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Muy buenas,
esta mañana recibí la actualización v2023.6.9 en mi LFP2023 sin sensores, la instalé e hice unas pruebas rápidas en el parking del trabajo que querría compartir con vosotros.
Voy a poneros 3 ejemplos de funcionamiento, objetivos todos ellos, y luego mi conclusión subjetiva.
Desde la mayor parcialidad posible, pero también comparando con mi otro LFP2023 que sí vino con USS, que fue reservado solamente 1 mes antes y cuyos USS funcionan adecuadamente en todas las circunstancias hasta 30 cm de distancia.
En el momento que ambos coches se encargaron, su precio era el mismo excepto por el sobreprecio del color, y todos los Teslas incorporaban USS, sin mediar notificación alguna desde Tesla a los que estábamos esperando el coche.
Lo dividiré en 5 mensajes dentro del mismo hilo.
En los próximos días, ya con metro en mano, realizaré algunas otras pruebas más exhaustivas.
Empecemos.
Saludos.
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Ejemplo 1: paso por un paso estrecho.
- El coche indica: STOP
- La realidad es: solamente con referencias visuales usando los espejos, yo no tendría ninguna duda en la maniobra. El coche pasa de sobra.
Ver adjuntos.
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Ejemplo 2: medición de distancias "lejanas".
- El coche indica: 77 cm libres respecto a la esquina delantera izquierda.
- La realidad es: alrededor de 1m libre.
Ver adjuntos.
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Ejemplo 3: medición de distancias cercanas.
- El coche indica: 41 cm.
- La realidad es: unos 25-30 cm.
Ver adjuntos.
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Créditos: imposibilidad de usar Park Assistant.
De manera repetida y frecuente, pero no sé aún cúal es el patrón exacto para reproducir estos errores, el Park Assistant resulta imposible de emplear durante un detrminado período de tiempo.
A veces es poco, otras veces se alargó más.
Los sensores funcionan siempre en mi otro coche, en cualquier circunstancia, hasta el límite de 30 cm de distancia.
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Conclusiones.
Noticias:
- Por un lado, la buena noticia, que mi coche mudito ha vuelto a hablar. Ahora pita y muestra en la pantalla.
- La mala noticia, que los sonidos que emite ahora mismo distan mucho de ser algo articulado.
- La peor, que sistema no tiene el grado de disponibilidad total que tenía el anterior, fallando en reiteradas ocasiones, ni tiene tampoco la efectividad del anterior.
Me dá la sensación que Tesla ha usado en el Park Assistant la misma filosofía que con el AP tras la eliminación del RADAR, o con el cambio de luces cortas a largas, o con la activación automática de los limpias: son excesivamente conservadores en caso de duda.
Sí, sabemos que es una primera versión, pero no tenemos garantizado ni que vaya a haber otras versiones posteriores (que supongo sí las habrá), ni que las que vengan den mejor eficacia al sistema, ni los plazos siquiera estimados de los lanzamientos de dichas mejoras.
En una escala del 0 (no tener sensores, ni Park Assistant, como ha pasado los últimos casi 5 meses) al 10 (funcionamiento con los USS), ahora mismo al Park Assistanta actual le daría una puntuación subjetiva de 3 sobre 10. Suspenso.
¿Por qué?
Porque si hay algo que yo personalmente considero peor que no tener indicaciones, mucho peor, es tener indicaciones que no son correctas.
Al sistema le queda mucho por pulir. Digamos que de ser algo de valor aún está enterrado mayoritariamente rodeado de ganga.
Queda aún sacarlo, ver si sirve, lavarlo, pulirlo y volverlo a pulir.
- Es un avance: sí.
- Estamos en un escenario de Feature Parity: no, ni de lejos. Lejísimos.
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Casi era mejor cuando no funcionaba: al menos quedaba la duda…
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Gracias por el análisis Keops. No sé a tí pero a mí no me sorprende que el sistema diste de ser perfecto.
Mi pregunta es: si pudieras deshabilitarlo o volver a la versión anterior de software (solo como escenario hipotético, ya se que no se puede), ¿lo harías?
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Lo sorprendente es que se tenga que asumir que, de primeras, algo que funcionaba bien en un coche, se sustituya por algo que funcione peor.
Normalizando lo anormal.
Solo pasa con Tesla y sus incondicionales.
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Yo no normalizo nada. Ya he dicho mil veces que es una cagada quitar los sensores, y que sería un motivo por el que yo me pensaría muy seriamente comprar un Tesla.
Pero para los que tienen coches sin sensores, entiendo que esto es mejor que nada, o eso pregunto.
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Vamos a decirlo de otra forma: se normaliza que Tesla la siga cagando. Que lo que fuera a sacar no iba a funcionar tan bien como lo que sustituye, se confirma. Vamos, que era lo previsible; sorprendente habría resultado que funcionase bien.
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Mi pregunta es: si pudieras deshabilitarlo o volver a la versión anterior de software (solo como escenario hipotético, ya se que no se puede), ¿lo harías?
Esa es pregunta trampa. La alternativa es la NADA. Entre lo malo y lo peor, obviamente, lo malo.
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Gracias por el análisis Keops. No sé a tí pero a mí no me sorprende que el sistema diste de ser perfecto.
De nada!
No, a mí tampoco me sorprende. De hecho, esperaba algo mediocre al principio para, a lo largo de muchos meses más, acabar con algo regular.
Estamos tratando de Tesla, conocida por realizar mucho de su ciclo de pruebas en producción, directamente sobre los coches de los clientes.
Mi pregunta es: si pudieras deshabilitarlo o volver a la versión anterior de software (solo como escenario hipotético, ya se que no se puede), ¿lo harías?
Es una pregunta compleja de responder y con cierto truco, como indica Íñigo.
Cómo decía en mis conclusiones, peor que no tener indicaciones para aparcar es tener unas indicaciones que no son correctas.
Es cómo ese amigo que se baja para ayudarte a aparcar y te dice "dale, dale, dale, que hay hueco", hasta que efectivamente das al coche de atrás y ahí tú amigo dice que pares.
Prefiero que no se baje y que no me "ayude" a aparcar.
Además, como también indicaba, el sistema no siempre funciona, ni está siempre disponible, como muestran los 2 pantallazos últimos que mandé.
Y depende de la visibilidad que tengan las cámaras en ese momento y sabemos que de vez en cuando se ciegan por uno u otro motivo.
3 sobre 10 actualmente, y creo que soy bastante parcial al respecto.
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Vamos a decirlo de otra forma: se normaliza que Tesla la siga cagando. Que lo que fuera a sacar no iba a funcionar tan bien como lo que sustituye, se confirma. Vamos, que era lo previsible; sorprendente habría resultado que funcionase bien.
Solamente hubiera considerado algún grado de normalidad habiendo igualado el desempeño de la alternativa a sustituir y haberlo hecho el mismo día que se retiraron los sensores.
Subjetivamente, no puedo estar contento como cliente final.
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Es como lo de las fechas estimadas que la app indica a los futuros nuevos propietarios.
Para ser el cachondeo inútil que es hoy en día, confuso y arbitrario, y que lleva así ya muchos meses sin ser resuelto por Tesla, preferiría que la app no des-informara fecha de entrega alguna.
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No es pregunta trampa, o esa no era la intención. Era curiosidad real por saber si prefieres no tenerlo frente a tener el sistema como está ahora.Sin más.
Yo supongo que en mi caso preferiría tenerlo.
Yo creo que mejorarán el sistema pero no conseguirán el mismo nivel de funcionamiento que con sensores. Al ritmo que han tenido para el lanzamiento, tampoco espero actualizaciones fulgurantes....
La pregunta del millón es cómo de cerca se pueden quedar de la funcionalidad con sensores. Solo el tiempo dirá.
Hay una pega que no tiene solución. Si las cámaras están sucias, difícilmente funcionará.
Por otra parte ofrece una indicación a 360°, cosa que con sensores no se ofrece a día de hoy. Para detectar bolardos o farolas cerca de las puertas puede tener utilidad.
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Es como lo de las fechas estimadas que la app indica a los futuros nuevos propietarios.
Para ser el cachondeo inútil que es hoy en día, confuso y arbitrario, y que lleva así ya muchos meses sin ser resuelto por Tesla, preferiría que la app no des-informara fecha de entrega alguna.
Claramente
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Yo soy de esos clientes “conformistas” con tesla, de hecho llevo 3 teslas y me he comido todos los experimentos porque llevo 8 años con ellos, pero tengo que admitir que en esto de los sensores soy pro Keops jajaja. Me ha parecido de las mayores cagadas ( quitarlos y quitarlos sin alternativa) y veo que a teslavision le va a costar llegar a un uso correcto. También, como puso en otro post, no me preocupa porque aparco todos los días sin sensores así que no es algo que personalmente vaya a echar de menos. Pero si, objetivamente ha sido uno de los movimientos más equivocados que lee recuerdo a la compañía.
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La pregunta del millón es cómo de cerca se pueden quedar de la funcionalidad con sensores. Solo el tiempo dirá.
Esa es la pregunta, sí.
En caso de que lleguen a igualarlo, que yo lo dudo, ¿cuánto harán esperar a sus clientes.
Hay una pega que no tiene solución. Si las cámaras están sucias, difícilmente funcionará.
Y no solamente sucias. Las cámaras se ciegan también estando limpias.
Ejemplo.
Aparcando con el sol detrás y bajo, la cámara trasera se ciega. Como el conductor también tiene el sol en los retrovisores, no queda asistente al aparcamiento alguno.
Bajo esas condiciones, los USS siguen funcionando de manera impecable.
Ese caso de uso es imposible de solucionar solamente teniendo las cámaras.
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Vamos a decirlo de otra forma: se normaliza que Tesla la siga cagando. Que lo que fuera a sacar no iba a funcionar tan bien como lo que sustituye, se confirma. Vamos, que era lo previsible; sorprendente habría resultado que funcionase bien.
Solamente hubiera considerado algún grado de normalidad habiendo igualado el desempeño de la alternativa a sustituir y haberlo hecho el mismo día que se retiraron los sensores.
Subjetivamente, no puedo estar contento como cliente final.
Yo es que niego la mayor. No se normaliza. Qué es normalizar?
Todo lo que no sea ir a darle fuego a los puntos de venta de Tesla?
No es normal alegrarse porque los que tienen coches sin sensores al menos tengan una mejora significativa sobre la situación de hace solo unos días?
Cómo se mira hacia adelante si no?
El resentimiento no lleva a nada.
Yo soy muy partidario de cualquier acción de reclamación por parte de los compradores. Pero es cierto que hay dos grupos. Los que compraron antes del cambio y lo recibieron después sin sensores (y no quisieron rechazar la entrega, claro, que hubiera sido mi posición particular porque le doy importancia a este tema), y los que compraron a sabiendas.
Ambos grupos han estado demasiado tiempo sin solución alternativa y la que se ha ofrecido dista de ser la más adecuada. Pero es la que hay.
Que los vendedores de Tesla han dicho que iba a llegar ya mismo y no ha sido así? No me parece ninguna novedad de ningún vendedor de coches. Lo recomendable es creerse lo que existe o un compromiso por escrito.
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Gracias Keops,
Tu análisis es de gran ayuda.
Este finde hago una prueba de viaje habitual con el Model Y y si todo va bien, según lo previsto teóricamente, el lunes haré el pedido con la esperanza de recibirlo en septiembre. Espero que para esas fechas el sistema funcione mejor que ahora mismo.
De todas formas, si me pusiera a analizar los últimos vehículos que he tenido con los sensores de aparcamiento, tampoco son de 10/10. El que tengo ahora mismo en el X4 también deja mucho que desear, incluso llega a detener bruscamente el coche por posible colisión con algo que está a mas de 1 metro y otras veces en el mismo lugar de aparcamiento tienes que frenar porque no detecta el mismo bordillo alto que otras veces tienes que forzar para que se acerque un poco mas. Y todo ello a velocidad reducida.....
Una pregunta, ¿el coche se detiene o sólo avisa de que hay que detenerse?
Gracias de nuevo.
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Yo soy de esos clientes “conformistas” con tesla, de hecho llevo 3 teslas y me he comido todos los experimentos porque llevo 8 años con ellos, pero tengo que admitir que en esto de los sensores soy pro Keops jajaja. Me ha parecido de las mayores cagadas ( quitarlos y quitarlos sin alternativa) y veo que a teslavision le va a costar llegar a un uso correcto. También, como puso en otro post, no me preocupa porque aparco todos los días sin sensores así que no es algo que personalmente vaya a echar de menos. Pero si, objetivamente ha sido uno de los movimientos más equivocados que lee recuerdo a la compañía.
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Supongo que porque no quieres "conformarte" con otra marca de EV. Tus razones tendrás.
Sobre el tema de los sensores, es que no hay ni debate. Es algo unánime. Cagada sin parangón.
En mi caso nunca he repetido una marca, me gusta probar diferentes y hasta ahora no he tenido mala suerte con ninguna. Pretendo seguir ese patrón en el futuro, eso sí, quedándome en EVs y esperando que otras marcas tengan mejores productos en relación calidad precio, cosa que hoy en la gama de Tesla, sobre todo con respecto a M3/MY, creo que no existe, lamentablemente.
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Gracias Keops,
Tu análisis es de gran ayuda.
Este finde hago una prueba de viaje habitual con el Model Y y si todo va bien, según lo previsto teóricamente, el lunes haré el pedido con la esperanza de recibirlo en septiembre. Espero que para esas fechas el sistema funcione mejor que ahora mismo.
De todas formas, si me pusiera a analizar los últimos vehículos que he tenido con los sensores de aparcamiento, tampoco son de 10/10. El que tengo ahora mismo en el X4 también deja mucho que desear, incluso llega a detener bruscamente el coche por posible colisión con algo que está a mas de 1 metro y otras veces en el mismo lugar de aparcamiento tienes que frenar porque no detecta el mismo bordillo alto que otras veces tienes que forzar para que se acerque un poco mas. Y todo ello a velocidad reducida.....
Una pregunta, ¿el coche se detiene o sólo avisa de que hay que detenerse?
Gracias de nuevo.
Con o sin sensores, no se detiene solo. Te avisa.
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Gracias Keops,
Tu análisis es de gran ayuda.
