Publicado por: Teslimano en 08 de Marzo de 2023, 07:36:22 pm
Empiezo con este enlace, que comenta algo que no sorprende demasiado: que los cambios en el MY (y por analogía se podría también entender que para el M3), no serán una nueva versión del modelo ni traerán modificaciones muy relevantes, sino que se limitarán a pocos cambios y mejoras, sobre todo para hacer más eficiente la producción.
https://www.notateslaapp.com/news/1236/tesla-s-project-juniper-focuses-on-the-model-y-don-t-expect-a-major-refresh
Se comenta en el artículo que quizá los mayores cambios sean exteriores aunque no tanto como en el MS y MX. Y digo yo, si los cambios van a ser incluso menos que MS y MX por fuera, que no fueron demasiados, a ver en qué se nota... Quizá las ópticas y algún rediseño de paragolpes y llantas? A saber.
Respecto a plazos, no se comenta nada nuevo aparte de lo que dijo Reuters (M3 para septiembre 2023 aprox y MY para un año después).
Yo creo que el cambio a HW4 no tiene por qué estar necesariamente vinculado a esos proyectos de actualización de los modelos, porque la ubicación de las cámaras, al menos en los MS y MX que se están entregando desde este mes, es la misma. Cambiar unas cámaras por otras y un ordenador por otro (con todo lo que conlleve), yo creo que Tesla puede implantarlo sin esperar a esas actualizaciones.
Puede que dependa más de la disponibilidad de componentes. No es lo mismo MS/MX de Fremont que meterse con los volúmenes de M3/MY en varias plantas más o menos a la vez.
A mí me sorprendería mucho que empezaran a equipar HW4 antes del verano.
Publicado por: Temboa en 22 de Marzo de 2023, 08:49:36 am
Entre ellos destacan un rediseño de los faros delanteros que seguirán contando con tecnología Matrix pero sin habilitar como hasta ahora así como un nuevo parachoques delantero que integrará una cámara junto a la toma de refrigeración.
También se comenta que llevara dos cámaras en lugar de una como hasta ahora en la zona de las aletas con diferente orientación.Las lentes pasan a ser de 1,2 megapixeles a 5 como en los nuevos MS y MX.
Y todo esto será controlado por el nuevo HW4.
Os dejo por aquí la noticia completa...
https://www.notateslaapp.com/news/1255/exclusive-tesla-s-model-3-project-highland-exposed-what-s-changing
Publicado por: keops en 22 de Marzo de 2023, 09:42:12 am
Esperemos que mantengan esa fecha del Q3, que es justo cuando mi LFP más nuevo cumpliría 6 meses y así lo podría vender e incluir un M3P Highland entre los sedanes eléctricos entre los que tengo en mente decidirme para mi próximo EV.
M3P Highland, o el nuevo Polestar2 Performance, o el BYD SEAL, o alguno más en liza.
Bendito dilema voy a tener por delante.
Publicado por: Temboa en 22 de Marzo de 2023, 10:12:26 am
Vale que quizás es algo con lo que se puede vivir, pero están obsesionados en ir quitándole componentes al coche. En fin....
Publicado por: Teslimano en 22 de Marzo de 2023, 10:17:13 am
Gracias, Temboa!Yo creo que el BYD Seal lo vas a descartar relativamente pronto una vez veas pruebas en Europa, sobre todo por el software. Ojalá me equivoque.
Esperemos que mantengan esa fecha del Q3, que es justo cuando mi LFP más nuevo cumpliría 6 meses y así lo podría vender e incluir un M3P Highland entre los sedanes eléctricos entre los que tengo en mente decidirme para mi próximo EV.
M3P Highland, o el nuevo Polestar2 Performance, o el BYD SEAL, o alguno más en liza.
Bendito dilema voy a tener por delante.
Y eso asumiendo que llegue a Europa este año.
Entre los otros dos, ya sabes que mi voto es para que pruebes el Polestar y nos traigas tus impresiones.
El M3, aún con HW4, lo tienes muy visto ya...
Publicado por: Teslimano en 22 de Marzo de 2023, 10:18:04 am
Por cierto, de entre todas las "posibles" novedades, me llama la atención que vayan a eliminar la instalación del sensor de temperatura interior y que esa información se vaya a obtener por el posicionamiento GPS. Mas ahorro de costes a la vista y se terminará se comenta en el artículo el saber por ejemplo la temperatura que tienes en el garaje entre otras.Quitarán en todo caso el sensor de temperatura exterior, no?
Vale que quizás es algo con lo que se puede vivir, pero están obsesionados en ir quitándole componentes al coche. En fin....
Publicado por: keops en 22 de Marzo de 2023, 10:56:44 am
El M3, aún con HW4, lo tienes muy visto ya...
Ya, pero un M3P y su garra, más la combinación con Autobahns sin límite de velocidad es algo que no se olvida una vez lo pruebas.
Publicado por: keops en 22 de Marzo de 2023, 10:58:23 am
Por cierto, de entre todas las "posibles" novedades, me llama la atención que vayan a eliminar la instalación del sensor de temperatura interior y que esa información se vaya a obtener por el posicionamiento GPS. Mas ahorro de costes a la vista y se terminará se comenta en el artículo el saber por ejemplo la temperatura que tienes en el garaje entre otras.No lo veo un problema y quizás hasta funcione mejor que ahora.
Vale que quizás es algo con lo que se puede vivir, pero están obsesionados en ir quitándole componentes al coche. En fin....
El M3 es el único coche que con el HVAC en Auto tengo que estar continuamente modificado la temperatura porque, sin tocar nada, unas veces me congelo y otras me aso.
En ningún coche que no sea un M3 he visto eso.
Increíble que algo tan fácil funcione tan mal.
Publicado por: Temboa en 22 de Marzo de 2023, 11:13:23 am
Eso es, el exterior, ya lo he corregido. Es lo que tiene escribir deprisa jeje. Gracias por el apunte.Por cierto, de entre todas las "posibles" novedades, me llama la atención que vayan a eliminar la instalación del sensor de temperatura interior y que esa información se vaya a obtener por el posicionamiento GPS. Mas ahorro de costes a la vista y se terminará se comenta en el artículo el saber por ejemplo la temperatura que tienes en el garaje entre otras.Quitarán en todo caso el sensor de temperatura exterior, no?
Vale que quizás es algo con lo que se puede vivir, pero están obsesionados en ir quitándole componentes al coche. En fin....
Publicado por: Oscar Black en 22 de Marzo de 2023, 11:27:44 am
Por cierto, de entre todas las "posibles" novedades, me llama la atención que vayan a eliminar la instalación del sensor de temperatura exterior y que esa información se vaya a obtener por el posicionamiento GPS. Mas ahorro de costes a la vista y se terminará se comenta en el artículo el saber por ejemplo la temperatura que tienes en el garaje entre otras.
Vale que quizás es algo con lo que se puede vivir, pero están obsesionados en ir quitándole componentes al coche. En fin....
No sólo en el garaje; en el momento en que el coche no tenga cobertura de datos móviles por la razón que sea, no sabrá la temperatura del entorno. Ideal para la batería...
Publicado por: Teslimano en 22 de Marzo de 2023, 11:36:27 am
No es mi experiencia con el M3 por ahora. Veremos en verano.Por cierto, de entre todas las "posibles" novedades, me llama la atención que vayan a eliminar la instalación del sensor de temperatura interior y que esa información se vaya a obtener por el posicionamiento GPS. Mas ahorro de costes a la vista y se terminará se comenta en el artículo el saber por ejemplo la temperatura que tienes en el garaje entre otras.No lo veo un problema y quizás hasta funcione mejor que ahora.
Vale que quizás es algo con lo que se puede vivir, pero están obsesionados en ir quitándole componentes al coche. En fin....
El M3 es el único coche que con el HVAC en Auto tengo que estar continuamente modificado la temperatura porque, sin tocar nada, unas veces me congelo y otras me aso.
En ningún coche que no sea un M3 he visto eso.
Increíble que algo tan fácil funcione tan mal.
Del MG4 hablan fatal en ese sentido, por ejemplo.
Publicado por: keops en 22 de Marzo de 2023, 11:52:32 am
Claro.No es mi experiencia con el M3 por ahora. Veremos en verano.Por cierto, de entre todas las "posibles" novedades, me llama la atención que vayan a eliminar la instalación del sensor de temperatura interior y que esa información se vaya a obtener por el posicionamiento GPS. Mas ahorro de costes a la vista y se terminará se comenta en el artículo el saber por ejemplo la temperatura que tienes en el garaje entre otras.No lo veo un problema y quizás hasta funcione mejor que ahora.
Vale que quizás es algo con lo que se puede vivir, pero están obsesionados en ir quitándole componentes al coche. En fin....
El M3 es el único coche que con el HVAC en Auto tengo que estar continuamente modificado la temperatura porque, sin tocar nada, unas veces me congelo y otras me aso.
En ningún coche que no sea un M3 he visto eso.
Increíble que algo tan fácil funcione tan mal.
Del MG4 hablan fatal en ese sentido, por ejemplo.
Creo que aún no has pasado el verano con un M3 y su odiosa polipiel, o su incapacidad de activar Sentry y la protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo, o el climatizador cambiando la sensación térmica en la cabina durante un viaje largo.
Prepárate.
Si es duro en el verano muniqués, no me lo quiere imaginar allá en el sur.
Publicado por: keops en 22 de Marzo de 2023, 11:54:08 am
Y aún peor.Por cierto, de entre todas las "posibles" novedades, me llama la atención que vayan a eliminar la instalación del sensor de temperatura exterior y que esa información se vaya a obtener por el posicionamiento GPS. Mas ahorro de costes a la vista y se terminará se comenta en el artículo el saber por ejemplo la temperatura que tienes en el garaje entre otras.
Vale que quizás es algo con lo que se puede vivir, pero están obsesionados en ir quitándole componentes al coche. En fin....
No sólo en el garaje; en el momento en que el coche no tenga cobertura de datos móviles por la razón que sea, no sabrá la temperatura del entorno. Ideal para la batería...
Puede tener cobertura móvil, pero no GPS, que parece que es en lo que se va a basar.
Si la protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo ya lo tuvo difícil el verano pasado, no quiero imaginar si aún le ponemos más problemas por medio.
Publicado por: Teslimano en 22 de Marzo de 2023, 12:30:00 pm
Correcto, tengo el coche desde septiembre, así que la prueba de fuego será en verano, ya contaré qué tal.Claro.No es mi experiencia con el M3 por ahora. Veremos en verano.Por cierto, de entre todas las "posibles" novedades, me llama la atención que vayan a eliminar la instalación del sensor de temperatura interior y que esa información se vaya a obtener por el posicionamiento GPS. Mas ahorro de costes a la vista y se terminará se comenta en el artículo el saber por ejemplo la temperatura que tienes en el garaje entre otras.No lo veo un problema y quizás hasta funcione mejor que ahora.
Vale que quizás es algo con lo que se puede vivir, pero están obsesionados en ir quitándole componentes al coche. En fin....
El M3 es el único coche que con el HVAC en Auto tengo que estar continuamente modificado la temperatura porque, sin tocar nada, unas veces me congelo y otras me aso.
En ningún coche que no sea un M3 he visto eso.
Increíble que algo tan fácil funcione tan mal.
Del MG4 hablan fatal en ese sentido, por ejemplo.
Creo que aún no has pasado el verano con un M3 y su odiosa polipiel, o su incapacidad de activar Sentry y la protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo, o el climatizador cambiando la sensación térmica en la cabina durante un viaje largo.
Prepárate.
Si es duro en el verano muniqués, no me lo quiere imaginar allá en el sur.
Y por eso entre otras cosas votaba por el Polestar 2 como tú próximo coche (Performance o no).
Publicado por: phlhire en 22 de Marzo de 2023, 03:17:11 pm
Todo eso no quiere decir que la odiosa polipiel sea comparable al cuero auténtico. Ni mucho menos. Prefiero mil veces el tacto y el aspecto visual del cuero que tenía en el BMW al plástico del Tesla. Y el cuero del BMW me ha durado catorce años y unos 300.000 kilómetros, ya veremos cuanto dura el plástico del Tesla. Claro que si en cinco años está viejo, lo puedo cambiar por cuero auténtico por unos 2.000 euros. Pero, en mi opinión, el problema no son las temperaturas de verano, sino el tacto, el aspecto visual y la durabilidad.
Publicado por: keops en 22 de Marzo de 2023, 03:25:43 pm
En ese sentido, mi Mitsubishi y Lexus anteriores le daban mil vueltas con sus tapicerías de cuero auténtico, el de vaca, en negro y en beige, respectivamente.
En el resto de puntos que indicas, de acuerdo contigo al 100%
Pero claro, comparar un asiento de cuero de alta calidad con el asiento de un M3 es una muy mala comparativa.
En mi mente, aún me acuerdo de los asientos semi-baquet de cuero perforado y ventilado del RS e-tron GT que tuve 1 semana.
No he probado nada similar en la vida. Era como estar abrazado en algo hecho a medida. Increíbles.
Es una vergüenza que un M3P de 565 CV lleve los asientos que lleva, en la otra mano de la moneda.
Publicado por: Teslimano en 22 de Marzo de 2023, 03:43:23 pm
https://www.carscoops.com/2022/10/cowhide-is-so-last-year-as-vegan-leather-makers-muscle-in-on-latest-auto-trend/
Lo último en pasar a tejido no natural en Tesla fue el volante.
https://www.theverge.com/2019/9/2/20844481/tesla-model-3-interior-leather-free-steering-wheel
De aquí a poco se contarán con un dedo de la mano las marcas que sigan ofreciendo cuero auténtico.
Eso aparte de que el cuero vegano de Tesla sea mejor o peor, no entro ahí porque no tengo punto de comparación con otros tejidos similares.
Publicado por: Jose Z. en 22 de Marzo de 2023, 06:15:34 pm
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Publicado por: keops en 22 de Marzo de 2023, 07:23:17 pm
BMW con un i4 m50.
WoW!
Me encanta ese coche.
En un BMW M, la eficiencia nunca se ha mirado. Tampoco el coste de adquisición, ni de mantenimiento. Ni en los BMW M ICE.
Quién compra un M y lo equipa medianamente bien va buscando otras cosas.
Qué bonito es tener opciones donde elegir, en cualquier caso.
Me das mucha envidia (sana).
Disfruta esa pedazo de máquina.
Publicado por: Jose Z. en 22 de Marzo de 2023, 08:36:37 pm
Bastante caro es desde luego especialmente las opciones. La conducción es simplemente fantástica y el puesto de conducción inmejorable. Respecto a consumos el M3 registraba unos consumos de 16 kWh/100 kms y para los mismos recorridos que hago el i4 me esta dando 18 kWh, lo cual no está nada mal dada la potencia y el peso. No echo de menos el M3 en líneas generales, si bien hay aspectos que el Tesla es imbatible.BMW con un i4 m50.
WoW!
Me encanta ese coche.
En un BMW M, la eficiencia nunca se ha mirado. Tampoco el coste de adquisición, ni de mantenimiento. Ni en los BMW M ICE.
Quién compra un M y lo equipa medianamente bien va buscando otras cosas.
Qué bonito es tener opciones donde elegir, en cualquier caso.
Me das mucha envidia (sana).
Disfruta esa pedazo de máquina.
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Publicado por: Oscar Black en 22 de Marzo de 2023, 08:39:02 pm
Pues también estoy de acuerdo con las opiniones de la polipiel vegana del Tesla. Lo he tenido dos años y en verano era un suplicio pese a.ponerle un parasol interior que compré en alliexpress. También doy fe de la climatizacion del M3 que no me gustaba nada. Podria seguir dando mi opinión pero bueno para no alargar esto no lo hago. En todo caso han sido dos años de Tesla M3 con sabor agridulce y por eso lo he vendido a la primera oportunidad a buen precio justo la semana de la bajada de precios. He vuelto a mi marca de siempre BMW con un i4 m50. No es el paradigma de la eficiencia energética pero está a años luz del tesla en la mayoría de aspectos que conforman un coche según mi criterio por lo menos
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Enhorabuena. Ojalá me lo pudiera permitir. Envidia sana.
Publicado por: inigoml en 22 de Marzo de 2023, 10:45:14 pm
No sólo en el garaje; en el momento en que el coche no tenga cobertura de datos móviles por la razón que sea, no sabrá la temperatura del entorno. Ideal para la batería...
Oscar, tu eres un tío listo. No digas estas cosas, anda...
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Publicado por: Oscar Black en 22 de Marzo de 2023, 11:13:10 pm
No sólo en el garaje; en el momento en que el coche no tenga cobertura de datos móviles por la razón que sea, no sabrá la temperatura del entorno. Ideal para la batería...
Oscar, tu eres un tío listo. No digas estas cosas, anda...
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Explícalo que se me escapa.
Publicado por: inigoml en 22 de Marzo de 2023, 11:23:39 pm
Explícalo que se me escapa.
Que no tiene nada que ver la refrigeración de la batería con el sensor de temperatura exterior.
Te podrá pasar de todo en el habitáculo sin cobertura pero la batería va por otro lado, que para algo tiene un sensor por celda.
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Publicado por: Oscar Black en 22 de Marzo de 2023, 11:34:29 pm
Explícalo que se me escapa.
Que no tiene nada que ver la refrigeración de la batería con el sensor de temperatura exterior.
Te podrá pasar de todo en el habitáculo sin cobertura pero la batería va por otro lado, que para algo tiene un sensor por celda.
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Ok, entiendo.
Sigo pensando que prescindir de ese sensor, con la cantidad de veces que el coche se queda sin conectividad, no puede ser bueno.
Publicado por: inigoml en 23 de Marzo de 2023, 10:08:01 pm
Ok, entiendo.
Sigo pensando que prescindir de ese sensor, con la cantidad de veces que el coche se queda sin conectividad, no puede ser bueno.
A mi lo que me deja más loco es el ahorro que pueda suponer. El coche tiene 96 sensores de temperatura, uno por celda, además de al menos uno adicional en el habitáculo. Los termistores son extremadamente baratos. Eliminar uno por coche no tiene impacto en costes.
Si un M3 trajera una estación meteorológica, podría entenderlo pero una simple sonda de temperatura exterior...
Fijate que una locura que se me ocurría es que fueran a hacer retrovisores simétricos que pudieran intercambiarse de lado dándoles la vuelta y que llevara la sonda uno de ellos y que en aras de usar la misma pieza en ambos lados, se los calzaran... Pero eso no creo que lo hagan pq serían muy feos.
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Publicado por: keops en 24 de Marzo de 2023, 09:39:18 am
Todo depende de las unidades estimadas a producir.
Cómo ejemplo, Íñigo, en mi empresa decidimos prescindir de introducir RTC en nuestros productos, 15 c€ por unidad, y solamente el año pasado eso significó una bonita cantidad de dinero ahorrada.
Publicado por: Teslimano en 19 de Julio de 2023, 08:12:20 am
Primer paso de la transición a Highland?
Publicado por: JParzival en 19 de Julio de 2023, 08:26:48 am
En Corea (del Sur, obvio) ya no se admiten pedidos del M3.
Primer paso de la transición a Highland?
Podría ser.
Tienen un backlog de pedidos mundial de 49.000 vehículos sólo, y la mayoría serán MY. No le encuentro otro sentido.
También, no le encuentro sentido a que paren los pedidos. Solo tendrían que retrasar la fecha de entrega, y listo...
Reuters afirmaba que este refresh vendría en septiembre. Pronto lo sabremos!
Publicado por: Teslimano en 19 de Julio de 2023, 11:43:34 pm
Highland sin decirlo expresarmente, vamos.
Lógicamente iba a afectar a la capacidad de fabricación en el corto plazo.
Publicado por: JParzival en 20 de Julio de 2023, 12:14:59 am
Elon acaba de decir en la conferencia de presentación de resultados del Q2 que en Q3 el volumen de producción será menor "debido a ajustes en plantas de fabricación".
Highland sin decirlo expresarmente, vamos.
Lógicamente iba a afectar a la capacidad de fabricación en el corto plazo.
¿Ha especificado si solo sería en el M3?
Recordemos que el objetivo es el que el Y mantenga velocidad de crucero hasta final de año para ser récord.
Coincidiría también con el modus operandi que a veces hace Tesla, de traer la versión del año siguiente en septiembre.
Muy buena info @Teslimano , gracias!
Publicado por: Teslimano en 20 de Julio de 2023, 12:23:14 am
No ha especificado nada, como es esperable.
Yo dudo muchísimo que vayan a haber cambios al MY hasta el restyling del año que viene (Juniper).
Hacerle el primer restyling de construcción, exterior e interior a un producto de alto volumen como el M3 ya es suficiente reto como para ponerse a la vez a hacer cambios al MY.
Yo interpreto que la disminución de volumen de fabricación en Q3 va a ser solo por highland.
A ver, pequeños cambios siempre pueden incorporarse en el MY. Ejemplo HW4, que sí supongo que irán incorporando todos los MY a medida que avance el año. Ojo, me refiero a pequeños cambios en cuanto a que no implica cambios relevantes en procesos de fabricación, más allá de cambiar algunos componentes (no a la relevancia para el usuario).
Otro ejemplo nefasto del año pasado fue cargarse los sensores por ejemplo...
Publicado por: MIKZUCU en 20 de Julio de 2023, 09:35:24 am
Pues también estoy de acuerdo con las opiniones de la polipiel vegana del Tesla. Lo he tenido dos años y en verano era un suplicio pese a.ponerle un parasol interior que compré en alliexpress. También doy fe de la climatizacion del M3 que no me gustaba nada. Podria seguir dando mi opinión pero bueno para no alargar esto no lo hago. En todo caso han sido dos años de Tesla M3 con sabor agridulce y por eso lo he vendido a la primera oportunidad a buen precio justo la semana de la bajada de precios. He vuelto a mi marca de siempre BMW con un i4 m50. No es el paradigma de la eficiencia energética pero está a años luz del tesla en la mayoría de aspectos que conforman un coche según mi criterio por lo menosBonito es un rato el i4… pero… túnel central de transmisión en plazas traseras, que ademas son mas bien justas de tamaño, maletero delantero inexistente… cositas que no hacen que deje de ser un buen coche pero por el doble de precio de un M3. Estamos en lo de siempre, si comparamos peras con manzanas :)
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Publicado por: Jose Z. en 20 de Julio de 2023, 10:41:10 am
Para gustos colores, pero del doble nada. Siendo buen cliente de la marca BMW y sabiendo aprovechar oportunidades limitadas a los buenos clientes ha resultado en una diferencia de algo menos de 24k euros (sin contar MOVES que ha sido una pesadilla y no pienso repetir). Esa ha sido mi realidad. Los precios de catalogo no los he pagado nunca y los precios han estado siempre entre el 14 y el 20% de descuento en vehículo nuevo sin estrenar, pero a veces matriculado. Que es más caro no hay duda, que es de mejor calidad para mí no hay duda, que me siento más seguro conduciéndolo tampoco. Después de 6 meses con el i4 y comparando con el M3LR en los mismos recorridos con condiciones similares la diferencia de eficiencia existe, pero no es excesiva. M3 LR media de 15,5 kwH/100 kms y el i4 m50 17,3. Un 12% de consumo mayor, lo cual no es mucho. Para mí no hay color entre ambos coches a pesar de la diferencia de precio, pero conozco muchos casos en mi entorno que prefieren el Tesla. Para el que no es muy exigente con calidades y conducción, el M3 está bien y de hecho he tramitado la compra de un M3 SR de inventario hace pocas semanas para un familiar cercano y está encantada con el coche.Pues también estoy de acuerdo con las opiniones de la polipiel vegana del Tesla. Lo he tenido dos años y en verano era un suplicio pese a.ponerle un parasol interior que compré en alliexpress. También doy fe de la climatizacion del M3 que no me gustaba nada. Podria seguir dando mi opinión pero bueno para no alargar esto no lo hago. En todo caso han sido dos años de Tesla M3 con sabor agridulce y por eso lo he vendido a la primera oportunidad a buen precio justo la semana de la bajada de precios. He vuelto a mi marca de siempre BMW con un i4 m50. No es el paradigma de la eficiencia energética pero está a años luz del tesla en la mayoría de aspectos que conforman un coche según mi criterio por lo menosBonito es un rato el i4… pero… túnel central de transmisión en plazas traseras, que ademas son mas bien justas de tamaño, maletero delantero inexistente… cositas que no hacen que deje de ser un buen coche pero por el doble de precio de un M3. Estamos en lo de siempre, si comparamos peras con manzanas :)
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Publicado por: Trosqui en 20 de Julio de 2023, 10:54:15 am
Publicado por: iker23 en 20 de Julio de 2023, 10:56:12 am
Para gustos colores, pero del doble nada. Siendo buen cliente de la marca BMW y sabiendo aprovechar oportunidades limitadas a los buenos clientes ha resultado en una diferencia de algo menos de 24k euros (sin contar MOVES que ha sido una pesadilla y no pienso repetir). Esa ha sido mi realidad. Los precios de catalogo no los he pagado nunca y los precios han estado siempre entre el 14 y el 20% de descuento en vehículo nuevo sin estrenar, pero a veces matriculado. Que es más caro no hay duda, que es de mejor calidad para mí no hay duda, que me siento más seguro conduciéndolo tampoco. Después de 6 meses con el i4 y comparando con el M3LR en los mismos recorridos con condiciones similares la diferencia de eficiencia existe, pero no es excesiva. M3 LR media de 15,5 kwH/100 kms y el i4 m50 17,3. Un 12% de consumo mayor, lo cual no es mucho. Para mí no hay color entre ambos coches a pesar de la diferencia de precio, pero conozco muchos casos en mi entorno que prefieren el Tesla. Para el que no es muy exigente con calidades y conducción, el M3 está bien y de hecho he tramitado la compra de un M3 SR de inventario hace pocas semanas para un familiar cercano y está encantada con el coche.Pues también estoy de acuerdo con las opiniones de la polipiel vegana del Tesla. Lo he tenido dos años y en verano era un suplicio pese a.ponerle un parasol interior que compré en alliexpress. También doy fe de la climatizacion del M3 que no me gustaba nada. Podria seguir dando mi opinión pero bueno para no alargar esto no lo hago. En todo caso han sido dos años de Tesla M3 con sabor agridulce y por eso lo he vendido a la primera oportunidad a buen precio justo la semana de la bajada de precios. He vuelto a mi marca de siempre BMW con un i4 m50. No es el paradigma de la eficiencia energética pero está a años luz del tesla en la mayoría de aspectos que conforman un coche según mi criterio por lo menosBonito es un rato el i4… pero… túnel central de transmisión en plazas traseras, que ademas son mas bien justas de tamaño, maletero delantero inexistente… cositas que no hacen que deje de ser un buen coche pero por el doble de precio de un M3. Estamos en lo de siempre, si comparamos peras con manzanas :)
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Es que si ese i4 costando 24k más no fuera mejor que el M3, sería un insulto...
Publicado por: Teslimano en 20 de Julio de 2023, 11:06:07 am
24k sin aplicar el moves al M3. Más bien 27k aprox en la practica (aunque el Moves sea un coñazo, sí).Para gustos colores, pero del doble nada. Siendo buen cliente de la marca BMW y sabiendo aprovechar oportunidades limitadas a los buenos clientes ha resultado en una diferencia de algo menos de 24k euros (sin contar MOVES que ha sido una pesadilla y no pienso repetir). Esa ha sido mi realidad. Los precios de catalogo no los he pagado nunca y los precios han estado siempre entre el 14 y el 20% de descuento en vehículo nuevo sin estrenar, pero a veces matriculado. Que es más caro no hay duda, que es de mejor calidad para mí no hay duda, que me siento más seguro conduciéndolo tampoco. Después de 6 meses con el i4 y comparando con el M3LR en los mismos recorridos con condiciones similares la diferencia de eficiencia existe, pero no es excesiva. M3 LR media de 15,5 kwH/100 kms y el i4 m50 17,3. Un 12% de consumo mayor, lo cual no es mucho. Para mí no hay color entre ambos coches a pesar de la diferencia de precio, pero conozco muchos casos en mi entorno que prefieren el Tesla. Para el que no es muy exigente con calidades y conducción, el M3 está bien y de hecho he tramitado la compra de un M3 SR de inventario hace pocas semanas para un familiar cercano y está encantada con el coche.Pues también estoy de acuerdo con las opiniones de la polipiel vegana del Tesla. Lo he tenido dos años y en verano era un suplicio pese a.ponerle un parasol interior que compré en alliexpress. También doy fe de la climatizacion del M3 que no me gustaba nada. Podria seguir dando mi opinión pero bueno para no alargar esto no lo hago. En todo caso han sido dos años de Tesla M3 con sabor agridulce y por eso lo he vendido a la primera oportunidad a buen precio justo la semana de la bajada de precios. He vuelto a mi marca de siempre BMW con un i4 m50. No es el paradigma de la eficiencia energética pero está a años luz del tesla en la mayoría de aspectos que conforman un coche según mi criterio por lo menosBonito es un rato el i4… pero… túnel central de transmisión en plazas traseras, que ademas son mas bien justas de tamaño, maletero delantero inexistente… cositas que no hacen que deje de ser un buen coche pero por el doble de precio de un M3. Estamos en lo de siempre, si comparamos peras con manzanas :)
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Es que si ese i4 costando 24k más no fuera mejor que el M3, sería un insulto...
Pero vaya, que el BMW es un coche estupendo y es genial que haya opciones para que la gente elija y sea feliz, que es de lo que se trata.
BMW está a otro nivel en calidades, y eso se ha pagado ahora y siempre. Lo que ocurre es que Tesla está siendo muy agresivo con los precios (porque puede), y eso acentúa más las diferencias.
Publicado por: JoseBQ en 20 de Julio de 2023, 11:22:32 am
Dicho esto, cuántas más opciones y mayor competencia mucho mejor para los consumidores. Ojalá hubiera más oferta.
Publicado por: pedroglcq5 en 20 de Julio de 2023, 11:32:40 am
Si el mundo de las baterías estuviera más avanzado, quizás optaría por BMW, pero al ser un componente básico del coche que hace que en 6 meses o un año quede obsoleto frente a una nueva generación, prefiero perder 67.000€ que 90.000€. Con esa diferencia puedo poner un equipo de sonido a mi gusto, intentar insonorizar el coche y mejorarlo todo lo posible y me sobra mucho dinero.
Obviamente si me das a elegir un 6L o V8 (que no sé si los siguen fabricando), la historia es bien distinta.
Yo valoré el i4 seriamente antes del Tesla, pero lo que ya han dicho, sin espacio, sin maletero, tunel de transmisión absurdo, espacio pequeño... Y hoy en día prefiero la practicidad, y a los 5 años o menos, lo vendo y aún le recupero algo. Ojo, que BMW es BMW, pero en combustión...Tengo familiar directo dentro y ojo con los problemas. Y mira que podría haberlo sacado con el descuento, pero...de momento mejor Tesla.
Publicado por: JParzival en 20 de Julio de 2023, 11:41:41 am
Yo creo que en el Salon del automóvil de Frankfurt, que se celebrará del 5 al 10 de septiembre , el cual a dicho Tesla que participara, se dará a conocer el nuevo M3 Highland. Por las fechas que será tiene que se presentar el modelo nuevo si o si.
Tiene mucha mucha pinta.
Pero es Tesla, nunca se sabe ¯\_(ツ)_/¯
Publicado por: Temboa en 20 de Julio de 2023, 12:37:03 pm
Yo sinceramente pienso que Tesla no dará esa noticia en un salón del automóvil. Tesla es como Juan Palomo, yo me lo guiso, yo me lo como, por lo que yo pienso que lo harán en un acto organizado por ellos, pero es simplemente mi opinión.Yo creo que en el Salon del automóvil de Frankfurt, que se celebrará del 5 al 10 de septiembre , el cual a dicho Tesla que participara, se dará a conocer el nuevo M3 Highland. Por las fechas que será tiene que se presentar el modelo nuevo si o si.
Tiene mucha mucha pinta.
Pero es Tesla, nunca se sabe ¯\_(ツ)_/¯
Respecto a la fecha de o
presentación, mi apuesta personal es que lo anunciarán en agosto y las primeras unidades se fabricarán en septiembre para el mercado chino, por lo que estaríamos hablando que el M3 Highland debería de llegar a Europa en los primeros barcos de octubre, es decir, en el Q4.
Especulación personal total :P
Publicado por: Teslimano en 20 de Julio de 2023, 01:29:09 pm
+1Yo sinceramente pienso que Tesla no dará esa noticia en un salón del automóvil. Tesla es como Juan Palomo, yo me lo guiso, yo me lo como, por lo que yo pienso que lo harán en un acto organizado por ellos, pero es simplemente mi opinión.Yo creo que en el Salon del automóvil de Frankfurt, que se celebrará del 5 al 10 de septiembre , el cual a dicho Tesla que participara, se dará a conocer el nuevo M3 Highland. Por las fechas que será tiene que se presentar el modelo nuevo si o si.
Tiene mucha mucha pinta.
Pero es Tesla, nunca se sabe ¯\_(ツ)_/¯
Respecto a la fecha de o
presentación, mi apuesta personal es que lo anunciarán en agosto y las primeras unidades se fabricarán en septiembre para el mercado chino, por lo que estaríamos hablando que el M3 Highland debería de llegar a Europa en los primeros barcos de octubre, es decir, en el Q4.
Especulación personal total
Publicado por: JParzival en 20 de Julio de 2023, 03:04:16 pm
+1Yo sinceramente pienso que Tesla no dará esa noticia en un salón del automóvil. Tesla es como Juan Palomo, yo me lo guiso, yo me lo como, por lo que yo pienso que lo harán en un acto organizado por ellos, pero es simplemente mi opinión.Yo creo que en el Salon del automóvil de Frankfurt, que se celebrará del 5 al 10 de septiembre , el cual a dicho Tesla que participara, se dará a conocer el nuevo M3 Highland. Por las fechas que será tiene que se presentar el modelo nuevo si o si.
Tiene mucha mucha pinta.
Pero es Tesla, nunca se sabe ¯\_(ツ)_/¯
Respecto a la fecha de o
presentación, mi apuesta personal es que lo anunciarán en agosto y las primeras unidades se fabricarán en septiembre para el mercado chino, por lo que estaríamos hablando que el M3 Highland debería de llegar a Europa en los primeros barcos de octubre, es decir, en el Q4.
Especulación personal total
Estoy de acuerdo en todo.
Posiblemente un evento a final de agosto o septiembre para la presentación, luego al salón del automóvil con los nuevos coches (S/X, new 3 & cyber) y primeras llegadas en el Q4.
Definitivamente suena muy Tesla.
PD: también sonará muy Tesla las primeras averías en las primeras unidades ;)
Publicado por: pedroglcq5 en 20 de Julio de 2023, 06:55:32 pm
Publicado por: Teslimano en 20 de Julio de 2023, 07:00:42 pm
Habrá defectos corregibles en SC y puede que otros no. Pero sería un engorro de todas maneras.
Por eso yo si me fuera a comprar un M3 highland y no me corriera prisa, me esperaría a pedirlo en 2024 y ver cómo van llegando las unidades.
En este foro nos iremos enterando de todos los problemas.
Publicado por: Temboa en 20 de Julio de 2023, 07:13:28 pm
Más que averías como tal, es de esperar algunos desajustes en cuanto a calidad de ensamblaje en los primeros miles de unidades, teniendo en cuenta que lleva un cambio de tipo de chasis en base a gigacastings (al menos uno, supongo que el trasero, quizá ambos).No puedo estar más de acuerdo ;D
Habrá defectos corregibles en SC y puede que otros no. Pero sería un engorro de todas maneras.
Por eso yo si me fuera a comprar un M3 highland y no me corriera prisa, me esperaría a pedirlo en 2024 y ver cómo van llegando las unidades.
En este foro nos iremos enterando de todos los problemas.
Publicado por: Oscar Black en 20 de Julio de 2023, 09:12:59 pm
Seamos positivos, cada vez tienen más experiencia. Pensemos que con cada nueva generación mejorarán. ;D
Claro. Como viene el Model S Plaid, que hasta los youtubers más fanboys reconocen que los ajustes son un desastre...
Publicado por: pedroglcq5 en 20 de Julio de 2023, 09:15:43 pm
Seamos positivos, cada vez tienen más experiencia. Pensemos que con cada nueva generación mejorarán. ;D
Claro. Como viene el Model S Plaid, que hasta los youtubers más fanboys reconocen que los ajustes son un desastre...
Como negociador ante un suicidio, no tienes precio
Publicado por: Oscar Black en 20 de Julio de 2023, 09:18:24 pm
Seamos positivos, cada vez tienen más experiencia. Pensemos que con cada nueva generación mejorarán. ;D
Claro. Como viene el Model S Plaid, que hasta los youtubers más fanboys reconocen que los ajustes son un desastre...
Como negociador ante un suicidio, no tienes precio
Soy muy realista y pragmático. De abrazafarolas ya está el foro lleno.
Publicado por: pedroglcq5 en 20 de Julio de 2023, 09:23:06 pm
Publicado por: Oscar Black en 20 de Julio de 2023, 09:31:54 pm
Entre el realismo y el pesimismo hay una finísima linea... ;D ;D ;D
Y en el caso de Tesla, torcida como los últimos salpicaderos que monta en un coche que lleva fabricando desde hace 4 años o más...
Publicado por: pedroglcq5 en 20 de Julio de 2023, 09:35:50 pm
Entre el realismo y el pesimismo hay una finísima linea... ;D ;D ;D
Y en el caso de Tesla, torcida como los últimos salpicaderos que monta en un coche que lleva fabricando desde hace 4 años o más...
Que tienes razón, Tesla no es perfecta, pero no sé, tiene algo. Y su relación precio/producto hoy es muy buena. Y si, es inadmisible sus grillos, falta de insonorización, muchas cosas...pero pese a todo, mira todos los que somos...y cada vez más. Algo tendrá, no?
