Publicado por: ZIB en 22 de Febrero de 2025, 01:07:53 pm
- Renovación Model Y.
- La reputación de Tesla se desploma en Europa por los problemas de fiabilidad.
- Mejora de los productos de la competencia y bajada de precios.
- Gama que apenas se renueva mostrando las mismas líneas de hace 11 años.
- Problemas de fiabilidad y calidad.
- Servicio postventa pésimo.
En Noruega el VBE mas vendido el Toyota BZ4X que ha mejorado mucho con unos precios imbatibles, garantía 10 años y servicio Toyota. De esto ultimo nos acordamos cuando tenemos un problema.
https://www.motorpasion.com/tesla/ventas-tesla-estan-cayendo-picado-europa-elon-musk-tiene-mucho-que-ver-no-unico-culpable (https://www.motorpasion.com/tesla/ventas-tesla-estan-cayendo-picado-europa-elon-musk-tiene-mucho-que-ver-no-unico-culpable)
Publicado por: keops en 22 de Febrero de 2025, 04:13:21 pm
Y eso que es una tecnología que no compite en igualdad de condiciones, sino que artificialmente se le está haciendo más atractiva al posible comprador a base de subvenciones.
Si vienen vacas flacas y se retiraran esas ayudas, veríamos un desplome gigantesco en las ventas, como ha pasado en países del entorno que retiraron las subvenciones.
Imposible saberlo a ciencia cierta.
Veremos el tiempo dónde pone al BEV. A mí me gustaría que existiera un amplio abanico de tecnologías disponibles, desde el ICE hasta los diferentes EVs, y que el ciudadano fuera libre para elegir.
Publicado por: JoseBQ en 22 de Febrero de 2025, 06:29:37 pm
Para mí es también un síntoma de que toda tecnología tiene su techo, y que la del BEV podría ser cercana al 5% de penetración actual en España.
Y eso que es una tecnología que no compite en igualdad de condiciones, sino que artificialmente se le está haciendo más atractiva al posible comprador a base de subvenciones.
.
Deja qué me descojone.
Estamos en la niñez del coche eléctrico.
Le han tenido que meter aranceles de hasta el 45% en Europa a los VE chinos para que no se merienden el mercado y del 100 % en EEUU.
Sin esos aranceles no necesitarían de ninguna subvención para vender lo que quisieran.
Y eso sin estado solido ni baterías revolucionarias.
Lo que pasa es que cuando te acostumbras a una subvención pasan 2 cosas, 1) esperas a ver si la vuelven a meter, 2) esperas a que los fabricantes ajusten precios.
Si no tocan la normativa CAFE este año a los fabricantes de vehículos en Europa les va a compensar muy mucho promocionar y hacer campañas agresivas con sus eléctricos, aunque solo sea por eso se van a vender muchos VE este 2025,... Siempre que no lo toquen...
Publicado por: macaleno en 22 de Febrero de 2025, 07:40:12 pm
De verdad con 52 días de lo que va de año ya se sacan conclusiones? ::)
Pero que no ha llegado un cochino barco todavía y el Y ha frenado en seco.
Model Y coche más vendido del mundo en 2023 y repite en 2024
Que si que caerán las ventas, sinceramente, eso me da igual, no soy accionista. Pero coño, 52 días de 365…
Publicado por: keops en 22 de Febrero de 2025, 08:30:58 pm
Model Y coche más vendido del mundo en 2023 y repite en 2024
En 2024, fue el Dacia Sandero el coche más vendido, tanto en España, como en Europa.
Desde 14.000€ será parte de su éxito.
Publicado por: keops en 22 de Febrero de 2025, 08:38:44 pm
Estamos en la niñez del coche eléctrico.
Tesla sacó su primer eléctrico hace 17 años ya.
El Model S, hace más de 12 años.
Desde entonces, la explosión de marcas y modelos que le han seguido.
Y sin embargo, el porcentaje de BEVs a nivel global es pírrico.
El niño se hace grande, pero no se le ve madurar.
Publicado por: JoseBQ en 22 de Febrero de 2025, 08:52:34 pm
.
El niño se hace grande, pero no se le ve madurar.
Eso se arregla en el óptico.
Publicado por: macaleno en 22 de Febrero de 2025, 10:30:08 pm
En 2024, fue el Dacia Sandero el coche más vendido, tanto en España, como en Europa.
Desde 14.000€ será parte de su éxito.
He puesto en el mundo. Y dos años seguidos. No se, a mi eso si me parece digno de mención y no como van las ventas en mes y medio.
Pero que repito, eso es algo que les importa a los accionistas. Por mi parte, yo tambien creo que se llega a un cierto techo que es dificil de perforar
Publicado por: Teslimano en 23 de Febrero de 2025, 12:20:06 am
Eso se arregla en el óptico.
Publicado por: inigoml en 23 de Febrero de 2025, 12:49:31 am
He puesto en el mundo. Y dos años seguidos. No se, a mi eso si me parece digno de mención y no como van las ventas en mes y medio.No es tan difícil pero obviamente hay intereses para que no suceda. La forma de lograrlo es dejar que el precio de los combustibles se vaya de madre. Ahora mismo estamos viviendo de shale oíl y eso ha alargado igualmente el alcanzar el peak oil. Pero ten por seguro que una buena crisis en oriente medio te lo arregla rápido.
Pero que repito, eso es algo que les importa a los accionistas. Por mi parte, yo tambien creo que se llega a un cierto techo que es dificil de perforar
Mientras tanto, nuestro modelo económico en su conjunto va sumando grados de temperatura...
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Publicado por: big2142 en 23 de Febrero de 2025, 09:42:17 am
En 2024, fue el Dacia Sandero el coche más vendido, tanto en España, como en Europa.
Desde 14.000€ será parte de su éxito.
Ha puesto mundial
Publicado por: keops en 23 de Febrero de 2025, 09:50:24 am
He puesto en el mundo. Y dos años seguidos.
En 2024, fue el Toyota Corolla el más vendido en el mundo, ¿no?
Lo del MY es de 2023, creo recordar.
Publicado por: keops en 23 de Febrero de 2025, 10:09:32 am
Sí, yo también creo que un óptico es el más indicado para retirar aumentos de más.
Eso se arregla en el óptico.
Porque con ellos, se acaba viendo la realidad magnificada, y luego no es tal.
Publicado por: keops en 23 de Febrero de 2025, 10:11:49 am
Ahora mismo estamos viviendo de shale oíl y eso ha alargado igualmente el alcanzar el peak oil. Pero ten por seguro que una buena crisis en oriente medio te lo arregla rápido.
Se arregla perforando el Ártico, Alaska y Groenlandia, como dice Trump, territorios muy ricos en crudos ligeros.
Lamentablemente, es tan probable o más como lo de la crisis en Oriente Medio.
Y si esta crisis sucediera durante el mandato de Trump, quizás aceleraría sus planes de performar los territorios anteriores.
Drill, baby, drill, dice Trump.
Publicado por: JoseBQ en 23 de Febrero de 2025, 10:47:09 am
En 2024, fue el Toyota Corolla el más vendido en el mundo, ¿no?De momento, y a falta de datos en sentido contrario, lo único que hay publicado para 2024 es que fue el Tesla Modelo Y, ya lo estuvimos viendo en otro hilo, aunque todavía no está cerrado.
Lo del MY es de 2023, creo recordar.
Tiene mucho mérito siendo un vehículo mucho más caro que el corola y que se vende en muchos menos mercados que los Toyota.
https://www.statista.com/statistics/239229/most-sold-car-models-worldwide/#:~:text=The%20Tesla%20Model%20Y%20was,closely%20by%20the%20Toyota%20Corolla.
Publicado por: ZIB en 23 de Febrero de 2025, 11:09:17 am
Publicado por: big2142 en 23 de Febrero de 2025, 11:25:01 am
Ya dijimos que esas ventas vienen fundamentalmente de China y donde en 2025 un modelo de BYD supero al Model Y. Por otro lado hay un dato que esta por encima de nuestro analisis y es el precio de las acciones de Tesla que bajan al ritmo de ventas.
Precisamente las acciones de Tesla no son reflejo de nada de la empresa, son un medio especulativo. Como llevan siendo años.
Publicado por: inigoml en 23 de Febrero de 2025, 12:24:08 pm
Son inversiones a largo. Tienes unos años jodidos por delante.
Se arregla perforando el Ártico, Alaska y Groenlandia, como dice Trump, territorios muy ricos en crudos ligeros.
Lamentablemente, es tan probable o más como lo de la crisis en Oriente Medio.
Y si esta crisis sucediera durante el mandato de Trump, quizás aceleraría sus planes de performar los territorios anteriores.
Drill, baby, drill, dice Trump.
De hecho ahora mismo vivimos de las inversiones en fracking de la década de los 2000...aunque si China se baja del tren de petróleo, al menos en parte, saldrá mucha demanda del mercado y se alargará aun más.
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Publicado por: keops en 23 de Febrero de 2025, 12:44:15 pm
Son inversiones a largo. Tienes unos años jodidos por delante.
De tener años jodidos por delante, los tenemos todos.
Al final, la inmensa mayoría de los productos que cada día consumimos vienen de combustibles fósiles, incluyendo la inmensa mayoría de la energía necesaria para transportarlos desde la Conchinchina hasta la puerta de nuestra casa.
Por eso el drill, baby, drill de Trump.
Publicado por: inigoml en 23 de Febrero de 2025, 01:36:12 pm
Por eso te digo, en caso de un conflicto en oriente medio, por poner un caso, tienes unos buenos años jodidos lo cual aceleraria el avance de alternativas. Ha pasado siempre que ha habido un pico en el precio del petróleo. Es el principal incentivo.
De tener años jodidos por delante, los tenemos todos.
Al final, la inmensa mayoría de los productos que cada día consumimos vienen de combustibles fósiles, incluyendo la inmensa mayoría de la energía necesaria para transportarlos desde la Conchinchina hasta la puerta de nuestra casa.
Por eso el drill, baby, drill de Trump.
Europa no produce una mierda, más allá de Noruega, algo UK (y en declive) y algo en Rumanía. El cambio de paradigma hasta donde sea posible debería ser un tema estratégico, más alla de consideraciones medioambientales o de salud, que también.
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Publicado por: keops en 23 de Febrero de 2025, 01:38:42 pm
Se cambiará a energías verdes cuando el capital mande, no antes.
La salud es secundaria.
Publicado por: JoseBQ en 23 de Febrero de 2025, 03:23:17 pm
En algún sitio leí que una tarjeta de Nvidia consume igual que un vehículo a lo largo de un año.
El centro de tratamiento de datos que ha construido xAI consume como media central nuclear y está previsto ampliarlo a más del doble en poco tiempo.
Por eso el tema del CO2 en el transporte lo encuentro muy secundario.
Es mucho más relevante la contaminación en las ciudades (el CO2 no es un gas tóxico/nocivo), o el hecho de depender de fuentes de energía que se puedan generar en el país y no provengan de países de dudosa reputación.
Publicado por: Teslimano en 23 de Febrero de 2025, 03:45:25 pm
https://www.hibridosyelectricos.com/coches/ceo-grupo-volkswagen-tiene-claro-los-coches-electricos-son-futuro-porque-son-muy-superiores_78609_102.html
Habrán ICEs pero como hay caballos para quien les guste y quiera pagarse el capricho.
Va a costar un par de décadas verlo en las calles como ya pasa en Noruega, pero el sorpasso en las ventas de coches nuevos lo iremos viendo en la que viene en la mayoría de países desarrollados.
Con el empujón de China y el peso que supone en ventas (tantas unidades al año como la UE y EEUU juntos), yo opino que el 50% en el global de las ventas de coches nuevos en el primer mundo serán BEVs en 2030.
Publicado por: ampos en 23 de Febrero de 2025, 04:23:44 pm
-más independencia del país de petróleo. En Europa, primordial, cuanto menos se dependa, ya que no tenemos petróleo o gas en cantidades destacables.
-menor contaminación de partículas chungas en las ciudades. Yo vivo en un pueblo gordo, pero la gente de las capitales flipó durante la pandemia con el aire limpio.
-ayudar a reducir el co2 de la atmósfera y retrasar el calentamiento global.
Si os fijais, este orden va marcado por la economía, pero es inverso al que deberíamos tener en cuenta de cara a la supervivencia tal y como la conocemos...
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Publicado por: colapsismo en 23 de Febrero de 2025, 04:41:27 pm
Lo queramos o no, con toda la computación que se está instalando para el desarrollo de la IA se va a necesitar toda la energía posible, incluyendo del petróleo y del gas.El CO2 masivo en la tierra tiene unos efectos devastadores , claro que no debería ser en solo unos siglos sino en milenios , que se lo pregunten a los que "vivieron" el periodo pérmico .
En algún sitio leí que una tarjeta de Nvidia consume igual que un vehículo a lo largo de un año.
El centro de tratamiento de datos que ha construido xAI consume como media central nuclear y está previsto ampliarlo a más del doble en poco tiempo.
Por eso el tema del CO2 en el transporte lo encuentro muy secundario.
Es mucho más relevante la contaminación en las ciudades (el CO2 no es un gas tóxico/nocivo), o el hecho de depender de fuentes de energía que se puedan generar en el país y no provengan de países de dudosa reputación.
Haciendo honor a mi nick :) , vivimos en un sistema de castillo de naipes que ha crecido como la torre de Babel porque el crecimiento es su fundamento , hay una enfermedad que tiene el mismo fundamento que el capitalismo : crecer hasta matarse a si mismo . El día del "juicio final", cuando caiga una carta de abajo , pasará la factura de todos los excesos que hemos cometido : expolio y despilfarro de recursos conlleva escasez , contaminación con miles clases de sustancias sintéticas conlleva enfermedad , sistema monetario insostenible conlleva bancarrota , calentamiento global conlleva principalmente una alteración de los océanos que cuando llegue a las costas será imparable por siglos , el océano se acidificará por efecto del exceso de CO2 con una mortalidad masiva , la actual velocidad de extinción de especies apunta a una sexta extinción masiva que podría ser la mas veloz de la historia de la tierra , el deshielo de superficies congeladas liberará virus y bacterias que no circulaban hace decenas de milenios , acelerará la liberación de metano que tiene varias veces el efecto invernadero del CO2 alimentando una espiral de velocidad de calentamiento ........
Pero bueno , no soy tan negativo : todos estaremos muertos para cuando eso pase ;D , si pasa .
Aunque tengo la esperanza de que cuando comience la falta de recursos empiecen a volar misiles y todo concluya en un fresco invierno nuclear 8) , y a imagen y semejanza de la recuperación de vida de Chernobyl , la vida vuelva a brotar del desastre ::) Me dicen pesimista pero no entiendo porqué ;D;D
Publicado por: Susana en 23 de Febrero de 2025, 04:46:10 pm
Publicado por: inigoml en 23 de Febrero de 2025, 05:00:10 pm
En algún sitio leí que una tarjeta de Nvidia consume igual que un vehículo a lo largo de un año.
Amosnomejodas.
Hombre, si el vehículo no lo mueves, si, claro. Una H100 tiene una potencia máxima de 700W cuando la exprimes al máximo.
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Publicado por: JoseBQ en 23 de Febrero de 2025, 05:03:18 pm
Pues ahí lo tienes,...
Amosnomejodas.
Una H100 tiene una potencia máxima de 700W cuando la exprimes al máximo.
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Trabajando a tope más de 6.000 kWh/año.
Con eso un vehículo eléctrico te hace más de 30.000 km.
La media de km/año debe estar del orden de 10.000 km/vehículo.
Si la tarjeta trabaja al 50% más de 15.000 km...
Publicado por: JoseBQ en 23 de Febrero de 2025, 05:06:51 pm
Pues ahí lo tienes,...https://motor.elpais.com/actualidad/cuantos-kilometros-recorre-al-ano-cada-coche-que-circula-por-espana/
Trabajando a tope más de 6.000 kWh/año.
Con eso un vehículo eléctrico te hace más de 30.000 km.
La media de km/año debe estar del orden de 10.000 km/vehículo.
Si la tarjeta trabaja al 50% más de 15.000 km...
Publicado por: inigoml en 23 de Febrero de 2025, 05:15:01 pm
Pues ahí lo tienes,...Claro. Y si comparas un taxi con el PC de tu casa, pues es al revés... y si comparas con energía de un ICE de gasolina multiplica x4 el coche... Es una comparación absurda. Como decir que un caracol es más rápido que un guepardo muerto porque no se mueve.
Trabajando a tope más de 6.000 kWh/año.
Con eso un vehículo eléctrico te hace más de 30.000 km.
La media de km/año debe estar del orden de 10.000 km/vehículo.
Si la tarjeta trabaja al 50% más de 15.000 km...
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Publicado por: JoseBQ en 23 de Febrero de 2025, 05:17:36 pm
Claro. Y si comparas un taxi con el PC de tu casa, pues es al revés... y si comparas con energía de un ICE de gasolina multiplica x4 el coche... Es una comparación absurda. Como decir que un caracol es más rápido que un guepardo muerto porque no se mueve.Es una comparación objetiva.
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De media, produce más CO2 al año una tarjeta de Nvidia de un centro de entrenamiento de IA que 1 vehículo eléctrico.
Tú me estás cogiendo casos extremos.
Si el vehículo fuera térmico estaría ahí, ahí...
Publicado por: inigoml en 23 de Febrero de 2025, 05:19:46 pm
Es una comparación objetiva.Pues ale.
De media, produce más CO2 al año una tarjeta de Nvidia de un centro de entrenamiento de IA que 1 vehículo eléctrico.
Tú me estás cogiendo casos extremos.
Si el vehículo fuera térmico estaría ahí, ahí...
Recuerda que tu Tesla consume la mitad de eso por tener en centinela activo.
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Publicado por: JoseBQ en 23 de Febrero de 2025, 05:20:24 pm
Pues ale.Lo uso en situaciones contadas.
Recuerda que tu Tesla consume la mitad de eso por tener en centinela activo.
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Publicado por: inigoml en 23 de Febrero de 2025, 05:49:00 pm
Lo uso en situaciones contadas.Venga, no quería entrar, pero ya que estamos...
Suposiciones. Un coche hace 15000km al año. Una tarjeta nVidia consume 700W. Vamos a hacer comparaciones absurdas.
Consumos absolutos de energía:Coche: Mis 15.000km al año a una media de 5 L /100km (pq es mega eficiente) me salen 750 litros. Cada litro de gasolina tiene 10kWh de energía. Total, 7.5 MWh.IA: La nVidia opera las 24h al año al 100%, pq somos la polla. 6.1MWh. En realidad una GPU nunca está permanentemente al 100%. Pon que de media sea un 60%, pero bueno...
Ahora lo vamos a comparar en horas de uso.Coche: 15.000km, a una media de 60km/h, me salen 250h. 7.5MWh entre 250h = 125 kW por hora de uso.IA: Hemos dicho que opera las 24h al año al 100%. Pues nada, 700W por hora de uso.
Ahora lo comparamos en "personas a las que doy servicio".Coche: 4 personas. Eso te sale a 1.8MWh anuales por las personas a las que da servicio. Y ojo que a lo mejor son menos.IA: Cada solicitud puede darle unos 500ms para procesos de inferencia largos. 262.000 Millones de solicitudes aceptadas. 2,86e-8 kWh por solicitud en cuanto a consumo.
Y podemos ir a más, como la utilidad social por kWh de uno frente al otro (asumiendo que el 50% de solicitudes a la IA son gilipolleces), etc, etc, etc. Como te digo, es una comparación absurda, digna de los premios Ig Nobel.
Publicado por: ZIB en 25 de Febrero de 2025, 08:09:05 pm
Rápida bajada de las acciones de TESLA que como sabéis es un indicador de la previsión de beneficios. En una sola semana pasa de 365$ a 300$ donde no hace mucho estaban en 478$. Yo veo una bajada de ventas en EEUU y Europa independientemente de la llegada del Juniper. En ambos mercados han desaparecido las ayudas y Trump esta retirando de la administración miles de cargadores demostrando su intención respecto al VBE.
No me interesa el tema político, pero esta claro que esta afectando mucho las decisiones de Musk y Trump. Un empresario debe ser neutro en política o apartarse de la empresa para no perjudicar su imagen y mas si tu nicho de mercado es contrario.
Publicado por: Teslimano en 25 de Febrero de 2025, 08:21:08 pm
Para que se ponga las pilas en todos los sentidos, desde el que manda, a ver si se aparta, como en relación con la gama de productos, servicio postventa etc.
Los chinos van a venir arrollando, y en EEUU Tesla no va a crecer. En Canadá ni hablemos.
En China lo lleva crudo con la brutal competencia.
A Elon le queda fiarlo todo al FSD y a los robots, pero lo primero tiene barreras regulatorias importantes para su avance (más la propia evolución tecnológica) y lo segundo va a costar muchos años que arranque como negocio real, y también tiene competidores.
Publicado por: JoseBQ en 25 de Febrero de 2025, 09:08:00 pm
Para empezar Tesla ha dicho que sacará en el primer semestre un vehículo más económico (previamente dijo que el vehículo de 25.000 $ era una estupidez), veremos si cumplen.
A mí lo que me alucina es que Elon manifieste un optimismo visto pocas veces acerca de 2025 y especialmente 26 y 27.
Recordemos que cuando las subidas de tipos se pusieron serias, Tesla habló abiertamente de bajar márgenes y precios hasta vender los coches sin beneficios si hiciera falta.
Por eso me choca el optimismo de Musk en la última presentación de resultados.
No sé si continuaba con el chute emocional de la victoria de Trump.
Publicado por: Test535@ en 26 de Febrero de 2025, 07:57:40 am
Este personaje, ya no representa los valores iniciales de Tesla, y no se que hace la empresa que no lo ha puesto ya de patitas en la calle, Musk solo tiene el 13 % de las acciones. De seguir este impresentable en la empresa, seguirán bajando las acciones y todavía se venderán menos coches.
Publicado por: mllanest en 26 de Febrero de 2025, 10:25:44 am
Su papel en ese momento es transmitir optimismo y un plan sólido de cara al futuro.
Bendita competencia.
Para empezar Tesla ha dicho que sacará en el primer semestre un vehículo más económico (previamente dijo que el vehículo de 25.000 $ era una estupidez), veremos si cumplen.
A mí lo que me alucina es que Elon manifieste un optimismo visto pocas veces acerca de 2025 y especialmente 26 y 27.
Recordemos que cuando las subidas de tipos se pusieron serias, Tesla habló abiertamente de bajar márgenes y precios hasta vender los coches sin beneficios si hiciera falta.
Por eso me choca el optimismo de Musk en la última presentación de resultados.
No sé si continuaba con el chute emocional de la victoria de Trump.
Publicado por: keops en 26 de Febrero de 2025, 10:44:03 am
Rápida bajada de las acciones de TESLA que como sabéis es un indicador de la previsión de beneficios. En una sola semana pasa de 365$ a 300$ donde no hace mucho estaban en 478$.
Míralo por otro lado: son rebajas.
No es mala oportunidad para entrar y comprar cuando acaben de caer.
Publicado por: AvilaTesla en 26 de Febrero de 2025, 11:09:38 am
https://www.msn.com/es-es/noticias/otras/tesla-se-hunde-en-bolsa-ante-el-temor-a-que-elon-musk-ahuyente-a-los-clientes/ar-AA1zNkBe?ocid=msedgdhp&pc=ASTS&cvid=8c35fba3865348038a39bb1ce8a74c38&ei=29.
Este personaje, ya no representa los valores iniciales de Tesla, y no se que hace la empresa que no lo ha puesto ya de patitas en la calle, Musk solo tiene el 13 % de las acciones. De seguir este impresentable en la empresa, seguirán bajando las acciones y todavía se venderán menos coches.
Aun coincidiendo contigo al 100%, estoy convencido de que, como un movimiento largue a Musk como CEO de TESLA, la ira de Trump caerá contra la compañía.
Ya sabemos cómo se las gasta y el 'respeto' que tiene a las reglas de juego.
Publicado por: Teslimano en 26 de Febrero de 2025, 11:46:31 am
Aun coincidiendo contigo al 100%, estoy convencido de que, como un movimiento largue a Musk como CEO de TESLA, la ira de Trump caerá contra la compañía.A Musk solo lo puede echar el consejo de administración, que ha puesto él a dedo, así que solo se apartará si cree que es lo mejor para sus intereses. Y en ese caso Trump dirá amén.
Ya sabemos cómo se las gasta y el 'respeto' que tiene a las reglas de juego.
Al fin y al cabo una parte mayúscula de su riqueza es en forma de acciones de Tesla. Y podrá vender una parte cuando lo necesite, como hizo para comprar Twitter, pero no lo veo yo vendiendo todo.
Publicado por: Test535@ en 26 de Febrero de 2025, 12:53:31 pm
Publicado por: JoseBQ en 26 de Febrero de 2025, 02:43:48 pm
Además, es seguro que el tiempo y esfuerzo que dedica al DOGE se lo quita de otras obligaciones.
Aunque haya gente que piense de ese modo, no puedes herir las sensibilidades políticas de otras muchas personas tomando partido político de forma tan evidente a riesgo de erosionar la imagen de la empresa y perder ventas.
Por otra parte, Musk es consciente de ello y lo justifica indicando que todos están en el mismo barco (USA) y que si ese barco se hunde TODO en ese país se va al garete. (Lo que no entiendo es qué se le ha perdido posicionándose tb en Alemania, Ucrania,...)
Según él, el riesgo de quiebra del gobierno americano era muy elevado y está en solucionarlo simplemente eliminando el despilfarro y el gasto no justificado (lo cual hace de forma bastante exitosa en sus empresas).
https://youtube.com/shorts/XlV9mMYxTFs?si=-axZwfPap0eHDEvb
Está aplicando de forma implacable lo que en libros de política fiscal se conoce como "presupuesto de base 0" y que rara vez se ha llevado a cabo a ese nivel por su dificultad y resultar poco vendible a los ciudadanos.
https://es.wikipedia.org/wiki/Presupuesto_base_cero?wprov=sfla1
Tiene unas creencias muy fuertes y le da igual que le pueda costar dinero a él. Ya lo ha dicho en varias ocasiones.
Publicado por: keops en 26 de Febrero de 2025, 02:50:07 pm
186.000 millones de dólares ha perdido Tesla en el valor de sus acciones, un 16%, desde que este iluminao ha empezado con sus declaraciones, los recortes de personal en la administración USA, el saludo nazi, la motosierra.... que vaya vendiendo las acciones ya, si no quiere pasar a tener nada más que los ingresos que le proporcione Trum. No es por nada, pero está perdiendo dinero de su bolsillo a chorros.No ha perdido nada, si lo analizamos en profundidad.
Sigue teniendo el mismo número de acciones que antes.
Y como no tiene la intención de venderlas en el corto plazo, el impacto en su economía es cero.
Otra cosa es que quisiera vender las acciones que tiene. Pero de momento no.
Yo pienso que la cotización de Tesla tocará fondo, momento que será oportuno para comprar y que volverá con el tiempo a cotizaciones por encima de los 450€.
Veremos.
Publicado por: JoseBQ en 26 de Febrero de 2025, 02:57:32 pm
Pero opino igualmente que los medios están alimentando esa corriente de opinión y están exacerbando las noticias negativas alrededor del personaje y de Tesla.
Recientemente se han conocido las actuaciones de USAID y hay muchas de ellas que son bochornosas,... Alguien ha visto esas informaciones en primera plana de diarios o informativos?
Esa agencia (entre otros muchos gastos discutibles) pagaba a MILES de periodistas y medios en todo el mundo para promover corrientes de opinión favorables al gobierno americano (demócrata).
A su vez, X se ha convertido en un competidor directo de los medios de comunicación, donde cualquiera puede expresar sus opiniones o informaciones de primera mano, sin pasar por filtros.
Quizás, viendo lo anterior uno no se debe sorprender de que a Musk y a Tesla lo tengan en el punto de mira la mayoría de medios...
Es que este hombre no para de disruptir mercados y pisar callos...
Simplemente, para que seamos conscientes de los filtros que había previamente en las RRSS y en los medios de comunicación, un ejemplo...
https://youtube.com/shorts/d1FQOPlCJoQ?si=dIDcIcWvIhfOtyDb
Publicado por: Teslimano en 26 de Febrero de 2025, 06:27:55 pm
El problema es que Musk tiene unas formas bastante terribles, y eso en una empresa privada pues vale, pero no es un cargo elegido democráticamente y haciendo lo que hace y como lo hace en el gobierno pues normal que reciba críticas.
Y si encima va por ahí apoyando a según quién por Europa...
Dicho esto, si en lugar de cojear por donde está cojeando le diera por ser extremo por el lado contrario del hemisferio político, se estaría montando mucho menos jaleo mediático, creo yo.
Publicado por: Enric en 26 de Febrero de 2025, 11:00:03 pm
El posicionamiento político de Musk es seguro que ha empeorado la situación de la compañía.
Además, es seguro que el tiempo y esfuerzo que dedica al DOGE se lo quita de otras obligaciones.
Aunque haya gente que piense de ese modo, no puedes herir las sensibilidades políticas de otras muchas personas tomando partido político de forma tan evidente a riesgo de erosionar la imagen de la empresa y perder ventas.
Por otra parte, Musk es consciente de ello y lo justifica indicando que todos están en el mismo barco (USA) y que si ese barco se hunde TODO en ese país se va al garete. (Lo que no entiendo es qué se le ha perdido posicionándose tb en Alemania, Ucrania,...)
Según él, el riesgo de quiebra del gobierno americano era muy elevado y está en solucionarlo simplemente eliminando el despilfarro y el gasto no justificado (lo cual hace de forma bastante exitosa en sus empresas).
https://youtube.com/shorts/XlV9mMYxTFs?si=-axZwfPap0eHDEvb
Está aplicando de forma implacable lo que en libros de política fiscal se conoce como "presupuesto de base 0" y que rara vez se ha llevado a cabo a ese nivel por su dificultad y resultar poco vendible a los ciudadanos.
https://es.wikipedia.org/wiki/Presupuesto_base_cero?wprov=sfla1
Tiene unas creencias muy fuertes y le da igual que le pueda costar dinero a él. Ya lo ha dicho en varias ocasiones.
Pues yo veo lo mismo de siempre. Al final siempre pagan los mismos.
Se recorta a los debiles, ayudas, empleados publicos, sanidad etc.. y no se recorta o se beneficia a los poderosos, no veo recortes en los contratos de grandes compañias con la administracion y a ver lo que tardan en bajarles mas los impuestos a los millonarios.
Pero en este caso lo peor es que han puesto al lobo a cuidar los ovejas, por si no lo era ya el "delincuente Trump" a hora pone a Elon Musk a cargo y se dedicara a recortar miles de millones para que el estado no quiebre, pero oh sorpresa ese dinero lo usara para que el estado le pague su expedicion a Marte. Cosa que antes iba hacer pagandola de su propio bolsillo. Si esta casi en quiebra no veo sentido a pagar lo de Marte.
Es increible, antes se hablaba de lobbies intereses, presiones, pero es que ahora estos 2 ya lo hacen a plena luz del dia.
Publicado por: JoseBQ en 26 de Febrero de 2025, 11:21:49 pm
Pues yo veo lo mismo de siempre. Al final siempre pagan los mismos.Bueno, es una opinión.
Se recorta a los debiles, ayudas, empleados publicos, sanidad etc.. y no se recorta o se beneficia a los poderosos, no veo recortes en los contratos de grandes compañias con la administracion y a ver lo que tardan en bajarles mas los impuestos a los millonarios.
