Publicado por: ximolin en 02 de Julio de 2025, 05:12:44 pm
Estoy haciéndome el ánimo para comprar e instalar en mi jailan el commander, sobre todo por el tema del autopilot ya que veo que se re-activa automaticamente y me flipa que no lo haga TESLA (en la empresa tenemos un hyndai i20 muy muy tirado, que ya lo lleva de serie...se activa y desactiva solo).
Las dudas que tengo, si vale la pena poner el Knob o los s3xy buttons o solo el commander.
Tambien si la instalacion es tan sencilla como aparece en varios videos o luego es lo típico que no todo vuelve a encajar tan facil como parece y siempre hay ganchitos o que se rompen o que se quedan sueltos (me considero meticuloso y manitas pero me da un poco de rollo).
Por ultimo, si funciona con cualquier version de software de tesla o antes de instalar en el coche una actualizacion, he de esperar a que salga la compatible en el command..
Y si alguien tiene algun codigo de descuento para la web de enhance....se agradece.
Gracias a todos!!!
Publicado por: I.X en 02 de Julio de 2025, 05:24:26 pm
Yo compré el kit con dos botones y solo uso uno de ellos para echar para delante el asiento del copiloto cuando voy a sentar detrás al peke. Así no llega con los pies a tar en el respaldo del asiento.
Durante más de un año solo usé el commander.
La instalación a poco que seas medio manitas es muy sencilla. Todo vuelve a encajar en su sitio, al menos en mi caso.
Publicado por: ximolin en 02 de Julio de 2025, 05:36:59 pm
Si solo lo quieres para el autopilot, que de verdad merece la pena, el commander es suficiente.
Yo compré el kit con dos botones y solo uso uno de ellos para echar para delante el asiento del copiloto cuando voy a sentar detrás al peke. Así no llega con los pies a tar en el respaldo del asiento.
Durante más de un año solo usé el commander.
La instalación a poco que seas medio manitas es muy sencilla. Todo vuelve a encajar en su sitio, al menos en mi caso.
Gracias!!! ahora solo falta que encuentre algún descuentito para hacer el pedido...otra cosa...recomendais la web oficial o alguna otra de recambios de TESLA? la espátula para hacer palanca y sacar el tornillo de plastico del video, va incluida o se ha de comprar a parte??
Gracias otra vez!
Publicado por: I.X en 02 de Julio de 2025, 05:44:18 pm
Si no dice que es parte de lo que compras no des por hecho que te llegue!
Y lo mismo para el cable.
Publicado por: Concorde en 02 de Julio de 2025, 05:51:15 pm
en mi caso compré el commander con los botones pero acabé comprando el knob, ya que con esta "fantástica" memoria que tengo me olvidaba de que función había puesto en cada botón. Así que acabé comprando el knob donde ves que función hay en cada botón y listos.
La instalación es sencilla. Hasta un rompegrapas como yo lo instalé sin que se rompiera nada y con todo encajado tal cual venía de fábrica. La herramienta para quitar las grapas viene con el commander.
En tema de versiones de software, yo voy actualizando el coche o el commander y el knob a medida que van saliendo las nuevas versiones, y nunca se ha "roto" nada. No espero, actualizo según van saliendo nuevas versiones y ya está.
Te recomiendo que lo compres en la web de enhauto directamente.
Y en cuando a los códigos, no tengo ninguno, lo siento.
Publicado por: ximolin en 02 de Julio de 2025, 06:02:23 pm
Publicado por: Dálmata en 02 de Julio de 2025, 06:55:08 pm
Publicado por: ximolin en 03 de Julio de 2025, 08:27:44 am
Muchos vídeos tutoriales indican sus códigos de descuento
Si, el tema es que mas de 10% no he encontrado...incluso alguno que dice 20 o 30% luego solo aplica un 10%....era por si podía reducir un poco mas el coste.
Gracias!
Publicado por: Tio Phill en 03 de Julio de 2025, 08:30:39 am
Si, el tema es que mas de 10% no he encontrado...incluso alguno que dice 20 o 30% luego solo aplica un 10%....era por si podía reducir un poco mas el coste.
Gracias!
O te vas al Black Friday o te conformas con ese descuento
Publicado por: Pita6v en 04 de Julio de 2025, 11:55:50 pm
Enviado desde mi SM-S926B mediante Tapatalk
Publicado por: VictorGarcia en 05 de Julio de 2025, 12:55:10 pm
Y eso que el Knob es bien chulo, pero en mi coche ni hablar. Tengo esa manía de respetar el coche estrictamente como viene de serie. Así que ya no te digo los buttons esos, qué cosa más horrenda, en un coche sin botones. La palanca de intermitentes igual, no la echo en falta para nada, es más me daría grima tenerla.
El Commander si que me parece interesante. Quizá caiga un día.
Publicado por: keops en 05 de Julio de 2025, 08:53:48 pm
Son gustos, pero yo jamás pondria a un Tesla (bueno, ni a ningún coche) ningún accesorio salvo que quedara totalmente oculto.
Pues te estás perdiendo todo un apasionante mundo que existe ahí fuera.
Publicado por: VictorGarcia en 05 de Julio de 2025, 08:59:34 pm
Pues te estás perdiendo todo un apasionante mundo que existe ahí fuera.
Nop, no estoy perdiendo absolutamente nada. Me gustan los coches radicalmente como se diseñaron, ni alerones, ni trastos ni nada.
Al mio le he puesto una bandejita en el hueco de la consola (no se ve) un protector del frunk porque se me llenó de arena y tuve que aspirar (no altera nada el coche) un parasol (cosa de quita y pon) . El resto de cosas que alteran el aspecto del coche me parece tener mal gusto y mas con un tesla.
Publicado por: keops en 05 de Julio de 2025, 10:42:43 pm
Todos los M3 me parecen iguales: anodinos.
Además, en casa hay dos deportivos exóticos con alerón ambos y kit aerodinámico.
Yo soy mal ejemplo.
Sobre gustos es imposible llegar a un consenso.
Publicado por: Teslimano en 06 de Julio de 2025, 12:12:30 am
Nop, no estoy perdiendo absolutamente nada. Me gustan los coches radicalmente como se diseñaron, ni alerones, ni trastos ni nada.Yo también soy más del gusto de tener el coche sin aditamentos, pero los gustos son como los culos, cada uno tiene el suyo.
Al mio le he puesto una bandejita en el hueco de la consola (no se ve) un protector del frunk porque se me llenó de arena y tuve que aspirar (no altera nada el coche) un parasol (cosa de quita y pon) . El resto de cosas que alteran el aspecto del coche me parece tener mal gusto y mas con un tesla.
Solo me puse tapacubos tipo uberturbine y llevo dos botones de s3xy buttons a ambos lados del cierre del compartimento bajo el reposabrazos, imposibles de ver pero a mano para accionarlos. Eso sí , todavía no les he encontrado una gran utilidad.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250705/a8b7452f689c7d08bcc0bd0d0ee96b6e.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250705/481092a4b9a7e3bb286a9940648dbc0f.jpg)
Publicado por: ramontxu en 06 de Julio de 2025, 06:54:48 pm
He seguido los pasos de habilitar la conexión a aplicaciones de terceros desde el Commander, conectado al wifi de S3XY_OBD con password 12345678 y parece conectado, pero no muestra nada. Entiendo que con iPhone sirve la App SMT normal, y no es necesaria la beta como con Android. Si alguien puede confirmarme please.
No me ha dado tiempo a trastear demasiado, he deshabilitado el dichoso pitido del límite de velocidad, habilitado el asistente de ángulo ciego en la tira led, el AP continuo, etc...
He extradido las lecturas de voltaje de las celdas. Marca 3,288 Vmin y 3,290 Vmax. El coche está cargado al 47%, entiendo que debo realizar la medida con el coche al 100% y observar que esté por encima de 3,4V. Me gustaría repetir las medidas desde SMT pero como digo no me muestra nada.
En cuanto a degradación de batería indica 1,65%, supongo que entrará dentro de lo normal tras 10 meses de uso.
Publicado por: keops en 06 de Julio de 2025, 07:18:15 pm
He extradido las lecturas de voltaje de las celdas. Marca 3,288 Vmin y 3,290 Vmax. El coche está cargado al 47%
No te marees y toma solamente medidas cuando el coche esté el 100% y tras un Deep Sleep de 3-4h.
Estop es importante en NCx, pero esencial en LFP.
En cuanto a degradación de batería indica 1,65%, supongo que entrará dentro de lo normal tras 10 meses de uso.
Ídem, @ramontxu
Publicado por: ramontxu en 06 de Julio de 2025, 09:27:36 pm
¿De la conexión del SMT alguna pista por qué se queda en "No data received from CANServer" con la conexión WiFi activa?
Publicado por: keops en 06 de Julio de 2025, 10:18:18 pm
Es la razón por la que vendí mi Commander v1: la Beta de SMT está muy limitada y no me adapté a ella y a tener que estar sin dashboards personalizables.
Publicado por: Percamat en 07 de Julio de 2025, 10:29:51 am
No te marees y toma solamente medidas cuando el coche esté el 100% y tras un Deep Sleep de 3-4h.
Estop es importante en NCx, pero esencial en LFP.
Corrígeme si me equivoco, pero en LFP no servía también con un SoC muy bajo?
Igual es efecto placebo, pero día que la ultima vez que lo dejé dormir con un 3% me calibró la batería...
Publicado por: keops en 07 de Julio de 2025, 10:34:57 am
Y no, ninguna batería, sea LFP o NCx se calibra: lo que se calibra es la BMS ;)
Publicado por: Percamat en 07 de Julio de 2025, 12:01:48 pm
Publicado por: FranHighland en 09 de Julio de 2025, 09:54:59 am
No se ven, pero tú sabes que están ahí.
En el izquierdo: 1 pulsación = 3 Ráfagas rápidas - 2 pulsaciones = abre frunk - Pulsación mantenida = Para carga/abre puerto carga.
