Publicado por: inverse en 30 de Julio de 2017, 08:57:00 am
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Publicado por: inverse en 30 de Julio de 2017, 09:03:02 am
Publicado por: Sergi0 en 30 de Julio de 2017, 09:10:38 am
Si el euro baja a la mitad o un tercio igual sale mejor comprarse una casa en el barrio de Salamanca.
¡El doble motor se me olvidaba!! 150.000 €
Publicado por: rmodel3 en 30 de Julio de 2017, 11:05:28 am
Básico + pintura + gastos + iva ; 44k
Batería extra + pintura + gastos + iva; 55k
Si empezamos a meter extras puede subir, considerablemente.
Creo que es bueno tener los pies en la tierra.
Publicado por: Canfauli en 30 de Julio de 2017, 11:55:41 am
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Publicado por: elBala en 30 de Julio de 2017, 11:56:16 am
ElBala
Publicado por: FurKen en 30 de Julio de 2017, 12:13:25 pm
Oye y que manía tenéis con los aranceles, con el model s y el x no se pagan, porque con este debería de ser diferente?
ElBala
+1000/ yo creo que la única explicación es o son trols o gente desinformada y desinformando...
Publicado por: inverse en 30 de Julio de 2017, 12:21:45 pm
Oye y que manía tenéis con los aranceles, con el model s y el x no se pagan, porque con este debería de ser diferente?
ElBala
+1000/ yo creo que la única explicación es o son trols o gente desinformada y desinformando...
Si hay mucho troller pro tesla en esto tienes razón, bueno al final son 4 pero dan mucho ruido.
A ver .. con datos, mismo modelo en usa y en Europa con la misma configuración 63200 vs 70909 euros (en ambos casos sin impuestos)
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Publicado por: Viva la Pepa en 30 de Julio de 2017, 01:55:47 pm
Joder como se pasan .7709 eurazos
Eso es por que los traen uno a uno por avion ,en brazos.
Publicado por: inverse en 30 de Julio de 2017, 03:35:43 pm
Publicado por: Mobzga en 30 de Julio de 2017, 04:41:48 pm
Publicado por: Joseluis en 30 de Julio de 2017, 04:44:28 pm
BMW M3 USA - 64.000$
Vaya... Parece que en usa todo es más barato, hasta los BMW Alemanes...
Saludos!
Publicado por: Auriga en 30 de Julio de 2017, 06:05:09 pm
Vaya... Parece que en usa todo es más barato, hasta los BMW Alemanes...
BMW tiene una planta en Carolina del Sur, aunque solo produce los SUV (X3, X4, X5 y X6). Creo que es la más importante del grupo en todo el mundo.
Publicado por: Mik007 en 04 de Agosto de 2017, 12:14:23 pm
Publicado por: roberto67 en 04 de Agosto de 2017, 06:42:18 pm
Publicado por: igl en 04 de Agosto de 2017, 07:31:56 pm
Vaya... Parece que en usa todo es más barato, hasta los BMW Alemanes...
BMW tiene una planta en Carolina del Sur, aunque solo produce los SUV (X3, X4, X5 y X6). Creo que es la más importante del grupo en todo el mundo.
Si, Mercedes también tiene planta en Alabama creo recordar para los SUV porque al igual que para BMW el mercado más fuerte de SUV lo tienen allí. Yo estuve mirando para traer un SUV de BMW de segunda mano al venirme de vuelta pero al final también me eché para atrás. Allí la segunda mano es más barata. Tuve un Honda CRV de 2008 y de segunda mano me salía más barato que aquí uno similar.
Y si miras el Mustang ni te cuento. También estuve haciendo cálculos con el Mustang nuevo y creo recordar que el mismo aquí (lleva ya un año a la venta en Ford) eran 5.000 de diferencia mínimo.
Publicado por: disartriba en 04 de Agosto de 2017, 07:32:38 pm
Puerto de carga motorizadoMadre mía. Que bien! Al final van a perder ventas con el s y el x..
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Publicado por: igl en 04 de Agosto de 2017, 07:39:05 pm
Por cierto, en blanco es muy bonito pero sinceramente ahora mismo al precio del que se me iría con el Long Range y he estado mirando por curiosear el Mercedes GLC (me encanta, un SUV era mi primera opción (me dejo llevar por las modas) pero al no haber alternativa eléctrica el Model 3 era la solución) y se acaban quedando en el mismo rango de precios. Claro, el Tesla es bastante más ecológico.
Publicado por: roberto67 en 04 de Agosto de 2017, 07:44:48 pm
Fijaos que este empleado, parece de Space X, también tiene un Model X...
Es un directivo de Tesla, Steve Jurvetson.
Publicado por: roberto67 en 04 de Agosto de 2017, 08:11:20 pm
http://labs.web3d.co/_tesla3/
(En el móvil no va... pero en el PC si)
Edito:
Si va con el móvil....
Publicado por: disartriba en 04 de Agosto de 2017, 08:24:36 pm
Configurador en 3DEn mi móvil si que funciona. Esta bien.. para pasar el rato..
http://labs.web3d.co/_tesla3/
(En el móvil no va... pero en el PC si)
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Publicado por: Canfauli en 04 de Agosto de 2017, 08:50:38 pm
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Publicado por: DGM73 en 04 de Agosto de 2017, 08:54:46 pm
Fijaos que este empleado, parece de Space X, también tiene un Model X...
Es un directivo de Tesla, Steve Jurvetson.
Directivo no. Consejero! Y de Space X y otras tecnológicas.
Publicado por: verdipio en 04 de Agosto de 2017, 10:01:57 pm
Configurador en 3D
http://labs.web3d.co/_tesla3/
(En el móvil no va... pero en el PC si)
Edito:
Si va con el móvil....
Si haces zoom al interior tiene freno de mano mecánico y palanca de cambios. XDD
Publicado por: daniel 74 en 05 de Agosto de 2017, 09:15:33 am
Fijaos que este empleado, parece de Space X, también tiene un Model X, me ha parecido ver detrás. Estamos completamente en otro mundo, muchos de nosotros arañando euros y financiación para ver si podemos llegar y la gente en USA (y en España) se lo compran como si fuera otro iPhone.
Si tienes la impresión de que todo el mundo en eeuu se puede comprar teslas como churros, estas equivocado. Los ingresos medios ciertamente son más altos en eeuu que en Europa, pero están mucho más en extremos.
El "empleado" es Steve Jurvetson, que ganó su fortuna como venture capitalist.
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Publicado por: juan jose fc en 11 de Agosto de 2017, 01:50:57 pm
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Publicado por: FurKen en 11 de Agosto de 2017, 02:20:14 pm
El transporte público ( Metro, autobús comarcal ) las calles y carreteras ( aceras, recogidas de basuras, asfalto, saneamiento, alcantarillado ) todo esto, es tercermundista, digno de un país tipo Congo o Botsuana o Korea del Norte. Lo más impactante para mí fue salir del metro de Madrid montarme en el avión llegar a NYC montar en el metro de NYC y ver la diferencia de esos dos metros ya fue muy, MUY impactante y así suma i sigue....
Por si alguien quiere un EEUU en España o en Europa le diría a ver si quiere encontrarse esto tal que así al salir todos los días de su casa: https://thumbs.dreamstime.com/z/basura-en-la-calle-de-nueva-york-45546115.jpg
Publicado por: 8yn815 en 11 de Agosto de 2017, 04:20:10 pm
Yo he estado en eeuu y no... Vamos. No, ni de coña cambio España por EEUU ajajjaja o Europa por EEUU.... ¿ Sabéis lo que es ir paseando por la calle y en un tramo de 8 calles ver más de 100 mendigos con su carrito su tienda de campaña y ya asentada su casa en la acera como forma de vida ?.... Servicios que aquí damos por echos por básicos allí es un lujo que solo los que trabajan pueden pagar, salud, educación,seguridad.... Prefiero pagar un 4,7% todos los meses de mi nómina en Seguridad Social aún con el servicio que tenemos que no es el mejor del mundo, pero no es malo malo malo malo o " nulo " que no pagar nada y que me cobren un 10% de la nómina por algo privado, que si, será mejor, pero un 10% va 4,7%...... ¿ Y el que no se lo puede pagar ? ¿ Y el que cobra 1500€ se lo podría permitir para él y su familia ?.....
El transporte público ( Metro, autobús comarcal ) las calles y carreteras ( aceras, recogidas de basuras, asfalto, saneamiento, alcantarillado ) todo esto, es tercermundista, digno de un país tipo Congo o Botsuana o Korea del Norte. Lo más impactante para mí fue salir del metro de Madrid montarme en el avión llegar a NYC montar en el metro de NYC y ver la diferencia de esos dos metros ya fue muy, MUY impactante y así suma i sigue....
Por si alguien quiere un EEUU en España o en Europa le diría a ver si quiere encontrarse esto tal que así al salir todos los días de su casa: https://thumbs.dreamstime.com/z/basura-en-la-calle-de-nueva-york-45546115.jpg
Estados Unidos es más grande que toda Europa. Generalizar así a la ligera no sé yo...
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Publicado por: FurKen en 11 de Agosto de 2017, 06:23:48 pm
Yo he estado en eeuu y no... Vamos. No, ni de coña cambio España por EEUU ajajjaja o Europa por EEUU.... ¿ Sabéis lo que es ir paseando por la calle y en un tramo de 8 calles ver más de 100 mendigos con su carrito su tienda de campaña y ya asentada su casa en la acera como forma de vida ?.... Servicios que aquí damos por echos por básicos allí es un lujo que solo los que trabajan pueden pagar, salud, educación,seguridad.... Prefiero pagar un 4,7% todos los meses de mi nómina en Seguridad Social aún con el servicio que tenemos que no es el mejor del mundo, pero no es malo malo malo malo o " nulo " que no pagar nada y que me cobren un 10% de la nómina por algo privado, que si, será mejor, pero un 10% va 4,7%...... ¿ Y el que no se lo puede pagar ? ¿ Y el que cobra 1500€ se lo podría permitir para él y su familia ?.....