Pero en este caso lo peor es que han puesto al lobo a cuidar los ovejas, por si no lo era ya el "delincuente Trump" a hora pone a Elon Musk a cargo y se dedicara a recortar miles de millones para que el estado no quiebre, pero oh sorpresa ese dinero lo usara para que el estado le pague su expedicion a Marte. Cosa que antes iba hacer pagandola de su propio bolsillo. Si esta casi en quiebra no veo sentido a pagar lo de Marte.
Es increible, antes se hablaba de lobbies intereses, presiones, pero es que ahora estos 2 ya lo hacen a plena luz del dia.
Yo creo que Musk se confirmaría con que no le pusieran palos en las ruedas con Space X, que es lo que han estado haciendo últimamente.
Space X no ha necesitado de la aportación de capital público, está donde está porque ha pasado por la derecha a los chinos, los rusos, los europeos y la NASA.
Cuando las distintas agencias/empresas necesitan poner en orbita algún satélite contratan a Space X porque es la mas barata con diferencia.
Las actuaciones de DOGE las puedes seguir en el enlace de más abajo, de momento contabilizan 65.000 millones de dolares en ahorros. Creo que el objetivo es superar el billón europeo, por lo que les queda camino....
Por otra parte, muchos de las cancelaciones de contratos van en contra de los intereses económicos de Tesla. Me imagino que a Musk le compensará si la regulación respecto a FSD le es favorable, lo cual no tiene coste para las arcas públicas.
https://x.com/doge
Publicado por: JoseBQ en 26 de Febrero de 2025, 11:27:42 pm
La mayoria del resto de grupos ha apoyado a Trump.
Se me olvidaba, también en Washington DC donde se encuentra lo que aquí se llamaría "la casta" política y gubernamental ha dado su apoyo mayoritario al partido demócrata.
Publicado por: Enric en 26 de Febrero de 2025, 11:29:55 pm
Si yo valoro e incluso admiro lo que ha hecho Elon a nivel privado con sus empresas.
El problema es que este tipo de gente que llegan tan arriba, se acaban rodeando de aduladores que solo les dicen lo que quieren oir y al final se endiosan y se les va la pinza.
Creo que Elon ha llegado a ese punto.
Publicado por: Enric en 26 de Febrero de 2025, 11:34:18 pm
Como curiosidad, en las últimas elecciones americanas, a penas las clases pudientes han dado su apoyo mayoritario al partido demócrata.Esta claro que parte de la culpa de la derrota es de los democratas. Y que la alternancia politica es necesaria para la higiene del sistema.
La mayoria del resto de grupos ha apoyado a Trump.
Se me olvidaba, también en Washington DC donde se encuentra lo que aquí se llamaría "la casta" política y gubernamental ha dado su apoyo mayoritario al partido demócrata.
El problema es que ahora ha ganado alguien peligroso para el sistema que ha dicho varias veces que le gustan los dictadores, e incluso que despues de el no harian falta mas elecciones :(
Publicado por: JoseBQ en 26 de Febrero de 2025, 11:38:43 pm
Además el tío es asperger, por lo que empatía y habilidades sociales las justas.
A mi la impresión que me da es que no se casa con nadie (veremos cuánto dura con Trump).
La gente a su alrededor tiene una rotación enorme, es como si sacara lo que necesitara de cada uno y a otra cosa... Y si te vas por los cerros de Úbeda o le cuentas milongas ya puedes buscar trabajo...
Debe ser agotador y estresante trabajar para él.
Publicado por: JoseBQ en 26 de Febrero de 2025, 11:44:36 pm
Esta claro que parte de la culpa de la derrota es de los democratas. Y que la alternancia politica es necesaria para la higiene del sistema.Es verdad que Trump es un bocazas, pero yo no asumiría que fuera un peligro (no digo que no lo sea).
El problema es que ahora ha ganado alguien peligroso para el sistema que ha dicho varias veces que le gustan los dictadores, e incluso que despues de el no harian falta mas elecciones :(
Por mucho que ladre, en su primer mandato deportó menos inmigrantes que Obama o Biden.
Tampoco se inició ninguna guerra en su mandato. No pueden decir lo mismo Obama (premio Nobel de la paz) y Biden.
A veces es suficiente con decir barbaridades para obtener los resultados deseados sin hacer ninguna barbaridad.
Pero estoy de acuerdo que las formas no son las correctas ni las que se le presupone a ningún mandatario de nivel.
Publicado por: ZIB en 27 de Febrero de 2025, 12:13:23 am
No ha perdido nada, si lo analizamos en profundidad.
Sigue teniendo el mismo número de acciones que antes.
Y como no tiene la intención de venderlas en el corto plazo, el impacto en su economía es cero.
Otra cosa es que quisiera vender las acciones que tiene. Pero de momento no.
Yo pienso que la cotización de Tesla tocará fondo, momento que será oportuno para comprar y que volverá con el tiempo a cotizaciones por encima de los 450€.
Veremos.
El margen de beneficio a caido y las ventas por lo cual los inversores mueven sacan su dinero. Una vez digerida la Asociación de Musk con Trump que no esta dando el resultado esperado.
Publicado por: keops en 27 de Febrero de 2025, 09:12:00 am
Además el tío es asperger, por lo que empatía y habilidades sociales las justas.
Sin descartar el supuesto abuso de drogas del que Elon siempre ha hecho gala, las cuáles no creo que hagan la situación mejor.
Publicado por: JoseBQ en 27 de Febrero de 2025, 09:25:20 am
Desconozco el supuesto abuso de drogas que hubiera realizado, pero si te refieres a las caladas que dio en una emisión de un conocido podcast/youtuber, según dijo allí era la primera vez que lo probaba.
Sin descartar el supuesto abuso de drogas del que Elon siempre ha hecho gala, las cuáles no creo que hagan la situación mejor.
Publicado por: Tio Phill en 27 de Febrero de 2025, 09:26:31 am
Desconozco el supuesto abuso de drogas que hubiera realizado, pero si te refieres a las caladas que dio en una emisión de un conocido podcast/youtuber, según dijo allí era la primera vez que lo probaba.
Los visionarios como este tipo juegan más fuerte!!
Publicado por: Enric en 27 de Febrero de 2025, 10:22:12 am
Es cierto que está en una posición en la cuál le debe dar igual todo.Yo no creo que sea solo que hecha a la gente de su entorno, si no que la mayoria de la gente a la que puede se larga.
Además el tío es asperger, por lo que empatía y habilidades sociales las justas.
A mi la impresión que me da es que no se casa con nadie (veremos cuánto dura con Trump).
La gente a su alrededor tiene una rotación enorme, es como si sacara lo que necesitara de cada uno y a otra cosa... Y si te vas por los cerros de Úbeda o le cuentas milongas ya puedes buscar trabajo...
Debe ser agotador y estresante trabajar para él.
Publicado por: keops en 27 de Febrero de 2025, 10:27:55 am
Desconozco el supuesto abuso de drogas que hubiera realizado, pero si te refieres a las caladas que dio en una emisión de un conocido podcast/youtuber, según dijo allí era la primera vez que lo probaba.Esas caladas no pasan de travesura, IMHO.
Se le atribuye el supuesto abuso cotidiano de sustancias duras, en especial ketamina.
Que sea Asperger o no al margen.
Pero la gente diagnosticada de esto suelen ser personas muy dóciles, bonachonas y prácticamente inútiles de ningún tipo de maldad. Sin ser un experto, no me cuadra con la imagen que Musk proyecta de sí mismo, tanto en su vida personal, como en la profesional y ahora en la gubernamental.
Publicado por: ampos en 27 de Febrero de 2025, 02:00:21 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: keops en 27 de Febrero de 2025, 02:03:02 pm
Publicado por: ZIB en 27 de Febrero de 2025, 02:41:13 pm
Es cierto que está en una posición en la cuál le debe dar igual todo.
Además el tío es asperger, por lo que empatía y habilidades sociales las justas.
A mi la impresión que me da es que no se casa con nadie (veremos cuánto dura con Trump).
La gente a su alrededor tiene una rotación enorme, es como si sacara lo que necesitara de cada uno y a otra cosa... Y si te vas por los cerros de Úbeda o le cuentas milongas ya puedes buscar trabajo...
Debe ser agotador y estresante trabajar para él.
El Asperger justifica algunos comportamientos pero no todos y esto lo podemos ver en muchos personajes de la historia. Es fruto del éxito, años en los que tenia un publico que lo elevaba a categoría de dios subiendo su ego a niveles irracionales como si fuera una religión.
Lo cierto es que el publico potencial de sus productos es mas contrario a sus expresiones en publico y esto que parecía irrelevante en un principio si que esta afectando a ventas y valor de acciones.
Hay mas factores como la nula evolución en materia de baterías, plataformas anticuadas, competencia que los inversores valoran. EL objetivo es que pasara de los 430$ a 200$ la acción una vez pasado el efecto Trump, que es el valor de la primavera pasada.
Por otro lado si comienza una guerra de aranceles entre EEUU y UE afectara negativamente.
Publicado por: Vaya_tesla en 01 de Marzo de 2025, 03:32:12 pm
Deja qué me descojone.
Estamos en la niñez del coche eléctrico.
Le han tenido que meter aranceles de hasta el 45% en Europa a los VE chinos para que no se merienden el mercado y del 100 % en EEUU.
Sin esos aranceles no necesitarían de ninguna subvención para vender lo que quisieran.
Y eso sin estado solido ni baterías revolucionarias.
Lo que pasa es que cuando te acostumbras a una subvención pasan 2 cosas, 1) esperas a ver si la vuelven a meter, 2) esperas a que los fabricantes ajusten precios.
Si no tocan la normativa CAFE este año a los fabricantes de vehículos en Europa les va a compensar muy mucho promocionar y hacer campañas agresivas con sus eléctricos, aunque solo sea por eso se van a vender muchos VE este 2025,... Siempre que no lo toquen...
Los aranceles a los coches chinos, no son por los eléctricos. Es más que nada por los combustión....
Publicado por: Test535@ en 01 de Marzo de 2025, 04:04:53 pm
He irá a peor si no lo sacan de Tesla o dimite, parece que ahora lo que mas le interesa es la politica
Publicado por: Teslimano en 01 de Marzo de 2025, 04:41:52 pm
Los aranceles a los coches chinos, no son por los eléctricos. Es más que nada por los combustión....No parece que sea así.
https://www.xataka.com/movilidad/china-tiene-as-manga-para-ganar-cuota-mercado-europa-coche-combustion
Publicado por: ZIB en 01 de Marzo de 2025, 05:01:06 pm
No parece que sea así.
https://www.xataka.com/movilidad/china-tiene-as-manga-para-ganar-cuota-mercado-europa-coche-combustion
En combustión siguen lejos y dependen de marcas occidentales. Los MG son diseños obsoletos de GM y Mitsubishi adaptados. El resto mas de lo mismo razón por la que han optado por los VBE para dar el salto. Un VBE es sencillo pero un motor de combustión que cumpla las normativas lleva mucha ingeniería y conocimientos que los chinos no tienen.
Los coches de combustión chinos tienen algo en común con Tesla, son baratos, aparentes, el servicio es malo, la logística pésima, llenos de desajustes, grillos y se deprecian rápido. La gente los compra por ser baratos y aparentes. Son carne de desguace y mercado de segunda mano, por supuesto no cumplen la normativa mas exigente por lo cual necesitaran vender eléctricos con aranceles.
Publicado por: keops en 01 de Marzo de 2025, 05:10:01 pm
Los coches eléctricos chinorris baratos no triunfarían en Europa ni sin aranceles.
Primero, por ser eléctricos y segundo por ser de ínfima calidad.
Y si con Tesla ya las pasamos putas a menudo con los ajustes, las vibraciones, un software muy limitado y lleno de bugs, repuestos prácticamente inexistentes, un servicio postventa pésimo y una red de talleres insuficiente, me gustaría ver a los primeros valientes que compren el nuevo modelo Rollito de Primavera 2.0 de la marca The Great Sunny Wall (nombres ficticios).
El nivel de dolor puede ser insoportable.
Coches de usar y tirar.
Publicado por: Teslimano en 01 de Marzo de 2025, 06:43:00 pm
Cualquier problema actual de los coches chinos se solucionará por la vía rápida esta misma década, creo yo.
Y generalizar es complicado.
A mí desde luego Nio me atrae mucho. Tengo bastante claro que el coche que sustituya a mi M3 cuando me apetezca cambiarlo será de una marca china.
En lo principal que tienen que avanzar en mi opinión es en un software más occidental. Y en mayor eficiencia.
Publicado por: ampos en 01 de Marzo de 2025, 07:48:55 pm
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Publicado por: Alm3p en 01 de Marzo de 2025, 10:11:37 pm
https://www.eldebate.com/motor/20250301/elon-musk-hipoteca-tesla-cambio-seguir-meteorica-carrera-politica_274608.html
He irá a peor si no lo sacan de Tesla o dimite, parece que ahora lo que mas le interesa es la politica
Desde que se metió en política en octubre las acciones de Tesla han tenido una subida meteórica y están en estos meses un 40% por encima de lo que valían antes de apoyar a trump. Sinceramente no se me ocurre una empresa con tanto crecimiento en los últimos 4 meses en el mercado, así que no entiendo tu comentario de ira a peor algo que ha ido excelente.
Publicado por: Test535@ en 02 de Marzo de 2025, 09:22:04 am
Desde que se metió en política en octubre las acciones de Tesla han tenido una subida meteórica y están en estos meses un 40% por encima de lo que valían antes de apoyar a trump. Sinceramente no se me ocurre una empresa con tanto crecimiento en los últimos 4 meses en el mercado, así que no entiendo tu comentario de ira a peor algo que ha ido excelente.
Pues no se si te has leido la noticia, la bajada de ventas que ha tenido en todo el mundo, desde que entro en politica. Las acciones subieron al principio cuando Trum ganó las elecciones, pero desde que Musk empezo a hacer declaraciones y a hacer recortes, las acciones estan cayendo en picado, y como no lo remedien, llegarán a un valor muy por debajo de como estaban antes de las elecciones, sino, al tiempo.
Publicado por: keops en 02 de Marzo de 2025, 11:03:27 am
Desde que se metió en política en octubre las acciones de Tesla han tenido una subida meteórica y están en estos meses un 40% por encima de lo que valían antes de apoyar a trump.
No, eso no es cierto, @Alm3p
Sí es cierto que subieron mucho desde el 5 de noviembre, fecha de las elecciones.
Pero están ya de nuevo en niveles similares a antes de esa fecha, y siguen cayendo.
Te lo digo de primera mano, porque compré la noche de las elecciones americanas ;)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250302/b64a99ab777078bf32f6b9c578939d00.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250302/0d9a1056560ced3ebc5936cdff9e47b6.jpg)
Publicado por: Alm3p en 02 de Marzo de 2025, 03:19:06 pm
Que el último mes haya rebotado hacia abajo es normal en bolsa, después de una una subida estratosférica del 80% en 3-4 meses se producen ajustes y que haya quedado después del ajuste en un 37% por encima de su valor es un éxito rotundo, no veo yo ir mal o un castigo a su ideología subir el valor de la empresa casi un 40% en 3 meses desde el mes de la campaña y elecciones…
Publicado por: Oscar Black en 02 de Marzo de 2025, 04:34:34 pm
Desde el 15 de octubre (mes de campaña y elecciones) a fecha de hoy está un 37% por encima de lo que valía, lo cual es una auténtica barbaridad, decirme empresas cotizadas que en 3-4 meses estén un 37%por encima, eso no es ir mal, como se dice aquí, es ir mejor imposible y a niveles financieros algo pocas veces visto…
Ya había estado a esos mismos niveles en enero de 2021. Pura volatilidad, no es para darle valor a ese +37%
Publicado por: ZIB en 02 de Marzo de 2025, 11:14:44 pm
No, eso no es cierto, @Alm3p
Sí es cierto que subieron mucho desde el 5 de noviembre, fecha de las elecciones.
Pero están ya de nuevo en niveles similares a antes de esa fecha, y siguen cayendo.
Te lo digo de primera mano, porque compré la noche de las elecciones americanas ;)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250302/b64a99ab777078bf32f6b9c578939d00.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250302/0d9a1056560ced3ebc5936cdff9e47b6.jpg)
Cada vez que abre la boca bajan mas sus acciones y ventas. Hoy pidiendo salir de la OTAN.
¿Quién se compra un Tesla ahora con el riesgo de que te lo vandalicen o con posible guerra de aranceles con la UE?.
Publicado por: keops en 03 de Marzo de 2025, 12:08:03 am
Cada vez que abre la boca bajan mas sus acciones y ventas. Hoy pidiendo salir de la OTAN.
Musk es lo peor que tiene Tesla a día de hoy, con diferencia.
Publicado por: ampos en 03 de Marzo de 2025, 12:51:11 am
Peor o mejor que los limpias?
Musk es lo peor que tiene Tesla a día de hoy, con diferencia.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: mustone en 03 de Marzo de 2025, 09:11:15 am
Cada vez que abre la boca bajan mas sus acciones y ventas. Hoy pidiendo salir de la OTAN.
¿Quién se compra un Tesla ahora con el riesgo de que te lo vandalicen o con posible guerra de aranceles con la UE?.
Pues yo, por ejemplo, me lo compraría. Y otras tantas personas como yo que le "da igual" lo que haga ese señor... que si no leyese este foro, ni me enteraría prácticamente. Porque que yo sepa se siguen vendiendo... que algunos habláis como si no saliese ya una sola unidad matriculada...
Con lo que no quiero decir que vaya mejor, ni peor.
Y si me lo vandalizan, como ya han hecho con otros coches míos porque le ha dado aun borracho o a un subnormal pasearse con una llave o dando patadas a los espejos... pues tendré un seguro a todo riesgo, que remedio... no es nada nuevo.
Publicado por: Serendipia en 03 de Marzo de 2025, 11:55:12 pm
Como que la electrificación se va desinflando.
Además, que el lider-gurú de este movimiento, Elon y su fucking motosierra, demuestre cada día al mundo entero que está como una jodida cabra tampoco ayuda a verlo como una idea genial, la verdad.
Publicado por: keops en 04 de Marzo de 2025, 12:03:57 am
Otro factor posible de la bajada de ventas es la percepción de que la planificación de las ZBE en las ciudades, excepto las grandes, va para largo, hay menos miedo a que no puedas manejarte con un ICE.
Pero eso sería una explicación muy localizada, porque en muchos países de Europa los ICEs no tienen restricciones.
Por ejemplo, mi Tesla y mi ICE de 300 g CO2 por kilómetro comparten la etiqueta verde alemana, la menos restrictiva de las que existen.
Y no conozco de la existencia de ZBEs ni en Múnich, ni en Stuttgart, ni en Frankfurt, por ejemplo, las tres ciudades grandes alemanas más cercanas a mi casa.
Zúrich y Basilea, en Suiza, diría que tampoco tienen, pero no recuerdo ir a ellas en ICE.
Publicado por: ampos en 04 de Marzo de 2025, 01:01:08 am
-Las ventas de electricos crecen en febrero un 61% respecto al año pasado
-Los Diesel bajan un 29%
-Tesla ocupa la 6ª posición en ventas
-Stellantis lidera
Y eso que no hay/había moves...
Publicado por: navra en 04 de Marzo de 2025, 01:29:53 am
Es que, ni en Sevilla, ni en Madrid, ni en Granada… ni en ninguna otra ciudad a la que acceda con asiduidad van a ser tan estrictos como mi Málaga natal; por el simple hecho de estar empadronado en un pueblo y no en la capital.
Pero lo pero es lo que dice @keops: es de chiste que España, con una renta muy inferior a otros países europeos, tengamos leyes que nos obligan a cambiar vehículos para los que no tenemos dinero, que son mucho más restrictivas que en estos. Sobre todo en Alemania… aquí con un diésel del 2013 estás jodido. Allí, eres lo más verde que hay. Y con otros muchos más antiguos igual.
… aquí tienes que tener un Cayenne Turbo S o cualquier otro mastodonte con Micro hibridación para ser amigo de la naturaleza. Eso sí, los súper cruceros atracados en todo el centro de Málaga, que esos no contaminan.
Publicado por: JoseBQ en 04 de Marzo de 2025, 01:48:44 am
https://bsky.app/profile/luisvaldes.bsky.social/post/3ljf7yevues2tVeremos en meses más tardios, parece que han retrasado los objetivos de la normativa CAFE 3 años, con lo cual los fabricantes de vehículos no van a tener incentivos para promocionar sus electricos en relación a sus térmicos, como han estado haciendo en enero y febrero.
-Las ventas de electricos crecen en febrero un 61% respecto al año pasado
-Los Diesel bajan un 29%
-Tesla ocupa la 6ª posición en ventas
-Stellantis lidera
Y eso que no hay/había moves...
Publicado por: whisper en 04 de Marzo de 2025, 08:20:49 am
los críticos de Elon Musk que son propietarios de vehículos eléctricos se arrepienten de haberlo comprado
La reacción contra la compañía de vehículos eléctricos se ha intensificado a medida que el aliado multimillonario del presidente Trump ejerce su poder sobre el gobierno federal.
Publicado por: keops en 04 de Marzo de 2025, 09:38:43 am
… aquí tienes que tener un Cayenne Turbo S o cualquier otro mastodonte con Micro hibridación para ser amigo de la naturaleza. Eso sí, los súper cruceros atracados en todo el centro de Málaga, que esos no contaminan.
Porque en España se legisla pensado en los ricos.
Por eso sus V8 biturbo de casi 700 CV tienen la misma etiqueta que nuestros Teslas, y mejor que la del Dacia Sandero, un coche extremadamente modesto que es el coche más vendido en Europa en 2024.
Y todo esto, con 30.000€ brutos anuales de salario medio en España.
Es de locos subvencionar los eléctricos a la vez que se criminalizan los coches de los que no llegan a esa media siquiera: los problemas están más abajo.
Publicado por: Test535@ en 04 de Marzo de 2025, 09:42:39 am
https://www.nytimes.com/2025/03/03/business/tesla-boycott-elon-musk.html?smid=url-share
los críticos de Elon Musk que son propietarios de vehículos eléctricos se arrepienten de haberlo comprado
La reacción contra la compañía de vehículos eléctricos se ha intensificado a medida que el aliado multimillonario del presidente Trump ejerce su poder sobre el gobierno federal.
Lo dicho, como a este tío no lo destituyan de CEO de Tesla, y deje de ser la cara visible, le va a hacer un daño a la compañía, enorme. En el mundo en que vivimos, con la información de los acontecimientos a nivel mundial y en tiempo real, esto se corre como la polvora.
Publicado por: big2142 en 04 de Marzo de 2025, 10:26:10 am
avisarme cuando se abra la oficina que dice que se puede comprar y que no se puede comprar por favor.
Publicado por: Qerc en 04 de Marzo de 2025, 10:47:20 am
Pues yo, por ejemplo, me lo compraría. Y otras tantas personas como yo que le "da igual" lo que haga ese señor... que si no leyese este foro, ni me enteraría prácticamente. Porque que yo sepa se siguen vendiendo... que algunos habláis como si no saliese ya una sola unidad matriculada...
Con lo que no quiero decir que vaya mejor, ni peor.
Y si me lo vandalizan, como ya han hecho con otros coches míos porque le ha dado aun borracho o a un subnormal pasearse con una llave o dando patadas a los espejos... pues tendré un seguro a todo riesgo, que remedio... no es nada nuevo.
Tal cual, y si bajan las acciones mejor compraremos más barato yo las espero a 225 para comprar más
Publicado por: keops en 04 de Marzo de 2025, 10:49:35 am
, y si bajan las acciones mejor compraremos más barato
Yo tengo el dedo en el gatillo, esperando a que toquen fondo.
Trump-Musk pasarán.
Tesla sobrevivirá a ambos, es mi pronóstico, en especial si abandona la división de coches, donde no son ni competitivos, ni buenos produciéndolos.
Publicado por: Teslimano en 04 de Marzo de 2025, 12:48:42 pm
Elon está innovando en destrucción masiva de una imagen de marca desde que empezó con la compra de Twitter, y corregido y ampliado con la entrada en política con la motosierra, se sea más o menos partidario de sus ideas hay que reconocer que para hacer daño a una marca que le costó tanto crear, no necesita enemigos, lo borda él solito.
Publicado por: Serendipia en 04 de Marzo de 2025, 06:18:33 pm
Cita de: navra link=topic=12364.msg239925#msg239925
Pero lo pero es lo que dice [member=4827
Pero lo pero es lo que dice [member=4827
keops[/member]: es de chiste que España, con una renta muy inferior a otros países europeos, tengamos leyes que nos obligan a cambiar vehículos para los que no tenemos dinero, que son mucho más restrictivas que en estos. Sobre todo en Alemania… aquí con un diésel del 2013 estás jodido. Allí, eres lo más verde que hay.Eso pasa con todo, si abres un bar, este tiene que tener una rampa para que entre un cliente que carece de piernas, brazos y órganos blandos, obligatorio desfibrilador y médico de guardia. En el ascensor tiene que poder girar dentro el conductor de un Scania, por las puertas del baño tiene que poder pasar una cosechadora. Salidas de emergencia preparadas para pandemias multiples, prohibidas las vinagreras, los pinchos protegidos por tres capas de plexiglás... luego estás en Londres, París... y cenas en un sótano al cual accedes por una barra como los bomberos, en las carreteras no se ven las rayas y en las aceras te juegas la vida.
Spain is diferent.
Publicado por: ZIB en 04 de Marzo de 2025, 06:44:39 pm
Yo tengo el dedo en el gatillo, esperando a que toquen fondo.
Trump-Musk pasarán.
Tesla sobrevivirá a ambos, es mi pronóstico, en especial si abandona la división de coches, donde no son ni competitivos, ni buenos produciéndolos.
Si en 1999 me dicen que Kodak o Nokia desaparecerían....
Estos dos llevan mucho tiempo en Twitter rodeados de otros tantos que se realimentan y radicalizan.
Elon Musk esta irreconocible en sus declaraciones olvidándose de sus empresas. Ya no es noticia que anuncie una nueva batería.
Publicado por: Teslimano en 04 de Marzo de 2025, 07:14:37 pm
Mientras sus accionistas se lo permitan, pues palante.
Publicado por: JoseBQ en 04 de Marzo de 2025, 07:31:02 pm
Por lo tanto, si quieren vender bien, ya pueden bajar precios y/o hacer coches espectaculares.
A ver el Tesla económico, a ver las nuevas baterías y a ver la integración del coche con Grok (probablemente con conectividad premium).
De momento y de forma un poco extraña por su renovación anunciada, el Modelo Y ha vuelto a repetir como coche más vendido del MUNDO en 2024, con su estilo "antiguo", sus baterías "obsoletas"? y su "calidad Tesla",... Ah, y con su CEO soltando declaraciones políticamente incorrectas...
Quizás Musk espera que su performance con tesla vaya a venir en la producción con Optimus y similar.
Pero yo no daría por amortizada la empresa. Hay un dicho en wall Street y es que no hay que apostar en contra de Musk, Bill Gates ya lo aprendió.
Publicado por: keops en 04 de Marzo de 2025, 08:56:26 pm
Por no hablar de que se está saltando a la torera la responsabilidad fiduciaria con respecto a los accionistas como máximo responsable ejecutivo de una compañía cotizada con tal de seguir adelante con su agenda política.El día que decidan sacar a Musk como ceo, no tengo dudas de que Tesla repuntará en Bolsa, y mucho.
Mientras sus accionistas se lo permitan, pues palante.
Publicado por: ampos en 04 de Marzo de 2025, 09:41:29 pm
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Publicado por: MYWhite en 05 de Marzo de 2025, 09:47:11 am
El día que decidan sacar a Musk como ceo, no tengo dudas de que Tesla repuntará en Bolsa, y mucho.
+1
Publicado por: keops en 05 de Marzo de 2025, 09:48:30 am
Publicado por: Teslimano en 05 de Marzo de 2025, 10:31:52 am
El día que decidan sacar a Musk como ceo, no tengo dudas de que Tesla repuntará en Bolsa, y mucho.Hoy día Elon se está convirtiendo en un pasivo para la empresa más que otra cosa, pero aún así, dado que el valor tan inflado de más acciones (en base a PER) está bastante vinculado a la promesa de conducción autónoma, robots etc, y el volumen de inversores minoristas que están en el culto a Musk, me da que podría haber una bajada si se anunciase una salida fulminante, y sobre todo si va acompañada de venta de acciones por parte de Musk.
A la larga, pues dependería del desempeño de la empresa, pero si se le empieza a considerar "solo" un fabricante de coches, hay bastante recorrido para que sigan bajando las acciones.
Vale más en bolsa que muchos fabricantes tradicionales juntos.
Publicado por: mustone en 05 de Marzo de 2025, 10:35:44 am
Es que están pasando ya cosas muy graves. Esta noticia está contrastada y es cierta: "La sociedad, ¿cada vez más polarizada? En Francia queman un concesionario de Tesla" https://www.autobild.es/noticias/sociedad-cada-vez-polarizada-francia-queman-concesionario-tesla-1446198
A ver... ¿con "contrastado" a qué te refieres? A que realmente hubo un incendio, ¿no? Los motivos del mismo, aun siendo provocado, ¿no se saben verdad? Podría ser un cliente cabreado (no me extrañaría mucho jajaja) como simplemente alborotadores aprovechando el momento.
Por otro lado, de la misma noticia, dice:
"Estas protestas se han trasladado a Europa, donde se han producido algunos actos vandálicos en vehículos e instalaciones de Tesla. En enero, un Tesla Model 3 apareció con una esvástica roja pintada en el capó y una cruz en el parabrisas. " Ese coche que menciona, de color blanco con las esvástica roja, ya se demostró que no era cierto, puesto que dicha foto tenía ya como 2 ó 3 años... osea que la noticia ya, lo que se dice veraz... pues permíteme que lo dude.
Publicado por: asierlizarraga en 05 de Marzo de 2025, 01:27:05 pm
Os paso este cuadro de mando en donde se ven las matriculaciones YTD (comparativa year to date) de vehículos.
Ya lo he filtrado para tesla y a mes de enero del 2025:
https://public.tableau.com/shared/SWWR6MPGC?:display_count=n&:origin=viz_share_link
Como veis hay una caída del 75% respecto a enero del 2024.
Os paso aquí el link a todos mis cuadros de mando:
https://public.tableau.com/app/profile/asierlizarraga/vizzes
Saludos.
Publicado por: AvilaTesla en 05 de Marzo de 2025, 08:32:35 pm
De seguir así las cosas… quien nos garantiza que nuestro Tesla vaya a tener en un futuro próximo soporte técnico en Europa?
Quien nos garantiza que como consecuencia de no-sé-cuál política de Trump no nos van a dejar nuestro Tesla como un bonito pisapapeles o limitado en prestaciones o garantía?
Yo desde luego de saber cómo se pone el mundo me hubiera planteado la compra.
No estoy divagando. Imaginad haber comprado un coche ruso conectado cual ordenador a la red en un mundo previo a las sanciones…
Publicado por: McMillan en 05 de Marzo de 2025, 09:21:38 pm
Aquello parecía las rebajas del Zara.
También es un poco el atractivo del juniper que tenían allí tres o cuatro coches y eso llama a la gente
Publicado por: keops en 05 de Marzo de 2025, 09:48:10 pm
Cuanto antes Tesla se quite en en medio a este ser ‘atontao’ mucho mejor no solo para accionistas, sino también para usuarios.
De seguir así las cosas… quien nos garantiza que nuestro Tesla vaya a tener en un futuro próximo soporte técnico en Europa?