En el derecho: 1 pulsación = AP - 2 pulsaciones = abre maletero - Pulsación mantenida = abre guantera
Me parece muy cómodo y práctico.
Publicado por: fbarrosares en 09 de Julio de 2025, 10:06:13 am
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Publicado por: setyen en 09 de Julio de 2025, 11:19:27 am
Buenas a todos,Si no tienes mucha prisa yo me esperaría hasta Septiembre, viene nuevo producto para actualizar el actual.
Estoy haciéndome el ánimo para comprar e instalar en mi jailan el commander, sobre todo por el tema del autopilot ya que veo que se re-activa automaticamente y me flipa que no lo haga TESLA (en la empresa tenemos un hyndai i20 muy muy tirado, que ya lo lleva de serie...se activa y desactiva solo).
Las dudas que tengo, si vale la pena poner el Knob o los s3xy buttons o solo el commander.
Tambien si la instalacion es tan sencilla como aparece en varios videos o luego es lo típico que no todo vuelve a encajar tan facil como parece y siempre hay ganchitos o que se rompen o que se quedan sueltos (me considero meticuloso y manitas pero me da un poco de rollo).
Por ultimo, si funciona con cualquier version de software de tesla o antes de instalar en el coche una actualizacion, he de esperar a que salga la compatible en el command..
Y si alguien tiene algun codigo de descuento para la web de enhance....se agradece.
Gracias a todos!!!
Publicado por: Omfitom en 12 de Julio de 2025, 04:25:43 am
Lo tengo activado en la app del Commander, y he jugado con los segundos pero nunca se activa, hay truco?
Normalmente pongo intermitente, se desactiva el AP, me paso de carril y espero...espero....pero...y nada jaja
Publicado por: I.X en 12 de Julio de 2025, 06:43:03 am
Publicado por: Omfitom en 12 de Julio de 2025, 09:58:04 am
Lo tienes configurado con dos click en el coche?
Hola! No, solo con uno en la rueda derecha.
Publicado por: I.X en 12 de Julio de 2025, 10:05:36 am
Hola! No, solo con uno en la rueda derecha.Pues eso es. Tiene que estar configurado con doble click
Publicado por: Omfitom en 12 de Julio de 2025, 11:03:59 am
Pues eso es. Tiene que estar configurado con doble click
Maravilloso.. Jaja por fin después de 7 meses lo voy a poder usar para lo que lo compré ;D gracias crack
Publicado por: lperico676 en 13 de Julio de 2025, 03:08:24 pm
Si no tienes mucha prisa yo me esperaría hasta Septiembre, viene nuevo producto para actualizar el actual.¿Puedes dar más información? Gracias
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: ramontxu en 15 de Julio de 2025, 12:52:12 am
No te marees y toma solamente medidas cuando el coche esté el 100% y tras un Deep Sleep de 3-4h.
Esto es importante en NCx, pero esencial en LFP.
El sábado subí al 100% la LFP y dejé el coche casi 4 horas en deep sleep. Estas son las lecturas del Commander de degradación y desbalanceo de celdas, intuyo que todo correcto:
(https://i.postimg.cc/QdWcp6wZ/temp-Image-ZQEUR7.avif) (https://postimg.cc/SnkX4Gmg)
Publicado por: keops en 15 de Julio de 2025, 08:26:04 am
Publicado por: ximolin en 21 de Julio de 2025, 06:07:53 pm
Todo instalado y con un viaje de casi 1000km para probarlo....
El AP continuo espectacular!! solo por esto ya tengo convencida a mi mujer.... :)
El resto de opciones sobre todo las de las luces de punto ciego e intermitentes molan mucho.
El Knob ayuda con atajos....aun estoy adaptándome a usarlo ya que hay veces que aun me voy a la antigua usanza, pero estoy muy contento.
Sobre la instalación realmente es sencillo, un poco de paciencia y con los mil tutos que hay en internet, sin problema...
24000km y 16 meses y un 5,6% de degradación segun los datos del commander...espero que ahora vaya un poco mas lenta :-\ :-\
Gracias a todos!!!!!
Publicado por: Viracocha en 28 de Julio de 2025, 09:07:50 pm
Así que por ahí andarán, porque no he podido sacarlas. Aunque el embellecedor parece que se queda igual de fijo y sin moverse.
Aunque no he notado que quede mal, las compraré en aliexpress y las pondré.
Son estas, por si le pasa a alguien más:
https://es.aliexpress.com/item/1005004589879317.html?srcSns=sns_Copy&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=61065692039&shareActivityType=INVITE_FRIEND&aff_fcid=e28ccf7e7a054b5a84a3745b15f053f4-1753729801104-00074-_EGkiozI&tt=MG&aff_fsk=_EGkiozI&aff_platform=default&sk=_EGkiozI&aff_trace_key=e28ccf7e7a054b5a84a3745b15f053f4-1753729801104-00074-_EGkiozI&shareId=61065692039&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=e12e2dc29ff04b43bac8d31cde0ce2f4&afSmartRedirect=y
Publicado por: ramontxu en 29 de Julio de 2025, 03:41:26 pm
Yo lo he instalado hoy. Sin problema salvo que las grapas metálicas que tiene el embellecedor lateral del suelo del copiloto (las que rodean las pestañas de plástico), todas (las tres) se han metido para dentro al volver a ponerlo :-D
Así que por ahí andarán, porque no he podido sacarlas. Aunque el embellecedor parece que se queda igual de fijo y sin moverse.
Aunque no he notado que quede mal, las compraré en aliexpress y las pondré.
Yo lo instalé sin desmontar la moldura del suelo. Cuesta un poco, pero separando el guarnecido lateral se pueden insertar los conectores y alojar el Commander sin problema. Cuantas menos cosas desmontes, mejor, aunque tampoco debería ser ningún problema tirar de las grapas pero siempre se puede arañar algo, o perder o romper pestañas.
Publicado por: Klik en 29 de Julio de 2025, 10:35:22 pm
You’re right, the new Juniper doesn’t currently allow switching from Autopilot to TACC mid-drive, and this limitation has been widely discussed within the Tesla community.
That said, our Commander does work with the Juniper, including support for Continuous Autopilot, which re-engages AP after a lane change. Just keep in mind that for the Juniper, you'll need to order the dedicated **installation wiring** for proper setup
Publicado por: DRO10 en 23 de Noviembre de 2025, 09:51:30 am
Os cuento mi caso y me gustaría que cada uno dé su opinion.
Sí fuese un accesorio que no hubiera que instalar probablemente ya lo habría comprado, tengo 0 aptitudes para el bricolaje, normalmente conducire 1 hora al día entre nacional y autopista.
He visto bastantes videos de sus funciones pero realmente no se si alguna me empuja definitivamente a la compra.
En caso de comprarlo me decantaria solo por el commander sin otros accesorios.
Por lo que veo ahora está me saldría con gastos de envío en 177 euros. ¿Es su precio habitual o suele estar más caro o más barato?
Pues nada esto es todo, me gustaría que me dieseis un empujón para comprarlo o para olvidarme. Gracias a todos
Publicado por: keops en 23 de Noviembre de 2025, 09:59:25 am
Si no lo tienes claro, no lo compres, conduce un tiempo sin él y luego vuelves a pensártelo.
Publicado por: Guinola en 23 de Noviembre de 2025, 10:48:51 am
Publicado por: VictorGarcia en 23 de Noviembre de 2025, 11:10:28 am
Me gustaría reflotar este hilo ya que muchos de los que vamos a estrenar el coche nos planteamos si comprar el commander o no.
Os cuento mi caso y me gustaría que cada uno dé su opinion.
Sí fuese un accesorio que no hubiera que instalar probablemente ya lo habría comprado, tengo 0 aptitudes para el bricolaje, normalmente conducire 1 hora al día entre nacional y autopista.
He visto bastantes videos de sus funciones pero realmente no se si alguna me empuja definitivamente a la compra.
En caso de comprarlo me decantaria solo por el commander sin otros accesorios.
Por lo que veo ahora está me saldría con gastos de envío en 177 euros. ¿Es su precio habitual o suele estar más caro o más barato?
Pues nada esto es todo, me gustaría que me dieseis un empujón para comprarlo o para olvidarme. Gracias a todos
Hola
Hace falta un hilo para hablar de lo malo del commander , porque en todas partes solo se habla de lo maravilloso que es , y eso quiere decir que falta información a futuros compradores.
luego cuando tenga tiempo escribo algo.
spoiler: si, solo por quitar el aviso de velocidad pagaria lo que vale, y el doble. el resto de funciones no son tan cojonudas como imaginaba, introducen otras pegas o son prescindibles, para mi.
Publicado por: VictorGarcia en 23 de Noviembre de 2025, 11:18:04 am
Maravilloso.. Jaja por fin después de 7 meses lo voy a poder usar para lo que lo compré ;D gracias crack
Tuntin...Tintun...Tuntin...Tintun...Tuntin...
Publicado por: Klik en 23 de Noviembre de 2025, 11:25:58 am
Hola
Hace falta un hilo para hablar de lo malo del commander , porque en todas partes solo se habla de lo maravilloso que es , y eso quiere decir que falta información a futuros compradores.
luego cuando tenga tiempo escribo algo.
spoiler: si, solo por quitar el aviso de velocidad pagaria lo que vale, y el doble. el resto de funciones no son tan cojonudas como imaginaba, introducen otras pegas o son prescindibles, para mi.
Que sean prescindibles para ti no significa que sean malas.
Publicado por: VictorGarcia en 23 de Noviembre de 2025, 11:47:02 am
Que sean prescindibles para ti no significa que sean malas.
Nadie ha dicho eso.
He dicho que tiene cosas buenas, cosas que son decepcionantes y cosas que para mi son prescindibles.
Y eso se tiene que saber, sobretodo las decepcionantes
Publicado por: keops en 23 de Noviembre de 2025, 11:54:25 am
La propia app que viene con el Commander es bastante buena para un uso inicial.