Este no es como el mío, el mío ya estaría crujiendo sin parar ;D ;D
Publicado por: JonM en 02 de Agosto de 2023, 09:16:46 pm
+1Yo sinceramente pienso que Tesla no dará esa noticia en un salón del automóvil. Tesla es como Juan Palomo, yo me lo guiso, yo me lo como, por lo que yo pienso que lo harán en un acto organizado por ellos, pero es simplemente mi opinión.Yo creo que en el Salon del automóvil de Frankfurt, que se celebrará del 5 al 10 de septiembre , el cual a dicho Tesla que participara, se dará a conocer el nuevo M3 Highland. Por las fechas que será tiene que se presentar el modelo nuevo si o si.
Tiene mucha mucha pinta.
Pero es Tesla, nunca se sabe ¯\_(ツ)_/¯
Respecto a la fecha de o
presentación, mi apuesta personal es que lo anunciarán en agosto y las primeras unidades se fabricarán en septiembre para el mercado chino, por lo que estaríamos hablando que el M3 Highland debería de llegar a Europa en los primeros barcos de octubre, es decir, en el Q4.
Especulación personal total
Estoy de acuerdo en todo.
Posiblemente un evento a final de agosto o septiembre para la presentación, luego al salón del automóvil con los nuevos coches (S/X, new 3 & cyber) y primeras llegadas en el Q4.
Definitivamente suena muy Tesla.
PD: también sonará muy Tesla las primeras averías en las primeras unidades ;)
Yo también lo veo así, a ver si no hay retrasos y lo vemos para septiembre.
En cuanto a las primeras unidades me temo que, como decís, vendrán con algunos problemas. A ver si esa experiencia que van acumulando se nota y dichos problemas son pequeños o de fácil solución.
Hace poco escuché a Alejandro Pérez en YouTube mencionar algunas filtraciones como el drive by wire, los asientos perforados ventilados o baterías M3P de 66kWh LMFP de CATL presuntamente solo para el SR Highland. También menciona otras mejoras/cambios como un portón de maletero más grande y el tema de los faros.¿Creéis que el M3 Highland vendrá con todas estas mejoras que menciona?
Publicado por: Temboa en 02 de Agosto de 2023, 09:42:30 pm
Todo, absolutamente todo son rumores y especulaciones. Lo único que se ha visto en un vídeo que se filtró, fue un asiento con tapizado perforado y logos de Tesla que parece que si que podían ser ventilado, y si esto se confirma se montarían en todos los modelos M3, como hace Tesla actualmente, todos los M3 llevan exactamente los mismos asientos.+1Yo sinceramente pienso que Tesla no dará esa noticia en un salón del automóvil. Tesla es como Juan Palomo, yo me lo guiso, yo me lo como, por lo que yo pienso que lo harán en un acto organizado por ellos, pero es simplemente mi opinión.Yo creo que en el Salon del automóvil de Frankfurt, que se celebrará del 5 al 10 de septiembre , el cual a dicho Tesla que participara, se dará a conocer el nuevo M3 Highland. Por las fechas que será tiene que se presentar el modelo nuevo si o si.
Tiene mucha mucha pinta.
Pero es Tesla, nunca se sabe ¯\_(ツ)_/¯
Respecto a la fecha de o
presentación, mi apuesta personal es que lo anunciarán en agosto y las primeras unidades se fabricarán en septiembre para el mercado chino, por lo que estaríamos hablando que el M3 Highland debería de llegar a Europa en los primeros barcos de octubre, es decir, en el Q4.
Especulación personal total
Estoy de acuerdo en todo.
Posiblemente un evento a final de agosto o septiembre para la presentación, luego al salón del automóvil con los nuevos coches (S/X, new 3 & cyber) y primeras llegadas en el Q4.
Definitivamente suena muy Tesla.
PD: también sonará muy Tesla las primeras averías en las primeras unidades ;)
Yo también lo veo así, a ver si no hay retrasos y lo vemos para septiembre.
En cuanto a las primeras unidades me temo que, como decís, vendrán con algunos problemas. A ver si esa experiencia que van acumulando se nota y dichos problemas son pequeños o de fácil solución.
Hace poco escuché a Alejandro Pérez en YouTube mencionar algunas filtraciones como el drive by wire, los asientos perforados ventilados o baterías M3P de 66kWh LMFP de CATL presuntamente solo para el SR Highland. También menciona otras mejoras/cambios como un portón de maletero más grande y el tema de los faros.¿Creéis que el M3 Highland vendrá con todas estas mejoras que menciona?
Alejandro dijo hace un mes que en Shanghái ya estaban produciendo el Highland a saco. Incorrecto. Le demostré en su canal de Twitter que estaba confundido mostrandole unos vídeos de la fábrica donde se veía que continuaban fabricando el modelo actual.
Alejandro dijo después que no había ningún barco con Teslas camino de Europa. Incorrecto, en ese momento venían 4 y uno de ellos para Barcelona, se lo mostré en un mapa que utilizo yo para mis actualizaciones con seguimiento de los barcos por GPS.
No me hizo ni caso porque le estaba contradiciendo y siguió con la matraca.
En otro tema no se, pero en el Tema Tesla en cuanto a fabricación y transporte por barcos, creo que algo de conocimiento tengo.
Saludos!!
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Publicado por: montxinho en 02 de Agosto de 2023, 10:20:51 pm
hay quien dice que como se va a permitir hacer traspasos de FSD entre vehículos en Septiembre, pues que lo anunciarán justo después, primera semana de Octubre ... pero son todo especulaciones puras y duras
pregunta seria: realmente creéis que puede ser más barato que el model 3 actual ... y llevar "todo" lo nuevo (asientos ventilados, camara delante, HW4.0...)?
Publicado por: keops en 02 de Agosto de 2023, 10:29:58 pm
Alejandro dijo hace un mes que en Shanghái ya estaban produciendo el Highland a saco. Incorrecto. Le demostré en su canal de Twitter que estaba confundido mostrandole unos vídeos de la fábrica donde se veía que continuaban fabricando el modelo actual.
Alejandro dijo después que no había ningún barco con Teslas camino de Europa. Incorrecto, en ese momento venían 4 y uno de ellos para Barcelona, se lo mostré en un mapa que utilizo yo para mis actualizaciones con seguimiento de los barcos por GPS.
No me hizo ni caso porque le estaba contradiciendo y siguió con la matraca.
¿Quién es el tal Alejandro?
Y sobre todo, ¿por qué mantiene que sabe más de perseguir barquitos en el Índico que tú?
Publicado por: Temboa en 02 de Agosto de 2023, 10:36:53 pm
No me tires de la lengua.....
Alejandro dijo hace un mes que en Shanghái ya estaban produciendo el Highland a saco. Incorrecto. Le demostré en su canal de Twitter que estaba confundido mostrandole unos vídeos de la fábrica donde se veía que continuaban fabricando el modelo actual.
Alejandro dijo después que no había ningún barco con Teslas camino de Europa. Incorrecto, en ese momento venían 4 y uno de ellos para Barcelona, se lo mostré en un mapa que utilizo yo para mis actualizaciones con seguimiento de los barcos por GPS.
No me hizo ni caso porque le estaba contradiciendo y siguió con la matraca.
¿Quién es el tal Alejandro?
Y sobre todo, ¿por qué mantiene que sabe más de perseguir barquitos en el Índico que tú?
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Publicado por: Trosqui en 02 de Agosto de 2023, 10:49:09 pm
Publicado por: Teslimano en 02 de Agosto de 2023, 11:14:18 pm
Publicado por: Oscar Black en 02 de Agosto de 2023, 11:26:51 pm
No me tires de la lengua.....
Alejandro dijo hace un mes que en Shanghái ya estaban produciendo el Highland a saco. Incorrecto. Le demostré en su canal de Twitter que estaba confundido mostrandole unos vídeos de la fábrica donde se veía que continuaban fabricando el modelo actual.
Alejandro dijo después que no había ningún barco con Teslas camino de Europa. Incorrecto, en ese momento venían 4 y uno de ellos para Barcelona, se lo mostré en un mapa que utilizo yo para mis actualizaciones con seguimiento de los barcos por GPS.
No me hizo ni caso porque le estaba contradiciendo y siguió con la matraca.
¿Quién es el tal Alejandro?
Y sobre todo, ¿por qué mantiene que sabe más de perseguir barquitos en el Índico que tú?
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Es un notas que tiene muy poquita idea, y lleva años lanzando videos con predicciones que no se llegan nunca a cumplir, mientras espera que alguna marca china lo fiche para vender sus coches a base de mentir sobre el resto.
Un elemento de cuidado.
Publicado por: JonM en 02 de Agosto de 2023, 11:42:36 pm
No me tires de la lengua.....
Alejandro dijo hace un mes que en Shanghái ya estaban produciendo el Highland a saco. Incorrecto. Le demostré en su canal de Twitter que estaba confundido mostrandole unos vídeos de la fábrica donde se veía que continuaban fabricando el modelo actual.
Alejandro dijo después que no había ningún barco con Teslas camino de Europa. Incorrecto, en ese momento venían 4 y uno de ellos para Barcelona, se lo mostré en un mapa que utilizo yo para mis actualizaciones con seguimiento de los barcos por GPS.
No me hizo ni caso porque le estaba contradiciendo y siguió con la matraca.
¿Quién es el tal Alejandro?
Y sobre todo, ¿por qué mantiene que sabe más de perseguir barquitos en el Índico que tú?
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Es un notas que tiene muy poquita idea, y lleva años lanzando videos con predicciones que no se llegan nunca a cumplir, mientras espera que alguna marca china lo fiche para vender sus coches a base de mentir sobre el resto.
Un elemento de cuidado.
¿Tan poco fiable es? Yo le sigo en YouTube para "estar al día" de las novedades de Tesla. Todos los demás temas (marcas chinas etc) no me importan mucho, pero es donde me enteré del Project Highland y de otras noticias de interés de Tesla.
La verdad es que no conozco otras fuentes, si me podéis iluminar en este sentido lo agradecería.
Publicado por: Roman2087 en 03 de Agosto de 2023, 09:40:04 am
Yo los que sigo en YT, que considero más fiables y sinceros son el canal Todos Electricos y Saul López.
Publicado por: Vacamu en 03 de Agosto de 2023, 09:57:58 am
Publicado por: Temboa en 03 de Agosto de 2023, 10:05:59 am
Cuando me comentaron que había comentado en un directo de los suyos hace ahora mismo como un mes que en Shanghái solamente se estaba fabricando ya el M3 Highland me indigno porque le estaba mintiendo a la gente que le sigue y le preguntaba por el nuevo modelo, y no me quedo otra que buscarle en Twitter y comentarle que estaba equivocado mostrándole un vídeo en el que se veía claramente que los M3 que se estaban fabricando eran los actuales, en el mismo vídeo se veían también M3 en el puerto sir listos para embarcar, pero más allá de reconocerlo, siguió pregonando lo mismo y no se bajo de la burra.
Y con los barcos más de lo mismo, en el momento en que dijo en un directo que no había barcos de camino a Europa con Teslas en realidad había 4 y se los mostré en el mapa.
Yo no tengo nada contra esta persona, pero me molesta mucho que desinforme a la gente que le sigue y confía en el. Respecto al resto de los temas de los que habla, ni idea, ya que no le sigo.
Aquí os dejo una captura de los M3 Highland que han fabricado en Shanghái, que haberlos los hay, si esto es decir que solo se fabrican M3 Highland.... Un puñado de coches para hacer tests los fines de semana. El resto que veis en la imagen son M3 actuales y MY siendo cargados en los camiones.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230803/54c9aefec373f8443ef205ba57355127.jpg)
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Publicado por: Teslimano en 03 de Agosto de 2023, 10:29:20 am
Pero como comunicador deja que desear, y en cuanto a la credibilidad de lo que dice, es tendente a cero.
Si no cobra de SAIC, entonces es igual de desastre generando ingresos, porque a todas luces es lo que parece.
Yo lo marqué hace tiempo en Youtube como "no recomendarme este canal", y feliz.
Publicado por: Temboa en 03 de Agosto de 2023, 11:13:20 am
Como he comentado desde hace tiempo en base a más informaciones que había, con esta noticia "no oficial" se confirmaría que la producción del Highland comenzaría en Septiembre, momento en que Shanghái fábrica para el mercado chino, y que las primeras unidades para Europa llegarían en los primeros barcos del mes de octubre.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230803/b5e5497545c6fc8bede948a434befebb.jpg)
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Publicado por: keops en 03 de Agosto de 2023, 11:42:05 am
Os podéis ahorrar el tiempo de ver sus vídeos des-informativos.
Es que ni 1 se salva.
Publicado por: JonM en 03 de Agosto de 2023, 11:49:51 am
Noticia de hace 1 hora de una fuente china que sigo en Twitter y que no suele ir muy desencaminada con sus comentarios. Si bien la cogeremos con pinzas ya que la última palabra siempre la tendrá el Tito Elon.
Como he comentado desde hace tiempo en base a más informaciones que había, con esta noticia "no oficial" se confirmaría que la producción del Highland comenzaría en Septiembre, momento en que Shanghái fábrica para el mercado chino, y que las primeras unidades para Europa llegarían en los primeros barcos del mes de octubre.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230803/b5e5497545c6fc8bede948a434befebb.jpg)
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Muy interesante esto que comentas Temboa. A ver si a finales de este mes lo podemos ver. Aunque me temo que quizás no lo presenten hasta el último momento (septiembre o incluso octubre) para evitar el efecto Osborne?
¿Creéis que vendrá con drive by wire? Sería algo totalmente nuevo en Tesla, qué miedo...
Publicado por: Teslimano en 03 de Agosto de 2023, 12:10:27 pm
Drive by wire es todavía una tecnología en fases incipientes.
Lo que parece cada vez más claro es que le van a quitar las palancas tras el volante y poner en su lugar botones capacitivos, que para mí es un retroceso igual o superior a quitarle los sensores a los coches desde finales del año pasado. Me parece incómodo y hasta poco seguro (será curioso marcar con intermitente la salida de una rotonda en pleno giro de volante).
Publicado por: Roman2087 en 03 de Agosto de 2023, 01:16:22 pm
No creo que tenga drive by wire. Me parecería demasiada innovación para un coche de volumen, cuando los que lo piden a gritos son MS y MX con volante yoke.
Drive by wire es todavía una tecnología en fases incipientes.
Lo que parece cada vez más claro es que le van a quitar las palancas tras el volante y poner en su lugar botones capacitivos, que para mí es un retroceso igual o superior a quitarle los sensores a los coches desde finales del año pasado. Me parece incómodo y hasta poco seguro (será curioso marcar con intermitente la salida de una rotonda en pleno giro de volante).
A mi me dan igual las palancas detras del volante o que pongan botones, pero que sea detrás del volante. Yo votaría a favor de los mandos que tenían los primeros Ibizas. Tuve uno y era buenisimo.
Pero mandos en el volante no, por favor...
Publicado por: JonM en 03 de Agosto de 2023, 01:23:12 pm
No creo que tenga drive by wire. Me parecería demasiada innovación para un coche de volumen, cuando los que lo piden a gritos son MS y MX con volante yoke.
Drive by wire es todavía una tecnología en fases incipientes.
Lo que parece cada vez más claro es que le van a quitar las palancas tras el volante y poner en su lugar botones capacitivos, que para mí es un retroceso igual o superior a quitarle los sensores a los coches desde finales del año pasado. Me parece incómodo y hasta poco seguro (será curioso marcar con intermitente la salida de una rotonda en pleno giro de volante).
Totalmente de acuerdo, vamos a tener que hacer contorsionismo de manos para encontrar el esquivo botón y salir de la rotonda sin que nos choquen por no indicar.
Publicado por: Teslimano en 03 de Agosto de 2023, 01:41:53 pm
Pues tiene toda la pinta de que van a ser en el volante y además capacitivos, que es peor. Al estilo de MS y MX.No creo que tenga drive by wire. Me parecería demasiada innovación para un coche de volumen, cuando los que lo piden a gritos son MS y MX con volante yoke.
Drive by wire es todavía una tecnología en fases incipientes.
Lo que parece cada vez más claro es que le van a quitar las palancas tras el volante y poner en su lugar botones capacitivos, que para mí es un retroceso igual o superior a quitarle los sensores a los coches desde finales del año pasado. Me parece incómodo y hasta poco seguro (será curioso marcar con intermitente la salida de una rotonda en pleno giro de volante).
A mi me dan igual las palancas detras del volante o que pongan botones, pero que sea detrás del volante. Yo votaría a favor de los mandos que tenían los primeros Ibizas. Tuve uno y era buenisimo.
Pero mandos en el volante no, por favor...
Todo por ahorro de costes. Error en mi opinión.
Publicado por: keops en 03 de Agosto de 2023, 02:52:33 pm
Compromete la seguridad.
Publicado por: Temboa en 03 de Agosto de 2023, 02:58:35 pm
Precio de fábrica alrededor de 200000 yuanes / 27850$
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230803/7952e9386b34be3f203e15291880700e.jpg)
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Publicado por: montxinho en 03 de Agosto de 2023, 03:25:03 pm
pues la verdad es que a mi me entra la duda ahora mismo si esperar al nuevo ... por tiempo no tendría problema, pero el precio no tengo yo claro que vaya a ser menor
Publicado por: Temboa en 03 de Agosto de 2023, 03:38:50 pm
precio de fábrica es lo que costará a Tesla fabricarlo, entiendo, no el precio de venta al público, no?Claro, luego hay que sumar impuestos y transporte. La noticia es que con la nueva manera de fabricar el coche ahorran costes y el precio de fabrica con respecto al actual dicen que es muy parecido. El precio final dependerá del margen de ganancia por unidad que quieran tener.
pues la verdad es que a mi me entra la duda ahora mismo si esperar al nuevo ... por tiempo no tendría problema, pero el precio no tengo yo claro que vaya a ser menor
No se sabe el dato exacto por modelo, pero la media de lo que le cuesta a Tesla fabricar un coche, teniendo en cuenta todos los modelos, es de 36000$.
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Publicado por: Teslimano en 03 de Agosto de 2023, 04:24:22 pm
Yo por eso pienso que el nuevo M3 saldrá a un precio de acceso de 42-45K € para el SR con la nueva batería LMFP, completas la gama con 48-52K para el LR AWD, y 52-56K para el M3P.
Publicado por: Klik en 03 de Agosto de 2023, 08:27:17 pm
Error, y grande.
Compromete la seguridad.
Me cuesta admitir que la DGT homologue eso……
Publicado por: Oscar Black en 03 de Agosto de 2023, 08:28:29 pm
Publicado por: Roman2087 en 03 de Agosto de 2023, 09:13:04 pm
Error, y grande.
Compromete la seguridad.
Me cuesta admitir que la DGT homologue eso……
Homologado está para toda Europa, Sniff :o
Publicado por: VDV en 05 de Agosto de 2023, 06:23:21 pm
https://somoselectricos.com/nuevas-fotos-tesla-model3-highland-desvelan-nueva-camara-frontal/amp/
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Publicado por: TSMA en 05 de Agosto de 2023, 07:45:26 pm
No se si se ha hablado ya de esto, pero parece quf por fin llevará una cámara delantera, como por ejemplo lleva el MG4
https://somoselectricos.com/nuevas-fotos-tesla-model3-highland-desvelan-nueva-camara-frontal/amp/
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Publicado por: montxinho en 05 de Agosto de 2023, 10:21:56 pm
Publicado por: Roman2087 en 07 de Agosto de 2023, 11:34:26 am
Deberia de llevar un radar o un lidar para ver cuando las camaras no ven. No se puede dejar todo a Teslavision.
Gran error tito Elon
Publicado por: keops en 07 de Agosto de 2023, 11:40:22 am
El problema que tenemos con solo camaras, es en caso de niebla o baja visibilidad por lluvia o humo, es que se quedan ciegas como el conductor.No, igual que el conductor no se quedan las cámaras sin visibilidad.
Deberia de llevar un radar o un lidar para ver cuando las camaras no ven. No se puede dejar todo a Teslavision.
Gran error tito Elon
Lo hacen mucho antes.
Donde un humano puede seguir conduciendo, el AP basado en Teslavision ya no puede.
Publicado por: Roman2087 en 07 de Agosto de 2023, 12:11:01 pm
Lo que si he comprobado es como suda la espalda con esos asientos de escai.
Publicado por: inigoml en 07 de Agosto de 2023, 03:27:11 pm
Donde un humano puede seguir conduciendo, el AP basado en Teslavision ya no puede.
Yo diría que donde un humano se la juega, el AP no se la juega..
Lo que es incuestionable es que la pérdida del radar o el no tener lidar elimina la posibilidad de ir más allá de lo que un humano podría hacer, lo cual es una pena.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Publicado por: montxinho en 07 de Agosto de 2023, 03:47:04 pm
Publicado por: VDV en 07 de Agosto de 2023, 06:00:11 pm
es que Eloncito parece que se ha dado cuenta que no podía hacer lo mismo con Teslavisión que con los sensores de parking sin, al menos, una cámara más ... es lo que tiene hacer cosas (quitar sensores) prometiendo que se va a poder hacer con lo que hay (las camars) pero sin comprobarlo ... ains!Yo echo de menos al aparcar la visión cenital 360° que tenía mi DS7 y la hacía con solo una cámara trasera.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: keops en 07 de Agosto de 2023, 06:35:38 pm
Puntualizaré.Donde un humano puede seguir conduciendo, el AP basado en Teslavision ya no puede.
Yo diría que donde un humano se la juega, el AP no se la juega..
Lo que es incuestionable es que la pérdida del radar o el no tener lidar elimina la posibilidad de ir más allá de lo que un humano podría hacer, lo cual es una pena.
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Dónde un humano descansando y sobrio puede adecuar la velocidad ante condiciones de baja o bajísima visibilidad y seguir conduciendo, la máquina (Tesla) no puede y se dá mus.
Publicado por: ragnurenson en 07 de Agosto de 2023, 06:48:14 pm
Tito Elon nos devuelve la fé en el humano, demostrando que somos superiores a las máquinas.Puntualizaré.Donde un humano puede seguir conduciendo, el AP basado en Teslavision ya no puede.
Yo diría que donde un humano se la juega, el AP no se la juega..
Lo que es incuestionable es que la pérdida del radar o el no tener lidar elimina la posibilidad de ir más allá de lo que un humano podría hacer, lo cual es una pena.
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Dónde un humano descansando y sobrio puede adecuar la velocidad ante condiciones de baja o bajísima visibilidad y seguir conduciendo, la máquina (Tesla) no puede y se dá mus.
No tengo que poner Ironic, verdad?
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Publicado por: Xawd en 07 de Agosto de 2023, 06:52:38 pm
Llevo menos de 1 mes con el coche y todavia no he podido comprobarlo, pero seguro que es como dices.
Lo que si he comprobado es como suda la espalda con esos asientos de escai.
Bienvenido al club,por lo de los asientos de escai.
Publicado por: keops en 07 de Agosto de 2023, 08:07:40 pm
Llevo menos de 1 mes con el coche y todavia no he podido comprobarlo, pero seguro que es como dices.La infame poliel esa que usa Tesla es lo que tiene.
Lo que si he comprobado es como suda la espalda con esos asientos de escai.
Hasta en los moderados veranos alemanes es inaguantable.
No me quiero imaginar de Despeñaperros para abajo.
Publicado por: VDV en 07 de Agosto de 2023, 08:54:47 pm
Sageraos que soisLlevo menos de 1 mes con el coche y todavia no he podido comprobarlo, pero seguro que es como dices.La infame poliel esa que usa Tesla es lo que tiene.
Lo que si he comprobado es como suda la espalda con esos asientos de escai.
Hasta en los moderados veranos alemanes es inaguantable.
No me quiero imaginar de Despeñaperros para abajo.
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Publicado por: inigoml en 09 de Agosto de 2023, 12:20:52 am
Puntualizaré.
Dónde un humano descansando y sobrio puede adecuar la velocidad ante condiciones de baja o bajísima visibilidad y seguir conduciendo, la máquina (Tesla) no puede y se dá mus.
Importante lo de sobrio, y añadiría "y con sentido común".
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Publicado por: pedroglcq5 en 09 de Agosto de 2023, 03:16:08 pm
Seguro que todos venís de tener varios Bentleys ;D ;D
Publicado por: Teslimano en 09 de Agosto de 2023, 03:30:08 pm
Jajajajaja ahora resulta que el resto de las marcas son de piel originaria de las cabras del Himalaya que sólo se reproducen los años bisiestos y las sacrifican en luna llena de años Xacobeos.Rolls Royce!
Seguro que todos venís de tener varios Bentleys ;D ;D
Los Bentleys son para pobres.
Publicado por: keops en 09 de Agosto de 2023, 03:58:28 pm
Jajajajaja ahora resulta que el resto de las marcas son de piel originaria de las cabras del Himalaya que sólo se reproducen los años bisiestos y las sacrifican en luna llena de años Xacobeos.Claro, porque entre el blanco y el negro no hay más colores, Pedro.
Seguro que todos venís de tener varios Bentleys ;D ;D
Publicado por: pedroglcq5 en 09 de Agosto de 2023, 04:08:00 pm
Tengo también Mercedes y Audi y este tipo de gestiones no las han hecho.
Seguramente sea suerte, pero hasta el momento no puedo tener queja
Publicado por: keops en 09 de Agosto de 2023, 05:34:12 pm
Pues mira, para mi sorpresa, ya os dije que me cambiaban trapecios y rodamientos delanteros. Me dieron cita para mañana por la mañana y acabo de recibir un mensaje para que envíe mi carnet de conducir que me están gestionando un coche de sustitución y no había pedido nada. Por lo tanto, genial por Tesla.
Ojo a la franquicia de esos coches de sustitución.
Con el último que tuve eran 2.500€
No tan genial.
Publicado por: mmick en 10 de Agosto de 2023, 12:11:08 pm
"La información más reciente reveló que el sistema de información y entretenimiento HW4 en el Model Y viene con 8 GB de RAM y 128 GB de almacenamiento, exactamente la mitad de lo que ofrecen las unidades HW3. Esta reducción significativa ha generado dudas sobre las posibles implicaciones de la experiencia del usuario, incluida la incapacidad de admitir servicios de juegos como Steam, que requiere 16 GB de RAM en el Model S y X. Ciertamente, es posible que Tesla encuentre una manera de ejecutar Stream con menos RAM, pero poco probable ya que Steam se ejecuta en una máquina virtual. Curiosamente, a pesar de estos cambios, la Unidad central de procesamiento (CPU) entre HW3 y HW4 sigue siendo la misma."
Publicado por: pedroglcq5 en 10 de Agosto de 2023, 04:47:36 pm
Publicado por: Teslimano en 10 de Agosto de 2023, 05:01:52 pm
Y cómo afecta eso a las nuevas cámaras con mayor resolución y por ende, mayor movimiento y proceso de datos? De ser cierto, aumentar resolución de cámaras y reducir la ram parece algo poco acertadoSe reduce solo en el equipo de infoentretenimiento. El ordenador de autopilot es mucho más potente, que es el que gestiona la información de las cámaras.
Publicado por: mmick en 10 de Agosto de 2023, 08:01:07 pm
Y cómo afecta eso a las nuevas cámaras con mayor resolución y por ende, mayor movimiento y proceso de datos? De ser cierto, aumentar resolución de cámaras y reducir la ram parece algo poco acertadoSe reduce solo en el equipo de infoentretenimiento. El ordenador de autopilot es mucho más potente, que es el que gestiona la información de las cámaras.
Por cierto, hay manera de elevar la resolución de Disney u otros a 720p o 1080p?! A mi salen a unos 480p o 576p (o sea, no HD...)
Publicado por: pedroglcq5 en 10 de Agosto de 2023, 10:16:14 pm
Y cómo afecta eso a las nuevas cámaras con mayor resolución y por ende, mayor movimiento y proceso de datos? De ser cierto, aumentar resolución de cámaras y reducir la ram parece algo poco acertadoSe reduce solo en el equipo de infoentretenimiento. El ordenador de autopilot es mucho más potente, que es el que gestiona la información de las cámaras.
Vamos, que todo sea por economizar no? En la siguiente evolución te regalan unas revistas con el coche.
Publicado por: Teslimano en 10 de Agosto de 2023, 11:21:18 pm
Publicado por: ragnurenson en 11 de Agosto de 2023, 12:18:09 pm
Lo que sigo sin tener tan claro, es si los pedidos de nuevos coches, que tienen fechas de entrega posteriores a octubre, vendrán con el highland o seguiran montando m3 actuales hasta terminar los pedidos que se hagan.
En fin, todos pendientes de lo que decidan, al menos hasta que el 25 de agosto me entregan mi esperado M3 LR RWD, QUE GANAS YAAA
Publicado por: JonM en 13 de Agosto de 2023, 12:20:35 pm
Hoy he visto que:
"La información más reciente reveló que el sistema de información y entretenimiento HW4 en el Model Y viene con 8 GB de RAM y 128 GB de almacenamiento, exactamente la mitad de lo que ofrecen las unidades HW3. Esta reducción significativa ha generado dudas sobre las posibles implicaciones de la experiencia del usuario, incluida la incapacidad de admitir servicios de juegos como Steam, que requiere 16 GB de RAM en el Model S y X. Ciertamente, es posible que Tesla encuentre una manera de ejecutar Stream con menos RAM, pero poco probable ya que Steam se ejecuta en una máquina virtual. Curiosamente, a pesar de estos cambios, la Unidad central de procesamiento (CPU) entre HW3 y HW4 sigue siendo la misma."
https://www.shop4tesla.com/es/blogs/news/tesla-model-y-hw4-infotainment-wird-offenbar-mit-weniger-ram-und-speicher-ausgeliefert
Publicado por: Temboa en 13 de Agosto de 2023, 01:53:34 pm
Por todo esto, parece que algo está sucediendo en la fábrica y tiene toda la pinta de que está relacionado con el inicio de producción del M3 Highland.
Yang deja unos comentarios junto a su video en los que comenta los problemas para volar su dron y además, pronostica que la próxima semana podremos ver los primeros M3 Highland siendo subidos a los camiones, ahí es na!!
Si esto se cumple, pienso que no deberían de tardar mucho en anunciar el nuevo modelo. Sigo pensando que en Europa no lo veremos hasta principios de Octubre con la llegada de los primeros barcos del Q4, no obstante, si ya lo están fabricando, todavía tendríamos abierta la ventana de tiempo para que un barco que partirse de Shanghái durante la próxima semana y media para que le diera tiempo a llegar a un puerto europeo para descargar coches dentro del Q3, así que estaremos atentos por si esas estimaciones de entregas entre octubre y noviembre cambian o no, y por supuesto estaremos muuuuy atentos al próximo video que debería ser grabado el jueves 17 y ver si finalmente conseguimos ver esos M3 Highland recién fabricados y sin lonas.
Por aquí os dejo la captura de los comentarios de Yang.
Saludos
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230813/c7d7234140b18fcae3ddfb0127230f6a.jpg)
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Publicado por: Mikelone en 17 de Agosto de 2023, 05:28:49 pm
Pensáis que tanto M3 Highland como MY Juniper van a incorporar las baterías que CATL presentó ayer?
LFP con un tiempo de carga de 10 minutos para el 10-80%…alucino si es verdad.
Esta espera del M3 Highland me va a quitar años de vida…
A ver si se ve algo en los vídeos de los drones…
Saludos!!
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Publicado por: rezios en 17 de Agosto de 2023, 05:44:40 pm
Hola a tod@s,Lo dudo
Pensáis que tanto M3 Highland como MY Juniper van a incorporar las baterías que CATL presentó ayer?
LFP con un tiempo de carga de 10 minutos para el 10-80%…alucino si es verdad.
Esta espera del M3 Highland me va a quitar años de vida…
A ver si se ve algo en los vídeos de los drones…
Saludos!!
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Publicado por: Teslimano en 17 de Agosto de 2023, 09:25:20 pm
Publicado por: Oscar Black en 17 de Agosto de 2023, 09:48:26 pm
Hola a tod@s,
Pensáis que tanto M3 Highland como MY Juniper van a incorporar las baterías que CATL presentó ayer?
LFP con un tiempo de carga de 10 minutos para el 10-80%…alucino si es verdad.
Esta espera del M3 Highland me va a quitar años de vida…
A ver si se ve algo en los vídeos de los drones…
Saludos!!
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No en primera instancia. No da tiempo.
Publicado por: keops en 17 de Agosto de 2023, 10:31:39 pm
Hola a tod@s,El anuncio oficial es para el primer trimestre de 2024, sujeto a posibles retrasos.
Pensáis que tanto M3 Highland como MY Juniper van a incorporar las baterías que CATL presentó ayer?
LFP con un tiempo de carga de 10 minutos para el 10-80%…alucino si es verdad.
Esta espera del M3 Highland me va a quitar años de vida…
A ver si se ve algo en los vídeos de los drones…
Saludos!!
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En cualquier caso, es una ventaja si viajas muchísimo y en viajes con al menos 1 parada para recargar.
Y es una ventaja bienvenida, no me malinterpretes.
Pero si mayoritariamente usas el coche con cargas en AC, se diluye un poco dicha ventaja.
Valora si te merece la pena esperar.
Publicado por: keops en 17 de Agosto de 2023, 10:32:15 pm
Publicado por: mmick en 18 de Agosto de 2023, 04:16:59 am
Pensáis que tanto M3 Highland como MY Juniper van a incorporar las baterías que CATL presentó ayer?
LFP con un tiempo de carga de 10 minutos para el 10-80%…alucino si es verdad.
Vamos a ver, en tu vida necesitarás un SuC muy pocas veces y de esas, aún menos en que la batería NCM, LFP, BYD, etc harán alguna diferencia:
- La mayoría de las veces vas a ir baño y a tomar algo, llevarás más tiempo que la batería en cargar
- los SuC / otros cargadores, la mayoría de las veces son de 150W o menos, así que no vas a cargar más rápido
Publicado por: keops en 18 de Agosto de 2023, 07:14:41 am
He realizado ya más de 200 Supercargas. Y la inmensa mayoría en v3.Pensáis que tanto M3 Highland como MY Juniper van a incorporar las baterías que CATL presentó ayer?
LFP con un tiempo de carga de 10 minutos para el 10-80%…alucino si es verdad.
Vamos a ver, en tu vida necesitarás un SuC muy pocas veces y de esas, aún menos en que la batería NCM, LFP, BYD, etc harán alguna diferencia:
- La mayoría de las veces vas a ir baño y a tomar algo, llevarás más tiempo que la batería en cargar
- los SuC / otros cargadores, la mayoría de las veces son de 150W o menos, así que no vas a cargar más rápido
Si hubiera ahorrado 5 minutos en cada una, habría estado 17h menos a pie de SUC.
Todo depende de las circunstancias de cada uno.
Publicado por: Torque73 en 18 de Agosto de 2023, 07:23:21 am
El próximo martes Tesla anuncia el nuevo FSD y parece ser que se presentará también el nuevo Highland.
El tema de la carga en Super Cargadores no me preocupa en exceso ya que solo suelo hacer viajes largos un par de veces al año, pero una batería de 66 Kwh y mejoras para reducir el consumo no vienen mal.
CATL anunció que ya estaba entregando las nuevas baterías, pero que lo haría masivamente en 2024. Puede que haya estado entregando exclusivamente a TESLA? Puede ser.
Publicado por: JoseBQ en 18 de Agosto de 2023, 09:30:26 am
Yo apuesto a que el nuevo highland viene con M3P de 66 kWh, y el Juniper viene con las nuevas que presentaron ayer y 72;kWh (hablan de un 10% de mejora).
Solo por especular....
Publicado por: Oscar Black en 18 de Agosto de 2023, 02:49:04 pm
Pensáis que tanto M3 Highland como MY Juniper van a incorporar las baterías que CATL presentó ayer?
LFP con un tiempo de carga de 10 minutos para el 10-80%…alucino si es verdad.
Vamos a ver, en tu vida necesitarás un SuC muy pocas veces ...
Afirmación completamente gratuita. Sabes el uso que va a darle al coche?
Publicado por: JoseBQ en 18 de Agosto de 2023, 03:06:12 pm
Van a hacer falta muchísimos más superchargers, ya se han visto colas en muchos de ellos (aunque afortunadamente a mí no me ha hecho falta esperar, todavía).
Publicado por: Torque73 en 18 de Agosto de 2023, 07:25:02 pm
Si después de la presentación lanzan una avalancha de coches de inventario a buenos precios y que cuadre con el color que quiero y bola, ya sea SR, LR RWD o AWD, me lo pensaré mucho hacer el cambio de pedido. Si no sacan stock del actual, no queda otra que ir a por el Highland ya que estoy sin coche.
Ya queda menos.
Publicado por: keops en 18 de Agosto de 2023, 07:36:08 pm
Excepto Lars, no recomendaría seguir a ningún otro youtuber en español.
Publicado por: Temboa en 18 de Agosto de 2023, 08:22:21 pm
Este hombre es muy dado a practicar el cuento de..... que viene el lobo, que viene el lobo, y claro al final un día pues acaba acertando.... en fin...
Por aquí te dejo la captura y a partir de aquí que cada uno decida creer en quien quiera ... por cierto, mensaje del 26 de junio, ahí es nada
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230818/51ecdfacdcb7f3dbff9652de97740159.jpg)
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Publicado por: Teslimano en 18 de Agosto de 2023, 08:50:12 pm
Pero hasta un reloj estropeado da la hora bien dos veces al día.
Yo también creo que los pedidos de coches nuevos ahora serán ya entregas de highland. Todo apunta a ello.
Publicado por: mmick en 18 de Agosto de 2023, 09:10:26 pm
He realizado ya más de 200 Supercargas. Y la inmensa mayoría en v3.
Si hubiera ahorrado 5 minutos en cada una, habría estado 17h menos a pie de SUC.