Este finde hago una prueba de viaje habitual con el Model Y y si todo va bien, según lo previsto teóricamente, el lunes haré el pedido con la esperanza de recibirlo en septiembre. Espero que para esas fechas el sistema funcione mejor que ahora mismo.
Gracias a ti.
Me alegro lo encuentres útil.
En cuanto a fechas, incluso para Septiembre, con Tesla por medio nunca sabrás ni el Release Calendar, ni las Releases Notes por adelantado.
Pudiera ser qué sí mejorase, pero es igual de probable a día de hoy de que no lo haga mejor, e incluso en el pasado ha habido actualizaciones que han hecho funcionar peor una determinada funcionalidad.
A saber.
De todas formas, si me pusiera a analizar los últimos vehículos que he tenido con los sensores de aparcamiento, tampoco son de 10/10.
Mis anteriores coches con sensores USS, incluidos tres Model3, han sido un 10 absoluto en cuanto a funcionamiento de los mismos.
Y absolutamente ninguno me ha frenado en ninguna maniobra, solamente me han dado indicaciones.
Saludos.
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Casi era mejor cuando no funcionaba: al menos quedaba la duda…
No había podido ver el vídeo hasta ahora.
Es muy ilustrativo. Y demoledor.
Él quizás ni siquiera le daría el 3 sobre 10 que le dí yo ayer con solamente 1 tarde de pruebas detrás.
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Gracias Keops,
Tu análisis es de gran ayuda.
Este finde hago una prueba de viaje habitual con el Model Y y si todo va bien, según lo previsto teóricamente, el lunes haré el pedido con la esperanza de recibirlo en septiembre. Espero que para esas fechas el sistema funcione mejor que ahora mismo.
De todas formas, si me pusiera a analizar los últimos vehículos que he tenido con los sensores de aparcamiento, tampoco son de 10/10. El que tengo ahora mismo en el X4 también deja mucho que desear, incluso llega a detener bruscamente el coche por posible colisión con algo que está a mas de 1 metro y otras veces en el mismo lugar de aparcamiento tienes que frenar porque no detecta el mismo bordillo alto que otras veces tienes que forzar para que se acerque un poco mas. Y todo ello a velocidad reducida.....
Una pregunta, ¿el coche se detiene o sólo avisa de que hay que detenerse?
Gracias de nuevo.
Solo añado que salvo que vayas a comprar el color rojo cereza nuevo de Berlín, si haces un pedido la semana que viene o incluso algo más tarde en abril, tienes bastantes papeletas de que te llegue en junio, quizá incluso antes.
No contaría con septiembre. Si no necesitas el coche hasta septiembre tenlo en cuenta.
Si no tienes prisa en hacer el pedido, de hecho yo esperaría a hacerlo en junio. Normalmente en el último trimestre de mes hay ofertas para coches en inventario, y salvo que quieras una configuración muy concreta, te puede salir a cuenta.
Y cuanto más tarde en junio mejor, quizá regalen kms de supercharger.
También te diría que cuando hagas la compra uses un código de referidos. No sé si para compras en abril tendrá alguna ventaja, pero no pierdes nada por añadirlo.
Como comentó Keops con muy buen criterio, te recomiendo también que uses el código de nuestro compañero Temboa, que hace un trabajo impagable en el foro con el seguimiento de envíos en barco a diario.
Este es su código:
https://ts.la/david157551
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Una duda que me surge...
Se podrían instalar sensores en los coches? Como antiguamente se hacían con coches de combustion que no los tenían de fábrica?
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Una duda que me surge...
Se podrían instalar sensores en los coches? Como antiguamente se hacían con coches de combustion que no los tenían de fábrica?
Como poder, sí, pero con nula integración en el infoentretenimiento del coche, al menos a día de hoy que no hay kits específicos.
Se pueden poner genéricos, con un display luminoso de barras genérico.
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Una duda que me surge...
Se podrían instalar sensores en los coches? Como antiguamente se hacían con coches de combustion que no los tenían de fábrica?
Chapuza mayúscula, IMHO.
El problema que la marca ha fabricado artificialmente, la marca lo debe resolver.
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Es lamentable que Tesla haya conseguido que haya cliente que estén dispuestos a poner unos sensores aftermarket.
Eso para empezar.
Pero dicho esto, yo creo que ahora que al menos hay un sistema, aunque no sea totalmente satisfactorio, dudo que sea necesario ponerle sensores por tu cuenta.
Primero como comenta Óscar, no van a estar integrados con el sistema. En este sentido me extraña que una empresa como hanshow no haya sacado nada. Son especialistas en mejoras aftermarket para Tesla, de todo tipo. Será porque es muy difícil.
Por otra parte, incluso aunque instales sensores por tu cuenta, el sistema con cámaras va a seguir funcionando. No sé si se puede quitar el aviso sonoro del sistema de Tesla, si no podría ser un concierto.
Y claro, en pantalla se va a ver solo el sistema de Tesla.
Lo dicho, prueba primero el sistema de Tesla, y veamos si hay mejoras vía actualizaciones.
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Yo no tengo el coche aún... estaba esperando a la actualización para decidir... con eso y con que soy un poco torpe para aparcar... pues ahí tenéis mis dudas jeje
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Lo dicho, prueba primero el sistema de Tesla, y veamos si hay mejoras vía actualizaciones.
Sí, y a ver lo que les lleva mejorarlo.
Porque con el AP, algo más crítico que los USS, estuvieron 2 años dando unos Phantom Breaks de infarto y a día de hoy aún sigue dudando en múltiples ocasiones.
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Yo no tengo el coche aún... estaba esperando a la actualización para decidir... con eso y con que soy un poco torpe para aparcar... pues ahí tenéis mis dudas jeje
Prueba con un Tesla de prueba del SC, pero teniendo el cuenta que tienen una franquicia de seguro muy alta de entorno a 2.000€.
No lo uses tampoco como coche de choque. :-P
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Gracias Keops,
Tu análisis es de gran ayuda.
Este finde hago una prueba de viaje habitual con el Model Y y si todo va bien, según lo previsto teóricamente, el lunes haré el pedido con la esperanza de recibirlo en septiembre. Espero que para esas fechas el sistema funcione mejor que ahora mismo.
De todas formas, si me pusiera a analizar los últimos vehículos que he tenido con los sensores de aparcamiento, tampoco son de 10/10. El que tengo ahora mismo en el X4 también deja mucho que desear, incluso llega a detener bruscamente el coche por posible colisión con algo que está a mas de 1 metro y otras veces en el mismo lugar de aparcamiento tienes que frenar porque no detecta el mismo bordillo alto que otras veces tienes que forzar para que se acerque un poco mas. Y todo ello a velocidad reducida.....
Una pregunta, ¿el coche se detiene o sólo avisa de que hay que detenerse?
Gracias de nuevo.
Solo añado que salvo que vayas a comprar el color rojo cereza nuevo de Berlín, si haces un pedido la semana que viene o incluso algo más tarde en abril, tienes bastantes papeletas de que te llegue en junio, quizá incluso antes.
No contaría con septiembre. Si no necesitas el coche hasta septiembre tenlo en cuenta.
Si no tienes prisa en hacer el pedido, de hecho yo esperaría a hacerlo en junio. Normalmente en el último trimestre de mes hay ofertas para coches en inventario, y salvo que quieras una configuración muy concreta, te puede salir a cuenta.
Y cuanto más tarde en junio mejor, quizá regalen kms de supercharger.
También te diría que cuando hagas la compra uses un código de referidos. No sé si para compras en abril tendrá alguna ventaja, pero no pierdes nada por añadirlo.
Como comentó Keops con muy buen criterio, te recomiendo también que uses el código de nuestro compañero Temboa, que hace un trabajo impagable en el foro con el seguimiento de envíos en barco a diario.
Este es su código:
https://ts.la/david157551
Usaré el código de David. Muchas gracias
El coche es un Y LR con el rojo cereza medianoche, así que me tocará esperar a que empiecen a fabricarlos.....
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Gracias Keops,
Tu análisis es de gran ayuda.
Este finde hago una prueba de viaje habitual con el Model Y y si todo va bien, según lo previsto teóricamente, el lunes haré el pedido con la esperanza de recibirlo en septiembre. Espero que para esas fechas el sistema funcione mejor que ahora mismo.
De todas formas, si me pusiera a analizar los últimos vehículos que he tenido con los sensores de aparcamiento, tampoco son de 10/10. El que tengo ahora mismo en el X4 también deja mucho que desear, incluso llega a detener bruscamente el coche por posible colisión con algo que está a mas de 1 metro y otras veces en el mismo lugar de aparcamiento tienes que frenar porque no detecta el mismo bordillo alto que otras veces tienes que forzar para que se acerque un poco mas. Y todo ello a velocidad reducida.....
Una pregunta, ¿el coche se detiene o sólo avisa de que hay que detenerse?
Gracias de nuevo.
Solo añado que salvo que vayas a comprar el color rojo cereza nuevo de Berlín, si haces un pedido la semana que viene o incluso algo más tarde en abril, tienes bastantes papeletas de que te llegue en junio, quizá incluso antes.
No contaría con septiembre. Si no necesitas el coche hasta septiembre tenlo en cuenta.
Si no tienes prisa en hacer el pedido, de hecho yo esperaría a hacerlo en junio. Normalmente en el último trimestre de mes hay ofertas para coches en inventario, y salvo que quieras una configuración muy concreta, te puede salir a cuenta.
Y cuanto más tarde en junio mejor, quizá regalen kms de supercharger.
También te diría que cuando hagas la compra uses un código de referidos. No sé si para compras en abril tendrá alguna ventaja, pero no pierdes nada por añadirlo.
Como comentó Keops con muy buen criterio, te recomiendo también que uses el código de nuestro compañero Temboa, que hace un trabajo impagable en el foro con el seguimiento de envíos en barco a diario.
Este es su código:
https://ts.la/david157551
Usaré el código de David. Muchas gracias
El coche es un Y LR con el rojo cereza medianoche, así que me tocará esperar a que empiecen a fabricarlos.....
Precioso color en fotos y vídeos.
En persona seguro que gana más.
Y claro, ese tardará algo más. Ya nos harás un reportaje cuando lo tengas!
Y gracias por usar el código de Temboa!
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Buenas, pues yo con este tema me siento un poco engañado. El model y que me dejaron probar hace tres semanas si tenía Park Assistant, cuando recojo el mío no, pensé que no estaba configurado, pero por otro lado me extrañaba. Cagada monumental de Tesla.
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Buenas, pues yo con este tema me siento un poco engañado. El model y que me dejaron probar hace tres semanas si tenía Park Assistant, cuando recojo el mío no, pensé que no estaba configurado, pero por otro lado me extrañaba. Cagada monumental de Tesla.
Hay gente en el foro que te diría que la culpa es tuya por no informarte adecuadamente.
Yo soy más de la opinión de que los sensores son un equipamiento tan básico como para no tener que preguntar por ellos. Es como si hubiera que confirmar que tiene los elevalunas eléctricos.
Así que como comentaba en otro post, sí, es para sentirse engañado.
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Yo no tengo el coche aún... estaba esperando a la actualización para decidir... con eso y con que soy un poco torpe para aparcar... pues ahí tenéis mis dudas jeje
Prueba con un Tesla de prueba del SC, pero teniendo el cuenta que tienen una franquicia de seguro muy alta de entorno a 2.000€.
No lo uses tampoco como coche de choque. :-P
Jeje lo pido y lo estampo XD para ver si realmente funciona jaja.
Fuera de coñas... yo en el 90% de los casos aparco en mi parking privado y en centro comerciales(Un 10% en la calle cuando voy al pueblo) tan mal me puede ir? Mi miedo es básicamente algunos parkings de ciudades que son exageradamente pequeños y si tendría algún problema en ese caso.
Gracias por vuestra ayuda la verdad!
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Acabo de actualizar mi Model Y sin sensores a la 2023.6.9 y veo las distancias y me pita, pero NO me encuentra ningun sitio donde aparcar. He pasado por sitios que es muy diafano el que se puede aparcar, pero ni caso.
Que estoy haciendo mal. Al poner marcha atras tengo activada la camara trasera, deberia desactivarla ???
Ya no se que hacer para que me encuentre un sitio y me informe de ello.
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Me respondo a mi mismo,
Es posible que tenga que pasarpor caja y comprar el piloto automatico mejorado.
Yo habia entendido que el piloto automatico mejorado aportaba el summon (aparcar desde fuera del coche con la app o hacer que el coche te venga a buscar en un radio de unos 12 mts). Pero estaba seguro que el auto park estaba incluido !!!
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Me respondo a mi mismo,
Es posible que tenga que pasarpor caja y comprar el piloto automatico mejorado.
Yo habia entendido que el piloto automatico mejorado aportaba el summon (aparcar desde fuera del coche con la app o hacer que el coche te venga a buscar en un radio de unos 12 mts). Pero estaba seguro que el auto park estaba incluido !!!
Pues no, efectivamente. Yo tengo autopark en mi otro coche y lo he probado dos veces por la novedad y ya. Yo aparco mejor y más rápido.
Aunque viniera incluido en el Tesla no lo usaría. Y por cierto, el autopark de Tesla con EAP tampoco funciona genial precisamente.
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A todo esto, si yo fuera Tesla y hubiera tomado la decisión de quitar los sensores (cosa que directamente no habría hecho, pero en ese caso hipotético) habría sido más perrete y habría habilitado el sistema pero sin medición al obstáculo en pantalla. Solo marcar el obstáculo en color a medida que te acercas y con aviso sonoro. Y como máximo mostrar "detener".
Al fin y al cabo no sé si hay muchas marcas que ofrezcan medición en centímetros, incluso con sensores.
Tener la silueta alrededor del coche marcando el obstáculo habría sido suficiente ayuda al aparcamiento para muchos, y no se fijarían tanto en que no marca bien la distancia.
Y si mejoro el sistema lo suficiente luego habilitaría esa medición en una actualización.
Y vendería más que ahora el sistema reconoce obstáculos en los 360°, a diferencia de los coches con sensores.
Pero de la misma manera también gestionaría de otra manera las fechas de entrega en la aplicación, con muchos menos cambios....
Se ve que no tengo mentalidad Tesla.
