Publicado por: leslat en 04 de Abril de 2024, 10:17:53 pm
https://motor.elpais.com/actualidad/el-atasco-de-semana-santa-que-nadie-esperaba-y-sera-cada-vez-mas-frecuente/
Cierto que siempre exageran los periodistas , pero desaniman y su razón tienen. Hay que vender coches pero a la par más puntos de carga de calidad.
Publicado por: inigoml en 04 de Abril de 2024, 10:48:12 pm
Hola! Noticias como esta es la que me hacen dudar de cambiar mi 2 coche también a un eléctricoPues pasó. Ya había pasado antes pero no con tanta intensidad. La red de carga de alta velocidad no ha crecido al mismo ritmo que las ventas, que han ido más rápido.
https://motor.elpais.com/actualidad/el-atasco-de-semana-santa-que-nadie-esperaba-y-sera-cada-vez-mas-frecuente/
Cierto que siempre exageran los periodistas , pero desaniman y su razón tienen. Hay que vender coches pero a la par más puntos de carga de calidad.
Tesla hace tres años tenía los mismos cargadores en toda la A3 que tiene ahora pero bastantes más coches en la carretera y abiertos a otras marcas aunque en este caso no era ese el problema pues solo con Teslas ya se llenó. Y el resto de redes de recarga tampoco es que vayan sobradas.
Cierto que Semana Santa es el momento de mayor afluencia superando el verano pero ya desde el año pasado se veía venir. Tendrán que ampliar tanto Tesla como el resto.
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Publicado por: Oscar Black en 04 de Abril de 2024, 11:15:03 pm
El colapso no solo fue en ese cargador. Media docena más de estaciones tenían más de media hora de espera.
Publicado por: inigoml en 04 de Abril de 2024, 11:20:21 pm
No solo es eso. Tesla dejó 4 o 5 postes fuera de servicio durante el fin de semana en esa estación. Desidia total.
El colapso no solo fue en ese cargador. Media docena más de estaciones tenían más de media hora de espera.
Eso ya es la guinda en el caso de Atalaya.
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Publicado por: R26 en 04 de Abril de 2024, 11:43:31 pm
Lo de las colas en una operación salida o retorno es algo que como no se refuerce la red cada dia va a ir a mas, pero para el dia a dia o en vacaciones no vas a tener problema.
Para mi el coche es como un juego y me gusta calentarme la cabeza de si paro aquí o allá a cargar, no se, yo repetiría.
Tambien pienso que estas colas se las zampa los que van a lo que dice el coche.
Tienen que mejorar en algunos cargadores como el que hay en la A-31 a la altura de la Gineta que a partir del mes de Junio los Viernes va a ser imposible cargar ahí, y luego el de Atalaya lo mismo, los Domingos va a ser una locura de gente de Madrid que viene de toda la costa Levantina.
Publicado por: leslat en 05 de Abril de 2024, 07:07:46 am
El mio tiene algo mas de dos años y si tuviera que cambiarlo me compraría otro eléctrico y otro Tesla.
Lo de las colas en una operación salida o retorno es algo que como no se refuerce la red cada dia va a ir a mas, pero para el dia a dia o en vacaciones no vas a tener problema.
Para mi el coche es como un juego y me gusta calentarme la cabeza de si paro aquí o allá a cargar, no se, yo repetiría.
Tambien pienso que estas colas se las zampa los que van a lo que dice el coche.
Tienen que mejorar en algunos cargadores como el que hay en la A-31 a la altura de la Gineta que a partir del mes de Junio los Viernes va a ser imposible cargar ahí, y luego el de Atalaya lo mismo, los Domingos va a ser una locura de gente de Madrid que viene de toda la costa Levantina.
Claro, el problema son los días clave , estoy pensando en subir a Jaca en Agosto y si lo hago en operación salida no quiero que 9 horas se conviertan en 12. A las ventas españolas hay que sumar el uso de turismo extranjero en verano. Está claro que tendré que mirar cargadores de otras compañías. Menos mal que tenemos el toolbox para entrenar a niños, está claro que esa es su función.
Para el día a día cargando en casa cero problema, y el coche es una gozada.
Publicado por: inigoml en 05 de Abril de 2024, 09:00:41 am
Lo de las colas en una operación salida o retorno es algo que como no se refuerce la red cada dia va a ir a mas, pero para el dia a dia o en vacaciones no vas a tener problema.
Para el día a día no, pero en vacaciones si. Al menos fines de semana como decías.
La red de recarga en España no ha crecido lo suficiente, sobre todo la de alta potencia en carretera, y eso es YA una realidad. Lo que ha sucedido en Semana Santa se va a repetir una y otra vez este verano salgo que los operadores de carga se pongan, literalmente, las pilas. Y lo comento porque van a tener que empezar con soluciones imaginativas como estaciones de carga o almacenamiento temporal en trailers de baterías igual que en el pasado sucedía con los móviles en vacaciones donde las operadoras desplegaban BTSs móviles en zonas de playa.
En cuanto al tema de la expansión de la red, eventualmente y si la cosa no se acelera, el gobierno de turno tendrá que meter mano y fijar unos mínimos para un servicio universal porque no pueden quedar desatendidas carreteras secundarias o pueblos de la España vacía. No descartemos que eventualmente todas las gasolineras tengan obligación de cargador, parte de los ayuntamientos o incluso las operadoras de recarga de las propias distribuidoras de la zona con un fondo de servicio universal como se hace en telecomunicaciones.
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Publicado por: VDV en 05 de Abril de 2024, 09:06:06 am
Hola! Noticias como esta es la que me hacen dudar de cambiar mi 2 coche también a un eléctricoDepende.
Si eres de la zona de Madrid y vas salir o volver el día que lo hacen todos, pues si, tienes razón.
Pero por ejemplo eso a mi no me afecta. Hace muchos años que evito viajar cuando lo hacen todos.
Publicado por: Sandman en 05 de Abril de 2024, 09:29:30 am
Depende.
Si eres de la zona de Madrid y vas salir o volver el día que lo hacen todos, pues si, tienes razón.
Pero por ejemplo eso a mi no me afecta. Hace muchos años que evito viajar cuando lo hacen todos.
+1 hace años q o bien me pillo el día siguiente de vacaciones al puente o vuelvo el día anterior, o salgo a las 5:00h AM con los niños dormidos, para no pillar sol ni atasco (conduzco sólo y x las mañanas estoy más fresco) y en días q no sean top de salidas...en verano miramos mucho la ida y vuelta, y en semana santa no salimos, esperamos al puente de Mayo...
Eso viajando con un híbrido, ahora la planificación es mayor, además de revisar plan A, B y C, y si tienes mala suerte pues tardarás más de lo previsto. Lo tienes que tener en cuenta...
Por otro lado si la UE, el gobierno central, la agenda 2030 quieren fomentar la descarbonización del transporte, que parece un objetivo claro deberían poner de su parte, no sólo con subvenciones y postureo.
Saludos.
Publicado por: JoseBQ en 05 de Abril de 2024, 10:03:18 am
Hola! Noticias como esta es la que me hacen dudar de cambiar mi 2 coche también a un eléctrico
Tienes que valorar si esa situación es muy frecuente en tu caso personal y si en tus trayectos habituales vas a tener que parar a cargar, según la distancia de los mismos y la autonomía del coche que estés valorando.
Mis viajes son la mayoría de 350-400 km y con un M3 LR puedo evitar cargar de camino.
En ocasiones excepcionales, es posible bajar la velocidad (100-110 km/h) y alargar la autonomía hasta más de 500-550 km, si la situación fuera muy desesperada.
