Publicado por: keops en 30 de Junio de 2022, 05:02:28 pm
he creado este hilo a semejanza del otro que creé:
- Consumo real M3 en viajes largos: SR+ MIC con LFP. Gen1 55 kWh.
- https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=5515.0#forum
, de cara a ir registrando los consumos de los 2 LFP que recibiré próximamente, para poder comparar las mejoras en eficiencia que hay de una generación a otra de LFP.
Por favor, no mezclar aquí mensajes que sean de otros modelos que no sean los LFP Gen2 de 60 kWh.
Muchas gracias.
Saludos.
FYI: @inigoml , @jlc_82 , @R26 .
Publicado por: jlc_82 en 30 de Junio de 2022, 05:51:40 pm
Voy a aportar mi granito, llevo poco con el coche pero estoy contento con los consumos. Es de marzo 2022 y circulo por Madrid, M30, M40 y A2, a velocidades legales. Rara la vez que supero el limite, en autopista disfruto a 115-120, y ya sabéis como es Madrid de trafico en las primeras horas. En M30 suele ser 70-90 km/h y en M40 suele ser 100km/h. Por ahora llevo casi 5900 km y una media de 129 Wh/km.
El primer consumo es de hoy M40 y M30. Sin trafico (ventajas de la cumbre de la OTAN y la ausencia de coches). La segunda foto es de un viaje Madrid-Calpe-Madrid todos de autopista y moviéndome por allí con un consumo total de 144 Wh/km (solo puedo aportar la ida, la vuelta se me olvidó la foto). Hice un total de 1300km mas o menos.
Me parecen consumos muy buenos o eso creo.
Un saludo
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Publicado por: Germán A en 01 de Julio de 2022, 01:34:45 am
Los primeros 120 km de vuelta hasta llegar al cargador de Sagunto los hice a unos 100kmh porque salí con un 40% (creo recordar) y me dio pereza parar en un cargador de Iberdrola de 50kw en un pueblo cercano dada la imposibilidad de cargar en peñiscola por ningún lado.
En cuento a los consumos totales, hago poca autovía y los consumos creo que están muy bien. Lo tengo desde el 3 de diciembre. Por cierto es el de motor de 239kw.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220630/f3f2e5e82ddb5dd0a9f8d68a12c26c44.jpg)
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Publicado por: JParzival en 01 de Julio de 2022, 09:16:35 am
Aquí va otro desde orihuela - peñiscola ida y vuelta.
Los primeros 120 km de vuelta hasta llegar al cargador de Sagunto los hice a unos 100kmh porque salí con un 40% (creo recordar) y me dio pereza parar en un cargador de Iberdrola de 50kw en un pueblo cercano dada la imposibilidad de cargar en peñiscola por ningún lado.
En cuento a los consumos totales, hago poca autovía y los consumos creo que están muy bien. Lo tengo desde el 3 de diciembre. Por cierto es el de motor de 239kw.
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Qué bueno esa media de menos de 140! Si no haces autopista es más normal, pero aun así está genial!
Yo no la bajo de 170 :D
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Publicado por: jlc_82 en 02 de Julio de 2022, 08:56:30 am
Aquí va otro desde orihuela - peñiscola ida y vuelta.Ah, tú tienes el unicornio con el motor del performance! El mío es el “normal” de 208kW. Muy buenos consumos
Los primeros 120 km de vuelta hasta llegar al cargador de Sagunto los hice a unos 100kmh porque salí con un 40% (creo recordar) y me dio pereza parar en un cargador de Iberdrola de 50kw en un pueblo cercano dada la imposibilidad de cargar en peñiscola por ningún lado.
En cuento a los consumos totales, hago poca autovía y los consumos creo que están muy bien. Lo tengo desde el 3 de diciembre. Por cierto es el de motor de 239kw.
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Publicado por: Germán A en 02 de Julio de 2022, 09:11:35 am
Si, es ese, no se la diferencia que hay con la potencia de uno a otro pero desde luego es menos eficiente, llevas 10 Wh menos en el acumulado haciendo yo creo unos trayectos muy parecidos a los míos.Aquí va otro desde orihuela - peñiscola ida y vuelta.Ah, tú tienes el unicornio con el motor del performance! El mío es el “normal” de 208kW. Muy buenos consumos
Los primeros 120 km de vuelta hasta llegar al cargador de Sagunto los hice a unos 100kmh porque salí con un 40% (creo recordar) y me dio pereza parar en un cargador de Iberdrola de 50kw en un pueblo cercano dada la imposibilidad de cargar en peñiscola por ningún lado.
En cuento a los consumos totales, hago poca autovía y los consumos creo que están muy bien. Lo tengo desde el 3 de diciembre. Por cierto es el de motor de 239kw.
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Publicado por: Temboa en 02 de Julio de 2022, 11:11:16 am
Publicado por: Qerc en 02 de Julio de 2022, 02:05:01 pm
La diferencia es si no recuerdo mal que el unicornio tiene 325cv y el que entregan ahora 283cv. Algo se tiene que notar en el consumo.
Correcto son 325cv yo también tengo el unicornio y más o menos saco igual de consumos como @german_m_g, luego os cuelgo una foto.
Publicado por: keops en 02 de Julio de 2022, 02:19:48 pm
La diferencia es si no recuerdo mal que el unicornio tiene 325cv y el que entregan ahora 283cv. Algo se tiene que notar en el consumo.Así es.
Con el motor nuevo, dieron mayor importancia a la eficiencia que a la potencia.
Me parece una decisión acertada.
A quién 280 y tantos CV se le queden cortos en carretera abierta y necesite 45 extras, seguramente no esté conduciendo con la antelación necesaria.
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Publicado por: Germán A en 02 de Julio de 2022, 02:20:06 pm
La diferencia es si no recuerdo mal que el unicornio tiene 325cv y el que entregan ahora 283cv. Algo se tiene que notar en el consumo.Ya ves que les costaba haber mantenido ese motor porque imagino que notarse se nota, cuando la gente por aquí hablaba de que le faltaba un poco de alegria en la aceleración no lo entendía por mi experiencia. Claro, no había caído en esos pocos caballos de diferencia.
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Publicado por: Qerc en 03 de Julio de 2022, 08:32:02 pm
TRAYECTO ida y vuelta Tarragona-Camarles 181 Km todo por autopista/autovía 120km/h (con algún que otro apretón para adelantar a Cayannes ;) ) y unos 20Km por nacional a 90km/h. Con el AC todo el trayecto, sin AP (hoy conduzco yo ;D ), cámaras gravando todo el trayecto y centinela el rato que ha estado parado unas 3h. Salida con carga al 100% y llegada al 46%.
Publicado por: keops en 03 de Julio de 2022, 08:37:46 pm
Buenas, aquí dejo mi pequeño trayecto, no es un gran viaje, pero con nuestros VE como si lo fuesen ;D. M3 SR de finales del 21 con LFP 60kw y 19" (el unicornio).Ni 85 km/h de media.
TRAYECTO ida y vuelta Tarragona-Camarles 181 Km todo por autopista/autovía 120km/h (con algún que otro apretón para adelantar a Cayannes ;) ) y unos 20Km por nacional a 90km/h. Con el AC todo el trayecto, sin AP (hoy conduzco yo ;D ), cámaras gravando todo el trayecto y centinela el rato que ha estado parado unas 3h. Salida con carga al 100% y llegada al 46%.
El M3 gasta cómo un mechero yendo despacio, sí.
Gracias por compartirlo.
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Publicado por: dpb1980 en 07 de Julio de 2022, 11:44:49 am
La diferencia es si no recuerdo mal que el unicornio tiene 325cv y el que entregan ahora 283cv. Algo se tiene que notar en el consumo.Ya ves que les costaba haber mantenido ese motor porque imagino que notarse se nota, cuando la gente por aquí hablaba de que le faltaba un poco de alegria en la aceleración no lo entendía por mi experiencia. Claro, no había caído en esos pocos caballos de diferencia.
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Yo tengo uno encargado pensando que venían con los 325, que por otro lado me dijo la vendedora que esa era la potencia, y ahora me estoy enterando que vienen con menos. A ver cuando me dura el coche, no creo que me de mucha emoción la aceleración. Creo incluso que voy a sacrificar los 250€ y cancelar el pedido.
Publicado por: keops en 07 de Julio de 2022, 12:12:36 pm
Pide una prueba de un SR como el tuyo.La diferencia es si no recuerdo mal que el unicornio tiene 325cv y el que entregan ahora 283cv. Algo se tiene que notar en el consumo.Ya ves que les costaba haber mantenido ese motor porque imagino que notarse se nota, cuando la gente por aquí hablaba de que le faltaba un poco de alegria en la aceleración no lo entendía por mi experiencia. Claro, no había caído en esos pocos caballos de diferencia.
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Yo tengo uno encargado pensando que venían con los 325, que por otro lado me dijo la vendedora que esa era la potencia, y ahora me estoy enterando que vienen con menos. A ver cuando me dura el coche, no creo que me de mucha emoción la aceleración. Creo incluso que voy a sacrificar los 250€ y cancelar el pedido.
No sé de qué coches vienes, pero 6,1s en el 0-100 es algo bastante correcto.
Y para la próxima vez, recuerda que un comercial de Tesla suele ser la persona que menos sabe del producto que está vendiendo, con muy honrosas excepciones.
Con ellos, si no está por escrito, no existe.
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Publicado por: Pablopirineos en 07 de Julio de 2022, 12:39:42 pm
La diferencia es si no recuerdo mal que el unicornio tiene 325cv y el que entregan ahora 283cv. Algo se tiene que notar en el consumo.Ya ves que les costaba haber mantenido ese motor porque imagino que notarse se nota, cuando la gente por aquí hablaba de que le faltaba un poco de alegria en la aceleración no lo entendía por mi experiencia. Claro, no había caído en esos pocos caballos de diferencia.
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Yo tengo uno encargado pensando que venían con los 325, que por otro lado me dijo la vendedora que esa era la potencia, y ahora me estoy enterando que vienen con menos. A ver cuando me dura el coche, no creo que me de mucha emoción la aceleración. Creo incluso que voy a sacrificar los 250€ y cancelar el pedido.
Se te va a quedar cortísimo de potencia. Yo tengo un LR y cuando le pisas a tope mola, pero aún así el empuje no se mantiene mucho en el tiempo y a veces no es suficiente, así que no me quiero imaginar un LFP con un solo motor y una pesada batería.
Publicado por: _zozo_ en 07 de Julio de 2022, 12:44:20 pm
Me paso el día adelantando camiones y abuelos que van a la huerta en su todo terreno a 2 por hora.
Y sinceramente, de los 283cv que tiene el coche casi que me sobran 100.
Los adelanta cuesta arriba que da gusto, el 60-100 km/h lo hace pero que muy bien.
Dudo que alguien en su uso diario necesite más de lo que da el RWD.
Otra cosa ya es usar el coche como si se estuviera en un circuito.
Publicado por: keops en 07 de Julio de 2022, 12:55:57 pm
Por favor, dejemos este hilo para los consumos de los RWD con batería LFP de 60 kWh, sean los mejores Teslas, los peores o todo lo contrario, qué más dá.
Esto va de sus consumos, no de sus precios, prestaciones, equipamiento o falta de ellos.
Saludos.
Publicado por: DaniBopboop en 07 de Julio de 2022, 10:49:50 pm
Salud y buen forro!
Publicado por: keops en 07 de Julio de 2022, 10:53:04 pm
Cuidao con lo que decís que @Pablopirineos ha soltado la primera y esto puede acabar en batalla campal LFP vs LR!
Salud y buen forro!
Por favor, en este hilo no, por favor.
No abráis ese melón.
para eso tenemos el otro hilo mejor:
- Desventajas Batería LFP
- https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6439.0#forum
:-[
Publicado por: Germán A en 07 de Julio de 2022, 11:25:35 pm
Que angustia ya por dios.La diferencia es si no recuerdo mal que el unicornio tiene 325cv y el que entregan ahora 283cv. Algo se tiene que notar en el consumo.Ya ves que les costaba haber mantenido ese motor porque imagino que notarse se nota, cuando la gente por aquí hablaba de que le faltaba un poco de alegria en la aceleración no lo entendía por mi experiencia. Claro, no había caído en esos pocos caballos de diferencia.
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Yo tengo uno encargado pensando que venían con los 325, que por otro lado me dijo la vendedora que esa era la potencia, y ahora me estoy enterando que vienen con menos. A ver cuando me dura el coche, no creo que me de mucha emoción la aceleración. Creo incluso que voy a sacrificar los 250€ y cancelar el pedido.
Se te va a quedar cortísimo de potencia. Yo tengo un LR y cuando le pisas a tope mola, pero aún así el empuje no se mantiene mucho en el tiempo y a veces no es suficiente, así que no me quiero imaginar un LFP con un solo motor y una pesada batería.
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Publicado por: dpb1980 en 09 de Julio de 2022, 02:02:19 pm
Cuidao con lo que decís que @Pablopirineos ha soltado la primera y esto puede acabar en batalla campal LFP vs LR!
Salud y buen forro!
JAJAJAJA correcto yo ya no le respondo cuando aparece ya no hay stop. Parece que busca los hilos para meter con calzador su guerra particular contra todo lo que no sea un LR.
Publicado por: dpb1980 en 09 de Julio de 2022, 02:04:41 pm
Cuidao con lo que decís que @Pablopirineos ha soltado la primera y esto puede acabar en batalla campal LFP vs LR!
Salud y buen forro!
Por favor, en este hilo no, por favor.
No abráis ese melón.
para eso tenemos el otro hilo mejor:
- Desventajas Batería LFP
- https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6439.0#forum
:-[
¿Un viaje a 120km/h por autopista que consumos suelen hacer? No sé si tendrás algún registro o experiencia. Yo vivo en Galicia y la orografía es matadora.
Publicado por: DaniBopboop en 09 de Julio de 2022, 02:36:11 pm
¿Un viaje a 120km/h por autopista que consumos suelen hacer? No sé si tendrás algún registro o experiencia. Yo vivo en Galicia y la orografía es matadora.
Según mi experiencia, por debajo de 170Wh/km en un LFP con 19". 160-168 más o menos.
A ver los compañeros qué dicen.
Publicado por: Mad Med en 09 de Julio de 2022, 02:43:39 pm
Saludos
Publicado por: keops en 09 de Julio de 2022, 02:44:45 pm
Creé un hilo sobre consumos reales del LFP de 55 kWh que tuve, que a lo mejor te puede ser de utilidad.Cuidao con lo que decís que @Pablopirineos ha soltado la primera y esto puede acabar en batalla campal LFP vs LR!
Salud y buen forro!
Por favor, en este hilo no, por favor.
No abráis ese melón.
para eso tenemos el otro hilo mejor:
- Desventajas Batería LFP
- https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6439.0#forum
:-[
¿Un viaje a 120km/h por autopista que consumos suelen hacer? No sé si tendrás algún registro o experiencia. Yo vivo en Galicia y la orografía es matadora.
Y también hay un hilo sobre consumos reales del de 60 kWh.
Luego en el ordenador te los busco y comparto.
Pero el nuevo LFP consume menos, esencialmente por la bomba de calor y los nuevos motores.
Diría 170 Wh/km, como referencia.
Depende del peso de tu pie derecho, orografía y climatología.
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Publicado por: dpb1980 en 09 de Julio de 2022, 04:25:17 pm
Con las de 18 andarán incluso por debajo. Pero bueno menos de 170 me parece buen consumo¿Un viaje a 120km/h por autopista que consumos suelen hacer? No sé si tendrás algún registro o experiencia. Yo vivo en Galicia y la orografía es matadora.
Según mi experiencia, por debajo de 170Wh/km en un LFP con 19". 160-168 más o menos.
A ver los compañeros qué dicen.
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Publicado por: inigoml en 09 de Julio de 2022, 04:45:49 pm
¿Un viaje a 120km/h por autopista que consumos suelen hacer? No sé si tendrás algún registro o experiencia. Yo vivo en Galicia y la orografía es matadora.En mi caso, el de 55kWh de mediados de 2021, unos 155-160Wh en ciclo ida/vuelta en viaje largo.
Por Galicia puede que algo más dado que hay mucho sube/baja pero no mucho más.
A tu favor que el AACC entrará menos que en meseta, como es mi caso.
