Publicado por: ampos en 26 de Febrero de 2024, 06:02:43 pm
Hace una semana me he pillado un Tesla Model 3, 4 años, 50.000 kms.
Pero las cuentas no me salen. Me explico:
El coche dice que tengo para 460 kms al 100%. Pero yo creo que ando por los 300, 350. Nunca paso de 120 kms, de los 988 kms que he hecho, 900 habrán sido por autovia.
He cargado 4 veces en supercargadores, 2 al 90%, 1 al 95% y 1 al 100%, y una en Iberdrola al 80%.
Os comento los datos de la ultima:
Cargado al 95%, viaje y llego al cargador con el 11%, y 274 kms hechos (Benalmádena - Supercargador Cúllar, dormido por la noche en Granada ciudad), me ha costado la recarga al 100% 26.91€
Me he gastado 97.27€ para 988 kms, a 9.85€ cada 100 kms. El 207 Diesel que tenia me consumia 6 litros por autovia, a 1.40=8.40€
Desde que es mio, dice que he gastado 187 Wh/h
Pues no me salen las cuentas.
Estoy contento con el coche, sé que llevo poco tiempo con él, pero no me salen las cuentas ni en dinero ni en autonomia... pero me pongo triste, xq no tengo garaje donde poder cargarlo.
El año pasado me hice 35000 kms con el Peugeot, 2900 kms mes, y si cargara en casa, "sólo" me ahorraría una carga por semana, ya que el coche lo cojo el viernes para irme de viaje con la novia y vuelvo el lunes al trabajo y no tengo (tenía) pensado cogerlo en medio de semana.
Os pongo la hoja de excel que llevo por ahora...
Publicado por: George en 26 de Febrero de 2024, 06:19:50 pm
También hay pérdidas. Si vas a un supercargador te preacondiciona la batería, y esto consume bastante, siendo un consumo que no utilizas para hacer km. La eficiencia de la carga tampoco es de 100%, ni tan siquiera en casa.
El alcance creo que es lo normal, el dato que sale en pantalla será en condiciones similares a 90 km/h, en llano y sin viento.
Yo a quien me pregunta, se lo digo así. El eléctrico no lo veo como un chollo, es ideal para unas condiciones determinadas, cargar todo lo posible en casa y uso diario de no más de 100-200km. Para viajes largos, tienes que tirar de supercargadores u otros cargadores todavía más caros, y la ventaja se diluye. Al menos es mi experiencia después de 3 meses.
Publicado por: metalise en 26 de Febrero de 2024, 06:26:33 pm
O miras cómo bajar consumo o miras cómo cargar en casa…. O te conformas con el hecho de que efectivamente te salga más caro que el diésel que tenías (a 1.40 el litro)
Saludos
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Publicado por: George en 26 de Febrero de 2024, 06:27:47 pm
Publicado por: George en 26 de Febrero de 2024, 06:30:50 pm
Así por encima haciendo cuentas y sin entrar en decimales, encuentro tus consumos un poco elevados (21.2 kW/h cada 100 km en el trayecto que mencionas y que personalmente conozco muy bien ) y 19 kW\h cada 100 km en el global…. Con esos consumos y el precio de cargar en la calle, más aún en carga rápida, creo que tu cálculo y razonamiento son correctos.
O miras cómo bajar consumo o miras cómo cargar en casa…. O te conformas con el hecho de que efectivamente te salga más caro que el diésel que tenías (a 1.40 el litro)
Saludos
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Tal vez pueda ser por el preacondicionamiento de la batería si está cargando en supercargadores. He realizado algún viaje por autovía, a velocidad legal con destino a un supercargador y he llegado a ver consumos de 26 kWh/100 km, con promedio de 21-22 en un trayecto de unos 100 km.
Me pregunto si no será mejor, si no tienes prisa, no decirle que vas a un supercargador, para que no preacondicione, aunque cargues más lentamente.
Publicado por: metalise en 26 de Febrero de 2024, 06:41:08 pm
Saludos
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Publicado por: Oscar Black en 26 de Febrero de 2024, 06:51:05 pm
Hola!
Hace una semana me he pillado un Tesla Model 3, 4 años, 50.000 kms.
Pero las cuentas no me salen. Me explico:
El coche dice que tengo para 460 kms al 100%. Pero yo creo que ando por los 300, 350. Nunca paso de 120 kms, de los 988 kms que he hecho, 900 habrán sido por autovia.
He cargado 4 veces en supercargadores, 2 al 90%, 1 al 95% y 1 al 100%, y una en Iberdrola al 80%.
Os comento los datos de la ultima:
Cargado al 95%, viaje y llego al cargador con el 11%, y 274 kms hechos (Benalmádena - Supercargador Cúllar, dormido por la noche en Granada ciudad), me ha costado la recarga al 100% 26.91€
Me he gastado 97.27€ para 988 kms, a 9.85€ cada 100 kms. El 207 Diesel que tenia me consumia 6 litros por autovia, a 1.40=8.40€
Desde que es mio, dice que he gastado 187 Wh/h
Pues no me salen las cuentas.
Estoy contento con el coche, sé que llevo poco tiempo con él, pero no me salen las cuentas ni en dinero ni en autonomia... pero me pongo triste, xq no tengo garaje donde poder cargarlo.
El año pasado me hice 35000 kms con el Peugeot, 2900 kms mes, y si cargara en casa, "sólo" me ahorraría una carga por semana, ya que el coche lo cojo el viernes para irme de viaje con la novia y vuelvo el lunes al trabajo y no tengo (tenía) pensado cogerlo en medio de semana.
Os pongo la hoja de excel que llevo por ahora...
En cuanto a los km que dices que te hace el coche... No los esperes hacer. Lo que indica la batería es una estimación en base a un consumo EPA muy difícil de igualar y menos en conducción por vía rápida. Fíjate en lo que te dice el planificador de rutas.
También es cierto que si llevas pocos días con el coche estás pillando una climatología muy adversa para viajar con EV por la lluvia y el viento.
La carga fuera de casa es cara. Hay promociones, bonos, planes para reducir un poco el precio pero no es comparable al ahorro de cargar en casa. Si no lo tomaste en cuenta antes de la compra es normal que no te cuadre.
Publicado por: Teslimano en 26 de Febrero de 2024, 06:58:52 pm
Para optimizar costes como dice Óscar, pueden haber opciones. Hay que hacer números.
La otra pregunta es si te compraste el coche fundamentalmente para ahorrar en recargas o si solo fue un factor más en tu decisión.
Publicado por: ampos en 26 de Febrero de 2024, 07:03:54 pm
La cochera que tengo ahora la pierdo en 2-4 meses, y estoy mirando de buscar una que me dejen poner una acometida, pero no sé, serían unos 300x4 kms al mes de carga "barata", iberdrola tiene una tarifa de 0.032 por la noche (y 0.20 de dia, me daría igual)...
