Publicado por: Concorde en 01 de Enero de 2025, 12:44:00 pm
Estaba tirando marcha atrás y freno porque en la acera hay un bolardo. Viendo que el coche no se entera (el bolardo justo en frente de la cámara trasera), selecciono manualmente la D. Pues justo un pelín antes de pisar el acelerador, al cochecito de las narices le da por volver a cambiar a R porque si, porque le apetece. Resultado? Me como el bolardo. No ha sido muy fuerte, pero el coche ya marcado.
Como me estoy arrepintiendo de comprar este coche y sus tonterías y el “mierdavisión” y absolutamente todo. A ciertos ingenieros habría que caparlos.
Quitad el cambio automático si lo lleváis activado. Menudo peligro. Menos mal que era un bolardo y no una persona.
Y menos mal que el coche lleva 8 cámaras, aleluya! Estamos salvados!
Otra mas como esta y vendo el coche. Ya estoy harto de que sus decisiones puedan resultar en algo gordo (aunque no haya sido el caso esta vez). No es la primera vez que me la juega.
Publicado por: RobertoVC en 01 de Enero de 2025, 01:01:56 pm
La marca se va a cubrir con eso de que está en beta. Hay que tener mucho cuidado. Normalmente funciona bastante bien, pero hay que asegurarse siempre lo que ha puesto. Y en sitios muy justos de aparcamiento, o entre columna y pared, como nuestra plaza, no suele actuar.
Espero que no te cueste mucho arreglarlo, una pena.
Publicado por: Damonwise en 01 de Enero de 2025, 01:44:53 pm
Publicado por: keops en 01 de Enero de 2025, 01:57:04 pm
Primero, retirando los sensores de aparcamiento antes de siquiera tener una alternativa (durante meses sin siquiera Park Assistant basado en Mierdavisión).
Ahora, con Auto-estampamiento de serie.
Otro automatismo más a la lista de automatismos que en un Tesla no funcionan.
No hay uno que se salve.
Publicado por: McMillan en 01 de Enero de 2025, 02:06:09 pm
Sería factible hoja de reclamaciones y OMIC de por medio tratar de que Tesla te repare el golpe.
Porque claramente es un mal funcionamiento de los sistemas del coche
Publicado por: keops en 01 de Enero de 2025, 02:34:44 pm
Pues si tienes grabación de eso.Firmaste una exención de responsabilidades a Tesla, en la que aceptaste ser tú responsable de los posibles mal funcionamientos de los sistemas del coche.
Sería factible hoja de reclamaciones y OMIC de por medio tratar de que Tesla te repare el golpe.
Porque claramente es un mal funcionamiento de los sistemas del coche
El diablo no dá puntada sin hilo, @McMillan
Publicado por: sevillano en 01 de Enero de 2025, 02:56:11 pm
Publicado por: macaleno en 01 de Enero de 2025, 03:02:44 pm
En batería, que es donde más lo uso, si es verdad que no me lo propone siempre que me gustaría, pero igualmente, siempre verificando lo que engrana.
Publicado por: lmc en 01 de Enero de 2025, 03:10:27 pm
Tambien me ha pasado te tocar mal la pantalla y no engranar la marcha y acelerar con el consiguie susto.
Publicado por: Oscar Black en 01 de Enero de 2025, 03:16:06 pm
Publicado por: Elvis en 01 de Enero de 2025, 03:30:09 pm
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Publicado por: caidemor en 01 de Enero de 2025, 05:19:06 pm
Publicado por: ampos en 01 de Enero de 2025, 05:40:51 pm
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Publicado por: mllanest en 01 de Enero de 2025, 05:44:14 pm
Para que cambie de marcha necesita dos verificaciones: pisar el freno y girar el volante.
No te han salido en pantalla?
Bueno, pues el pu*# cambio automático de los coj#*^% me ha hecho “estrenar” el coche >:(
Estaba tirando marcha atrás y freno porque en la acera hay un bolardo. Viendo que el coche no se entera (el bolardo justo en frente de la cámara trasera), selecciono manualmente la D. Pues justo un pelín antes de pisar el acelerador, al cochecito de las narices le da por volver a cambiar a R porque si, porque le apetece. Resultado? Me como el bolardo. No ha sido muy fuerte, pero el coche ya marcado.
Como me estoy arrepintiendo de comprar este coche y sus tonterías y el “mierdavisión” y absolutamente todo. A ciertos ingenieros habría que caparlos.
Quitad el cambio automático si lo lleváis activado. Menudo peligro. Menos mal que era un bolardo y no una persona.
Y menos mal que el coche lleva 8 cámaras, aleluya! Estamos salvados!
Otra mas como esta y vendo el coche. Ya estoy harto de que sus decisiones puedan resultar en algo gordo (aunque no haya sido el caso esta vez). No es la primera vez que me la juega.
Publicado por: 69tordo en 01 de Enero de 2025, 06:19:12 pm
Es raro, ¿no?Sale en la pantalla siempre, otra cosa es que no nos fijemos, pero como bien dices, girar y frenar, y con las 2 verificaciones aparece en la pantalla la marcha correspondiente.
Para que cambie de marcha necesita dos verificaciones: pisar el freno y girar el volante.
No te han salido en pantalla?
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Publicado por: Dálmata en 01 de Enero de 2025, 06:23:27 pm
Es raro, ¿no?El que aparca como nos enseñaron en la autoescuela, con referencias no tendrá ese problema, pero los que metemos el culo y vamos "calibrando" a izquierda y derecha pues ya te hace el cambio de marcha y te la lia
Para que cambie de marcha necesita dos verificaciones: pisar el freno y girar el volante.
No te han salido en pantalla?
Publicado por: danielgr11 en 01 de Enero de 2025, 06:30:06 pm
Publicado por: macaleno en 01 de Enero de 2025, 06:36:13 pm
El que aparca como nos enseñaron en la autoescuela, con referencias no tendrá ese problema, pero los que metemos el culo y vamos "calibrando" a izquierda y derecha pues ya te hace el cambio de marcha y te la lia
No entiendo esto.
A ver, conste que yo no lo había utilizado para aparcar en linea hasta el otro día y quedé sorprendido para bien. Yo me pongo aparcar, el coche te ofrece mostrando el icono de pise freno y gire volante para cambiar de marcha y ahi ves si pone reverse o directa. Visto eso, acelerar.
No veo que tenga que ver en la manera de aparcar.
El tema es si al compañero le puso por ejemplo D y en realidad fue R. Eso sería la reputisima mierda. Si propuso R sería una mierdaca pero entonces entra la parte contratante en acción. Vamos, la letra pequeña de la beta de que tienes que estar atento :-\
Publicado por: I.X en 01 de Enero de 2025, 06:41:33 pm
Publicado por: sevillano en 01 de Enero de 2025, 07:03:19 pm
Publicado por: I.X en 01 de Enero de 2025, 07:29:57 pm
Sino luego la culpa es mía.
Publicado por: maria gimenez en 01 de Enero de 2025, 08:07:03 pm
Publicado por: JaviHwig en 01 de Enero de 2025, 09:10:30 pm
Publicado por: Concorde en 01 de Enero de 2025, 09:28:36 pm
Pues si tienes grabación de eso.
Sería factible hoja de reclamaciones y OMIC de por medio tratar de que Tesla te repare el golpe.
Porque claramente es un mal funcionamiento de los sistemas del coche
Firmaste una exención de responsabilidades a Tesla, en la que aceptaste ser tú responsable de los posibles mal funcionamientos de los sistemas del coche.
El diablo no dá puntada sin hilo, @McMillan
Exactamente, se van a lavar las manos. Para eso si que están espabilados, ahí si que no fallan.
Paso de reclamar nada, es batalla perdida.
Publicado por: Concorde en 01 de Enero de 2025, 09:33:29 pm
Es raro, ¿no?
Para que cambie de marcha necesita dos verificaciones: pisar el freno y girar el volante.
No te han salido en pantalla?
Si, si han salido. Mientras maniobraba. Pero justo en esta última maniobra no ha salido nada en pantalla ni ha cambiado la marcha por si mismo, seguía en R. Como el coche no lo ha hecho por si mismo, le he puesto la D yo a mano. Y justo mientras giraba el volante y soltaba freno he oído un "ding", pero como ya llevaba la inercia de pisar el acelerador...... menos mal que he reaccionado rápido y he vuelto a pisar el freno enseguida, y casi no he acelerado, si no igual se me queda el maletero en el suelo.
Publicado por: Concorde en 01 de Enero de 2025, 09:37:23 pm
El tema es si al compañero le puso por ejemplo D y en realidad fue R. Eso sería la reputisima mierda. Si propuso R sería una mierdaca pero entonces entra la parte contratante en acción. Vamos, la letra pequeña de la beta de que tienes que estar atento :-\
El coche estaba usando el cambio automático correctamente, pero en la última maniobra seguía en R a pesar de pisar freno y girar volante. Como no ha puesto la D, la he puesto yo a mano. Me he cerciorado de que estuviera en D y lo estaba. En ese momento he girado volante mientras soltaba freno y ahí he oído el "ding", pero al estar ya con el pié en el acelerador.... Así que no entiendo porqué ha vuelto a seleccionar la R el solito justo cuando suelto freno y mas teniendo en cuenta que el obstáculo estaba detrás y delante no había nada.
Publicado por: Concorde en 01 de Enero de 2025, 09:41:07 pm
pues yo tambien lo siento pero a mi me funciona muy bien. Creo que cuando cambia de sentido es que has tenido que mover tambien el volante a parte de pisar el freno porque se supone que tienes que evitar un obstaculo
No, si a mi hasta el día de hoy me había funcionado prácticamente sin problemas. Solo una vez me hizo un extraño, pero lo vi y loo corregí a mano. Pero hoy me la ha liado justo al girar mientras soltaba freno y pisaba acelerador. Se supone que el cambio lo hace mientras pisas freno y giras, no cuando sueltas freno y giras. Así que claramente ha sido fallo de software. Porque mira que soy maniático y para absolutamente todo (no solo en el coche) reviso las cosas dos veces. Y que le de por cambiar al soltar el freno, cuando ha de cambiar al pisarlo, y que además delante no hubiera obstáculo que le hiciera pensar en poner la R...... raro de narices.
Publicado por: sevillano en 01 de Enero de 2025, 09:43:11 pm
pues yo tambien lo siento pero a mi me funciona muy bien. Creo que cuando cambia de sentido es que has tenido que mover tambien el volante a parte de pisar el freno porque se supone que tienes que evitar un obstaculo
Es que en la mayoría de situaciones lo hace bien, porque usa la lógica cuando pisamos freno y movemos el volante al lado contrario, pero si quieres afinar en un hueco en línea, y lo que quizás quieres es darle un poco adelante, como pises el freno y exhales en ese momento y muevas el volante te planta R, hay que tener mil ojos ;D
Publicado por: inigoml en 01 de Enero de 2025, 09:56:33 pm
A ver cuando le ponen el neurolink a los coches y nos lee el pensamiento de si queremos ir palante o patrásPeor aún.
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Publicado por: DavidMc en 02 de Enero de 2025, 12:23:14 am
El coche estaba usando el cambio automático correctamente, pero en la última maniobra seguía en R a pesar de pisar freno y girar volante. Como no ha puesto la D, la he puesto yo a mano. Me he cerciorado de que estuviera en D y lo estaba. En ese momento he girado volante mientras soltaba freno y ahí he oído el "ding", pero al estar ya con el pié en el acelerador.... Así que no entiendo porqué ha vuelto a seleccionar la R el solito justo cuando suelto freno y mas teniendo en cuenta que el obstáculo estaba detrás y delante no había nada.
A mi me hizo exactamente lo mismo, por lo que tenía que estar mas pendiente de la marcha que estaba el coche que de la maniobra en sí.
Desactivé la función en ese mismo instante, no me gustó nada esa sensación. Otra cosa es tener que usar la pantalla y pueda fallar porque los movimientos son rápidos, pero puedo verificar el sentido de la marcha y saber que no me lo va a cambiar.
Con lo sencillo que sería que el sistema anulara el automatismo en esa maniobra, desde el mismo momento que actúas de manera manual.
Publicado por: Omfitom en 02 de Enero de 2025, 02:00:06 am
Si, si han salido. Mientras maniobraba. Pero justo en esta última maniobra no ha salido nada en pantalla ni ha cambiado la marcha por si mismo, seguía en R. Como el coche no lo ha hecho por si mismo, le he puesto la D yo a mano. Y justo mientras giraba el volante y soltaba freno he oído un "ding", pero como ya llevaba la inercia de pisar el acelerador...... menos mal que he reaccionado rápido y he vuelto a pisar el freno enseguida, y casi no he acelerado, si no igual se me queda el maletero en el suelo.
Compi lo siento por el estreno pero es que.. Es un fallo humano, no de la marca.
Función en beta = puede haber errores
El coche te ha mostrado en pantalla la doble verificación y encima ha emitido el aviso sonoro pero como ibas con la inercia ni te has dado cuenta y cuando ha sonado el pitido ya era tarde para rectificar.
A mí me pasó el otro día que bajó mi mujer del coche, yo con freno pisado, pensaba salir hacia delante pero gire el volante y me fui para atrás sin esperarlo. Reaccioné rápido y frené a tiempo.
Culpa del coche? En absoluto, llevo una funcionalidad activada que está en beta y puede pasar si uno no está al loro. Me dieron ganas de desactivarla pero me resulta muy cómoda en el garaje.
Error humano, nada que reclamar a Tesla bajo mi punto de vista intentando ser coherente y dejando a un lado que el sistema sea o no una basura.
Ánimo tío
Publicado por: Jason Bond en 02 de Enero de 2025, 07:23:59 am
Compi lo siento por el estreno pero es que.. Es un fallo humano, no de la marca.
Función en beta = puede haber errores
El coche te ha mostrado en pantalla la doble verificación y encima ha emitido el aviso sonoro pero como ibas con la inercia ni te has dado cuenta y cuando ha sonado el pitido ya era tarde para rectificar.
A mí me pasó el otro día que bajó mi mujer del coche, yo con freno pisado, pensaba salir hacia delante pero gire el volante y me fui para atrás sin esperarlo. Reaccioné rápido y frené a tiempo.
Culpa del coche? En absoluto, llevo una funcionalidad activada que está en beta y puede pasar si uno no está al loro. Me dieron ganas de desactivarla pero me resulta muy cómoda en el garaje.
Error humano, nada que reclamar a Tesla bajo mi punto de vista intentando ser coherente y dejando a un lado que el sistema sea o no una basura.
Ánimo tío
Coincido. A mi me va bien, pero soy consciente que es imprescindible verificar que marcha está puesta. El coche interpreta lo que quieres hacer, pero no tiene porque coincidir con lo que vas a hacer. Es una ayuda que te evita, si coincide con lo que quieres hacer, "engranar" tu la marcha.
Publicado por: Test535@ en 02 de Enero de 2025, 07:36:12 am
Estoy hablando en línea. Eso sí, no aprieto acelerador hasta que verifico la marcha que ha engranado.
En batería, que es donde más lo uso, si es verdad que no me lo propone siempre que me gustaría, pero igualmente, siempre verificando lo que engrana.
Yo hago lo mismo, verifico marcha antes de acelerar y de momento muy satisfecho con el cambio automático, tengo que hacer varias maniobras tanto para entrar en el garaje como en la plaza de aparcamiento, y se agradece que cambie solo de marcha.
Siento de lo del golpe con el bolardo compañero
Publicado por: Oscar Black en 02 de Enero de 2025, 10:13:04 am
Nada, ciencia ficción en este coche.
Publicado por: Concorde en 02 de Enero de 2025, 10:18:26 am
Te puedo aceptar que es fallo mío por usar una función que está marcada como Beta, eso si, pero que el software falló lo tengo claro.
Ya he dicho que no voy a reclamar nada, es batalla perdida.
Pero ahora imaginad que en vez de un bolardo, lo que tengo detrás es una persona. Ahora no estaríamos hablando de una rascada en el parachoques.
Por tanto, esa función ni si quiera es una Beta. Una Alfa y quizá ni eso. No deberían haberlo lanzado estando como está, ni nosotros activarlo.
Mas que el cabreo, solo pretendo avisar a quien lo esté usando de que lo desactive ya mismo, no vaya a ser que en vez de un bolardo se lleven a alguien por delante o metan el morro del coche en un carril con tráfico. Ahí las consecuencias ya serían otra historia.