El transporte público ( Metro, autobús comarcal ) las calles y carreteras ( aceras, recogidas de basuras, asfalto, saneamiento, alcantarillado ) todo esto, es tercermundista, digno de un país tipo Congo o Botsuana o Korea del Norte. Lo más impactante para mí fue salir del metro de Madrid montarme en el avión llegar a NYC montar en el metro de NYC y ver la diferencia de esos dos metros ya fue muy, MUY impactante y así suma i sigue....
Por si alguien quiere un EEUU en España o en Europa le diría a ver si quiere encontrarse esto tal que así al salir todos los días de su casa: https://thumbs.dreamstime.com/z/basura-en-la-calle-de-nueva-york-45546115.jpg
Estados Unidos es más grande que toda Europa. Generalizar así a la ligera no sé yo...
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Bueno, he ido de costa a costa, hay estados mas ricos y mas pobres pero en California uno de los mas ricos era espectacular, pero ESPECTACULAR la de vagabundos que había y en NYC Basura y en la calle.... Cierro el offtopic ya. sorry.
Publicado por: igl en 15 de Agosto de 2017, 12:31:56 am
Vivir en Madrid para mi cada día es más asqueroso en cuanto a polución y la cantidad de gente que hay para hacer cualquier cosa. Porque no me queda más remedio pero si pudiera me volvía para allá.
Publicado por: daniel 74 en 15 de Agosto de 2017, 08:59:21 pm
He estado viviendo en EEUU en dos periodos, hace 10 años en Dallas durante un año y desde 2014 hasta Junio de 2016 en Jacksonville. La calidad de vida que tenía en Jacksonville no la tengo aquí ni de lejos. Playa al lado, todos los servicios que quisiera y ¡aire limpio y naturaleza! Claro está que EEUU tiene muchas cosas que mejorar como lo que te cuesta la sanidad privada y que tienes que trabajar para currarte un futuro, pero es que aquí estamos muy mal acostumbrados.
Vivir en Madrid para mi cada día es más asqueroso en cuanto a polución y la cantidad de gente que hay para hacer cualquier cosa. Porque no me queda más remedio pero si pudiera me volvía para allá.
Que se puede vivir bien en eeuu ni creo que se pueda negar, de lo que se trata es que es una sociedad con bastante menos solidaridad que en - por ejemplo - Holanda.
Yo viví un periodo en México. Allí - trabajando para una multinacional - vivimos de lo mejor. Encima sin pagar casi impuestos. Puede sonar muy bien, pero vimos las consequencias para los menos afortunados.
Desde que regresamos a Holanda pago aqui los impuestos con ganas. Y ojo, que la tarifa máxima aqui es del 52%!
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Publicado por: inverse en 18 de Agosto de 2017, 06:43:32 pm
Visitar un país y sacar impresiones, no es lo mismo que haber vivido en el
Publicado por: adeish en 18 de Agosto de 2017, 11:24:34 pm
Publicado por: FurKen en 19 de Agosto de 2017, 10:21:31 am
Si finalmente la combinacion de cosas que hacen que el model3 sea ese coche que buscamos todos pasa por pagar entre 50-70 mil leuros me parece una engañifa muy seria lo de esta gente.
Por esa regla de 3 los que compran un A3 buscaban un A4 y no les llegaba, y los del A4, un A5 y no les llegaba, y Audi es una estafadora por hacer eso.... :-X ;D ;D
Cuantos terminan con un A3 1.5 TSI y habrían querido un A3 2.0 TSI ?
Cuantos terminan con un A4 1.4 TSI y habrían querido un A4 2.0 TSI ?
Desde luego que se lee cada cosa.... ( Facepalm )
Publicado por: adeish en 19 de Agosto de 2017, 02:51:16 pm
La gente cuando compra un coche podra hacer lo que de la gana. Yo si voy a por un a4 me vuelvo a casa con un a4 porque estudio los presupuestos al milimetro.
Publicado por: FurKen en 19 de Agosto de 2017, 02:58:35 pm
Pues si, hay que leer cada cosa... Al menos audi y otras no anuncian coches revolucionarios por 35k y luego parece ser que no fue asi, en lo que a precio se refiere.
La gente cuando compra un coche podra hacer lo que de la gana. Yo si voy a por un a4 me vuelvo a casa con un a4 porque estudio los presupuestos al milimetro.
Claro por que Audi te da mas por 40.000€ que Tesla... ajjaja ala venga vete a foro coches jajajajja
Publicado por: daniel 74 en 19 de Agosto de 2017, 03:10:07 pm
Pues si, hay que leer cada cosa... Al menos audi y otras no anuncian coches revolucionarios por 35k y luego parece ser que no fue asi, en lo que a precio se refiere.Pues muy ignorante debes ser si por estas alturas todavía no sabes que los precios en eeuu son los precios sin impuestos, ya que estos cambian por estado...
La gente cuando compra un coche podra hacer lo que de la gana. Yo si voy a por un a4 me vuelvo a casa con un a4 porque estudio los presupuestos al milimetro.
Y los $ 35.000 (sin impuestos!) anunciados hace un año sigue siendo el precio de entrada, tú donde ves un engaño?
P.s. Lo de empezar a vender los modelos superiores es bastante común. Me acuerdo que cuando a finales del 2007 compré un Audi a5 que se acababa de estrenar, tuve que esperar hasta agosto del 2008 para que me lo entregaran: los primeros 10 meses Audi solo producia los modelos de gran cilindrada, mi 1.8 tfsi no tenía prioridad...
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Publicado por: FurKen en 19 de Agosto de 2017, 04:15:00 pm
Aún no sabemos ni precios oficiales en Europa, pero ya hay " listos " que critican sin tener NI PUTA IDEA, ni siquiera probarlo jajajajaj.
Publicado por: adeish en 19 de Agosto de 2017, 05:36:28 pm
Que se supsone tiene que hacer un europeo? Creer ese precio? No creerlo? Especular? Hacer geocalculos y cabalas con las noti-mijagas que van soltando mientras la espera se hace eterna? Esperar un comunicado de Tesla europa? Que no se si existe por cierto, yo solo veo a Elon hablar, poco y por youtube... Hacerse fan sin rechistar pues deberia haberme convencido lo poco visto en la red?
No os preocupeis que me marchare pronto y no por que Tesla me haya decepcionado sino por los que insultan y no toleran comentarios de critica que consiguen dia a dia que solo se lean cosas buenas de un coche que me temo no va a ser el coche electrico de masas.
Y si, audi te da el doble de autonomia, repostar en 5min, mas maletero y un interior de mayor calidad visto lo visto.
Publicado por: disartriba en 19 de Agosto de 2017, 06:15:40 pm
Lo del Audi.. solo tienes razón en los 5 min.. aún así.. para los viajes.. porque al día día. No lo voy a llevar a una gasolinera..mi opinión claro está.
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Publicado por: FurKen en 19 de Agosto de 2017, 08:20:57 pm
Es que para afirmar todas estas cosas que estás diciendo creo que lo mínimo que podrías hacer antes de afirmar todo eso es probarlo y medirlo con un metro y compararlo centímetro por centímetro con su homólogo en diferentes marcas Véase ( A4, A5, Arteon, Clase C, Serie 3, IS )
Yo por las fotos puedo ver que tiene más calidad el Model 3 que el A5.... He infinitamente mas el Model 3 que el Arteon ( modelo CARISIMO para lo que ofrece y su calidad interior, la cual diría que es incluso inferior a la del anterior CC, pero como es VW, no lo criticamos..... )
Publicado por: Ditalco en 19 de Agosto de 2017, 10:44:39 pm
Creo que las cosas se pueden decir de otra forma. Y la labor de los moderadores brilla por su ausencia.
Publicado por: daniel 74 en 19 de Agosto de 2017, 10:53:43 pm
La verdad es que algunos demuestran muy poca educación llamando ignorantes o invitándolos a largarse a aquellos que no piensan como ellos. Es lamentable.Yo llamo ignorante a alguien que pone como un hecho que Tesla está mintiendo sobre el precio del coche. Si eso lo consideras una muestra de mala educación, pues nada, mal educado estaré.
Creo que las cosas se pueden decir de otra forma. Y la labor de los moderadores brilla por su ausencia.
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Publicado por: FurKen en 19 de Agosto de 2017, 11:54:48 pm
Publicado por: .COM en 20 de Agosto de 2017, 09:33:50 am
Pues si, hay que leer cada cosa... Al menos audi y otras no anuncian coches revolucionarios por 35k y luego parece ser que no fue asi, en lo que a precio se refiere.
Audi y otras anuncian coches que cumplen normas contaminates y luego se demuestra que han engañado a todos. Y aún así, no pasa nada y la gente sigue confiando ciegamente.
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Publicado por: agu69 en 20 de Agosto de 2017, 09:41:30 am
Al hilo, no sé si habéis leído que Suiza ha prohibido la venta del Porsche Cayenne 3.0 por mentir sobre sus emisiones. Se merecen la ruina industrial.Pues si, hay que leer cada cosa... Al menos audi y otras no anuncian coches revolucionarios por 35k y luego parece ser que no fue asi, en lo que a precio se refiere.
Audi y otras anuncian coches que cumplen normas contaminates y luego se demuestra que han engañado a todos. Y aún así, no pasa nada y la gente sigue confiando ciegamente.
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Publicado por: karlosk2 en 20 de Agosto de 2017, 09:48:05 am
1000€ de descuento y SuC ilimitados gratuitos en tu nuevo Tesla S o X, pinchando aquí http://ts.la/carlos5591
Publicado por: adeish en 20 de Agosto de 2017, 03:29:52 pm
Me gustaría que me mostrases centímetro por centímetro eso del Interior con más calidad. Y como sabes cuántos litros de maletero cubica en Europa ?Con los videos y fotos que todos hemos visto no opino como tu y pienso todo lo contrario. Para mi los interiores del model3 estan por debajo de los acabados de audi, volvo o la tan aclamada porsche. Lo siento por no coincidir. Fijate, prefiero la calidad y distribución de vw antes que este model3.