Quien nos garantiza que como consecuencia de no-sé-cuál política de Trump no nos van a dejar nuestro Tesla como un bonito pisapapeles o limitado en prestaciones o garantía?
Yo desde luego de saber cómo se pone el mundo me hubiera planteado la compra.
No estoy divagando. Imaginad haber comprado un coche ruso conectado cual ordenador a la red en un mundo previo a las sanciones…
Bueno, no es divagar.
Ya está pasando.
Trump ha amenazado con dejar inoperativos los aviones F35 que tenemos en Europa.
Al parecer, esos aviones deben conectarse con x frecuencia a un servidor militar americano para seguir funcionando.
Y si por decreto presidencial de Trump cierran el servidor, bonitos pisapapeles de 100 millones de dólares cada uno.
Con nuestros Teslas, es técnicamente posible hacer lo mismo, por supuesto.
Publicado por: Susana en 05 de Marzo de 2025, 10:28:11 pm
Publicado por: inigoml en 05 de Marzo de 2025, 11:15:14 pm
Bueno, no es divagar.No es lo mismo.
Ya está pasando.
Trump ha amenazado con dejar inoperativos los aviones F35 que tenemos en Europa.
Al parecer, esos aviones deben conectarse con x frecuencia a un servidor militar americano para seguir funcionando.
Y si por decreto presidencial de Trump cierran el servidor, bonitos pisapapeles de 100 millones de dólares cada uno.
Con nuestros Teslas, es técnicamente posible hacer lo mismo, por supuesto.
Un F35 es un activo estratégico. Un coche no. No hay amenaza plausible.Lo de los F35 imagino que a más de uno se les quitaran las ganas. El B se estaba barajando para el JCI, pero visto lo visto, más nos vale meter drones turcos. Mucho más baratos, además.
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Publicado por: keops en 06 de Marzo de 2025, 12:08:18 am
Pero tanto el avión como el Tesla pueden inutilizarse desde Gringolandia si a Elon-Trump le parece que es una buena idea ese día.
Publicado por: big2142 en 06 de Marzo de 2025, 07:29:22 am
Bueno, no es divagar.
Ya está pasando.
Trump ha amenazado con dejar inoperativos los aviones F35 que tenemos en Europa.
Al parecer, esos aviones deben conectarse con x frecuencia a un servidor militar americano para seguir funcionando.
Y si por decreto presidencial de Trump cierran el servidor, bonitos pisapapeles de 100 millones de dólares cada uno.
Con nuestros Teslas, es técnicamente posible hacer lo mismo, por supuesto.
Veamos, que nos vamos de madre...
Trump no ha declarado nada de los F35...
La única declaración es de un Jefe del Ejército del Aire Francés (que no tiene F35) que dice que el pentágono podría apagar los F35, por sus cojones morenos basado en la fuente cibeles.
Esa declaración se hace viral por los youtubers de turno.
Y da la casualidad que Francia quiere vender Rafales como sea para no cerrar la línea de producción...
Cualquier youtuber de medio pelo sabe perfectamente como funcionan los sistemas informáticos de uno de los proyectos militares más secretos del mundo, y saben todo, cuantas veces al día se conectan, al servidor, que IP fija tienen, si tienen wifi 6E, coño son youtubers...
En fin.
Publicado por: inigoml en 06 de Marzo de 2025, 04:00:49 pm
La única declaración es de un Jefe del Ejército del Aire Francés (que no tiene F35) que dice que el pentágono podría apagar los F35, por sus cojones morenos basado en la fuente cibeles.
Es cierto que la flota de F-35 se puede dejar en tierra en un momento dado. Esto es debido a la arquitectura de gestión de toda la plataforma, que es compartida entre todos los miembros del consorcio. Se usa una plataforma centralizada para todo el tema de seguimiento de piezas y actualizaciones de todos los sistemas. Un follón de mucho cuidado para ahorrar costes pero que también cuesta una pasta. Eventualmente, desde dicha plataforma pueden directamente declarar un caza "no apto" y el sistema no arranca, así de sencillo.
Hay una excepción: Israel. Ellos tienen un acuerdo especial por el cual tienen acceso al código fuente de los subsistemas del F35 y por lo tanto pueden no depender de la plataforma centralizada e incluso implementar sus propias funcionalidades si lo desean.
Rafale y F35 no son competidores. Juegan en ligas diferentes. Otra cosa sería Rafale vs Typhoon o Rafale vs Grippen. Ahí sí que compiten entre los tres.
Publicado por: Serendipia en 06 de Marzo de 2025, 05:19:26 pm
Publicado por: tiotom en 06 de Marzo de 2025, 05:28:54 pm
Es cierto que la flota de F-35 se puede dejar en tierra en un momento dado. Esto es debido a la arquitectura de gestión de toda la plataforma, que es compartida entre todos los miembros del consorcio. Se usa una plataforma centralizada para todo el tema de seguimiento de piezas y actualizaciones de todos los sistemas. Un follón de mucho cuidado para ahorrar costes pero que también cuesta una pasta. Eventualmente, desde dicha plataforma pueden directamente declarar un caza "no apto" y el sistema no arranca, así de sencillo.
Sí, ya paso con la Galática y sus Vipers mas modernos, no aprendemos. Como decía Adama, no te puedes fiar de los Cylon...
Lo siento, no me he podido aguantar
Publicado por: ampos en 06 de Marzo de 2025, 08:19:24 pm
Sí, ya paso con la Galática y sus Vipers mas modernos, no aprendemos. Como decía Adama, no te puedes fiar de los Cylon...+1
Lo siento, no me he podido aguantar
Publicado por: inigoml en 06 de Marzo de 2025, 09:52:20 pm
Sí, ya paso con la Galática y sus Vipers mas modernos, no aprendemos. Como decía Adama, no te puedes fiar de los Cylon...Frikada máxima.
Lo siento, no me he podido aguantar
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Publicado por: ZIB en 07 de Marzo de 2025, 12:17:52 am
Las ventas de Tesla en Alemania siguen en caída libre, todo en medio de una dinámica muy compleja que incluye el boicot a los productos por el apoyo de Elon Musk a los partidos de extrema derecha, pero también el cambio generacional de su modelo más vendido.
Es curioso Tesla enviando mail de vehículos que estan disponibles para entrega inmediata.
Me llego una oferta de un Tavascan por 42.000€ con batería de 77 kW/h que es un coche a mi gusto mucho mas completo y bonito, el precio es mejor que un Model Y LR RWD.
Publicado por: mustone en 07 de Marzo de 2025, 09:16:45 am
Tesla sigue en caída libre en Alemania con un 70% menos ventas en febrero
Las ventas de Tesla en Alemania siguen en caída libre, todo en medio de una dinámica muy compleja que incluye el boicot a los productos por el apoyo de Elon Musk a los partidos de extrema derecha, pero también el cambio generacional de su modelo más vendido.
Es curioso Tesla enviando mail de vehículos que estan disponibles para entrega inmediata.
Me llego una oferta de un Tavascan por 42.000€ con batería de 77 kW/h que es un coche a mi gusto mucho mas completo y bonito, el precio es mejor que un Model Y LR RWD.
El precio según configurador parte de 50.000€. Y a eso, empieza a sumarle extras para igualar equipamiento al MY. Si te han ofrecido 8.000€ de descuento, igualmente, habría que sumarle los extras...
Yo no quiero decir que sea ni mejor ni peor opción, pero creo que los datos hay que darlos completos, para que la comparación sea justa.
Publicado por: keops en 07 de Marzo de 2025, 09:34:32 am
Sí, ya paso con la Galática y sus Vipers mas modernos, no aprendemos. Como decía Adama, no te puedes fiar de los Cylon...Me encanta.
Lo siento, no me he podido aguantar
Publicado por: faliki en 10 de Marzo de 2025, 02:16:56 pm
Me llego una oferta de un Tavascan por 42.000€ con batería de 77 kW/h que es un coche a mi gusto mucho mas completo y bonito, el precio es mejor que un Model Y LR RWD.
Ha salido una noticia que dice que en China ya tiene 200.000 reservas pendientes el Model Y... y eso en un mercado mas competitivo que el Europeo.
El Tavascan no es mal coche pero tiene detalles que te tienen que cuadrar, propios de la platafoma VW:
- La bomba de calor es un extra de 1.500€ (viene junto con los asientos calefactables).
- Frenos de tambor detrás para un coche de 2.200 kilos de peso.
- Carga rápida a 135 kW frente a los 250 kW del Model Y.
Y luego el interior que tiene pinta de ser igual de "plasticoso" que el resto de la gama Cupra, pero eso es cuestión de gustos.
Publicado por: keops en 10 de Marzo de 2025, 03:58:19 pm
- Carga rápida a 135 kWh frente a los 250 kWh del Model Y.
kW, kW, porque es potencia.
En cualquier caso, el pico alcanzable es lo de menos. Por ejemplo, en un M3/MY moderno, la potencia pico dura un instante y menos, y cuesta mucho dar con las condiciones para alcanzarla.
Más importante es la potencia media.
Dame una curva de carga plana a 150 kW del 10 al 80, y quédate los 250 kW, que no los quiero para nada.
Publicado por: ZIB en 10 de Marzo de 2025, 04:13:37 pm
Ha salido una noticia que dice que en China ya tiene 200.000 reservas pendientes el Model Y... y eso en un mercado mas competitivo que el Europeo.
El Tavascan no es mal coche pero tiene detalles que te tienen que cuadrar, propios de la platafoma VW:
- La bomba de calor es un extra de 1.500€ (viene junto con los asientos calefactables).
- Frenos de tambor detrás para un coche de 2.200 kilos de peso.
- Carga rápida a 135 kWh frente a los 250 kWh del Model Y.
Y luego el interior que tiene pinta de ser igual de "plasticoso" que el resto de la gama Cupra, pero eso es cuestión de gustos.
Pues no entiendo porque recibo tantos mails para comprar uno por parte de Tesla si los tienen todos vendidos. No hay ninguna mejora respecto al anterior fuera de lo estético que es muy acertado, pues era feo de narices.
A mi me gustan cosas de ambos pero el diseño del Tavascan es superior al troncho del Model Y que tiene ya sus años sin aportar nada nuevo.
Lo importante es la curva de carga no la potencia de pico que solo sirve para engañar. El 10 a 80% es el mismo en ambos modelos.
Unos buenos frenos de tambor pueden ser igual de efectivos en un coche que usa la regeneración del motor frente a unos malos frenos de disco.
La bomba es una opción pero dime que opciones tienes en un Model Y. ¿Hay opción de cuadro de instrumentos, sensores, botones físicos?. No.
Publicado por: faliki en 10 de Marzo de 2025, 06:33:18 pm
Más importante es la potencia media.
Dame una curva de carga plana a 150 kW del 10 al 80, y quédate los 250 kW, que no los quiero para nada.
Cierto, pero tampoco el Tavascan que anuncia 135 kW van a ser sostenidos.
Publicado por: ZIB en 10 de Marzo de 2025, 07:57:00 pm
Cierto, pero tampoco el Tavascan que anuncia 135 kW van a ser sostenidos.
Model Y LR RWD precio con descuentos y referidos 49.760€ batería de 75 kW/h netos. 450km rango real, 124 kW media de carga de 10% a 80%.
Tavascan First Editión 42.000€ (1.500€ bomba de calor, asientos calefactados, cristal térmico) RWD. batería 77kW/h netos, rango 445 km real, 120 kW media de carga 10% a 80%.
Hay una diferencia de 6260€ aunque no son exactamente el mismo producto es una opción muy interesante fuera del universo de Elon Musk que se ha pasado al lado oscuro.
Publicado por: keops en 10 de Marzo de 2025, 10:26:13 pm
Cierto, pero tampoco el Tavascan que anuncia 135 kW van a ser sostenidos.Sinceramente, no conozco la curva de carga de ese coche, pero siendo del grupo VW podríamos llevarnos una sorpresa, no en 135 kW, pero en algo del estilo.
Publicado por: Temboa en 10 de Marzo de 2025, 10:40:01 pm
Me ha comentado que tienen bastantes pedidos del Tavascan paralizados por el tema del Moves, y que como no se vuelva a aprobar van a bajar el precio del coche a 29000€ porque si no, no vas a vender naaa.
Mucha bajada me parece, veremos...
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Publicado por: 69tordo en 10 de Marzo de 2025, 11:05:01 pm
Me acabo de cruzar sacando al perro con un vecino que es comercial del grupo VAG y me he quedado un momento de charleta.29000 euros? Le metes el MOVES y el irpf con carácter retroactivo y se te queda en 19000, no se rick..
Me ha comentado que tienen bastantes pedidos del Tavascan paralizados por el tema del Moves, y que como no se vuelva a aprobar van a bajar el precio del coche a 29000€ porque si no, no vas a vender naaa.
Mucha bajada me parece, veremos...
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Publicado por: ZIB en 11 de Marzo de 2025, 12:29:19 am
Publicado por: ampos en 11 de Marzo de 2025, 01:44:14 am
Publicado por: rsanper en 11 de Marzo de 2025, 01:51:16 am
Tal cual, y si bajan las acciones mejor compraremos más barato yo las espero a 225 para comprar más
:D
mejor espérate a 140USD
Publicado por: Teslimano en 11 de Marzo de 2025, 02:23:16 am
Publicado por: big2142 en 11 de Marzo de 2025, 07:13:45 am
Pues no entiendo porque recibo tantos mails para comprar uno por parte de Tesla si los tienen todos vendidos. No hay ninguna mejora respecto al anterior fuera de lo estético que es muy acertado, pues era feo de narices.
A mi me gustan cosas de ambos pero el diseño del Tavascan es superior al troncho del Model Y que tiene ya sus años sin aportar nada nuevo.
Lo importante es la curva de carga no la potencia de pico que solo sirve para engañar. El 10 a 80% es el mismo en ambos modelos.
Unos buenos frenos de tambor pueden ser igual de efectivos en un coche que usa la regeneración del motor frente a unos malos frenos de disco.
La bomba es una opción pero dime que opciones tienes en un Model Y. ¿Hay opción de cuadro de instrumentos, sensores, botones físicos?. No.
Si estás suscrito a una lista de correo y te llegan muchos es que no venden?
Como estará amazon entonces, en la ruina más absoluta...
Cómprate el Tavascan, es el que te gusta y disfruta tocando sus botones todas las noches antes de acostarte, lo disfrutarás. Y no le pongas bomba de calor, si VW dice que es un extra es que no hace falta, total en España sólo tenemos 8 meses de invierno al año en el que no usas A/A en el centro de la península.
El Tavascas tiene MUCHAS COSAS criticables, exactamente igual que el Model Y, pero no, al Tavascan no se le puede criticar porque patata.
Manda narices... En este foro hay muchas cosas, desde fanboys a gente que literalmente odia al Tesla pero no hay otra cosa en el mercado, de ahí a alabar un producto de VW a medio hacer a precio fuera de órbita (y que le han tenido que meter los gobernantes aranceles a la competencia para que vendan un par de docenas al año) hay un trecho.
Publicado por: keops en 11 de Marzo de 2025, 08:38:27 am
Por otro lado, estética al margen, tener botones físicos incrementa la seguridad en un coche, como demuestran varios estudios. De hecho, hay marcas que nunca los abandonaron (Mazda) y otras muchas que están volviendo a ellos.
En cuanto a los frenos de disco, son totalmente prescindibles en coches de este estilo.
Incluso diría que unos buenos frenos de tambor son mejores que unos malos frenos de disco. Y los Brembo que montan los M3/MY en absoluto son una referencia.
Relativo a la bomba de calor, prescindible también.
Incrementa la eficiencia del coche en determinadas condiciones, siempre y cuando uno no se salga del rango de temperaturas ideal para ellas.
Yo he tenido un Tesla sin bomba de calor y otros tantos con ella, y en los inviernos muniqueses es algo que se nota, evidentemente, pero tampoco es una diferencia como para tirar cohetes.
Y si se hace mucha autopista, su mejora queda diluida a medida que la velocidad aumenta.
Lo bonito aquí es que cada uno compre el coche que más le satisfaga, sea eléctrico o gasolina, ya que el coche perfecto no existe.
Publicado por: keops en 11 de Marzo de 2025, 08:40:57 am
Las acciones en picado tocando los 220$ perdiendo todo lo ganado por las elecciones presidenciales.
Míralo por el otro lado: son rebajas para comprar.
Tesla es más que Musk-Trump, tocará fondo en algún momento próximo y volverá a subir.
Consiste en tener la paciencia, el dedo listo en el gatillo y comprar en el momento que la tendencia se revierta.
TSLA está a niveles de octubre-noviembre ahora.
Tampoco es un drama. Quizás sí una oportunidad.
Publicado por: mustone en 11 de Marzo de 2025, 08:54:09 am
No hace falta hacer una defensa tan vehemente de los Teslas, ni mucho menos mandar a nadie a tocar botones por las noches.
Por otro lado, estética al margen, tener botones físicos incrementa la seguridad en un coche, como demuestran varios estudios. De hecho, hay marcas que nunca los abandonaron (Mazda) y otras muchas que están volviendo a ellos.
En cuanto a los frenos de disco, son totalmente prescindibles en coches de este estilo.
Incluso diría que unos buenos frenos de tambor son mejores que unos malos frenos de disco. Y los Brembo que montan los M3/MY en absoluto son una referencia.
Relativo a la bomba de calor, prescindible también.
Incrementa la eficiencia del coche en determinadas condiciones, siempre y cuando uno no se salga del rango de temperaturas ideal para ellas.
Yo he tenido un Tesla sin bomba de calor y otros tantos con ella, y en los inviernos muniqueses es algo que se nota, evidentemente, pero tampoco es una diferencia como para tirar cohetes.
Y si se hace mucha autopista, su mejora queda diluida a medida que la velocidad aumenta.
Lo bonito aquí es que cada uno compre el coche que más le satisfaga, sea eléctrico o gasolina, ya que el coche perfecto no existe.
Estoy de acuerdo con todo menos con lo de los frenos. Llevar frenos de tambor no es una mejora frente a los de disco. No pasa nada por decir que es una cagada, elegida sólo por un tema puramente económico, como otras tantas que tienen (casi) todos los fabricantes de coches y punto (incluida Tesla!!).
Aunque igual, ahora que está de moda tildar las cosas de "Vintage", se vuelven a poner de moda los frenos de tambor :P
Publicado por: inigoml en 11 de Marzo de 2025, 08:55:12 am
Míralo por el otro lado: son rebajas para comprar.
Tesla es más que Musk-Trump, tocará fondo en algún momento próximo y volverá a subir.
Consiste en tener la paciencia, el dedo listo en el gatillo y comprar en el momento que la tendencia se revierta.
TSLA está a niveles de octubre-noviembre ahora.
Tampoco es un drama. Quizás sí una oportunidad.
Buah, yo estoy ojo avizor para comprar si eventualmente Musk dice que se aparta de la dirección de la compañía y se queda de Chairman en lugar de CEO...
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Publicado por: mustone en 11 de Marzo de 2025, 08:58:01 am
Me acabo de cruzar sacando al perro con un vecino que es comercial del grupo VAG y me he quedado un momento de charleta.
Me ha comentado que tienen bastantes pedidos del Tavascan paralizados por el tema del Moves, y que como no se vuelva a aprobar van a bajar el precio del coche a 29000€ porque si no, no vas a vender naaa.
Mucha bajada me parece, veremos...
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Ojalá, de verdad, que eso sea cierto (lo veo difícil, hoy por hoy el PVP oficial son desde 50.000€, aunque me creo lo que dice el compañero que estén ofertando a 42.000€).
Ojalá que salgan una decena de alternativas, y encima europeas, al MY (y al M3, y segmentos pequeños, etc etc) a precios asumibles.
Ojalá que este hilo tuviese un largo recorrido discutiendo de qué es mejor o peor que un MY, eso significaría que tendríamos un buen mercado donde elegir.
EDITO: estaba pensando en el otro hilo de alternativas al MY realmente jajaja pero bueno, es aplicable a "alternativas a TESLA en general".
Publicado por: mustone en 11 de Marzo de 2025, 09:33:36 am
Model Y LR RWD precio con descuentos y referidos 49.760€ batería de 75 kW/h netos. 450km rango real, 124 kW media de carga de 10% a 80%.
Tavascan First Editión 42.000€ (1.500€ bomba de calor, asientos calefactados, cristal térmico) RWD. batería 77kW/h netos, rango 445 km real, 120 kW media de carga 10% a 80%.
Hay una diferencia de 6260€ aunque no son exactamente el mismo producto es una opción muy interesante fuera del universo de Elon Musk que se ha pasado al lado oscuro.
Ahora ya estoy de acuerdo con lo que comentas.
Si el precio no conlleva nada detrás (descuento por financiación) creo que es un competidor majo. Tendrá cosas mejores, y otras peores, a valorar por el comprador. Pero sobre el papel, cuanto menos, es una opción interesante a tener en cuenta sin duda. Y me alegro mucho de que salgan.
Publicado por: keops en 11 de Marzo de 2025, 10:09:18 am
Yo creo que le suicidarán.
Buah, yo estoy ojo avizor para comprar si eventualmente Musk dice que se aparta de la dirección de la compañía y se queda de Chairman en lugar de CEO...
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No creo que voluntariamente se aparte.
Pero sí, prepara la pasta porque ese momento haría subir a TSLA como la espuma.
Publicado por: keops en 11 de Marzo de 2025, 10:19:35 am
Estoy de acuerdo con todo menos con lo de los frenos. Llevar frenos de tambor no es una mejora frente a los de disco.
Sí, estamos de acuerdo, sin duda.
Pero a lo que voy es que para un coche de estas pretensiones, los frenos de disco son prescindibles IMHO.
Publicado por: rsanper en 11 de Marzo de 2025, 10:22:34 am
Yo creo que le suicidarán.Sería el momento de comprar, efectivamente.
No creo que voluntariamente se aparte.
Pero sí, prepara la pasta porque ese momento haría subir a TSLA como la espuma.
El problema es que si se toma esa decisión la subida va a ser tan brusca que será difícil comprarlas baratas.
Y hay mucha gente que lo sabrá antes que nosotros.
De todas formas no creo que Musk se aparte tan fácilmente, le gusta demasiado meter mano.
Yo creo que voy a esperar a los 140 para volver a entrar.
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Publicado por: ZIB en 11 de Marzo de 2025, 03:18:15 pm
Ahora ya estoy de acuerdo con lo que comentas.
Si el precio no conlleva nada detrás (descuento por financiación) creo que es un competidor majo. Tendrá cosas mejores, y otras peores, a valorar por el comprador. Pero sobre el papel, cuanto menos, es una opción interesante a tener en cuenta sin duda. Y me alegro mucho de que salgan.
Es valorar.
Cuantas mas opciones y competencia mejor para todos.
Otra opción por calidad, garantía, postventa el BZ4X por 33.000€.
Publicado por: ZIB en 11 de Marzo de 2025, 03:44:56 pm
Míralo por el otro lado: son rebajas para comprar.
Tesla es más que Musk-Trump, tocará fondo en algún momento próximo y volverá a subir.
Consiste en tener la paciencia, el dedo listo en el gatillo y comprar en el momento que la tendencia se revierta.
TSLA está a niveles de octubre-noviembre ahora.
Tampoco es un drama. Quizás sí una oportunidad.
Con un PER de 150 esperas que el futuro genere magros beneficios y eso no esta ocurriendo ni ocurrirá con el escenario actual económico y geopolítico por lo cual las subidas se esfuman. Incluso si se aparta Musk el tito Trump esta en contra de los VBE y supone un palo en las ruedas de Tesla.
La Cybertruck es un pozo sin fondo por culpa de su CEO boca chancla que se esta enemistando con medio planeta.
Publicado por: Klik en 12 de Marzo de 2025, 12:43:28 pm
Trump se va a comprar un Tesla....
https://x.com/elonmusk/status/1899316339522609235
Publicado por: mllanest en 12 de Marzo de 2025, 12:47:43 pm
estará echando cuentas a ver cual se ajusta mas a su presupuesto...
Se acabó el problema.
Trump se va a comprar un Tesla....
https://x.com/elonmusk/status/1899316339522609235
Publicado por: ampos en 12 de Marzo de 2025, 01:33:13 pm
Publicado por: Test535@ en 12 de Marzo de 2025, 01:56:26 pm
pides cita para que te revisen la cámara del pilar derecho y mientras tanto te puedes acoplar a una visita a la Casa Blanca con regalo de gorra roja MAKE USA GREAT AGAIN
https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/a64156425/elon-musk-convierte-casa-blanca-concesionario-tesla-donald-trump-elige-el-suyo/
A partir de ahora se van a vender como churros, o no? :o , hay que pagar el favor de dar la cara para despedir a cientos de funcionarios y la pasta aportada en campaña.
Publicado por: keops en 12 de Marzo de 2025, 02:10:54 pm
Se acabó el problema.Momento de comprar.
Trump se va a comprar un Tesla....
https://x.com/elonmusk/status/1899316339522609235
Tras un mes de bajada, TSLA ya está subiendo desde hace tres días.
Son las rebajas.
Publicado por: Qerc en 12 de Marzo de 2025, 05:21:55 pm
Momento de comprar.
Tras un mes de bajada, TSLA ya está subiendo desde hace tres días.
Son las rebajas.
Es pronto, tiene que bajar un poco más en los 200 +o- entonces allí si no hay nada raro es un buen momento para comprar otro pack 8)
Y eso será cuando Trumpeteitor diga que la Cyber es una mierda, que la fragoneta del vecino mola más ;D ;D
Publicado por: keops en 12 de Marzo de 2025, 05:57:37 pm
Es pronto
Te estás perdiendo las subidas de los últimos 5 días entonces.
Y hoy va ya por +8% ;)
Publicado por: ZIB en 13 de Marzo de 2025, 12:39:48 am
Publicado por: Tio Phill en 13 de Marzo de 2025, 08:32:15 am
Publicado por: Qerc en 13 de Marzo de 2025, 04:44:00 pm
Te estás perdiendo las subidas de los últimos 5 días entonces.
Y hoy va ya por +8% ;)
Ya he recuperado un 6% de bajada 8) 8).
Ahora en serio, tiene que bajar más. Es cosa sana del mercado, nada raro. Sus ciclos vaya.
Publicado por: rsanper en 13 de Marzo de 2025, 04:57:52 pm
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Publicado por: rsanper en 13 de Marzo de 2025, 05:02:51 pm
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Publicado por: McMillan en 13 de Marzo de 2025, 05:27:13 pm
Publicado por: rsanper en 13 de Marzo de 2025, 05:43:44 pm
Pues tiene un precio cojonudo para entrar a comprarEs un cuchillo cayendo, yo no entraría ahora.
Y la tendencia de la empresa no es buena.
No hay producto nuevo y no echan a Musk.
Yo creo que caerá a 140.
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Publicado por: keops en 13 de Marzo de 2025, 05:47:26 pm
Aquí está la subida/recuperación que decís
O no entiendo el no pantallazo, o no sé de dónde sale ese número, pero no es -42% sino +42% en los últimos 365 días.
Publicado por: keops en 13 de Marzo de 2025, 05:48:20 pm
Pues tiene un precio cojonudo para entrar a comprarEso pienso yo, se está poniendo chachi.
Publicado por: mustone en 13 de Marzo de 2025, 05:51:57 pm
O no entiendo el no pantallazo, o no sé de dónde sale ese número, pero no es -42% sino +42% en los últimos 365 días.
-42% en lo que va de este año (desde 1 enero 2025).
Publicado por: rsanper en 13 de Marzo de 2025, 05:58:59 pm
-42% en lo que va de este año (desde 1 enero 2025).Correcto
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Publicado por: keops en 13 de Marzo de 2025, 06:07:40 pm
Subidón de más de más del 225% en octubre, noviembre.
Desde entonces, -42%
+185% en 5,5 meses.
Bendito problema.
Publicado por: rsanper en 13 de Marzo de 2025, 06:27:06 pm
Ah, sí, claro. Ahora os sigo.
Subidón de más de más del 225% en octubre, noviembre.
Desde entonces, -42%
+185% en 5,5 meses.
Bendito problema.
No, lo que decimos es que la tendencia a medio es bajista.
Los tres días que habéis dicho que ha subido y que era una recuperación son sólo una gota en el océano (6-8% de subida ante una bajada del 42% en lo que va de año).
Y en 6 meses lleva un 2% de subida, no un 185%.
Publicado por: robto en 13 de Marzo de 2025, 08:29:04 pm
Tesla: Casi 800 mil millones de capitalización. Capitalización grupo Ford 38 mil millones. Pib de España 1.4 billones. Amos ya! De coña!
Bolsa bebería estudiarse en las facultades de psicología, no en las de economía. O mejor en las escuelas de habilidades circenses. :)
No es casualidad que la mayoría de los expertos en gestión activa no consigan batir al mercado (media, gestión pasiva).
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250313/95b740179ae2f08c5a33770e46812d9b.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250313/ca15de97a4083d0e056a2eb238551985.jpg)
Publicado por: user2000 en 13 de Marzo de 2025, 08:51:08 pm
Ahora mismo, a Tesla le iría mejor hasta con un ninot de falla de CEO, antes que el tarado.
Que manera tan brutal de cargarse una marca en 6 meses… ríete del dieselgate…
Publicado por: JoseBQ en 13 de Marzo de 2025, 10:31:57 pm
Yo hace una semana que vendí mis acciones, pero si llego a ver antes el espectáculo de musk y trump en la Casablanca con los teslas, entro en pánico.
Ahora mismo, a Tesla le iría mejor hasta con un ninot de falla de CEO, antes que el tarado.
Que manera tan brutal de cargarse una marca en 6 meses… ríete del dieselgate…
Publicado por: Teslimano en 13 de Marzo de 2025, 11:09:03 pm
Suerte para los apostantes.
Publicado por: inigoml en 13 de Marzo de 2025, 11:36:00 pm
No, lo que decimos es que la tendencia a medio es bajista.Los que ganan en bolsa suelen ser los que invierten cuando baja. No los que lo hacen cuando sube. La cosa está en que momento de la espiral bajista.
Los tres días que habéis dicho que ha subido y que era una recuperación son sólo una gota en el océano (6-8% de subida ante una bajada del 42% en lo que va de año).
Y en 6 meses lleva un 2% de subida, no un 185%.
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Publicado por: inigoml en 13 de Marzo de 2025, 11:59:25 pm
https://www.eleconomista.es/mercados-cotizaciones/noticias/13266393/03/25/jpmorgan-recorta-hasta-un-28-las-previsiones-de-venta-de-tesla-nunca-antes-habia-pasado-algo-asi.html
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Publicado por: Test535@ en 14 de Marzo de 2025, 10:11:06 am
que yo entiendo que Trum y Musk están haciendo lo que les han pedido la mayoría de sus votantes, pero Tesla no solo vende en USA, y es la que está pagando el pato, a parte de que subirán los precios de los productos importados con aranceles, que los terminaran pagando los ciudadanos
Publicado por: Grachi en 14 de Marzo de 2025, 03:37:58 pm
Volverán a subir las acciones de Tesla .
Ya han empezado a reactivarse las ventas de Teslas en Reino unido ...
Publicado por: Qerc en 14 de Marzo de 2025, 03:47:53 pm
Esto es un gráfico semanal de Tesla, a donde va el precio? Si cada vez está haciendo altos más altos y bajos más altos?
Tesla es una empresa con mucho potencial alcista, nada más, que ahora cae? mejor, más barato compraremos.
