:37:19 am
Te acabas más que acostumbrando... Yo cuando cojo otro coche ya me voy automáticamente al volante a ponerlos.Igual.
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Con el que me dejaron probar 24h me acostumbre enseguida y al volver al mío iba a ponerlos con el volante sin pensar.
Después de 1 mes con el he adquirido otros hábitos para poner intermitente en rotondas y demás situaciones que ya forman parte de mi manera de conducir “sin pensar”.
No los prefiero en el volante o con palanca, me es absolutamente indiferente.
Publicado por: mustone en 15 de Enero de 2025, 08:57:31 am
Parece que la encuesta se anima. Yo no voy a votar por no tener ese vehículo, pero si lo he probado y no me termina de convencer. Cuando necesitas aprender algo y cuesta semanas o meses como rezan varias de las opiniones, deja claro que es un problema de diseño y no mejora lo anterior.
+1
No lo tengo, sólo lo he probado, por lo que mi opinión no lleva detrás la experiencia tras su uso.
Pero probándolo me pasó lo mismo que con el volante Yoke: en ciertos momentos, mola (como cuando circulas por autopista) pero en cuanto empezabas a callejear/maniobrar, es cuando me hacía un lío la verdad... IMHO
Publicado por: inigoml en 15 de Enero de 2025, 09:32:54 am
Me sorprende que no hayan sacado alguna funcionalidad de "interminente automático" o similar, conociendo lo dados que son en Tesla a los experimentos. Si tienes una ruta en el mapa establecida sería mi muy fácil adelantar dicha decisión para giros aunque no adelantamientos o cambios de opinión (desactivable a voluntad, por supuesto). Mitigaria parte de los problemas (aunque podría surgir algún otro).
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Publicado por: oceanox en 15 de Enero de 2025, 09:40:30 am
Publicado por: Percamat en 15 de Enero de 2025, 10:39:08 am
Quizás sería más intuitivo así, con la rueda izquierda para el intermitente y botones para las funciones derecha/izquierda del pezón (no sé si me explico).
PD: Si sale en una actualización futura, es que Tesla nos espía :o ;D
Publicado por: TASiO en 15 de Enero de 2025, 10:47:04 am
Con lo cual mi voto seria para "Preferiría la palanca pero no hay drama con los botones en el volante".
Publicado por: Kiko_ en 15 de Enero de 2025, 01:03:09 pm
Hola. Buena iniciativa.Yo la tengo pedida.
En mi caso. Tengo el coche un mes, y supongo que me acabaré acostumbrando...pero para mi no mejora nada, de hecho empeora la experiencia de conducción.
Puedo entender todas las demás funciones sin palanca: luces, limpiaparabrisas, etc... Pero la palanca de ntermitentes, creo que están muy bien pensada y es una respuesta física y una memoria muscular muy intuitiva que puedes hacer sin pensar y dudo que eso llegue a pasar con los botones.
En fin...no creo que me acostumbre del todo nunca.
Por otra parte desde que vi esto, creo que lo acabaré comprándo
https://enhauto.com/stalks
Pero tengo hasta abril para pensármelo
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Aunque solo llevo con el coche 3 semanas, no lo veo nada cómodo y me resulta peligroso en estos días en los que se supone que me voy a acostumbrar.
Los primeros días incluso tenia que quitar la vista de la carretera para ver donde estaban los botones ( ahora ya no claro )
Así que esperando a que empiecen a enviar las palanquitas.
Y como ya tenia el commander, son unos 200€
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Codigo Referido:
Publicado por: magiza83 en 15 de Enero de 2025, 01:11:10 pm
Yo la tengo pedida.Claro, me pasa como a ti, hay veces que tengo que apartar la vista para ver, o no sé si le he dado bien etc...
Aunque solo llevo con el coche 3 semanas, no lo veo nada cómodo y me resulta peligroso en estos días en los que se supone que me voy a acostumbrar.
Los primeros días incluso tenia que quitar la vista de la carretera para ver donde estaban los botones ( ahora ya no claro )
Así que esperando a que empiecen a enviar las palanquitas.
Y como ya tenia el commander, son unos 200€
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Codigo Referido:
Por otra parte, como quería el Commander, pues con el pack me llevo las dos cosas.
También tengo que decir que estéticamente me gusta más sin palanca...pero la funcionalidad antes que la estética.
Off topic: te costó mucho montar el Commander? He visto el vídeo y leído por ahí y parece fácil, pero no soy muy manitas y me da cosa abrir cosas del coche
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Publicado por: Kiko_ en 15 de Enero de 2025, 01:14:45 pm
Claro, me pasa como a ti, hay veces que tengo que apartar la vista para ver, o no sé si le he dado bien etc...Instalarlo es una tontería muy grande.
Por otra parte, como quería el Commander, pues con el pack me llevo las dos cosas.
También tengo que decir que estéticamente me gusta más sin palanca...pero la funcionalidad antes que la estética.
Off topic: te costó mucho montar el Commander? He visto el vídeo y leído por ahí y parece fácil, pero no soy muy manitas y me da cosa abrir cosas del coche
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Lo que mas me costó es quitar la tapa lateral del salpicadero, pero por miedo a romper algo, ya que estaba MUY dura. El resto es cosa de niños.
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Publicado por: Jucaroev en 15 de Enero de 2025, 01:24:09 pm
Publicado por: kasal en 16 de Enero de 2025, 10:43:49 am
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Publicado por: Kiko_ en 16 de Enero de 2025, 10:52:35 am
No será que muchos de los que, o no les molesta no tener palanca o incluso preferís los botones…. Será que no soléis usar los intermitentes cuando se debe..????
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Publicado por: kasal en 16 de Enero de 2025, 10:59:16 am
Pregunto…. ( sin ofender ehhhh )No ofendes pero te equivocas. Los uso hasta dentro de un parking. Son muy raras las situaciones dónde es imposible usar los intermitentes por no llevar una palanca
No será que muchos de los que, o no les molesta no tener palanca o incluso preferís los botones…. Será que no soléis usar los intermitentes cuando se debe..????
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Publicado por: Elvis en 16 de Enero de 2025, 11:29:55 am
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Publicado por: Oscar Black en 16 de Enero de 2025, 11:30:33 am
Publicado por: Kiko_ en 16 de Enero de 2025, 11:32:01 am
Es que por aquí ( Asturias ) lo de los intermitentes no se usa mucho y me pone de los nervios ( yo también a veces hasta en el parking, jejeje )
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Publicado por: 69tordo en 16 de Enero de 2025, 12:35:42 pm
Pregunto…. ( sin ofender ehhhh )Yo vengo de tener un BMW, aciertas plenamente, solo los pongo en la ITV y porque me obligan.