Voy a supercargadores xq quiero llenar al 100%, ya que solo salgo para viaje largo 1 vez por semana... tengo uno a 20 kms de casa y otro a 10 de casa de mi novia, cojonudo.
cerca de casa hay un cargador de iberdrola de 40kw... cuanto me tardaría del 20% al 100%, alguien lo sabe? Hoy han sido 45-50 minutos del 10 al 100% en el supercargador.
Es cierto que hoy venir de Granada a 110km con mucha lluvia y aire me dice que ha consumido 165kms para un trayecto de 118...
Publicado por: keops en 26 de Febrero de 2024, 07:08:10 pm
Lo de no avisar que voy a supercargador ya lo había pensado... me da igual estar 5 minutos más esperando a que cargue...
Voy a supercargadores xq quiero llenar al 100%, ya que solo salgo para viaje largo 1 vez por semana... tengo uno a 20 kms de casa y otro a 10 de casa de mi novia, cojonudo.
Mala idea esa de Supercargar y luego hacerle solamente 20 km.
Te incrementará, y mucho, la degradación.
En cuanto a lo de no calentar antes de una Supercarga, no, la diferencia de tiempo no son 5 minutos.
Depende de cómo de frío llegue el coche, hasta puede ser 1h de diferencia. Más incluso si pretendes cargar al 100%
Publicado por: mllanest en 26 de Febrero de 2024, 07:15:51 pm
Tardo más que en los SuC, si, pero ya planifico en los viajes ese rato extra mas.
En 6500Km que llevo desde mediados de diciembre, he pagado menos de 60 eur de recargas en ruta. Es verdad que lo pago en tiempo.
Así, planificando, si me renta y mucho viajar en el Model 3 (SR highland)
Hola!
Hace una semana me he pillado un Tesla Model 3, 4 años, 50.000 kms.
Pero las cuentas no me salen. Me explico:
El coche dice que tengo para 460 kms al 100%. Pero yo creo que ando por los 300, 350. Nunca paso de 120 kms, de los 988 kms que he hecho, 900 habrán sido por autovia.
He cargado 4 veces en supercargadores, 2 al 90%, 1 al 95% y 1 al 100%, y una en Iberdrola al 80%.
Os comento los datos de la ultima:
Cargado al 95%, viaje y llego al cargador con el 11%, y 274 kms hechos (Benalmádena - Supercargador Cúllar, dormido por la noche en Granada ciudad), me ha costado la recarga al 100% 26.91€
Me he gastado 97.27€ para 988 kms, a 9.85€ cada 100 kms. El 207 Diesel que tenia me consumia 6 litros por autovia, a 1.40=8.40€
Desde que es mio, dice que he gastado 187 Wh/h
Pues no me salen las cuentas.
Estoy contento con el coche, sé que llevo poco tiempo con él, pero no me salen las cuentas ni en dinero ni en autonomia... pero me pongo triste, xq no tengo garaje donde poder cargarlo.
El año pasado me hice 35000 kms con el Peugeot, 2900 kms mes, y si cargara en casa, "sólo" me ahorraría una carga por semana, ya que el coche lo cojo el viernes para irme de viaje con la novia y vuelvo el lunes al trabajo y no tengo (tenía) pensado cogerlo en medio de semana.
Os pongo la hoja de excel que llevo por ahora...
Publicado por: ampos en 26 de Febrero de 2024, 07:37:49 pm
Mala idea esa de Supercargar y luego hacerle solamente 20 km.
Te incrementará, y mucho, la degradación.
Yo vuelvo el lunes y me voy el sabado tarde (o los domingos). Tenia pensado recargar los lunes (al mediodia, cuando salgo del trabajo y mientras como) y guardarlo hasta el sabado. Me recomiendas guardarlo el lunes con el 10-20% que llego y recargar el dia mismo de la salida? O el dia antes?
Tanto? Desde que salgo de la cochera al cargador son 16 minutos, 21 kms, y 270 Kw/km lo que se ha comido hoy... y las explicaciones me sale que "me he ahorrado 1,4 minutos de espera y se ha comido 11,4 kms en ese trayecto"
En cuanto a lo de no calentar antes de una Supercarga, no, la diferencia de tiempo no son 5 minutos.
Depende de cómo de frío llegue el coche, hasta puede ser 1h de diferencia. Más incluso si pretendes cargar al 100%
Otra cosa que me hace gracia es "si hubieras ido a menos de 110..." y yo "que me cuentas, si iba a 100" ;D
Publicado por: keops en 26 de Febrero de 2024, 07:41:32 pm
Yo vuelvo el lunes y me voy el sabado tarde (o los domingos). Tenia pensado recargar los lunes (al mediodia, cuando salgo del trabajo y mientras como) y guardarlo hasta el sabado. Me recomiendas guardarlo el lunes con el 10-20% que llego y recargar el dia mismo de la salida? O el dia antes?
Difícil elección.
Si cargas y lo guardas, tendrás degradación.
Si vas a cargar en frío, tardarás muchísimo y tendrás mucho consumo por el calentamiento activo de la batería.
Y sí, el calentamiento activo de batería se puede desactivar en el Modo Servicio, pero solamente el debido al estátor. La bomba de calor no se puede parar para que no caliente la batería, y yo la he visto hasta tirar 8 kW en ello.
Publicado por: keops en 26 de Febrero de 2024, 07:44:14 pm
270 Kw/km lo que se ha comido hoy...
Imposible.
@mustone
Publicado por: ampos en 26 de Febrero de 2024, 07:45:12 pm
Publicado por: keops en 26 de Febrero de 2024, 07:47:07 pm
Y otra cosa, mi model 3 es el Long Range, no sé si 460 cargado al 100% está bien...No recuerdo la autonomía EPA declarada del Highland LR.
¿Coincide con ella?
Publicado por: ampos en 26 de Febrero de 2024, 07:48:19 pm
Imposible.
@mustone
Lo mismo no lo he entendido bien, ahí tienes las fotos, desde la cochera al supercargador, mi hija y yo.
Date cuenta de los 8º de fuera cuando hemos llegao :D
Publicado por: ampos en 26 de Febrero de 2024, 07:50:26 pm
No recuerdo la autonomía EPA declarada del Highland LR.
¿Coincide con ella?
No es de 630 kms según la web de Tesla? ;D
Mi amigo tiene otro igualito de la misma fecha (diciembre 2019) y dice que el le dijo el primer dia 499 kms.
Publicado por: miborM3 en 26 de Febrero de 2024, 08:00:39 pm
Lo mismo no lo he entendido bien, ahí tienes las fotos, desde la cochera al supercargador, mi hija y yo.Te lo dice por las unidades que has usado al citar tus consumos
Date cuenta de los 8º de fuera cuando hemos llegao :D
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Publicado por: miborM3 en 26 de Febrero de 2024, 08:01:12 pm
No recuerdo la autonomía EPA declarada del Highland LR.550 kms en mi caso.
¿Coincide con ella?
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Publicado por: Maldinii en 26 de Febrero de 2024, 08:37:44 pm
La bomba de calor no se puede parar para que no caliente la batería, y yo la he visto hasta tirar 8 kW en ello.
Desde hace unas cuantas updates, la bomba también se para desactivando el calentamiento activo desde el Service Mode.