Publicado por: MCC90 en 14 de Marzo de 2025, 05:45:12 pm
Tesla sigue siendo alcista en macro, lo que está haciendo ahora, es lo que se le llama una corrección sana. Vaya los ciclos de la bolsa, una acción o cualquier activo, no puede estar eternamente subiendo, tiene que hacer correcciones para coger impulso para seguir su tendencia, sea alcista o bajista. ¡Lo que pasa que la gente/medios ponen OHHH!!! tesla se hunde!!!. Pues no, no es así en el mundo bursátil.Están realizando una campaña muy dura de desprestigio de la marca… en fin “Los Medios de Comunicación “
Esto es un gráfico semanal de Tesla, a donde va el precio? Si cada vez está haciendo altos más altos y bajos más altos?
Tesla es una empresa con mucho potencial alcista, nada más, que ahora cae? mejor, más barato compraremos.
Publicado por: ampos en 14 de Marzo de 2025, 08:24:59 pm
Tesla sigue siendo alcista en macro, lo que está haciendo ahora, es lo que se le llama una corrección sana. Vaya los ciclos de la bolsa, una acción o cualquier activo, no puede estar eternamente subiendo, tiene que hacer correcciones para coger impulso para seguir su tendencia, sea alcista o bajista. ¡Lo que pasa que la gente/medios ponen OHHH!!! tesla se hunde!!!. Pues no, no es así en el mundo bursátil.Si no fuera por esta acción disruptiva, si podría ser, pero es que lo de este señor es un despropósito.
Esto es un gráfico semanal de Tesla, a donde va el precio? Si cada vez está haciendo altos más altos y bajos más altos?
Tesla es una empresa con mucho potencial alcista, nada más, que ahora cae? mejor, más barato compraremos.
Publicado por: ZIB en 14 de Marzo de 2025, 11:07:42 pm
Están realizando una campaña muy dura de desprestigio de la marca… en fin “Los Medios de Comunicación “
El que les pone en bandeja los titulares es Musk y su amigo.
Hoy se ha conocido que se anulan las compras de Lockheed Martin en Europa ante la deriva de el actual gobierno de EEUU, es mucho dinero.
Publicado por: big2142 en 15 de Marzo de 2025, 08:33:24 am
El que les pone en bandeja los titulares es Musk y su amigo.
Hoy se ha conocido que se anulan las compras de Lockheed Martin en Europa ante la deriva de el actual gobierno de EEUU, es mucho dinero.
Cuidado con los bulos…
Portugal AHORA ha dicho que no iba a comprar los F35.
Portugal no es Europa entera.
Además Portugal realmente en ningún momento ha comprado los F35, en defensa hay varios pasos para comprar armamento a EEUU, el primero es una carta pidiendo que el congreso te autorice y no estaban ni en ese paso. Habían hecho declaraciones públicas y poco más.
Políticamente con elecciones a la vista en junio es un poco golpe en la mesa. Pero para que veas que son muy anti EEUU pero poco, cancelan el F35 pero si actualizan sus F16 a la última versión… fíjate que cosas…
Publicado por: MCC90 en 15 de Marzo de 2025, 08:46:38 am
El que les pone en bandeja los titulares es Musk y su amigo.Tranquilo, cuando existen cambios de gobiernos siempre hay cambios o intentos de cambios muy drásticos para demostrar a sus votantes que han votado lo correcto y que están haciendo lo que prometieron.. pero en política todo es cuestión de tiempo y pasado unos meses que se asiente todo verás que, todo vuelve a su normalidad… esto es como una tormenta, un chaparrón, pero luego cesa. En definitiva, es POLÍTICA.
Hoy se ha conocido que se anulan las compras de Lockheed Martin en Europa ante la deriva de el actual gobierno de EEUU, es mucho dinero.
Publicado por: asnz1 en 18 de Marzo de 2025, 04:55:22 pm
Yo tengo el dedo en el gatillo, esperando a que toquen fondo.
Trump-Musk pasarán.
Tesla sobrevivirá a ambos, es mi pronóstico, en especial si abandona la división de coches, donde no son ni competitivos, ni buenos produciéndolos.
Que no son buenos produciéndolos dice. De Unboxed no dices nada, eso es algo que no tiene nadie más en la industria.
El Cybercab será revolucionario, pero la forma de producirlo lo será también
Publicado por: asnz1 en 18 de Marzo de 2025, 05:00:17 pm
Tesla sigue siendo alcista en macro, lo que está haciendo ahora, es lo que se le llama una corrección sana. Vaya los ciclos de la bolsa, una acción o cualquier activo, no puede estar eternamente subiendo, tiene que hacer correcciones para coger impulso para seguir su tendencia, sea alcista o bajista. ¡Lo que pasa que la gente/medios ponen OHHH!!! tesla se hunde!!!. Pues no, no es así en el mundo bursátil.
Esto es un gráfico semanal de Tesla, a donde va el precio? Si cada vez está haciendo altos más altos y bajos más altos?
Tesla es una empresa con mucho potencial alcista, nada más, que ahora cae? mejor, más barato compraremos.
Siempre he ganado en bolsa comprando cuando pega el bajonazo y hay el sentimiento de que nadie la quiere
Hoy he vuelto a comprar más
Publicado por: ZIB en 18 de Marzo de 2025, 05:38:11 pm
Cuidado con los bulos…No es política, es deriva de un socio militar tecnológico que deja de ser fiable y que puede dejar todo tu armamento inservible si te aplican cualquier veto. Yo he manejado repuestos de aviación y cuando nos falta un miserable sensor de llama el aparato no vuela y tenemos un montón de chatarra de muchos millones. Ahora mismo de nada sirve tener un F35 o cualquier otro equipo que dependa de Trump. Lamentablemente romper esta dependencia no se consigue fácilmente después de años de desarme pero hay que empezar porque hay amenazas.
Portugal AHORA ha dicho que no iba a comprar los F35.
Portugal no es Europa entera.
Además Portugal realmente en ningún momento ha comprado los F35, en defensa hay varios pasos para comprar armamento a EEUU, el primero es una carta pidiendo que el congreso te autorice y no estaban ni en ese paso. Habían hecho declaraciones públicas y poco más.
Políticamente con elecciones a la vista en junio es un poco golpe en la mesa. Pero para que veas que son muy anti EEUU pero poco, cancelan el F35 pero si actualizan sus F16 a la última versión… fíjate que cosas…
Publicado por: JoseBQ en 18 de Marzo de 2025, 07:26:12 pm
Tesla sobrevivirá a ambos, es mi pronóstico, en especial si abandona la división de coches, donde no son ni competitivos, ni buenos produciéndolos.
Flipo, los que más dinero ganan con los coches eléctricos y además a precios de ICE y dices que no son competitivos....
Publicado por: keops en 18 de Marzo de 2025, 07:44:51 pm
Flipo, los que más dinero ganan con los coches eléctricos y además a precios de ICE y dices que no son competitivos....
No es algo solamente de Tesla, pero está demostrado que el buen ritmo de la venta de BEVs en Europa depende de la existencia de subvenciones.
Cuando se retiran, el BEV deja de ser competitivo, sí.
Publicado por: JoseBQ en 18 de Marzo de 2025, 07:47:04 pm
No es algo solamente de Tesla, pero está demostrado que el buen ritmo de la venta de BEVs en Europa depende de la existencia de subvenciones.Ya, ya.... Por eso a nivel mundial (datos globales) cada vez se vende más VE, cada vez hay más marcas, más oferta y a precios cada vez más parecidos a los ICE.
Cuando se retiran, el BEV deja de ser competitivo, sí.
Publicado por: rsanper en 18 de Marzo de 2025, 10:23:41 pm
No tengáis prisa en comprar, que tiene recorrido hacia abajo todavía.
Siempre he ganado en bolsa comprando cuando pega el bajonazo y hay el sentimiento de que nadie la quiere
Hoy he vuelto a comprar más
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Publicado por: ZIB en 19 de Marzo de 2025, 01:52:04 am
Ya, ya.... Por eso a nivel mundial (datos globales) cada vez se vende más VE, cada vez hay más marcas, más oferta y a precios cada vez más parecidos a los ICE.
A nivel mundial es hablar de China donde el gobierno impone la compra de los VBE ya que le interesa a su industria incapaz de competir en combustión. El resto estan estancados o a la baja sin ayudas a la espera de un salto en baterías que realmente suponga el abandono progresivo de parte del parque de combustión.
Para la UE y muchos países ya no es una prioridad las ayudas a los VBE y el gasto se destinara a defensa e I+D en baterías que me parece mejor que financiar a los chinos y a Tesla.
Publicado por: JoseBQ en 19 de Marzo de 2025, 02:08:39 am
A nivel mundial es hablar de China donde el gobierno impone la compra de los VBE ya que le interesa a su industria incapaz de competir en combustión. El resto estan estancados o a la baja sin ayudas a la espera de un salto en baterías que realmente suponga el abandono progresivo de parte del parque de combustión.Claro, por eso la UE mete unos aranceles a los coches chinos del 20 a casi el 50%, o los americanos del 100%.
Para la UE y muchos países ya no es una prioridad las ayudas a los VBE y el gasto se destinara a defensa e I+D en baterías que me parece mejor que financiar a los chinos y a Tesla.
Pero tienes razón, si fuera por las empresas europeas y las americanas (excepto Tesla), los VE no se habrían desarrollado. Estaríamos como hace 15 años. En ese sentido se puede decir que Tesla sí ha cumplido con su misión de acelerar la transición.
Ahora tienen que ponerles (a las chinas) palos para no hundir la producción de vehículos europeos y americanos de cualquier tecnología, ya que éstos sí que no son competitivos, solo hay que ver las pobres cifras de venta en China.
Publicado por: ampos en 19 de Marzo de 2025, 09:10:18 am
Su tamaño es aproximadamente diez veces mayor que el de la Gigafábrica de Tesla en Nevada.
BYD cuenta actualmente con más de 900.000 empleados, incorporando a más de 200.000 en tan solo tres meses, lo que ha generado más de un millón de empleos en toda su cadena de suministro.
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Publicado por: keops en 19 de Marzo de 2025, 09:20:50 am
No tengáis prisa en comprar, que tiene recorrido hacia abajo todavía.Así pienso yo también.
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Con el dedo en el gatillo, pero aún en fase de espera.
Publicado por: ZIB en 19 de Marzo de 2025, 12:14:12 pm
Claro, por eso la UE mete unos aranceles a los coches chinos del 20 a casi el 50%, o los americanos del 100%.
Pero tienes razón, si fuera por las empresas europeas y las americanas (excepto Tesla), los VE no se habrían desarrollado. Estaríamos como hace 15 años. En ese sentido se puede decir que Tesla sí ha cumplido con su misión de acelerar la transición.
Ahora tienen que ponerles (a las chinas) palos para no hundir la producción de vehículos europeos y americanos de cualquier tecnología, ya que éstos sí que no son competitivos, solo hay que ver las pobres cifras de venta en China.
Lo que no puede permitir la UE es que exista una competencia de fabricantes al servicio del PCC que inyecta ingentes cantidades en sus sectores estratégicos para eliminar la competencia externa. Así que los aranceles estan bien aplicados y por supuesto no daría ayudas mas que a los fabricados en la UE que es quien paga nuestras nominas y traer un VBE del quinto pino es muy contaminante.
En Europa BMW fabricaba el i3 mas o menos cuando llego el Model S. La gran diferencia es que el BMW tenia gran calidad y satisfacción para el uso en ciudad. Una apuesta de BMW que le permitió seguir ganando experiencia hasta la actual Neue Klasse que superara a todo lo actual en autonomía y software.
El mercado dice que no quiere coches eléctricos que es lo que esta ocurriendo con solo ver los porcentajes de ventas y eso a pesar de que estan cerca en precio de los ICE. Al final se te acumulan perdidas y tienes que volver a fabricar de combustión para que esto no se pare mientras llegan las tan prometidas baterías.
Publicado por: keops en 19 de Marzo de 2025, 12:39:02 pm
El mercado dice que no quiere coches eléctricos que es lo que esta ocurriendo con solo ver los porcentajes de ventas y eso a pesar de que estan cerca en precio de los ICE. Al final se te acumulan perdidas y tienes que volver a fabricar de combustión para que esto no se pare mientras llegan las tan prometidas baterías.
Europa y sus absurdas políticas anti-contaminación pretendió artificalmente matar al ICE demasiado pronto, y aún le queda mucha vida.
Por eso las marcas tradicionales han cancelado muchas de ellas sus planes de electrificación, ralentizándolos, hasta que los BEVs les sean atractivos al público en general. Mientras, ICEs con o sin hibridación siguen siendo una inmensa mayoría.
Y por eso la propia EU reduce sus objetivos de dejar de vender ICEs y levanta la mano a los fabricantes.
Sin embargo, yo si creo que las ventas de Tesla a nivel mundial si repuntarán cuando el binomio Musk-Trump pase.
Y creo eso también porque no creo que haya mucho margen para que la tendencia de 2025 hasta la fecha vaya a peor.
Publicado por: keops en 19 de Marzo de 2025, 01:37:22 pm
Tesla retirada del Salón del Automóvil de Vancouver:
https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/tesla-removed-from-vancouver-auto-show/
Vehículos Tesla supuestamente incendiados en un SC en Las Vegas:
https://nypost.com/video/tesla-cars-engulfed-in-flames-in-an-arson-attack-at-a-service-center-in-las-vegas/
Publicado por: ZIB en 19 de Marzo de 2025, 04:42:14 pm
Europa y sus absurdas políticas anti-contaminación pretendió artificalmente matar al ICE demasiado pronto, y aún le queda mucha vida.
Por eso las marcas tradicionales han cancelado muchas de ellas sus planes de electrificación, ralentizándolos, hasta que los BEVs les sean atractivos al público en general. Mientras, ICEs con o sin hibridación siguen siendo una inmensa mayoría.
Y por eso la propia EU reduce sus objetivos de dejar de vender ICEs y levanta la mano a los fabricantes.
Sin embargo, yo si creo que las ventas de Tesla a nivel mundial si repuntarán cuando el binomio Musk-Trump pase.
Y creo eso también porque no creo que haya mucho margen para que la tendencia de 2025 hasta la fecha vaya a peor.
El futuro es muy largo y difícil de predecir pero un tipo como Musk no descartes que quiera ser el proximo presidente de EEUU.
Tesla compite en un segmento de vehículo aparente y barato en el que cada vez hay mas fabricantes robando trozo de su tarta. Ahora mismo todo va ha depender de quien sea el primero en tener baterías que solucionen las carencias de las actuales a un precio razonable. Da igual que Toyota no este haciendo VBE si mañana tiene esa batería lo demás no importara. He visto tantas empresas subir y bajar en los últimos 50 años en el mundo de la tecnología. Llega alguien y lo cambia todo. Quien sabe.
Publicado por: Klik en 19 de Marzo de 2025, 05:01:32 pm
El futuro es muy largo y difícil de predecir pero un tipo como Musk no descartes que quiera ser el proximo presidente de EEUU.
No puede por no haber nacido en EEUU.
No creo que lleguen a cambiar la constitución….. aunque si lees esto en 2029 y ha sido así… seguro que ha habido alguna catástrofe mundial….
Publicado por: JoseBQ en 19 de Marzo de 2025, 07:09:25 pm
No puede por no haber nacido en EEUU.Cuidado que ya hay un precedente....
No creo que lleguen a cambiar la constitución….. aunque si lees esto en 2029 y ha sido así… seguro que ha habido alguna catástrofe mundial….
Publicado por: Klik en 19 de Marzo de 2025, 09:15:34 pm
Cuidado que ya hay un precedente....
;D ;D ;D
…. En la enmienda 61…. Y ahora solo tiene 27. Algo gordo traman….
Publicado por: keops en 20 de Marzo de 2025, 08:24:03 am
E incluso, esos mismos grandes propietarios de TSLA empiezan a pedir la cabeza de Elon, como un tal Ross Gerber, que es un inversor top en la empresa, junto a otros cuatro grandes ejecutivos de la empresa que ya vendieron sus partes.
“I think Tesla needs a new CEO and I decided today I was going to start saying it, and so this is the first show that I'm saying it on.”
https://www.irishstar.com/news/us-news/elon-musk-ultimatum-tesla-stock-34891042
'It's time for somebody to run Tesla,'
Publicado por: Test535@ en 20 de Marzo de 2025, 08:51:19 am
Parte de las bajadas recientes en el precio de la acción se explican por la venta de títulos de grandes tenedores.
E incluso, esos mismos grandes propietarios de TSLA empiezan a pedir la cabeza de Elon, como un tal Ross Gerber, que es un inversor top en la empresa, junto a otros cuatro grandes ejecutivos de la empresa que ya vendieron sus partes.
“I think Tesla needs a new CEO and I decided today I was going to start saying it, and so this is the first show that I'm saying it on.”
https://www.irishstar.com/news/us-news/elon-musk-ultimatum-tesla-stock-34891042
'It's time for somebody to run Tesla,'
Lo que no entiendo es como no lo han sacado ya de CEO de Tesla, la imagen que está exportando, cada minuto que pasa perjudica más a Tesla. No me parece bien ni mal que se meta en política, que haga lo que le salga de los ....., pero renuncias a ser CEO, sigues con tus acciones, y no perjudicas a la empresa.
Por otro lado la batalla que está librando con los sindicatos en Alemania, veremos a ver si no le paralizan la fábrica, los trabajadores alemanes no van a querer perder los derechos adquiridos en todos estos años, y me parece perfecto. Y las declaraciones de que tiene a gente en su departamento gubernamental trabajando 17 horas diarias y sin pagarles más, mas bien parece un masa negrero de las plantaciones de algodón
Publicado por: keops en 20 de Marzo de 2025, 09:32:39 am
Lo que no entiendo es como no lo han sacado ya de CEO de Tesla, la imagen que está exportando, cada minuto que pasa perjudica más a Tesla. No me parece bien ni mal que se meta en política, que haga lo que le salga de los ....., pero renuncias a ser CEO, sigues con tus acciones, y no perjudicas a la empresa.
Elon, actualmente, tiene el poder del Presidente de Estados Unidos, o incluso algunos dicen que más: Trump es el vice-presidente, dicen los chistes.
No es alguien al que oponerse en USA si no quieres ser borrado del mapa. Entiendo que el miedo juega un papel importante en que no le hayan quitado aún su posición como CEO.
Por otro lado la batalla que está librando con los sindicatos en Alemania, veremos a ver si no le paralizan la fábrica, los trabajadores alemanes no van a querer perder los derechos adquiridos en todos estos años, y me parece perfecto.
Musk no sabe realmente lo que está haciendo en Alemania y le va a pasar lo mismo que en Suecia, donde el conflicto laboral lleva ya más de un año y medio , paralizando operaciones de descarga en los puertos que usa Tesla, abandono del mantenimiento de los SUCs, recogida de residuos en las fábricas y un largo etc.
IG Metall es el sindicato del metal en Alemania y uno de los más poderosos del mundo, representa a 4M de trabajadores y capaz en el pasado de doblegar a líderes como Merkel.
Para IG Metall, Musk es un mosquito en el parabrisas de un camión.
Como se ponga muy tonto, le cierran la fábrica con unas huelgas que Musk siquiera ha leído en los libros de historia. Elon se piensa que en cuanto a derechos laborales Europa es como USA, un arroz con mango, y va a ser una lección que aprenderá de una forma dolorosa.
Publicado por: Klik en 20 de Marzo de 2025, 09:48:23 am
Parte de las bajadas recientes en el precio de la acción se explican por la venta de títulos de grandes tenedores.
E incluso, esos mismos grandes propietarios de TSLA empiezan a pedir la cabeza de Elon, como un tal Ross Gerber, que es un inversor top en la empresa, junto a otros cuatro grandes ejecutivos de la empresa que ya vendieron sus partes.
“I think Tesla needs a new CEO and I decided today I was going to start saying it, and so this is the first show that I'm saying it on.”
https://www.irishstar.com/news/us-news/elon-musk-ultimatum-tesla-stock-34891042
'It's time for somebody to run Tesla,'
Y tiene toda la razón. No sólo se ha metido en política sino que lo hace insultando a los que no piensan como él y eso pone en contra al menos al 50% de su mercado. Todo ello me hace pensar que no es tan listo como parece, a no ser que tenga un plan maquiavélico que no consigo ver.
Personalmente yo, ahora mismo, no me compraría un Tesla, de hecho tenía pensado pedir el nuevo Juniper en el último trimestre del año y lo he descartado, decisión que volvería si Musk se retira de la dirección de Tesla.
En un mundo tan polarizado, conmigo o contra mí, yo no voy a colaborar con ninguna de las partes, me da igual que sea republicano que demócrata, de izquierdas o derechas, me es indiferente y yo no voy a participar de ello. La imagen de los Teslas en la CasaBlanca me pareció patética y, para mí, fue una clara imagen de una política vendida a las grandes corporaciones o lo que es peor, las grandes corporaciones interviniendo la política.
Un grano no hace granero pero .....
Publicado por: Teslimano en 20 de Marzo de 2025, 11:04:04 am
Así que la única posibilidad que veo es que él decida irse por la presión de miles y miles de accionistas minoristas particulares (retail investors) además de los fondos de pensiones y otros accionistas relevantes.
Porque me quedan dudas de que la SEC sea imparcial y castigue a Musk.
Publicado por: Test535@ en 20 de Marzo de 2025, 02:52:35 pm
A Elon quien le puede echar por la vía rápida es el consejo de administración, pero él ya se ha encargado de poner ahí a gente afín, entre otros su hermano.
Así que la única posibilidad que veo es que él decida irse por la presión de miles y miles de accionistas minoristas particulares (retail investors) además de los fondos de pensiones y otros accionistas relevantes.
Porque me quedan dudas de que la SEC sea imparcial y castigue a Musk.
Si tiene al consejo de administración comiendo de la mano.... difícil lo veo, si se va el, será cuando las acciones y las ventas estén por los suelos. Lo que la gente diga se el, se lo trae al pairo.
Publicado por: Teslimano en 20 de Marzo de 2025, 06:19:27 pm
Pues eso.
https://forococheselectricos.com/2025/03/encuesta-tesla-resultados-manipulados-bots.html
Publicado por: MCC90 en 20 de Marzo de 2025, 06:49:28 pm
Os acordáis de aquello de que compraba Twitter para acabar con los bots?Pues:
Pues eso.
https://forococheselectricos.com/2025/03/encuesta-tesla-resultados-manipulados-bots.html
Q1 2024 son 13.000 vehículos matriculados en Alemania.
Q1 2025 son 2.700 vehículos matriculados en Alemania a falta de 11 días
En España:
Q1 2024 son 3571 vehículos matriculado en España.
Q1 2025 son 2429 a falta de 11 días
Publicado por: keops en 20 de Marzo de 2025, 06:58:41 pm
Os acordáis de aquello de que compraba Twitter para acabar con los bots?
Pues eso.
https://forococheselectricos.com/2025/03/encuesta-tesla-resultados-manipulados-bots.html
Si no te gustan los datos y tienes el suficiente poder, te fabricas unos nuevos y Sanseacabó.
Publicado por: inigoml en 20 de Marzo de 2025, 08:13:30 pm
En un mundo tan polarizado, conmigo o contra mí, yo no voy a colaborar con ninguna de las partes, me da igual que sea republicano que demócrata, de izquierdas o derechas, me es indiferente y yo no voy a participar de ello. La imagen de los Teslas en la CasaBlanca me pareció patética y, para mí, fue una clara imagen de una política vendida a las grandes corporaciones o lo que es peor, las grandes corporaciones interviniendo la política.
No podría estar más de acuerdo.
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Publicado por: keops en 20 de Marzo de 2025, 10:52:53 pm
Ahora dice quién descubrió el fraude que la empresa alemana Wirecard cometió, que Tesla tiene 1.400 millones de descuadre, y que esto podría ser una señal de contabilidad "creativa" en la empresa de Musk.
"Dan McCrum es un nombre conocido en el periodismo financiero europeo: el periodista financiero del Financial Times fue el primero en detectar que la firma alemana Wirecard había gastado grandes cantidades de dinero en comprar empresas que no existían. El Estado alemán le investigó durante años, acusándole de intentar manipular el mercado contando bulos sobre Wirecard, hasta que un día descubrieron que tenía razón y que la compañía financiera llevaba años falsificando sus cuentas. La empresa quebró en 2020 con un agujero contable de más de 2.000 millones. Pues bien: cinco años después de la investigación que le hizo saltar a la fama en el mundo financiero, McCrum acaba de alertar de un descuadre de 1.400 millones en las cuentas de Tesla."
https://www.eleconomista.es/motor/noticias/13278492/03/25/el-periodista-que-destapo-el-escandalo-wirecard-alerta-de-un-descuadre-de-1400-millones-en-las-cuentas-de-tesla.html
A perro flaco, todo son pulgas.
Publicado por: Temboa en 21 de Marzo de 2025, 10:25:31 am
https://www.teslarati.com/tesla-q1-2025-vehicle-deliveries-neutral-analysis/
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Publicado por: Tio Phill en 21 de Marzo de 2025, 10:32:17 am
Otro punto de vista...
https://www.teslarati.com/tesla-q1-2025-vehicle-deliveries-neutral-analysis/
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Esto se podría ver cuando se vean los datos del segundo trimestre, ya con las fábricas enfocadas en el nuevo model Y. Veremos qué resultados da
Publicado por: Teslimano en 21 de Marzo de 2025, 10:33:51 am
Esa encuesta de Alemania se dio la vuelta curiosamente por miles de votos desde EEUU, supuestamente bots.
Pero vamos, la pared está ahí delante. Si no quieren ver el tortazo que se avecina pues allá cada cual.
Y sí, el cambio a la producción del MY es un factor muy notable a tener en cuenta, pero el daño a la imagen de marca se hace fácil pero va a costar deshacerlo. Y sobre todo, el susodicho tampoco parece que tenga propósito de enmienda.
Va a estar interesante escuchar la letanía de excusas y victimismo del personaje en la conferencia del mes que viene de presentación de resultados del Q1. Seguirá diciendo que el Robotaxi va a llegaaaaaaarr.
https://youtube.com/shorts/5zNP9WQLa6Q?si=Nzz_Xf4i3eszMffU
Publicado por: Teslimano en 21 de Marzo de 2025, 11:06:42 am
https://www.youtube.com/live/QGJysv_Qzkw?si=jyQ9fdXt9FY1g2W3
Mucho buen rollito de qué bien el equipo de Tesla (que es cierto, no lo dudo), y como siempre, que si el Robotaxi, que si Optimus y tal.
Ronda de preguntas: del elefante en la habitación ni hablar, claro. No sea que el jefe se enfade y te eche.
Y a la pregunta: qué consejos de inversión darías, básicamente responde que compres acciones de Tesla.
En fin.
Publicado por: ampos en 21 de Marzo de 2025, 12:36:36 pm
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Publicado por: keops en 21 de Marzo de 2025, 01:04:09 pm
Los que de verdad estarán más enfadados con esto es con los pobres curritos a pie de concesionario (quitando los que se crean que van a heredar la empresa, claro...)A esos les da igual.
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Al menos aquí en Tesla Alemania, ni los asesores comerciales de Tesla van a comisión.
Quizás por eso ignoran a los clientes en los SC, a saber.
Publicado por: ZIB en 21 de Marzo de 2025, 05:19:57 pm
Hombre, neutral, neutral...
Esa encuesta de Alemania se dio la vuelta curiosamente por miles de votos desde EEUU, supuestamente bots.
Pero vamos, la pared está ahí delante. Si no quieren ver el tortazo que se avecina pues allá cada cual.
Y sí, el cambio a la producción del MY es un factor muy notable a tener en cuenta, pero el daño a la imagen de marca se hace fácil pero va a costar deshacerlo. Y sobre todo, el susodicho tampoco parece que tenga propósito de enmienda.
Va a estar interesante escuchar la letanía de excusas y victimismo del personaje en la conferencia del mes que viene de presentación de resultados del Q1. Seguirá diciendo que el Robotaxi va a llegaaaaaaarr.
https://youtube.com/shorts/5zNP9WQLa6Q?si=Nzz_Xf4i3eszMffU
Las baterías del juicio final, o quizás el robotaxi volador y es que a la gente le gusta creer en algo y siempre hay un profeta dispuesto. Ahora el profeta se les ha convertido en demonio y hay que quemarlo. El problema no es del profeta Elon Musk sino de los que creen ciegamente sin razonar.
Ojo que los chinos han aprendido a contar mentiras como Elon Musk y raro es el día que no anuncian una batería nueva.
Publicado por: Qerc en 21 de Marzo de 2025, 06:48:05 pm
Publicado por: keops en 21 de Marzo de 2025, 06:53:22 pm
Ojo que los chinos han aprendido a contar mentiras como Elon Musk y raro es el día que no anuncian una batería nueva.
¿Que han aprendido a contar mentiras?
No es de ahora, diría.
Comenzando por el Amado Líder hasta The Last Monkey.
Publicado por: ampos en 21 de Marzo de 2025, 09:00:23 pm
A esos les da igual.Me refería a que puede peligrar su puesto de trabajo.
Al menos aquí en Tesla Alemania, ni los asesores comerciales de Tesla van a comisión.
Quizás por eso ignoran a los clientes en los SC, a saber.
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Publicado por: ampos en 21 de Marzo de 2025, 09:08:05 pm
Estos de BYD están presentando tantas cosas a las vez, que ya no sabes si es verdad o es que en verdad les sobran ingenieros por todos sitios y en algo tienen que entretenerse, en inventar cosas...
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Publicado por: keops en 21 de Marzo de 2025, 10:25:07 pm
https://forococheselectricos.com/2025/03/revolucionario-motor-electrico-byd-30000-rpm.htmlNo entiendo la gracia de anunciar motores eléctricos de semejantes rpms, cuando los motores eléctricos trifásicos suelen empeorar (y mucho) su eficiencia a medida que suben las rpm.
Estos de BYD están presentando tantas cosas a las vez, que ya no sabes si es verdad o es que en verdad les sobran ingenieros por todos sitios y en algo tienen que entretenerse, en inventar cosas...
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Publicado por: Klik en 21 de Marzo de 2025, 11:15:09 pm
Publicado por: ZIB en 23 de Marzo de 2025, 12:13:58 am
En la sociedad china no esta mal visto mentir y son muy mentirosos
¿Que han aprendido a contar mentiras?
No es de ahora, diría.
Comenzando por el Amado Líder hasta The Last Monkey.
Lo que han aprendido es a mentir montando grandes shows en los que prometen logros que no llegan. Eso lo han aprendido de Musk.
Publicado por: Test535@ en 23 de Marzo de 2025, 05:00:18 pm
Pues parece que en España el model 3 remonta.
Publicado por: Teslimano en 23 de Marzo de 2025, 05:21:24 pm
El problema para Tesla es que las ventas en España son bastante residuales si se mira a Europa en su conjunto.
En países nórdicos es un drama, y ya de Alemania ni hablamos.
Abajo tenéis las ventas en el Q1 2025 (faltan 6 días de ventas) y las de Q1 2024 en Suecia, Dinamarca, Noruega, Dinamarca y España, que reportan datos diariamente de ventas.
La diferencia es insalvable.
Todo por efecto del cambio al MY? Hablaremos en el Q2.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250323/ba5ccf8315e5e98c2170a362641df99c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250323/d649eabe8398f8d04820463f675173ab.jpg)
Publicado por: ampos en 23 de Marzo de 2025, 06:37:36 pm
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Publicado por: Mariodoblas10 en 23 de Marzo de 2025, 11:49:06 pm
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Publicado por: McMillan en 23 de Marzo de 2025, 11:56:38 pm
Publicado por: mustone en 24 de Marzo de 2025, 09:36:14 am
Supongo que los model Y que se venden no cuenta hasta que son entregados no? Porque el model Y es mucho más popular que el 3
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Eso es, cuentan las matriculaciones. Por lo que, hasta que no se hace efectiva la compra... no hay ningún dato de pedidos, ni reservas...
