Publicado por: magcobos en 19 de Junio de 2026, 08:34:42 pm
Un cuñado mío, este vive aquí en España, me ha pedido consejo para la compra de su primer coche eléctrico.
Se me han puesto los pelos de punta porque, a la suma de lo complicado que es aconsejar en estos asuntos a una persona con cero ideas de coches eléctricos, se suma que es una persona no "muy suelta en cuestión de tecnología" aunque aprende rápido.
Vamos, un marrón que os traslado aquí jaja
Os pongo en contexto para pedir vuestra opinión y consejos:
A) Viaja mucho. Y cuando digo mucho el MUCHO. Hace una media de 8-10000 kms de ahí para arriba al mes. A veces más. Siempre viajes, eso si, de ida y vuelta en Andalucia.
Para haceros una idea: tiene en la puerta de la casa un Mondeo de gasoil del 2009 con 630000 kms...que substituyó por otro Mondeo, el actual, este híbrido del año 2018 que tiene ahora mismo con casi 540000 kms.
"Quema" los coches en kms como veis, pues en 8 - 9 años les hace esos kms o más y ya los cambia. Es de la antigua escuela es decir: revisiones en su momento, todas en casa oficial...ya sabéis a lo que me refiero.
B) Busca un coche cómodo para carretera, pues el 95% de esos kms están hechos en carretera. Busca un coche sedan porque no le gusta los SUV. Eléctrico puro en este caso pues quiere dar el paso. Sus viajes, saliendo de Granada en ida y vuelta ya os digo, son lo más lejano a Cádiz, Sevilla y regreso. Su idea es, teniendo cargador en casa (y FV) salir cargado al máximo cuando le sea necesario (por distancia, Cádiz, Sevilla) o al 80-90 si es más cerca (Almería, Málaga, etc).
Yo aún así, le he recomendado primero de, ser posible, batería LFP. Luego, obviamente con la mayor autonomía posible.
Se ha fijado y quiere probar por ahora: Tesla M3, Mazda e6, Xpeng P7+. Probó el BYD Seal y no le gustó...
Presupuesto: 50.000 euros máximo. El es autónomo y lo pondría a empresa, por si sirve de algo este dato.
Pregunta: Qué modelos podéis aportar a la búsqueda ?
Cualquier sugerencia o consejo serán bienvenidos.
Gracias de antemano
Publicado por: Klik en 19 de Junio de 2026, 09:07:18 pm
Cuantos kms puede hacer al día? Como son los trayectos?
Publicado por: magcobos en 19 de Junio de 2026, 09:10:41 pm
Pedazo de marrón…..
Ya te digo...
Al día? No idea...depende de su carga de trabajo.
Las rutas son esas ida y vuelta.
Granada a:
Málaga
Sevilla
Jaén
Cádiz...
Toda Andalucía pero siempre capitales o poblaciones grandes de cada provincia.
Lo normal es hacer provincias directas pero a veces, sale de Granada, entra por Málaga y regresa por Córdoba o Sevilla... O transpone a Cádiz y regresa....
Ya te digo: depende pero devora kms y coches
Y esto es así a diario de lunes a sábados.
Publicado por: Klik en 19 de Junio de 2026, 09:32:09 pm
Yo le diría autonomías más o menos aproximadas, informarle de que una batería es más delicada que la otra, y que decida el, que si sabe sus rutinas.
Publicado por: keops en 19 de Junio de 2026, 09:34:21 pm
A) Viaja mucho. Y cuando digo mucho el MUCHO. Hace una media de 8-10000 kms de ahí para arriba al mes. A veces más.
Voy a abrir un melón curioso.
Turbo diésel moderno sigue siendo imbatible para ese tipo de uso, donde además con tanta autopista los nuevos sistemas anti contaminación que llevan estarían en su escenario ideal.
Y así tú cuñado te deja de molestar.
;)
Publicado por: magcobos en 19 de Junio de 2026, 09:44:01 pm
Voy a abrir un melón curioso.
Se me olvidó decirlo en el primer post: quiere un eléctrico si o si.
No he podido / querido convencerlo ni de eso ni de lo contrario. Voy con mil pies en este asunto, ya sabéis.
Así que me limito a decirle nombres de coches que yo consideraría para esos kms de recorrido pero no más allá.
Su rutina va desde los 400-500 kms a los 1000 como mucho (día especial este que puede tener al mes o como mucho 2 días al mes)
Lo normal son 500 diarios o así al día..porque sus bases de operaciones son más Málaga, Costa del sol y vuelta. Almeria y Jaén y vuelta y así.
Menos días pues eso, las provincias más lejanas como Cádiz, Sevilla y Huelva
Edito: estoy viendo el Xpeng este y con batería de 74 y carga de 800 ni tan mal ...
Publicado por: aranaeldar en 19 de Junio de 2026, 11:11:04 pm
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Publicado por: Teslimano en 20 de Junio de 2026, 12:14:58 am
Aunque yo también le recomendaría un diésel.
Publicado por: magcobos en 20 de Junio de 2026, 12:28:01 am
Yo tiraría a por un Totota CHR+
Gracias por el comentario.
No quiere SUV, sino un sedan o, como mucho, un hatchback
Toyota no tiene un eléctrico ahora mismo de este estilo y el de Lexus, se le va de precio.
Publicado por: magcobos en 20 de Junio de 2026, 12:33:53 am
Pues si quiere eléctrico sí o sí yo le diría un M3 RWD LR o un AWD.
El Tesla LR lo tiene en la lista.
Por otro lado, me esperaba la respuesta de @keops sobre el diesel, pero no la tuya...en tu caso: no ves adecuada una autonomía como el M3 LR para estos viajes ?
Estamos hablando así, de memoria unos 300 km ida y vuelta a Málaga, unos 350 Almería, 300 Córdoba, unos 600 Sevilla...
Pensando en salir con la batería alta de carga de su casa, como mucho en algunos regresos tendrá que tirar de SuC o similar... No lo veis factible?
Publicado por: aranaeldar en 20 de Junio de 2026, 12:35:40 am
Es mas bien un crossover, tiene una gran autonomía y además las sensaciones son de un coche normal, yo le diría que lo pruebe, quién sabe?
Gracias por el comentario.
No quiere SUV, sino un sedan o, como mucho, un hatchback
Toyota no tiene un eléctrico ahora mismo de este estilo y el de Lexus, se le va de precio.
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Publicado por: Frikland en 20 de Junio de 2026, 12:42:30 am
Creo que por lo que vale, pocas opciones equivalentes hay.
Yo vengo haciendo unos 3000 kms al mes, casi todos en fin de semana, de 500 a 700 de sábado a lunes y con cargar una sola vez y pocos minutos me va.
Con sus hábitos, que se haga el cuerpo que va a tener que hacer 0-1 paradas por viaje de unos 15-20 minutos.
No le aconsejaría una LFP por autonomía, estamos hablando de 1-3 paradas por viaje. Entiendo que va a querer parar lo mínimo para llegar antes a casa.
Tiene que entender estos puntos, que son inalterables: va a tener que parar a cargar si o si o si. Y si le pisa, en vez de 1-2 pues serán 2-3.
Mi ex LR que ya era un SR por la degradación, me ahorraba dinero. El nuevo, al tener 200 kms más de autonomía WLTP, me ahorra mucho más. Y el con placas... Un pastizal se va a ahorrar.
Publicado por: Frikland en 20 de Junio de 2026, 12:45:12 am
Publicado por: semaro en 20 de Junio de 2026, 12:48:02 am
Por otra parte, he visto que Andalucía es un erial de cargadores Zunder e Ionity (comparados con los SuC de Tesla). Son las 3 redes que yo tengo en consideración.
El FSD supervisado de Tesla (que estará al caer)
Me inclinaría por un M3 RWD LR, porque tiene más autonomía y carga más rápido que un SR.
Alternativa Xpeng P7+ aunque no te creas que va a cargar mucho más rápido. Hay un vídeo en Youtube de Alejandro Pérez que cargando en Zunder no pasa de 250kW,veso sí, los mantiene hasta el 60%
...y lo que te han comentado ya, es que es el escenario ideal para un turbo diesel moderno sin hibridación alguna.
Publicado por: Teslimano en 20 de Junio de 2026, 01:05:29 am
El Tesla LR lo tiene en la lista.
Por otro lado, me esperaba la respuesta de @keops sobre el diesel, pero no la tuya...en tu caso: no ves adecuada una autonomía como el M3 LR para estos viajes ?
Estamos hablando así, de memoria unos 300 km ida y vuelta a Málaga, unos 350 Almería, 300 Córdoba, unos 600 Sevilla...
Pensando en salir con la batería alta de carga de su casa, como mucho en algunos regresos tendrá que tirar de SuC o similar... No lo veis factible?
Yo no vilipendio al diésel.
No lo quiero para mí, pero para alguien que hace muchos kilómetros y no quiere depender de paradas es todavía muy buena opción.
Hablabas de viajes a Cádiz también, y eso son más kilómetros, y en función de por donde, encontrar cargadores puede ser complicado.
Si no es M3 entonces BYD Seal, polestar 2 o 4... Aunque entre esos yo prefiero el M3.
Publicado por: Serendipia en 20 de Junio de 2026, 01:37:12 am
Publicado por: chiquitsla en 20 de Junio de 2026, 07:43:11 am
Y te estoy hablando en ese rango de precios que dices, que no te puedes ir a baterías más grandes como las del bmw i3 nuevo o el CLA que ya se suben de esos precios.
Creo que este tipo de gente que se mueve a diario en el entorno de los 500 kms son el único punto de inflexión donde se juntan las líneas para recomendar un eléctrico o un diésel. Si te gusta soltar el pie, diésel, si vas a la velocidad legal, eléctrico. Si solo quieres eléctrico porque en este caso nunca mejor dicho, tu cuñado tiene uno y solo habla maravillas de él, pero vas a seguir pisándole, vas a tener que pasar por una etapa de adaptación a los superchargers que evidentemente no son un problema, todos las veces que me paro en el Supercharger de Plaza Mayor de Málaga hay profesionales de los que hacen aeropuertos para transferes de larga distancia y solo hablan maravillas, pero hay que pasar por la adaptación.
Todo esto te lo digo porque tengo un muy buen amigo que hace más o menos las mismas rutas todos los días, desde Granada también, y siempre le he preguntado lo mismo, si te gusta pisarle, no cambies a un eléctrico, sigue con tu hibrido, pero si no es un problema la velocidad legal, el eléctrico es la elección. A día de hoy, dentro de 5-10 años supongo que ya ni eso, la elección siempre será un eléctrico.
Publicado por: magcobos en 20 de Junio de 2026, 08:53:12 am
Es mas bien un crossover, tiene una gran autonomía y además las sensaciones son de un coche normal, yo le diría que lo pruebe, quién sabe?
Lo ha visto, sabe el coche que es. Quiere un sedan por comodidad en la carretera.
Lleva 40 años haciendo 80-100 mil kms al año y cambiando de coche cada 6-7 años.
Sabe de coches y de comportamiento en carretera.
Lo que no sabe es de eléctricos.
Gracias por la respuesta.
Publicado por: magcobos en 20 de Junio de 2026, 09:01:17 am
Para mi la clave no son cuantos kms hace al día, que por lo que dices lo tiene cubierto con el M3 LR si no cómo los hace. Me refiero a la velocidad. Si los hace a la velocidad legal, para mi no hay duda, M3 LR.
Velocidad legal. Siempre.
Está ya a punto de jubilarse así que no es de los de pie a fondo y menos ahora al final de su vida laboral.
Si, el Tesla le entra en las opciones primero porque ha visto el mío y el de un sobrino de ambos que vive justo al lado de su casa.
Su radio de acción ya te digo, es eso....entre los 500-600 al día. A veces más a veces menos. Las que menos los 1000 y algo cuando va hacia Andalucía occidental.
Ya fijate que incluso, con el SR podría ir de sobra. En las ciudades ya hay SuC de sobra de Tesla y de otras marcas y este no sería el problema. Le veo más problemas al Tesla en si mismo (dándole esta caña no sé cómo se comportaría el coche)...y que no sea yo quien le recomiende: este. No quiero luego escuchar bla bla bla...no sé si me explico jajaja.
Es muy pesado a veces este cuñado mío
Así que pienso que para que vaya más tranquilo, que tiré por un LR seguro en cuestión de Tesla o por algo de carga a 800 voltios como es Xpeng.
Total en 5 o 6 años ya se jubila y en ese tiempo le dará opción a quemarlo de nuevo a este ritmo de kms al día jeje
Lo que estoy viendo es que no hay muchos sedan en eléctricos por la moda de SUV...
Publicado por: McMillan en 20 de Junio de 2026, 01:08:33 pm
Si su radio de acción normal no supera los 600 Kms y como dices va respetando los límites, saliendo al 100% le bastaría con parar a cargar 15 minutos. No es algo dramático.
El día que haga 1.000 kms pues para para comer.
Publicado por: magcobos en 20 de Junio de 2026, 07:35:20 pm
El sale de viaje por la mañana y regresa por la noche es decir, día completo.
Algunas veces va y viene si es zona cercana (Baza, Guadix)...pero a veces coge y tira por la tarde a Torremolinos, visita a un cliente y regresa.
Está acostumbrado a quedarse a comer e, incluso en invierno, a dormir según el tiempo, por lo que parar 10 minutos no es problema. Creo. Además fuma...así que...
Publicado por: Klik en 20 de Junio de 2026, 07:39:12 pm
. Además fuma...así que...
Entonces el eléctrico es su coche.
Cualquier excusa les viene al pelo….
Publicado por: Guinola en 20 de Junio de 2026, 09:06:26 pm
Publicado por: keops en 20 de Junio de 2026, 09:12:17 pm
Se me olvidó decirlo en el primer post: quiere un eléctrico si o si.
Pues entonces, @magcobos , no le recomendaría menos de un M3 LR Highland RWD llanta de 18".
Sin problema por esas NCx.
Las LG v2 actuales son pobres en rendimiento, pero bien cuidadas degradan en unas cifras bajísimas (nada que ver con NCA).
No es necesario LFP para asegurarse una baja degradación si los cuidados que se les dan a esas LG son los adecuados.
Publicado por: 69tordo en 20 de Junio de 2026, 11:13:28 pm
Pues para mí, con esa rutina y con el Fsd al caer, es carne de un M3 LR RWD. Además el ahorro en gasolina, mantenimientos y revisiones puede ser épico.Es el coche que más le encajay , en revisiones, FAP, EGRS, adblue, calentadores y demás mandangas se va a ahorrar una pasta gansa al año.
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Publicado por: keops en 20 de Junio de 2026, 11:30:02 pm
FAP, EGRS, adblue, calentadores y demás mandangas se va a ahorrar una pasta gansa al año.
En el uso mayoritario de su cuñado, autopista, cualquiera de esos sistemas estarían trabajando en su mejor escenario, así que no darían problemas en muchas, muchas decenas de miles de kilómetros.
El error comienza al meter un coche diésel actual a hacer mayoritariamente kilómetros en ciudad.
Pero vamos, que es igual, porque quiere BEV.
Publicado por: magcobos en 20 de Junio de 2026, 11:47:34 pm
En el uso mayoritario de su cuñado, autopista, cualquiera de esos sistemas estarían trabajando en su mejor escenario, así que no darían problemas en muchas, muchas decenas de miles de kilómetros.
El error comienza al meter un coche diésel actual a hacer mayoritariamente kilómetros en ciudad.
Pero vamos, que es igual, porque quiere BEV.
Así es. El entra a las ciudades lo justo para llegar al destino. De ahí a la carretera / autovía.
En esto también cuenta el "factor suerte" pero os aseguro que tiene esos dos Mondeo en la puerta que cuesta creer que tienen esos kilómetros: tapicería, cuadro, etc...impecables o casi porque no es un coche que se le da caña con críos, cargas pesadas etc etc no...es solo carretera, eso si, mucha.
A ver si os echo unas fotillos de sendos Mondeos para que los veáis. Yo le llevé el de los 630k a la ITV y cuando vieron la cifra de km y los años...me preguntaron si era o venía del taxi
El miércoles vamos a probar el Mazda 6e. Le han ofrecido de stock el versión basica Takumi, con batería de 68,8 kWh, color azul y tapicería cuero beige en poco menos de 37000 eur. Imagino que ya con auto+ aplicado...me parece un precio muy bueno para ese coche.
Os contaré la prueba.
Por otro lado el 29 tiene prueba en Málaga del Xpeng 7+. Igual a ver qué tal.