Publicado por: dpb1980 en 09 de Julio de 2022, 05:20:07 pm
¿Un viaje a 120km/h por autopista que consumos suelen hacer? No sé si tendrás algún registro o experiencia. Yo vivo en Galicia y la orografía es matadora.En mi caso, el de 55kWh de mediados de 2021, unos 155-160Wh en ciclo ida/vuelta en viaje largo.
Por Galicia puede que algo más dado que hay mucho sube/baja pero no mucho más.
A tu favor que el AACC entrará menos que en meseta, como es mi caso.
Ok gracias por la info. Si aquí en Galicia las subidas se las traen pero me imagino que en la bajada recuperaras parte de lo que has consumido de mas por las subidas.
Publicado por: DaniBopboop en 09 de Julio de 2022, 05:58:51 pm
Una duda, que tal anda en recuperaciones el RWD?Creo que el 80-120 en menos de 3s. Más rápido que el 135i que tuve anteriormente (aunque en todo lo demás es más lento.. jejej)
Saludos
Publicado por: dpb1980 en 09 de Julio de 2022, 07:53:45 pm
Me has dado miedo jejejeje por eso decido cambiar al P.Una duda, que tal anda en recuperaciones el RWD?Creo que el 80-120 en menos de 3s. Más rápido que el 135i que tuve anteriormente (aunque en todo lo demás es más lento.. jejej)
Saludos
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Publicado por: DaniBopboop en 10 de Julio de 2022, 11:48:25 am
Si la pasta no es problema, gasss y a por el P.Me has dado miedo jejejeje por eso decido cambiar al P.Una duda, que tal anda en recuperaciones el RWD?Creo que el 80-120 en menos de 3s. Más rápido que el 135i que tuve anteriormente (aunque en todo lo demás es más lento.. jejej)
Saludos
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M3 LFP MiC 2022 LFP | Haters gonna hate
Publicado por: sirdivi en 19 de Julio de 2022, 11:36:53 am
Los datos que nos saca el coche en la pestaña de Trayectos, tienen en cuenta de alguna forma el consumo que hacemos con el Sentry o Enfriando el coche? O simplemente se mira cuánto consumo cuando las ruedas se mueven?
GRacias
Publicado por: inigoml en 19 de Julio de 2022, 11:43:39 am
Los datos que nos saca el coche en la pestaña de Trayectos, tienen en cuenta de alguna forma el consumo que hacemos con el Sentry o Enfriando el coche? O simplemente se mira cuánto consumo cuando las ruedas se mueven?Incluye todo el consumo desde que arranca el coche hasta que para. Todo lo que se salga de ese rango temporal, no se registra. Sería el consumo "vampiro" y la única forma de controlarlo es desde alguna app externa de loggin como Teslamate, TeslaFi, TeslaLogger, Tessie, etc...
Publicado por: keops en 19 de Julio de 2022, 12:06:51 pm
Hola a todos,El coche registra el consumo que se produce exclusivamente teniendo la D puesta, que no sé si es lo que quería decir @inigoml en su mensaje.
Los datos que nos saca el coche en la pestaña de Trayectos, tienen en cuenta de alguna forma el consumo que hacemos con el Sentry o Enfriando el coche? O simplemente se mira cuánto consumo cuando las ruedas se mueven?
GRacias
Por eso es tan difícil cuadrar números con un M3: nada de lo que se consume en P se contabiliza, por ejemplo.
Saludos.
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Publicado por: jlc_82 en 19 de Julio de 2022, 12:28:39 pm
Viaje Madrid-Valencia-Madrid en dos dias, escapada para huir de madrid. Salí prontito (6:15 am) y aun así la carretera iba como iba (16 de julio ya se sabe) y conduzco tranquilo, lo de exprimir el coche se lo dejo a los pros, así que abstenerse de comentarios de la velocidad (cada cual conduzca como quiera, yo soy tranquilo 110-120km/h).
Salgo al 95% y llego a Atalaya con 51%. Paré a tomar un café y el coche solo me pedia 5' que yo creo que no era innecesario pero oye, ya que estas ahí... 12´(un café y un servicio). Salgo al 81% y llego a Valencia con el 43%. Cargador en el hotel gratis y salgo al día siguiente, previo paso por la playa y algunas compras, asi que cojo la carretera con el 95%, llego a Atalaya con el 42%. Cargo 18´ básicamente porque hacia 41º y necesitaba beber algo fresco. Salgo con el 84% y llego a madrid con el 44%. La carretera iba llenita así que de nuevo medias contenidas (110-120 siempre que podía). Las fotos incluyen desde mi casa hasta la puerta del hotel y ahí es obvio que se va a velocidad de ciudad y baja la media, lo de ir a 120 por una calle como que no.
Pues eso, que con el SR+ se viaja muy bien, para todo lo demás, Mastercard...
Un saludo
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Publicado por: keops en 19 de Julio de 2022, 02:38:58 pm
El M3 es un mechero llevñandolo despacio, absolutamente.
Saludos.
Publicado por: Pablopirineos en 19 de Julio de 2022, 03:10:52 pm
Muy buenas, actualizo un poco consumos.
Viaje Madrid-Valencia-Madrid en dos dias, escapada para huir de madrid. Salí prontito (6:15 am) y aun así la carretera iba como iba (16 de julio ya se sabe) y conduzco tranquilo, lo de exprimir el coche se lo dejo a los pros, así que abstenerse de comentarios de la velocidad (cada cual conduzca como quiera, yo soy tranquilo 110-120km/h).
Salgo al 95% y llego a Atalaya con 51%. Paré a tomar un café y el coche solo me pedia 5' que yo creo que no era innecesario pero oye, ya que estas ahí... 12´(un café y un servicio). Salgo al 81% y llego a Valencia con el 43%. Cargador en el hotel gratis y salgo al día siguiente, previo paso por la playa y algunas compras, asi que cojo la carretera con el 95%, llego a Atalaya con el 42%. Cargo 18´ básicamente porque hacia 41º y necesitaba beber algo fresco. Salgo con el 84% y llego a madrid con el 44%. La carretera iba llenita así que de nuevo medias contenidas (110-120 siempre que podía). Las fotos incluyen desde mi casa hasta la puerta del hotel y ahí es obvio que se va a velocidad de ciudad y baja la media, lo de ir a 120 por una calle como que no.
Pues eso, que con el SR+ se viaja muy bien, para todo lo demás, Mastercard...
Un saludo
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Jaja se viaja muy bien, pero se viaja mucho mejor con un LR, sin parar y llegando a destino con porcentajes altos buenos para la batería.
Tener que parar en un viaje tan corto es un coñazo existiendo alternativa, hablando de que un Sr no es un coche barato.
Lo siento pero cuando veo Teslas circulando por la autovía a las velocidades a las que vas tú para conseguir esas medias, siento pena y me da la sensación de que hemos ido para atrás, teniendo en cuenta lo que cuesta el coche y las prestaciones que tiene, para luego tener que ir a 110.
Publicado por: Mad Med en 19 de Julio de 2022, 03:27:21 pm
Muy buenas, actualizo un poco consumos.
Viaje Madrid-Valencia-Madrid en dos dias, escapada para huir de madrid. Salí prontito (6:15 am) y aun así la carretera iba como iba (16 de julio ya se sabe) y conduzco tranquilo, lo de exprimir el coche se lo dejo a los pros, así que abstenerse de comentarios de la velocidad (cada cual conduzca como quiera, yo soy tranquilo 110-120km/h).
Salgo al 95% y llego a Atalaya con 51%. Paré a tomar un café y el coche solo me pedia 5' que yo creo que no era innecesario pero oye, ya que estas ahí... 12´(un café y un servicio). Salgo al 81% y llego a Valencia con el 43%. Cargador en el hotel gratis y salgo al día siguiente, previo paso por la playa y algunas compras, asi que cojo la carretera con el 95%, llego a Atalaya con el 42%. Cargo 18´ básicamente porque hacia 41º y necesitaba beber algo fresco. Salgo con el 84% y llego a madrid con el 44%. La carretera iba llenita así que de nuevo medias contenidas (110-120 siempre que podía). Las fotos incluyen desde mi casa hasta la puerta del hotel y ahí es obvio que se va a velocidad de ciudad y baja la media, lo de ir a 120 por una calle como que no.
Pues eso, que con el SR+ se viaja muy bien, para todo lo demás, Mastercard...
Un saludo
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Jaja se viaja muy bien, pero se viaja mucho mejor con un LR, sin parar y llegando a destino con porcentajes altos buenos para la batería.
Tener que parar en un viaje tan corto es un coñazo existiendo alternativa, hablando de que un Sr no es un coche barato.
Lo siento pero cuando veo Teslas circulando por la autovía a las velocidades a las que vas tú para conseguir esas medias, siento pena y me da la sensación de que hemos ido para atrás, teniendo en cuenta lo que cuesta el coche y las prestaciones que tiene, para luego tener que ir a 110.
Viajar de 110 a 120 en 350 km te ahorra 15 minutos. Además no andas todo el rato a 120 por razones obvias.
Publicado por: Germán A en 19 de Julio de 2022, 03:42:00 pm
Yo ya no se si esto lo haces porque crees que hace gracia (te lo digo directamente, no hace gracia) o por trolear pero yo creo que hablo en nombre de muchos al decirte que dejes ya el temita. Lee por favor el titulo del post y mira a ver si pega algo lo que acabas de decir. Ábrete un post que se llame como tú quieras y así puedes poner todos los días tu opinión sobre la porqueria que es el sr, opinión que nos importa a muchos bastante poco. Que cansado por dios.Muy buenas, actualizo un poco consumos.
Viaje Madrid-Valencia-Madrid en dos dias, escapada para huir de madrid. Salí prontito (6:15 am) y aun así la carretera iba como iba (16 de julio ya se sabe) y conduzco tranquilo, lo de exprimir el coche se lo dejo a los pros, así que abstenerse de comentarios de la velocidad (cada cual conduzca como quiera, yo soy tranquilo 110-120km/h).
Salgo al 95% y llego a Atalaya con 51%. Paré a tomar un café y el coche solo me pedia 5' que yo creo que no era innecesario pero oye, ya que estas ahí... 12´(un café y un servicio). Salgo al 81% y llego a Valencia con el 43%. Cargador en el hotel gratis y salgo al día siguiente, previo paso por la playa y algunas compras, asi que cojo la carretera con el 95%, llego a Atalaya con el 42%. Cargo 18´ básicamente porque hacia 41º y necesitaba beber algo fresco. Salgo con el 84% y llego a madrid con el 44%. La carretera iba llenita así que de nuevo medias contenidas (110-120 siempre que podía). Las fotos incluyen desde mi casa hasta la puerta del hotel y ahí es obvio que se va a velocidad de ciudad y baja la media, lo de ir a 120 por una calle como que no.
Pues eso, que con el SR+ se viaja muy bien, para todo lo demás, Mastercard...
Un saludo
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Jaja se viaja muy bien, pero se viaja mucho mejor con un LR, sin parar y llegando a destino con porcentajes altos buenos para la batería.
Tener que parar en un viaje tan corto es un coñazo existiendo alternativa, hablando de que un Sr no es un coche barato.
Lo siento pero cuando veo Teslas circulando por la autovía a las velocidades a las que vas tú para conseguir esas medias, siento pena y me da la sensación de que hemos ido para atrás, teniendo en cuenta lo que cuesta el coche y las prestaciones que tiene, para luego tener que ir a 110.
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Publicado por: keops en 19 de Julio de 2022, 03:47:02 pm
Yo ya no se si esto lo haces porque crees que hace gracia (te lo digo directamente, no hace gracia) o por trolear pero yo creo que hablo en nombre de muchos al decirte que dejes ya el temita. Lee por favor el titulo del post y mira a ver si pega algo lo que acabas de decir. Ábrete un post que se llame como tú quieras y así puedes poner todos los días tu opinión sobre la porqueria que es el sr, opinión que nos importa a muchos bastante poco. Que cansado por dios.
@Pablopirineos , @Germán , ese hilo está ya creado:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6602.msg88682#msg88682
Por favor, dejemos este hilo para consumos del LFP de 60 kWh.
Ya todos sabemos que a día de hoy el RWD es el M3 más barato y menos potente.
No es ese el tema de debate aquí, sino compartir sus consumos en situaciones reales.
Gracias, @Pablopirineos , lo de que el LR es superior en potencia, equipamiento y precio ya lo conocemos ;)
Publicado por: Mad Med en 19 de Julio de 2022, 03:50:47 pm
https://www.spritmonitor.de/es/vista_previa/198-Tesla_Motors/1582-Model_3.html?constyear_s=2021&powerunit=2
Veo que el consumo promedio es de 18,57. Algo no cuadra.
Saludos
Publicado por: keops en 19 de Julio de 2022, 03:58:12 pm
Tengo una duda. Aquí todo el mundo hace consumos excepcionales pero si miro en sprintmotor:
https://www.spritmonitor.de/es/vista_previa/198-Tesla_Motors/1582-Model_3.html?constyear_s=2021&powerunit=2
Veo que el consumo promedio es de 18,57. Algo no cuadra.
Saludos
Sí, sí que cuadran los consumos.
Mira las medias de velocidad y verás que los consumos más bajos son a velocidades lentas, como es obvio.
En cuanto al enlace que pasas de Sprintmonitor, gran web, te falta filtrar por modelo, ya que también estás incluyendo los Dual Motor en esos 185.7 Wh/km que especifican ;)
Publicado por: jlc_82 en 19 de Julio de 2022, 04:27:50 pm
No te molestes… de donde no hay… no se puede sacar, tanto inteligencia como respeto. Tú sabes lo de los niños pequeños “lo mío es lo mejor”… pues eso.Yo ya no se si esto lo haces porque crees que hace gracia (te lo digo directamente, no hace gracia) o por trolear pero yo creo que hablo en nombre de muchos al decirte que dejes ya el temita. Lee por favor el titulo del post y mira a ver si pega algo lo que acabas de decir. Ábrete un post que se llame como tú quieras y así puedes poner todos los días tu opinión sobre la porqueria que es el sr, opinión que nos importa a muchos bastante poco. Que cansado por dios.Muy buenas, actualizo un poco consumos.
Viaje Madrid-Valencia-Madrid en dos dias, escapada para huir de madrid. Salí prontito (6:15 am) y aun así la carretera iba como iba (16 de julio ya se sabe) y conduzco tranquilo, lo de exprimir el coche se lo dejo a los pros, así que abstenerse de comentarios de la velocidad (cada cual conduzca como quiera, yo soy tranquilo 110-120km/h).
Salgo al 95% y llego a Atalaya con 51%. Paré a tomar un café y el coche solo me pedia 5' que yo creo que no era innecesario pero oye, ya que estas ahí... 12´(un café y un servicio). Salgo al 81% y llego a Valencia con el 43%. Cargador en el hotel gratis y salgo al día siguiente, previo paso por la playa y algunas compras, asi que cojo la carretera con el 95%, llego a Atalaya con el 42%. Cargo 18´ básicamente porque hacia 41º y necesitaba beber algo fresco. Salgo con el 84% y llego a madrid con el 44%. La carretera iba llenita así que de nuevo medias contenidas (110-120 siempre que podía). Las fotos incluyen desde mi casa hasta la puerta del hotel y ahí es obvio que se va a velocidad de ciudad y baja la media, lo de ir a 120 por una calle como que no.
Pues eso, que con el SR+ se viaja muy bien, para todo lo demás, Mastercard...
Un saludo
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Jaja se viaja muy bien, pero se viaja mucho mejor con un LR, sin parar y llegando a destino con porcentajes altos buenos para la batería.
Tener que parar en un viaje tan corto es un coñazo existiendo alternativa, hablando de que un Sr no es un coche barato.
Lo siento pero cuando veo Teslas circulando por la autovía a las velocidades a las que vas tú para conseguir esas medias, siento pena y me da la sensación de que hemos ido para atrás, teniendo en cuenta lo que cuesta el coche y las prestaciones que tiene, para luego tener que ir a 110.
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El botón de ignorar es maravilloso, para leer tonterías mejor cogerse los programas electorales. Hace tiempo que no leo a este sujeto, aporta lo mismo una bolsa sin asas. Ni me molesto en contestar
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Publicado por: Pablopirineos en 19 de Julio de 2022, 05:16:55 pm
Tengo una duda. Aquí todo el mundo hace consumos excepcionales pero si miro en sprintmotor:
https://www.spritmonitor.de/es/vista_previa/198-Tesla_Motors/1582-Model_3.html?constyear_s=2021&powerunit=2
Veo que el consumo promedio es de 18,57. Algo no cuadra.