Todo depende de las circunstancias de cada uno.
Es cierto, pero si has hecho mas de 200 supercargas (que parecen muchas pero depende desde hace cuando y con cuantos coches) puede que algo o el tipo de coche no es el adecuado.
- un coche eléctrico no es ni el coche ideal para hacer viajes largos en poco tiempo, ni a velocidades de Autobahn. Mi Audi a 160 kmh me hacía promedios de 4.6 a 4.9 L/100km cuando vivía en alemania, tampoco gastaba frenos porque no hacía falta ahí. Mi MY LR a 160 kmh gastaría una barbaridad y tendría que estar mucho tiempo cargando. Si usaras un diésel incluso ahorrarías muchas más horas...
- un coche eléctrico compensa si lo cargas en casa con una tarifa baja / ventajosa y/o en tu trabajo cargas gratis. Aquí ahorras dinero y no gastas tiempo.
- el cliente estándar, que tiene que pagar (y bien) las supercargas, al final le puede salir aún más caro que con un diésel.
Vamos a ver, en tu vida necesitarás un SuC muy pocas veces ...
Afirmación completamente gratuita. Sabes el uso que va a darle al coche?
Contesto lo mismo que antes en mi afirmación gratuita:
un coche eléctrico sale rentable si lo cargas principalmente en casa/trabajo, si no, pierdes dinero y tiempo.
Otra cosa es que digas que quieres un eléctrico si o si y, aunque no sea el indicado para tu caso, aceptas eso y si puedes perder poco tiempo cargando en los SuC genial.
Hubo hace unos meses alguien con quien hablaba aquí, que me decía que iba a por un M3 pero no podía cargar en casa, solo en SuC (tesla u otros) además iba a gastar el 60/70% de batería al día (20-80/90%) entre ir y volver del trabajo. Os parece correcto?! 100% de cargas en SuC, además cargar casi al 90% a diario no me imagino que su batería aguante demasiados años... siempre puede ir comprando y vendiendo...
Esta claro que hablo del perfil ideal para un eléctrico y no de lo que le la gana; pero si fuese así, tampoco tendríamos interés en las (muy!) buenas informaciones y pruebas de Keops (y otros) que nos ayudan un montón en conservar y aprovechar nuestros coches.
Publicado por: keops en 18 de Agosto de 2023, 10:13:35 pm
He realizado ya más de 200 Supercargas. Y la inmensa mayoría en v3.
Si hubiera ahorrado 5 minutos en cada una, habría estado 17h menos a pie de SUC.
Todo depende de las circunstancias de cada uno.
Es cierto, pero si has hecho mas de 200 supercargas (que parecen muchas pero depende desde hace cuando y con cuantos coches) puede que algo o el tipo de coche no es el adecuado.
200+ Supercargas en 2 años y 9 meses.
11 países recorridos en los primeros 10 meses de tener el primer Tesla.
4 Teslas desde entonces.
Hasta 1.600 km/día en Tesla (Múnich-Barcelona en diciembre).
Hasta 228 kWh cargados en 1 sola jornada (Múnich-Dinamarca).
Y solamente por placer.
Y sabiendo el coche que elegía para ello.
¿Volvería a tomar aquella decisión? Absolutamente sí.
Tesla tiene muchos problemas aún, pero no quiero pagar lo que cuestan los EVs Premium alemanes. Me parece demasiado dinero para un coche.
Insisto.
Todo depende de las circunstancias de cada uno.
Publicado por: pedroglcq5 en 19 de Agosto de 2023, 12:31:52 pm
He realizado ya más de 200 Supercargas. Y la inmensa mayoría en v3.
Si hubiera ahorrado 5 minutos en cada una, habría estado 17h menos a pie de SUC.
Todo depende de las circunstancias de cada uno.
Es cierto, pero si has hecho mas de 200 supercargas (que parecen muchas pero depende desde hace cuando y con cuantos coches) puede que algo o el tipo de coche no es el adecuado.
- un coche eléctrico no es ni el coche ideal para hacer viajes largos en poco tiempo, ni a velocidades de Autobahn. Mi Audi a 160 kmh me hacía promedios de 4.6 a 4.9 L/100km cuando vivía en alemania, tampoco gastaba frenos porque no hacía falta ahí. Mi MY LR a 160 kmh gastaría una barbaridad y tendría que estar mucho tiempo cargando. Si usaras un diésel incluso ahorrarías muchas más horas...
- un coche eléctrico compensa si lo cargas en casa con una tarifa baja / ventajosa y/o en tu trabajo cargas gratis. Aquí ahorras dinero y no gastas tiempo.
- el cliente estándar, que tiene que pagar (y bien) las supercargas, al final le puede salir aún más caro que con un diésel.
Vamos a ver, en tu vida necesitarás un SuC muy pocas veces ...
Afirmación completamente gratuita. Sabes el uso que va a darle al coche?
Contesto lo mismo que antes en mi afirmación gratuita:
un coche eléctrico sale rentable si lo cargas principalmente en casa/trabajo, si no, pierdes dinero y tiempo.
Otra cosa es que digas que quieres un eléctrico si o si y, aunque no sea el indicado para tu caso, aceptas eso y si puedes perder poco tiempo cargando en los SuC genial.
Hubo hace unos meses alguien con quien hablaba aquí, que me decía que iba a por un M3 pero no podía cargar en casa, solo en SuC (tesla u otros) además iba a gastar el 60/70% de batería al día (20-80/90%) entre ir y volver del trabajo. Os parece correcto?! 100% de cargas en SuC, además cargar casi al 90% a diario no me imagino que su batería aguante demasiados años... siempre puede ir comprando y vendiendo...
Esta claro que hablo del perfil ideal para un eléctrico y no de lo que le la gana; pero si fuese así, tampoco tendríamos interés en las (muy!) buenas informaciones y pruebas de Keops (y otros) que nos ayudan un montón en conservar y aprovechar nuestros coches.
Cuando compras un coche, al menos yo, tienes que ser frío y analizar cuál es tu uso real de vehículo, no el que te gustaría hacer. El VE para ciudad y cinco viajes al año donde más del 70% sea en ciudad me parece una buena elección. Para viajar sigue teniendo sus condicionantes ya que aún hay muchas zonas sin acceso a cargadores en condiciones. No quiere decir con ello que no se pueda, si no más bien que hay que planificar más que con un ICE hoy en día.
Desde luego si siempre cargas en SCs y vas por autopista y pagas la energía a precio actual de mercado, cualquier diesel/gasolina te adelanta en consumo €/km y con diferencia.
Hacer dos, tres o cinco viajes al año y pagar supercargadores es como si llevaras un diesel gastón con la peculiaridad que tienes que planificar un poco más donde "repostas".
Por lo demás, son dos opciones válidas sabiendo lo que estás comprando.
Publicado por: JoseBQ en 19 de Agosto de 2023, 01:03:02 pm
Qué vehículo de tamaño y prestaciones similares tiene ese coste? (Sin tener en cuenta gasto de mantenimiento ni cargas en casa o gratuita)
(*) 0,36 €/kWh, 16 kWh/100 km
Publicado por: keops en 19 de Agosto de 2023, 01:04:53 pm
Desde luego si siempre cargas en SCs y vas por autopista y pagas la energía a precio actual de mercado, cualquier diesel/gasolina te adelanta en consumo €/km y con diferencia.
No.
A los actuales 40 c€/kWh en SUC en pico y a 180 Wh/km, lo que cuesta recorrer 100 km en EV son unos 7€.
Eso sería solamente 4,4 l/100 km para un coche a gas-oil.
Revisiones y mantenimientos al margen que un Tesla no tiene.
No me imagino un coche diesel del segmento del M3 a partir de 200 CV que haga ese consumo.
Un EV cargando en SUC y pagando en pico sigue siendo más económico en €/km.
Publicado por: keops en 19 de Agosto de 2023, 01:05:35 pm
Cargando en superchargers Tesla (opción más onerosa y cómoda) sale a menos de 6 €/100 km (*)Justamente estaba haciendo esas cuentas.
Qué vehículo de tamaño y prestaciones similares tiene ese coste? (Sin tener en cuenta gasto de mantenimiento ni cargas en casa o gratuita)
(*) 0,36 €/kWh, 16 kWh/100 km
Pero fui más generoso, hasta los 180 Wh/km para un M3 y cargando en pico.
Publicado por: pedroglcq5 en 19 de Agosto de 2023, 01:14:21 pm
Cargando en superchargers Tesla (opción más onerosa y cómoda) sale a menos de 6 €/100 km (*)
Qué vehículo de tamaño y prestaciones similares tiene ese coste? (Sin tener en cuenta gasto de mantenimiento ni cargas en casa o gratuita)
(*) 0,36 €/kWh, 16 kWh/100 km
En serio en autopista, cargado, con medias reales de 130-140 sacas 16kWh? Con algún acelerón que otro para adelantar sacáis esos consumos??
Ya nos diréis cómo, posiblemente mi coche venga defectuoso de fábrica porque el consumo es bastante mayor.
Publicado por: pedroglcq5 en 19 de Agosto de 2023, 01:15:12 pm
Publicado por: JoseBQ en 19 de Agosto de 2023, 02:57:17 pm
Desde cuándo es legal circular a 130-140 km/h?Cargando en superchargers Tesla (opción más onerosa y cómoda) sale a menos de 6 €/100 km (*)
Qué vehículo de tamaño y prestaciones similares tiene ese coste? (Sin tener en cuenta gasto de mantenimiento ni cargas en casa o gratuita)
(*) 0,36 €/kWh, 16 kWh/100 km
En serio en autopista, cargado, con medias reales de 130-140 sacas 16kWh? Con algún acelerón que otro para adelantar sacáis esos consumos??
Ya nos diréis cómo, posiblemente mi coche venga defectuoso de fábrica porque el consumo es bastante mayor.
Yo suelo ir a 125 km/h de marcador menos en circunstancias especiales (cargado con bicis o queriendo estirar para no parar).
En el térmico anterior hacia cruceros de 115 km/h, quizás me esté haciendo mayor.
En cualquier caso, 6-7 €/100 km (M3 LR). Que coche térmico similar te hace esos consumos?
Y eso sin contar las cargas gratuitas o en casa, mucho más baratas.
El problema que le veo al electrico para viajes no es el coste, es que llegará un momento en el que en periodos pico no podrás cargar por saturación, por eso se necesitan eléctricos capaces de llegar a destino sin cargar en el 99% de los desplazamientos. Todavía no hemos llegado a esas autonomías.
Publicado por: pedroglcq5 en 19 de Agosto de 2023, 03:30:53 pm
Desde cuándo es legal circular a 130-140 km/h?Cargando en superchargers Tesla (opción más onerosa y cómoda) sale a menos de 6 €/100 km (*)
Qué vehículo de tamaño y prestaciones similares tiene ese coste? (Sin tener en cuenta gasto de mantenimiento ni cargas en casa o gratuita)
(*) 0,36 €/kWh, 16 kWh/100 km
En serio en autopista, cargado, con medias reales de 130-140 sacas 16kWh? Con algún acelerón que otro para adelantar sacáis esos consumos??
Ya nos diréis cómo, posiblemente mi coche venga defectuoso de fábrica porque el consumo es bastante mayor.
Yo suelo ir a 125 km/h de marcador menos en circunstancias especiales (cargado con bicis o queriendo estirar para no parar).
En el térmico anterior hacia cruceros de 115 km/h, quizás me esté haciendo mayor.
En cualquier caso, 6-7 €/100 km (M3 LR). Que coche térmico similar te hace esos consumos?
Y eso sin contar las cargas gratuitas o en casa, mucho más baratas.
El problema que le veo al electrico para viajes no es el coste, es que llegará un momento en el que en periodos pico no podrás cargar por saturación, por eso se necesitan eléctricos capaces de llegar a destino sin cargar en el 99% de los desplazamientos. Todavía no hemos llegado a esas autonomías.
Permíteme que circule a lo que considere y asuma si me sancionan o no. No creo que sea algo de tu incumbencia.
Tengo claro, por tu forma de razonar, que el recorrido de esta conversación es bastante limitado, por lo que me retiro y como se suele decir "pa tí la perra gorda".
No suelo perder habitualmente el tiempo en conversaciones estériles.
Un saludo,
Publicado por: keops en 19 de Agosto de 2023, 04:03:59 pm
Y así aún sale el EV más económico.
Obviamente, yo circulo mucho más arriba de velocidad, pero creo que ese margen de velocidad es común para muchos.
Publicado por: rezios en 19 de Agosto de 2023, 04:26:20 pm
Puedes circular a la velocidad que quieras, obviamente haciéndote responsable y sabiendo que puedes ser un peligro para los demás. Pero hablando de cálculos para hacer un debate, esos cálculos se hacen SIEMPRE a las velocidades y usos normales.Desde cuándo es legal circular a 130-140 km/h?Cargando en superchargers Tesla (opción más onerosa y cómoda) sale a menos de 6 €/100 km (*)
Qué vehículo de tamaño y prestaciones similares tiene ese coste? (Sin tener en cuenta gasto de mantenimiento ni cargas en casa o gratuita)
(*) 0,36 €/kWh, 16 kWh/100 km
En serio en autopista, cargado, con medias reales de 130-140 sacas 16kWh? Con algún acelerón que otro para adelantar sacáis esos consumos??
Ya nos diréis cómo, posiblemente mi coche venga defectuoso de fábrica porque el consumo es bastante mayor.
Yo suelo ir a 125 km/h de marcador menos en circunstancias especiales (cargado con bicis o queriendo estirar para no parar).
En el térmico anterior hacia cruceros de 115 km/h, quizás me esté haciendo mayor.
En cualquier caso, 6-7 €/100 km (M3 LR). Que coche térmico similar te hace esos consumos?
Y eso sin contar las cargas gratuitas o en casa, mucho más baratas.
El problema que le veo al electrico para viajes no es el coste, es que llegará un momento en el que en periodos pico no podrás cargar por saturación, por eso se necesitan eléctricos capaces de llegar a destino sin cargar en el 99% de los desplazamientos. Todavía no hemos llegado a esas autonomías.
Permíteme que circule a lo que considere y asuma si me sancionan o no. No creo que sea algo de tu incumbencia.
Tengo claro, por tu forma de razonar, que el recorrido de esta conversación es bastante limitado, por lo que me retiro y como se suele decir "pa tí la perra gorda".
No suelo perder habitualmente el tiempo en conversaciones estériles.
Un saludo,
Un saludo
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Publicado por: mmick en 19 de Agosto de 2023, 11:13:56 pm
@pedroglcq5 , mis cuentas están hechas a 180 Wh/km, que creo que es bastante realista para 120-125 km/h.
Y así aún sale el EV más económico.
Obviamente, yo circulo mucho más arriba de velocidad, pero creo que ese margen de velocidad es común para muchos.
Yo tengo un MY LR que no es tán ahorrador, pero no creo que la diferencia sea gorda y a 125 kmh no me baja de los 200-220 Wh de promedio. Así que vuestras cuentas no me salen.
Publicado por: keops en 20 de Agosto de 2023, 12:23:50 am
180 Wh/km un M3 LR.
Son números muy realistas.
La diferencia a favor del M3 es gorda, sí.
Mírate las tablas del Thai loco.
Publicado por: phlhire en 20 de Agosto de 2023, 01:06:28 am
Tengo un M3 LR AWD desde diciembre de 2022. Llevo hechos algo más de 40.000 km, la mayoría por autovía a 120. No he actualizado el contador B, por lo que me da la media de los 40 y pico mil kilómetros, que es de 166 Wh por kilómetro, o 16,6 kWh/100 km.
Publicado por: GaudeT en 20 de Agosto de 2023, 01:41:42 am
Volviendo al tema del Highland.
Soy de los que estamos a la espera de noticias para la decisión de cuándo hacer el pedido.
Os pido opinión sobre la gran “duda”:
¿será mayor el precio cuando se anuncie el nuevo M3?
Vale la pena reservar ya para que nos mantengan el precio actual??
Gracias a todos.
Publicado por: Torque73 en 20 de Agosto de 2023, 02:31:46 am
Hola,
Volviendo al tema del Highland.
Soy de los que estamos a la espera de noticias para la decisión de cuándo hacer el pedido.
Os pido opinión sobre la gran “duda”:
¿será mayor el precio cuando se anuncie el nuevo M3?
Vale la pena reservar ya para que nos mantengan el precio actual??
Gracias a todos.
Yo reservé hace una semana con esa esperanza.
Publicado por: rezios en 20 de Agosto de 2023, 02:34:33 am
Hola,Nada es seguro, toda respuesta será solo especulación. Se diga lo que se diga Tesla luego sorprende para lo bueno y para lo malo
Volviendo al tema del Highland.
Soy de los que estamos a la espera de noticias para la decisión de cuándo hacer el pedido.
Os pido opinión sobre la gran “duda”:
¿será mayor el precio cuando se anuncie el nuevo M3?
Vale la pena reservar ya para que nos mantengan el precio actual??
Gracias a todos.
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Publicado por: keops en 20 de Agosto de 2023, 09:29:57 am
Hola,Reserva ya.
Volviendo al tema del Highland.
Soy de los que estamos a la espera de noticias para la decisión de cuándo hacer el pedido.
Os pido opinión sobre la gran “duda”:
¿será mayor el precio cuando se anuncie el nuevo M3?
Vale la pena reservar ya para que nos mantengan el precio actual??
Gracias a todos.
Si sube, te aseguras el precio bajo.
Si baja, te ajustan el precio.
Y todo por solamente 250€.
Publicado por: Temboa en 20 de Agosto de 2023, 10:21:15 am
Tal cual!! Haz tu reserva ya mismo (y acuérdate de usar un código de referido para ahorrarte 500€) y no esperes por si suben el precio del coche una vez presentado.Hola,Reserva ya.
Volviendo al tema del Highland.
Soy de los que estamos a la espera de noticias para la decisión de cuándo hacer el pedido.
Os pido opinión sobre la gran “duda”:
¿será mayor el precio cuando se anuncie el nuevo M3?
Vale la pena reservar ya para que nos mantengan el precio actual??
Gracias a todos.
Si sube, te aseguras el precio bajo.
Si baja, te ajustan el precio.
Y todo por solamente 250€.
La política de Tesla con el tema reservas es como te han comentado.
Tu reservas a un precio. Si el día de realizar el pago del coche este ha subido, te lo dejan al precio que reservaste y si ha bajado, te aplican el nuevo precio. No tienes nada que perder.
Si lo que estabas esperando era un M3 actual de inventario, creo que a estas alturas hay pocas posibilidades de que vuelvan a salir masivamente, quizás salga alguno de personas que rechacen su unidad por esperarse al nuevo, pero te va a tocar estar pendiente del inventario día y noche.
En estos momentos, no tenemos ningún barco en movimiento hacia Europa con carga de Teslas confirmada. El último que salió de Shanghái con M3 fue el día 21/7, casi un mes, de ahí que me inclino a pensar en que no aparecerán muchos M3 actuales en el inventario.
Saludos.
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Publicado por: Torque73 en 20 de Agosto de 2023, 10:35:34 am
Publicado por: Temboa en 20 de Agosto de 2023, 10:46:54 am
El MORNING CARINA, es el unico barco que sepamos al 100% que lleva M3 actuales y que llegara a Zeebrugge el día 23/8. Si el anuncio del nuevo modelo se produce el martes 22/8... quién sabe, quizás alguien que esté a la espera de la entrega de uno de los coches que trae este barco cambie de idea y prefiera esperarse al nuevo modelo.
Ufff, es demasiado encaje de bolillos pero no imposible
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Publicado por: MIKZUCU en 20 de Agosto de 2023, 03:40:05 pm
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230820/010a9dffae4fb1c41f570f3d9cc10808.jpg)
Publicado por: JonM en 20 de Agosto de 2023, 05:11:18 pm
Las nuevas llantas del M3?? No me fío mucho siendo la fuente el amigo de [mention]Temboa [/mention]el sr. Perez
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230820/010a9dffae4fb1c41f570f3d9cc10808.jpg)
Podrían ser las que acaben llegando, ya que han aparecido en avistamientos al M3 Highland encubierto en EEUU, no solo en el canal de Alejandro.
Publicado por: Temboa en 20 de Agosto de 2023, 05:56:17 pm
Las nuevas llantas del M3?? No me fío mucho siendo la fuente el amigo de [mention]Temboa [/mention]el sr. PerezQue tal @MIKZUCU , en este caso coinciden con las llantas que hemos visto en los coches (mulas) de prueba que se han visto por los alrededores de Fremont.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230820/010a9dffae4fb1c41f570f3d9cc10808.jpg)
Esas fotos andan por X (Twitter) y las han colgado fuentes chinas, él simplemente las ha copiado jeje.
Respecto al Higland, ayer subí el último vídeo grabado el jueves pasado en la fábrica de Tesla y el parking estaba repleto de coches tapaditos con lonas, tiene toda la pinta de que ha comenzado lo que llaman la Fase1, en la que iban a producir exclusivamente a pequeña escala haciendo los ajustes necesarios en la cadena de montaje de cara a la producción masiva en septiembre.
Por aquí os dejo una captura que tome ayer donde se veía uno de los coches con la lona parcialmente levantada, lo malo es que el vídeo se grabó a bastante distancia de la fábrica debido a los inhibidores que instalaron para evitar vuelos de drones, y claro zoom + zoom = imagen malísima. Por cierto, esta imagen se la pasé ayer al señor Alejandro para decirle que ahora SI se estaba fabricando el Highland y no el 26 de junio como puso en un Twitter jeje, y la ha subido hoy en X.
Salidos
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230820/517bf0e6d531beff80102dd6c984ec98.jpg)
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Publicado por: Temboa en 20 de Agosto de 2023, 05:58:16 pm
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230820/73a4451d21747d4a3089a1fe2a60ef62.jpg)
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Publicado por: Torque73 en 20 de Agosto de 2023, 07:36:21 pm
Publicado por: Temboa en 21 de Agosto de 2023, 12:28:39 pm
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230821/c94be07193051b9c23a0e55c7a1eac74.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230821/99dd1c881b381ee14962ebefc9dfbf3d.jpg)
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Publicado por: JParzival en 21 de Agosto de 2023, 12:30:53 pm
Buenos días, por aquí os dejo las ultimas noticias acerca del M3 Highland. Fueron publicadas en X hace unas 15h por un usuario chino que suele tener buenas fuentes...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230821/c94be07193051b9c23a0e55c7a1eac74.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230821/99dd1c881b381ee14962ebefc9dfbf3d.jpg)
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Lo que menos me gusta es el punto 3.
No es HW 4.0, no hay radares, no hay un buen Tesla Vision... ahí se queda cojo.
Gracias por la info, @Temboa
Publicado por: Temboa en 21 de Agosto de 2023, 12:34:21 pm
Bueno, veremos a ver en qué se queda, pero, algo leí de que el HW no iba a ser como el de los MS y MX, que venía capado.Buenos días, por aquí os dejo las ultimas noticias acerca del M3 Highland. Fueron publicadas en X hace unas 15h por un usuario chino que suele tener buenas fuentes...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230821/c94be07193051b9c23a0e55c7a1eac74.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230821/99dd1c881b381ee14962ebefc9dfbf3d.jpg)
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Lo que menos me gusta es el punto 3.
No es HW 4.0, no hay radares, no hay un buen Tesla Vision... ahí se queda cojo.
Gracias por la info, @Temboa
De todas maneras sigue siendo información no oficial
En China son muchos los compradores que han reservado el nuevo modelo sin saber que llegara finalmente.
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Publicado por: Temboa en 21 de Agosto de 2023, 12:56:51 pm
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230821/f9ac48edc04ff58461aad3dbb6de22c1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230821/fb010de417146315357974a8fe04edb0.jpg)
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Publicado por: JParzival en 21 de Agosto de 2023, 12:59:30 pm
Como dicen que una imagen vale más que cien palabras, os pongo una imagen del parking de la fábrica de Shanghai del día 10 y otra del 17 para ver las diferencias de cochecitos tapados con lona.... que misterio..
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230821/f9ac48edc04ff58461aad3dbb6de22c1.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230821/fb010de417146315357974a8fe04edb0.jpg)
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Joder, es como un secreto a voces.
Cochecitos de prueba, que nadie quiere que se le saquen fotos.
Publicado por: Torque73 en 21 de Agosto de 2023, 01:41:27 pm
Ya queda menos.
Publicado por: JonM en 21 de Agosto de 2023, 02:42:29 pm
Bueno, veremos a ver en qué se queda, pero, algo leí de que el HW no iba a ser como el de los MS y MX, que venía capado.Buenos días, por aquí os dejo las ultimas noticias acerca del M3 Highland. Fueron publicadas en X hace unas 15h por un usuario chino que suele tener buenas fuentes...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230821/c94be07193051b9c23a0e55c7a1eac74.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230821/99dd1c881b381ee14962ebefc9dfbf3d.jpg)
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Lo que menos me gusta es el punto 3.
No es HW 4.0, no hay radares, no hay un buen Tesla Vision... ahí se queda cojo.
Gracias por la info, @Temboa
De todas maneras sigue siendo información no oficial
En China son muchos los compradores que han reservado el nuevo modelo sin saber que llegara finalmente.
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Pues, de ser cierto lo del HW del AP, qué decepción. No entiendo que lo capen en los coches que venden en mayor cantidad.
Yo que pensaba que el MY venía ya con el HW4.0...
A ver si vemos el Highland mañana. Supongo que el anuncio del FSD será en X (Twitter), ¿verdad?
Publicado por: JParzival en 21 de Agosto de 2023, 02:47:07 pm
Bueno, veremos a ver en qué se queda, pero, algo leí de que el HW no iba a ser como el de los MS y MX, que venía capado.Buenos días, por aquí os dejo las ultimas noticias acerca del M3 Highland. Fueron publicadas en X hace unas 15h por un usuario chino que suele tener buenas fuentes...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230821/c94be07193051b9c23a0e55c7a1eac74.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230821/99dd1c881b381ee14962ebefc9dfbf3d.jpg)
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Lo que menos me gusta es el punto 3.
No es HW 4.0, no hay radares, no hay un buen Tesla Vision... ahí se queda cojo.
Gracias por la info, @Temboa
De todas maneras sigue siendo información no oficial
En China son muchos los compradores que han reservado el nuevo modelo sin saber que llegara finalmente.
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Pues, de ser cierto lo del HW del AP, qué decepción. No entiendo que lo capen en los coches que venden en mayor cantidad.
Yo que pensaba que el MY venía ya con el HW4.0...
A ver si vemos el Highland mañana. Supongo que el anuncio del FSD será en X (Twitter), ¿verdad?
Mañana?? Qué me he perdido?
Publicado por: Torque73 en 21 de Agosto de 2023, 02:48:04 pm
Bueno, veremos a ver en qué se queda, pero, algo leí de que el HW no iba a ser como el de los MS y MX, que venía capado.Buenos días, por aquí os dejo las ultimas noticias acerca del M3 Highland. Fueron publicadas en X hace unas 15h por un usuario chino que suele tener buenas fuentes...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230821/c94be07193051b9c23a0e55c7a1eac74.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230821/99dd1c881b381ee14962ebefc9dfbf3d.jpg)
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Lo que menos me gusta es el punto 3.
No es HW 4.0, no hay radares, no hay un buen Tesla Vision... ahí se queda cojo.
Gracias por la info, @Temboa
De todas maneras sigue siendo información no oficial
En China son muchos los compradores que han reservado el nuevo modelo sin saber que llegara finalmente.
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Pues, de ser cierto lo del HW del AP, qué decepción. No entiendo que lo capen en los coches que venden en mayor cantidad.
Yo que pensaba que el MY venía ya con el HW4.0...
A ver si vemos el Highland mañana. Supongo que el anuncio del FSD será en X (Twitter), ¿verdad?
Imagino que traerá una cámara delantera.
Los que no tenemos Twitter, que?
Publicado por: Temboa en 21 de Agosto de 2023, 03:08:56 pm
Parece ser, según Alejandro Pérez, que mañana habría un mini evento de Tesla, posiblemente a través de X, en el que Musk iba a presentar la nueva versión del FSD y que... (y esto ya es especulación y cosecha propia del señor Pérez) se iba a presentar el M3 Highland, ahí es naaaaBueno, veremos a ver en qué se queda, pero, algo leí de que el HW no iba a ser como el de los MS y MX, que venía capado.Buenos días, por aquí os dejo las ultimas noticias acerca del M3 Highland. Fueron publicadas en X hace unas 15h por un usuario chino que suele tener buenas fuentes...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230821/c94be07193051b9c23a0e55c7a1eac74.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230821/99dd1c881b381ee14962ebefc9dfbf3d.jpg)
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Lo que menos me gusta es el punto 3.
No es HW 4.0, no hay radares, no hay un buen Tesla Vision... ahí se queda cojo.
Gracias por la info, @Temboa
De todas maneras sigue siendo información no oficial
En China son muchos los compradores que han reservado el nuevo modelo sin saber que llegara finalmente.
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Pues, de ser cierto lo del HW del AP, qué decepción. No entiendo que lo capen en los coches que venden en mayor cantidad.
Yo que pensaba que el MY venía ya con el HW4.0...
A ver si vemos el Highland mañana. Supongo que el anuncio del FSD será en X (Twitter), ¿verdad?
Mañana?? Qué me he perdido?
He de decir que este rumor también se está haciendo eco por China.
Mañana saldremos de dudas
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Publicado por: macaleno en 21 de Agosto de 2023, 08:53:27 pm
Las mejores fuentes muchas veces están más ocultas, como el chino que ha sacado algunas partes del coche, o la otra fuente que han puesto por aquí, o al final, cosas como está que leí hace 10 días y ni dios se ha hecho eco
https://twitter.com/talentyu2/status/1690386488016707584
Perdonad, pero no se si se pueden insertar tweets o como adjuntar imagenes, pero puso lo siguiente
From next Monday, the production of the current Model 3 will be discontinued, and Shanghai will fully switch to production of Highland. Highland will be officially released on 8.24
De momento el día 12 acertó la primera parte. Veremos la segunda, pero si la producción ya a full empieza justo el 25, como parece se ha filtrado hoy, lo mismo no va desencaminado....
Publicado por: montxinho en 21 de Agosto de 2023, 11:19:26 pm
A ver si Tesla ha guardado stock del actual para sacarlo una vez presenten el nuevo, así el que quiera el actual con un suculento descuento lo podrá comprar, y quien quiera el nuevo también.
Ya queda menos.
mucho stock no parece que quede del model 3 actual, si pides uno del configurador ya pone octubre, y en el inventario no sale ninguno salvo que sea "demo".
Sigo intrigado por el precio ... por mucho que "optimicen" no pueden bajar 10.000€ en un mismo modelo ... creo yo
Publicado por: Seus en 22 de Agosto de 2023, 09:27:16 am
A ver si Tesla ha guardado stock del actual para sacarlo una vez presenten el nuevo, así el que quiera el actual con un suculento descuento lo podrá comprar, y quien quiera el nuevo también.
Ya queda menos.
mucho stock no parece que quede del model 3 actual, si pides uno del configurador ya pone octubre, y en el inventario no sale ninguno salvo que sea "demo".
Sigo intrigado por el precio ... por mucho que "optimicen" no pueden bajar 10.000€ en un mismo modelo ... creo yo
A mí me sorprendería hasta que mantuvieran el precio actual del M3. Aunque supongo que es porque estamos contaminados de todo el mercado automovilístico europeo de los últimos 20 años. O eso quiero creer... ::)
No obstante, los rumores del precio del Model Y en China en su momento acabaron siendo ciertos, ójala no sea una excepción con este.
Publicado por: Teslimano en 22 de Agosto de 2023, 09:59:25 am
Ese coche debería cubrir desde los 25000 aprox hasta los 35000 euros.
Los precios en China son bastante diferentes a los de Europa (transporte, aranceles, IVA...). Por eso yo creo que el highland o mantiene un precio similar o sale al mercado 2000-3000 aprox por encima del precio de tarifa actual.
Como siempre, otra cosa serán los descuentos de coches en inventario a final de trimestre, aunque en función de la demanda que tenga el nuevo modelo, quizá en diciembre no se vean demasiados descuentos.
El Moves 3 expira el 31 de diciembre. No se sabe si habrá Moves 4 ni cuándo ni cómo será.
Publicado por: macaleno en 22 de Agosto de 2023, 10:00:07 am
A ver si Tesla ha guardado stock del actual para sacarlo una vez presenten el nuevo, así el que quiera el actual con un suculento descuento lo podrá comprar, y quien quiera el nuevo también.
Ya queda menos.
mucho stock no parece que quede del model 3 actual, si pides uno del configurador ya pone octubre, y en el inventario no sale ninguno salvo que sea "demo".
Sigo intrigado por el precio ... por mucho que "optimicen" no pueden bajar 10.000€ en un mismo modelo ... creo yo
Porque quizá los tiros van con lo que se comenta hoy de que va a haber varias versiones (hasta 5) con determinados acabados. Desde el pelado pelado (incluso diferente HW) hasta el que lleve todo. De momento rumores
Publicado por: Torque73 en 22 de Agosto de 2023, 10:02:06 am
A ver si Tesla ha guardado stock del actual para sacarlo una vez presenten el nuevo, así el que quiera el actual con un suculento descuento lo podrá comprar, y quien quiera el nuevo también.
Ya queda menos.
mucho stock no parece que quede del model 3 actual, si pides uno del configurador ya pone octubre, y en el inventario no sale ninguno salvo que sea "demo".
Sigo intrigado por el precio ... por mucho que "optimicen" no pueden bajar 10.000€ en un mismo modelo ... creo yo
Tienes razón, yo ya me he convencido que voy a tener que comprar el nuevo modelo, pero bueno, veremos. Si bajan el precio iré a por un modelo superior.
Vamos a ver si lo presentan hoy como dice Alejandro o el 24 como dicen por ahí.
Publicado por: keops en 22 de Agosto de 2023, 10:28:50 am
No creo.A ver si Tesla ha guardado stock del actual para sacarlo una vez presenten el nuevo, así el que quiera el actual con un suculento descuento lo podrá comprar, y quien quiera el nuevo también.
Ya queda menos.
mucho stock no parece que quede del model 3 actual, si pides uno del configurador ya pone octubre, y en el inventario no sale ninguno salvo que sea "demo".
Sigo intrigado por el precio ... por mucho que "optimicen" no pueden bajar 10.000€ en un mismo modelo ... creo yo
Porque quizá los tiros van con lo que se comenta hoy de que va a haber varias versiones (hasta 5) con determinados acabados. Desde el pelado pelado (incluso diferente HW) hasta el que lleve todo. De momento rumores
Complicaría en exceso la super simple actual cadena de producción de Tesla.
Sería un paso atrás desde el punto de vista industrial.
Publicado por: JoseBQ en 22 de Agosto de 2023, 12:22:37 pm
Elon Musk dijo que incluso podrían vender con márgenes nulos si la crisis/mercado lo requería.
Como el Model 3 highland es más barato de producir hay posibilidades de que vendan a menor precio.
Probablemente no al principio, ya que la capacidad de producción será limitada, pero cuando salgan como churros el precio será el que sea necesario para vender lo que produzcan.
Así ha sido hasta ahora.
Publicado por: Teslimano en 22 de Agosto de 2023, 12:35:06 pm
En China tienen que ser más competitivos, y pueden, por la cercanía de la fábrica.
En Europa solo se fabrican MY, muchos, ya incluso RWD, y no veo yo a Tesla bajando mucho más los precios del M3 a riesgo de quitar ventas a MY. Podrían bajar los dos? sí, pero producir en Europa es más caro que en China.
Yo creo que siempre querrán dejar una diferencia del orden de 3000 a 5000 euros entre M3 y MY, no mucho más.
Y decir que un modelo tuyo es el más vendido del mundo tiene su aquél.
En cualquier caso, todo esto vale hasta que saquen el Model 2. En ese momento la prioridad pasará a ser ese modelo, que debería vender más que el resto de modelos sumados, y veremos qué estrategia de precios siguen entonces con M3 y MY.
Con el MY más a corto plazo, es de esperar que el año que viene pase como con el M3 este año, con grandes ofertas para liquidar las últimas unidades antes del restyling (Juniper).
Publicado por: macaleno en 22 de Agosto de 2023, 12:50:15 pm
No creo.A ver si Tesla ha guardado stock del actual para sacarlo una vez presenten el nuevo, así el que quiera el actual con un suculento descuento lo podrá comprar, y quien quiera el nuevo también.
Ya queda menos.
mucho stock no parece que quede del model 3 actual, si pides uno del configurador ya pone octubre, y en el inventario no sale ninguno salvo que sea "demo".
Sigo intrigado por el precio ... por mucho que "optimicen" no pueden bajar 10.000€ en un mismo modelo ... creo yo
Porque quizá los tiros van con lo que se comenta hoy de que va a haber varias versiones (hasta 5) con determinados acabados. Desde el pelado pelado (incluso diferente HW) hasta el que lleve todo. De momento rumores
Complicaría en exceso la super simple actual cadena de producción de Tesla.
Sería un paso atrás desde el punto de vista industrial.
Yo tampoco creo que se vayan a complicar en la cadena, pero es lo que ha salido hoy, junto con las dimensiones. Lo de siempre, rumores hasta confirmación (tuit traducido del chino, coreano, o vete tu a saber ;D)
Highland dimesions:
Overall Length:4720 （⬆️）
Overall Width: 2089（⬆️）
Overall Height: 1441 or 1431 （⬇️）
Wheel Base: 2875（⏸️）
overhang - Front: 868（⬆️）
Overhang -Rear: 977（⬇️）
Ground Clearance: 138 or 128(⬇️）
It has been completely transformed into a sports car.