Estás situaciones suelen ser operaciones salida/llegada, por lo que tampoco se puede correr mucho.
Mi opinión ya la he expresado, y es que en esas fechas, y especialmente "en mitad de la nada", con las autonomías actuales, seguro que habrá déficit de puntos de carga en esos momentos.
Publicado por: Chemita en 05 de Abril de 2024, 10:43:25 am
Publicado por: VDV en 05 de Abril de 2024, 10:43:44 am
Publicado por: leslat en 05 de Abril de 2024, 01:28:42 pm
Publicado por: ragnurenson en 05 de Abril de 2024, 01:45:23 pm
Por la zona que me muevo que es Andalucia Oriental no estoy teniendo problema para cargar, pero la A4… hay 2 súper cargadores , pero para los que subimos y bajamos. Aunque ya he localizado alguno de Wenea y de Zunder. Al final es buscar alternativas. Los de la A4 entre semana están vacíos. Al final es entendible no tener cientos de cargadores instalados para 4 fechas puntuales. Lo de poder instalar cargadores puntuales como se ha comentado es otra opción.Hombre, tanto como dos. Tienes Getafe, Manzanares y Guarroman. Si me apuras, y en vez de pasar por Córdoba, vas Jaén-Granada-Sevilla, tienes también el SuC de Jaén, el de Granada, el de Antequera y el de Aguadulce. Creo que precisamente la autovía sur, está bastante bien y solo hablamos de SuC de Tesla, que luego tienes de Ïberdrola, Zunder, Wenea.....
Publicado por: Torque73 en 05 de Abril de 2024, 02:50:47 pm
Publicado por: mustone en 05 de Abril de 2024, 02:59:29 pm
La zona de Teruel es una de las grandes olvidadas.
Ah, ¿Teruel existe?
Publicado por: leslat en 05 de Abril de 2024, 04:29:34 pm
Hombre, tanto como dos. Tienes Getafe, Manzanares y Guarroman. Si me apuras, y en vez de pasar por Córdoba, vas Jaén-Granada-Sevilla, tienes también el SuC de Jaén, el de Granada, el de Antequera y el de Aguadulce. Creo que precisamente la autovía sur, está bastante bien y solo hablamos de SuC de Tesla, que luego tienes de Ïberdrola, Zunder, Wenea.....Correcto, me olvide de Getafe
Publicado por: semaro en 05 de Abril de 2024, 04:57:28 pm
En la aplicación de Tesla, programar el viaje Valencia-Teruel-Cuenca-Madrid.
(No vale utilizar ABRP)
Que por cierto este recorrido tiene algunos tramos con unos paisajes que a mí personalmente me gustan mucho.
Publicado por: metalise en 05 de Abril de 2024, 05:13:41 pm
Hombre, tanto como dos. Tienes Getafe, Manzanares y Guarroman. Si me apuras, y en vez de pasar por Córdoba, vas Jaén-Granada-Sevilla, tienes también el SuC de Jaén, el de Granada, el de Antequera y el de Aguadulce. Creo que precisamente la autovía sur, está bastante bien y solo hablamos de SuC de Tesla, que luego tienes de Ïberdrola, Zunder, Wenea.....Y en construcción/ próxima apertura Valdepeñas. Coincido en que lo es, no de lejos, el trayecto más complicado.
Saludos
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Publicado por: Torque73 en 06 de Abril de 2024, 09:30:16 am
Ah, ¿Teruel existe?
Pues parece ser que no. Pero es que no hay nada de nada. Es alucinante porque es una zona con bastante turismo, de valencianos principalmente.
Publicado por: inigoml en 06 de Abril de 2024, 09:39:28 am
Pues parece ser que no. Pero es que no hay nada de nada. Es alucinante porque es una zona con bastante turismo, de valencianos principalmente.Tienes igualmente un agujero eléctrico impresionante entre Toledo, Ciudad Real, Cáceres y Badajoz. Ni Tesla ni nadie...
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Publicado por: 69tordo en 06 de Abril de 2024, 09:51:58 am
Las colas de Tesla son un espejismo: el problema de las electrolineras es que están vacías
https://www.elconfidencial.com/tecnologia/2024-04-06/negocio-electrolineras-supercargador-coche-electrico_3860677/?utm_source=whatsapp&utm_medium=social&utm_campaign=BotoneraWeb
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Publicado por: mustone en 08 de Abril de 2024, 10:44:41 am
Pues parece ser que no. Pero es que no hay nada de nada. Es alucinante porque es una zona con bastante turismo, de valencianos principalmente.
La verdad que sí. Intento tomármelo con humor, de ahí mi mensaje... pero es una vergüenza.
Publicado por: inigoml en 08 de Abril de 2024, 02:57:14 pm
Las colas de Tesla son un espejismo: el problema de las electrolineras es que están vacías
La gente lo extrapola a las gasolineras y no es así. Esto es, que el 99% estén vacías no es relevante si el 1% en que realmente se necesitan son impracticables. Teoría de colas de primero.
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Publicado por: JoseBQ en 08 de Abril de 2024, 04:46:09 pm
Próxima prueba el puente del 1 de mayo, mejor no necesitar cargar allí, a ver cómo lo hago cargado de bicis...
Publicado por: Sandman en 08 de Abril de 2024, 04:54:07 pm
Se sabe qué problema originó que 4 de los cargadores y los 3 de Iberdrola estuvieran inutilizados?
Próxima prueba el puente del 1 de mayo, mejor no necesitar cargar allí, a ver cómo lo hago cargado de bicis...
Veremos dijo un ciego jeje, en semana santa nunca salimos de viaje pero en el puente de Mayo si, todos los años, es menos trasiego porque no es fiesta nacional, de Madrid si habrá movimiento.
Si alguien va a Levante q comente como está la cosa, no es mi caso, aparte salimos un día antes y volvemos temprano el día anterior, como hacíamos con el térmico (en ese caso x los atascos).
Saludos!
Publicado por: Oscar Black en 08 de Abril de 2024, 06:01:23 pm
Se sabe qué problema originó que 4 de los cargadores y los 3 de Iberdrola estuvieran inutilizados?
Próxima prueba el puente del 1 de mayo, mejor no necesitar cargar allí, a ver cómo lo hago cargado de bicis...
Los de Tesla, desidia de Tesla.
Los de Iberdrola, dependen de una batería de respaldo que se agotó.
Publicado por: guuss23 en 09 de Abril de 2024, 06:15:27 pm
Ya contaré.
Por cierto, alguien sabe si en Balearia tienen cargadores a borde? He escrito pero no me han dado respuesta, y creo haber leído alguna vez que si.
Publicado por: keops en 09 de Abril de 2024, 06:24:00 pm
En mi caso saldré el día 30 por la tarde hacia Valencia y volveré el día 5 de tarde noche.Viví en Mallorca un tiempo, solía coger esos ferris a Valencia o a Denia, y viajando con mi EV del momento me indicaron que no podían poner porque comprometía la seguridad del barco.
Ya contaré.
Por cierto, alguien sabe si en Balearia tienen cargadores a borde? He escrito pero no me han dado respuesta, y creo haber leído alguna vez que si.
Los noruegos no deben saber eso, porque sus ferris están llenos de PdRs a 11 kW, se ve.
Publicado por: guuss23 en 09 de Abril de 2024, 06:28:12 pm
Viví en Mallorca un tiempo, solía coger esos ferris a Valencia o a Denia, y viajando con mi EV del momento me indicaron que no podían poner porque comprometía la seguridad del barco.
Los noruegos no deben saber eso, porque sus ferris están llenos de PdRs a 11 kW, se ve.