Saludos
La gente se obsesiona con el consumo hasta tal punto de ir a velocidades de los años 60, cuando se hacían paradas porque se calentaban los vehículos, pues ahora en un viaje de 3h las hacen para cargar.
Publicado por: Pablopirineos en 19 de Julio de 2022, 05:22:34 pm
Yo ya no se si esto lo haces porque crees que hace gracia (te lo digo directamente, no hace gracia) o por trolear pero yo creo que hablo en nombre de muchos al decirte que dejes ya el temita. Lee por favor el titulo del post y mira a ver si pega algo lo que acabas de decir. Ábrete un post que se llame como tú quieras y así puedes poner todos los días tu opinión sobre la porqueria que es el sr, opinión que nos importa a muchos bastante poco. Que cansado por dios.Muy buenas, actualizo un poco consumos.
Viaje Madrid-Valencia-Madrid en dos dias, escapada para huir de madrid. Salí prontito (6:15 am) y aun así la carretera iba como iba (16 de julio ya se sabe) y conduzco tranquilo, lo de exprimir el coche se lo dejo a los pros, así que abstenerse de comentarios de la velocidad (cada cual conduzca como quiera, yo soy tranquilo 110-120km/h).
Salgo al 95% y llego a Atalaya con 51%. Paré a tomar un café y el coche solo me pedia 5' que yo creo que no era innecesario pero oye, ya que estas ahí... 12´(un café y un servicio). Salgo al 81% y llego a Valencia con el 43%. Cargador en el hotel gratis y salgo al día siguiente, previo paso por la playa y algunas compras, asi que cojo la carretera con el 95%, llego a Atalaya con el 42%. Cargo 18´ básicamente porque hacia 41º y necesitaba beber algo fresco. Salgo con el 84% y llego a madrid con el 44%. La carretera iba llenita así que de nuevo medias contenidas (110-120 siempre que podía). Las fotos incluyen desde mi casa hasta la puerta del hotel y ahí es obvio que se va a velocidad de ciudad y baja la media, lo de ir a 120 por una calle como que no.
Pues eso, que con el SR+ se viaja muy bien, para todo lo demás, Mastercard...
Un saludo
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Jaja se viaja muy bien, pero se viaja mucho mejor con un LR, sin parar y llegando a destino con porcentajes altos buenos para la batería.
Tener que parar en un viaje tan corto es un coñazo existiendo alternativa, hablando de que un Sr no es un coche barato.
Lo siento pero cuando veo Teslas circulando por la autovía a las velocidades a las que vas tú para conseguir esas medias, siento pena y me da la sensación de que hemos ido para atrás, teniendo en cuenta lo que cuesta el coche y las prestaciones que tiene, para luego tener que ir a 110.
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Vamos a ver ofendidito, que no hay ninguna gracia, sólo verdades y ridículo.
El hilo como tú dices se llama viajes largos en LFP o como quieras llamarlo.
¿Ahora un viaje Madrid Valencia es un viaje largo?
Venga no seáis ridículos por favor que ls retroalimentáis solos. Entre el que va a 100, el que para a mear (obligado) en un viaje de 3h, menuda banda.
Publicado por: Germán A en 19 de Julio de 2022, 05:40:59 pm
Dios mío que gustazo, por que nadie me había dicho que el botón de ignorar existía ? Entonces ya no me van a salir los mensajes de este (había puesto “señor” pero mejor escribo lo que pienso) impresentable. ?No te molestes… de donde no hay… no se puede sacar, tanto inteligencia como respeto. Tú sabes lo de los niños pequeños “lo mío es lo mejor”… pues eso.Yo ya no se si esto lo haces porque crees que hace gracia (te lo digo directamente, no hace gracia) o por trolear pero yo creo que hablo en nombre de muchos al decirte que dejes ya el temita. Lee por favor el titulo del post y mira a ver si pega algo lo que acabas de decir. Ábrete un post que se llame como tú quieras y así puedes poner todos los días tu opinión sobre la porqueria que es el sr, opinión que nos importa a muchos bastante poco. Que cansado por dios.Muy buenas, actualizo un poco consumos.
Viaje Madrid-Valencia-Madrid en dos dias, escapada para huir de madrid. Salí prontito (6:15 am) y aun así la carretera iba como iba (16 de julio ya se sabe) y conduzco tranquilo, lo de exprimir el coche se lo dejo a los pros, así que abstenerse de comentarios de la velocidad (cada cual conduzca como quiera, yo soy tranquilo 110-120km/h).
Salgo al 95% y llego a Atalaya con 51%. Paré a tomar un café y el coche solo me pedia 5' que yo creo que no era innecesario pero oye, ya que estas ahí... 12´(un café y un servicio). Salgo al 81% y llego a Valencia con el 43%. Cargador en el hotel gratis y salgo al día siguiente, previo paso por la playa y algunas compras, asi que cojo la carretera con el 95%, llego a Atalaya con el 42%. Cargo 18´ básicamente porque hacia 41º y necesitaba beber algo fresco. Salgo con el 84% y llego a madrid con el 44%. La carretera iba llenita así que de nuevo medias contenidas (110-120 siempre que podía). Las fotos incluyen desde mi casa hasta la puerta del hotel y ahí es obvio que se va a velocidad de ciudad y baja la media, lo de ir a 120 por una calle como que no.
Pues eso, que con el SR+ se viaja muy bien, para todo lo demás, Mastercard...
Un saludo
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Jaja se viaja muy bien, pero se viaja mucho mejor con un LR, sin parar y llegando a destino con porcentajes altos buenos para la batería.
Tener que parar en un viaje tan corto es un coñazo existiendo alternativa, hablando de que un Sr no es un coche barato.
Lo siento pero cuando veo Teslas circulando por la autovía a las velocidades a las que vas tú para conseguir esas medias, siento pena y me da la sensación de que hemos ido para atrás, teniendo en cuenta lo que cuesta el coche y las prestaciones que tiene, para luego tener que ir a 110.
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El botón de ignorar es maravilloso, para leer tonterías mejor cogerse los programas electorales. Hace tiempo que no leo a este sujeto, aporta lo mismo una bolsa sin asas. Ni me molesto en contestar
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Publicado por: JParzival en 19 de Julio de 2022, 06:27:33 pm
Yo ya no se si esto lo haces porque crees que hace gracia (te lo digo directamente, no hace gracia) o por trolear pero yo creo que hablo en nombre de muchos al decirte que dejes ya el temita. Lee por favor el titulo del post y mira a ver si pega algo lo que acabas de decir. Ábrete un post que se llame como tú quieras y así puedes poner todos los días tu opinión sobre la porqueria que es el sr, opinión que nos importa a muchos bastante poco. Que cansado por dios.Muy buenas, actualizo un poco consumos.
Viaje Madrid-Valencia-Madrid en dos dias, escapada para huir de madrid. Salí prontito (6:15 am) y aun así la carretera iba como iba (16 de julio ya se sabe) y conduzco tranquilo, lo de exprimir el coche se lo dejo a los pros, así que abstenerse de comentarios de la velocidad (cada cual conduzca como quiera, yo soy tranquilo 110-120km/h).
Salgo al 95% y llego a Atalaya con 51%. Paré a tomar un café y el coche solo me pedia 5' que yo creo que no era innecesario pero oye, ya que estas ahí... 12´(un café y un servicio). Salgo al 81% y llego a Valencia con el 43%. Cargador en el hotel gratis y salgo al día siguiente, previo paso por la playa y algunas compras, asi que cojo la carretera con el 95%, llego a Atalaya con el 42%. Cargo 18´ básicamente porque hacia 41º y necesitaba beber algo fresco. Salgo con el 84% y llego a madrid con el 44%. La carretera iba llenita así que de nuevo medias contenidas (110-120 siempre que podía). Las fotos incluyen desde mi casa hasta la puerta del hotel y ahí es obvio que se va a velocidad de ciudad y baja la media, lo de ir a 120 por una calle como que no.
Pues eso, que con el SR+ se viaja muy bien, para todo lo demás, Mastercard...
Un saludo
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Jaja se viaja muy bien, pero se viaja mucho mejor con un LR, sin parar y llegando a destino con porcentajes altos buenos para la batería.
Tener que parar en un viaje tan corto es un coñazo existiendo alternativa, hablando de que un Sr no es un coche barato.
Lo siento pero cuando veo Teslas circulando por la autovía a las velocidades a las que vas tú para conseguir esas medias, siento pena y me da la sensación de que hemos ido para atrás, teniendo en cuenta lo que cuesta el coche y las prestaciones que tiene, para luego tener que ir a 110.
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Vamos a ver ofendidito, que no hay ninguna gracia, sólo verdades y ridículo.
El hilo como tú dices se llama viajes largos en LFP o como quieras llamarlo.
¿Ahora un viaje Madrid Valencia es un viaje largo?
Venga no seáis ridículos por favor que ls retroalimentáis solos. Entre el que va a 100, el que para a mear (obligado) en un viaje de 3h, menuda banda.
Mira que no he tenido nunca una discusión contigo @Pablopirineos , pero macho, es que ya cansa.
Por favor, haz caso a @keops y abre un hilo donde pongas a parir todo lo que no te gusta que se está comentando en este foro, y lo debatimos.
Dinamitar los hilos con chulería no es lo apropiado, y creo que no lo haces por troll, sino porque eres así.
Y esto te lo dice uno que tiene un LR y viaja a 140 porque puedo, quiero y me gusta, pero eso no hace que se tenga que menospreciar al que viaja a 110 kmh en un SR, o una batería LFP, o lo que no te guste por el camino. La verdad no es única amigos, hay diferentes puntos de vista y necesidades.
Como dijimos en otro hilo, lo que para algunos es nimio, para otros es vital, y viceversa.
Por lo que, por favor, mantengamos la fiesta en paz (aunque se que eso no pasará).
Perdonad el off topic, pero tenía que soltarlo.
Saludos y gracias
Publicado por: Mad Med en 19 de Julio de 2022, 07:25:40 pm
Publicado por: jlc_82 en 19 de Julio de 2022, 07:38:07 pm
Desaparecen si… tanto anteriores como futurosDios mío que gustazo, por que nadie me había dicho que el botón de ignorar existía ? Entonces ya no me van a salir los mensajes de este (había puesto “señor” pero mejor escribo lo que pienso) impresentable. ?No te molestes… de donde no hay… no se puede sacar, tanto inteligencia como respeto. Tú sabes lo de los niños pequeños “lo mío es lo mejor”… pues eso.Yo ya no se si esto lo haces porque crees que hace gracia (te lo digo directamente, no hace gracia) o por trolear pero yo creo que hablo en nombre de muchos al decirte que dejes ya el temita. Lee por favor el titulo del post y mira a ver si pega algo lo que acabas de decir. Ábrete un post que se llame como tú quieras y así puedes poner todos los días tu opinión sobre la porqueria que es el sr, opinión que nos importa a muchos bastante poco. Que cansado por dios.Muy buenas, actualizo un poco consumos.
Viaje Madrid-Valencia-Madrid en dos dias, escapada para huir de madrid. Salí prontito (6:15 am) y aun así la carretera iba como iba (16 de julio ya se sabe) y conduzco tranquilo, lo de exprimir el coche se lo dejo a los pros, así que abstenerse de comentarios de la velocidad (cada cual conduzca como quiera, yo soy tranquilo 110-120km/h).
Salgo al 95% y llego a Atalaya con 51%. Paré a tomar un café y el coche solo me pedia 5' que yo creo que no era innecesario pero oye, ya que estas ahí... 12´(un café y un servicio). Salgo al 81% y llego a Valencia con el 43%. Cargador en el hotel gratis y salgo al día siguiente, previo paso por la playa y algunas compras, asi que cojo la carretera con el 95%, llego a Atalaya con el 42%. Cargo 18´ básicamente porque hacia 41º y necesitaba beber algo fresco. Salgo con el 84% y llego a madrid con el 44%. La carretera iba llenita así que de nuevo medias contenidas (110-120 siempre que podía). Las fotos incluyen desde mi casa hasta la puerta del hotel y ahí es obvio que se va a velocidad de ciudad y baja la media, lo de ir a 120 por una calle como que no.
Pues eso, que con el SR+ se viaja muy bien, para todo lo demás, Mastercard...
Un saludo
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Jaja se viaja muy bien, pero se viaja mucho mejor con un LR, sin parar y llegando a destino con porcentajes altos buenos para la batería.
Tener que parar en un viaje tan corto es un coñazo existiendo alternativa, hablando de que un Sr no es un coche barato.
Lo siento pero cuando veo Teslas circulando por la autovía a las velocidades a las que vas tú para conseguir esas medias, siento pena y me da la sensación de que hemos ido para atrás, teniendo en cuenta lo que cuesta el coche y las prestaciones que tiene, para luego tener que ir a 110.
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El botón de ignorar es maravilloso, para leer tonterías mejor cogerse los programas electorales. Hace tiempo que no leo a este sujeto, aporta lo mismo una bolsa sin asas. Ni me molesto en contestar
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Publicado por: keops en 19 de Julio de 2022, 09:13:56 pm
Este hilo va de los consumos de 1 de los 3 modelos de Tesla a la venta actualmente.
Exclusivamente de eso.
Hay un hilo sobre los consumos del LFP de 55 kWh y otro del P202, y otro de un compañero sobre el LR.
Como éste es un foro sin moderadores, intentemos entre todos mantener los temas organizados en sus hilos respectivos.
Cada vez hay más foreros que te están bloqueando, y al final eso es también malo para tí. Vas a estar solo, macho.
Gracias, Pablo.
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Publicado por: keops en 19 de Julio de 2022, 09:16:44 pm
Tengo una duda. Aquí todo el mundo hace consumos excepcionales pero si miro en sprintmotor:Tengo muchísimas ganas de recibir ambos LFPs que tengo en camino para ver qué consumos me harán a mí, que viajo a 150 km/h como velocidad de crucero con la familia.
https://www.spritmonitor.de/es/vista_previa/198-Tesla_Motors/1582-Model_3.html?constyear_s=2021&powerunit=2
Veo que el consumo promedio es de 18,57. Algo no cuadra.
Saludos
Y también para compararlo con los consumos en similares circunstancias que me hacía el LFP de 55 kWh que tuve.
No soy de conducir lento, jiji
Saludos.
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Publicado por: DaniBopboop en 20 de Julio de 2022, 08:04:13 am
Lo bueno del señor pirineos es que viene, no hace falta llamarlo. Quizás tenga un trauma con los RWD, quien sabe.
Tiene pinta de que se ha gastado todo sus ahorros/nómina en el LR y come Tesla todos los días. Realmente estos posts son para él mismo y auto-convencerse de que pese a que le cuesta la vida todos los meses, ha hecho la compra correcta. O eso, o que directamente es un gilip***** (preferiría que fuese lo primero).
En el fondo, me da pena porque me recuerda a mí cuando compré mi primera moto la cual me chupó todos los recursos y me obligó a tenerla parada 6 meses por no poder hacer frente a una reparación de 600€... un drama vamos.
Un Saludo.
PD: Perdón por el offtopic
Publicado por: DaniBopboop en 20 de Julio de 2022, 08:17:40 am
Tengo muchísimas ganas de recibir ambos LFPs que tengo en camino para ver qué consumos me harán a mí, que viajo a 150 km/h como velocidad de crucero con la familia.
Y también para compararlo con los consumos en similares circunstancias que me hacía el LFP de 55 kWh que tuve.
No soy de conducir lento, jiji
Saludos.
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Te pronostico unos 200Wh/km... Que no estaría mal, pero sería un consumo altísimo para un LFP que tiene tan poca batería.
Publicado por: keops en 20 de Julio de 2022, 08:32:56 am
No, hombre, ni de lejos.Tengo muchísimas ganas de recibir ambos LFPs que tengo en camino para ver qué consumos me harán a mí, que viajo a 150 km/h como velocidad de crucero con la familia.
Y también para compararlo con los consumos en similares circunstancias que me hacía el LFP de 55 kWh que tuve.
No soy de conducir lento, jiji
Saludos.