Se suele luego quedar corta para algunos, pero siempre se puede tirar de la Beta de SMT con este dongle BT para más detalles.
Publicado por: setyen en 23 de Noviembre de 2025, 12:26:10 pm
Me gustaría reflotar este hilo ya que muchos de los que vamos a estrenar el coche nos planteamos si comprar el commander o no.El precio que tiene es con el descuento que aplican, y si tiene la otro código de descuento te saldrá un 10% más barato(ELENA) como ya te he dicho algún compañero lo de quitar el pitido de la velocidad es una cosa que la gente le gusta, poder hacer el asiento del copiloto con entrada fácil, a mí también me gusta,lo uso mucho, otra cosa que uso es bajar alguna de las ventanillas cuando aparco en casa para que los niños tengan mejor acceso y yo mismo también, para tener mejor salida del vehículo y entrada.
Os cuento mi caso y me gustaría que cada uno dé su opinion.
Sí fuese un accesorio que no hubiera que instalar probablemente ya lo habría comprado, tengo 0 aptitudes para el bricolaje, normalmente conducire 1 hora al día entre nacional y autopista.
He visto bastantes videos de sus funciones pero realmente no se si alguna me empuja definitivamente a la compra.
En caso de comprarlo me decantaria solo por el commander sin otros accesorios.
Por lo que veo ahora está me saldría con gastos de envío en 177 euros. ¿Es su precio habitual o suele estar más caro o más barato?
Pues nada esto es todo, me gustaría que me dieseis un empujón para comprarlo o para olvidarme. Gracias a todos
Lo de la configuración de luces te puede gustar o no, pero ahí está y luego tiene alguna cosa más que es interesante también.
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Publicado por: DRO10 en 23 de Noviembre de 2025, 03:19:18 pm
El pitido debe exceso desde velocidad ya me voló la cabeza cuando lo probé, pero entiendo que de forma nativa no sé puede desactivar para siempre, pero si pulsando la pantalla (entiendo que lo habría que hacer cada vez que montas?)
Qué difícil es quitar las dudad jajaja
Publicado por: VictorGarcia en 23 de Noviembre de 2025, 03:42:57 pm
Sí, con el descuento del 20+10+gastos de envío queda en 177.
El pitido debe exceso desde velocidad ya me voló la cabeza cuando lo probé, pero entiendo que de forma nativa no sé puede desactivar para siempre, pero si pulsando la pantalla (entiendo que lo habría que hacer cada vez que montas?)
Qué difícil es quitar las dudad jajaja
Si. Había que quitarlo cada vez que sales con el coche desde P. Es un mecagonsusmuertos de manual.
Al final voy a usar el commander solo para eso. El resto de cosas no me han gustado nada. Como mucho pondré algun boton para retrovisores. No me interesa llenar el coche de botones. No es lo que compré.
Publicado por: setyen en 23 de Noviembre de 2025, 03:45:42 pm
Si. Había que quitarlo cada vez que sales con el coche desde P. Es un mecagonsusmuertos de manual.Yo he puesto un botón donde el apoya brazos para que quede oculto y sea de fácil acceso
Al final voy a usar el commander solo para eso. El resto de cosas no me han gustado nada. Como mucho pondré algun boton para retrovisores. No me interesa llenar el coche de botones. No es lo que compré.
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Publicado por: VictorGarcia en 23 de Noviembre de 2025, 04:06:09 pm
Yo he puesto un botón donde el apoya brazos para que quede oculto y sea de fácil acceso
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Si, justo eso creo que haré. Algunas de las funciones solo tienen utilidad con botón. El dashboard del movil no me interesa. El móvil guardao donde no se vea.
Publicado por: ampos en 23 de Noviembre de 2025, 04:49:02 pm
Si. Había que quitarlo cada vez que sales con el coche desde P. Es un mecagonsusmuertos de manual.Hombre, el auto giro al cambiar de carril es tb muy bueno, para mi es lo principal.
Al final voy a usar el commander solo para eso. El resto de cosas no me han gustado nada. Como mucho pondré algun boton para retrovisores. No me interesa llenar el coche de botones. No es lo que compré.
Por cierto, lo del pitido volviéndose a conectar es obligatorio en Europa en todos los coches desde hace años.
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Publicado por: VictorGarcia en 23 de Noviembre de 2025, 04:58:39 pm
Hombre, el auto giro al cambiar de carril es tb muy bueno, para mi es lo principal.
Por cierto, lo del pitido volviéndose a conectar es obligatorio en Europa en todos los coches desde hace años.
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El autogiro al cambiar de carril ha sido una gran decepción porque el pito no se puede quitar
Como estés es una autopista transitada cambiando de carril con cierta frecuencia, la banda sonora es insoportable.
Tuntin, tintun, tuntin, tintun... Una mierda
Si ya sabemos que el otro esta por ley por eso tesla no da la opción de quitarlo y lo quitamos nosotros
Publicado por: ampos en 23 de Noviembre de 2025, 05:01:47 pm
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Publicado por: VictorGarcia en 23 de Noviembre de 2025, 05:03:05 pm
Pues a mi ese pitido me gusta que esté, me sirve para saber que se ha conectado y puedo "soltar" las manos, igual que llevo conectado el arco iris para lo mismo.
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Piensa en los pasajeros también
Creo entender que en versiones antiguas se podia quitar o atenuar y luego quitaron la opción.
Evidentemente a tesla le interesa que pagues por cosas premium y no te lo van a dejar perfecto en la versión básica.
Publicado por: ampos en 23 de Noviembre de 2025, 05:05:28 pm
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Publicado por: ampos en 23 de Noviembre de 2025, 05:06:05 pm
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Publicado por: VictorGarcia en 23 de Noviembre de 2025, 05:09:54 pm
Quizá te refieres al Joe mode. Comprueba que lo tienes activado.
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Eso dicen. Yo no he visto eso en mi coche.
Publicado por: ampos en 23 de Noviembre de 2025, 05:41:24 pm
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Publicado por: Riterv en 24 de Noviembre de 2025, 06:38:26 am
Lo quiero principalmente para monitorizar el estado de la batería. Estuve mirando el dongle BT pasivo que recomiendan y de precio se quedaban prácticamente igual y el commander da más posibilidades.
No me hace mucha gracia que escriba en el canbus, pero entiendo que solo lo hará cuando tenga que ejecutar un comando. Aunque fijo que voy a acabar usando los mismos. Las posibilidades que ofrecen son muchas.
Tengo intención de colocar 2 botones detrás del volante, tipo levas. El de la izquierda para activar/desactivar el control de velocidad (no me gusta demasiado el autopilot, manías…) ya que esa mano es la que siempre está en el volante y el de la derecha para cambiar el modo regenerativo de la frenada (alternar 100% para ciudad y 25% para autopista). Los otros 2 botones ocultos en el borde de la tapa del reposabrazos, sin idea todavía de qué acciones asignar.
Me ha costado mucho decidirme. Por un lado me atrae mucho la monitorización que ofrece y las posibilidades de asignar acciones con los botones y desbloquear ajustes que el software de Tesla limita y por otro me da yuyu el añadir un elemento externo al coche.
Publicado por: Tio Phill en 24 de Noviembre de 2025, 07:09:50 am
Piensa en los pasajeros también
Creo entender que en versiones antiguas se podia quitar o atenuar y luego quitaron la opción.
Evidentemente a tesla le interesa que pagues por cosas premium y no te lo van a dejar perfecto en la versión básica.
Sigue estando también para tu modelo, búscalo en Controloes>Seguridad>Modo Joe
Publicado por: VictorGarcia en 24 de Noviembre de 2025, 07:10:59 am
Debería estar en seguridad en la punta abajo, es la última opción.
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Pues si. Ahí está. Bueno. Baja el volumen de los pitos. Algo hemos ganao.
Publicado por: keops en 24 de Noviembre de 2025, 08:27:25 am
No me hace mucha gracia que escriba en el canbus, pero entiendo que solo lo hará cuando tenga que ejecutar un comando.
Tengo intención de colocar 2 botones detrás del volante, tipo levas.
Perfecto, pero ten en cuenta que al pulsar los botones del Commander, ya sean físicos o virtuales, estás escribiendo en el CAN-bus.
Publicado por: Riterv en 25 de Noviembre de 2025, 04:54:29 am
Sí, soy consciente de ello…Y sé que me va a poder las facilidades que me va a dar sobre los recelos que tengo jejeje
Perfecto, pero ten en cuenta que al pulsar los botones del Commander, ya sean físicos o virtuales, estás escribiendo en el CAN-bus.
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Publicado por: keops en 25 de Noviembre de 2025, 09:02:13 am
Publicado por: ampos en 25 de Noviembre de 2025, 09:43:52 am
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Publicado por: esfcap en 25 de Noviembre de 2025, 11:31:04 am
Publicado por: I.X en 25 de Noviembre de 2025, 12:43:17 pm
Con el commander en un Model 3 Highland se podría volver a usar los modos de parada? me encanta el one pedar, pero para aparcar en mi garaje prefiero el modo como un automático tradicional.En el mío que es de los primeros Highland no se puede. No se si se podía en el que probé o lo tuve pero quitaron enseguida. Se que lo probé al inicio pero podría haber sido en un legacy de sustitución que tuve un par de días.
Publicado por: kolko en 25 de Noviembre de 2025, 05:19:04 pm
Recomendaríais el commander para un MY del 2024?? Veo que su uso principal es para las luces led, sonido por exceso de velocidad, ..., y mi coche no lleva estas cosas.
Alguna otra utilidad interesante??
Publicado por: mvjuanca12 en 25 de Noviembre de 2025, 05:51:16 pm
Publicado por: keops en 25 de Noviembre de 2025, 10:35:14 pm
¿Te parece borrarlo aquí, ya que en el otro hilo te han respondido ya?
Publicado por: mvjuanca12 en 26 de Noviembre de 2025, 06:01:03 am
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Publicado por: Klik en 11 de Diciembre de 2025, 09:14:52 am
Si es así, ha dejado de ser un "problema" para convertirse en una feature que hará mucho mas incomodo el uso del autopilot con el Commander.