Highland is the first model in Tesla to offer 5 trims.. (Super Expensive/Performance/LR/LR RWD/RWD)
Ultra-low-cost RWD has no rear seat monitor, and HW 3.0..
the top trims
Rear seat monitor ✅
In-vehicle LED car atmosphere lighting ✅
Ventilation seats✅
Y un render
(https://ibb.co/Kw7n3Wq)
Publicado por: Torque73 en 22 de Agosto de 2023, 01:23:54 pm
Publicado por: Teslimano en 22 de Agosto de 2023, 01:31:17 pm
Publicado por: JParzival en 22 de Agosto de 2023, 02:01:11 pm
Publicado por: Torque73 en 22 de Agosto de 2023, 03:57:14 pm
Pues me temo que te quedan todavía bastantes semanas de espera hasta la entrega....
:'(
La presentacion del FSD se puede ver en YouTube? Es que no tengo Twitter. A que hora?
Publicado por: JoseBQ en 22 de Agosto de 2023, 04:06:14 pm
Normalmente se suele también retransmitir en el canal de Youtube de Tesla, pero no he visto ningún anuncio oficial....Pues me temo que te quedan todavía bastantes semanas de espera hasta la entrega....
:'(
La presentacion del FSD se puede ver en YouTube? Es que no tengo Twitter. A que hora?
Publicado por: aigllop en 22 de Agosto de 2023, 04:13:24 pm
Joder. Que ganas ya de que lo presenten, poder elegir la versión que quiero y de que me llegue. Llevo dos semanas con un CMax prestado y no puedo más.
Así estoy yo, con un cmax prestado y mi fiesta vendiéndose :o
Publicado por: Teslimano en 22 de Agosto de 2023, 04:29:57 pm
Yo tampoco sé nada de ninguna presentación, no sé de dónde sale esa información.Normalmente se suele también retransmitir en el canal de Youtube de Tesla, pero no he visto ningún anuncio oficial....Pues me temo que te quedan todavía bastantes semanas de espera hasta la entrega....
:'(
La presentacion del FSD se puede ver en YouTube? Es que no tengo Twitter. A que hora?
Publicado por: Torque73 en 22 de Agosto de 2023, 10:23:22 pm
Yo tampoco sé nada de ninguna presentación, no sé de dónde sale esa información.Normalmente se suele también retransmitir en el canal de Youtube de Tesla, pero no he visto ningún anuncio oficial....Pues me temo que te quedan todavía bastantes semanas de espera hasta la entrega....
:'(
La presentacion del FSD se puede ver en YouTube? Es que no tengo Twitter. A que hora?
Lo había dicho Alejandro en su canal, pero ha fallado más que una escopeta de feria. Hay un chino por ahí que ha dicho que se presenta el 24. Veremos.
Publicado por: Temboa en 22 de Agosto de 2023, 10:59:45 pm
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Publicado por: Teslimano en 22 de Agosto de 2023, 11:03:30 pm
A mí ya no me aparecen videos suyos en mi feed de YouTube y feliz.
Me pierdo poca información...
Publicado por: keops en 22 de Agosto de 2023, 11:08:11 pm
Publicado por: Roman2087 en 23 de Agosto de 2023, 09:22:24 am
Publicado por: montxinho en 23 de Agosto de 2023, 10:09:10 am
Lo cierto es que todo lo que sacan tanto él como otros (tipo "John Ee" y "Frunk to trunk") si sigues a 3-4 personas en
En cualquier caso, mi apuesta es que Tesla seguirá más o menos como ahora, el LR/P tendrá acabado premium con alguna cosa extra (asientos ventilados? pantalla no creo ... ) y el SR será algo más básico. No veo para nada rebaja de precio por ahora (puede que en el futuro no lejano) y mucho menos de 10.000€ como dicen algunos, y tampoco lo de 5 versiones distintas
Publicado por: GaudeT en 23 de Agosto de 2023, 12:37:49 pm
Tal cual!! Haz tu reserva ya mismo (y acuérdate de usar un código de referido para ahorrarte 500€) y no esperes por si suben el precio del coche una vez presentado.Hola,Reserva ya.
Volviendo al tema del Highland.
Soy de los que estamos a la espera de noticias para la decisión de cuándo hacer el pedido.
Os pido opinión sobre la gran “duda”:
¿será mayor el precio cuando se anuncie el nuevo M3?
Vale la pena reservar ya para que nos mantengan el precio actual??
Gracias a todos.
Si sube, te aseguras el precio bajo.
Si baja, te ajustan el precio.
Y todo por solamente 250€.
La política de Tesla con el tema reservas es como te han comentado.
Tu reservas a un precio. Si el día de realizar el pago del coche este ha subido, te lo dejan al precio que reservaste y si ha bajado, te aplican el nuevo precio. No tienes nada que perder.
Si lo que estabas esperando era un M3 actual de inventario, creo que a estas alturas hay pocas posibilidades de que vuelvan a salir masivamente, quizás salga alguno de personas que rechacen su unidad por esperarse al nuevo, pero te va a tocar estar pendiente del inventario día y noche.
En estos momentos, no tenemos ningún barco en movimiento hacia Europa con carga de Teslas confirmada. El último que salió de Shanghái con M3 fue el día 21/7, casi un mes, de ahí que me inclino a pensar en que no aparecerán muchos M3 actuales en el inventario.
Saludos.
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Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones.
Ya he hecho el pedido del M3 básico actual, y toca esperar a ciegas cómo serán las versiones y precios del nuevo M3.
A los 5 min de la reserva me llamó el TA de Valencia para pedirme datos. A mi pregunta me comentó que es seguro que me asignarán de los nuevos que lleguen a partir de octubre.
Voy a pasarme por el hilo de entregas para que me añadas a la lista.
Publicado por: Torque73 en 23 de Agosto de 2023, 08:09:01 pm
Por cierto, las homologaciones se pasan en el país de venta, no en el de fabricación.
Todo un figura.
Publicado por: Teslimano en 23 de Agosto de 2023, 08:10:12 pm
Alejandro termina de publicar que la presentación del M3 Highland se debe a temas burocráticos de homologación. Vamos a ver, y que va a hacer Tesla con todos los coches que tiene ya en puerto en el caso se rechacen las nuevas luces y demás jajajajja. Si Alejandro dice eso es que mañana día 24 presentarán elnFSD y el nuevo M3 como dijo el chino jajajajajaja"Alejando" de la verdad
Publicado por: Temboa en 23 de Agosto de 2023, 08:25:55 pm
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Publicado por: Teslimano en 23 de Agosto de 2023, 08:43:40 pm
La información que ha salido hoy por X es que hoy mismo, Tesla le había enviado la documentación correspondiente al Ministerio de Industria chino que se encarga de homologar los nuevos modelos para su venta, y que el día 25/9 la fábrica de Shanghai dedicará el día entero a la fabricación del Highland, una prueba de stress decían.25 de agosto entiendo, no?
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Publicado por: Temboa en 23 de Agosto de 2023, 08:46:25 pm
Eso, 25 de agosto. Se me fue el deoLa información que ha salido hoy por X es que hoy mismo, Tesla le había enviado la documentación correspondiente al Ministerio de Industria chino que se encarga de homologar los nuevos modelos para su venta, y que el día 25/9 la fábrica de Shanghai dedicará el día entero a la fabricación del Highland, una prueba de stress decían.25 de agosto entiendo, no?
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Publicado por: macaleno en 23 de Agosto de 2023, 09:04:47 pm
Alejandro termina de publicar que la presentación del M3 Highland se debe a temas burocráticos de homologación. Vamos a ver, y que va a hacer Tesla con todos los coches que tiene ya en puerto en el caso se rechacen las nuevas luces y demás jajajajja. Si Alejandro dice eso es que mañana día 24 presentarán elnFSD y el nuevo M3 como dijo el chino jajajajajaja
Por cierto, las homologaciones se pasan en el país de venta, no en el de fabricación.
Todo un figura.
Se retrasa porque patatas. Un tio bastante lamentable, la verdad, vaya excusas de que no da ni una. No se ha retrasado nada, ningun chino ha hablado de retraso y simplemente que, efectivamente, hay algo de homologación, pero vamos, que el viernes si ya estaban fabricando a un ritmo moderado tiene pinta de que van a empezar ya a full. De hecho han vuelto a reabrir la linea de baterias, que estaba cerrada.
A poco que busques en twitter, en 1 día eres capaz de discernir quien puede estar medianamente informado de las cosas. Al menos si saca las cosas de ahí, podría hacerlo bien.
Publicado por: Temboa en 23 de Agosto de 2023, 09:09:11 pm
+1Alejandro termina de publicar que la presentación del M3 Highland se debe a temas burocráticos de homologación. Vamos a ver, y que va a hacer Tesla con todos los coches que tiene ya en puerto en el caso se rechacen las nuevas luces y demás jajajajja. Si Alejandro dice eso es que mañana día 24 presentarán elnFSD y el nuevo M3 como dijo el chino jajajajajaja
Por cierto, las homologaciones se pasan en el país de venta, no en el de fabricación.
Todo un figura.
Se retrasa porque patatas. Un tio bastante lamentable, la verdad, vaya excusas de que no da ni una. No se ha retrasado nada, ningun chino ha hablado de retraso y simplemente que, efectivamente, hay algo de homologación, pero vamos, que el viernes si ya estaban fabricando a un ritmo moderado tiene pinta de que van a empezar ya a full. De hecho han vuelto a reabrir la linea de baterias, que estaba cerrada.
A poco que busques en twitter, en 1 día eres capaz de discernir quien puede estar medianamente informado de las cosas. Al menos si saca las cosas de ahí, podría hacerlo bien.
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Publicado por: montxinho en 23 de Agosto de 2023, 10:35:22 pm
Publicado por: Oscar Black en 23 de Agosto de 2023, 11:27:24 pm
+1Alejandro termina de publicar que la presentación del M3 Highland se debe a temas burocráticos de homologación. Vamos a ver, y que va a hacer Tesla con todos los coches que tiene ya en puerto en el caso se rechacen las nuevas luces y demás jajajajja. Si Alejandro dice eso es que mañana día 24 presentarán elnFSD y el nuevo M3 como dijo el chino jajajajajaja
Por cierto, las homologaciones se pasan en el país de venta, no en el de fabricación.
Todo un figura.
Se retrasa porque patatas. Un tio bastante lamentable, la verdad, vaya excusas de que no da ni una. No se ha retrasado nada, ningun chino ha hablado de retraso y simplemente que, efectivamente, hay algo de homologación, pero vamos, que el viernes si ya estaban fabricando a un ritmo moderado tiene pinta de que van a empezar ya a full. De hecho han vuelto a reabrir la linea de baterias, que estaba cerrada.
A poco que busques en twitter, en 1 día eres capaz de discernir quien puede estar medianamente informado de las cosas. Al menos si saca las cosas de ahí, podría hacerlo bien.
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Coincido, lamentable
Publicado por: Julianval en 24 de Agosto de 2023, 12:01:45 am
Publicado por: macaleno en 24 de Agosto de 2023, 11:18:43 am
Publicado por: JParzival en 24 de Agosto de 2023, 11:23:01 am
Ojo que eloncito acaba de publicar una foto de dos coches, cybertruck, que es inminente a producción, y el de detrás, justo está tapada la delantera (que ya sabemos que cambia en el highland) pero la trasera es portón. Es un S o es el nuevo m3?
Yo me preguntaría más si es un 3 o un Y.
Me parece corto para ser un S en la foto, IMHO.
Aparte... no tendría sentido poner un S cuando quieres generar hype ;)
Publicado por: Temboa en 24 de Agosto de 2023, 11:25:50 am
, ya que no se apreciaba que llevasen portón.A ver si lo presentan de una Santa vez!!
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Publicado por: Pedroalc en 24 de Agosto de 2023, 11:27:02 am
Publicado por: macaleno en 24 de Agosto de 2023, 11:28:28 am
Yo diría que ese se atrás es un Model s, no? Lo digo por los pilotos y el corte del portón.
Y porque ocultan delivedaramente la delantera que es lo que sabe 100% que cambia?
Tambien puede estar troleando.... Desde luego lo que mas dicen los chinos es que se va a parecer la trasera mucho al S
Publicado por: Temboa en 24 de Agosto de 2023, 11:31:40 am
Mira que le gusta enredar al Elon... yo también diría que es un S, pero a saber...
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Publicado por: macaleno en 24 de Agosto de 2023, 11:39:55 am
En los vídeos que se han filtrado de las mulas de prueba en EEUU, los intermitentes traseros lucian en vertical y no en horizontal como los llevamos ahora.
Mira que le gusta enredar al Elon... yo también diría que es un S, pero a saber...
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Hay un foto, efectivamente con pesima definición de las que pusiste, del vuelo del dron de la semana pasada y es que los que están destapados al lado de los cubiertos, de entre lo poco que se observa si parece que tienen los faros muy grandes, pareciendo los del S....
No se, a mi esa foto me deja el mensaje claro de que el lanzamiento de cybertruck y m3 está ya ahi, que era algo supuesto. Pero está troleando con la foto de detrás y es un S al que deliveradamente tapa la delantera para el troleo
Publicado por: netxu en 24 de Agosto de 2023, 11:43:24 am
Yo los veo parecidos o iguales a los faros del antiguo model S, pero no me cuadran los remates en negro en vez de en color plata. Pongo ejemplo de un model S 2021: https://www.tesla.com/fr_FR/ms/order/5YJSA7E29MF423384?titleStatus=used&redirect=no#overview
Publicado por: JParzival en 24 de Agosto de 2023, 12:02:03 pm
Yo diría que ese se atrás es un Model s, no? Lo digo por los pilotos y el corte del portón.
Es que por una parte lo parece, pero por otra se ve como corto para ser un S...
También es verdad que querían que el M3 cada vez se pareciera más a los S...
A ver si lo presentan, joe
Publicado por: macaleno en 24 de Agosto de 2023, 12:03:36 pm
Evidentemente por algo ha puesto ese S ahi, o lo que coños sea, con que fin? ???
La foto no es al azar. Es verdad que es en Texas donde estuvo ayer probando el cybertruck (hay foto)
No se si lo único que se pueda sacar en claro es que puede haber un evento compartido cybertruck nuevo model3....
Publicado por: Teslimano en 24 de Agosto de 2023, 12:05:25 pm
Publicado por: Temboa en 24 de Agosto de 2023, 12:14:24 pm
Si lo comparamos con la foto de hoy, se ve que no coinciden ni el corte del techo ni en el maletero.
Yo también pienso que lo que nos has puesto en esa foto es un MS Plaid.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230824/21911c887f0917a85032d33ba670d02d.jpg)
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Publicado por: macaleno en 24 de Agosto de 2023, 12:24:25 pm
Publicado por: Teslimano en 24 de Agosto de 2023, 12:47:51 pm
Hasta que llegue el crossover y/o compacto M2 o como lo llamen.
Y sobre todo, no van a cambiar tanto el M3 con un restyling. El mayor cambio es a nivel constructivo con 1 o 2 gigacastings (no se sabe aún), que ya es cambio. Y veremos a nivel de baterías qué cambios llevan, probablemente sean potencialmente estructurales. Los cambios exteriores son básicamente maquillaje y los de dentro también, con más o menos funcionalidades nuevas (volante, asientos ventilados...).
Publicado por: Torque73 en 24 de Agosto de 2023, 12:52:51 pm
Publicado por: Torque73 en 24 de Agosto de 2023, 12:54:46 pm
Es un MS Plaid, correcto. Pero bueno, twitter es un hervidero de Alejandros que no se paran a pensar 5 minutos ;D ;D
;D x 1000
Más de uno se va a quedar sin neuronas de tanto pensar como justificar todas sus cagadas.
Publicado por: netxu en 24 de Agosto de 2023, 01:05:42 pm
Los pilotos del MS Plaid no tienen esa forma, lo podéis ver en el configurador de Tesla, las franjas rojas y negras laterales del Plaid van en horizontal.
(https://static-assets.tesla.com/configurator/compositor?context=design_studio_2&options=$MTS14,$PPSW,$WS92,$IBC00&view=SIDE&model=ms&size=1920&bkba_opt=1&crop=1300,450,300,300&)
Los antiguos pilotos del MS tenían las franjas en vertical, como los pilotos de la foto de Elon, pero el marco de la puerta lo tenían en cromado y no en negro. --> RECTIFICO! Los primeros MS Plaid de 2021 sí que llevaban los antiguos pilotos:
(https://static-assets.tesla.com/configurator/compositor?context=design_studio_2&options=$MTS11,$PBSB,$WS10,$IBC00&view=SIDE&model=ms&size=1920&bkba_opt=2&crop=0,0,0,0&)
Publicado por: Teslimano en 24 de Agosto de 2023, 01:12:08 pm
Son molinos, no gigantes.
Publicado por: JonM en 24 de Agosto de 2023, 01:45:28 pm
Algunos rumorólogos citados en este post mencionaban el día de hoy como día D, no? A ver si alguien acierta.
Esta mañana the electric viking (YouTube) mencionaba que algunos insiders de Tesla han filtrado que el precio del M3 Highland iba a ser entre un 10%-15% menor.
Publicado por: macaleno en 24 de Agosto de 2023, 01:47:46 pm
No se a cuento de que habrá puesto los coches para la foto, él sabrá....
Esperando videos de gente que ni piensa diciendo que el nuevo m3 lleva portón ;D
Publicado por: Teslimano en 24 de Agosto de 2023, 03:40:56 pm
Publicado por: Pedroalc en 24 de Agosto de 2023, 03:49:39 pm
Publicado por: macaleno en 24 de Agosto de 2023, 04:33:24 pm
Madre mía. Que lo presenten ya. Quiero saber que he comprado y, sobre todo, CUANDO ME VA A LLEGAR. Voy con un Ford CMax prestado y no puedo más con mi cuerpo jajajaja.
Si quieres hacerte a una idea consulta el twitter https://twitter.com/LaMianDesign
Los chinos que lo han visto, o al menos han visto partes, le pasan indicaciones o fotos....
Me parece bastante fiable
Publicado por: macaleno en 25 de Agosto de 2023, 06:19:10 pm
Publicado por: Temboa en 26 de Agosto de 2023, 07:29:45 pm
Se acerca el momento....
https://t.co/6BryBRPWKs
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Publicado por: JonM en 26 de Agosto de 2023, 07:44:18 pm
Ahi van los M3 Highland camino de los showrooms, para que cuando sean presentados los compradores puedan verlos en persona.
Se acerca el momento....
https://t.co/6BryBRPWKs
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¡¡¡Qué ganas!!! A ver si el viernes que viene es definitivamente el día.
Gracias Temboa por todo lo que subes con respecto al tema. :)
Publicado por: Temboa en 26 de Agosto de 2023, 07:48:16 pm
Hasta en el camión van tapaicos
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Publicado por: JonM en 26 de Agosto de 2023, 07:52:26 pm
Publicado por: Temboa en 26 de Agosto de 2023, 08:04:33 pm
Hoy, a las 04:00 pm en San Francisco, que sera la 1 de la madrugada aquí en España, parece que el tito Elon hará ese esperado streaming para presentar el FSD V12.
La fuente ya veis cual es, pero adjunta una captura del perfil de pago del Tito.
Se le escapara algo acerca del M3 Highland??
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230826/61dedc42d2e3bbd1ba452e6b24e945a1.jpg)
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Publicado por: macaleno en 26 de Agosto de 2023, 08:26:48 pm
Ufff, con Tesla, vete a saber
Hoy, a las 04:00 pm en San Francisco, que sera la 1 de la madrugada aquí en España, parece que el tito Elon hará ese esperado streaming para presentar el FSD V12.
La fuente ya veis cual es, pero adjunta una captura del perfil de pago del Tito.
Se le escapara algo acerca del M3 Highland??
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230826/61dedc42d2e3bbd1ba452e6b24e945a1.jpg)
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Ostia que ser. Ni las horas controla. Vamos a ver, que esto ya ha sido. Que fue esta madrugada aquí, como a las 4 pm del 25 de agosto en SF....
Estuvo 45 minutos en su Model S y con HW 3.0
Lo podeis ver en su twitter, lo tiene fijado
Publicado por: macaleno en 26 de Agosto de 2023, 08:29:30 pm
La supuesta fecha de presentación que ha posteado @macaleno, ¿creéis que será solo para el M3 Highland o también el CT?
Por lo que comentan lo del día 1 será en China porque, parece ser, se ha invitado a algunas personas a un evento. Esto es algo no confirmado, pero las 2 personas que han puesto lo del 1 son totalmente fiables.
Cybertruck ya tiene su propio evento publicado, a falta de fecha
Publicado por: macaleno en 26 de Agosto de 2023, 08:31:05 pm
No nos dejan ver naaaaaa los jodios estos
Hasta en el camión van tapaicos
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Algo se ve, bueno se intuye y confirma. El primer coche por abajo, tiene un poco despegada la lona en la zona del los pilotos traseros derechos y se ve como se van alargando y estrechando...
Publicado por: aigllop en 26 de Agosto de 2023, 08:47:49 pm
Pues no van desencaminados los renders de la gente...No nos dejan ver naaaaaa los jodios estos
Hasta en el camión van tapaicos
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Algo se ve, bueno se intuye y confirma. El primer coche por abajo, tiene un poco despegada la lona en la zona del los pilotos traseros derechos y se ve como se van alargando y estrechando...
Publicado por: Temboa en 26 de Agosto de 2023, 09:13:30 pm
Nada, a la lista negra que va!!Ufff, con Tesla, vete a saber
Hoy, a las 04:00 pm en San Francisco, que sera la 1 de la madrugada aquí en España, parece que el tito Elon hará ese esperado streaming para presentar el FSD V12.
La fuente ya veis cual es, pero adjunta una captura del perfil de pago del Tito.
Se le escapara algo acerca del M3 Highland??
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230826/61dedc42d2e3bbd1ba452e6b24e945a1.jpg)
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Ostia que ser. Ni las horas controla. Vamos a ver, que esto ya ha sido. Que fue esta madrugada aquí, como a las 4 pm del 25 de agosto en SF....
Estuvo 45 minutos en su Model S y con HW 3.0
Lo podeis ver en su twitter, lo tiene fijado
Gracias por la información @macaleno , vaya tela con el Ser este!!
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Publicado por: Torque73 en 26 de Agosto de 2023, 09:58:24 pm
En YouTube, Car World “Tesla Model 3 2024”, pone Próximamente, 28/08/23, 18:00
Publicado por: montxinho en 27 de Agosto de 2023, 10:21:22 am
Pero lo interesante de lo del FSD es que Eloncito dijo después en twitter (bueno, X) que se iban a centrar los próximos 6 meses en tener FSD funcionando en HW3 "globalmente", y después ya llegaría a HW4 ... esto creo que son buenas noticias para los actuales poseedores de un Tesla, al menos no los van a dejar de lado desde ya (otra cosa es lo que pase después)
Publicado por: Torque73 en 27 de Agosto de 2023, 01:25:05 pm
Publicado por: mmick en 27 de Agosto de 2023, 02:03:23 pm
Publicado por: macaleno en 28 de Agosto de 2023, 04:53:04 pm
Ya solo quedan unos días
Publicado por: JonM en 28 de Agosto de 2023, 05:06:17 pm
No sé cómo adjuntarlas ya que se pasan de los 512kb máximos permitidos :-\
Publicado por: Temboa en 28 de Agosto de 2023, 05:15:09 pm
Me gustan los nuevos cambios de diseño. En el perfil del usuario de X (Twitter) LaMianDesign hay algunas fotos más.Vistos
No sé cómo adjuntarlas ya que se pasan de los 512kb máximos permitidos :-\
, muy chulos, la verdad.Para subir esas fotos tendría que ser a través de la app Tapatalk, desde el foro imposible, por tema de tamaño como comentas.
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Publicado por: JonM en 28 de Agosto de 2023, 06:47:11 pm
Me gustan los nuevos cambios de diseño. En el perfil del usuario de X (Twitter) LaMianDesign hay algunas fotos más.Vistos
No sé cómo adjuntarlas ya que se pasan de los 512kb máximos permitidos :-\
Para subir esas fotos tendría que ser a través de la app Tapatalk, desde el foro imposible, por tema de tamaño como comentas.
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Aaaa ok, yo es que entro desde Chrome. Tendré que probar el Tapatalk pues.
Publicado por: Roman2087 en 28 de Agosto de 2023, 11:01:30 pm
Publicado por: Teslimano en 28 de Agosto de 2023, 11:16:37 pm
Publicado por: macaleno en 29 de Agosto de 2023, 12:00:04 am
Los renders, hasta que no se demuestre lo contrario, renders son.
El viernes salimos de dudas :)
Publicado por: montxinho en 29 de Agosto de 2023, 08:34:52 am
Publicado por: Temboa en 29 de Agosto de 2023, 04:18:32 pm
Países donde han sido avistados los M3 Highland siendo tratados, último avistamiento... en Alemania, y con matrícula alemana.
Se nos escapó el modelo que trajeron a España??
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230829/6d7ced21362e9f066a3a97cf2c222ac1.jpg)
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Publicado por: Sañu en 29 de Agosto de 2023, 04:23:22 pm
Están más cerca de lo que pensamos.... las mulas, claro.
Países donde han sido avistados los M3 Highland siendo tratados, último avistamiento... en Alemania, y con matrícula alemana.
Se nos escapó el modelo que trajeron a España??
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230829/6d7ced21362e9f066a3a97cf2c222ac1.jpg)
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No crees que pueda ser algún graciosillo que haya comprado el protector de maletero al estilo coche camuflado para que la gente piense que es un Highland?
Hace unos días vi como algún americano lo anunciaba en X/Twitter para los M3 actuales y así poder ir haciendo la gracieta...
Publicado por: Temboa en 29 de Agosto de 2023, 05:08:39 pm
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Publicado por: JonM en 29 de Agosto de 2023, 07:17:22 pm
Entre otras cosas dice que el M3 y MY van a dejar de ser modelos diferenciados únicamente por carrocería. Según él, a partir del lanzamiento de Highland y Juniper serán coches de diferentes gamas. El M3 sería una gama menor al MY. Este último tendría el HW4 y el M3 el HW3.
¿Le veis sentido a esta diferenciación? ¿O es otro sinsentido de Alejandro?
Publicado por: Pedroalc en 29 de Agosto de 2023, 07:26:03 pm
Publicado por: Teslimano en 29 de Agosto de 2023, 07:33:50 pm
Publicado por: mmick en 29 de Agosto de 2023, 07:46:01 pm
Alejandro acaba de salir hablando del tema de las mulas del M3 Highland en Europa.
El M3 sería una gama menor al MY. Este último tendría el HW4 y el M3 el HW3.
¿Le veis sentido a esta diferenciación? ¿O es otro sinsentido de Alejandro?
Mis "orejas" en Berlín me susurraban hoy que:
- el futuro M2 tendrá la misma cantidad o incluso menos cámaras que los M3/MY actuales, así que es posible que le metan una versión simple (menos RAM y SSD es posible) y actualizada del HW3.x
- El M3 y MY nuevos tendrán el HW4 pero es posible que sea una versión simple (menos RAM y SSD es posible) del S; los dos modelos en princípio serán iguales, puede que alguna que otra cosa sea distinta, incluso haber una versión mucho más básica en el M3 (con HW3. X) para la franja de precio cercana al M2, hasta que esté modelo salga. Vamos, como el iPhone SE de Apple...
Publicado por: Torque73 en 29 de Agosto de 2023, 08:07:13 pm
Alejandro acaba de salir hablando del tema de las mulas del M3 Highland en Europa.
Entre otras cosas dice que el M3 y MY van a dejar de ser modelos diferenciados únicamente por carrocería. Según él, a partir del lanzamiento de Highland y Juniper serán coches de diferentes gamas. El M3 sería una gama menor al MY. Este último tendría el HW4 y el M3 el HW3.
¿Le veis sentido a esta diferenciación? ¿O es otro sinsentido de Alejandro?
Mañana saldrá justificando la cagada de hoy. Es un papanatas.
Publicado por: Temboa en 29 de Agosto de 2023, 08:40:28 pm
Pa él la perra gorda
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Publicado por: Teslimano en 29 de Agosto de 2023, 09:55:44 pm
La mitad de almacenamiento es solo para la pantalla/ infoentretenimiento. No afecta al HW de AP, que se sepa.Alejandro acaba de salir hablando del tema de las mulas del M3 Highland en Europa.
El M3 sería una gama menor al MY. Este último tendría el HW4 y el M3 el HW3.
¿Le veis sentido a esta diferenciación? ¿O es otro sinsentido de Alejandro?
Mis "orejas" en Berlín me susurraban hoy que:
- el futuro M2 tendrá la misma cantidad o incluso menos cámaras que los M3/MY actuales, así que es posible que le metan una versión simple (menos RAM y SSD es posible) y actualizada del HW3.x
- El M3 y MY nuevos tendrán el HW4 pero es posible que sea una versión simple (menos RAM y SSD es posible) del S; los dos modelos en princípio serán iguales, puede que alguna que otra cosa sea distinta, incluso haber una versión mucho más básica en el M3 (con HW3. X) para la franja de precio cercana al M2, hasta que esté modelo salga. Vamos, como el iPhone SE de Apple...
Publicado por: Sañu en 29 de Agosto de 2023, 10:44:43 pm
En el mismo hilo también hay un vídeo donde se ve como el conductor intenta tapar el coche rápido
https://twitter.com/EstherKokkelman/status/1696604869811937591?s=20
Publicado por: macaleno en 29 de Agosto de 2023, 11:14:03 pm
Publicado por: JParzival en 29 de Agosto de 2023, 11:25:36 pm
Lo mejor del video, aparte de que se ven ya los faros delanteros, es el chino corriendo a sacar del maletero la lona para taparlo ;D ;D
Joe, o soy muy torpe, o han quitado el vídeo.
Podríais pasar el enlace al tweet del vídeo en concreto?
Publicado por: macaleno en 29 de Agosto de 2023, 11:28:19 pm
Lo mejor del video, aparte de que se ven ya los faros delanteros, es el chino corriendo a sacar del maletero la lona para taparlo ;D ;D
Joe, o soy muy torpe, o han quitado el vídeo.
Podríais pasar el enlace al tweet del vídeo en concreto?
https://twitter.com/GreenDriveTesl1
Aquí por ejemplo
De todas maneras, ojo a esos zapatos negros con calcetines blancos que eclipsan todo el coche ;D ;D
Publicado por: Pedroalc en 29 de Agosto de 2023, 11:28:51 pm
Lo mejor del video, aparte de que se ven ya los faros delanteros, es el chino corriendo a sacar del maletero la lona para taparlo ;D ;D
[/quote
Joe, o soy muy torpe, o han quitado el vídeo.
Podríais pasar el enlace al tweet del vídeo en concreto?
Aquí lo tienes https://twitter.com/DidChoucroute/status/1696604854741881317/mediaViewer?currentTweet=1696604854741881317¤tTweetUser=DidChoucroute (https://twitter.com/DidChoucroute/status/1696604854741881317/mediaViewer?currentTweet=1696604854741881317¤tTweetUser=DidChoucroute)
Publicado por: JonM en 30 de Agosto de 2023, 01:02:12 am
A ver si lo presentan el viernes, que esto ya es un secreto a voces. Creo que ya no hay efecto Osborne que evitar, ya están sufriendo dicho efecto, así que, ¿para que alargarlo? No lo entiendo.
Escuché decir a algún YouTuber, no sé si era Alejandro, Eduardo, Lars o Saúl; que también saldrían nuevos accesorios para el M3 Highland. Comentó algo sobre nuevos TWC que igual funcionaban por inducción. Sería interesante ver renovaciones en este campo también (al margen de la carga inalámbrica, que lo veo poco útil en un garaje).
Publicado por: Bretón en 30 de Agosto de 2023, 06:11:02 am
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Publicado por: Teslimano en 30 de Agosto de 2023, 08:01:35 am
Jajaja, qué apuro debía tener el conductor cuando ha visto que le estaban grabando.Yo creo que lo están retrasando todo lo posible para dar tiempo a la planta de Fremont para estar lista y empezar la fabricación del nuevo modelo.
A ver si lo presentan el viernes, que esto ya es un secreto a voces. Creo que ya no hay efecto Osborne que evitar, ya están sufriendo dicho efecto, así que, ¿para que alargarlo? No lo entiendo.
Escuché decir a algún YouTuber, no sé si era Alejandro, Eduardo, Lars o Saúl; que también saldrían nuevos accesorios para el M3 Highland. Comentó algo sobre nuevos TWC que igual funcionaban por inducción. Sería interesante ver renovaciones en este campo también (al margen de la carga inalámbrica, que lo veo poco útil en un garaje).
Publicado por: macaleno en 30 de Agosto de 2023, 09:16:07 pm
https://twitter.com/LamarMK/status/1696958928368656852
Publicado por: Seus en 31 de Agosto de 2023, 09:53:37 am
Además, es la hostia porque consultas el inventario y no hay ni uno, es muy extraño.
Publicado por: Oscar Black en 31 de Agosto de 2023, 09:57:11 am
A mí lo que me genera más curiosidad es saber qué leches van a hacer con la barbaridad de stock del Model 3. Fui a recoger mi MY hace unos días a Valencia e igual había, sin exagerar, 200 Model 3 aparcados en la nave.
Además, es la hostia porque consultas el inventario y no hay ni uno, es muy extraño.
Están esperando a ser entregados. Todos vendidos.
Publicado por: Temboa en 31 de Agosto de 2023, 10:17:02 am
Si bien en nuestro listado de entregas la última la tenemos para el 1 de septiembre, es posible que aún haya entregas durante los primeros días de septiembre.
Esos 200 coches los entregan en una semana de entregas multitudinarias con la atención al cliente que ya conocemos en las mismas.
En China ya hay 8000 pre reservas del M3 Highland, así que, como la noticia de que el objetivo de fabricación mensual sea de 10000 unidades, tocará esperar para las entregas.
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Publicado por: Torque73 en 31 de Agosto de 2023, 11:17:56 am
The new Tesla Model 3 Highland will go live on the website tomorrow, September 1, 2023.
For Europe, it will be manufactured in Germany, in anticipation of the new regulations concerning the ecological bonus only for vehicles manufactured in Europe.
https://x.com/greendrivetesl1/status/1697149340119105912?s=46
Publicado por: JonM en 31 de Agosto de 2023, 11:24:53 am
Rumor of the day:
The new Tesla Model 3 Highland will go live on the website tomorrow, September 1, 2023.
For Europe, it will be manufactured in Germany, in anticipation of the new regulations concerning the ecological bonus only for vehicles manufactured in Europe.
https://x.com/greendrivetesl1/status/1697149340119105912?s=46
¿En Alemania? Pensaba que vendrían de Shanghái.
De todas formas le veo sentido, es lo que están haciendo en EEUU con el IRA (inflation reduction act). El gobierno da ayudas económicas si todas las partes/procesos del coche se hacen en suelo Americano.
¿Será por eso que la Giga Berlín ha pedido el permiso para el aumento de producción?
Ya me veo mañana en la web de Tesla refrescando la página todo el día jajaja.
Publicado por: keops en 31 de Agosto de 2023, 11:26:21 am
¿Serían nuevas?
Publicado por: JonM en 31 de Agosto de 2023, 11:29:41 am
¿alemania no tiene líneas de producción del M3, no?
¿Serían nuevas?
Que yo sepa, que no es mucho, no tiene. Solo tiene para el MY. Quién sabe, igual mañana nos sorprenden.
Publicado por: Temboa en 31 de Agosto de 2023, 11:38:32 am
¿alemania no tiene líneas de producción del M3, no?Ostras!!! Eso sí que sería un notición que no lo hemos visto venir
¿Serían nuevas?
Yo... hasta que no lo vea confirmado por Tesla... tengo mis dudas. Este es un cambio super importante para hacerlo de la noche a la mañana.
Por otro lado, y esta noticia está conformada por trabajadores de la Giga Berlín, este último mes, Tesla les mando una directriz por la que les pidieron bajar el número de coches fabricados a la semana. Después de las últimas noticias de que habían alcanzado una producción de 5000 unidades a la semana, ahora estarían fabricando unas 4300 y nadie les explico los motivos.
No tengo ni idea si esto tendrá que ver con la noticia de que el M3 Highland se fabricaría en Alemania. En Shanghái, de las dos líneas de producción que tienen, una está dedicada enteramente al MY y de la otra salían tanto M3 como MY, por lo que, supongo que sería algo factible en Berlín.
Toca esperar confirmaciones
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Publicado por: iker23 en 31 de Agosto de 2023, 11:53:25 am
Publicado por: Pedroalc en 31 de Agosto de 2023, 12:03:46 pm
Si los rumores son ciertos, coincidiría con la idea de bajar costes de producción.
Publicado por: JParzival en 31 de Agosto de 2023, 12:17:21 pm
Si los rumores son ciertos, coincidiría con la idea de bajar costes de producción.
Eso es.
Teniendo en cuenta de que una producción masiva (economía de escala) y en China (mano de obra barata) quita mucho coste...
La única forma de abaratar en Europa (duplicando producciones y con salarios dignos) es evitándote envíos por medio mundo y aranceles.
Sigo extremadamente escéptico de que vayan a producir desde ya el M3 en Berlín. Creo que en algún momento lo acabarán haciendo, tiene todo el sentido del mundo, pero no se si ahora desde ya.
Publicado por: Temboa en 31 de Agosto de 2023, 12:23:16 pm
En fin.... la noticia lo dice, el "rumor" del día.
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Publicado por: Teslimano en 31 de Agosto de 2023, 12:26:05 pm
Yo de hecho pensaba que la ampliación de Berlín iba a ser de cara a la fabricación del nuevo modelo económico.
Me parece a mí que con la capacidad de M3 de Shanghái les basta y les sobra. La gente prefiere SUVs.
Publicado por: Temboa en 31 de Agosto de 2023, 12:31:00 pm
Os dejo por aquí captura de hace unos minutos... los chinos están con el "mono" de ponerse a fabricar como locos!!