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Te pronostico unos 200Wh/km... Que no estaría mal, pero sería un consumo altísimo para un LFP que tiene tan poca batería.
En base al consumo del LFP de 55 kWh de 2020 que tuve, sin bomba de calor, y sin los nuevos motores (que son menos potentes, pero más eficientes), calculo 170-175 Wh/h viajando a 150 km/h, con orografía y climatología neutras.
Eso daría para 300 km de 100% a 10%.
Muy correcto en mi opinión, teniendo en cuenta que el P que tengo ahora lo he vaciado en menos de 340 km en similares circunstancias, y eso que lleva 18,5 kWh netos más de batería, jeje
Pero acepto tu pronóstico y te invito a unas buenas cervezas alemanas si estás en lo cierto ;-)
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Publicado por: JParzival en 20 de Julio de 2022, 08:47:15 am
No, hombre, ni de lejos.Tengo muchísimas ganas de recibir ambos LFPs que tengo en camino para ver qué consumos me harán a mí, que viajo a 150 km/h como velocidad de crucero con la familia.
Y también para compararlo con los consumos en similares circunstancias que me hacía el LFP de 55 kWh que tuve.
No soy de conducir lento, jiji
Saludos.
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Te pronostico unos 200Wh/km... Que no estaría mal, pero sería un consumo altísimo para un LFP que tiene tan poca batería.
En base al consumo del LFP de 55 kWh de 2020 que tuve, sin bomba de calor, y sin los nuevos motores (que son menos potentes, pero más eficientes), calculo 170-175 Wh/h viajando a 150 km/h, con orografía y climatología neutras.
Eso daría para 300 km de 100% a 10%.
Muy correcto en mi opinión, teniendo en cuenta que el P que tengo ahora lo he vaciado en menos de 340 km en similares circunstancias, y eso que lleva 18,5 kWh netos más de batería, jeje
Pero acepto tu pronóstico y te invito a unas buenas cervezas alemanas si estás en lo cierto ;-)
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Yo estoy con @DaniBopboop, creo que a 150 muy difícilmente bajarías de 190-195 Wh/km.
Yo suelo hacer 180-185 Wh/km a 140...
Pero oye, si consigues 170 Wh/km a 150 km/h dinos como se hace, que yo también quiero ;)
Publicado por: keops en 20 de Julio de 2022, 09:41:53 am
No, hombre, ni de lejos.Tengo muchísimas ganas de recibir ambos LFPs que tengo en camino para ver qué consumos me harán a mí, que viajo a 150 km/h como velocidad de crucero con la familia.
Y también para compararlo con los consumos en similares circunstancias que me hacía el LFP de 55 kWh que tuve.
No soy de conducir lento, jiji
Saludos.
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Te pronostico unos 200Wh/km... Que no estaría mal, pero sería un consumo altísimo para un LFP que tiene tan poca batería.
En base al consumo del LFP de 55 kWh de 2020 que tuve, sin bomba de calor, y sin los nuevos motores (que son menos potentes, pero más eficientes), calculo 170-175 Wh/h viajando a 150 km/h, con orografía y climatología neutras.
Eso daría para 300 km de 100% a 10%.
Muy correcto en mi opinión, teniendo en cuenta que el P que tengo ahora lo he vaciado en menos de 340 km en similares circunstancias, y eso que lleva 18,5 kWh netos más de batería, jeje
Pero acepto tu pronóstico y te invito a unas buenas cervezas alemanas si estás en lo cierto ;-)
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Yo estoy con @DaniBopboop, creo que a 150 muy difícilmente bajarías de 190-195 Wh/km.
Yo suelo hacer 180-185 Wh/km a 140...
Pero oye, si consigues 170 Wh/km a 150 km/h dinos como se hace, que yo también quiero ;)
Pago cervezas, jajajajaja, si el coche saca esos consumos.
Y ojo, que no es que yo lo consiga.
Yo siempre dejo al coche que chupe lo que necesite.
150 con AP viajando, y cero mirando la eficiencia.
Como si fuese ni ICE anterior.
Ya veremos , pero 200 Wh/km son más cifras de mi P en verano.
A ver si Tesla me entrega los LFPs el mes que viene y salimos de dudas. :)
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Publicado por: JParzival en 20 de Julio de 2022, 09:44:50 am
Pago cervezas, jajajajaja, si el coche saca esos consumos.
Apuntado queda ;)
Publicado por: Mad Med en 20 de Julio de 2022, 10:30:02 am
Me parece impresionante el bajo consumo y la alta autonomía de este modelo. Siempre tuve la duda de si se puede viajar o rutear con este coche, pero viendo que en conducción mixta tiene una autonomía excelente y leyendo vuestras experiencias, sin duda se puede afirmar que es viable como coche para todo de una forma excelente.
Lo único que me molesta es su altura al suelo, pero bueno, eso no se puede remediar ni tampoco forma parte de este hilo.
Saludos.
Publicado por: JoseBQ en 20 de Julio de 2022, 11:06:40 am
Publicado por: DaniBopboop en 20 de Julio de 2022, 11:57:00 am
No, hombre, ni de lejos.Tengo muchísimas ganas de recibir ambos LFPs que tengo en camino para ver qué consumos me harán a mí, que viajo a 150 km/h como velocidad de crucero con la familia.
Y también para compararlo con los consumos en similares circunstancias que me hacía el LFP de 55 kWh que tuve.
No soy de conducir lento, jiji
Saludos.
Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.
Te pronostico unos 200Wh/km... Que no estaría mal, pero sería un consumo altísimo para un LFP que tiene tan poca batería.
En base al consumo del LFP de 55 kWh de 2020 que tuve, sin bomba de calor, y sin los nuevos motores (que son menos potentes, pero más eficientes), calculo 170-175 Wh/h viajando a 150 km/h, con orografía y climatología neutras.
Eso daría para 300 km de 100% a 10%.
Muy correcto en mi opinión, teniendo en cuenta que el P que tengo ahora lo he vaciado en menos de 340 km en similares circunstancias, y eso que lleva 18,5 kWh netos más de batería, jeje
Pero acepto tu pronóstico y te invito a unas buenas cervezas alemanas si estás en lo cierto ;-)
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Ostras! 175Wh/km me parecería una locura de consumo (para bien, claro!). Me gusta la Altbier bien fresquita! ;Dhehehe
Publicado por: inigoml en 20 de Julio de 2022, 12:16:09 pm
A ver cuándo sale el SR RWD de 80 kWh con LFP (https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji2957.png)Para eso se necesitaría una batería con una densidad gravimétrica en un 33% superior a la actual o bien incrementar el tamaño del paquete de baterías. No creo que siquiera las BYD "Blade" LFP nuevas sean capaces de llegar a dicho nivel. Tal vez en un par de años empezaremos a ver esas capacidades con las LMFP.
Publicado por: JParzival en 20 de Julio de 2022, 12:21:52 pm
A ver cuándo sale el SR RWD de 80 kWh con LFP (https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji2957.png)Para eso se necesitaría una batería con una densidad gravimétrica en un 33% superior a la actual o bien incrementar el tamaño del paquete de baterías. No creo que siquiera las BYD "Blade" LFP nuevas sean capaces de llegar a dicho nivel. Tal vez en un par de años empezaremos a ver esas capacidades con las LMFP.
Las blade no serán un game changer como bien dices...
Pero te veo muy confiado que en 2 años se verán semejantes posibilidades. Hablas de laboratorio y no de producción en masa, ¿verdad @inigoml ?
Publicado por: Temboa en 20 de Julio de 2022, 12:27:31 pm
Publicado por: DaniBopboop en 20 de Julio de 2022, 12:36:09 pm
Publicado por: keops en 20 de Julio de 2022, 12:43:19 pm
Consumos del LFP de 60 kWh, porfa ;)
Publicado por: inigoml en 20 de Julio de 2022, 12:46:41 pm
Pero te veo muy confiado que en 2 años se verán semejantes posibilidades. Hablas de laboratorio y no de producción en masa, ¿verdad @inigoml ?Con LMFP (ojo, es otra química), es posible. Con LFP normal mejoras "discretas".
Publicado por: JParzival en 20 de Julio de 2022, 12:49:52 pm
Chicos, chicos, nos vamos del tema.
Consumos del LFP de 60 kWh, porfa ;)
Tienes toda la razón.
Creo hilo para estas cosas y hablamos por ahí.
Publicado por: Qerc en 19 de Septiembre de 2022, 08:47:02 pm
Pack de 60,5 FPWN y ya lo tengo en 59,1 de NFP
SR+ 60 kWh LFP finales del 21.
Publicado por: inigoml en 19 de Septiembre de 2022, 09:19:25 pm
Por aquí os dejo mi SMT para qué podéis ver como está tras 9 meses.Has mirado cuanto te ha bajado el kilometraje cuando cargas al 100% desde el primer día? Si tuvieras un NFP de 60.5 cuando te lo dieron hablaríamos de unos 11-12 kilómetros de pérdida. Me da en la nariz que no ha sido tanto...
Pack de 60,5 FPWN y ya lo tengo en 59,1 de NFP
SR+ 60 kWh LFP finales del 21.
El FPWN aún no está claro de si es un valor "de fábrica", si es un valor que viene viciado por una BMS inmadura en cuanto a medidas o si realmente es lo que te indicaba el coche cuando lo metieron por primera vez en el barco.
En los LPF de 55 es de 55.1 o más, y casi todo el mundo al recibirlo estaba en los 53.X y algún afortunado en los 54.X.
En mi caso, en 6 meses y unos 8000 km he perdido 0.5 kWh, pero es de segunda mano y lo sé con cuánto salió de fábrica (me lo trajeron con 3000km y seis meses a España y me lo dieron con 5000km por el viaje desde Alemania). Baje de 53.1 a 52.6.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Publicado por: Qerc en 19 de Septiembre de 2022, 09:34:10 pm
Por aquí os dejo mi SMT para qué podéis ver como está tras 9 meses.Has mirado cuanto te ha bajado el kilometraje cuando cargas al 100% desde el primer día? Si tuvieras un NFP de 60.5 cuando te lo dieron hablaríamos de unos 11-12 kilómetros de pérdida. Me da en la nariz que no ha sido tanto...
Pack de 60,5 FPWN y ya lo tengo en 59,1 de NFP
SR+ 60 kWh LFP finales del 21.
El FPWN aún no está claro de si es un valor "de fábrica", si es un valor que viene viciado por una BMS inmadura en cuanto a medidas o si realmente es lo que te indicaba el coche cuando lo metieron por primera vez en el barco.
En los LPF de 55 es de 55.1 o más, y casi todo el mundo al recibirlo estaba en los 53.X y algún afortunado en los 54.X.
En mi caso, en 6 meses y unos 8000 km he perdido 0.5 kWh, pero es de segunda mano y lo sé con cuánto salió de fábrica (me lo trajeron con 3000km y seis meses a España y me lo dieron con 5000km por el viaje desde Alemania). Baje de 53.1 a 52.6.
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Está en 430km con carga al 100% en AC pero ayer cargue en DC y me marcava 428km tengo mirar cuando cargue de nuevo en AC. Los valores de nuevo ahora no lo recuerdo si eran 447km o 437km.
Publicado por: inigoml en 19 de Septiembre de 2022, 09:58:41 pm
Está en 430km con carga al 100% en AC pero ayer cargue en DC y me marcava 428km tengo mirar cuando cargue de nuevo en AC. Los valores de nuevo ahora no lo recuerdo si eran 447km o 437km.
Por lo que veo, 437. Eso sería más o menos una perdida de 1.2kwh, a 120wh por kilómetro, más o menos. Pues si, ahí ahí está. Por otro lado aunque el NFP y el kilometraje están ligados, el primero varía mucho más lentamente que el segundo. Yo hay días que llego a los 417 y luego me baja a 409, todo esto según SMT. Y el NFP no cambia tan fácilmente pq asumo que no lo hace hasta que la BMS tiene muchas más medias para reportar una bajada o subida...
También estos días ha sido verano. Desde que empezaron los 40 empezó a bajar el NFP poco a poco y en cuanto hemos salido ha parado. He estado mirando en Teslafi y es posible que ahora en otoño con temperaturas mas suaves recuperemos y en invierno pelado si lo dejas en exteriores baje nuevamente para subir en primavera, aunque con una tendencia a la baja por la degradación.
Finalmente las LFP por lo que comentan los alemanes los dos primeros años pierden simplemente por la edad y luego se estabilizan. Han sacado algunas gráficas interesantes. Pero pocos LFP hay aún de más edad que dos años. El caso es que el kilometraje parece no importar mucho dado que coches con pocos kilómetros tienen el mismo NFP que otros con muchísimos más y las cargas en DC tampoco les afectan. Veremos en años venideros si se confirma que no se degrada por tiempo.
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Publicado por: Mad Med en 28 de Septiembre de 2022, 10:27:13 pm
Saludos
Publicado por: Teslimano en 28 de Septiembre de 2022, 11:23:50 pm
Hoy he ido a recoger el Tesla y el consumo de vuelta por autopista ha sido de 15,9 a 1325 km/h ni tan mal.Joder, muy buen consumo para haber roto la barrera del sonido!
Saludos
Publicado por: Mad Med en 29 de Septiembre de 2022, 07:53:49 am
Hoy he ido a recoger el Tesla y el consumo de vuelta por autopista ha sido de 15,9 a 1325 km/h ni tan mal.Joder, muy buen consumo para haber roto la barrera del sonido!
Saludos
No veas.
Me he equivocado eran 125 kmh.
Publicado por: Tristán en 29 de Septiembre de 2022, 10:55:17 am
Mi pié me suele impedir ir a esas velocidades y no sé lo que son esos consumos, pero la verdad es que el coche se comporta muy bien a velocidades normales de autovía.
Publicado por: Mad Med en 04 de Octubre de 2022, 09:05:05 pm
150 autopista
50 urbano
500 nacional por zona montañosa.
Así que espectacular el consumo.
Saludos
Publicado por: keops en 04 de Octubre de 2022, 10:09:22 pm
Tengo ahora mismo, con 700 km , 14,1 kwh de consumo promedio. Siendo estos kilómetros:385+ km reales, de 100% a 5%.
150 autopista
50 urbano
500 nacional por zona montañosa.
Así que espectacular el consumo.
Saludos
Excelente.
El SR yendo despacio es un mechero.
Ahora, en autopista a 120-130 no esperes lo mismo, claro.
Deseando recibir el mío, para probarlo en Autobahn...
Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.
Publicado por: Teslimano en 12 de Octubre de 2022, 10:37:19 pm
Tampoco demasiado largo. 150 kms en total. Ida apretándole bastante dentro de lo que se podía, con muchas curvas cerradas, y con orografía más favorable. Vuelta bastante más tranquilo pero con la orografía más en contra.
Climatología favorable (15-20 grados y sin viento, solo leve lluvia algún ratito).
Consumo de 15 kWh/100 km. Me parece realmente bueno.
El último tramo de 45 kms de vuelta, tras una parada larga para cenar, lo he hecho a un ritmo muy tranquilo porque la familia se me estaba mareando, aunque tampoco yendo lento en exceso, simplemente yendo a la velocidad máxima de la vía y con más cuidado en los puertos de montaña. Ese parcial el consumo ha sido de menos de 8 kWh/100 kms, incluyendo algún que otro acelerón fuerte en recta...
Encantado con el coche, tanto por comportamiento dinámico en ese tipo de carretera como por potencia, más que suficiente para adelantamientos rápidos y seguros, por calidad de rodadura y obviamente también por consumo.
Publicado por: keops en 12 de Octubre de 2022, 11:15:08 pm
150 Wh/km me parece excelente, aunque claro, la velocidad media no habrá sido muy elevada.
Pero esos 80 Wh/km son completamente irreales, de no darse una combinación de velocidad muy baja, orografía y climatología a favor.
En cualquier caso, maravillosos.
Cuando uno quiere, puede hacer que la eficiencia del RWD salga a relucir.
Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.
Publicado por: Mad Med en 13 de Octubre de 2022, 02:03:56 pm
Saludos
Publicado por: Qerc en 13 de Octubre de 2022, 08:22:25 pm
Si respetas la velocidad y no te pesa el pie en salidas o acelerones el consumo es genial.
Saludos
Totalmente de acuerdo.