Gracias keops,
Está claro entonces que lo que marca la diferencia es el gasto que cada naviera quiera asumir.
Publicado por: keops en 09 de Abril de 2024, 06:44:49 pm
Por eso las noticias de ferris noruegos en llamas debido a EVs cargando en sus bodegas salen en la tele un día sí y otro también.
Irresponsables.
Publicado por: Athos2602 en 09 de Abril de 2024, 07:38:50 pm
Imagino que será por llevar poco tiempo con el coche (menos de 1 mes) y mi falta de experiencia en viajes largos. Se agradecen los "truquillos" de los más experimentados del foro para que los novatos cojamos confianza en el coche y en la infraestructura de carga... ;)
Publicado por: keops en 09 de Abril de 2024, 07:50:17 pm
O evitarlos todos y ya está.
Publicado por: JoseBQ en 09 de Abril de 2024, 09:45:56 pm
En mi caso saldré el día 30 por la tarde hacia Valencia y volveré el día 5 de tarde noche.Seremos varias decenas (centenas?) de teslas con el mismo plan...
Ya contaré.
Por cierto, alguien sabe si en Balearia tienen cargadores a borde? He escrito pero no me han dado respuesta, y creo haber leído alguna vez que si.
El último es un huevo podrido.... (Hay que entonarlo como una niña de 5 años).
Publicado por: JoseBQ en 09 de Abril de 2024, 10:20:44 pm
Pues yo también quería salir el puente de mayo, pero visto lo visto en Semana Santa la verdad es que me da hasta miedo...No soy veterano, pero en situaciones extremas de tráfico vs cargadores:
Imagino que será por llevar poco tiempo con el coche (menos de 1 mes) y mi falta de experiencia en viajes largos. Se agradecen los "truquillos" de los más experimentados del foro para que los novatos cojamos confianza en el coche y en la infraestructura de carga... ;)
1) Lo ideal es intentar no necesitar cargar, valora bajar velocidad a 100-110 si con ello puedes llegar a destino con algo de carga. De todas formas, no creo que el tráfico permita muchas alegrías ese puente.
2) Localiza cargadores que te permitan reservar de camino, cuando encuentres uno que te permita reserva y después de cargar te permita llegar a destino, cógelo (reserva, normalmente 15 min) y haz el lleno.
3) Intenta adelantar o viajar en horas "raras" (pronto, tarde, de madrugada).
4) Valora rutas alternativas,... Por ejemplo, si vas a Castellón, una opción podría ser ir por Teruel e intentar llegar al SuC de la Puebla. La vuelta exigiría carga casi al 100 % y tiento con la velocidad. El SuC de Teruel está mucho menos saturado.
Aún así, espero que fuera el que fuera el problema que dejó inutilizados 7-8 cargadores en Atalaya esté resuelto (todavía no he leído una explicación técnica al respecto).
Publicado por: inigoml en 10 de Abril de 2024, 01:09:37 am
Por cierto, alguien sabe si en Balearia tienen cargadores a borde? He escrito pero no me han dado respuesta, y creo haber leído alguna vez que si.
En la web de Balearia pone que algunos barcos, o ponía pq luego dijeron que ni iban a dejar EVs y luego que si. En algunos puertos tienen cargador. Por ejemplo en Denia tiene 2 cargadores triples CCS2/Chademo/Tipo 2 justo en la entrada de la cola del ferry.
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Publicado por: inigoml en 10 de Abril de 2024, 01:10:43 am
Y la seguridad, no te olvides de la seguridad.Lo vi en el programa de Angel Gaitán. Cuarto milenio.
Por eso las noticias de ferris noruegos en llamas debido a EVs cargando en sus bodegas salen en la tele un día sí y otro también.
Irresponsables.
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Publicado por: leslat en 10 de Abril de 2024, 10:29:04 pm
Tesla podría avisar en el mapa en tiempo real si los cargadores están ocupados, cuantos vehículos se dirigen a ese cargador y tiempo de espera estimado en su caso. Tiene esa información en tiempo real cuando programamos los viajes en el coche, y el conductor podría cambiar su plan de carga si lo estima oportuno. Si ya indica otros cargadores de otras compañías en ruta, pues lo borda. Y si en esos momentos puntuales bloquea los cargadores a los no Tesla, para dar mejor servicio a los que han confiado en su marca, pues ya ni te cuento.
Es una programación sencilla y seria de gran ayuda no solo en España, en todo el mundo, y además podría evitar la mala publicidad que dan las colas.
Publicado por: ampos en 11 de Abril de 2024, 01:42:54 am
Sobre lo de cortar a los no-Tesla... no veo justo que se haga "ahora si, ahora no". Imagina que vas a cargar y te encuentras que no te va, cuando el dia antes sí te iba... a ver qué haces.
Publicado por: Oscar Black en 11 de Abril de 2024, 02:01:22 am
A ver, yo puse un SuC y me dijo el mapa "ese SuC está lleno, tendrás 5 minutos de espera" (luego al llegar ya habia sitio), así que creo que algo avisa, no?
Sobre lo de cortar a los no-Tesla... no veo justo que se haga "ahora si, ahora no". Imagina que vas a cargar y te encuentras que no te va, cuando el dia antes sí te iba... a ver qué haces.
Ese fin de semana no avisó. La sincronización entre los SuC y el coche no iba bien. Ni siquiera daba la misma información el coche y la app.
Publicado por: mustone en 11 de Abril de 2024, 08:57:32 am
Publicado por: Oscar Black en 11 de Abril de 2024, 09:37:58 am
La funcionalidad la tiene... o tenía, ahora a medias, porque ya no aparece en el mapa el número de postes libres, ¿verdad? Tienes que andar pinchando en el SuC para verlo... antes era infinitamente más rápido, se veía desde el mismo mapa, y así podías elegir alternativa (si es que la ruta te la permitía).
Sí. Es otra cosa más de las que han ido a peor.
Publicado por: Maldinii en 11 de Abril de 2024, 10:03:20 am
Cuando aparece sin ese número, pero en color rojo es que no hay disponible información del Supercargador, y que creo, es el problema que últimamente está afectando a la información que muestra el navegador del coche.
Publicado por: Enric en 11 de Abril de 2024, 02:03:49 pm
Publicado por: leslat en 11 de Abril de 2024, 03:31:55 pm
O que no tienen información disponible como se apunta.
Es algo que deberían de mejorar, igual que el aviso auditivo de radar.
Publicado por: Requena en 11 de Abril de 2024, 08:15:27 pm
No soy veterano, pero en situaciones extremas de tráfico vs cargadores:
1) Lo ideal es intentar no necesitar cargar, valora bajar velocidad a 100-110 si con ello puedes llegar a destino con algo de carga. De todas formas, no creo que el tráfico permita muchas alegrías ese puente.
2) Localiza cargadores que te permitan reservar de camino, cuando encuentres uno que te permita reserva y después de cargar te permita llegar a destino, cógelo (reserva, normalmente 15 min) y haz el lleno.
3) Intenta adelantar o viajar en horas "raras" (pronto, tarde, de madrugada).
4) Valora rutas alternativas,... Por ejemplo, si vas a Castellón, una opción podría ser ir por Teruel e intentar llegar al SuC de la Puebla. La vuelta exigiría carga casi al 100 % y tiento con la velocidad. El SuC de Teruel está mucho menos saturado.
Aún así, espero que fuera el que fuera el problema que dejó inutilizados 7-8 cargadores en Atalaya esté resuelto (todavía no he leído una explicación técnica al respecto).
Yo no suelo viajar en “puentes” pero después de 4 meses y 17.000 km puedo decir que SE PUEDE VIAJAR SIN PROBLEMA.