Publicado por: Frikland en 21 de Junio de 2026, 12:12:42 am
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Publicado por: magcobos en 21 de Junio de 2026, 12:24:05 am
Dile que si quiere probar un m3 lr RWD tengo uno en BazaGracias, pero ya ha probado el mío que, aunque es el SR, es la versión de final del año pasado pre downgrade.
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Me da miedo que se decida por el Tesla quiero decir, no sé cómo se comportara este coche con esa tralla de kms, me refiero a frenos, suspensión, etc etc
Tengo MUY claro que no voy a pisar el charco ese de "cuñao, compra este", pero de hacerlo y de seguir empeñado en un BEV, me iría al Mazda antes que el LR de Tesla.
A ver cómo van esas pruebas y lo que veo.
Publicado por: Guinola en 21 de Junio de 2026, 03:47:06 am
Gracias, pero ya ha probado el mío que, aunque es el SR, es la versión de final del año pasado pre downgrade.Creo recordar, que el Mazda, de las pruebas que le hicieron cuando salió a la venta, que era muy gastón en relación al M3 HL.
Me da miedo que se decida por el Tesla quiero decir, no sé cómo se comportara este coche con esa tralla de kms, me refiero a frenos, suspensión, etc etc
Tengo MUY claro que no voy a pisar el charco ese de "cuñao, compra este", pero de hacerlo y de seguir empeñado en un BEV, me iría al Mazda antes que el LR de Tesla.
A ver cómo van esas pruebas y lo que veo.
Publicado por: keops en 21 de Junio de 2026, 09:02:35 am
Me da miedo que se decida por el Tesla quiero decir, no sé cómo se comportara este coche con esa tralla de kms, me refiero a frenos, suspensión, etc etc
Tengo MUY claro que no voy a pisar el charco ese de "cuñao, compra este", pero de hacerlo y de seguir empeñado en un BEV, me iría al Mazda antes que el LR de Tesla.
A ver cómo van esas pruebas y lo que veo.
Yo no me preocuparía por suspensiones, frenos,.... al final esos son componentes que por poco dinero se cambian.
Me preocupa más el dedicar un Tesla de manera casi íntegra a autopista, cuando hay alternativas más cómodas y silenciosas en carretera abierta.
¿Que consumen más esas alternativas?
Sí, pero a tu cuñado eso le daría igual ya que le sobraría batería igualmente para llegar a destino.
Publicado por: magcobos en 21 de Junio de 2026, 09:45:58 am
En este sentido prefiero el LR de Tesla..aunque me gusta más la batería LFP que la NMC.
En según que escenario, es Tesla es imbatible (sobre todo eficiencia y software pulido). Respecto a otro escenario (coche más normal para una persona de 63 años poco dada a tecnología) un E6 le encaja más como coche de marca...
De cualquier manera que pruebe cuántos más coches, mejor.
Es domingo, hora de mi rutina y diversión de detailing
Publicado por: chiquitsla en 21 de Junio de 2026, 06:39:32 pm
Luego ya podriamos entrar a debatir los "estilos" de tu cuñado, es decir, si quieres simplicidad que funcione y sobre todo en el acabado premium, el Tesla creo que está por encima. Si quieres muchos gadgets , muchos botoncitos y otras cosas, los chinos están más por la feria.
Y aunque ya se lo habrás explicado, a ese nivel de kilometraje desde luego la planificación de paradas de Tesla con respecto a la competencia es de otro nivel. Y más a velocidades legales.
Yo desde luego por los 1500 kms o 2000, no se cuantos son ahora no voy a hacer de comercial de Tesla.
Publicado por: Jestermotor_Yt en 21 de Junio de 2026, 06:49:42 pm
Si mal no recuerdo el Mazda 6e de batería pequeña era mejor compra que el de batería grande o al menos por datos me lo pareció cuando casi compro uno.
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Publicado por: Teslimano en 21 de Junio de 2026, 08:09:00 pm
Publicado por: keops en 21 de Junio de 2026, 08:10:48 pm
Como coche probablemente el Mazda sea mejor, pero como eléctrico yo no lo elegiría por delante de un Tesla. Sobre todo para un primerizo con un eléctrico.¿Suponiendo que en su ruta le va a sobrar mucho SoC como nos decía el compañero, y que ese Mazda puede cargar en los Superchargers de Tesla igualmente, no recomendarías un no-Tesla a alguien sin experiencia en eléctricos?
Pregunto por sana curiosidad.
Publicado por: Teslimano en 21 de Junio de 2026, 09:07:16 pm
Subjetivo, como todo, pero creo que un Tesla, con sus peculiaridades y no siendo perfecto como no lo es nada (y pienso lo mismo de un iPhone), funciona en general de cine.
Ese Mazda es un Changan, y a nivel de software y otras cosas me parece peor elección.
Publicado por: Frikland en 21 de Junio de 2026, 09:40:46 pm
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Publicado por: Jestermotor_Yt en 21 de Junio de 2026, 09:57:15 pm
1- Porsche
2- Tesla
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Publicado por: magcobos en 22 de Junio de 2026, 09:23:51 am
Si, ya sabía que el E6 es la base de Chagan e incluso que este ultimo tiene un LFP de más capacidad...
Respecto a mis dudas yo no las tengo, las tiene mi cuñado ja
Cómo se dijo más arriba, es un marrón que me ha caído (léase putada de forma más coloquial) pues, aunque reitero que no lo voy a dirigir lo más mínimo en una u otra dirección, al final algo cae para uno, ya sea bueno o malo.
Espero que sea la parte buena lo que me caía al final y que lo que sea que se compre, que le vaya bien y le funcione decentemente que al final, es una herramienta de trabajo.
Seguiremos informando
Publicado por: keops en 22 de Junio de 2026, 10:00:51 am
Yo a día de hoy solo recomiendo dos marcas de eléctricos
1- Porsche
2- Tesla
@magcobos , leo lo de @Jestermotor_Yt y se me ocurre una solución ideal para tu caso.
Recomienda a tu cuñado que se compre uno de estos dos BEVs:
- Porsche Taycan Turbo S
- su hermano gemelo, pero en mi opinión mucho más bonito: Audi RS e-tron GT.
Tu acertarás absolutamente con tu consejo y la única salida que le quedará a tu cuñado es decir que son coches caros, a lo que le puedes responder que no, no lo son, que el problema es él, que gana poco. Game Over.
Y cuando (obviamente) acabe comprándose cualquier otro BEV y te venga con las típicas quejitas enti-BEV de cuñado, le dices que tú le diste consejo y que él hizo otra cosa distinta a lo que le recomendaste.
Y con una gran sonrisa en la boca, coges tu botellín del cuello y le das un largo y delicioso trago mientras no apartas los ojos de los de tu cuñado 8) 8) 8)
Eso no tiene precio. Para todo lo demás, M@stercard, como decía el anuncio 8) 8) 8)
Publicado por: magcobos en 22 de Junio de 2026, 10:08:56 am
@magcobos , leo lo de @Jestermotor_Yt y se me ocurre una solución ideal para tu caso.Jaja y tanto.
Recomienda a tu cuñado que se compre uno de estos dos BEVs:, los dos mejores BEVs actuales que puedes comprar sin irte a eléctricos exóticos, y que compre cualquiera de los dos, pero hasta las cejas de extras.
- Porsche Taycan Turbo S
- su hermano gemelo, pero en mi opinión mucho más bonito: Audi RS e-tron GT.
Yo es que, como se dice comúnmente, cuando leí al compañero aquello de: Porsche...dejé de leer
Es broma @Jestermotor_Yt entiendo lo que querías decirme jeje
Y respecto a tí, @keops ya te digo: eres malo de necesidad jaja. Cuanta maldad junta en un solo post jaja
Publicado por: Jestermotor_Yt en 22 de Junio de 2026, 03:24:29 pm
Como se le ocurre preguntar que qué coche eléctrico le aconseja teniendo en cuenta que tienes un Tesla….
Yo aún tío que le veo bebiéndose una Estrella Galicia no le pregunto qué marca de cerveza me aconseja. Me pido una Estrella Galicia y punto.
El Porsche Macan está ridículamente barato teniendo en cuenta potencia batería acabados y marca.
Que no se lo puede permitir pues como dice @keops es su problema.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: keops en 22 de Junio de 2026, 03:31:38 pm
El Porsche Macan está ridículamente barato teniendo en cuenta potencia batería acabados y marca.
No quiere un SUV, por eso mi recomendación hacia la berlina grande de la marca ;D
Publicado por: magcobos en 22 de Junio de 2026, 04:02:42 pm
No quiere un SUV, por eso mi recomendación hacia la berlina grande de la marca ;DEfectivamente, no quiere un SUV y, con tanta carretera, hasta lo entiendo.
Hablando de "podérselo permitir": el problema es que puede
quiero decir, ganar, gana un pastizal y de querer, fijaros que podría permitirse ese tipo de coches que hablamos, pero ni por edad, ni por ser un obseso del coche (lo considera una herramienta más de trabajo pero no un fan de esto) ni por el hecho de saber que lo que se compre, lo quemará en 5 / 6 años...por eso el se fija en un modelo de coche que considera cómodo para autovía como es el sedan, grande, que no se le desmadre de precio y, lo que me ha pillado descolocado,...es que sea un BEV.Ya dio con el que tiene ahora el salto del diesel al híbrido y ahora, pues quiere continuar al BEV.
Pero poder adquisitivo tiene. No hace ni 3 meses compro una autocaravana de casi 150k a tocateja...si, anda bien de mortadelos...pero curra como un cabronazo por eso.
Y si, el Tesla esta en lo alto de su lista pero quiere ver otras opciones.
Y esto me parece bien por su parte.
Publicado por: jesusma en 22 de Junio de 2026, 04:03:08 pm
Polestar 4 2026.
Polestar ha mejorado en esta versión 2026 todo lo que se le criticaba especialmente en el Sw y los botones del volante que los ha puesto físicos.
Y la guinda del pastel, lo ha rebajado 16.000 € el de un motor y hasta 20.000 el de dos motores, con lo que el de un motor de 272 CV se queda en 50.000 € y el de 2 motores de 544 CV en 53.000 €.
A mí me parece un caramelo, un coche muy superior a nuestros Teslas, mejorado sobre el modelo original, estéticamente brutal, mucho más premium y a un precio de derribo.
Evidentemente es más gastón, pero tiene una batería de 100 Kwh y unas cifras muy interesantes de autonomía y velocidad de carga aunque tenga arquitectura de 400V.
Aprovechando esto voy a introducir un link a los datos del coche de una web que he encontrado que me parece brutal. No sé si ya la conocíais. En mi caso los datos reales que publican son muy similares a los que yo saco con los coches eléctricos que tengo.
https://evkx.net/es/models/polestar/4/4_long_range_single_motor/rangeandconsumption/?evs=f069a415-2a53-4a61-995f-ee213dac5413&speed=120&distance=1000&temperature=23&hvac=0&condition=PerfectDry&rangeMode=100_0&soh=100&heatLossFactor=0&useImperialUnits=0&trimLevel=base&ascentM=0&elevDelta=0&descent=typical (https://evkx.net/es/models/polestar/4/4_long_range_single_motor/rangeandconsumption/?evs=f069a415-2a53-4a61-995f-ee213dac5413&speed=120&distance=1000&temperature=23&hvac=0&condition=PerfectDry&rangeMode=100_0&soh=100&heatLossFactor=0&useImperialUnits=0&trimLevel=base&ascentM=0&elevDelta=0&descent=typical)
En esta web puedes comparar datos reales de consumos, autonomía y carga de prácticamente todos los modelos.
Un saludo.
Publicado por: keops en 22 de Junio de 2026, 04:23:21 pm
Bueno, pues yo voy a incluir un nuevo rival:
Polestar 4 2026.
Más de lo mismo: el cuñado no quiere un SUV.
Publicado por: jesusma en 22 de Junio de 2026, 04:27:11 pm
Más de lo mismo: el cuñado no quiere un SUV.Esto no es un SUV, Keops, un SUV es el Polestar 3, esto es otra cosa.
A mi me parece un cochazo brutal. Yo soy anti SUV y este si me lo compraba.
Un saludo.
Publicado por: chiquitsla en 22 de Junio de 2026, 04:53:49 pm
Bueno, pues yo voy a incluir un nuevo rival:
Polestar 4 2026.
Polestar ha mejorado en esta versión 2026 todo lo que se le criticaba especialmente en el Sw y los botones del volante que los ha puesto físicos.
Y la guinda del pastel, lo ha rebajado 16.000 € el de un motor y hasta 20.000 el de dos motores, con lo que el de un motor de 272 CV se queda en 50.000 € y el de 2 motores de 544 CV en 53.000 €.
A mí me parece un caramelo, un coche muy superior a nuestros Teslas, mejorado sobre el modelo original, estéticamente brutal, mucho más premium y a un precio de derribo.
Evidentemente es más gastón, pero tiene una batería de 100 Kwh y unas cifras muy interesantes de autonomía y velocidad de carga aunque tenga arquitectura de 400V.
Aprovechando esto voy a introducir un link a los datos del coche de una web que he encontrado que me parece brutal. No sé si ya la conocíais. En mi caso los datos reales que publican son muy similares a los que yo saco con los coches eléctricos que tengo.
https://evkx.net/es/models/polestar/4/4_long_range_single_motor/rangeandconsumption/?evs=f069a415-2a53-4a61-995f-ee213dac5413&speed=120&distance=1000&temperature=23&hvac=0&condition=PerfectDry&rangeMode=100_0&soh=100&heatLossFactor=0&useImperialUnits=0&trimLevel=base&ascentM=0&elevDelta=0&descent=typical (https://evkx.net/es/models/polestar/4/4_long_range_single_motor/rangeandconsumption/?evs=f069a415-2a53-4a61-995f-ee213dac5413&speed=120&distance=1000&temperature=23&hvac=0&condition=PerfectDry&rangeMode=100_0&soh=100&heatLossFactor=0&useImperialUnits=0&trimLevel=base&ascentM=0&elevDelta=0&descent=typical)
En esta web puedes comparar datos reales de consumos, autonomía y carga de prácticamente todos los modelos.
Un saludo.
Tenemos un hilo por ahí sobre una prueba que le hice a este coche de más de 1500 kms. Si no lo has probado, deberías. No te creas todo lo que dicen de él. El que se vende por 49000 va pelao. Sandero como dicen por aquí. Y todo eso que dices que es mucho mejor que los nuestros, bueno, es tu opinion y respetable como todas. Para mi, no lo cambiaba ni a pelo por mi model 3. Sin hablar del tamaño de tanque que tiene el bicho. Y ese espejo retrovisor...
Publicado por: keops en 22 de Junio de 2026, 04:55:27 pm
https://es.wikipedia.org/wiki/Polestar_4
SUV coupé del segmento D, en concreto, @jesusma , según lo que leí en su día, cuándo el lanzamiento.
Publicado por: jesusma en 22 de Junio de 2026, 05:15:51 pm
Tenemos un hilo por ahí sobre una prueba que le hice a este coche de más de 1500 kms. Si no lo has probado, deberías. No te creas todo lo que dicen de él. El que se vende por 49000 va pelao. Sandero como dicen por aquí. Y todo eso que dices que es mucho mejor que los nuestros, bueno, es tu opinion y respetable como todas. Para mi, no lo cambiaba ni a pelo por mi model 3. Sin hablar del tamaño de tanque que tiene el bicho. Y ese espejo retrovisor...Acabo de poner que el modelo 2026 ha mejorado todo lo criticable que tenían los primeros modelos de 2024 y 2025. Y claramente también he puesto que con el precio actual es mucho más interesante. Además un amigo se lo va a comprar y lo he probado con él.
Sin acritud. Por lo que he visto en otros post que has publicado, tú no cambiabas tu M3 ni por un Taycan. No seamos talibanes, reconozcamos las cosas. Yo tengo tu mismo coche desde antes que tú y sé lo que es y lo que no es bastante bien. Es un buen coche con una buena relación calidad precio, pero lo que no es, digas lo que digas, es rival para un Polestar 4, es otra liga.
Un saludo.
Publicado por: jesusma en 22 de Junio de 2026, 05:26:42 pm
"El Polestar 4 es un SUV crossover compacto de lujo eléctrico comercializado por Polestar, filial de Geely y Volvo Cars, desde 2023. Geely fabrica el vehículo en una planta de la bahía de Hangzhou en China."Qué sí, Keops, ¿que literalmente lo es? bueno. Pero no me puedes negar que si lo has visto en detalle y/o probado este coche te parezca un SUV, es un coche bastante indescifrable, creo que es el SUV menos SUV que he probado tanto en estética, como en presencia, en posición de conducción y en comportamiento.
https://es.wikipedia.org/wiki/Polestar_4
SUV coupé del segmento D, en concreto, @jesusma , según lo que leí en su día, cuándo el lanzamiento.