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Publicado por: approved101 en 31 de Agosto de 2023, 12:34:49 pm
Publicado por: JParzival en 31 de Agosto de 2023, 12:36:05 pm
Yo me inclino a pensar que el nuevo ¿M2? iría en la segunda fábrica europea y que la ampliación de Berlín sería para el M3, peeeero, a saber
Os dejo por aquí captura de hace unos minutos... los chinos están con el "mono" de ponerse a fabricar como locos!!
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230831/2ebc86b2589ef12fb90ebac7a71d2f81.jpg)
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Es fiable esa fuente?
Publicado por: Temboa en 31 de Agosto de 2023, 12:37:28 pm
De las pocas que suele serlo en China.Yo me inclino a pensar que el nuevo ¿M2? iría en la segunda fábrica europea y que la ampliación de Berlín sería para el M3, peeeero, a saber
Os dejo por aquí captura de hace unos minutos... los chinos están con el "mono" de ponerse a fabricar como locos!!
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230831/2ebc86b2589ef12fb90ebac7a71d2f81.jpg)
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Es fiable esa fuente?
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Publicado por: JParzival en 31 de Agosto de 2023, 12:38:55 pm
De las pocas que suele serlo en China.Yo me inclino a pensar que el nuevo ¿M2? iría en la segunda fábrica europea y que la ampliación de Berlín sería para el M3, peeeero, a saber
Os dejo por aquí captura de hace unos minutos... los chinos están con el "mono" de ponerse a fabricar como locos!!
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230831/2ebc86b2589ef12fb90ebac7a71d2f81.jpg)
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Es fiable esa fuente?
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Nice.
Si está en lo cierto, y ya los "trials" se han acabado, deberían de presentarlo ya.
Publicado por: Temboa en 31 de Agosto de 2023, 12:38:56 pm
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Publicado por: Temboa en 31 de Agosto de 2023, 12:44:41 pm
Yo lo que tengo ganas es que lo anuncien ya de una vez, por la salud mental de "Alejandro", y por saber que he comprado, cuanto me va a costar y cuando me va a llegar ... no aguanto mas el coche prestado jajajajajaja.Siiii, jajaja, anoche decía que el Ministerio Chino de Industria ya había dado el OK a la homologación del coche, peeeeeero, y aquí viene el "nuevo invent del señor Pérez"...
Que era posible que Tesla hubiera llegado a un acuerdo con el susodicho Ministerio para que no filtrasen información y fotos
No se yo hasta que punto eso es creíble cuando el misterio publica fotos y datos de toooodos los modelos nuevos que se ponen a la venta en China, Tesla es diferente??
En fin....
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Publicado por: approved101 en 31 de Agosto de 2023, 12:50:02 pm
Yo lo que tengo ganas es que lo anuncien ya de una vez, por la salud mental de "Alejandro", y por saber que he comprado, cuanto me va a costar y cuando me va a llegar ... no aguanto mas el coche prestado jajajajajaja.Siiii, jajaja, anoche decía que el Ministerio Chino de Industria ya había dado el OK a la homologación del coche, peeeeeero, y aquí viene el "nuevo invent del señor Pérez"...
Que era posible que Tesla hubiera llegado a un acuerdo con el susodicho Ministerio para que no filtrasen información y fotos
No se yo hasta que punto eso es creíble cuando el misterio publica fotos y datos de toooodos los modelos nuevos que se ponen a la venta en China, Tesla es diferente??
En fin....
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jajajajajjaa ... es un crack. Yo lo sigo para saber lo que no va a pasar. Es como mi ex Jefe, sucedia lo contrario que pronosticaba, luego nos reunia para convencernos que él había dicho lo que no habia dicho .... jajajajajajaja.
Publicado por: JonM en 31 de Agosto de 2023, 12:55:34 pm
Yo me inclino a pensar que el nuevo ¿M2? iría en la segunda fábrica europea y que la ampliación de Berlín sería para el M3, peeeero, a saber
Hablando de esa segunda fábrica europea, ayer salía esta noticia sobre la posible Giga Valencia.
https://www.eleconomista.es/motor/noticias/12424125/08/23/la-llegada-de-tesla-a-espana-condicionada-por-la-investidura-y-pone-en-riesgo-la-inversion-de-elon-musk-en-valencia.html (https://www.eleconomista.es/motor/noticias/12424125/08/23/la-llegada-de-tesla-a-espana-condicionada-por-la-investidura-y-pone-en-riesgo-la-inversion-de-elon-musk-en-valencia.html)
Sería un notición que se terminase construyendo aquí.
Publicado por: macaleno en 31 de Agosto de 2023, 01:20:30 pm
Yo lo que tengo ganas es que lo anuncien ya de una vez, por la salud mental de "Alejandro", y por saber que he comprado, cuanto me va a costar y cuando me va a llegar ... no aguanto mas el coche prestado jajajajajaja.Siiii, jajaja, anoche decía que el Ministerio Chino de Industria ya había dado el OK a la homologación del coche, peeeeeero, y aquí viene el "nuevo invent del señor Pérez"...
Que era posible que Tesla hubiera llegado a un acuerdo con el susodicho Ministerio para que no filtrasen información y fotos
No se yo hasta que punto eso es creíble cuando el misterio publica fotos y datos de toooodos los modelos nuevos que se ponen a la venta en China, Tesla es diferente??
En fin....
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Se lo habrá comentado su fuente supersecreta esa que no puede revelar ;D ;D
Publicado por: keops en 31 de Agosto de 2023, 01:39:01 pm
Yo lo que tengo ganas es que lo anuncien ya de una vez, por la salud mental de "Alejandro", y por saber que he comprado, cuanto me va a costar y cuando me va a llegar ... no aguanto mas el coche prestado jajajajajaja.Siiii, jajaja, anoche decía que el Ministerio Chino de Industria ya había dado el OK a la homologación del coche, peeeeeero, y aquí viene el "nuevo invent del señor Pérez"...
Invent
Publicado por: macaleno en 31 de Agosto de 2023, 02:59:18 pm
A la venta mañana. Fuente, para mi fiable. Pero no deja de ser no oficial
https://twitter.com/zhongwen2005/status/1697228392150749514
Publicado por: Sañu en 31 de Agosto de 2023, 05:54:58 pm
Se dice, se cuenta, se rumorea, que el precio va a ser 199.800 yuanes. Ahora vale 231.900. Hablamos del basico.
A la venta mañana. Fuente, para mi fiable. Pero no deja de ser no oficial
https://twitter.com/zhongwen2005/status/1697228392150749514
Por qué es fiable para ti? "Le conoces?"
Publicado por: Mikelone en 31 de Agosto de 2023, 06:53:43 pm
Yo me inclino a pensar que el nuevo ¿M2? iría en la segunda fábrica europea y que la ampliación de Berlín sería para el M3, peeeero, a saberSi ese es el diseño definitivo, me parece muy bonito. A ver la vista trasera…contando los minutos estoy….
Os dejo por aquí captura de hace unos minutos... los chinos están con el "mono" de ponerse a fabricar como locos!!
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230831/2ebc86b2589ef12fb90ebac7a71d2f81.jpg)
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Publicado por: macaleno en 31 de Agosto de 2023, 07:29:08 pm
Se dice, se cuenta, se rumorea, que el precio va a ser 199.800 yuanes. Ahora vale 231.900. Hablamos del basico.
A la venta mañana. Fuente, para mi fiable. Pero no deja de ser no oficial
https://twitter.com/zhongwen2005/status/1697228392150749514
Por qué es fiable para ti? "Le conoces?"
Porque escribe poco y si escribe, al menos lo que yo le he leido, se ha cumplido.
A partir de ahi…. ya cada cual. Yo personalmente creo que bajara, pero no desde el principio, a saber
Publicado por: Manuel2 en 31 de Agosto de 2023, 07:32:16 pm
Publicado por: keops en 31 de Agosto de 2023, 09:50:07 pm
, pero me parece algo alucinante es q.nadie sepa nada.con certeza, me.refiero a.vendedores de Tesla ,
Pero eso es lo normal.
Quién menos sabe del producto que están vendiendo es un comercial de Tesla.
Salvo honrorosísimas excepciones.
Publicado por: Torque73 en 31 de Agosto de 2023, 10:27:25 pm
Publicado por: Temboa en 31 de Agosto de 2023, 10:33:56 pm
El visionario en directo en YouTube. Es un crack, entre sus bostezos y cuando se mete los dedos en la nariz, jajajajajajaja.No me.... que acabo de cenar y se me corta la digestion
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Publicado por: Temboa en 31 de Agosto de 2023, 10:52:15 pm
Nos va a pillar durmiendo la presentación del M3 Highland.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230831/6ff7ffba2304d422db19f04f646d84fc.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230831/66870979fdd7ee7180e88dd7bd2d49c1.jpg)
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Publicado por: iker23 en 31 de Agosto de 2023, 11:40:45 pm
https://twitter.com/Tslachan/status/1697358000221212919?t=R1S2Z_ZwK3GyOdWRjLj6Lg&s=19
Muestra unas supuestas imágenes filtradas.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230831/3e7a7407a579f9018a4d0e6c1712a194.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230831/f640ab48fc49e8951d95ea108ccbcf49.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230831/27abbb8e46fbb12bab936b6455d69b6d.jpg)
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Publicado por: JonM en 31 de Agosto de 2023, 11:46:22 pm
El visionario en directo en YouTube. Es un crack, entre sus bostezos y cuando se mete los dedos en la nariz, jajajajajajaja.
Jajajajaja
Ha sacado las fotos esas filtradas y algo ha comentado de que podríamos amanecer con novedades.
Bueno señor@s , noticias de ultimiiiisima hora...
Nos va a pillar durmiendo la presentación del M3 Highland.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230831/6ff7ffba2304d422db19f04f646d84fc.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230831/66870979fdd7ee7180e88dd7bd2d49c1.jpg)
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Es decir, ¿va a ser a las 5:00 de la madrugada?
Tweet de hace unos minutos...
https://twitter.com/Tslachan/status/1697358000221212919?t=R1S2Z_ZwK3GyOdWRjLj6Lg&s=19
Muestra unas supuestas imágenes filtradas.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230831/3e7a7407a579f9018a4d0e6c1712a194.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230831/f640ab48fc49e8951d95ea108ccbcf49.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230831/27abbb8e46fbb12bab936b6455d69b6d.jpg)
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Pues no es un cambio muy grande pero me gusta. Qué ganas de saber detalles, precio, fechas...
Publicado por: Pedroalc en 01 de Septiembre de 2023, 12:11:06 am
El diseño es continuista, muy bonito y si lo acompaña mejoras importantes como batería y motor más eficientes, genial :)
Publicado por: macaleno en 01 de Septiembre de 2023, 12:18:51 am
De todas formas, ya no queda nada y si por imagenes de Tesla se refiere, las que ofrece en la web cuando estas comprando son una basura y no hace nada de justicia al coche
Publicado por: macaleno en 01 de Septiembre de 2023, 02:04:22 am
https://twitter.com/MilMileBattery/status/1697399259832692859/photo/1
Publicado por: rodenas en 01 de Septiembre de 2023, 02:12:52 am
Ya hay fotos!!
https://twitter.com/MilMileBattery/status/1697399259832692859/photo/1
Y vídeos:
Publicado por: rodenas en 01 de Septiembre de 2023, 02:28:11 am
- 8 % más de eficiencia y 678 km de autonomía
- Asientos ventilados
- Doble cristal en todo el coche
- Pantallita detrás
Publicado por: Oscar Black en 01 de Septiembre de 2023, 02:31:55 am
Sin palancas tras el volante.
Sin cámara en el bumper delantero.
Sin antinieblas.
Sin pantalla tras el volante...
Publicado por: rodenas en 01 de Septiembre de 2023, 02:36:58 am
Publicado por: Oscar Black en 01 de Septiembre de 2023, 02:41:29 am
En realidad lo único que se pierden son las palancas, lo demás no estaba en el actual. Excepto los antinieblas, que aún no está confirmado si los han quitado o los han integrado (¿o quizá los "simulan" con los matrix led?).
No se sabe si los Matrix están activos (pero sí se sabe que lleva más altavoces?) y físicamente los antiniebla no están. Si el SR ya no llevaba, habrán igualado a la baja.
Eso sí, dos accionadores eléctricos para el maletero (Frunk manual aún?) y una pantalla atrás que creo tendría mucho más sentido si la pusieran delante del volante.
Y la cagada de los intermitentes en el volante. Divertidísimo.
Publicado por: pepalta en 01 de Septiembre de 2023, 02:49:36 am
En realidad lo único que se pierden son las palancas, lo demás no estaba en el actual. Excepto los antinieblas, que aún no está confirmado si los han quitado o los han integrado (¿o quizá los "simulan" con los matrix led?).
No se sabe si los Matrix están activos (pero sí se sabe que lleva más altavoces?) y físicamente los antiniebla no están. Si el SR ya no llevaba, habrán igualado a la baja.
Eso sí, dos accionadores eléctricos para el maletero (Frunk manual aún?) y una pantalla atrás que creo tendría mucho más sentido si la pusieran delante del volante.
Y la cagada de los intermitentes en el volante. Divertidísimo.
Altavoces segun dice unos 17 en lugar de los 14 que llevaba antes.
Publicado por: rodenas en 01 de Septiembre de 2023, 02:51:25 am
No se sabe si los Matrix están activos (pero sí se sabe que lleva más altavoces?) y físicamente los antiniebla no están. Si el SR ya no llevaba, habrán igualado a la baja.
Eso sí, dos accionadores eléctricos para el maletero (Frunk manual aún?) y una pantalla atrás que creo tendría mucho más sentido si la pusieran delante del volante.
Y la cagada de los intermitentes en el volante. Divertidísimo.
Los faros son completamente nuevos, creo que es muy pronto para suponer nada.
Ah, se te olvida la cagada de la marcha adelante y atrás. A ver lo que tarda en hacer palancas o accesorios similares alguna empresa china.
Publicado por: macaleno en 01 de Septiembre de 2023, 02:55:07 am
No se sabe si los Matrix están activos (pero sí se sabe que lleva más altavoces?) y físicamente los antiniebla no están. Si el SR ya no llevaba, habrán igualado a la baja.
Eso sí, dos accionadores eléctricos para el maletero (Frunk manual aún?) y una pantalla atrás que creo tendría mucho más sentido si la pusieran delante del volante.
Y la cagada de los intermitentes en el volante. Divertidísimo.
Los faros son completamente nuevos, creo que es muy pronto para suponer nada.
Ah, se te olvida la cagada de la marcha adelante y atrás. A ver lo que tarda en hacer palancas o accesorios similares alguna empresa china.
Lo de los intermitentes no me gusta, pero yo no he leido quejas de manejar la marcha adelante y atras sin palanca en el s o x.
Por cierto si han dado marcha atras al claxon en boton
Publicado por: pepalta en 01 de Septiembre de 2023, 02:55:48 am
MISMO PRECIO
Publicado por: macaleno en 01 de Septiembre de 2023, 03:00:09 am
Publicado por: macaleno en 01 de Septiembre de 2023, 03:15:41 am
Mismos motores y baterías.
Sin palancas tras el volante.
Sin cámara en el bumper delantero.
Sin antinieblas.
Sin pantalla tras el volante...
Teslascope si menciona que la camara frontal está y que hay hw4 y camaras mejoradas
https://twitter.com/teslascope
Publicado por: rodenas en 01 de Septiembre de 2023, 03:15:54 am
La velocidad máxima en LR y SR ahora son 201 km/h.
El peso baja en unos 20 kg.
El coche crece en 3 cm y ahora mide 4,72 m.
Publicado por: macaleno en 01 de Septiembre de 2023, 03:18:13 am
Publicado por: mmick en 01 de Septiembre de 2023, 05:43:15 am
- intermitentes en el volante (me gusta mucho más la palanca de toda la vida)
- interior algo más moderno (si bien prefiero que no tenga tantas luces, pero como se debe de poder apagar...)
- cristal doble generalizado y algunas mejorías generales van hacerlo más confortable en viajes
- no parece haber câmara en el paragolpes delantero: no he visto hablar y tampoco veo el hueco de la cámara
- luces traseras en 1 unidad (y no en dos). Más bonito y barato de fabricar, menos se notará si el maletero trasero no está bien montado. Por otro lado... menos seguro en situaciones en las cuales el coche está aparcado en la calle con el maletero abierto. Los coches de marcas europeas, en especial alemanas y suecas suelen tener ese cuidado.
- más autonomía (a ver si real es cierto...)
- pantalla trasera de 8" (para mi otro sinsentido: esta muy baja y es pequeña para que alguien vea una peli. Esta en una posición en la cual la niños pequeños y animales la estropean con facilidad. Mis peques al entrar a su sitio dan con los pies en esa zona, cada dos por tres. Veo en vez de un plástico barato tenemos ahora a una pantalla...)
- quitaron la palanca de dirección de marcha (tampoco me gusta este cambio)
- La pantalla táctil de 15,4 pulgadas, es más brillante y con mayor capacidad de respuesta, tiene un marco más delgado
- la aerodinámica ha mejorado el coeficiente a 0,219 de 0,23 del anterior
- mejores suspensiones
- puertas traseras reforzadas (más resistentes en caso de accidentes con SUV)
-3 USB-C en vez de dos
- color rojo "Ultra Red / rojo"
- asientos delanteros ventilados, que se pueden controlar desde la app
- asientos traseros más acolchados (ahora perforados, pero no ventilados como los asientos delanteros)
- el sistema de sonido se ha ampliado a 17 altavoces (de 14)
- rendimiento mejorado del micrófono
- Wi-Fi y Bluetooth mejorados
- maletero trasero más grande (594 litros vs 561 litros)
En resumen: un actualizado de cara, no esta mal.
Para mi lo mejor: más autonomía (aunque sea poca, todo es bueno) y mejorías en el confort acústico;
Lo peor: han quitado las palancas e no han puesto una pantalla detrás del volante. Un sinsentido de méterla atrás y no adónde hace falta... además no parece que hayan aprovechado para meter una cámara en el paragolpes delantero
Publicado por: keops en 01 de Septiembre de 2023, 06:55:37 am
554 km WLTP en 18"
Cagada mayúscula por no llevar palanca para los intermitentes.
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 08:02:44 am
La iluminación interior es algo que yo no había oído y me parece un plus.
Y los dos nuevos colores. Más caros. El rojo más bonito, el gris me parece demasiado oscuro. Al azul y negro le han bajado 300 euros.
Salvo el tema del volante, que me parece un retroceso importante en usabilidad y seguridad, el resto son mejoras. Lo previsible.
Está por ver si cambia la capacidad o química de las baterías. A Matt Watson le han dicho que no, y que la mejoría en autonomía es por mayor eficiencia y aerodinámica.
Estéticamente por delante me gusta más o menos según el ángulo, habrá que verlo en la calle pero en general bien. Nada que sorprenda demasiado.
Veremos qué tirón tiene.
Y en 2024, se esperan cambios similares para el MY supongo.
Publicado por: Torque73 en 01 de Septiembre de 2023, 08:15:13 am
Sobre los altavoces, hay que ver que trae exactamente porque dice “hasta”
“Disfrute de un sonido más envolvente gracias al sistema de audio diseñado por Tesla. Incluye hasta 17 altavoces, dos subwoofers y dos amplificadores.”
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 08:19:48 am
No hay un EV que se le acerque al M3 en cuanto a lo que te llevas por el precio. Ya era así antes. Ahora más.
De hecho ampliaría la comparación a ICE.
Menos de 35000 después de deducciones y ayudas.
Publicado por: keops en 01 de Septiembre de 2023, 08:21:54 am
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 08:24:16 am
Publicado por: approved101 en 01 de Septiembre de 2023, 08:26:57 am
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 08:43:08 am
A ver las reviews en detalle para saber los altavoces que va a llevar el SR.En el configurador no veo diferencias de interior entre SR y LR, aunque habrá que esperar a ver si hay algún error.
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 08:50:22 am
Con estos datos, tiene pinta efectivamente de que las baterías no cambian (tampoco para el LR) y la mejoría es por mejor aerodinámica (coche más largo y más bajo) y habrá que ver si han reducido también algo el peso. Por lo que comentan, los motores son los mismos.
Al parecer tampoco lleva gigacasting (al menos trasero). Eso sí me sorprendería si se confirma. Todo apuntaba a una mejora en eficiencia de fabricación con gigacastings.
Publicado por: Torque73 en 01 de Septiembre de 2023, 08:53:51 am
A ver las reviews en detalle para saber los altavoces que va a llevar el SR.En el configurador no veo diferencias de interior entre SR y LR, aunque habrá que esperar a ver si hay algún error.
Ya pero pone un "HASTA"
Q
Disfrute de un sonido más envolvente gracias al sistema de audio diseñado por Tesla. Incluye hasta 17 altavoces, dos subwoofers y dos amplificadores.
U
Igual todos llevan 17 altavoces activos y la diferencia está en el numero de subwoofers, amplificadores. Ojala el SR lleve los 17 altavoces, 1 sub y 1 ampli.
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 09:00:50 am
Ninguna mención a HW4. Llamativo. Debería equiparlo por lógica (casi seguro sin el radar HD de MS y MX).
Nada de steer-by-wire que se sepa. Lo esperable. Está muy verde el tema.
Y efectivamente le han reducido a SR y LR la velocidad máxima a 201 km/h. Cambio con poca relevancia salvo para gente con muchísima prisa en autobahns.
Y una pregunta: no os parece eso una cámara en el frontal? Si se confirma sería otra mejora de las que se rumorearon.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230901/53078096afe3394417f7368db6b40e9f.jpg)
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 09:03:35 am
Buen punto lo de "hasta". No había reparado en eso. He visto en algún sitio que el SR traerá 9 y en otros que 14, frente a los 17 del LR. Habrá que esperar un poco más para confirmarlo.A ver las reviews en detalle para saber los altavoces que va a llevar el SR.En el configurador no veo diferencias de interior entre SR y LR, aunque habrá que esperar a ver si hay algún error.
Ya pero pone un "HASTA"
Q
Disfrute de un sonido más envolvente gracias al sistema de audio diseñado por Tesla. Incluye hasta 17 altavoces, dos subwoofers y dos amplificadores.
U
Igual todos llevan 17 altavoces activos y la diferencia está en el numero de subwoofers, amplificadores. Ojala el SR lleve los 17 altavoces, 1 sub y 1 ampli.
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 09:07:56 am
Curioso.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230901/30ce156b9eb1b7227398c31b13b91d47.jpg)
Publicado por: iker23 en 01 de Septiembre de 2023, 09:09:43 am
No se aprecia cámara frontal en el coche del vídeo de Matt Watson pero sí en el vídeo de la web de Tesla (en el rojo como he puesto antes).
Curioso.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230901/30ce156b9eb1b7227398c31b13b91d47.jpg)
Eso mismo te estaba escribiendo ahora mismo, no se aprecia ahí nada...
Publicado por: Pedroalc en 01 de Septiembre de 2023, 09:10:56 am
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 09:15:01 am
Será que el coche de producción no la va a llevar? O que no la llevan los coches de esa presentación estática...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230901/51747cbef37013ec6823e6cff329f5d6.jpg)
Publicado por: JoseBQ en 01 de Septiembre de 2023, 09:15:31 am
La pantalla trasera creo que sería motivo de pelea con mis hijas, pero es un plus.
También los asientos ventilados es una mejora (que coches llevan estándar asientos ventilados?).
La mejora en autonomía viene por la aerodinámica (quizás el peso), pero habla de neumáticos nuevos, alguien sabe que neumáticos son?
Me inquieta que al bajar la velocidad máxima tengan un código no compatible con los m3 antiguos.... (Probablemente son los Michelin e-primacy).
Lo de las palancas creo que uno se puede acostumbrar....
Publicado por: Torque73 en 01 de Septiembre de 2023, 09:17:48 am
Otra imagen tomada de este video (sale a los 10 segundos brevemente) donde se aprecia en el rojo lo que parece una cámara frontal. Misterio.
Será que el coche de producción no la va a llevar? O que no la llevan los coches de esa presentación estática...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230901/51747cbef37013ec6823e6cff329f5d6.jpg)
O que el SR no lo va a llevar (HW 3.5) y el LR/P si (HW 4.0)?
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 09:18:56 am
Muy chulo .Los neumáticos del coche de la presentación estática creo que son Hankook. Algunos MY equipan esta marca.
La pantalla trasera creo que sería motivo de pelea con mis hijas, pero es un plus.
También los asientos ventilados es una mejora (que coches llevan estándar asientos ventilados?).
La mejora en autonomía viene por la aerodinámica (quizás el peso), pero habla de neumáticos nuevos, alguien sabe que neumáticos son?
Me inquieta que al bajar la velocidad máxima tengan un código no compatible con los m3 antiguos.... (Probablemente son los Michelin e-primacy).
Lo de las palancas creo que uno se puede acostumbrar....
Yo no creo que la limitación de velocidad máxima sea por los neumáticos.
Los nuevos tapacubos aero (photon se llaman ahora) me gustan menos que los actuales. Las llantas de 19 me gustan más que las de ahora.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230901/a0848674d9a66ac38d5aacf27d666d64.jpg)
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 09:22:06 am
Puede que sea una diferencia entre SR y LR, aunque yo no lo vería lógico (más facilidad para aparcamientos en un modelo que en otro?).Otra imagen tomada de este video (sale a los 10 segundos brevemente) donde se aprecia en el rojo lo que parece una cámara frontal. Misterio.
Será que el coche de producción no la va a llevar? O que no la llevan los coches de esa presentación estática...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230901/51747cbef37013ec6823e6cff329f5d6.jpg)
O que el SR no lo va a llevar (HW 3.5) y el LR/P si (HW 4.0)?
Y eso no marca la diferencia con respecto al HW del AP. Los MS y MX equipan HW4 y no lleva cámara frontal.
Lo que se rumorea del HW 3.5 (no confirmado) es que los M3 no lleven Radar HD, como sí llevan los MS y MX.
No recuerdo haber visto nada en relación con el radar HD en los MY que ya se están entregando en EEUU con "HW4".
Publicado por: Torque73 en 01 de Septiembre de 2023, 09:23:44 am
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 09:23:49 am
Ni siquiera se plantea por lo que parece el mirlo blanco del LR RWD.
Iremos a los tradicionales SR, LR y P, este más adelante.
Publicado por: JoseBQ en 01 de Septiembre de 2023, 09:26:00 am
Quería decir que dicen que cambian los neumáticos y que no me extrañaría que los nuevos sean más eficientes y que parte del aumento de autonomía venga de ahí.Muy chulo .Los neumáticos del coche de la presentación estática creo que son Hankook. Algunos MY equipan esta marca.
La pantalla trasera creo que sería motivo de pelea con mis hijas, pero es un plus.
También los asientos ventilados es una mejora (que coches llevan estándar asientos ventilados?).
La mejora en autonomía viene por la aerodinámica (quizás el peso), pero habla de neumáticos nuevos, alguien sabe que neumáticos son?
Me inquieta que al bajar la velocidad máxima tengan un código no compatible con los m3 antiguos.... (Probablemente son los Michelin e-primacy).
Lo de las palancas creo que uno se puede acostumbrar....
Yo no creo que la limitación de velocidad máxima sea por los neumáticos.
Los nuevos tapacubos aero (photon se llaman ahora) me gustan menos que los actuales. Las llantas de 19 me gustan más que las de ahora.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230901/a0848674d9a66ac38d5aacf27d666d64.jpg)
Pero si tienen código de velocidad bajo, no se lo podremos poner a nuestros M3.
Publicado por: iker23 en 01 de Septiembre de 2023, 09:27:01 am
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 09:29:00 am
El de la presentación estática es un LR en teoría, tiene el logo DUAL MOTOR y no lleva cámara.Correcto, tampoco en uno blanco que he visto.
Otra cosa: uno de los altavoces adicionales, al menos del LR, está en la barra del techo. Interesante.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230901/79bcbc94d608de62e8945bb3f8b01ecf.jpg)
Publicado por: macaleno en 01 de Septiembre de 2023, 09:30:53 am
A ver si se aclara el tema
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 09:32:31 am
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230901/e25539f68671ff002e579fe2f0786bb0.jpg)
Publicado por: FernandoG en 01 de Septiembre de 2023, 09:32:53 am
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 09:37:24 am
Cuando vas a hacer el pedido mediante referido no sale el model 3....Correcto!
Se ve que quieren ver primero qué tirón tiene el coche sin descuento de 500 euros ni créditos para quien refiere. O eso o que tienen que actualizarlo con la imagen del nuevo modelo...
Me inclino más por lo primero. Terminará volviendo.
Publicado por: mmick en 01 de Septiembre de 2023, 09:40:19 am
Puede que sea una diferencia entre SR y LR, aunque yo no lo vería lógico (más facilidad para aparcamientos en un modelo que en otro?).Otra imagen tomada de este video (sale a los 10 segundos brevemente) donde se aprecia en el rojo lo que parece una cámara frontal. Misterio.
Será que el coche de producción no la va a llevar? O que no la llevan los coches de esa presentación estática...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230901/51747cbef37013ec6823e6cff329f5d6.jpg)
O que el SR no lo va a llevar (HW 3.5) y el LR/P si (HW 4.0)?
Y eso no marca la diferencia con respecto al HW del AP. Los MS y MX equipan HW4 y no lleva cámara frontal.
Lo que se rumorea del HW 3.5 (no confirmado) es que los M3 no lleven Radar HD, como sí llevan los MS y MX.
No recuerdo haber visto nada en relación con el radar HD en los MY que ya se están entregando en EEUU con "HW4".
- la mejoría de autonomía de debe a un conjunto de cosas: aerodinámica (frontal y ruedas)
- el tema de los altavoces debe de ser como hasta ahora, SR más estándar, los demás premium. Por eso había gente con SR que decía que el sonido del Tesla era muy básico y otros (como yo, con el LR) que no
- queda por confirmar y puede pasar lo siguiente: el coche todo está diseñado para cámara y HW4 pero puede que en la actualidad aún hayan problemas de suministro y mucho stock de HW3.x, y están empezando en 2023/2024 sin cámara y HW3.x. Luego en 2024/25 actualizan a HW4 con cámara frontal. O que el SR tenga el HW3.x e sin cámara y los demás HW4 y cámara. Personalmente veo la primera como más probable.
- la limitación máxima debe de ser por temas del motor/batería. Puede que para reducir peso hayan reducido el sistema de refrigeración del motor/ batería y ya no conviene correr tanto.
- El performance todavía está en desarrollo final. Puede justo por el último punto que no esté listo (design y sistema de refrigeración) a día de hoy.
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 09:40:58 am
La consola central con esas dos compuertas accionables da impresión de más calidad, aunque el pespunte a todo lo largo se lo han cargado y me parece algo peor.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230901/72062e886af95c66d0abfffe9042971c.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230901/fe140fa8b8b51de24d9ed17a101d4c78.jpg)
Publicado por: keops en 01 de Septiembre de 2023, 09:44:32 am
El aumento en km WLTP es muy grande en mi opinión para que los Wh netos sean los mismos.
Ya veremos.
Publicado por: Cesvcf en 01 de Septiembre de 2023, 09:54:09 am
Publicado por: Torque73 en 01 de Septiembre de 2023, 09:57:05 am
Sobre los asientos delanteros ventilados no veo nada en la web, alguien me dice donde lo indica?
Q
Asientos ventilados
Ventile los asientos delanteros con antelación desde su teléfono o configúrelos para que se ajusten automáticamente con los controles de climatización.
U
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 10:03:30 am
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230901/e62576c3ba96f94e62ccfbacbc57e26c.jpg)
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 10:05:17 am
Publicado por: Torque73 en 01 de Septiembre de 2023, 10:05:49 am
https://www.motor.es/noticias/tesla-model-3-elegante-digital-678-km-autonomia-202397105.html
Q
La versión RWD tiene nueve altavoces, un subwoofer y un amplificador.
U
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 10:08:42 am
Publicado por: Torque73 en 01 de Septiembre de 2023, 10:10:40 am
Pues ni tan mal si se confirma.
La verdad que no. A ver si me contestan los de Tesla.
Lo de la camara delantera a ver si se confirma tambien.
Creo que ha valido la pena esperar a este nuevo modelo. El karma quiso que no vendiera el coche a tiempo para pillar uno de stock jajajajajja
Publicado por: Manuel2 en 01 de Septiembre de 2023, 10:15:04 am
En blanco. Saludos y animo a todos
Publicado por: Manuel2 en 01 de Septiembre de 2023, 10:20:12 am
Saludos de nuevo
Publicado por: guuss23 en 01 de Septiembre de 2023, 10:20:38 am
Habrá gente (que no se informe como nosotros) que se estará tirando de los pelos después de haber recogido estos días el antiguo. Yo lo recogí hace dos días, un RWD, y sabía que se venía el Highland. Al final con los descuentos tan fuertes y la oferta de la financiación, el ahorro es considerable. Otra cosa es que de aquí a 1-2 años, Tesla pueda seguir bajando el PVP (que al precio actual, ya es una auténtica bomba)
Saludos.
Publicado por: Manuel2 en 01 de Septiembre de 2023, 10:21:09 am
Publicado por: Clipi en 01 de Septiembre de 2023, 10:24:19 am
Este verano me hubiera encantado que mi MY los hubiera tenido.... conducir con una espalda fresquita es lo mejor!
Las luces LED y la pantallita trasera también le dan un plus importante!
Publicado por: JoseBQ en 01 de Septiembre de 2023, 10:31:10 am
Con las 2 ayudas sale a un precio muy interesante.
Publicado por: montxinho en 01 de Septiembre de 2023, 10:51:29 am
- camara delantera (sobre todo para substituir los sensores de aparcamiento)
- la supuesta reducción de ruidos (y pongo supuesta hasta que lo comprueben los compradores)
- posible HW4 ... HW3.5 ... esto aún no parece claro del todo
al final es más largo o no?
alguien sabe si lo tienen en exposición en Fuenlabrada?
Publicado por: keops en 01 de Septiembre de 2023, 11:07:16 am
para mi lo que realmente me hace pensar que es mejor opción es:
- camara delantera (sobre todo para substituir los sensores de aparcamiento)
Tener una cámara ahí, tan sumamente expuesta, no es una gran ventaja en caso de impacto.
Y no garantiza que el horrible Park Assistant con Teslavision vaya a funcionar mejor.
Ojalá me equivoque.
Publicado por: JoseBQ en 01 de Septiembre de 2023, 11:21:52 am
A ver si lo incluyen tb en los actuales que es un tema de software.
Publicado por: montxinho en 01 de Septiembre de 2023, 11:23:37 am
para mi lo que realmente me hace pensar que es mejor opción es:
- camara delantera (sobre todo para substituir los sensores de aparcamiento)
Tener una cámara ahí, tan sumamente expuesta, no es una gran ventaja en caso de impacto.
Y no garantiza que el horrible Park Assistant con Teslavision vaya a funcionar mejor.
Ojalá me equivoque.
Cierto lo de Tesla Vision para aparcar ... pero por lo menos puedes ver si hay algo delante con lo que vayas a tropezar ???? (yo es que soy bastante burro aparcando) aunque también es cierto que si es solo para ver puedes poner una "aftermarket" con lo "ñapa" que es, pero entonces nada de Tesla Vision y ya sabemos que lo de la garantia está más que en duda
Publicado por: montxinho en 01 de Septiembre de 2023, 11:24:43 am
Por cierto, por fin se puede desconectar la ventilacion del pasajero de forma individual.
A ver si lo incluyen tb en los actuales que es un tema de software.
No tengo tan claro que se trate de algo de software ... si fuese así ya lo habrían hecho en el actual, creo yo
En cualquier caso, es muy buena noticia para los que se lo compren ahora ... es de esas cosas que no te explicas como no podía ya estar
Publicado por: JoseBQ en 01 de Septiembre de 2023, 11:39:29 am
Se puede hacer por software ya que cuando no se sienta nadie en el puesto del pasajero se apaga ese lado de forma automática.Por cierto, por fin se puede desconectar la ventilacion del pasajero de forma individual.
A ver si lo incluyen tb en los actuales que es un tema de software.
No tengo tan claro que se trate de algo de software ... si fuese así ya lo habrían hecho en el actual, creo yo
En cualquier caso, es muy buena noticia para los que se lo compren ahora ... es de esas cosas que no te explicas como no podía ya estar
Publicado por: Torque73 en 01 de Septiembre de 2023, 11:42:03 am
Fecha de entrega sigue para entre el 13 de Octubre y el 27 de Diciembre.
Publicado por: Roman2087 en 01 de Septiembre de 2023, 11:45:42 am
Tesla y los precios, de locos
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 11:52:56 am
En la APP de Tesla ya me sale el pedido cambiado al nuevo. Con la pintura Gris sigilo. En el Acuerdo de pedido sigue el precio anterior y caracteristicas anteriores.Enhorabuena! 400 euros que te ahorras con la pintura, que sumados a los 500 de referidos (parece que ya no aplican a nuevos pedidos de M3) es un dinerito.
Fecha de entrega sigue para entre el 13 de Octubre y el 27 de Diciembre.
Ventajas de hacer el pedido antes como recomendábamos por aquí.
Publicado por: Torque73 en 01 de Septiembre de 2023, 11:58:54 am
En la APP de Tesla ya me sale el pedido cambiado al nuevo. Con la pintura Gris sigilo. En el Acuerdo de pedido sigue el precio anterior y caracteristicas anteriores.Enhorabuena! 400 euros que te ahorras con la pintura, que sumados a los 500 de referidos (parece que ya no aplican a nuevos pedidos de M3) es un dinerito.
Fecha de entrega sigue para entre el 13 de Octubre y el 27 de Diciembre.
Ventajas de hacer el pedido antes como recomendábamos por aquí.
Efectivamente, y así se lo he vendido a la parienta jajajajajaja.
