Como ya he comentado en otro hilo el cargador interno de mi coche se ha roto y me lo han tenido que cambiar, el martes voy a recogerlo. Volveré a probar a cargar en SuC a ver si ahora va más rápido porque ya venía el problema de antes, ya comentaré.

Hola,

Resulta que desde el sábado el coche no carga, si lo conecto a un PdR no sólo no carga sino que salta el diferencial del PdR. Y no hablo sólo del de mi casa, digo incluso uno público de Iberdrola.

El caso es que he llamado a Tesla y tras revisar el coche de forma remota me dicen que es el cargador interno, y que lo tengo que lleva al SC. Por ahora no me dan presupuesto porque la pieza la tienen que pedir, así que mi pregunta es la del título, alguien que le haya pasado, ¿Cuánto fue la factura?

Gracias, un saludo.

Cita de: Tristán en 07 de Octubre de 2022, 01:27:40 pm

Yo lo que veo, es que cuando echo gasolina, pues puedo acceder gratis al baño. Si quiero tomarme algo, me lo tomo, o compro algo de bebida para el viaje si quiero... pero lo mismo llevo el coche cargado de bocadillos para los peques y ya tengo agua fresquita y no quiero comprar nada. Estoy pagando por una carga, pedir ese servicio, creo que no es tanto... En fin, veremos hacia donde va el mercado... pero está claro que las elecciones de Tesla han sido malas. Otra cosa, como se comenta (yo diría especula, pues no hay pruebas), que Tesla no tenía otra opción de poner los SuC en mejores ubicaciones...

Estás pagando la carga a Tesla, y estás usando los servicios de otro establecimiento.

Es como si vas a una gasolinera 24h autoservicio, y entras al baño del hotel de al lado “porque has pagado la gasolina”

Tu ejemplo comparable sería si vas a una Repsol o a una Cepsa (Ionity) donde si sacan un beneficio directo por recargar

Los únicos SuC que he visto que hay que pagar son el de Getafe y el de Nuevos Ministerios, cuando voy a Madrid termino en el que mejor me pilla, que suele ser precisamente el de Getafe. El de Nuevos Ministerios aún que medio lo entiendo porque es un parking, y te dan 1 hora gratis si es SuC.

El resto lo hacen al revés, te dan el servicio de SuC para que te incite a ir ahí a consumir, que no es lo mismo que ya que vas a ir ahí tienes que consumir. Aquí en Nueva Condomina tienes los SuC en la misma puerta para que te incite a entrar a tomarte algo o comprar. Los que están en areas de servicio lo mismo, paras ahí y ya de paso entras a tomarte algo, o no, te quedas en la calle tomando un bocadillo.

Por cierto, el domingo fui al de Getafe y está abierto porque están de obras en el parking.

Poniendo al margen que hayan limitado la carga por software, ¿puedes darnos más detalles de ambas cargas?

Especialmente, si el coche preacondicionó la batería en ambos casos y el valor del SoC a la llegada.

Todo eso, descartando que el poste no tuviese algún problema, que es también mucho suponer.
Ayer mismo, en Suiza, el v2 en el que recargué tenía 2 postes que daban 6-10 kW y no estaba informado en ningún sitio.

Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.

Fue en 3 SuC distintos, así que los postes los descarto. El SoC es aproximadamente el mismo que el año pasado, y en todos era con el SuC puesto como parada en el GPS, así que debería preacondicionar.

Pues yo pago encantado 2€ por un café, mientras espero sentado cómodamente y climatizado, después de ir a un baño bastante limpio…

¿Que molaría tener todo eso gratis con la carga? De momento en España no creo que haya… La mayor tendencia es sitios donde como vayas tarde, te toca ir a mear al campo… o alguno que sea la hora que sea no hay donde descargar (como NNMM)

Eso está muy bien, pero entonces no deberías pagar ocupación si el SuC supera el 50%, ya te están cobrando por usar su "parking".

Aunque si es 1 hora gratis de parking sobra para cargar.

Y además en dos o tres años las cambian de nuevo y van a tener que llevar conectividad...

Enviado desde mi POCO F2 Pro mediante Tapatalk

Ayer estaba pensando lo mismo, yo me la compraré el 31/12/2025.

Cita de: Temboa en 12 de Septiembre de 2022, 02:48:55 pm

Cita de: JParzival en 12 de Septiembre de 2022, 01:36:36 pm

Cita de: Tristán en 12 de Septiembre de 2022, 01:34:41 pm

Otra solución es poner bolardos o vallas entre los stalls, así nadie puede ocupar más de uno, y el que no pueda cargar sin tapar dos sitios, que no cargue...

Una idea cojonuda... que no van a aplicar.

Pues bolardos precisamente no pero.... echar un vistazo a esta imagen en un Supercharger se Mojame EEUU.

Os dejo por aquí el enlace del Twitter de Manuel Martos.

https://twitter.com/mmrdeveloper/status/1568322707611156484?t=ZsIF8JMu4N6ZLvo619sIJg&s=03

La cuestión es que en USA los SuC son aún exclusivos de Tesla; si eso lo hacen aquí, la mitad de los coches de otras marcas no podrían cargar. Y eso no le interesa a Tesla, claro.

Eso mismo lo propuse yo cuando empezaron con el piloto, no sabía que ya lo hacían en EEUU donde no tiene sentido al no estar abiertos.

Y dicho sea de paso, en Europa somos los gilipollas que pagamos los coches más caros (importación), disfrutamos de menos cosas (Sin FSD, y encima el EAP recortado, ahora sin Navegar en AP encima) y compartiendo los SuC con otras marcas.

Ya lo he dicho varias veces, como Tesla siga así ya veremos si son los BEV más vendidos en Europa dentro de algunos años.

Es bastante curioso comprobar que los puntos de recarga municipales y gratuitos son los que tienen más tendencia a estar fuera de servicio. Tengo dos cerca de mi casa y otros dos cerca del apartamento de la playa, que me hubieran venido de perlas este verano. Pues bien, han estado los cuatro fuera de servicio al menos desde mediados de julio hasta ahora. ¿Falta de mantenimiento? ¿No se pagan las cuotas de mantenimiento? ¿O es simplemente que los ayuntamientos no pueden pagar la electricidad para mantenerlos como gratuitos? Si es lo último, más vale que cobren cuotas de una vez y se dejen de postureo.

En Murcia han chapado ya 4 de Iberdrola porque dicen que los vecinos han puesto una queja por el ruido. Curiosamente son 4 de los gratuitos, de los de pago parece que los vecinos duermen con la ventana cerrada.

2 de ellos al lado de un hospital, los otros 2 al lado de un bar. Se ve que al ruido de las ambulancias y de la gente gritando en el bar se han acostumbrado, a un leve zumbido que hay que prestarle atención para oírlo molesta mucho.

A mi me da que a alguien se le ha cumplido el plazo de la subvención y ya no tienen que mantener el punto en funcionamiento.