Publicado por: Tio Phill en 11 de Diciembre de 2025, 09:17:05 am
Acabo de ver en la ultima actualización del Commander y por lo que indica interpreto que los nuevos Highland que se están entregando tienen el mismo "problema" con el autopilot y el TACC que el Juniper.....
Si es así, ha dejado de ser un "problema" para convertirse en una feature que hará mucho mas incomodo el uso del autopilot con el Commander.
Eso es claramente un paso atrás. Supongo que es la respuesta de Tesla al Commander...
Publicado por: VictorGarcia en 11 de Diciembre de 2025, 09:25:47 am
Eso es claramente un paso atrás. Supongo que es la respuesta de Tesla al Commander...
Menudo suertón tuve de comprar el.highland en marzo, a precio de tesla sandero pero full equip y con autopilot en dos pasos, y sin la basura esa de palanca de intermitentes para poco avezados y estilizados.
Aunque algo ya me olia, cogí el tesla boost antes de que volara
Publicado por: crr-romero en 11 de Diciembre de 2025, 10:05:26 am
Acabo de ver en la ultima actualización del Commander y por lo que indica interpreto que los nuevos Highland que se están entregando tienen el mismo "problema" con el autopilot y el TACC que el Juniper.....En ese caso como funciona exactamente la feature?
Si es así, ha dejado de ser un "problema" para convertirse en una feature que hará mucho mas incomodo el uso del autopilot con el Commander.
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Publicado por: Tio Phill en 11 de Diciembre de 2025, 10:15:19 am
Menudo suertón tuve de comprar el.highland en marzo, a precio de tesla sandero pero full equip y con autopilot en dos pasos, y sin la basura esa de palanca de intermitentes para poco avezados y estilizados.
Aunque algo ya me olia, cogí el tesla boost antes de que volara
Hay quien lo ha pillado con cámara delantera y palanca de intermitentes a precio del nuevo Tesla Model 3 Sandero/Lite/Cutre/Pelao o como lo llame cada uno
Publicado por: Tio Phill en 11 de Diciembre de 2025, 10:16:33 am
En ese caso como funciona exactamente la feature?
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Tienes que mantener la velocidad con el tacto del pie ya que, al poner el intermitente, se corta el TACC y AP
Publicado por: crr-romero en 11 de Diciembre de 2025, 10:19:26 am
Tienes que mantener la velocidad con el tacto del pie ya que, al poner el intermitente, se corta el TACC y APEntiendo entonces que lo que no tiene es el TACC, o activas todo o nada?
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Publicado por: VictorGarcia en 11 de Diciembre de 2025, 10:24:57 am
Hay quien lo ha pillado con cámara delantera y palanca de intermitentes a precio del nuevo Tesla Model 3 Sandero/Lite/Cutre/Pelao o como lo llame cada uno
correcto, y en mi caso esquivé las dos cosas: el sandero y la palanca, que la odio. me pierdo la cámara delantera.
de hecho si me hubieran colado la palanca de intermitentes estaría dispuesto a pagar un hipotético retrofit de 600 euros para que me quitaran eso y me dejaran el volante limpio, con los botones.
tendrian que haber dejado las dos opciones
Publicado por: Klik en 11 de Diciembre de 2025, 10:26:33 am
Entiendo entonces que lo que no tiene es el TACC, o activas todo o nada?
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En todos los modelos, hasta que salió el Juniper, tu podías poner el piloto automático y si por cualquier razón se desactivaba, por ejemplo un adelantamiento, el coche mantenía la velocidad sin pisar el acelerador. Este funcionamiento permitía al Commander activar de nuevo el Autopilot sin tener que hacer nada mas que mantenerte en el carril.
En el Juniper cuando se desactiva el autopilot, no se mantiene la velocidad y tienes que ser tu el que la regule con el acelerador.
Según la nueva actualización del Commander indica que eso ahora funciona para el Highland que no incluye la opción de tener el autopiloto y el TACC a la vez. Que no se cual será y si se extenderá a toda la gama.
Publicado por: Tio Phill en 11 de Diciembre de 2025, 10:39:24 am
Entiendo entonces que lo que no tiene es el TACC, o activas todo o nada?
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Si tiene TACC. Lo que no activa es el TACC cuando quitas el autopiloto. Te lo quita todo de golpe y el coche se frena como cuando vas a pedal normal y sueltas acelerador de golpe
Publicado por: VictorGarcia en 11 de Diciembre de 2025, 11:05:42 am
Si tiene TACC. Lo que no activa es el TACC cuando quitas el autopiloto. Te lo quita todo de golpe y el coche se frena como cuando vas a pedal normal y sueltas acelerador de golpe
o sea , han quitado la opción de doble pulsación para activar el perrito piloto?
Publicado por: crr-romero en 11 de Diciembre de 2025, 11:10:17 am
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Publicado por: Klik en 11 de Diciembre de 2025, 11:18:14 am
o sea , han quitado la opción de doble pulsación para activar el perrito piloto?
Todavía hay que confirmarlo, es una interpretación del texto que sale en la actualización del commander.
Publicado por: keops en 11 de Diciembre de 2025, 11:23:40 am
- Added Continuous Autopilot screening
, a falta de saber más detalles, yo lo entiendo como un paso adelante, no como uno atrás.
Pero me falta contexto.
Publicado por: Klik en 11 de Diciembre de 2025, 11:32:58 am
@Klik , hablamos de esta frase que publica Enhauto como contenido de la última actualización:
- Added Continuous Autopilot screening
, a falta de saber más detalles, yo lo entiendo como un paso adelante, no como uno atrás.
Pero me falta contexto.
Te he enviado un
Mensaje con el texto, igual lo interpretas de otra forma.
Publicado por: hlastrasp en 11 de Diciembre de 2025, 11:38:48 am
@Klik , hablamos de esta frase que publica Enhauto como contenido de la última actualización:Lo que pone es esto:
- Added Continuous Autopilot screening
, a falta de saber más detalles, yo lo entiendo como un paso adelante, no como uno atrás.
Pero me falta contexto.
Continuous Autopilot:
We have expanded our code, and this feature now works on all new Model 3 Highland vehicles that do not include the option to toggle the Cruise Control setting.
Please note that our feature does not unlock the ability to switch between the two modes; it only reactivates Autopilot after your blinker finishes operating.
Es decir, aplican a los nuevos highland sin doble click lo que ya tienen para los juniper
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Publicado por: crr-romero en 11 de Diciembre de 2025, 11:46:14 am
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Publicado por: Klik en 11 de Diciembre de 2025, 11:46:55 am
Es decir, aplican a los nuevos highland sin doble click lo que ya tienen para los juniper
Esa es la clave... yo no tenía constancia de que haya highlands sin doble click.
Publicado por: hlastrasp en 11 de Diciembre de 2025, 12:00:45 pm
Pues eso. Que el commander es un poco menos útil… a ver cuando lo pruebe cómo funciona eso detener que pulsar el acelerador… cuán difícil es ajustarlo para que no pegue un tirón el coche y sea incómodo….
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Eso es independiente del commander.
Con juniper y los últimos highlands, si llevas el autosteer y cambias de carril, tienes que poner el pie en el acelerador.
Publicado por: Klik en 11 de Diciembre de 2025, 12:42:28 pm
Eso es independiente del commander.
Con juniper y los últimos highlands, si llevas el autosteer y cambias de carril, tienes que poner el pie en el acelerador.
No sabía lo de los últimos Highland... eso implica que lo que considerábamos un error en los Juniper se ha convertido en una característica de los Tesla, o eliges Autopilot o TACC, pero los 2 ya no se puede.....
Publicado por: I.X en 11 de Diciembre de 2025, 01:38:30 pm
Publicado por: hlastrasp en 11 de Diciembre de 2025, 03:18:58 pm
No sabía lo de los últimos Highland... eso implica que lo que considerábamos un error en los Juniper se ha convertido en una característica de los Tesla, o eliges Autopilot o TACC, pero los 2 ya no se puede.....
Estaba claro que no era un error, si no una feature.
Lo que no sabemos es el motivo: ¿mejorar algún aspecto de la seguridad? ¿forzar a la compra del EAP?....
Publicado por: Tio Phill en 11 de Diciembre de 2025, 03:27:06 pm
Estaba claro que no era un error, si no una feature.
Lo que no sabemos es el motivo: ¿mejorar algún aspecto de la seguridad? ¿forzar a la compra del EAP?....
La segunda seguro
Publicado por: DRO10 en 12 de Diciembre de 2025, 12:32:26 am
Publicado por: Riterv en 12 de Diciembre de 2025, 04:33:27 am
Muchas gracias de antemano
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Publicado por: Klik en 12 de Diciembre de 2025, 06:04:36 am
Me interesaría la función de entrada fácil en el asiento de la pasajero, esa opción solo con el commander no funciona?
Si, si funciona.
El asiento pasa a la posición de marcha cuando se mete el cinturón.
Publicado por: Tio Phill en 12 de Diciembre de 2025, 06:59:19 am
Me ha llegado ayer el Commander y seguramente lo instale este fin de semana. Una duda estupida que me ha surgido. Para instalarlo ¿Es necesario apagar el coche por completo? Creo que no por lo que me ha parecido ver en los tutoriales de YouTube.
Muchas gracias de antemano
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Yo si lo apagué cuando lo hice y al conectar el cable del commander se enchufo de repente.
Publicado por: VictorGarcia en 12 de Diciembre de 2025, 08:22:37 am
Si, si funciona.
El asiento pasa a la posición de marcha cuando se mete el cinturón.
Esa función no tiene ningún sentido salvo la pijada de verse mover el asiento y chulear al pasajero, pues no hay una posición en la que la entrada sea más fácil, sobretodo en el pasajero que no tiene volante. Pero es que en el conductor tampoco se nota ninguna ventaja. Al contrario.