En el estado en que está esta función, es peligroso usarla. Eso es lo que quiero resaltar
Publicado por: mustone en 02 de Enero de 2025, 10:35:46 am
Si el fallo hubiera sido mío lo diría sin problema ninguno, pero resulta que cambió a R cuando levanté el pie del freno y se supone que cambia cuando aprietas el freno y giras el volante. Por tanto, fallo del software.
Te puedo aceptar que es fallo mío por usar una función que está marcada como Beta, eso si, pero que el software falló lo tengo claro.
Ya he dicho que no voy a reclamar nada, es batalla perdida.
Pero ahora imaginad que en vez de un bolardo, lo que tengo detrás es una persona. Ahora no estaríamos hablando de una rascada en el parachoques.
Por tanto, esa función ni si quiera es una Beta. Una Alfa y quizá ni eso. No deberían haberlo lanzado estando como está, ni nosotros activarlo.
Mas que el cabreo, solo pretendo avisar a quien lo esté usando de que lo desactive ya mismo, no vaya a ser que en vez de un bolardo se lleven a alguien por delante o metan el morro del coche en un carril con tráfico. Ahí las consecuencias ya serían otra historia.
En el estado en que está esta función, es peligroso usarla. Eso es lo que quiero resaltar
Yo te entiendo perfectamente. Yo ni tengo ni he probado el sistema, así que no puedo hablar de él, pero puedo entender tu frustración. Tampoco entiendo el ímpetu de algunos de defender el coche, casi por sistema, cuando está claro que no es perfecto (nada es perfecto en este mundo, y menos mal, si no no podríamos seguir mejorándolo) y tiene y puede tener sus fallos.
Mi humilde consejo, antes de frustrarte más con el coche, es que vayas quitando los automatismos que no te gusten y punto. Creo que sigue siendo un cochazo aunque no actives esas funciones.
Personalmente, en mi caso, no me gusta el AP ni el TACC de este coche (ambas funciones sólo las uso en autopistas grandes y sin tráfico, un 5% de los kms que recorro se da esa casuística), seguramente parte de la culpa sean las velocidades y/o el modo como conduzco, no lo achaco todo al coche ni mucho menos. Tampoco me gusta el TeslaVisión, por lo que no lo no lo uso tampoco. Ni el navegador, que salvo ponerlo para que asigne cargadores en ruta (ya sea los que yo elija, o los que elija el planificador), tampoco le hago ni medio caso, prefiero 1000 veces antes el Waze.
Resumiendo, me encanta el Tesla aunque no use esas funcionalidades que, a priori, dicen ser algunos de los "puntos fuertes" del coche... pero se puede disfrutar igual yo creo, y no me amargan no usarlas, la verdad. Todo esto lo digo porque te he notado muy quemado, y evidentemente si llegado el momento tampoco te satisface, pues a darle puerta, que es sólo un coche... pero vamos, después de algo así, siempre se ve muy negro.
Y por supuesto, gracias por compartir la experiencia y el aviso al resto :)
Publicado por: Erkebrand en 02 de Enero de 2025, 11:01:48 am
No entiendo esto.
A ver, conste que yo no lo había utilizado para aparcar en linea hasta el otro día y quedé sorprendido para bien. Yo me pongo aparcar, el coche te ofrece mostrando el icono de pise freno y gire volante para cambiar de marcha y ahi ves si pone reverse o directa. Visto eso, acelerar.
No veo que tenga que ver en la manera de aparcar.
El tema es si al compañero le puso por ejemplo D y en realidad fue R. Eso sería la reputisima mierda. Si propuso R sería una mierdaca pero entonces entra la parte contratante en acción. Vamos, la letra pequeña de la beta de que tienes que estar atento :-\
A mi tb me la ha liado un par de veces, afortunadamente y de milagro no le he dado al coche... Aparcando en línea en una calle con bastante tráfico que los coches van rápido además. Metiendo el coche al frenar para enderezar la dirección al coche le pareció bien meter la D cuando lo que quería hacer era seguir yendo marcha atrás y casi me estampo con el coche que estaba justo delante. Generalmente funciona bien, pero cuando se va con prisas...
Publicado por: Jason Bond en 02 de Enero de 2025, 11:17:21 am
Si el fallo hubiera sido mío lo diría sin problema ninguno, pero resulta que cambió a R cuando levanté el pie del freno y se supone que cambia cuando aprietas el freno y giras el volante. Por tanto, fallo del software.
Te puedo aceptar que es fallo mío por usar una función que está marcada como Beta, eso si, pero que el software falló lo tengo claro.
Ya he dicho que no voy a reclamar nada, es batalla perdida.
Pero ahora imaginad que en vez de un bolardo, lo que tengo detrás es una persona. Ahora no estaríamos hablando de una rascada en el parachoques.
Por tanto, esa función ni si quiera es una Beta. Una Alfa y quizá ni eso. No deberían haberlo lanzado estando como está, ni nosotros activarlo.
Mas que el cabreo, solo pretendo avisar a quien lo esté usando de que lo desactive ya mismo, no vaya a ser que en vez de un bolardo se lleven a alguien por delante o metan el morro del coche en un carril con tráfico. Ahí las consecuencias ya serían otra historia.
En el estado en que está esta función, es peligroso usarla. Eso es lo que quiero resaltar
Te entiendo y empatizo con el cabreo ojo. Pero también ten en cuenta que precisamente es lo que hace el coche, conmigo cada mañana, detecta la pared y cuando levanto el pie del freno engrana la marcha contraria a la pared, en mi caso la R porque está de aparcado de morro. Otra cosa es que pese a no haber nada, cambie por que le peta.
Publicado por: ZIB en 02 de Enero de 2025, 11:27:32 am
Tesla es la mas lista abaratando el coche y los demás tontos por poner sensores en lugar de cámaras.
Lo mejor que se puede hacer es no depender de Teslavisión que esta demostrado que no sirve. Los Legacy en ese aspecto son mejores con sus palanquitas, radar, ultrasonidos.
Publicado por: Concorde en 02 de Enero de 2025, 12:03:01 pm
Yo te entiendo perfectamente. Yo ni tengo ni he probado el sistema, así que no puedo hablar de él, pero puedo entender tu frustración. Tampoco entiendo el ímpetu de algunos de defender el coche, casi por sistema, cuando está claro que no es perfecto (nada es perfecto en este mundo, y menos mal, si no no podríamos seguir mejorándolo) y tiene y puede tener sus fallos.
Mi humilde consejo, antes de frustrarte más con el coche, es que vayas quitando los automatismos que no te gusten y punto. Creo que sigue siendo un cochazo aunque no actives esas funciones.
Personalmente, en mi caso, no me gusta el AP ni el TACC de este coche (ambas funciones sólo las uso en autopistas grandes y sin tráfico, un 5% de los kms que recorro se da esa casuística), seguramente parte de la culpa sean las velocidades y/o el modo como conduzco, no lo achaco todo al coche ni mucho menos. Tampoco me gusta el TeslaVisión, por lo que no lo no lo uso tampoco. Ni el navegador, que salvo ponerlo para que asigne cargadores en ruta (ya sea los que yo elija, o los que elija el planificador), tampoco le hago ni medio caso, prefiero 1000 veces antes el Waze.
Resumiendo, me encanta el Tesla aunque no use esas funcionalidades que, a priori, dicen ser algunos de los "puntos fuertes" del coche... pero se puede disfrutar igual yo creo, y no me amargan no usarlas, la verdad. Todo esto lo digo porque te he notado muy quemado, y evidentemente si llegado el momento tampoco te satisface, pues a darle puerta, que es sólo un coche... pero vamos, después de algo así, siempre se ve muy negro.
Y por supuesto, gracias por compartir la experiencia y el aviso al resto :)
Mas que frustración, es ver como lanzan funciones que no están ni probadas y que por culpa de eso puedan provocar accidentes. Al final solo es una rascada, se arregla con un poco de pintura y arreando, no es tan grave. Pero si llega a ser una persona la que hay detrás.... Eso es lo que me molesta. Una cosa es que esté en Beta y otra muy distinta que en realidad no sea ni una Alfa. No es la primera vez que elige mal la dirección, pero lo ves, lo cambias manualmente y ya está. Pero cuando cambia en medio de una maniobra..... mal asunto, fallo de software clarísimo. Esta función está en pañales, no es ni una versión de prueba. De ahí que quiero avisar a todo el que la use del potencial peligro que esconde.
Con el coche estoy relativamente contento y lo he disfrutado, pero entre el fallo del ordenador a la semana de tenerlo, algún sustillo que me he llevado porque le da por girar el volante o disminuir la velocidad sin motivo, y alguna cosa mas sin tanta importancia, pues ya estoy viendo que mas que funciones de seguridad son todo lo contrario. Y llevar un coche que no es fiable por culpa de que el software se lanza sin estar bien probado, pues que ya no lo veo con tan buenos ojos. Esa manía de depender de las cámaras en vez de sensores es lo que va a provocar mas de un accidente (si no lo ha hecho ya).
Teniendo un obstáculo detrás, el coche debería frenar por si solo y evitar la colisión, y no lo ha hecho. ¿Para que están las cámaras, de adorno? En otros coche que he tenido, si había un obstáculo el coche ha frenado. Y este que tiene mas tecnología que un cohete ¿no ha sido capaz? Pues señal de que su sistema no funciona, su tecnología no está bien implementada, no hay mas.
Como bien dices, ese empeño de algunos de defender al coche a capa y espada porque a ellos no les ha fallado es algo que no puedo entender. Si falla, falla, por mucho que nos guste el coche. Y lo que han dicho algunos de que es fallo humano..... en fin, yo se reconocer las cosas, si fuera fallo mío lo hubiera dicho. Es indefendible que una función haga un cambio cuando no se dan las condiciones para ese cambio. El único fallo que se me puede achacar es confiar en que si lanzan una función, estará lo suficientemente probada, pero este no lo está.
Ya te digo, no estoy quemado con el coche sino con funciones que no dan seguridad alguna y pueden provocar accidentes. Por tanto este coche no es seguro, aunque lo vendan como tal. Y si acabo vendiéndolo será por falta de seguridad, no porque no me guste el coche. Si que me gusta, pero si voy a tener que ir con miedo a que el coche le de por hacer una barbaridad en el momento mas inesperado, casi que no quiero arriesgarme.
Está claro que haré como tu: De momento automatismos los mínimos y si me hace alguna otra, lo cambio. No me sobra el dinero, pero paso de jugarmela. Por mi y por los demás.
Publicado por: Concorde en 02 de Enero de 2025, 12:15:12 pm
...Es un fallo humano, no de la marca...
Función en beta = puede haber errores
...El coche te ha mostrado en pantalla la doble verificación y encima ha emitido el aviso sonoro pero como ibas con la inercia ni te has dado cuenta y cuando ha sonado el pitido ya era tarde para rectificar...
Ánimo tío
Si la función se activa cuando no se dan las condiciones, para mi es fallo de software. Se debe activar al pisar el freno y girar el volante, no al levantar el pie de él. Ahí la función de activación de cambio de marcha falló.
Para mi, si una función no está lo suficientemente probada y potencialmente podría causar accidentes o daños a otras personas o al propio conductor, no debería lanzarse al mercado. Creo que es de lógica. Lo contrario es una irresponsabilidad.
Lo único que quiero con este hilo, es advertir de que esta función puede provocar un accidente serio y que sería mejor no usarla. ¿Estoy cabreado? Si, Pero no por la rascada, eso se arregla, mas bien por lo que podría haber pasado. Si llego a darle a una persona en vez de a un bolardo.... piénsalo.
Igualmente se agradecen lo ánimos, a ti y a todos los que lo han expresado.
Publicado por: Oscar Black en 02 de Enero de 2025, 12:20:30 pm
Aquí, entre la ausencia de sensores, la relativa fiabilidad de las cámaras (sobre todo por delante) y el soft a medio cocinar, lo anterior es a día de hoy, imposible.
Publicado por: Concorde en 02 de Enero de 2025, 12:33:48 pm
Sí, el caso es que hay otros coches que efectivamente se detienen en seco si van a golpear algo.
Aquí, entre la ausencia de sensores, la relativa fiabilidad de las cámaras (sobre todo por delante) y el soft a medio cocinar, lo anterior es a día de hoy, imposible.
Exactamente.
Yo era de los que pensaba que no eras justo en algunas valoraciones sobre el coche y sus funciones. Acabo de comprobar que no, que en ese aspecto no te falta razón.
Las funciones de seguridad de este coche no están bien implementadas. Se han querido marcar un invento eliminando los sensores pasando a depender únicamente de las cámaras y han fracasado. Cuando llevamos entre manos una máquina que puede causar mucho daño, los inventos los deberían hacer con gaseosa.
Publicado por: maria gimenez en 02 de Enero de 2025, 02:56:38 pm
Tanto cambio automático cuando lo suyo sería que Tesla implementara una salida del aparcamiento como la que tiene p.e. Toyota que hace la maniobra solo, como un Autopark inverso...noto en tus intervenciones que no estas contento con la marca no?, tienes un tesla?, te parece algo bien de Tesla?, no se, es que el 90% de tus opiniones son negativas.
Nada, ciencia ficción en este coche.
Publicado por: maria gimenez en 02 de Enero de 2025, 03:03:12 pm
pues yo pienso lo contrario, que tesla no tiene competencia diria en el 90% de todo lo que compone, ni tan si quiera habiendo quitado los sensores. Tesla es una empresa innovadora y quiere ser lo mas minimalista, y yo diria que lo esta consiguiendo. Has visto videos americanos con el fsd 13.2.2?, dime alguna marca que se atreva a programar todo eso. Hace un tiempo en un chat que leia de unos cuantos, que eso de ir de punto A a B nunca se podria conseguir. Todo llega
Exactamente.
Yo era de los que pensaba que no eras justo en algunas valoraciones sobre el coche y sus funciones. Acabo de comprobar que no, que en ese aspecto no te falta razón.
Las funciones de seguridad de este coche no están bien implementadas. Se han querido marcar un invento eliminando los sensores pasando a depender únicamente de las cámaras y han fracasado. Cuando llevamos entre manos una máquina que puede causar mucho daño, los inventos los deberían hacer con gaseosa.
Publicado por: keops en 02 de Enero de 2025, 03:40:06 pm
Compi lo siento por el estreno pero es que.. Es un fallo humano, no de la marca.
Blanqueamiento 100%
Ni Ariel lava tan blanco, oiga.
Publicado por: Concorde en 02 de Enero de 2025, 03:41:17 pm
noto en tus intervenciones que no estas contento con la marca no?, tienes un tesla?, te parece algo bien de Tesla?, no se, es que el 90% de tus opiniones son negativas.
Este hilo es porque Tesla implementa funciones que pueden provocar accidentes y hasta daños personales.
Si una empresa autoriza la salida al mercado de funciones que pueden hacer que el coche tome una decisión que provoca daños, tanto los ingenieros que lo han implementado, como el jefe de departamento y quien esté por encima, son todos unos irresponsables. La seguridad personal está muy por encima de querer implementar una innovación, esto no es discutible.
Siguiendo tu regla de 3, yo podría decir de ti que trabajas para Tesla o tienes acciones (y seguramente me estaría equivocando). Antes de hablar de sacar conclusiones precipitadas, quizá habría que leer desde el principio, y en caso de tener dudas, preguntar. Vamos, creo yo, igual me equivoco.
********
PERDÓN, ME ACABO DE DAR CUENTA QUE NO ME LO DECÍAS A MI. RECTIFICO LO QUE NO ERA PARA MI. EL RESTO LO DEJO, CREO QUE SIGUE SIENDO VÁLIDO IGUALMENTE.
Publicado por: Concorde en 02 de Enero de 2025, 03:44:02 pm
pues yo pienso lo contrario, que tesla no tiene competencia diria en el 90% de todo lo que compone, ni tan si quiera habiendo quitado los sensores. Tesla es una empresa innovadora y quiere ser lo mas minimalista, y yo diria que lo esta consiguiendo. Has visto videos americanos con el fsd 13.2.2?, dime alguna marca que se atreva a programar todo eso. Hace un tiempo en un chat que leia de unos cuantos, que eso de ir de punto A a B nunca se podria conseguir. Todo llega
Vi muchos videos antes de comprar el coche, incluyendo videos americanos del fsd, e incluso sigo viéndolos a día de hoy.
Y que un coche haga cosas que no haga ningún otro en el mercado, no implica que no pueda tener fallos. Una cosa no excluye la otra.