Yo esta semana he cargado el domingo al 100% y a día de hoy con 264 Km realizados tengo 31% y tengo que sumarle un 7% de consumo del centinela y me da la friolera total del consumo al 100% de 426 Km que posiblemente los pudiera superar con creces(pero no lo voy a hacer), También en la época del año que estamos la batería se comporta como una campeona Tº entre 18-25ºc, velocidades normales de la vía entre 60-110 km/h en trayectos diarios de 40 km
Publicado por: keops en 13 de Octubre de 2022, 08:47:31 pm
Si respetas la velocidad y no te pesa el pie en salidas o acelerones el consumo es genial.
Saludos
Totalmente de acuerdo.
Yo esta semana he cargado el domingo al 100% y a día de hoy con 264 Km realizados tengo 31% y tengo que sumarle un 7% de consumo del centinela y me da la friolera total del consumo al 100% de 426 Km que posiblemente los pudiera superar con creces(pero no lo voy a hacer), También en la época del año que estamos la batería se comporta como una campeona Tº entre 18-25ºc, velocidades normales de la vía entre 60-110 km/h en trayectos diarios de 40 km
Cuánto te marca de NFP en SMT?
Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.
Publicado por: Qerc en 13 de Octubre de 2022, 09:22:10 pm
Si respetas la velocidad y no te pesa el pie en salidas o acelerones el consumo es genial.
Saludos
Totalmente de acuerdo.
Yo esta semana he cargado el domingo al 100% y a día de hoy con 264 Km realizados tengo 31% y tengo que sumarle un 7% de consumo del centinela y me da la friolera total del consumo al 100% de 426 Km que posiblemente los pudiera superar con creces(pero no lo voy a hacer), También en la época del año que estamos la batería se comporta como una campeona Tº entre 18-25ºc, velocidades normales de la vía entre 60-110 km/h en trayectos diarios de 40 km
Cuánto te marca de NFP en SMT?
Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.
59 kwh
Publicado por: keops en 22 de Noviembre de 2022, 08:29:51 pm
Múnich - Ingolstadt - Múnich. Parcial "Trip A" en la foto.
No gastan nada estos coches, en comparación.
122 de media a la vuelta.
150 con TACC.
9 grados, asfalto seco.
197 Wh/km
45 Wh/km menos que el P, mínimo, ida y vuelta.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221122/55224ab47ad01f469c2766207f902905.jpg)
Publicado por: keops en 27 de Noviembre de 2022, 07:14:20 pm
A ver cómo cambia respecto a las de verano.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221127/0f957327fdb0ec1ec01c76a2edf8df31.jpg)
Publicado por: keops en 12 de Diciembre de 2022, 10:12:53 am
Punta de 150 con TACC.
El P en estas mismas circunstancias y con exactamente las mismas ruedas de invierno estaba en unos 40-50 Wh/km adicionales.
Saliendo del parking subterráneo de casa, donde la temperatura es de 10 grados. Baterías a 11 grados cuando cogí el coche.
Winter is coming.
Disparó el preacondicionamiento de batería cuando encendí la calefacción desde la app antes de bajar al garaje.
El invierno pasado no lo hacía hasta temperaturas de 7-8 grados en el pack.
Han debido cambiar los targets.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221212/1e438543f8645817c89042cc6dc65a8a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221212/e4e82c0af8e9a2444d69acd061f19803.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221212/9492c5801b9ad4f6ab701367078ba6f3.jpg)
Publicado por: SpanischesTesla en 13 de Diciembre de 2022, 07:28:34 pm
Buenísimos consumos esta primera mañana de frío hoy.
Punta de 150 con TACC.
El P en estas mismas circunstancias y con exactamente las mismas ruedas de invierno estaba en unos 40-50 Wh/km adicionales.
Saliendo del parking subterráneo de casa, donde la temperatura es de 10 grados. Baterías a 11 grados cuando cogí el coche.
Winter is coming.
Disparó el preacondicionamiento de batería cuando encendí la calefacción desde la app antes de bajar al garaje.
El invierno pasado no lo hacía hasta temperaturas de 7-8 grados en el pack.
Han debido cambiar los targets.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221212/1e438543f8645817c89042cc6dc65a8a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221212/e4e82c0af8e9a2444d69acd061f19803.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221212/9492c5801b9ad4f6ab701367078ba6f3.jpg)
Hola, ¿por qué compara un coche tracción a las 4 ruedas de 500cv con un tracción trasera de 280?
Me resulta llamativo que lo repite una y otra vez, como si vendiera algo.
No tiene sentido comparar los consumos de un vehículo con unas prestaciones de locura y llantas de 20’’ con otro mucho más lento.
Publicado por: Mad Med en 13 de Diciembre de 2022, 08:52:36 pm
Eñ sábado regresé de un viaje por Francia con temperaturas máximas de 10 grados, es decir , frío .
Consumo promedio sacado así a ojo anda por los 16-17.
Desde mi punto de vista muy buenos.
Saludos
Publicado por: keops en 13 de Diciembre de 2022, 09:57:08 pm
Además, la potencia de uno y otro aquí no tiene una gran relevancia.
Para circular a 150 km/h con AP ambos requieren una potencia muy inferior a la potencia máxima del menos potente, en el entorno de los 100-120 kW.
En cuanto a la tracción, ambos coches son propulsión (4x2) en esas circunstancias: viajando a velocidad constante por debajo de 170 km/h.
El motor delantero de un Dual Motor permanece girando en vacío la inmensa mayoría de los km, sin uso.
Y sí, las llantas de 20" consumen más, pero estoy comparando ambos coches con las mismas ruedas de invierno de 18", ya que el invierno pasado las monté en el P y éste en el LFP.
Me parece una comparativa muy válida.
Y sí, estoy vendiendo algo.
Anteriormente el P, actualmente un RWD y en un futuro próximo un MY LR que tengo pendiente de entrega. Todos ellos, de particular a particular.
Toda esa info la podrás encontrar en el subforo correspondiente.
Publicado por: Qerc en 31 de Diciembre de 2022, 01:08:15 pm
Los quilometros finales 430 no hacer caso, ya que estuve en Andorra y no pude tomar fotos.
IDA: Carga al 100% de casa y llegada al 44% en la Seu y allí cargué de nuevo al 100% por miedo del consumo del centinela de los 2 días, frío etc.. de Andorra. Durante todo el trayecto clima a 21ºc. Con el consumo final del 56%
VUELTA: Carga en la Seu hasta el 90% y llegada a casa con el 46%, Durante todo el trayecto clima a 21ºc. Con el consumo final de 44%.
TOTAL: Total, kilómetros realizados en la prueba 385Km. Velocidades del trayecto adaptadas a la carretera tramo de unos 30km iniciales a 120 km\h por autovía y el resto nacional a 90km.
También me salió la pegatina del freno regenerativo de color verde cuando bajaba el puerto montaña.
Publicado por: keops en 11 de Febrero de 2023, 03:43:08 pm
Carreteras comarcales de 60 y 80 km/h, temperaturas que empiezan lentamente a mejorar y el M3 se vuelve un mechero eléctrico.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230211/edbf77dd5b141c23dd25d54a6584675a.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230211/c74fae08858c67842638f0e165b2f0a3.jpg)
Publicado por: Finantia75 en 11 de Febrero de 2023, 11:26:42 pm
"LFP Power"
Gracias por la Info!!
Publicado por: keops en 15 de Febrero de 2023, 07:59:47 pm
Tan bajo kilometraje desde entonces, porque me da mucha pereza coger un coche sin sensores y porque no tengo ruedas de invierno para él.
Muy sorprendido gratamente de su consumo.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230215/8f1717c68265e77cd79b7e3340a0e633.jpg)
Publicado por: keops en 29 de Marzo de 2023, 09:27:13 pm
paso por aquí el consumo realizado en invierno por mi coche, con neumáticos de invierno.
En comparación, con las mismas ruedas de 18", mi P2021 hacía tan solo un 10% más en similares condiciones.
Seguramente, si la velocidad de viaje en Autobahn hubiese sido más del orden de 120-130 km/h, las diferencias serían mayores, supongo.
Saludos.
Publicado por: keops en 02 de Abril de 2023, 10:21:11 pm
Múnich-Lyon.
150 km/h en Alemania. 135 en Francia.
10 grados y lluvia francesa.
Mañana, la segunda parte hasta el País Vasco.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230402/651fd565103de793b42e63a28ab9e8d7.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230402/a46516f6076844433ff3b77c9bb4fa6a.jpg)
Publicado por: keops en 05 de Abril de 2023, 09:32:28 pm
150 km/h en Alemania.
135 en Francia.
125 en España.
Y en el segundo pantallazo, las Supercargas realizadas.
6 Supercargas para 1.750 km para el Tesla de batería más pequeña me parece excelente.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230405/9d9516793188f7b10b19a3f15921e887.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230405/a87aa950b6b0db860faccf3e2b8ff9e3.jpg)
Publicado por: keops en 09 de Abril de 2023, 11:44:07 pm
actualizo una vez llegado a Madrid tras el periplo que me ha llevado por 2.700 km con el LFP2023.
Tras estar varios días circulando por carreteras del País Vasco, de menor velocidad que las anteriores, y con una temperatura mucho más cálida y asfalto seco, los 184 Wh/km que llevaba en los primeros 1.700 km han descendido a 180 Wh/h en el total de 2.700 km.
Muy contento con estos nuevos M3 RWD 2023 y su eficiencia, además de que permiten tiradas de 280 km por carga 100%-5% con consumos superiores a 204 Wh/km, lo que equivalen a un ritmo alto.
Mi estrategia en estos viajes tan largos con la familia (2 adultos y un niño de 4 alos) es siempre la misma.
Saliendo por la mañana al 100% hacemos un tramo lo más largo posible rondando esos 280 km y realizamos una carga hasta el 80% para volver a la carretera antes de comer.
Durante la comida, el coche alcanza de nuevo el 100% y repetimos de nuevo la estrategia de la mañana (etapa lo más larga posible seguida de una recarga al 80%).
Con eso se realizan unos 900-950 km en un día, lo que ya es bastante y lo que supera casi cualquier viaje dentro de la Península, llegamos al hotel de mitad de camino reservado donde recargamos el coche de nuevo al 100% durante la noche, para realizar lo mismo el segundo día.
Con eso realizamos los 1.700-1.800 km que separan nuestra casa en Múnich de la frontera con España, no realizándose excesivamente pesado el viaje para ninguno de nosotros.
Saludos.
Publicado por: keops en 23 de Abril de 2023, 03:51:55 pm
En este caso, la primera etapa, en tierra de Autobahn, viajando rápido entre Múnich-Stuttgart-Lyon.
- 150 km/h con TACC en Alemania
- 135 km/h con TACC en Francia
Publicado por: keops en 23 de Abril de 2023, 03:58:09 pm
Me planteé llegar a un SUC a 280 km de mi casa, viajando a 150 km/h en los tramos sin límites de velocidad y donde las condiciones fuesen seguras.
Y sí, el coche hace 280 km en estas circunstancias.
Este pantallazo es de aquel primer segmento, desde Múnih al SUC de Karlsruhe.
- Orografía con 300m a favor en esos 280 km
- Tiempo de 7-10 ºC y asfalto húmedo, pero sin lluvia
Primer pantallazo con el trayecto total hasta el SUC.
128 km/h de media.
Segundo pantallazo con la primera hora de viaje.
144 km/h de media.
En similares circunstancias y velocidades, el P2021 que tuve haría unos 50-70 km adicionales.
Muy satisfecho de este coche.
Publicado por: JoseBQ en 23 de Abril de 2023, 04:59:17 pm
Al precio que lo ha dejado Tesla ahora tendría un dilema con el LR. Difícil justificar 10.000 € de diferencia.
Publicado por: garcijav en 23 de Abril de 2023, 05:33:57 pm
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Publicado por: keops en 23 de Abril de 2023, 05:56:04 pm
No está mal, difícil resistirse a circular por debajo de 150 en esas autobahn. Tu experiencia a esa velocidad me hace repensar la compra de un model 3 sr para sustituir mi petrolero.
Lo malo de ir más despacio, digamos entre 120 y 140 km/h en Autobahn, es que es más incómodo para el tráfico en general y para ti mismo: vas rápido para el carril derecho, pero parado para ir en el izquierdo.
A 150 km/h no te quita de ir vigilando el retrovisor, pero es más cómodo que estar entrando saliendo continuamente del carril lento, en mi opinión, y es suficientemente ágil como para estorbar en el carril izquierdo a los coches rápidos, pero no demasiado.
Además y detalle super importante en mi caso, a partir de 150 km/h mi mujer se empieza a mover inquieta en el asiento del copiloto, así que esa es nuestra velocidad de viajes en familia, aunque el peque grita "¡más rápido, papá, más rápido, que los Porsches te ganan todos!".
;D
Publicado por: garcijav en 23 de Abril de 2023, 05:59:40 pm
No está mal, difícil resistirse a circular por debajo de 150 en esas autobahn. Tu experiencia a esa velocidad me hace repensar la compra de un model 3 sr para sustituir mi petrolero.
Lo malo de ir más despacio, digamos entre 120 y 140 km/h en Autobahn, es que es más incómodo para el tráfico en general y para ti mismo: vas rápido para el carril derecho, pero parado para ir en el izquierdo.
A 150 km/h no te quita de ir vigilando el retrovisor, pero es más cómodo que estar entrando saliendo continuamente del carril lento, en mi opinión, y es suficientemente ágil como para estorbar en el carril izquierdo a los coches rápidos, pero no demasiado.
Además y detalle super importante en mi caso, a partir de 150 km/h mi mujer se empieza a mover inquieta en el asiento del copiloto, así que esa es nuestra velocidad de viajes en familia, aunque el peque grita "¡más rápido, papá, más rápido, que los Porsches te ganan todos!".
;D
Habré cogido unos 15 coches distintos en germania, el trayecto más rápido un Nuremberg Frankfurt en un mb 220cdi. Salió una media de 200 habiendo zonas limitadas de 140. Aún así había que dejar libre el carril de la izquierda, por allí circulaban las máquinas de verdad y algún despistado.
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Publicado por: keops en 23 de Abril de 2023, 07:12:44 pm
Terreno minado.
Hay que tocar el carril izquierdo lo mínimo, imprescindible, y entrando a velocidad adecuada a él.
Que a a 220 km/h con el P te den las luces para que te apartes es algo que marca.
Publicado por: Torma en 23 de Abril de 2023, 11:00:23 pm
La izquierda es para los que se mueven, como dices tú.
Terreno minado.
Hay que tocar el carril izquierdo lo mínimo, imprescindible, y entrando a velocidad adecuada a él.
Que a a 220 km/h con el P te den las luces para que te apartes es algo que marca.
Podías apurar hasta 260 km/h ;D ;D
Publicado por: nanin79 en 25 de Abril de 2023, 01:08:07 pm
Hay algun video o comparativa para ver?
Gracias
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Publicado por: keops en 25 de Abril de 2023, 01:24:27 pm
Habra mucha diferencia de consumo de un M3 rwd con llanta de 19 con eespecto a uno con 18?En mis pruebas, como un 3%-7% por cada pulgada que subes, a igualdad de condiciones.
Hay algun video o comparativa para ver?
Gracias
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Lo que recomiendo para el M3 cuando no quieres llantas de 18" es que lo encargues con ellas y luego le pongas aftermarket 19" o incluso 20" de una marca reconocida y ligeras.
Siendo ligeras, puedes igualar con 19" el consumo de las llantas de serie de 18", prácticamente, ya que las llantas de Tesla son muy pesadas.
Además, ganas en estética y diferencias tu Tesla.
Y las ruedas de 18" nuevas se venden relativamente bien de segunda mano.
Publicado por: Ingol en 09 de Junio de 2023, 11:01:21 am
Mi trayecto diario son 74km, de los cuales 12km son salida/entrada de ciudad/autopista con velocidades <100km/h, y 62km a 120km/h.
Mañana haré el Tarragona - Valencia (260km) con la family y las maletas de fin de semana, a ver qué tal a 120km/h.
Publicado por: keops en 09 de Junio de 2023, 12:35:27 pm
Mañana haré el Tarragona - Valencia (260km) con la family y las maletas de fin de semana, a ver qué tal a 120km/h.
Recuerda sacar foto al primero de los 4 parciales de consumo, el que tiene kilometraje y tiempo invertido en realizar esos km.