No será que muchos de los que, o no les molesta no tener palanca o incluso preferís los botones…. Será que no soléis usar los intermitentes cuando se debe..????
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Publicado por: Percamat en 16 de Enero de 2025, 12:53:14 pm
Pregunto…. ( sin ofender ehhhh )
No será que muchos de los que, o no les molesta no tener palanca o incluso preferís los botones…. Será que no soléis usar los intermitentes cuando se debe..????
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Yo soy un talibán de los intermitentes y no me molesta.
Si condujera un BMW sería otra historia! (broma)
Publicado por: Marten en 16 de Enero de 2025, 01:10:31 pm
Por otro lado, me gusta el minimalismo, por lo que un volante sin palancas lo veo más estético que con palancas.
Si me dieran a elegir.... la parte estética tiene peso para mi, pero la seguridad es más importante por lo que me quedaría con la palanca.
Ahora bien, si no existieran las rotondas, lo mismo cambiaba de opinión.
Un saludo
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Publicado por: sevillano en 16 de Enero de 2025, 07:06:40 pm
Para añadir algo, hay veces que cambio de canción con el pezón izquierdo con el hábito de los intermitentes de la moto ;D
Quizás sería más intuitivo así, con la rueda izquierda para el intermitente y botones para las funciones derecha/izquierda del pezón (no sé si me explico).
PD: Si sale en una actualización futura, es que Tesla nos espía :o ;D
A mi me ha pasado lo mismo alguna que otra vez, de ir a poner intermitente derecha y le doy al pezón como tu dices.
Una cosa es acostumbrarse y otras es la facilidad en ciertas maniobras, para adelantamientos pues tan contento, pero en rotondas, la mayoría no tienen problema, yo suelo acompañar la mano izquierda con el volante pero a veces como la rotonda sea muy cerrada ya no sabes donde está el intermitente y le he dado también alguna vez al limpia.
Si un día lo instala Tesla en sus concesionarios puede que me lo plantee, si el precio no es descabellado. El kit de palancas lo he visto por ahí en 500 euros aunque el hilo anterior del compañero donde los venden con los s3xy buttons por ese dinero o stand alone por mucho menos pues es otra opción, aunque realmente esto no sería la palanca en si, si no, una palanca que pones en el volante y la configuras, el kit de palancas por 500 euros es como si vienen de serie aunque la de los limpias sobra.
Publicado por: Pita6v en 16 de Enero de 2025, 07:49:14 pm
Por suerte en la época del black friday estuve a punto de comprar el knob y finalmente compré las palancas, estoy deseando que me lleguen para ponerlas y volver a tener mis intermitentes como dios manda.
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Publicado por: magiza83 en 16 de Enero de 2025, 07:57:48 pm
En mi caso después de un mes y medio con el coche lo peor del cambio en relación a mi anterior coche y también teniendo en cuenta el otro que tenemos en casa son los intermitentes, de hecho siempre pero siempre los he puesto para todo y reconozco que, aparte del calvario de las rotondas, algunas veces no los pongo por no apartar la vista de la carretera y por cansancio de los botones.Estaban más baratas en el black friday?
Por suerte en la época del black friday estuve a punto de comprar el knob y finalmente compré las palancas, estoy deseando que me lleguen para ponerlas y volver a tener mis intermitentes como dios manda.
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Publicado por: Kiko_ en 16 de Enero de 2025, 08:20:22 pm
Tambien meti un par de botones para los portes gratis.
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Publicado por: keops en 16 de Enero de 2025, 08:21:45 pm
Publicado por: Kiko_ en 16 de Enero de 2025, 08:24:00 pm
@Kiko_ , ¿de nuevo?Meca, pero…. Tengo que leer buen las normas….
De todas formas, es un descuento que ni me va ni me viene.
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Publicado por: Kiko_ en 16 de Enero de 2025, 08:27:31 pm
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Publicado por: keops en 16 de Enero de 2025, 08:41:37 pm
Tengo que leer buen las normas….
Sí, porfa.
Publicado por: George en 16 de Enero de 2025, 09:44:46 pm
Publicado por: Sandman en 16 de Enero de 2025, 09:55:35 pm
Y conduzco otros coches, habitualmente con palancas, alguno por moverlo y otro por alternar y me resulta más cómodo el Tesla. Quién lo diría.
Publicado por: Coulver en 17 de Enero de 2025, 12:18:38 pm
En mi caso, solo me molestan los botones en rotondas cerradas, pero como son una minoría de veces, en comparación a los otros usos, no es tan problema.
También comentar que al pillar el comandes, aproveché para pillar el knob y tengo los intermitentes allí.
Publicado por: Gatalua en 18 de Enero de 2025, 02:29:31 am
A mí después de 7 meses con el coche sólo se me ha resistido una situación, y es con el coche estacionado girar el volante para incorporarme a la circulación querer indicar la maniobra y no saber cuántas vueltas has dado... La solución es ponerlo antes de girar el volante o poner uno y al azar y si no es el contrario.
Pero en general en el 99% de las veces te apañas perfectamente con una semanita de conducir.
Si dieran a elegir posiblemente en el momento de la compra hubiera elegido palanca pero ahora me quedaría con los botones.
Publicado por: Koldhev en 18 de Enero de 2025, 10:47:21 am
Creo que en la encuesta falta una opción. Yo no he votado xq mi sensación es que, preferiría la palanca clásica de intermitentes? Por supuesto. ¿Que tengo el coche 3 semanas y ya me he acostumbrado? También.+1
Con lo cual mi voto seria para "Preferiría la palanca pero no hay drama con los botones en el volante".
Publicado por: keops en 18 de Enero de 2025, 11:22:41 am
La mayoría prefiere palancas (40%).
Curioso. Nadie lo esperaría.
Publicado por: ampos en 18 de Enero de 2025, 12:36:21 pm
Publicado por: metalise en 18 de Enero de 2025, 12:58:54 pm
Saludos
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Publicado por: ampos en 18 de Enero de 2025, 01:15:44 pm
No he visto enlace para encuesta…. No sé cómo va planteada, y el tema de los intermitentes hace muchos meses que dejo de preocuparme lo más mínimo…. Pero por si cuenta en algún sitio…. 15 meses con el coche y contento con los botones, a mi me valen, no añoro las palancas (si fueran importantes para mi, ya hace meses que estarían puestas)
Saludos
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Desde Tapatalk no se ve, tiene que ser desde web.