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Pregunta, con la cantidad de cámaras que lleva los Teslas no podrían hacer la imagen esa de 360 grados que tienen otras marcas? Aunque la verdad que a mi tal y como lo están poniendo si marca bien me vale.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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Pregunta, con la cantidad de cámaras que lleva los Teslas no podrían hacer la imagen esa de 360 grados que tienen otras marcas? Aunque la verdad que a mi tal y como lo están poniendo si marca bien me vale.
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No depende del número de cámaras, sino de su disposición.
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Pues a mi en conjunto me ha parecido brutal tanto la descripción de que era una pequeña actualización como luego la sorpresa y el resultado final, probándolo en mi garaje va bien. Una buena sacada de nabo de Elon. Ahora muchos a subir vídeos de cajas y a bajarse del coche a medir, les espera un finde entretenido al menos
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A mí también me parece una buena actualización.
Me sirve como los sensores, para avisarme que lleve cuidado cuando me acerco al final.
Un fallo (importante) le encontré el primer día, esperaba que avisara de los bolardos, y al menos hacia adelante el primer día no avisó.
Hacia delante es poco problemático porque tenemos ojos delante, pero habrá que hacer pruebas hacia atrás para ver si los detecta.
Los sensores de USS tampoco los detecta bien, en la mayoría de casos.
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Por fin lo mismo que me hace a mi el asistente de parking, ya empezaba a creer que me estaba volviendo loco….
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Yo personalmente aparco más tranquilo sin estas indicaciones, sólo con la visión de las cámaras. Espero que mejore.
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Pues yo me siento estafado con esta actualización. Para mi gusto no sirve absolutamente para nada ya que es errática y aleatoria la detección de objetos, por lo que no te puedes fiar de las indicaciones.
Luego veo los comentarios de los Youtuber fanboys tan benevolentes con la actualización que veo como Tesla los utiliza, activando de nuevo el sistema de referidos, para que con 4 perras silenciarlos a cambio de compartir su código.
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Los que coincidan en que el sistema es una cagada, no lo divulgueis mucho, que la respuesta que se da aquí enseguida es que vendáis el coche.
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Los que coincidan en que el sistema es una cagada, no lo divulgueis mucho, que la respuesta que se da aquí enseguida es que vendáis el coche.
Aceptare toda critica constructiva que me haga cambiar de opinión respecto a esta actualización...
mientras tanto subrayo lo que dice la web de Tesla respecto al Park Assit:
"En un futuro próximo, una vez que estas características alcancen el mismo rendimiento que los vehículos actuales, se restablecerán mediante una serie de actualizaciones de software inalámbricas."
Actualmente ni de lejos se parece a lo que había antes, el que se quiera conformar con lo actual, que se engañe así mismo y no intente censurar al resto.
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No te preocupes, no hay ningún intento de censura ni mucho menos.
Es más, en lo relativo a este tema de Tesla visión creo que hay bastante unanimidad: fue un error garrafal de Tesla eliminar los sensores, eso lo primero. Luego, ha tardado 6 meses en sacar la actualización que incorpora la ayuda al aparcamiento con cámaras y el resultado es claramente mejorable.
Lo mejorarán vía actualizaciones? Por una parte, más les vale, y yo sí que creo que lo harán (no me aventuro a fechas), pero tengo bastante claro que aún así no conseguirán que funcione igual que con sensores.
Espero por el bien de mucha gente con coches sin sensores (incluyendo también MS y MX) que consigan mejorarlo bien y rápido.
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Los que coincidan en que el sistema es una cagada, no lo divulgueis mucho, que la respuesta que se da aquí enseguida es que vendáis el coche.
Es una auténtica mierda y la persona que defienda que eso es un sistema para la ayuda al apartamento real ,con medidas (reales)de distancia.
Que aparque su coche en una cochera solo mirando la pantalla,tarda en rozar el coche 10 segundos.
Enviado desde mi M2101K7BNY mediante Tapatalk
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Los que coincidan en que el sistema es una cagada, no lo divulgueis mucho, que la respuesta que se da aquí enseguida es que vendáis el coche.
Es una auténtica mierda y la persona que defienda que eso es un sistema para la ayuda al apartamento real ,con medidas (reales)de distancia.
Que aparque su coche en una cochera solo mirando la pantalla,tarda en rozar el coche 10 segundos.
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Había leído que el principal problema es que pecaba de prudente, donde ponía 30 eran 45 (p.e.).
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Mírate los post del inicio del hilo, donde documenté las pruebas que hice y mis conclusiones.
Entre ellas, que el Park Assistant no está siempre disponible.
A veces tarda en cargar, a veces no funciona.
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Los que coincidan en que el sistema es una cagada, no lo divulgueis mucho, que la respuesta que se da aquí enseguida es que vendáis el coche.
Es una auténtica mierda y la persona que defienda que eso es un sistema para la ayuda al apartamento real ,con medidas (reales)de distancia.
Que aparque su coche en una cochera solo mirando la pantalla,tarda en rozar el coche 10 segundos.
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Ya no soy yo sólo el que dice "mal"...
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Los que coincidan en que el sistema es una cagada, no lo divulgueis mucho, que la respuesta que se da aquí enseguida es que vendáis el coche.
Es una auténtica mierda y la persona que defienda que eso es un sistema para la ayuda al apartamento real ,con medidas (reales)de distancia.
Que aparque su coche en una cochera solo mirando la pantalla,tarda en rozar el coche 10 segundos.
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Había leído que el principal problema es que pecaba de prudente, donde ponía 30 eran 45 (p.e.).
No!
Mide mal muy mal.
Mejorara?
Supongo pero ahora es una chapuza.
Y el que diga que no,lo vuelvo a repetir que haga un vídeo aparcando el coche en una cochera,solo mirado el gusano de
.
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No, es que ése es el problema, que no mide.
Coge lo capturado por las cámaras y lo usa para figurarse dónde está.
Eso en el mejor de los casos, cuando el Park Assistant no está deshabilitado o no funciona.
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No, es que ése es el problema, que no mide.
Coge lo capturado por las cámaras y lo usa para figurarse dónde está.
Eso en el mejor de los casos, cuando el Park Assistant no está deshabilitado o no funciona.
Si, lo que han hecho básicamente es recopilar datos de lo que dicen los sensores, de lo que se ve en las cámaras de los coches con esos sensores y de ahí estimar la distancia a través de lo que se ve en las cámaras.
Posiblemente sea un sistema que va aprendiendo a traves del incremento de datos de usuarios.
La buena noticia es que por eso no desactivan los sensores a los que los tienen.
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Es el mismo sistema que lleva mostrándome un trailer en el garaje cada vez que me arrimo a la pared, y que según circulo rodeado de coches, en la pantalla muestra que me golpearía con unos cuantos. El mismo de los coches trémulos en los semáforos.
Lleva meses así. Ahora resulta que va a mejorar...
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Es el mismo sistema que lleva mostrándome un trailer en el garaje cada vez que me arrimo a la pared, y que según circulo rodeado de coches, en la pantalla muestra que me golpearía con unos cuantos. El mismo de los coches trémulos en los semáforos.
Lleva meses así. Ahora resulta que va a mejorar...
Ok. Pues entonces no va a mejorar.
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Ya he instalado , primeras impresiones conduciendo buenas , lo meto al garaje y ... no disponible
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Sí, es uno de los problemas principales que expuse arriba: con Tesla Vision el asistente de aparcamiento no está siempre disponible.
A veces, simplemente es que no funciona y listo.
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Otro ejemplo, en mi supermercado habitual, donde el actual Park Assistant no asiste, pero con sensores sí que tenía indicaciones.
El actual sistema no avisa ni del árbol, ni de los arcos metálicos que lo protegen. Ni los marcaba estando lejos, ni al acercarse tampoco.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230415/3ed684b508cb0c84bc207c6738cc7a96.jpg)
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No tiene mucho sentido que te vaya marcando los hitos y bolardos de la carretera cuando vas a 120 km/h y no marqué algo tan evidente en parado….no lo dudo, pero entiendo que debe haber algo raro en ello o debe mejorar…evidentemente.
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Y la vuelta a casa, con lluvia ligera, lo que significa decir Bye-bye al Park Assistant.
Obviamente, para los sensores esto no era ningún reto, y seguían funcionando perfectamente.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230415/66b3ddc2b7fa32f22059aba47dbbf89b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230415/9d02c11ff1ad972cc8d2204386ca06c5.jpg)
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Y la vuelta a casa, con lluvia ligera, lo que significa decir Bye-bye al Park Assistant.
Obviamente, para los sensores esto no era ningún reto, y seguían funcionando perfectamente.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230415/66b3ddc2b7fa32f22059aba47dbbf89b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230415/9d02c11ff1ad972cc8d2204386ca06c5.jpg)
Yo no quiero entrar mucho en el tema.
Porque yo me apaño bien aparcando sin nada.
Pero lo de Tesla vision es de risa.
Yo pongo en duda que consigan con las cámaras hacer algo sensato.
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Sí, es uno de los problemas principales que expuse arriba: con Tesla Vision el asistente de aparcamiento no está siempre disponible.
A veces, simplemente es que no funciona y listo.
Cierto.
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La verdad es que parece difícil que consigan algo decente, cierto es que yo también me apaño bien sin ello y juro que no lo echo mucho de menos pero cada vez parece más claro que quitar los sensores ha sido una cagada. Ojalá nos equivocamos y consigan acercarse a la efectividad de los sensores.
Por cierto y con las cámaras que tenemos no daria para una visión 360?
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Por cierto y con las cámaras que tenemos no daria para una visión 360?
En un HW3, no, no dan.
No es solamente cuestión de número de cámaras, sino de su disposición y ángulo.
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Por cierto y con las cámaras que tenemos no daria para una visión 360?
En un HW3, no, no dan.
No es solamente cuestión de número de cámaras, sino de su disposición y ángulo.
Pues una pena porque creo que en este caso sería una buena solución a la falta de sensores.
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Hoy os traigo un nuevo fallo, que ha estado conmigo desde que salió hasta que llegué a casa 35 km después.
Funcionamiento del Park Assistant degradado.
Adjunto foto.
Maravilloso. Cuántos más km hago con este sistema, más claro tengo lo mal que huele.
Mal, Tesla, mal.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230428/5cdad0a7a3b830c25b95169e3026c2ab.jpg)
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Y una nueva aventura hoy con el maldito Teslavision.
Aparcando en casa de un amigo me decía que quedaba hueco, pero yo no lo tenía para nada claro, así que paré.
Al bajarme, me encuentro con lo de la foto adjunta.
Maravilloso sistema de m.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230503/dd6ebde0455ee3b9bcbbe95295b252ad.jpg)
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Tesla se retrata sola.
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Y una nueva aventura hoy con el maldito Teslavision.
Aparcando en casa de un amigo me decía que quedaba hueco, pero yo no lo tenía para nada claro, así que paré.
Al bajarme, me encuentro con lo de la foto adjunta.
Maravilloso sistema de m.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230503/dd6ebde0455ee3b9bcbbe95295b252ad.jpg)
Hola .....!
Eso tiene una explicación super lógica.
El sistema interpreta que la puerta es parte del coche al ser de aluminio.
Yo sigo aparcado a la vieja usanza,la cosa es fácil,pasar del
de colorines.
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Exacto.
La culpa no es de la miseria de Park Assistant que Tesla ha decidido sacar a producción cuando no debería haber pasado el más elemental de los Ciclos de prueba previos, la culpa es de los fabricantes de puertas de garaje, por haber abandonado el noble arte de trabajar la madera y haberse tirado en brazos de materiales innobles.
:-D
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Es un truño de sistema , si se pudiera desinstalar lo haría >:( . De momento me tengo que conformar con silenciar los sonidos de aviso ,que son una sinfonía de campanadas electrónicas que me altera y desconcierta mas que ayudar en algo
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Exacto.
La culpa no es de la miseria de Park Assistant que Tesla ha decidido sacar a producción cuando no debería haber pasado el más elemental de los Ciclos de prueba previos, la culpa es de los fabricantes de puertas de garaje, por haber abandonado el noble arte de trabajar la madera y haberse tirado en brazos de materiales innobles.
:-D
Vivimos unos tiempos en los que decir que me he equivocado resulta difícil de oír.
Si hacemos un comentario sobre algo y luego resulta que no es así ,pues seguimos defendiendo a capa y espada, aúnque todas las pruebas digan lo contrario.
Y lo cortés no quita lo valiente.
No pasa nada por decir pues no es lo que yo creía o llevas razón yo pensaba que otra cosa.
Supongo que ahí está la salsa del foro.
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Es un truño de sistema , si se pudiera desinstalar lo haría >:( . De momento me tengo que conformar con silenciar los sonidos de aviso ,que son una sinfonía de campanadas electrónicas que me altera y desconcierta mas que ayudar en algo
Mi hija tiene 4 años y la primera vez que lo voy dijo,con el ceño fruncido,papá y ese gusano tan raro......y ya me di cuenta que algo en ese sistema no iba bien.
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Pues yo llevo desde el día 3 con el coche y sabía que me faltaba algo... Tengo la última versión de software pero no hay opción de activar el park assist. Directamente no lo tengo.
Con las cámaras me apaño pero me gustaría probarlo 
A alguien que haya recogido recientemente su coche le pasa lo mismo? Me siento raro... Quiero poder criticarlo, o amarlo...
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Pues yo llevo desde el día 3 con el coche y sabía que me faltaba algo... Tengo la última versión de software pero no hay opción de activar el park assist. Directamente no lo tengo.
Con las cámaras me apaño pero me gustaría probarlo 
A alguien que haya recogido recientemente su coche le pasa lo mismo? Me siento raro... Quiero poder criticarlo, o amarlo...
Que modelo es? Un Y? Los S y X nuevo no tienen el park assist, por eso te lo comento.
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Perdón. No di ese dato. Un model 3 tracción trasera. Y no aparece
.
Por eso preguntaba, no sea que ahora directamente ya ni lo activen. Pero es bastante heavy que no tenga la opción por mal que funcione.
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Perdón. No di ese dato. Un model 3 tracción trasera. Y no aparece
.
Por eso preguntaba, no sea que ahora directamente ya ni lo activen. Pero es bastante heavy que no tenga la opción por mal que funcione.
¿Qué dice el manual?
En mi coche, no tuve que activar nada.
De hecho, desconocido si se puede desactivar el Park Assistant.
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Puede ser que estrenos confundiendo el asistente de aparcamiento con el autopark del EAP??