Publicado por: 69tordo en 26 de Febrero de 2024, 08:58:40 pm
Yo tampoco tengo cargador en casa (bueno, miento, un par de noches al mes si tengo y las intento aprovechar bien a 0.10 más o menos) y a mi me salen las cuentas porque no necesito las cargas rápidas y me apaño con cargas en alterna a 11 kW mientras compro o desayuno, pagadas a no más de 0.30, y es también cierto que mis consumos son un poco más bajos que los del compañero….. pero si no fuera el caso, efectivamente no saldría a cuenta (menos aún poniendo el diésel a 1.40 que me parece más bien baratito, recuerdo pagarlo a 1.70 no hace tanto)1,37 en el Alcampo el gasoil con el descuento de 5 céntimos por pagar con su tarjeta, el problema del compi es que compara el precio más barato del gasoil con el precio casi más caro de las recargas, a mi personalmente me salen 400 kms por 9 euros recargando en casa, esos mismos 400 kms en mi anterior coche eran 30 euros, el ahorro haciendo 30000 kms al año, (como es mi caso), es interesante, a mi personalmente si me salen los números.
Saludos
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Publicado por: Oscar Black en 26 de Febrero de 2024, 09:15:19 pm
1,37 en el Alcampo el gasoil con el descuento de 5 céntimos por pagar con su tarjeta, el problema del compi es que compara el precio más barato del gasoil con el precio casi más caro de las recargas, a mi personalmente me salen 400 kms por 9 euros recargando en casa, esos mismos 400 kms en mi anterior coche eran 30 euros, el ahorro haciendo 30000 kms al año, (como es mi caso), es interesante, a mi personalmente si me salen los números.
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Lo primero que ha dicho es que no puede cargar en casa; así que a él no le pueden salir las cuentas como a ti, independientemente de la gasolinera que elija.
Se trata de ayudarle...
Publicado por: keops en 26 de Febrero de 2024, 09:52:12 pm
No es de 630 kms según la web de Tesla? ;DLas cifras de la web de Tesla España, como en el resto de la UE, son km WLTP.
Mi amigo tiene otro igualito de la misma fecha (diciembre 2019) y dice que el le dijo el primer dia 499 kms.
Lo que marca el coche son km EPA.
Y ninguna de las 2 cifras coincide con la autonomía real, por eso es mejor dejar el coche en %
Publicado por: keops en 26 de Febrero de 2024, 09:54:01 pm
¿Estás 100% seguro de eso?
Desde hace unas cuantas updates, la bomba también se para desactivando el calentamiento activo desde el Service Mode.
Estoy en la última versión de 2023, pero tampoco he leído que en las últimas versiones de 2024 se pare la bomba, que sí lo hacía anteriormente.
¿Tienes alguna fuente a la que pudiera echar un vistazo por curiosidad?
Publicado por: ampos en 26 de Febrero de 2024, 09:58:28 pm
-Los 6 del mercadona (curiosamente, a 5 minutos andando de mi piso)
-Iberdrola, 43kw, a 0.43€, a 4 kms de casa. No es plan 56 minutos segun google de ir andando
-Superchargers, a 0.39/0.43€ de 150, a 20 kms de casa.
El de Iberdrola me cuesta lo mismo que el supercharger, pero como solo hago una salida a la semana (de 400-600 kms), pues tirarme 2 horas cargando pa pagar lo mismo que en el super por la mitad del tiempo, no lo veo...
¿Y si aparco en la acera y tiro un cable por el balcon? Es un tercero ;D
Publicado por: Oscar Black en 26 de Febrero de 2024, 11:15:24 pm
¿Estás 100% seguro de eso?
Estoy en la última versión de 2023, pero tampoco he leído que en las últimas versiones de 2024 se pare la bomba, que sí lo hacía anteriormente.
¿Tienes alguna fuente a la que pudiera echar un vistazo por curiosidad?
SMT
Publicado por: Maldinii en 26 de Febrero de 2024, 11:16:20 pm
¿Estás 100% seguro de eso?SMT, como comenta Oscar.
Estoy en la última versión de 2023, pero tampoco he leído que en las últimas versiones de 2024 se pare la bomba, que sí lo hacía anteriormente.
¿Tienes alguna fuente a la que pudiera echar un vistazo por curiosidad?
Publicado por: miborM3 en 26 de Febrero de 2024, 11:19:32 pm
Vivo en un "pueblo" de 22.000 habitantes, y cargadores hay:Con los bonos de Repsol te salen 100 kW a 36€ y 150 kW a 48€, creo que son, algo más económicos que Iberdrola.
-Los 6 del mercadona (curiosamente, a 5 minutos andando de mi piso)
-Iberdrola, 43kw, a 0.43€, a 4 kms de casa. No es plan 56 minutos segun google de ir andando
-Superchargers, a 0.39/0.43€ de 150, a 20 kms de casa.
El de Iberdrola me cuesta lo mismo que el supercharger, pero como solo hago una salida a la semana (de 400-600 kms), pues tirarme 2 horas cargando pa pagar lo mismo que en el super por la mitad del tiempo, no lo veo...
¿Y si aparco en la acera y tiro un cable por el balcon? Es un tercero ;D
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Publicado por: Oscar Black en 26 de Febrero de 2024, 11:23:32 pm
Con los bonos de Repsol te salen 100 kW a 36€ y 150 kW a 48€, creo que son, algo más económicos que Iberdrola.
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Con planes, Iberdrola deja el kWh a 0,33€ si eres cliente, y 0,36€ si no.
En el caso de Repsol, con un suministro contratado con ellos, los precios se reducen a la mitad.
Publicado por: ampos en 26 de Febrero de 2024, 11:44:04 pm
Iberdrola... 0.03€ más barato que Tesla y el triple de lentos... juer
Publicado por: ampos en 26 de Febrero de 2024, 11:50:10 pm
Desde que salgo de la cochera al cargador son 16 minutos, 21 kms, y 270 Kw/km lo que se ha comido hoy... y las explicaciones me sale que "me he ahorrado 1,4 minutos de espera y se ha comido 11,4 kms en ese trayecto"
Ahora que lo pienso... si dice que me he ahorrado casi 2 minutos, y he tardado 16 en llegar, ¿hubiera estado allí 18 minutos más, además del tiempo de la carga?
Publicado por: Oscar Black en 26 de Febrero de 2024, 11:57:55 pm
Repsol no hay, están a 50 kms.
Iberdrola... 0.03€ más barato que Tesla y el triple de lentos... juer
No, ese precio con plan es válido para todas las potencias. Es un bono por kWh. Si lo conectas a un poste de 350kW costaría lo mismo. Luego ya es cuestión de disponibilidad: tener una estación en ruta o en destino.
Publicado por: miborM3 en 27 de Febrero de 2024, 12:11:39 am
Con planes, Iberdrola deja el kWh a 0,33€ si eres cliente, y 0,36€ si no.Así es, tengo la luz con ellos.
En el caso de Repsol, con un suministro contratado con ellos, los precios se reducen a la mitad.