Gracias!
Publicado por: Anónimo en 09 de Junio de 2023, 06:09:35 pm
Habra mucha diferencia de consumo de un M3 rwd con llanta de 19 con eespecto a uno con 18?En mis pruebas, como un 3%-7% por cada pulgada que subes, a igualdad de condiciones.
Hay algun video o comparativa para ver?
Gracias
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Lo que recomiendo para el M3 cuando no quieres llantas de 18" es que lo encargues con ellas y luego le pongas aftermarket 19" o incluso 20" de una marca reconocida y ligeras.
Siendo ligeras, puedes igualar con 19" el consumo de las llantas de serie de 18", prácticamente, ya que las llantas de Tesla son muy pesadas.
Además, ganas en estética y diferencias tu Tesla.
Y las ruedas de 18" nuevas se venden relativamente bien de segunda mano.
Pues las llantas de Tesla de opción no son baratas precisamente.
¿Sabes cuánto pesan?
Las de 20” del Performance me encantan. Pero no sé si será el mismo fabricante de llantas y seguro se han esforzado más en la optimización de las de 20”
Por cierto. Las Aero sin tapacubos y con neumático pesan cada una 21,3Kg.
Publicado por: keops en 09 de Junio de 2023, 08:07:31 pm
De ahí mi consejo en compararlas aftermarket.
Además, son pesadísimas como has podido comprobar.
Las Überturbine de 20" las pesé también y publiqué los resultados en el foro, pero no recuerdo en qué hilo.
Son híper pesadas también.
Publicado por: Anónimo en 09 de Junio de 2023, 08:09:46 pm
Publicado por: keops en 10 de Junio de 2023, 10:54:28 pm
Mucha carretera convencional de costa en la Toscana, así que multitud de kilómetros fueron con límites de 60 a 80 km/h.
Muy contento de estos nuevos LFPs en viajes largos, combinando buenas etapas de consumía contenidos con muy decentes curvas de carga.
En las paradas con la familia, en nuestro caso, siempre el coche ha sido más rápido que nosotros.
Saludos.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230610/997117814dcf2aea9d20becc495c3dc1.jpg)
Publicado por: Ingol en 11 de Junio de 2023, 10:33:03 am
Como veis, un consumo estupendo.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230611/072a80c0532e6848012aa9af6f861e81.jpg)
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Publicado por: keops en 11 de Junio de 2023, 01:10:15 pm
Ayer al final por tema familiar cambiamos de planes y en vez de llegar a Valencia fuimos hasta Almenara playa desde Tarragona por la AP7 (200km) al máximo de la vía, y unos 20km por nacional 340.Pasa foto del primer parcial, para poder ver la velocidad media, @Ingol , porfi
Como veis, un consumo estupendo.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230611/072a80c0532e6848012aa9af6f861e81.jpg)
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Publicado por: Mad Med en 11 de Junio de 2023, 01:56:09 pm
Saludos
Publicado por: Ingol en 11 de Junio de 2023, 02:55:31 pm
Explícame cómo, please, no sé ver parcialesAyer al final por tema familiar cambiamos de planes y en vez de llegar a Valencia fuimos hasta Almenara playa desde Tarragona por la AP7 (200km) al máximo de la vía, y unos 20km por nacional 340.Pasa foto del primer parcial, para poder ver la velocidad media, @Ingol , porfi
Como veis, un consumo estupendo.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230611/072a80c0532e6848012aa9af6f861e81.jpg)
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Publicado por: keops en 11 de Junio de 2023, 03:18:15 pm
Mensaje 99 de este hilo.
Fíjate en el segundo pantallazo de ese mensaje, donde sale km recorridos y tiempo invertido.
Publicado por: Ingol en 11 de Junio de 2023, 05:54:10 pm
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Publicado por: keops en 11 de Junio de 2023, 06:00:31 pm
Publicado por: Ingol en 11 de Junio de 2023, 09:55:42 pm
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Publicado por: keops en 11 de Junio de 2023, 11:38:07 pm
Puede que se reseteara al llegar a casa? En current trip se puso a cero tras aparcar.Exacto, al pasar de P a D se resetea.
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Publicado por: seronfire en 14 de Junio de 2023, 11:16:42 am
Mañana hago mi primer viaje largo y he planificado la siguiente ruta con ABRP, ¿alguna recomendación? ¿Creéis que es mejor salir con el 100%? La cosa es que no tengo aún cargador en casa y tendría que pasar la noche al 100% hasta que saliese... Como 8 horas aproximadamente.
(http://2023-06-14 11_12_25-Window.png)
Publicado por: Teslimano en 14 de Junio de 2023, 11:23:40 am
Luego, yo creo que ese plan de viaje es es relativamente cómodo, pero si saliendo al 100% te ahorras una parada (y quieres ahorrártela), y asumiendo que tienes un coche con batería LFP, por una vez que dejes el coche varias horas a tope de carga, tampoco creo que sea problema.
Pero si te da igual hacer 2 o 3 paradas, pues el plan que pones me parece bien.
Ten en cuenta que ABRP puede no ser exacto, aunque se acerca mucho. Depende de lo cierto que sea el consumo a 110 km/h que le pongas. Pero luego el coche te va a terminar de indicar si fuera necesario.
A disfrutarlo!
Publicado por: seronfire en 14 de Junio de 2023, 11:55:55 am
Yo primero te recomiendo que vayas a comer a El Campero, el templo del atún en España.
Luego, yo creo que ese plan de viaje es es relativamente cómodo, pero si saliendo al 100% te ahorras una parada (y quieres ahorrártela), y asumiendo que tienes un coche con batería LFP, por una vez que dejes el coche varias horas a tope de carga, tampoco creo que sea problema.
Pero si te da igual hacer 2 o 3 paradas, pues el plan que pones me parece bien.
Ten en cuenta que ABRP puede no ser exacto, aunque se acerca mucho. Depende de lo cierto que sea el consumo a 110 km/h que le pongas. Pero luego el coche te va a terminar de indicar si fuera necesario.
A disfrutarlo!
Me apunto la recomendación, gracias! Aunque el atún por Barbate no está nada mal, de la Almadraba
Y respecto a cargarlo al 100%, según ABRP no hay forma de quitar los tres cargadores a no ser que baje por Córdoba, y prefiero bajar por la ruta de la plata. Así que viendo que no hay mucha mejora posible... Bajaré con un 80%.
Muchas gracias!
Publicado por: iker23 en 14 de Junio de 2023, 12:04:55 pm
Yo primero te recomiendo que vayas a comer a El Campero, el templo del atún en España.
Luego, yo creo que ese plan de viaje es es relativamente cómodo, pero si saliendo al 100% te ahorras una parada (y quieres ahorrártela), y asumiendo que tienes un coche con batería LFP, por una vez que dejes el coche varias horas a tope de carga, tampoco creo que sea problema.
Pero si te da igual hacer 2 o 3 paradas, pues el plan que pones me parece bien.
Ten en cuenta que ABRP puede no ser exacto, aunque se acerca mucho. Depende de lo cierto que sea el consumo a 110 km/h que le pongas. Pero luego el coche te va a terminar de indicar si fuera necesario.
A disfrutarlo!
De la ruta no le puedo ayudar porque ni siquiera tengo aún el Tesla... pero del atún, a mí me recomendaron también Peña El Atún y estaba impresionante. Más asequible en precio que El Campero, al que tengo que ir también un día de estos...
Publicado por: inigoml en 14 de Junio de 2023, 03:55:15 pm
Buenos días,Carga en SuC hasta el 80% la noche de antes, luego subes al 100% en casa mientras duermes y te ahorras una parada como te dice @Teslimano.
Mañana hago mi primer viaje largo y he planificado la siguiente ruta con ABRP, ¿alguna recomendación? ¿Creéis que es mejor salir con el 100%? La cosa es que no tengo aún cargador en casa y tendría que pasar la noche al 100% hasta que saliese... Como 8 horas aproximadamente.
(http://2023-06-14 11_12_25-Window.png)
Y ajusta ABRP para mínimo número de paradas y SOC de llegada al 5%. Debería darte.
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Publicado por: Teslimano en 14 de Junio de 2023, 04:05:59 pm
Publicado por: inigoml en 14 de Junio de 2023, 07:02:04 pm
Ya, pero es que no tiene cargador en casa.Pues lo mismo y te levantas temprano y finalizas por la mañana en AC en otro cargador público.
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Publicado por: Ingol en 14 de Junio de 2023, 07:19:00 pm
Enviado desde el móvil con Tapatalk
Publicado por: Teslimano en 14 de Junio de 2023, 07:21:13 pm
Publicado por: inigoml en 14 de Junio de 2023, 07:30:51 pm
Eso casi lo cuento yo como la primera parada...Si no hay mujer con cara de enfado ("esto en el diésel no pasa") no cuenta como parada.
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Publicado por: keops en 14 de Junio de 2023, 10:15:16 pm
Si no hay mujer con cara de enfado ("esto en el diésel no pasa") no cuenta como parada.@admin , chincheta.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Publicado por: keops en 16 de Junio de 2023, 07:41:21 pm
I
Autobahn + free juice(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230616/66707bc86039c084618fedd04d369c08.jpg)
Publicado por: inigoml en 16 de Junio de 2023, 07:53:53 pm
Ahora con el calor, se nota que bajan los consumos :-DAnda, no pongas estas fotos aquí porque la gente se asusta!
I
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230616/66707bc86039c084618fedd04d369c08.jpg)
Para los despiadados, @keops vive en Alemania y por allí es normal ir a 200 por la autopista. Por eso se emociona con 200 Wh/km. Estos consumos por estos lares del sur a 120 como máximo no los ves ni de lejos en un M3 SR.
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Publicado por: keops en 16 de Junio de 2023, 07:58:30 pm
Mi ex-P, tu P, ese sí que gastaba cuando sacabas la caballería a pasear, jejeje.
Por otro lado, estos SR a partir de 195 km/h no me dan confianza.
Con el P se podía estirar más yendo con más aplomo.
Publicado por: seronfire en 19 de Junio de 2023, 10:32:56 am
Os adjunto los consumos de mis últimos viajes. Espero que estén todos los datos necesarios... Se me olvidó echar foto y he tenido que sacarlo de Teslamate, que Teslalogger no me daba la velocidad media...
Un apunte, la velocidad media de Sevilla-Mérida no está del todo bien porque estuvimos parados en un McAuto, que había hambre... Disculpad
Publicado por: inigoml en 19 de Junio de 2023, 03:45:10 pm
Mi ex-P, tu P, ese sí que gastaba cuando sacabas la caballería a pasear, jejeje.
La caballeria y la estampida de búfalos por detrás.
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Publicado por: fercobm en 02 de Julio de 2023, 11:34:03 pm
Buenas,
Os adjunto los consumos de mis últimos viajes. Espero que estén todos los datos necesarios... Se me olvidó echar foto y he tenido que sacarlo de Teslamate, que Teslalogger no me daba la velocidad media...
Un apunte, la velocidad media de Sevilla-Mérida no está del todo bien porque estuvimos parados en un McAuto, que había hambre... Disculpad
Sobre los consumos en viajes, yo he notado un incremento grande después de cargar en un suc, si desconecto en carga a 100kw o más. Si espero a bajar a 80kw, no pasa. Hoy, Madrid Murcia, ha gastado 16kw/100 km a 125km/h hasta el suc de Albacete. Ahí, con 70% de soc, se ha disparado a la misma velocidad a 22kw/100km, y a la media hora, otra vez a 16kw/100km...
Publicado por: keops en 03 de Julio de 2023, 12:26:34 pm
Ayer monté la baca en el coche y veremos cómo afecta esto al consumo de Julio
Saludos.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230703/be83663d014d5c4fac2d60e9e1ae4f43.jpg)
Publicado por: jgrisquez en 04 de Julio de 2023, 11:07:09 pm
Interesante, yo también observé lo mismo en mi SR, pensé que sería el gasto de refrigeración de la batería más la climatización (viajábamos a las 15.00 con 37 grados) a ver si los expertos nos sacan de dudas….Buenas,
Os adjunto los consumos de mis últimos viajes. Espero que estén todos los datos necesarios... Se me olvidó echar foto y he tenido que sacarlo de Teslamate, que Teslalogger no me daba la velocidad media...
Un apunte, la velocidad media de Sevilla-Mérida no está del todo bien porque estuvimos parados en un McAuto, que había hambre... Disculpad
Sobre los consumos en viajes, yo he notado un incremento grande después de cargar en un suc, si desconecto en carga a 100kw o más. Si espero a bajar a 80kw, no pasa. Hoy, Madrid Murcia, ha gastado 16kw/100 km a 125km/h hasta el suc de Albacete. Ahí, con 70% de soc, se ha disparado a la misma velocidad a 22kw/100km, y a la media hora, otra vez a 16kw/100km...
Publicado por: keops en 05 de Julio de 2023, 10:46:05 am
Básicamente depende de si la temperatura de la batería superó o no el target activo.
Si lo hace, el coche usa parte de la potencia del HVAC para refrigerar la batería, lo cuál obviamente aumenta el consumo.
Si la sesión de recarga es corta, o si se comienza a bajo SOC, o si se desactiva el preacondicionamiento de la batería, etc, podría ser que la refrigeración activa no fuese siquiera necesaria, lo que implica enfriarla solamente con el radiador del coche, lo que apenas influye en el consumo.
Sin más datos de vuestros viajes, no podría concluir nada, la verdad.
Publicado por: fercobm en 05 de Julio de 2023, 11:47:30 am
Depende.
Básicamente depende de si la temperatura de la batería superó o no el target activo.
Si lo hace, el coche usa parte de la potencia del HVAC para refrigerar la batería, lo cuál obviamente aumenta el consumo.
Si la sesión de recarga es corta, o si se comienza a bajo SOC, o si se desactiva el preacondicionamiento de la batería, etc, podría ser que la refrigeración activa no fuese siquiera necesaria, lo que implica enfriarla solamente con el radiador del coche, lo que apenas influye en el consumo.
Sin más datos de vuestros viajes, no podría concluir nada, la verdad.
En mi caso, soc al 30%, carga en suc de Albacete hasta el 70%, y salida a Murcia. El consumo, disparado la primera media hora, para después, estabilizarse en 170w/km. Pero al principio, 280 y más. Cuando desconecté de su que estaba cargando a 110kw/h.
Publicado por: keops en 05 de Julio de 2023, 12:13:31 pm
Es muchísimo, lo que implica que el coche tiene que calentar mucho la batería para que ésta acepte potencias de carga altas.
Calor que obviamente luego ha de bajar.
Pregunta.
¿Climatología? ¿Posible aire de frente?
Ten en cuenta además que hasta Hellín más o menos la orografía está en contra.
Suma la aceleración desde cero hasta ponerte a velocidad de autovía, la refrigeración de la batería y del habitáculo, etc, y entra dentro de lo normal.
Fíjate en el consumo total, no en solamente un pequeño parcial.
Publicado por: fercobm en 05 de Julio de 2023, 01:06:51 pm
¿30% de SOC al llegar al SUC?
Es muchísimo, lo que implica que el coche tiene que calentar mucho la batería para que ésta acepte potencias de carga altas.
Calor que obviamente luego ha de bajar.
Pregunta.
¿Climatología? ¿Posible aire de frente?
Ten en cuenta además que hasta Hellín más o menos la orografía está en contra.
Suma la aceleración desde cero hasta ponerte a velocidad de autovía, la refrigeración de la batería y del habitáculo, etc, y entra dentro de lo normal.
Fíjate en el consumo total, no en solamente un pequeño parcial.
Si, llegue al 30% pero con preacondicionamiento de batería. En cualquier caso, hace dos semanas el mismo trayecto cargué hasta un 95% de suc, y no tuve ese problema. Estaré atento
Publicado por: fercobm en 05 de Julio de 2023, 01:08:36 pm
Publicado por: Ingol en 07 de Agosto de 2023, 04:28:03 pm
Este fin de semana hice el viaje más largo con el Tesla desde que lo tengo: Tarragona - Perpignan (viernes), Perpignan - Carcassone - Perpignan (sábado), Perpignan - Colliure - Figueres - Tarragona (domingo). Siempre al máximo de la vía tanto en España como en Francia, con los típicos atascos en la frontera y al pasar por Barcelona. Excepto la visita a Colliure, el resto fueron vías rápidas.