Es que para afirmar todas estas cosas que estás diciendo creo que lo mínimo que podrías hacer antes de afirmar todo eso es probarlo y medirlo con un metro y compararlo centímetro por centímetro con su homólogo en diferentes marcas Véase ( A4, A5, Arteon, Clase C, Serie 3, IS )
Yo por las fotos puedo ver que tiene más calidad el Model 3 que el A5.... He infinitamente mas el Model 3 que el Arteon ( modelo CARISIMO para lo que ofrece y su calidad interior, la cual diría que es incluso inferior a la del anterior CC, pero como es VW, no lo criticamos..... )
Con los datos especulados hasta la saciedad en videos y noticias de fans, parece que el maletero del m3 estara por debajo de los 560 que tiene un arteon o un passat por ejenplo y puede que con la suma de los dos se llegue a los 480 que suelen tener las berlinas actuales, pero claro, sin datos oficiales, me baso en conclusiones de seguidores y fans, es decir, hasta que no sea oficial pensare que será inferior. Lo siento por no dejarme llevar. No me fio de una marca que anuncia un coche a nivel mundial y no confirma datos tecnicos en detalle ni en su web...
El arteon coincido que es carisimo, asi como el antiguo cc, pero si tienen ventas estos diseños es simplemente por que el usuario no le gusta un passat o un a4 que tienen diseños mas clasicos y sin chispa. El arteon y el cc o el mismo a5 sportback busca a usuarios que pagan un extra por tener un berlina coupe y con porton que tanto esta de moda este y el año que viene. Si te fijas, el model3 tambien busca tímidamente un diseño asi. El resto de marcas europeas tendran un diseño asi en sus berlinas desde ya.
Daniel74, dime el precio del model3 en europa. Si no lo sabes, eres un ignorante? Por favor...
Publicado por: Proteus en 20 de Agosto de 2017, 05:40:17 pm
Publicado por: TESBIAN en 20 de Agosto de 2017, 05:49:28 pm
El Model 3 apuesta por centrarse en la tecnología digital y dedica mayor esfuerzo a diferenciarse por su sistema de infoentretenimiento y de programación de todo lo que se ejecuta desde la pantalla (que es casi todo) y en llenar el coche de accesorios que sólo disfrutará el que pague la opción del autopilot (que no es precisamente poco). Con todo esto el aspecto exterior es deportivo y "sexy" y el interior no está mal teniendo en cuenta el propósito de este coche pero a algunos les parece que en calidad de acabados y diseño interior supera a marcas premium que llevan años de ventaja y experiencia y en eso no puedo estar deacuerdo. Y no te digo que no sea mejor la simpleza de un tablero con una única megapantalla multifunción en el centro llena de tecnología que mil configuraciones de mil piezas de interior, pero objetivamente a nivel de producción es algo mucho más simple y pienso que ese ahorro habría dado para poner un cuadro de mandos o un precio más competitivo. Tampoco hay que obviar porsupuesto la superfície trasera acristalada que tendrá un coste más elevado que una luna normal.
En cuanto al maletero, está por ver pero haciendo una regla de 3 se deducen unos 550l según la medida europea lo cual no está nada mal. Lo que no sabemos es si eso incluye o no el funk. El hecho de que no tenga portón ya depende más de con qué lo compares, con un A4 o un A5.
Publicado por: FurKen en 20 de Agosto de 2017, 05:55:52 pm
Publicado por: FurKen en 20 de Agosto de 2017, 05:58:19 pm
https://goo.gl/photos/4a1iSYMpDk1BYgbj8
Fijaros en el tapizado donde apoya el cinturón de seguridad. En muchísimos coches como el A4 o el Arteon esa zona la tapizan en plástico duro. En el Model 3 es cuero bordado hasta el mismísimo final de la puerta.... Toda la banqueta de lado a lado es cuero, no como en otros ( mal llamados Premiun ) que es plástico duro en los cantos del final.
Otro punto en el que creo que tiene BASTABTE más calidad que A4, A5 o Arteon es en los revisteros de las puertas ( con luz ) y tapizados en plástico blando según estos Youtubers..... Superior calidad a los anteriores....
Publicado por: inverse en 20 de Agosto de 2017, 06:18:33 pm
Respecto a lo de los interiores del Model 3, decir que son superiores a nada sin haberlos visto ni tocado en persona es complicado..
Aunque los fallos de terminaciones y calidad en las fotos se vuelve a ver notoriamente como se ve físicamente en los Model S/X en sus costuras y orejones del sintético, etc.. model 3 parece que ha mejorado un peldaño en accesorios básicos, huecos en las puertas, parasoles más decentes, manetas techo, etc.. pero sigue siendo un coche americano con acabados americanos (un poco más top) ahí es donde tiene que empezar a notarse a la mano del diseñador de Volvo fichado que mucho tarde en retratarse con un restyling del interior del S que vendría como agua de mayo
Publicado por: DlasEV en 20 de Agosto de 2017, 06:32:57 pm
Fijaros en el tapizado donde apoya el cinturón de seguridad. En muchísimos coches como el A4 o el Arteon esa zona la tapizan en plástico duro. En el Model 3 es cuero bordado hasta el mismísimo final de la puerta.... Toda la banqueta de lado a lado es cuero, no como en otros ( mal llamados Premiun ) que es plástico duro en los cantos del final.
Se podrá opinar mejor más adelante sobre la calidad del interior (cuando lo podamos ver y tocar), pero lo único seguro es que de cuero no van a ser los asientos ni, por lo que parece, el volante, en todo caso escay para el pack premium. Y el bordado yo no lo he visto en ninguna foto y eso que he visto unas cuantas. ;)
Publicado por: FurKen en 20 de Agosto de 2017, 06:45:59 pm
https://goo.gl/photos/FPbDudMuYJNSMjtL7
En fin. No hay más ciego que el que no quiere ver.
Publicado por: inverse en 20 de Agosto de 2017, 06:48:50 pm
Publicado por: karlosk2 en 20 de Agosto de 2017, 06:52:47 pm
Extraño expediente X.
Se ve claramente quien no tiene argumentos y se revuelca en el victimismo.
Lo que hay que leer.
1000€ de descuento y SuC ilimitados gratuitos en tu nuevo Tesla S o X, pinchando aquí http://ts.la/carlos5591
Publicado por: inverse en 20 de Agosto de 2017, 06:56:47 pm
Publicado por: karlosk2 en 20 de Agosto de 2017, 07:01:40 pm
Mamma mía que cosas.
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Publicado por: inverse en 20 de Agosto de 2017, 07:37:53 pm
Además ya sabemos que estos youtubers no muerden la mano que les da de comer en exceso, si no ya saben que dejan de estar invitados a los eventos, etc...
Publicado por: karlosk2 en 20 de Agosto de 2017, 07:59:22 pm
Ninguno tiene solvencia, incluidos los socios de diferentes clubes tesla de Europa que fueron al evento, todos se equivocan, únicamente tu tienes solvencia, sin tener ni idea, que lastima me das.
Precisamente los que estamos todo el día en contacto con teslas seremos los que mejor conocen las terminaciones, y pueden comparar.
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Publicado por: Proteus en 21 de Agosto de 2017, 12:32:54 am
¿No es más lógico que todos esperemos al año que viene para que los Europeos hagamos un análisis más exhaustivo de si está o no al mismo nivel que las marcas con las que compite el Model 3?. A mi la opinión de 30 o 300 fanáticos de la marca no me sirve para nada. Ni de Tesla ni de Audi ni de Mercedes por decir otras marcas.
Publicado por: elBala en 21 de Agosto de 2017, 12:47:42 am
Me parece increíble este foro, aquí la gente puede despotricar contra otra como si nada por no tener la misma opinión y los moderadores brillan por su ausencia. ¿¿¿Me queréis decir que los 30 primeros reservistas, si aquellos que son de las empresas de Elon y que ya reservaron el coche sin saber como iba a ser son gente de verdad objetiva???. Todos sabemos que quien se gasta 49.000$ intentará defender el precio sea como sea.Pues eso, yo creo que ambas "partes" se están confundiendo dando por sentados calidades de acabado del coche. De momento solo conocemos la opinión de gente favorable a tesla, algunos muchos y otros poco, pero relativamente favorable. Pero tampoco parece muy normal quien pone mal los acabados sin tener ningún tipo de contacto.
¿No es más lógico que todos esperemos al año que viene para que los Europeos hagamos un análisis más exhaustivo de si está o no al mismo nivel que las marcas con las que compite el Model 3?. A mi la opinión de 30 o 300 fanáticos de la marca no me sirve para nada. Ni de Tesla ni de Audi ni de Mercedes por decir otras marcas.
Es más, me parece que estáis de más obsesionado con los acabados. A mí me parece que algo mejores o algo peores estarán al nivel de las marcas que se nombran y luego el resto lo hará el gusto de cada uno.
Para mí mucho más importante son los consumos, tema autonomía, garantía, tecnología y gadgets y precios.
Pero bueno que si a alguien le parece más importante si el cuero es sintético o de animal cada uno a lo suyo.
Por cierto, yo tengo el vegano ( sintético) en el model s y todo el que lo ha probado ( pensando que es natural) habla maravillas.
ElBala
Publicado por: karlosk2 en 21 de Agosto de 2017, 08:08:26 am
Sencillo y claro.
Y tachar a todos los demás de no ser objetivos si que es de órdago.
Todos los europeos que han tenido la suerte de tocar el modelo 3 no les deben nada a tesla y su opinión me es totalmente respetable, si de respeto estamos ablando, pero la opinión basada en unas fotos sobre calidad de materiales son de risa, eso sí que es increíble.
Aparte despotricar de un foro si que es gracioso, cuando no me gusta el funcionamiento de un foro o su contenido, lo tengo muy claro, a otra cosa, y si alguien se empeña en intoxicar negativamente por sistema por algo será.