Tesla en ese sentido, algunos meses, no llega un barco... y tiene ventas irrisorias. Y al siguiente, unos datos espectaculares... pero claro, hay que tener en cuenta cuando se reciben los barcos, y hacer una media.
Publicado por: ZIB en 24 de Marzo de 2025, 01:14:59 pm
https://forococheselectricos.com/2025/03/por-que-tesla-vende-espana.html
Pues parece que en España el model 3 remonta.
Los afectados de la DANA unos 130.000 pudieron optar algunos por un VBE con hasta 12.000€ menos mas lo que de el consorcio y se ven muchos VBE por supuesto muchos Teslas que por precio encaja. En el Q4 en el SC de Valencia no podía atender a todas las solicitudes pues por 24.000€ tenían un Model 3. Eso ha influido no solo en VBE sino en combustión que se dispararon las ventas pero una vez eso se termine en los próximos meses veremos descensos.
Publicado por: ZIB en 24 de Marzo de 2025, 01:19:46 pm
En España el efecto negativo Elon se va a notar menos que en otros países.
El problema para Tesla es que las ventas en España son bastante residuales si se mira a Europa en su conjunto.
En países nórdicos es un drama, y ya de Alemania ni hablamos.
Abajo tenéis las ventas en el Q1 2025 (faltan 6 días de ventas) y las de Q1 2024 en Suecia, Dinamarca, Noruega, Dinamarca y España, que reportan datos diariamente de ventas.
La diferencia es insalvable.
Todo por efecto del cambio al MY? Hablaremos en el Q2.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250323/ba5ccf8315e5e98c2170a362641df99c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250323/d649eabe8398f8d04820463f675173ab.jpg)
Nuestro nivel de renta solo permite acceder al Model 3 y modelos económicos ayudas de por medio. En el norte se pueden permitir mejores vehículos y como tienen mas experiencia con Tesla pues igual se han cansado del Tesla normal.
Publicado por: keops en 24 de Marzo de 2025, 01:50:30 pm
Nuestro nivel de renta solo permite acceder al Model 3 y modelos económicos ayudas de por medio. En el norte se pueden permitir mejores vehículos y como tienen mas experiencia con Tesla pues igual se han cansado del Tesla normal.
Aquí en Alemania donde resido la gente no quiere un Tesla ni aunque venga juntando las tapas de los yogures.
Y dá igual que sea más eficiente, más barato o el resto de vainas.
Publicado por: big2142 en 24 de Marzo de 2025, 02:10:18 pm
Aquí en Alemania donde resido la gente no quiere un Tesla ni aunque venga juntando las tapas de los yogures.
Y dá igual que sea más eficiente, más barato o el resto de vainas.
pues que se traigan la gigaberlín a madriz
Publicado por: keops en 24 de Marzo de 2025, 02:14:14 pm
pues que se traigan la gigaberlín a madrizComo no le cierren la boca al pollo, me dá a mí que la Gigafactory no va a ser necesaria ni en Madriz, ni en Paríz a este ritmo.
Publicado por: ZIB en 24 de Marzo de 2025, 04:44:40 pm
Aquí en Alemania donde resido la gente no quiere un Tesla ni aunque venga juntando las tapas de los yogures.
Y dá igual que sea más eficiente, más barato o el resto de vainas.
Pero Tesla o VBE en general?. Porque parece que BMW si que vende bien el ix1, ix2 cosa normal pues es otro nivel de vehículo.
Los nórdicos si que he leído que estaban quemados con la mala calidad y el postventa. Se estaba vendiendo bien BZ4X por aquello de los 10 años de garantía y postventa.
Publicado por: keops en 24 de Marzo de 2025, 04:47:33 pm
Pero la venta de Teslas en particular está por los suelos, debido a la coyuntura actual.
Publicado por: Teslimano en 24 de Marzo de 2025, 07:08:37 pm
Pero Tesla o VBE en general?. Porque parece que BMW si que vende bien el ix1, ix2 cosa normal pues es otro nivel de vehículo.Toyota bajó mucho el precio de los bz4x, esa es la explicación más probable del repunte.
Los nórdicos si que he leído que estaban quemados con la mala calidad y el postventa. Se estaba vendiendo bien BZ4X por aquello de los 10 años de garantía y postventa.
Y el problema es que Tesla, que siempre ha sido una marca peculiar, con sus partidarios y detractores, se está convirtiendo en una marca antipática por culpa del susodicho.
Y ya digo que en España ese efecto es mucho menor que en otros países del centro y norte de Europa.
Yo creo que van a sudar tinta para llegar a vender 1,5 millones de coches este año.
Y eso en un escenario donde los EVs en su conjunto seguirán creciendo en ventas a nivel mundial.
Publicado por: Tio Phill en 25 de Marzo de 2025, 07:04:43 am
Publicado por: rsanper en 25 de Marzo de 2025, 08:24:32 am
Pues parece que las acciones de Tesla han pegado una subida decente a pesar de las ventas... Quizás alguien tenga la explicaciónDicen que menos aranceles con Canadá y México, FSD en china y posible entrada en India.
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Publicado por: keops en 25 de Marzo de 2025, 08:43:12 am
No creo que bajo la coyuntura actual la tendencia de la compañía sea ascendente en el corto y medio plazo al menos.
Veremos.
Publicado por: Tio Phill en 25 de Marzo de 2025, 08:59:20 am
Pura especulación en corto, opino yo.
No creo que bajo la coyuntura actual la tendencia de la compañía sea ascendente en el corto y medio plazo al menos.
Veremos.
Ese es mi pensamiento, por eso me sorprendió la evolución de ayer y no ver ninguna noticia destacable
Publicado por: rsanper en 25 de Marzo de 2025, 10:22:53 am
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Publicado por: keops en 25 de Marzo de 2025, 01:07:36 pm
Todas esas cosas están muy bien, pero si no vendes coches...
En palabras de Musk, la prioridad no es vender coches, sino apostar por conducción autónoma, el Cybercab, la IA y otras cosas.
Publicado por: Teslimano en 25 de Marzo de 2025, 01:33:12 pm
En palabras de Musk, la prioridad no es vender coches, sino apostar por conducción autónoma, el Cybercab, la IA y otras cosas.O sea, vender humo.
Hay que ser muy cafetero para seguir creyéndose todo lo que dice.
Publicado por: robto en 27 de Marzo de 2025, 08:51:51 pm
O sea, vender humo.Diría que el objetivo es vender muchos coches para hacer kilómetros y acelerar el entrenamiento de la IA para conducción autónoma.
Hay que ser muy cafetero para seguir creyéndose todo lo que dice.
Es "raro" qué tesla se haya tomado enormes molestias para que el model 3 pasara de 60.k euros a 40. Por qué iba una empresa en hacer algo así? Es mucho más rentable vender poco a precio más alto. Se han vuelto locos? Odian su dinero?
Salvo...que todos los coches lleven muchas cámaras y tengan su propia conexión a internet para enviar datos y entrenar una IA. Eso sería una inversión estupenda porque ningún otro fabricante estaría en posición de algo parecido, una IA sólida para conducción autónoma. Podrían vender el servicio a otros fabricantes.
Pero gracias a eso tenemos coches tesla más baratos. Ahí hay win-win.
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Publicado por: keops en 27 de Marzo de 2025, 10:16:08 pm
Por qué iba una empresa en hacer algo así? Es mucho más rentable vender poco a precio más alto.
Al revés justamente.
Publicado por: Teslimano en 27 de Marzo de 2025, 10:26:56 pm
La explicación es más sencilla. A menor precio, más mercado al que se puede llegar, vendes más coches, optimizas la producción, reduces costes y aún vendiendo a precios más bajos sigues manteniendo un margen por coche vendido suficiente, maximizando la producción de las plantas para mayor eficiencia, y todo esto aplicando sistemas de producción avanzados para pocos modelos y con pocas variantes.
Lo dicho se puede leer justo al revés y funciona igual. Es lo que tiene un círculo virtuoso.
Lo de poner a todos los coches el mismo sistema de cámaras tiene lógica no solo para el entrenamiento neuronal, si no sobre todo por simplicidad en procesos de fabricación, abaratamiento de piezas por volúmenes de compra y además porque si no luego no te podrías comprar la mejora de software a posteriori, que es todo margen para Tesla.
Que además eso le viene bien a Tesla para entrenamiento neuronal? Pues sin duda, es una ventaja muy importante.
Pero dudo que sea el motivo esencial, sino una ventaja añadida muy interesante en una estrategia bastante rompedora en cuanto a simplicidad en gama y extras en modelos con respecto a fabricantes tradicionales, que ha sido un factor diferenciador clave para permitirse ajustar precios y llegar a más gente, y vuelve la rueda al principio.
Publicado por: Temboa en 27 de Marzo de 2025, 10:33:26 pm
Sucederá lo mismo en Europa a medida que Berlín vaya aumentando la producción??
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250327/d092eee2378e1bc77f753cb60500c79f.jpg)Enviado desde mi CPH2653 mediante Tapatalk
Publicado por: Teslimano en 27 de Marzo de 2025, 11:56:50 pm
En Europa veremos qué daño termina haciendo a la marca.
En países como España tampoco tendrá mucha relevancia el rollo político de Elon, y para mi sorpresa parece que en UK tampoco les va mal. Pero centro y norte de Europa será otro cantar, y ahí está el volumen del continente.
En EEUU lo tiene negro oscuro. De Canadá ni hablamos.
Respecto a los márgenes, menores ventas y la guerra arancelaria del colegui de Elon le terminará costando a Tesla en todas las unidades que fabrique en EEUU.
Y el cybertruck, ese anuncio de Elon con ruedas y mucho pegamento, sigue a la baja en ventas.
Así que tocará seguir hablando mucho de Optimus, el cybercab etc para aguantar el tirón en la presentación de resultados del Q1. Más la excusa del cambio de MY, que esa es real y tapa algo al elefante en la habitación.
Publicado por: robto en 28 de Marzo de 2025, 08:23:13 am
Mmm... la empresas con posición dominante eligen, en general, precio más alto y vender menos unidades. Ejm: Ferrari, Porche,...
Al revés justamente.
El caso más extremo, monopolio, implica precio alto y producción más baja.
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Publicado por: big2142 en 28 de Marzo de 2025, 08:34:09 am
Pues, parece que con el inicio de entregas del MY Juniper en China desde la ultima semana de febrero, las matriculaciones de Tesla han ido en aumento y tras finalizar la semana que va del 17 al 23 de marzo, ya superan las de 2024.
Sucederá lo mismo en Europa a medida que Berlín vaya aumentando la producción??
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es que "no fabricaban" coches durante algunas semanas, remataban viejos y apuraban piezas, pero cambiar las líneas y formar al personal lleva tiempo...
es lógico que las cosas cambien, yo me espera miles y miles de MYLegacy en stock con rebajas y al 0% de Tesla futuro y eso, pero no ha sido así...
Publicado por: big2142 en 28 de Marzo de 2025, 08:36:15 am
En China las andanzas de Elon tienen muy poco peso.
En Europa veremos qué daño termina haciendo a la marca.
En países como España tampoco tendrá mucha relevancia el rollo político de Elon, y para mi sorpresa parece que en UK tampoco les va mal. Pero centro y norte de Europa será otro cantar, y ahí está el volumen del continente.
En EEUU lo tiene negro oscuro. De Canadá ni hablamos.
Respecto a los márgenes, menores ventas y la guerra arancelaria del colegui de Elon le terminará costando a Tesla en todas las unidades que fabrique en EEUU.
Y el cybertruck, ese anuncio de Elon con ruedas y mucho pegamento, sigue a la baja en ventas.
Así que tocará seguir hablando mucho de Optimus, el cybercab etc para aguantar el tirón en la presentación de resultados del Q1. Más la excusa del cambio de MY, que esa es real y tapa algo al elefante en la habitación.
En noruega ha vuelto al Nº1 en marzo y eso con el MYLegacy+M3H (matriculados) imagina cuando empiecen a entregar el Juniper...
No olvidemos que el coche calidad/precio es una pasada, Elon es gilipollas, pero es un gasto (no inversión) de 40.000€... otra cosa sería si fuera un teléfono móvil o un reloj, pero es que son 40,000 lechugas...
Publicado por: keops en 28 de Marzo de 2025, 08:56:26 am
Mmm... la empresas con posición dominante eligen, en general, precio más alto y vender menos unidades. Ejm: Ferrari, Porche,...
Justamente das unos buenos contraejemplos, en mi opinión.
¿Ferrari dominante en la automoción?
No creo, es justamente al contrario, un producto de nicho. Un producto para cuatro gatos mal contados.
Con el transfondo histórico muy potente, sí, pero muy lejos de lo que yo entiendo composición de dominio.
Veo a Toyota, a Ford, incluso a Tesla con una posición mucho más potente y capaces de generar un muy mayor impacto, que a Ferrari, la verdad.
Y luego, que su bajo nivel de ventas en comparación no es algo elegido por la empresa, creo yo.
El precio de estos coches es tan prohibitivo, con mucha mano de obra artesanal y con una cantidad insuficiente de coches donde repercutir el I+D, que al final son bienes MUY caros y exclusivos.
En cualquier caso, gracias por el intercambio de opiniones.
Publicado por: ZIB en 28 de Marzo de 2025, 11:08:28 am
En noruega ha vuelto al Nº1 en marzo y eso con el MYLegacy+M3H (matriculados) imagina cuando empiecen a entregar el Juniper...
No olvidemos que el coche calidad/precio es una pasada, Elon es gilipollas, pero es un gasto (no inversión) de 40.000€... otra cosa sería si fuera un teléfono móvil o un reloj, pero es que son 40,000 lechugas...
En Noruega han tenido una campaña agresiva de precios para recuperar terreno.
El Juniper mas basico no cuesta 40.000€ sino 46.000€ y por ese precio tienes alternativas de coches de calidad con un buen postventa, mas autonomía y mejor linea.
La lectura es de un aumento de ventas de un 28% de VBE en 2025 pero Tesla vende un 49% menos en Europa que en 2024. Podemos decir que es por el Juniper pero las ventas retenidas empezaron en el Q2 de 2024.
Yo veo falta de gama que se apoya en 2 modelos que estan desfasados en cuanto a tecnología, diseño, e incluso sufren una involución al retirar sensores, competencia que antes era testimonial pero ahora esta en todas las gamas de las marcas tradicionales y chinas. El factor Elon Musk estoy seguro que resta un importante porcentaje. Esta claro que la llegada del Juniper será un empuje a las ventas retenidas en el Q2 25 pero ¿Dónde estaría Tesla sin todos esos factores negativos?.
Publicado por: Mariodoblas10 en 28 de Marzo de 2025, 11:19:34 am
Pues, parece que con el inicio de entregas del MY Juniper en China desde la ultima semana de febrero, las matriculaciones de Tesla han ido en aumento y tras finalizar la semana que va del 17 al 23 de marzo, ya superan las de 2024.Me gustaría ver el vs otros fabricantes
Sucederá lo mismo en Europa a medida que Berlín vaya aumentando la producción??
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Porque como según varias fuentes Tesla está desfasado por la arquitectura de 400v y en china todos llevan ya 800v y dicen que es la tecnología de hace 4 años la que lleva Tesla, etc…
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Publicado por: big2142 en 28 de Marzo de 2025, 12:19:35 pm
Me gustaría ver el vs otros fabricantes
Porque como según varias fuentes Tesla está desfasado por la arquitectura de 400v y en china todos llevan ya 800v y dicen que es la tecnología de hace 4 años la que lleva Tesla, etc…
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Mucho 800V, pero luego la diferencia es ínfima... es la realidad... a 400V no tiene rival y si pasa a 800V en un futuro tampoco lo tendrá, por lo que sea saben como meter los voltios
Publicado por: Tio Phill en 28 de Marzo de 2025, 12:27:22 pm
Mucho 800V, pero luego la diferencia es ínfima... es la realidad... a 400V no tiene rival y si pasa a 800V en un futuro tampoco lo tendrá, por lo que sea saben como meter los voltios
Voltios meten pocos...
La diferencia con la arquitectura de 400 V y 800 V está actualmente en los puntos de recarga. Cada vez más fabricantes reducen el amperaje para aumentar el voltaje (reduces sección de cableado o no necesitas subirlo). Los alpitronic y los kempower van a 500 A de pico con hasta 1000 V. Nuestros Teslas ahí no sacarían el jugo de esos puntos de recarga
Publicado por: robto en 28 de Marzo de 2025, 08:01:02 pm
Voltios meten pocos...Por favor, el idioma oficial del foro es el español. Si escribe UD en alemán algunos no lo vamos a entender.
La diferencia con la arquitectura de 400 V y 800 V está actualmente en los puntos de recarga. Cada vez más fabricantes reducen el amperaje para aumentar el voltaje (reduces sección de cableado o no necesitas subirlo). Los alpitronic y los kempower van a 500 A de pico con hasta 1000 V. Nuestros Teslas ahí no sacarían el jugo de esos puntos de recarga
Perdón! No me pude contener :)
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Publicado por: inigoml en 28 de Marzo de 2025, 09:40:53 pm
La diferencia con la arquitectura de 400 V y 800 V está actualmente en los puntos de recarga. Cada vez más fabricantes reducen el amperaje para aumentar el voltaje (reduces sección de cableado o no necesitas subirlo). Los alpitronic y los kempower van a 500 A de pico con hasta 1000 V. Nuestros Teslas ahí no sacarían el jugo de esos puntos de recargaJoer, hasta 500kW... quien los pillara.
Publicado por: ZIB en 29 de Marzo de 2025, 01:10:38 am
El coche se encarece si ponen elementos como palancas, sensores, cristal termico, o una arquitectura de 800V que necesita de electronica y aislamientos mas caros. Mientras vendan lo suficiente todo bien pero ahora hay competencia.
Publicado por: keops en 29 de Marzo de 2025, 08:44:59 am
o una arquitectura de 800V que necesita de electronica y aislamientos mas caros.
Al revés.
Menos sección de cableado y aislamientos más ligeros si pasas de 400V a 800V.
Pero el coste de desarrollar el salto tecnológico.
Publicado por: I.X en 29 de Marzo de 2025, 09:35:02 am
Publicado por: inigoml en 29 de Marzo de 2025, 10:26:39 am
Menos cobre pero más aislamiento, aunque de 400V a 800V la diferencia de aislamiento será casi despreciable en realidad.No hay diferencia. Si fuera de un orden de magnitud si, pero doblar voltaje no tiene demasiado problema en este caso.
A cambio el ahorro en cobre es más que relevante.
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Publicado por: ZIB en 29 de Marzo de 2025, 02:59:42 pm
Aislamientos mas caros y gruesos conforme aumenta el voltage.
Al revés.
Menos sección de cableado y aislamientos más ligeros si pasas de 400V a 800V.
Pero el coste de desarrollar el salto tecnológico.
La electronica se encarece drasticamente conforme aumentamos voltage.
La sección se reduce solo si reduces la corriente que esta determinada por la potencia que quieran alcanzar el fabricante ya que a 800V lo normal es aumentar potencia.
Publicado por: keops en 29 de Marzo de 2025, 05:26:27 pm
Y en cuanto al cobre, como también mencionaba el compañero, a 800V necesitas menos cobre en los motores eléctricos, lo que reduce el peso, reduce el costo y aumenta la autonomía.
Además, 800V permiten alcanzar eficiencias más altas y mejor rendimiento al tener potencias de descarga mayores.
Publicado por: Tio Phill en 31 de Marzo de 2025, 07:17:47 am
Joer, hasta 500kW... quien los pillara.
De momento la limitación está en los coches, pero los puntos empiezan a estar a la altura de lo que está por venir
Publicado por: big2142 en 31 de Marzo de 2025, 09:44:57 am
De momento la limitación está en los coches, pero los puntos empiezan a estar a la altura de lo que está por venir
hablando del país patrio, la cantidad de V4 que vamos a tener es descomunal... si los activan a 500kW será por algo como dices que está por venir y no precisamente la cybertruck
yo ya elucubro si el Juniper tendrá una actualización vía software para aprovechar los 350kW/400V actuales... ¡sería una sorpresa de las buenas!
Publicado por: inigoml en 31 de Marzo de 2025, 09:47:53 am
yo ya elucubro si el Juniper tendrá una actualización vía software para aprovechar los 350kW/400V actuales... ¡sería una sorpresa de las buenas!
Las baterías LG actuales llegan a los 250kW durante segundos y de milagro, y son las mismas en el Juniper que en el legacy. Otra cosa son modelos nuevos con arquitectura de 800V que llegarán, pero no de forma inminente.
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Publicado por: keops en 31 de Marzo de 2025, 09:47:56 am
hablando del país patrio, la cantidad de V4 que vamos a tener es descomunal... si los activan a 500kW será por algo como dices que está por venir y no precisamente la cybertruck
Las mayores ventajas que traen los Superchargers v4 no son para los coches de Tesla, sino para los no-Teslas: manguera más larga, 800V, pago con tarjeta en el futuro, 350 kW, ....
Publicado por: big2142 en 31 de Marzo de 2025, 09:51:07 am
Las baterías LG actuales llegan a los 250kW durante segundos y de milagro, y son las mismas en el Juniper que en el legacy. Otra cosa son modelos nuevos con arquitectura de 800V que llegarán, pero no de forma inminente.
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soñar es gratis, de esos viven muchos medios de noticias jaja
Publicado por: keops en 31 de Marzo de 2025, 10:55:59 am
yo ya elucubro si el Juniper tendrá una actualización vía software para aprovechar los 350kW/400V actuales... ¡sería una sorpresa de las buenas!
O 350.000 kW, ya puestos.
Las posibilidades de que se cumpla son las mismas.
Publicado por: ZIB en 31 de Marzo de 2025, 01:21:02 pm
hablando del país patrio, la cantidad de V4 que vamos a tener es descomunal... si los activan a 500kW será por algo como dices que está por venir y no precisamente la cybertruck
yo ya elucubro si el Juniper tendrá una actualización vía software para aprovechar los 350kW/400V actuales... ¡sería una sorpresa de las buenas!
El hardware te limita y a Musk le gusta el dinero así que mejor ni lo sueñes que tu coche puede pasar de las especificaciones. Si quieres una actualización tendrás que vender tu auto y comprar el nuevo.
Publicado por: ampos en 31 de Marzo de 2025, 11:42:03 pm
Peacho buga el que acaban de sacar los animales estos d ByD, qué barbaridad... y encima, el precio es de risa.
Publicado por: ZIB en 01 de Abril de 2025, 11:07:42 pm
La razón no es la que expone el periodista sino que en Valencia se estan matriculando muchas unidades.
Puedo dar fe de que las ventas estan impulsadas por los cerca de 12.000€ de ayudas en Valencia que han llenado las calles de Teslas y en general VBE. Es muy goloso comprar por 25.000€ un Model 3 SR incluso para los que no tiene cargador. Ya os digo que raro es no encontrarte en un semáforo con un VBE.
Publicado por: JoseBQ en 01 de Abril de 2025, 11:25:50 pm
Quién rechazaría un M3 por 20.000 €?
Publicado por: Temboa en 02 de Abril de 2025, 12:10:26 pm
Parece que no van tan mal las ventas.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250402/891aa8ea528824a1bc1c6e6e2f292e38.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250402/6c865822ee70ae5a4249e47e65136c28.jpg)
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Publicado por: ZIB en 02 de Abril de 2025, 02:08:04 pm
Durante la semana del 24 al 30 de marzo, se han matriculado en China 21000 Teslas. Solamente en dos semanas de 2024 se superaron estas cifras desde que hay registros de matriculaciones en China. Además, el MY ha sido el BEV más vendido en marzo.
Parece que no van tan mal las ventas.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250402/891aa8ea528824a1bc1c6e6e2f292e38.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250402/6c865822ee70ae5a4249e47e65136c28.jpg)
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Es curioso que aquí los chinos también se les ve en los supercargadores con sus Teslas y no con marcas chinas.
Por otro lado es normal que el Model Y tenga ese volumen de ventas retenidas, no siendo significativo por tener solo dos modelos frente a la inmensa amalgama de modelos de la competencia.
Publicado por: Mariodoblas10 en 02 de Abril de 2025, 04:17:18 pm
Es curioso que aquí los chinos también se les ve en los supercargadores con sus Teslas y no con marcas chinas.Si, pero cuando desde aquí te intentan vender que la química de baterías de Tesla está muy muy atrasada con respecto a los competidores chinos y después se convierte en el coche más vendido pues nose…
Por otro lado es normal que el Model Y tenga ese volumen de ventas retenidas, no siendo significativo por tener solo dos modelos frente a la inmensa amalgama de modelos de la competencia.
Un Xiaomi carga más rápido que un iPhone, pero el iPhone hace que la batería dure más tiempo y administra mejor la batería…
Yo soy autónomo y voy a comprar a los almacenes chinos y gran parte tienen BEV, la mayoría tesla Model Y y Model 3.
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Publicado por: keops en 02 de Abril de 2025, 07:46:50 pm
cuando desde aquí te intentan vender que la química de baterías de Tesla está muy muy atrasada con respecto a los competidores
No existe "la química de baterías de Tesla", ya que excepto las 4680 americanas hace tiempo que Tesla no produce baterías, sino que las compra a CATL, LG y BYD.
Y no es que su química esté o no atrasada, al final son LFP y NCx como todas las existentes en la competencia, es que las LG v2 que monta Tesla en todos los modelos excepto en los SR son baterías con un menor desempeño respecto a las baterías Panasonic a las que sustituyeron.
Ese es el tema unido a que Tesla sigue usando 400V hace que la curva de carga de estas baterías sea inferior a algunas de las de la competencia.
Pero vamos, que sea o no el coche más vendido no significa que técnicamente sea mejor.
Mira lo que pasó con el VHS, que se impuso al BETA aún siendo técnicamente peor, por ejemplo.
Publicado por: ZIB en 02 de Abril de 2025, 08:11:54 pm
Si, pero cuando desde aquí te intentan vender que la química de baterías de Tesla está muy muy atrasada con respecto a los competidores chinos y después se convierte en el coche más vendido pues nose…
Un Xiaomi carga más rápido que un iPhone, pero el iPhone hace que la batería dure más tiempo y administra mejor la batería…
Yo soy autónomo y voy a comprar a los almacenes chinos y gran parte tienen BEV, la mayoría tesla Model Y y Model 3.
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Mi vecino chino lleva un BMW X5 M nuevo alicatado hasta arriba que le costaría mas de 100.000€, al tipo lo ves y te dan ganas de darle ropa o una limosna. Un día hablando con el le dije que porque no se había comprado un MG y me dijo que MG en chino significa mierda grande. Lo cierto es que por aparentar o por lo que sea prefieren productos occidentales. En el caso de un BMW esta justificado por la calidad pero un Tesla yo creo que es por no ser chino.
En el tema baterías tienes las del BMW i3 que datan de hace 10 años que han salido buenísimas y es un claro ejemplo de que las químicas han cambiado bien poco e incluso en algunos casos a peor por la reducción de costes.
Publicado por: Mariodoblas10 en 02 de Abril de 2025, 08:27:29 pm
Bueno si me refiero a eso de que monta baterías de 400v que para ellos se supone por lo que lee uno que es una química "atrasada".
No existe "la química de baterías de Tesla", ya que excepto las 4680 americanas hace tiempo que Tesla no produce baterías, sino que las compra a CATL, LG y BYD.
Y no es que su química esté o no atrasada, al final son LFP y NCx como todas las existentes en la competencia, es que las LG v2 que monta Tesla en todos los modelos excepto en los SR son baterías con un menor desempeño respecto a las baterías Panasonic a las que sustituyeron.
Ese es el tema unido a que Tesla sigue usando 400V hace que la curva de carga de estas baterías sea inferior a algunas de las de la competencia.
Pero vamos, que sea o no el coche más vendido no significa que técnicamente sea mejor.
Mira lo que pasó con el VHS, que se impuso al BETA aún siendo técnicamente peor, por ejemplo.
Alomejor los 800v producen mayor degradación que los 400v, hoy viendo un. Vídeo de un ev6 con 85.000km tenia una degradación del 10%.
Claro que muchas veces lo que es técnicamente mejor no es lo que funciona, para mí el mayor ejemplo es el iPhone, técnicamente nunca a sido el mejor frente a sus rivales pero después es mejor en casi todo; la batería es más chica, pero tiene más hora de pantalla encendida; la cámara tiene menos mega pixeles, pero se ve mejor ; tiene menos RAM, pero es el que va más fluido…
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Publicado por: keops en 02 de Abril de 2025, 08:53:24 pm
La degradación nada tiene que ver ni con los amperios, ni con los voltios.
Alomejor los 800v producen mayor degradación que los 400v, hoy viendo un.
El sistema de climatización de la batería, sí.
Y Tesla tiene uno sobresaliente.
la cámara tiene menos mega pixeles, pero se ve mejor
Ni idea. Las mejores cámaras en teléfonos son las de los Google Píxel Pro.
Publicado por: keops en 02 de Abril de 2025, 08:55:00 pm
En el tema baterías tienes las del BMW i3 que datan de hace 10 años que han salido buenísimas y es un claro ejemplo de que las químicas han cambiado bien poco e incluso en algunos casos a peor por la reducción de costes.
Porque BMW usa Buffer superior, así que la degradación la tapan y el usuario no la ve, como hacía mi Outlander PHEV.
Al 80% de SOC mostraba 100% en la pantalla y al 20% mostraba 0%
Imagínate el juego que dá eso para decir que tienes degradación cero.
Tesla, al contrario, no usa Buffer superior.
Publicado por: Teslimano en 02 de Abril de 2025, 10:47:38 pm
Veremos si el Q2 confirma la tendencia o si ha sido solo un trimestre malo por el cambio al Juniper.
https://efe.com/economia/2025-04-02/tesla-caen-ventas-automoviles-musk-primer-trimestre-2025/
Publicado por: Mariodoblas10 en 02 de Abril de 2025, 11:25:44 pm
Supongo que eso solo se puede hacer con una NMC no? Porque para una LFP si necesitas subir al 100% cada cierto tiempo para calibrar no se puede usar un buffer superior no?
Porque BMW usa Buffer superior, así que la degradación la tapan y el usuario no la ve, como hacía mi Outlander PHEV.
Al 80% de SOC mostraba 100% en la pantalla y al 20% mostraba 0%
Imagínate el juego que dá eso para decir que tienes degradación cero.
Tesla, al contrario, no usa Buffer superior.
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Publicado por: big2142 en 03 de Abril de 2025, 08:34:08 am
La degradación nada tiene que ver ni con los amperios, ni con los voltios.
El sistema de climatización de la batería, sí.
Y Tesla tiene uno sobresaliente.
Ni idea. Las mejores cámaras en teléfonos son las de los Google Píxel Pro.
A mi me flipa la octovalve y el compresor, que maravilla de miniaturización y eficacia…
Al César lo que es del César, una maravilla de la ingeniería.
Publicado por: keops en 03 de Abril de 2025, 11:23:29 am
En el resto, Tesla ha sido ya igualada o superada, pero esos dos factores aún son territorio Tesla por completo.
Al César lo que es del César, como dices.