Planificar es la clave.
En el problema de Atalaya de Cañavate hay varios factores y el más importante es que la gente que había allí podía haber cargado en cargadores anteriores de Endesa, Repsol . Zunder y de la ínclita Iberdrola (por nombrar algunos) y que hay a pie de carretera. ABRP, Electromaps y tantas otras apps te podrán decir dónde están.
A modo de ejemplo…. Si estás en Gandía y vas a Madrid , lo primero dal con el 100% de la batería o sea que a la noche la víspera dejes cargado el coche no seas zoquete y vayas a Atalaya a cargar … puedes cargar a tope en Chiva, Requena, Villargordo , Motilla, Honrubia (Restaurante Moya tiene 250 KW) e intenta que con esa carga llegues a destino.
No es tan difícil simplemente viaja y disfruta. Descargar apps todas las que podáis y punto.
Publicado por: Oscar Black en 12 de Abril de 2024, 02:26:21 am
Yo no suelo viajar en “puentes” pero después de 4 meses y 17.000 km puedo decir que SE PUEDE VIAJAR SIN PROBLEMA.
Planificar es la clave.
En el problema de Atalaya de Cañavate hay varios factores y el más importante es que la gente que había allí podía haber cargado en cargadores anteriores de Endesa, Repsol . Zunder y de la ínclita Iberdrola (por nombrar algunos) y que hay a pie de carretera. ABRP, Electromaps y tantas otras apps te podrán decir dónde están.
A modo de ejemplo…. Si estás en Gandía y vas a Madrid , lo primero dal con el 100% de la batería o sea que a la noche la víspera dejes cargado el coche no seas zoquete y vayas a Atalaya a cargar … puedes cargar a tope en Chiva, Requena, Villargordo , Motilla, Honrubia (Restaurante Moya tiene 250 KW) e intenta que con esa carga llegues a destino.
No es tan difícil simplemente viaja y disfruta. Descargar apps todas las que podáis y punto.
A modo de ejemplo...
En cargadores anteriores de Endesa, volviendo de Valencia a Madrid? Simplemente no hay. Salvo uno de 50kW pegado a Puzol. No contaría con eso para un SR que pretenda llegar a Madrid. Lo mismo si se sale lleno de Chiva.
En Requena y Utiel hay 50kW. Con eso no se viaja.
Aparte, pensar en hacer un 100% fuera de casa es necesitar más de 20 minutos sólo para subirlo desde el 80%, mas toda la carga anterior.
Además de todo eso, el coche ya no es que no te calcule a través de esas redes, es que ni siquiera los muestra. Únicamente el de Endesa de Puzol, y alguno de los Zunder. Hago la ruta varias veces al mes y aún estoy esperando a que aparezca Villagordo o Chiva, después de 2 años cargando ahí.
La gente podría haber cargado en cargadores anteriores... si el coche le hubiera informado convenientemente del patrón de Atalaya, cosa que no hacía: la información que daba el coche no estaba actualizada, no coincidía ni siquiera con la de la app, y la máxima espera que daba era de 25 minutos.
Antes de responsabilizar continuamente a los que se quedaron atrapados vamos a ver por qué sucedió eso en primera instancia. Que Tesla tuviera 4 días, 4 o 5 postes estropeados tampoco es de recibo.
Publicado por: Requena en 12 de Abril de 2024, 07:35:46 am
En primer lugar, falló de Tesla si. Primero por abrirlos a otros vehículos y segundo por multiplicar sus ventas sin incrementar proporcionalmente el número de Superchargers.
Dicho esto,Endesa dispone en Buñol, Masia del Juez (Torrente), de 60 kW.
En Chiva (Iberdrola 350 KW) y de 50 KW.
En Motilla Zunder de 80 KW.
En Villargordo de 50 KW
En fin hay muchos de 50 KW que puedes aprovechar para comer
Bajas velocidad , no se hablo de soluciones que están a nuestro alcance, como no salir en hora punta o ir a cargar a un punto de un restaurante a la hora de comer … no tiene lógica.
Aparte de todo eso …. Planificar.
Y que Tesla de prioridad a los vehículos que nos ha vendido, seguramente si fuese así, estos problemas serían menores.
Y porque no,,, order por Cuenca visitar la ciudad encantada y comer ! A grandes males grandes soluciones.
Publicado por: keops en 12 de Abril de 2024, 10:49:24 am
En primer lugar, falló de Tesla si. Primero por abrirlos a otros vehículos
Es una excelente noticia para la movilidad eléctrica. Ojalá abrieran el total de Superchargers existentes.
Y para la empresa, serían un chorro de dinero entrando al vender esa energía.
Ahora, los Superchargers tienen que estar bien dimensionados.
Lo que colisiona con ubicaciones donde no hay potencia disponible, como Atalaya.
No sé puede hacer nada.
Game Over.
Publicado por: Teslimano en 12 de Abril de 2024, 11:15:01 am
Pero "Game on" porque precisamente la difusión de esas imágenes y todo el revuelo que se ha montado ha hecho ver claramente las deficiencias y confío en que se espabilen (no solo Tesla) y pongan soluciones.
Hay dinero que ganar en esa ruta vendiendo energía, está claro. Y el dinero manda.
En la España vaciada donde no haya paso de grandes autovías, es más complicado.
Publicado por: keops en 12 de Abril de 2024, 11:25:22 am
Pero "Game on" porque precisamente la difusión de esas imágenes y todo el revuelo que se ha montado ha hecho ver claramente las deficiencias y confío en que se espabilen (no solo Tesla) y pongan soluciones.
Buffff, no sé yo.
Con la Iglesia hemos topado, me temo, porque llevar la potencia necesaria al Área 175, por ejemplo, no es ni trivial, ni rápido, ni barato.
Y la burro-cracia española es algo que lamentablemente lleva siglos sin mejorar de una manera evidente.
Y eso afecta a cualquier operador.
Solamente hay que ver que hasta Ibertrola tiene serios problemas allí con sus 3 flamantes armarios de DC, que ni con batería de respaldo tamaño contenedor de barco es capaz de hacerlos funcionar sin muchísimos problemas.
Publicado por: Teslimano en 12 de Abril de 2024, 11:38:44 am
Buffff, no sé yo.Está claro que la situación no se va a quedar como está para siempre.
Con la Iglesia hemos topado, me temo, porque llevar la potencia necesaria al Área 175, por ejemplo, no es ni trivial, ni rápido, ni barato.
Y la burro-cracia española es algo que lamentablemente lleva siglos sin mejorar de una manera evidente.
Y eso afecta a cualquier operador.
Solamente hay que ver que hasta Ibertrola tiene serios problemas allí con sus 3 flamantes armarios de DC, que ni con batería de respaldo tamaño contenedor de barco es capaz de hacerlos funcionar sin muchísimos problemas.
Si el gobierno quiere promover la electrificación de la flota de automóviles, las eléctricas quieren ganar dinero, los operadores de PdR quieren dar servicio y facturarlo y los usuarios siguen creciendo como está previsto, pues están ahí todos los ingredientes para solucionarlo.
Cosas más difíciles se hacen cuando se quiere.
Quién sufraga inicialmente los costes de despliegue de la potencia es la x de la ecuación. Al final de los finales, lo terminarán pagando los usuarios a medida que recarguen.
Publicado por: keops en 12 de Abril de 2024, 01:00:30 pm
Está claro que la situación no se va a quedar como está para siempre.
Ahí tengo mis dudas.
Quién sufraga inicialmente los costes de despliegue de la potencia es la x de la ecuación. Al final de los finales, lo terminarán pagando los usuarios a medida que recarguen.