Que todo llega es evidente, pero si en el camino tienen que haber daños y accidentes, no es el camino correcto. Lo siento, no lo es.
Publicado por: keops en 02 de Enero de 2025, 03:44:24 pm
Tesla es una empresa innovadora y quiere ser lo mas minimalista, y yo diria que lo esta consiguiendo. Has visto videos americanos con el fsd 13.2.2?, dime alguna marca que se atreva a programar todo eso.
Tesla, nivel SAE II incluso con la permisiva (y a menudo pervertida) legislación Yankee.
Mercedes, nivel SAE III certificado en Alemania (incluso con lo restrictiva legislación germana) y en California también.
Como contraejemplo, es muy potente.
Publicado por: MaverickM6 en 02 de Enero de 2025, 03:47:41 pm
Es un win win para Tesla. Ahorro en palancas y trabajo para sus bodyshops
A esto venía.
Publicado por: Concorde en 02 de Enero de 2025, 03:51:25 pm
Blanqueamiento 100%
Ni Ariel lava tan blanco, oiga.
Toda la razón, es algo que no llego a entender.
A parte de mi enfado no solo por la pintura (que eso no es nada) si no por lo que podía haber pasado, solo quiero advertir de un peligro potencial y la respuesta del algunos es echarle la culpa al influjo de la luna porque Tesla es perfecta al 100% según ellos.
Creo que lo he explicado al detalle y varias veces. Ahí se ve que la activación de este sistema no actuó correctamente. Quien no estaba allí, no puede decir que el coche no tuvo la culpa. Y vuelvo a repetir, si hubiera sido fallo mío lo diría y mi advertencia sería mas bien en plan "no os despisteis.....". Pero en este caso, fallo de software. Mi única culpa fue fiarme de un sistema que no está lo suficientemente probado, eso si es culpa mía.
Y mira si se cuando falla un software, que llevo mas de 30 años dedicandome a ello.
Publicado por: keops en 02 de Enero de 2025, 03:52:16 pm
Los Legacy en ese aspecto son mejores con sus palanquitas, radar, ultrasonidos.
A mí me tocó un Legacy de transición, en el peor momento, cuando Tesla ya había retirado físicamente los sensores de aparcamiento, pero aún tardó meses en sacar el primer y mu deficiente Park Assistant basado en Mierdavisión.
Pero da igual.
Habrá más de uno que te lo blanqueará / lo blanqueó igualmente.
Publicado por: MaverickM6 en 02 de Enero de 2025, 04:10:35 pm
Toda la razón, es algo que no llego a entender.
A parte de mi enfado no solo por la pintura (que eso no es nada) si no por lo que podía haber pasado, solo quiero advertir de un peligro potencial y la respuesta del algunos es echarle la culpa al influjo de la luna porque Tesla es perfecta al 100% según ellos.
Creo que lo he explicado al detalle y varias veces. Ahí se ve que la activación de este sistema no actuó correctamente. Quien no estaba allí, no puede decir que el coche no tuvo la culpa. Y vuelvo a repetir, si hubiera sido fallo mío lo diría y mi advertencia sería mas bien en plan "no os despisteis.....". Pero en este caso, fallo de software. Mi única culpa fue fiarme de un sistema que no está lo suficientemente probado, eso si es culpa mía.
Y mira si se cuando falla un software, que llevo mas de 30 años dedicandome a ello.
A mí en casa, cuando he aparcado detrás de otros de mis coches, es montarme y pisar freno y la mayorías de las veces, por no decir todas, selecciona D en lugar de R sin haber NADA detrás del coche. Lógicamente, desactivado. Y el coche que suelo tener fuera te seguro que no transparente… Ojo! También es cierto que no pasaba al principio… y esto me parece aún peor.
Saludos!!
Publicado por: Concorde en 02 de Enero de 2025, 04:25:35 pm
A mí en casa, cuando he aparcado detrás de otros de mis coches, es montarme y pisar freno y la mayorías de las veces, por no decir todas, selecciona D en lugar de R sin haber NADA detrás del coche. Lógicamente, desactivado. Y el coche que suelo tener fuera te seguro que no transparente… Ojo! También es cierto que no pasaba al principio… y esto me parece aún peor.
Saludos!!
A mi también funcionó de forma decente hasta ayer. Solo ha habido alguna vez que me ha pasado lo que a ti pero con un muro de casa en vez de con un coche. De hecho lo desactivé al igual que tu viendo que alguna vez el coche no acertaba. "Por si acaso" pensé. Pero decidí darle una segunda oportunidad. Ahí si que me equivoqué.
Publicado por: metalise en 02 de Enero de 2025, 06:03:52 pm
Hoy mismo ya después de haber leído este hilo, lo he usado cuatro veces en una plaza de aparcamiento criminal que es la que tengo, y los resultados han sido perfectos
Sí que es cierto que durante la maniobra de aparcamiento no es el mejor momento para estar mirando la pantalla, totalmente de acuerdo, y el sistema EXIGE que estés mirando la pantalla para ver que el coche engrana de forma adecuada la marcha e igual, nada más que por eso, el sistema no es válido, porque tengo que recordaros que después de cambiar el coche la marcha después de usar el freno, (no sabria decir si al pisar o al soltar) , pero cuando usas el freno y giras el volante en la pantalla aparece CONFiRMACION de la marcha que el coche ha engranado en un círculo verde, es decir el coche te enseña en la pantalla que marcha hacia metido (D o R) . Otro tema es que sea más o menos visible en ese momento donde se supone que uno está mirando alrededor del coche y no la pantalla o que eso sea más o menos admisible….
Saludos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Serendipia en 02 de Enero de 2025, 06:05:06 pm
Si, si han salido. Mientras maniobraba. Pero justo en esta última maniobra no ha salido nada en pantalla ni ha cambiado la marcha por si mismo, seguía en R. Como el coche no lo ha hecho por si mismo, le he puesto la D yo a mano. Y justo mientras giraba el volante y soltaba freno he oído un "ding", pero como ya llevaba la inercia de pisar el acelerador...... menos mal que he reaccionado rápido y he vuelto a pisar el freno enseguida, y casi no he acelerado, si no igual se me queda el maletero en el suelo.
Pues tal como lo cuentas tiene más pinta de ser un "andar con prisas" que otra cosa.
Todas estas ayudas hay que utilizarlas con precaución, son beta, supervisión siempre.
Y opinar distinto no es blanquear nada, es lo que tiene la interaccion con otras personas, se entiende el disgusto de quien sufre las peculiaridades de estos productos tecnológicos inmaduros, simplemente hay diferentes puntos de vista. Creo que aquí a nadie le importa un pito la marca, que yo sepa.
A mi el AP a veces se me lía y confunde, pero generalmente funciona bien en su zona de confort, que creo que todos entendemos cual es. Siempre atentos y con las manos en el volante por si acaso.
Si un día me despisto, toma una decisión equivocada (posible carril lateral) y yo no intervengo (he de hacerlo frecuentemente porque lo uso mucho) no diría que el sistema es una mierda.
Publicado por: navra en 02 de Enero de 2025, 06:37:02 pm
Lo que es criminal es lo que dice el compañero, que saquen cosas que pueden matarte o matar a otros. Sin más. La de frenazos fantasma a todo lo que da el sistema de frenos en 7.000km, los puedo contar ya por decenas. Y no me refiero a que un coche pise una línea mientras lo adelantas y frene, no. Me refiero a ir por tu carril de la autovía, sin nadie cerca y que de repente frene. Por ahora he tenido suerte, un día puede que no tanta y alguien medio despistado me alcance por detrás.
Otro melón por abrir es la mal que funciona la activación del crucero, el subir o bajar la velocidad, que se quite un coche y tarde tanto en acelerar, que no haya manera de ponerlo sin que sea adaptativo…
Publicado por: Oscar Black en 02 de Enero de 2025, 06:50:46 pm
noto en tus intervenciones que no estas contento con la marca no?, tienes un tesla?, te parece algo bien de Tesla?, no se, es que el 90% de tus opiniones son negativas.
Tengo un Tesla, sí.
No sabía que la tendencia de mis opiniones fuera relevante, mientras sean legítimas y argumentadas.
Te pregunto a ti por las tuyas? A que no? Pues eso.
Publicado por: Concorde en 02 de Enero de 2025, 06:51:07 pm
Realizo maniobras para salir del aparcamiento. El sistema de cambio automático funciona correctamente, voy comprobando en pantalla y ningún problema, todo correcto. Adelante, atrás, lo normal.
Última maniobra antes de salir del hueco:
- Voy hacia atrás y freno antes del bolardo.
- Miro hacia adelante, nada me obstaculiza la salida.
- Con el freno pisado giro el volante, sin embargo el coche no selecciona D como debería haber sido.
- Sin prisa, como unos dos segundos después, manualmente selecciono D en pantalla y compruebo que lo he seleccionado bien.
- Levanto el pie del freno y justo cuando empiezo a pisar el acelerador, el coche selecciona una marcha, curiosamente la R.
- Justo había pisado un puntito de acelerador y rápidamente vuelvo a pisar el freno, pero claro, ya era tarde.
El funcionamiento del cambio automático es sencillo: pisar freno y girar, el coche selecciona la marcha necesaria.
Si mi coche ha seleccionado la marcha cuando ya he soltado freno y encima una marcha incorrecta, es evidente que ha habido un fallo en la función. Y aún así, ¿cómo es posible que algunos aún lo pongan en duda?
Soy muy tiquismiquis, suelo comprobar las cosas dos veces y me fijo mucho. En todo, no solo conduciendo. Si explico lo que pasó es porque así fue. Si no, si tuviera una sola duda, lo diría. Si fuera fallo mío lo diría, no tengo inconveniente en reconocer las cosas sobretodo si me equivoco. Pero os aseguro que esta vez no me equivoqué yo. El software falló, ya está, así de sencillo.
Publicado por: Oscar Black en 02 de Enero de 2025, 06:52:40 pm
Toda la razón, es algo que no llego a entender.
Gente justificando su compra...
Publicado por: Oscar Black en 02 de Enero de 2025, 06:53:31 pm
oye si te pasan todas estas cosas, piensatelo bien y si hay que venderse el coche no lo dudes porque cualquier dia tienes un disgusto muy grande y en fin.....A mi no pasa todo lo que dices, alguna frenadita y alguna tonteria mas pero tanto como todo eso, no. Abre servicio que lo mismo tu coche no va fino
Conoces Andorra, por cierto?
Publicado por: Concorde en 02 de Enero de 2025, 06:57:30 pm
Lo que es criminal es lo que dice el compañero, que saquen cosas que pueden matarte o matar a otros. Sin más. La de frenazos fantasma a todo lo que da el sistema de frenos en 7.000km, los puedo contar ya por decenas. Y no me refiero a que un coche pise una línea mientras lo adelantas y frene, no. Me refiero a ir por tu carril de la autovía, sin nadie cerca y que de repente frene. Por ahora he tenido suerte, un día puede que no tanta y alguien medio despistado me alcance por detrás.
Exactamente es esto. Claro que me molesta haber "estrenado" el coche, pero el tema es que en ese momento salí del coche por si había alguien ahí pasando. No había nadie, pero en ese momento pensé en que hubiera pasado si alguien estuviera pasado por ahí, el golpe que se hubiera llevado. Y eso es lo que mas me cabrea, que le podía haber hecho daño a alguien por culpa de una mala decisión de software.
Y ya no es solo lo que me ha pasado, también lo que dices tu de las frenadas fantasma. A mi eso no me ha pasado, pero a unos cuantos de vosotros si. Y solo imaginar lo que pasaría si va otro coche detrás y al Tesla le da por hacer una frenada fantasma a 120 Kms/h me pone malo. Puede tener unas consecuencias que mejor no imaginar.
Lástima que algunos quieran seguir sin verlo.
Publicado por: Concorde en 02 de Enero de 2025, 07:07:37 pm
En fin, lo de siempre y los mismos de siempre, que siguen teniendo el coche y renegando del mismo y ademas siemore comoarando con otras marcas que seguramente no fallan nunca. Mirar, tesla no es una marca para todos, es para los que se sienten felices de tener la mehor tecnologia del momento. Claro que hay que quejarse, los humanos somo asi. Pero cuando uno en el 90% de las ocasiones se queja, en fin, yo me venderia el coche si no estoy contento. Aqui como en todas partes, hay unos cuantos que parece que estan por aqui para bombardear y adoctrinar a la gente para que odien el coche. En fin, menos mal que somos mayoria. Jajajajjaja
En fin, lo de siempre y los mismos de siempre, que siguen teniendo el coche y hablando maravillas de él ignorando cualquier mínimo fallo y siempre comparando con otras marcas que fallan más que Tesla.
¿Has visto? se puede usar tu mismo argumento a la inversa.
Y si, si me vuelve a hacer una jugada de estas lo vendo, por supuesto. No voy a llevar una máquina entre manos que puede matarme o matar a otros porqué el software tiene un fallo.
Y mira que me gusta el coche, por eso mismo me lo compré. Y trabajo con tecnología desde hace mas de 30 años, así que decir que el Tesla no es para todos porque no has tenido una experiencia como esta o parecida...... Pero vamos, aunque la tecnología te importe poco, este coche es para quien lo quiera y pueda pagarlo, tan simple como eso.
Y no he venido a adoctrinar, he venido a explicar un problema de software para que los demás lo tengan en cuenta y eviten un accidente a poder ser. Y ojo, porque seguir alabando a la marca y su perfección si se puede interpretar como adoctrinamiento.
Opina como quieras, ningún problema, pero no vengas a decirme que vengo a adoctrinar cuando mi intención es avisar de que algo no funciona bien y puede ser un problemón. No equivoques las intenciones.
Publicado por: Oscar Black en 02 de Enero de 2025, 07:32:36 pm
aun tienes el coche?
Claro. Si no, no podría hablar de él con conocimiento.
Publicado por: Concorde en 02 de Enero de 2025, 07:34:18 pm
claro, claro, el tema esta en que solo unos cuantos y como digo el 90% es siempre negativo, y lo asombroso es que siguen teniendo el coche. jajajjajajja, no me lo puedo creer. yo creo que estan patrocinados. en fin, que si, que no digo que tu adoctrines, si no que simplemente es una forma de que la gente no se deberia quejar tanto y disfrutar mas. pero esta visto que los hater.s son mas aceptados. en fin, cada uno es cada cual. A mi el coche me va muy bien y trato de interactuar con el. en otra marca no hay que interacturar porque la tecnologia no le llega ni a al suela de los zapatos, y no me paga nadie ni estoy patrocinada. Ah y perdona, no queria ofenderte
"Sugieres" que otros están pagados porque tienen una opinión diferente a la tuya, pero tu dices que no te paga nadie. Pues perdona, pero viendo tus opiniones parece que si que te pagan. Y si, seguramente no te paga nadie, pero lo parece.
Yo he disfrutado del coche hasta ahora, y ojalá pudiera seguir disfrutando, pero ya no me fío de que el coche tome decisiones. Si hubieras tenido una experiencia igual o parecida cambiaría tu opinión. Yo también pensaba que algunos exageraban, hasta que ayer vi lo que podía haber pasado. Y que conste que con estos foreros sigo discrepando en algunas cosas, pero en este tema coincido con ellos.
Y también decirte que no solo Tesla incorpora tanta tecnología. Date un "paseo" por el mercado de coches y verás. Incluso hay coches con mucha mas tecnología que Tesla.
No me ofendes, no me importa que tengas una opinión distinta ni me importa debatir. Preo creo que sin conocer a la gente personalmente es un poco atrevido que los taches de haters, de pagados y demás.
Y si conservan el coche, quizá será porque no se lo pueden cambiar ahora mismo o por otras circunstancias que se nos escapan a ti, a mi y a cualquiera. Cada uno tiene sus propias circunstancias y los demás las desconocemos.
Publicado por: Oscar Black en 02 de Enero de 2025, 07:34:39 pm
conozco mucho gibraltar y te puedo hablar en llanito si quieres
Que sí Manel... Ahora has cambiado de género o le vuelves a coger el móvil a la parienta?
Publicado por: Oscar Black en 02 de Enero de 2025, 07:38:42 pm
a ver jose mojado, que todos te comocemos, que vale ya de despotricar de un coche que ni en tus sueños mas fanaticos.
En mis sueños? No, en el garaje... Así que sí, perfectamente legitimado para despotricar o no, dependiendo de qué parte del coche se trate.