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 12:03:24 pm
Yo apuesto a una combinación de más Wh a bordo y de menos Wh/km.El LR también aumenta en una proporción similar la autonomía WLTP.
El aumento en km WLTP es muy grande en mi opinión para que los Wh netos sean los mismos.
Ya veremos.
Mi apuesta es que ambas versiones siguen con las mismas baterías y la mejoría es por aerodinámica, y quizá un poco menos peso.
Publicado por: netxu en 01 de Septiembre de 2023, 12:07:14 pm
Anoche estuve mirando el stock que quedaba de M3 y tenían descuentos de hasta 8.000 € en los LR, hoy han bajado los descuentos a 5.000 €Imagino que será porque la única opción para quien quiera un M3 "YA" es encargar uno de stock
Tesla y los precios, de locos
Publicado por: JoseBQ en 01 de Septiembre de 2023, 12:11:24 pm
No descartaria el tema ruedas más eficientes.Yo apuesto a una combinación de más Wh a bordo y de menos Wh/km.El LR también aumenta en una proporción similar la autonomía WLTP.
El aumento en km WLTP es muy grande en mi opinión para que los Wh netos sean los mismos.
Ya veremos.
Mi apuesta es que ambas versiones siguen con las mismas baterías y la mejoría es por aerodinámica, y quizá un poco menos peso.
En el vídeo mencionan el cambio por el ruido, pero sería mucho más relevante por la autonomía.
Publicado por: JoseBQ en 01 de Septiembre de 2023, 12:16:47 pm
La aerodinámica juega, pero las ruedas...
Publicado por: Torque73 en 01 de Septiembre de 2023, 12:26:28 pm
Publicado por: keops en 01 de Septiembre de 2023, 12:30:26 pm
Una duda. Si las baterias son las mismas y solo aumenta autonomia con la aerodinamica y ruedas, existe la opción que durante 2024 cambien a las nuevas baterias de CATL (M3P)?Siempre.
Publicado por: Torque73 en 01 de Septiembre de 2023, 12:34:31 pm
Una duda. Si las baterias son las mismas y solo aumenta autonomia con la aerodinamica y ruedas, existe la opción que durante 2024 cambien a las nuevas baterias de CATL (M3P)?Siempre.
Esto es como cuando vas a comprar un iPhone, me espero al nuevo? jajajajaja
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 12:39:10 pm
Un dato curioso, la mejora en autonomía del M3 LR es de 27 km con llantas de 19" y 52 km con 18", casi el doble de aumento.La autonomía con llanta de 19 es la WLTP oficial. Con llanta de 18 es una autonomía estimada por Tesla.
La aerodinámica juega, pero las ruedas...
Pasa igual con el SR (mismo aumento proporcional de autonomía con 19 y 18 pulgadas).
Por eso me inclino porque las baterías sean las mismas.
Publicado por: JoseBQ en 01 de Septiembre de 2023, 12:40:29 pm
Los datos que he dado son comparando el antiguo vs el nuevo, con las mismas llantas (18" y 19").Un dato curioso, la mejora en autonomía del M3 LR es de 27 km con llantas de 19" y 52 km con 18", casi el doble de aumento.La autonomía con llanta de 19 es la WLTP oficial. Con llanta de 18 es una autonomía estimada por Tesla.
La aerodinámica juega, pero las ruedas...
Pasa igual con el SR (mismo aumento proporcional de autonomía con 19 y 18 pulgadas).
Por eso me inclino porque las baterías sean las mismas.
Pudiera ser que la estimación con 18" anterior o actual fuera errónea, pero si suponemos que sin igual de buenas (o malas), la ganancia de autonomía es de 52 km, Vs 27 km con llantas de 19".
Publicado por: Torque73 en 01 de Septiembre de 2023, 12:46:51 pm
(554km RWD/678km LR)
-New rear passenger screen
-Stalkless steering (like Model S/X)
-20% reduction in road noise
-Upgraded suspension
-Ventilated front seats
-Better Bluetooth & Wifi
-Improved audio from 14 to 17 speakers
Publicado por: Trosqui en 01 de Septiembre de 2023, 12:48:49 pm
Publicado por: Torque73 en 01 de Septiembre de 2023, 12:49:34 pm
Ganamos porque antes el SR no tenía ni amplificador ni sub pero ¿perdemos en altavoce?
Antes el LR/P tenían 14 altavoces y el SR no eran 10?????
Ahora el LR/P tienen 17 altavoces pero el SR solo 9??????
No lo entiendo. Supongo que sonará mejor.
Publicado por: EDU24 en 01 de Septiembre de 2023, 01:43:52 pm
-Diseño parte exterior, a mi gusto mucho más bonita
-Diseño parte delantera, a mi gusto más bonita excepto los faros no me acaban de convencer.
-Diseño interior, mucho más bonito, pantalla trasera, asientos climatizados un puntazo, luz ambiente(bueno tampoco es muy relevante).
-Otra vuelta de tuerca con la eficiencia, gana un poco de autonomía
-Que se mantengan los precios (muy bien)
Cosas que no me gustan:
- Para mi muy importante, la bajada de la velocidad max.(en la tónica de los demás fabricantes), no se podian haber hecho escalones: El SR 201kmh, LR 240kmh y el P 260kmh ;), po ejemplo.
-Los intermitentes en el volante, menos ergonómico, ya verás para señalizar en las glorietas.
En general ha mejorado y más bonito, como no podía ser de otra manera.
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 01:46:22 pm
Publicado por: Oscar Black en 01 de Septiembre de 2023, 01:48:08 pm
Genial esa nueva LFP.
554 km WLTP en 18"
Cagada mayúscula por no llevar palanca para los intermitentes.
Nueva?
La mejora en autonomía no viene por la batería. No hay indicios de que sea nueva.
Publicado por: Oscar Black en 01 de Septiembre de 2023, 01:50:10 pm
Pues a mi me hecha para atrás. Mismo motor, misma batería, sin referidos, sin Tesla futuro ( primordial para mi), sin pantalla detrás volante, sin palancas volante etc. buffff.
Opino igual. No me llama la atención salvo por los asientos.
Publicado por: Torque73 en 01 de Septiembre de 2023, 02:57:22 pm
Tesla me ha contestado que el SR lleva 17 altavoces, que lo pone en la web, le he contestado que pone "HASTA" y me ha contestado que de momento no tiene información adicional del RWD ... vamos que no sabe.
Publicado por: Trosqui en 01 de Septiembre de 2023, 03:00:49 pm
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 03:03:22 pm
Publicado por: Torque73 en 01 de Septiembre de 2023, 03:15:56 pm
Queda claro entonces. Gracias!
Nos quedamos sin subwoffer
Publicado por: mmick en 01 de Septiembre de 2023, 03:22:21 pm
A mi ver:
- todo que sean temas de confort (suspensión y cristales), es muy bueno que lo hayan mejorado. A ver si es un casi nada o un muy bueno.
- la autonomía y mejoría puede que en términos reales sean unos míseros km en el mundo real, así que si no hay un 15-20% comprobados, lo dejo en frío.
- El tema pantallas y luces: se lo ocurre a alguien dejar a los niños mirando hacia abajo/centro, a una distancia de 1m o más hacia una pantalla de 8"?! Mejor regalarles una gafas a la vez... luego con los pies ahí en el centro, bueno, para estropear todo. Toca pasar por caja.
- primeras unidades. Siempre tener algo de cuidado con estas... así que entre un modelo muy similar y probado o un muy nuevo todavía por comprobar, me quedaría por el antiguo. Además el antiguo tiene palancas... (para mi MUY importante)
Así que creo que todos deben de ser felices con sus unidades, hay un lavado de cara, esta bien pero no es gran cambio, así que tesla tiene que actualizarse pero tampoco los que tienen las últimas unidades del 2023 deben de quedarse mal, ya que se llevan un muy buen modelo, muy probado y fiable.
Publicado por: Torque73 en 01 de Septiembre de 2023, 03:36:14 pm
Publicado por: keops en 01 de Septiembre de 2023, 03:51:45 pm
- primeras unidades. Siempre tener algo de cuidado con estas... así que entre un modelo muy similar y probado o un muy nuevo todavía por comprobar, me quedaría por el antiguo.
"Mejor malo conocido, que bueno por conocer".
Publicado por: Xawd en 01 de Septiembre de 2023, 03:57:17 pm
Publicado por: Torque73 en 01 de Septiembre de 2023, 04:13:04 pm
- primeras unidades. Siempre tener algo de cuidado con estas... así que entre un modelo muy similar y probado o un muy nuevo todavía por comprobar, me quedaría por el antiguo.
"Mejor malo conocido, que bueno por conocer".
Keops, el problema es que no hay ya "malo conocido" ...
Publicado por: Mikelone en 01 de Septiembre de 2023, 04:14:26 pm
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Publicado por: Torque73 en 01 de Septiembre de 2023, 04:35:19 pm
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 04:37:13 pm
Potencia máxima de carga es 170 kW el SR, el anterior modelo era 150 ó 170 kW?No cambia: 170 kW también
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Publicado por: Comandante17 en 01 de Septiembre de 2023, 04:40:43 pm
- primeras unidades. Siempre tener algo de cuidado con estas... así que entre un modelo muy similar y probado o un muy nuevo todavía por comprobar, me quedaría por el antiguo.
"Mejor malo conocido, que bueno por conocer".
Pero al final yo creo que no es un modelo nuevo que pueda dar problemas, lleva mismo motor y misma batería, ensamblaje de muchas piezas como puerta es el mismo en cuanto a calidades, desde mi punto de vista no es un modelo nuevo que vaya a tener muchos fallos….
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 04:45:39 pm
Y estéticamente lo que más me gusta es el "difusor" trasero. Es lo que más me gusta también de la parte trasera del MY.
Los faros traseros ni fu ni fa (queda muy raro con el maletero abierto). Las letras Tesla atrás tampoco me motivan. Y la parte delantera la veo demasiado "vacía" con todo acumulado en las ópticas, sin ningún gesto debajo. Muy achinado.
Supongo que le cogeré el gusto a fuerza de verlo pero tampoco me parece una gran mejoría estética, aunque irá por gustos. Habrá a quien le pirre este y odie el anterior.
Pero en general tiene muchas mejoras, sin duda. Es mejor producto que el coche anterior, como era lógico. No lo van a empeorar aposta...
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 04:46:57 pm
Si se confirma que no lleva gigacastings es otro motivo más para que no haya problemas de "modelo nuevo". Podrán haber ligeros desajustes, como con cualquier unidad, pero no espero grandes problemas.- primeras unidades. Siempre tener algo de cuidado con estas... así que entre un modelo muy similar y probado o un muy nuevo todavía por comprobar, me quedaría por el antiguo.
"Mejor malo conocido, que bueno por conocer".
Pero al final yo creo que no es un modelo nuevo que pueda dar problemas, lleva mismo motor y misma batería, ensamblaje de muchas piezas como puerta es el mismo en cuanto a calidades, desde mi punto de vista no es un modelo nuevo que vaya a tener muchos fallos….
Publicado por: macaleno en 01 de Septiembre de 2023, 05:00:38 pm
La pantalla no es solo para ver el disney, permite cambiar musica y creo que clima.
Ahora mismo en el audi solo por no escuchar a mi mujer o mi hija quejandose del aire. Si encima ahora no me dan el coñazo con los cambios de canciones, gloria bendita. Y encima a 0€
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 05:09:29 pm
La principal utilidad que le veo es cerrar la ventilación trasera, que sería solucionable con algo tan sencillo como una posición de cierre de las rejillas, como cualquier coche.
La música en el coche la decido yo.
Ver una película mirando a una pantalla de 8 pulgadas hacia abajo y a un lado, no sé, no me parece cómodo.
Publicado por: keops en 01 de Septiembre de 2023, 05:10:46 pm
Desajustes y grillos en 3, 2, 1.
Es marca de la casa.
Publicado por: macaleno en 01 de Septiembre de 2023, 05:15:46 pm
Yo tengo mujer y 3 hijos entrando en la adolescencia.
La principal utilidad que le veo es cerrar la ventilación trasera, que sería solucionable con algo tan sencillo como una posición de cierre de las rejillas, como cualquier coche.
La música en el coche la decido yo.
Ver una película mirando a una pantalla de 8 pulgadas hacia abajo y a un lado, no sé, no me parece cómodo.
Si claro, yo tambien la decido unos minutos. Luego es discutir y paso. Es como el clima, en sitio tan cerrado su propia :-temperatura? Pues claro que no, pero si mi mujer se lo cree… ;D
Que podia ser otra cosa? Pues si, pero lo dicho, no cuesta y algo de partido se sacará, aunque sea estetico.
Lo de la cabeza agachada… ya va asi con el puto movil que tiraria por la ventana :-\
Publicado por: Torque73 en 01 de Septiembre de 2023, 05:27:46 pm
Yo tengo mujer y 3 hijos entrando en la adolescencia.
La principal utilidad que le veo es cerrar la ventilación trasera, que sería solucionable con algo tan sencillo como una posición de cierre de las rejillas, como cualquier coche.
La música en el coche la decido yo.
Ver una película mirando a una pantalla de 8 pulgadas hacia abajo y a un lado, no sé, no me parece cómodo.
Si claro, yo tambien la decido unos minutos. Luego es discutir y paso. Es como el clima, en sitio tan cerrado su propia :-temperatura? Pues claro que no, pero si mi mujer se lo cree… ;D
Que podia ser otra cosa? Pues si, pero lo dicho, no cuesta y algo de partido se sacará, aunque sea estetico.
Lo de la cabeza agachada… ya va asi con el puto movil que tiraria por la ventana :-\
Me pasa lo mismo con la musica, empiezo con ROCK ... y a los 10 min, los dos adolescentes presionando para cambiar al puto regeton.
Publicado por: Torque73 en 01 de Septiembre de 2023, 05:28:17 pm
50% de piezas nuevas, dicen.
Desajustes y grillos en 3, 2, 1.
Es marca de la casa.
No seas cenizo ... en algún momento aprenderan a hacerlo bien, no?
Publicado por: ragnurenson en 01 de Septiembre de 2023, 05:33:09 pm
50% de piezas nuevas, dicen.
Desajustes y grillos en 3, 2, 1.
Es marca de la casa.
No seas cenizo ... en algún momento aprenderan a hacerlo bien, no?
Es su naturaleza....
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 05:35:52 pm
El que ponga reguetón en mi coche va andando.Yo tengo mujer y 3 hijos entrando en la adolescencia.
La principal utilidad que le veo es cerrar la ventilación trasera, que sería solucionable con algo tan sencillo como una posición de cierre de las rejillas, como cualquier coche.
La música en el coche la decido yo.
Ver una película mirando a una pantalla de 8 pulgadas hacia abajo y a un lado, no sé, no me parece cómodo.
Si claro, yo tambien la decido unos minutos. Luego es discutir y paso. Es como el clima, en sitio tan cerrado su propia :-temperatura? Pues claro que no, pero si mi mujer se lo cree… ;D
Que podia ser otra cosa? Pues si, pero lo dicho, no cuesta y algo de partido se sacará, aunque sea estetico.
Lo de la cabeza agachada… ya va asi con el puto movil que tiraria por la ventana :-\
Me pasa lo mismo con la musica, empiezo con ROCK ... y a los 10 min, los dos adolescentes presionando para cambiar al puto regeton.
Publicado por: keops en 01 de Septiembre de 2023, 05:43:56 pm
Si te refieres a mi, no te imaginas lo equivocado estás.50% de piezas nuevas, dicen.
Desajustes y grillos en 3, 2, 1.
Es marca de la casa.
No seas cenizo ... en algún momento aprenderan a hacerlo bien, no?
Es su naturaleza....
Pero soy un realista crónico y veo los claros, pero también los oscuros (que hay muchísimos).
Publicado por: keops en 01 de Septiembre de 2023, 05:44:42 pm
Sí, por supuesto.50% de piezas nuevas, dicen.
Desajustes y grillos en 3, 2, 1.
Es marca de la casa.
No seas cenizo ... en algún momento aprenderan a hacerlo bien, no?
Pero cualquier cambio de generación en un producto asentado es riesgoso.
No es pesimismo, es realismo.
Publicado por: Manuel2 en 01 de Septiembre de 2023, 05:47:14 pm
Mejor insonorización mejor acristalamiento, creo q mejora en algunas cosas y mantiene lo fundamental la batería... La.cuestion cuando lo tendremos?. Principios.o.finales.de.octubre?
Publicado por: ragnurenson en 01 de Septiembre de 2023, 05:51:14 pm
Si te refieres a mi, no te imaginas lo equivocado estás.50% de piezas nuevas, dicen.
Desajustes y grillos en 3, 2, 1.
Es marca de la casa.
No seas cenizo ... en algún momento aprenderan a hacerlo bien, no?
Es su naturaleza....
Pero soy un realista crónico y veo los claros, pero también los oscuros (que hay muchísimos).
Ni mucho menos, me refiero a Tesla. Mas o menos voy conociendo a los más asiduos al foro, y se que hablas con conocimiento directo de todos los temas que lo haces.
Publicado por: Torque73 en 01 de Septiembre de 2023, 05:55:59 pm
Sí, por supuesto.50% de piezas nuevas, dicen.
Desajustes y grillos en 3, 2, 1.
Es marca de la casa.
No seas cenizo ... en algún momento aprenderan a hacerlo bien, no?
Pero cualquier cambio de generación en un producto asentado es riesgoso.
No es pesimismo, es realismo.
Era una broma ... se te está pegando el humor aleman jajajajajaja.
Publicado por: macaleno en 01 de Septiembre de 2023, 06:29:20 pm
En la APP de Tesla ya me sale el pedido cambiado al nuevo. Con la pintura Gris sigilo. En el Acuerdo de pedido sigue el precio anterior y caracteristicas anteriores.
Fecha de entrega sigue para entre el 13 de Octubre y el 27 de Diciembre.
Tenía misma fecha. Cambio de dibujo y desaparición de la fexha estimada de entrega. Ya volverá, digo yo…
Publicado por: JoseBQ en 01 de Septiembre de 2023, 06:48:56 pm
Creo que las pilot sport 4 que llevaban antes eran eficiencia B.
Por lo tanto, parte importante de la mejora de autonomía viene de ahí.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230901/2fbe39e46f73600b6b25a446f51daeca.jpg)
Publicado por: Xawd en 01 de Septiembre de 2023, 06:50:59 pm
Publicado por: Lunanegra en 01 de Septiembre de 2023, 07:09:14 pm
¿Echas de menos las palancas del volante?. ¡Pues nada, solucionado!
https://youtube.com/shorts/8YYe_fMc0Aw?feature=shared
Publicado por: Roman2087 en 01 de Septiembre de 2023, 07:26:09 pm
A lo mejor las de 18" van con Michelin y las de 19" con Hankook.
Publicado por: pedroglcq5 en 01 de Septiembre de 2023, 07:30:33 pm
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 07:33:42 pm
Si han mejorado los ajustes e insonorización...uffffffff, ya es un triunfo. Todo lo demás, sobra...Eso me lo creeré cuando tú pruebes un M3 nuevo!
Publicado por: pedroglcq5 en 01 de Septiembre de 2023, 07:43:31 pm
Si han mejorado los ajustes e insonorización...uffffffff, ya es un triunfo. Todo lo demás, sobra...Eso me lo creeré cuando tú pruebes un M3 nuevo!
jajajajajajajaja, yo no soy objetivo...
Publicado por: Mikelone en 01 de Septiembre de 2023, 08:00:31 pm
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Publicado por: Trosqui en 01 de Septiembre de 2023, 08:02:54 pm
Publicado por: pedroglcq5 en 01 de Septiembre de 2023, 08:08:23 pm
No hay ningún cambio entonces en la batería ni el motor?
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Tanto en batería como en motor, estos coches van sobrados no, sobradísimos. Pocos coches hay en el mercado que en potencia/autonomía les igualen. Y desde luego a estos precios, no existen.
El día que hagan coches bien ajustados y bien terminados, será un producto perfecto. De momento solo es un buen producto (que no es poco).
Publicado por: mmick en 01 de Septiembre de 2023, 08:53:03 pm
- primeras unidades. Siempre tener algo de cuidado con estas... así que entre un modelo muy similar y probado o un muy nuevo todavía por comprobar, me quedaría por el antiguo.
"Mejor malo conocido, que bueno por conocer".
Hasta que se prueben unidades no seleccionadas para los periodistas, desde aparatos electrónicos hasta coches premium, siempre ha sido así. Un modelo muy renovado (y no solamente un facelift) con muchas piezas nuevas, siempre van a tener más problemas que unas ya en la revisión v.1000 jajaja
50% de piezas nuevas, dicen.
Desajustes y grillos en 3, 2, 1.
Es marca de la casa.
No seas cenizo ... en algún momento aprenderan a hacerlo bien, no?
Si, pero no en las piezas nuevas jajaja vamos a ver, tesla NO hace las piezas, son proveedores y estos lo hacen bien PERO no van hacer 100.000 y tirarlas para que las primeras unidades salgan ya con piezas perfectas. Las primeras unidades tendrán las v.1 o v1.1, unas mejores otras peores ;-)
Sigo diciendo, la solución perfecta sería personalizar al gusto de cada. Me parece que han dado muchos tiros en la buena dirección, menos con el quitar de las llevas, no poner pantalla detrás del volante, aun más autonomía...
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 10:09:19 pm
Mismas baterías y motor, ligeramente más silencioso (no hay milagros), el tema volante y palancas un peñazo, y en libras generales mejor.
Las opciones que da la pantalla trasera para la climatización, salvo apagarla, no añade gran cosa. Si te gusta ver películas en una pantalla pequeña y abajo, lo gozarás.
Lástima que no hayan empleado ese dinero en una pantalla tras el volante y un cierre manual de las rejillas traseras...
Publicado por: MIKZUCU en 01 de Septiembre de 2023, 10:40:47 pm
Aquí la primera prueba dinámica que he visto. Muy breve, ninguna prueba en profundidad, pero se confirma lo evidente, es un coche evolucionario.Hay ya varias en youtube
Mismas baterías y motor, ligeramente más silencioso (no hay milagros), el tema volante y palancas un peñazo, y en libras generales mejor.
Las opciones que da la pantalla trasera para la climatización, salvo apagarla, no añade gran cosa. Si te gusta ver películas en una pantalla pequeña y abajo, lo gozarás.
Lástima que no hayan empleado ese dinero en una pantalla tras el volante y un cierre manual de las rejillas traseras...
Publicado por: keops en 01 de Septiembre de 2023, 10:41:09 pm
Gracias por tu aclaración.Si te refieres a mi, no te imaginas lo equivocado estás.50% de piezas nuevas, dicen.
Desajustes y grillos en 3, 2, 1.
Es marca de la casa.
No seas cenizo ... en algún momento aprenderan a hacerlo bien, no?
Es su naturaleza....
Pero soy un realista crónico y veo los claros, pero también los oscuros (que hay muchísimos).
Ni mucho menos, me refiero a Tesla. Mas o menos voy conociendo a los más asiduos al foro, y se que hablas con conocimiento directo de todos los temas que lo haces.
Ya me extraña viniendo de ti.
Cómo dice Torque, ya son 6 años viviendo aquí y estaré germanizándome (a mi pesar).
Un abrazo.
Publicado por: keops en 01 de Septiembre de 2023, 10:41:56 pm
Mismas baterías y motor, ligeramente más silencioso (no hay milagros), el tema volante y palancas un peñazo, y en libras generales mejor.
No está aún confirmado que sean idénticos, ¿no?
Publicado por: Manuel2 en 01 de Septiembre de 2023, 11:00:28 pm
Publicado por: Torque73 en 01 de Septiembre de 2023, 11:15:02 pm
Tengo curiosidad por saber quién es el primer español q hace la rewie del nuevo tesla....se.admiten apuestas jajjajaj
Alejandro Perez ???????????????????????? hoy parecía que todo lo presentado lo había dado el en primicia, como Garcia en sus tiempos mozos.
Publicado por: Temboa en 01 de Septiembre de 2023, 11:17:49 pm
Enviado desde mi KB2005 mediante Tapatalk
Publicado por: Teslimano en 01 de Septiembre de 2023, 11:19:21 pm
Todos los que han probado el coche dicen lo mismo, así que supongo que desde Tesla les habrán dado pistas.
Mismas baterías y motor, ligeramente más silencioso (no hay milagros), el tema volante y palancas un peñazo, y en libras generales mejor.
No está aún confirmado que sean idénticos, ¿no?
Que llevan la misma batería y motor es mi teoría visto lo visto. No hay nada que indique más capacidad o diferente química.
Veremos si pronto Bjorn recibe el M3 que ha pedido Marcusbil y lo mira con SMT.
Publicado por: Torque73 en 02 de Septiembre de 2023, 07:40:36 am
Publicado por: Teslimano en 02 de Septiembre de 2023, 11:22:39 am
Publicado por: TSMA en 02 de Septiembre de 2023, 11:26:13 am
Bjorn ya lo ha conducido un rato.
Exactamente iba de copiloto.
Publicado por: rubenmar en 02 de Septiembre de 2023, 11:29:33 am
Publicado por: anthonyred en 02 de Septiembre de 2023, 01:03:45 pm
Según el video mejora la sonoridad sobre el 5% y la suspensión tb
Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
Publicado por: montxinho en 02 de Septiembre de 2023, 01:06:33 pm
Bjorn ya lo ha conducido un rato.
lo que se confirma con este video (no lo había visto nunca antes en el model S/X) es que no tener las palancas de los intermitentes es un fallo grande, la forma que pone el intermitente para salir de las rotondas, cogiendo el volante solo con la mano izquierda y poniendo el intermitente con la derecha, me parece bastante lamentable (incluso caso insegura o "poco legal"). Sin duda lo que menos me gusta del restyling
Publicado por: montxinho en 02 de Septiembre de 2023, 01:32:31 pm
Según el video mejora la sonoridad sobre el 5% y la suspensión tb
Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
igual no es tan impresionante como Tesla dice, la verdad es que me ha defraudado un poco (y este era un tema importante para mi, la verdad), aunque hay que tener en cuenta que la prueba es mejorable y también que como comenta en el video un reducción "pequeña" de dB implica un cambio "importante" (sumar 3 dB a una medida anterior implica doblar esa medida, es decir, el doble de ruido en este caso si la diferencia fuese de 3dB que no lo es)
a lo mejor mi problema es haber conducido un mercedes justo antes durante un año, y en eso son bastante buenos.
Publicado por: pedroglcq5 en 02 de Septiembre de 2023, 01:45:29 pm
El problema viene derivado del mal ensamblaje de sus piezas que generan ruido muy desagradable cuando se genera una vibración debido al estado del firme. No hay una buena filtración entre el tren de rodaje y el resto del coche, cualquier imperfección se transmite de forma rígida al resto del coche y si sumas un mal ajuste, se traduce en ruidos y vibraciones.
Ten en cuenta que el interior del vehículo, con sus revestimientos como el techo completo de cristal, no hacen otra cosa que rebotar las ondas de sonido y al final tienes una pandereta con ruedas. No hay mucho material fonoabsorbente que se diga.
Mercedes últimamente no es la panacea, tampoco está a la altura de lo que pagas por ellos. Yo tengo un GLC de hace dos años y la propia Mercedes ante las quejas de los usuarios sustituyeron los vidrios de las ventanillas delanteras por acústicos. Imagina como sonaban. Ese mismo problema, le tiene también el modelo E que también he probado. Otra cosa distinta es que le ayuda a mitigarlo el resvestimiento de tela de techos, puertas, guarnecidos, ect...
Insisto, el problema de Tesla, desde mi punto de vista es el de los ajustes y los ruidos derivados que producen.
Publicado por: pedroglcq5 en 02 de Septiembre de 2023, 02:03:35 pm
Según el video mejora la sonoridad sobre el 5% y la suspensión tb
Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
igual no es tan impresionante como Tesa dice, la verdad es que me ha defraudado un poco (y este era un tema importante para mi, la verdad), aunque hay que tener en cuenta que la prueba es mejorable y también que como comenta en el video un reducción "pequeña" de dB implica un cambio "importante" (sumar 3 dB a una medida anterior implica doblar esa medida, es decir, el doble de ruido en este caso si la diferencia fuese de 3dB que no lo es)
a lo mejor mi problema es haber conducido un mercedes justo antes durante un año, y en eso son bastante buenos.
Acabo de ver el video y en fin, me parece de todo menos serio. No pretendo que la gente utilice un sonómetro calibrado clase A, ni que cuelgue el certificado de calibración, pero desde mi punto de vista este tipo de individuos carecen de todo criterio y deberían estar haciendo cualquier otra cosa más acorde a su nivel de capacidad e inteligencia.
Para empezar, un móvil o una tablet no es un sonómetro. Su exactitud es más que cuestionable. Por otro lado, donde realmente afecta la insonorización de un vehículo, fundamentalmente es en las plazas delanteras, no en las traseras. No hay regla escrita, pero lo suyo, es que se compare al menos en una ubicación cerca de la cabeza (oídos) en la zona delantera. Por otro lado, el firme ha de ser exactamente el mismo y a ser posible las condiciones climáticas también. Sobra decir que el climatizador ha de estar apagado completamente y el sonómetro fijado en algún sitio. Apoyar su "sonómetro" en el asiento...en fin, para echarle a la put...calle y que se dedique a hablar de cualquier otra cosa por las redes. Cualquier pequeña vibración queda o debería de quedar registrada. Y esa vibración se produce solamente por apoyar el móvil en el asiento.
De verdad, me indigna todo este tipo de iluminados inútiles, ya sean Gaitanes suecos o americanos, la red da alas a cualquier inútil para publicar la fórmula de la coca cola.
Cuando tenga tiempo, colgaré las últimas gráficas que hice de mi model Y. Con y sin aislamiento de puertas (las cuatro). Y también los datos publicados de sonoridad a distintas velocidades de otros vehículos para poder comparar.
Un saludo,
Publicado por: rubenmar en 02 de Septiembre de 2023, 02:26:27 pm
Pues buena noticia lo de la suspensión con lo que pesa (y corre).
Según el video mejora la sonoridad sobre el 5% y la suspensión tb
Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
Publicado por: keops en 02 de Septiembre de 2023, 02:44:01 pm
Acabo de ver el video y en fin, me parece de todo menos serio. No pretendo que la gente utilice un sonómetro calibrado clase A, ni que cuelgue el certificado de calibración, pero desde mi punto de vista este tipo de individuos carecen de todo criterio y deberían estar haciendo cualquier otra cosa más acorde a su nivel de capacidad e inteligencia.
Para empezar, un móvil o una tablet no es un sonómetro. Su exactitud es más que cuestionable. Por otro lado, donde realmente afecta la insonorización de un vehículo, fundamentalmente es en las plazas delanteras, no en las traseras. No hay regla escrita, pero lo suyo, es que se compare al menos en una ubicación cerca de la cabeza (oídos) en la zona delantera. Por otro lado, el firme ha de ser exactamente el mismo y a ser posible las condiciones climáticas también. Sobra decir que el climatizador ha de estar apagado completamente y el sonómetro fijado en algún sitio. Apoyar su "sonómetro" en el asiento...en fin, para echarle a la put...calle y que se dedique a hablar de cualquier otra cosa por las redes. Cualquier pequeña vibración queda o debería de quedar registrada. Y esa vibración se produce solamente por apoyar el móvil en el asiento.
De verdad, me indigna todo este tipo de iluminados inútiles, ya sean Gaitanes suecos o americanos, la red da alas a cualquier inútil para publicar la fórmula de la coca cola.
Cuando tenga tiempo, colgaré las últimas gráficas que hice de mi model Y. Con y sin aislamiento de puertas (las cuatro). Y también los datos publicados de sonoridad a distintas velocidades de otros vehículos para poder comparar.
Un saludo,
Te confirmo que la onda sonora acaba de llegar a Baviera.
Respect+.
Publicado por: pedroglcq5 en 02 de Septiembre de 2023, 04:01:46 pm
Antes, había tres, cuatro o cinco revistas del motor (en papel). Cada una barría para una marca, pero más o menos eran medio fiables.
Ahora, le das una cuenta de YouTube a un mono, y todos creen que tiene tres doctorados en el MIT.
Publicado por: montxinho en 02 de Septiembre de 2023, 06:12:32 pm
pero al menos es un mismo recorrido con los mismos aparatos de medición en ambos coches, yo creo que ya es buen avance comparado con el típico: "acabo de pasar un bache, pues claramente el aislamiento es mucho mejor (según mis cojon*s en bata), casi no lo he sentido ... "
pero vamos, de acuerdo en que se debería hacer mucho mejor ... otra cosa es que Tesla te vaya a dejar hacer un estudio como dios manda ahora mismo
Publicado por: JonM en 02 de Septiembre de 2023, 06:27:24 pm
Por fin tenemos el Highland, ya era hora.
Me gustan todos los cambios/mejoras excepto el de las palancas de los intermitentes, creo que es intentar ahorrar donde no hay que hacerlo.
¿Se sabe algo nuevo sobre la misteriosa cámara frontal y el HW del AP?
A ver cuando llegan a los primeros propietarios y vemos más detalles.
El tema de las baterías, ¿son las M3P de CATL o las mismas que hasta ahora?
Publicado por: Torque73 en 02 de Septiembre de 2023, 06:29:38 pm
Dice que los antinieblas están integrados en el faro, será tanto en SR como LR?
Si os dais cuenta todos pasan de largo la cámara delantera, y estar, esta.
Mismas baterías.
Publicado por: Luzma en 02 de Septiembre de 2023, 07:00:19 pm
La alineación de la puerta con la consola, por lo de la tira de led, tendría que mejorar, pero en todos los aspectos hay muchísima mejora con el model 3.
Al final del vídeo dice que habló con ingenieros de tesla y dicen que las novedades presentadas son la punta del iceberg, se han mejorado muchas cosas más que desvelarán poco a poco más adelante.
En el vídeo se ve como activa el botón de las cámaras y no hay rastro de ninguna delantera, lamentablemente
Publicado por: Mikelone en 02 de Septiembre de 2023, 07:25:40 pm
Jesús, es lamentable la cantidad de aficionados buscando su momento de gloria en las redes soltando gilipolleces. Y lo peor, la cantidad de gente que les cree.No puedo estar más de acuerdo contigo.
Antes, había tres, cuatro o cinco revistas del motor (en papel). Cada una barría para una marca, pero más o menos eran medio fiables.
Ahora, le das una cuenta de YouTube a un mono, y todos creen que tiene tres doctorados en el MIT.
Todavía recuerdo el primer ejemplar de Motor 16 que vi en mi casa, estaba la prueba del Ferrari 328 GTB ( no me acuerdo ni lo que cené ayer, pero de eso me acuerdo). Yo creo que tenía unos 11 o 12 años. Casi 40 años después cómo echo de menos a esas revistas serias ( un poco partidistas a veces, pero a años luz del 99% de lo que se ve en la red).
Después de mi reflexión de abuelete, cuando pensáis que llegará a España el nuevo M3 para que se pueda hacer prueba de conducción? ( esa pregunta es casi para ti, Temboa!:)
Y no pensáis que a corto medio plazo actualizarán la batería LFP por una de nueva hornada?
Ya estoy pensando en esperar a una LFP con un poco más de capacidad en este modelo más aerodinámico…como siga así no me compro coche ni de coña…
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Publicado por: Torque73 en 02 de Septiembre de 2023, 07:36:49 pm
Jesús, es lamentable la cantidad de aficionados buscando su momento de gloria en las redes soltando gilipolleces. Y lo peor, la cantidad de gente que les cree.No puedo estar más de acuerdo contigo.
Antes, había tres, cuatro o cinco revistas del motor (en papel). Cada una barría para una marca, pero más o menos eran medio fiables.
Ahora, le das una cuenta de YouTube a un mono, y todos creen que tiene tres doctorados en el MIT.
Todavía recuerdo el primer ejemplar de Motor 16 que vi en mi casa, estaba la prueba del Ferrari 328 GTB ( no me acuerdo ni lo que cené ayer, pero de eso me acuerdo). Yo creo que tenía unos 11 o 12 años. Casi 40 años después cómo echo de menos a esas revistas serias ( un poco partidistas a veces, pero a años luz del 99% de lo que se ve en la red).
Después de mi reflexión de abuelete, cuando pensáis que llegará a España el nuevo M3 para que se pueda hacer prueba de conducción? ( esa pregunta es casi para ti, Temboa!:)
Y no pensáis que a corto medio plazo actualizarán la batería LFP por una de nueva hornada?
Ya estoy pensando en esperar a una LFP con un poco más de capacidad en este modelo más aerodinámico…como siga así no me compro coche ni de coña…
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Yo también pinto canas y también me marcó una revista, pero fue una de 4x4 y unas rutas por la Sierra de Gredos. La guarde muchos años para hacerlas y cuando tuve coche no la encontré jajajajajajaja.
Sobre las baterías, también lo pensé pero es como los móviles, si esperas a lo último no comprarías nunca.
Yo pedí a ciegas el SR y creo que con lo que ha mejorado el coche y con 554 km vamos más que sobrados.
Yo no pienso esperar más y seguro que en unos mese meten las nuevas aterías de CATL.
Publicado por: Pedroalc en 02 de Septiembre de 2023, 08:56:43 pm
Publicado por: Trosqui en 02 de Septiembre de 2023, 09:32:56 pm
Publicado por: Temboa en 02 de Septiembre de 2023, 10:34:28 pm
Que tal @Mikelone , otro por aquí con las mismas reflexiones de abuelete jeje, pero, es que ya no hay medios serios en que confiar, ahora cualquiera con un móvil se hace un vídeo, lo sube a RRSS y se queda tan pichi aunque haya soltado una sarta de chorradas en fin... es lo que nos toca vivir.Jesús, es lamentable la cantidad de aficionados buscando su momento de gloria en las redes soltando gilipolleces. Y lo peor, la cantidad de gente que les cree.No puedo estar más de acuerdo contigo.