Ahí no tengo ninguna duda.
Publicado por: Oscar Black en 12 de Abril de 2024, 04:39:04 pm
De hecho ahí está Tesla montando en Caudete de las Fuentes e Ionity en Saelices, y no están precisamente cerca de Atalaya.
Publicado por: Teslimano en 12 de Abril de 2024, 05:34:34 pm
O era para otra zona?
Yo creo que Caudete es necesario incluso ampliando Atalaya. Y pondría otro en Tarancón.
Cuantas más opciones mejor.
Publicado por: JoseBQ en 12 de Abril de 2024, 06:17:45 pm
No comentó por aquí un compañero que había un plan para llevar más potencia a esa zona y puso adjuntos?De acuerdo, Caudete es necesario incluso ampliando Atalaya (y más que lo será).
O era para otra zona?
Yo creo que Caudete es necesario incluso ampliando Atalaya. Y pondría otro en Tarancón.
Cuantas más opciones mejor.
El lunes hice la ida y vuelta Madrid-Valencia en el día, si hubiera estado ese SuC solo habría parado en Caudete a la vuelta. Lo que hice fue parar a la ida y la vuelta un momento y aproveché para almorzar y comer.
Por cierto, Atalaya casi vacío, el problema es en periodos punta (vacaciones y fines de semana).
Publicado por: Susana en 12 de Abril de 2024, 06:48:26 pm
Publicado por: Oscar Black en 12 de Abril de 2024, 10:41:39 pm
No comentó por aquí un compañero que había un plan para llevar más potencia a esa zona y puso adjuntos?
O era para otra zona?
Yo creo que Caudete es necesario incluso ampliando Atalaya. Y pondría otro en Tarancón.
Cuantas más opciones mejor.
Iberdrola está en proceso de montar una subestación para la zona. Noticia de verano pasado.
Tesla no quiere pagar la acometida hasta la gasolinera.
Publicado por: Teslimano en 13 de Abril de 2024, 12:16:25 am
Iberdrola está en proceso de montar una subestación para la zona. Noticia de verano pasado.Por ahora.
Tesla no quiere pagar la acometida hasta la gasolinera.
Publicado por: lmj en 13 de Abril de 2024, 12:22:14 pm
Iberdrola está en proceso de montar una subestación para la zona. Noticia de verano pasado.
Tesla no quiere pagar la acometida hasta la gasolinera.
La subestación está ya terminada y operativa con 20MVA de potencia (han dejado espacio para ampliarla), lo que falta es terminar la línea subterránea de media tensión hasta las áreas de servicio de Atalaya y Honrubia. Y sí, es muy probable que Iberdrola quiera que paguen una parte de esta línea tanto Tesla como Ionity (la subestación está subvencionada con los fondos europeos NEXT)
https://www.google.es/maps/place/ST+CAPARRAL/@39.5240881,-2.2382121,558m
Os dejo copia del otro mensaje en el que puse los enlaces del proyecto:
Citar
Falta por terminar la linea subterránea de MT (Media Tensión) que va desde la nueva subestación del Caparral junto a la A3 discurriendo junto a la via de servicio hasta el nuevo centro de seccionamiento, enfrente del meson los Rosales y el Area75 donde están el Supercharger y la estación de recarga de Iberdrola (Ionity tiene previsto también un hub de 12 puntos aquí, con subvención ya aprobada del MOVES singulares).
Esta línea subterránea continuará hasta Honrubia, llegando al área de servicio donde están los restaurantes El Marino y Moya que también podrán ampliar potencia (actualmente estaciones de Wenea y el cargador propiedad del restaurante Moya).
Os adjunto los documentos de los proyectos con planos:
- Linea Subterranea MT ST-Caparral-Honrubia: https://www.jccm.es/servicios/tablon-de-anuncios/descarga/23959/28103
- Proyecto CS Area 75 Atalaya Cañavate: https://www.jccm.es/servicios/tablon-de-anuncios/descarga/23946/28078
- Proyecto Linea ST Caparral- CS Marino Honrubia: https://www.jccm.es/servicios/tablon-de-anuncios/descarga/23958/28100
Publicado por: Oscar Black en 13 de Abril de 2024, 12:23:53 pm
Por ahora.
Claro, la bola de cristal la dejo para otro.
Publicado por: big2142 en 24 de Abril de 2024, 07:38:03 am
Lo que mas me molesta es tener que usar aplicaciones aparte de la de Tesla. Como mucho usar la Visa como en las gasolineras automáticas.
Hola, aprovechando tu post:
Existe alguna app que aglutine/permita pagar en la mayoría de postes? A veces por un uso ocasional compensa el pagar un poco más caro el kWh a cambio de no tener 10 apps con cuentas creadas para usarlas un único fin de semana al año...
Publicado por: inigoml en 24 de Abril de 2024, 08:58:49 am
Hola, aprovechando tu post:Electromaps engloba varias redes. Cuando veas el precio se te quitaran las ganas.
Existe alguna app que aglutine/permita pagar en la mayoría de postes? A veces por un uso ocasional compensa el pagar un poco más caro el kWh a cambio de no tener 10 apps con cuentas creadas para usarlas un único fin de semana al año...
En general Iberdrola, Zunder, EDP son las más dadas a que puedas cargar en ellas desde otras redes y Tesla la más cerrada.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Publicado por: Oscar Black en 24 de Abril de 2024, 01:22:15 pm
Hola, aprovechando tu post:
Existe alguna app que aglutine/permita pagar en la mayoría de postes? A veces por un uso ocasional compensa el pagar un poco más caro el kWh a cambio de no tener 10 apps con cuentas creadas para usarlas un único fin de semana al año...
Apps que aglutinan: Electroverse, Elli Recharge. Hay mas, son las que yo uso.
Publicado por: Requena en 24 de Abril de 2024, 07:56:58 pm
Quizá la Comisión del Mercado de la Competebcia debería ir tomando nota
Publicado por: big2142 en 25 de Abril de 2024, 01:01:54 pm
Apps que aglutinan: Electroverse, Elli Recharge. Hay mas, son las que yo uso.
muchas gracias!
Publicado por: Ingol en 03 de Mayo de 2024, 09:46:50 am
Apps que aglutinan: Electroverse, Elli Recharge. Hay mas, son las que yo uso.
Electromaps, Chargemap, además de Elli, son las que tengo configuradas de las "genéricas", y las voy a necesitar cuando alquile un coche eléctrico al ir al extranjero por trabajo. No quiero regalar mis kms Tesla privados :)
Pero para España, creo que con Tesla, Zunder, Ionity, Iberdrola, XWay y Waylet debería cubrir la mayoría de rutas/ciudades principales.
Publicado por: VDV en 03 de Mayo de 2024, 10:47:40 am
Pero para España, creo que con Tesla, Zunder, Ionity, Iberdrola, XWay y Waylet debería cubrir la mayoría de rutas/ciudades principales.Wenea no?
Publicado por: Oscar Black en 03 de Mayo de 2024, 11:18:56 am
Wenea no?
Como siempre, depende de qué te vayas a cruzar con uno o no.
Por ejemplo, si quieres evitar Atalaya necesitarás Place to Plug para activar los cargadores que todo el mundo dice que habría que conocer y están a 10km...
Publicado por: Ingol en 07 de Mayo de 2024, 01:16:30 pm
Wenea no?
También :) Las dije de memoria.