Publicado por: metalise en 18 de Enero de 2025, 01:29:39 pm
Desde Tapatalk no se ve, tiene que ser desde web.
ok. Gracias
Publicado por: ramontxu en 18 de Enero de 2025, 01:30:56 pm
Lo que nadie se esperaba es una diferencia tan ligera, con lo mal que lo pintan algunos, se pensaria una mayoría más abultada.
Justo lo que pensaba yo al leer la encuesta. Es curioso que entre los a favor y a los que les es indiferente se alcance el 60% de votos.
Publicado por: keops en 18 de Enero de 2025, 01:56:45 pm
Esa opción no está preguntando por las preferencias.
Está constatando que un 40% de la gente que ha elegido esa opción, poseedores de un Highland sin palancas, expresa que no se acostumbran a su ausencia.
En línea con las reglas de la más básica ergonomía.
Publicado por: kasal en 18 de Enero de 2025, 02:04:41 pm
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Publicado por: kasal en 18 de Enero de 2025, 02:09:24 pm
siempre son los más insistentes sobre este temaEnviado desde mi CPH2609 mediante Tapatalk
Publicado por: Alm3p en 18 de Enero de 2025, 02:28:07 pm
Que un 40% de los que han votado, votaron por la opción que dice que no, que no se acostumbran, es revelador.
Esa opción no está preguntando por las preferencias.
Está constatando que un 40% de la gente que ha elegido esa opción, poseedores de un Highland sin palancas, expresa que no se acostumbran a su ausencia.
En línea con las reglas de la más básica ergonomía.
Bueno, se puede decir que el 61% están satisfechos o no les importa llevar los botones
Publicado por: Jason Bond en 19 de Enero de 2025, 11:29:37 am
En mi opinión supera a la palanca en todas las situaciónes salvo cuando entras en una rotonda de, al menos, 4 salidas y quieres salir en la tercera o cuarta. En este caso, quizas la palanca sea más intuitiva. Lo que se traduce en que en la inmensa mayoría de las situaciones el botón es una opción más óptima, insisto, para mí.
Pero ojo, que aquí es mucho mas una cuestión personal que algo estadístico o digamos científico...
Publicado por: Mariodoblas10 en 19 de Enero de 2025, 12:04:47 pm
Ahora bien, me parece un acierto volver a poner la palanca por el hecho de que te está restando potenciales compradores por qué no les gusta simplemente, no creo que nadie que le guste los botones como Ami le quite de comprar el coche porque lleve palanca, pero al revés seguramente si
Lo que si me parece horrible es poner solo una palanca en vez de las 2, joder pon otro aunque no sea para el cambio de marcha, que sea para autopilot limpia o lo que sea
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Publicado por: Jason Bond en 19 de Enero de 2025, 02:48:28 pm
Y si, coincido contigo q sibla han puesto es para ampliar el espectro de potenciales clientes
Publicado por: Serendipia en 19 de Enero de 2025, 05:15:20 pm
Publicado por: Sandman en 19 de Enero de 2025, 05:18:12 pm
Quienes tenéis el M3 HL seréis los únicos que marcan para salir de las rotondas, porque vamos, no marca nadie...
Cierto. Desde el tengo el M3HL marco siempre las rotondas (pillé el truco), antes no siempre y si conduzco otros coches con palancas, de vez en cuando jeje.
Saludos.
Publicado por: Alm3p en 19 de Enero de 2025, 05:46:45 pm
Todos los votos son de gente que tiene el highland? porque no creo que los que no tienen el highland puedan votar con propiedad. Aunque lo hayan probado un día. Sin ánimo de ofender por favor!.
En mi opinión supera a la palanca en todas las situaciónes salvo cuando entras en una rotonda de, al menos, 4 salidas y quieres salir en la tercera o cuarta. En este caso, quizas la palanca sea más intuitiva. Lo que se traduce en que en la inmensa mayoría de las situaciones el botón es una opción más óptima, insisto, para mí.
Pero ojo, que aquí es mucho mas una cuestión personal que algo estadístico o digamos científico...
La encuesta esta pensada para propietarios, para gente que solo lo ha probado unos minutos u horas no tiene sentido.
para mi también es mucho mas cómodo, desde que tengo el coche solo hay una única vez que he sido incapaz de dar el intermitente, iba a girar a la derecha, el de adelante paro de forma brusca en doble fila justo antes del giro, lo adelante rápidamente con intermitente a la izquierda y luego para girar a la derecha al segundo fui incapaz de ponerlo.
Publicado por: 77markus77 en 19 de Enero de 2025, 09:48:31 pm
Pues viéndolo desde otro prisma yo diría que aunque la opción menos votada se la de que "da igual" es la ganadora virtual, porque viendo el número de votos totales me da a mí la impresión que a la gente le da lo mismo el tema y ni se molestan en votar.
Es lo que tienen las encuestas, que según quién cocine los datos pueden darse distintas interpretaciones.
Agur,
Markus
Publicado por: Serendipia en 23 de Enero de 2025, 12:36:24 am
En cualquier caso no se debería minimizar que un 40% de usuarios no lo prefieren o no se acostumbran, a mí me parece una cifra muy alta, no convence a mucha gente.
¿Un 40% de subida de sueldo es poco o mucho?
Pues lo mismo.
Publicado por: Oscar Black en 23 de Enero de 2025, 12:47:54 am
Por algo será.
Publicado por: mustone en 23 de Enero de 2025, 08:43:29 am
Se ha confirmado si el nuevo Model Y trae palanca de intermitentes a Europa?
Por algo será.
Todavía se queda en China, verás. Junto con la cámara frontal... ::)
PD: no tengo ni pajolera idea
Publicado por: rmal en 23 de Enero de 2025, 11:31:40 am
Publicado por: Kiko_ en 23 de Enero de 2025, 12:44:36 pm
Si ofrecieran un retrofit de la palanca, Yo me la pondriaYo tengo pedida la de Enhauto.
Publicado por: Kabe en 23 de Enero de 2025, 10:31:49 pm
Lo único que podría ser problemático son las rotondas, en cuyo caso hay dos posibilidades:
i) El volante está girado sobre 90° en sentido antihorario: pulgar izquierdo sobre botón izquierdo. Mano izquierda palpando eje central.
ii) El volante está girado sobre 180°: pulgar derecho sobre botón inferior.