Publicado por: Concorde en 02 de Enero de 2025, 07:42:05 pm
a ver jose mojado, que todos te comocemos, que vale ya de despotricar de un coche que ni en tus sueños mas fanaticos. que te falla la carburacion de doble cuerpo
@maria jose, te voy a pedir una cosa a ver si es posible:
Si tienes algo personal con Oscar Black, ¿podrías por favor hablarlo en privado y dejar de ensuciar el hilo?
Gracias.
Publicado por: Oscar Black en 02 de Enero de 2025, 07:42:32 pm
Te voy a pedir una cosa a ver si es posible:
Si tienes algo personal con Oscar Black, ¿podrías por favor hablarlo en privado y dejar de ensuciar el hilo?
Gracias.
Gracias
Publicado por: Concorde en 02 de Enero de 2025, 07:47:41 pm
perdona, pero tu ves normal que de los 8924 post 8000 o + sean negativos? es que yo no lo veo normal
Perdona, ¿Tu ves normal venir a discutir con Oscar algo que no tiene nada que ver con el tema que aquí expongo?
Deja por favor de justificarte, abre un privado a Oscar y dile lo que tengas que decirle. Hablad, solucionadlo (o no), pero no ensucies un hilo creado con otro fin.
Creo haber sido claro. Así que por favor, no ensucies el hilo, gracias.
Publicado por: maria gimenez en 02 de Enero de 2025, 07:55:49 pm
estoy buscando alguna otra marca que tenga esa funcion y de momento no la he encontrado. Si alguien sabe de alguna marca lo podria comentar. Gracias
Publicado por: ZIB en 02 de Enero de 2025, 08:13:19 pm
pues yo pienso lo contrario, que tesla no tiene competencia diria en el 90% de todo lo que compone, ni tan si quiera habiendo quitado los sensores. Tesla es una empresa innovadora y quiere ser lo mas minimalista, y yo diria que lo esta consiguiendo. Has visto videos americanos con el fsd 13.2.2?, dime alguna marca que se atreva a programar todo eso. Hace un tiempo en un chat que leia de unos cuantos, que eso de ir de punto A a B nunca se podria conseguir. Todo llega
Todos los sistemas y baterías que usa Tesla desde que apareció ya existían. ¿Dónde esta la innovación?.
El FSD funciona bien quizás en un 99,99% de las veces pero espero no encontrarme alguien en ese 0,01% de cara y ser victima.
Para poder implementar la FSD con un nivel aceptable hace falta un LIDAR de ultima generación, sensores. Las cámaras no proporcionan telemetría, no sirven por eso el resto utiliza sensores. Por eso puedes comprar un Model 3 mas barato que el resto.
Un vehículo no es un juguete en el que probar software porque puedes matar a otros y el compañero ha comprendido eso al ver que una función ha fallado y por suerte no era un niño agachado, de la misma manera que no deberían existir frenadas fantasma que mejor no lleves pegado un vehículo pesado detrás.
Publicado por: maria gimenez en 02 de Enero de 2025, 08:19:54 pm
Todos los sistemas y baterías que usa Tesla desde que apareció ya existían. ¿Dónde esta la innovación?.sin sensores por si quieres verlo por si no tuvieras tesla
El FSD funciona bien quizás en un 99,99% de las veces pero espero no encontrarme alguien en ese 0,01% de cara y ser victima.
Para poder implementar la FSD con un nivel aceptable hace falta un LIDAR de ultima generación, sensores. Las cámaras no proporcionan telemetría, no sirven por eso el resto utiliza sensores. Por eso puedes comprar un Model 3 mas barato que el resto.
Un vehículo no es un juguete en el que probar software porque puedes matar a otros y el compañero ha comprendido eso al ver que una función ha fallado y por suerte no era un niño agachado, de la misma manera que no deberían existir frenadas fantasma que mejor no lleves pegado un vehículo pesado detrás.
Publicado por: FF666 en 02 de Enero de 2025, 08:29:12 pm
Lo que sí hago es estar muy atento a los pitidos y a la marcha "engranada" antes de darle gas.
También decir que en las ocasiones en que estaba funcionando y he cambiado manualmente la marcha, ya no ha vuelto a activarse durante esa maniobra de varios movimientos.
No puedo asegurar categóricamente que si pasas a manual no se vuelva a activar, pero al menos a mí no me lo ha hecho.
Y por supuesto nadie es perfecto, el día que ande un poco más despistado de la cuenta me pasará a mí.
En cuanto a las frenadas fantasma que comentáis, siento volver a lo mismo de que otras marcas también lo hacen, pero es así.
En mi anterior clase A le pasaba a mucha gente, a mí no me lo hizo nunca. También en el clase C se quejaban de frenazos, y eso que ambas gamas llevan radar delantero y cámaras y sensores por todas partes.
Con lo que querer cambiar de coche por este motivo...a lo mejor te sale rana y el siguiente que te cojas te pega más frenazos sin venir a cuento.
A mí hasta ahora en 2200km cero frenazos, pero ya llegarán. Cuando lleguen, se pisa el acelerador y se anula, problema resuelto. Pero claro, hay que ir atento, no es sano activar el control de crucero y poner a reposar los pies en alto ;D
Publicado por: Concorde en 02 de Enero de 2025, 08:42:24 pm
sin sensores por si quieres verlo por si no tuvieras tesla
¿Puedes entender el hecho de que si una cosa funciona un millón de veces a la perfección y sin embargo una sola vez falla, el sistema falla, no es perfecto?
Si el fallo existe, existe, es innegable.
Y ¿puedes entender que si el fallo implica un daño material, o peor, personal, ese fallo no es aceptable?
Creo que es sencillo de entender. Si me equivoco, que alguien me lo diga, por favor.
Publicado por: ZIB en 02 de Enero de 2025, 10:10:54 pm
sin sensores por si quieres verlo por si no tuvieras teslaEl compañero expone su experiencia negativa de algo que debería de cumplir una función. Podemos perdonar los barridos a pleno sol de un sistema que utiliza las cámaras para sustituir un sensor de lluvia, pero no es admisible fallos que impliquen peligro para las personas. Usan Tesla visión solo para ahorrar dinero y poder bajar el precio.
Puedes poner lo que quieras que con cámaras no se consigue fiabilidad en un FSD y si he llevado un Model 3 con la FSD por lo cual me reitero.
Si yo necesitara la FSD compraría cualquier modelo del mercado con un buen LIDAR capaz de mapear objetos incluso con niebla.
Publicado por: Serendipia en 03 de Enero de 2025, 12:43:09 am
Todos los sistemas, personas, organizaciones, tecnologías... tienen fallos, el porcentaje de ellos es la cuestión. Si el tuyo es un caso aislado, el sistema se dará por bueno, si el foro se llena de ellos, será malo.
Frenadas fantasma: no me ha pasado en 40000km, supongo que si a alguien le sucede con frecuencia, debería revisarlo. Sí que ha frenado al acercarse un camión de costado, pero solo, nunca.
Es muy raro esto de leer referencias a mensajes que no están, supongo que han sido eliminados.
Publicado por: maria gimenez en 03 de Enero de 2025, 03:35:44 am
El compañero expone su experiencia negativa de algo que debería de cumplir una función. Podemos perdonar los barridos a pleno sol de un sistema que utiliza las cámaras para sustituir un sensor de lluvia, pero no es admisible fallos que impliquen peligro para las personas. Usan Tesla visión solo para ahorrar dinero y poder bajar el precio.Yo a tu opinion diria que eres negacionista ante la evidencia pero en fin.... cada uno es cada cual.
Puedes poner lo que quieras que con cámaras no se consigue fiabilidad en un FSD y si he llevado un Model 3 con la FSD por lo cual me reitero.
Si yo necesitara la FSD compraría cualquier modelo del mercado con un buen LIDAR capaz de mapear objetos incluso con niebla.
Publicado por: maria gimenez en 03 de Enero de 2025, 03:37:17 am
Entiendo tu indignación, Concorde, te has llevado un buen susto.Vaya, por fin una opinion de peso. Parece que hay diferencias entre mismos coches en cuanto al funcionamiento/forma de utilizacion. Bravo
Todos los sistemas, personas, organizaciones, tecnologías... tienen fallos, el porcentaje de ellos es la cuestión. Si el tuyo es un caso aislado, el sistema se dará por bueno, si el foro se llena de ellos, será malo.
Frenadas fantasma: no me ha pasado en 40000km, supongo que si a alguien le sucede con frecuencia, debería revisarlo. Sí que ha frenado al acercarse un camión de costado, pero solo, nunca.
Es muy raro esto de leer referencias a mensajes que no están, supongo que han sido eliminados.
Publicado por: Test535@ en 03 de Enero de 2025, 07:40:17 am
Yo prefiero tener que seguir supervisando lo que hacen las máquinas.
Publicado por: mustone en 03 de Enero de 2025, 08:20:58 am
Conoces Andorra, por cierto?
JAJJAJAAJJAJAJAJAJAJA
Publicado por: Alm3p en 03 de Enero de 2025, 09:16:28 am
Tesla es una marca lowcost, con acabados baratos, y la tecnología justa para entrar en el segmento lowcost. Como dicen los compañeros, cualquier marca premium tiene opciones tecnológicas mucho mas avanzadas.
Por mas que se insista, el sistema de cámaras sin Lidar es una chapuza, el sistema de aparcamiento por cámaras es lo peor que me he encontrado en un coche en 20 años, avisa tarde, no es progresivo, y se come muchas cosas.
Es un coche que no es capaz de de dar los limpias a la velocidad y en el momento adecuado, hace barridos fantasma.
No tiene un triste apple car play o android auto, un head display y un largo etc de opciones “tecnológicas”.
Lo mismo el FSD, es una maravilla hasta que deja de serlo, las cámaras tienen puntos ciegos, y unas debilidades importantes, como le de el sol de frente ciega las cámaras, suciedad, ángulos muertos…
Dicho esto y dejando claro que es un coche low cost, también tiene sus ventajas, con respecto a mi z4M ahorro 100 pavos de gasolina a la semana a cambio de 15€ de luz, el mantenimiento es ridículo, el otro es un pozo sin fondo, y la suavidad, silencio y en mi caso al ser un performance, potencia y suspensión buenísimas, tanto es así que cuando cojo el z4 como dice musk me parece un coche de caballos.
Publicado por: El Nota en 03 de Enero de 2025, 09:46:49 am
Me lo compré por lo que ofrece, al precio que tiene. Pero los sustos cuando conduzco me gustan cero o nada.... Vamos, que no llevo en auto ni los limpias (otro misterio tecnológico para los señores de Tesla).
Y conste que estoy muy contento con el coche. ¿Que me gustaría que todas estas cosas funcionasen como deberían (cambios automáticos, limpias, AP, TACC,....)?, pues sí. Pero no lo necesito para disfrutar cuando lo cojo.
@Concorde, entiendo tu frustración; y coincido en que quizás le falta algo a esta funcionalidad para haberla lanzado. Las consecuencias potenciales que comentas están ahí; aunque muchos no quieran verlas.
Publicado por: Erkebrand en 03 de Enero de 2025, 09:50:27 am
Publicado por: Test535@ en 03 de Enero de 2025, 10:49:08 am
Aquí el compañero ha dado en el clavo. Yo me ahorro más de 200€/mes en gasolina. Quitame todos los automatismos y me sigue pareciendo un coche genial.
Para mi es lo mas importante, 300€ me ahorro yo al mes de combustible por el precio de un coche medio del mercado actual. Es cómodo, silencioso comparado con otros vehículos que he tenido, apenas tiene mantenimiento. Si la tecnología no es perfecta, ya me cuido yo de supervisarla o de no conectarla. Este coche no es un porsche ni un ferrari, y por ese precio, no hay en el mercado otro vehículo que lo supere, ni en prestaciones, ni en autonomía, ni en eficiencia, podrá tener averías, pero que marca de vehículos no las tiene?.
Publicado por: Concorde en 03 de Enero de 2025, 10:51:50 am
Yo a tu opinion diria que eres negacionista ante la evidencia pero en fin.... cada uno es cada cual.
A ver @maria jose, vamos a hacer un ejercicio a ver si eres capaz de verlo o a ver si soy capaz de explicarme mejor:
Vamos a quitarme a mi de la ecuación, vamos a quedarnos con el coche, el bolardo y la calle en esa última maniobra.
- El bolardo está a un palmo del coche, en la parte trasera, justo en el centro, justo delante de la cámara. No en una esquina de la lente, no, en todo el centro. Se ve clarísimamente. Delante no hay nada, ningún obstáculo, vía libre.
- El sistema que automatiza la selección de marchas, aún teniendo un obstáculo detrás y nada delante, decide seleccionar la R, es decir, marcha atrás. Teniendo algo que imposibilita el paso, decide ir hacia el obstáculo. PRIMER FALLO.
- Cuando el coche va hacia el obstáculo, el sistema de seguridad no detecta el posible impacto y decide no frenar. SEGUNDO FALLO
Es decir, que en una sola maniobra y eliminándome a mi de la ecuación, tenemos dos fallos (que en realidad son mas, pero para este ejercicio, dos).
El software comete dos errores en un solo movimiento, pero tu sigues erre que erre. Pues vale, el pato "pa ti", tienes toda la razón del mundo. Tesla es perfecta y los demás estamos ciegos.
(Perdón si me pongo irónico, pero que alguien quiera negar una evidencia es algo que no logro comprender).
Publicado por: Concorde en 03 de Enero de 2025, 10:54:14 am
@Concorde, entiendo tu frustración; y coincido en que quizás le falta algo a esta funcionalidad para haberla lanzado. Las consecuencias potenciales que comentas están ahí; aunque muchos no quieran verlas.
Efectivamente, ahí está el tema. Si el fallo fuera que alguna vez no selecciona la marcha, vale, la seleccionas tu a mano y ya está. Pero que el coche seleccione una marcha incorrecta es un accidente en potencia, y eso no debería haber salido jamás al mercado, ni si quiera como beta. Es una irresponsabilidad.
Yo me responsabilizo de haber confiado en que el sistema estaría lo suficientemente probado a pesar de ser una beta. Fallo mío. Tesla se debería responsabilizar de tomar decisiones que podrían causar daños.
Publicado por: keops en 03 de Enero de 2025, 11:08:09 am
A ver @maria jose, vamos a hacer un ejercicio a ver si eres capaz de verlo o a ver si soy capaz de explicarme mejor:
El problema no está en el emisor: tu mensaje es alto y claro.
El software comete dos errores en un solo movimiento, pero tu sigues erre que erre. Pues vale, el pato "pa ti", tienes toda la razón del mundo. Tesla es perfecta y los demás estamos ciegos.
No hay peor ciego que el que no quiere ver, dice el refrán.
Publicado por: I.X en 03 de Enero de 2025, 11:16:25 am
Probado ayer, no es que se active al soltar el freno, es que si ve que estás de maniobra te indica la opción de cambio de marcha antes de parar.
Al pisar el freno para parar confirmas la primera parte y al girar el volante la segunda, por lo que al moverte ya sales en dirección contraria a la que ibas.
Hay que pisar el freno solo si quieres cambiar de dirección, o desactivar el sistema. No hay otra.
Publicado por: Qerc en 03 de Enero de 2025, 11:19:17 am
Yo personalmente no utilizo la mayoría de los automatismos que trae el coche.
Me lo compré por lo que ofrece, al precio que tiene. Pero los sustos cuando conduzco me gustan cero o nada.... Vamos, que no llevo en auto ni los limpias (otro misterio tecnológico para los señores de Tesla).
Y conste que estoy muy contento con el coche. ¿Que me gustaría que todas estas cosas funcionasen como deberían (cambios automáticos, limpias, AP, TACC,....)?, pues sí. Pero no lo necesito para disfrutar cuando lo cojo.
@Concorde, entiendo tu frustración; y coincido en que quizás le falta algo a esta funcionalidad para haberla lanzado. Las consecuencias potenciales que comentas están ahí; aunque muchos no quieran verlas.
+1
Publicado por: Jason Bond en 03 de Enero de 2025, 11:47:40 am
En resumen, en mi opinión (tan valida como la del resto chavales), el sistema falló y el humano no supervisó. Luego fallo humano, porque el humano no supervisó.
El coche no cambia de marcha cuando aceleras, el coche cambia de marcha cuando levantas el pie del freno.
Y ahora para todos aquellos que pasen a despellejarme, debe ser triste entrar en el garaje cada día y montarte en un coche que desprecias.