Por Francia con coche eléctrico alquilado he usado Ionity sin problemas, Electromaps también en uno urbano, y en un puesto de carga Shell con Elli no fui capaz de identificar correctamente el puerto de carga (estaba en el 2 y solo tenia el 1 y el 3 en la app), así que terminé usando el llaverito Shell Recharge que viene en el llavero con las llaves del coche: luego te cobran esa carga al devolverlo al mismo precio. Un detalle.
Esto me ha hecho valorar de otra manera Shell Recharge, porque he visto que con su llaverito tienes multitud de puestos de carga en Francia y si Hertz te lo presta, pues bienvenido sea.
Publicado por: VDV en 07 de Mayo de 2024, 02:13:00 pm
No me ha parecido ver videos sobre el tema.
Publicado por: ampos en 07 de Mayo de 2024, 02:17:13 pm
Pero claro, en vez de quejarse de que los actores no están cumpliendo con la instalacion de cargadores ordenada por Bruselas, se ríen de los electrobobos.
Publicado por: Oscar Black en 07 de Mayo de 2024, 05:05:41 pm
En el puente mayo no ha habido problemas de colas en la Atalaya?
No me ha parecido ver videos sobre el tema.
Sí, en Atalaya ha habido colas.
En Albacete alguien con un chaleco de Tesla repartía vales para la cafetería. En otra ubicación también (no recuerdo si era Hellín, que también ha habido colas).
Colas en Burgos, colas en Zaragoza, colas en Benavente...
Pero hasta que no se hacen virales, como si no existiesen. Eso sí, en cuanto salen en la TV, ya todo es exageradísimo, puntual, y los youtubers se lanzan a visitar cargadores a las 11 de la noche para asegurar que no hay ningún problema.
Publicado por: guuss23 en 07 de Mayo de 2024, 07:45:39 pm
Publicado por: VDV en 08 de Mayo de 2024, 07:40:25 am
Publicado por: guuss23 en 08 de Mayo de 2024, 07:53:37 am
Puede que como el puente solo era para los madrileños, no como la semana santa ....
Seguramente, en verano volveremos a ver situaciones dantescas, sobretodo en la A3.
Publicado por: Teslimano en 08 de Mayo de 2024, 08:11:00 am
Seguramente, en verano volveremos a ver situaciones dantescas, sobretodo en la A3.Verano normalmente permite escalar más los desplazamientos. Veremos, aunque hasta que no haya potencia en esa zona es un punto negro sin duda.
Publicado por: Coderch en 08 de Mayo de 2024, 12:07:31 pm
Publicado por: Oscar Black en 08 de Mayo de 2024, 12:39:13 pm
Seguramente, en verano volveremos a ver situaciones dantescas, sobretodo en la A3.
El verano pasado ya las hubo y no solamente en ese punto. Este verano habrá muchos más coches.
Publicado por: Sagan28 en 08 de Mayo de 2024, 01:17:35 pm
Publicado por: ragnurenson en 08 de Mayo de 2024, 01:31:49 pm
Día festivo en Francia y también hay esperas, mal de muchos... pero es así. Días concretos es peor que periodos largos donde puede haber mas escalonamiento, pero bueno veremos este verano, y por supuesto no depender solo de un operador/gasolinera.Hombre, ojalá tuviéramos aquí la densidad de SuC de Francia o Alemania, donde aunque haya cargadores con espera, tienes más en la misma ruta disponibles. Te lo digo desde la experiencia de mis viajes. Vivo en Málaga, pero viajo con frecuencia. Aquí por el sur tenemos la suerte de poder elegir desde Madrid Getafe, Ocaña, Manzanares, Guarromán, Jaen, Moraleda, Antequera. Y con la suficiente distancia entre ellos, para poder saltar uno e ir al otro. Eso sin mirar los Wenea, Iberdrola, Repsol....
En mi opinión, como he dicho otras veces, es la densidad de los cargadores rápidos. Si hubiera los suficientes, y mejoramos la velocidad de carga, tendríamos un futuro mucho mejor a corto-medio plazo. en la situación actual, y con pocas ganas de mucha gente de mejorar la situación, ojalá tengamos un futuro mejor a medio-largo plazo
Publicado por: Sagan28 en 08 de Mayo de 2024, 02:10:17 pm
Hombre, ojalá tuviéramos aquí la densidad de SuC de Francia o Alemania, donde aunque haya cargadores con espera, tienes más en la misma ruta disponibles. Te lo digo desde la experiencia de mis viajes. Vivo en Málaga, pero viajo con frecuencia. Aquí por el sur tenemos la suerte de poder elegir desde Madrid Getafe, Ocaña, Manzanares, Guarromán, Jaen, Moraleda, Antequera. Y con la suficiente distancia entre ellos, para poder saltar uno e ir al otro. Eso sin mirar los Wenea, Iberdrola, Repsol....
En mi opinión, como he dicho otras veces, es la densidad de los cargadores rápidos. Si hubiera los suficientes, y mejoramos la velocidad de carga, tendríamos un futuro mucho mejor a corto-medio plazo. en la situación actual, y con pocas ganas de mucha gente de mejorar la situación, ojalá tengamos un futuro mejor a medio-largo plazo
Sin duda tienen mucha mas densidad, pero también tienen mas coches eléctricos, se ve en la imagen que hay varios seguidos con espera. Aquí al ritmo que van las distribuidoras y las administraciones nos cuesta el doble para conseguir la mitad, aparte la A3 y sus variantes hacia Alicante/Murcia es zona crítica. Igualmente es importante visualizar esas alternativas y no cerrarse a una sola red aunque tengas un Tesla.
Publicado por: David S en 09 de Mayo de 2024, 10:31:03 pm
Pero como no mejoren al final en dias clave nos acabaremos llevando nuestro coche de combustion para no ir sufriendo y mirando disponibilidad de cargadores…
Publicado por: keops en 11 de Mayo de 2024, 12:11:39 pm
los youtubers se lanzan a visitar cargadores a las 11 de la noche para asegurar que no hay ningún problema.
Blanqueamiento 100%
En ciertas localizaciones hay un problema endémico con los SUCs, como tener únicamente un v2 con potencia limitada en la ruta que une la meseta con levante.
Increíble.
Publicado por: big2142 en 23 de Mayo de 2024, 11:09:29 am
Publicado por: Oscar Black en 23 de Mayo de 2024, 11:13:41 am
La A3 no se puede blanquear, y no es culpa de nadie más que de las Administraciones, empezando por REE y terminando por Industria de turno
Que Tesla mantenga durante un puente entero una estación con 3 o 4 cargadores estropeados, es sin duda culpa de las administraciones.
Que el navegador del coche te lleve a esa ratonera y no te marque que te dirijas a otra estación cercana, es sin duda culpa de REE.
Publicado por: big2142 en 23 de Mayo de 2024, 12:42:35 pm
Que Tesla mantenga durante un puente entero una estación con 3 o 4 cargadores estropeados, es sin duda culpa de las administraciones.
Que el navegador del coche te lleve a esa ratonera y no te marque que te dirijas a otra estación cercana, es sin duda culpa de REE.
No me refiero a ese día en concreto y lo sabes.
Publicado por: Oscar Black en 23 de Mayo de 2024, 12:50:59 pm
No me refiero a ese día en concreto y lo sabes.
El resto de días es como si el problema desapareciera. Nadie se acuerda de las administraciones ni de REE. Y los youtubers siguen yendo eso, el resto de días, para decir que está todo fenomenal.
Publicado por: NachoSM en 09 de Octubre de 2024, 10:31:50 am
Publicado por: ampos en 09 de Octubre de 2024, 10:40:05 am
Publicado por: NachoSM en 09 de Octubre de 2024, 11:09:40 am
Imagino que tendrás ABRP en tu movil... marca Atalaya, dile que se lo salte y a ver qué te dice.