Una vez que se coge el automatismo es trivial y muy cómodo.
Publicado por: Tio Phill en 24 de Enero de 2025, 07:20:16 am
Publicado por: DaniBopboop en 24 de Enero de 2025, 08:22:16 am
Una pregunta para los de los intermitentes en el volante. Esta disposición de los botones no obliga a tener la mano siempre en la misma posición?? Yo voy cambiando las manos de sitio cuanto más tiempo conduzco. Si estás en otra posición que no es con el pulgar cerca de los botones, ¿cuesta encontrarlos sin mirar?
Teniendo yo un Legacy, supongo que será el mismo esfuerzo que ir a subir/bajar el volumen de la radio.
imagino que, inconscientemente, vas a buscar el saliente/separador/pezón entre los dos intermitentes y luego das arriba o abajo según la maniobra que quieres hacer.
Pero vamos, la posición correcta para coger el volante es a dos manos y las 10:10, aproximadamente.
Publicado por: Mariodoblas10 en 24 de Enero de 2025, 10:28:24 am
Una pregunta para los de los intermitentes en el volante. Esta disposición de los botones no obliga a tener la mano siempre en la misma posición?? Yo voy cambiando las manos de sitio cuanto más tiempo conduzco. Si estás en otra posición que no es con el pulgar cerca de los botones, ¿cuesta encontrarlos sin mirar?Yo con el X3 tenía siempre una mano arriba del volante, con este llevo las dos en cada lado, y no lo hago por los botones, es que el volante tiene unas marcas que se ajustan a la forma de los dedos y vas muy cómodo
Nose si será por los botones o porque pero yo voy siempre así porque es más cómodo
Es igual de fácil encontrarlo que la palanca, cuando vas cambiando de posición al conducir es en autovía y los botones siempre están ahí
En las rotondas de giro cerrado si es donde se giran, pero si tu cabeza hila que al estar girado los botones están al revés lo haces como automatismo, yo no he tenido ningún problema nunca, si tienes alguna duda pues vistazo rápido, al igual que lo haces pa mirar la velocidad o cualquier cosa
Dicho lo dicho pongo mucho más los intermitentes que antes pero muchísimo
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Publicado por: 77markus77 en 24 de Enero de 2025, 10:35:44 am
En cualquier caso no se debería minimizar que un 40% de usuarios no lo prefieren o no se acostumbran, a mí me parece una cifra muy alta, no convence a mucha gente.
¿Un 40% de subida de sueldo es poco o mucho?
Pues lo mismo.
Y tanto que es una cifra alta, de lo contrario habrían quitado también la palanca al Juniper creo yo.
Agur,
Markus
Publicado por: I.X en 24 de Enero de 2025, 04:44:11 pm
Si estás en otra posición que no es con el pulgar cerca de los botones, ¿cuesta encontrarlos sin mirar?Será diferente para cada uno pero en mi caso no me cuesta darle sin mirar
Publicado por: Grachi en 24 de Enero de 2025, 06:17:56 pm
El mío un Legacy tiene palancas ss . Menuda diferencia ...
He conducido 2 HL . No me gusta . Por acostumbrarte , en esta vida , te puedes a costumbrar a casi todo incluso a lo malo .
Yo apostaría a que la siguiente generación del M3 traerá de nuevo palanca de intermitentes al menos .Ya lo veremos .
Publicado por: Oscar Black en 24 de Enero de 2025, 06:37:34 pm
Publicado por: Maverikc en 24 de Enero de 2025, 08:31:02 pm
Pero ahora estoy encantado, entre otras cosas el coche anterior un M.B que tuve se le averió los intermitentes y repararlo en la casa con M.O superaba los 500€.
Espero que no fallen los pulsádores ;)
Publicado por: Oscar Black en 24 de Enero de 2025, 09:47:15 pm
La verdad es que me costo un poco adaptarme a los intermitentes en el volante.
Pero ahora estoy encantado, entre otras cosas el coche anterior un M.B que tuve se le averió los intermitentes y repararlo en la casa con M.O superaba los 500€.
Espero que no fallen los pulsádores ;)
Ya están fallando. Pero de momento los reparan en garantía
Publicado por: Kabe en 25 de Enero de 2025, 09:09:12 am
Ya están fallando. Pero de momento los reparan en garantía
Claro, las palancas nunca se estropean. Y menos aún las Aftermarket: estas sí que te las va arreglar Tesla en garantía.
Publicado por: Oscar Black en 25 de Enero de 2025, 01:31:30 pm
Claro, las palancas nunca se estropean. Y menos aún las Aftermarket: estas sí que te las va arreglar Tesla en garantía.
Las palancas? Sabes de alguna de origen que se haya estropeado? Porque de botones ya han salido unos cuantos, con cambio de volante.
Tesla ha reculado con el Model Y. Por algo será.
Publicado por: ZIB en 26 de Enero de 2025, 01:39:53 am
Claro, las palancas nunca se estropean. Y menos aún las Aftermarket: estas sí que te las va arreglar Tesla en garantía.
El sistema que usan las palancas es prácticamente imposible estropearlo porque la fuerza no se efectúa sobre el pulsador sino sobre una palanca mecánica mientras que en un pulsador si. Es algo por lo que los fabricantes nunca han cambiado el sistema.
El Model Y parece que los conserva después de las criticas y los problemas.
Publicado por: Ubdaza19 en 26 de Enero de 2025, 04:04:09 pm
Pues viendo la alegría que parece que ha generado que el Juniper recupere la palanca de intermitentes, lanzo la encuesta, ya que me sorprende bastante. Una vez te acostumbras, al menos en mi caso, me parece mas cómodo y cada vez que cojo mis otros coches con palanca de intermitentes me parece un atraso…Llevo muy poco con el m3H , y me cuesta adaptarme en curvas y rotondas, prefiero intermitentes
Así que los que tenéis el M3H ¿estáis contentos con los intermitentes en el volante o realmente volveríais a la palanca si pudierais como sugieren los hilos del Juniper.?
Publicado por: Vocales en 26 de Enero de 2025, 04:43:53 pm
Llevo muy poco con el m3H , y me cuesta adaptarme en curvas y rotondas, prefiero intermitentes
Palancas.
Publicado por: Juan1969 en 02 de Febrero de 2025, 09:54:39 pm
Aunque al principio estaba más en contra. Ahora me he acostumbrado y hasta lo veo más bonito estéticamente. Quien me lo iba a decir.