A mí a este precio me parece un caramelo y si lo hubiera pillado así cuando compré el Tesla no lo hubiera dudado.
Un saludo.
Publicado por: keops en 22 de Junio de 2026, 06:22:30 pm
creo que es el SUV menos SUV que he probado
Ya, ya, pero no deja de ser un SUV.
Y que conste que entiendo lo que dices y estoy bastante cerca de tu misma opinión.
Publicado por: Serendipia en 23 de Junio de 2026, 01:06:47 am
Publicado por: magcobos en 23 de Junio de 2026, 08:15:28 am
No es que no sea bonito, pero no lo veo un sedan, que es lo que el quiere.
He visto la configuración y, en líneas generales, con esos 50000 va más pelao que el Tesla LR de equipamiento. Te compras el LR de Tesla, una revisión de frenos y una suspensión aftermarket ...y tienes una gran coche para quemar millas y mucho más barato que el P4.
Tened en cuenta que, aparte de querer que sea el tipo de coche sedan, es una compra de coche para currar y que por eso fija un precio max de 50k porque es consciente de que, sean 35k o 100k lo que compré, el coche lo va a fundir a kms en 5/6 años que serán los que tiene previsto jubilarse....hablamos de 500000-700000 kms en ese tiempo
No es una compra de coche al uso de una familia por años...es una compra para trabajar cómodamente y como herramienta de trabajo, ajusta el precio de compra en ese sentido.
Eso sin contar con las posibles ayudas que, en su caso y como autónomo, le pueden llegar a ser de hasta 6000 eur. Que no es poco.
Mañana probamos el Mazda. La semana que viene el Xpeng.
El Tesla ya está probando...
No veo muchas opciones en ese margen de precios y para este tipo de coche de modelo sedan.
Publicado por: chiquitsla en 23 de Junio de 2026, 10:28:30 am
Acabo de poner que el modelo 2026 ha mejorado todo lo criticable que tenían los primeros modelos de 2024 y 2025. Y claramente también he puesto que con el precio actual es mucho más interesante. Además un amigo se lo va a comprar y lo he probado con él.
Sin acritud. Por lo que he visto en otros post que has publicado, tú no cambiabas tu M3 ni por un Taycan. No seamos talibanes, reconozcamos las cosas. Yo tengo tu mismo coche desde antes que tú y sé lo que es y lo que no es bastante bien. Es un buen coche con una buena relación calidad precio, pero lo que no es, digas lo que digas, es rival para un Polestar 4, es otra liga.
Un saludo.
Sin acritud como dices tu, yo mi M3 no lo cambiaba por un Taycan? Pues por el tamaño, no por otra cosa. Igual cuando uno habla de ciertas cosas hay que ver todas las explicaciones. Y por el Polestar 4 que promocionan a 49 mil euros? aparte del tamaño, ni de coña. Por el Polestar 4 que tiene mi amiga y al que le hice la prueba? Por el tamaño no, por el resto le tendría que dar una vuelta, pero en terminos generales creo que me quedaba con el mio.
No debemos confundir gustos, cada cual con el suyo, ni las sensaciones que tiene cada uno con su coche. A ti te puede parecer mejor un P4 que el M3 o el MY, pues fantástico, es tu opinión y es tan respetable como la mia, pero yo no te voy a decir que el M3 es el mejor coche que hay en el mercado y punto final sin discusión. A mi me encantan los coches, me encanta conducir y me encanta probar coches que no son el mio. No me caso con nadie, como habras visto en otros posts mios he tenido 10 coches y no he repetido marca.
Y como habrás visto tambien, lo de intentar convencer a nadie de que mis argumentos son mejores que los suyos, tambien lo he dejado ya un poco atrás.
Lo que tampoco me gusta es que me vayan diciendo "talibán", asi que te agradecería que expusieses tus ideas sin insultar y con un poco más de respeto.
Publicado por: Apm en 23 de Junio de 2026, 10:33:45 am
Publicado por: jesusma en 23 de Junio de 2026, 10:58:45 am
Sin acritud como dices tu, yo mi M3 no lo cambiaba por un Taycan? Pues por el tamaño, no por otra cosa. Igual cuando uno habla de ciertas cosas hay que ver todas las explicaciones. Y por el Polestar 4 que promocionan a 49 mil euros? aparte del tamaño, ni de coña. Por el Polestar 4 que tiene mi amiga y al que le hice la prueba? Por el tamaño no, por el resto le tendría que dar una vuelta, pero en terminos generales creo que me quedaba con el mio.Yo no te he faltado el respeto. Que tenemos el pellejo muy fino.
No debemos confundir gustos, cada cual con el suyo, ni las sensaciones que tiene cada uno con su coche. A ti te puede parecer mejor un P4 que el M3 o el MY, pues fantástico, es tu opinión y es tan respetable como la mia, pero yo no te voy a decir que el M3 es el mejor coche que hay en el mercado y punto final sin discusión. A mi me encantan los coches, me encanta conducir y me encanta probar coches que no son el mio. No me caso con nadie, como habras visto en otros posts mios he tenido 10 coches y no he repetido marca.
Y como habrás visto tambien, lo de intentar convencer a nadie de que mis argumentos son mejores que los suyos, tambien lo he dejado ya un poco atrás.
Lo que tampoco me gusta es que me vayan diciendo "talibán", asi que te agradecería que expusieses tus ideas sin insultar y con un poco más de respeto.
Aquí lo dejamos.
Publicado por: magcobos en 23 de Junio de 2026, 11:05:19 am
Por poner otra opción zeeker 7gt, el “base” con lfp de 75kw sale por 47kSi ... Es otra opción gracias !
Se lo haré conocer a mi cuñado...aunque cuando le diga el nombre dirá...queeeeeee ? Jaja
Publicado por: jesusma en 23 de Junio de 2026, 11:10:07 am
Será un coche estupendo, seguro, pero decir que parte de casi 50.000€ y que es un precio de derribo... alegrándome de lo bien que te va, me parece pelin optimista para el publico general.A mí no me va ni bien ni mal, yo no lo tengo.
Los 50.000 son un precio de derribo porque el precio de partida son 66.000 y los 53.000 del dual motor más todavía porque el precio de partida son 73.000. tienes un P4 a precio de P2. Otra cosa es que la gran mayoría de los mortales se lo puedan permitir, pero aquí estábamos hablando de un presupuesto de 50.000, por eso lo puse.
Un saludo.
Publicado por: Teslimano en 23 de Junio de 2026, 11:15:49 am
Por poner otra opción zeeker 7gt, el “base” con lfp de 75kw sale por 47kEsa es muy buena opción. Carga rapidísima, carrocería de familiar y buenos acabados, aparte de ser bonito. Por ahora el único coche que me hace tilín para cuando quiera vender el M3 en unos años.
Publicado por: jesusma en 23 de Junio de 2026, 11:22:26 am
He visto la configuración y, en líneas generales, con esos 50000 va más pelao que el Tesla LR de equipamiento. Te compras el LR de Tesla, una revisión de frenos y una suspensión aftermarket ...y tienes una gran coche para quemar millas y mucho más barato que el P4.Lo único que no tiene son los asientos ventilados y el volante eléctrico. A cambio tiene llantas de 20", pantalla detrás del volante, sensores y radares por doquier que nuestros Teslas no tienen por cabezonería de Mr Elon, y otras muchas cosas que no salen en una lista de equipamiento... y cuesta 5.000 pavos más que el Tesla LR de propulsión, sí.
Mas allá de los gustos de tu cuñado y de las necesidades y el tamaño creo que es mucho mejor coche que nuestros Teslas por un poco más (antes era por mucho más, por eso lo puse aquí).
Espero que acierte tu cuñado.
Publicado por: magcobos en 23 de Junio de 2026, 11:25:22 am
Lo único que no tiene son los asientos ventilados y el volante eléctrico. A cambio tiene llantas de 20", pantalla detrás del volante, sensores y radares por doquier que nuestros Teslas no tienen por cabezonería de Mr Elon, y otras muchas cosas que no salen en una lista de equipamiento... y cuesta 5.000 pavos más que el Tesla LR de propulsión, sí.Gracias ... La web de Polestar no es precisamente la mejor para verla en el móvil y ver bien esas diferencias y aquí en la playa no tengo pc...
Mas allá de los gustos de tu cuñado y de las necesidades y el tamaño creo que es mucho mejor coche que nuestros Teslas por un poco más (antes era por mucho más, por eso lo puse aquí).
Espero que acierte tu cuñado.
Ok se lo diré por supuesto...que el que paga decida jaja
Publicado por: jesusma en 23 de Junio de 2026, 01:50:15 pm
Esa es muy buena opción. Carga rapidísima, carrocería de familiar y buenos acabados, aparte de ser bonito. Por ahora el único coche que me hace tilín para cuando quiera vender el M3 en unos años.Sí, no lo conocía, creo que acaba de salir. Es primo hermano de Polestar.
Si consigues quitarte los prejuicios con los coches chinos es muy buena opción. Yo todavía no me los he quitado. Hablo de coches chinos de concepción. evidentemente nuestros Teslas son chinos de fabricación y los Volvo, Polestar y hasta volkswagen también. Pero todavía tienen la parte de diseño y concepción occidental.
Publicado por: Teslimano en 23 de Junio de 2026, 03:37:53 pm
Publicado por: keops en 23 de Junio de 2026, 03:59:15 pm
Si consigues quitarte los prejuicios con los coches chinos es muy buena opción. Yo todavía no me los he quitado. Hablo de coches chinos de concepción. evidentemente nuestros Teslas son chinos de fabricación y los Volvo, Polestar y hasta volkswagen también. Pero todavía tienen la parte de diseño y concepción occidental.
Los coches diseñados y producidos en China han cambiado mucho, muchísimo en calidad los últimos años, pero si hay algo con lo que no puedo vivir de ellos es lo horrible que es el software chinorri y lo blandas de las suspensiones que allí les gusta montar, que hace que el coche se comporte como un barco a la más mínima curva.
En cuanto a calidades, a igualdad de precio, creo que les dan mil patadas al Trío Calavera alemán (Audi, Mercedes, BMW).
Y los llamo el Trío Calavera porque en su estrategia de electrificación lo han hecho mal, tarde, con desgana y de una forma absurdamente cara, y por eso ahora van de cráneo los tres.
Publicado por: jesusma en 23 de Junio de 2026, 04:07:28 pm
Los coches diseñados y producidos en China han cambiado mucho, muchísimo en calidad los últimos años, pero si hay algo con lo que no puedo vivir de ellos es lo horrible que es el software chinorri y lo blandas de las suspensiones que allí les gusta montar, que hace que el coche se comporte como un barco a la más mínima curva.Sí, tengo varios ejemplos de BYD, MG y compañía en mi entorno y efectivamente, el SW es muy malo, las suspensiones también y yo añadiría también la dirección, muy imprecisa.
En la web de Zeekr presumen de hacer coches muy europeos en un centro de diseño que tienen aquí, supongo que en colaboración con Volvo y Polestar, pero no sé, habrá que probarlos. Este 7GT tiene una pinta estupenda, la verdad.
Publicado por: keops en 23 de Junio de 2026, 04:43:40 pm
Pero ese software infame y sus miles de pitidos es para volverse loco.
Publicado por: chiquitsla en 23 de Junio de 2026, 05:19:55 pm
Yo no te he faltado el respeto. Que tenemos el pellejo muy fino.
Aquí lo dejamos.
Es lo mejor, cuando alguien te dices que no le faltes al respeto, decirle que tiene el pellejo muy fino. Asi que si, dejemos este tema porque el argumentario es muy top.
Menos mal que me la trae un poquito todo al pairo y lo de utilizar ciertas expresiones no lo digo porque a mi me pueda ofender, que me resbala, si no porque es la mejor manera de mantener el buen ambiente en un foro donde cada uno es de su padre y de su madre.
Publicado por: jesusma en 23 de Junio de 2026, 05:57:55 pm
Es lo mejor, cuando alguien te dices que no le faltes al respeto, decirle que tiene el pellejo muy fino. Asi que si, dejemos este tema porque el argumentario es muy top.Mira, yo nunca le he faltado el respeto a nadie en un foro. Yo no te he llamado talibán en ningún momento como estás promulgando por otros hilos.
Menos mal que me la trae un poquito todo al pairo y lo de utilizar ciertas expresiones no lo digo porque a mi me pueda ofender, que me resbala, si no porque es la mejor manera de mantener el buen ambiente en un foro donde cada uno es de su padre y de su madre.
Decir "no seamos talibanes" es una expresión que no implica insultarte, creo yo. Solo quería expresar que creo por este hilo y por otros donde he coincidido contigo o te he leído, que tienes mucha tendencia a poner tu Model 3 y a Tesla en general por encima de cualquier cosa, sea lo que sea, nada más.
Si te ha ofendido lo siento y te pido disculpas pero nunca ha sido mi intención insultarte.
Un saludo.
Publicado por: chiquitsla en 24 de Junio de 2026, 06:44:33 pm
Mira, yo nunca le he faltado el respeto a nadie en un foro. Yo no te he llamado talibán en ningún momento como estás promulgando por otros hilos.
Decir "no seamos talibanes" es una expresión que no implica insultarte, creo yo. Solo quería expresar que creo por este hilo y por otros donde he coincidido contigo o te he leído, que tienes mucha tendencia a poner tu Model 3 y a Tesla en general por encima de cualquier cosa, sea lo que sea, nada más.
Si te ha ofendido lo siento y te pido disculpas pero nunca ha sido mi intención insultarte.
Un saludo.
Dos cosas, una gracias por la disculpa, cuando alguien se pueda sentir ofendido por algo que uno dice, tu o yo o el otro, el que sea, no cuesta nada disculparse, aunque creas que no has/hemos insultado, el que se pueda sentir ofendido es evidente que no lo ha entendido asi. Ya te dije que no me ofende a mi particularmente, pero llamar "talibán" a alguien que expresa una opinión no lo veo correcto. Ahora si, tema cerrado y te lo agradezco.
La otra, creo que igual soy yo el que no se expresa bien en este tema por lo que dices, pero o bien yo no me explico bien o bien no me has entendido bien en todos los hilos que yo hablo. No pongo a Tesla por encima de nada, pero ni de lejos, pero decir que tienen el coche (model 3) con mejor relación calidad/precio del mercado desde luego eléctrico pero habría debate con el resto no creo que sea posicionarme.
Fijate si no defiendo a Tesla, que cada vez que alguien me pregunta por el coche le respondo con un "el coche eléctrico es una maravilla", no le digo ni siquiera Tesla. Lo primero que le dije a mi amiga, la del Polestar, es que fuese a probarlos, el Tesla, el Polestar, el BYD y que luego comprase el que mas le gustase.
Y si pudiera, que no me da para eso, mi coche ideal sería un Panamera o un 911. Tendría mis dudas.
Y cuando hablo del otro tema recurrente, el del software, es que ya he probado no uno, si no unos pocos con android automotive, android auto y con otras cosas que no se ni lo que son, y digo siempre lo mismo, lo de Tesla está a otro nivel, igual no por ser el mejor en todo, pero si por ser el que hace las cosas más fáciles y más simples.
Me gusta hablar siempre desde mi propia experiencia en las cosas, no desde lo que otros hacen en youtube o crea que puedan ser.
Y creo además que el nivel de frikismo que tenemos los que tenemos un tesla no lo tienen en ninguna otra marca. Mi amiga la del Polestar 4 está superencantada con su coche, pero cuando no entiende algo, me manda foto y me pregunta.
Publicado por: I.X en 24 de Junio de 2026, 08:09:36 pm
Si rebajan el precio unos 20.000€ es precio de derribo o ajustar el precio de lo que creían que podían pedir por el coche a lo que tienen que pedir para que se vendan las unidades fabricadas?
Yo creo que es lo segundo.
Publicado por: Teslimano en 24 de Junio de 2026, 08:48:23 pm
Aguantarán hasta que quiera Geely.
Probablemente deberían haberse quedado como la filial deportiva deportivo de Volvo, a lo M de BMW o AMG de Mercedes.
Publicado por: magcobos en 24 de Junio de 2026, 09:42:23 pm
Pues recién llegado de la prueba del Mazda 6e.
Os cuento mi impresión que, entiendo, es la misma de mi cuñado:
El coche exteriormente es bonito. Por dentro me ha decepcionado pues comparativamente con el Tesla, no me gusta que tenga tantas zonas y molduras de plástico, tanto color negro piano (carcasa de espejos exteriores y zonas también del exterior)...para que un alerón escamoteable para...una limitación a 170 kms ?