Publicado por: inigoml en 03 de Abril de 2025, 10:26:31 pm
En el resto, Tesla ha sido ya igualada o superada, pero esos dos factores aún son territorio Tesla por completo.
El sistema de refrigeración de BYD con cambios de estado es igualmente impresionante.
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Publicado por: navra en 04 de Abril de 2025, 01:59:55 pm
Porque BMW usa Buffer superior, así que la degradación la tapan y el usuario no la ve, como hacía mi Outlander PHEV.
Al 80% de SOC mostraba 100% en la pantalla y al 20% mostraba 0%
Imagínate el juego que dá eso para decir que tienes degradación cero.
Tesla, al contrario, no usa Buffer superior.
Entonces las LFP que supuestamente tienen 62.5 kWh y usamos 60.5 no se consideraría como tal?
Publicado por: I.X en 04 de Abril de 2025, 02:09:37 pm
Entonces las LFP que supuestamente tienen 62.5 kWh y usamos 60.5 no se consideraría como tal?No creo que Tesla enmascare degradación con esos 2.5 kWh. Al poco de empezar a usar el coche la capacidad disponible va bajando poco a poco.
Si lo hicieran dejarían 60.5 kWh disponibles hasta no poder hacerlo más.
Publicado por: navra en 04 de Abril de 2025, 02:14:34 pm
Bueno si me refiero a eso de que monta baterías de 400v que para ellos se supone por lo que lee uno que es una química "atrasada".
Alomejor los 800v producen mayor degradación que los 400v, hoy viendo un. Vídeo de un ev6 con 85.000km tenia una degradación del 10%.
Claro que muchas veces lo que es técnicamente mejor no es lo que funciona, para mí el mayor ejemplo es el iPhone, técnicamente nunca a sido el mejor frente a sus rivales pero después es mejor en casi todo; la batería es más chica, pero tiene más hora de pantalla encendida; la cámara tiene menos mega pixeles, pero se ve mejor ; tiene menos RAM, pero es el que va más fluido…
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El iPhone técnicamente siempre ha sido el mejor, sino de los mejores. Otra cosa es la guerra absurda de los GB de RAM, Hz de procesador y demás números brutos que en frío no significan nada.
Cuando todos los móviles eran 32bits, Apple presentó el de 64. Los sistemas anexos al procesador como el Secure Enclave, coprocesadores para el movimiento y decodificadores en físico, es otra de las cosas con las que Apple marca tendencia…
Respecto a la cámara, los megapixeles dan igual. Al contrario, en sensores tan pequeños, menos es mejor. Es por eso que los iPhone sólo usan la máxima resolución con mucha luz. En el resto de momentos hacen píxel binding que aunque no es lo mismo que antes cuando sólo eran de 12mpx, es mejor que ir a tope… y así con mil cosas que sólo si eres un verdadero amante de la tecnología, ves. En este caso de la fotografía donde, por encima de todo entra también la ciencia de color y mil cosas que, a mismo sensor, que el del iPhone es de Sony, son tema del software de Apple.
A fin de cuentas como a quien le gustan los relojes automáticos y lleva 20.000€ en piececitas para que le dé la hora como un Casio de 5€. Pero en el caso del iPhone, es que si sólo lo usas, pues notas la diferencia. Ya cada vez menos, e incluso superado en muchas cosas porque Apple ha entrado en una vorágine de cagadas que no es normal pero bueno, eso es otra historia.
Tesla, para mí, es una marca mala. Ninguna empresa seria se permitiría sacar cosas con ese nivel de ajuste, calidad y tasa de fallos al mercado. Menos donde va gente montada. Pero sí, en este caso, de nuevo, menos es más y que las baterías “sean viejas y simples” respecto a la competencia le da ese plus de, esperemos, confiabilidad a largo plazo. A fin de cuentas como dice @keops , su sistema de refrigeración es estupendo y eso es por todo el tiempo al que le llevan dando vueltas, sumado a su software, tanto para la gestión de la batería como el usuario en sí
Publicado por: navra en 04 de Abril de 2025, 02:16:56 pm
No creo que Tesla enmascare degradación con esos 2.5 kWh. Al poco de empezar a usar el coche la capacidad disponible va bajando poco a poco.
Si lo hicieran dejarían 60.5 kWh disponibles hasta no poder hacerlo más.
Sí, en eso 100% de acuerdo pero me refiero a que no se cargan al máximo, aunque después, por desgracia, no compense a la larga como creo que debería hacer.
Para abajo, si le tiras, si que la puedes descargar hasta casi el 0 comiéndote el buffer pero para arriba, nada.
Publicado por: I.X en 04 de Abril de 2025, 02:31:36 pm
Sí, en eso 100% de acuerdo pero me refiero a que no se cargan al máximo, aunque después, por desgracia, no compense a la larga como creo que debería hacer.Ah y por otro lado se me olvidaba, viendo el voltaje al que llegan las celdas cuando cargan al 100% dudo que ese teórico 2.5 kWh extra sea real…
Para abajo, si le tiras, si que la puedes descargar hasta casi el 0 comiéndote el buffer pero para arriba, nada.
Publicado por: inigoml en 04 de Abril de 2025, 07:04:14 pm
Sí, en eso 100% de acuerdo pero me refiero a que no se cargan al máximo, aunque después, por desgracia, no compense a la larga como creo que debería hacer.A ver, el tema de si el buffer es upper o lower depende únicamente de donde pones el 0% y donde el 100%.
Para abajo, si le tiras, si que la puedes descargar hasta casi el 0 comiéndote el buffer pero para arriba, nada.
Las LFP hay que subirlas por encima del 99% para balancear. Si tiene upper buffer simplemente cuando llegas al 100% sigues cargando alegremente y listo. Total, no se va a notar por un par de minutos. Y si tienes lower buffer, simplemente muestras 0% en un real soc superior y ya está.
No tengo un SR de 60kWh así que no puedo experimentar. El SR de 55kWh no tenía upper buffer, eso seguro.
Con SMT se puede ver fácilmente mirando el voltaje al 0% real (consumiendo el buffer) y de igual forma revisando si más allá del 100% sigue cargando a buen ritmo.
Si yo tuviera que ocultar algo más de capacidad lo haría por abajo en una LFP y por arriba en una NMC.
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Publicado por: ZIB en 07 de Abril de 2025, 04:03:16 pm
En declaraciones aboga por no poner aranceles en un acto con La Liga Norte en Italia donde ardió un concesionario de Tesla en Roma calcinado 17 vehículos mientras en Alemania eran atacados con pintura vehículos en otro concesionario.
Publicado por: Teslimano en 07 de Abril de 2025, 11:00:45 pm
Elon es contrario a los aranceles. Será lo que sea, pero no es tan imbécil como Trump.
Publicado por: Tio Phill en 08 de Abril de 2025, 07:11:57 am
No creo que sea plegar velas estar en un acto de la Liga Norte italiana precisamente.
Elon es contrario a los aranceles. Será lo que sea, pero no es tan imbécil como Trump.
En verdad la jugada de Trump puede tener su por qué. Pero hay que esperar para ver si le sale bien
Publicado por: Teslimano en 08 de Abril de 2025, 07:19:44 am
Es todo un sinsentido vergonzoso.
Pero volvamos a lo de las ventas de Tesla.
El cataclismo en ventas del cybertruck ha sido bastante notable. Cuánto mejor le habría ido a la marca si hubiera puesto ese esfuerzo en lanzar modelos más económicos...
Publicado por: big2142 en 08 de Abril de 2025, 07:48:33 am
Trump puede tirar 3 bombas nucleares y habrá quien diga que hay una estrategia maestra detrás.
Es todo un sinsentido vergonzoso.
Pero volvamos a lo de las ventas de Tesla.
El cataclismo en ventas del cybertruck ha sido bastante notable. Cuánto mejor le habría ido a la marca si hubiera puesto ese esfuerzo en lanzar modelos más económicos...
Precisamente la CT iba a ser un "camión" económico, pero se les fue de las manos.
Publicado por: JoseBQ en 08 de Abril de 2025, 08:10:38 am
Trump puede tirar 3 bombas nucleares y habrá quien diga que hay una estrategia maestra detrás.La CT no está muerta,... Me da la impresión que la bajada de precios de la misma, y del semi, (y su incremento en ventas) está pendiente de la fabricación masiva y baratas de sus celdas.
Es todo un sinsentido vergonzoso.
Pero volvamos a lo de las ventas de Tesla.
El cataclismo en ventas del cybertruck ha sido bastante notable. Cuánto mejor le habría ido a la marca si hubiera puesto ese esfuerzo en lanzar modelos más económicos...
Por cierto, ha servido para desarrollar un montón de soluciones técnicas que serán aplicables al resto de la gama, pero que necesitan prueba y que se incremente la escala en su cadena de suministro:
- steer by wire
- 48 V
- comunicación "LAN" en vez de canbus
- 800 V
- V2L
- dirección 4 ruedas
Podrían haberlo desarrollado en los MX MS, pero eligieron la CT. La idea es hacerlo en un vehículo caro, que posteriormente pueda bajar de precio con mayor volumen.
Publicado por: Teslimano en 08 de Abril de 2025, 10:02:16 am
La CT no está muerta,... Me da la impresión que la bajada de precios de la misma, y del semi, (y su incremento en ventas) está pendiente de la fabricación masiva y baratas de sus celdas.No he dicho que esté muerta, pero el batacazo es innegable.
Por cierto, ha servido para desarrollar un montón de soluciones técnicas que serán aplicables al resto de la gama, pero que necesitan prueba y que se incremente la escala en su cadena de suministro:
- steer by wire
- 48 V
- comunicación "LAN" en vez de canbus
- 800 V
- V2L
- dirección 4 ruedas
Podrían haberlo desarrollado en los MX MS, pero eligieron la CT. La idea es hacerlo en un vehículo caro, que posteriormente pueda bajar de precio con mayor volumen.
También han dicho que no van a hacer ningún otro coche de acero. El cybertruck y punto.
Respecto al resto de mejoras y avances, algunos están bien pero tampoco son revolucionarios. Quizá la arquitectura de 48V sea lo más notable. El steer by wire lo tiene lexus también, y las ruedas traseras direccionales tampoco son nuevas. Lo de los 800v está ya muy visto, y la curva de carga no es espectacular.
Ha sido un banco de pruebas pero a ver cuándo permean al resto de la gama.
Evidentemente van a bajar el precio, ya están tardando. Tenían más de un millón de reservas y han vendido menos de 50.000 y ya les cuesta vender. Y tienen que sacar la versión RWD más pronto que tarde, pero de todos modos, por mucho que se venda en EEUU, y tiene que ser mucho para llegar a los 250.000 de capacidad anual de fabricación, no deja de ser un coche local, primero en la gama de Tesla que se caracteriza por modelos globales.
Creo que es innegable que el gran esfuerzo de desarrollo del CT puesto en su lugar en el desarrollo de modelos más económicos habría tenido un efecto mucho más beneficioso para la compañía y su misión.
Pero Tesla es el cortijo de Musk y el CT era su capricho. Ya lo tiene. Y ahora qué?
Publicado por: keops en 08 de Abril de 2025, 12:06:13 pm
El cataclismo en ventas del cybertruck ha sido bastante notable. Cuánto mejor le habría ido a la marca si hubiera puesto ese esfuerzo en lanzar modelos más económicos...
Absolutamente.
Ya dijo Musk que la CT era la tumba de Tesla.
"Elon Musk lo advirtió en 2023: "Cavamos nuestra propia tumba con el Tesla Cybertruck". Y, dos años después, parece que sus palabras fueron premonitorias.
Tras un inicio lleno de mucha palabrería y publicidad, con casi dos millones de reservas, el pick-up eléctrico más viral y polémico del mercado está viviendo un enorme desplome en ventas que nadie, o casi nadie, esperaba.
En 2024, su primer año completo en el mercado, Tesla vendió apenas 39.000 unidades del Cybertruck, una cifra que, claramente, está muy por debajo de las expectativas iniciales.
Lo cierto es que este vehículo nació con la intención de ser el buque insignia de Tesla, un coche que demostrara todo lo que la compañía era capaz de hacer. Pero los problemas comenzaron desde el principio: retrasos en la producción, fallos técnicos y un precio que pasó de los prometidos 40.000 dólares a más de 72.000 dólares para la versión más básica."
https://computerhoy.20minutos.es/motor/elon-musk-tenia-razon-tesla-cybertruck-no-vende-ni-regaladocavamos-propia-tumba-1452990
Casi duplicar el precio de la versión de acceso podría tener mucho que ver en el fracaso comercial de la CT, sí.
Publicado por: Teslimano en 08 de Abril de 2025, 12:54:10 pm
Con sus propias manos.
Dirigir una empresa del nivel de Tesla requiere los 5 sentidos. Y él está a otras cosas más nocivas para su reputación y la de sus empresas, desgraciadamente.
Publicado por: ZIB en 08 de Abril de 2025, 04:19:53 pm
Los precios de los Teslas de segunda mano en Estados Unidos cayeron un 7% interanual en marzo, según datos del mercado online CarGurus, frente al descenso del 1,5% de otras marcas de vehículos eléctricos. En Reino Unido cayeron un 15%, por encima de la caída general del 10% para todos los vehículos eléctricos usados, según la plataforma de ventas Auto Trader.
La caída de los precios se produce en medio de la sospecha de que la marca Tesla se está viendo perjudicada por la emergencia de Musk como representante de la extrema derecha estadounidense y confidente del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, sobre todo teniendo en cuenta que los vehículos eléctricos tienden a ser más populares entre los votantes de centro-izquierda.
Sin embargo, la marca está ciertamente bajo presión, ya que las ventas de coches nuevos de Tesla están muy por debajo de las previsiones del mercado. Las estadísticas oficiales sugieren que las ventas del primer trimestre descendieron un 55,2% en Suecia, un 49,7% en Países Bajos, un 41,1% en Francia y un 25,5% en Noruega.
"La tendencia de las ventas de Tesla es peor de lo que nosotros y el mercado habíamos apreciado", añade Brinkman, llevando al bróker a "rebajar nuestras estimaciones ya por debajo del consenso" para el grupo.
Publicado por: ZIB en 08 de Abril de 2025, 04:23:09 pm
Trump puede tirar 3 bombas nucleares y habrá quien diga que hay una estrategia maestra detrás.
Es todo un sinsentido vergonzoso.
Pero volvamos a lo de las ventas de Tesla.
El cataclismo en ventas del cybertruck ha sido bastante notable. Cuánto mejor le habría ido a la marca si hubiera puesto ese esfuerzo en lanzar modelos más económicos...
Cierto el CT es un despropósito como el montar una colonia de humanos en Marte.
Un SUV y una berlina urbana derivada de los actuales Model 3/Y le reportarían mas beneficios con menos problemas al compartir elementos.
Publicado por: keops en 08 de Abril de 2025, 05:23:39 pm
Cierto el CT es un despropósito como el montar una colonia de humanos en Marte.
El plan de Elon-Trump es reclamar Marte como parte de Estados Unidos, vía poner el primer pie allí.
Esa es la razón de fondo y no la de colonizar el planeta, sino explotarlo.
Parece el plan de dos malvados de los tebeos. Alucinante.
Publicado por: JoseBQ en 08 de Abril de 2025, 07:56:52 pm
El plan de Elon-Trump es reclamar Marte como parte de Estados Unidos, vía poner el primer pie allí.No es lo que Musk ha dicho en innumerables comparecencias, desde hace más de 10 años (ver videos abajo).
Esa es la razón de fondo y no la de colonizar el planeta, sino explotarlo.
Parece el plan de dos malvados de los tebeos. Alucinante.
Al tío le pone la exploración espacial y convertir la especie humana en multiplanetaria.
Y si no solo hay que escuchar el famoso discurso del saludo (también abajo), pero lo ha repetido innumerables veces.
Según él hay una probabilidad alta de que nos extingamos si nos quedamos en la tierra.
El tema de la explotación de los recursos (a saber) es remotísimo, caro y no me parece que lo considere de primeras.
Publicado por: keops en 08 de Abril de 2025, 08:41:50 pm
Me parece el típico tarado cuyas declaraciones no significan nada en particular.
Publicado por: JoseBQ en 08 de Abril de 2025, 10:23:39 pm
También Musk dijo que sus coches serían autónomos en 2016.Para ti no significa nada, él mete su patrimonio en ello.
No me parece el típico tarado cuyas declaraciones vayan a significar nada en particular.
Publicado por: Teslimano en 09 de Abril de 2025, 12:19:23 am
No es lo que Musk ha dicho en innumerables comparecencias, desde hace más de 10 años (ver videos abajo).Elon dijo que igual iba a Marte, pero que sería parte de EEUU.
Al tío le pone la exploración espacial y convertir la especie humana en multiplanetaria.
Y si no solo hay que escuchar el famoso discurso del saludo (también abajo), pero lo ha repetido innumerables veces.
Según él hay una probabilidad alta de que nos extingamos si nos quedamos en la tierra.
El tema de la explotación de los recursos (a saber) es remotísimo, caro y no me parece que lo considere de primeras.
He admirado a Musk, pero nunca lo he idolatrado. Ahora lo admiro bastante menos. Desde que empezó con la compra de Twitter es un no parar vergonzante.
También dijo aquello de "funding secured" que le valió una buena reprimenda de la SEC.
Es un bocachancla de manual, sin negarle sus múltiples éxitos rotundos.
Cuando se es partidario hasta se le ríen las gracietas sin gracia. Ahora yo ya es que paso.
Que se eche a un lado, se dedique a sus hobbies de poder y no estorbe.
Creo que ya no está para llevar el día a día de Tesla como CEO, pero desde hace ya un tiempo. O era TechnoKing?
Mamarracho.
Publicado por: keops en 09 de Abril de 2025, 10:36:42 am
Para ti no significa nada, él mete su patrimonio en ello.
No estoy de acuerdo.
Que esté o no el patrimonio de uno involucrado no tiene relación alguna con la exactitud o inexactitud de las estimaciones que haga uno, ni con el deber que uno tiene acerca de realizar estimaciones precisas.
Y te pongo un contraejemplo:
Como trabajador por cuenta ajena que soy, mi patrimonio no se ve afectado por las estimaciones que debo hacer en mi trabajo de manera periódica y continuada, y aún así estoy obligado a estimar con dos dedos de cabeza.
Si es un asunto sencillo y me equivoco, es error mío al haber subestimado la tarea a realizar.
Si es un asunto complejo, como es la conducción autónoma, el margen de error crece, pero seguiré habiendo cometido un error subestimando la tarea a realizar.
Que Elon se haya equivocado en lo de la conducción autónoma de sus coches por casi una década de margen de error (!!!) (hace ya 9 años de aquella afirmación suya) se explica solamente por su torpeza estimando, por sus ganas de confundir al oyente, o debido a otros motivos, pero desde luego que reafirma mi afirmación que realicé más arriba:
También Musk dijo que sus coches serían autónomos en 2016.
Me parece el típico tarado cuyas declaraciones no significan nada en particular.
Publicado por: Teslimano en 09 de Abril de 2025, 01:39:42 pm
No estoy de acuerdo.Pump and dump, es su estrategia.
Que esté o no el patrimonio de uno involucrado no tiene relación alguna con la exactitud o inexactitud de las estimaciones que haga uno, ni con el deber que uno tiene acerca de realizar estimaciones precisas.
Y te pongo un contraejemplo:
Como trabajador por cuenta ajena que soy, mi patrimonio no se ve afectado por las estimaciones que debo hacer en mi trabajo de manera periódica y continuada, y aún así estoy obligado a estimar con dos dedos de cabeza.
Si es un asunto sencillo y me equivoco, es error mío al haber subestimado la tarea a realizar.
Si es un asunto complejo, como es la conducción autónoma, el margen de error crece, pero seguiré habiendo cometido un error subestimando la tarea a realizar.
Que Elon se haya equivocado en lo de la conducción autónoma de sus coches por casi una década de margen de error (!!!) (hace ya 9 años de aquella afirmación suya) se explica solamente por su torpeza estimando, por sus ganas de confundir al oyente, o debido a otros motivos, pero desde luego que reafirma mi afirmación que realicé más arriba:
Y el otro día en la reunión con empleados les daba el consejo financiero de aguantar sus acciones.
La misión de Tesla por cierto tiene poco que ver con la conducción autónoma, está más alineada con aquello que decían en el investor day de vender cuantos más coches eléctricos mejor.
Pero claro, luego viene el capricho del CT, la planta olvidada de México que iban a construir tan rápido como la de Shanghái, lo del proceso unboxed para coches económicos que quedó en el olvido también (parece que ahora lo plantean para el cybercab), etc.
Por cierto el cybercab, otro proyecto destinado al fracaso.
Solo dos plazas, coche bajo y aerodinámico (sin ganancia en ciudad), carga inalámbrica (suerte con eso), etc etc. Por no hablar del manido tema de dejarlo todo a las cámaras.
Y ya puestos, si diseñas un coche solo para conducción automática, ponle cámaras en otros ángulos, y con sistemas de auto limpieza.
Me recuerda a la cobra aquella que enseñaron que enganchaba el cargador al coche sola. O a aquella demo de battery swap. Nio lleva haciéndolo de verdad años.
Publicado por: ZIB en 25 de Abril de 2025, 05:34:28 pm
Después de un año 2024 marcado por la bajada en las ventas de coches eléctricos en Europa, el primer trimestre de este 2025 ha supuesto el regreso a la senda positiva. Eso sí, no todas las marcas pueden estar igual de contentas, especialmente Tesla.
Las cifras de ventas publicadas por ACEA, la asociación de fabricantes europeos, revelan que el trimestre cerro con una bajada de ventas del 1,9%. Sin embargo, los VBE volvieron a la senda del crecimiento, con un 23,9% positivo tras alcanzar las 412.997 unidades.
La cuota de mercado de los VBE sigue estando, lejos de los objetivos, con un 15,2%, frente al 12% que se registró en el primer trimestre del 2024.
Tesla sigue en caída libre
Tesla por el contrario ha visto caer sus matriculaciones un 37%. Cierto es que la transición al Model Y se esta notando pero un 37% en un momento de aumento de ventas de VBE es mucho, esta pesando la imagen de su CEO, la falta de novedades y una competencia cada vez mas efectiva.
Publicado por: Teslimano en 25 de Abril de 2025, 05:49:58 pm
Esto de los coches es un peñazo de negocio, Elon se cansa el hombre.
En fin... Y estos son los mismos que decían que iban a vender 20 millones de coches en 2030?
Publicado por: keops en 25 de Abril de 2025, 06:17:28 pm
Publicado por: Elvis en 25 de Abril de 2025, 06:56:07 pm
Publicado por: 69tordo en 25 de Abril de 2025, 07:50:00 pm
Pues yo cada veo más Teslas en carretera, este ultimo mes, ha pegado un subidón la cantidad, sobre todo de M3 que veo.En España se han vendido como churros.
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Publicado por: setyen en 25 de Abril de 2025, 08:38:31 pm
En España se han vendido como churros.Yo después de mirar muchas marcas, a igualdad de condiciones, autonomía, accesorios y alguna cosa más, es que no tiene rival, es mi opinión como persona de a pie.
Enviado desde mi A063 mediante Tapatalk
Publicado por: McMillan en 25 de Abril de 2025, 08:53:31 pm
Pues yo cada veo más Teslas en carretera, este ultimo mes, ha pegado un subidón la cantidad, sobre todo de M3 que veo.
En Málaga es una barbaridad. Parece que los regalan.
En 10 minutos circunlado o paseando ves varios
Publicado por: I.X en 25 de Abril de 2025, 10:40:23 pm
En Málaga es una barbaridad. Parece que los regalan.En Lisboa es difícil pasar 1min en la calle sin ver un Tesla.
En 10 minutos circunlado o paseando ves varios
Unas risas el peke apuntando a cada uno diciendo que era otro igual que el mío, todo el rato ;D
Publicado por: McMillan en 25 de Abril de 2025, 11:35:43 pm
En Lisboa es difícil pasar 1min en la calle sin ver un Tesla.
Unas risas el peke apuntando a cada uno diciendo que era otro igual que el mío, todo el rato ;D
Jaja me encantan los enanos con los Tesla.
Hay algo que se me escapa y no se si es por canales de YouTube que ven o que pero un montón de niños que he visto flipando con los Tesla.
En otro día una rubia de unos 6 años con el padre por la calle parados en un semáforo y le pude leer en los labios "mira papá un Tesla".
Me saco el brazo al pasar, me lo choca y el padre y la nena con cara de flipados ;D
Publicado por: rafafot en 25 de Abril de 2025, 11:51:58 pm
En Lisboa es difícil pasar 1min en la calle sin ver un Tesla.250 contó mi peque en un día en Lisboa hace 2 meses…. Una locura.
Unas risas el peke apuntando a cada uno diciendo que era otro igual que el mío, todo el rato ;D
La semana pasada en Niza también a espuertas….
Publicado por: keops en 26 de Abril de 2025, 12:07:41 am
El sorpasso ha sucedido este trimestre pasado, al parecer.
https://www.motorpasion.com/industria/europa-se-venden-coches-electricos-que-nunca-no-gracias-a-tesla-volkswagen-vende-que-marca-elon-musk
Publicado por: El Nota en 26 de Abril de 2025, 11:20:27 am
VW vende en Europa ya más BEVs que Teslas.
El sorpasso ha sucedido este trimestre pasado, al parecer.
https://www.motorpasion.com/industria/europa-se-venden-coches-electricos-que-nunca-no-gracias-a-tesla-volkswagen-vende-que-marca-elon-musk
Un amigo muy cercano me preguntó por el Tesla, y finalmente se acabó comprando un VW.
Hay mucha gente que, en el momento de dar el salto al eléctrico, sigue preferiendo las marcas de toda la vida, y que cuentan con una red de concesionarios amplia (a pesar de tener que rascarse algo más el bolsillo).
Si no hubieran podido permitirse ese coste adicional, seguramente no habrían dado el paso. Tesla no terminaba de convencerles por el tema concesionarios, porque no les pilla ninguno cerca, y los derrapes de Elon tampoco arrimaban el hombro para que se terminasen convenciendo.
Publicado por: JoseBQ en 26 de Abril de 2025, 12:21:01 pm
Un amigo muy cercano me preguntó por el Tesla, y finalmente se acabó comprando un VW.El tener o no tener un servicio técnico cerca es una variable muy importante, aunque no tengas mantenimientos obligatorios.
Hay mucha gente que, en el momento de dar el salto al eléctrico, sigue preferiendo las marcas de toda la vida, y que cuentan con una red de concesionarios amplia (a pesar de tener que rascarse algo más el bolsillo).
Si no hubieran podido permitirse ese coste adicional, seguramente no habrían dado el paso. Tesla no terminaba de convencerles por el tema concesionarios, porque no les pilla ninguno cerca, y los derrapes de Elon tampoco arrimaban el hombro para que se terminasen convenciendo.
De donde era tu amigo?
Publicado por: ampos en 26 de Abril de 2025, 12:34:14 pm
Recula?
Y si es así, ¿ya es tarde?
Publicado por: Qerc en 26 de Abril de 2025, 01:24:19 pm
https://www.bbc.com/mundo/articles/c4g9jpgy8meo?utm_source=firefox-newtab-es-es
Recula?
Y si es así, ¿ya es tarde?
Cuando un CEO mancha la imagen de la compañía, es muy difícil enderezarla de nuevo estando al frente.
Unas de las opciones que tiene ahora Tesla para que reflote es que el Tito deje el mando.
El ser humano es muy rencoroso y el daño que le ha hecho a la marca a él le costará mucho rehacer, no digo imposible pero muy difícil.
O se pone las pilas y deja de hacer el payaso, si no crudo lo tiene.
Humilde opinión
Publicado por: Teslimano en 26 de Abril de 2025, 03:35:51 pm
Pero mientras los accionistas se sigan creyendo lo que dice, no veo opción.
El "y si se cumple lo que dice Elon?" es demasiado tentador para muchos, aun tras años de desengaños.
La acción está hiper sobrevalorada para un fabricante de coches. Solo la sostiene la promesa de FSD, robots, etc.
Y si se va Elon y ponen más el foco en los coches, la acción se va al garete.
Cosa que me importa poco o nada. Yo preferiría que se centrasen en fabricar coches.
Publicado por: keops en 26 de Abril de 2025, 09:20:49 pm
https://www.bbc.com/mundo/articles/c4g9jpgy8meo?utm_source=firefox-newtab-es-esTarde, tardísimo.
Recula?
Y si es así, ¿ya es tarde?
El daño ya está hecho.
Publicado por: Test535@ en 28 de Abril de 2025, 07:01:00 am
https://www.bbc.com/mundo/articles/c4g9jpgy8meo?utm_source=firefox-newtab-es-es
Recula?
Y si es así, ¿ya es tarde?
De nada vale que reduzca la participación, o lo dejas por completo, o te vas de Ceo de Tesla, y aun así, les va a costar remontar.
Publicado por: alf2012 en 29 de Abril de 2025, 03:35:23 pm
Sin embargo hay algunas estadisticas que desmienten esto .
Si vais al enlace veréis las estadisticas de averias de distintos modelos y marcas en Alemania . Y oh sorpresa el vehículo con menos averías de 2019 a 2022
ha sido el Audi A4 y el segundo con menos averías el Tesla Model 3 , CURIOSO NO?
Utilizar traductor Google , viene en Alemán.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/
Publicado por: Damonwise en 01 de Mayo de 2025, 09:17:36 am
Algo se está cociendo internamente desde hace 1 mes, y la verdad, creo que aunque van tarde, es lo mejor que pueden hacer..
Publicado por: Teslimano en 01 de Mayo de 2025, 11:33:04 am
El consejo de administración está elegido a dedo por Musk.
https://x.com/Tesla/status/1917812113315074055?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1917812113315074055%7Ctwgr%5E95d8e980316651719aa223a0340591e21a31d1ea%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fd-32681765132544211302.ampproject.net%2F2504091801000%2Fframe.html
Publicado por: Teslimano en 01 de Mayo de 2025, 11:44:02 am
Tampoco tiene lógica incluso teniendo en cuenta la red de SuC o el negocio de energía.
Lo único que lo explica es la apuesta por la conducción autónoma e incluso por los robots humanoides. Y eso lleva las marcas de Musk por todos lados.
Si se cargan a Musk y empiezan a ser una empresa más normal y responsable, que ojalá por mi parte, pues tendrán una valoración en bolsa más realista, así que es un escenario muy improbable hasta que Musk diga que se quiere ir, que tampoco lo veo cercano.
Así que a seguir aguantando a Musk y vendiendo que la conducción autónoma y el cybercab ya están aquí mismo y los robots humanoides en un ratito mientras las ventas de coches se desangran.
Yo creo que hasta tendría lógica que Tesla comprase a otro fabricante para tener otra gama con una marca menos dañada, pero para eso tendrían que querer vender más coches, y ya dudo de que sea el caso.
Publicado por: ZIB en 01 de Mayo de 2025, 01:09:42 pm
Como ya he comentado, el valor en bolsa de Tesla es desaforadamente alto para un fabricante de coches, por muy innovador que sea.
Tampoco tiene lógica incluso teniendo en cuenta la red de SuC o el negocio de energía.
Lo único que lo explica es la apuesta por la conducción autónoma e incluso por los robots humanoides. Y eso lleva las marcas de Musk por todos lados.
Si se cargan a Musk y empiezan a ser una empresa más normal y responsable, que ojalá por mi parte, pues tendrán una valoración en bolsa más realista, así que es un escenario muy improbable hasta que Musk diga que se quiere ir, que tampoco lo veo cercano.