Publicado por: Zzpancho en 02 de Febrero de 2025, 09:56:48 pm
Yo me he adaptado en nada a los botones.
Lo que me preocupa es el desgaste de los mismos, tanto estético como funcional
Publicado por: navra en 03 de Febrero de 2025, 05:43:43 am
Yo me he adaptado en nada a los botones.
Lo que me preocupa es el desgaste de los mismos, tanto estético como funcional
Lo que pulsas es una pantalla táctil con un motor detrás que da la sensación de que se hunde. A las malas que se rompa el motor pero el botón en sí no debería dejar de funcionar.
Realmente el mecanismos de una palanca de intermitente es bastante más complejo y ahí aguantan la vida del coche, de media.
Publicado por: Zzpancho en 03 de Febrero de 2025, 08:33:35 am
Lo que pulsas es una pantalla táctil con un motor detrás que da la sensación de que se hunde. A las malas que se rompa el motor pero el botón en sí no debería dejar de funcionar.
Realmente el mecanismos de una palanca de intermitente es bastante más complejo y ahí aguantan la vida del coche, de media.
Me refería también al efecto estético de desgaste de tanto pulsar con el pulgar, mas allá del posible fallo funcional.
Aunque con no señalizar los giros, solucionado ;D
Publicado por: mustone en 03 de Febrero de 2025, 09:32:27 am
Lo que pulsas es una pantalla táctil con un motor detrás que da la sensación de que se hunde. A las malas que se rompa el motor pero el botón en sí no debería dejar de funcionar.
Realmente el mecanismos de una palanca de intermitente es bastante más complejo y ahí aguantan la vida del coche, de media.
Pues botones ya han cambiado unos cuantos en garantía... this is TESLA! ;D
Publicado por: navra en 03 de Febrero de 2025, 02:06:32 pm
Pues botones ya han cambiado unos cuantos en garantía... this is TESLA! ;D
A ver, una cosa es un fallo puntual de un proveedor o diseño, que se corrigió dado que del volante completo ya hay varias referencias y otra cosa es el sistema en sí, que aparentemente es más sencillo que un sistema mecánico.
Peeeero vaya, ya no lo digo más que seguro que se me rompe jaja.
Publicado por: macaleno en 17 de Febrero de 2025, 10:31:42 am
No lo digo, yo, lo dice un buen y fiable insider chino
Publicado por: JoseBQ en 17 de Febrero de 2025, 11:59:42 am
Pues parece, para supongo, sorpresa de nadie, que el M3H pronto tendrá palanca de intermitentes.Y la cámara del parachoques?
No lo digo, yo, lo dice un buen y fiable insider chino
Publicado por: Blueray en 17 de Febrero de 2025, 12:06:22 pm
Publicado por: keops en 17 de Febrero de 2025, 12:48:18 pm
Pues parece, para supongo, sorpresa de nadie, que el M3H pronto tendrá palanca de intermitentes.Si se confirma, sería asumir el error por parte de Tesla.
No lo digo, yo, lo dice un buen y fiable insider chino
Y es que sin duda eliminar las palancas va contra la seguridad y la ergonomía.
Y requiere una nueva curva de aprendizaje para el conductor.
Solamente le veo dos ventajas, una por estética (subjetiva, a quién le preocupe eso) y la otra para Tesla por costes.
Cero ventajas objetivas para el usuario.
Publicado por: macaleno en 17 de Febrero de 2025, 02:06:53 pm
Si se confirma, sería asumir el error por parte de Tesla.
Eso ya está asumido. En el video de Lars Moravy sobre el nuevo Model Y dice que han escuchado a los usuarios y por eso la han vuelto a poner
Publicado por: Oscar Black en 17 de Febrero de 2025, 02:19:11 pm
Queda patente que el "yo ya me he acostumbrado" ha pesado menos que la seguridad y la ergonomía.
Publicado por: Damonwise en 17 de Febrero de 2025, 02:36:43 pm
Se habla mucho de los intermitentes pero yo llevo más de 10 meses y no ha habido 1 sola santa vez que haya podido dar una ráfaga de largas de urgencia antes de primero, pulsar el pause de la música, algún intermitente y algún hueco sin botón…cualquier cosa menos el botón de las largas. Cosa menos ergonómica e intuitiva…no hay curva de aprendizaje que valga…
Publicado por: Percamat en 17 de Febrero de 2025, 02:44:14 pm
levo más de 10 meses y no ha habido 1 sola santa vez que haya podido dar una ráfaga de largas de urgencia antes de primero
me pasó lo mismo al principio jajaja
la de largas que he pegado sin querer... además me dí cuenta que le daba a las largas antes del intermitente en un trayecto nocturno, no inmediatamente :-[ pobres usuarios de la via contraria ;D
Publicado por: navra en 17 de Febrero de 2025, 02:45:23 pm
Me alegro que reculen..
Se habla mucho de los intermitentes pero yo llevo más de 10 meses y no ha habido 1 sola santa vez que haya podido dar una ráfaga de largas de urgencia antes de primero, pulsar el pause de la música, algún intermitente y algún hueco sin botón…cualquier cosa menos el botón de las largas. Cosa menos ergonómica e intuitiva…no hay curva de aprendizaje que valga…
Yo lo de los intermitentes lo llevo bien pero con las largas me pasa lo mismo.
El tema es que la palanca de intermitentes sólo sería de intermitentes, imagino. No para las largas. Al menos eso me ha parecido escuchar del nuevo Model Y
Publicado por: Oscar Black en 17 de Febrero de 2025, 02:49:45 pm
Publicado por: McMillan en 17 de Febrero de 2025, 02:55:52 pm
Publicado por: Mariodoblas10 en 17 de Febrero de 2025, 02:58:31 pm
Si no estoy despistado, en Noruega las autoescuelas habían decidido no comprar el Tesla model 3 por no llevar palanca de intermitentesHombre es que es lo lógico no comprarlo, yo e visto una autoescuela de España que lo subió al IG que compraron un M3H y no lo veo ningún sentido, estas cogiendo un coche muchísimo más fácil que un automático y que no lleve palancas no tiene sentido para aprender a conducir
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Publicado por: McMillan en 17 de Febrero de 2025, 03:03:21 pm
Hombre es que es lo lógico no comprarlo, yo e visto una autoescuela de España que lo subió al IG que compraron un M3H y no lo veo ningún sentido, estas cogiendo un coche muchísimo más fácil que un automático y que no lleve palancas no tiene sentido para aprender a conducir
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Pero estamos hablando de Noruega, que es un país con una altísima implantación de vehículos eléctricos.