Antes, había tres, cuatro o cinco revistas del motor (en papel). Cada una barría para una marca, pero más o menos eran medio fiables.
Ahora, le das una cuenta de YouTube a un mono, y todos creen que tiene tres doctorados en el MIT.
Todavía recuerdo el primer ejemplar de Motor 16 que vi en mi casa, estaba la prueba del Ferrari 328 GTB ( no me acuerdo ni lo que cené ayer, pero de eso me acuerdo). Yo creo que tenía unos 11 o 12 años. Casi 40 años después cómo echo de menos a esas revistas serias ( un poco partidistas a veces, pero a años luz del 99% de lo que se ve en la red).
Después de mi reflexión de abuelete, cuando pensáis que llegará a España el nuevo M3 para que se pueda hacer prueba de conducción? ( esa pregunta es casi para ti, Temboa!:)
Y no pensáis que a corto medio plazo actualizarán la batería LFP por una de nueva hornada?
Ya estoy pensando en esperar a una LFP con un poco más de capacidad en este modelo más aerodinámico…como siga así no me compro coche ni de coña…
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Respecto a cuando llegaran los primeros coches para pruebas de conducción, que no para entregas, yo pienso que no será a mucho tardar, pero no sabría pronosticar, tiene pinta que han estado mandando coches bajo altas medidas de seguridad para no ser vistos por nadie y parece que lo han conseguido.
Por otro lado, y hablando ya de primeras entregas, yo pienso que para finales de octubre podrían llegar los primeros, de hecho, ya le tengo echado el ojo a un barco que descargaría en Koper (Eslovenia) allá por el 23/10. Hasta finales de septiembre no habrá nada, ya que todo lo que se fabrique de aquí hasta entonces se quedará en China mayormente.
Por mi parte, ya sabéis que no pararé hasta dar con ese barco que venga para Barcelona con las primeras unidades y en cuanto me entere, seréis los primeros en saberlo.
Saludos
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Publicado por: Torque73 en 02 de Septiembre de 2023, 10:58:29 pm
Tesla futuro de momento no está disponible
A mi si me ha dejado hoy confirmar mi pedido con Tesla Futuro, pero ya había hecho el mismo a mediados de Agosto.
Publicado por: Pedroalc en 02 de Septiembre de 2023, 11:13:32 pm
Tesla futuro de momento no está disponible
No me había fijado, yo lo hice así el veintitantos de Agosto y me dejó sin problemas.
Publicado por: Trosqui en 03 de Septiembre de 2023, 12:04:12 am
Publicado por: Torque73 en 03 de Septiembre de 2023, 11:02:11 am
Coche más Premium.
Publicado por: pedroglcq5 en 03 de Septiembre de 2023, 11:11:02 am
Una cosa es que haya mejorado como producto en comparación con su antecesor, y eso es una buena noticia. Y otra muy distinta es soltar una bobada de este tipo.
Lo que digo, las redes dan alas a Gaitanes de todo el mundo.
Publicado por: macaleno en 03 de Septiembre de 2023, 11:16:21 am
Ahora bien, también te digo que entre tanto rumor de bajar costes y demás, pensé que la cosa iba a ir a peor, sin duda y en ese sentido estoy gratamente sorprendido porque hay mejoras bastante perceptibles.
Y bueno, a estas alturas de la pelicula me creo más que los alemanes se Teslaricen que no al revés
Publicado por: Torque73 en 03 de Septiembre de 2023, 11:34:42 am
Publicado por: rezios en 03 de Septiembre de 2023, 11:43:48 am
Por cierto, sobre la cámara delantera. Elon dijo que con el FSD 12 se iban a centrar en que funcionara fino en el M3 actual, puede ser por eso que no esté aún activada y que nadie la mencione. Solo se lo he oído al portugués.La cámara frontal del paragolpes no será incluida en las unidades nuevas del M3, además por error de ellos ya han sido modificados incluso todos los vídeos donde se podía ver
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Publicado por: pedroglcq5 en 03 de Septiembre de 2023, 11:46:07 am
Uno de los mejores coches que se nota "calidad" al cerrar sus puertas es Audi. Tu cierras la puerta de un Q5 actual y suena a gloria. Cierras una de un Mercedes nuevo y no se acerca ni de lejos. En ajuste Mercedes posiblemente esté por encima de Audi. En insonorización hasta 60km Audi repasa a Mercedes en sus suv medios.
Tesla en su cierre de puertas suena mal, no es que cierre mal, sencillamente suena mal. Suena a coche baratillo. Nos guste o no, un Kia tiene mejor sonido de cierre de puerta.
De verdad, me alegro muchísimo por los usuarios y futuros compradores de Tesla, pienso que sigue siendo un producto imbatible, pero no nos hagamos trampas al solitario. Es imposible que esté por encima del trío alemán, entre otras cosas, porque cuesta la mitad y nadie regala nada.
Publicado por: ragnurenson en 03 de Septiembre de 2023, 11:51:44 am
Cada marca juega en su liga, y la de Tesla no es el trío alemán. Insisto, es un buen producto, pero solamente viendo videos de la presentación, ya se aprecian desajustes de la linea de led en su unión entre puertas y salpicadero.
Uno de los mejores coches que se nota "calidad" al cerrar sus puertas es Audi. Tu cierras la puerta de un Q5 actual y suena a gloria. Cierras una de un Mercedes nuevo y no se acerca ni de lejos. En ajuste Mercedes posiblemente esté por encima de Audi. En insonorización hasta 60km Audi repasa a Mercedes en sus suv medios.
Tesla en su cierre de puertas suena mal, no es que cierre mal, sencillamente suena mal. Suena a coche baratillo. Nos guste o no, un Kia tiene mejor sonido de cierre de puerta.
De verdad, me alegro muchísimo por los usuarios y futuros compradores de Tesla, pienso que sigue siendo un producto imbatible, pero no nos hagamos trampas al solitario. Es imposible que esté por encima del trío alemán, entre otras cosas, porque cuesta la mitad y nadie regala nada.
Totalmente de acuerdo
Publicado por: macaleno en 03 de Septiembre de 2023, 11:53:12 am
Estoy emocionado de ver muchas reacciones positivas a nuestro trabajo para actualizar el Model 3, ¡y poder hablar de esto finalmente! Con el objetivo de "premiumizar" todo el vehículo, fue una oportunidad increíble tener un cambio escalonado en la calidad percibida. En el exterior, pudimos ordenar los huecos alrededor de las luces traseras haciéndolas de una sola pieza, dándoles una apariencia iluminada sin fisuras e interfaces mucho más estrechas. Mire el automóvil con la tapa cerrada y es difícil comprender dónde se encuentran las partes divididas. Más allá de la elegante apariencia de la parte delantera, pudimos hacer algunas mejoras de control de espacio / descarga alrededor de los faros delanteros debajo de la superficie de la fascia, para lograr la apariencia al ras, tan importante para la aerodinámica (que se mejoran significativamente por cierto = ¡más alcance!). Los astutos entre ustedes también pueden detectar las buenas mejoras en los sonidos de apertura y cierre de puertas. Para mí, la verdadera alegría fue con el interior. Con (casi) un lienzo en blanco, pudimos realizar mejoras significativas tanto en el ambiente (materiales, acabados) como en la ejecución (precisión, diseño de interfaz): detalles de aluminio genuino en la consola, el panel de instrumentos y el volante, asientos PUR perforados (+ ventilación), costuras adicionales de detalles finos, pilares de espuma suave y techo (también ideal para aislamiento acústico), una iluminación ambiental bastante impresionante, superficies envueltas suavemente hasta el piso, Micrófonos y altavoces ocultos detrás del recorte, la lista continúa. Un saludo a todo el equipo (tanto presente como difunto) que puso mucha pasión en los detalles para llevarnos aquí. Los diseños de Tesla siempre serán tranquilos y limpios, y puede ser un desafío obtener la apariencia inicial de alta calidad sin agregar detalles para satisfacer a la urraca en todos nosotros: biseles cromados, acolchados, puntadas múltiples, costuras y líneas, etc. Espero que sientan que podemos haber logrado ese equilibrio aquí.
Publicado por: Roman2087 en 04 de Septiembre de 2023, 06:48:30 pm
Publicado por: Torque73 en 04 de Septiembre de 2023, 06:55:59 pm
Primer video en español del Highland.
HW 3 confirmado
No lleva cámara delantera
Una nueva versión con HW 4 y baterías CATL vendrá en un futuro, pronto o tarde? Si han habido vídeos y fotos con la cámara delantera es porque lo tenían en mente y al final no lo han puesto por algo.
No sé cuánto tiempo pueden tardar en actualizar, pero es lanzar un coche a medias, no?
Publicado por: macaleno en 04 de Septiembre de 2023, 07:30:25 pm
Primer video en español del Highland.
HW 3 confirmado
Emmmm, no. Y no digo que no lleve HW3, pero no puede confirmarlo solo porque lleve FSD. El FSD se puede poner en un HW4. Lo debería comprobar por las camaras. De hecho, por lo que dicen, un indicativo de HW4 es el punto rojo de las camaras, y si lo lleva:
(https://pbs.twimg.com/media/F5L4ZORX0AA1GZ_?format=jpg&name=large)
Publicado por: Torque73 en 04 de Septiembre de 2023, 07:36:40 pm
Primer video en español del Highland.
HW 3 confirmado
Emmmm, no. Y no digo que no lleve HW3, pero no puede confirmarlo solo porque lleve FSD. El FSD se puede poner en un HW4. Lo debería comprobar por las camaras. De hecho, por lo que dicen, un indicativo de HW4 es el punto rojo de las camaras, y si lo lleva:
(https://pbs.twimg.com/media/F5L4ZORX0AA1GZ_?format=jpg&name=large)
Pues este es uno de los que se las da de saber, el vídeo me ha parecido muy pobre. Espero tenga HW 4 y que si en un futuro se puede poner cámara delantera nos den opción a los que lo vayamos a comprar ahora.
Sobre las baterías, Bueno, LFP y 554 km no me parece nada mal.
Publicado por: Teslimano en 04 de Septiembre de 2023, 07:39:20 pm
Publicado por: pedroglcq5 en 04 de Septiembre de 2023, 07:45:05 pm
En la situación actual de mayor competencia, sobre todo china, me parece una buena estrategia actualizar de forma principalmente estética su modelo M3. Ahora resulta mucho más moderno y apetecible.
Publicado por: macaleno en 04 de Septiembre de 2023, 07:49:07 pm
Pues este es uno de los que se las da de saber, el vídeo me ha parecido muy pobre. Espero tenga HW 4 y que si en un futuro se puede poner cámara delantera nos den opción a los que lo vayamos a comprar ahora.
Sobre las baterías, Bueno, LFP y 554 km no me parece nada mal.
Bueno, es pobre porque es un video en medio de una feria en la que todo el mundo quiere grabar, eso lo entiendo. Ahora bien, creo que en lo del HW ha patinado diciendolo tal cual, porque el model Y con HW4 si tiene FSD. No solo la pista la da ese punto rojo. Creo que en un par de videos de la presentación, uno el de carwow y otro del italiano dicen que tiene HW4, ademas de los chinos. Aun así, como no es confirmado, yo tampoco lo doy 100% seguro, pero vamos, creo que sí.
Si me ha parecido util lo que ha dicho de los matrix led, aunque nadie, o yo no he visto que hayan comentado sobre ellos y otra, que nadie busca los antinieblas delanteros, y esta mañana vi una foto en twitter de los faros encendidos comentando que los antinieblas delanteros están integrados en los faros.
Lo de las nuevas baterias yo para el año que viene las doy por descontado, seguro. Y estoy seguro que no han entrado de primeras por algún tema lo mismo imprevisto. De hecho salió la petición de ese cambio al menos en China, pero que iba a tardar.
Publicado por: Teslimano en 04 de Septiembre de 2023, 07:50:43 pm
Lo que no hace es guardarse cambios para el modelo 2023 o 2024, etc como otras marcas.
Eso sí, cada x años toca refrescar más los modelos, como cualquiera. Pero la velocidad a la que van implementando cambios de diferente alcance sin avisar a nadie es brutal.
Algunas veces para bien, otras para mal (quitar sensores o radar) y otras veces sin relevancia para el comprador.
Publicado por: keops en 04 de Septiembre de 2023, 08:45:45 pm
No sé cuánto tiempo pueden tardar en actualizar, pero es lanzar un coche a medias, no?
¿Como siempre, no?
Ya pasó con:
Modelos 2019 con graves errores de ajustes y pintura, y con tremendos Pannel Gaps.
Modelos 2020 limitados a Supercargar a 70 kW.
Modelos 2021 con baterías con errores de diseño (Panasonic de 82 kWh).
Modelos 2023 sin sensores, ni Park Assistant alguno.
Es marca de la casa.
Publicado por: montxinho en 04 de Septiembre de 2023, 09:50:52 pm
sobre esto ha habido muchos rumores, que si podía llevar distintas versiones de HW según si es RWD o LR/P, etc ... pero el model Y actual que lleva HW4 no tiene ni cámara delantera ni radar, pero el model S sí, a lo mejor con la actualización del Yle ponen todo o lo dejan como el model 3. siendo Tesla quien sabe...
Publicado por: rubenmar en 04 de Septiembre de 2023, 09:58:00 pm
Publicado por: Teslimano en 04 de Septiembre de 2023, 10:11:11 pm
Publicado por: pedroglcq5 en 04 de Septiembre de 2023, 10:13:45 pm
Publicado por: rubenmar en 04 de Septiembre de 2023, 10:27:48 pm
Tienes el de Lars más arribaOstras no lo había visto
Publicado por: Teslimano en 04 de Septiembre de 2023, 10:28:52 pm
Publicado por: Oscar Black en 04 de Septiembre de 2023, 11:09:28 pm
Se ha visto que lleva Ordenador FSD y es la forma que tiene Tesla de referirse al HW3. Así que lo que comenta Lars de esa unidad es correcto.
Se sabría si lleva o no FSD en la pestaña Software que no ha consultado, o al menos no aparece en el vídeo.
En cuanto a las cámaras, tengan o no punto rojo, no implican una versión u otra del ordenador de conducción autónoma. Tesla hace combinaciones extrañas cuando se queda sin piezas o le apetece. Ya pasó con la transición del HW2.5 al 3 y vuelta atrás al 2.5 cuando se quedó sin componentes.
El único Model Y que sale con HW4 es de Freemont y estos coches vendrán, de momento, de China. De hecho tampoco hay noticias de momento de una nueva línea de producción en Berlín. Y en USA ni siquiera está disponible el Highland.
Y en cuanto a la cámara para aparcar, podrá montarla más adelante... O no. Aún estamos esperando a que activen los Matrix LED que sí llevamos en los coches desde hace más de dos años.
En definitiva, un lavado de cara al coche con las mismas baterías, motores y hardware que el anterior.
Publicado por: macaleno en 04 de Septiembre de 2023, 11:33:31 pm
- En USA esperan que se lance o a finales de año o primer cuarto de 2024. Les quedan 3 semanas pra adaptar las lineas de producción en freemont todavía.
- Respecto al HW, es el 4. Añden ademas lo que dice el de carwow en su video de prueba. In
@carwowuk
's "I drive the new Tesla Model 3!" video, Matt clarifies that while the vehicle has the latest autopilot hardware (HW4, based on the upgraded cameras), the car is a pre-production model and that autopilot was not available.
- La camara no está porque no han finalizado lo relativo a hw y sw, y no estaba en los coches de prensa, pero que esperan que si sea incluida en las entregas. Following recent public discussions with
@greentheonly
and limited details from our sources, Tesla is still finalizing the hardware and software for bumper cameras.
This is one reason the Cybertruck's bumper camera has only been seen on more recently built prototypes.
While speculative, we believe that Tesla's goal is to still include the bumper camera on all new Model 3s upon delivery; however, in the case of unpredictable roadblocks, its removal from promotional material helps settle expectations.
- Puede haber diferencias regionales. Hablan por ejemplo de que en usa podria llevar la bateria 4680.
Pues eso, luego ya cada uno que piense lo que quiera. Pero vamos, que costaba sacar unas especificaciones…..
Publicado por: Torque73 en 05 de Septiembre de 2023, 06:59:23 am
Sobre el planificador web de Tesla, no aparecen aún los nuevos coches con las nuevas autonomías por lo que no te puedes hacer una idea de lo que ha cambiado.
Publicado por: pedroglcq5 en 05 de Septiembre de 2023, 08:05:16 am
Al respecto de lo que comentas, hay un hilo de teslascope bastante interesante a raiz del mosqueo que se llevan en usa porque alli se haya retrasado. Resumen, espero haber entendido todo
- En USA esperan que se lance o a finales de año o primer cuarto de 2024. Les quedan 3 semanas pra adaptar las lineas de producción en freemont todavía.
- Respecto al HW, es el 4. Añden ademas lo que dice el de carwow en su video de prueba. In
@carwowuk
's "I drive the new Tesla Model 3!" video, Matt clarifies that while the vehicle has the latest autopilot hardware (HW4, based on the upgraded cameras), the car is a pre-production model and that autopilot was not available.
- La camara no está porque no han finalizado lo relativo a hw y sw, y no estaba en los coches de prensa, pero que esperan que si sea incluida en las entregas. Following recent public discussions with
@greentheonly
and limited details from our sources, Tesla is still finalizing the hardware and software for bumper cameras.
This is one reason the Cybertruck's bumper camera has only been seen on more recently built prototypes.
While speculative, we believe that Tesla's goal is to still include the bumper camera on all new Model 3s upon delivery; however, in the case of unpredictable roadblocks, its removal from promotional material helps settle expectations.
- Puede haber diferencias regionales. Hablan por ejemplo de que en usa podria llevar la bateria 4680.
Pues eso, luego ya cada uno que piense lo que quiera. Pero vamos, que costaba sacar unas especificaciones…..
Lo de las especificaciones en Tesla es curioso, cualquier otro coche, en su configurador, te indica qué lleva y qué no lleva. Incluso en muchos manuales te indica la típica frase de "puede que este equipamiento no esté disponible en su versión".
En Tesla en muchos casos es "descubre y comparte" y sitios como este foro, son más útiles que muchos manuales. Y sobre todo, que cualquier servicio técnico o vendedor.
Publicado por: macaleno en 05 de Septiembre de 2023, 09:24:56 am
Es decir, es que yo no veo normal que vaya un probador y por ejemplo no te hable de las luces antiniebla. No estan? Estan integradas? A ninguno se le ocurrió poner las antinieblas y hablar de ello? Hablar de la camara frontal? Probar a aparcar? Por ejemplo, sabemos que el LR tiene 17 altavoces. El SR tambien los tienen pero desconectados? No los tiene?
Y asi muchas cosas
Coñe, que se ha tenido que ver en un video del thai y de casualidad como se ve la marcha atrás
Publicado por: Bretón en 05 de Septiembre de 2023, 10:07:29 am
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Publicado por: jasp en 05 de Septiembre de 2023, 10:38:41 am
También me sorprende que el nuevo con llantas de 18 sea tambien un 8% más eficiente que el nuevo de 19 (554km vs 513km) en el modelo anterior la mejora entre ellos era un 4.5% (512km vs 481km).
¿Son fiables esos números?
Publicado por: Teslimano en 05 de Septiembre de 2023, 10:41:48 am
Publicado por: Torque73 en 05 de Septiembre de 2023, 11:06:00 am
CATL dijo que sus nuevas baterias estarian ya disponibles ...
Lo de la camara delantera lo mismo.
Alguien dijo por ahí que Tesla iba a sorprender con el Highland cuando comunicara todos los datos tecnicos.
Igual hasta los motores son distintos también.
Me extrañaría que Tesla lanzara ahora el coche con las baterias actuales y en el Q1 lanzara una revisión con las nuevas de CATL ... no lo veo.
Veremos.
Publicado por: Oscar Black en 05 de Septiembre de 2023, 11:40:33 am
Y si Tesla está haciendo tiempo para montar baterias CATL? han lanzado lo que tienen seguro y si llega ... cambiarán, al ser a mejor, pues eso.
CATL dijo que sus nuevas baterias estarian ya disponibles ...
Lo de la camara delantera lo mismo.
Alguien dijo por ahí que Tesla iba a sorprender con el Highland cuando comunicara todos los datos tecnicos.
Igual hasta los motores son distintos también.
Me extrañaría que Tesla lanzara ahora el coche con las baterias actuales y en el Q1 lanzara una revisión con las nuevas de CATL ... no lo veo.
Veremos.
Tesla ha ido cambiando de baterías en función de sus necesidades y sin avisar, cuando lo ha necesitado.
En 2021 pasaron en un trimestre de Panasonic a LG, y en el siguiente a otras LG distintas.
Así que presentar el coche ahora y actualizar las baterías en 3 meses no solo es posible sino que ya ha sucedido antes.
Publicado por: Teslimano en 05 de Septiembre de 2023, 11:54:57 am
Dicho esto, tras ver el último vídeo de Jordan Giesigi, me quedan dudas de si realmente van a montar baterías diferentes en los SR o si lo harán solo para versiones superiores.
El número de ciclos de carga de una batería LMFP parece ser muy inferior a las LFP. Y LMFP no es exactamente lo mismo que M3P de CATL. Me resultó interesante.
Publicado por: Torque73 en 05 de Septiembre de 2023, 12:26:38 pm
Publicado por: Teslimano en 05 de Septiembre de 2023, 12:29:54 pm
Publicado por: keops en 05 de Septiembre de 2023, 12:36:36 pm
Yo le veo más pros que contras (con mi patrón de uso), y por eso me fui a por un SR.Es que de contras las baterías LFP tienen únicamente el peso.
Pero dime tú el porcentaje de conductores que saben el peso de su coche, o el de ellos que son capaces de notar ±100 kg en un sedán que ya de por sí es pesado.
Publicado por: keops en 05 de Septiembre de 2023, 12:36:47 pm
Otra pregunta, el SR highland con llantas de 19 es un 4.5% más eficiente y con llantas de 18 es un 8%. El coche mejora el coeficiente aerodinámico de 0.225 a 0.219 (2.66%) pero creo que pesa un 1% más. ¿esto y el cambio de los neumáticos justifica esa mejora?No.
También me sorprende que el nuevo con llantas de 18 sea tambien un 8% más eficiente que el nuevo de 19 (554km vs 513km) en el modelo anterior la mejora entre ellos era un 4.5% (512km vs 481km).
¿Son fiables esos números?
Publicado por: keops en 05 de Septiembre de 2023, 12:38:00 pm
En Tesla en muchos casos es "descubre y comparte" y sitios como este foro, son más útiles que muchos manuales. Y sobre todo, que cualquier servicio técnico o vendedor.
Hace ya años que es así.
Uno paga por el coche, y una cantidad que para nada es pequeña, y ya cuando está recibiéndolo o próximo a recibirlo tiene la certeza de saber qué lleva el producto por el que ha pagado.
Increíble.
Publicado por: Oscar Black en 05 de Septiembre de 2023, 12:41:38 pm
Yo le veo más pros que contras (con mi patrón de uso), y por eso me fui a por un SR.Es que de contras las baterías LFP tienen únicamente el peso.
Pero dime tú el porcentaje de conductores que saben el peso de su coche, o el de ellos que son capaces de notar ±100 kg en un sedán que ya de por sí es pesado.
No es únicamente el peso; Tesla monta las LFP en los coches menos prestacionales.
Si tuviéramos 80kWh de LFP en un coche con más de 500CV, como el BYD Seal, el peso no sería tan relevante.
Publicado por: keops en 05 de Septiembre de 2023, 12:45:02 pm
Pero eso no es algo inherente a la química de las baterías.Yo le veo más pros que contras (con mi patrón de uso), y por eso me fui a por un SR.Es que de contras las baterías LFP tienen únicamente el peso.
Pero dime tú el porcentaje de conductores que saben el peso de su coche, o el de ellos que son capaces de notar ±100 kg en un sedán que ya de por sí es pesado.
No es únicamente el peso; Tesla monta las LFP en los coches menos prestacionales.
Si tuviéramos 80kWh de LFP en un coche con más de 500CV, como el BYD Seal, el peso no sería tan relevante.
Publicado por: Torque73 en 05 de Septiembre de 2023, 12:46:27 pm
Yo le veo más pros que contras (con mi patrón de uso), y por eso me fui a por un SR.
Si no estoy equivocado con las LFP puedes cargar al 100% una vez a la semana. Si cargo los domingos por ejemplo tendré para hacer 554 km (que se quedarán en 475-500 reales) para la semana. Ir a la oficina 2 veces por semana son 160 km + resto semana por mi pueblo + fin de semana (200 km) me da de sobra con una carga semanal.
Hablaban del posible aumento de autonomia con las MP3 que junto al aumento por el Cx y demás daría un aumento increible, incluso para los SR
Publicado por: keops en 05 de Septiembre de 2023, 01:15:48 pm
Pero CATL es una empresa seria, así que ojalá.
Publicado por: Torque73 en 05 de Septiembre de 2023, 01:25:15 pm
Hay que verlo aún para creerlo.
Pero CATL es una empresa seria, así que ojalá.
Lo verán otros, no yo jajajajaja, a mi me tocará la LFP.
Publicado por: Teslimano en 05 de Septiembre de 2023, 01:32:41 pm
Yo le veo más pros que contras (con mi patrón de uso), y por eso me fui a por un SR.
Si no estoy equivocado con las LFP puedes cargar al 100% una vez a la semana. Si cargo los domingos por ejemplo tendré para hacer 554 km (que se quedarán en 475-500 reales) para la semana. Ir a la oficina 2 veces por semana son 160 km + resto semana por mi pueblo + fin de semana (200 km) me da de sobra con una carga semanal.
Hablaban del posible aumento de autonomia con las MP3 que junto al aumento por el Cx y demás daría un aumento increible, incluso para los SR
554 kms ni loco. Eso es WLTP. La vida real es otra cosa, como con cualquier otro coche.
Cuenta con que podrás hacer 400 con uso combinado. 430 a lo sumo. Si le sacas más, es de record y vas paseando a Miss Daisy. En invierno cuenta con menos.
Y como supongo que habrás leído por aquí, lo mejor para las baterías LFP es cargar hasta el 70% de diario, y si acaso una o dos veces al 100% al mes para que la BMS se oriente mejor.
Yo solo cargo al 100% cuando voy a hacer un trayecto largo que lo necesite. Coincide que es de media una vez al mes aprox.
Publicado por: Torque73 en 05 de Septiembre de 2023, 02:10:19 pm
Publicado por: Teslimano en 05 de Septiembre de 2023, 02:36:27 pm
Publicado por: mmick en 05 de Septiembre de 2023, 02:43:58 pm
Yo le veo más pros que contras (con mi patrón de uso), y por eso me fui a por un SR.
Si no estoy equivocado con las LFP puedes cargar al 100% una vez a la semana. Si cargo los domingos por ejemplo tendré para hacer 554 km (que se quedarán en 475-500 reales) para la semana. Ir a la oficina 2 veces por semana son 160 km + resto semana por mi pueblo + fin de semana (200 km) me da de sobra con una carga semanal.
"Si cargo los domingos por ejemplo tendré para hacer 554 km (que se quedarán en 475-500 reales)"
1) esos 554 km (no reales) son del 100% - 0%, que no deberías de ir tan bajo. Entre lo real y de 100% - 5%, tendrás 430 km (ciudad) y unos <300 km en autopista.
2) tu con una LFP *o* una NCM puedes cargar todos los días, cada 2 días, etc, así que puedes cargar el domingo una NCM al 80% y vas a poder hacer los mismos km que una LFP. Lo único es que con una NCM, si cargas el domingo al 100%, vas a poder hacer más km en un viaje o zona adónde apenas hay cargadores.
3) con una NCM puede que al 100% te llegue para ir y volver y cargar de nuevo en casa, con una LFP al 100% puede que te obligue a cargar todavía de camino. A mi me ha pasado varias veces que llegué con mi LR a 10% o menos y lo cargué barato y lento en casa; mejor que tener que parar para cargar en un SC (caro y rápido, malo para lá cuenta y batería)
Pero vamos, en ciudad es todo lo mismo, da igual si cargas cada 2 o cada 3 días...
Publicado por: JoseBQ en 05 de Septiembre de 2023, 04:59:49 pm
Más que el peso, lo que es inherente a la química es la densidad gravimétrica y volumétrica, que es inferior, por lo que o no caben los kWh para llegar a una autonomía, o pesa más para la misma autonomía (y al pesar más, necesitas más kWh).Yo le veo más pros que contras (con mi patrón de uso), y por eso me fui a por un SR.Es que de contras las baterías LFP tienen únicamente el peso.
Pero dime tú el porcentaje de conductores que saben el peso de su coche, o el de ellos que son capaces de notar ±100 kg en un sedán que ya de por sí es pesado.
Además, también tiene peor comportamiento con temperaturas bajas (inherente a la química) que se puede mitigar con una buena gestión térmica como en los Tesla.
El resto son casi todo ventajas, más baratas, más seguras, más ciclos de carga-descarga,...
No sé si tienen más o menos capacidad de descarga, si alguien tiene el dato...
Publicado por: keops en 05 de Septiembre de 2023, 05:08:42 pm
Y en cuanto a la carga en frío, han mejorado mucho.
Ya el invierno pasado no era un problema.
Alcanzaban los 170 kW del límite software a temperatura del target pasivo a poco que llegaras con un SOC bajo o muy bajo.
Y las últimas versiones les han dado un Boost a las CATL, que siguen por debajo de las BLADE.
Veamos cómo se comportan ambas el próximo invierno.
Publicado por: Torque73 en 05 de Septiembre de 2023, 06:57:02 pm
Publicado por: Bretón en 05 de Septiembre de 2023, 07:59:20 pm
En español,Vaya ganas tiene el tío, menudo profesional
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Publicado por: pedroglcq5 en 05 de Septiembre de 2023, 08:54:46 pm
En español,
Cuando en el minuto 1:08 dice que antes los intermitentes estaban abajo, a la altura de los antinieblas, he cerrado el video. Sigo con mi teoría de que cualquier tuerce botas le dan una cuenta de youtube y se cree un semi Dios. Menudo inútil el tío...
Publicado por: Pedroalc en 05 de Septiembre de 2023, 09:35:53 pm
Publicado por: Pedroalc en 05 de Septiembre de 2023, 09:38:21 pm
Usualmente sí, las LFPs de calidad tienen mayor número de Cs en carga y descarga, pero no cuándo están montadas en un Tesla.
Buenas Keops, perdona mi ignorancia ¿por qué en un Tesla es diferente?
Gracias!
Publicado por: keops en 05 de Septiembre de 2023, 10:32:51 pm
Igual que tienen la potencia en carga limitada a 170 kW, o la entrega de potencia limitada hasta 60-80 km/h, pueden vía software modificar cualquier otro parámetro y alterar el comportamiento de cualquier batería.
Recuerdo haber sufrido las LFPs de 55 kWh de CATL durante meses limitadas a cargas a 70 kW de pico y 40 kW de media en Superchargers, como ejemplo.
Publicado por: rubenmar en 05 de Septiembre de 2023, 10:41:26 pm
Publicado por: Pedroalc en 05 de Septiembre de 2023, 11:12:46 pm
Porque están gobernadas por una BMS programada por Tesla.
Igual que tienen la potencia en carga limitada a 170 kW, o la entrega de potencia limitada hasta 60-80 km/h, pueden vía software modificar cualquier otro parámetro y alterar el comportamiento de cualquier batería.
Recuerdo haber sufrido las LFPs de 55 kWh de CATL durante meses limitadas a cargas a 70 kW de pico y 40 kW de media en Superchargers, como ejemplo.
Gracias por la info, no lo sabía :)
Publicado por: Temboa en 05 de Septiembre de 2023, 11:19:16 pm
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230905/5603d00536722d861c297e7db083c566.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230905/84970deaeef3bc602845cf0c2ab0e9cb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230905/f0bf78c8789e3b0f14890756346a563d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230905/840a1eef91644659bb2acf419343b346.jpg)
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Publicado por: Dimitri en 05 de Septiembre de 2023, 11:45:44 pm
En español,
Cuando en el minuto 1:08 dice que antes los intermitentes estaban abajo, a la altura de los antinieblas, he cerrado el video. Sigo con mi teoría de que cualquier tuerce botas le dan una cuenta de youtube y se cree un semi Dios. Menudo inútil el tío...
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Publicado por: Dimitri en 05 de Septiembre de 2023, 11:46:35 pm
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Publicado por: Teslimano en 05 de Septiembre de 2023, 11:53:48 pm
Parece que una vez presentado el M3 Highland, la gente ha comenzado a dar rienda suelta a la imaginación y ya tenemos los primeros renders de cómo podría ser el futuro MY Juniper ... a este, yo creo que aún le quedan unos mesecitos, pero por pedir ...Creo que se van a equivocar poco.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230905/5603d00536722d861c297e7db083c566.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230905/84970deaeef3bc602845cf0c2ab0e9cb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230905/f0bf78c8789e3b0f14890756346a563d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230905/840a1eef91644659bb2acf419343b346.jpg)
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Los cambios interiores y exteriores del MY Juniper son previsibles ahora.
Publicado por: macaleno en 06 de Septiembre de 2023, 12:00:40 am
En español,Vaya ganas tiene el tío, menudo profesional
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Desde luego le dieron la alegria del año cuando le dijeran de ir, madre mia.
De todas maneras, si me creo entonces mas las mejoras que cuenta porque parcial parcial no le veo ;D
Publicado por: keops en 06 de Septiembre de 2023, 07:06:48 am
Se sabe oficialmente los cv del LR? La mayoría de noticias y reviews dicen 440, algunos 350, incluso he leído 498 activando pack aceleración (no se si es un paquete que existia en el anterior M3)LR, en torno a 420-440 CV.
Algo menos de 500 CV si tiene AB.
300 CV para el SR.
575 el P.
Publicado por: rubenmar en 06 de Septiembre de 2023, 08:24:05 am
Que es AB?Se sabe oficialmente los cv del LR? La mayoría de noticias y reviews dicen 440, algunos 350, incluso he leído 498 activando pack aceleración (no se si es un paquete que existia en el anterior M3)LR, en torno a 420-440 CV.
Algo menos de 500 CV si tiene AB.
300 CV para el SR.
575 el P.
Publicado por: mustone en 06 de Septiembre de 2023, 08:26:15 am
Que es AB?
Acceleration Boost
El "pack de aceleración" que comentaste anteriormente, vaya.
Publicado por: rubenmar en 06 de Septiembre de 2023, 08:36:04 am
Ahh por las siglas no sabía si era lo mismo.Que es AB? Y aceleración cuanto baja?
Acceleration Boost
El "pack de aceleración" que comentaste anteriormente, vaya.
Googleando ya he visto que baja de 4,4 a 3,9s a los 100kmh, lo cv que aumenta no lo he encontrado porque hablan de aproximados, pero si que sin mas de 2000€,
Publicado por: netxu en 06 de Septiembre de 2023, 10:31:28 am
En Tesla en muchos casos es "descubre y comparte" y sitios como este foro, son más útiles que muchos manuales. Y sobre todo, que cualquier servicio técnico o vendedor.
Hace ya años que es así.
Uno paga por el coche, y una cantidad que para nada es pequeña, y ya cuando está recibiéndolo o próximo a recibirlo tiene la certeza de saber qué lleva el producto por el que ha pagado.
Increíble.
Os cito a los dos, pero no os toméis mi respuesta como algo personal, ya que he leído a muchos opìnando parecido...
Aquí parece que TESLA es la única que nos deleita con esas cosas pero para nada es así! Lo que pasa es que con el método de entregas "por lotes" de TESLA es más evidente que con otras marcas, que van entregando los coches de forma más gradual.
Sin ir más lejos, yo encargué un VW ID de configurador y me lo entregaron 6 meses más tarde de lo previsto y con acabados y extras diferentes. Por aquel entonces seguía un foro alemán donde había muchos afectados por los retrasos en las entregas y todos estaban con la incertidumbre de qué coche, con qué versión de software y con qué extras se los iban a entregar.
En mi caso salí ganando con el cambio, ya que me vino con la última versión de software y me incluyeron gratis la cámara de marcha atrás y asistente de aparcamiento, pero no pude saber a ciencia cierta lo que traía hasta que no llegó físicamente al concesionario.
Publicado por: keops en 06 de Septiembre de 2023, 10:50:41 am
A mí lo que pase con las entregas, retrasos y foros de VW me es completamente indiferente.
Lo que me gustaría es que la visibilidad que Tesla ofrece a sus clientes y nuevos clientes mejore, porque es muy mala actualmente.
El resto de marcas me dan igual ahora mismo.
Publicado por: rasy91 en 06 de Septiembre de 2023, 10:52:39 am
En Tesla en muchos casos es "descubre y comparte" y sitios como este foro, son más útiles que muchos manuales. Y sobre todo, que cualquier servicio técnico o vendedor.
Hace ya años que es así.
Uno paga por el coche, y una cantidad que para nada es pequeña, y ya cuando está recibiéndolo o próximo a recibirlo tiene la certeza de saber qué lleva el producto por el que ha pagado.
Increíble.
Os cito a los dos, pero no os toméis mi respuesta como algo personal, ya que he leído a muchos opìnando parecido...
Aquí parece que TESLA es la única que nos deleita con esas cosas pero para nada es así! Lo que pasa es que con el método de entregas "por lotes" de TESLA es más evidente que con otras marcas, que van entregando los coches de forma más gradual.
Sin ir más lejos, yo encargué un VW ID de configurador y me lo entregaron 6 meses más tarde de lo previsto y con acabados y extras diferentes. Por aquel entonces seguía un foro alemán donde había muchos afectados por los retrasos en las entregas y todos estaban con la incertidumbre de qué coche, con qué versión de software y con qué extras se los iban a entregar.