Lo peor para mí gusto: software muy, muy decepcionante, lento de mover entre pantallas...batería LFP de 69kWh...una carga de 165 kW dijo el chico? Porque si te vas a la batería de 80kWh...la carga a 80-90 kW
En fin, para mí, es un quiero y no puedo...
Por cierto, viendo la "atención" del concesionario de toda la vida...ya prefiero mil veces la "desatención" de Tesla...porque vamos, para no saber de lo que hablaba la persona que nos atendió, mejor que no digan nada. No voy a decir que hubo mala praxis pero le faltó poco...
Por último: para aparcar el coche después de la prueba de carretera, el chico del concesionario (que fue toda la prueba sentado al lado del conductor) le dice a mi cuñado: súbelo por ahí a la acera. Mi cuñado: a la acera ? Respuesta: si. He de decir que la acera era ancha casi como una calle...con un bordillo típico elevado para un árbol... Ok coche distintas dimensiones + conductor pequeño con asiento bajo...pum : le ha metido UNA OSTIA a la esquina del bordillo elevado del árbol...jajaja pero una ostia eh ? Toda la zona inferior debajo de faro delantero derecho se le ha metido una cuña de 5 dedos de ancho...en fin. Cuento esto porque, sabéis ? Este coche tiene sensores de aparcamiento si, esos que Tesla quito...sabéis lo que han avisado los sensores? CERO.
Luego, al salir con su coche del aparcamiento donde lo tenía aparcado...Pi pi piiii pii pii...ves cuñao? Este si me avisa, vaya mierda sensores que lleva el Mazda..me dice a mí...jajaja
Genio y figura.
Publicado por: Teslimano en 24 de Junio de 2026, 10:14:00 pm
Y eso por no hablar del packaging. Un coche de casi 5 metros menos aprovechado en espacios que un M3.
Ya te digo que al final la decisión lógica es un M3. Es el mejor producto de su segmento y ahí están las ventas. Y sin publicidad y con una red de ventas y posventa bastante limitada.
Ya contarás qué tal el Zeekr 7GT. Parece que el software tiene lag.
Yo confío en que de aquí a que yo quiera cambiar de coche los chinos ya se hayan puesto las pilas con el software.
Publicado por: aranaeldar en 24 de Junio de 2026, 11:30:25 pm
Enviado desde mi SM-S931B mediante Tapatalk
Publicado por: magcobos en 25 de Junio de 2026, 12:23:54 am
Cuando visité las marcas tradicionales de coches en busca de un eléctrico, tuve la sensación de que no querían vender electricos.
No es tanto esto, que también me lo encontre en mis visitas hace unos meses, si no que no tienen, en muchos casos, ni puñetera idea de lo que venden.
Y no se yo pero, me gusten o no, yo me preocuparía de saber lo máximo posible del producto que vendo. Mi sueldo va en ello.
Aparte, para vender mi producto, no hace falta echarle basura a otros y más, cómo digo, sin tener ni idea de lo que hablas.
Publicado por: aranaeldar en 25 de Junio de 2026, 12:58:52 am
Bueno, a Toyota fui a consultar por un BZ4X y tampoco lo tenían. El vendedor me dijo que la idea era vender por la web el coche, y de ahí que los vendedores no se esforzaron en vender, ya que entiendo que no hay comisiones. Algo similar a Tesla, no?
No es tanto esto, que también me lo encontre en mis visitas hace unos meses, si no que no tienen, en muchos casos, ni puñetera idea de lo que venden.
Y no se yo pero, me gusten o no, yo me preocuparía de saber lo máximo posible del producto que vendo. Mi sueldo va en ello.
Aparte, para vender mi producto, no hace falta echarle basura a otros y más, cómo digo, sin tener ni idea de lo que hablas.
Enviado desde mi SM-S931B mediante Tapatalk
Publicado por: chiquitsla en 25 de Junio de 2026, 08:13:56 am
Polestar tiene problemas. Decidió quedarse con precios de fabricante premium con menores volúmenes de fabricación, y como la marca no se conoce, la gente no está dispuesta a pagar mucho. Ahora con más competencia, peor.
Aguantarán hasta que quiera Geely.
Probablemente deberían haberse quedado como la filial deportiva deportivo de Volvo, a lo M de BMW o AMG de Mercedes.
El polestar bajó de precio el P4, porque a ese precio no vendian ni cuatro gatos. Ahora venden bastantes más, muy lejos evidentemente del coche con el que compite, que es el Model Y. No es fácil comprar un coche en el que configurarlo a través de la web es tan sumamente complicado y no sabes exactamente que estás comprando. Me recuerda a la pagina de Mercedes, es exactamente igual.
El problema es que te hablan de esta oferta como si fuera eso, una oferta que se acaba a final de mes. Y lo sé porque cuando lo compró mi amiga asi se lo dijeron. A lo que yo le dije que se olvidara de la oferta que era definitiva. Pues más de 6 meses llevan.
Allá cada uno con sus técnicas comerciales. Es lo mismo que hace Tesla con sus bonus, si me sobran coches en el barco le meto tesla bonus, si están todos vendidos, lo quito. Lo que no quieren es mucho stock. En el caso de Tesla es más facil al no tener muchas opciones donde elegir. Pero el resto de fabricantes siguen fabricando a demanda.
Publicado por: jesusma en 25 de Junio de 2026, 11:50:09 am
El polestar bajó de precio el P4, porque a ese precio no vendian ni cuatro gatos. Ahora venden bastantes más, muy lejos evidentemente del coche con el que compite, que es el Model Y. No es fácil comprar un coche en el que configurarlo a través de la web es tan sumamente complicado y no sabes exactamente que estás comprando. Me recuerda a la pagina de Mercedes, es exactamente igual.Sí, a Polestar le pasa lo que le ha pasado a muchas otras marcas que entraban en el mundo premium. Cuando se trata de gastar dinero la gente se refugia en el trío calavera alemán. Todo ello multiplicado por la crisis del mercado de lujo eléctrico, que se está llevando por delante incluso a coches como el Taycan, que se empezó a vender muy bien los dos o tres primeros años y ahora que es un producto mucho mejor despues del facelift no se vende una mierda.
El problema es que te hablan de esta oferta como si fuera eso, una oferta que se acaba a final de mes. Y lo sé porque cuando lo compró mi amiga asi se lo dijeron. A lo que yo le dije que se olvidara de la oferta que era definitiva. Pues más de 6 meses llevan.
Allá cada uno con sus técnicas comerciales. Es lo mismo que hace Tesla con sus bonus, si me sobran coches en el barco le meto tesla bonus, si están todos vendidos, lo quito. Lo que no quieren es mucho stock. En el caso de Tesla es más facil al no tener muchas opciones donde elegir. Pero el resto de fabricantes siguen fabricando a demanda.
Publicado por: Teslimano en 25 de Junio de 2026, 04:17:00 pm
El polestar bajó de precio el P4, porque a ese precio no vendian ni cuatro gatos. Ahora venden bastantes más, muy lejos evidentemente del coche con el que compite, que es el Model Y. No es fácil comprar un coche en el que configurarlo a través de la web es tan sumamente complicado y no sabes exactamente que estás comprando. Me recuerda a la pagina de Mercedes, es exactamente igual.A Mercedes es difícil ganarle a configurador complicado.
El problema es que te hablan de esta oferta como si fuera eso, una oferta que se acaba a final de mes. Y lo sé porque cuando lo compró mi amiga asi se lo dijeron. A lo que yo le dije que se olvidara de la oferta que era definitiva. Pues más de 6 meses llevan.
Allá cada uno con sus técnicas comerciales. Es lo mismo que hace Tesla con sus bonus, si me sobran coches en el barco le meto tesla bonus, si están todos vendidos, lo quito. Lo que no quieren es mucho stock. En el caso de Tesla es más facil al no tener muchas opciones donde elegir. Pero el resto de fabricantes siguen fabricando a demanda.
Publicado por: keops en 25 de Junio de 2026, 04:22:05 pm
El pan mío de cada día :-[ :-[ :-[
Publicado por: Serendipia en 25 de Junio de 2026, 05:22:52 pm
Buenas !
Pues recién llegado de la prueba del Mazda 6e.
Os cuento mi impresión que, entiendo, es la misma de mi cuñado:
El coche exteriormente es bonito. Por dentro me ha decepcionado pues comparativamente con el Tesla, no me gusta que tenga tantas zonas y molduras de plástico, tanto color negro piano (carcasa de espejos exteriores y zonas también del exterior)...para que un alerón escamoteable para...una limitación a 170 kms ?
Lo peor para mí gusto: software muy, muy decepcionante, lento de mover entre pantallas...batería LFP de 69kWh...una carga de 165 kW dijo el chico? Porque si te vas a la batería de 80kWh...la carga a 80-90 kW
En fin, para mí, es un quiero y no puedo...
Por cierto, viendo la "atención" del concesionario de toda la vida...ya prefiero mil veces la "desatención" de Tesla...porque vamos, para no saber de lo que hablaba la persona que nos atendió, mejor que no digan nada. No voy a decir que hubo mala praxis pero le faltó poco...
Por último: para aparcar el coche después de la prueba de carretera, el chico del concesionario (que fue toda la prueba sentado al lado del conductor) le dice a mi cuñado: súbelo por ahí a la acera. Mi cuñado: a la acera ? Respuesta: si. He de decir que la acera era ancha casi como una calle...con un bordillo típico elevado para un árbol... Ok coche distintas dimensiones + conductor pequeño con asiento bajo...pum : le ha metido UNA OSTIA a la esquina del bordillo elevado del árbol...jajaja pero una ostia eh ? Toda la zona inferior debajo de faro delantero derecho se le ha metido una cuña de 5 dedos de ancho...en fin. Cuento esto porque, sabéis ? Este coche tiene sensores de aparcamiento si, esos que Tesla quito...sabéis lo que han avisado los sensores? CERO.
Luego, al salir con su coche del aparcamiento donde lo tenía aparcado...Pi pi piiii pii pii...ves cuñao? Este si me avisa, vaya mierda sensores que lleva el Mazda..me dice a mí...jajaja
Genio y figura.
Buena crónica, muy ilustrativa.
El otro día vi uno, me pareció un portaviones, que ahora dicen que los chinos los bordan también, como los submarinos.
¿No le entra el CLA en el presupuesto?
Publicado por: magcobos en 25 de Junio de 2026, 06:59:25 pm
¿No le entra el CLA en el presupuesto?
Cuanto está el kg de CLA?
La verdad es que ni se lo ha planteado...ese es tipo SUV no?
Voy a echarle un vistazo...
EDIT: Ok, estaba equivocado de modelo....por modelo en su mismo le cuadra ahora, a ver qué se cuece de precios. Gracias por el aviso @Serendipia !
Publicado por: chiquitsla en 26 de Junio de 2026, 09:34:26 am
Cuanto está el kg de CLA?
La verdad es que ni se lo ha planteado...ese es tipo SUV no?
Voy a echarle un vistazo...
EDIT: Ok, estaba equivocado de modelo....por modelo en su mismo le cuadra ahora, a ver qué se cuece de precios. Gracias por el aviso @Serendipia !
Se va de presupuesto para tu cuñao. Pero ya que te has puesto, si logras descifrar el codigo base del configurador de Mercedes y realmente eres capaz de saber lo que compras, a que precio y que incluye exactamente lo que estás comprando haznos un tutorial...
Publicado por: keops en 26 de Junio de 2026, 09:38:36 am
Dile que no pretenda comer jamón ibérico del bueno si solamente quiere pagar jamón serrano de hembra del Mercatrola.
Quiere calidad, pero ni e-Porsches, ni e-Audis, ni e-Mercedes, ni SUVs, y además pagando poco: son filtros muy restrictivos.
Tesla M3 Highland LR RWD de 18".
No veo otra, por descarte.
Publicado por: Teslimano en 26 de Junio de 2026, 09:49:42 am
El cuñado parece o bastante pelado, o agarrado como ferviente seguidor de la Cofradía de la Virgen del Puño Apretado, @magcobos :D
Dile que no pretenda comer jamón ibérico del bueno si solamente quiere pagar jamón serrano de hembra del Mercatrola.
Quiere calidad, pero ni e-Porsches, ni e-Audis, ni e-Mercedes, ni SUVs, y además pagando poco: son filtros muy restrictivos.
Tesla M3 Highland LR RWD de 18".
No veo otra, por descarte.
Llamar jamón del bueno a un CLA me parece mucho llamar.
Publicado por: keops en 26 de Junio de 2026, 11:04:28 am
Pero sí lo son si hablamos de Mercedes-Benz EQE (segmento más alto que el M3) o los SUVs EQA/EQB/EQC.
El CLA me parece el máximo exponente de la decadencia del Trío Calavera alemán.
Publicado por: Teslimano en 26 de Junio de 2026, 11:46:46 am
Yo no quiero ni verlos, ni aún pudiendo comprarlos. Prefiero un Xpeng P7+ (aunque es demasiado largo), un Zeekr 7GT o sobre todo la compra maestra: el M3 LR RWD. Los dos primeros por velocidad de carga y el Tesla por eficiencia son estupendos coches ruteros.
Pero sigo pensando que para un primerizo con eléctrico, mejor Tesla.
Publicado por: Jestermotor_Yt en 26 de Junio de 2026, 12:29:12 pm
Tesla model 3 RWD LFP
Quieres algo más premium por debajo de 60k
Tesla Model 3 premium LR
Mercedes CLA
Descartamos Porsche por precio.
No te salgas de ahí línea de flotador si quiere buscarse algo diferente que se vuelva loco él.
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Publicado por: magcobos en 26 de Junio de 2026, 03:03:30 pm
Se va de presupuesto para tu cuñao. Pero ya que te has puesto, si logras descifrar el codigo base del configurador de Mercedes y realmente eres capaz de saber lo que compras, a que precio y que incluye exactamente lo que estás comprando haznos un tutorial...Perdón por la expresión pero...ostia puta!
Que se ha fumado el que hizo la web de configuración de Mercedes?
Y si, lo poco que he logrado entender, es un disparate de precios para lo que ofrecen...salvo la estrella, claro, que cotiza cara.
Publicado por: magcobos en 26 de Junio de 2026, 03:48:04 pm
El cuñado parece o bastante pelado, o agarrado como ferviente seguidor de la Cofradía de la Virgen del Puño Apretado, @magcobos :DNi pelado, ni agarrado, solo realista: busca un coche "de trabajo", que esté relativamente cómodo en carretera, y que sabe que le va a hacer eso, 500-700k en 5-6 años....
Dile que no pretenda comer jamón ibérico del bueno si solamente quiere pagar jamón serrano de hembra del Mercatrola.
Quiere calidad, pero ni e-Porsches, ni e-Audis, ni e-Mercedes, ni SUVs, y además pagando poco: son filtros muy restrictivos.
Tesla M3 Highland LR RWD de 18".
No veo otra, por descarte.
Ya os dije que en la última feria de autocaravanas de Barcelona, se gastó 150000 eur en una Hymer Clase-B MasterLine I, con chasis y motor precisamente Mercedes, que, por pagarla al contado y comprarla en feria, se le quedo en eso...porque anda más cerca el PvP de los 170k que de los 150k que pagó.
El es técnico en ortopedia colegiado y realiza los trabajos para las ortopedias y además, los certifica antes el SAS...así que como buen autónomo con profesión muy demandada y altamente cualificado...no, precisamente los dineros no es su problema jaja
Ahora bien, tampoco quiere tirar el dinero...y decir que un presupuesto de 50k es poco...en fin
Seguiremos informando...
Publicado por: keops en 26 de Junio de 2026, 03:57:55 pm
decir que un presupuesto de 50k es poco...en fin
Nadie ha dicho que 50.000€ sea poco, pero si el sedan eléctrico de referencia para el uso de tu cuñado es el M3 LR RWD, y encima de los más baratos, y parte de 45.000€ de PvP pagando al contado, pues 5.000€ de margen no es que sea mucho.
Coches para bolsillos pudientes, ya sabes.
No es pr9oblema de tu cuñado, ni mucho menos.
Publicado por: keops en 26 de Junio de 2026, 04:02:30 pm
Con esas cifras gigantes de kilometraje, yo no me gastaría en el coche con el que voy a hacer esos cientos de miles de kilómetros máximo la tercera parte de lo que me hubiera gastado en un vehículo recreacional para hacer unos pocos miles de kilómetros anuales.
Pero insisto que es subjetivo.
Sigo pensando en el M3 LR RWD 18" para tu cuñado, o el Porsche Taycan Turbo S, pero es que yo soy muy poco de medias tintas, tengo que decir.