Siempre que quiero saber opiniones de un producto busco opiniones de propietarios, los que no tienen la suerte de estar probando continuamente el producto no me ofrecen una opinión objetiva ni fundada.
Sencillo y fácil.
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Publicado por: Proteus en 21 de Agosto de 2017, 09:18:06 am
Lo dicho, habrá que esperar para comprobar calidades, verlo uno mismo, tocarlo y ver si te convence, pero por fotos desde luego que no sacamos conclusiones.
Publicado por: karlosk2 en 21 de Agosto de 2017, 09:30:16 am
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Publicado por: DGM73 en 21 de Agosto de 2017, 09:32:11 am
Hombre... eso de que no le deben nada a la marca... ya por lo pronto si han sido invitados es porque en muchas ocasiones ya tienen un Model S o X, o bien han sido de los primeros reservistas del Model 3, o son referidos de Tesla.
Fueron invitados porque más de 5 personas se habían comprado un Tesla utilizando su código de propietario del programa de referidos. Que tuvieran un canal de social media más o menos trabajado o no, es indiferente (aunque seguro que les ayudó a llegar a esa cifra a los que lo tienen bien montado). Es lo que tienen las redes sociales, virtuales o no.
Lo dicho, habrá que esperar para comprobar calidades, verlo uno mismo, tocarlo y ver si te convence, pero por fotos desde luego que no sacamos conclusiones.
Buena idea, que es compartida en comentarios anteriores.
[Mensaje general como moderador]
Mantened las formas, por favor, o tendremos que cerrar este hilo y/o tomar medidas al respeto.
[/]
Publicado por: TESBIAN en 21 de Agosto de 2017, 11:01:59 am
Incluso en primeras tomas de contacto a plena luz del día y con mucho más tiempo hechas por profesionales del sector suelen decirse cosas positivas por la novedad y búsqueda de esas mejoras en nuevos modelos que llegan al mercado. Luego en las comparativas y pruebas a fondo ya se va más al detalle y se destacan puntos fuertes y débiles respecto a su competencia pero yo no veo a ninguno de estos echando por tierra a marcas con una contrastada calidad de acabados como Audi o Mercedes (te guste o no su estilo).
Estoy seguro que el model 3 verá compensada la sencillez de su salpicadero con una buena calidad de materiales (al menos en la versión premium que es la única que conocemos), sensación de espacio (y no sólo sensación), el espectacular techo acristalado y acabados más que dignos. Esto enamorará a muchos, pero no quiere decir que sea mejor en acabados y materiales que un Audi o Mercedes donde además puedes personalizar con múltiples opciones de materiales y colores y decidir en qué te gastas los 5.000$ del pack premium. Si, está claro que eso no importa mucho a alguien que lo que le fascina Tesla es ese perfeccionamiento en tecnología EV, posibilidades de autopilot, prestaciones, exclusividad, etc. Pero una cosa no quita la otra...
Publicado por: FurKen en 21 de Agosto de 2017, 12:32:47 pm
Yo me considero una persona absolutamente " 0 " ( CERO ) Marquista. Me da igual que un coche tenga un logo u otro. Para mí los logotipos o marcas solo venden un estatus social, no una realidad de calidad o prestaciones. ( Mercedes usando motores Renault... ) Y a la contra ( Seat o Skoda usando motores Audi o VW.... )
Para mí lo que es innegable es que sí hoy en día quieres exclusividad la última marca que debes mirar es GM, VAG, Ford o Toyota.... Por supuesto un A7 va a ser más exclusivo que un A3.... Pero en el mismo rango de precios que ese A7 va a estar el Model S o incluso el Clase S ( los dos aún más exclusivos que ese A7 )....
Yo ahora mismo tengo un A4 camuflado. Si un Seat Exeo. Y se lo que es pagar por marca. Habrá quien diga que es un modelo viejo ( todos los modelos con motor de combustión lo son ) pero este Exeo montaba los mismos motores que montaba en su época el A4 B8 no el B7 del cual derivaba el Exeo, ( 2008/2014 ) LOS MISMOS TDI CommonRail y TSI 1.8 160Cv 2.0 210Cv con Valvelift, doble Intercooler y Cadena de distribución.... En definitiva yo sufrí el hecho de que la gente críticase este modelo por el hecho de ser un remarcado con descalificativos del nivel de " es un Audi viejo " bueno.... Quizá ese Audi A4 B7 con nuevos motores CommonRail y TSI no tenga NADA que envidiar al B8.... Y si te lo dejan por 15.000€ menos... Un A4 B7 con motores del A4 B8 por el precio de un A3..... Luego sufrimos el tema de la plataforma " vieja " ( cualquier, CUALQUIER plataforma pensada para albergar un motor de combustión en el morro ya es vieja de por si ) me da igual que antes se llamar PL** o PQ** y ahora la llamen MLB o MQB.... ES LO MISMOOOO. Es LA MISMA PLATAFORMA. No que ahora es " Modular " antes también lo eran. Las PQ** eran plataformas compartidas para el grupo VAG con motores Transversales y las PL** igual para motores Longitudinales.....
En definitiva. Que no me quiero extender más.
Pero me gustaría que la gente le echara un vistazo a estas Webs antes de hablar.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_Volkswagen_Group_platforms
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_A_platform
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_B_platform
Y por último " la COPIA " de VAG a Tesla:
http://magazine.volkswagen.com/What-is-the-Modular-Electrification-Toolkit.html
Ya si eso en 2022 o así la veremos en la calle.... ( Con suerte )
Para mí la calidad no solo esta En los materiales ( que también ) si no en este tipo de cosas. Tesla ahora mismo no solo esta 7 años por delante si no que además tiene más experiencia.
Esta plataforma que usa Tesla ( y la va a copiar VAG ) en Tesla montan un sistema de suspensiónes muchísimo más avanzado del que montaran en VAG. Acaso no es de más calidad tener un Multibrazo delantero fabricado en Aluminio que no un McPherson fabricado en acero ( aplícate el cuento BMW Serie 3 y Clase C )..... Acaso no es de más calidad el mayor ancho de vías, el menos voladizo delantero y trasero y la mayor distancia entre ejes ?.... Para mí todo esto cuenta también..... En fin que no quiero dar más la chapa con detalles técnicos de cada centímetro del Model 3 vs a competencia.
Pero sinceramente, creo que comparar un Model 3 con un A4 o Serie 3 o Clase C, es casi insultante para el Model 3... El Model 3 está MINIMO 5 años más avanzado que todos estos, esta plataforma SI supone un cambio REAL en el modelo de producción de un coche y no el pasar de una plataforma de motor de combustión delantero transversal o longitudinal a otra IGUAL.... Etc, etc, etc....
Publicado por: karlosk2 en 21 de Agosto de 2017, 01:26:56 pm
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Publicado por: Absolute en 21 de Agosto de 2017, 01:29:58 pm
Sinceramente creo que los acabados de las generalistas ( Ford, Opel, Renault ) he incluso diría que Hyundai.... Ya no son lo que eran. La gente tiene en mente que si es un Ford tiene acabados interiores o de peor calidad a un Audi.... Me gustaría que más de uno probara un Ford Mondeo Vignale y lo comparara con un A4 ( básico ) del mismo precio por cierto.... Que después venga aquí y me diga a la cara que el Audi tiene mejores acabados o mejores materiales que se Ford.....
Con esto estoy totalmente de acuerdo, de hecho esta semana he estado en un Mondeo Vignale y le da mil patadas al A4 que tiene un compañero de trabajo... y es más barato de lo que ha sido ese A4.
Dicho esto, creo que de lo que se ha estado hablando es de la calidad de los materiales del habitáculo (ni de plataformas, ni conceptos de diseño, ni arquitectura de suspensiones, etc) y me parece un debate del todo estéril hasta que haya, como mínimo, análisis detallados de prensa "independiente" y de particulares europeos. De todas formas, yo esperaré a a verlo y probarlo yo mismo para opinar... de lo único que podríamos hablar ahora es de si tiene o no tiene "buena pinta", a mí me parece que el acabado premium sí tiene muy buena pinta, quitado un tema de gusto personal mío que no me convence, que es la madera del salpicadero (no me gusta la estética, no discuto la calidad). Otros han visto defectos en las fotos, yo por más que miro solamente veo el anclaje del cinturón del conductor, que en algunas fotos se ve chapucero... pero que no sabemos si será así o no.
Un saludo.
P.D.: @FurKen , espero que no te moleste, pero he visto que has puesto en muchos post "he" como conjunción copulativa (para sustituir a "y" cuando la siguiente palabra empieza por "i"), la forma correcta es "e" sin "h". "He" pertenece al verbo "haber". ;)
Publicado por: TESBIAN en 21 de Agosto de 2017, 07:14:56 pm
Está claro que al abandonar definitivamente el segmento E, las marcas más generalistas dieron un salto en calidad, tamaño y equipamiento en su segmento D, convirtiéndose en verdaderos rivales para marcas más "premium". Mirado de una forma simple, empezabas a poder elegir entre una marca generalista full equipe o un premium más peladito sin arrepentirte a largo plazo. Pero cierta tecnología ha llegado siempre primero a estas marcas premium y con el tiempo se ha ido incorporando al resto de fabricantes. Dejando de lado acabados hay cosas, como la geometría de un BMW con un reparto de pesos, una ubicación del motor y cualidades dinámicas difíciles de encontrar en sus rivales generalistas de tracción delantera y motor transversal. Y no te digo que la calidad de interiores de BMW deje algo que desear actualmente, de hecho no es que se haya posicionado nunca al nivel de Mercedes o Audi siempre le ha faltado un poquito en ese sentido pero que compensa con sus cualidades dinámicas y estética más deportiva.
Esto he podido constatarlo por ejemplo con un Vectra (versión de lanzamiento en '97) que tuve y que cambié por un serie 3 con tecnología de 7 años antes(versión lanzamiento '90) y, aunque el BMW se veía estéticamente que era más viejo, el empaque que tenía, la estabilidad, la calidad de funcionamiento, los asientos que estéticamente eran peores pero supercómodos y durareros, el motor de 6 cilindros que ya le gustaría al vectra eran la noche y el dia. Hay que decir que Opel no brillaba por calidad en ese momento y que esa serie 3 fue una de las mejores que tuvo BMW.