Publicado por: Concorde en 03 de Enero de 2025, 12:02:36 pm
El problema no está en el emisor: tu mensaje es alto y claro.
No hay peor ciego que el que no quiere ver, dice el refrán.
Se agradece, @keops. Porque a veces uno ya empieza a dudar.
Publicado por: 69tordo en 03 de Enero de 2025, 12:12:08 pm
vaya movida de hilo, de palomitas...Ese es el problema de muchos por aquí, que las opiniones de los demás solo son válidas si coinciden con su ideario.
En resumen, en mi opinión (tan valida como la del resto chavales), el sistema falló y el humano no supervisó. Luego fallo humano, porque el humano no supervisó.
El coche no cambia de marcha cuando aceleras, el coche cambia de marcha cuando levantas el pie del freno.
Y ahora para todos aquellos que pasen a despellejarme, debe ser triste entrar en el garaje cada día y montarte en un coche que desprecias.
Yo uso el sistema de cambio automático desde que lo implementaron, estoy muy contento con como funciona aunque a veces no adivine mis intenciones de querer aparcar, pero en mi plaza de garaje me viene muy bien, que tengo que hacer muchas maniobras, estando pendiente de la doble verificación y de la marcha en pantalla no he tenido ningún problema, estaré atento por si en algún momento mete la marcha que no toca.
Enviado desde mi A063 mediante Tapatalk
Publicado por: ZIB en 03 de Enero de 2025, 12:23:00 pm
Yo a tu opinion diria que eres negacionista ante la evidencia pero en fin.... cada uno es cada cual.
Como tengo amplios conocimientos técnicos me puedo permitir el lujo de ser lo que quiera en esto y suerte tienes que los que trabajamos en cosas que vuelan con personas dentro seamos negacionistas y no permitamos que nada vuele sin funcionar a la perfección.
Este coche es el mejor VBE low-cost que hay actualmente como te han dicho y para conseguir eso tienes que quitar cosas. Bueno diría que ahora mismo el KIA EV3 es mejor para ir de A a B pero no es tan bonito ni tan cómodo.
Publicado por: Concorde en 03 de Enero de 2025, 12:33:44 pm
vaya movida de hilo, de palomitas...
En resumen, en mi opinión (tan valida como la del resto chavales), el sistema falló y el humano no supervisó. Luego fallo humano, porque el humano no supervisó.
El coche no cambia de marcha cuando aceleras, el coche cambia de marcha cuando levantas el pie del freno.
Y ahora para todos aquellos que pasen a despellejarme, debe ser triste entrar en el garaje cada día y montarte en un coche que desprecias.
1-. El humano solo falló al confiar en el sistema, nada mas. Si no estabas allí, ¿como puedes saber exactamente lo que pasó? ¿quien te ha dicho que no supervisé?
2-. Error, el coche no cambia al levantar el pie del freno. El sistema cambia de marcha cuando tienes el freno pisado y giras el volante. Se deben dar las dos cosas. Eso no es como reaccionó mi coche en ese momento.
3-. Lo que para unos es triste para otros no tiene porqué serlo. Uno no se puede basar en suposiciones o en la creencia de que está en lo cierto.
Y para los que siguen con que iba con prisas, con que no miré..... otra explicación mas (esto ya cansa):
- En la última maniobra, acababa de ir hacia atrás. Pisé el freno y giró el volante para que seleccionara D. No hubo respuesta.
- Como el coche no hizo nada, levanté el pie del freno, lo volví a pisar y giré el volante otra vez. Nada, seguía sin respuesta.
- Esperé 3 o 4 segundos a ver si reaccionaba aunque fuera tarde. Nada, allí seguía inmóvil.
- Manualmente seleccioné D. Volví a comprobar que era la D antes de mover ni un pelo.
- Y fue al levantar el pie del freno cuando el coche puso la R otra vez cuando se supone que el sistema no debía hacerlo y menos hacia una dirección donde había un obstáculo evidente.
Eso no es ir con prisas, eso es mirar la pantalla, cerciorarse de las cosas, tomar un tiempo en ver si el coche reacciona. En resumen,: supervisar. Si el coche actúa como no debe en el momento que le da la gana, eso ya es incontrolable.
Sinceramente, que haya gente que sin estar allí y verlo siga haciendo suposiciones y jugar a saber lo que pasó me deja de piedra.
Si preguntáis, yo os explicaré lo que pasó tal cual, pero no hagáis suposiciones, no estabais allí. Eso escapa a toda lógica, nadie es adivino.
Publicado por: Concorde en 03 de Enero de 2025, 12:40:45 pm
Si en vez de tomarlo como una advertencia para ir con cuidado os lo tomáis por otro lado, ya no es problema mío.
¿Queréis seguir usando automatismos confiando ciegamente? hacedlo. ¿No creéis que el sistema falla? perfecto, lo que queráis.
Pero no os atreváis a hacer suposiciones o a echarme mierda encima solo porque queréis tener la razón. No estábais allí. Por mi como si queréis creer que la luna es rosa o la hierba es naranja, es cosa vuestra. Pero ignorar las evidencias en un caso así podría tener consecuencias (esperemos que no, por supuesto).
A partir de ahora voy a aplicar aquello de "don't feed the troll". Ya he explicado las cosas suficientemente detalladas. Punto.
Si queréis debatir tranquilamente, ningún problema. Si queréis preguntar alguna cosa que quizá no he explicado lo suficiente, ningún problema. Si queréis echar mierda, venir a sentar cátedra y a querer demostrar que sois la luz de la inteligencia, el campo es enorme.
Publicado por: sevillano en 03 de Enero de 2025, 12:43:27 pm
Ese es el problema de muchos por aquí, que las opiniones de los demás solo son válidas si coinciden con su ideario.
Yo uso el sistema de cambio automático desde que lo implementaron, estoy muy contento con como funciona aunque a veces no adivine mis intenciones de querer aparcar, pero en mi plaza de garaje me viene muy bien, que tengo que hacer muchas maniobras, estando pendiente de la doble verificación y de la marcha en pantalla no he tenido ningún problema, estaré atento por si en algún momento mete la marcha que no toca.
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Es el problema de hoy en día, si alguien no coincide contigo te tiene que machacar...cosas de la sociedad.
Yo también estaba contento al principio, lo probé varias veces y me gustó la agilidad para aparcar y desparcar, pero..hay determinadas ocasiones, donde igual no quieres cambiar de marcha para ajustar el coche en línea y él decide cambiar porque tiene la orden de que si pisas el freno y mueves el volante aunque sea un mm, en dirección contraria pues lo hace, en estos casos es un poco enredoso y tienes que estar pendiente que no te la líe. En ningún caso pienso que es error del coche, el software tiene su funcionamiento y lo lleva a rajatabla, tenemos nosotros de estar pendientes que el sistema haga lo que queremos y no lo que él tiene programado, por eso decía antes, que no estaría de más que al uso del sistema le añadieran lo de vigilar el entorno y si delante hay 1 cm y detrás 20, que el coche no se choque con el obstáculo. Que haber tenido sensores mejoraría todo? Pues también.
Y yo para nada me arrepiento de la compra del coche como dicen otros, cada uno igual tenía unas espectativas, pero para mi por el precio que tiene es un gran producto, con bajo coste por km, con mínimo mantenimiento y para llevarte del punto A al B, te lleva con buenas prestaciones, confort y que conduzca solo, aparque solo o tenga ciertas pamplinas tecnológicas a mi me la trae al pairo. Volvería a repetir con Tesla? Pues el mercado lo dirá, pero ahora mismo en el mercado de EV es lo mejor en cuanto a relación calidad/precio.
Publicado por: Concorde en 03 de Enero de 2025, 12:57:33 pm
En ningún caso pienso que es error del coche, el software tiene su funcionamiento y lo lleva a rajatabla, tenemos nosotros de estar pendientes que el sistema haga lo que queremos y no lo que él tiene programado, por eso decía antes, que no estaría de más que al uso del sistema le añadieran lo de vigilar el entorno y si delante hay 1 cm y detrás 20, que el coche no se choque con el obstáculo. Que haber tenido sensores mejoraría todo? Pues también.
Hombre, el sistema cambia de marcha cuando pisas freno y giras volante. Si ha cambiado de marcha cuando he quitado el pie de freno, ha fallado. Si selecciona una marcha en dirección hacia donde hay un obstáculo, vuelve a fallar. Y si habiendo un obstáculo, el sistema de seguridad no frena, vuelve a fallar por tercera vez.
Si esto no es un fallo del coche o del software, que alguien me lo explique entonces.
Eso si, muy de acuerdo en que deberían mejorar los parámetros y condiciones o que con los sensores hubiera sido diferente. Tesla confía en las cámaras, pero de momento ese sistema no es perfecto.
Publicado por: navra en 03 de Enero de 2025, 01:01:38 pm
-Falla, ergo me quejo.
-Es mi compra y la defiendo a muerte porque X
-Falla, pero entiendo que son cosas que pueden ocurrir.
Quien me vaya “conociendo”, puede intuir cuáles dos considero acertadas. La pena es que la que se descarta, algunos no admitirán nunca que la juega. Sea en este foro “o en el mundo exterior”.
Más allá de eso, ya entiendo por qué algunos me crucificaban cuando hablaba (y de manera bastante técnica, no por el simple hecho de no permanecer callado) de que la estabilidad del coche era pésima y otras tantas cosas que solo se han rebatido con mala ironía y desprecio. Ojo, que no confundir con disparidad de opinión, cosa la cual respeto profundamente aunque, obviamente, no comparta el mensaje.
Ah, y respecto a lo que mi coche estará mal, no. Hablando de frenadas fantasma, tanto el LR como el SR lo hacen y es IMPOSIBLE que un grupo de cámaras que funciona bien, comandadas por un software que toma decisiones tenga un problema en una unidad. Son las decisiones que toma el software por tal y como está programado.
Ya por último comentar que, yo no odio el coche. Más bien me da “pena” que siendo un apasionado de los coches, tras tanta review y tanta lectura, haya acabado comprando algo que dista mucho de lo que tanta gente vende. Siento que me he fallado a mí mismo y por aquí cuento mi versión, por si le vale a alguien. Pero lo mismo lo haría en un bar con todos vosotros, sin pelear y siempre de buen grado. Cada uno opinamos de una manera y por escrito a veces es difícil entenderse por completo.
Ánimo con la reparación y el sofoco @Concorde, intenta entender que son cosas que pasan por A o por B. A mí el otro día un hombre al abrir la puerta me marcó y hundió la aleta. Lo tengo guardado por el centinela y no sé si dar parte por no liarme y por no tener que repintar la zona… además, intentando quitarme grillos, en Tesla se les escapó el destornillador y me apuñalaron el salpicadero. Lo que más me jodió es ajeno me dijeron nada. Esperando estoy al ranger para que me lo cambie y sigan con los grillos… lo bueno que saco es que cuantas más cosas así pasan, con menos cuidado sigo tratando el coche y más lo disfruto, dentro de un límite, claro.
Un saludo y feliz año. Que esto sea lo peor que pase y todo lo demás vaya a mejor.
Publicado por: navra en 03 de Enero de 2025, 01:05:43 pm
Hombre, el sistema cambia de marcha cuando pisas freno y giras volante. Si ha cambiado de marcha cuando he quitado el pie de freno, ha fallado. Si selecciona una marcha en dirección hacia donde hay un obstáculo, vuelve a fallar, y si habiendo un obstáculo, el sistema de seguridad no frena, vuelve a fallar por tercera vez.
Si esto no es un fallo del coche o del software, que alguien me lo explique entonces.
Eso si, muy de acuerdo en que deberían mejorar los parámetros y condiciones o que con los sensores hubiera sido diferente. Tesla confía en las cámaras, pero de momento ese sistema no es perfecto.
Una cosa: creo que el Tesla no frena si vas marcha atrás y hay un objeto, en plan Toyota/Lexus.
Yendo de copiloto, un amigo le dio bien fuerte marcha atrás a otro coche aparcando porque se fió de los pitidos y éste no pitó como su anterior coche pero si que en la pantalla aparecía “Detener”. Es decir, lo detectó pero no frenó.
Fue allá en las primeras semanas de venta del highland. Quizá haya mejorado la cosa desde entonces.
Publicado por: mustone en 03 de Enero de 2025, 01:15:21 pm
Una cosa: creo que el Tesla no frena si vas marcha atrás y hay un objeto, en plan Toyota/Lexus.
Yendo de copiloto, un amigo le dio bien fuerte a otro coche aparcando porque se fió de los pitidos y éste no pitó. Allá en las primeras semanas de venta del highland. Quizá haya mejorado la cosa desde entonces.
Importante esta aclaración porque así es, tal y como lo pone en el manual: https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/es_es/GUID-8EA7EF10-7D27-42AC-A31A-96BCE5BC0A85.html#CONCEPT_E2T_MSQ_34
Por un lado, el sistema de "Frenado de emergencia AUTO" sólo funciona a velocidades entre 5km/h y 200km/h. Y por otro lado, y aun más limitante en este caso, tenemos 2 notas que dicen:
- "El Frenado de emergencia auto está diseñado para reducir el impacto de colisiones frontales solamente."
- "El Frenado de emergencia auto está diseñado para reducir el impacto de las colisiones frontales y marcha atrás con funcionalidad limitada en marcha atrás."
Pero luego, en el siguiente apartado (y éste es nuevo, hasta hace poco no existía), habla de la "Alerta de tráfico cruzado trasero":
"Cuando el Model 3 circula marcha atrás y se detecta tráfico cruzado, el Frenado de emergencia auto o la Aceleración Evita-obstáculos pueden aplicar los frenos para intentar evitar una colisión. Aunque disponga de los sistemas de Frenado de emergencia auto o Aceleración Evita-obstáculos, extreme la precaución para evitar colisiones. Para obtener más información, consulte Frenado de emergencia auto y Aceleración Evita-obstáculos."
No tiene mucho sentido porque una función llama a la otra... y te avisa que no va a frenar, pero bueno.
Publicado por: keops en 03 de Enero de 2025, 01:15:58 pm
Yo personalmente no utilizo la mayoría de los automatismos que trae el coche.
+1
Los automatismos de estos coches no funcionan: limpias, luces altas/bajas, Park Assistant, TACC, AP, EAP, climatizador, estimador de SOC de llegada, Teslavision, software con errores, AutoSteer, Sentry, ....
Yo también llevo la inmensa mayoría de ellos desactivados.
Publicado por: Concorde en 03 de Enero de 2025, 01:17:52 pm
A fin de cuentas, veo aquí 3 maneras de enfocarlo y dos de ellas son válidas en mi opinión:
-Falla, ergo me quejo.
-Es mi compra y la defiendo a muerte porque X
-Falla, pero entiendo que son cosas que pueden ocurrir.
Quien me vaya “conociendo”, puede intuir cuáles dos considero acertadas. La pena es que la que se descarta, algunos no admitirán nunca que la juega. Sea en este foro “o en el mundo exterior”.
Más allá de eso, ya entiendo por qué algunos me crucificaban cuando hablaba (y de manera bastante técnica, no por el simple hecho de no permanecer callado) de que la estabilidad del coche era pésima y otras tantas cosas que solo se han rebatido con mala ironía y desprecio. Ojo, que no confundir con disparidad de opinión, cosa la cual respeto profundamente aunque, obviamente, no comparta el mensaje.
Ah, y respecto a lo que mi coche estará mal, no. Hablando de frenadas fantasma, tanto el LR como el SR lo hacen y es IMPOSIBLE que un grupo de cámaras que funciona bien, comandadas por un software que toma decisiones tenga un problema en una unidad. Son las decisiones que toma el software por tal y como está programado.
Ya por último comentar que, yo no odio el coche. Más bien me da “pena” que siendo un apasionado de los coches, tras tanta review y tanta lectura, haya acabado comprando algo que dista mucho de lo que tanta gente vende. Siento que me he fallado a mí mismo y por aquí cuento mi versión, por si le vale a alguien. Pero lo mismo lo haría en un bar con todos vosotros, sin pelear y siempre de buen grado. Cada uno opinamos de una manera y por escrito a veces es difícil entenderse por completo.