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Publicado por: ampos en 27 de Febrero de 2024, 12:22:39 am
No, ese precio con plan es válido para todas las potencias. Es un bono por kWh. Si lo conectas a un poste de 350kW costaría lo mismo. Luego ya es cuestión de disponibilidad: tener una estación en ruta o en destino.
A ver, yo el que tengo cerca es de 50 mi novia el mas cercano es a 25 minutos... y pone fuera de servicio. A 0.54€ (o 0.43€ que tengo de descuento hasta dentro de 2 meses).
Un bono de 150... me lo como en 2-3 recargas, yo creo que haré 4-6 al mes...
Publicado por: Oscar Black en 27 de Febrero de 2024, 01:12:41 am
A ver, yo el que tengo cerca es de 50 mi novia el mas cercano es a 25 minutos... y pone fuera de servicio. A 0.54€ (o 0.43€ que tengo de descuento hasta dentro de 2 meses).
Un bono de 150... me lo como en 2-3 recargas, yo creo que haré 4-6 al mes...
Los 50kW de Iberdrola están a 0,45€ sin descuento. E Iberdrola no tiene bonos de 150kWh. Algo estás contando mal.
Publicado por: keops en 27 de Febrero de 2024, 07:48:17 am
SMT, como comenta Oscar.Como mencionaba, a mediados de 2023 la bomba de calor sí se paraba, pero se quedaba activada de nuevo a finales de año.
Como estoy en una de esas últimas versiones de 2023 no puedo observar lo que sucede con estas primeras versiones de 2024.
Gracias a ambos por confirmarlo.
Es un mini-punto a favor de actualizar ;)
Publicado por: mustone en 27 de Febrero de 2024, 08:41:38 am
Imposible.
@mustone
Ese coche es lo opuesto a una Central Nuclear ;)
Publicado por: mustone en 27 de Febrero de 2024, 08:48:49 am
Hola!
Hace una semana me he pillado un Tesla Model 3, 4 años, 50.000 kms.
Pero las cuentas no me salen. Me explico:
El coche dice que tengo para 460 kms al 100%. Pero yo creo que ando por los 300, 350. Nunca paso de 120 kms, de los 988 kms que he hecho, 900 habrán sido por autovia.
He cargado 4 veces en supercargadores, 2 al 90%, 1 al 95% y 1 al 100%, y una en Iberdrola al 80%.
Os comento los datos de la ultima:
Cargado al 95%, viaje y llego al cargador con el 11%, y 274 kms hechos (Benalmádena - Supercargador Cúllar, dormido por la noche en Granada ciudad), me ha costado la recarga al 100% 26.91€
Me he gastado 97.27€ para 988 kms, a 9.85€ cada 100 kms. El 207 Diesel que tenia me consumia 6 litros por autovia, a 1.40=8.40€
Desde que es mio, dice que he gastado 187 Wh/h
Pues no me salen las cuentas.
Estoy contento con el coche, sé que llevo poco tiempo con él, pero no me salen las cuentas ni en dinero ni en autonomia... pero me pongo triste, xq no tengo garaje donde poder cargarlo.
El año pasado me hice 35000 kms con el Peugeot, 2900 kms mes, y si cargara en casa, "sólo" me ahorraría una carga por semana, ya que el coche lo cojo el viernes para irme de viaje con la novia y vuelvo el lunes al trabajo y no tengo (tenía) pensado cogerlo en medio de semana.
Os pongo la hoja de excel que llevo por ahora...
No creo que pueda aportar más que el resto de compañeros, pero por querer animarte un poco, prorratea en las cuentas los gastos derivados del Peugeot, tales como cambio de aceites/filtros, averías que surgiesen y demás. Es cierto que si metemos neumáticos, con el Tesla serán más caros imagino que el Peugeot (aunque a saber, que lo mismo el 207 calzaba unas 17" en medida rara). Esto te digo por animarte un poco, no sé si es el caso de que la balanza se inclinase hacia el lado de ahorro del Tesla.
No obstante, creo que perdemos a veces un poco el "Norte", puesto que estás triste porque has pasado de viajar en un "simple" Peugeot 207 diésel (con todo mi cariño sobre ese coche, que malo no me parece, pero es un simple utilitario) a una berlina que roza los 300cv (si es el SR, que no sé si has comentado cuál era) produciéndote los mismos gasto en tus desplazamientos.
Hace años, te comprabas un A6 de 6 cilindros con mismo propósito y ni por asomo consumía lo mismo que un utilitario diésel... por lo tanto pienso que deberías realizar el enfoque de otro modo (es mi opinión), y por supuesto buscar las alternativas que te comentan para ahorrar en recargas claro.
Publicado por: ampos en 27 de Febrero de 2024, 09:52:12 am
Abro otro hilo con otras preguntas, para tenerlo todo ordenadito.
Publicado por: ampos en 27 de Febrero de 2024, 09:53:33 am
Publicado por: ampos en 27 de Febrero de 2024, 11:05:16 am
Gracias
Publicado por: ragnurenson en 27 de Febrero de 2024, 11:23:52 am
Publicado por: Maldinii en 27 de Febrero de 2024, 11:27:40 am
Como mencionaba, a mediados de 2023 la bomba de calor sí se paraba, pero se quedaba activada de nuevo a finales de año.Pues no me percaté en ese periodo de tiempo en el que sí se quedaba activa. Ahora te puedo asegurar que no, ya que cargo mucho en PdRs de 50kW desactivando el calentamiento activo, y lo tengo comprobado.
Como estoy en una de esas últimas versiones de 2023 no puedo observar lo que sucede con estas primeras versiones de 2024.
Gracias a ambos por confirmarlo.
Es un mini-punto a favor de actualizar ;)
Y de nada!
Publicado por: keops en 27 de Febrero de 2024, 11:50:53 am
Estimación en tiempos no sabría darte, pero la curva de potencia de carga, cae literalmente en picado a partir del 80%. Y se muere del 90% en adelante.
En las baterías que no son las BYD BLADE que montan los MY SR MIG, la potencia de carga cae a partir del 50% en picado.
Pero en ningún momento de la recarga se mantiene plana, siempre va cayendo, aunque a partir del 50% es ya mucho más lento, perdiendo normalmente los 100-120 kW.
Las CATL y las LG tienen curvas de recarga muy alejadas de una curva plana.
Publicado por: ampos en 27 de Febrero de 2024, 12:34:31 pm
Flipo que en el Centro Comercial Nevada, "el más grande de Europa" no haya ni un puñetero cargador, y en el Kinepolis Granaita, 20 ó 30 de 22kw... pa flipar.