Resumiendo, no digo que no haya cosas en las que cojean las marcas consideradas premium, pero tampoco puede considerarse que todo lo que venden es humo y emociones. Hay algunos detalles que siempre llegan primero a estas marcas y luego a las generalistas, aparte de los acabados superiores y múltiples configuraciones de materiales que no encuentras en un generalista. No confundirse con el tema de plataformas, un grupo intenta reducir costes en toda la producción compartiendo cosas entre sus marcas y un VW Passat de tracción 4Motion no tiene nada que ver con un A4 de tracción Quattro con motor en línea aunque hubieran partido de la misma plataforma para su construcción y usen el mismo motor. De hecho, los A4 siempre habían pecado de una distribución de pesos un tanto extraña precisamente por ese motor en línea tan adelantado, pero eso ya es otro tema...
Espero que haya quedado claro que no estoy comparando nada con Tesla y el Model 3, no me vengáis con lo de que estas marcas son del pasado por sus relojes de cuco... Eso ya lo doy por hecho.
Publicado por: Absolute en 21 de Agosto de 2017, 07:25:49 pm
El Mondeo tiene una estética exterior elegante y deportiva y su tamaño es una de sus mejores cualidades, pero comparar ese salpicadero tan "sobrioamericano" (fijaros en los botones redondos de la radio) y los asientos que sólo tienen esa trama de cosido como detalle estético a lo Bentley pero que no tienen nada del otro mundo y todo por un precio bastante elevado. Si costara 30.000€, mira no te digo que no pero esos Vignale se van mucho de precio intentando acercarse emocionalmente a las marcas más premium (yo tampoco soy muy de marcas pero todos sabemos cuáles son).
Está claro que al abandonar definitivamente el segmento E, las marcas más generalistas dieron un salto en calidad, tamaño y equipamiento en su segmento D, convirtiéndose en verdaderos rivales para marcas más "premium". Mirado de una forma simple, empezabas a poder elegir entre una marca generalista full equipe o un premium más peladito sin arrepentirte a largo plazo. Pero cierta tecnología ha llegado siempre primero a estas marcas premium y con el tiempo se ha ido incorporando al resto de fabricantes. Dejando de lado acabados hay cosas, como la geometría de un BMW con un reparto de pesos, una ubicación del motor y cualidades dinámicas difíciles de encontrar en sus rivales generalistas de tracción delantera y motor transversal. Y no te digo que la calidad de interiores de BMW deje algo que desear actualmente, de hecho no es que se haya posicionado nunca al nivel de Mercedes o Audi siempre le ha faltado un poquito en ese sentido pero que compensa con sus cualidades dinámicas y estética más deportiva.
Esto he podido constatarlo por ejemplo con un Vectra (versión de lanzamiento en '97) que tuve y que cambié por un serie 3 con tecnología de 7 años antes(versión lanzamiento '90) y, aunque el BMW se veía estéticamente que era más viejo, el empaque que tenía, la estabilidad, la calidad de funcionamiento, los asientos que estéticamente eran peores pero supercómodos y durareros, el motor de 6 cilindros que ya le gustaría al vectra eran la noche y el dia. Hay que decir que Opel no brillaba por calidad en ese momento y que esa serie 3 fue una de las mejores que tuvo BMW.
Resumiendo, no digo que no haya cosas en las que cojean las marcas consideradas premium, pero tampoco puede considerarse que todo lo que venden es humo y emociones. Hay algunos detalles que siempre llegan primero a estas marcas y luego a las generalistas, aparte de los acabados superiores y múltiples configuraciones de materiales que no encuentras en un generalista. No confundirse con el tema de plataformas, un grupo intenta reducir costes en toda la producción compartiendo cosas entre sus marcas y un VW Passat de tracción 4Motion no tiene nada que ver con un A4 de tracción Quattro con motor en línea aunque hubieran partido de la misma plataforma para su construcción y usen el mismo motor. De hecho, los A4 siempre habían pecado de una distribución de pesos un tanto extraña precisamente por ese motor en línea tan adelantado, pero eso ya es otro tema...
Espero que haya quedado claro que no estoy comparando nada con Tesla y el Model 3, no me vengáis con lo de que estas marcas son del pasado por sus relojes de cuco... Eso ya lo doy por hecho.
Hombre, en el A4 de mi compañero me he subido unas cuantas veces y el Mondeo Vignale le da unas cuantas vueltas en calidad de acabados interiores y es más barato que dicho A4. No me digas que no se pueden comparar porque me he subido a un Mondeo de estos esta misma semana... otra cosa es que a ti no te gusta por "sobrioamericano" pero la calidad es la que es y le pasa por encima a ese A4 claramente.
Publicado por: TESBIAN en 21 de Agosto de 2017, 08:08:40 pm
Hombre, en el A4 de mi compañero me he subido unas cuantas veces y el Mondeo Vignale le da unas cuantas vueltas en calidad de acabados interiores y es más barato que dicho A4. No me digas que no se pueden comparar porque me he subido a un Mondeo de estos esta misma semana... otra cosa es que a ti no te gusta por "sobrioamericano" pero la calidad es la que es y le pasa por encima a ese A4 claramente.
No se de cuándo es ese A4 que dices pero aún podría entenderlo un poco si se trata de la cuarta generación que salió al mercado hace casi 10 años, en 2008 y que tuvo un restyling en 2012(el Mondeo salió hace unos 2 años, en 2015) más aún si se trata de una versión con un interior bastante básico. Con la generación actual del A4, de 2016, ni hablar. Los detalles, configuración y diseño del salpicadero, las entradas de aire, etc nada que ver. Puede que por el mismo precio hayas visto un tapizado en piel del Mondeo (Vignale) y en tela en el A4 pero para mi no es superior el Mondeo en su conjunto.
Porsupuesto respeto tu opinión basada en tu punto de vista, faltaría mas, pero discrepo.
Publicado por: FurKen en 21 de Agosto de 2017, 08:56:53 pm
Además de que en el Vignale no son solo los asientos, es paneles puertas y salpicadero en cuero.... Vamos 10 escalones por encima en calidad a ese A4 del mismo precio. Por supuesto si te vas a un A4 de 60.000 o 70.000 estará mejor que el Vignale ( solo faltaría )...
Publicado por: TESBIAN en 21 de Agosto de 2017, 09:11:44 pm
El Vignale sale a unos 30.000 con descuentos. ( mismo precio prácticamente que el A4 básico también con descuentos ) y bueno.... Cuero perforado + calefactados + ventilados + eléctricos + función masaje.... Mejor los de tela de un A4 Básico ? NI DE COÑA.
Además de que en el Vignale no son solo los asientos, es paneles puertas y salpicadero en cuero.... Vamos 10 escalones por encima en calidad a ese A4 del mismo precio. Por supuesto si te vas a un A4 de 60.000 o 70.000 estará mejor que el Vignale ( solo faltaría )...
Según lo que yo se el Vignale parte de 36.125€ el más barato. Los siguientes ya se van de unos 38.000€ hasta unos 43.000€... Si han tenido que hacer descuentos para dejarlo en 30.000€ será por algo... Le añades asientos deportivos de alcántara cuero a un A4 y no te sube tanto (sin aplicar ese megadescuento en el Mondeo, eh!).
Publicado por: FurKen en 21 de Agosto de 2017, 09:14:19 pm
El Vignale sale a unos 30.000 con descuentos. ( mismo precio prácticamente que el A4 básico también con descuentos ) y bueno.... Cuero perforado + calefactados + ventilados + eléctricos + función masaje.... Mejor los de tela de un A4 Básico ? NI DE COÑA.
Además de que en el Vignale no son solo los asientos, es paneles puertas y salpicadero en cuero.... Vamos 10 escalones por encima en calidad a ese A4 del mismo precio. Por supuesto si te vas a un A4 de 60.000 o 70.000 estará mejor que el Vignale ( solo faltaría )...
Según lo que yo se el Vignale parte de 36.125€ el más barato. Los siguientes ya se van de unos 38.000€ hasta unos 43.000€... Si han tenido que hacer descuentos para dejarlo en 30.000€ será por algo...
WTF.... Que te hagan descuentos es malo ? Ajjajajaj loooolll
Si el Tesla Model 3 básico se queda en 35.000€ es peor que si se queda en 40.000€?? WTF....
El coche es el que es y punto, cueste lo que cueste el coche va a ser igual de bueno y/o malo. Lo que es innegable que es que ese A4 básico ES UN ROBO para lo que ofrece.
Audi solo compensa si vas a poner algún extra en equipamiento o motor que una marca generalista no te de. Si no estás tirando dinero.
Publicado por: Absolute en 21 de Agosto de 2017, 09:22:34 pm
El Vignale sale a unos 30.000 con descuentos. ( mismo precio prácticamente que el A4 básico también con descuentos ) y bueno.... Cuero perforado + calefactados + ventilados + eléctricos + función masaje.... Mejor los de tela de un A4 Básico ? NI DE COÑA.
Además de que en el Vignale no son solo los asientos, es paneles puertas y salpicadero en cuero.... Vamos 10 escalones por encima en calidad a ese A4 del mismo precio. Por supuesto si te vas a un A4 de 60.000 o 70.000 estará mejor que el Vignale ( solo faltaría )...
Según lo que yo se el Vignale parte de 36.125€ el más barato. Los siguientes ya se van de unos 38.000€ hasta unos 43.000€... Si han tenido que hacer descuentos para dejarlo en 30.000€ será por algo...
Todos los fabricantes (menos Tesla que yo sepa) hacen descuentos sobre los precios que publicitan como PVP, todos, incluso Audi, BMW y Mercedes... todos juegan a lo mismo que Ford en este caso, no busques una diferencia en esa política porque no la hay.