Salí con 100%, y como no tenía cargadores cerca del apartamento en Perpignan, cargué en Caldes de Malavella (Tesla), y con eso ya me dió para llegar a Carcassone, donde volví a cargar (Tesla). Al volver, paradita en Sant Cugat (Tesla) para cargar lo justo para llegar a casa, y como veréis, un consumo ridículo entre bajada y viento.
Publicado por: keops en 07 de Agosto de 2023, 04:38:27 pm
125 Wh/km no es el consumo de un M3, a menos que la velocidad media sea reducida.
Publicado por: Ingol en 07 de Agosto de 2023, 05:04:15 pm
Muéstranos el primero de los parciales, ése en el que aparece el tiempo invertido, por favor.
125 Wh/km no es el consumo de un M3, a menos que la velocidad media sea reducida.
La foto la hice ayer al llegar después de aparcar, tiempo 0 energía 0. Eso es todo, no hay más. Vía AP7 entre Sant Cugat y Tarragona, limitada a 100 un buen tramo con tráfico, 98km/h de media en ese tramo según mi cronología de google.
Publicado por: Ingol en 06 de Septiembre de 2023, 08:04:29 pm
Aire a 22 grados con AC en Auto.
Iba solo.
Os envío la ida en una foto, y la vuelta desde el cargador de Valencia con los totales en el apartado correspondiente.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230906/7c6e005bb11db7f52c985d85a5426cd1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230906/8abd934880893e0aed64e278e906a33b.jpg)
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Publicado por: keops en 06 de Septiembre de 2023, 10:43:12 pm
Efectivamente, yendo despacio los M3s se vuelven muy eficientes.
Publicado por: Ingol en 06 de Septiembre de 2023, 10:48:06 pm
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Publicado por: keops en 06 de Septiembre de 2023, 11:10:21 pm
120 fijados en velocidad, en los dos trayectos, salvo adelantamientos de camiones, salidas y entradas de Valencia donde la velocidad es mucho más baja
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Los picos de velocidad solamente lo sabes tú.
La media es la que sale: 106 y 109.
Yo no digo nada más que yendo despacio la eficiencia del M3 aumenta, lo cuál es cierto.
Publicado por: jlc_82 en 07 de Septiembre de 2023, 03:25:43 pm
120 fijados en velocidad, en los dos trayectos, salvo adelantamientos de camiones, salidas y entradas de Valencia donde la velocidad es mucho más baja
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@keops no frena en los semáforos ni va por debajo de 140 km/h por todos es sabido :P Esto me recuerda a cierto personaje del foro que le procesa amor, cuyo nombre no voy a mencionar que si no es como Bitelchus.
A velocidades normales, es un coche muy eficiente.
Publicado por: keops en 07 de Septiembre de 2023, 03:35:25 pm
Mejor dejar dormir ciertos dragones.
Publicado por: Ingol en 07 de Septiembre de 2023, 03:38:04 pm
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Publicado por: inigoml en 07 de Septiembre de 2023, 09:22:20 pm
No es lo mismo mentar al diablo, que verle venir.¿De quién habláis?
Mejor dejar dormir ciertos dragones.
Mira que le invoco... Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Publicado por: R26 en 07 de Septiembre de 2023, 11:25:37 pm
No es lo mismo mentar al diablo, que verle venir.¿De quién habláis?
Mejor dejar dormir ciertos dragones.
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Se habrá hecho otro usuario falso, jajajaja.
Publicado por: jlc_82 en 08 de Septiembre de 2023, 08:52:45 pm
Deja deja que estamos muy tranquilos…No es lo mismo mentar al diablo, que verle venir.¿De quién habláis?
Mejor dejar dormir ciertos dragones.
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Publicado por: Xawd en 08 de Septiembre de 2023, 09:48:17 pm
Publicado por: jllorente10 en 12 de Septiembre de 2023, 09:42:05 pm
Eso sí, en el cargador, antes de salir me indicaba que llegaba con un 38% y llegué con un 28%, así que no entiendo la estimación que hace, sobre todo al inicio de la carga bajó la batería muy rápido, luego ya fue bajando normal.
Pero muy contento con ello, no con los asientos que eran hornos y eso que no daba el sol de lleno...y los grillos en asientos traseros y zona cinturones delanteros
Publicado por: gustavohigon en 14 de Septiembre de 2023, 10:00:18 am
Buena suerte saliendo del centro de una ciudad, yendo al centro de otra a 255km, sin sobrepasar los límites legales por autovía en España, y queriendo que la media sea cercana a 120.
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Yo pongo el autopilot siempre a 115, así que cuando el tráfico es fluido mi crucero medio se aproxima bastante a esa cifra. El máximo consumo que he visto viajando así es 140. Y a veces 130 y poco.
Cuando el tráfico es denso a veces paso rato detrás de alguien más lento simplemente por pereza y por dejar conducir al coche, con lo cual la media baja. En estas situaciones hago consumos de 120 y algo fácilmente. Pero claro, no es ir a 120.
Publicado por: keops en 14 de Septiembre de 2023, 12:03:28 pm
WoW.
¿Tendrías algún pantallazo que compartir?
Publicado por: Ingol en 14 de Septiembre de 2023, 02:12:39 pm
Publicado por: keops en 14 de Septiembre de 2023, 02:18:32 pm
Buena suerte saliendo del centro de una ciudad, yendo al centro de otra a 255km, sin sobrepasar los límites legales por autovía en España, y queriendo que la media sea cercana a 120.
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Yo pongo el autopilot siempre a 115, así que cuando el tráfico es fluido mi crucero medio se aproxima bastante a esa cifra.
Sí, sí he leído bien, @Ingol
;-)
Publicado por: ragnurenson en 14 de Septiembre de 2023, 03:16:20 pm
Buena suerte saliendo del centro de una ciudad, yendo al centro de otra a 255km, sin sobrepasar los límites legales por autovía en España, y queriendo que la media sea cercana a 120.
Enviado desde el móvil con Tapatalk
Yo pongo el autopilot siempre a 115, así que cuando el tráfico es fluido mi crucero medio se aproxima bastante a esa cifra.
Sí, sí he leído bien, @Ingol
;-)
Se refiere a un comentario posterior, donde dice que en situaciones donde baja la media, por quedarse detrás de vehículos mas lentos por dejar al autopilot conducir.
Publicado por: gustavohigon en 14 de Septiembre de 2023, 03:30:53 pm
¿Consumos de 12x Wh/km fácilmente en viajes yendo a 115 km/h de media?
WoW.
No, algo más. Quizá no me expliqué bien.
En ambos casos hablo de 115 de crucero. Si no hay tráfico voy mucho rato a 115. Ahí las medias son de 13X-140 (nunca más de 140)
Si hay tráfico, a ratos me quedo detrás de otros vehículos lentos dejando conducir al autopilot. Ahí los consumos medios son de menos de 130 pero claro, es trampa porque voy mucho rato a menos de 115.
Espero haberme explicado mejor ahora.
Publicado por: DaniBopboop en 14 de Septiembre de 2023, 04:34:50 pm
¿Consumos de 12x Wh/km fácilmente en viajes yendo a 115 km/h de media?
WoW.
¿Tendrías algún pantallazo que compartir?
Las ruedas a 4 bar... jejeje
Publicado por: JParzival en 14 de Septiembre de 2023, 04:47:05 pm
https://media.tenor.com/7sfg-iIcXSIAAAAC/f1-racing.gif¿Consumos de 12x Wh/km fácilmente en viajes yendo a 115 km/h de media?Las ruedas a 4 bar... jejeje
WoW.
¿Tendrías algún pantallazo que compartir?
Publicado por: DaniBopboop en 14 de Septiembre de 2023, 08:50:39 pm
https://media.tenor.com/7sfg-iIcXSIAAAAC/f1-racing.gif (https://media.tenor.com/7sfg-iIcXSIAAAAC/f1-racing.gif)¿Consumos de 12x Wh/km fácilmente en viajes yendo a 115 km/h de media?Las ruedas a 4 bar... jejeje
WoW.
¿Tendrías algún pantallazo que compartir?
;D ;D ;D ;D
Publicado por: keops en 21 de Septiembre de 2023, 09:14:29 pm
172 Wh/km en 20.000 km.
M3 LFP 2023 de diciembre de 2022.
Se nota que estoy pisando muchísimo Autobahn.
Publicado por: Teslimano en 22 de Septiembre de 2023, 12:16:25 am
Publicado por: keops en 10 de Octubre de 2023, 09:41:07 am
Os paso un par de pantallazos del recorrido de esta mañana yendo ligero, pero siempre de manera legal y segura.
En el primer segmento , hasta el tramo en obras existente, podéis comprobar que la Autobahn estaba prácticamente vacía:
146 km/h de media.
245 Wh/km.
En el segundo, el trayecto completo incluyendo los tramos limitados a 60 y a 80 km/h:
132 km/h de media.
212 Wh/km en 112 km.
Muy buenos consumos para estas velocidades, donde con mi ex-P era difícil bajar de 300 Wh/km.
Y es que los Dual Motor por encima de 172 km/h emplean ambos motores simultáneamente y la eficiencia baja mucho.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231010/314046c5c2c161d120bc17f78e9b2caa.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231010/f8ada0687b58be988b9247ebe1f7d884.jpg)
Publicado por: SSevilla en 01 de Noviembre de 2023, 09:38:56 pm
Publicado por: guuss23 en 03 de Noviembre de 2023, 07:44:28 am
Publicado por: mustone en 03 de Noviembre de 2023, 08:37:21 am
Lo que marca en el consumo de un trayecto, es el consumo del apartado "conducción" de la pantalla de energía, o es el global que aparece en energía? Porque en esa pantalla hay luego apartados de elevación, climatización, acondicionado y todo lo demás.
En teoría debería ser todo. Lo otro sólo te marca desviaciones respecto al cálculo que había realizado inicialmente.
Publicado por: guuss23 en 05 de Noviembre de 2023, 06:38:41 pm
El trip Madrid - Arganda es para calcular los consumos que tengo desde mi casa al puesto de trabajo, pero realmente lo reseteo cada lunes, por lo que son el consumo total que hago en una semana, no solo de lunes a viernes. La mayoria de los km son ese trayecto Madrid-Arganda que engloba M30 a 90kmh y un trozo de A3, en el cual no son constantes los 120kmh por trafico.
Publicado por: keops en 04 de Enero de 2024, 01:33:44 pm
Os paso mis datos de hoy.
Crucero de 150 km/h con TACC.
129 km/h de media real.
8 grados exteriores.
Orografía ligeramente en contra.
267 km reales del 100% al 10%
M3 LFP 2023 de 60 kWh.
Me parece sobresaliente.
Con baca, portabicis y portakayak.
Esta noche os paso la vuelta, que tendrá orografía algo a favor, pero iré más despacio por ser de noche cuando coja el coche.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240104/8c6cdf4af07096ac86f5513a55dbdf41.jpg)
Publicado por: jospat10 en 05 de Enero de 2024, 12:24:55 am
Alguien me preguntó el otro día por la autonomía del M3 a 150 km/h.Pues me parece que está genial. El tuyo no era HL no?? Si fuese así entonces estaría por debajo de 200wh/km
Os paso mis datos de hoy.
Crucero de 150 km/h con TACC.
129 km/h de media real.
8 grados exteriores.
Orografía ligeramente en contra.
267 km reales del 100% al 10%
M3 LFP 2023 de 60 kWh.
Me parece sobresaliente.
Con baca, portabicis y portakayak.
Esta noche os paso la vuelta, que tendrá orografía algo a favor, pero iré más despacio por ser de noche cuando coja el coche.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240104/8c6cdf4af07096ac86f5513a55dbdf41.jpg)
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Publicado por: mustone en 05 de Enero de 2024, 11:47:31 am
Ya lo decimos siempre, el M3 es un mecherito a la velocidad de los caracoles... ::) ::)
Publicado por: mustone en 05 de Enero de 2024, 11:50:52 am
Pues me parece que está genial. El tuyo no era HL no?? Si fuese así entonces estaría por debajo de 200wh/km
No hace falta irse ni a eso, manteniendo mismo modelo, imagínate si:
- No llevase baca + complementos montada
- Ruedas de invierno que también penalizarán lo suyo.
Cuanto más lo pienso, mejor consumo me parece aun, la verdad.
Publicado por: keops en 05 de Enero de 2024, 01:42:14 pm
No hace falta irse ni a eso, manteniendo mismo modelo, imagínate si:
- No llevase baca + complementos montada
- Ruedas de invierno que también penalizarán lo suyo.
Cuanto más lo pienso, mejor consumo me parece aun, la verdad.
A mí también.
Es un consumo sobresaliente.
Y a una media real de 129 km/h.
No el típico "a velocidad de autopista", pero luego salen medias de 90 km/h, donde el M3 se convierte en un mechero.
Publicado por: keops en 11 de Enero de 2024, 04:03:40 pm
Os paso los consumos de mi ida y vuelta al trabajo hoy.
Ligeramente desfavorable la orografía a la ida.
Asfalto húmedo en ambos casos.
-7 a la ida, -5 a la vuelta.
150 km/h con TACC donde era seguro y legal.
122 km/h de media real a la ida.
131 km/h reales de media a la vuelta.
Baca y 2 accesorios, neumáticos de invierno.
270 y 243 Wh/km, respectivamente.
Se pone gastón.
200 y 222 km de autonomía real del 100% al 10%(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240111/008d6e8aba72a98953dde67407d24e93.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240111/6d4db10defb70b1ff58064df20cb2f07.jpg)
Publicado por: mustone en 11 de Enero de 2024, 05:42:58 pm
Publicado por: keops en 11 de Enero de 2024, 05:59:03 pm
Y la bomba de calor está ya fuera de su rango eficiente en el segundo caso.
Publicado por: Esparza en 11 de Enero de 2024, 08:24:48 pm
De +8 grados del otro día a -7 de esta mañana es una diferencia brutal.
Y la bomba de calor está ya fuera de su rango eficiente en el segundo caso.
Que pasada la diferencia.
De todas formas, la bomba de calor no debería cambiar mucho la eficiencia. Si está tomando como foco frío la batería y está a una temperatura similar a la de la primera prueba (entiendo que no ha empezado a -8 y que con esos consumos calor residual sobra) no debería cambiar su eficiencia. Lógicamente consumirá más, pero el COP debería ser similar si el delta entre foco frío y foco caliente no ha cambiado mucho.
¿El indicador de energía marcaba mucha diferencia entre un día y otro en el apartado climatización?
Publicado por: inigoml en 11 de Enero de 2024, 10:40:06 pm
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Publicado por: keops en 11 de Enero de 2024, 10:46:27 pm
Que pasada la diferencia.
De todas formas, la bomba de calor no debería cambiar mucho la eficiencia. Si está tomando como foco frío la batería y está a una temperatura similar a la de la primera prueba (entiendo que no ha empezado a -8 y que con esos consumos calor residual sobra) no debería cambiar su eficiencia. Lógicamente consumirá más, pero el COP debería ser similar si el delta entre foco frío y foco caliente no ha cambiado mucho.
¿El indicador de energía marcaba mucha diferencia entre un día y otro en el apartado climatización?
Temperatura de salida de la batería esta mañana: 5 grados.
Llegada a 20.
Temperatura de salida a la vuelta, tras cargar a 11 kW del 2% al 70%: 24 grados.
Llegada a 17.
El apartado climatizador indicaba sobre un 5%-7% de consumo dedicado a la climatización.
Achaco la diferencia de temperatura a que el frío hace salir a la bomba de calor de su zona de alta eficiencia, porque las temperaturas de partida de la otra prueba son similares, pero 15 grados más de temperatura exterior, de +8 a -7 hoy.
Publicado por: Oscar Black en 11 de Enero de 2024, 11:12:27 pm
Hoy estaba Bjorn probando un MG4 XPower a casi -30 y los consumos estaban por 300Wh/km. En verano un poco por debajo de los 200Wh.
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Eso es porque para no helarse en esos coches hay que poner el clima a 28 grados.
Lo iban a arreglar vis OTA. Hasta que decidieron que no iban a tener OTAs.
Publicado por: keops en 11 de Enero de 2024, 11:17:58 pm
De traca.