El autopark del EAP está desactivado en coches sin sensores en tanto el nivel del asistente no llegue a unos mínimos aceptables...
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Yo no me refiero al autopark del EAP sino al asistente. Al gusanito que veis todos y que tanta rabia os da y que más rabia me da a mí no poder verlo :(
He escrito a mi TA a ver qué me dice. Poruqe si tenía que firmar algo para que lo activen, no me lo pasaron, y si no tenía que firmar nada, ya pueden estar activándolo :-X
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Curioso... Has resetado el ordenador?
Se hace presionando los dos botones bola del volante y manteniendolo así unos diez segundos.
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Yo no me refiero al autopark del EAP sino al asistente. Al gusanito que veis todos y que tanta rabia os da y que más rabia me da a mí no poder verlo :(
He escrito a mi TA a ver qué me dice. Poruqe si tenía que firmar algo para que lo activen, no me lo pasaron, y si no tenía que firmar nada, ya pueden estar activándolo :-X
Yo tengo un X de los
Nuevos y no lo puedo asegurar pero creo que los de los 3/Y nuevos los tenéis todos sin activar nada. Estas seguro de tener la ultima actualización? Es que creo que es al primero que leemos por aquí, por twiter o en el grupo de propietario de whatsapp en el que estoy.
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Perdón. No di ese dato. Un model 3 tracción trasera. Y no aparece
.
Por eso preguntaba, no sea que ahora directamente ya ni lo activen. Pero es bastante heavy que no tenga la opción por mal que funcione.
Qué versión lleva el coche? A ver si vas a montar un HW4 para el cual no funciona absolutamente nada aún...
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Perdón. No di ese dato. Un model 3 tracción trasera. Y no aparece
.
Por eso preguntaba, no sea que ahora directamente ya ni lo activen. Pero es bastante heavy que no tenga la opción por mal que funcione.
Qué versión lleva el coche? A ver si vas a montar un HW4 para el cual no funciona absolutamente nada aún...
Ostras pues si es verdad serías de los primeros en traer ese hardware en un model 3, no se ha leído nada pero desde luego puede ser la razón de que no lo tengas. Los de HW4 tendremos que esperar a que programen para nosotros aunque se supone que a la larga será mejor.
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Buenos días, primero de todo presentarme, ya que soy nuevo en el foro. Respecto a lo que comentaba el usuario anterior, yo tampoco puedo ver la distancia respecto a los vehículos de alrededor cuando aparco. Contacte con el servicio técnico de Tesla y me dijeron que reseteara el coche a valores de fabrica desde el menú software. Lamentablemente lo tengo ahora vinilando y no puedo comprobar si funciona. Por si esto puede ayudar. Un saludo
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Perdón. No di ese dato. Un model 3 tracción trasera. Y no aparece
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Por eso preguntaba, no sea que ahora directamente ya ni lo activen. Pero es bastante heavy que no tenga la opción por mal que funcione.
Qué versión lleva el coche? A ver si vas a montar un HW4 para el cual no funciona absolutamente nada aún...
Ostras pues si es verdad serías de los primeros en traer ese hardware en un model 3, no se ha leído nada pero desde luego puede ser la razón de que no lo tengas. Los de HW4 tendremos que esperar a que programen para nosotros aunque se supone que a la larga será mejor.
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Yo tampoco he leído al respecto, en 3 o Y, porque en S y X ya lo llevan y tampoco les funciona la mitad de las cosas.
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Lamentablemente lo tengo ahora vinilando y no puedo comprobar si funciona.
Si no has tapado las cámaras con el vinilo, lo cuál no tendría ningún sentido, Teslavision te va a funcionar igualmente.
Igualmente de mal, pero funcionaría.
No entiendo bien esa frase tuya que cito y lo que quieres decir con ella.
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Lamentablemente lo tengo ahora vinilando y no puedo comprobar si funciona.
Si no has tapado las cámaras con el vinilo, lo cuál no tendría ningún sentido, Teslavision te va a funcionar igualmente.
Igualmente de mal, pero funcionaría.
No entiendo bien esa frase tuya que cito y lo que quieres decir con ella.
Entiendo que no tiene el coche para mirarlo.
Está en el taller donde se lo están vinilando.
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Nuevo hilo y fotos del resultado al acabar, en ese caso!
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Lamentablemente lo tengo ahora vinilando y no puedo comprobar si funciona.
Si no has tapado las cámaras con el vinilo, lo cuál no tendría ningún sentido, Teslavision te va a funcionar igualmente.
Igualmente de mal, pero funcionaría.
No entiendo bien esa frase tuya que cito y lo que quieres decir con ella.
Estan vinilandolo en el taller, únicamente la parte de carrocería alrededor de las puertas, e instalándole un spoiler de carbono, nada que afecte a las cámaras. El coche me lo entregaron el pasado Viernes y todavía no he podido aparcar viendo en pantalla las distancias en el garaje, ni fuera de ellas, aunque si me aparecen los coches etc, que tengo a mi alrededor
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Nuevo hilo y fotos del resultado al acabar, en ese caso!
El Sábado, en cuanto vuelva el coche a casa, me presento y envío fotos. Un saludo!
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Podría ser que aún no hubiesen calibrado las cámaras...?
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Podría ser que aún no hubiesen calibrado las cámaras...?
No creo, ya que sí me reconocen el tráfico, semáforos, etc. Lo dicho, si alguien tuviera el mismo problema y probara con restaurar a valores de fábrica, saldríamos de dudas. Yo lo haré conforme recoja el coche para ver si da resultado, y lo comento por aquí
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Perdón. No di ese dato. Un model 3 tracción trasera. Y no aparece
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Por eso preguntaba, no sea que ahora directamente ya ni lo activen. Pero es bastante heavy que no tenga la opción por mal que funcione.
Qué versión lleva el coche? A ver si vas a montar un HW4 para el cual no funciona absolutamente nada aún...
Pues lo dudo. Pero lo miro mañana. Desde la app eso no se ve verdad?
Haré lo que comenta el compañero de resetear a valores de fábrica, aunque me molesta crear el perfil etc de nuevo.
Un saludo!
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Curioso... Has resetado el ordenador?
Se hace presionando los dos botones bola del volante y manteniendolo así unos diez segundos.
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Eso ya lo he hecho 4 o 5 veces. Incluso lo apague completo para instalar smt. Pero nada. Probare con restaurar valores de fábrica pero me da que de poco servirá. Antes verifico lo del hw4. Sería la leche
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Curioso... Has resetado el ordenador?
Se hace presionando los dos botones bola del volante y manteniendolo así unos diez segundos.
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Eso ya lo he hecho 4 o 5 veces. Incluso lo apague completo para instalar smt. Pero nada. Probare con restaurar valores de fábrica pero me da que de poco servirá. Antes verifico lo del hw4. Sería la leche 
Hasta donde yo sé, serías el primer M3 o MY con HW4.... Muy raro me parecería.
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A mí también. Pero ostras, también es raro que no aparezca la opción. Me da rabia la verdad. Aunque luego lo odie, quiero ver al gusano ese dichoso
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A mí también. Pero ostras, también es raro que no aparezca la opción. Me da rabia la verdad. Aunque luego lo odie, quiero ver al gusano ese dichoso 
Has reiniciado?
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A mí también. Pero ostras, también es raro que no aparezca la opción. Me da rabia la verdad. Aunque luego lo odie, quiero ver al gusano ese dichoso 
Porque seguro que tu coche está actualizado, no?
Sería muy muy extraño que trajeras HW4. Pero en algún momento empezarán con él
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A mí también. Pero ostras, también es raro que no aparezca la opción. Me da rabia la verdad. Aunque luego lo odie, quiero ver al gusano ese dichoso 
Has reiniciado?
He reiniciado pulsando sobre los dos botones del volante. Varias veces.
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A mí también. Pero ostras, también es raro que no aparezca la opción. Me da rabia la verdad. Aunque luego lo odie, quiero ver al gusano ese dichoso 
Porque seguro que tu coche está actualizado, no?
Sería muy muy extraño que trajeras HW4. Pero en algún momento empezarán con él
Nada más cogerlo cargó la 23.12 y al día siguiente 23.12.5
Ahora mismo no indica nada para actualizar. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230512/2788c78e6bc79e037097c15994f03f5e.jpg)
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A mí también. Pero ostras, también es raro que no aparezca la opción. Me da rabia la verdad. Aunque luego lo odie, quiero ver al gusano ese dichoso 
Has reiniciado?
He reiniciado pulsando sobre los dos botones del volante. Varias veces.
Prueba a hacer lo del reseteo de fabrica. A un compañero del trabajo le pasaba lo mismo, lo hemos hecho juntos, y ya le salen las distancias. Ademas no ha perdido la información de su perfil, solo algún ajuste. Mañana cuando tenga mi coche lo probare a hacer también, pero a el le ha funcionado perfecto. Solo le falta que terminen de calibrarse las cámaras
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No veo donde aparece lo del hw pero el reseteo de fàbrica lo ha solventado! Gracias! (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230512/ee552e1ee032e121b81dcdcf375f6475.jpg)
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No veo donde aparece lo del hw pero el reseteo de fàbrica lo ha solventado! Gracias! (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230512/ee552e1ee032e121b81dcdcf375f6475.jpg)
Me alegro!
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Un clásico
:)
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Curioso... Has resetado el ordenador?
Se hace presionando los dos botones bola del volante y manteniendolo así unos diez segundos.
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Eso ya lo he hecho 4 o 5 veces. Incluso lo apague completo para instalar smt. Pero nada. Probare con restaurar valores de fábrica pero me da que de poco servirá. Antes verifico lo del hw4. Sería la leche 
Dudo que tengas HW4... No antes del refresh, pero con Tesla a veces esas cosas suceden...
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Un clásico
:)
Ahora podrá experimentar TeslaIrrision... 

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Un clásico
:)
Heroes del Silencio otro ;)
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Estaba claro, no te iba a tocar así como así
un coche suelto con HW4...
Ese cambio se reserva para el restyling.
A disfrutar del gusano!
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Un clásico
:)
Heroes del Silencio otro ;)
Un clásico
:)
Me parece que estamos en la misma "onda" se nos han ido los ojos a lo mismo... ;D ;D ;D
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Jajajaja. Claro que si. La música en el coche siempre que sea buena música. Ni perreo ni kks de esas.
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Curioso... Has resetado el ordenador?
Se hace presionando los dos botones bola del volante y manteniendolo así unos diez segundos.
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Eso ya lo he hecho 4 o 5 veces. Incluso lo apague completo para instalar smt. Pero nada. Probare con restaurar valores de fábrica pero me da que de poco servirá. Antes verifico lo del hw4. Sería la leche 
Dudo que tengas HW4... No antes del refresh, pero con Tesla a veces esas cosas suceden...
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Cuando lanzaron el HW3 no avisaron. Porque estaban mezclando entregas con HW2.5 y HW3.
De hecho, meses después de empezar con HW3 llegaron a entregar otra vez con HW2.5 por escasez de componentes.
Raro, pero podría ser perfectamente.
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Raro y Tesla, van de la mano.
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A mí también. Pero ostras, también es raro que no aparezca la opción. Me da rabia la verdad. Aunque luego lo odie, quiero ver al gusano ese dichoso 
Has reiniciado?
He reiniciado pulsando sobre los dos botones del volante. Varias veces.
Prueba a hacer lo del reseteo de fabrica. A un compañero del trabajo le pasaba lo mismo, lo hemos hecho juntos, y ya le salen las distancias. Ademas no ha perdido la información de su perfil, solo algún ajuste. Mañana cuando tenga mi coche lo probare a hacer también, pero a el le ha funcionado perfecto. Solo le falta que terminen de calibrarse las cámaras
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Buenos días, primero de todo, ya me he presentado en el apartado correcto del foro. Segundo, y que atañe a este hilo, comentar que yo también he hecho el reseteo a fábrica y decir que ya me funciona Teslavisión. No me fío mucho del funcionamiento, pero al menos ya lo tengo activo en mi coche. Decir que el reseteo de fábrica no elimina el usuario, únicamente cambia alguno de los ajustes, como las largas automáticas, y poco más
Un saludo a todos
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Y te resetea los contadores de consumo y trayectos por ejemplo. Pero el perfil no se pierde. Otras configuraciones si. Debes darle acceso al móvil desde el exterior o algo así para volver a tener acceso al mismo desde la app.
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Hola a todos.
Esta mañana con lluvia el
se vuelto loco al circular en tráfico,a alguien más le a pasado?
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Hola a todos.
Esta mañana con lluvia el
se vuelto loco al circular en tráfico,a alguien más le a pasado?
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Sí, nos pasa a todos.
Son problemas inherentes al Park Assistant.
Funciona de acorde a las especificaciones.
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Hola a todos.
Esta mañana con lluvia el
se vuelto loco al circular en tráfico,a alguien más le a pasado?
La pregunta es ¿A quien no le ha pasado? 
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A mí también. Pero ostras, también es raro que no aparezca la opción. Me da rabia la verdad. Aunque luego lo odie, quiero ver al gusano ese dichoso 
Has reiniciado?
He reiniciado pulsando sobre los dos botones del volante. Varias veces.
Prueba a hacer lo del reseteo de fabrica. A un compañero del trabajo le pasaba lo mismo, lo hemos hecho juntos, y ya le salen las distancias. Ademas no ha perdido la información de su perfil, solo algún ajuste. Mañana cuando tenga mi coche lo probare a hacer también, pero a el le ha funcionado perfecto. Solo le falta que terminen de calibrarse las cámaras
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Buenos días, primero de todo, ya me he presentado en el apartado correcto del foro. Segundo, y que atañe a este hilo, comentar que yo también he hecho el reseteo a fábrica y decir que ya me funciona Teslavisión. No me fío mucho del funcionamiento, pero al menos ya lo tengo activo en mi coche. Decir que el reseteo de fábrica no elimina el usuario, únicamente cambia alguno de los ajustes, como las largas automáticas, y poco más
Un saludo a todos
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el reset de fábrica es mantener los botones del volante pulsados 10 segundos o hace falta algo mas?
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El reset de fábrica se dispara a través de la pantalla del coche.
El reset de los botones del volante es el soft-reset. Diferente.
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El reset de fábrica se dispara a través de la pantalla del coche.