Así que a seguir aguantando a Musk y vendiendo que la conducción autónoma y el cybercab ya están aquí mismo y los robots humanoides en un ratito mientras las ventas de coches se desangran.
Yo creo que hasta tendría lógica que Tesla comprase a otro fabricante para tener otra gama con una marca menos dañada, pero para eso tendrían que querer vender más coches, y ya dudo de que sea el caso.
Cierto. Casi todo en bolsa esta sobre valorado como el Bitcoin es un valor refugio para toda esa ingente cantidad de billetes impresos.
Una empresa como NVIDIA que tiene la IA como objetivo de valor, su PER es 40 y TESLA es 100. Nada lo justifica teniendo en cuenta que el futuro no pinta de color de rosa para la compañía. No es ya un producto innovador, tiene cada vez mas competencia y un CEO que se ha enemistado con parte de sus potenciales clientes, depende de solo dos modelos que no presentan ningún cambio tecnológico como podría ser baterías mas longevas, mas autonomía, mejoras de tiempos de carga porque eso supondría encarecer el precio por unidad y entonces no se venderia.
Publicado por: keops en 08 de Mayo de 2025, 05:06:07 pm
"Confirmado: Europa se rinde a los coches de gasolina para salvar a las marcas. No tendrán que cumplir con los objetivos de emisiones hasta 2027"
https://www.motorpasion.com/industria/confirmado-europa-se-rinde-a-coches-gasolina-para-salvar-a-marcas-no-tendran-que-cumplir-objetivos-emisiones-2027
Primera de muchas posibles prórrogas que quedan por venir.
Le queda mucha vida al ICE.
Publicado por: Teslimano en 08 de Mayo de 2025, 06:03:03 pm
Nos van a comer por los pies.
Publicado por: keops en 08 de Mayo de 2025, 07:19:29 pm
Pero hay que pagarlos.
No veo que los BEVs chinos sean en absoluto superiores: ni técnicamente, ni en calidad.
Simplemente son más baratones.
Y ahí no hay europeo con nuestro codiciado estado del bienestar que pueda compartir.
Europa, en mi opinión, debería centrarse en servicios y en artículos de calidad.
Para precios bajos y calidades bajas hay ya alternativas, y además las veo como insuperables.
Publicado por: Teslimano en 08 de Mayo de 2025, 07:49:31 pm
El mejor BEV actual en mi opinión es europeo: Audi RS e-tron GT y su primo pijo el Porsche Tycan Turbo S.Espérate sentado a BYD y compañía.
Pero hay que pagarlos.
No veo que los BEVs chinos sean en absoluto superiores: ni técnicamente, ni en calidad.
Simplemente son más baratones.
Y ahí no hay europeo con nuestro codiciado estado del bienestar que pueda compartir.
Europa, en mi opinión, debería centrarse en servicios y en artículos de calidad.
Para precios bajos y calidades bajas hay ya alternativas, y además las veo como insuperables.
Se reían de Toyota en los 60 en EEUU, nos reíamos de los coreanos en europa en los 90 y 2000.
Esta gente va a otro ritmo. Poca broma.
Publicado por: keops en 08 de Mayo de 2025, 08:32:50 pm
Dejemos de pensar en Europa como un área de fabricación.
Pero la automoción es el 10% del PIB español.
Y emplea a 13 millones de europeos.
Ya podemos emigrar.
Oh, wait!
Publicado por: Serendipia en 09 de Mayo de 2025, 12:05:24 am
Se van a inchar los asiaticos, los coreanos ya tienen gran implantación y buenos productos calidad/precio, con fiabilidad percibida. Y luego los chinos, claro.
Publicado por: Teslimano en 09 de Mayo de 2025, 10:28:03 am
Vienen muchas más inversiones en tecnología de eléctricos y muchas menos en combustión. Además de en infraestructura.
La única esperanza para la combustión en el largo plazo son los combustibles sintéticos, que están a un precio muy alto. Y de cualquier modo, la eficiencia por litro consumido no tiene ni punto de comparación con la eficiencia de un EV medio por kWh.
Mientras tanto que pongan los políticos los parches que quieran.
La pared está ahí delante para que nos terminemos chocando con ella, aunque haya quien no la vea.
Y más que pared, muralla china.
Publicado por: keops en 09 de Mayo de 2025, 11:09:32 am
Es que es mejor tecnología. Y eso que está aún en los inicios.
Décadas de evolución con estos BEV en el mercado no lo consideraría los inicios, pero en cualquier caso no me parece una tecnología superior.
La parte de los motores, sí, sin duda: más ligeros que un ICE, más potentes a igualdad de peso, más par, más baratos, triviales de desarrollar en comparación.
Pero es la parte que rodea al almacenaje y repostaje de la energía que ambas tecnologías requieren (electricidad versus combustible fósil) donde el BEV aún está muy por detrás de los ICEs.
Publicado por: 69tordo en 09 de Mayo de 2025, 11:12:45 am
Es que es mejor tecnología. Y eso que está aún en los inicios.Lo que hoy nos parece tecnología top dentro de 5 años será la prehistoria.
Vienen muchas más inversiones en tecnología de eléctricos y muchas menos en combustión. Además de en infraestructura.
La única esperanza para la combustión en el largo plazo son los combustibles sintéticos, que están a un precio muy alto. Y de cualquier modo, la eficiencia por litro consumido no tiene ni punto de comparación con la eficiencia de un EV medio por kWh.
Mientras tanto que pongan los políticos los parches que quieran.
La pared está ahí delante para que nos terminemos chocando con ella, aunque haya quien no la vea.
Y más que pared, muralla china.
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Publicado por: big2142 en 09 de Mayo de 2025, 12:26:39 pm
Absolutamente.
Dejemos de pensar en Europa como un área de fabricación.
Pero la automoción es el 10% del PIB español.
Y emplea a 13 millones de europeos.
Ya podemos emigrar.
Oh, wait!
El 10% es falso (intencionadamente), incluye a todo el sector automoción, neumáticos, repuestos…
Es como si meto al fabricante de botellas de vino en el PIB del sector del vino.
EDITO: INE (España): Según la Contabilidad Nacional y los datos sectoriales, la fabricación de vehículos de motor (CNAE 29.1) representa directamente alrededor del 3,5% del PIB.
Aproximadamente el de la agricultura y no veo que la gente se muera por salvar la agricultura cuando emplea directamente a 750.000 personas (CNAE A) vs 65.000 (CNAE 29.1)
A mi me gusta darle a las cosas la importancia que tiene comparando, y aquí hay muchos intereses de dueños muchimillonarios más que del erre que erre del empleo REAL de fabricantes, que es eso, 65.000 personas.
Publicado por: ZIB en 10 de Mayo de 2025, 11:27:23 am
Es que es mejor tecnología. Y eso que está aún en los inicios.El motor electrico tiene mas de 100 años, las baterias mas de 30 años siendo las mismas, lo mas evolucionado la electronica de potencia que es la que ha permitido la existencia de los actuales VBE.
Vienen muchas más inversiones en tecnología de eléctricos y muchas menos en combustión. Además de en infraestructura.
La única esperanza para la combustión en el largo plazo son los combustibles sintéticos, que están a un precio muy alto. Y de cualquier modo, la eficiencia por litro consumido no tiene ni punto de comparación con la eficiencia de un EV medio por kWh.
Mientras tanto que pongan los políticos los parches que quieran.
La pared está ahí delante para que nos terminemos chocando con ella, aunque haya quien no la vea.
Y más que pared, muralla china.
Llevo escuchando promesas de nuevas baterias 20 años pero seguimos con las de siempre porque no es algo tan sencillo y es pero que en 2030 veamos una mejora.
En la ciudad se ve mucho VBE pero en ruta es anecdótico y los que conozco que lo usan para viajar se han comprado un LR los tiesos o un Taycan los que tocan billetes.
Publicado por: El Nota en 10 de Mayo de 2025, 02:12:41 pm
https://www.businessinsider.com/tesla-model-y-cybertruck-workers-stay-home-memorial-day-2025-5?utm_medium=social&utm_campaign=business-sf&utm_source=linkedin
Parece que empiezan a haber consecuencias sobre la propia cadena de producción; mientras que seguro que antes era maximizar fabricación porque estaba todo vendido.
Publicado por: Teslimano en 10 de Mayo de 2025, 03:05:02 pm
Publicado por: JoseBQ en 10 de Mayo de 2025, 03:57:43 pm
Publicado por: Serendipia en 10 de Mayo de 2025, 04:11:26 pm
El motor electrico tiene mas de 100 años, las baterias mas de 30 años siendo las mismas, lo mas evolucionado la electronica de potencia que es la que ha permitido la existencia de los actuales VBE.
Llevo escuchando promesas de nuevas baterias 20 años pero seguimos con las de siempre porque no es algo tan sencillo y es pero que en 2030 veamos una mejora.
En la ciudad se ve mucho VBE pero en ruta es anecdótico y los que conozco que lo usan para viajar se han comprado un LR los tiesos o un Taycan los que tocan billetes.
Creo que un tieso no se puede comprar un LR para viajar, que más quisiera, se lo compra el que toca billete, sin exagerar pero sin apuros, por lo menos los que conozco. El Taycan, realmente para viajar no se lo compra nadie.
Publicado por: keops en 10 de Mayo de 2025, 08:22:07 pm
En la ciudad se ve mucho VBE pero en ruta es anecdótico y los que conozco que lo usan para viajar se han comprado un LR los tiesos o un Taycan los que tocan billetes.
Los BEVs del segmento del M3 o superiores son coches de pijos, no solamente los Taycan.
Están por encima de las posibilidades del español medio.
Publicado por: keops en 10 de Mayo de 2025, 08:22:47 pm
El Taycan, realmente para viajar no se lo compra nadie.
Pues me debo cruzar con Nadie y su Taycan en los iOnity de centro Europa.
Publicado por: ZIB en 11 de Mayo de 2025, 12:47:53 am
Creo que un tieso no se puede comprar un LR para viajar, que más quisiera, se lo compra el que toca billete, sin exagerar pero sin apuros, por lo menos los que conozco. El Taycan, realmente para viajar no se lo compra nadie.
Un tieso se compra un MG/OMODA pero en VBE un LR es lo mas barato para hacer ruta, muchos kilómetros al año.
Yo conozco 3 precisamente que se han comprado un Taycan para viajar con la intención de hacer entre 40.000 a 100.000 al año por autonomía, consumo a medias reales de 150, tiempo de recarga y por supuesto no se compran un Model S existiendo un Porsche en precio similar.
Publicado por: ZIB en 11 de Mayo de 2025, 12:58:26 am
Publicado por: ampos en 11 de Mayo de 2025, 01:17:28 am
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: metalise en 11 de Mayo de 2025, 01:03:13 pm
Saludos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Teslimano en 16 de Mayo de 2025, 10:04:01 am
https://www.hibridosyelectricos.com/coches/empresa-danesa-devuelve-todos-sus-teslas-por-culpa-elon-musk_80056_102.html
Publicado por: keops en 16 de Mayo de 2025, 11:56:46 am
¿Dónde estará Eloncio?
¿Otro episodio oscuro más de drogadicción?
En cualquier caso, mejor así:
+42% la acción en los últimos 30 días.
Publicado por: cuegalos en 16 de Mayo de 2025, 12:47:24 pm
Eloncio ha desaparecido de la política y ha desaparecido de Tesla.Eleoncio no ha desaparecido, está de gira con su jefe por Arabia y Qatar
¿Dónde estará Eloncio?
¿Otro episodio oscuro más de drogadicción?
En cualquier caso, mejor así:
+42% la acción en los últimos 30 días.
Publicado por: keops en 16 de Mayo de 2025, 01:43:54 pm
Pero si Eloncio no tiene 4 titulares políticos diarios, es que ha desaparecido.
Además, el Trompetas es su lacayo, no su jefe.
El Capital manda.
Publicado por: ZIB en 19 de Mayo de 2025, 10:59:56 am
No es una desaparición física completa, claro. A Marte no se ha ido.
Pero si Eloncio no tiene 4 titulares políticos diarios, es que ha desaparecido.
Además, el Trompetas es su lacayo, no su jefe.
El Capital manda.
Las acciones suben por la envainada que se han metido. No puedes ir a la guerra comercial si no estas preparado ni ellos ni nosotros. Para eso tienes que ser sufrientemente competitivo y producir. De entrada la trile A la han perdido.
Elon esta desaparecido y callado que es lo mejor para su empresa, se puede mitigar el daño gracias a la memoria de pez del personal. Digo mitigar porque salvo que mañana reconozca su error, aborrezca de Trump y coja otra bandera ideológica para determinado cliente esta muerto.
Publicado por: Teslimano en 19 de Mayo de 2025, 11:52:21 am
https://www.reuters.com/sustainability/boards-policy-regulation/tesla-board-explores-new-pay-deal-elon-musk-ft-reports-2025-05-14/
Aquello de que decían que le estaban buscando recambio... Pues tiene pinta de que no. Para eso tiene un consejo de administración elegido a dedo.
Publicado por: inigoml en 19 de Mayo de 2025, 07:56:11 pm
Eloncio ha desaparecido de la política y ha desaparecido de Tesla.Esta en Starbase. Se le está montando un pollo en SpaceX después de varios meses de abandono...
¿Dónde estará Eloncio?
¿Otro episodio oscuro más de drogadicción?
En cualquier caso, mejor así:
+42% la acción en los últimos 30 días.
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Publicado por: keops en 19 de Mayo de 2025, 08:40:02 pm
¿Así de la nada?
¿O está Eloncio montando un pollo en una empresa que funcionaba bien?
La culpa no es del pollo, creo.
Publicado por: inigoml en 19 de Mayo de 2025, 11:36:43 pm
¿Se le está montando un pollo?Han dejado a mucho jefecillo subirse a la parra y están teniendo problemas laborales con algunos ingenieros y de seguridad física. Al parecer su periplo por la Casa Blanca se ha notado para mal porque algunos han aprovechado para montarse pequeños reinos.
¿Así de la nada?
¿O está Eloncio montando un pollo en una empresa que funcionaba bien?
La culpa no es del pollo, creo.
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Publicado por: Teslimano en 22 de Mayo de 2025, 02:04:00 pm
Publicado por: Teslimano en 26 de Mayo de 2025, 10:25:34 am
Arrastra hasta a SpaceX, y por supuesto Twitter, que nunca tuvo una gran reputación.
Quedar tan cerca de The Trump Organization tiene un punto poético.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250526/837e563f6a667e5bcbcb54e75997e44d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250526/9e03e2d59a7a2ef297e7d956ce95c233.jpg)
Publicado por: ZIB en 30 de Mayo de 2025, 02:19:20 pm
Publicado por: Teslimano en 30 de Mayo de 2025, 10:15:40 pm
Hay mucha gente muy desencantada con la deriva política de un ególatra multimillonario.
Y efectivamente si además cada vez hay más competencia y Elon tiene más ganas de otras cosas que de fabricar y vender coches, pues complicado.
Dónde quedó aquello de incrementar un 50% las ventas cada año. Promesa olvidada. Como aquello de vender 20 millones de coches, el roadster que iba a ser la pana cuando lo anunciaron allá por 2017, etc.
Publicado por: keops en 30 de Mayo de 2025, 10:35:52 pm
Publicado por: keops en 31 de Mayo de 2025, 08:18:44 am
Mientras, Volkswagen tiene 3 modelos en el TOP4 de coches eléctricos más vendidos, el MY ocupa la posición 9, y el M3 la 20.
Hijo, todo esto antes era Tesla: el hundimiento de ventas de la marca en Europa ha pasado de puntual a ser la norma
https://www.xataka.com/movilidad/descalabro-tesla-europa-no-noticia-byd-le-supera-ventas-coche-electrico-vendido-toda-sorpresa
Publicado por: Teslimano en 31 de Mayo de 2025, 09:58:50 am
Descalabro de Tesla.Nunca le podrán agradecer a Elon lo suficiente el daño a la marca que ha conseguido.
Mientras, Volkswagen tiene 3 modelos en el TOP4 de coches eléctricos más vendidos, el MY ocupa la posición 9, y el M3 la 20.
Hijo, todo esto antes era Tesla: el hundimiento de ventas de la marca en Europa ha pasado de puntual a ser la norma
https://www.xataka.com/movilidad/descalabro-tesla-europa-no-noticia-byd-le-supera-ventas-coche-electrico-vendido-toda-sorpresa
Aún así, podremos comparar peras con peras cuando acabe junio y veamos datos del Q2 cuando ya estaba disponible el Juniper.
Aunque no espero nada demasiado diferente, pero la excusa de cambio de modelo para el Q1 es válida.
Publicado por: colapsismo en 31 de Mayo de 2025, 11:38:52 am
Dónde quedó aquello de incrementar un 50% las ventas cada año. Promesa olvidada. Como aquello de vender 20 millones de coches, el roadster que iba a ser la pana cuando lo anunciaron allá por 2017, etc.Que se lo pregunten a Saúl López que creía que le iban a regalar 1 ó 2 .
Publicado por: Teslimano en 31 de Mayo de 2025, 09:42:49 pm
Que esperen tumbados.
Publicado por: Enric en 31 de Mayo de 2025, 09:45:48 pm
Y ya no te digo si hubiera cumplido ni que sea la mitad de sus promesas.
A mi la que mas me duele, es que recuerdo que dijo que iva aumentar no recuerdo si un 5% o un 10% anualmente la autonomia/densidad/capacidad de las baterias. Pero eso solo lo hizo cuando cambio las de 75 por las de 80 y desde entonces llevamos creo que 5 años estancados. Para mi eso es muy importante y costara que me gaste el dinero en un Tesla que no me de mas autonomia de los que dan ahora los M3 y MY.
Y pretender que insultar/menospreciar a Europeos, Canadienses y todo lo que no es USA o no son de sus ideas politicas, y seguir teniendo los mismos volumenes de ventas con esa gente y en esos lugares es de ser ilusos.
Seguramente el CEO de ByD, Mercedes o VW tiene ideas politicas parecidas, pero como no se dedican a pregonarlo a los vientos, inultar/menospreciar y a ir haciendo saluditos digamos que sospechosos, pues nadie se plantea ningun dilema moral a la hora de comprarse sus coches.
Yo creo que lo que ha pasado con Elon Musk, de aqui a unos años se estudiara en las escuelas de negocios de todo el mundo.
Publicado por: Teslimano en 31 de Mayo de 2025, 09:57:14 pm
https://driveteslacanada.ca/news/gm-says-it-surpassed-tesla-to-become-canadas-top-ev-seller/
Elon dijo en Twitter que Canadá no era un país real. Luego lo borró.
También le está costando muy caro decir tantas imbecilidades en Twitter, X o como lo quiera llamar.
Publicado por: Klik en 02 de Junio de 2025, 12:36:06 pm
Yo estaba pensando en el nuevo Model Y, pero me entran muchas dudas por esta caída de ventas y de prestigio de Tesla que pueda hacer que nos acabemos quedando con unos pisapapeles muy grandes....
Publicado por: keops en 02 de Junio de 2025, 01:04:05 pm
A mi lo que me preocupa es que la caída de ventas en producto nuevo, hará caer el precio de nuestros coches actuales al cambiar.
Escribes en futuro, cuando es claro que la depreciación de nuestros coches es muy grande ya a día de hoy.
Por una combinación de la política de precios de Tesla y por la mala imagen de la compañía.
Por ejemplo, un Highland M3 SR sale con impuestos y ayudas en 26.500€, nuevo a estrenar.
¿Por cuánto tendríamos que vender nuestros Legacies para resultar atractivos a un potencial comprador? ¿21.500€? ¿20.000€?
WoW!, respecto a lo que pagué hace 2,5 años atrás, la depreciación ronda el 50%, que se dice pronto.
Publicado por: Test535@ en 02 de Junio de 2025, 01:22:16 pm
Por otro lado, el mío ya con 22000 km, de momento, no puedo estar mas contento, mínimo 140 km diarios, y dos viajes de punta a punta de la península y no se ha quejado de nada. mas adelante pues ya os contaré. Para una conducción normal, y adelantar los coches de 10 en 10 en recta, va de lujo, pero para entrar petao en las curvas, como que no.
Cito: Por ejemplo, un Highland M3 SR sale con impuestos y ayudas en 26.500€, nuevo a estrenar. No me cuadran los numeros. Su precio son 36000€, que te devuelvan 3000€ en la renta, se queda en 33000€, el moves es una cosa que está en el aire, te lo puede conceder o no. A mi me denegaron la subvención de las placas fotovoltaicas por un error de Hacienda en un certificado censal, y ahora te dicen que denuncies a los tribunales, menos mal que pude recuperar bastante en la Renta, meterte en abogados, lo que recuperes del moves, se lo lleva casi todo el abogado.
Publicado por: McMillan en 02 de Junio de 2025, 08:12:45 pm
Y la Cybertruck, que no la quieren ni con grandes descuentos, y andan a miles pudriéndose en los parkings de USA.
Es que mira que algunos norteamericanos son excéntricos para los coches, pero la Cybertruck, estéticamente, era un plan sin fisuras. No se cómo pudieron ser tan imbéciles de poner en el mercado semejante esperpento.
Publicado por: McMillan en 02 de Junio de 2025, 08:15:45 pm
Para que os hagáis una idea, hace dos meses solicité una tasación a Tesla de mi M3 LRW con 10000 km, pintura metalizada y bola de remolque, para comprar el nuevo tesla model Y ( no tengo ninguna intención de cambiar de coche, solo quería saber la tasación, dados los acontecimientos del fiera de Elon) y la tasación después de 4 meses de comprarlo nuevo ha sido de 30000€, el precio de compra fue de 43000€, un 30% de devaluación en 4 meses.
Por otro lado, el mío ya con 22000 km, de momento, no puedo estar mas contento, mínimo 140 km diarios, y dos viajes de punta a punta de la península y no se ha quejado de nada. mas adelante pues ya os contaré. Para una conducción normal, y adelantar los coches de 10 en 10 en recta, va de lujo, pero para entrar petao en las curvas, como que no.
Cito: Por ejemplo, un Highland M3 SR sale con impuestos y ayudas en 26.500€, nuevo a estrenar. No me cuadran los numeros. Su precio son 36000€, que te devuelvan 3000€ en la renta, se queda en 33000€, el moves es una cosa que está en el aire, te lo puede conceder o no. A mi me denegaron la subvención de las placas fotovoltaicas por un error de Hacienda en un certificado censal, y ahora te dicen que denuncies a los tribunales, menos mal que pude recuperar bastante en la Renta, meterte en abogados, lo que recuperes del moves, se lo lleva casi todo el abogado.
Es que como tú mismo dices, si un comprador de coche nuevo tiene 4.500€ de MOVES más 3.000€ de IRPF no te pueden dar mucho más por un M3 LR aunque lo quieras vender al día siguiente de haberlo sacado del concesionario. No un concesionario, que tiene que sacar beneficio vendiéndolo a un tercero. Un particular sí podría haberte dado más, renunciando al MOVES y al IRPF. Pero los números son los números.
Y un VE, Tesla o de la marca que sea, al día siguiente de comprarlo se devalúa en 4.500 + 3000 = 7.500€ más la devaluación propia de comprar un vehículo usado.
Publicado por: keops en 02 de Junio de 2025, 08:17:38 pm
Es que mira que algunos norteamericanos son excéntricos para los coches, pero la Cybertruck, estéticamente, era un plan sin fisuras. No se cómo pudieron ser tan imbéciles de poner en el mercado semejante esperpento.Más cuando el propio Eloncio, entre rayita de ketamina y rayita de ketamina, ya indicó que la CT era la tumba de Tesla.
Publicado por: keops en 02 de Junio de 2025, 08:19:39 pm
un 30% de devaluación en 4 meses.
, y a la vez esto:
de momento, no puedo estar mas contento,
Tenemos definiciones diferentes de lo que es estar contento con un coche.
Publicado por: Test535@ en 03 de Junio de 2025, 05:30:38 am
Esto:
, y a la vez esto:
Tenemos definiciones diferentes de lo que es estar contento con un coche.
Me refiero que estoy contento con el comportamiento del coche, en cuanto a prestaciones y fiabilidad que me está dando a mi, a otros ya veo que les dá algunos problemas. Yo he tenido ya muchos coches, y todos han dado problemas, unos más que otros, y algunos bastante mas caros. Con la devaluación, ya mas o menos sabia que se devaluaria mucho mas que un ICE. Y en cuanto al moves, ni lo he cobrado todavia, ni se si lo cobraré
Publicado por: Klik en 03 de Junio de 2025, 09:25:53 am
Todos sabemos que Tesla es MUY deficiente en este aspecto, pero la apertura de concesionarios de otras marcas puede hacer que eso sea una espina difícil de sacar. Y con esa bajada de ventas, las expectativas de que es algo que se puede solucionar a medio plazo creo que desaparecen.
Yo estoy buscando alternativas al MY, pero se me hace complicado encontrar un rival que compita en precio y eficiencia.
Un saludo.
Publicado por: inigoml en 03 de Junio de 2025, 09:27:11 am
Yo estoy buscando alternativas al MY, pero se me hace complicado encontrar un rival que compita en precio y eficiencia.
XPeng G6... Compite en precio aunque no en eficiencia pero lo arreglan con una batería más grande y una velocidad de carga impresionante...
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Publicado por: keops en 03 de Junio de 2025, 10:13:59 am
Me refiero que estoy contento con el comportamiento del coche
Pues en mi opinión, el M3 en dinamismo está muy por debajo de otros sedanes con los que comparte segmento, especialmente alta velocidad, y en curva lenta.
Publicado por: keops en 03 de Junio de 2025, 10:15:26 am
A mi me preocupa es que si la bajada de ventas persiste y se mantiene en el tiempo junto con la degradación de imagen de marca, además de la perdida de valor del vehículo que será mas acentuada que en otras marcas, es la parada de inversiones en crecimiento de infraestructuras de atención al cliente en servicios posventa.
¿Pero es que Tesla ha hecho algo desde 2020 que estoy yo en la marca para mejorar la postventa?
Porque lamentablemente era deficiente en 2020 y sigue siendo deficiente en 2025.
Publicado por: Klik en 03 de Junio de 2025, 10:38:20 am
XPeng G6... Compite en precio aunque no en eficiencia pero lo arreglan con una batería más grande y una velocidad de carga impresionante...
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Gracias, le echaré un vistazo.
Publicado por: Klik en 03 de Junio de 2025, 10:43:23 am
¿Pero es que Tesla ha hecho algo desde 2020 que estoy yo en la marca para mejorar la postventa?
Porque lamentablemente era deficiente en 2020 y sigue siendo deficiente en 2025.
Hacer, si ha hecho, ¿Cuantos SC había en España en 2020? ¿cuantos hay ahora?
Pero NO lo suficiente y que todos esperábamos se fuera corrigiendo.
Si con incrementos de ventas anuales de 2 dígitos, y liderando el mercado, su expansión ha sido insuficiente, no quiero pensar lo que puede ser con "crecimientos negativos" y bajo la presión de una perdida de reputación tan acusada.
Antes me preocupaba que la expansión fuera lenta, ahora que la expansión desaparezca.
Publicado por: keops en 03 de Junio de 2025, 10:47:21 am
Hacer, si ha hecho, ¿Cuantos SC había en España en 2020? ¿cuantos hay ahora?
No calcules así.
Calcula el ratio en 2020 y lo comparas con el actual:
Número de Teslas en las carreteras, dividido por el número de SCs.
Ya verás cómo estamos peor que en 2020.
Mucho peor.
Publicado por: Klik en 03 de Junio de 2025, 11:24:41 am
No calcules así.
Calcula el ratio en 2020 y lo comparas con el actual:
Número de Teslas en las carreteras, dividido por el número de SCs.
Ya verás cómo estamos peor que en 2020.
Mucho peor.
Cierto, si calculamos el ratio vehículos/SC, nada que objetar. Pero como desconozco también el ratio vehículos/incidencias no puedo sacar muchas conclusiones.
Para mi el ratio importante es el de Localizaciones/SC y en ese está muy debajo de la competencia, no sólo de la clásica, que tiene un ratio brutal, también empieza a estar por detrás de la nueva (china) que está adoptando el crecimiento a través de concesionarios y eso es un déficit que puede pesar mucho en la decisión de compra.
En Euskadi hay un SC que está a distancia "razonable" de las 3 provincias aunque desde Guipúzcoa es complicado llegar sin tener que usar la autopista. El ratio incidencias/SC puede ser razonable, pero el tener que desplazarte para ver, tocar, probar el vehículo es un handicap para la mayor parte de la gente que quiere comprar un coche.
También veo como handicap que no se hayan expandido en reparaciones básicas como chapa y pintura, algo que estadísticamente siempre va a ocurrir, y que la gente tenga que estar preguntando por aquí u otros medios, donde poder arreglar un simple arañazo, es algo que pesa y cada día mas, fundamentalmente porque los demás están creciendo en esa parte.
Estoy de acuerdo contigo, pero yo contaba (¿ingenuo?) que con el paso del tiempo, el incremento de las ventas, el prestigio de Tesla (merecido o no, es otro debate), eso se iría solucionando, pero si no lo han hecho cuando soplaba viento de popa, ahora que el viento es de proa, lo veo mas complicado y todavía mas cuando son los demás los que han cazado el viento, viento que le están quitando a Tesla.
Publicado por: Test535@ en 06 de Junio de 2025, 07:53:41 am
Esto va de mal en peor, y Trump le amenaza con confiscarle Space-X.
A Tesla la van a arruinar como no lo quiten de CEO.
Si estos son los poderosos que dominan el mundo, nos quedan cuatro días.
Publicado por: ZIB en 06 de Junio de 2025, 09:43:40 am
Las acciones deberian volver a la situación anterior a la entrada de Musk en campaña o menos.
Las ventas se van a resentir mucho en EEUU.
Malos tiempos para Tesla.
Publicado por: cuegalos en 06 de Junio de 2025, 11:30:15 am
Era de esperar que el choque de egos ocurriera. Independientemente de los intereses de Musk, Trump y su banda van a terminar liquidando a EEUU como potencia hegemónica y se lo estan poniendo facil a China.Se van a resentir como ya se están resintiendo en Europa, veo que vamos poco a poco a tener pisapapeles muy caros. Sabiendo que actualmente no hay nada mejor en relación calidad-precio-rendimiento, ahora mismo no volvería a comprar Tesla
Las acciones deberian volver a la situación anterior a la entrada de Musk en campaña o menos.
Las ventas se van a resentir mucho en EEUU.
Malos tiempos para Tesla.
Publicado por: 69tordo en 06 de Junio de 2025, 11:32:27 am
Se van a resentir como ya se están resintiendo en Europa, veo que vamos poco a poco a tener pisapapeles muy caros. Sabiendo que actualmente no hay nada mejor en relación calidad-precio-rendimiento, ahora mismo no volvería a comprar TeslaPisapapeles? Por? Van a dejar morir la compañía? Apostaría a que no.
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Publicado por: Teslimano en 06 de Junio de 2025, 11:41:51 am
Caquistocracia
Esto va de mal en peor, y Trump le amenaza con confiscarle Space-X.
A Tesla la van a arruinar como no lo quiten de CEO.
Si estos son los poderosos que dominan el mundo, nos quedan cuatro días.
Publicado por: Test535@ en 06 de Junio de 2025, 11:44:27 am
Caquistocracia
Totalmente, Musk acaba de suicidarse, le ha echado en cara que Tramp, que ha ganado las elecciones gracias a él y a sus 300 MM que aportó a la campaña.
Ya se habla en las noticias de cancelar el gobierno de Americalandia todos los contratos que tenga Musk con ellos.