Ánimo con la reparación y el sofoco @Concorde, intenta entender que son cosas que pasan por A o por B. A mí el otro día un hombre al abrir la puerta me marcó y hundió la aleta. Lo tengo guardado por el centinela y no sé si dar parte por no liarme y por no tener que repintar la zona… además, intentando quitarme grillos, en Tesla se les escapó el destornillador y me apuñalaron el salpicadero. Lo que más me jodió es ajeno me dijeron nada. Esperando estoy al ranger para que me lo cambie y sigan con los grillos… lo bueno que saco es que cuantas más cosas así pasan, con menos cuidado sigo tratando el coche y más lo disfruto, dentro de un límite, claro.
Un saludo y feliz año. Que esto sea lo peor que pase y todo lo demás vaya a mejor.
De acuerdo en todo y gracias por lo ánimos. No estoy ni si quiera molesto con el roce. Eso es material, se arregla. Jode pero se arregla, nada serio.
Confié en una función del coche que no está suficientemente desarrollada y ese fue mi error. Desactivado queda y a estar mas atento a partir de ahora.
Lo que si me cabrea es que por una mala decisión del coche, en vez de un bolardo hubiera golpeado a una persona. Eso te hace replantearte que este coche no es tan seguro como lo venden.
Y otra cosa que no entiendo es que haya quien quiera defender lo indefendible o hacer suposiciones sin haber estado allí. No pretendo tener razón, solo avisar de que hay un peligro potencial en esa función y que en otra situación las consecuencias podrían ser peores. ¿Tan malo es avisar al igual que otros compañeros y tu mismo habéis hecho con otras cosas del coche? (no va por ti, ya sabes por quien va)
Claro que entiendo que algo pueda pasar por determinadas circunstancias, por supuesto. Pero no me entra en la cabeza que saquen una función que a penas se ha probado. Es una masa de hierro que puede causar mucho daño, no un juguete. En un caso así, los ingenieros deberían ir con pies de plomo, y parece que no es el caso.
En fin, yo también espero que lo tuyo se solucione y puedas disfrutar de la conducción y no estar pendiente de problemas.
Feliz año igualmente.
Publicado por: Concorde en 03 de Enero de 2025, 01:24:35 pm
Una cosa: creo que el Tesla no frena si vas marcha atrás y hay un objeto, en plan Toyota/Lexus.
Yendo de copiloto, un amigo le dio bien fuerte marcha atrás a otro coche aparcando porque se fió de los pitidos y éste no pitó como su anterior coche pero si que en la pantalla aparecía “Detener”. Es decir, lo detectó pero no frenó.
Fue allá en las primeras semanas de venta del highland. Quizá haya mejorado la cosa desde entonces.
Importante esta aclaración porque así es, tal y como lo pone en el manual: https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/es_es/GUID-8EA7EF10-7D27-42AC-A31A-96BCE5BC0A85.html#CONCEPT_E2T_MSQ_34
Por un lado, el sistema de "Frenado de emergencia AUTO" sólo funciona a velocidades entre 5km/h y 200km/h. Y por otro lado, y aun más limitante en este caso, tenemos 2 notas que dicen:
- El Frenado de emergencia auto está diseñado para reducir el impacto de colisiones frontales solamente.
- El Frenado de emergencia auto está diseñado para reducir el impacto de las colisiones frontales y marcha atrás con funcionalidad limitada en marcha atrás.
Vamos, como bien comentas, no frena en caso de obstáculo trasero (y yo no probaría el delantero maniobrando tampoco).
Pues mira que me leí el manual de arriba a abajo. No recuerdo esto que comentáis, pero es evidente que lo especifica.
En este caso y siendo así, otro fallo enorme. ¿Un sistema de seguridad que funciona hacia adelante, pero hacia atrás solo en determinados supuestos? Pues eso no es seguridad. Es mas, es como quitarse la responsabilidad de encima porque su sistema frena cuando quiere.
Sabiendo esto, solo puedo pensar que este coche tiene una seguridad mas que cuestionable. Si hay coches en el mercado que frenan cuando hay un obstáculo el 100% de las veces, ¿cómo es que un coche que se vende como seguro no lo hace? ¿Hay algún ingeniero al mando en Tesla?
Publicado por: ZIB en 03 de Enero de 2025, 02:05:52 pm
+1
Los automatismos de estos coches no funcionan: limpias, luces altas/bajas, Park Assistant, TACC, AP, EAP, climatizador, estimador de SOC de llegada, Teslavision, software con errores, AutoSteer, Sentry, ....
Yo también llevo la inmensa mayoría de ellos desactivados.
¿Qué dices?
A la hoguera por hereje y negacionista. ;D
El gran problema es las expectativas respecto a la realidad.
Publicado por: MaverickM6 en 03 de Enero de 2025, 04:01:00 pm
Saludos!!
Publicado por: Jason Bond en 03 de Enero de 2025, 04:39:24 pm
Más allá de eso, ya entiendo por qué algunos me crucificaban cuando hablaba (y de manera bastante técnica, no por el simple hecho de no permanecer callado) de que la estabilidad del coche era pésima y otras tantas cosas que solo se han rebatido con mala ironía y desprecio. Ojo, que no confundir con disparidad de opinión, cosa la cual respeto profundamente aunque, obviamente, no comparta el mensaje.
Supéralo hombre! que no te hace bien. Acción reacción, causa efecto. Unos tiran de prepotencia, otros de ironía.
Publicado por: keops en 03 de Enero de 2025, 04:45:24 pm
El gran problema es las expectativas respecto a la realidad.
Juer, pues fíjate que mis expectativas son sencillas: pago por algo que tiene unas ciertas funcionalidades y mis expectativas son que funcionen.
Siento ser tan exigente.
Publicado por: ertiheich en 03 de Enero de 2025, 04:55:12 pm
Publicado por: keops en 03 de Enero de 2025, 04:55:50 pm
Es una función que está claramente en BETA. No entiendo tanto revuelo... :o¿Quién dice que está en BETA?
¿Tesla lo denomina así?
Publicado por: ertiheich en 03 de Enero de 2025, 04:56:54 pm
Y justo antes de aceptar el uso, te sale otro cuadro de diálogo bien grande explicándotelo.
Publicado por: navra en 03 de Enero de 2025, 04:57:43 pm
Supéralo hombre! que no te hace bien. Acción reacción, causa efecto. Unos tiran de prepotencia, otros de ironía.
Jamás he sido cortante en este foro. Tampoco suelo serlo en persona. Simplemente, suelo pasar y si tengo algún malentendido, explico cuál era mi intención y pido disculpas llegado el caso.
Dicho esto, si quieres rebatirme algo con argumentos, y que sean fundados, encantado.
Para todo lo demás, máxime para hablar de mi persona o hacer alguna alusión personal hacia mí, evita volver a citarme o mencionarme.
A título personal, sobre todo tras la
Y ahora será que lo de prepotente no es para mí y simplemente me doy por aludido…
Publicado por: Serendipia en 03 de Enero de 2025, 05:02:12 pm
No entiendo los que se compran un tesla y se creen que llevan un Aston Martin o sin ir mas lejos un mercedes.
Tesla es una marca lowcost, con acabados baratos, y la tecnología justa para entrar en el segmento lowcost. Como dicen los compañeros, cualquier marca premium tiene opciones tecnológicas mucho mas avanzadas.
Por mas que se insista, el sistema de cámaras sin Lidar es una chapuza, el sistema de aparcamiento por cámaras es lo peor que me he encontrado en un coche en 20 años, avisa tarde, no es progresivo, y se come muchas cosas.
Es un coche que no es capaz de de dar los limpias a la velocidad y en el momento adecuado, hace barridos fantasma.
No tiene un triste apple car play o android auto, un head display y un largo etc de opciones “tecnológicas”.
Lo mismo el FSD, es una maravilla hasta que deja de serlo, las cámaras tienen puntos ciegos, y unas debilidades importantes, como le de el sol de frente ciega las cámaras, suciedad, ángulos muertos…
Dicho esto y dejando claro que es un coche low cost, también tiene sus ventajas, con respecto a mi z4M ahorro 100 pavos de gasolina a la semana a cambio de 15€ de luz, el mantenimiento es ridículo, el otro es un pozo sin fondo, y la suavidad, silencio y en mi caso al ser un performance, potencia y suspensión buenísimas, tanto es así que cuando cojo el z4 como dice musk me parece un coche de caballos.
Totalmente de acuerdo, quizas se esté entendiendo al reves, cuando algunos defendemos que no funcionan tan mal las cosas es porque tenemos asumido que no es un coche de marca, no porque los comparemos con ellos.
Cuando Citroen sacaba coches con navegador, ventanillas eléctricas, suspensiones neumáticas... más barato que un Vw con lo justo, yo me compraba un Vw con lo justo porque sabía que toda esa tecnología era muy fallona, lo que no puede ser, no es, y no me podía permitir las averías.
Con este tengo claro que me he comprado el Citroen, y sí, somos beta-testers.
Así que desde esa actitud digo que, salvo los limpias, lo demás lo veo bien.
De la misma forma que creo a quien dice que tiene problemas, creo que se nos debería creer a quienes no los tenemos, por ahora.
Publicado por: navra en 03 de Enero de 2025, 05:06:46 pm
Totalmente de acuerdo, quizas se esté entendiendo al reves, cuando algunos defendemos que no funcionan tan mal las cosas es porque tenemos asumido que no es un coche de marca, no porque los comparemos con ellos.
Cuando Citroen sacaba coches con navegador, ventanillas eléctricas, suspensiones neumáticas... más barato que un Vw con lo justo, yo me compraba un Vw con lo justo porque sabía que toda esa tecnología era muy fallona, lo que no puede ser, no es, y no me podía permitir las averías.
Con este tengo claro que me he comprado el Citroen, y sí, somos beta-testers.
Así que desde esa actitud digo que, salvo los limpias, lo demás lo veo bien.
De la misma forma que creo a quien dice que tiene problemas, creo que se nos debería creer a quienes no los tenemos, por ahora.
Estoy de acuerdo contigo. El problema que veo es la cantidad de personas que hay por todo el internete, que no vosotros, que hacen ver la perfección en algo que no es perfecto. O al menos sin esclarecer ese “asterisco” o letra pequeña.
Pienso también que es verdad que muchos no sabrán tanto y/o no consiguen ver lo malo, pero a fin de cuentas se transmite un mensaje erróneo a futuros compradores.
-Simplemente es mi manera de verlo-
Publicado por: Oscar Black en 03 de Enero de 2025, 05:14:35 pm
El problema que veo es la cantidad de personas que hay por todo el internete, que no vosotros, que hacen ver la perfección en algo que no es perfecto. O al menos sin esclarecer ese “asterisco” o letra pequeña.
Pienso que también que es verdad que muchos no sabrán tanto y/o no consiguen ver lo malo, pero a fin de cuentas se transmite un mensaje erróneo a futuros compradores.
Fans...
Publicado por: Concorde en 03 de Enero de 2025, 05:15:57 pm
Es una función que está claramente en BETA. No entiendo tanto revuelo... :o
Fácil: es una función muy mal implementada que puede causar accidentes, ergo no debería de haberse puesto en el mercado. Ni si quiera poniendo que está en beta.
En una máquina de 2 toneladas que puede causar mucho daño. Aquí los experimentos están de mas. Tesla debería tener un control mucho mayor sobre las decisiones que puede tomar el coche por si mismo y no poner en el mercado cosas sin estar lo suficientemente probadas.
Si no tienen ingenieros capaces de prever todos los escenarios posibles, que se dediquen a vender jamones.
Publicado por: keops en 03 de Enero de 2025, 05:20:24 pm
Tesla-calidad.
Publicado por: ertiheich en 03 de Enero de 2025, 05:22:39 pm
Fácil: es una función muy mal implementada que puede causar accidentes, ergo no debería de haberse puesto en el mercado. Ni si quiera poniendo que está en beta.
En una máquina de 2 toneladas que puede causar mucho daño. Aquí los experimentos están de mas. Tesla debería tener un control mucho mayor sobre las decisiones que puede tomar el coche por si mismo y no poner en el mercado cosas sin estar lo suficientemente probadas.
Si no tienen ingenieros capaces de prever todos los escenarios posibles, que se dediquen a vender jamones.
Hola compañero.
Desde mi punto de vista, no es tan fácil.
No ofrecer este tipo de mejoras, incluso en fase BETA, es tomar al cliente por idiota, porque se da por hecho que no sabe lo que está aceptando.
BETA es BETA.
Por supuesto, es solo mi opinión :)
Publicado por: Concorde en 03 de Enero de 2025, 05:34:48 pm
Hola compañero.
Desde mi punto de vista, no es tan fácil.
No ofrecer este tipo de mejoras, incluso en fase BETA, es tomar al cliente por idiota, porque se da por hecho que no sabe lo que está aceptando.
BETA es BETA.
Por supuesto, es solo mi opinión :)
Lo que es una beta lo tenemos claro. Pero no es lo mismo un software beta en un ordenador donde lo único que puede pasar es que te borre datos o se quede colgado, a un software beta en un coche cuyo fallo puede causar daños materiales y/o personales.
Que quieran ofrecer mejoras me parece fantástico. Yo también quiero que mi coche mejore. Pero las nuevas funciones deberían estar probadas hasta la extenuación antes de ponerlas en el mercado. No hay excusa posible cuando hablamos de daños a personas.
Para mi, Tesla (o cualquier otro fabricante de coches) no debería implementar una mejora hasta no tenerla probada en todos los escenarios posibles. Lo contrario es una irresponsabilidad.
Publicado por: Concorde en 03 de Enero de 2025, 05:47:27 pm
Totalmente de acuerdo, quizas se esté entendiendo al reves, cuando algunos defendemos que no funcionan tan mal las cosas es porque tenemos asumido que no es un coche de marca, no porque los comparemos con ellos.
De la misma forma que creo a quien dice que tiene problemas, creo que se nos debería creer a quienes no los tenemos, por ahora.
Las cosas se pueden decir de muchas formas, pero algunas de ellas no son correctas.
Yo mismo, por ejemplo, no tengo las vibraciones en el volante. Pero está claro que hay compañeros del foro que si las tienen. La diferencia está en que jamás se me ocurriría decirle a alguien que sufre las vibraciones, que el coche es perfecto y el problema es suyo ya que tiene las manos demasiado sensibles. Hay algunos en este foro que hacen precisamente esto. No me parece correcto.
Y no lo digo por ti. Si el coche te funciona bien, me lo creo y me alegro. Es como debería ser.
Se entiende que los coches en general puedan tener algún fallo, pero no se puede entender que si ese fallo en concreto puede causar daños haya quien lo justifique. Por lo menos a mi eso no me entra en la cabeza.
Publicado por: Jason Bond en 03 de Enero de 2025, 05:48:33 pm
Jamás he sido cortante en este foro. Tampoco suelo serlo en persona. Simplemente, suelo pasar y si tengo algún malentendido, explico cuál era mi intención y pido disculpas llegado el caso.
Dicho esto, si quieres rebatirme algo con argumentos, y que sean fundados, encantado.
Para todo lo demás, máxime para hablar de mi persona o hacer alguna alusión personal hacia mí, evita volver a citarme o mencionarme.
A título personal, sobre todo tras lamalafina ironía que soltaste de “los altos vuelos” para hacer mofa de mí porque dije en algún comentario que soy piloto para esclarecer algo que tengo claro que tenía razón, no tengo nada más que hablar con usted dado que siento que me falta al respeto.
Y ahora será que lo de prepotente no es para mí y simplemente me doy por aludido…
oiga caballero, le citaré cuando considere oportuno, que esto es un foro de opinión y a día de hoy, mis mensajes cumplen con la normas del foro. Que no le guste lo que diga no quiere decir que le esté faltando al respeto. El que se ha referido a rencores que arrastra de otros hilos ha sido usted no yo. Ciñase al tema y no habrá problemas.
Publicado por: Concorde en 03 de Enero de 2025, 06:00:25 pm
Ciñase al tema y no habrá problemas.
Esto último ha sonado fatal.
Y si hay que ceñirse al tema, esta intervención no lo hace, ¿no crees?
Publicado por: navra en 03 de Enero de 2025, 06:10:49 pm
oiga caballero, le citaré cuando considere oportuno, que esto es un foro de opinión y a día de hoy, mis mensajes cumplen con la normas del foro. Que no le guste lo que diga no quiere decir que le esté faltando al respeto. El que se ha referido a rencores que arrastra de otros hilos ha sido usted no yo. Ciñase al tema y no habrá problemas.
Es un foro de opinión donde usted da su opino acerca de una marca o modelo de coche. No es un foro de opinión donde usted hace mención a la profesión, personalidad y/o prepotencia, bajo su juicio, de otro usuario.