Publicado por: McMillan en 12 de Diciembre de 2025, 11:19:25 am
Me ha llegado ayer el Commander y seguramente lo instale este fin de semana. Una duda estupida que me ha surgido. Para instalarlo ¿Es necesario apagar el coche por completo? Creo que no por lo que me ha parecido ver en los tutoriales de YouTube.
Muchas gracias de antemano
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Pues lo que te ha dicho @Tio Phill
Y añado: se abres una puerta después de apagarlo, el coche se vuelve a encender, pon atención a eso, porque es frecuente que abras por ejemplo el maletero para meter las carátulas que le va sacando al coche
Publicado por: NachoSH en 12 de Diciembre de 2025, 11:26:51 am
Entre eso y la llegada de las versiones standard se nos revalorizan los RWD Premium!
Si? Voy a poner a la venta mi SR entonces a 40.000€! ;D
Publicado por: NachoSH en 12 de Diciembre de 2025, 11:32:52 am
Esa función no tiene ningún sentido salvo la pijada de verse mover el asiento y chulear al pasajero, pues no hay una posición en la que la entrada sea más fácil, sobretodo en el pasajero que no tiene volante. Pero es que en el conductor tampoco se nota ninguna ventaja. Al contrario.
Bueno, depende un poco de tu altura y posición de conducción. Yo tengo un familiar que mide menos de 1,60 que el asiento lo pone muy adelante y es complicado bajarse. Siempre tiene que echarlo para atrás para salir cómodamente.
Publicado por: Tio Phill en 12 de Diciembre de 2025, 12:46:11 pm
Pues lo que te ha dicho @Tio Phill
Y añado: se abres una puerta después de apagarlo, el coche se vuelve a encender, pon atención a eso, porque es frecuente que abras por ejemplo el maletero para meter las carátulas que le va sacando al coche
Y si se sienta o se apoya en el culo del asiento también
Publicado por: Klik en 12 de Diciembre de 2025, 02:48:48 pm
Esa función no tiene ningún sentido salvo la pijada de verse mover el asiento y chulear al pasajero, pues no hay una posición en la que la entrada sea más fácil, sobretodo en el pasajero que no tiene volante. Pero es que en el conductor tampoco se nota ninguna ventaja. Al contrario.
Es una opinion respetable pero no es mi caso, en el del conductor me es muy práctico y a mi pareja le sirve para que cada vez que se monte el asiento vaya a su posición, le molesta tener que estar moviendo el asiento si otro lo ha movido antes. A ella le gusta…
Publicado por: Riterv en 12 de Diciembre de 2025, 03:39:30 pm
Y si se sienta o se apoya en el culo del asiento tambiénMuchas gracias a todos por las respuestas!
Tenía dudas de cómo volver a encender el coche, pero tiene pinta de que toses y se enciende
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Publicado por: 69tordo en 12 de Diciembre de 2025, 11:04:34 pm
Esa función no tiene ningún sentido salvo la pijada de verse mover el asiento y chulear al pasajero, pues no hay una posición en la que la entrada sea más fácil, sobretodo en el pasajero que no tiene volante. Pero es que en el conductor tampoco se nota ninguna ventaja. Al contrario.Para mi es fundamental, realmente cumple con su función, a mi me hace la entrada muy fácil.
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Publicado por: McMillan en 14 de Febrero de 2026, 10:26:42 am
Sin necesidad de poner autopilot, da igual como vayas con o sin AP. Cada pocos segundos miras y estan otra vez en automático.
Publicado por: McMillan en 14 de Febrero de 2026, 10:47:19 am
Pero no entiendo la diferencia.
No había tocado nada. Está configurando desde hace meses tal y como muestra la imagen y desde ayer se ponen solos en automático todo el rato
Cuando baje al coche activaré la opción de "mantenga los limpias apagados".
En el vídeo explicativo los de Enhauto recomiendan activar la función de mantenerlos apagados. No dicen nada de forzar manual.
https://ibb.co/S4Sjw38f
Publicado por: chiquitsla en 14 de Febrero de 2026, 08:21:33 pm
Me respondo a mi mismo, creo que tengo que marcar la opción de abajo (mantenga los limpias apagados), no la de arriba (limpias manuales forzados).
Pero no entiendo la diferencia.
No había tocado nada. Está configurando desde hace meses tal y como muestra la imagen y desde ayer se ponen solos en automático todo el rato
Cuando baje al coche activaré la opción de "mantenga los limpias apagados".
En el vídeo explicativo los de Enhauto recomiendan activar la función de mantenerlos apagados. No dicen nada de forzar manual.
https://ibb.co/S4Sjw38f
Las traducciones de enhauto dejan mucho que desear. A veces hay que probar con una cosa o con la otra, hasta que el coche lo haga como tu quieres.
Publicado por: lperico676 en 14 de Febrero de 2026, 08:57:00 pm
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260214/161cb044f29e5fb1012bb91f550a17b4.jpg)
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Publicado por: guachiflury en 20 de Febrero de 2026, 11:55:09 am
Tengo un M3SR Highland de 09/24 y de cara al verano me estoy planteando comprar el commander. Mi único interés es la reconexion automática del autogiro. Mi coche tiene dobke ckick, TAAC y Autogiro.
Ahora sin commander voy con autogiro me acerco a camión pongo intermitente giro y sigue activo TAAC, termino de adelantar a camión vuelvo al carril derecho y tengo que vovler a activar autogiro (dobleclick puñetero que no va bien)
Despues con commander voy con autogiro me acerco a camión pongo intermitente giro y sigue activo TAAC, termino de adelantar a camión vuelvo al carril derecho y pasados n segundos commander activa autogiro
¿Esto es así como creo? O se desactiva TAAC y no se que mas gaitas de mantener velocidad con acelerador y cosas así, que he leído por el foro, o esto solo le pasa a los nuevos sin TAAC, estoy confuso.
Publicado por: hlastrasp en 20 de Febrero de 2026, 12:00:50 pm
Duda reconexión autogiro beta con comander.
Tengo un M3SR Highland de 09/24 y de cara al verano me estoy planteando comprar el commander. Mi único interés es la reconexion automática del autogiro. Mi coche tiene dobke ckick, TAAC y Autogiro.
Ahora sin commander voy con autogiro me acerco a camión pongo intermitente giro y sigue activo TAAC, termino de adelantar a camión vuelvo al carril derecho y tengo que vovler a activar autogiro (dobleclick puñetero que no va bien)
Despues con commander voy con autogiro me acerco a camión pongo intermitente giro y sigue activo TAAC, termino de adelantar a camión vuelvo al carril derecho y pasados n segundos commander activa autogiro
¿Esto es así como creo? O se desactiva TAAC y no se que mas gaitas de mantener velocidad con acelerador y cosas así, que he leído por el foro, o esto solo le pasa a los nuevos sin TAAC, estoy confuso.
Eso raro pasa en los nuevos, que no tenemos doble click.
En tu caso será como dices.
Publicado por: xinxas en 20 de Febrero de 2026, 01:54:43 pm
Duda reconexión autogiro beta con comander.
Tengo un M3SR Highland de 09/24 y de cara al verano me estoy planteando comprar el commander. Mi único interés es la reconexion automática del autogiro. Mi coche tiene dobke ckick, TAAC y Autogiro.
Ahora sin commander voy con autogiro me acerco a camión pongo intermitente giro y sigue activo TAAC, termino de adelantar a camión vuelvo al carril derecho y tengo que vovler a activar autogiro (dobleclick puñetero que no va bien)
Despues con commander voy con autogiro me acerco a camión pongo intermitente giro y sigue activo TAAC, termino de adelantar a camión vuelvo al carril derecho y pasados n segundos commander activa autogiro
¿Esto es así como creo? O se desactiva TAAC y no se que mas gaitas de mantener velocidad con acelerador y cosas así, que he leído por el foro, o esto solo le pasa a los nuevos sin TAAC, estoy confuso.
Es exactamente eso. Vas con autogiro, das a intermitente, se te desactiva para que puedas girar el volante sin pelearte con el coche, al cruzar carril y quitar intermitente se te vuelve a activar, adelantas, pones intermitente para volver a tu carril, se desactiva, y se te vuelve a activar una vez en el carril y sin el intermitente. Puedes elegir el tiempo (en segundos) que tarda en reactivarse el autogiro. Yo lo tengo en muy poco tiempo y a veces se reactiva cuando todavía no he terminado de entrar en el centro de mi carril y el coche me lo ajusta de forma un poco brusca, pero nada de especial.
Publicado por: chiquitsla en 20 de Febrero de 2026, 03:09:34 pm
Duda reconexión autogiro beta con comander.
Tengo un M3SR Highland de 09/24 y de cara al verano me estoy planteando comprar el commander. Mi único interés es la reconexion automática del autogiro. Mi coche tiene dobke ckick, TAAC y Autogiro.
Ahora sin commander voy con autogiro me acerco a camión pongo intermitente giro y sigue activo TAAC, termino de adelantar a camión vuelvo al carril derecho y tengo que vovler a activar autogiro (dobleclick puñetero que no va bien)
Despues con commander voy con autogiro me acerco a camión pongo intermitente giro y sigue activo TAAC, termino de adelantar a camión vuelvo al carril derecho y pasados n segundos commander activa autogiro
¿Esto es así como creo? O se desactiva TAAC y no se que mas gaitas de mantener velocidad con acelerador y cosas así, que he leído por el foro, o esto solo le pasa a los nuevos sin TAAC, estoy confuso.
Lo raro es que tengas el doble click. Yo eso en el mio ya venía con un solo click. Y para mi lo fundamental del commander es quitar el sonido del limite de velocida sin hacer nada. Solo por eso ya merece la pena. Lo del autopilot no se cómo será con los dos clicks, pero con un click se desactiva al poner intermitente, mantienes la velocidad con el acelerador y al entrar en el otro carril se reconecta solo.