Publicado por: Oscar Black en 11 de Enero de 2024, 11:54:58 pm
Igual que lo del consumo de 29,8 kWh/100 km que indica el MG como cifra máxima, subir no sea real.
De traca.
Para que sus propietarios puedan decir que no consumen tanto...
Publicado por: inigoml en 12 de Enero de 2024, 11:51:44 pm
Esta nueva línea temporal me gusta menos.
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Publicado por: keops en 12 de Enero de 2024, 11:59:43 pm
¿Dónde y cuándo?
Publicado por: alf2012 en 15 de Enero de 2024, 10:12:26 pm
O por el contrario está programado para rutas en verano o por lo menos en condiciones no desfavorables?
https://abetterrouteplanner.com/
Publicado por: keops en 15 de Enero de 2024, 10:22:24 pm
Consideráis que el planificador ABRP es realista en sus cálculos 'Abre un hilo nuevo sobre ABRP, por favor.
O por el contrario está programado para rutas en verano o por lo menos en condiciones no desfavorables?
https://abetterrouteplanner.com/
Este lo dejamos para consumos del LFP de 60 kWh.
Publicado por: alf2012 en 16 de Enero de 2024, 12:37:58 am
Abre un hilo nuevo sobre ABRP, por favor.
Este lo dejamos para consumos del LFP de 60 kWh.
Ok .Entendía que el hecho de planificar los recorridos con ABRP también tiene que ver con el, consumo del LFP 60Kw
Publicado por: keops en 01 de Febrero de 2024, 03:45:20 pm
Frío intenso y velocidad alta.
Muy contento con ellos.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20240201/e9df01de2951f1e6a9d59d781d3a10ef.jpg)
Publicado por: serabala en 18 de Julio de 2024, 11:44:51 am
Respecto del ABRP, que consumo hay que ponerle a los 110km/h? por defecto viene 128wh/km, hay que tocarlo un poco para arriba?
Que consumos aproximaos tiene el coche a 90, 100, 110, 120 km/h? Cual es la velocidad a la que menos consume el coche? habeis hecho esa prueba? (por ejemplo en situación de estos días con esta climatología de verano)
Gracias de antemano!
Publicado por: mustone en 18 de Julio de 2024, 12:09:59 pm
Hola! Retomo el tema para preguntar por los consumos del model 3 Highland sr.
Respecto del ABRP, que consumo hay que ponerle a los 110km/h? por defecto viene 128wh/km, hay que tocarlo un poco para arriba?
Que consumos aproximaos tiene el coche a 90, 100, 110, 120 km/h? Cual es la velocidad a la que menos consume el coche? habeis hecho esa prueba? (por ejemplo en situación de estos días con esta climatología de verano)
Gracias de antemano!
Lo mejor con el ABRP es que conectes el coche mediante la cuenta de Tesla, así con el tiempo irá ajustando tus consumos y te lo clavará mejor. Cada persona somos un mundo conduciendo... al margen de la dependencia de donde vivamos.
Publicado por: dasensio en 18 de Julio de 2024, 12:30:42 pm
Hola! Retomo el tema para preguntar por los consumos del model 3 Highland sr.
Respecto del ABRP, que consumo hay que ponerle a los 110km/h? por defecto viene 128wh/km, hay que tocarlo un poco para arriba?
Que consumos aproximaos tiene el coche a 90, 100, 110, 120 km/h? Cual es la velocidad a la que menos consume el coche? habeis hecho esa prueba? (por ejemplo en situación de estos días con esta climatología de verano)
Gracias de antemano!
Los consumos varían demasiado según la velocidad y la orografía. No es lo mismo un trayecto llano en carretera secundaria (max 90) donde sacas consumos de 12-13kWh/100 que en autovía subiendo donde te vas a ir rondando los 18-19kWh/100 a 120
También depende mucho de la forma de conducir, si vas dando acelerones, si sabes sacar provecho de la frenada regenerativa, si vas en modo relax, etc
Es muy difícil darte una cifra aproximada porque hay muchas variables.
Por cierto, he estado 8 meses en modo estandar y llevo un mes en modo relax. La diferencia que yo percibo es un 10% aprox de ahorro en consumo en mis trayectos habituales
Publicado por: serabala en 18 de Julio de 2024, 01:11:44 pm
Los consumos varían demasiado según la velocidad y la orografía. No es lo mismo un trayecto llano en carretera secundaria (max 90) donde sacas consumos de 12-13kWh/100 que en autovía subiendo donde te vas a ir rondando los 18-19kWh/100 a 120
También depende mucho de la forma de conducir, si vas dando acelerones, si sabes sacar provecho de la frenada regenerativa, si vas en modo relax, etc
Es muy difícil darte una cifra aproximada porque hay muchas variables.
Por cierto, he estado 8 meses en modo estandar y llevo un mes en modo relax. La diferencia que yo percibo es un 10% aprox de ahorro en consumo en mis trayectos habituales
Por eso, nada de acelerones. Pregunto por el caso de poner el piloto automático a las velocidades que pregunto, y a qué velocidad constante se produce el menos consumo del coche. (siempre teniendo en cuenta un trayecto en llano, sin viento...)
Lo de conectar ABRP con la app de tesla hace que tesla nunca duerma? qué cosas negativas conlleva el sinclonizar ABRP con la app de tesla?
No tengo ninguna app instalada que no sea la oficial de tesla...
Publicado por: dasensio en 18 de Julio de 2024, 01:27:58 pm
Por eso, nada de acelerones. Pregunto por el caso de poner el piloto automático a las velocidades que pregunto, y a qué velocidad constante se produce el menos consumo del coche. (siempre teniendo en cuenta un trayecto en llano, sin viento...)
Bajo mi experiencia en 17.000km y 9 meses, que no tiene por qué ser la tuya ni la de otras personas:
- 12-13kWh/100 en carretera secundaria y trayecto prácticamente llano, a 90
- 15-16kWh/100 en autovía y trayecto prácticamente llano, a 120
Publicado por: keops en 18 de Agosto de 2024, 10:28:26 pm
Te pediría que crearas un hilo nuevo para el Highland, porque este que creé yo hace más de dos años ya es para el Legacy, más gastón.
Y si añades pantallazos para que podamos ver la velocidad media de tus viajes, ideal.
Publicado por: Qerc en 19 de Agosto de 2024, 12:03:57 pm
Tarragona-Olot a velocidades permitidas de la vía,
Carga al 100% marcando 98% =403km teo.
Clima en modo congelador a 21ºc y 20ºc.
Publicado por: keops en 19 de Agosto de 2024, 12:06:47 pm
A esas velocidades (90 km/h en tu caso de media) estos coches son mecheros.
¿Llevas 19", no?
Publicado por: Qerc en 19 de Agosto de 2024, 12:48:02 pm
Muy buen consumo.
A esas velocidades (90 km/h en tu caso de media) estos coches son mecheros.
¿Llevas 19", no?
Si con 19" y el modelo de 239kw
Publicado por: DaniBopboop en 19 de Agosto de 2024, 05:06:01 pm
Si con 19" y el modelo de 239kw
Inversor de 800A.. Unicornio![size=78%] jijiji[/size]
Publicado por: Qerc en 20 de Agosto de 2024, 02:33:26 pm
Inversor de 800A.. Unicornio![size=78%] jijiji[/size]
Pues ahora me haces dudar ;D ;D
Publicado por: Juan_J en 12 de Octubre de 2024, 12:56:55 pm
Viajando tres personas y a la máxima velocidad permitida 130Km/h en Francia e Italia y 120 en Suiza y en España un poco más de la permitida.
Publicado por: Juan_J en 12 de Octubre de 2024, 01:00:04 pm
Publicado por: keops en 12 de Octubre de 2024, 01:03:44 pm
Esto corresponde a un tramo de 130 Km/h mantenidos, por Francia120 km/h de media.
Es buen consumo para esa velocidad, sí.
Publicado por: asnz1 en 19 de Octubre de 2024, 11:51:08 am
Publicado por: keops en 19 de Octubre de 2024, 12:53:20 pm
Publicado por: ampos en 19 de Octubre de 2024, 02:27:26 pm
Se pueden ver los consumos desde el móvil?Desde tessie.
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Publicado por: DaniBopboop en 20 de Octubre de 2024, 10:01:44 pm
Desde tessie.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si tienes TeslaFi, incluso desde la pantalla del coche.. jiji
Publicado por: eduardozgz en 28 de Octubre de 2024, 11:07:27 am
Os cuento mi experiencia en mi primer viaje largo: Zaragoza-Ciudad Real (ida y vuelta en distintos días)
IDA: Zaragoza-Ciudad Real: Partimos con 100% de SOC
- Zaragoza-Torija (Guadalajara): 18 kwh/ 100 kms de media
Todo el viaje lloviendo, temperatura sobre las 10ºC
Desnivel: 220 a 950
- Torija-Ciudad Real: 13 kwh/ 100 kms media
De noche, poco lluvia o llovizna
Control de velocidad a 105 km/h en vía de dos sentidos
Desnivel: 950 a 600 aprox
Llegada con 29% de SOC
VUELTA: Ciudad Real. Partimos con el 60%
5 ocupantes con 4 maletas
Control de velocidad a 125 km/h
Ciudad Real-Ocaña: 10 min de carga en Ocaña
18 kwh de media
(me parece mucho, creo que es por el precalentamiento)
Ocaña-Torija: 30 min de carga de Torija
18 kwh de media
8-9º de temperatura
(me parece mucho, creo que es por el precalentamiento)
Torija-Zaragoza:
Muy lluvioso, de noche.
15 kwh de media
Aquí no hacía falta precalentar
Conclusión: precalentar consume sobre 2-3 kwh¿?
Esta es mi conclusión de novato ¿qué tal lo véis?
Enviado desde mi SM-X910 mediante Tapatalk
Publicado por: Kabe en 28 de Octubre de 2024, 11:21:10 am
IDA: Zaragoza-Ciudad Real: Partimos con 100% de SOC
- Zaragoza-Torija (Guadalajara): 18 kwh/ 100 kms de media
Todo el viaje lloviendo, temperatura sobre las 10ºC
Desnivel: 220 a 950
- Torija-Ciudad Real: 13 kwh/ 100 kms media
De noche, poco lluvia o llovizna
Control de velocidad a 105 km/h en vía de dos sentidos
Desnivel: 950 a 600 aprox
Llegada con 29% de SOC
Hola, disculpa. De Zaragoza a Ciudad Real hay más de 500 km, ¿no? ¿Cuándo paraste a cargar y cuánto cargaste? Saludos.
Publicado por: eduardozgz en 28 de Octubre de 2024, 02:14:04 pm
A la vuelta salí al 60% y Paré en ocaña 10 min y en torija 30 min
Llegué con el 25%
Enviado desde mi SM-S908B mediante Tapatalk
Publicado por: Tricoptero en 28 de Octubre de 2024, 04:09:57 pm
Buenas.Felicidades por ese primer viaje largo. Yo este fin de semana haré el primero mío y además en puente, espero que vaya bien. Madrid-Zamora y regreso en distinto día con parada en Tordesillas seguramente.
Os cuento mi experiencia en mi primer viaje largo: Zaragoza-Ciudad Real (ida y vuelta en distintos días)
IDA: Zaragoza-Ciudad Real: Partimos con 100% de SOC
- Zaragoza-Torija (Guadalajara): 18 kwh/ 100 kms de media
Todo el viaje lloviendo, temperatura sobre las 10ºC
Desnivel: 220 a 950
- Torija-Ciudad Real: 13 kwh/ 100 kms media
De noche, poco lluvia o llovizna
Control de velocidad a 105 km/h en vía de dos sentidos
Desnivel: 950 a 600 aprox
Llegada con 29% de SOC
VUELTA: Ciudad Real. Partimos con el 60%
5 ocupantes con 4 maletas
Control de velocidad a 125 km/h
Ciudad Real-Ocaña: 10 min de carga en Ocaña
18 kwh de media
(me parece mucho, creo que es por el precalentamiento)
Ocaña-Torija: 30 min de carga de Torija
18 kwh de media
8-9º de temperatura
(me parece mucho, creo que es por el precalentamiento)
Torija-Zaragoza:
Muy lluvioso, de noche.
15 kwh de media
Aquí no hacía falta precalentar
Conclusión: precalentar consume sobre 2-3 kwh¿?
Esta es mi conclusión de novato ¿qué tal lo véis?
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No sé si 18 de consumo es por el preacondionamiento de la batería o por las temperaturas más bajas últimamente o por ambas cosas
Publicado por: inigoml en 28 de Octubre de 2024, 08:00:07 pm
Felicidades por ese primer viaje largo. Yo este fin de semana haré el primero mío y además en puente, espero que vaya bien. Madrid-Zamora y regreso en distinto día con parada en Tordesillas seguramente.Y porque ademas el peril en general es cuesta arriba hasta que ya luego empiezas a caer hacia Zaragoza.
No sé si 18 de consumo es por el preacondionamiento de la batería o por las temperaturas más bajas últimamente o por ambas cosas
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Publicado por: eduardozgz en 28 de Octubre de 2024, 10:10:33 pm
Y porque ademas el peril en general es cuesta arriba hasta que ya luego empiezas a caer hacia Zaragoza.Hay alguna página que te pinte el perfil de una ruta?
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Publicado por: inigoml en 28 de Octubre de 2024, 10:14:31 pm
Hay alguna página que te pinte el perfil de una ruta?A Better Route Planner te lo hace.
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Publicado por: Percamat en 29 de Diciembre de 2024, 05:49:37 pm
4 adultos y un peque, temperatura suave de unos 10-14°.
153km
1h21
media de 113km/h
Consumo 17,9 kWh/100 km
(https://www.dropbox.com/scl/fi/evsn0m2kvvqkua9r4n476/2024-12-29-17.06.35.jpg?rlkey=0xpv4954t3jmawgek6g7b0gzr&st=dmqhisaf&raw=1)
Edit: corrección media velocidad y link imagen
Publicado por: 69tordo en 29 de Diciembre de 2024, 06:04:57 pm
Primer viaje en autopista pura.Una media de 127 es ir a unos 135 de crucero más o menos, buena velocidad.
4 adultos y un peque, temperatura suave de unos 10-14°.
153km
1h21
media de 127km/h
Consumo 17,9 kWh/100 km
(https://www.dl.com/scl/fi/evsn0m2kvvqkua9r4n476/2024-12-29-17.06.35.jpg?rlkey=0xpv4954t3jmawgek6g7b0gzr&st=hb0ivt8e&dl=0)
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Publicado por: Percamat en 29 de Diciembre de 2024, 08:38:43 pm
Publicado por: Apm en 30 de Diciembre de 2024, 09:10:00 am
Primer viaje en autopista pura.
4 adultos y un peque, temperatura suave de unos 10-14°.
153km
1h21
media de 127km/h
Consumo 17,9 kWh/100 km
(https://www.dl.com/scl/fi/evsn0m2kvvqkua9r4n476/2024-12-29-17.06.35.jpg?rlkey=0xpv4954t3jmawgek6g7b0gzr&st=cn3hq3iv&dl=0)
Si calculo la media sale a 111 km/h, no me cuadra
Publicado por: Percamat en 30 de Diciembre de 2024, 01:07:39 pm
153km en 81min son 113km en 60 min ::)
Corrijo
Primer viaje en autopista pura.
4 adultos y un peque, temperatura suave de unos 10-14°.
153km
1h21
media de 113km/h
Consumo 17,9 kWh/100 km
(https://www.dropbox.com/scl/fi/evsn0m2kvvqkua9r4n476/2024-12-29-17.06.35.jpg?rlkey=0xpv4954t3jmawgek6g7b0gzr&st=dmqhisaf&raw=1)
Edit: corrección media velocidad y link imagen
Publicado por: Percamat en 30 de Diciembre de 2024, 06:38:48 pm
170km
1h30
17,4 kWh/100 km
Velocidad media 113 km/h
Temperatura 10-5º
4 adultos y 1 peque
Autopista 99% con entrada y salida.
(https://www.dropbox.com/scl/fi/5xct6hckzzmnedzkt35ct/2024-12-30-18.23.01.jpg?rlkey=xpfuz0crqydy9n5xr3sshnhes&st=jcnwmgfm&raw=1)
Impresiones mías y de mis padres jubilados: cómodo, confortable, silencioso, buenas ayudas a la conducción y “a ver cuando me compro uno”????