Sí, eso lo hice pero me sale una opción rara, me dice que pare a los 20 min de salir de Madrid, cargue en un Suc, y luego aguante hasta valencia donde llegaría con un 3%. No me gusta nada esta opción porque iría muy intranquilo todo el trayecto, por eso prefiero alguna recomendación fiable y segura de un cargador rápido a mitad de camino.
Publicado por: I.X en 09 de Octubre de 2024, 11:23:14 am
Sí, eso lo hice pero me sale una opción rara, me dice que pare a los 20 min de salir de Madrid, cargue en un Suc, y luego aguante hasta valencia donde llegaría con un 3%. No me gusta nada esta opción porque iría muy intranquilo todo el trayecto, por eso prefiero alguna recomendación fiable y segura de un cargador rápido a mitad de camino.Seguramente tengas activado para que te mande solo a los de tesla. En ajustes activa CCS además de Tesla CCS como opción de cargadores a tener en cuenta
Publicado por: Gnesus en 09 de Octubre de 2024, 11:25:14 am
Sí, eso lo hice pero me sale una opción rara, me dice que pare a los 20 min de salir de Madrid, cargue en un Suc, y luego aguante hasta valencia donde llegaría con un 3%. No me gusta nada esta opción porque iría muy intranquilo todo el trayecto, por eso prefiero alguna recomendación fiable y segura de un cargador rápido a mitad de camino.
Yo alguna vez para ir desahogado he añadido a la ruta otra parada de vuelta para que me calcule si cargar antes de llegar al destino o no, ya que normalmente al viajar no tengo cargador de destino
Publicado por: NachoSM en 09 de Octubre de 2024, 11:43:36 am
Seguramente tengas activado para que te mande solo a los de tesla. En ajustes activa CCS además de Tesla CCS como opción de cargadores a tener en cuenta
Me acabo de dar cuenta, muchas gracias, ahora sí que me da opciones interesantes.
Publicado por: MYWhite en 09 de Octubre de 2024, 01:44:05 pm
Con sombra y buena cafetería. Mucho mejor que Atalaya del Cañavate
Publicado por: NachoSM en 09 de Octubre de 2024, 01:52:38 pm
Publicado por: semaro en 09 de Octubre de 2024, 03:53:36 pm
Añadiría a la lista los 4 cargadores de Wenea de 200 kW que hay en el hotel Marino I que está a la misma altura del de Honrubia pero al otro lado de la A3. Este viene muy bien en el sentido Madrid-Valencia y pegado a la autovía.
Y por último, tampoco descartaría hacer el trayecto Madrid-Valencia sin parar si tienes un M3 o un MY LR. El sentido contrario ya es más complicado por la orografía. Yo hice el viernes pasado plaza Colón de Madrid a centro de Valencia sin paradas, llegando con 10% con un MY SR y circulando a 120 km/h allí donde se podía.
Publicado por: keops en 09 de Octubre de 2024, 04:11:19 pm
Y por último, tampoco descartaría hacer el trayecto Madrid-Valencia sin parar si tienes un M3 o un MY LR.
Con un M3 SR de 60 kWh ese trayecto se puede realizar sin paradas a velocidad legal o ligeramente superior a la legal, de centro a centro de ciudad.
Serían 158 Wh/km del 100% al 5%, ayudados por la orografía a favor.
Eso sí, habría que contar con un PdR público o privado a la llegada. Si no, cinco o diez minutos de Supercarga en el camino te lo solucionan, echando siempre un ojo a cómo está ese SUC.
Publicado por: semaro en 09 de Octubre de 2024, 04:29:27 pm
Eso sí, habría que contar con un PdR público o privado a la llegada. Si no, cinco o diez minutos de Supercarga en el camino te lo solucionan, echando siempre un ojo a cómo está ese SUC.
A 9 Km antes de entrar en Valencia por la A3 está el SuC de Aldaia (CC Bonaire) donde siempre vas a tener disponible alguno de sus 12 V3
Publicado por: guuss23 en 09 de Octubre de 2024, 07:28:27 pm
La vuelta no, tengo que parar si o si
Publicado por: Oscar Black en 09 de Octubre de 2024, 07:42:55 pm
Buenos días sé que es un tema antiguo pero el próximo puente de todos los santos voy a valencia y tengo la intuición que me puede pasar lo que pasó en semana santa. Llevo con el coche desde abril y en todos los viajes que he hecho solo he cargado en SuC. Me podríais recomendar algún punto de carga rápido alternativo a Atalaya y que aplicaciones me tengo que bajar?. Lo necesitaría tanto para la ida (Madrid-Valencia) como para la vuelta. Gracias.
La mejor alternativa, parar cerca de Atalaya en el Restaurante Moya (Honrubia) donde tienen 8 mangueras de 240kW a 0,39€/kWh. En caso de que compartas, aún seguirás cargando por encima de 100kW, cosa que no sucede en Atalaya.
Si estuvieran todos ocupados, en el Hotel Marino (misma salida) tienes 4 Wenea a 100kW.
Publicado por: Oscar Black en 09 de Octubre de 2024, 07:44:10 pm
A 9 Km antes de entrar en Valencia por la A3 está el SuC de Aldaia (CC Bonaire) donde siempre vas a tener disponible alguno de sus 12 V3
Muy poco recomendable; si vas a tirar por la A7 ya te pilla a desmano, y la vuelta que hay que dar para entrar y salir (con una calle cortada por donde se empeña en mandarte el navegador del coche) no es nada agradable.
Publicado por: R26 en 09 de Octubre de 2024, 11:20:23 pm
Buenos días sé que es un tema antiguo pero el próximo puente de todos los santos voy a valencia y tengo la intuición que me puede pasar lo que pasó en semana santa. Llevo con el coche desde abril y en todos los viajes que he hecho solo he cargado en SuC. Me podríais recomendar algún punto de carga rápido alternativo a Atalaya y que aplicaciones me tengo que bajar?. Lo necesitaría tanto para la ida (Madrid-Valencia) como para la vuelta. Gracias.
Un cafe de cinco minutos en el Mariano o en el Moya serán mas que suficientes para llegar con un 15% 20% a Valencia.
Tienes los dos en la misma salida, el Mariano lo tienes en la parte derecha conforme vas Madrid Valencia y el Moya lo tienes en la parte izquierda de la autovía, los dos en la misma salida.
Yo he parado en los dos y los dos funcionan muy bien, en el Mariano tienes los de Wenea que creo que son de 100Kw y en el Moya son de 300Kw. Este ultimo simplemente con pasar la tarjeta de crédito ya se activa, va de lujo, te retienen 50€ y luego te hacen el ajuste con lo que has cargado.
Publicado por: Oscar Black en 09 de Octubre de 2024, 11:45:26 pm
Un cafe de cinco minutos en el Mariano o en el Moya serán mas que suficientes para llegar con un 15% 20% a Valencia.
Tienes los dos en la misma salida, el Mariano lo tienes en la parte derecha conforme vas Madrid Valencia y el Moya lo tienes en la parte izquierda de la autovía, los dos en la misma salida.
Yo he parado en los dos y los dos funcionan muy bien, en el Mariano tienes los de Wenea que creo que son de 100Kw y en el Moya son de 300Kw. Este ultimo simplemente con pasar la tarjeta de crédito ya se activa, va de lujo, te retienen 50€ y luego te hacen el ajuste con lo que has cargado.
Donde pone Mariano, Marino.
Donde pone 300kW, 240kW
Publicado por: NachoSM en 11 de Octubre de 2024, 09:40:59 am
Donde pone Mariano, Marino.