Son foros de opinión diferentes, me imagino, pero este no es de los segundos. Eso seguro.
Pero vaya, usted haga lo que crea oportuno. Yo con no responder más, tengo suficiente. Ah, sí; y el placer de saber que en ningún momento se puede citar bajo mi nombre ninguna falta de respeto u opinión personal mal sonante o hiriente, me la guardo para mí.
Lo dicho, para cualquier otra cosa, aquí estoy. Para recibir más faltas de respeto, no. Aunque a su juicio no lo sean.
Publicado por: keops en 03 de Enero de 2025, 06:14:34 pm
Quizás encontréis esa funcionalidad interesante.
Publicado por: inigoml en 03 de Enero de 2025, 06:49:06 pm
Mi gota de gasolina...
- Mis condolencias al compañero que se dio el trompazo. Eso lo primero. La mala baba que se me iba a poner si me pasa iba a ser épica.
- Lo del cambio de marcha automático me sonó mal desde el primer día, desde que salió en el Model S. En un coche sin sensores... yo no lo hubiera activado. Pero bueno, probarlo seguro.
- Seamos realistas con las betas. Aunque todos deberíamos ser mayorcitos para saber lo que implica una beta, está claro que los usuarios de Tesla, en su gran mayoría y entre los que me incluyo, no interpretamos la asunción riesgos que eso conlleva. Si es beta, es beta. Y eso implica asumir fallos, incluyendo estamparte contra un muro de hormigón.
- Lo cual no implica que Telsa no advierta lo suficiente y no haga entender al usuario final los riesgos que asume. Y no, no vale con la "letra pequeña abajo" donde todos dan a OK y listo. Si vas a usar una beta, lo suyo sería enrolarte en un programa beta. Como hace todo el mundo, vaya, y que suponga algo de esfuerzo. Y quien tenga un problema, ya sí, se le puede decir aquello de "asumiste responsabilidad". Pero claro, actualmente es tan sencillo... y si el recordatorio es que pone "beta" en chiquito al lado, pues malamente.
- A @Oscar Black le conocemos todos. Es un cenizo de cuidado, pero joder, no da puntada sin hilo. Que sí, que puede ser pitufo gruñón, pero no dice gilipolleces. Puedes estar o no de acuerdo con él, pero tonterías pocas. Dado que la mitad de los que estamos aquí andamos abducidos en mayor o menor medida (inversamente proporcional al tiempo que tienes el coche), no viene mal que alguien dé algún guantazo de realidad de vez en cuando, aunque a veces se pase con la mano.
- Al que se cambia de nick para trollear, mal. Venga, que ya nos conocemos todos. ¿Qué más da? ;)
- @keops no puede opinar de todo esto pq está en la versión del año 2021. Creo que tiene desactivado hasta el arranque automático y le toca empujar para arrancar el coche con la frenada regenerativa pq así no se le degrada la batería. ;D
Y claramente la culpa es de @Temboa , que antes probaba todo y ahora no prueba nada y deja que tengamos accidentes....para recogernos con la ambulancia...
Publicado por: gtjeta en 03 de Enero de 2025, 06:54:13 pm
Madre mía que hilo... cómo se va de madre....Gracias!
Mi gota de gasolina...
- Mis condolencias al compañero que se dio el trompazo. Eso lo primero. La mala baba que se me iba a poner si me pasa iba a ser épica.
- Lo del cambio de marcha automático me sonó mal desde el primer día, desde que salió en el Model S. En un coche sin sensores... yo no lo hubiera activado. Pero bueno, probarlo seguro.
- Seamos realistas con las betas. Aunque todos deberíamos ser mayorcitos para saber lo que implica una beta, está claro que los usuarios de Tesla, en su gran mayoría y entre los que me incluyo, no interpretamos la asunción riesgos que eso conlleva. Si es beta, es beta. Y eso implica asumir fallos, incluyendo estamparte contra un muro de hormigón.
- Lo cual no implica que Telsa no advierta lo suficiente y no haga entender al usuario final los riesgos que asume. Y no, no vale con la "letra pequeña abajo" donde todos dan a OK y listo. Si vas a usar una beta, lo suyo sería enrolarte en un programa beta. Como hace todo el mundo, vaya, y que suponga algo de esfuerzo. Y quien tenga un problema, ya sí, se le puede decir aquello de "asumiste responsabilidad". Pero claro, actualmente es tan sencillo... y si el recordatorio es que pone "beta" en chiquito al lado, pues malamente.
- A @Oscar Black le conocemos todos. Es un cenizo de cuidado, pero joder, no da puntada sin hilo. Que sí, que puede ser pitufo gruñón, pero no dice gilipolleces. Puedes estar o no de acuerdo con él, pero tonterías pocas. Dado que la mitad de los que estamos aquí andamos abducidos en mayor o menor medida (inversamente proporcional al tiempo que tienes el coche), no viene mal que alguien dé algún guantazo de realidad de vez en cuando, aunque a veces se pase con la mano.
- Al que se cambia de nick para trollear, mal. Venga, que ya nos conocemos todos. ¿Qué más da? ;)
- @keops no puede opinar de todo esto pq está en la versión del año 2021. Creo que tiene desactivado hasta el arranque automático y le toca empujar para arrancar el coche con la frenada regenerativa pq así no se le degrada la batería. ;D
Y claramente la culpa es de @Temboa , que antes probaba todo y ahora no prueba nada y deja que tengamos accidentes....para recogernos con la ambulancia...
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Publicado por: keops en 03 de Enero de 2025, 06:55:47 pm
Aún ebrio tras la rave ilegal de Fin de Año de la que volviste anoche, por lo que leo
Publicado por: Concorde en 03 de Enero de 2025, 07:05:10 pm
- Seamos realistas con las betas. Aunque todos deberíamos ser mayorcitos para saber lo que implica una beta, está claro que los usuarios de Tesla, en su gran mayoría y entre los que me incluyo, no interpretamos la asunción riesgos que eso conlleva. Si es beta, es beta. Y eso implica asumir fallos, incluyendo estamparte contra un muro de hormigón.
- Lo cual no implica que Telsa no advierta lo suficiente y no haga entender al usuario final los riesgos que asume. Y no, no vale con la "letra pequeña abajo" donde todos dan a OK y listo. Si vas a usar una beta, lo suyo sería enrolarte en un programa beta. Como hace todo el mundo, vaya, y que suponga algo de esfuerzo. Y quien tenga un problema, ya sí, se le puede decir aquello de "asumiste responsabilidad". Pero claro, actualmente es tan sencillo... y si el recordatorio es que pone "beta" en chiquito al lado, pues malamente.
Está claro que di por sentado que aun siendo beta, Tesla habría hecho los deberes y habría minimizado riesgos. Ya veo que no. Pero no volverá a pasar. Por lo menos no porque me confíe.
Una opción bastante razonable lo de que el que quiera se enrole en la beta y los demás a esperar que funcione si prefieren no asumir riesgos. Aunque sigo pensando que si algo puede hacer daños a terceros, ni si quiera en beta. Pero es evidente que hay mas de una opción que podría ser válida.
Gracias por las condolencias, pero afortunadamente solo fue daño material y se arregla fácilmente (aunque que eso no quita que joda rascar el coche).
Y coincido plenamente en que la culpa es de @Temboa ;D
Publicado por: ZIB en 03 de Enero de 2025, 07:19:05 pm
Juer, pues fíjate que mis expectativas son sencillas: pago por algo que tiene unas ciertas funcionalidades y mis expectativas son que funcionen.
Siento ser tan exigente.
Hay que ser exigentes porque tu dinero no esta en fase beta y es plenamente funcional.
Publicado por: inigoml en 03 de Enero de 2025, 07:28:42 pm
Una opción bastante razonable lo de que el que quiera se enrole en la beta y los demás a esperar que funcione si prefieren no asumir riesgos. Aunque sigo pensando que si algo puede hacer daños a terceros, ni si quiera en beta. Pero es evidente que hay mas de una opción que podría ser válida.Es algo que siempre me ha sorprendido aunque sé por qué es. Un programa beta cerrado (o semi cerrado) implica un grupo de usuarios reducido, early adopters. Tesla lo que quiere es volumen pq eso implica un motón de datos de realimentación que les ayuda a acelerar el entrenamiento y mejora... a costa, claro está, del usuario final al que le suceden cosas como las que te han sucedido a tí. Han bajado tanto la barrera de asunción de riesgos que es que prácticamente ni te das cuenta, o si te lo das, te resulta tan sencillo que ni te lo piensas. Es una filosofía de desarrollo ágil, pero claro, las consecuencias del riesgo asumido son radicalmente diferentes a las del software de consumo.
En software de consumo (pongamos tu movil), si participas en una beta lo máximo que te puede pasar es que el móvil se te quede bloqueado o que pierdas algunas fotos si no las tenías sincronizadas en la nube. Pero con un sistema de conducción pueden ser darlos materiales serios o eventualmente un accidente mortal. En tu caso particilar, afortunadamente, es solo lo primero. Pero en un FSD puede ser lo segundo. Veremos para el tema del FSD, y eso es otra historia, qué nivel de "procesión de 9s (99.999..... % de no fallo) " van a necesitar, o qué asunción de riesgos y lavado de manos va a ser necesaria para que se abra al público en general, a menos en Europa.
Publicado por: inigoml en 03 de Enero de 2025, 07:29:56 pm
Aún ebrio tras la rave ilegal de Fin de Año de la que volviste anoche, por lo que leo (https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji14.png)Acaba el día de reyes. Te esperamos cerca del aeropuerto de Ciudad Real (el que está cerrado). ;)
Publicado por: Concorde en 03 de Enero de 2025, 07:42:34 pm
Es algo que siempre me ha sorprendido aunque sé por qué es. Un programa beta cerrado (o semi cerrado) implica un grupo de usuarios reducido, early adopters. Tesla lo que quiere es volumen pq eso implica un motón de datos de realimentación que les ayuda a acelerar el entrenamiento y mejora... a costa, claro está, del usuario final al que le suceden cosas como las que te han sucedido a tí. Han bajado tanto la barrera de asunción de riesgos que es que prácticamente ni te das cuenta, o si te lo das, te resulta tan sencillo que ni te lo piensas. Es una filosofía de desarrollo ágil, pero claro, las consecuencias del riesgo asumido son radicalmente diferentes a las del software de consumo.
En software de consumo (pongamos tu movil), si participas en una beta lo máximo que te puede pasar es que el móvil se te quede bloqueado o que pierdas algunas fotos si no las tenías sincronizadas en la nube. Pero con un sistema de conducción pueden ser darlos materiales serios o eventualmente un accidente mortal. En tu caso particilar, afortunadamente, es solo lo primero. Pero en un FSD puede ser lo segundo. Veremos para el tema del FSD, y eso es otra historia, qué nivel de "procesión de 9s (99.999..... % de no fallo) " van a necesitar, o qué asunción de riesgos y lavado de manos va a ser necesaria para que se abra al público en general, a menos en Europa.
Tal cual lo dices, punto por punto. Antes he hecho esa misma referencia a la diferencia de una beta en un ordenador o en una máquina que puede causar daños. Es una diferencia enorme. En el caso de una máquina que puede causar daños no se debería permitir una beta. Y no se debería permitir no ya por las autoridades, si no por el propio fabricante. Responsabilidad se llama.
Me parece muy poco responsable usar todos los Teslas como conejillos de indias a costa del riesgo de provocar accidentes. Y no será la primera vez que se investiga el FSD de Tesla en EEUU por accidentes incluso mortales.
Me gusta el coche, disfruto conduciéndolo. De hecho es el coche que mas he disfrutado de cuantos he tenido (y eso que solo hace tres meses que lo tengo). Pero ahora ya lo veo con otros ojos. Como no cambie la cosa, no repetiré marca en el próximo coche. Es mas, como me haga un solo extraño mas, lo vendo ya mismo y ya veremos cual es el siguiente. De hecho ya estoy mirando la competencia por lo que pueda ser. Imagina si lo veo diferente.
Publicado por: Temboa en 03 de Enero de 2025, 08:11:08 pm
Yo solamente he seguido las indicaciones del viejo zorro @keops , y no actualizar naaa hasta que sea algo que aporte algo y no me deje el coche como cuando me lo entregaron en 2022
, ya no me pican los dedos cuando veo la flechita naranja en la pantalla 
Es más, creo que no volveré a actualizar hasta que llegue una versión con una cartografía tooo wapa como la que tienen los chinos
Enviado desde mi CPH2653 mediante Tapatalk
Publicado por: Oscar Black en 03 de Enero de 2025, 08:14:14 pm
Hay que ser exigentes porque tu dinero no esta en fase beta y es plenamente funcional.
Totalmente
Publicado por: Concorde en 03 de Enero de 2025, 08:34:47 pm
Claaaro, la culpa de todo es siempre mía, faltaría más!!
Yo solamente he seguido las indicaciones del viejo zorro @keops , y no actualizar naaa hasta que sea algo que aporte algo y no me deje el coche como cuando me lo entregaron en 2022
Es más, creo que no volveré a actualizar hasta que llegue una versión con una cartografía tooo wapa como la que tienen los chinos
Enviado desde mi CPH2653 mediante Tapatalk
;D ;D
Publicado por: Jason Bond en 04 de Enero de 2025, 12:55:09 pm
@navra , @Jason Bond , podéis usar el botón Ignorar que tiene el foro, tanto en versión web como en Tapatalk, si lo veis útil, sobre cualquier forero de vuestra elección.
Quizás encontréis esa funcionalidad interesante.
tomo nota, gracias por la información, aunque con que no me busque creo que sería suficiente.
Lo dejo aquí que imagino que el tema aburre...
Publicado por: Concorde en 04 de Enero de 2025, 03:04:46 pm
Un video de un periodista de automoción donde prueba el model 3 highland. Es un video de hace un mes. Se pasa todo el video hablando maravillas del coche, pero justo en el punto donde os lo pongo, corta el video para hablar de un par de frenadas fantasma que tuvo y la respuesta de Tesla.
En resumen, tuvo dos frenadas fantasma y habló con Tesla. La respuesta fue que desactivara la frenada automática, que eso a veces pasa. Poco pero pasa.
El periodista habla de que el hecho de dejar la seguridad del coche solo en manos de un sistema (cámaras) te deja vendido en caso de fallo. No hay un soporte por si las cámaras fallan. El hecho de probarlo en una autopista abandonada hizo que las frenadas fantasma no tuvieran una consecuencia grave como que se te empotre alguien por detrás y lo que ello conlleva en cuanto a daños. Y sobre todo, la respuesta de Tesla que fue mas o menos que es culpa del usuario por usar los automatismos.
El coche le encantó, habla maravillas de sobre el Model 3. Pero el hecho de que el sistema de seguridad sea tan débil, que las consecuencias en caso de fallo pueden ser tremendas y que la respuesta de Tesla sea que lo desactives, que es culpa tuya por usar los automatismos le han dejado a cuadros.
https://youtu.be/NsVOc8U-xUs?si=Pfh7Q06fSYAZBViB&t=2312 (https://youtu.be/NsVOc8U-xUs?si=Pfh7Q06fSYAZBViB&t=2312)
Vale la pena verlo, aunque solo sea este trozo.
Publicado por: El Nota en 04 de Enero de 2025, 04:49:03 pm
Por eso, automatismos cero. E insisto, contento con el coche, ya que me ofrece otras cosas que valoro bastante. Ya llevaré yo control de la velocidad con el pedal y el coche por donde debe ir con el volante. No les doy, ni me doy, otro susto así ni de broma (ni al que iba detrás y casi se me empotra en el maletero).
A futuro seguramente no repita con Tesla, todo dependerá de cómo haya evolucionado cada marca de aquí a entonces y los precios de cada coche. Quién sabe, igual sigue siendo el mejor calidad/precio...
Publicado por: ZIB en 04 de Enero de 2025, 07:02:11 pm
Creo haberlo comentado en algún otro hilo, pero yo tuve una frenada fantasma yendo de viaje con la familia al poco de tener el coche y me quedó claro clarinete lo que tengo entre manos.
Por eso, automatismos cero. E insisto, contento con el coche, ya que me ofrece otras cosas que valoro bastante. Ya llevaré yo control de la velocidad con el pedal y el coche por donde debe ir con el volante. No les doy, ni me doy, otro susto así ni de broma (ni al que iba detrás y casi se me empotra en el maletero).