El reset de los botones del volante es el soft-reset. Diferente.
Algun video o manual?
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El reset de fábrica se dispara a través de la pantalla del coche.
El reset de los botones del volante es el soft-reset. Diferente.
Algun video o manual?
Menu Servicio, Restablecimiento de configuración (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230526/d5d83a5b2dfdaef3ba04fd3fc8f5493c.jpg)
de Fábrica
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Y nuevo fallo del Teslavision horrible este que tenemos. No es particular del Park Assistant, pero lo cuelgo aquí porque es donde tengo todos los fallos recogidos.
Sucedió tras 5h de coche, con 30 grados y sol, al atravesar un túnel iluminado de una autopista toscana.
Mal, Tesla, mal.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230530/327d6fb295c92dc2e558e9160649d81b.jpg)
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Y nuevo fallo del Teslavision horrible este que tenemos. No es particular del Park Assistant, pero lo cuelgo aquí porque es donde tengo todos los fallos recogidos.
Sucedió tras 5h de coche, con 30 grados y sol, al atravesar un túnel iluminado de una autopista toscana.
Bueno, a lo mejor sería por la mucha confusión de las calles en Italia ;D ;D ;D
Ahora en serio, a veces ocurre porque hay insectos o suciedad en el cristal delante de una o más cámaras y el sistema puede volverse loco.
Si nosotros humanos a veces nos molesta la luz del sol, suciedad en la luna, etc.,a un sistema electrónico seguro que mucho más (si es el caso). Para eso el radar es mucho más fiable, una pena que vayan quitando, seguro que en un futuro lo tendrán que meter de nuevo o mejorar mucho.
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Hola.
No me funcionaba desde nuevo y gracias al hilo hice el reseteo pulsado los dos botones y ya muestra las distancias y me dice que pare. Las dirá mal, pero al menos ha empezado a decirlas :D
Un saludo.
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Durante la grabación de esta película ningún trailer americano ha sufrido daños.







Vaya mierda, que has lanzado a producción, Tesla.
Más grande que el sombrero de un picador.
Mal, Tesla, mal.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230702/8c7a794b29f4c16b801ebc4bdf2118cc.jpg)
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Yo viendo bien la foto me parece verlos jajajajaja
Es lo que tiene el software, no es igual que un humano.
Enviado desde mi SM-S918B mediante Tapatalk
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Y en estas manos es en lo que pretende Tesla que ponga la vida de mi familia y la mía?
Qué razón tengo al poner Autosteer OFF nada más recoger un Tesla....
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El autosteer es la ayuda convencional? Yo voy atento pero no la quitaria por nada. En mi anterior lynk 01 igual. Me parece super comodo y descansado conducir asi. Los viajes largos que he hecho se me han hecho infinitamente menos pesados.
Pero tampoco soltaria las manos del volante. No sé si me explico.
Enviado desde mi SM-S918B mediante Tapatalk
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Autosteer es dejar al coche que maneje el volante.
Lo llevo desactivado siempre.
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Durante la grabación de esta película ningún trailer americano ha sufrido daños.







Vaya mierda, que has lanzado a producción, Tesla.
Más grande que el sombrero de un picador.
Mal, Tesla, mal.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230702/8c7a794b29f4c16b801ebc4bdf2118cc.jpg)
Yo también aparco en mi garage al lado de mi amigo camión y resulta ser que es una moto. Mejor no verlo 8) 8) 8)
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Buenos días,
Os comparto una observación de esta mañana, conduciendo en la Autobahn a unos 125-140 km/h durante una nevada ligera.
Como podéis ver en el pantallazo que adjunto, veréis a Teslavision haciendo de las suyas al basar todo el sistema en solamente la visión de las cámaras.
Con RADAR en mi ex-M3P 2021 y/o en mi ex-LFP 2020, esto nunca me pasó, ni en nevadas intensas.
No sé si los RADAR van calefactados en Tesla para eliminar la nieve, o si van situados en alguna zona donde no se vean afectados, pero funcionaban en condiciones donde Teslavision no.
El Feature Parity no está conseguido aún, tras 1 año desde que el sistema se introdujo, como todos ya sabemos a estas alturas.
Tanto tiempo y tantas actualizaciones por medio sin haber llegado siquiera a igualar al sistema al que Teslavision remplaza me hacen pensar personalmente en que la solución vía exclusivamente software no es viable, y que se necesita una alternativa híbrida que añada nuevo hardware y nuevo software.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231130/c5b9e4e8fc445e44ac675bf9cbb08039.jpg)
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Añado la de esta mañana...
Todavía decía que había 50cm de distancia hasta la pared...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231201/6e55dbd475acc17de79427555f254abf.jpg)
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Añado la de esta mañana...
Todavía decía que había 50cm de distancia hasta la pared...
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Normal!!!! a esas horas el tambien está dormido, para que no te haga eso tienes que lavarle los faros igual como nosotros nos lavamos la cara al despertar no? jijiijij,
Fuera coñas, joder casi lo roza.
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No tiene ni pies ni cabeza sacar algo así ... yo es que lo uso ya como si estuviese aparcando sin él. Y la verdad es que es algo que echo mucho de menos porque no soy ningún crack aparcando ... en fin, a ver si la actualización de navidad nos trae un regalo de verdad!
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No tiene ni pies ni cabeza sacar algo así ... yo es que lo uso ya como si estuviese aparcando sin él. Y la verdad es que es algo que echo mucho de menos porque no soy ningún crack aparcando ... en fin, a ver si la actualización de navidad nos trae un regalo de verdad!
Nah, aún alguno te dirá que para qué tienes dos ojos... que no hacen falta ni sensores ni nada.
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Tanto tiempo y tantas actualizaciones por medio sin haber llegado siquiera a igualar al sistema al que Teslavision remplaza me hacen pensar personalmente en que la solución vía exclusivamente software no es viable, y que se necesita una alternativa híbrida que añada nuevo hardware y nuevo software.
Sin duda, después de algo más de un mes con el coche, lo que peor nota se lleva es el Teslavision.
El problema es, por lo que decís los que tenéis más experiencia en la marca, que si la mejora no pasa por software, es prácticamente imposible que los coches que no llevan los USS de serie les hagan un retrofit de la solución futura (si es que la aplican claro).
Es decir, esperanzas que mejore la cosa, las justas y vía software. ¿Verdad?
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Correcto. Es bastante desesperanzador ese tema, sí.
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Yo ya le he dado un golpe al coche aparcando por no tener sensores.
Ya he asumido que solamente es el primero.
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Yo ya le he dado un golpe al coche aparcando por no tener sensores.
Ya he asumido que solamente es el primero.
Yo tengo la suerte de que no hace mucho tuve un coche "capricho" durante unos años que no tenia sensores y aún me queda algo de práctica. Pero claro el uso no era diario, ni era tan grande como el M3... ahora cada vez que aparco (en casa o fuera) sudo la gota gorda. No me quiero imaginar tener que aparcar un MY así.
En fin un drama y enfado garantizado el día que pase (y que pasará seguro)
Correcto. Es bastante desesperanzador ese tema, sí.
Se que posiblemente sea un iluso, pero quiero tener algo de esperanza en que lo mejoren un poco...
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Aparcar de culo mejora los pronósticos de posible golpe frontal, además de ser técnicamente más sencillo, y facilitar la salida en caso de emergencias
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El problema viene cuando tienes que meterlo en línea en un hueco de 4,8 metros jejeje.
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El problema viene cuando tienes que meterlo en línea en un hueco de 4,8 metros jejeje.
La mejor solución, da otra vuelta a la manzana y busca un aparcamiento de 5,5m. y si puede ser, a la sombra...
Yo no me caliento, prefiero andar 5 min y tener el coche "a buen recaudo" que aparcar "en la misma puerta"
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El problema viene cuando tienes que meterlo en línea en un hueco de 4,8 metros jejeje.
La mejor solución, da otra vuelta a la manzana y busca un aparcamiento de 5,5m. y si puede ser, a la sombra...
Yo no me caliento, prefiero andar 5 min y tener el coche "a buen recaudo" que aparcar "en la misma puerta"
Y yo si puedo elegir, pero no es una solución válida para todos los barrios de este país.
Ni debajo de un pino, ni de árboles, ni de farolas... se reduce luego demasiado en el día a día cuando voy a una ciudad jajaja.
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Aparcar de culo mejora los pronósticos de posible golpe frontal, además de ser técnicamente más sencillo, y facilitar la salida en caso de emergencias
Claro, o comprar otra plaza de garaje en caso de que necesitases los sensores delanteros para aparcar en ella. A grandes males...
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Pensando sobre este tema... he caido en que en 10.000km creo que nunca he aparcado de frente, me resulta muy complicado con este coche.
Si hace falta, busco otra plaza, nuevas rutinas que vas desarrollando.
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Como funciona esto en los model S y X? puedes moverte por el entorno 3D como en los 3 Y??
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Pues vaya basura lo del Park Assistant en 3D.
Llevo 2 días con él y es la misma m., pero con colorines.
Si esto es lo que se clasifica como un avance, o que funciona mucho mejor, no me puedo creer que sea por otra cosa que haber quitado el listón de cualquier expectativa razonable y que ya uno se contenta con nada.
Park Assistant is degraded.
Distance estimation may be innacurate.
Y llevamos 14 meses para esto.
Mal, Tesla, mal.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240113/a0d2d9ef6dd91d908da0ddeff25899a0.jpg)
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Fans saltando en 3, 2, 1...
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Pues vaya basura lo del Park Assistant en 3D.
Llevo 2 días con él y es la misma m., pero con colorines.
Si esto es lo que se clasifica como un avance, o que funciona mucho mejor, no me puedo creer que sea por otra cosa que haber quitado el listón de cualquier expectativa razonable y que ya uno se contenta con nada.
Park Assistant is degraded.
Distance estimation may be innacurate.
Y llevamos 14 meses para esto.
Mal, Tesla, mal.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240113/a0d2d9ef6dd91d908da0ddeff25899a0.jpg)
Te tenías que haber quedado con el gris con sensores que te llegó antes y haber vendido esto en su lugar... 

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Te tenías que haber quedado con el gris con sensores que te llegó antes y haber vendido esto en su lugar... 

¿Te refieres al SR gris con sensores con el que @inigoml me hizo el lío y luego se quedó mi ex-P?
¿A ese gris?
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¿Te refieres al SR gris con sensores con el que @inigoml me hizo el lío y luego se quedó mi ex-P?
¿A ese gris?
Xacto, a ese mismo me refiero, menudo tunante el tal @inigoml del que hablas... buena te la lio 
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Fans saltando en 3, 2, 1...
Yo creo que el nivel de fanatismo necesario para defender el actual Park Assistant es infinito.
Es defender lo indefendible.
Y llevo 2 días con él sólo.
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Yo creo que el nivel de fanatismo necesario para defender el actual Park Assistant es infinito.
Es defender lo indefendible.
Y llevo 2 días con él sólo.
Hemos visto aquí de todo...
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¿Te refieres al SR gris con sensores con el que @inigoml me hizo el lío y luego se quedó mi ex-P?
¿A ese gris?
Te hice el favor de tu vida, pirata de la usura. 
Que nos hubiera pillado la bajada brutal de precios y hubiéramos llorado como niños!
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(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240113/a0d2d9ef6dd91d908da0ddeff25899a0.jpg)
Pero si vas con las ruedas pinchadas... 
Y no me cuentes que son neumáticos de invierno y tal. 
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Yo creo que el nivel de fanatismo necesario para defender el actual Park Assistant es infinito.
Es defender lo indefendible.
Y llevo 2 días con él sólo.
No creo q nadie defienda el parking assist de TV, se puede defender q haya gente q aparque toda la vida sin ayudas, porque es eso, una no ayuda. Apenas lo miro, me fío de los espejos y mis ojos, con la cámara trasera tb claro.
Te dice que te detengas cuando ve una rampa pequeña (al entrar al garaje x la calle y salir) y al entrar dentro, q tiene más radio (y al salir), q esto bueno…pero otras veces sino paras te das y no indica nada, se ven manchas dinámicas nada claras.
Sigo pensando que la gran cargada de Tesla fue la quita de sensores. TV está en pañales y creo q le queda mucho para dar servicio de verdad y lo peor de todo q no estoy seguro q sin cámara delantera ni líder cree un entorno realista el software.
Ojalá me equivoque. Y diseñen un sistema q sustituya en gran parte el uso de sensores.
Salu2!
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El concepto de tener un asistente es que te asista, no que tengas que volver a aparcar como antes de tenerlo.
Y luego está el tiempo prudencial para seguir diciendo "a ver si mejora". Hace un año que quitaron los sensores... Igual cuando funciona el TV como éstos hay que cambiar de coche. Véase los qu compraron FSD en 2019 con la promesa de "later this year..."
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Lo de quitar los sensores es un problema autocreado por Tesla para sus clientes (y para el mismo Tesla, por todas las críticas con razón que genera) que yo creo que no va a tener solución.
El único apaño es una solución aftermarket con cámara frontal.
Pero yo directamente es que no me compraría un coche sin un sistema de sensores que funcione.
O sin palancas de intermitentes. Aunque eso previsiblemente tendrá una solución aftermarket de Enhauto este año.
Pero por ejemplo yo ya sabía que AP se desconectaba al cambiar de carril y no esperaba solución (tampoco lo consideré un problema para comprar el coche), pero el Commander que ya tenía ahora lo soluciona, así que perfecto.
O tampoco contaba con tener Android Auto y ahora lo uso más que en ningún otro coche...
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La cámara de atrás es fiable, diría que perfecta.
En el resto de zonas ya es cosa aparte, no te puedes fiar por lo que toca estar atento y no dejar al criterio de Teslavision el aparcamiento,
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La cámara de atrás es fiable, diría que perfecta.
En el resto de zonas ya es cosa aparte, no te puedes fiar por lo que toca estar atento y no dejar al criterio de Teslavision el aparcamiento,
Discrepo un poco.
Me explico.
Con la cámara trasera, si aparcas marcha atrás pero el aparcamiento no está perpendicular a la pared u obstaculo trasero, es decir, como el aparcamiento esté inclinado, 30º, 45º, 60º, por ejemplo... no ves bien con la cámara y puedes darle un golpe al paragolpes.