Publicado por: Test535@ en 06 de Junio de 2025, 11:51:58 am
https://somoselectricos.com/nuevo-tesla-modely-triunfa-australia-record-ventas/
Publicado por: Teslimano en 06 de Junio de 2025, 11:53:43 am
Totalmente, Musk acaba de suicidarse, le ha echado en cara que Tramp, que ha ganado las elecciones gracias a él y a sus 300 MM que aportó a la campaña.Elon debe tener los pies hechos cisco de tantas veces que se ha disparado los últimos años.
Ya se habla en las noticias de cancelar el gobierno de Americalandia todos los contratos que tenga Musk con ellos.
Publicado por: keops en 06 de Junio de 2025, 11:57:06 am
Por otro lado, gran aumento de ventas de Tesla en Australia.
https://somoselectricos.com/nuevo-tesla-modely-triunfa-australia-record-ventas/
Irrelevante, opino.
Comparan únicamente Abril con Mayo de este año, con un Abril en el que se vendieron tan solo 500 Teslas en Abril (!!!)
Y en Australia.
Me parece una gota en un desierto que Eloncio se está encargando de hacer cada vez más amplio y más árido para sus empresas.
Publicado por: Test535@ en 06 de Junio de 2025, 12:23:57 pm
Y es una pena. ( cuatro cosas que hacer para destruir una gran holding de empresas en 5 meses) Nuevo libro publicado por Elonmelopasoporelforro
Publicado por: ZIB en 24 de Junio de 2025, 02:23:50 pm
A este paso tardaremos décadas en ver nuevas baterías.
Publicado por: keops en 24 de Junio de 2025, 02:40:13 pm
A este paso tardaremos décadas en ver nuevas baterías.
¿Qué décadas? Si acaban de lanzar las LFPs de 62,5 kWh.
Al César lo que es del César.
Publicado por: ampos en 24 de Junio de 2025, 03:44:11 pm
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Publicado por: Tio Phill en 24 de Junio de 2025, 03:56:46 pm
Es que subir de 60.5 a 62.5 parece (y hago énfasis en lo de parece) un cambio nimio.
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Si valoramos la mejora en conjunto, es un buen punto para Tesla. Te han aumentado la batería sin aumentar el precio. Imagina como se siente el que ha recibido el mismo coche un mes atrás sin esa nueva batería...
Publicado por: keops en 24 de Junio de 2025, 04:17:52 pm
Es que subir de 60.5 a 62.5 parece (y hago énfasis en lo de parece) un cambio nimio.
Dejemos de lado los pareceres, si estás de acuerdo, e intentemos poner cifras encima de la mesa:
- El cambio de la batería Panasonic NCA de 50 kWh que llevaban los SR MiUS a la CATL LFP de 55 kWh de los SR MIC supuso en Q4/2020 un 10% más de capacidad.
- de la CATL LFP de 55 kWh a la CATL LFP de 60 kWh, en 2021, un 9%
- de la batería Panasonic NCA de 79 kWh que llevaban los Dual Motor MiUS a la Panasonic NCA de 82 kWh, en 2021, un 4%.
- de la CATL LFP de 60 kWh a la CATL LFP de 62,5 kWh, en 2025, un 4%
Dejo las baterías LFP BYD Blade de los MY SR MIG fuera de esta lista porque su capacidad es menor frente a la CATL a cambio de una mejor curva de carga en todas las circunstancias.
No solamente no veo el cambio nimio, sino que lo veo dentro del rango de lo esperable.
Con el litio el camino es así: lento (pero parece más o menos constante si echamos la vista atrás unas décadas).
(Menudo post chulo lleno de siglas raras me ha salido ;D )
Publicado por: ampos en 24 de Junio de 2025, 04:38:47 pm
Que no existe una batería rompedora hoy por hoy, también.
Que no estamos hablando de pasar de 60 a 70 o 75. Es un cambio, desde mi punto de vista, interesante, pero para nada disruptivo. Que Tesla no lo ha anunciado (parte evitar efecto Osborne?) lo cual dice que para ellos tampoco es un cambio digno de mencionar.
Se agradece? Por supuesto. Pero pasar de 438 kms a 450, tampoco es para dar saltos alegría.
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Publicado por: 69tordo en 24 de Junio de 2025, 04:58:38 pm
No niego que el cambio sea significativo, pero no espectacular.Plantealo al revés, ¿que hubiéramos dicho si pasan de 450 a 438?.
Que no existe una batería rompedora hoy por hoy, también.
Que no estamos hablando de pasar de 60 a 70 o 75. Es un cambio, desde mi punto de vista, interesante, pero para nada disruptivo. Que Tesla no lo ha anunciado (parte evitar efecto Osborne?) lo cual dice que para ellos tampoco es un cambio digno de mencionar.
Se agradece? Por supuesto. Pero pasar de 438 kms a 450, tampoco es para dar saltos alegría.
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Publicado por: keops en 24 de Junio de 2025, 05:39:45 pm
No niego que el cambio sea significativo, pero no espectacular.
De denominar el cambio como nimio, ahora lo denominas significativo.
Vaya cambio, del negro a algo que se parece mucho a un blanco.
Estamos de acuerdo entonces: cambio significativo.
Pero pasar de 438 kms a 450, tampoco es para dar saltos alegría.
Se han visto ya Highland SR marcando 459 km EPA, y diría que veremos alguno pasando los 460 km EPA en cuanto esas baterías se balanceen adecuadamente.
De 438 km EPA a mínimo 459 km, no a 450 km.
Significativo, como dijiste.
(Pantallazo de Temboa).(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250624/8a018201cc81bc1ff11c3e1d8ad64199.jpg)
Publicado por: I.X en 24 de Junio de 2025, 05:54:47 pm
Publicado por: Mad Med en 24 de Junio de 2025, 08:12:20 pm
El otro día subí a un mercedes eqs. El primer mercedes eléctrico que subo y además es el buque insignia.
Tras dar una vuelta como copiloto y preguntar un par de cosas al propietario, sinceramente, me quedo con la filosofía Tesla.
Os cuento mi opinión; el coche es cómodo, tiene mucha autonomía y un buen andar, pero se le nota pesado, muy pesado, una sensación de que estás en un armatoste, a mi me gustan los coches más ligeros y dinámicos. Eso sí, más silencioso que el Tesla.
El interior está lleno de pantallitas, sobran por todas partes, no sirven para mucho, además el software y hardware es lento, mucho más que el Tesla, cosa que no entiendo teniendo el precio que tiene, es absurdo. Otro aspecto es que el software es menos intuitivo que el del tesla y tiene menos opciones, no entiendo tampoco este punto.
Respecto a la decoración, por decirlo de alguna manera, es muy barroco, demasiado recargado para mi gusto. El minimalismo de Tesla me gusta mucho más.
Y unos aspectos muy negativos es que tiene mantenimiento y las actualizaciones de software no son online, tienes que ir al taller. Una auténtica aberración a estas alturas.
En fin, que me mola más el Tesla y por una fracción del precio.
Saludos
Publicado por: ZIB en 27 de Junio de 2025, 03:23:09 pm
Dejemos de lado los pareceres, si estás de acuerdo, e intentemos poner cifras encima de la mesa:Todo cifras aproximadas.
- El cambio de la batería Panasonic NCA de 50 kWh que llevaban los SR MiUS a la CATL LFP de 55 kWh de los SR MIC supuso en Q4/2020 un 10% más de capacidad.
- de la CATL LFP de 55 kWh a la CATL LFP de 60 kWh, en 2021, un 9%
- de la batería Panasonic NCA de 79 kWh que llevaban los Dual Motor MiUS a la Panasonic NCA de 82 kWh, en 2021, un 4%.
- de la CATL LFP de 60 kWh a la CATL LFP de 62,5 kWh, en 2025, un 4%
Dejo las baterías LFP BYD Blade de los MY SR MIG fuera de esta lista porque su capacidad es menor frente a la CATL a cambio de una mejor curva de carga en todas las circunstancias.
No solamente no veo el cambio nimio, sino que lo veo dentro del rango de lo esperable.
Con el litio el camino es así: lento (pero parece más o menos constante si echamos la vista atrás unas décadas).
(Menudo post chulo lleno de siglas raras me ha salido ;D )
Que mejoren los procesos de fabricación y empaquetado no significa un salto evolutivo significativo como lo fue pasar al litio en los años 90. Siguen siendo las mismas químicas prácticamente. No es una solución ganar kW/h metiendo mas en el espacio que tenias para ganar un 4%. Un salto evolutivo seria algo nuevo que duplique la densidad energética. Esa de 60,5kW/h suponiendo que puedes aumentar un 2% anual necesitas 20 años para alcanzar 96 kW/h que es suficiente para considerar dejar los de combustión obsoletos. No podemos esperar tanto.
Por otor lado el kW/h sigue bajando de precio por lo cual no justifica ningún aumento de precio en elemento mas costoso.
Publicado por: ZIB en 27 de Junio de 2025, 07:26:57 pm
Tesla despide al director de ventas para Norteamérica y Europa por los malos resultados.
Las ventas de coches nuevos de Tesla en Europa cayeron un 40% en mayo con respecto al año anterior, a pesar de que las ventas de vehículos totalmente eléctricos en la región aumentaron un 27,2%.
En Europa las ventas las lideran VW, BMW, Renault.
En mi opinión las ventas mejoran porque hay mas variedad, se normaliza el verlos por la calle y los comentarios positivos de sus propietarios ayudan ha vencer el miedo.
Publicado por: Teslimano en 27 de Junio de 2025, 09:24:19 pm
Parece que el Model Y tampoco esta salvando las ventas de Tesla.
Tesla despide al director de ventas para Norteamérica y Europa por los malos resultados.
Las ventas de coches nuevos de Tesla en Europa cayeron un 40% en mayo con respecto al año anterior, a pesar de que las ventas de vehículos totalmente eléctricos en la región aumentaron un 27,2%.
En Europa las ventas las lideran VW, BMW, Renault.
En mi opinión las ventas mejoran porque hay mas variedad, se normaliza el verlos por la calle y los comentarios positivos de sus propietarios ayudan ha vencer el miedo.
La culpa, claramente, es del director de ventas.
Publicado por: ampos en 27 de Junio de 2025, 09:42:20 pm
Lo mismo estando deseando que lo hicieran, viendo el marrón en el que lo había metido el Eloncio. Lo mismo pensaba "no merece la pena esta mierda "
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Publicado por: keops en 27 de Junio de 2025, 11:10:17 pm
kW/h
Lo siento.
Cuando llegué ahí, dejé de leer.
Publicado por: ZIB en 29 de Junio de 2025, 12:14:36 pm
Lo siento.
Cuando llegué ahí, dejé de leer.
A mi me gusta ponerlo así y entiende perfectamente lo que pone. Si no quiere leer perfecto pero su postura es infantil, arrogante y estupida.
Piénselo porque suele hacerlo con otros.
Publicado por: keops en 29 de Junio de 2025, 12:47:05 pm
Esto va de que kW/h no existe, por mucho que uno se emperre. No hay discusión posible al respecto.
O lo expresas bien, o lo haces de manera incorrecta.
No hay término medio.
Publicado por: robto en 29 de Junio de 2025, 08:17:00 pm
Mi sugerencia: por favor, hagamos lo posible por poner las unidades bien. Yo las he puesto mal en varias ocasiones y me han corregido. No pasa nada.
Los que no somos expertos y leemos muchos posts despacito y varias veces, si encima las unidades están mal y son de su padre y de su madre, no hay manera de entender nada. Si las unidades están mal aumenta mucho la confusion.
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Publicado por: Temboa en 30 de Junio de 2025, 07:13:43 pm
, curioso...https://www.teslarati.com/tesla-explosive-sales-growth-uk-spain-netherlands-june/
Y, aunque sea algo off topic, fijaros en las matriculaciones de BYD del día 27 de junio, en solo un día!!! . Casi la mitad de los coches que matricularon en junio lo hicieron ese día, a falta de datos del día 30, tela...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250630/3f0e3a5785108aaadd5ed81c7746b6f4.jpg)
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Publicado por: ampos en 30 de Junio de 2025, 09:06:50 pm
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Publicado por: ampos en 30 de Junio de 2025, 09:07:44 pm
Un titular donde se nombra a... España??Cuando hagas seguimiento de los barcos de BYD te enterarás mejor
https://www.teslarati.com/tesla-explosive-sales-growth-uk-spain-netherlands-june/
Y, aunque sea algo off topic, fijaros en las matriculaciones de BYD del día 27 de junio, en solo un día!!! . Casi la mitad de los coches que matricularon en junio lo hicieron ese día, a falta de datos del día 30, tela...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250630/3f0e3a5785108aaadd5ed81c7746b6f4.jpg)
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Publicado por: keops en 30 de Junio de 2025, 10:05:39 pm
Cuidado con BYD, que en China están de polémica porque matrícula coches sin ton ni son y luego son de concesionarios, y parece que las ventas son realmente un 40% menos.
Chinos haciendo cosas de chinos.
Publicado por: Temboa en 30 de Junio de 2025, 10:09:12 pm
Cuando hagas seguimiento de los barcos de BYD te enterarás mejorPues tiene toda la pinta de que aquí están haciendo lo mismo, ese número de matriculaciones en un día no es para nada usual y tiene pinta de que son automatriculsciones.
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Y respeto al seguimiento... prefiero quedarme con la duda, ya tengo suficiente con los nuestros
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Publicado por: JoseBQ en 30 de Junio de 2025, 11:36:57 pm
Son 10.000 €, como para no aprovecharlas.
Publicado por: keops en 01 de Julio de 2025, 01:50:21 pm
El presidente respondió así a la protesta de Musk durante todo un día contra el “Gran y Hermoso Proyecto de Ley Único”, que Musk está utilizando para avivar temores sobre el posible lanzamiento de un tercer partido que desafíe tanto a republicanos como a demócratas.
https://www.dailymail.co.uk/news/article-14863287/Donald-Trump-DOGE-Elon-Musk-warns-billionaire.html
Trompetas va a dar duro a Eloncio, y con su propia medicina.
Publicado por: Tio Phill en 01 de Julio de 2025, 01:56:52 pm
Donald Trump dijo que Elon Musk podría recibir una dosis de su propia medicina, insinuando que el antiguo “Primer Colega” podría ver cómo el Departamento de Eficiencia Gubernamental se vuelve contra él.
El presidente respondió así a la protesta de Musk durante todo un día contra el “Gran y Hermoso Proyecto de Ley Único”, que Musk está utilizando para avivar temores sobre el posible lanzamiento de un tercer partido que desafíe tanto a republicanos como a demócratas.
https://www.dailymail.co.uk/news/article-14863287/Donald-Trump-DOGE-Elon-Musk-warns-billionaire.html
Trompetas va a dar duro a Eloncio, y con su propia medicina.
Por la contra, el tito Elon va a crear su propio partido político. A ver en qué queda la cosa
Publicado por: inigoml en 01 de Julio de 2025, 05:44:26 pm
Trompetas va a dar duro a Eloncio, y con su propia medicina.
Y por qué no nos sorprende que estos dos iban a acabar así...
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Publicado por: Marten en 02 de Julio de 2025, 02:10:03 pm
Por la contra, el tito Elon va a crear su propio partido político. A ver en qué queda la cosaPero Elon no sé puede presentar a presi de USA ¿no? Qué yo sepa sus leyes dicen que solo los nacidos en USA pueden optar al cargo.
Saludos
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Publicado por: keops en 02 de Julio de 2025, 03:12:59 pm
Lo veta la Constitución americana.
Pero puede buscarse a un redneck cualquiera y hacerle POTUS, pero ser Eloncio quién manda en la sombra.
Publicado por: Teslimano en 02 de Julio de 2025, 06:22:38 pm
Ahora el cambio a MY Juniper no es excusa para que bajen las ventas no? O si?
Algo se inventarán, además de darle a la manivela del hype del robotaxi como posesos.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250702/1c1f15d7fcb83b4750bd9c99e90bff77.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250702/f7e234a8c4329e88345e60f6e91990e8.jpg)
Publicado por: keops en 02 de Julio de 2025, 10:01:46 pm
Gracias por elaborarlo.
Publicado por: macaleno en 02 de Julio de 2025, 11:43:20 pm
Pues ya tenemos cifras de ventas del Q2.
Ahora el cambio a MY Juniper no es excusa para que bajen las ventas no? O si?
Algo se inventarán, además de darle a la manivela del hype del robotaxi como posesos.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250702/1c1f15d7fcb83b4750bd9c99e90bff77.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250702/f7e234a8c4329e88345e60f6e91990e8.jpg)
Como siempre, parto de la base de que no soy accionista(ni creo que lo sea nunca) ahora bien. Han bajado las ventas? Sí.
Ha afectado el lanzamiento del Juniper? Sí, sin duda. Todavía ha habido esperas largas
Pese a eso, han cumplido las expectativas del mercado? Pues sí, y hace ya tiempo que no lo hacían. Y por eso hoy la acción ha subido un 5% y, por tanto, al menos hoy, buenas noticias para el accionista( y con la que ha caído en estos meses)
Eso sí, veremos que pasa el siguiente trimestre
Por otra parte, Tesla no solo se dedica a los coches, si no, irremediablemente el valor de la acción sería otro
Publicado por: keops en 03 de Julio de 2025, 10:31:56 am
Por otra parte, Tesla no solo se dedica a los coches
¿Cómo que Tesla no se dedica muy mayoritariamente a la venta de coches?
¿Qué otro producto mayoritario vende al cliente final, @macaleno ?
Publicado por: Tio Phill en 03 de Julio de 2025, 10:36:18 am
¿Cómo que Tesla no se dedica a la venta de coches?
¿Qué otro producto vende al cliente final, @macaleno ?
En la web vende también baterías estacionarias para casa y a nivel industrial. Pero habría que ver el volumen de ventas que tienen...
Publicado por: keops en 03 de Julio de 2025, 10:39:31 am
Pero son productos testimoniales frente a las ventas de coches.
Publicado por: macaleno en 03 de Julio de 2025, 11:17:53 am
¿Cómo que Tesla no se dedica muy mayoritariamente a la venta de coches?
¿Qué otro producto mayoritario vende al cliente final, @macaleno ?
Donde he dicho yo que tesla no se dedica muy mayoritariamente o mayoritariamente a los coches? He dicho que no solo vende coches. O si quieres, que su negocio no son solo los coches. Es mas, juraria que ni siquiera la empresa quisiera que fuera ese su principal negocio.
Pero es que tampoco entiendo la pregunta. Es más, si no recuerdo mal, eres accionista. Entiendo que antes de apostar el dinero, sabes que hacen y seguro que lo sabes.
Pero entre otras cosas, los servicios de almacenamiento de energia le dieron miles de millones el año pasado.
Ingresos por sucs, venta de enisiones, optimus, conduccion autonoma…
Evidentemente algunas areas son de momento una declaración de intenciones, pero es que son precisamente estas areas las que hacen que la acción valga lo que vale
Publicado por: keops en 03 de Julio de 2025, 11:51:07 am
2023: 87% debido a la automoción.
2024: 90% debido a la automoción.
(Datos de ChatGPT)
A eso me refiero a que el resto de cosas que hace Tesla son cacahuetes en comparación, @Tio Phill
En cuanto a sus acciones, sí, entro y salgo, cuando veo una oportunidad.
Me ha dejado buenos beneficios en el pasado, pero llevo meses con TSLA fuera del radar porque no me parece un título confiable y porque su cotización ya se me ha convertido en demasiado dependiente de con qué pie se levante Eloncio cada mañana y de qué sustancias tenga a bien consumir ese día.
Ahora llevo tiempo buscando la pegatina:
- I bought TSLA before Elon went crazy
Publicado por: inigoml en 03 de Julio de 2025, 01:12:12 pm
Sí, y también Tesla vende ropa en su web.Ojo a la division de utilities y a la de la red de recarga. Con unos muy buenos márgenes.
Pero son productos testimoniales frente a las ventas de coches.
Ah, y a la venta de derechos de emisiones de CO2, que esa es 100% margen bruto.
El resto, si, testimonial.
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Publicado por: ampos en 03 de Julio de 2025, 02:02:33 pm
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Publicado por: alf2012 en 03 de Julio de 2025, 08:15:26 pm
Publicado por: Temboa en 05 de Julio de 2025, 05:35:27 pm
https://www.teslarati.com/why-tesla-q3-could-be-one-its-biggest-quarters-history/
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Publicado por: Temboa en 05 de Julio de 2025, 05:41:35 pm
Viendo la captura con zoom en la segunda captura de los dos coches blancos, no os parece que uno tiene menos voladizos y podría ser el modelo asequible, es decir, un MY pero mas corto??
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250705/02d5f64d560f667229825f313abb503c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250705/40eb630afc99609f5eb2eb04f0c5085b.jpg)
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Publicado por: ampos en 05 de Julio de 2025, 06:34:33 pm
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Publicado por: Teslimano en 05 de Julio de 2025, 07:35:30 pm
Me parece de cajón, si en lugar de liarse con el cybertruck le hubieran metido caña a modelos más económicos, otro gallo les cantaría casi incluso contrarrestando en ventas la estupidez de Elon de meterse en X y en política.
Publicado por: keops en 05 de Julio de 2025, 08:50:16 pm
Luego, Eloncio, en un momento de sobriedad dijo que la Cybertruck era la tumba de Tesla.
A la vista de los resultados de ventas de este vehículo, no iba muy desencaminado.
Publicado por: Tio Phill en 07 de Julio de 2025, 08:00:25 am
Y otra noticia relacionada con ventas... Fremont tiene planeada una parada técnica en la linea de producción del MY, durará como una semana y... en el último video grabado a vista de dron se ha podido ver lo que parece un nuevo modelo en fase de pruebas, modelo asequible??
Viendo la captura con zoom en la segunda captura de los dos coches blancos, no os parece que uno tiene menos voladizos y podría ser el modelo asequible, es decir, un MY pero mas corto??
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250705/02d5f64d560f667229825f313abb503c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20250705/40eb630afc99609f5eb2eb04f0c5085b.jpg)
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Sería una gran noticia un modelo más asequible. Sobre todo para hacer frente a los modelos chinos que están llegando
Publicado por: Enric en 07 de Julio de 2025, 10:28:12 pm
Eloncio esta cada dia mas en la luna (o mejor dicho en Marte) y paró el programa de coche barato hace tiempo en pos de objetivos mas nobles.
Segun la ultimas noticias, se ha dado cuenta ahora del daño que, Trump y sobretodo la ultima ley que ha aprobado, va a hacer a Tesla. Como es posible que una de las mentes mas brillantes de este planeta no lo hubiera visto desde el inicio. En que mundo vive?
Y en vez de plegar velas, estarse calladito, no dar la nota demasiado y dedicarse a sus empresas, se ve que no ha tenido bastante y ha fundado otro partido politico.
Vamos que se ha propuesto cargarse Tesla y es bien capaz de hacerlo.
Si en medio de todo eso se le ocurriera sacar un coche mas barato y pequeño demostraria cordura y tal vez es demasiado.
Y que conste que quisiera equivocarme, ojala lo haga y fuera todo un exito.
Publicado por: keops en 07 de Julio de 2025, 10:34:22 pm
Como es posible que una de las mentes mas brillantes de este planeta no lo hubiera visto desde el inicio.
¿Eloncio?
¿Una de las mentes más brillantes de este planeta? ¿En serio?
Publicado por: robertosimonn1 en 08 de Julio de 2025, 09:18:06 am
¿Eloncio?
¿Una de las mentes más brillantes de este planeta? ¿En serio?
Hombre, un tío que se puede decir que creo el comercio por internet al hacer que se pudiese pagar con seguridad (Paypal), que después cambió la industria del automóvil con la irrupción del coche eléctrico (ojo, industria del automóvil mundial, un gigante asentado, no la industria de las alpargatas de Albacete), que se metió en la industria aeroespacial y ha hecho que parezca que la NASA le hace los recados.
Yo no diría que es un mindundi, es un super crack y eso es un dato objetivo.
Publicado por: Teslimano en 08 de Julio de 2025, 09:57:47 am
Es otra patraña más de Trump.
Elon ha dicho por activa y por pasiva que la eliminación de esas ayudas en todo caso mejoraría la posición de Tesla frente a competidores.
Elon está en contra de la nueva ley porque eleva el techo de gasto y endeudamiento.
Publicado por: Tio Phill en 08 de Julio de 2025, 10:30:31 am
Hombre, un tío que se puede decir que creo el comercio por internet al hacer que se pudiese pagar con seguridad (Paypal), que después cambió la industria del automóvil con la irrupción del coche eléctrico (ojo, industria del automóvil mundial, un gigante asentado, no la industria de las alpargatas de Albacete), que se metió en la industria aeroespacial y ha hecho que parezca que la NASA le hace los recados.
Yo no diría que es un mindundi, es un super crack y eso es un dato objetivo.
Paypal no lo creo Elon. Lo compró y lo hizo más comercial, que está bien, pero no fue la mente brillante que lo creo.
Publicado por: keops en 08 de Julio de 2025, 10:50:02 am
Publicado por: keops en 08 de Julio de 2025, 10:52:36 am
Yo no diría que es un mindundi, es un super crack y eso es un dato objetivo.
Entre el blanco y el negro hay una inmensa paleta de colores.
Lee como trata a sus múltiples hijos, como trata a las mujeres con las que tuvo esos hijos, como trata a sus empleados, su consumo excesivo de ciertas sustancias, y un largo etcétera.
Todo eso pega mordiscos al ideal de que es un tipo inteligente en general, pero mordiscos gigantes.
Publicado por: Teslimano en 08 de Julio de 2025, 01:18:07 pm
Nadie es perfecto.
Pero creo que no es argumentable que se ha currado todo mucho, y no precisamente con dinero de papá.
El del dinero de papá fue Trump.
Elon creó x.com que luego pasó a llamarse PayPal.
Y antes de eso Zip2, empezando de la nada. Con ese dinero creó x.com, cuando se vendió PayPal se lo jugó todo a Tesla y SpaceX. Muchos en su lugar se habrían dedicado a comprar barcos y echarse a la bartola.
Recomiendo el libro de Ashlee Vance sobre Musk. Aunque los últimos años darían para un segundo tomo.
Es un tío con luces muy brillantes y sombras muy oscuras.
Publicado por: Test535@ en 10 de Julio de 2025, 08:11:50 am
Una parte del cerebro le funciona muy bien, pero la otra es una diarrea mental.
Publicado por: keops en 10 de Julio de 2025, 11:47:09 am
Pero creo que no es argumentable que se ha currado todo mucho, y no precisamente con dinero de papá.
Elon creó x.com que luego pasó a llamarse PayPal.
Y antes de eso Zip2, empezando de la nada. Con ese dinero creó x.com, cuando se vendió PayPal se lo jugó todo a Tesla y SpaceX.
Sí, con dinero de papá, parcialmente, pero implicando un gran peso sobre todo al inicio:
- Global Link Information/Zip2: (1995) fundada con dinero de inversores, 6.000$ del co-fundador, 28.000$ del padre de Eloncio y 10.000$ de la madre posteriormente. Vendida por 307M $, 22M para Eloncio.
- x.com fue fundada con 12M de esos 22M, pero PayPal fue creada por la empresa Confinity, no por Elon. Tras la fusión recibieron 100M en inversión. Elon ingresó 180M cuando Paypal se vendió a eBay.
- SpaceX, fundada por Eloncio con 100M de los 180M anteriores. obtuvo contratos millonarios de la NASA y del DoD.
- Tesla, no fundada por Eloncio, quien invirtió en la empresa 6,5M, lo que le convirtió en presidente de la junta directiva.
El papel del dinero de los padres de Elon Musk en la fundación de sus empresas ha sido limitado pero significativo en sus inicios, especialmente en su primera empresa.
Es un tío con luces muy brillantes y sombras muy oscuras.
Para mí eso lo convierte en una de las mentes más no-brillantes de este planeta, que es lo que le decía a @Enric arriba.
Brillante, sin sombras (es decir, sin controversias éticas, políticas o personales significativas) yo diría:
- Marie Curie
- Leonardo da Vinci
- Albert Einstein
- Nikola Tesla
- Bach
- Martin Luther King Jr.
, pero esto sería una charla muy interesante tras una quedada de foreros, con unos buenos gin-tonics mediante, sin duda.
Publicado por: Klik en 10 de Julio de 2025, 12:40:00 pm
Lo bueno de esos debates que van mejorando según pasan los minutos..... y mucho.
Publicado por: keops en 24 de Enero de 2026, 10:01:36 am
"Tesla vendió 203.382 coches en Europa en 2025, mientras tanto Volkswagen vendió alrededor de 247.900 unidades en toda Europa "
https://www.motorpasion.com/coches-electricos/volkswagen-supera-a-tesla-como-marca-vendida-coches-electricos-europa-gracias-a-debacle-marca-elon-musk
La derrota de Tesla es oficial: Volkswagen le ha superado como la marca de coches eléctricos más vendida en Europa.
Me gustaría ver más números antes de asegurarlo, pero parece evidente que las ventas de la marca se desangran, al menos en Europa.
Publicado por: Teslimano en 24 de Enero de 2026, 12:09:42 pm
Y ojo con BYD y compañía.
Tesla ya llegó a su pico de ventas hace un par de años, y su CEO lo fía todo al FSD y los robots, que son lo único que pueden permitir inflar su valor en bolsa para conseguir su bonus billonario.
Publicado por: chiquitsla en 24 de Enero de 2026, 02:04:04 pm
Luego ya se verá la comparación por modelos si se venden más Model 3 que Byd Seal o Mazda 6e. Y con el model Y lo mismo. Pero que este segmento que hasta ahora era el unico que existia va a caer es indudable.
Publicado por: ZIB en 26 de Enero de 2026, 11:51:26 pm
En mi opinión la falta de gama que empiece en los 25.000€ y falta de evolución. El proximo año la cosa pinta peor por la llegada de mas competencia y la remodelación de la gama básica que recorta equipamientos sin reducir precio.
La fabrica de baterías LFP que estan montando aquí en mi tierra inundara de muchos VBE del grupo VW el mercado.
Publicado por: txan79 en 27 de Enero de 2026, 10:47:18 am
Lo que hace que no sean un éxito de ventas es el precio. ¿Por qué Tesla no saca un coche a 25.000$? Pues supongo que no quieren.
Sobre si Elon es un "no-brillante"... Really... Todos los genios tienen un punto de locura. La gente veneraba a Jobs cuando ni sus amigos le aguantaban. Pero a Elon lo que no se le ha perdonado es meterse en política. Si se hubiera mantenido fuera, no hubiera habido problema alguno. Estoy seguro que la mitad del foro no sabe lo que pasó con su hijo/a.
Offtopic @keops -y sí, para unas cervezas lo extiendo si quieres-, de los que has puesto: Marie Curie se lió con un estudiante -casado- de su marido, Einstein es conocido comentarios racistas respecto a los asiáticos, Tesla estaba a favor de la eugenesia, Bach era un juerguista que tenía mucha pasión por jovencitas y las peleas de bar, Martin Luther King tampoco es que respetara demasiado a su mujer... Vamos, que si rascas, a todo el mundo -genios o no- le sacas algo.
Publicado por: Teslimano en 27 de Enero de 2026, 01:03:10 pm
Publicado por: ZIB en 28 de Enero de 2026, 10:04:40 am
El Model 3 superado ampliamente por el Xiami que al contrario que Tesla no hace más que mejora prestaciones y equipamiento.
Hoy Tesla presenta sus resultados y serán malos por la caída de beneficios.