Y creo que allí el model 3 es uno de los vehículos estrella en las autoescuelas
Publicado por: navra en 17 de Febrero de 2025, 03:34:19 pm
La del Model Y son solo intermitentes y sin enclavamiento (no hay dos niveles)
Eso no es malo. Los BMW durante muchos años no lo han llevado y a mí me gusta. Creo que los últimos han vuelto a la palanca “clásica”. Para mí un atraso.
Publicado por: Oscar Black en 17 de Febrero de 2025, 04:30:12 pm
Eso no es malo. Los BMW durante muchos años no lo han llevado y a mí me gusta. Creo que los últimos han vuelto a la palanca “clásica”. Para mí un atraso.
Pues el enclavamiento tiene sentido cuando vas con el EAP, para hacer los cambios de carril sin que los sugiera el coche. Yo lo echaría de menos.
Publicado por: keops en 17 de Febrero de 2025, 05:24:48 pm
Se habla mucho de los intermitentes pero yo llevo más de 10 meses y no ha habido 1 sola santa vez que haya podido dar una ráfaga de largas de urgencia antes de primero, pulsar el pause de la música, algún intermitente y algún hueco sin botón…cualquier cosa menos el botón de las largas. Cosa menos ergonómica e intuitiva…no hay curva de aprendizaje que valga…
Chincheta, jajajaja
Publicado por: dasensio en 17 de Febrero de 2025, 11:02:40 pm
Publicado por: inigoml en 17 de Febrero de 2025, 11:02:47 pm
Eso no es malo. Los BMW durante muchos años no lo han llevado y a mí me gusta. Creo que los últimos han vuelto a la palanca “clásica”. Para mí un atraso.Los BMW no necesitan intermitentes.
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Publicado por: Dálmata en 18 de Febrero de 2025, 01:45:58 pm
Los BMW no necesitan intermitentes.Eso es cierto.
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Yo solo los ponía para adelantar.
En el Tesla lo pongo para volver al carril para que no vibre el volante. ;D
Publicado por: keops en 18 de Febrero de 2025, 01:47:03 pm
Yo solo los ponía para adelantar.
Entonces no te gustaba conducir
Publicado por: JMPaz en 18 de Febrero de 2025, 04:39:30 pm
Yo llevo desde el 31 de diciembre con el coche y creo que me he llegado acostumbrar.
Lo que si le he puesto por detrás del volante es un SEXY Button y le he asignado:
- Un toque, el intermitente derecho que es el que se necesita si o si para señalizar la salida de una rotonda
- Dos toques he incluido las dobles rafagas de luces largas
- Con una pulsación continua he configurado la grabación de dashcam como toque de claxon
De momento ya me he acostumbrado y es súper sencillo
Saludos
Publicado por: Dálmata en 18 de Febrero de 2025, 04:40:24 pm
Ahora me he reeducado y también los pongo en el BMW :P
Entonces no te gustaba conducir
Publicado por: ampos en 18 de Febrero de 2025, 06:16:05 pm
Ahora me he reeducado y también los pongo en el BMW :P
¿Estaban muy duros antes de desvirgarlos? ;D
Publicado por: whisper en 18 de Febrero de 2025, 06:29:06 pm
https://www.notateslaapp.com/news/2551/tesla-expected-to-add-turn-signal-stalk-back-to-model-3
Publicado por: Dálmata en 18 de Febrero de 2025, 07:04:12 pm
¿Estaban muy duros antes de desvirgarlos? ;D;D ;D
Publicado por: Ancosa en 19 de Febrero de 2025, 05:22:19 pm
Me alegro que reculen..
Se habla mucho de los intermitentes pero yo llevo más de 10 meses y no ha habido 1 sola santa vez que haya podido dar una ráfaga de largas de urgencia antes de primero, pulsar el pause de la música, algún intermitente y algún hueco sin botón…cualquier cosa menos el botón de las largas. Cosa menos ergonómica e intuitiva…no hay curva de aprendizaje que valga…
Opino exactamente lo mismo.
Todos los que me preguntan les respondo lo mismo. A los intermitentes te acabas acostumbrando porque los usas mucho al final del dia, están mas o menos bien ubicados y al final te haces. Pero tener que dar ráfagas, es lo verdaderamente imposible. Por lo inaccesible del boton, porque apenas usas ese botón y que cuando necesitas darlas de urgencia te pilla muy a desmano.
Para mi es peligroso y he tenido sustos que con una palanca convencional seguro hubiera evitado.
Publicado por: JMPaz en 19 de Febrero de 2025, 06:05:31 pm
Opino exactamente lo mismo.Para hacer las ráfagas puse un sexy button, programando dos ráfagas
Todos los que me preguntan les respondo lo mismo. A los intermitentes te acabas acostumbrando porque los usas mucho al final del dia, están mas o menos bien ubicados y al final te haces. Pero tener que dar ráfagas, es lo verdaderamente imposible. Por lo inaccesible del boton, porque apenas usas ese botón y que cuando necesitas darlas de urgencia te pilla muy a desmano.
Para mi es peligroso y he tenido sustos que con una palanca convencional seguro hubiera evitado.
Publicado por: Damonwise en 19 de Febrero de 2025, 08:13:17 pm
Para hacer las ráfagas puse un sexy button, programando dos ráfagas
No es mala. Yo, ahora que me he instalado el commander, creo que montaré la palanca.
Publicado por: Josete en 19 de Febrero de 2025, 08:15:46 pm
Publicado por: JMPaz en 20 de Febrero de 2025, 11:46:01 am
No es mala. Yo, ahora que me he instalado el commander, creo que montaré la palanca.Si, la verdad es que con una sola palanca de Enhauto, tendríamos los intermitentes, luces ráfagas y algún otro movimiento de palanca para programar otras acciones. Creo que son 190€. A ver si salen ya.
La otra palanca no tengo claro si merece la pena, porque el cambio de marchas y el AP ya me he habituado hacerlo en la pantalla o con la rueda del volante.
Otra duda que tengo es la firmeza con la que se adhiere la palanca al volante, va con alguna tornillería o simplemente pegada con cinta de doble cara (cosa que me mosquea, ya que el tirón que se hace de la palanca constantemente terminará cediendo y despegándose del volante)
Qué opináis?
Publicado por: Temboa en 20 de Febrero de 2025, 12:14:21 pm
Paqué tocaron naaaa!!