Para ser más claro, que como la pared o el obstáculo no esté justo de frente a la cámara trasera... ten cuidado... que le puedes meter...
No sensor, no life...
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Pues parece que Tesla China ya está desatada a lo suyo. Si ya metieron mejoras que solo están allí en la última actualización, como la duración de los semaforos. Ahora llega esto:
#Tesla Announces Big OTA Update: TeslaVision Park Assist Upgraded Again, Now Displays High-Definition 3D Images of Vehicle's Surroundings, Including Nearby Objects, Obstacles, Vehicles and More(China)
https://twitter.com/zhongwen2005/status/1747155411827134484
https://twitter.com/TeslaNewswire/status/1747165980071952573
Veremos a ver como es esa actualización y si sale de China...
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En China creo que los MY volvieron a montar sensores de aparcamiento. Eso sí que es un upgrade.
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En China creo que los MY volvieron a montar sensores de aparcamiento. Eso sí que es un upgrade.
Venía a decir esto, ¡¡pero eres rápido!!
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Discrepo un poco.
Me explico.
Con la cámara trasera, si aparcas marcha atrás pero el aparcamiento no está perpendicular a la pared u obstaculo trasero, es decir, como el aparcamiento esté inclinado, 30º, 45º, 60º, por ejemplo... no ves bien con la cámara y puedes darle un golpe al paragolpes.
Para ser más claro, que como la pared o el obstáculo no esté justo de frente a la cámara trasera... ten cuidado... que le puedes meter...
No sensor, no life...
Seguramente tienes razón.
El sensor da una sensación adicional de seguridad. En mi coche anterior (Rav4) y en condiciones de niebla detectaba el tráfico a la perfección antes de que yo lo pudiera ver , al igual que en el caso de fuerte lluvia.
Sin duda Tesla metió la pata cuando quitó los sensores confiando al desarrollo del software y a los algoritmos … cuando la solucion más fiable es, a día de hoy, el sensor.
Esperemos que con algún dichoso nuevo algoritmo se pueda obtener un mejor resultado del Tesla Visión. Si no, pues a ponerlos…, no se si habrá gente que los haya puesto…
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Yo creo que el nivel de fanatismo necesario para defender el actual Park Assistant es infinito.
Es defender lo indefendible.
Y llevo 2 días con él sólo.
Hola.
Pues yo lo defiendo (puede ser porque estoy encantado con el coche).
Ahora mismo en muchas situaciones, como aparcamientos en línea o en batería, me resulta muy útil.
En ocasiones aparco mirando solo la pantalla y solo me he cargado un par de paragolpes...
(Es broma)
Creo que la diferencia con la versión anterior es brutal. Antes, le daba un 3/10 ahora 7/10. Creo que en unos meses con nuevas actualizaciones llegará al 9.
También es cierto que con la versión anterior solo he estado 1 mes y que eso hace que esté menos quemado por este tema. Ademas, cuando compre el Tesla ya sabía que venía sin sensores y las críticas al Tesla visión, por lo que mi valoración está sujeta a experiencias distintas a las vuestras
Enviado desde mi IV2201 mediante Tapatalk
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Yo no estoy en contra de la visión en 3D que han sacado, pero sí con que decidieran quitar los sensores.
La combinación de ambas podría ser bastante potente, a falta de visión 360 grados, que es difícil por la ubicación de algunas cámaras.
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Yo no estoy en contra de la visión en 3D que han sacado, pero sí con que decidieran quitar los sensores.
La combinación de ambas podría ser bastante potente, a falta de visión 360 grados, que es difícil por la ubicación de algunas cámaras.
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Yo estoy deseando que lo implementen en los vehículos con sensores.
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Hola.
Pues yo lo defiendo (puede ser porque estoy encantado con el coche).
Ahora mismo en muchas situaciones, como aparcamientos en línea o en batería, me resulta muy útil.
En ocasiones aparco mirando solo la pantalla y solo me he cargado un par de paragolpes...
(Es broma)
Creo que la diferencia con la versión anterior es brutal. Antes, le daba un 3/10 ahora 7/10. Creo que en unos meses con nuevas actualizaciones llegará al 9.
También es cierto que con la versión anterior solo he estado 1 mes y que eso hace que esté menos quemado por este tema. Ademas, cuando compre el Tesla ya sabía que venía sin sensores y las críticas al Tesla visión, por lo que mi valoración está sujeta a experiencias distintas a las vuestras
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Totalmente de acuerdo. Por aquí se sobrevaloran demasiado los sensores de ultrasonidos. De que sirven si necesitas acercar más de 30cm el coche al obstaculo al aparca; vas a ciegas. Los ultrasonidos te indican detención a esa distancia.
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A menos de 30cm, tanto sensores como el Park Assistant no te sirven ya.
A partir de 30 cm, el Park Assistant no es fiable y tampoco funciona en todas las condiciones.
Yo lo tendría claro.
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A menos de 30cm, tanto sensores como el Park Assistant no te sirven ya.
A partir de 30 cm, el Park Assistant no es fiable y tampoco funciona en todas las condiciones.
Yo lo tendría claro.
Park Assistant ya no dice ni siquiera cuándo se está a 30cm...
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Para qué?
Hace unas semanas subí una foto donde me decía que estaba a 50cm de la pared y realmente estaba a 1cm...
Sinceramente, yo creo que este sistema nunca va a funcionar perfectamente...
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Esta semana he actualizado porque desde octubre que hice la última no me fio ya que me dejó sin varias funciones . Anteriormente opinaba que teslavision es una PUTA MIERDA , pero reconozco que ahora con la visión periférica ha mejorado mucho , cosa sencilla partiendo de una PM . Aún así sigo diciendo que con las distancias en la parte delantera es una lotería , los avisos de proximidad los veo inexactos y muy mejorables , no creo que lleguen jamás a acercarse a la eficacia de los sensores .
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El tiro de cámara hacia delante difícilmente va a permitir mucha mejoría.
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Para qué?
Hace unas semanas subí una foto donde me decía que estaba a 50cm de la pared y realmente estaba a 1cm...
Sinceramente, yo creo que este sistema nunca va a funcionar perfectamente...
Opino igual.
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Opino igual.
Yo ya lo dije. Que ahora es mejor solo por eso. De que sirve que te de una distancia erronea? Es incluso peor. Con los colores al menos hasta si no tienes ni idea de como funciona horrorvisión te lo piensas. Pero con el númerito que no servía ni para tomar por…
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Es como cuando te ayuda a aparcar alguien y te va diciendo, "dale, dale, que tienes hueco" hasta que efectivamente le das.
Y ahí te dice que pares :S
Pues casi no prefiero ese alguien ayudándome (ayuda negativa).
Eso es exactamente el actual Park Assistant basado en Teslavision para mí: una ayuda negativa cuyos pitidos obviar.
Pero aderezado con colorines, que lo hace igualmente malo pero mucho más cuqui.
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Hipotéticamente, si la cámara y el ordenador son la pu.. po... y son capaces de medir la distancia hasta un obstáculo que ha visto previamente, medir la aceleración podría determinar la distancia hasta este...
Yo no soy físico ni ingeniero... poderse creo que se podría, pero realmente nuestros coches tienen el hardware adecuado?
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Hipotéticamente, si la cámara y el ordenador son la pu.. po... y son capaces de medir la distancia hasta un obstáculo que ha visto previamente, medir la aceleración podría determinar la distancia hasta este...
Yo no soy físico ni ingeniero... poderse creo que se podría, pero realmente nuestros coches tienen el hardware adecuado?
Cuando aparcas en la calle, detrás de un coche, se va éste y viene otro distinto, colocado a una distancia distinta, qué va a recordar el coche?
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Cuando vuelves a montarte en el coche para conducir, antes de pisar el freno, el coche ya ha reconocido todo el entorno...
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Sinceramente, sin cámara ni sensores en el paragolpes delantero, todo lo que avancen y desarrollen del SW nunca cogerá el punto ciego de delante. Y con eso ya imposible que llegue a ser un sistema que capte el 100% del perímetro del coche.
El último apunte de Oscar es un buen ejemplo, la verdad, de una capacidad que nunca podrá cubrir el TV simplemente por el HW y disposición de éste.
Que a unos les valga y a otros no... bueno, eso es a gusto de cada uno, por supuesto. A mí me da pena porque una simple camarita delantera ahí abajo ya me valdría para solventar la papeleta, igual que me vale cámara trasera.
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Cuando vuelves a montarte en el coche para conducir, antes de pisar el freno, el coche ya ha reconocido todo el entorno...
Y si ese entorno ha cambiado, no reconocerá los cambios fuera del tiro de la cámara delantera.
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Y si ese entorno ha cambiado, no reconocerá los cambios fuera del tiro de la cámara delantera.
No, como tampoco te servirán de mucho los ultrasonidos si estas a menos de 30cm de los coches de delante y detrás. En ese caso hay que desaparcar a como toda la vida, a ojo y con mucho cuidado.
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No, como tampoco te servirán de mucho los ultrasonidos si estas a menos de 30cm de los coches de delante y detrás. En ese caso hay que desaparcar a como toda la vida, a ojo y con mucho cuidado.
Como todo en esta vida, va a gustos y usos de cada uno.
En mi caso particular, y siempre hablando de la parte frontal: yo prefería 1000 veces antes los sensores de aparcamientos delanteros de mi ex-furgo de más de 5m que el TV en este coche sin cámara en el paragolpes. No sé si eran 30cm o 40cm (nunca lo medí), lo que sabía es que una vez llegado los pitidos al "piiiii" contínuo (el tope de lo que es capaz de medir como bien dices) podía echarlo para adelante "x" (de cabeza cierto). Ahora mismo no tengo ninguna referencia así en el coche.
Y el apunte de Oscar es muy bueno. Los sensores tendrán unos 30cm de distancia mínima de medición, pero no dejan puntos ciegos, como sí tenemos ahora, y que nunca, por mucho que se programe y mejore vía actualizaciones, nunca podrá solucionarse (sin implementarle más HW).
Detrás es cierto que con la cámara, voy cubierto y me vale bien.
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No, como tampoco te servirán de mucho los ultrasonidos si estas a menos de 30cm de los coches de delante y detrás. En ese caso hay que desaparcar a como toda la vida, a ojo y con mucho cuidado.
¿Pero a 30cm del delante ya se puede aparcar el coche y estaría bien posicionado, no?
No veo el problema.
En cambio, con TV, ni en menos de 30 cm, ni en más de 30 cm tienes precisión.
Además de que con sensores funcionaba bajo el 100% de las condiciones y con Teslavision no, como puedes ver en los pantallazos que adjunté más arriba.
Intentar comparar ambos sistemas es absurdo, ya que el basado en Teslavision aún no está siquiera en el Feature Parity como para poderlos comparar en igualdad de condiciones.
Está por detrás o muy por detrás del anterior asistente basado en sensores.
Que aún así sirva es un tema diferente, pero peor lo es.
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No, como tampoco te servirán de mucho los ultrasonidos si estas a menos de 30cm de los coches de delante y detrás. En ese caso hay que desaparcar a como toda la vida, a ojo y con mucho cuidado.
Gracias a los sensores ya sabes que son 30cm o menos. Es más información de la que daría Teslavision.
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Pues es que con Teslavision no siempre te canta las distancias, ni de más de 30 cm, ni de menos.
No siempre funciona.
Ejemplo de ahora mismo.
Podréis ver en la pantalla de mi coche que Teslavision ni muestra distancias, ni indica STOP.
Y sin embargo, la distancia hasta el muro es de menos de 10 cm.
Y es en mi casa, donde más importante es para mí que funcione, ya que es donde más frecuentemente aparco al cabo del día.
Si me dejase llevar por el no-asistente de aparcamiento, golpearía el coche a diario.
Eso sí, con colorines y peliculitas varias.
Un sensor nunca me hubiera fallado en estas condiciones, hasta estar a 30 cm del muro.
Es indefendible un sistema que no funciona siempre, bajo todas las condiciones, ya que introduce un determinismo brutal y eso acaba con cualquier confianza del conductor hacia el asistente de aparcamiento.
Mal, Tesla, mal.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240122/3d90ce63cd9617f3f03a3618d8f4d504.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240122/30ce9599e71f5fd78dd596d89b31cc5c.jpg)
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Ese no eres tu. Es una mano ;D
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No, son cinco dedos... ;D
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No, son cinco dedos... ;D
;D ;D
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Ahora fuera de coñas. Una pregunta a ver si alguien sospecha o supiera. Como "ve" las lineas de los parkings?
Explico primero mi inquietud. Yo en el garaje de casa, aunque el coche entra bien, tampoco es que este sobrado para colocarlo. Es decir, a veces colocarlo unos centimetros mal hace que ya o bien no pueda salir bien por la puerta al quedar muy cerca de la pared y por otra parte que el culo quedara muy cerca de la puerta de acceso a la casa.
Para mas o menos ser predecible cogí un par de cintas de carrocero y las pegué en el suelo.
Así cuando miro por la camara, más o menos se por donde debo ir.
El TV esas cintas no las ve. Y ahora la pregunta del principio. Dependerá de que sean más gruesas? Es el color? La verdad es que no vendría mal que las pintara en el 3D. Y distancias a parte, creo que esto de las lineas del parking si lo hace bien
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Ahora fuera de coñas. Una pregunta a ver si alguien sospecha o supiera. Como "ve" las lineas de los parkings?
Explico primero mi inquietud. Yo en el garaje de casa, aunque el coche entra bien, tampoco es que este sobrado para colocarlo. Es decir, a veces colocarlo unos centimetros mal hace que ya o bien no pueda salir bien por la puerta al quedar muy cerca de la pared y por otra parte que el culo quedara muy cerca de la puerta de acceso a la casa.
Para mas o menos ser predecible cogí un par de cintas de carrocero y las pegué en el suelo.
Así cuando miro por la camara, más o menos se por donde debo ir.
El TV esas cintas no las ve. Y ahora la pregunta del principio. Dependerá de que sean más gruesas? Es el color? La verdad es que no vendría mal que las pintara en el 3D. Y distancias a parte, creo que esto de las lineas del parking si lo hace bien
Entiendo que cuanto más gruesas y de un color que destace más frente al suelo, mejor las verá.
Yo para eso tengo puesto uns topes de goma en el suelo para colocar las ruedas traseras siempre en el mismo sitio, y por ende, el coche al completo.