Publicado por: keops en 27 de Febrero de 2024, 12:55:28 pm
Flipo que en el Centro Comercial Nevada, "el más grande de Europa"
Te has venido MUY arriba :D
Publicado por: ampos en 27 de Febrero de 2024, 01:01:26 pm
Te has venido MUY arriba :D
No lo digo yo, lo dicen ellos ;D
Publicado por: ragnurenson en 27 de Febrero de 2024, 01:06:36 pm
De vez en cuando (una vez al mes o asi) tengo que hacer un viaje no planificado de unos 230 kms, que se come, segun el planificador, un 59% de bateria... dejarlo en la cochera al 60% no lo veo práctico :'(Di que sí, una vez al mes tengo que subir a Granada desde Málaga, y no lo entiendo. Aunque hace un par de semanas estuve en el Nevada, y creo que están haciendo obra en el parking, y por lo que estaban abriendo (zanjas entre aparcamiento y metiendo cableado gordo), tiene toda la pinta que algún iluminado se ha dado cuenta del pequeño detalle.
Flipo que en el Centro Comercial Nevada, "el más grande de Europa" no haya ni un puñetero cargador, y en el Kinepolis Granaita, 20 ó 30 de 22kw... pa flipar.
Publicado por: dasensio en 27 de Febrero de 2024, 01:16:37 pm
No se si llego un poco tarde, pero te dejo mi punto de vista:
- Si solo miras el ahorro de coste en "combustible" y solo haces supercargas va a ser difícil que ese ahorro sea relevante, sobre todo viniendo de un diesel de bajo consumo. Ahí a lo mejor te hubiera interesado un híbrido pequeñito
- Si miras el ahorro total de mantenimiento (revisiones e impuestos que ahorras, etc) quizá te salen unos números mejores, pero por contra tienes el gasto de adquisición del coche nuevo
En cualquier caso y como te han comentado, debes mirar en perspectiva el coche del que vienes y el coche actual, que por lo que comentas son de segmentos, prestaciones y antigüedades diferentes.
Y por supuesto yo valoraría buscar garaje o cochera donde lo puedas enchufar, aunque sea con el Mobile Connector. Es posible que el coste del alquiler del garaje lo amortices con el ahorro de energía y te salga "gratis", o casi. Y el coche dormirá protegido.
Otras ventajas de la cochera
- No te tienes que preocupar de buscar superchargers cuando sales de viaje o cuando regresas
- Sales con el coche cargado porque puedes planificar las cargas
- El coche preacondiciona usando la energía de la red si lo tienes enchufado
- Puedes planificar las cargas si estas en PVPC para cargar en los momentos más baratos, que no siempre tienen por qué ser de noche
Publicado por: dasensio en 27 de Febrero de 2024, 01:18:29 pm
Di que sí, una vez al mes tengo que subir a Granada desde Málaga, y no lo entiendo. Aunque hace un par de semanas estuve en el Nevada, y creo que están haciendo obra en el parking, y por lo que estaban abriendo (zanjas entre aparcamiento y metiendo cableado gordo), tiene toda la pinta que algún iluminado se ha dado cuenta del pequeño detalle.
Hay una obligación por ley, 1 PdR por cada 40 plazas.
Lo mismo les ha llegado un requerimiento, o les han llegado quejas, o simplemente alguien del CC ha caído en la cuenta.
Publicado por: ragnurenson en 27 de Febrero de 2024, 01:49:28 pm
Hay una obligación por ley, 1 PdR por cada 40 plazas.Pues no lo sabía. Esto es en CC o en cualquier superficie comercial? Digo porque hay bastantes que no cumple ese ratio. Vamos que en mi experiencia, son pocos los que lo cumplen.
Lo mismo les ha llegado un requerimiento, o les han llegado quejas, o simplemente alguien del CC ha caído en la cuenta.
Publicado por: dasensio en 27 de Febrero de 2024, 02:15:14 pm
Pues no lo sabía. Esto es en CC o en cualquier superficie comercial? Digo porque hay bastantes que no cumple ese ratio. Vamos que en mi experiencia, son pocos los que lo cumplen.
Se trata del RDL 29/2021, de 21 de diciembre y la norma fijaba un plazo hasta el 1 de enero de 2023 para adaptarse. Lamentablemente pocos cumplen aun a estas alturas, aunque es cierto que ultimamente hay mucho movimiento, sobre todo en los CC
https://www.transportes.gob.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/mar-14062022-1713
Publicado por: ampos en 27 de Febrero de 2024, 04:12:12 pm
Publicado por: metalise en 27 de Febrero de 2024, 06:05:41 pm
De vez en cuando (una vez al mes o asi) tengo que hacer un viaje no planificado de unos 230 kms, que se come, segun el planificador, un 59% de bateria... dejarlo en la cochera al 60% no lo veo práctico :'(
Flipo que en el Centro Comercial Nevada, "el más grande de Europa" no haya ni un puñetero cargador, y en el Kinepolis Granaita, 20 ó 30 de 22kw... pa flipar.
Si mis avanzados conocimientos de ingeniería y obras (jajajajaja) no me han fallado, estan montando unos 30 puestos en total en dos zonas distintas del parking (o al menos eso parece por las zanjas que estan abriendo y los huecos que estan dejando). Probablemente en unas semanas salgamos de dudas a ver lo que nos coloca Mr. Olivo..... ya tocaba....
Publicado por: ampos en 27 de Febrero de 2024, 07:04:15 pm
La verdadera cuestión es cuando estarán funcionando, entre que los terminen y los pongan operativos...
Publicado por: keops en 27 de Febrero de 2024, 07:48:08 pm
La verdadera cuestión es cuando estarán funcionando, entre que los terminen y los pongan operativos...
Realmente la clave es en el medio y largo plazo en cuanto al mantenimiento de estos PdRs.
Es lo que pasa cuando obligas a instalar PdRs por narices: se monta lo más baratucho que haya en el mercado con tal de cumplir la legislación, sin contratos de mantenimiento de los PdRs, con lo que a los pocos meses la inmensa mayoría dejan de estar operativos, pero el centro comercial ha cumplido con el saludo a la bandera que le obligan a cumplir: instalarlos.
Hecha la ley, hecha la trampa.
Publicado por: ragnurenson en 27 de Febrero de 2024, 07:54:43 pm
Esperemos que no sea el caso, que en el Lefties del Nevada hay maquinas arcades para "aprovechar" el tiempo mientras la parienta compra ropa a los niños
Realmente la clave es en el medio y largo plazo en cuanto al mantenimiento de estos PdRs.
Es lo que pasa cuando obligas a instalar PdRs por narices: se monta lo más baratucho que haya en el mercado con tal de cumplir la legislación, sin contratos de mantenimiento de los PdRs, con lo que a los pocos meses la inmensa mayoría dejan de estar operativos, pero el centro comercial ha cumplido con el saludo a la bandera que le obligan a cumplir: instalarlos.
Hecha la ley, hecha la trampa.
Publicado por: metalise en 27 de Febrero de 2024, 08:47:54 pm
Y a mi que me han parecido que el hueco es mas bien pa pocos coches, como 6-8...Te compro lo de 8, pero están haciendo eso en 4 huecos…..de todas formas veremos el resultado… e igual hasta nos encontramos por allí cualquiera día
La verdadera cuestión es cuando estarán funcionando, entre que los terminen y los pongan operativos...