Publicado por: Jestermotor_Yt en 26 de Junio de 2026, 04:21:09 pm
busca un coche "de trabajo", que esté relativamente cómodo en carretera, y que sabe que le va a hacer eso, 500-700k en 5-6 años....
Para esos kilómetros en ese tiempo….. puff
Es que va a ser literalmente limar el coche. 100.000 km al año durante 6 años
La única duda que tendría yo sería entre
Tesla Model 3 RWD y el Model 3 LR RWD
100.000km al año me salen 273km día en principio el LFP podría valerle de sobra pero no sé cómo serán esos trayectos.
Teniendo en cuenta ayudas los 3000€ de hacienda y el IVA que se ahorra el LFP se le queda en 20.000€
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Publicado por: magcobos en 26 de Junio de 2026, 04:36:01 pm
Nadie ha dicho que 50.000€ sea poco, pero si el sedan eléctrico de referencia para el uso de tu cuñado es el M3 LR RWD, y encima de los más baratos, y parte de 45.000€ de PvP pagando al contado, pues 5.000€ de margen no es que sea mucho.
Coches para bolsillos pudientes, ya sabes.
No es pr9oblema de tu cuñado, ni mucho menos.
Quizás no me explique bien jaja.
Me refiero a poco para lo que busca, que no es coche para casa, si no para trabajar de la forma más cómoda posible...
Quema muy rápido los coches y por este motivo, no quiere dejarse mucha pasta en el camino.
Tiene dos coches ahora mismo en la puerta de la casa con más de 600k cada uno que, ni los ha dado de baja porque es que hasta le da pena hacerlo, fijaros que hasta les paga el seguro jaja.
A ver si les hago unas fotos y os hacéis una idea de cómo están.
También os digo que el presupuesto de esos 50k en un momento lo varia, pues aunque se lo ha marcado como objetivo, de tema mortadelos no es el problema
Publicado por: magcobos en 26 de Junio de 2026, 04:41:27 pm
Para esos kilómetros en ese tiempo….. puff
Es que va a ser literalmente limar el coche. 100.000 km al año durante 6 años
La única duda que tendría yo sería entre
Tesla Model 3 RWD y el Model 3 LR RWD
100.000km al año me salen 273km día en principio el LFP podría valerle de sobra pero no sé cómo serán esos trayectos.
Teniendo en cuenta ayudas los 3000€ de hacienda y el IVA que se ahorra el LFP se le queda en 20.000€
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Si, el hace una media de 8/10k al mes...más cerca de los 10000 que de los 8000... El 95% carretera/autovía
Sus rutas yo creo que con el SR iría bien PERO el downgrade sufrido hace que lo descarte.
Así que de ser Tesla, iría al LR por este motivo.
No tengo muy claro como van el asunto del nuevo Auto+ actual...siendo autónomo he podido leer que la ayuda podría llegar hasta los 6000 euros?
Y respecto al IRPF se siguen pudiendo justificar hasta 3000 ?
EDIT: La prueba que tenía con el Xpeng para hoy la ha pasado para el miércoles. Motivo? Así prueba el mismo día el Zeekr 7GT. Resulta que el importador para España, Caetano, es el mismo para los dos fabricantes y se ubica en el mismo concesionario o uno al lado del otro
Publicado por: keops en 26 de Junio de 2026, 05:04:07 pm
Quizás no me explique bien jaja.
Me refiero a poco para lo que busca, que no es coche para casa, si no para trabajar de la forma más cómoda posible...
Quema muy rápido los coches y por este motivo, no quiere dejarse mucha pasta en el camino.
Tiene dos coches ahora mismo en la puerta de la casa con más de 600k cada uno
@magcobos , seguimos usando cifras de kilometraje en los BEVs como si siguiéramos hablando de ICEs.
Sabiendo que las baterías, NCx y LFP, no se degradan por kilómetros, sino por Calendar Aging, ¿qué más da que haga muchísimos km?
Un Taycan Turbo S / Tesla LR RWD, manteniéndolos en SoC medios y carretera.
Pero vamos, si no es problema de mortadelos, el de Stuttgart de cabeza, chico. La diferencia en calidad de rodadura es gigante, más aún pasando tantísimas horas dentro y en carretera.
Publicado por: magcobos en 26 de Junio de 2026, 05:43:23 pm
@magcobos , seguimos usando cifras de kilometraje en los BEVs como si siguiéramos hablando de ICEs.
Sabiendo que las baterías, NCx y LFP, no se degradan por kilómetros, sino por Calendar Aging, ¿qué más da que haga muchísimos km?
A mí cuñao le viene al pairo el calendar Aging, el LR, SR, los chinos y no chinos y un largo etc haha
Un tipo con nosecuantos millones de kilómetros en el cuerpo, no le hables hora de NCx, LFP o demases que te envía a Parla jaja
Ya en contexto: lo de los kms lo puse eso, para entendernos todos de que iba el asunto.
La parte técnica, reitero, es lo de menos en este caso y tampoco sería un problema de mortadelos solo que el, fija un gasto para esto aunque pueda ir a más. Y me parece bien.
EDIT: Un Porsche para ir a arreglar piernas, brazos y demases, vamos, pa un currante.... Ni tan mal.
Le daré tu consejo @keops , ni lo dudes. Estoy deseando ver si cara
EDIT2: No solo los kms o Calendar Aging de una batería, también resto de componentes...creo
Publicado por: Frikland en 26 de Junio de 2026, 05:46:07 pm
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Publicado por: chiquitsla en 26 de Junio de 2026, 07:28:01 pm
Perdón por la expresión pero...ostia puta!
Que se ha fumado el que hizo la web de configuración de Mercedes?
Y si, lo poco que he logrado entender, es un disparate de precios para lo que ofrecen...salvo la estrella, claro, que cotiza cara.
El que configuró esa pagina tiene en su mano el Santo Grial de los configuradores de coches. Solo él y algunos elegidos son capaces de llegar a un concesionario con la idea clara de lo que han configurado.
Publicado por: duquedeberwick en 26 de Junio de 2026, 08:13:16 pm
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Publicado por: 69tordo en 26 de Junio de 2026, 11:05:51 pm
A mí cuñao le viene al pairo el calendar Aging, el LR, SR, los chinos y no chinos y un largo etc hahaCuando un comercial, técnico o profesional independiente acude a una visita de trabajo conduciendo un Porsche, el 99 % de los clientes asume que les ha cobrado de más.
Un tipo con nosecuantos millones de kilómetros en el cuerpo, no le hables hora de NCx, LFP o demases que te envía a Parla jaja
Ya en contexto: lo de los kms lo puse eso, para entendernos todos de que iba el asunto.
La parte técnica, reitero, es lo de menos en este caso y tampoco sería un problema de mortadelos solo que el, fija un gasto para esto aunque pueda ir a más. Y me parece bien.
EDIT: Un Porsche para ir a arreglar piernas, brazos y demases, vamos, pa un currante.... Ni tan mal.
Le daré tu consejo @keops , ni lo dudes. Estoy deseando ver si cara
EDIT2: No solo los kms o Calendar Aging de una batería, también resto de componentes...creo
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Publicado por: magcobos en 27 de Junio de 2026, 01:14:03 am
Cuando un comercial, técnico o profesional independiente acude a una visita de trabajo conduciendo un Porsche, el 99 % de los clientes asume que les ha cobrado de más.Ya te digo...
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Es culpa de @keops que se piensa que aquí es como en Alemania jeje
Publicado por: aranaeldar en 27 de Junio de 2026, 09:41:25 am
Ya te digo...Depende de qué vendas o promociones, hay productos que necesitan una presentación impecable en lo personal y de tus medios de transporte. Y en especial si la persona a la que visitas tiene un alto nivel social.
Es culpa de @keops que se piensa que aquí es como en Alemania jeje
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Publicado por: keops en 27 de Junio de 2026, 10:59:39 am
Si el mismo tipo viene en Porsche, la imagen ya le hace ganar puntos solo.
Por eso a las berlinas grandes se les llama berlinas de representación.
Publicado por: Teslimano en 27 de Junio de 2026, 11:55:44 am
Cuando un comercial, técnico o profesional independiente acude a una visita de trabajo conduciendo un Porsche, el 99 % de los clientes asume que les ha cobrado de más.Bastante de acuerdo.
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Y en relación a lo que se comentaba de Polestar, si esto es cierto es otro clavo más para su ataúd.
https://www.km77.com/revista/noticias/estados-unidos-prohibe-polestar/
Publicado por: magcobos en 27 de Junio de 2026, 03:17:21 pm
Si un tío que trabaja con piernas, brazos y demás me aparece montado en un Tesla, probablemente ni le reciba.Que te acuestes ! Jajaja
Si el mismo tipo viene en Porsche, la imagen ya le hace ganar puntos solo.
Por eso a las berlinas grandes se les llama berlinas de representación.
Que estamos hablando de un currante de España que busca un medio de transporte/herramienta de trabajo, que por mucho que sea un trabajador cualificado, no deja de ser eso, un currante.
No estamos hablando de un CEO de una multinacional y/o político de turno que estan con las TV en la puerta o salen las secretaria al recibidor del hotel del evento a recibirlo, que este, mi cuñado, al igual que un albañil, fontanero, electricista etc, llega, curra y se marcha.
Berlinas de representación...mis bemoles jaja.
Cómo si a una persona que, la pobre le acaban de cortar una pierna y espera una mecánica en el hospital, le importe un pimiento que el técnico de ortopedia le llegue en un Rolls o en un 600...no tendrá ya bastante en su vida como para confiar en que si el técnico le llega en un Seat no es mejor o ésta peor cualificado que si le llega en un Porsche...
Se os va la pinza con las comparaciones, pero mucho
Publicado por: keops en 27 de Junio de 2026, 03:20:38 pm
Que te acuestes ! Jajaja
Qué va, tío.
Mi mensaje era de esta mañana, desayunando en la terraza.
Un tío con una autocaravana de 170.000 napos, pero luego coche de 35.000€ para dejarse las horas en autopista.
Al que se le va la cabeza es a ti, jajajaja, échate una siesta a ver si luego estás más avispado
Además, ya te dije, que le recomiendes EL e-carraco tiene una ventaja gigante para ti: no te hará caso por el coste de adquisición, así que cuando compre el Tesla y tenga alguna queja o duda tú le puedes decir que le recomendaste el Taycan Turbo S y que él no te hizo caso, que te deje de vainas y que te invite a un gintonic.
Win absoluto para ti.
Publicado por: magcobos en 27 de Junio de 2026, 04:19:35 pm
Qué va, tío.
Mi mensaje era de esta mañana, desayunando en la terraza.
Un tío con una autocaravana de 170.000 napos, pero luego coche de 35.000€ para dejarse las horas en autopista.
Al que se le va la cabeza es a ti, jajajaja, échate una siesta a ver si luego estás más avispado
Además, ya te dije, que le recomiendes EL e-carraco tiene una ventaja gigante para ti: no te hará caso por el coste de adquisición, así que cuando compre el Tesla y tenga alguna queja o duda tú le puedes decir que le recomendaste el Taycan Turbo S y que él no te hizo caso, que te deje de vainas y que te invite a un gintonic.
Win absoluto para ti.
Pero, pero, si el busca un coche de 50000 napos vamos, tu te lees ? Leyendote parece que se va a comprar un Aixan jijiji
Voy a hacerte caso en una cosa: me voy a la siesta
Publicado por: chiquitsla en 27 de Junio de 2026, 06:31:10 pm
Bastante de acuerdo.
Y en relación a lo que se comentaba de Polestar, si esto es cierto es otro clavo más para su ataúd.
https://www.km77.com/revista/noticias/estados-unidos-prohibe-polestar/
No lo creo, mira Huawei, ahí siguen. No se como iran en proporciones las ventas por marcas en USA de BEV, pero si tenían alli el mismo exito que aquí... Tampoco les va a afectar mucho.
Publicado por: semaro en 27 de Junio de 2026, 07:09:17 pm
EDIT: La prueba que tenía con el Xpeng para hoy la ha pasado para el miércoles. Motivo? Así prueba el mismo día el Zeekr 7GT. Resulta que el importador para España, Caetano, es el mismo para los dos fabricantes y se ubica en el mismo concesionario o uno al lado del otro
Por favor, cuéntanos la experiencia la semana que viene. El Zeekr 7GT, sobre el papel, tiene buena pinta también, pero hasta que no se prueban las cosas...
Publicado por: Teslimano en 27 de Junio de 2026, 07:20:35 pm
No lo creo, mira Huawei, ahí siguen. No se como iran en proporciones las ventas por marcas en USA de BEV, pero si tenían alli el mismo exito que aquí... Tampoco les va a afectar mucho.Huawei no me parece comparable. Es una empresa muy china y mucho china como diría aquel. Con su mercado le es suficiente.
Polestar no es una marca china. Son coches suecos fabricados en China y perteneciente a un grupo chino que tiene otras muchas marcas chinas que tienen buenos productos a mucho mejor precio.
Está en tierra de nadie. Vende muy poquito en China y parecido en Europa.
Publicado por: keops en 27 de Junio de 2026, 08:08:57 pm
Publicado por: magcobos en 27 de Junio de 2026, 10:18:56 pm
Sin problema
Por favor, cuéntanos la experiencia la semana que viene. El Zeekr 7GT, sobre el papel, tiene buena pinta también, pero hasta que no se prueban las cosas...
Publicado por: 69tordo en 27 de Junio de 2026, 11:14:17 pm
Que te acuestes ! JajajaSi no me viene el ortopedista en un Rolls no me fio... Berlina de representación para poner una prótesis, menos que eso prefiero seguir manco.
Que estamos hablando de un currante de España que busca un medio de transporte/herramienta de trabajo, que por mucho que sea un trabajador cualificado, no deja de ser eso, un currante.
No estamos hablando de un CEO de una multinacional y/o político de turno que estan con las TV en la puerta o salen las secretaria al recibidor del hotel del evento a recibirlo, que este, mi cuñado, al igual que un albañil, fontanero, electricista etc, llega, curra y se marcha.
Berlinas de representación...mis bemoles jaja.
Cómo si a una persona que, la pobre le acaban de cortar una pierna y espera una mecánica en el hospital, le importe un pimiento que el técnico de ortopedia le llegue en un Rolls o en un 600...no tendrá ya bastante en su vida como para confiar en que si el técnico le llega en un Seat no es mejor o ésta peor cualificado que si le llega en un Porsche...
Se os va la pinza con las comparaciones, pero mucho
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Publicado por: chiquitsla en 28 de Junio de 2026, 08:54:23 am
Publicado por: magcobos en 28 de Junio de 2026, 12:04:44 pm
Por cierto, que no lo he visto escrito por las recomendaciones, el Hyundai Ioniq 6 entra en las quinielas? Que por precio está rozando el larguero.Gracias por el aviso.
Lo estuvimos viendo ya que el concesionario de Hyundai, está justo al lado del de Mazda.
No le gusta el coche por su aspecto, ni quiso probarlo.
La verdad es que, algunos modelos de Kia o Hyundai, os gustan, o son difíciles de asimilar (por decir algo).
Publicado por: chiquitsla en 28 de Junio de 2026, 06:42:24 pm
Gracias por el aviso.
Lo estuvimos viendo ya que el concesionario de Hyundai, está justo al lado del de Mazda.
No le gusta el coche por su aspecto, ni quiso probarlo.
La verdad es que, algunos modelos de Kia o Hyundai, os gustan, o son difíciles de asimilar (por decir algo).
Pues tienes toda la razón, desde luego para mi gusto, que no es el de tu cuñao evidentemente, el ioniq 6 no está mal. Luego ya vienen esos coches cuadrados que hacen los koreanos que a mi desde luego no me terminan de gustar.
Publicado por: jesusma en 29 de Junio de 2026, 09:34:59 am
Pues tienes toda la razón, desde luego para mi gusto, que no es el de tu cuñao evidentemente, el ioniq 6 no está mal. Luego ya vienen esos coches cuadrados que hacen los koreanos que a mi desde luego no me terminan de gustar.Pues para mí el 6 es el más feo, con diferencia, en negro parece una cucaracha... ;D
Sin embargo el diseño cuadrado del 5 me parece más genuino. Añado que no me compraba ninguno de los dos ni después de una noche de alcohol. :)
Para gustos los colores.
Publicado por: Teslimano en 29 de Junio de 2026, 02:39:02 pm
Publicado por: dilolo en 29 de Junio de 2026, 03:59:57 pm
Eso si, las plazas traseras son amplíiiisimas.