Ahora, a regular.Enviado desde mi CPH2653 mediante Tapatalk
Publicado por: Damonwise en 20 de Febrero de 2025, 02:09:00 pm
Si, la verdad es que con una sola palanca de Enhauto, tendríamos los intermitentes, luces ráfagas y algún otro movimiento de palanca para programar otras acciones. Creo que son 190€. A ver si salen ya.Pues va pegada con 3M y obviamente no queda tan bien integrada como otras palancas. Por las pruebas que he visto, soporta meneos serios y altas temperaturas, pero luego veremos en la práctica.
La otra palanca no tengo claro si merece la pena, porque el cambio de marchas y el AP ya me he habituado hacerlo en la pantalla o con la rueda del volante.
Otra duda que tengo es la firmeza con la que se adhiere la palanca al volante, va con alguna tornillería o simplemente pegada con cinta de doble cara (cosa que me mosquea, ya que el tirón que se hace de la palanca constantemente terminará cediendo y despegándose del volante)
Qué opináis?
Ahh! Y va con pila.
Publicado por: keops en 20 de Febrero de 2025, 02:11:05 pm
Uno lo descubre a malas cuando tiene que quitar ese algo que ha pegado con ella.
Increíble la jodía.
Publicado por: MaverickM6 en 20 de Febrero de 2025, 02:22:41 pm
Todo ventajas.
Publicado por: navra en 20 de Febrero de 2025, 02:39:30 pm
Una cinta de doble cara 3M, de exteriores y de alta potencia adhesiva es algo muy serio, ojo.
Uno lo descubre a malas cuando tiene que quitar ese algo que ha pegado con ella.
Increíble la jodía.
Si se consigue despegar sin partir nada, con la 3M trasparente con el protector rojo, no suele quedar marca.
Ahora bien, si ves que tirando es imposible porque vas a partir algo, no puedes meter una palanca porque vas a marcar la pieza, y es una zona donde un poco de alcohol no va a romper nada: alcohol con una jeringa, lo dejas actuar y a los minutos le das con un secador haciendo círculos. Debería salir bien.
Publicado por: keops en 20 de Febrero de 2025, 02:42:08 pm
Si se consigue despegar sin partir nada, con la 3M trasparente con el protector rojo, no suele quedar marca.Yo uso otro método, también muy efectivo.
Ahora bien, si ves que tirando es imposible porque vas a partir algo, no puedes meter una palanca porque vas a marcar la pieza, y es una zona donde un poco de alcohol no va a romper nada: alcohol con una jeringa, lo dejas actuar y a los minutos le das con un secador haciendo círculos. Debería salir bien.
Sedal para pescar y lo metes entre las piezas a modo de sierra.
Funciona muy bien.
Publicado por: Test535@ en 22 de Febrero de 2025, 07:45:00 pm
https://motor.elpais.com/coches-electricos/tesla-reconoce-el-desastre-las-palabras-de-su-vicepresidente-que-demuestran-uno-de-sus-errores-mas-graves/
Publicado por: navra en 22 de Febrero de 2025, 10:11:05 pm
Ja… ja… ja. Aunque debería ser menos broma cuando te has gastado >100.000€ en un Model S.
Yo ya con que le quiten el medio millón de grillos que tiene mi highland la semana que viene me doy con un canto en los dientes.
Publicado por: McMillan en 22 de Febrero de 2025, 11:12:20 pm
Por mucho que digais los defensores de los botones, hasta Tesla a reconocido el error. Yo estoy casi acostumbrado, pero en momentos de estres en una rotonda, no se da pie con bolo. La palanca de las velocidades no es necesaria, pero despues de 10000 km y 24 rotodas diarias, prefiero la palanca de las luces e intermintentes a los botones.
https://motor.elpais.com/coches-electricos/tesla-reconoce-el-desastre-las-palabras-de-su-vicepresidente-que-demuestran-uno-de-sus-errores-mas-graves/
A finales de año, la madre que los parió. Yo estaba convencido que iban a recular con los botones más pronto que tarde en el M3. Y de qué probablemente los que venían ahora en los barcos iban a dar la sorpresa.
Ya podían dar a elegir en el momento de la compra.
No he leído ni visto ni una sola review de medios profesionales que no critiquen los botones.
La culpa de todos modos no la tiene Tesla, sino el hecho de que les hayan homologado semejante parida.
Publicado por: Oscar Black en 22 de Febrero de 2025, 11:36:22 pm
Una maravilla y a pedir pilas y que te pregunte el tendero que para qué las quieres??? En el momento que le respondas que son para cambiar la pila a la palanca de intermitentes del coche, sin duda “cortocircuitará” y lo mismo se le olvida incluso cobrarlas.
Todo ventajas.
Las mismas que los buttons de Enhauto. Las mías llevan más de 3 años y son las originales.
Publicado por: navra en 23 de Febrero de 2025, 01:44:40 am
A finales de año, la madre que los parió. Yo estaba convencido que iban a recular con los botones más pronto que tarde en el M3. Y de qué probablemente los que venían ahora en los barcos iban a dar la sorpresa.
Ya podían dar a elegir en el momento de la compra.
No he leído ni visto ni una sola review de medios profesionales que no critiquen los botones.
La culpa de todos modos no la tiene Tesla, sino el hecho de que les hayan homologado semejante parida.
Y ellos encantados de que se lo permitan y de posponerlo lo máximo posible. Con que sólo ahorren un par de euros por idea de estas, al cabo de todo el coche y de tantos coches, es un mundo de dinero. Así lo demostró Ford y así también nació la rocambolesca moda de los coches que tienen uno de los retrovisores más grande que el otro...
Ya todo esto más allá de lo que es Tesla y todos conocemos de querer cambiar el mundo a su manera.
Aún recuerdo todos los vídeos del canal Autoingenium diciendo "este es el camino" en cuanto a los intermitentes.
Publicado por: McMillan en 23 de Febrero de 2025, 02:23:14 am
Y ellos encantados de que se lo permitan y de posponerlo lo máximo posible. Con que sólo ahorren un par de euros por idea de estas, al cabo de todo el coche y de tantos coches, es un mundo de dinero. Así lo demostró Ford y así también nació la rocambolesca moda de los coches que tienen uno de los retrovisores más grande que el otro...
Ya todo esto más allá de lo que es Tesla y todos conocemos de querer cambiar el mundo a su manera.