Saludos
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Publicado por: keops en 27 de Febrero de 2024, 11:04:37 pm
Esperemos que no sea el caso,
No sería el primero, ni el último caso de picaresca española aplicada a hacer lo mínimo para cumplir una ley impuesta.
Publicado por: Oscar Black en 28 de Febrero de 2024, 01:41:36 am
No sería el primero, ni el último caso de picaresca española aplicada a hacer lo mínimo para cumplir una ley impuesta.
Como los Destination Charger al lado del SuC de León, limitados a 1kW. Cumplir cumplen, pero sirven para nada.
Publicado por: keops en 28 de Febrero de 2024, 08:19:32 am
Por eso yo soy tan partidario de los PdRs de pago, porque eso hace que los operadores interesados los sitúen dónde ellos analizan que son rentables, y los mantienen operativos. Además de que les obliga a ajustar las tarifas para ser competitivos.
Lo que es gratis, no es sostenible en el tiempo.
Y menos en España.
Publicado por: dasensio en 28 de Febrero de 2024, 08:33:12 am
Totalmente de acuerdo con la opinión general, mejor PdRs de calidad y con precios coherentes que cargadores gratis y poco fiables
Publicado por: TESZO en 29 de Febrero de 2024, 09:51:34 am
-De 21h a 8h los ocupaban furgonetas de reparto
-Taxis...
-Hibridos enchufables conectados durante más de 10 horas.
El record absoluto lo tiene un Zoe de una plataforma de alquiler:
Lo pusimos a la vez, yo lo retiré a la 4 horas (al 100%) (en aquella época yo era joven e inconsciente ;))
El otro Zoe estuvo enchufado 30 horas seguidas....
Desde que son de pago nunca veo a nadie enchufado. Toda esa fauna voló.
Para mi el concepto ideal son los cargadores de Iberdrola en Mercadona: 22kW 0,25€/kWh y con recargo si te pasas de 90minutos.
Volviendo al tema del hilo, para que te salgan las cuentas y que un EV te suponga un ahorro en combustible hay que tener claras dos cosas:
-Cargar en casa por la noche que es la opción más barata.
-Asumir que cargar por ahí puede ser tan caro cómo repostar combustible o más.
En mi caso personal, ahora que cargo en casa, me salen las cuentas:
He analizado distancias, energía consumida y energía cargada (real, incorporando pérdidas) de mis últimos 30 días y me sale 1,87€/100km
Ese dato incorpora el consumo de centinela y todo lo demás. Si me restrinjo al consumo del coche se queda en 1,25€/100km.
Vamos, como un coche diésel que consuma 1l/100km... viniendo de uno que consumía 7l/100km
En Semana Santa nos vamos de viaje y ahi ya tengo asumido que el gasto se va a disparar, pero no me preocupa. Yo siempre digo que los primeros 350km los haces con la carga de casa y los últimos 350km los vas a recuperar en casa. Son 700km a un precio "barato"
Publicado por: ampos en 22 de Marzo de 2024, 06:59:27 pm
Esperemos que no sea el caso, que en el Lefties del Nevada hay maquinas arcades para "aprovechar" el tiempo mientras la parienta compra ropa a los niños
Pues estoy aquí en el Nevada y de las obras no queda nada... Y ni rastro de posibles cargadores >:(
Publicado por: ragnurenson en 22 de Marzo de 2024, 07:02:06 pm
Pues estoy aquí en el Nevada y de las obras no queda nada... Y ni rastro de posibles cargadores >:(O están esperando que vuelva yo, o han jugado con nuestros sentimientos. Siempre nos quedan los arcades del lefties
Publicado por: metalise en 22 de Marzo de 2024, 11:37:40 pm
La foto ni la he hecho yo, ni es de hoy… pero real, estoy seguro que es real….
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240322/97f2215afb5c2893f875c8cda938f3b5.jpg)
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Publicado por: ampos en 23 de Marzo de 2024, 12:04:58 am
Publicado por: ampos en 23 de Marzo de 2024, 12:08:51 am
Yo siempre digo que los primeros 350km los haces con la carga de casa y los últimos 350km los vas a recuperar en casa. Son 700km a un precio "barato"
Los últimos 350 son los mismos que los primeros 350 del siguiente viaje, así que a barato solo tienes 350 :P
Publicado por: metalise en 23 de Marzo de 2024, 08:05:46 am
Vaaaaale, que están en el parking subterráneo. Yo como nunca bajo ahí y vi obras arriba, pensé que eran eso. Pues nada, ahí estarán. El próximo día que vaya iré a goler.
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Publicado por: ragnurenson en 23 de Marzo de 2024, 10:20:15 am
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Publicado por: metalise en 23 de Marzo de 2024, 10:26:28 am
La madre que te p... Ampos. Como dejas el coche al sol en el Nevada, cuando lo mejor qje tiene es ese descomunal parking subterráneo. Los cargadores deberian estar cerca de las entradas en el parking subterráneo, si no recuerdo mal donde estaban haciendo las obras.La distancias son relativas compañero, pero no los recuerdo yo especialmente cerca de la entrada… mas bien a la mitad, entre los accesos al primark y al mediamark, creo recordar. Sitio muy apropiado para que los días de mucha afluencia, o los de no tanta, terminen ocupados por no eléctricos (no me suena bien eso de térmico) de poligoneros, o de eléctricos sin cargar… veremos. Por otra parte me ha sorprendido mucho lo de los 150 KW en medio de un parking subterráneo de centro comercial (ok… que siguen el modelo de Tesla en algunos sitio jajajaja vale)
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Por otro lado, personalmente los de 22 me vienen geniales para almuerzo y cine, que al final cae por lo menos un par de veces al mes y yendo desde Baza y teniendo que volver la mayoría de las veces… me parece que me cae otra suscripción mas (Iberdrola).
Saludos
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Publicado por: ampos en 23 de Marzo de 2024, 11:08:34 am
La madre que te p... Ampos. Como dejas el coche al sol en el Nevada, cuando lo mejor qje tiene es ese descomunal parking subterráneo. Los cargadores deberian estar cerca de las entradas en el parking subterráneo, si no recuerdo mal donde estaban haciendo las obras.
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En verdad sólo voy al Leroy Merlin a cargar material. Aparco en la puerta, cargo y me voy, no suelo estar más de media hora... y como lo tengo desde hace 1 mes, no me ha dao tiempo a pillar calorinas... el resto de las veces que voy es para ver piniculas, y llego tarde, sin sol... pero lo tendré en cuenta, no dejarlo al sol... mae mia, que coche más delicao... por menos me divorcié ;D
Publicado por: TESZO en 23 de Marzo de 2024, 01:41:27 pm
Los últimos 350 son los mismos que los primeros 350 del siguiente viaje, así que a barato solo tienes 350Tienes razón. Creo que me he explicado mal. Lo que quería decir es que con llegar a casa con un 10% por ejemplo es más que suficiente. Ya cargaras en casa.
Es decir, que no es necesario pagar todo el recorrido al precio de un cargador rápido, que es muuuucho más caro que cargar en casa.