Luego ya estaba el tema de que el precio era bastante superior al model 3, y eso l.a versión básica pelada de 170 cv... y te ibas a financiaciones salvajes de más de 10% TAE (eso si, regalaban cargador e instalación)
Publicado por: Apm en 05 de Julio de 2026, 11:34:44 pm
Si, el hace una media de 8/10k al mes...más cerca de los 10000 que de los 8000... El 95% carretera/autovía
Sus rutas yo creo que con el SR iría bien PERO el downgrade sufrido hace que lo descarte.
Así que de ser Tesla, iría al LR por este motivo.
No tengo muy claro como van el asunto del nuevo Auto+ actual...siendo autónomo he podido leer que la ayuda podría llegar hasta los 6000 euros?
Y respecto al IRPF se siguen pudiendo justificar hasta 3000 ?
EDIT: La prueba que tenía con el Xpeng para hoy la ha pasado para el miércoles. Motivo? Así prueba el mismo día el Zeekr 7GT. Resulta que el importador para España, Caetano, es el mismo para los dos fabricantes y se ubica en el mismo concesionario o uno al lado del otro
Como está el tema?
Que tal las pruebas que hizo?
Publicado por: keops en 05 de Julio de 2026, 11:40:03 pm
Cuñado feliz y @magcobos duerme a pierna suelta :D
Me debe una, además.
Publicado por: magcobos en 06 de Julio de 2026, 08:58:44 am
Pues resulta que los de Zeerk llamaron a mi cuñado cambiando la hora de la cita y la nueva no le venia bien y no probamos el coche.
Al parecer tienen pocos coches de prueba y uno de ellos tuvo un incidente de circulación por lo que reestructuraron todas las citas.
Estamos pendientes de que nos llamen para la nueva.
Por lo demás, como el sigue con su coche por ahora bien, no tiene prisa... Así que igual entre unas cosas y otras se larga de vacaciones antes y a la vuelta, cierra todo esto.
Seguiremos informando
PS: precisamente ayer, @keops leí un artículo de prueba del Taycan. Lo ponen muy bien en la prueba y el coche se ve precioso. Ni tan mal para los 160000 napos que vale el de la prueba ja
Publicado por: keops en 06 de Julio de 2026, 09:04:57 am
El problema somos nosotros, que ganamos poco
Publicado por: magcobos en 06 de Julio de 2026, 09:09:24 am
Ya te dije que el coche no es caro.Nu se...yo no veo un currante, aunque gane pasta bien como es este, con un Taycan ahí...poniendo piernas ortopédicas que, dicho sea de paso, a veces las lleva en el maletero jaja
El problema somos nosotros, que ganamos poco
Publicado por: Teslimano en 06 de Julio de 2026, 09:38:42 am
Él prefiere cómo lo hace Xpeng y por supuesto Tesla.
Publicado por: YokohamaTesla en 06 de Julio de 2026, 12:07:23 pm
El 001 está desfasado porque tiene plataforma de 400V y creo recordar que es un modelo de 2021/2022. Es bastante gastón, comparado con un M3. El precio es de 60000€.
El 7X es un coche estilo al Model Y y muy bien resuelto y bastante grande. Es muy cómodo de conducir, más que el Y, pero gasta bastante más, sobre los 4/5 kWh. Eso si, es plataforma de 800V y carga muy rápido y con una muy buena curva de carga. El LR está por los 55000€.
El software me pareció muy mejorable. Me decepcionó bastante.
Las revisiones de Zeeker son cada 2 años o 30000kms y rondan los 300€.
Los Xpeng para mi gusto están por encima de Zeeker, tanto en comodidad, velocidad de carga y precio. El P7+ y el G6 son modelos muy a tener en cuenta y con precios algo más económicos que Zeeker.
Las revisiones de Zeeker son cada año o 20000kms y van desde 90 a 500€.
Que pruebe el Zeeker porque le va a gustar y haga lo propio con Xpeng.
Publicado por: magcobos en 06 de Julio de 2026, 12:33:47 pm
No sé qué Zeeker está mirando pero si el presupuesto es de 50000€ máximo, solo podría comprar el X y por lo leído no se adapta a lo que está buscandoEl presupuesto lo fijo en esa cantidad, pero puede variar tanto hacia arriba como hacia abajo. O eso me dijo...aunque "sin volverse loco que es para trabajar". Palabras textuales.
El 001 está desfasado porque tiene plataforma de 400V y creo recordar que es un modelo de 2021/2022. Es bastante gastón, comparado con un M3. El precio es de 60000€.
El 7X es un coche estilo al Model Y y muy bien resuelto y bastante grande. Es muy cómodo de conducir, más que el Y, pero gasta bastante más, sobre los 4/5 kWh. Eso si, es plataforma de 800V y carga muy rápido y con una muy buena curva de carga. El LR está por los 55000€.
El software me pareció muy mejorable. Me decepcionó bastante.
Las revisiones de Zeeker son cada 2 años o 30000kms y rondan los 300€.
Los Xpeng para mi gusto están por encima de Zeeker, tanto en comodidad, velocidad de carga y precio. El P7+ y el G6 son modelos muy a tener en cuenta y con precios algo más económicos que Zeeker.
Las revisiones de Zeeker son cada año o 20000kms y van desde 90 a 500€.
Que pruebe el Zeeker porque le va a gustar y haga lo propio con Xpeng.
Respecto al Zeekr lo pongo más arriba: el GT7.
El Xpeng también comenté cual: el 07+
El asunto es que ambos modelos los importa la misma empresa, Caetano, y ambos están en la misma sede al menos en Málaga así que la idea era probar ambos.
Desconozco el precio que se quedan ambos ahora mismo, vi los precios en su momento pero ni me acuerdo asi que, aparte de probar ambos vehículos y verlos in situ, la idea es que le den precio en concesionario.
PS: Añado. Si fuese solo por calidad / precio, seguramente ya tendría comprado el LR de Tesla. Pero no tiene una prisa extrema así que va a probar más coches en ese rango de precios eur arriba / eur abajo.
Y creo que hace bien en probar más opciones
Publicado por: Teslimano en 06 de Julio de 2026, 01:46:24 pm
No hay rival como sedan para lo que necesita.
Publicado por: magcobos en 06 de Julio de 2026, 02:31:17 pm
Y aún así, es carne de Tesla.Estoy de acuerdo. Hay muy pocos sedan en ese rango de precios.
No hay rival como sedan para lo que necesita.
Si solo se hubiera fijado en el precio, seguramente ya tendría el LR pedido.
Pero, como dije antes, quiere ver más opciones.
Publicado por: Teslimano en 08 de Julio de 2026, 01:29:25 pm
8 horas y 50 minutos. Y era la versión más potente. La de tracción trasera podría mejorarlo.
Una bestia para hacer kilómetros.
Publicado por: magcobos en 08 de Julio de 2026, 02:37:59 pm
Estoy deseando probarlo y sobre todo, ver la parte del software que es donde suelen flaquear los coches chinos.
Publicado por: Teslimano en 08 de Julio de 2026, 05:18:57 pm
Si, lo ponen muy bien en las pruebas.El software deja que desear según Bjorn.
Estoy deseando probarlo y sobre todo, ver la parte del software que es donde suelen flaquear los coches chinos.
Publicado por: magcobos en 08 de Julio de 2026, 06:20:45 pm
El software deja que desear según Bjorn.Si, acabo de ver el vídeo. No veas cuando se le queda la pantalla bloqueada...porque tiene el USB de la música pinchado !
Y luego tocando la ruta y menús de nuevo se le queda frita... Un desastre que mi TOC me estaba haciendo pagar viendo el video jaja
Lo demás que he visto en el software es, salvo los menús que están algo cambiados de sitio, lo más parecido al Tesla que han podido...
Eso si, ni de coña la fluidez del sistema de este al de Tesla. Yo creo que ninguno de los que he visto ni se les acerca.
Publicado por: Teslimano en 08 de Julio de 2026, 06:56:03 pm
Publicado por: magcobos en 09 de Julio de 2026, 10:54:11 pm
Le han dejado el M3 un par de horas está mañana y luego toda la tarde el MY AWD.
La prueba de la mañana ha sido recorridos en la capital y pueblos de la zona.
La de esta tarde, casi 4 horas, donde ya hemos salido a carretera al 90% del tiempo en una ruta real de su trabajo Granada-Guadix-Baza-Granada. No iba al trabajo real simplemente simulaba. Llegar, un par de café simulando el trabajo y regreso.
Le ha encantado en la carretera.
Y le ha encantado el maletero, la apertura y espacio del portón, el espacio mayor en profundidad que el que tiene M3...
En fin que, de no buscar un SUV, ahora ha salido con el presupuesto del MY Dual Motor... Que si el gris sigilo, que si las Helix de 20" que, por cierto, iban tintadas y quedan de lujo (yo pensaba que iban en color plateado)...sigo, que si la tapicería en blanco...
Total que le digo: oyes, que esto ya son casi 60000 napos...por no hablar de que no es un sedan... por no hablar de que no entra en la ayuda por precio...
Y me dice: "cuñao, estoy hasta los huevos de trabajar".
Y yo le respondo: olé tus co....nes.
Total, que no sé si probaremos el Zeerk o que.
Seguiremos informado.
Publicado por: keops en 09 de Julio de 2026, 10:58:11 pm
Bueno, el e-Macan Turbo S, en su caso.
No te lleves a tu cuñado a probarlo, que te odiará de por vida.
Publicado por: Teslimano en 09 de Julio de 2026, 11:02:49 pm
Pena que se vaya a pasar al SUV.
Publicado por: Jestermotor_Yt en 09 de Julio de 2026, 11:52:11 pm
Hasta 3.000€ más podría hasta pensarlo pero 6000 o 7000€ más no tiene sentido.
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Publicado por: magcobos en 10 de Julio de 2026, 12:19:39 am
Ahora bien, a el le sigue gustando más el M3 pero realmente es cierto que el MY es un coche más cómodo para el desempeño de su trabajo por altura, maletero más grande (profundo) y cómodo (el portón es ciertamente más cómodo), también le resulta más cómodo para él entrar y salir al coche...es un tipo de 68 años que lo ves, y no los representa...pero los tiene. Mi hermana también ha intervenido en este asunto con el típico "papá, este es más cómodo de entrar que el de Migue (mío)....en fin que le está podiendo más el raciocinio (MY) que el corazón (M3 por gusto)
Ahora bien, ya puestos en harina...y con dineros en la cuenta ya os digo....pues que si el dual motor, que si ponme tal y pascual...
A ver, entre el MY LR (52000 de partida) y el AWD "solo" 2000 euros de diferencia...yo los pago.
Lo que más me da "ouch" a mí particularmente, es que se la suda lo del posible Auto+ que, en su caso, seria 6000 eur por autónomo.....
En fin, a ver en qué queda pero ya os digo, entre el motor que ya lleva el bicho, verse más alto en carretera (el nunca tuvo un SUV), el silencio, hacer una de sus rutas real en el coche...casi que se lo lleva puesto jaja
Publicado por: magcobos en 10 de Julio de 2026, 12:19:48 am
Publicado por: Jestermotor_Yt en 10 de Julio de 2026, 06:22:38 am
es un tipo de 68 años que se la suda lo del posible Auto+
Y es aquí cuando volvemos a uno de mis primeros consejos
Porsche Macan 4 eléctrico
No le digas nada, déjate de inventos chinos, después de probar el model Y lo único que os falta por probar el Macan 4 y que elija el corazón. Si son 20.000€ más pero llegados a este punto con esa edad, que puede ser su último coche después de toda una vida trabajando al menos que lo pruebe.
Dile que vas a probar un changan y le llevas a la Porsche.
Tiene pasta, tiene edad solo le falta el Porsche.
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Publicado por: magcobos en 10 de Julio de 2026, 06:43:52 am
Publicado por: Teslimano en 10 de Julio de 2026, 07:42:51 am
Su coche es un Rolls Royce Spectre.
Si lo prueba, pica.
Publicado por: chiquitsla en 10 de Julio de 2026, 07:53:53 am
Como ya os comenté en otros post, no era cuestión de dinero, si no que el fijó un coste de compra o inversión que considera "bien" para comprar un vehículo cómodo para currar. Y me parece bien.
Ahora bien, a el le sigue gustando más el M3 pero realmente es cierto que el MY es un coche más cómodo para el desempeño de su trabajo por altura, maletero más grande (profundo) y cómodo (el portón es ciertamente más cómodo), también le resulta más cómodo para él entrar y salir al coche...es un tipo de 68 años que lo ves, y no los representa...pero los tiene. Mi hermana también ha intervenido en este asunto con el típico "papá, este es más cómodo de entrar que el de Migue (mío)....en fin que le está pidiendo más el raciocinio (MY) que el corazón (M3 por gusto)
Ahora bien, ya puestos en harina...y con dineros en la cuenta ya os digo....pues que si el dual motor, que si ponme tal y pascual...
A ver, entre el MY LR (52000 de partida) y el AWD "solo" 2000 euros de diferencia...yo los pago.
Lo que más me da "ouch" a mí particularmente, es que se la suda lo del posible Auto+ que, en su caso, seria 6000 eur por autónomo.....
En fin, a ver en qué queda pero ya os digo, entre el motor que ya lleva el bicho, verse más alto en carretera (el nunca tuvo un SUV), el silencio, hacer una de sus rutas real en el coche...casi que se lo lleva puesto jaja
Pues mira que me alegro que de el salto al eléctrico porque para mi tu cuñao es el prototipo que siempre pongo de ejemplo de estar al limite entre que es mejor un electrico o un diesel. Pero ayer vi la prueba que le ha hecho Lars en su canal al Zeekr GT7 y ostias, creo que en esos niveles de precio, es el único que me plantearia entre el model Y o este. Si ya teneis la cita para probarlo... Que no se precipite, y asi nos cuentas que tal el Zeekr. Yo este verano cuando esté por fuengirola voy a solicitar la prueba, solo por darme el caprichito.
Publicado por: magcobos en 10 de Julio de 2026, 08:10:55 am
Pues mira que me alegro que de el salto al eléctrico porque para mi tu cuñao es el prototipo que siempre pongo de ejemplo de estar al limite entre que es mejor un electrico o un diesel. Pero ayer vi la prueba que le ha hecho Lars en su canal al Zeekr GT7 y ostias, creo que en esos niveles de precio, es el único que me plantearia entre el model Y o este. Si ya teneis la cita para probarlo... Que no se precipite, y asi nos cuentas que tal el Zeekr. Yo este verano cuando esté por fuengirola voy a solicitar la prueba, solo por darme el caprichito.Si, va a probarlo sin duda. Se lo enseñé y le gustó el aspecto.
Ya te digo que el MY le gusta menos que el M3 y que es más por usabilidad que por el gusto en si mismo, si opta finalmente por comprar este.
También influye el comentario de mi hermana ese de "con este irás más cómodo". Sus coches han sigo todos con portón y para su manejo diario esa entrada y salida del maletero le ha influido.
Asi que yo espero que siga con la idea de probar el Xpeng y el Zeerk si...lo que deben de darle cita rápida porque ayer salió más caliente que una plancha.
Hoy está por Málaga y va a pasar por el concesionario de Caetano para ver ese asunto...y por el de Tesla para ver los colores en vivo...miedo me da esto último pero oyes, que haga lo que quiera yo señalarle....lo justo, no sé si me explico jiji
Publicado por: keops en 10 de Julio de 2026, 08:48:33 am
Y es aquí cuando volvemos a uno de mis primeros consejos@magcobos , me parece una idea genial: simplemente organiza una cita para probar el Macan eléctrico y te llevas a tu cuñado para allá.
Porsche Macan 4 eléctrico
No le digas nada, déjate de inventos chinos, después de probar el model Y lo único que os falta por probar el Macan 4 y que elija el corazón. Si son 20.000€ más pero llegados a este punto con esa edad, que puede ser su último coche después de toda una vida trabajando al menos que lo pruebe.
Dile que vas a probar un changan y le llevas a la Porsche.
Tiene pasta, tiene edad solo le falta el Porsche.
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Durante todo el hilo estuve asumiendo que hablábamos de alguien de unos 50 años, pero con 68 años, una edad en la que podría estar ya jubilado, me reafirmo en la idea de un SUV (por comodidad para entrar y salir) y en un Porsche.
Y me permito darle a tu cuñado el mismo consejo que le doy a mis conocidos cercanos en ese rango de edad y es que gasten, que gasten mucho, que son de esa generación que lleva toda una vida trabajando, que se lo merecen y que se lo han ganado con creces.
Simplemente, ya no les queda tiempo para gastar lo que tienen. Que espabilen, que a este mundo vinimos en pelotas, y en pelotas nos iremos.