Publicado por: I.X en 20 de Febrero de 2026, 05:47:16 pm
Lo raro es que tengas el doble click. Yo eso en el mio ya venía con un solo click. Y para mi lo fundamental del commander es quitar el sonido del limite de velocida sin hacer nada. Solo por eso ya merece la pena. Lo del autopilot no se cómo será con los dos clicks, pero con un click se desactiva al poner intermitente, mantienes la velocidad con el acelerador y al entrar en el otro carril se reconecta solo.Con el doble click en los coches que lo tienen es mucho mejor. Solo se desactiva el mantenimiento de carril al dar el intermitente, y luego te recolecta el autogiro al quitarlo. El TACC se queda siempre activo.
Publicado por: chiquitsla en 20 de Febrero de 2026, 06:17:30 pm
Con el doble click en los coches que lo tienen es mucho mejor. Solo se desactiva el mantenimiento de carril al dar el intermitente, y luego te recolecta el autogiro al quitarlo. El TACC se queda siempre activo.
Pues eso es top, mucho más cómodo. Yo la le puse una queja a Tesla porque lo de tener que decidir antes de salir si vas a usar TACC o Autopilot es un coñazo, una vez que te has pasado al TACC ya no puedes poner el autopilot hasta que no pares y pongas P.
Pero supongo que esto lo habrán hecho para joder y que la gente se pase al Autopilot mejorado o al FSD
Publicado por: ampos en 20 de Febrero de 2026, 09:18:15 pm
Pues eso es top, mucho más cómodo. Yo la le puse una queja a Tesla porque lo de tener que decidir antes de salir si vas a usar TACC o Autopilot es un coñazo, una vez que te has pasado al TACC ya no puedes poner el autopilot hasta que no pares y pongas P.Puedes crear dos perfiles distintos y cambiar entre ellos on the fly
Pero supongo que esto lo habrán hecho para joder y que la gente se pase al Autopilot mejorado o al FSD
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Publicado por: I.X en 21 de Febrero de 2026, 12:25:56 am
Puedes crear dos perfiles distintos y cambiar entre ellos on the flyHombre pero no vas a cambiar de perfil cada vez que vas a hacer un adelantamiento. Son unos …… por quitar algo que funciona tan bien.
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Publicado por: ampos en 21 de Febrero de 2026, 01:51:32 am
Hombre pero no vas a cambiar de perfil cada vez que vas a hacer un adelantamiento. Son unos …… por quitar algo que funciona tan bien.Es para tener el perfil de solo tacc o tacc+autogiro
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Publicado por: chiquitsla en 21 de Febrero de 2026, 07:47:56 am
Puedes crear dos perfiles distintos y cambiar entre ellos on the fly
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No sabía que se podía hacer eso, voy a investigarlo un poco.
Publicado por: guachiflury en 09 de Marzo de 2026, 06:43:35 pm
https://www.enhauto.com/products/four-s3xy-buttons-bundle?variant=41415892631627
¿Alguien lo ha comprado hace poco ?
Publicado por: Teslimano en 09 de Marzo de 2026, 06:50:31 pm
Respecto a los botones, mira a ver si los vas a necesitar.
Yo tengo dos, y los tengo básicamente de adorno.
Publicado por: McMillan en 09 de Marzo de 2026, 09:43:11 pm
Una duda, ¿ Este viene con commander gen2 ? En algún sitio pone que si en otros solo commander (sin Gen2)
https://www.enhauto.com/products/four-s3xy-buttons-bundle?variant=41415892631627
¿Alguien lo ha comprado hace poco ?
Lo pone en la descripción en el mismo enlace que pones
Full description
This set comes with 4 wireless buttons, a Gen2 Commander, a wire for your selected model, stickers, and a pry tool....
Publicado por: guachiflury en 10 de Marzo de 2026, 10:34:02 am
Tenía dudas porque en algún sitio ponía Gen2 pero no en todos.
Comprado. La diferencia con/sin botones es 22€.
Publicado por: VictorGarcia en 10 de Marzo de 2026, 06:31:58 pm
Gracias a todos. Me lo han confirmado en enhauto.com.
Tenía dudas porque en algún sitio ponía Gen2 pero no en todos.
Comprado. La diferencia con/sin botones es 22€.
yo lo compré sin botones, y luego los necesité y comprar 2 sueltos me costó bastante más
Publicado por: guachiflury en 11 de Marzo de 2026, 08:39:26 pm
Lo he comprado por reenganche de auto giro y va estupendo (solo 30 minutos). En alguna curva no se me ha reactivado supongo por que no le he dejado.
Lo que no sabia es que se puede usar el móvil como botón, con algunas funcionalidades, como activar autopilot.
Publicado por: guachiflury en 15 de Marzo de 2026, 09:17:25 am
Publicado por: I.X en 15 de Marzo de 2026, 09:26:13 am
Publicado por: Voltr0m en 12 de Abril de 2026, 11:21:16 pm
Gracias
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Publicado por: Frikland en 13 de Abril de 2026, 01:12:58 am
Estoy valorando comprarlo con la oferta actual. Por la info del motor, batería y el autopilot. Por lo que he leído en los nuevos highlands (con una pulsación solo) se puede seguir manteniendo el autogiro con el cambio de carril. Pero me gustaría saber cuál es la experiencia de quienes lo tenéis , sobre todo en en autopista y si hace falta en el cambio pisar el acelerador como cuando se desactiva y activamos sí o sí.Yo he tenido el commander en un legacy y en un highland. Es más cómodo en el legacy? Si. Pero en el highland no es mucho problema. Solo que hay que pisar un poco el acelerador.
Gracias
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Publicado por: Voltr0m en 13 de Abril de 2026, 02:46:52 am
Por otro lado, mi coche tiene solo 5 meses y todavía sigo con el típico “¿y si…?” por temas de garantía, seguro o cualquier historia si algún día pasara algo —toco madera—. Por eso llevo unos días leyendo reviews y foros sin parar, a ver si termino de decidirme, porque la verdad es que estoy bastante tentado.
Ahora mismo, además, el pack Knob + Commander con descuentos se me queda en 250 € hasta dentro de 3 días, así que la oferta anima bastante.
Después de estos 5 meses y casi 12.000 km, ya he disfrutado bien el coche y precisamente por eso cada vez me apetece más probar el cacharro, porque hay varias funciones que comentáis que sí echo en falta.
Esta semana, por ejemplo, en un viaje lo habría agradecido mucho. Encontré varios cargadores ultrarrápidos usando apps externas, pero al no salir en el mapa de Tesla —incluso teniendo activados los de terceros— no podía preacondicionar batería. Y como tampoco tenía un Supercharger cerca, me tocó cargar bastante lento. En un viaje largo eso se hace pesado, así que solo por eso ya me parece un punto muy a favor.
También me interesa bastante por toda la información que da: degradación, balanceo, datos de batería, etc. Soy técnico y todo ese tipo de información me gusta mucho; me resulta interesante ver cómo trabaja el coche realmente.
Uso bastante el Autopilot básico y, aunque pulsar la ruedecilla cada vez que lo activas y haces un cambio de carril tampoco es un drama, está claro que si te lo ahorras, mejor.
Seguramente también le sacaría partido para cosas como el antiniebla o para afinar mejor el comportamiento de las largas, porque en autovía a veces el automático me desespera de lo irregular que va.
El Dash, en cambio, lo tengo descartado. Me sigue pareciendo un producto todavía demasiado verde, casi beta, y no me planteo comprarlo hasta que salga algo más fino, más pulido y, a ser posible, con base OLED.
Y en esas estoy: sé que realmente no lo necesito, pero también veo varias funciones que me encajan bastante y por eso me está costando no caer.
Publicado por: chiquitsla en 13 de Abril de 2026, 07:25:28 am
Sí, en un adelantamiento me parece algo totalmente natural. Me tranquiliza saber que eso no supone un problema. Entiendo además que controla bien el pequeño tirón del coche al desactivarlo, ¿no?
Por otro lado, mi coche tiene solo 5 meses y todavía sigo con el típico “¿y si…?” por temas de garantía, seguro o cualquier historia si algún día pasara algo —toco madera—. Por eso llevo unos días leyendo reviews y foros sin parar, a ver si termino de decidirme, porque la verdad es que estoy bastante tentado.
Ahora mismo, además, el pack Knob + Commander con descuentos se me queda en 250 € hasta dentro de 3 días, así que la oferta anima bastante.
Después de estos 5 meses y casi 12.000 km, ya he disfrutado bien el coche y precisamente por eso cada vez me apetece más probar el cacharro, porque hay varias funciones que comentáis que sí echo en falta.
Esta semana, por ejemplo, en un viaje lo habría agradecido mucho. Encontré varios cargadores ultrarrápidos usando apps externas, pero al no salir en el mapa de Tesla —incluso teniendo activados los de terceros— no podía preacondicionar batería. Y como tampoco tenía un Supercharger cerca, me tocó cargar bastante lento. En un viaje largo eso se hace pesado, así que solo por eso ya me parece un punto muy a favor.
También me interesa bastante por toda la información que da: degradación, balanceo, datos de batería, etc. Soy técnico y todo ese tipo de información me gusta mucho; me resulta interesante ver cómo trabaja el coche realmente.
Uso bastante el Autopilot básico y, aunque pulsar la ruedecilla cada vez que lo activas y haces un cambio de carril tampoco es un drama, está claro que si te lo ahorras, mejor.
Seguramente también le sacaría partido para cosas como el antiniebla o para afinar mejor el comportamiento de las largas, porque en autovía a veces el automático me desespera de lo irregular que va.
El Dash, en cambio, lo tengo descartado. Me sigue pareciendo un producto todavía demasiado verde, casi beta, y no me planteo comprarlo hasta que salga algo más fino, más pulido y, a ser posible, con base OLED.
Y en esas estoy: sé que realmente no lo necesito, pero también veo varias funciones que me encajan bastante y por eso me está costando no caer.
Para preacondicionar la bateria basta con que pongas el cargador de otros como destino, yo si no voy a usar los de Tesla no lo busco por el navegador de Tesla porque en eso no va bien, lo busco por ABRP o Electromaps.