Te repito que el Mondeo Vignale tiene mejores acabados a menor precio que un A4 "normal". Si no te lo crees acércate a un concesionario de cada marca y lo ves.
De hecho, yo ya he dicho en algún hilo que un Mondeo es una de mis alternativas al Model 3 (la otra es el Nissan Leaf)... cada uno con sus pros y sus contras. No me planteo en ningún caso comprar ni un Audi A4 ni un BMW Serie 3 habiendo alternativas como el Mondeo por menos dinero y que no tiene nada que envidiarles (si no les metes paquetes adicionales que aumentarán más todavía la diferencia en los precios entre los modelos).
Publicado por: TESBIAN en 21 de Agosto de 2017, 09:23:13 pm
WTF.... Que te hagan descuentos es malo ? Ajjajajaj loooolll
Si el Tesla Model 3 básico se queda en 35.000€ es peor que si se queda en 40.000€?? WTF....
El coche es el que es y punto, cueste lo que cueste el coche va a ser igual de bueno y/o malo. Lo que es innegable que es que ese A4 básico ES UN ROBO para lo que ofrece.
Audi solo compensa si vas a poner algún extra en equipamiento o motor que una marca generalista no te de. Si no estás tirando dinero.
Porsupuesto que no, pero es la señal que sin ellos se habrían pillado los dedos con ese modelo a ese precio ya que se acercaba demasiado a un A4. Que no digo que se malo, eh, y es espacioso de narices. Pero entre un Mondeo de casi 40.000€ y un A4 que luego ya veré si le pongo la tracción quattro o le pongo asientos de cuero(que los de serie del modelo 2016 no están nada mal!), yo lo tengo claro...
Publicado por: adeish en 22 de Agosto de 2017, 12:02:02 am
Pensar que una marca u otra es solo status social, lo siento, tengo que decirlo, ignorancia pura. Si quieres exclusividad las marcas que dices son un error. La exclusividad no se consigue a no ser que vayas a por ediciones limitadas, punto. Como mucho si eres terrenal, es decir un no millonario puedes ir a por marcas algo menos generalistas de verdad como masseratti, lancia que aunque no lo creas se desbanca de lo tradicional, infiniti, subaru y otras.
El seat exeo lo conozco muy bien por dentro. Lo que mas me choca de tu comentario es que mezcles plataformas con acabados. Y hablando de sus acabados, mas quisiera soñar acercarse a los de vw de su epoca ya no te cuento a los actuales del passat por ejemplo. Coño, es que hasta los skodas actuales son mejores. El exeo que suelo a menudo ver y entrar como copiloto cruje por 12 sitios distintos porque ya tiene sus años, los mismos que mi vw scirocco y el mio esta como nuevo y no cruje nada. En el exeo los plasticos brillaban del roce y deterioro a los pocos años, en el mio todo el mundo me lo dice, lo tienes como nuevo y lo uso todos los días. En definitiva, el detalle o los remachados estan varios puntos por debajo de vw ya ni te cuento de audi que vengo de verlo y le saca varios al mio.
En fin, que lo que hay que discutir es lo que conocemos del model3 que es nada o menos y de lo que sabemos por los videos que hay por ahi sigo pensando que mi sensacion es que las calidades del interior me dan mala espina y el minimalismo que se han gastao probablemente no encaje con todos los que pensaban en el model3 como su proximo coche. Pero como siempre, es mi opinion y con perdon por ir al reves del foro eh? Perdon otra vez.
Publicado por: FurKen en 22 de Agosto de 2017, 12:15:22 am
Dios mio de mi vida Furken. Solo voy a decir que comparar acabados del vignale con el a4 me parece muy equivocado. La sobriedad del ford comparada con la deportividad del a4 es comparar la noche y el dia vamos.
Pensar que una marca u otra es solo status social, lo siento, tengo que decirlo, ignorancia pura. Si quieres exclusividad las marcas que dices son un error. La exclusividad no se consigue a no ser que vayas a por ediciones limitadas, punto. Como mucho si eres terrenal, es decir un no millonario puedes ir a por marcas algo menos generalistas de verdad como masseratti, lancia que aunque no lo creas se desbanca de lo tradicional, infiniti, subaru y otras.
El seat exeo lo conozco muy bien por dentro. Lo que mas me choca de tu comentario es que mezcles plataformas con acabados. Y hablando de sus acabados, mas quisiera soñar acercarse a los de vw de su epoca ya no te cuento a los actuales del passat por ejemplo. Coño, es que hasta los skodas actuales son mejores. El exeo que suelo a menudo ver y entrar como copiloto cruje por 12 sitios distintos porque ya tiene sus años, los mismos que mi vw scirocco y el mio esta como nuevo y no cruje nada. En el exeo los plasticos brillaban del roce y deterioro a los pocos años, en el mio todo el mundo me lo dice, lo tienes como nuevo y lo uso todos los días. En definitiva, el detalle o los remachados estan varios puntos por debajo de vw ya ni te cuento de audi que vengo de verlo y le saca varios al mio.
En fin, que lo que hay que discutir es lo que conocemos del model3 que es nada o menos y de lo que sabemos por los videos que hay por ahi sigo pensando que mi sensacion es que las calidades del interior me dan mala espina y el minimalismo que se han gastao probablemente no encaje con todos los que pensaban en el model3 como su proximo coche. Pero como siempre, es mi opinion y con perdon por ir al reves del foro eh? Perdon otra vez.
Aham. Cuéntame más.
Trabajas en el sector por cierto? Por que yo si. Para VW.... Quizá sepa yo más de lo que hablo que tú, pero sigue sigue, que así me río un rato. Jajajaj
Publicado por: karlosk2 en 22 de Agosto de 2017, 12:15:33 am
Este minimalismo es una de las coas que más le gusta a todos los que prueban mi model S, todos se quejan del exceso de botones de sus térmicos.
Qué ganas de hecharle mano ya a un model 3.
🤣🤣🤣🤣🤣
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Publicado por: TESBIAN en 22 de Agosto de 2017, 10:06:41 am
Publicado por: 8yn815 en 22 de Agosto de 2017, 10:31:03 am
En todo caso yo no veo muchas diferencias entre un passat, un A4 y un superb. Y los he conducido los tres.
A mi el outback 2.5i executive plus (con todo como el tuyo imagino: piel, techo solar, automatico, AWD, etc) me ha salido por 36.850 y aunque mantengo la reserva del model 3 estoy ya convencido de que me quedo con el subaru hasta que me pueda permitir un model S P100D.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Publicado por: FurKen en 22 de Agosto de 2017, 11:05:34 am
Exeo 2.0 TSI 200Cv Full Equip, Techo, Navi, todos los paketes de equipamientos, etc, etc, etc. El tope de gama a tope de extras y con TODO.
https://goo.gl/photos/CeAmsT9FXw1Vpx29A
26.000€.....
Pd. De tecnología obsoleta nada. Que usaba los mismos motores y cajas de cambios que en el mismo tiempo que se estuvo vendiendo el A4 B8, CommonRail y TSI y Multitronic en todos los motores de 4 cilindros ( el A4 B8 solo montaba S-Tronic en motores gordos ) y bueno... BiXenon AFS lavafaros y leds traseros etc etc etc... mismo techo solar... Sensor presión neumáticos, luces y limpias, parktronic delante y detrás, luna delantera con doble acristalamiento y atermica, Idéntico al A4 B8
El navegador era diferente era un 2 Din mientras que en el A4 B8 era arriba ( mejor para ver ) pero para 2 Din tienes unos Android que flipas con 1000000 funciones.
Publicado por: TESBIAN en 22 de Agosto de 2017, 11:41:04 am
Yo cuando miré el mio en 2008 y con el Exeo recién aterrizado, a igualdad de potencia y equipamiento el Exeo se iba de precio y además sin tracción total. Debo reconocer que además me tiraba más el Subaru por sus características y exclusividad, discretito por fuera pero lo mejor que tiene es lo que no se ve. El mio además es de la generación antes de que Subaru se toyotizara, sin marcos en ventanas y con unos materiales interiores de bastante calidad.
Por cieto, los mandos de los elevalunas del Model 3 comparados con los de ese "viejo" Exeo... ejem... ::) :P
Publicado por: Absolute en 22 de Agosto de 2017, 01:00:45 pm
Una cosa es el precio que digan que vale y otra lo que realmente te dejan si peleas un poco. ( Poco )
Exeo 2.0 TSI 200Cv Full Equip, Techo, Navi, todos los paketes de equipamientos, etc, etc, etc. El tope de gama a tope de extras y con TODO.
https://goo.gl/photos/CeAmsT9FXw1Vpx29A
26.000€.....
Pd. De tecnología obsoleta nada. Que usaba los mismos motores y cajas de cambios que en el mismo tiempo que se estuvo vendiendo el A4 B8, CommonRail y TSI y Multitronic en todos los motores de 4 cilindros ( el A4 B8 solo montaba S-Tronic en motores gordos ) y bueno... BiXenon AFS lavafaros y leds traseros etc etc etc... mismo techo solar... Sensor presión neumáticos, luces y limpias, parktronic delante y detrás, luna delantera con doble acristalamiento y atermica, Idéntico al A4 B8
El navegador era diferente era un 2 Din mientras que en el A4 B8 era arriba ( mejor para ver ) pero para 2 Din tienes unos Android que flipas con 1000000 funciones.
¿26.000€ con que IVA Furken? Porque si es con el 4%, si lo pasamos al 21% tenemos 30.250€...
Publicado por: FurKen en 22 de Agosto de 2017, 02:55:31 pm
Una cosa es el precio que digan que vale y otra lo que realmente te dejan si peleas un poco. ( Poco )
Exeo 2.0 TSI 200Cv Full Equip, Techo, Navi, todos los paketes de equipamientos, etc, etc, etc. El tope de gama a tope de extras y con TODO.
https://goo.gl/photos/CeAmsT9FXw1Vpx29A
26.000€.....