A futuro seguramente no repita con Tesla, todo dependerá de cómo haya evolucionado cada marca de aquí a entonces y los precios de cada coche. Quién sabe, igual sigue siendo el mejor calidad/precio...
Si pero son funciones que llevan todos los coches de hoy en día desde un Dacia usando un sencillo radar.
Mi BMW de 2006 ya incorporaba el control de distancia adaptativo y nunca me dio ninguna frenada fantasma que usabas palancas para programar la velocidad de manera muy cómoda, que sumado a que tiene que bajar mi señora para verificar que no estoy aparcando a 2 metros o estoy tocando al vecino porque quitaron los sensores de ultrasonidos y se inventa el entorno, ni siquiera una cámara de 360º que es algo muy antiguo. Al final estoy echando de menos tantas cosas que el proximo igual es de la competencia si estan en precio. No me caso con ninguna marca y me gusta el BMW i4 40 pero no me compensa.
Publicado por: tompase en 04 de Enero de 2025, 11:18:14 pm
Si la función se activa cuando no se dan las condiciones, para mi es fallo de software. Se debe activar al pisar el freno y girar el volante, no al levantar el pie de él. Ahí la función de activación de cambio de marcha falló.
Para mi, si una función no está lo suficientemente probada y potencialmente podría causar accidentes o daños a otras personas o al propio conductor, no debería lanzarse al mercado. Creo que es de lógica. Lo contrario es una irresponsabilidad.
Lo único que quiero con este hilo, es advertir de que esta función puede provocar un accidente serio y que sería mejor no usarla. ¿Estoy cabreado? Si, Pero no por la rascada, eso se arregla, mas bien por lo que podría haber pasado. Si llego a darle a una persona en vez de a un bolardo.... piénsalo.
Igualmente se agradecen lo ánimos, a ti y a todos los que lo han expresado.
A ver, un par de veces a mi también me falló. Pero suelo estar pendiente del sonido de la marcha (ya que D y R tienen sonido diferente) y siempre lo he pillado a tiempo, ademas que cuando se pone en R activa todas las cámaras (yo lo tengo así) y esto también es muy llamativo en la pantalla para no equivocarse sin tener que mirar por la letrita R o D.
Igualmente, la duda que me pongo yo es: donde está escrito que la función se active pisando el freno y girando el volante? Es decir, yo creo que la función está desarrollada porque cambie marcha cuando percibe que hay el freno pisado y vas girando el volante. Cuando giras el volante con el freno pisado cambia de marcha. Al menos, si no me equivoco, hasta ahora en mi caso ha funcionado así (también es verdad que nunca probé a girar antes el volante y luego pisar el freno, a lo mejor también así funciona). De todas formas, desde una perspectiva de tecnología informática, yo creo que las condiciones son "volante que cambia de dirección" y "freno pisado". Que tu lo pise, luego vayas cambiando marcha a mano y gire el volante, las condiciones se respetan igualmente y entonces te cambiará.
Me equivoco? Leíste en la pantalla o en el manual que la condición de activación es pisar el freno? Porque si pone "freno pisado", me temo que no se pueda decir que es un fallo de software (podemos hablar que nos guste o no nos guste así, pero no de fallo de software :( )
De todas formas lo siento por el golpe, yo soy muy cuidados con mis coches y a mi también me doleria un montón :(
Publicado por: keops en 04 de Enero de 2025, 11:28:49 pm
Creo haberlo comentado en algún otro hilo, pero yo tuve una frenada fantasma yendo de viaje con la familia al poco de tener el coche y me quedó claro clarinete lo que tengo entre manos.
Tal cuál me pasó a mí también en un ya lejano 2020 con mi primer Tesla.
Desde entonces, nunca he activado el AutoSteer en ninguno de mis coches y llevo en manual o en OFF el resto de automatismos del coche.
Sencillamente porque no funcionan.
Publicado por: Concorde en 05 de Enero de 2025, 04:11:09 am
Leíste en la pantalla o en el manual que la condición de activación es pisar el freno? Porque si pone "freno pisado", me temo que no se pueda decir que es un fallo de software (podemos hablar que nos guste o no nos guste así, pero no de fallo de software :( )
Pues en el manual pone bien claro que cambia con el freno pisado. Te adjunto captura de pantalla del manual. A parte que en la pantalla también lo indica.
De todas formas ya he puesto muchas veces que el cambio lo realizó cuando ya había soltado el freno. Por tanto, si, es fallo de software.
Publicado por: tompase en 05 de Enero de 2025, 01:10:02 pm
Pues en el manual pone bien claro que cambia con el freno pisado. Te adjunto captura de pantalla del manual. A parte que en la pantalla también lo indica.
De todas formas ya he puesto muchas veces que el cambio lo realizó cuando ya había soltado el freno. Por tanto, si, es fallo de software.
A ver, eso es exactamente lo que te iba diciendo: pone "freno pisado" y no "pisar el freno", esto significa que si mientras que vayas girando el volante está el freno pisado (da igual si desde hace media hora, si mientras tanto has cambiado manualmente de marcha siete veces, si está pisado al 100% o al 50%, etc.) el coche va a cambiar de marcha.
Sobre el tema de lo que dijiste, no hace falta ponerse a la defensiva ("ya he puesto muchas veces"), no estoy atacándote ni nada, estoy simplemente intentando entender si de verdad fue un fallo del software (bug) o simplemente es que es una función todavía inmadura, donde quien la diseñó no ha pensado a todas las situaciones ;) Simplemente me fije en tu mensaje, donde dijiste:
Cita de: Concorde
Si, si han salido. Mientras maniobraba. Pero justo en esta última maniobra no ha salido nada en pantalla ni ha cambiado la marcha por si mismo, seguía en R. Como el coche no lo ha hecho por si mismo, le he puesto la D yo a mano. Y justo mientras giraba el volante y soltaba freno he oído un "ding", pero como ya llevaba la inercia de pisar el acelerador...... menos mal que he reaccionado rápido y he vuelto a pisar el freno enseguida, y casi no he acelerado, si no igual se me queda el maletero en el suelo.Yo lo entendí que ibas girando el volante y al mismo tiempo soltando el freno, a lo mejor entendí mal yo... Pero si giraste el volante con el freno pisado, aunque fuera por un microsegundo, seguro que el coche se dio cuenta que se cumplían las condiciones y por eso cambió de marcha :)
Publicado por: Concorde en 05 de Enero de 2025, 02:19:24 pm
A ver, eso es exactamente lo que te iba diciendo: pone "freno pisado" y no "pisar el freno", esto significa que si mientras que vayas girando el volante está el freno pisado (da igual si desde hace media hora, si mientras tanto has cambiado manualmente de marcha siete veces, si está pisado al 100% o al 50%, etc.) el coche va a cambiar de marcha.
Sobre el tema de lo que dijiste, no hace falta ponerse a la defensiva ("ya he puesto muchas veces"), no estoy atacándote ni nada, estoy simplemente intentando entender si de verdad fue un fallo del software (bug) o simplemente es que es una función todavía inmadura, donde quien la diseñó no ha pensado a todas las situaciones ;) Simplemente me fije en tu mensaje, donde dijiste:Yo lo entendí que ibas girando el volante y al mismo tiempo soltando el freno, a lo mejor entendí mal yo... Pero si giraste el volante con el freno pisado, aunque fuera por un microsegundo, seguro que el coche se dio cuenta que se cumplían las condiciones y por eso cambió de marcha :)
Ya se que no me atacas, en ningún momento me he puesto a la defensiva. Si no lo entendiste no pasa nada, te lo aclaro. sin enfado ninguno.
De hecho en la frase que pones, lo expresé mal. Giraba el volante un pelo y soltaba el freno, pero vamos, soltado del todo cuando hizo el "ding".
El cambio de marcha se produjo con mi pie en el aire ya habiendo soltado freno. De hecho ya estaba con el pie en el acelerador sin apretar todavía. Por eso estoy seguro de que es fallo de software, porque en ningún momento estaba pisando el freno. Es cuestión de décimas de segundo, es muy rápido.
A parte de que cambió cuando no estaba pisando freno, también seleccionó marcha atrás (R) cuando claramente había un obstáculo en esa dirección y delante estaba despejado. Así que aquí hubo mas de un fallo.
A otros compañeros del foro también les ha pasado que les ha seleccionado una marcha en dirección al obstáculo.
El problema es fallo de software pero puede ser por muchos motivos, ya sea que la función se quedó colgada por un segundo e hizo el cambio tarde, ya sea por un fallo en la programación...... y clarísimamente porque le han dado luz verde sin estar a penas probada. Da igual que ponga que está en fase beta, si dan luz verde a algo que, se produczca como se produzca, puede causar accidentes aunque sea por despiste del conductor, son unos irresponsables.
Publicado por: Concorde en 05 de Enero de 2025, 02:24:12 pm
Al ver que el coche no seleccionaba ninguna marcha, con el freno pisado seleccioné yo manualmente la D.
Pues bien, según el manual si yo selecciono la marcha manualmente, el cambio automático queda cancelado. Y no fue eso lo que pasó. A pesar de seleccionar marcha manualmente, el coche volvió a hacer un cambio, la función no quedó anulada. Otro fallo mas de software. Ya te digo que fallaron varias cosas aquí.
Publicado por: tompase en 05 de Enero de 2025, 06:50:06 pm
Ya se que no me atacas, en ningún momento me he puesto a la defensiva. Si no lo entendiste no pasa nada, te lo aclaro. sin enfado ninguno.
De hecho en la frase que pones, lo expresé mal. Giraba el volante un pelo y soltaba el freno, pero vamos, soltado del todo cuando hizo el "ding".
El cambio de marcha se produjo con mi pie en el aire ya habiendo soltado freno. De hecho ya estaba con el pie en el acelerador sin apretar todavía. Por eso estoy seguro de que es fallo de software, porque en ningún momento estaba pisando el freno. Es cuestión de décimas de segundo, es muy rápido.
A parte de que cambió cuando no estaba pisando freno, también seleccionó marcha atrás (R) cuando claramente había un obstáculo en esa dirección y delante estaba despejado. Así que aquí hubo mas de un fallo.
A otros compañeros del foro también les ha pasado que les ha seleccionado una marcha en dirección al obstáculo.
El problema es fallo de software pero puede ser por muchos motivos, ya sea que la función se quedó colgada por un segundo e hizo el cambio tarde, ya sea por un fallo en la programación...... y clarísimamente porque le han dado luz verde sin estar a penas probada. Da igual que ponga que está en fase beta, si dan luz verde a algo que, se produczca como se produzca, puede causar accidentes aunque sea por despiste del conductor, son unos irresponsables.
Vale, es que leyendo donde pusiste "girando el volante mientras soltaba el freno", pensaba que empezaste a girar el volante cuando todavía el freno estaba pisado.
Pues, si cambió cuando ya el freno no estaba pisado, entonces estoy de acuerdo contigo que no es una función mal diseñada (digamos inmadura) si no un bug ya que no debería funcionar así.
Si estas seguro, aunque sabemos perfectamente que no te van a pagar nada, yo lo señalaría solo porque puedan pillar estos bugs y arreglarlo (seguro que el coche tiene todos los datos de lo que pasó y pueden investigarlo para pillar el error en el código).
Sobre el tema del "quedarse cancelado el cambio automático", me temo que se cancele el ultimo cambio (ya que lo sobra escribiste con el cambio manual), pero no se desactive la función por un tiempo :(
El tema que no mire si hay obstáculos, esto sin duda: simplemente yo creo que cuando hay circunstancias por la cual el coche deduce que estas aparcando, allí empieza a funcionar, sin tener en consideración si hay obstáculos en un lado o no. Te lo pongo así, hasta el poner automáticamente la marcha al salir a mi falló un par de veces, porque me puso marcha atrás aunque había unas macetas detrás del coche. No estoy seguro que mire la cámara, o al menos que la manera de mirar que tiene cubra todos los casos posibles...
Sobre el tema de soltar algo en beta... Ellos se respaldan escribiendo claramente "funcion beta" y añaden, en el manual, en ese mismo apartado:
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No confíe solamente en el Cambio automático (versión beta) sin confirmar la selección antes de continuar. Mantenga la atención, eche un vistazo al entorno y realice maniobras seguras.Con esto ellos te dicen "el coche ni Tesla se hacen responsables" xD
Pero de todas formas, yo lo reportaría, aunque fuera para que puedan pillar el error y solucionarlo, si efectivamente fue un error de código :)
Publicado por: Concorde en 05 de Enero de 2025, 07:34:47 pm
Sobre el tema del "quedarse cancelado el cambio automático", me temo que se cancele el ultimo cambio (ya que lo sobra escribiste con el cambio manual), pero no se desactive la función por un tiempo :(
Sobre el tema de soltar algo en beta... Ellos se respaldan escribiendo claramente "funcion beta" y añaden, en el manual, en ese mismo apartado:Con esto ellos te dicen "el coche ni Tesla se hacen responsables" xD
Recuerdo que un par de veces (de las primeras veces que lo usé) me seleccionó la marcha incorrectamente, al seleccionar yo a mano la marcha correcta el sistema dejó de actuar automáticamente el resto de la maniobra.
"El coche ni tesla se hacen responsables". Efectivamente, lanzan algo que no han probado, que potencialmente puede provocar accidentes y luego se lavan las manos. Lo dicho, unos irresponsables.
Publicado por: helper en 05 de Enero de 2025, 09:22:11 pm
Tal cuál me pasó a mí también en un ya lejano 2020 con mi primer Tesla.
Desde entonces, nunca he activado el AutoSteer en ninguno de mis coches y llevo en manual o en OFF el resto de automatismos del coche.
Sencillamente porque no funcionan.
Hoy dia creo que el AutoSteer ya no hace tantas frenadas fantasma como hacia antaño. Un truquito para reducir el número (en mi caso es practicamente a 0), si veis algun coche ircorporandose a la via, de la forma que sea, no hace falta desactivar el AutoSteer. Con tal de que pulséis levemente el acelerador y mantengáis el manillar de forma más "fuerte" el coche entiende que tienes confianza del entorno y nunca frenará.
Publicado por: Tio Phill en 05 de Enero de 2025, 09:23:54 pm
Hoy dia creo que el AutoSteer ya no hace tantas frenadas fantasma como hacia antaño. Un truquito para reducir el número (en mi caso es practicamente a 0), si veis algun coche ircorporandose a la via, de la forma que sea, no hace falta desactivar el AutoSteer. Con tal de que pulséis levemente el acelerador y mantengáis el manillar de forma más "fuerte" el coche entiende que tienes confianza del entorno y nunca frenará.Con lo del acelerador sería suficiente. Te sale el mensaje de que el asistente de frenada no actuará
Publicado por: inigoml en 08 de Enero de 2025, 09:01:20 pm
Me han pasado las release notes....
(solo para gentuza que programe) ;D
Publicado por: Tio Phill en 08 de Enero de 2025, 09:06:39 pm
Acaban de lanzar de urgencia la 2024.45.32.1....Lo del 28 de diciembre no será una señal??
Me han pasado las release notes....
(solo para gentuza que programe) ;D
Publicado por: Oscar Black en 08 de Enero de 2025, 10:17:14 pm
Hoy dia creo que el AutoSteer ya no hace tantas frenadas fantasma como hacia antaño. Un truquito para reducir el número (en mi caso es practicamente a 0), si veis algun coche ircorporandose a la via, de la forma que sea, no hace falta desactivar el AutoSteer. Con tal de que pulséis levemente el acelerador y mantengáis el manillar de forma más "fuerte" el coche entiende que tienes confianza del entorno y nunca frenará.
El AutoSteer nunca ha hecho frenadas fantasmas; las hacía y las hace el TACC.
Publicado por: metalise en 08 de Enero de 2025, 10:18:02 pm
Acaban de lanzar de urgencia la 2024.45.32.1....
Me han pasado las release notes....
(solo para gentuza que programe) ;D
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Publicado por: mustone en 09 de Enero de 2025, 09:09:43 am
Acaban de lanzar de urgencia la 2024.45.32.1....
Me han pasado las release notes....
(solo para gentuza que programe) ;D
Estás desatau! ;D
Publicado por: inigoml en 09 de Enero de 2025, 09:19:45 am
Estás desatau! ;DAlgunos fallos tienen pinta de ser cosas así.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Publicado por: jesusma en 09 de Enero de 2025, 09:40:23 am
Acaban de lanzar de urgencia la 2024.45.32.1....Muy bueno...
Me han pasado las release notes....
(solo para gentuza que programe) ;D