Lo de los datos que te da de la batería sobre todo lo de la degradación no vale para nada, ya verás cuando te digas que tienes un 5 % de degradación con 12.000 kms.
Yo ya lo he dicho otras veces, está pagado solo con la desactivación del limite de velocidad. El autopilot en autovia con el commander funciona relativamente bien, solo hay que pisar el acelerador para mantener velocidad.
Publicado por: Frikland en 13 de Abril de 2026, 08:34:23 am
Yo tengo el commander desde el día 1. Y hay muchas cosas que uso : que me cambien los leds si hay coches, con intermitente,... Abrir el frunk con la maneta,...
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Publicado por: guachiflury en 13 de Abril de 2026, 09:00:43 am
... también le sacaría partido para cosas como el antiniebla ...
No necesitas commander para el antiniebla, lo puedes activar por comando de voz "activar antiniebla trasero".
Publicado por: keops en 13 de Abril de 2026, 09:17:49 am
Por otro lado, mi coche tiene solo 5 meses y todavía sigo con el típico “¿y si…?” por temas de garantía, seguro o cualquier historia si algún día pasara algo —toco madera—. Por eso llevo unos días leyendo reviews y foros sin parar, a ver si termino de decidirme, porque la verdad es que estoy bastante tentado.
@Voltr0m , partiendo de que casi cualquier cosa aftermarket te invalida la garantía parcial o completa (hasta el absurdo de que usar un protector de pantalla está recogido en el manual de usuario como algo que potencialmente podría invalidar la garantía), al pinchar un dongle BT al coche estás en cierto modo modificando el sistema eléctrico del coche, además de que el Commander no solamente lee sino que también puede escribir en el CAN-bus.
Dicho esto, he tenido mis Teslas pinchados casi siempre, sin incidentes.
Primero con un Carista, luego el Commander v1 y actualmente con un OBDLink MX+.
Ahora, el riesgo existe.
Ya es decisión de cada uno el comprender ese riesgo y asumirlo o no.
Publicado por: Voltr0m en 13 de Abril de 2026, 11:27:54 am
Lo del dash beta no se... Yo lo tengo y para nada lo veo beta. Funciona como tiene que funcionar.No no, el dash aparentemente es una maravilla, no digo lo contrario y el concepto es bueno, solo que he visto incidencias reportadas y no me importa esperarme más, parece que knob es algo más estable si te adaptas a él y complementario en el futuro, piensa que me saldría a 80€ si lo compro con el commander.
Yo tengo el commander desde el día 1. Y hay muchas cosas que uso : que me cambien los leds si hay coches, con intermitente,... Abrir el frunk con la maneta,...
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Por otro lado con el dash está la oferta de 500€ pero creo que es algo caro de lo que estuvo en Black Friday. El tema es que la pantalla es qled y seguro que en versiones posteriores las hacen en oled y con el sistema algo más robusto.
Ahora no se si¿se ve completamente negro de noche o es un negro lavado?
¿Lo pusiste detrás del volante? ¿Cómo afecta al aire ? ¿Solo a la cara o se nota más ?
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Publicado por: Voltr0m en 13 de Abril de 2026, 11:41:52 am
Realmente me interesa más por todas las opciones y atajos que ofrece. En otro hilo, “Desmitificando el Commander”, algunos llegan a la conclusión de que solo sirve para el pitido y que lo demás no es tan útil, pero ese comentario me parece un poco reduccionista, la verdad, ya que otros compañeros sí que lo encontráis útil.
“La decisión”, como dice Keops, es que aún no sé si tirarme a la piscina. No creo que vaya a tener problemas en los primeros cuatro años o 80.000 kilómetros, pero nunca se sabe. La revisión, antes de que se cumpla una de esas dos cosas, sí que la haré en un SC de Tesla. Se desmonta antes y listo, sí, pero el registro del CAN bus por terceros queda ahí y, si quieren buscar cosquillas…
Difícil elección para un técnico como yo que ya lo habría instalado de no ser por la garantía y al que le gustan todas estas cosas.
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Publicado por: dilolo en 13 de Abril de 2026, 04:54:34 pm
Si fuese solo por el pitido, ya os digo que ahora mismo me da un poco igual, porque tengo la costumbre de quitarlo nada más montarme, aunque toda ayuda siempre viene bien.
Realmente me interesa más por todas las opciones y atajos que ofrece. En otro hilo, “Desmitificando el Commander”, algunos llegan a la conclusión de que solo sirve para el pitido y que lo demás no es tan útil, pero ese comentario me parece un poco reduccionista, la verdad, ya que otros compañeros sí que lo encontráis útil.
“La decisión”, como dice Keops, es que aún no sé si tirarme a la piscina. No creo que vaya a tener problemas en los primeros cuatro años o 80.000 kilómetros, pero nunca se sabe. La revisión, antes de que se cumpla una de esas dos cosas, sí que la haré en un SC de Tesla. Se desmonta antes y listo, sí, pero el registro del CAN bus por terceros queda ahí y, si quieren buscar cosquillas…
Difícil elección para un técnico como yo que ya lo habría instalado de no ser por la garantía y al que le gustan todas estas cosas.
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Yo estoy un poco igual que tú, peor porque aún no me ha llegado el coche jajaja. Pero creo que al final me esperaré al menos un tiempo a usarlo sin nada, y más adelante, si sale otra oferta, me plantearé ponerlo si veo que echo en falta algo con el uso normal.
Publicado por: VictorGarcia en 13 de Abril de 2026, 06:18:18 pm
Si fuese solo por el pitido, ya os digo que ahora mismo me da un poco igual, porque tengo la costumbre de quitarlo nada más montarme, aunque toda ayuda siempre viene bien.
Realmente me interesa más por todas las opciones y atajos que ofrece. En otro hilo, “Desmitificando el Commander”, algunos llegan a la conclusión de que solo sirve para el pitido y que lo demás no es tan útil, pero ese comentario me parece un poco reduccionista, la verdad, ya que otros compañeros sí que lo encontráis útil.
“La decisión”, como dice Keops, es que aún no sé si tirarme a la piscina. No creo que vaya a tener problemas en los primeros cuatro años o 80.000 kilómetros, pero nunca se sabe. La revisión, antes de que se cumpla una de esas dos cosas, sí que la haré en un SC de Tesla. Se desmonta antes y listo, sí, pero el registro del CAN bus por terceros queda ahí y, si quieren buscar cosquillas…
Difícil elección para un técnico como yo que ya lo habría instalado de no ser por la garantía y al que le gustan todas estas cosas.
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Yo soy el aguafiestas del “Desmitificando el Commander”
Te cuento como lo tengo a dia de hoy. He aprendido a sacarle algo de utilidad para mí:
Pitido de velocidad - No creo que haya nadie que no vea que esto es la mayor aportación del commander. Entiendo perfectamente a los que digan que solo por esto ya vale la pena.
Auto-pilot continuo - Lo tengo y en viajes largos lo he usado muchísimo. Me da por saco el dindong de activarse-desactivarse. me molesta hasta en modo joe mode, pero si no he dejado de usarlo es que compensa.
Botones - Tengo dos bajo el reposabrazos el primero se dedica a espejos y lo uso mucho. Muy práctico. no tengo el plegado automático activado porque muchas veces no me hace falta y prefiero plegar y desplegar manualmente a un toque. Está muy a mano. También puedo activar inclinación de espejos con el mismo botón, pero va tan lento que me desespera en las maniobras y me da por saco que se "desincline" al poner la marcha adelante. Debería estar inclinado toda la maniobra de aparcamiento, si no no me sirve. El otro botón lo uso solo para activar-desactivar antinieblas traseros con seguridad y comodidad, porque cuando se necesitan es que hay condiciones chungas de conducción y es un peñazo buscar el icono en la pantalla. me sobran dos acciones del segundo botón. No se me ocurre nada que necesite.
Luces ambientales - solo para ángulo muerto cuando doy intermitentes (sin intermitentes no. me molesta tanta psicodelia) , pero eso solo se ve de noche. Tengo el aviso de autopilot en la luz frontal cuando dice que no estas cogiendo el volante, y los warnings tambien reflejados en los leds delanteros. Estas dos ultimas cosas no tienen ninguna utilidad, pero bueno, ya que lo pago que trabaje un poco.
Precalentamiento de la batería - Activar y monitorizar. Esto me ha resultado útil en viajes largos para precalentar cuando yo quiera, cuando no detecta el cargador en destino por no ser de tesla, o por la situación que sea, antes de ponerlo a cargar. Es algo tan simple pero que en los menús del tesla soy incapaz de hacerlo. El tesla te da una programación de no se qué. yo no quiero programar nada, quiero darle al botón.
Encender las luces cuando llueve - Pensaba que seria algo normal del coche pero se ve que no. Activado.
Y ya está. No utilizo nada más, pero si que es cierto que estas características las uso en mi día a día. O sea, bien, ni tan estupendo ni tan malo. Bien.
Publicado por: keops en 13 de Abril de 2026, 06:26:57 pm
Yo soy el aguafiestas del “Desmitificando el Commander”
Si no usas el Commander para ver en tiempo real los datos del coche, en mi opinión, te estás perdiendo lo más interesante.
Publicado por: VictorGarcia en 13 de Abril de 2026, 06:29:33 pm
Si no usas el Commander para ver en tiempo real los datos del coche, en mi opinión, te estás perdiendo lo más interesante.
puede ser, no sé cómo sacarles partido y no llevo el teléfono en modo dash, no me quiero complicar mucho que soy pollavieja ya...
Publicado por: keops en 13 de Abril de 2026, 06:35:04 pm
soy pollavieja ya
JAJAJAJJAJAJAJAJJAJAJAJJA
Publicado por: Klik en 13 de Abril de 2026, 07:59:41 pm
O sea, bien, ni tan tan estupendo ni tan malo.
Dale 3 meses más y haz la prueba de desconectarlo ya verás como lo echas de menos.