Publicado por: magcobos en 10 de Julio de 2026, 09:02:42 am
@magcobos , me parece una idea genial: simplemente organiza una cita para probar el Macan eléctrico y te llevas a tu cuñado para allá.
Durante todo el hilo estuve asumiendo que hablábamos de alguien de unos 50 años, pero con 68 años, una edad en la que podría estar ya jubilado, me reafirmo en la idea de un SUV (por comodidad para entrar y salir) y en un Porsche.
Si, ya podría estar jubilado pero dice que espera a mi hermana (le queda un par de años para esto).
Y si, es de la vieja escuela: empezó a trabajar con 16 años compaginando estudios (inclusive los universitarios) y trabajando. No ha dejado de trabajar ni un solo día salvo por el servicio militar.
El asunto es que el no "es de coches" quiero decir, que el coche lo considera una herramienta más y no una forma de vida.
De esto último por ejemplo, es el asunto de las autocaravanas que lleva 30 años haciendo ese tipo de viajes / filosofía de vida. Es un manitas de los de toda la vida y cuando sale de viaje con su autocaravana, lo ves siempre arreglando cosas de la suya (aunque está es nueva y poco arreglos le hará) y de los demás de la grupeta con los que sale...eso es su gusto, no los coches o motos como es mi caso en esto último.
Así que decirle: eh cuñao, que si un Porche, BMW, Audi...lo que sea del estilo como marca y como coche, le viene al pairo.
Eso si su última autocaravana, monta Mercedes, automática y con suspensión neumática en los cuatro ejes...
"Quicir" que en estos de los coches, le vienen al pairo y los ve más como una herramienta que como un disfrute jiji
Publicado por: keops en 10 de Julio de 2026, 09:21:53 am
Si no entendí mal al compañero, es que le lleves a verlo, a montarse en él y a conducirlo brevemente.
Tú agendas todo con el concesionario, y te llevas a tu cuñado en plan "te voy a enseñar algo que te va a gustar".
Aunque acabe con el MY, llévale a ver lo que sirven de comer en ese otro restaurante.
20.000€ no es nada en la vida de un hombre, que es lo que separa ambos "menús".
Publicado por: magcobos en 10 de Julio de 2026, 10:58:53 am
Que mi cuñado lo llevo a Porsche como tú dices, lo monto, lo prueba, y se queda igual es decir, que ahí si diría esto de: y en qué me mejora este al otro ?
Que no es tipo ni de marcas, ni de coches excesivos, n de na del estilo..que el coche es para el, una herramienta de trabajo como puede serlo el horno con el que moldea y que, ni siquiera contempla coches de esas marcas que cito más arriba porque "el es un currante y eso es para adineraos" . Y yo pues de insistir, cero patatero.
Luego, pues se gasta sin pestañear 170000 napos (y porque lo freno mi hermana, si no hubieran sido más) en una autocaravana ya teniendo otra en la cochera de 70000 que compro también nueva hace menos de 10 años...
Yo entro al concesionario Triumph y me gasto sin pestañear 30000 eur en una Roquet III como antes lo hice en Ducati o en BMW.
Tú pues harías lo mismo con cualquier coche de quemaos.
El no, ya te digo.
Es muy difícil calificarle en este asunto simplemente y muy distinto a los quemaos de coches, como tú, o de las motos, como yo.
68 años de la vieja escuela, y con nada regalado en la vida, y con otros pensamientos, vamos.
Que no es cuestión de mortadelos, si no de formas de ver las cosas distintas.
Publicado por: keops en 10 de Julio de 2026, 12:38:37 pm
Porque ya te digo, los mortadelos no se los va a llevar, eh.
Y con 68, ya está en la prórroga del partido.
Publicado por: Jestermotor_Yt en 10 de Julio de 2026, 01:13:39 pm
No, no, no que, quizás, no me he explicado bien: que fue decirle "que hay más opciones", Porsche, Audi, etc etc...me miro de arriba a abajo y ni se inmutó.Tu haznos caso agenda cita, prueba Porsche, que él no sepa nada, que cuando llegue diga que me estás contando.
Que mi cuñado lo llevo a Porsche como tú dices, lo monto, lo prueba, y se queda igual es decir, que ahí si diría esto de: y en qué me mejora este al otro ?
Que no es tipo ni de marcas, ni de coches excesivos, n de na del estilo..que el coche es para el, una herramienta de trabajo como puede serlo el horno con el que moldea y que, ni siquiera contempla coches de esas marcas que cito más arriba porque "el es un currante y eso es para adineraos" . Y yo pues de insistir, cero patatero.
Luego, pues se gasta sin pestañear 170000 napos (y porque lo freno mi hermana, si no hubieran sido más) en una autocaravana ya teniendo otra en la cochera de 70000 que compro también nueva hace menos de 10 años...
Yo entro al concesionario Triumph y me gasto sin pestañear 30000 eur en una Roquet III como antes lo hice en Ducati o en BMW.
Tú pues harías lo mismo con cualquier coche de quemaos.
El no, ya te digo.
Es muy difícil calificarle en este asunto simplemente y muy distinto a los quemaos de coches, como tú, o de las motos, como yo.
68 años de la vieja escuela, y con nada regalado en la vida, y con otros pensamientos, vamos.
Que no es cuestión de mortadelos, si no de formas de ver las cosas distintas.
Que lo pruebe y después pues que decida él. Cuando crea que son 160.000€ y le digan 80.000 lo comprará sin pensarlo.
Que tiene que perder nada, que tienes que perder tu nada. Solo ir a probar otro coche, tocar el cielo y después replantearse la existencia.
Me juego un sugus contigo, a que si lo haces lo compra.
Do it!!
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Publicado por: Teslimano en 10 de Julio de 2026, 04:22:26 pm
Apúntalo a la lista de pruebas, ya puestos.
Publicado por: Apm en 10 de Julio de 2026, 04:30:10 pm
Si le ha gustado el Y no estaría de más que probase el G6, porque me suena que también teniais en mente el P7+
Publicado por: ivaXCC en 10 de Julio de 2026, 04:57:51 pm
Desde hace un par de meses, se pasa mas tiempo en el concesionario que con ellos. Tiene algún problema en la electrónica que hace que, cuando le da la gana, no se pueda poner en marcha. Con el perfil de la mujer, no lo han podido conducir nunca por muchos reseteos e intentos hechos, incluso por el propio concesionario.
Y, en la gran casa Porsche, ni lo consiguen solucionar ni les dan alternativa (léase cambio de coche que todos encontraríamos de lo más lógico en una marca seria y un coche que vale lo que vale).
No todo es oro lo que reluce
Publicado por: magcobos en 10 de Julio de 2026, 06:42:35 pm
Como la lista de extras de Porsche es corta, además baratita.
Si le ha gustado el Y no estaría de más que probase el G6, porque me suena que también teniais en mente el P7+
Un coche de currante, ya te digo jaja
Respecto al G6 lo verá in situ cuando vayamos a ver el P7+ y el Zeerk GT...están en el mismo concesionario.
Publicado por: keops en 10 de Julio de 2026, 06:53:58 pm
El software es horrible, poco intuitivo, poco refinado y muy poco amigable.
Publicado por: Klik en 10 de Julio de 2026, 07:39:56 pm
Como ya os comenté en otros post, no era cuestión de dinero, si no que el fijó un coste de compra o inversión que considera "bien" para comprar un vehículo cómodo para currar. Y me parece bien.
Ahora bien, a el le sigue gustando más el M3 pero realmente es cierto que el MY es un coche más cómodo para el desempeño de su trabajo por altura, maletero más grande (profundo) y cómodo (el portón es ciertamente más cómodo), también le resulta más cómodo para él entrar y salir al coche...es un tipo de 68 años que lo ves, y no los representa...pero los tiene. Mi hermana también ha intervenido en este asunto con el típico "papá, este es más cómodo de entrar que el de Migue (mío)....en fin que le está podiendo más el raciocinio (MY) que el corazón (M3 por gusto)
Ahora bien, ya puestos en harina...y con dineros en la cuenta ya os digo....pues que si el dual motor, que si ponme tal y pascual...
A ver, entre el MY LR (52000 de partida) y el AWD "solo" 2000 euros de diferencia...yo los pago.
Lo que más me da "ouch" a mí particularmente, es que se la suda lo del posible Auto+ que, en su caso, seria 6000 eur por autónomo.....
En fin, a ver en qué queda pero ya os digo, entre el motor que ya lleva el bicho, verse más alto en carretera (el nunca tuvo un SUV), el silencio, hacer una de sus rutas real en el coche...casi que se lo lleva puesto jaja
Como propietario anterior del AWD y de un LR RWD actual.
No le veo sentido a un AWD dado que no es un 4x4 permanente, más bien es un RWD con un peso de motor adicional que le aportará más consumo.
Yo lo he notado mucho en consumo.
Publicado por: aranaeldar en 10 de Julio de 2026, 07:43:29 pm
Los herederos, encantados.Que te den
Porque ya te digo, los mortadelos no se los va a llevar, eh.
Y con 68, ya está en la prórroga del partido.
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Publicado por: magcobos en 10 de Julio de 2026, 08:18:36 pm
Como propietario anterior del AWD y de un LR RWD actual.Así se lo dije yo.
No le veo sentido a un AWD dado que no es un 4x4 permanente, más bien es un RWD con un peso de motor adicional que le aportará más consumo.
Yo lo he notado mucho en consumo.
Su respuesta después de haberle explicado: son solo 2000 eur de diferencia.
Pongo en contexto esos momentos: estuvo solo 5 minutos solo con el chico que lo atendió, mientras yo le explicaba un par de cosas a mi hermana en el coche. Oh, casualidad de las casualidades ! El tipo tenía el AWD...
Ni medio dedo movi después de eso. Yo le explico y el, decide, que pa eso son sus mortadelos.
Publicado por: Jestermotor_Yt en 10 de Julio de 2026, 08:40:35 pm
Así se lo dije yo.Ya solo por los altavoces merecen la pena esos 2000€
Su respuesta después de haberle explicado: son solo 2000 eur de diferencia.
Pongo en contexto esos momentos: estuvo solo 5 minutos solo con el chico que lo atendió, mientras yo le explicaba un par de cosas a mi hermana en el coche. Oh, casualidad de las casualidades ! El tipo tenía el AWD...
Ni medio dedo movi después de eso. Yo le explico y el, decide, que pa eso son sus mortadelos.
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Publicado por: keops en 10 de Julio de 2026, 09:20:46 pm
Que te denOtro senior a la vista :D
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Publicado por: magcobos en 10 de Julio de 2026, 09:53:09 pm
Ya solo por los altavoces merecen la pena esos 2000€Jolines....2000 eur los merece solo unos altavoces?
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Puedo apostar que te vas a un aftermarket y te gastas esos dineros y sacas mejor audio que los de fabrica...
Publicado por: Jestermotor_Yt en 10 de Julio de 2026, 10:40:35 pm
Jolines....2000 eur los merece solo unos altavoces?Si que lo valen sobradamente esos altavoces
Puedo apostar que te vas a un aftermarket y te gastas esos dineros y sacas mejor audio que los de fabrica...
9 altavoces el LR RWD vs 15 altavoces + amplificador + subwoofer en LR AWD
Además le sumas la tracción AWD interesante siempre porque nunca se sabe (más potencia , aceleración, y tracción.)
Carga en DC un pelo más rápida y paneles de puerta de calidad superior
En verdad el AWD lleva un acabado premium+
Y por dos mil euros merece mucho la pena.
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Publicado por: Teslimano en 11 de Julio de 2026, 12:52:35 am
Publicado por: magcobos en 11 de Julio de 2026, 09:56:51 am
Como propietario anterior del AWD y de un LR RWD actual.
No le veo sentido a un AWD dado que no es un 4x4 permanente, más bien es un RWD con un peso de motor adicional que le aportará más consumo.
Yo lo he notado mucho en consumo.
Gracias por tus impresiones. Son muy útiles viniendo de alguien que ha tenido ambos modelos.
En cuanto estimas la diferencia de consumo entre ambos?
Si que lo valen sobradamente esos altavoces
9 altavoces el LR RWD vs 15 altavoces + amplificador + subwoofer en LR AWD
Pero, pero, que mi cuñao va escuchando la Ser / Cope en radio analógica....tú crees que notará mucho la diferencia de altavoces ?
Ahora en serio, sí, ya dije más arriba que yo si pagaría esos 2000 de diferencia ya puestos, pero por tener el AWD no por esos altavoces...en mi caso claro
Tengo entendido además que la batería de los nuevos LR RWD son 4680, que es peor.
Ahora mismo si se decide por el MY, estaría por el AWD...llevan la misma batería?
Publicado por: I.X en 11 de Julio de 2026, 10:05:50 am
Publicado por: Jestermotor_Yt en 11 de Julio de 2026, 10:09:11 am
Pero, pero, que mi cuñao va escuchando la Ser / Cope en radio analógica....tú crees que notará mucho la diferencia de altavoces ?
También decías que no quería un SUV y mira,
en el momento que escuche esos altavoces pondrá los chichos, el fary, niño bravo, the beetle o cualquier música de su quinta a todo trapo El de nueve altavoces no suena nada mal pero el de 15 con subwoofer es una auténtica maravilla, puede ser una discoteca o un concierto de W.A. Mozart en cualquier momento.
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Publicado por: Teslimano en 11 de Julio de 2026, 10:23:00 am
Me refiero a que el MY LR RWD creo que lleva las 4680, mientras que el AWD creo que sigue llevando la batería anterior.
Gracias por tus impresiones. Son muy útiles viniendo de alguien que ha tenido ambos modelos.
En cuanto estimas la diferencia de consumo entre ambos?
Pero, pero, que mi cuñao va escuchando la Ser / Cope en radio analógica....tú crees que notará mucho la diferencia de altavoces ?
Ahora en serio, sí, ya dije más arriba que yo si pagaría esos 2000 de diferencia ya puestos, pero por tener el AWD no por esos altavoces...en mi caso claro
Ahora mismo si se decide por el MY, estaría por el AWD...llevan la misma batería?
El cambio no afecta a M3.
Publicado por: keops en 11 de Julio de 2026, 11:04:42 am
También decías que no quería un SUV y mira,
Su cuñado tiene principios (no SUV y no más de 50K euros).
Pero si no te gustan, dice que también tiene otros :D
Grande Groucho.
Publicado por: magcobos en 11 de Julio de 2026, 12:29:46 pm
Y parte de esa decisión, es por mí hermana y porque entiende que ya les resulta más cómodo el acceso a este tipo de coches por su edad.
El, como comenté anteriormente, lo único que le gusta del MY es el asunto portón pero, ya os aseguro que le gusta más el M3 y si este tuviera portón, creo que no lo dudaría en caso de ir finalmente por un Tesla.
Respecto a los 50k también comenté anteriormente que es una cifra que el marcó como objetivo y me parece perfecto que haga esto pues, no es el primer caso ni será el último, que la gente va a comprar coches o bienes del estilo, sin fijar un importe objetivo y real de sus posibilidades y luego...bueno, pasa lo que pasa.
Así que en su caso y yendo al M3 LR y sus 45000 de partida o el hecho de pasar a los 51000 del MY LR en caso de irse a este ultimo, no es ni 1% de desviación del su presupuesto...
Lo de las recomendaciones varias del Porsche y con un precio de partida base de 80000...eso si que es salirse del primer post.
El asunto SUV, si es que finalmente opta por su compra, ya está explicado, creo. Todos llegaremos a su edad y me gustaría vernos en esas. El asunto marcarse un cifra, también.
Yo no observo vaivenes de lo dicho en mi primer post...irse a por el Porsche eso si que es salirse de sus principios no creéis?
Publicado por: keops en 11 de Julio de 2026, 03:10:54 pm
El asunto SUV, si es que finalmente opta por su compra, ya explicado, creo. Todos llegaremos a su edad y me gustaría vernos en esas.
Absolutamente.
Mira que me gustan bien poquito los SUVs, pero para gente con problemas de movilidad o para gente que viajen habitualmente con equipaje voluminoso, sí lo recomendaría.
Publicado por: Klik en 11 de Julio de 2026, 08:51:36 pm
Gracias por tus impresiones. Son muy útiles viniendo de alguien que ha tenido ambos modelos.
En cuanto estimas la diferencia de consumo entre ambos?
Pero, pero, que mi cuñao va escuchando la Ser / Cope en radio analógica....tú crees que notará mucho la diferencia de altavoces ?
Ahora en serio, sí, ya dije más arriba que yo si pagaría esos 2000 de diferencia ya puestos, pero por tener el AWD no por esos altavoces...en mi caso claro
Ahora mismo si se decide por el MY, estaría por el AWD...llevan la misma batería?
Saco datos de Tessie.