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Es lo que pensé en su momento, aunque es verdad que no era algo que me convenciera. Por dos motivos, al final cuando el coche no esté es algo con lo que podrías tropezar y luego, mirando, tampoco asegura 100% la posición.
Ya digo que el coche entra bien, y la verdad, incluso desde la culebrilla, cuando en vez de la lavadora y secadora detrás veía un coche ;D, cuando pone detener, es justo cuando tengo que parar para que al bajar la puerta, ni de al coche ni me coma todo el espacio trasero. Pero es verdad que 5cms a la izquierda ya hace que salga apretado del coche y al abrir la puerta del garaje ya esté muy cerca de dar al culo del coche
Es por eso que, paradojicamente, esto nuevo podría venirme bien. Probaré a hacerme como dices con una cinta más gruesa y a poder ser que haga contraste con el gris del suelo
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Ahora fuera de coñas. Una pregunta a ver si alguien sospecha o supiera. Como "ve" las lineas de los parkings?
Explico primero mi inquietud. Yo en el garaje de casa, aunque el coche entra bien, tampoco es que este sobrado para colocarlo. Es decir, a veces colocarlo unos centimetros mal hace que ya o bien no pueda salir bien por la puerta al quedar muy cerca de la pared y por otra parte que el culo quedara muy cerca de la puerta de acceso a la casa.
Para mas o menos ser predecible cogí un par de cintas de carrocero y las pegué en el suelo.
Así cuando miro por la camara, más o menos se por donde debo ir.
El TV esas cintas no las ve. Y ahora la pregunta del principio. Dependerá de que sean más gruesas? Es el color? La verdad es que no vendría mal que las pintara en el 3D. Y distancias a parte, creo que esto de las lineas del parking si lo hace bien
Es un tema que me llama la atención, porque por ejemplo, a nivel de flechas en la carretera, ve hasta las que están medio borradas, que ya parecen una mancha en lugar de una flecha.
Es cierto que clava muy bien las líneas de plaza de aparcamiento, por lo que podría ser bastante mejorable en cuanto a precisión el sistema de aparcamiento. Yo tengo fe en que, a raíz de este nuevo sistema y recopilando datos de los vehículos desplegados, vaya teniendo mejoras.
Los más cafeteros supongo que ya no tienen esperanza en mejoras de este tipo viendo el recorrido, pero hay que darles una oportunidad!!
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Entiendo que cuanto más gruesas y de un color que destace más frente al suelo, mejor las verá.
Yo para eso tengo puesto uns topes de goma en el suelo para colocar las ruedas traseras siempre en el mismo sitio, y por ende, el coche al completo.
La longitud de mi garaje menos la suma de la longitud de los dos coches que guardo en él me da un margen de 50cm.
Atrás tope de goma para no golpear en la pared y en el techo un puntero láser doble con sensor de movimiento de aliexpress.
Una vez coges la referencia del láser sobre el salpicadero de los coches lo reparto 10cm (atrás) 30cm (entre coches) 10 cm (a la puerta).
Del sistema de Tesla solo puedo decir que el coche tenía tres días la única vez que me fié de el y le marqué contra una esquina de mi casa. Dos noches sin dormir....
Aparco mirando los espejos como se hizo toda la vida y sin hacer ni puto caso a lo que me cuenta el coche.
Es increíble que un coche tecnológicmente puntero tenga semejante castaña como asistente de aparcamiento.
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Por este infame asistente de aparcamiento y por otras múltiples cosas es por las que yo no puedo calificar un Tesla como tecnológicamente puntero.
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La longitud de mi garaje menos la suma de la longitud de los dos coches que guardo en él me da un margen de 50cm.
Atrás tope de goma para no golpear en la pared y en el techo un puntero láser doble con sensor de movimiento de aliexpress.
Una vez coges la referencia del láser sobre el salpicadero de los coches lo reparto 10cm (atrás) 30cm (entre coches) 10 cm (a la puerta).
Del sistema de Tesla solo puedo decir que el coche tenía tres días la única vez que me fié de el y le marqué contra una esquina de mi casa. Dos noches sin dormir....
Aparco mirando los espejos como se hizo toda la vida y sin hacer ni puto caso a lo que me cuenta el coche.
Es increíble que un coche tecnológicmente puntero tenga semejante castaña como asistente de aparcamiento.
¡Buen truco el del puntero láser! Ésa me la apunto que puede ser de utilidad más adelante jajaja.
Sí, yo tengo exactamente la misma sensación que tú.
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La longitud de mi garaje menos la suma de la longitud de los dos coches que guardo en él me da un margen de 50cm.
Atrás tope de goma para no golpear en la pared y en el techo un puntero láser doble con sensor de movimiento de aliexpress.
Una vez coges la referencia del láser sobre el salpicadero de los coches lo reparto 10cm (atrás) 30cm (entre coches) 10 cm (a la puerta).
Del sistema de Tesla solo puedo decir que el coche tenía tres días la única vez que me fié de el y le marqué contra una esquina de mi casa. Dos noches sin dormir....
Aparco mirando los espejos como se hizo toda la vida y sin hacer ni puto caso a lo que me cuenta el coche.
Es increíble que un coche tecnológicmente puntero tenga semejante castaña como asistente de aparcamiento.
Buena idea.
Tienes el enlace de AliExpress??
Gracias
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La longitud de mi garaje menos la suma de la longitud de los dos coches que guardo en él me da un margen de 50cm.
Atrás tope de goma para no golpear en la pared y en el techo un puntero láser doble con sensor de movimiento de aliexpress.
Una vez coges la referencia del láser sobre el salpicadero de los coches lo reparto 10cm (atrás) 30cm (entre coches) 10 cm (a la puerta).
Del sistema de Tesla solo puedo decir que el coche tenía tres días la única vez que me fié de el y le marqué contra una esquina de mi casa. Dos noches sin dormir....
Aparco mirando los espejos como se hizo toda la vida y sin hacer ni puto caso a lo que me cuenta el coche.
Es increíble que un coche tecnológicmente puntero tenga semejante castaña como asistente de aparcamiento.
Ya estamos con los posts sin toda la info.... jaja
Explica eso del puntero en detalle, enlace... etc
Y no es por el Tesla, al final en el garaje pueden entrar 3 coches diferentes, cada uno con sus medidas, y al final mi referencia siempre ha sido la goma de quitagolpes de la puerta para no marcarla con la pared. Pero claro, me tengo que imaginar un poco donde va a ir la puerta... De hecho mi problema no es por detras, si no no quedarme tan delante que la puerta caiga en el morro
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Buena idea.
Tienes el enlace de AliExpress??
https://es.aliexpress.com/item/1005005883203271.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.373.21ef194d0UXy2d&gatewayAdapt=glo2esp
Compara que puede que lo pilles más barato que en este enlace.
Puede funcionar con pilas o a la red.
Yo saqué corriente del motor de la puerta seccional del garaje, lo fijé a la estructura que sujeta la puerta al techo cuando está abierta y listo.
Cuando el puntero señala la rejilla de ventilación del salpicadero ya se que puedo bajar la puerta sin afeitar el morro al coche.
Muy cómodo.
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Puede funcionar con pilas o a la red.
Yo saqué corriente del motor de la puerta seccional del garaje, lo fijé a la estructura que sujeta la puerta al techo cuando está abierta y listo.
Cuando el puntero señala la rejilla de ventilación del salpicadero ya se que puedo bajar la puerta sin afeitar el morro al coche.
Muy cómodo.
Justo mi problema de toda la vida en el garaje. Ni te digo como llevo la matricula del golf...
Denle un sugus a este hombre ;D
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Interesante y curioso... Incide en la idea del punto ciego por la falta de cámara en el parachoques... En ese sentido, parece que se podría mejorar por software la "memoria" del sistema, pero nunca obviamente será como la parte trasera con la cámara...
Enviado desde mi Mi Max 3 mediante Tapatalk
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Interesante y curioso... Incide en la idea del punto ciego por la falta de cámara en el parachoques... En ese sentido, parece que se podría mejorar por software la "memoria" del sistema, pero nunca obviamente será como la parte trasera con la cámara...
También se ve como los modos 360º de otros fabricantes no son lo perfectos que parecen, Rivian en este caso...
Tesla tendrá que poner cámara en el morro si o si, el tema es si habrá posibilidad de poner en los sensorLess que no la llevan...
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Por este infame asistente de aparcamiento y por otras múltiples cosas es por las que yo no puedo calificar un Tesla como tecnológicamente puntero.
Creo que lo de puntero me ha salido porque estaba hablando de punteros (láser).
Puedes jugar al solitario y pasar el rato. Son coches cargados de tecnología inútil y la que debería de ser útil va como va...
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Interesante y curioso... Incide en la idea del punto ciego por la falta de cámara en el parachoques... En ese sentido, parece que se podría mejorar por software la "memoria" del sistema, pero nunca obviamente será como la parte trasera con la cámara...
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Pues una cosa que he buscado, y no encontrado, es que los Cybertruck si llevan la cámara, pero me da la sensación que no tienen el Park Assist, porque no he encontrado ni un video. Y estaría bien ver como funciona en este caso
Por cierto, @TESZO, por la foto del coche, eso parecen tierras vallisoletanas. No viene al caso en este hilo, pero, pagas el ITVM en Valladolid capital? Si es así, tengo una pregunta para tí ;D
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Por cierto, @TESZO, por la foto del coche, eso parecen tierras vallisoletanas. No viene al caso en este hilo, pero, pagas el ITVM en Valladolid capital? Si es así, tengo una pregunta para tí ;D
Vivo en un municipio en el alfoz de Valladolid, donde pago el 25% del IVTM (bonificación del 75%)
No obstante tienes que solicitarlo y renovarlo cada no sé cuantos años.
Sin embargo tengo amigos en la capital donde la bonificación es del 100%
Espero haber contestado tu pregunta. Si no es así soy todo oídos.
Un saludo.
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Vivo en un municipio en el alfoz de Valladolid, donde pago el 25% del IVTM (bonificación del 75%)
No obstante tienes que solicitarlo y renovarlo cada no sé cuantos años.
Sin embargo tengo amigos en la capital donde la bonificación es del 100%
Espero haber contestado tu pregunta. Si no es así soy todo oídos.
Un saludo.
Na, era porque Tesla, logicamente abonó el ITVM de los meses entre noviembre-fin de año con la lógica bonificación del 75%, pero ahora que empieza en una semana el pago del impuesto, no sé si hay que ir a renovar esa bonificación o no. La verdad es que mis otros coches no están censados en Valladolid (y menos mal porque es un atraco a mano armada)
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Pues una cosa que he buscado, y no encontrado, es que los Cybertruck si llevan la cámara, pero me da la sensación que no tienen el Park Assist, porque no he encontrado ni un video. Y estaría bien ver como funciona en este caso
Por cierto, @TESZO, por la foto del coche, eso parecen tierras vallisoletanas. No viene al caso en este hilo, pero, pagas el ITVM en Valladolid capital? Si es así, tengo una pregunta para tí ;D
Creo que ahora mismo, por no tener no tiene ni AP básico.
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Día de lluvia hoy por aquí, día que los flamantes Teslas super tecnológicos vuelven a los años 2000 para ser aparcados y conducidos con TACC/AP.
Sistema degradado, dice.
Maravilloso.
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Hola.
Pues yo lo defiendo (puede ser porque estoy encantado con el coche).
Ahora mismo en muchas situaciones, como aparcamientos en línea o en batería, me resulta muy útil.
En ocasiones aparco mirando solo la pantalla y solo me he cargado un par de paragolpes...
(Es broma)
Creo que la diferencia con la versión anterior es brutal. Antes, le daba un 3/10 ahora 7/10. Creo que en unos meses con nuevas actualizaciones llegará al 9.
También es cierto que con la versión anterior solo he estado 1 mes y que eso hace que esté menos quemado por este tema. Ademas, cuando compre el Tesla ya sabía que venía sin sensores y las críticas al Tesla visión, por lo que mi valoración está sujeta a experiencias distintas a las vuestras
Enviado desde mi IV2201 mediante Tapatalk
De acuerdo. Yo también estoy muy satisfecho. No lo puedo comparar con los sensores porque no tengo experiencia con ellos, y se podrá decir que más vale algo que nada. En mi caso, acostumbrado a aparcar mi VW Passat a pelo, con los espejos y nada más, enseguida me di cuenta que con el MY o tenía buen espacio o me resultaba muy complicado en plazas de garaje pequeñas o situaciones como rampas estrechas en ángulo recto (por decir alguna).
Con la nueva actualización he podido meter el coche con bastante seguridad en sitios donde antes me acoj... Lo dicho, estoy muy feliz.
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Yo debería ver algún gusano con un m3 legacy sin los dlcs? Porque yo no he visto ninguno????
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Hoy, aparcando en casa con el sol de frente, el park assistant basado en Teslavision no funciona en una situación en la que los sensores sí lo hacían sin problemas.
¿Qué el sistema actual sirve? Sí, probablemente.
¿Que el sistema anterior era mejor? Al párrafo anterior me remito.
Hace año y medio que recibí mi coche sin sensores y aún como asistente al aparcamiento en esta y otras circunstancias está por detrás del anterior que sí tenía sensores.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240720/99004af12cf6cbcdf97fbbd01b5029f0.jpg)
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Hoy, aparcando en casa con el sol de frente, el park assistant basado en Teslavision no funciona en una situación en la que los sensores sí lo hacían sin problemas.
¿Qué el sistema actual sirve? Sí, probablemente.
¿Que el sistema anterior era mejor? Al párrafo anterior me remito.
Hace año y medio que recibí mi coche sin sensores y aún como asistente al aparcamiento en esta y otras circunstancias está por detrás del anterior que sí tenía sensores.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240720/99004af12cf6cbcdf97fbbd01b5029f0.jpg)
Imposible, hombre... Si el TV es lo más. O eso dicen.
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Creé este hilo en Marzo de 2023.
Bien, pues hoy, año y medio más tarde, las típicas dos semanas Elon-time, el muy mejorable (por ser políticamente correcto) asistente de Tesla sigue cobrándose sus víctimas entre los que confían en el sistema.