Publicado por: chiquitsla en 13 de Abril de 2026, 08:08:33 pm
Si no usas el Commander para ver en tiempo real los datos del coche, en mi opinión, te estás perdiendo lo más interesante.
Jjajajjaja, y eso como se hace? cuando miras a la carretera?. A mi todas esas cosas me sobran, me vale con con disfrutar de la conducción, no me estresan los datos.
Publicado por: McMillan en 13 de Abril de 2026, 09:15:35 pm
Si no usas el Commander para ver en tiempo real los datos del coche, en mi opinión, te estás perdiendo lo más interesante.
+1.
Yo tarde meses en comprar el Commander porque no me quería obsesionar con datos de degradación, etc.
Pero ahora no solo no me obsesiona sino que si se averíara tardo 10 minutos en comprarme otro.
No solo por las prestaciones básicas que ha descrito más arriba @VictorGarcia
Sino por lo que comentas.
Me gusta saber la temperatura de mi batería en tiempo real, la potencia que entrega en un pisotón, el desequilibrio de las celdas y mil cosas más que están ahí y me gusta tener acceso a ellas.
Publicado por: Voltr0m en 13 de Abril de 2026, 10:57:45 pm
Me lo voy a tener que comprar y hacer bricolaje en cuanto me llegue.
Estoy ahí ahí … ya os digo que si pudiéramos hackear el fsd todos l@s presentes ya lo tendríais en nuestros coches
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Publicado por: magcobos en 14 de Abril de 2026, 12:41:36 am
que soy pollavieja ya...
Menuda risa me acaba de dar jajaja
Que grande !
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Publicado por: magcobos en 14 de Abril de 2026, 12:44:17 am
...ya os digo que si pudiéramos hackear el fsd todos l@s presentes ya lo tendríais en nuestros cochesYo no. Ni loco. Ni harto vino.
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Publicado por: Voltr0m en 14 de Abril de 2026, 01:11:46 pm
Lo del dash beta no se... Yo lo tengo y para nada lo veo beta. Funciona como tiene que funcionar.Pues tiene buena pinta el QLED, que tal se ve de noche? He visto que lo venden también en Amazon con lo que supone su política de devoluciones y demás pero 500€ por dash y commander no es caro?
Yo tengo el commander desde el día 1. Y hay muchas cosas que uso : que me cambien los leds si hay coches, con intermitente,... Abrir el frunk con la maneta,...
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Recomendáis comprarlo en Amazon o Enhace?
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Publicado por: Voltr0m en 14 de Abril de 2026, 01:14:02 pm
¿Sabéis si este último modelo es el mismo que el de enhace model 3 standard/premium? El mío es el highland 2026 SR
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Publicado por: VictorGarcia en 14 de Abril de 2026, 01:32:44 pm
Tesla le roba una función al commander!
nueva actualización de primavera
https://somoselectricos.com/tesla-spring-update-2026-novedades-coches-electricos/
Iluminación de aviso en ángulo muerto
Tesla mejora la utilidad de las luces ambientales al hacer que se iluminen en rojo cuando haya un objeto en el ángulo muerto y el conductor active el intermitente. También lo harán si detectan un objeto aproximándose mientras el vehículo está aparcado.
Publicado por: Voltr0m en 14 de Abril de 2026, 02:07:37 pm
Yep! Ojito.Que buena noticia!!
Tesla le roba una función al commander!
nueva actualización de primavera
https://somoselectricos.com/tesla-spring-update-2026-novedades-coches-electricos/
Iluminación de aviso en ángulo muerto
Tesla mejora la utilidad de las luces ambientales al hacer que se iluminen en rojo cuando haya un objeto en el ángulo muerto y el conductor active el intermitente. También lo harán si detectan un objeto aproximándose mientras el vehículo está aparcado.
Ya llevan varias robadas no? ¿El maletero y el pulsador izquierdo trasero para el puerto de carga?
Se agradecen estos cambios.
Sabéis si hay alguna app que ofrezca saber el balanceo de celdas, potencia y demás por api ?? Al igual que el o d o no hay nada sin hacer bricolaje ?
El preacondicionamiento debería de ponerlo, muchos de los eléctricos ya lo tienen… en viajes largos es muy útil para no estar pendiente te de grok o el mapa con cargadores cercanos.
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Publicado por: chiquitsla en 14 de Abril de 2026, 06:11:32 pm
Que buena noticia!!
Ya llevan varias robadas no? ¿El maletero y el pulsador izquierdo trasero para el puerto de carga?
Se agradecen estos cambios.
Sabéis si hay alguna app que ofrezca saber el balanceo de celdas, potencia y demás por api ?? Al igual que el o d o no hay nada sin hacer bricolaje ?
El preacondicionamiento debería de ponerlo, muchos de los eléctricos ya lo tienen… en viajes largos es muy útil para no estar pendiente te de grok o el mapa con cargadores cercanos.
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El preacondicionamiento no lo van a incluir porque ya está incluido. Si tu pones como destino un cargador rápido se va a preacondicionar la batería como si fueras a un supercharger.
Una vez que sepas a que cargador vas, se lo dices a Grok y automaticamente empezará a precalentar. No hace falta que lo busques por Grok. Solo adonde te tiene que llevar.
Publicado por: VictorGarcia en 14 de Abril de 2026, 07:40:07 pm
El preacondicionamiento no lo van a incluir porque ya está incluido. Si tu pones como destino un cargador rápido se va a preacondicionar la batería como si fueras a un supercharger.
Una vez que sepas a que cargador vas, se lo dices a Grok y automaticamente empezará a precalentar. No hace falta que lo busques por Grok. Solo adonde te tiene que llevar.
esto no es tan sencillo
en uno de mis viajes no precalentaba cuando iba a un Zunder que no reconocia como punto de recarga en la ruta, lo activaba a mano con el commander.
en otro viaje que me fui a dormir a un hotel tenia pensado cargar en el mismo hotel al dia siguiente para evitar cargos por ocupar la plaza toda la noche, ya no habia ruta ni precalentamiento, habria que programar o activar calentamiento para la mañana siguiente. no sé ni cómo se hace, quizás por eso no lo hice
la pantalla de programar carga me agobia
Publicado por: keops en 14 de Abril de 2026, 08:23:32 pm
Si tu pones como destino un cargador rápido se va a preacondicionar la batería como si fueras a un supercharger.
No en todos.
Deben estar en una whitelist de Tesla.
Publicado por: keops en 14 de Abril de 2026, 08:24:15 pm
https://somoselectricos.com/tesla-spring-update-2026-novedades-coches-electricos/
"Instalación automática de actualizaciones por la noche"
¡¡¡ Maldiciones !!!
Publicado por: Guayete1 en 15 de Abril de 2026, 09:22:06 am
Leches, va a haber que calcular la salida del after para evitar encontrarte un ladrillo aparcado en la calle
"Instalación automática de actualizaciones por la noche"
¡¡¡ Maldiciones !!!
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Publicado por: Klik en 15 de Abril de 2026, 09:38:57 am
"Instalación automática de actualizaciones por la noche"
¡¡¡ Maldiciones !!!
Imagino que será una opción configurable. No tiene sentido que el coche decida cuando se instala... y si en ese momento tengo que salir de casa y me queda una hora de instalación??
No olvidamos lo que aprendimos con windows cuando decidía instalar un parche a pocos minutos de empezar una presentación....
Publicado por: chiquitsla en 15 de Abril de 2026, 03:21:09 pm
No en todos.
Deben estar en una whitelist de Tesla.
Según Grok desde la última actualización esto no es asi, siempre que elijas como destino en el navegador del coche un cargador de más de 70 KW, se va a activar el preacondicionamiento de la batería. No hace falta que estén en ninguna whitelist.
Publicado por: keops en 15 de Abril de 2026, 04:15:00 pm
Publicado por: PecciTSL en 19 de Abril de 2026, 04:38:10 pm
Anoche me saltó la 2026.14.1. La opción de actualizar de forma automática se supone que ocurre "cuando el coche esté aparcado en tu garaje" y es configurable con un deslizador.
"Instalación automática de actualizaciones por la noche"
¡¡¡ Maldiciones !!!
Particularmente prefiero ser yo quien decida cuando instalar una actualización así que lo he dejado desactivado
El update bastante chulo. Nuevas funcionalidades que me gustan. Viniendo de Cupra, que hacían poco y rompían mucho, Tesla es una bendición para mí en cuestión de software.
Publicado por: chiquitsla en 19 de Abril de 2026, 08:25:02 pm
Anoche me saltó la 2026.14.1. La opción de actualizar de forma automática se supone que ocurre "cuando el coche esté aparcado en tu garaje" y es configurable con un deslizador.
Particularmente prefiero ser yo quien decida cuando instalar una actualización así que lo he dejado desactivado
El update bastante chulo. Nuevas funcionalidades que me gustan. Viniendo de Cupra, que hacían poco y rompían mucho, Tesla es una bendición para mí en cuestión de software.
Las de Cupra eran bastante insignificantes, vamos yo en tres años no noté ninguna mejoría. Y creo que gordas me instaló el coche un par de ellas. Lo de gordas lo digo por el tamaño, no por lo que trajese.
Publicado por: PecciTSL en 19 de Abril de 2026, 08:39:27 pm
Las de Cupra eran bastante insignificantes, vamos yo en tres años no noté ninguna mejoría. Y creo que gordas me instaló el coche un par de ellas. Lo de gordas lo digo por el tamaño, no por lo que trajese.Tenían tanto que arreglar del soft original que no les daba la vida para pensar en más mejoras. Y encima estabilizaban un fallo y creaban 3 nuevos.
En fin, capitulo cerrado en mi vida, gracias a Dios
P.D. perdón por el offtopic
P.D.2 por cierto, en la 2026.14.1, para llamar a Grok con "hey Grok", hay que decirlo en perfecto inglés, en plan "Hey Gruak" porque si no, pasa de tí. Así que otra mejora que de momento no activo y sigo con el botón del volante
Publicado por: Frikland en 19 de Abril de 2026, 08:58:34 pm
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