Juniper LR RWD 18 dic 2025 - 12 julio 2026
19.176 kms. Consumo promedio 154 Wh. El coche me indica 151,4
LEGACY AWD
78.738 kms. Consumo promedio 188 Wh.
Por comparar datos más similares ya que pueden influir otros factores.
Mismas fechas 18-diciembre 2024 a 12 julio 2025 con el legacy.
21.915 kms y 184 Wh
6 meses previos a la compra del Juniper, 18 junio a 18 diciembre con el legacy
15.931 kms y 171 Wh.
Los consumos son por km.
El Juniper es más eficiente aerodinámicamente que el legacy, habrá parte de esa mejora por ello y que no queda reflejada aquí.
Mi forma de conducir se ha ido amoldando a la conducción eléctrica buscando la eficiencia, por eso pongo los 6 meses anteriores al cambio, pero también coincide que son meses mejores a nivel meteorológico.
En mi caso cambié porque necesitaba un “poco más” de autonomía para poder asegurarme de llegar a Madrid sin parar. No solo lo he conseguido en invierno, hace dos semanas que iba y volvía sin prisa y me limité a ir a velocidades legales, hice Vitoria-Madrid-Aranda de Duero, un total de 499 kms llegando al SUC con el 2%.
Ese plus buscaba y lo he conseguido con el LR RWD.
Y con todo esto no quiero decir que no haya nadie que le saque al AWD similar o mejor resultado.
Publicado por: magcobos en 11 de Julio de 2026, 09:54:14 pm
Se la trasladaré a mi cuñado
Publicado por: aranaeldar en 12 de Julio de 2026, 09:14:17 am
Si compra este coche, sería el primer SUV de su vida.Yo un par de veces que subí en un taxi M3 en la parte trasera, después de bajar debí acudir al fisio.
Y parte de esa decisión, es por mí hermana y porque entiende que ya les resulta más cómodo el acceso a este tipo de coches por su edad.
El, como comenté anteriormente, lo único que le gusta del MY es el asunto portón pero, ya os aseguro que le gusta más el M3 y si este tuviera portón, creo que no lo dudaría en caso de ir finalmente por un Tesla.
Respecto a los 50k también comenté anteriormente que es una cifra que el marcó como objetivo y me parece perfecto que haga esto pues, no es el primer caso ni será el último, que la gente va a comprar coches o bienes del estilo, sin fijar un importe objetivo y real de sus posibilidades y luego...bueno, pasa lo que pasa.
Así que en su caso y yendo al M3 LR y sus 45000 de partida o el hecho de pasar a los 51000 del MY LR en caso de irse a este ultimo, no es ni 1% de desviación del su presupuesto...
Lo de las recomendaciones varias del Porsche y con un precio de partida base de 80000...eso si que es salirse del primer post.
El asunto SUV, si es que finalmente opta por su compra, ya está explicado, creo. Todos llegaremos a su edad y me gustaría vernos en esas. El asunto marcarse un cifra, también.
Yo no observo vaivenes de lo dicho en mi primer post...irse a por el Porsche eso si que es salirse de sus principios no creéis?
De ahi que me haya decantado por el MY, que es una gozada en cuanto a accesos y al maletero. Eso sí, se nota que es un SUV, la postura de conducción es bien elevada, si lo comparo con mi W213.
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Publicado por: Teslimano en 12 de Julio de 2026, 07:52:24 pm
Publicado por: El Nota en 12 de Julio de 2026, 09:31:18 pm
Yo siempre he tenido berlinas, pero también siempre con portón trasero. El hecho del acceso al maletero, y su tamaño, fueron decisivos para que me decantarse por el MY.
Ahora, cuando me monto en mi otro coche me parece que voy sentado en el suelo.... Jajaja. Se acostumbra uno rapidísimo a la posición elevada de un SUV. Si tu cuñado se decanta por el MY lo disfrutará.
Publicado por: Apm en 12 de Julio de 2026, 09:45:21 pm
Publicado por: magcobos en 12 de Julio de 2026, 11:06:55 pm
Si, ya se de los problemas del software en el GT7. De hecho es extensivo a todos los coches chinos y no chinos que he visto. En cuestion de software no hay nada que se le acerque a Tesla.
@El Nota Tal cual es lo que le pasó a mí cuñado cuando lo vio. El miércoles tiene una buena prueba de 3 horas de uso...así que ya veremos.
@Apm 60k...ya se pasa en presupuesto y, conociendo a Mercedes, imagino que ese precio será el "pelao" ... Y a poco que te descuides con la configuración...se irá más cerca de los 80k que de los 60k...
No se, viendo lo visto y echando la vista atras, al final todos los caminos conducen de una manera u otra a...Tesla.
Publicado por: magcobos en 16 de Julio de 2026, 12:32:36 pm
Bajada a la costa de Granada (Motril) por autovía, subida a la Alpujarra Baja (Lanjarón) mezcla de autovía y carretera doble sentido, luego a la estación de sky de Pradollano en Sierra Nevada. Una cerveza rapidita y para Granada.
No me pregunteis ni kms recorriendo ni consumo, ni me fije en estas nimiedades jaja. Además hubo cambio de conductores en los trayectos (mi cuñado, mi hermana, mi sobrino)
Calculo que unos 200 kms y estuvimos un poco más de 3 horas en total casi 3.30 hrs. La batería si recuerdo que estaba al 93%
Les gustó mucho el coche a todos.
Extrañamente mi cuñado decía que escuchaba más el ruido exterior que en su actual Mondeo Vignale. Según me dijo su coche actual, tiene inhibidores del sonido que hacen que el interior sea más silencioso. Ni idea de esto la verdad pero me sorprendió mucho esto que me dijo y su impresiones al respecto.
Por lo demás, una prueba como deberían de hacerse y dejarte hacer en cualquier marca: tiempo para usar el coche, y poder verlo en distintas situaciones de entorno y carretera, subidas y bajadas. No las chorri pruebas de otras marcas generalistas con el tipo del concesionario al lado tuyo.
Hice un circuito, salvando la subida a Lanjarón, que hace muchas compañías en esta zona para la pruebas de sus coches: en poco menos de 90 km pasan de casi 3000 metros de altitud en Sierra Nevada a cero metros en la costa. Todo esto a las 5 de la tarde con 39° ambiente.
Ahora mismo Mercedes está aquí haciendo esto mismo, con dos trailer de coches/furgonetas en este tipo de pruebas y de entorno.
Respecto al coche, me sorprendió no ver la tapicería de polipiel en los costados de los asientos traseros como tiene mi M3. Lo sustituye por el fieltro ese que, en esas zonas, queda peor para mí gusto.
Por lo demás, el coche se nota el tipo de la conducción alta a diferencia de un sedan, que a mí familia les gusto mucho, también la claridad del interior, la potencia de más, pues aunque estaba limitado a 140km se notan los 500cv de este modelo...
Como dije antes, 39° exterior a las 5/8 de la tarde y no note el calor del cristal como en mi M3. Vi un tintado muy distinto y toque varias veces el cristal y ni por asomo el calor que desprende el de mi coche a calor que note en este.
Les gustó tanto que creo que será el coche que finalmente se compren.
No sé si le avisan ya o no los de Zeerk para la prueba del GT3 pero como tarden mucho, creo que pierden la venta.
Seguiremos informando
Publicado por: Magcu en 16 de Julio de 2026, 01:29:57 pm
Extrañamente mi cuñado decía que escuchaba más el ruido exterior que en su actual Mondeo Vignale. Según me dijo su coche actual, tiene inhibidores del sonido que hacen que el interior sea más silencioso. Ni idea de esto la verdad pero me sorprendió mucho esto que me dijo y su impresiones al respecto.
Yo acabo de vender mi Mondeo Titanum, un acabado inferior al Vignale, y también creo que era un poco mas silencioso que mi Model Y.
He vendido el Mondeo y he comprado un Twingo, perfecto para ciudad. Me lo entregarán en octubre.
Publicado por: semaro en 16 de Julio de 2026, 11:22:43 pm
Por lo demás, una prueba como deberían de hacerse y dejarte hacer en cualquier marca: tiempo para usar el coche, y poder verlo en distintas situaciones de entorno y carretera, subidas y bajadas. No las chorri pruebas de otras marcas generalistas con el tipo del concesionario al lado tuyo.
¿Cómo ha hecho tu cuñao para que le dejen un coche casi 4h?
En Valencia, en el 2023, cuando compré el coche me lo dejaron solamente media hora y sin posibilidad de ampliar y aceptando un seguro con 2000€ de franquicia.
Me alegro que les haya gustado el MY.
Siempre lo digo, si tienes menos de 5x años --> M3 y para más de 5x años MY. Nosotros fuimos a probar el M3 y salimos con el MY y mi mujer ahora no se sube a una berlina ni a punta pistola.
Publicado por: Tio Phill en 17 de Julio de 2026, 07:04:06 am
¿Cómo ha hecho tu cuñao para que le dejen un coche casi 4h?
Hay gente que se lo han dejado el fin de semana entero. De ti no se fiaban jejejeje
Publicado por: chiquitsla en 17 de Julio de 2026, 07:12:36 am
¿Cómo ha hecho tu cuñao para que le dejen un coche casi 4h?
En Valencia, en el 2023, cuando compré el coche me lo dejaron solamente media hora y sin posibilidad de ampliar y aceptando un seguro con 2000€ de franquicia.
Me alegro que les haya gustado el MY.
Siempre lo digo, si tienes menos de 5x años --> M3 y para más de 5x años MY. Nosotros fuimos a probar el M3 y salimos con el MY y mi mujer ahora no se sube a una berlina ni a punta pistola.
Cuando te llaman para confirmar la cita les comentas tu caso y te lo ponen fácil, a mi me dejaron el model 3 1 día entero. No me pusieron ni una pega. Tu solicitas una prueba normal y al llamarte le explicas para lo que quieres, ellos supongo que están preparados para discriminar el que solo quiere curiosear del que de verdad quiere comprar. A mi desde luego al explicarles lo que quería me dijeron que sin problema.
Publicado por: magcobos en 17 de Julio de 2026, 11:08:00 am
Cero problemas. Solo el chico nos indico que días tenía disponible esas horas seguidas y ya está.
De esto, ya podían aprender TODAS las marcas para sus pruebas. Solo Tesla es la única que me he encontrado que haga esto.
Publicado por: pedroglcq5 en 27 de Julio de 2026, 09:09:07 pm
Yo acabo de vender mi Mondeo Titanum, un acabado inferior al Vignale, y también creo que era un poco mas silencioso que mi Model Y.
He vendido el Mondeo y he comprado un Twingo, perfecto para ciudad. Me lo entregarán en octubre.
Yo tuve un Vignale durante dos años y lo vendí. Gran berlina, confort y silencio de lujo. Una pena que Ford ya solo tenga cuatro modelos y poco más aquí en España.
Publicado por: magcobos en 29 de Julio de 2026, 01:18:30 pm
Sobre todo le ha convencido el espacio, y el software que, según me dice, es el más amigable de los que ha probado (yo en esto no le he influido para nada)
Ya está advertido del asunto idiosincrasia y forma de operar de Tesla así como se los posibles problemas que puedan surgir (amortiguadores etc).
El Vignale que va a dejar, anda ya por los 578000 kms en menos de 6 años (glup) y el MY no se espera antes de noviembre...así que lo dejará pasado los 600k....
A ver cómo le sale este y, si le aguanta el ritmo de kms que hace al año, pagaría los 53000 mortadelos en menos de 5 años con la sola diferencia de precio del combustible y / o revisiones
Publicado por: Teslimano en 29 de Julio de 2026, 01:29:05 pm
Coincido con el asunto del software.
Que lo disfrute con salud.
Publicado por: keops en 29 de Julio de 2026, 02:12:48 pm
Discrepo ligeramente con el compañero, porque quizás la lógica me hubiera hecho poner el MY LR RWD por encima del MY LR AWD, pero bueno, son solamente 2.000 eurillos de diferencia.
En cuanto a lo de las revisiones y mantenimientos preventivos que un Tesla oficialmente no tiene, hay discrepo con más vehemencia:
- por supuesto que tienen, lo que pasa es que Tesla no ofrece transparencia acerca de ellas, incluso no publicando los intervalos de cambio recomendados, como sí hacen otros fabricantes de coches.
Ejemplo:
el cambio de ATF de los motores, ya que estos líquidos no son eternos por mucho que la marca quiera sostener lo contrario, y que por tanto han de reemplazarse (junto al filtro de este esencial líquido refrigerante y a la vez lubricante).
Quizás este otro debate podría ser bueno para otro hilo....
Publicado por: Frikland en 29 de Julio de 2026, 02:16:03 pm
Pues na, al final no esperó más a qué los de Zeerk le dieran cita para el GT7 y se ha pedido el MY AWD...Si veo un my por Baza le diré "saludos cuñado"
Sobre todo le ha convencido el espacio, y el software que, según me dice, es el más amigable de los que ha probado (yo en esto no le he influido para nada)
Ya está advertido del asunto idiosincrasia y forma de operar de Tesla así como se los posibles problemas que puedan surgir (amortiguadores etc).
El Vignale que va a dejar, anda ya por los 578000 kms en menos de 6 años (glup) y el MY no se espera antes de noviembre...así que lo dejará pasado los 600k....
A ver cómo le sale este y, si le aguanta el ritmo de kms que hace al año, pagaría los 53000 mortadelos en menos de 5 años con la sola diferencia de precio del combustible y / o revisiones
Y seguro que para al lado de mi tienda, que tengo una ortopedia puerta con puerta.
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Publicado por: magcobos en 29 de Julio de 2026, 05:08:52 pm
Publicado por: Teslimano en 29 de Julio de 2026, 06:29:35 pm
Bien, al fin hay una decisión, jeje.Pero no decían que los MY LR RWD vienen ahora con batería 4680?
Discrepo ligeramente con el compañero, porque quizás la lógica me hubiera hecho poner el MY LR RWD por encima del MY LR AWD, pero bueno, son solamente 2.000 eurillos de diferencia.
En cuanto a lo de las revisiones y mantenimientos preventivos que un Tesla oficialmente no tiene, hay discrepo con más vehemencia:
- por supuesto que tienen, lo que pasa es que Tesla no ofrece transparencia acerca de ellas, incluso no publicando los intervalos de cambio recomendados, como sí hacen otros fabricantes de coches.
Ejemplo:
el cambio de ATF de los motores, ya que estos líquidos no son eternos por mucho que la marca quiera sostener lo contrario, y que por tanto han de reemplazarse (junto al filtro de este esencial líquido refrigerante y a la vez lubricante).
Quizás este otro debate podría ser bueno para otro hilo....
Yo creo que la decisión correcta es la que se toma a gusto.
Publicado por: keops en 29 de Julio de 2026, 09:27:18 pm
Publicado por: Temboa en 29 de Julio de 2026, 10:10:06 pm
A ver si nos confirma @Temboa acerca de lo de las baterías.Confirmado, los MY LR RWD ahora llegan con la batería 4680 de Tesla, esto se ve tanto en la ficha técnica como en el permiso de circulación, donde aparecen las siglas YB8LR o YS8LN, está última ha aparecido este trimestre. Anteriormente equipaban la batería LG 5M (YS5MR).
Como consecuencia de ellos, la autonomía EPA en pantalla se ha reducido de 578km a 524km.
En consecuencia, el MY LR AWD que conserva la batería LG 5M muestra una autonomía de 560km. El mundo al revés
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260729/82724e0332c76d9515b6a2b0bc0e9be5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260729/c55ab9430f1244ecf8460b7f96867259.jpg)
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Publicado por: keops en 29 de Julio de 2026, 10:29:03 pm
La nueva generación no mejora a la anterior, sino que además la empeora.
Tesla-normal, supongo.
Publicado por: magcobos en 30 de Julio de 2026, 12:17:55 am
Ejemplo:
el cambio de ATF de los motores, ya que estos líquidos no son eternos por mucho que la marca quiera sostener lo contrario, y que por tanto han de reemplazarse (junto al filtro de este esencial líquido refrigerante y a la vez lubricante).
Quizás este otro debate podría ser bueno para otro hilo....
Se me había pasado tú mensaje @keops
Si, me consta esas revisiones y por ese lado decir que mi cuñao es de la vieja escuela: revisiones siempre todas, a tiempo y en su taller de confianza / marca.
Ahora bien, el BEV tiene muchas menos teclas que tocar que el híbrido que deja, asi que por ese lado es ventaja.
Hablamos de un tipo que quema entre 8000 y 9000 euros al año solo en combustible...y casi la mitad en revisiones y neumáticos...si por este lado no habrá problema en que haga y trate al coche bien