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Publicado por: Sandman en 27 de Marzo de 2024, 11:02:06 am
Tienes razón. Creo que me he explicado mal. Lo que quería decir es que con llegar a casa con un 10% por ejemplo es más que suficiente. Ya cargaras en casa.
Es decir, que no es necesario pagar todo el recorrido al precio de un cargador rápido, que es muuuucho más caro que cargar en casa.
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Al 10% o al 5% sin drama si vas a casa, como dice el compañero ya cargarás, llegué de Fuenlabrada a ese porcentaje a casa el primer día (5%) y al día siguiente fui al mercadona a cargar en waylet un pco. Si tienes tiempo es preferible cargas lentas, cuando viajes pues ya cargas rápidas q el tiempo ahí si cuenta.
En el SC he hablado con taxistas y le meten más cargas rápidas de lo habitual, con degradaciones aceptables, aunque no es lo recomendable. Pero su caso de uso es diferente.
Saludos!
Publicado por: keops en 27 de Marzo de 2024, 11:10:53 am
En mi caso, como el Tesla es el coche único en casa, siempre prefiero cargar 5-10 minutos extra en el último Supercharger del camino antes de llegar, así no llego muy bajo de batería en caso de que necesitara el coche inmediatamente.
Publicado por: ragnurenson en 27 de Marzo de 2024, 11:15:04 am
Lo único malo de llegar a casa tan justo de SOC es si surgiera un imprevisto y no tuvieras más vehículos a tu disposición.Yo hago lo mismo. Y eso que tengo cargador en casa, el cargador del trabajo disponible 24x7 a 3km de casa, y SuC de Tesla a 6km (tengo bastantes más opciones disponibles en un radio de 10km, pero las que se que están operativas 100% siempre son esas), pero las urgencias siempre están, y duermo más tranquilo sabiendo que tengo siempre un margen de km para salir sin mirar la batería.
En mi caso, como el Tesla es el coche único en casa, siempre prefiero cargar 5-10 minutos extra en el último Supercharger del camino antes de llegar, así no llego muy bajo de batería en caso de que necesitara el coche inmediatamente.
Publicado por: Sandman en 27 de Marzo de 2024, 11:17:59 am
Lo único malo de llegar a casa tan justo de SOC es si surgiera un imprevisto y no tuvieras más vehículos a tu disposición.
En mi caso, como el Tesla es el coche único en casa, siempre prefiero cargar 5-10 minutos extra en el último Supercharger del camino antes de llegar, así no llego muy bajo de batería en caso de que necesitara el coche inmediatamente.
Si, en mi barrio hay cargadores de waylet, endesa charging, iberdrola, varios burgers con PDR, Galp con PDR, Repsol, Cepsa, en Madrid x lo general no hay problema. Y de día como 8 supermercados en la zona.
En mi caso, si tengo algún imprevisto el seguro te lleva al PDR que elijas, y el híbrido de backup siempre está disponible.
Saludos!
Publicado por: keops en 27 de Marzo de 2024, 11:28:55 am
En mi caso, si tengo algún imprevisto el seguro te lleva al PDR que elijas
Un imprevisto en el que tener que llamar al seguro e ir a un PdR no es mi definición de urgencia, por ejemplo.
Por eso, como el compañero, prefiero llegar a casa con un poquito de batería.
Luego comienzo la carga a 11 kW en casa tan pronto como aparco, ya que mi tarifa tiene el mismo precio las 24h.
Ambas son opciones igualmente válidas
Publicado por: mustone en 27 de Marzo de 2024, 11:32:09 am
Luego comienzo la carga a 11 kW en casa tan pronto como aparco, ya que mi tarifa tiene el mismo precio las 24h.
11kW en casa. Tremendo gustazo.
Publicado por: ragnurenson en 27 de Marzo de 2024, 12:20:49 pm
11kW en casa. Tremendo gustazo.@keops es un topo de Tesla, todos lo sabemos. Por eso ya tiene el 2024.8.7, incluso instalado
Publicado por: keops en 27 de Marzo de 2024, 01:15:29 pm
11kW en casa. Tremendo gustazo.Bueno, el PdR es de 22 kW, pero el coche solamente aprovecha 11 kW.
La acometida de mi instalación en casa son unos 33 kW.
Lo de pagar por la potencia no existe: la compañía de la luz es feliz cuanto más rápido consumas el producto que ellos venden.
Publicado por: metalise en 27 de Marzo de 2024, 02:37:34 pm
Es decir, obviamente, psicológicamente, se duerme mas tranquilo sabiendo que tenemos el coche totalmente preparado para salir corriendo y hacer X km sin problemas si hace falta…. Pero analizando con la cabeza fría, y viéndolo desde el punto de vista de trabajar en una UCI de un hospital ¿que emergencia es tan emergente como para que yo tenga que salir corriendo con el coche y no pueda parar 25 minutos a meterle un chute de carga rápida?. Para eso están las ambulancias y los servicios de…. emergencias. Tengo familiares ya mayores que viven a 120 km de mi casa, pero si me llaman urgente por algún imprevisto, no se me ocurre ningún escenario en el que yo tenga que estar presencialmente en tiempo récord y sin posibilidad de recargar “unos minutos”., y si ese escenario se da, lo mejor es recurrir a ambulancias, policía, bomberos…etc..etc… y no a que yo llegue.
No se, algo se me escapa.
PD: Por supuesto dejando al margen temas laborales donde uno tenga que estar localizado y presentarse en un punto en un tiempo menor a X en caso de ser requerido… pero eso quizás ya no seria imprevisto…
Saludos
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Publicado por: Temboa en 27 de Marzo de 2024, 03:47:41 pm
Yo ya me he hecho varias veces la pregunta de las “emergencias e imprevistos”.No puedo estar más de acuerdo contigo amigo @metalise
Es decir, obviamente, psicológicamente, se duerme mas tranquilo sabiendo que tenemos el coche totalmente preparado para salir corriendo y hacer X km sin problemas si hace falta…. Pero analizando con la cabeza fría, y viéndolo desde el punto de vista de trabajar en una UCI de un hospital ¿que emergencia es tan emergente como para que yo tenga que salir corriendo con el coche y no pueda parar 25 minutos a meterle un chute de carga rápida?. Para eso están las ambulancias y los servicios de…. emergencias. Tengo familiares ya mayores que viven a 120 km de mi casa, pero si me llaman urgente por algún imprevisto, no se me ocurre ningún escenario en el que yo tenga que estar presencialmente en tiempo récord y sin posibilidad de recargar “unos minutos”., y si ese escenario se da, lo mejor es recurrir a ambulancias, policía, bomberos…etc..etc… y no a que yo llegue.
No se, algo se me escapa.
PD: Por supuesto dejando al margen temas laborales donde uno tenga que estar localizado y presentarse en un punto en un tiempo menor a X en caso de ser requerido… pero eso quizás ya no seria imprevisto…
Saludos
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y gracias por eso voto de confianza en los servicios de urgencias 
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Publicado por: ragnurenson en 28 de Marzo de 2024, 04:37:40 pm
Yo me refiero a urgencias que tengas que ir tú, y los que tenemos disponibilidad 24x7, tenemos debemos pensar en esos imprevistos, que no son los mas habituales, pero los hay.