Pd. De tecnología obsoleta nada. Que usaba los mismos motores y cajas de cambios que en el mismo tiempo que se estuvo vendiendo el A4 B8, CommonRail y TSI y Multitronic en todos los motores de 4 cilindros ( el A4 B8 solo montaba S-Tronic en motores gordos ) y bueno... BiXenon AFS lavafaros y leds traseros etc etc etc... mismo techo solar... Sensor presión neumáticos, luces y limpias, parktronic delante y detrás, luna delantera con doble acristalamiento y atermica, Idéntico al A4 B8
El navegador era diferente era un 2 Din mientras que en el A4 B8 era arriba ( mejor para ver ) pero para 2 Din tienes unos Android que flipas con 1000000 funciones.
¿26.000€ con que IVA Furken? Porque si es con el 4%, si lo pasamos al 21% tenemos 30.250€...
En ese momento mi mujer aún no tenía la discapacidad. 21% IVA.
Edito. PERDON que en esta época el IVA era del 16% Mayo 2009....
Publicado por: adeish en 22 de Agosto de 2017, 11:51:25 pm
Ya no te cuento mas. He aportado mi experiencia en un exeo y he dado mi opinion y comparacion de acabados.Dios mio de mi vida Furken. Solo voy a decir que comparar acabados del vignale con el a4 me parece muy equivocado. La sobriedad del ford comparada con la deportividad del a4 es comparar la noche y el dia vamos.
Pensar que una marca u otra es solo status social, lo siento, tengo que decirlo, ignorancia pura. Si quieres exclusividad las marcas que dices son un error. La exclusividad no se consigue a no ser que vayas a por ediciones limitadas, punto. Como mucho si eres terrenal, es decir un no millonario puedes ir a por marcas algo menos generalistas de verdad como masseratti, lancia que aunque no lo creas se desbanca de lo tradicional, infiniti, subaru y otras.
El seat exeo lo conozco muy bien por dentro. Lo que mas me choca de tu comentario es que mezcles plataformas con acabados. Y hablando de sus acabados, mas quisiera soñar acercarse a los de vw de su epoca ya no te cuento a los actuales del passat por ejemplo. Coño, es que hasta los skodas actuales son mejores. El exeo que suelo a menudo ver y entrar como copiloto cruje por 12 sitios distintos porque ya tiene sus años, los mismos que mi vw scirocco y el mio esta como nuevo y no cruje nada. En el exeo los plasticos brillaban del roce y deterioro a los pocos años, en el mio todo el mundo me lo dice, lo tienes como nuevo y lo uso todos los días. En definitiva, el detalle o los remachados estan varios puntos por debajo de vw ya ni te cuento de audi que vengo de verlo y le saca varios al mio.
En fin, que lo que hay que discutir es lo que conocemos del model3 que es nada o menos y de lo que sabemos por los videos que hay por ahi sigo pensando que mi sensacion es que las calidades del interior me dan mala espina y el minimalismo que se han gastao probablemente no encaje con todos los que pensaban en el model3 como su proximo coche. Pero como siempre, es mi opinion y con perdon por ir al reves del foro eh? Perdon otra vez.
Aham. Cuéntame más.
Trabajas en el sector por cierto? Por que yo si. Para VW.... Quizá sepa yo más de lo que hablo que tú, pero sigue sigue, que así me río un rato. Jajajaj
Me puedes decir que te hace gracia? Rebateme mi punto de vista a ver si me convences o dime donde me equivoco.
Pd: no trabajo en el sector pero veo y monto en muchas marcas.
Publicado por: adeish en 22 de Agosto de 2017, 11:58:14 pm
Yo llamaría ignorancia el relacionar minimalismo con falta de calidad.Mi frase tiene una Y para identificar dos características en la misma frase. No relaciona nada y es comprensión escrita simple.
Este minimalismo es una de las coas que más le gusta a todos los que prueban mi model S, todos se quejan del exceso de botones de sus térmicos.
Qué ganas de hecharle mano ya a un model 3.
🤣🤣🤣🤣🤣
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Indico que las calidades del interior me dan mala espina Y el minimalismo del interior me da la sensación de que no encajara con el gusto de los que pensaban que el model 3 seria su proximo coche.
Publicado por: FurKen en 23 de Agosto de 2017, 11:49:33 am
Model 3 30.000€
Batería de mayor capacidad 8.000€
Premium Upgrade Package 4.250€
Dual Motor 4.000€
Llantas 1.300€
Pintura 850€
TOTAL 48.400€ ( IVA A PARTE )
Espero no ir muy desencaminado.
Así es como lo voy a pedir... Voy a dejar el Auto Pilot a parte por que como se puede pagar y activar a posteriori y como aún no está activado / desarrollado al 100%....
Publicado por: agu69 en 23 de Agosto de 2017, 11:51:07 am
Yo ya tengo mas o.menos definido lo que voy a pedir.Te recomiendo que compres el AP mejorado, no el completo. Si puedes merece la pena disfrutarlo desde el principio.
Model 3 30.000€
Batería de mayor capacidad 8.000€
Premium Upgrade Package 4.250€
Dual Motor 4.000€
Llantas 1.300€
Pintura 850€
TOTAL 48.400€ ( IVA A PARTE )
Espero no ir muy desencaminado.
Así es como lo voy a pedir... Voy a dejar el Auto Pilot a parte por que como se puede pagar y activar a posteriori y como aún no está activado / desarrollado al 100%....
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Publicado por: disartriba en 23 de Agosto de 2017, 11:59:09 am
Yo ya tengo mas o.menos definido lo que voy a pedir.Pues yo solo le pongo el pack premium. La pintura llantas.. autopilot.. lo puede cambiar o poner.. más adelante.. así de esta manera ..no me sube mucho la factura.. lo de la batería si que no podré modificarlo.. pero es que realmente no lo necesito. Mis cálculos son de unos 46k con IVA.. lo que creo que me costará.
Model 3 30.000€
Batería de mayor capacidad 8.000€
Premium Upgrade Package 4.250€
Dual Motor 4.000€
Llantas 1.300€
Pintura 850€
TOTAL 48.400€ ( IVA A PARTE )
Espero no ir muy desencaminado.
Así es como lo voy a pedir... Voy a dejar el Auto Pilot a parte por que como se puede pagar y activar a posteriori y como aún no está activado / desarrollado al 100%....
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Publicado por: FurKen en 23 de Agosto de 2017, 11:59:38 am
Publicado por: agu69 en 23 de Agosto de 2017, 12:15:32 pm
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Publicado por: TESBIAN en 23 de Agosto de 2017, 12:54:14 pm
Publicado por: disartriba en 23 de Agosto de 2017, 01:34:28 pm
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Publicado por: FurKen en 23 de Agosto de 2017, 01:48:06 pm
Hombre pasar de 90 a 260..... Pues si. Fliparas.... Ajajjaja pero yo ya tengo 200.... Serían " solo " 60 más.... Ajjaja. ( Par motor a parte ).
Pero no es solo por potencia el dual motor. Es también por autonomía ( al tener dos motores la autonomía se incrementa ) y tracción ( seguridad ) no sé qué potencia combinada dará un sistema dual motor en el Model 3, pero espero que la cifra sobrepase los 300 CV..... Con que la pote cía combinada sea 300Cv ya me conformaría.
Publicado por: Leyend en 23 de Agosto de 2017, 02:47:58 pm
Ajjajajaj
Hombre pasar de 90 a 260..... Pues si. Fliparas.... Ajajjaja pero yo ya tengo 200.... Serían " solo " 60 más.... Ajjaja. ( Par motor a parte ).
Pero no es solo por potencia el dual motor. Es también por autonomía ( al tener dos motores la autonomía se incrementa ) y tracción ( seguridad ) no sé qué potencia combinada dará un sistema dual motor en el Model 3, pero espero que la cifra sobrepase los 300 CV..... Con que la pote cía combinada sea 300Cv ya me conformaría.
Para respetar los limites de velocidad como comentabas, muchos caballos quieres no? ;)
Publicado por: TESBIAN en 23 de Agosto de 2017, 02:55:19 pm
La potencia me da un poco igual, quizá aumente algo con el dual motor pero tampoco tendría por qué.
Publicado por: disartriba en 23 de Agosto de 2017, 03:12:29 pm
Puede que los quiera para salir primero del semáforo..Ajjajajaj
Hombre pasar de 90 a 260..... Pues si. Fliparas.... Ajajjaja pero yo ya tengo 200.... Serían " solo " 60 más.... Ajjaja. ( Par motor a parte ).
Pero no es solo por potencia el dual motor. Es también por autonomía ( al tener dos motores la autonomía se incrementa ) y tracción ( seguridad ) no sé qué potencia combinada dará un sistema dual motor en el Model 3, pero espero que la cifra sobrepase los 300 CV..... Con que la pote cía combinada sea 300Cv ya me conformaría.
Para respetar los limites de velocidad como comentabas, muchos caballos quieres no? ;)
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Publicado por: FurKen en 23 de Agosto de 2017, 03:18:12 pm
Ajjajajaj
Hombre pasar de 90 a 260..... Pues si. Fliparas.... Ajajjaja pero yo ya tengo 200.... Serían " solo " 60 más.... Ajjaja. ( Par motor a parte ).
Pero no es solo por potencia el dual motor. Es también por autonomía ( al tener dos motores la autonomía se incrementa ) y tracción ( seguridad ) no sé qué potencia combinada dará un sistema dual motor en el Model 3, pero espero que la cifra sobrepase los 300 CV..... Con que la pote cía combinada sea 300Cv ya me conformaría.
Para respetar los limites de velocidad como comentabas, muchos caballos quieres no? ;)
Desde mi punto de vista creo que no tiene nada que ver la potencia con la velocidad. Yo quiero potencia por SEGURIDAD. No es lo mismo adelantar a un camión largo en una Nacional de doble sentido en 2 segundos ( MEGA PATADON ) que hacerlo en 10 segundo.... Y tampoco es lo mismo incorporarte a una autopista a 120kmh sin problemas que hacerlo a 80,90,100,110 por que tu coche no tira más.... Ni tampoco es lo mismo buscar un hueco en una rotonda teniendo 300Cv bajo el pie derecho que 100Cv....