Donde pone 300kW, 240kW
De nuevo muchas gracias a todos. Una pregunta Oscar, con que aplicación cargas en restaurante Moya?, porque veo que con electromaps no se puede.
Publicado por: lmj en 11 de Octubre de 2024, 09:48:11 am
De nuevo muchas gracias a todos. Una pregunta Oscar, con que aplicación cargas en restaurante Moya?, porque veo que con electromaps no se puede.
En la estación de Rest. Moya puedes usar la aplicación "Place to Plug" si no quieres usar tarjeta y son 3 céntimos menos.
Los 240kW son compartidos entre cada 4 tomas (hay 8 en total), por lo que es una estación de 240kW+240kW con 8 puntos de carga.
La estación de El Marino II de Wenea tiene dos cargadores de 200kW cada uno, que a su vez reparten la potencia entre sus dos tomas. Por lo tanto esta estación es de 200kW+200kW con 4 puntos de recarga. Utiliza una batería de respaldo (900kWh) para alcanzar esa potencia, por lo que si hay muchas recargas seguidas la potencia máxima de carga puede estar limitada.
Publicado por: Oscar Black en 26 de Octubre de 2024, 06:20:37 pm
Lo de Atalaya no tiene fácil solución.
De hecho ahí está Tesla montando en Caudete de las Fuentes e Ionity en Saelices, y no están precisamente cerca de Atalaya.
Saelices. 8 Ionity y 4 V4
Publicado por: semaro en 26 de Octubre de 2024, 08:47:21 pm
Saelices. 8 Ionity y 4 V4
Buenas noticias. Tengo ganas de probar la red de Ionity que a los valencianos nos tiene olvidados.
Ni en Valencia-Madrid, Valencia-Zaragoza y Valencia-Tarragona hay un cargador de Ionity en el tramo y en Valencia, ninguno
Publicado por: Torque73 en 27 de Octubre de 2024, 09:17:50 am
Ayer por necesidad tuve que cargar en cargador Iberdrola, error mío, use la tarjeta de Electropass (tenías 50€ de saldo). 14 kwh me salieron a 11,48€. Es decir los 100km (aprox) a 11,48€, ni un gasolina.
A 0,82€, con la app de Iberdrola hubiera sido a 0,55€, más razonable.
Última vez. Recuerdo que en Panticosa use un cargador con electeopass y no me salió tan caro.
Como lo gestionáis vosotros?
Publicado por: dasensio en 27 de Octubre de 2024, 12:04:06 pm
Hola
Ayer por necesidad tuve que cargar en cargador Iberdrola, error mío, use la tarjeta de Electropass (tenías 50€ de saldo). 14 kwh me salieron a 11,48€. Es decir los 100km (aprox) a 11,48€, ni un gasolina.
A 0,82€, con la app de Iberdrola hubiera sido a 0,55€, más razonable.
Última vez. Recuerdo que en Panticosa use un cargador con electeopass y no me salió tan caro.
Como lo gestionáis vosotros?
Yo intento usar siempre la app del proveedor. Suelen tener el precio más barato para intentar fidelizar. Para el que no se quiera marear o necesite cargar fuera de la “zona de confort” de cada uno, suelo recomendar la tarjeta de Elli Charging
De todas formas si es un caso puntual tampoco me flagelaría. Has tenido una necesidad puntual y la has cubierto aunque te haya costado más de lo normal
Publicado por: Oscar Black en 27 de Octubre de 2024, 12:09:46 pm
Hola
Ayer por necesidad tuve que cargar en cargador Iberdrola, error mío, use la tarjeta de Electropass (tenías 50€ de saldo). 14 kwh me salieron a 11,48€. Es decir los 100km (aprox) a 11,48€, ni un gasolina.
A 0,82€, con la app de Iberdrola hubiera sido a 0,55€, más razonable.
Última vez. Recuerdo que en Panticosa use un cargador con electeopass y no me salió tan caro.
Como lo gestionáis vosotros?
No usando Electromaps.
Iberdrola sale a 0,37€/kWh comprando un plan de 40kWh que se gasta en dos cargas y no tiene permanencia.
Si por lo que sea no quieres usar la app del proveedor, la única con interoperabilidad a precios razonables es Electroverse. En algunos casos es más barato que usando la app del proveedor original del poste.
Publicado por: Torque73 en 27 de Octubre de 2024, 04:11:37 pm
No usando Electromaps.
Iberdrola sale a 0,37€/kWh comprando un plan de 40kWh que se gasta en dos cargas y no tiene permanencia.
Si por lo que sea no quieres usar la app del proveedor, la única con interoperabilidad a precios razonables es Electroverse. En algunos casos es más barato que usando la app del proveedor original del poste.
Gracias seguiré vuestro consejo. En casa tengo Iberdrola, eso te da mejores precios en cargas en lugares públicos?
Normalmente cargo en casa, en Tesla solo de viaje y alguna vez que he necesitado, pero ayer me tuve un imprevisto y tuve que cargar así.
Gastare el crédito de Electropass y bye bye.
Publicado por: ampos en 27 de Octubre de 2024, 06:30:44 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: dasensio en 27 de Octubre de 2024, 07:30:44 pm
Normalmente cargo en casa, en Tesla solo de viaje y alguna vez que he necesitado, pero ayer me tuve un imprevisto y tuve que cargar así.
No le des más vueltas, eso es como cuando tienes que repostar en carretera un 30% más caro que tu gasolinera local de referencia.
Es algo puntual y ya lo sabes para la siguiente
Publicado por: Oscar Black en 27 de Octubre de 2024, 08:39:34 pm
Gracias seguiré vuestro consejo. En casa tengo Iberdrola, eso te da mejores precios en cargas en lugares públicos?
Normalmente cargo en casa, en Tesla solo de viaje y alguna vez que he necesitado, pero ayer me tuve un imprevisto y tuve que cargar así.
Gastare el crédito de Electropass y bye bye.
Sí, como cliente con un suministro de luz con Iberdrola, tienes un descuento en recarga pública, tanto precio por kWh como comprando planes. No recuerdo si es ahora un 5 o 10%. Aumenta con la antigüedad.
Si tienes el mismo registro en la app de recarga pública Iberdrola que en el suministro, te sale reflejado.
Gasta el saldo de Electromaps y usa la app solo para localizar PdR y activar los gratuitos. No pagues de más por lo mismo.
Publicado por: Torque73 en 28 de Octubre de 2024, 05:34:59 am
Sí, como cliente con un suministro de luz con Iberdrola, tienes un descuento en recarga pública, tanto precio por kWh como comprando planes. No recuerdo si es ahora un 5 o 10%. Aumenta con la antigüedad.
Si tienes el mismo registro en la app de recarga pública Iberdrola que en el suministro, te sale reflejado.
Gasta el saldo de Electromaps y usa la app solo para localizar PdR y activar los gratuitos. No pagues de más por lo mismo.
El email de mi cuenta de Iberdrola “Casa” e Iberdrola “recarga” es el mismo. El 10% del coste de recarga me aparece como saldo en mi App Iberdrola, y puedo aplicarlo como descuento en la factura de la casa. El kWh sale a 0,49.
Hoy les preguntaré.
Publicado por: Oscar Black en 28 de Octubre de 2024, 10:54:05 am
El email de mi cuenta de Iberdrola “Casa” e Iberdrola “recarga” es el mismo. El 10% del coste de recarga me aparece como saldo en mi App Iberdrola, y puedo aplicarlo como descuento en la factura de la casa. El kWh sale a 0,49.
Hoy les preguntaré.
El kWh en Iberdrola depende de la potencia del poste.