Aún recuerdo todos los vídeos del canal Autoingenium diciendo "este es el camino" en cuanto a los intermitentes.
Fijate lo mal pensado que está el tema intermitentes sin palanca que podrían haber tenido la feliz idea de diferenciar los dos botones al tacto. Con un pequeño resalte por ejemplo.
Con esa nimiedad sería fácil acertar en cualquier posición del volante.
Pero ni eso
Publicado por: Dálmata en 23 de Febrero de 2025, 08:26:21 am
Yo ya con que le quiten el medio millón de grillos que tiene mi highland la semana que viene me doy con un canto en los dientes.Yo creo que tu coche es de los que se ha caído en el transporte y le pasa como a los mandos de la tele que cuando los coges suena piezas sueltas por dentro.
Publicado por: Dálmata en 23 de Febrero de 2025, 08:28:46 am
Publicado por: navra en 23 de Febrero de 2025, 09:38:50 am
Yo creo que tu coche es de los que se ha caído en el transporte y le pasa como a los mandos de la tele que cuando los coges suena piezas sueltas por dentro.
Jajaja, tal cual lo pensaba yo también hasta que fugazmente he tenido en casa otro Highland long range y a sus 10k km estaba bastante peor que el mío que ya ha hecho 12.
Publicado por: Marten en 23 de Febrero de 2025, 11:14:20 am
Fijate lo mal pensado que está el tema intermitentes sin palanca que podrían haber tenido la feliz idea de diferenciar los dos botones al tacto. Con un pequeño resalte por ejemplo.Yo en mi caso el problema no es acertar al botón correcto, sino que cuando giras el volante no se en qué parte de la circunferencia del volante están los botones, y tengo que mirar para localizarlos
Con esa nimiedad sería fácil acertar en cualquier posición del volante.
Pero ni eso
Un saludo
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Publicado por: Test535@ en 23 de Febrero de 2025, 11:35:25 am
Jajaja, tal cual lo pensaba yo también hasta que fugazmente he tenido en casa otro Highland long range y a sus 10k km estaba bastante peor que el mío que ya ha hecho 12.Pues yo la verdad parece que estemos hablando de dos coches distintos, el mio con 10000 km y carreteras con baches, de momento, ni un solo ruido
Publicado por: whisper en 23 de Febrero de 2025, 01:31:46 pm
Yo creo que tu coche es de los que se ha caído en el transporte y le pasa como a los mandos de la tele que cuando los coges suena piezas sueltas por dentro.
Pues si, es extraño, mi Highland de noviembre de 2023 no tiene ningún grillo después de 30.000km.
Publicado por: I.X en 23 de Febrero de 2025, 01:44:58 pm
Pues si, es extraño, mi ioghland de noviembre de 2023 no tiene ningún grillo después de 30.000km.El mío igual. De primero de diciembre 2023 y 31.500km ahora.
Publicado por: navra en 23 de Febrero de 2025, 03:21:29 pm
Cuando salga del service os contaré pero estoy un poco harto de que le desmontes cosas
Publicado por: I.X en 23 de Febrero de 2025, 08:55:40 pm
Publicado por: mustone en 24 de Febrero de 2025, 09:09:19 am
El problema de los intermitentes no es la palanca o el botón. El problema es que nos gusta hacer rotondas hasta para darle la vuelta a una moneda y que tenga que subir el autobús por encima
Al margen del tema del hilo, esto es una verdad como un templo. Hemos puesto rotondas por todos los lados, incluyendo en cruces regulados por semáforos, mezclando ambas cosas... sin ningún tipo de sentido. Tamaños de rotondas que los buses/camiones se quedan atascados... o con 2 carriles para que ni 2 coches puedan ir en paralelo, creando más problemas que los que solventan...
Yo creo que lo hemos normalizado... pero es un sin sentido terrible.
Publicado por: ZIB en 24 de Febrero de 2025, 03:27:45 pm
A finales de año, la madre que los parió. Yo estaba convencido que iban a recular con los botones más pronto que tarde en el M3. Y de qué probablemente los que venían ahora en los barcos iban a dar la sorpresa.
Ya podían dar a elegir en el momento de la compra.
No he leído ni visto ni una sola review de medios profesionales que no critiquen los botones.
La culpa de todos modos no la tiene Tesla, sino el hecho de que les hayan homologado semejante parida.
El Model 3 tiene mal ergonomía de conducción y todo esta basado en la reducción de costes como han admitido en la propia Tesla y se han pasado. Otra cosa que falta es la pantalla en la vertical con toda la información de navegación.
No tiene ningún sentido que me multen por mirar el móvil y tenga una pantalla desplazada de la zona de visión donde deba manejar el vehículo obligándote a desviar la vista de la carretera buscando.
Publicado por: McMillan en 24 de Febrero de 2025, 08:52:11 pm
El Model 3 tiene mal ergonomía de conducción y todo esta basado en la reducción de costes como han admitido en la propia Tesla y se han pasado. Otra cosa que falta es la pantalla en la vertical con toda la información de navegación.
No tiene ningún sentido que me multen por mirar el móvil y tenga una pantalla desplazada de la zona de visión donde deba manejar el vehículo obligándote a desviar la vista de la carretera buscando.
Pues lo que decía antes, que la culpa no es tanto de los visionarios de Tesla como de los que les homologan los inventos
Publicado por: pcarsi en 27 de Febrero de 2025, 07:05:17 pm
Se montan fácilmente siguiendo las instrucciones de Enhauto.
Publicado por: magiza83 en 27 de Febrero de 2025, 07:07:35 pm
Ya los tengo puestos. ¡Una maravilla!Como queda con la vista de frente? Me lo estoy planteando muy mucho. No xq no este acostumbrado a los botones, sino por poner el comander y ya que estamos los stalks
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Publicado por: pcarsi en 27 de Febrero de 2025, 07:14:47 pm
Como queda con la vista de frente?Casi no se ven. Están detrás de volante. Donde debían de estar.
Publicado por: Pita6v en 01 de Marzo de 2025, 11:53:42 pm
Enviado desde mi SM-S926B mediante Tapatalk
Publicado por: Kiko_ en 25 de Marzo de 2025, 11:55:46 am
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250325/7281d240eddc591f9784138f5587e8cd.jpg)
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Publicado por: whisper en 25 de Marzo de 2025, 07:32:32 pm
Publicado por: McMillan en 27 de Marzo de 2025, 04:52:56 pm
En las glorietas y giros cerrados es un truño. Hay que mirar el volante para encontrar el botón