Una de las razones por las que los Dual motor sacan mejor autonomía es por que a la hora de bajadas regeneran más energía que los Single Motor, además de que en autopista en velocidades sostenidas gestiona mejor la potencia de uno y otro motor ahorrando energía y eso en un viaje se nota. Yo creo que fácilmente con un dual motor y llanta grande ( 19" ) conseguirás la misma autonomía que con un single motor y llanta 18". Lo que ahorra la llanta de 18" vs 19" lo recuperarás en el dual motor, si además tiene más potencia y tracción.... Perfecto...
Yo nunca paso los límites. Pero la cuestión es ( en cuanto tiempo eres capaz de alcanzar ese límite ) no es lo mismo hacer un 0 a 100 en 7 segundos ( que es lo que hace ahora mi 2.0 TSI 200cv que hacerlo en 5seg o menos que es lo que conseguirá un dual motor con batería grande.
Para mí la gente que asocia potencia con velocidad comete un grave error.
Por esa regla de 3 los camiones....
Pd. Un Model 3 no pesa lo que pesa un Ibiza o un Golf, ni su capacidad de carga va a ser la misma... Ha tenerlo en cuenta...
Publicado por: Leyend en 23 de Agosto de 2017, 03:34:59 pm
No me considero ningún loco al volante, y mucho menos ahora que soy padre. Hay mucho loco suelto que no es consciente que no sólo juega con su vida, sino también con la de los demás. Pero los limites actuales no están actualizados a determinadas carreteas/autopistas/peajes de la actualidad y los coches de ahora. Ir a 120 km/h en determinadas rectas con carriles anchos, visibilidad, y amplios arcenes, creo que no es determinante para la seguridad. En esas condiciones, ir a 140 km/h no lo veo ninguna imprudencia.
Creo que el motivo de mantener ese limite de 120 corresponde más a tratar de sacar tajada en multas que por propia seguridad. En caso contrario, que me expliquen por qué debe ser 120 y no 100??
Publicado por: inverse en 23 de Agosto de 2017, 03:42:25 pm
Publicado por: FurKen en 23 de Agosto de 2017, 04:31:36 pm
Lo que mata no es la velocidad, son las imprudencias. No creo que seas más imprudente si vas a 140 o incluso 150 en unas determinas circunstancias ( dos carriles, buenas visibilidad y casi sin tráfico. ) Pero lo que es innegable es que si te han cogido a 140 en zona de 120 no te puedes quejar, ni rechistar, NI MU, sabes a lo que te expones, eres consciente de ello y te arriesgas, en el 99% de las veces te saldrá bien, pero cuando te pillen, no se te ocurra decir " esque "..... La ley es la que es y todos sabemos cuál es. Las velocidades no se pueden modificar en función de la densidad de tráfico ni climatología ( deberíamos tener todas las señales con display y no es así, menuda inversión... ).... Por consiguiente, si alguien quiere estar fuera de la legalidad, su elección es.
Muchas veces no somos conscientes del peligro de saltarnos la ley hasta que nos pasa algo, cruzar una calle sin paso de peatones por el medio de una carretera " el típico si no viene nadie ", saltarnos un semáforo " el típico si hay buena visibilidad " no hacer un Stop " no venía nadie ".... Etc, etc, etc. El día que pase algo, por tu bien, que no te hayas saltado la ley en ese momento y que él que és la haya saltado sea el otro, por que como seas tú, estas jodido.... Nunca pasa nada.... Hasta que pasa...
Pd. Incluso aunque la culpa sea del otro, el cargo de conciencia para uno mismo será también muy importante.... Pero no me quiero ni imaginar si la culpa es de uno mismo a ojos de la ley.... Pfffff... No digo más....
Publicado por: JoseBQ en 23 de Agosto de 2017, 04:32:11 pm
Lo que está claro es que a mayor velocidad las consecuencias de un accidente son mucho más graves y los accidentes son accidentes, en muchas ocasiones no los puedes prever,... un rebenton, un borracho, un animal que se cruza, un despiste...
La energía cinética de un coche es directamente proporcional al cuadrado de la velocidad...
Publicado por: inverse en 23 de Agosto de 2017, 04:37:28 pm
Y aunque no te multará un radar, si que lo podría hacer una patrulla de las fuerzas de seguridad por conducción temeraria
Publicado por: FurKen en 23 de Agosto de 2017, 04:41:22 pm
Acelerar de 0-100 en 5 segundos también implica riesgos
Y aunque no te multará un radar, si que lo podría hacer una patrulla de las fuerzas de seguridad por conducción temeraria
Si? En una incorporación a una autopista con un carril de aceleración corto y en subida saliendo de una rotonda hacia arriba acelerar a tope hasta llegar a 120kmh para adecuarse a la misma velocidad de la vía a la que te incorpores es conducción temeraria ?......
Publicado por: FurKen en 23 de Agosto de 2017, 04:44:46 pm
Pd. Tampoco puedes ir a menos de 60kmh por autopista de 120kmh si subimos el límite a 140 el mínimo sería 70kmh... ( Pobres camiones cargados a tope con motores viejos que en ocasiones te encuentras a duras penas en subidas a esa velocidad.... Por aquí por el norte con tanto puerto y montaña habitual verlos a diario a 60kmh y diría que menos.... )
Imagínate si vas a 140 y te encuentras un vehículo circulando a 60 o menos...... FreeenaaaaaaarrrrrPUM....
Publicado por: inverse en 23 de Agosto de 2017, 05:10:01 pm
Acelerar de 0-100 en 5 segundos también implica riesgos
Y aunque no te multará un radar, si que lo podría hacer una patrulla de las fuerzas de seguridad por conducción temeraria
Si? En una incorporación a una autopista con un carril de aceleración corto y en subida saliendo de una rotonda hacia arriba acelerar a tope hasta llegar a 120kmh para adecuarse a la misma velocidad de la vía a la que te incorpores es conducción temeraria ?......
Si la aceleración es muy fuerte >5 o 4 segundos si, te lo digo por lamentable propia experiencia con la benemérita
Publicado por: disartriba en 23 de Agosto de 2017, 05:13:07 pm
Enviat des del meu SM-G930F usant Tapatalk
Publicado por: FurKen en 23 de Agosto de 2017, 05:13:20 pm
Acelerar de 0-100 en 5 segundos también implica riesgos
Y aunque no te multará un radar, si que lo podría hacer una patrulla de las fuerzas de seguridad por conducción temeraria
Si? En una incorporación a una autopista con un carril de aceleración corto y en subida saliendo de una rotonda hacia arriba acelerar a tope hasta llegar a 120kmh para adecuarse a la misma velocidad de la vía a la que te incorpores es conducción temeraria ?......
Si la aceleración es muy fuerte >5 o 4 segundos si, te lo digo por lamentable propia experiencia con la benemérita
A saber que habrás echo..... Me habría gustado saber la versión de la policía..... ;D ;D ;D ;D ;D
Seguro que entre el ruido del motor de combustión y vete tu a saber si chillaste rueda..... Jajajaja 8) 8) 8) 8)
Publicado por: karlosk2 en 23 de Agosto de 2017, 06:01:34 pm
En mi zona las dos vías principales, dos nacionales, necesitan desde hace más de 5 años una capa de rodadura nueva, y nada de nada, pero radares de velocidad hay para dar y regalar y hace un par de semana dos más.
Lamentable y de pena.
1000€ de descuento y cargas en Super Chargers ilimitados y gratuitos en tu nuevo Tesla S o X, pinchando aquí http://ts.la/carlos5591
Publicado por: TESBIAN en 23 de Agosto de 2017, 06:28:53 pm
Muchos de estos son los que te pitan cuando entras a una rotonda por la segunda salida antes que ellos por la primera pero como venían a toda pastilla se piensan que tenían preferencia... enfin... yo con que hubiera menos control policial para algunas cosas y más para que la gente use los intermitentes y circule por la derecha en autovías/autopistas ya me daría por satisfecho.
Publicado por: Absolute en 23 de Agosto de 2017, 06:45:11 pm
Publicado por: 8yn815 en 23 de Agosto de 2017, 09:41:18 pm
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Publicado por: por_escrito en 24 de Agosto de 2017, 01:20:56 am
https://www.amazon.es/Alerte-GPS-G200-NEO-Avisador/dp/B002EBTVJ4
Saludos.
Publicado por: Sergi0 en 24 de Agosto de 2017, 09:16:17 am
Yo llevo uno de estos instalados que se enciende cuando pongo el contacto y se apaga cuando lo quito, me va muy bien.Todos los controles de velocidad deben ser señalizados, los fijos creo que a una distancia no menor a 500m. Esos aparatos solo avisan se los radares fijos, que como he dicho antes todos están señalizados. De los móviles no te avisa y si lo hace es un detector que esta totalmente prohibido, si te trincan con uno te espabilan.
https://www.amazon.es/Alerte-GPS-G200-NEO-Avisador/dp/B002EBTVJ4
Saludos.
Publicado por: por_escrito en 24 de Agosto de 2017, 10:33:00 am
Ya, es lo que se pretende, el resto es ilegal.Yo llevo uno de estos instalados que se enciende cuando pongo el contacto y se apaga cuando lo quito, me va muy bien.Todos los controles de velocidad deben ser señalizados, los fijos creo que a una distancia no menor a 500m. Esos aparatos solo avisan se los radares fijos, que como he dicho antes todos están señalizados. De los móviles no te avisa y si lo hace es un detector que esta totalmente prohibido, si te trincan con uno te espabilan.
https://www.amazon.es/Alerte-GPS-G200-NEO-Avisador/dp/B002EBTVJ4
Saludos.
Cuando por aquí se dice que estaría bien que se pudiera instalar algún avisador de radares, se sobre entiende que legal.
Este es del tipo "Radardroid", con la peculiaridad de que al llevarlo instalado en el coche no tengo que andar conectando y desconectando nada, sólo con el hecho de poner el contacto ya está alimentado.
Saludos.