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Publicado por: Serendipia en 28 de Marzo de 2024, 05:05:19 pm
Los últimos 350 son los mismos que los primeros 350 del siguiente viaje, así que a barato solo tienes 350 :P
Así es, lo otro es desafiar las matemáticas, que tienen mal engañar.
Publicado por: TESZO en 29 de Marzo de 2024, 01:21:26 am
Si se presenta una emergencia tengo un Zunder de 350kW a 2km de casa.
Hoy hemos de regreso al hotel no indicaba que llegabamos con un 9%, empezó a llover mucho y bajo al 6%.
Luego me equivoque en una incorporación y estimaba 1%.
A partir de ahi empecé a conducir eficientemente y llegamos con un 5%
Este último alarde casi me cuesta el divorcio.
Reconozco que lo he pasado mal.
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Publicado por: ampos en 29 de Marzo de 2024, 08:56:52 am
Publicado por: keops en 29 de Marzo de 2024, 09:34:59 am
Que es conducir eficientemente, por si me pasa alguna vez?Lento, básicamente.
Y reducir las aceleraciones y las frenadas usando los frenos hidráulicos al mínimo absoluto.
Publicado por: inigoml en 29 de Marzo de 2024, 09:38:10 am
Habitualmente mi SoC está entre 20% y 35%Eres un valiente.
Si se presenta una emergencia tengo un Zunder de 350kW a 2km de casa.
Hoy hemos de regreso al hotel no indicaba que llegabamos con un 9%, empezó a llover mucho y bajo al 6%.
Luego me equivoque en una incorporación y estimaba 1%.
A partir de ahi empecé a conducir eficientemente y llegamos con un 5%
Este último alarde casi me cuesta el divorcio.
Reconozco que lo he pasado mal.
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Yo soy de los tuyos pero por seguridad normalmente estoy en un rango 50-30.
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Publicado por: TESZO en 29 de Marzo de 2024, 10:07:24 am
Lento, básicamente.Claro.
Y reducir las aceleraciones y las frenadas usando los frenos hidráulicos al mínimo absoluto.
El freno ni pisarlo.
La velocidad a 90 en vias de 120 y si es seguro hacerlo bajar a 80.
En vias de 70 a 50.
Climatización y radio off.
Rezar el rosario..
Es estresante y muy peligroso.
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Publicado por: keops en 29 de Marzo de 2024, 11:02:04 am
Publicado por: Sandman en 29 de Marzo de 2024, 11:07:42 am
Eres un valiente.
Yo soy de los tuyos pero por seguridad normalmente estoy en un rango 50-30.
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jeje todo un valiente!. En mi caso hago estimaciones más arriesgadas cuando voy solo, si voy niñ@s y mujer voy más conservador y con plan B y C…
Ya tuve un susto con el híbrido hace años, calculé una parada en un pueblo q estaba de fiestas en Navarra (fallo mío), dónde siempre paro a echar gasolina, total que tuve q hacer muchos kilómetros hasta la siguiente gasolinera x carretera comarcal a ritmo de tractor conducido por abuelo.
Como la suerte estaba conmigo era casi todo cuesta abajo e iba regenerando el motor eléctrico, x supuesto sin A/C, climatización, lunetas térmicas, asientos calefactables, quité todo lo q podía restarme autonomía…y todo con mi mujer diciendo q parase antes todo el camino donde había tropecientas gasolineras y yo le decía “tranqui q controlo jaja”…q repostamos en una q queda de paso jaja y aprovechamos mejor el viaje.
Se acuerda como si fuese ayer…moraleja, ahora intento planificar si voy con ella a tope…
Saludos!
Publicado por: TESZO en 29 de Marzo de 2024, 01:29:13 pm
Y te acerca peligrosamente a un despido traumático y violento.Comentarios conyugales:
Esto con un coche normal no pasa.....
Si a mí me pasa esto aparco y a esperar a la policía....
Este mal rato que me has hecho pasar no merece la pena....
Una cena y arreglado.
Y el SoC que no baje del 50% hoy y mañana
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Publicado por: keops en 29 de Marzo de 2024, 02:05:43 pm
Publicado por: mustone en 02 de Abril de 2024, 12:31:35 pm
Comentarios conyugales:
Esto con un coche normal no pasa.....
Si a mí me pasa esto aparco y a esperar a la policía....
Este mal rato que me has hecho pasar no merece la pena....
Una cena y arreglado.
Y el SoC que no baje del 50% hoy y mañana
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En mi caso le saco el hilo de cuidados de las baterías y le enseño las fotos de la degradación de las baterías.
Dura 10 segundos escuchando (estoy siendo optimista) y me dice, ok ok, si es por el bien del coche y que no se rompa, no hay problema... y ale, todos contentos.
Hasta el día que la líe de verdad, claro ;D
Publicado por: Serendipia en 03 de Abril de 2024, 11:09:00 pm
Habitualmente mi SoC está entre 20% y 35%
Si se presenta una emergencia tengo un Zunder de 350kW a 2km de casa.
Hoy hemos de regreso al hotel no indicaba que llegabamos con un 9%, empezó a llover mucho y bajo al 6%.
Luego me equivoque en una incorporación y estimaba 1%.
A partir de ahi empecé a conducir eficientemente y llegamos con un 5%
Este último alarde casi me cuesta el divorcio.
Reconozco que lo he pasado mal.
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Creo que no merece la pena asumir tantos riesgos y nervios para cuidar una batería, que por mucho que nos empeńemos, se va a degradar.
¿Realmente hay tanta diferencia de desgaste entre vivir (mal) en un 35% o en un 50% (bien)?
Siempre contemplo al comprador de estos coches con un perfil económico con posibilidad de cambiarlo sin mucho dolor, si quisiera mantenerlo 15 años... no lo hubiera comprado.
Publicado por: TESZO en 03 de Abril de 2024, 11:22:15 pm
Creo que no merece la pena asumir tantos riesgos y nervios para cuidar una batería, que por mucho que nos empeńemos, se va a degradar.Creo que no me he explicado bien.
¿Realmente hay tanta diferencia de desgaste entre vivir (mal) en un 35% o en un 50% (bien)?
Siempre contemplo al comprador de estos coches con un perfil económico con posibilidad de cambiarlo sin mucho dolor, si quisiera mantenerlo 15 años... no lo hubiera comprado.
En mi día a día el coche está entre los valores que he indicado porque no necesito más autonomía, no me cuesta nada hacerlo y es mejor para la batería.
El que estando de viaje se me bajara el SoC tanto que casi no llego a mí destino fue por un error de cálculo.
Se dieron unas circunstancias adversas que elevaron el consumo, pero no fue porque yo pretendiera cuidar la bateria.
Me gusta cuidar la batería, pero estando de viaje con mi familia no tomo riesgos. Faltaría más.
Saludos.
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Publicado por: ragnurenson en 04 de Abril de 2024, 08:54:25 am