Un compañero de trabajo le ha arreado el viernes a su M3 en el parking de la oficina, en una plaza de aparcamiento que yo utilizaba con mi ex-LFP2023 con sensores de aparcamiento sin problema, plaza que con mi coche actual sin sensores tengo que tener mil ojos y obviar el Park Assistant de Tesla basado en Teslavision.
Mal, Tesla mal.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240923/6cf8698233162930cc0069f595083250.jpg)
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Pero el Tesla de las fotos sí q tiene sensores…
No es un Highland, que es el modelo q carece de ellos y al que se le presupone un peor comportamiento con el Tesla Visión.
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Pero el Tesla de las fotos sí q tiene sensores…
No es un Highland, que es el modelo q carece de ellos y al que se le presupone un peor comportamiento con el Tesla Visión.
Los últimos legacy tampoco llevaban sensores. Finales de 2022 hasta que salio el HL.
Enviado desde mi 2201123G mediante Tapatalk
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Los últimos legacy tampoco llevaban sensores. Finales de 2022 hasta que salio el HL.
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Los tapones esos se ven...
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Los tapones esos se ven...
Los Ryzen pueden conmutar entre solo sensores y sólo vision para aparcar.
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En la misma pantalla tienes las cámaras para maniobrar marcha atrás, otro tema bien distinto es hacia delante que al no tener sensores si tienes que confiar en el park asistant.
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Una cosa que no se si os habréis percatado, en parkings con líneas rojas sobre pavimento gris, el coche no las ve.
O al menos no aparecen dibujadas cuando maniobras.
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Vamos, que ese alemán le ha dado un golpe porque se lo ha dado, no por culpa del Tesla, creo yo.
Si lleva un coche con sensores y prefiere llevarlo con Tesla Vision, allá cada cual, pero habría que demostrar que ese es el motivo.
No va a ser el primer coche con sensores de cualquier marca que se da un golpe aparcando.
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Ya, y sobre todo si es un Tesla con sensores...
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Un golpe tan alto, en el maletero, no lo evitas ni con sensores y coche alemán. Yo he visto romper el cristal de atrás, en un Tiguan repleto de sensores, dando contra una caja con manguera de incendios en el parking de mi trabajo.
Enviado desde mi CPH2609 mediante Tapatalk
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Pero por si acaso, primero la culpa a Tesla. Luego ya hablamos.
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Un golpe tan alto, en el maletero, no lo evitas ni con sensores y coche alemán. Yo he visto romper el cristal de atrás, en un Tiguan repleto de sensores, dando contra una caja con manguera de incendios en el parking de mi trabajo.
Mi mujer una vez le dio un golpe al coche dando marcha atrás contra la rueda de recambio de un 4x4, los sensores no detectan eso.
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Mi mujer una vez le dio un golpe al coche dando marcha atrás contra la rueda de recambio de un 4x4, los sensores no detectan eso.
Ni Tesla Visión tampoco.
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Para mi el Tesla Vision para aparcar es una de las peores cosas que tiene el coche, en mi garaje que es justito, lo tengo que meter de morro y el coche se vuelve loco hasta lanzandome aviso de DETENER, cuando aun quedan como 30 o 40 cm a la pared, tengo que andar abriendo la puerta para mirar si he llegado o no, porque si no lo apuro, ni cierra la puerta del garaje ni puedo abrir bien la puerta para salir del coche. Al final colgare la tipica pelota de tenis de algun lado jajaja.
Con la trasera no tengo mucho problema, aunque ya veo que de la camara tampoco me he de fiar mucho cuando hay elementos alrededor (para acercarte a otro coche no creo que le de si aun veo hueco por la camara)
Pero vamos me parece una guarrada que quitaran los sensores, que hasta nuestro Seat Mii trae y funcionan al cm.
No hay manera de que te muestre las imagenes de los pilares o la delantera cuando aparcas no?? Eso algo ayudaria...
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Para mi el Tesla Vision para aparcar es una de las peores cosas que tiene el coche, en mi garaje que es justito, lo tengo que meter de morro y el coche se vuelve loco hasta lanzandome aviso de DETENER, cuando aun quedan como 30 o 40 cm a la pared, ...
30 cm suele ser el margen que tienen los sensores de ultrasonidos para señalizar de forma continua que te pares para que te detengas. Si TV te hace lo mismo, ni tan mal.
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Lo que no entiendo es porque el Tesla con tantas cámaras no te crea una vista cenital real. Me refiero a que se ve una imagen real del suelo, si hay una zanja o lo que sea.
Eso lo hacía mi DS7 y solo tenía una cámara sobre la matrícula trasera.
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Lo que no entiendo es porque el Tesla con tantas cámaras no te crea una vista cenital real. Me refiero a que se ve una imagen real del suelo, si hay una zanja o lo que sea.
Eso lo hacía mi DS7 y solo tenía una cámara sobre la matrícula trasera.
No tenía bajo los retrovisores?
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Para mi el Tesla Vision para aparcar es una de las peores cosas que tiene el coche, en mi garaje que es justito, lo tengo que meter de morro y el coche se vuelve loco hasta lanzandome aviso de DETENER, cuando aun quedan como 30 o 40 cm a la pared, tengo que andar abriendo la puerta para mirar si he llegado o no, porque si no lo apuro, ni cierra la puerta del garaje ni puedo abrir bien la puerta para salir del coche. Al final colgare la tipica pelota de tenis de algun lado jajaja.
Con la trasera no tengo mucho problema, aunque ya veo que de la camara tampoco me he de fiar mucho cuando hay elementos alrededor (para acercarte a otro coche no creo que le de si aun veo hueco por la camara)
Pero vamos me parece una guarrada que quitaran los sensores, que hasta nuestro Seat Mii trae y funcionan al cm.
No hay manera de que te muestre las imagenes de los pilares o la delantera cuando aparcas no?? Eso algo ayudaria...
Si te sirve de algo mi práctica, a mí se me queja cuando lo meto en el garaje y casi que se me queda fuera el coche (exagerando un poco porque realmente si cierra pero queda muy justo).
Lo que hago es poner las cámaras mientras aparco y como tengo el suelo con losas y se ven bien las limitaciones, ya se a cuantas losas tengo que dejar de la puerta por la cámara trasera y cuántas para dejarlo más o menos ajustado por la lateral jaja.
Saludos
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No tenía bajo los retrovisores?
Lo que tenía debajo de los retrovisores es una luz que proyecta el logo de DS en el suelo, dentro de un circulo de luz.
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Lo que no entiendo es porque el Tesla con tantas cámaras no te crea una vista cenital real. Me refiero a que se ve una imagen real del suelo, si hay una zanja o lo que sea.
Eso lo hacía mi DS7 y solo tenía una cámara sobre la matrícula trasera.
Porque la disposición actual de las cámaras tiene ángulos muertos, así que imposible hacer una vista cenital real.
Y simularla es algo que podría hacer por software, pero que Tesla no tiene implementado.
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No hay manera de que te muestre las imagenes de los pilares o la delantera cuando aparcas no?? Eso algo ayudaria...
No, no la hay.
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Porque la disposición actual de las cámaras tiene ángulos muertos, así que imposible hacer una vista cenital real.
Y simularla es algo que podría hacer por software, pero que Tesla no tiene implementado.
La simulación por software te permite ver el estado real de lo que estás pisando.
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La simulación por software te permite ver el estado real de lo que estás pisando.
O es una simulación, o es la realidad, ¿no?
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Lo que hago es poner las cámaras mientras aparco y como tengo el suelo con losas y se ven bien las limitaciones, ya se a cuantas losas tengo que dejar de la puerta por la cámara trasera y cuántas para dejarlo más o menos ajustado por la lateral jaja.
Saludos
Ostras pues oye, creo que es la solución perfecta, ya movi las estanterías y resto de cosas para lateralmente no tener problemas, pero seguía con el tema del fondo, y puedo hacer igual, ver las losas libres desde la cámara trasera para calcular.
Muchas gracias!
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O es una simulación, o es la realidad, ¿no?
Es una simulación porque ves el coche desde arriba, los pilares, los muros ..
Pero es realidad porque ves la imagen del suelo que hay alrededor del coche según lo va viendo la cámara trasera según vas marcha atrás. El coche va construyendo una imagen del suelo del garaje o calle según lo va "fotografiando" la cámara trasera.
Ahora también llevan cámara delantera y se reparten la labor las dos cámaras. Al menos en el DS7.
Otros coches creo que también se ayudan de cámaras bajo los retrovisores.
Así puedes ver hasta baches en el suelo, cosa que no hace Tesla porque no quiere.
Más vale una imagen, a partir del minuto 1:00 de este video se puede ver.
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El Teslavisión no debe de ser malo es su presentación en pantalla y su simulación la que no nos convence a todos. Lo digo porque el Autopark (ya sé que es de pago) también se basa en Teslavisión y lo hace infinitamente mejor y apura mucho más las distancias de lo que yo soy capaz. Lastima que sea de pago porque quizás es de lo mejor que tiene Tesla en cuanto a automatismos si lo comparamos con el Autopilot, los limpias y las luces...
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El Tesla Vision llevará un año en marcha.
Cuando compré el coche en junio 2023 aun no funcionaba.
Solo salían unas serpientes de colores alrededor del coche que no servían para casi nada.
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Es una simulación porque ves el coche desde arriba, los pilares, los muros ..
Pero es realidad porque ves la imagen del suelo que hay alrededor del coche según lo va viendo la cámara trasera según vas marcha atrás. El coche va construyendo una imagen del suelo del garaje o calle según lo va "fotografiando" la cámara trasera.
Ahora también llevan cámara delantera y se reparten la labor las dos cámaras. Al menos en el DS7.
Otros coches creo que también se ayudan de cámaras bajo los retrovisores.
Así puedes ver hasta baches en el suelo, cosa que no hace Tesla porque no quiere.
Más vale una imagen, a partir del minuto 1:00 de este video se puede ver.
Cambia simulación por reconstrucción y ya no te podrán decir nada.
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El Tesla Vision llevará un año en marcha.
Cuando compré el coche en junio 2023 aun no funcionaba.
Solo salían unas serpientes de colores alrededor del coche que no servían para casi nada.
Imagínate que a mí me entregaron el coche el 27 de diciembre de 2022 y no tenía ni sensores, aún habiéndolo encargado cuando sí montaban sensores, ni culebrinas, ni gaitas.
El coche era mudo total.
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Bueno, empezamos con las típicas lluvias de principios de otoño por aquí, y el funcionamiento del Park Assistant basado en Teslavision se degrada o directamente deja de funcionar, ya que la cámara trasera deja de ver.
Por supuesto, esto nunca fue un problema para los sensores ultrasónicos.
Llevo 22 meses con este coche y su asistente de aparcamiento aún no ha llegado siquiera al nivel del LFP anterior que tuve, que sí llevaba sensores.
22 meses casi y aún no hay Feature Parity con el sistema reemplazado.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241003/328d6dcdea1579e5399658b0c7764495.jpg)
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Llevo 22 meses con este coche y su asistente de aparcamiento aún no ha llegado siquiera al nivel del LFP anterior que tuve, que sí llevaba sensores.
Perdona pero no eres el más indicado para dar este tipo de mensajes. Un tío que lleva versiones obsoletas de software no puede darlos.
En la 2024.32.6 eso ya no sucede. Palabra. 



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Menudo clickbait.
Nos acercamos al otoño dice, si ya estamos en él desde hace 2 semanas.
Todo falso, seguro que hasta esa captura esta trucada ;D ;D ;)
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Perdona pero no eres el más indicado para dar este tipo de mensajes. Un tío que lleva versiones obsoletas de software no puede darlos.
En la 2024.32.6 eso ya no sucede. Palabra. 



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Y dos huevos duros, jajajja.
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Menudo clickbait.
Nos acercamos al otoño dice, si ya estamos en él desde hace 2 semanas.
Todo falso, seguro que hasta esa captura esta trucada ;D ;D ;)
Jajajaja, cierto.
Me resisto a pensar que se ha acabado el verano muniqués y que el frío está a la vuelta de la esquina.
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Y dos huevos duros, jajajja.
El abuelo cebolleta... "pues en mi 2024.26.4 no detecta bien los pilotes del suelo" mientras el resto con la 2025.porlec*lotelahinco dejaremos que el coche aparque solo. 


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El abuelo cebolleta... "pues en mi 2024.26.4 no detecta bien los pilotes del suelo" mientras el resto con la 2025.porlec*lotelahinco dejaremos que el coche aparque solo. 


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Qué va, macho, estoy en la v2024.32.3
Me engañó @Temboa
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Qué va, macho, estoy en la v2024.32.3
Me engañó @Temboa
Te estás ablandando con los años. 
La 32.3 solo mejoraba el service mode, y bastante, por cierto.
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Qué va, macho, estoy en la v2024.32.3
Me engañó @Temboa
Yooooo?????
Pero si estoy en la v2024.26.8 
, le habras dado sin querer a actualizar, ainsssss.
En Deep Sleep como un angelito con su 13% 
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241003/20b46a598f6593983ff99ba00741c408.jpg)
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Yooooo?????
Pero si estoy en la v2024.26.8 
, le habras dado sin querer a actualizar, ainsssss.
En Deep Sleep como un angelito con su 13% 
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241003/20b46a598f6593983ff99ba00741c408.jpg)
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Esas llantas en blanco en el render vienen por defecto como opción o también se puede luego colorear como la pintura del coche? Yo no entiendo cómo tesla aun no sacó esa opción sin tapacubos pero del Highland!
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Esas llantas en blanco en el render vienen por defecto como opción o también se puede luego colorear como la pintura del coche? Yo no entiendo cómo tesla aun no sacó esa opción sin tapacubos pero del Highland!
En realidad son plateadas, y vienen por defecto en el coche. De momento, no se pueden colorear como la pintura 
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En realidad son plateadas, y vienen por defecto en el coche. De momento, no se pueden colorear como la pintura 
Tus llantas fuxia fluorescente son un poco cantosas. Y lo de poner el tubo de escape nunca me convenció.

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Tus llantas fuxia fluorescente son un poco cantosas. Y lo de poner el tubo de escape nunca me convenció.

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Algunos somos unos nostálgicos 
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20241004/86c2a19856a173b7c5302cc5f4afdaf0.jpg)
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Algunos somos unos nostálgicos 
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Pues tenéis razón.
Cierro hilo.