En mi caso salí ganando con el cambio, ya que me vino con la última versión de software y me incluyeron gratis la cámara de marcha atrás y asistente de aparcamiento, pero no pude saber a ciencia cierta lo que traía hasta que no llegó físicamente al concesionario.
Llevo leyendo, escuchando y viendo videos diciendo un montón de cosas sobre el nuevo model 3 y casi todas las marcas hacen lo mismo (que no digo que esté bien o mal), no es lo mismo una unidad de prensa, o un vehículo para exposición (en algunos casos) que el vehículo final que llega al cliente (nos guste o no, por eso en los términos y condiciones siempre añaden lo de las posibles diferencias respecto a lo que te mostraron o configuraste, TESLA no es una excepción).
Por ejemplo cuando compré el Dacia Spring el modelo que me enseñaron tenia el botón de recirculación del aire con una palanca en lugar de un botón físico, no tenia el radar delantero para tema de colisiones, algunas otras cosas que ni los propios comerciales sabían si iba a cambiar o no en el coche que me llegase, pienso que esto mismo va a ocurrir un poco con el nuevo model 3. Las unidades mostradas son de exposición/prensa veremos cuando lleguen a los compradores las nuevas unidades que sorpresas hay si es que las hay.
Publicado por: Oscar Black en 06 de Septiembre de 2023, 11:21:59 am
Se sabe oficialmente los cv del LR? La mayoría de noticias y reviews dicen 440, algunos 350, incluso he leído 498 activando pack aceleración (no se si es un paquete que existia en el anterior M3)LR, en torno a 420-440 CV.
Algo menos de 500 CV si tiene AB.
300 CV para el SR.
LR 420 CV, 470 CV con boost, he medido yo (Commander)
575 el P.
Publicado por: javierlaver en 06 de Septiembre de 2023, 11:50:05 am
En Tesla en muchos casos es "descubre y comparte" y sitios como este foro, son más útiles que muchos manuales. Y sobre todo, que cualquier servicio técnico o vendedor.
Hace ya años que es así.
Uno paga por el coche, y una cantidad que para nada es pequeña, y ya cuando está recibiéndolo o próximo a recibirlo tiene la certeza de saber qué lleva el producto por el que ha pagado.
Increíble.
Os cito a los dos, pero no os toméis mi respuesta como algo personal, ya que he leído a muchos opìnando parecido...
Aquí parece que TESLA es la única que nos deleita con esas cosas pero para nada es así! Lo que pasa es que con el método de entregas "por lotes" de TESLA es más evidente que con otras marcas, que van entregando los coches de forma más gradual.
Sin ir más lejos, yo encargué un VW ID de configurador y me lo entregaron 6 meses más tarde de lo previsto y con acabados y extras diferentes. Por aquel entonces seguía un foro alemán donde había muchos afectados por los retrasos en las entregas y todos estaban con la incertidumbre de qué coche, con qué versión de software y con qué extras se los iban a entregar.
En mi caso salí ganando con el cambio, ya que me vino con la última versión de software y me incluyeron gratis la cámara de marcha atrás y asistente de aparcamiento, pero no pude saber a ciencia cierta lo que traía hasta que no llegó físicamente al concesionario.
Llevo leyendo, escuchando y viendo videos diciendo un montón de cosas sobre el nuevo model 3 y casi todas las marcas hacen lo mismo (que no digo que esté bien o mal), no es lo mismo una unidad de prensa, o un vehículo para exposición (en algunos casos) que el vehículo final que llega al cliente (nos guste o no, por eso en los términos y condiciones siempre añaden lo de las posibles diferencias respecto a lo que te mostraron o configuraste, TESLA no es una excepción).
Por ejemplo cuando compré el Dacia Spring el modelo que me enseñaron tenia el botón de recirculación del aire con una palanca en lugar de un botón físico, no tenia el radar delantero para tema de colisiones, algunas otras cosas que ni los propios comerciales sabían si iba a cambiar o no en el coche que me llegase, pienso que esto mismo va a ocurrir un poco con el nuevo model 3. Las unidades mostradas son de exposición/prensa veremos cuando lleguen a los compradores las nuevas unidades que sorpresas hay si es que las hay.
Esto me ha sucedido con KIA, al consultar el EV6. El comercial debía confirmar si el EV6 GT-Line podía disponer o no de un paquete adicional tecnológico, el cual costaba como 2mil euros, e incluiría la parte de ventilación de asientos. Mirando videos, averiguando en la web, entre otros sitios, no he visto en ningún sitio que la ventilación para el GT-Line sea un paquete adicional. No obstante, en el GT no venía incluido ni era posible adicionarlo.
Lo extraño hoy en día es que en muchas marcas los comerciales ya no se informan mucho sobre sus modelos. Dan por hecho que uno averigua mucho en la web y solo asiste a la concesionaria para probar el coche, reservarlo, pedirlo, pagar, y no mucho más. Y no pasa solo con TESLA, que encima le sumamos el hecho que no es posible negociar precios, así que menos tareas esperan realizar los comerciales jaja
Publicado por: keops en 06 de Septiembre de 2023, 12:07:43 pm
Lamentablemente es algo que llevo una década sintiendo, especialmente en el sector de la automoción, pero no exclusivamente.
Publicado por: netxu en 06 de Septiembre de 2023, 12:30:46 pm
Qué otros lo hagan también mal no implica que Tesla lo esté haciendo bien.
Totalmente de acuerdo. Es sólo que me llama la atención la facilidad con la que la gente se echa las manos a la cabeza cuando TESLA hace algo mal... y de mientras otras marcas lo hacen peor y los compradores han "normalizado" que las cosas hagan así de mal.
Y ya hablando de nuevos modelos: No me parece bien que al comprar a TESLA no esté 100% claro lo que se está comprando, sólo digo que es algo más habitual de lo que parece. Ya sea en coches donde la unidad de demo ha salido de pre-producción (obvio) como en coches con la producción ya establecida y que llevan tiempo en el mercado, que puede pasar que en el momento menos pensado te comas un cambio en la planta de producción o en el abanico de gamas/acabados/extras que haga que no sepas lo que vas a recibir.
Y personalmente, tras varias compras de VWs y de TESLAs en mi entorno cercano, tengo que decir, que con TESLA nos ha ido mucho mejor en cuanto al trato recibido, la transparencia, empatía y soluciones a los problemas.
Publicado por: mmick en 06 de Septiembre de 2023, 12:48:43 pm
Esto me ha sucedido con KIA, al consultar el EV6. [...]
Lo extraño hoy en día es que en muchas marcas los comerciales ya no se informan mucho sobre sus modelos. Dan por hecho que uno averigua mucho en la web y solo asiste a la concesionaria para probar el coche, reservarlo, pedirlo, pagar, y no mucho más. Y no pasa solo con TESLA, que encima le sumamos el hecho que no es posible negociar precios, así que menos tareas esperan realizar los comerciales jaja
Depende muchísimo del concesionario y marca:
- si es un concesionario que vende mucho y ya esta confortable por encima de lo que debe de vender, no quieren ni saber;
- hay concesionarios (KIA por ejemplo) que a mi en Valencia me contó el vendedor que no tienen comisión en los eléctricos, solo en los de combustión porque hay más margen. Así que en estos casos no quieren ni saber. Muy mal para KIA.
- en Audi hace años cuando compré el mío (de combustión) sabían exhaustivamente todo. En el Peugeot diésel de mi padre por otro lado, como venden un montón, no tenían ni idea de los caballos (modelo de 112cv con start stop, decían que era de 110 cv sin SS, ni del tipo de inyección, etc). Me dijo un amigo que trabaja ahí que es porque siempre venden más de lo que les pide la marca y no quieren ni saber... fluye...
Publicado por: Manuel2 en 06 de Septiembre de 2023, 03:06:51 pm
Publicado por: pedroglcq5 en 06 de Septiembre de 2023, 03:59:57 pm
Ya no quedan buenos profesionales.
Lamentablemente es algo que llevo una década sintiendo, especialmente en el sector de la automoción, pero no exclusivamente.
Vivimos en la época del low cost. Lo queremos todo gratis o casi, pero en nuestros respectivos trabajos queremos cobrar como el que más, algo contradictorio. Para tener buenos profesionales, hay que pagarlos. Y si luego vamos pidiendo descuentos...algo no cuadra.
Publicado por: keops en 06 de Septiembre de 2023, 04:24:44 pm
Aquí los sueldos son mucho más altos que en España, se cobra bien, pero aún así no se encuentran buenos profesionales.
Algo me falla.
Publicado por: Torque73 en 06 de Septiembre de 2023, 04:37:54 pm
No sé, yo creo que es otra cosa.
Aquí los sueldos son mucho más altos que en España, se cobra bien, pero aún así no se encuentran buenos profesionales.
Algo me falla.
En mi sector (logística) pasa lo mismo y da la casualidad que mi Central está en Alemanía, y mis compañeros alemanes son mas bien del monton.
En el sector "coches" pasa 3/4 de lo mismo pero desde hace muchíiiisssssiiiiimos años.
Publicado por: pedroglcq5 en 06 de Septiembre de 2023, 05:29:56 pm
Publicado por: Dimitri en 06 de Septiembre de 2023, 05:37:09 pm
Alguien ve lo mismo que yo,pilotos trasero???
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Manuel2 en 06 de Septiembre de 2023, 05:41:15 pm
Publicado por: pedroglcq5 en 06 de Septiembre de 2023, 05:43:38 pm
Publicado por: Torque73 en 06 de Septiembre de 2023, 06:24:09 pm
Dice este que no viene cargado para casa. Ha fumado?
Publicado por: pedroglcq5 en 06 de Septiembre de 2023, 06:25:30 pm
Publicado por: Torque73 en 06 de Septiembre de 2023, 06:32:58 pm
Cualquier prueba de un forero será más objetiva y sería que la de estos mindundis
Jajajajajaja
Se basa en esta web para los datos del coche
https://ev-database.org/car/1991/Tesla-Model-3
Publicado por: rasy91 en 06 de Septiembre de 2023, 07:04:19 pm
Dice este que no viene cargado para casa. Ha fumado?
Me encantaría saber de donde sacan los datos para decir que el nuevo modelo 3 trae o no trae X cosa... Informar mostrando la pagina de EV-database... es como no hacer nada y con todo el respeto de la persona que sale en ese video por que esa pagina se dedica en sacar una aproximaciones ni mas ni menos que para tener una referencia está de lujo pero ya está.
Lo mejor es esperar sentados a que lleguen las primeras unidades a manos de un comprador.
Publicado por: Teslimano en 06 de Septiembre de 2023, 07:15:14 pm
Publicado por: pedroglcq5 en 06 de Septiembre de 2023, 08:40:22 pm
Ojo, que entiendo que uno consigue seguidores haciendo el moña también, que le pregunten a Gaitan. Seré ya mayor...pero cuando uno hace el gili, pierde credibilidad en ciertas cosas.
Publicado por: Teslimano en 06 de Septiembre de 2023, 08:46:38 pm
Friki, guarrete y cachondo mental.
Aparte de ser un currante y tener una experiencia y una sistemática en pruebas de EVs super completa.
Solo los excels con datos ya valen mucho.
Publicado por: pedroglcq5 en 06 de Septiembre de 2023, 08:49:24 pm
A Bjorn le queremos como es.
Friki, guarrete y cachondo mental.
Aparte de ser un currante y tener una experiencia y una sistemática en pruebas de EVs super completa.
Solo los excels con datos ya valen mucho.
No pongo en duda sus datos, pero ese video...me marcó :o :o
Publicado por: keops en 06 de Septiembre de 2023, 10:41:35 pm
En serio, dejar de ver vídeos sobre EVs hechos por Youtubers españoles.
Dice este que no viene cargado para casa. Ha fumado?
No merece la pena que invirtais vuestro tiempo con ésos.
Solamente se libra Lars, pero su canal no es, ni nunca pretendió ser técnico.
Publicado por: pedroglcq5 en 07 de Septiembre de 2023, 07:54:34 am
En serio, dejar de ver vídeos sobre EVs hechos por Youtubers españoles.
Dice este que no viene cargado para casa. Ha fumado?
No merece la pena que invirtais vuestro tiempo con ésos.
Solamente se libra Lars, pero su canal no es, ni nunca pretendió ser técnico.
+1
Publicado por: Torque73 en 07 de Septiembre de 2023, 08:04:43 am
No se, los que conocéis mejor la marca, que opináis?
A mi se me hace raro.
Publicado por: Teslimano en 07 de Septiembre de 2023, 08:27:23 am
Se guarda mucho las cartas por si necesita o le apetece hacer cambios en cualquier momento.
Y nunca va a decir qué cambios van a llegar (cámara frontal por ejemplo), salvo que a Elon le dé por poner algo en Twitter.
Publicado por: MYWhite en 07 de Septiembre de 2023, 09:37:54 am
En serio, dejar de ver vídeos sobre EVs hechos por Youtubers españoles.
Dice este que no viene cargado para casa. Ha fumado?
No merece la pena que invirtais vuestro tiempo con ésos.
Solamente se libra Lars, pero su canal no es, ni nunca pretendió ser técnico.
+1
Publicado por: keops en 07 de Septiembre de 2023, 09:40:05 am
Me apetece extraño que Tesla no haya informado delas características técnicas del nuevo Model 3 después de una semana. Incluso en la Feria de Munich. Puede que lo que llegue a los consumidores sea algo diferente a lo presentado, no? Por ejemplo, que al final lleve cámara delantera, que pueda incorporar las nuevas baterías M3P de CATL porque esta ha llegado a tiempo en las entregas.Tesla nunca ha publicado en su web datos tan elementales en un EV como la capacidad de las baterías que monta.
No se, los que conocéis mejor la marca, que opináis?
A mi se me hace raro.
Y las potencias de sus coches es algo que lleva poco.
Así que imagínate con el resto de detalles menores.
Publicado por: Torque73 en 07 de Septiembre de 2023, 09:53:27 am
Ok. Soñar no cuesta dinero.
Publicado por: macaleno en 07 de Septiembre de 2023, 01:02:26 pm
Si viene un nuevo indicador de angulo muerto
Publicado por: McNolo en 07 de Septiembre de 2023, 01:24:26 pm
Una duda que me surge sobre el Highland y que no he visto en otros hilos.
En el configurador de Tesla, la opción de la bola de remolque ya no indica que luego no se pueda instalar.
Significa que han cambiado algo y la bola de remolque se podrá instalar a posteriori?
Alguien sabe algo?
Saludos y muchas gracias,
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Publicado por: pepalta en 07 de Septiembre de 2023, 01:37:47 pm
Buenos días,Hola. En principio está confirmado que se podrá montar a posteriori en todos los modelos tanto el RWD como en el Long range
Una duda que me surge sobre el Highland y que no he visto en otros hilos.
En el configurador de Tesla, la opción de la bola de remolque ya no indica que luego no se pueda instalar.
Significa que han cambiado algo y la bola de remolque se podrá instalar a posteriori?
Alguien sabe algo?
Saludos y muchas gracias,
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Publicado por: McNolo en 07 de Septiembre de 2023, 01:38:29 pm
Muchas gracias por la respuesta!!Buenos días,Hola. En principio está confirmado que se podrá montar a posteriori en todos los modelos tanto el RWD como en el Long range
Una duda que me surge sobre el Highland y que no he visto en otros hilos.
En el configurador de Tesla, la opción de la bola de remolque ya no indica que luego no se pueda instalar.
Significa que han cambiado algo y la bola de remolque se podrá instalar a posteriori?
Alguien sabe algo?
Saludos y muchas gracias,
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Publicado por: Torque73 en 07 de Septiembre de 2023, 02:55:06 pm
Buenos días,Hola. En principio está confirmado que se podrá montar a posteriori en todos los modelos tanto el RWD como en el Long range
Una duda que me surge sobre el Highland y que no he visto en otros hilos.
En el configurador de Tesla, la opción de la bola de remolque ya no indica que luego no se pueda instalar.
Significa que han cambiado algo y la bola de remolque se podrá instalar a posteriori?
Alguien sabe algo?
Saludos y muchas gracias,
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Pero no se dice nada de si podrá ser de terceros o tendrá que ser de Tesla.
Publicado por: McNolo en 07 de Septiembre de 2023, 02:56:13 pm
Ahora mismo no lo necesito, pero igual en unos años me viene bien ponerla.
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Publicado por: Torque73 en 07 de Septiembre de 2023, 03:27:47 pm
A mi, con saber que después se puede poner, no me preocupa tanto.
Ahora mismo no lo necesito, pero igual en unos años me viene bien ponerla.
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Yo la pedí el 15 de Agosto porque en ese momento en el M3 actual no se podia montar a posteriori. Al pasarme el pedido al Highland no he querido tocar nada porque tengo miedo que al cambiar el pedido me quiten los 500 euros de referidos y me suban 400 euros la pintura gris.
Como para la MTB la voy a necesitar ... pues la dejo.
Publicado por: macaleno en 07 de Septiembre de 2023, 03:37:12 pm
A mi, con saber que después se puede poner, no me preocupa tanto.
Ahora mismo no lo necesito, pero igual en unos años me viene bien ponerla.
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Yo la pedí el 15 de Agosto porque en ese momento en el M3 actual no se podia montar a posteriori. Al pasarme el pedido al Highland no he querido tocar nada porque tengo miedo que al cambiar el pedido me quiten los 500 euros de referidos y me suban 400 euros la pintura gris.
Como para la MTB la voy a necesitar ... pues la dejo.
Si modificas el pedido, la pintura te la van a cobrar al nuevo precio. Eso tenlo por seguro
Publicado por: Torque73 en 07 de Septiembre de 2023, 04:07:30 pm
A mi, con saber que después se puede poner, no me preocupa tanto.
Ahora mismo no lo necesito, pero igual en unos años me viene bien ponerla.
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Yo la pedí el 15 de Agosto porque en ese momento en el M3 actual no se podia montar a posteriori. Al pasarme el pedido al Highland no he querido tocar nada porque tengo miedo que al cambiar el pedido me quiten los 500 euros de referidos y me suban 400 euros la pintura gris.
Como para la MTB la voy a necesitar ... pues la dejo.
Si modificas el pedido, la pintura te la van a cobrar al nuevo precio. Eso tenlo por seguro
Por eso no he tocado nada .. como en el chiste "virgencita, virgencita, que me quede como estoy"
Publicado por: Dimitri en 07 de Septiembre de 2023, 05:40:08 pm
Buenos días,Exacto,se puede poner luego
Una duda que me surge sobre el Highland y que no he visto en otros hilos.
En el configurador de Tesla, la opción de la bola de remolque ya no indica que luego no se pueda instalar.
Significa que han cambiado algo y la bola de remolque se podrá instalar a posteriori?
Alguien sabe algo?
Saludos y muchas gracias,
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Publicado por: Bretón en 07 de Septiembre de 2023, 08:00:24 pm
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Publicado por: Teslimano en 07 de Septiembre de 2023, 09:36:57 pm
No sé dónde se puede ver eso.
Publicado por: rubenmar en 07 de Septiembre de 2023, 10:01:05 pm
Publicado por: Teslimano en 07 de Septiembre de 2023, 10:33:14 pm
La segunda es la del highland (Photon). No sé si vale exactamente el mismo juego para tapar tornillos y el centro o si habrán nuevos, de Tesla o de AliExpress.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230907/c330952094437a6934ba83fb17d0515d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230907/6784d0c3d2bfb432601346f04f174deb.jpg)
Publicado por: rubenmar en 07 de Septiembre de 2023, 10:39:51 pm
No, es diferente. La de la primera foto es la "antigua" (Aero) con el juego de tapas de tornillos y logo (se compra aparte).Las dos son bonitas, cuando saquen alguna tapa ganarán mucho. Es cierto que al quitar o ponerlos tapacubos se rallan? Es significativo la pérdida de eficiencia/ autonomía, porque si no lo es no entiendo que pongan tapacubos y tampoco que la mayoría de gente no se los quite.
La segunda es la del highland (Photon). No sé si vale exactamente el mismo juego para tapar tornillos y el centro o si habrán nuevos, de Tesla o de AliExpress.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230907/c330952094437a6934ba83fb17d0515d.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230907/6784d0c3d2bfb432601346f04f174deb.jpg)
Publicado por: Teslimano en 07 de Septiembre de 2023, 11:14:34 pm
No sé, la llanta vista no me motiva. Algún kilómetro más por autovía sí haces con las tapacubos además. Tampoco la panacea.
En breve voy a recibir estos otros tapacubos tipo M3 performance para probarlos (con logo en el centro). (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230907/fc6f652a02cb275d45e5fb657b1d555b.jpg)
Publicado por: Torque73 en 08 de Septiembre de 2023, 07:31:30 am
Confirmado que el nuevo Model 3 tiene indicador de ángulo muerto.
Publicado por: Teslimano en 08 de Septiembre de 2023, 07:37:13 am
Buenos días.Se iluminan los leds de las puertas supongo.
Confirmado que el nuevo Model 3 tiene indicador de ángulo muerto.
El actual también avisa pero en la pantalla central. No me refiero solo a la cámara con intermitentes sino que si intentas un adelantamiento y hay un coche, pita y marca el coche en rojo en la pantalla.
Tener además un aviso con el led es mejor aunque lo mejor mejor hubiese sido integrar el aviso en los retrovisores como el resto de marcas.
Publicado por: Teslimano en 08 de Septiembre de 2023, 07:46:03 am
Me parece bastante buena ubicación.
Otra mejora del highland.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230908/d8f92c19500a5e85054bbdbd935915fc.jpg)
Publicado por: Torque73 en 08 de Septiembre de 2023, 07:50:45 am
Corrijo, está aquí.
Me parece bastante buena ubicación.
Otra mejora del highland.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230908/d8f92c19500a5e85054bbdbd935915fc.jpg)
Gracias. Es que no se subir fotos ????
Nota
Al tocar o pulsar el botón de luces largas situado en el lado izquierdo del volante, la pantalla táctil muestra un menú de luces abreviado que proporciona acceso rápido a los controles de los faros, las luces antiniebla (si están disponibles) y el ajuste Luces largas automáticas. Utilice la pantalla táctil para elegir las opciones de este menú.
Publicado por: Teslimano en 08 de Septiembre de 2023, 07:56:22 am
Publicado por: Teslimano en 08 de Septiembre de 2023, 07:57:35 am
Trasero tiene que tener seguro. Creo que es obligatorio, y desde luego el más relevante por seguridad.Corrijo, está aquí.
Me parece bastante buena ubicación.
Otra mejora del highland.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230908/d8f92c19500a5e85054bbdbd935915fc.jpg)
Gracias. Es que no se subir fotos ????
Estoy leyendo el manual de instrucciones y no encuentro nada sobre los antinieblas. No se sabe si hay delanteros, pero de los traseros tampoco encuentro nada.
Los actuales tienen. En mi caso al ser SR no tiene delantero.
Publicado por: Torque73 en 08 de Septiembre de 2023, 07:58:28 am
Trasero tiene que tener seguro. Creo que es obligatorio, y desde luego el más relevante por seguridad.Corrijo, está aquí.
Me parece bastante buena ubicación.
Otra mejora del highland.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230908/d8f92c19500a5e85054bbdbd935915fc.jpg)
Gracias. Es que no se subir fotos ????
Estoy leyendo el manual de instrucciones y no encuentro nada sobre los antinieblas. No se sabe si hay delanteros, pero de los traseros tampoco encuentro nada.
Los actuales tienen. En mi caso al ser SR no tiene delantero.
Encontrado
Nota
Al tocar o pulsar el botón de luces largas situado en el lado izquierdo del volante, la pantalla táctil muestra un menú de luces abreviado que proporciona acceso rápido a los controles de los faros, las luces antiniebla (si están disponibles) y el ajuste Luces largas automáticas. Utilice la pantalla táctil para elegir las opciones de este menú.
Publicado por: Torque73 en 08 de Septiembre de 2023, 08:01:54 am
Q
Si ve este mensaje, coloque la tarjeta llave en una de las bases para móviles donde el transmisor RFID pueda detectarla. El periodo de autenticación de dos minutos se reiniciará y el Model 3 se podrá arrancar pisando el pedal de freno.
U
Publicado por: pepalta en 08 de Septiembre de 2023, 08:37:31 am
https://twitter.com/eVmotion_/status/1699897860676890921?s=20
Publicado por: Teslimano en 08 de Septiembre de 2023, 08:42:33 am
Otro cambio. La tarjeta de arranque se tiene que poner en uno de los dos sitios donde se cargan los móvilesMejor ubicación que la actual.
Q
Si ve este mensaje, coloque la tarjeta llave en una de las bases para móviles donde el transmisor RFID pueda detectarla. El periodo de autenticación de dos minutos se reiniciará y el Model 3 se podrá arrancar pisando el pedal de freno.
U
Aunque solo he utilizado la tarjeta en el momento de la entrega del coche, así que poco relevante.
Publicado por: Teslimano en 08 de Septiembre de 2023, 08:43:56 am
Otro detalle. La apertura de emergencia de la puerta trasera, esta dentro de la bandeja de la puerta:Diría que en el actual también esta ahí. O igual es solo en el MY, no he mirado mi coche.
https://twitter.com/eVmotion_/status/1699897860676890921?s=20
Publicado por: pedroglcq5 en 08 de Septiembre de 2023, 08:47:21 am
Otro detalle. La apertura de emergencia de la puerta trasera, esta dentro de la bandeja de la puerta:Diría que en el actual también esta ahí. O igual es solo en el MY, no he mirado mi coche.
https://twitter.com/eVmotion_/status/1699897860676890921?s=20
En el Y está donde el 3.
Publicado por: rasy91 en 08 de Septiembre de 2023, 08:48:39 am
Publicado por: rubenmar en 08 de Septiembre de 2023, 08:50:01 am
La apertura de puertas no tiene maneta? Es con botón?Otro detalle. La apertura de emergencia de la puerta trasera, esta dentro de la bandeja de la puerta:Diría que en el actual también esta ahí. O igual es solo en el MY, no he mirado mi coche.
https://twitter.com/eVmotion_/status/1699897860676890921?s=20
En el Y está donde el 3.
Publicado por: pedroglcq5 en 08 de Septiembre de 2023, 08:56:45 am
La mayor faena es el teslamierdavision para el parking.
Publicado por: Teslimano en 08 de Septiembre de 2023, 09:01:42 am
Y mi única duda es si mi M3 de 2022 tiene o no la apertura de emergencia para las puertas traseras. Si la tiene, es en el mismo sitio.
Publicado por: rubenmar en 08 de Septiembre de 2023, 09:06:34 am
Publicado por: pepalta en 08 de Septiembre de 2023, 09:37:28 am
La apertura de puertas no tiene maneta? Es con botón?Otro detalle. La apertura de emergencia de la puerta trasera, esta dentro de la bandeja de la puerta:Diría que en el actual también esta ahí. O igual es solo en el MY, no he mirado mi coche.
https://twitter.com/eVmotion_/status/1699897860676890921?s=20
En el Y está donde el 3.
Todas las puertas se abren con boton. Ese es solo el sistema de apertura de emergencia...
Publicado por: mmick en 08 de Septiembre de 2023, 03:04:35 pm
Uno va descubriendo detalles poco a poco del coche aquí, porque en la web por poner no ponen ni la potencia.
Por hablar del tema: qué potencia tiene el Model Y LR ? Es que veo en distintas páginas potencias distintas...
Publicado por: pepalta en 08 de Septiembre de 2023, 03:20:38 pm
Publicado por: keops en 08 de Septiembre de 2023, 03:53:27 pm
Otra novedad que no se ha comentado: Viene con el parabrisas calefactado tambien.. para la nieve y las heladas.Eso ya está en mi LFP de diciembre de 2022.
Por cierto, viviendo en Alemania, con montón de nieve en mi zona, creo que lo he usado 1 vez o ninguna el invierno pasado.
Publicado por: Torque73 en 08 de Septiembre de 2023, 04:16:16 pm
Otra novedad que no se ha comentado: Viene con el parabrisas calefactado tambien.. para la nieve y las heladas.Eso ya está en mi LFP de diciembre de 2023.
Por cierto, viviendo en Alemania, con montón de nieve en mi zona, creo que lo he usado 1 vez o ninguna el invierno pasado.
Joder, afortunado tu, yo en la calidad Valencia, durante el invierno he tenido que tirar mano de rasqueta porque debido a la humedad todas las mañana la luneta delantera está helada.
Publicado por: Teslimano en 08 de Septiembre de 2023, 04:52:48 pm
No sé si deshelar activa la calefacción del parabrisas, que puede, pero la verdad es que funciona muy bien.
Publicado por: keops en 08 de Septiembre de 2023, 05:07:35 pm
Nunca necesité descongelar los limpias adicionalmente.
Lo que hace el coche es dirigir el chorro de aire caliente a la luna delantera y extraer a la vez la humedad del habitáculo.
5 minutos y es magia.
Publicado por: Roman2087 en 08 de Septiembre de 2023, 09:59:06 pm
Otra novedad que no se ha comentado: Viene con el parabrisas calefactado tambien.. para la nieve y las heladas.Eso ya está en mi LFP de diciembre de 2023.
Por cierto, viviendo en Alemania, con montón de nieve en mi zona, creo que lo he usado 1 vez o ninguna el invierno pasado.
Diciembre de 2023 ¿y ya tienes el coche? guau ;D
Publicado por: keops en 08 de Septiembre de 2023, 10:58:55 pm
Del 31 de diciembre de 2022, modelo 2023.
Publicado por: JMV en 09 de Septiembre de 2023, 10:59:56 am
Esta mañana quería compartir con vosotros unas imágenes que me han llamado la atención, pues en la propia web de Tesla el coche aparece con tiradores de las puertas color negro, y con el embellecedor alrededor de ventanas y puertas en color negro, igualmente en los coches mostrados en la presentación de Oslo, y en la feria de Munich. Sin embargo en las imágenes recientes captadas mediante dron, tanto los tiradores como el embellecedor son de color plateado (salvo que se trate de una protección, que no me lo parece).
También se observa que hay algunos coches que lo llevan en negro, aunque la gran mayoría son plateados.
Adjunto las imágenes, ya que no he sabido como subirlas en el cuerpo del mensaje.
Saludos.
Publicado por: Temboa en 09 de Septiembre de 2023, 11:09:59 am
Buenos días, me llamo José Miguel y soy un futuro propietario del Model 3, aunque en un plazo de varios meses, ya que tengo la esperanza de que entren las nuevas baterías M3P LMFP de CATL, o bien que también comercialicen un LR RWD en esta nueva versión Highland. En cualquier caso llevo siguiendo silenciosamente este foro desde hace meses, y leyendo noticias de todas las fuentes que encuentro desde junio, ya que en julio recomendé y ayudé a mi hermana a decidirse por un SR RWD.Buenos días @JMV , nada, no te preocupes, son unas protecciones que les ponen a los coches para el transporte y que se retiran en los SC antes de la entrega del coche.
Esta mañana quería compartir con vosotros unas imágenes que me han llamado la atención, pues en la propia web de Tesla el coche aparece con tiradores de las puertas color negro, y con el embellecedor alrededor de ventanas y puertas en color negro, igualmente en los coches mostrados en la presentación de Oslo, y en la feria de Munich. Sin embargo en las imágenes recientes captadas mediante dron, tanto los tiradores como el embellecedor son de color plateado (salvo que se trate de una protección, que no me lo parece).
También se observa que hay algunos coches que lo llevan en negro, aunque la gran mayoría son plateados.
Adjunto las imágenes, ya que no he sabido como subirlas en el cuerpo del mensaje.
Saludos.
De ahí que incluyera este punto en el checklist para las entregas, y que actualice recientemente, ya que hay veces que dejan restos de adhesivos.
Saludos!!
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Publicado por: JMV en 09 de Septiembre de 2023, 11:15:27 am
Gracias por la aclaración @Temboa
Publicado por: Temboa en 09 de Septiembre de 2023, 11:25:20 am
Resuelto entonces! siempre quedan detalles por aprender!Gracias a ti por preguntar, ya que seguramente alguien se estaba haciendo la misma pregunta jeje, para eso andamos por aquí
Gracias por la aclaración @Temboa
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Publicado por: Cesvcf en 09 de Septiembre de 2023, 11:32:41 am
Buenos días, me llamo José Miguel y soy un futuro propietario del Model 3, aunque en un plazo de varios meses, ya que tengo la esperanza de que entren las nuevas baterías M3P LMFP de CATL, o bien que también comercialicen un LR RWD en esta nueva versión Highland. En cualquier caso llevo siguiendo silenciosamente este foro desde hace meses, y leyendo noticias de todas las fuentes que encuentro desde junio, ya que en julio recomendé y ayudé a mi hermana a decidirse por un SR RWD.Buenos días @JMV , nada, no te preocupes, son unas protecciones que les ponen a los coches para el transporte y que se retiran en los SC antes de la entrega del coche.
Esta mañana quería compartir con vosotros unas imágenes que me han llamado la atención, pues en la propia web de Tesla el coche aparece con tiradores de las puertas color negro, y con el embellecedor alrededor de ventanas y puertas en color negro, igualmente en los coches mostrados en la presentación de Oslo, y en la feria de Munich. Sin embargo en las imágenes recientes captadas mediante dron, tanto los tiradores como el embellecedor son de color plateado (salvo que se trate de una protección, que no me lo parece).
También se observa que hay algunos coches que lo llevan en negro, aunque la gran mayoría son plateados.
Adjunto las imágenes, ya que no he sabido como subirlas en el cuerpo del mensaje.
Saludos.
De ahí que incluyera este punto en el checklist para las entregas, y que actualice recientemente, ya que hay veces que dejan restos de adhesivos.
Saludos!!
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Donde está la checklist que no la encuentro en el foro?
Publicado por: Temboa en 09 de Septiembre de 2023, 11:50:41 am
Que tal @Cesvcf , se encuentra en el hilo de entregas, pero estará perdido entre todos los mensajes jeje.Buenos días, me llamo José Miguel y soy un futuro propietario del Model 3, aunque en un plazo de varios meses, ya que tengo la esperanza de que entren las nuevas baterías M3P LMFP de CATL, o bien que también comercialicen un LR RWD en esta nueva versión Highland. En cualquier caso llevo siguiendo silenciosamente este foro desde hace meses, y leyendo noticias de todas las fuentes que encuentro desde junio, ya que en julio recomendé y ayudé a mi hermana a decidirse por un SR RWD.Buenos días @JMV , nada, no te preocupes, son unas protecciones que les ponen a los coches para el transporte y que se retiran en los SC antes de la entrega del coche.
Esta mañana quería compartir con vosotros unas imágenes que me han llamado la atención, pues en la propia web de Tesla el coche aparece con tiradores de las puertas color negro, y con el embellecedor alrededor de ventanas y puertas en color negro, igualmente en los coches mostrados en la presentación de Oslo, y en la feria de Munich. Sin embargo en las imágenes recientes captadas mediante dron, tanto los tiradores como el embellecedor son de color plateado (salvo que se trate de una protección, que no me lo parece).
También se observa que hay algunos coches que lo llevan en negro, aunque la gran mayoría son plateados.
Adjunto las imágenes, ya que no he sabido como subirlas en el cuerpo del mensaje.
Saludos.
De ahí que incluyera este punto en el checklist para las entregas, y que actualice recientemente, ya que hay veces que dejan restos de adhesivos.
Saludos!!
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Donde está la checklist que no la encuentro en el foro?
Lo suelo subir al hilo varias veces durante el trimestre según se van acercando las entregas, ya que hasta ese momento no es necesario.
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Publicado por: Cesvcf en 09 de Septiembre de 2023, 12:13:58 pm
Que tal @Cesvcf , se encuentra en el hilo de entregas, pero estará perdido entre todos los mensajes jeje.Buenos días, me llamo José Miguel y soy un futuro propietario del Model 3, aunque en un plazo de varios meses, ya que tengo la esperanza de que entren las nuevas baterías M3P LMFP de CATL, o bien que también comercialicen un LR RWD en esta nueva versión Highland. En cualquier caso llevo siguiendo silenciosamente este foro desde hace meses, y leyendo noticias de todas las fuentes que encuentro desde junio, ya que en julio recomendé y ayudé a mi hermana a decidirse por un SR RWD.Buenos días @JMV , nada, no te preocupes, son unas protecciones que les ponen a los coches para el transporte y que se retiran en los SC antes de la entrega del coche.
Esta mañana quería compartir con vosotros unas imágenes que me han llamado la atención, pues en la propia web de Tesla el coche aparece con tiradores de las puertas color negro, y con el embellecedor alrededor de ventanas y puertas en color negro, igualmente en los coches mostrados en la presentación de Oslo, y en la feria de Munich. Sin embargo en las imágenes recientes captadas mediante dron, tanto los tiradores como el embellecedor son de color plateado (salvo que se trate de una protección, que no me lo parece).
También se observa que hay algunos coches que lo llevan en negro, aunque la gran mayoría son plateados.
Adjunto las imágenes, ya que no he sabido como subirlas en el cuerpo del mensaje.
Saludos.
De ahí que incluyera este punto en el checklist para las entregas, y que actualice recientemente, ya que hay veces que dejan restos de adhesivos.
Saludos!!
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Donde está la checklist que no la encuentro en el foro?
Lo suelo subir al hilo varias veces durante el trimestre según se van acercando las entregas, ya que hasta ese momento no es necesario.
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Perfecto, aun queda para la entrega pero le echo un ojo para ir curioseando :D
Publicado por: Teslimano en 09 de Septiembre de 2023, 01:10:49 pm
Buenos días, me llamo José Miguel y soy un futuro propietario del Model 3, aunque en un plazo de varios meses, ya que tengo la esperanza de que entren las nuevas baterías M3P LMFP de CATL, o bien que también comercialicen un LR RWD en esta nueva versión Highland. En cualquier caso llevo siguiendo silenciosamente este foro desde hace meses, y leyendo noticias de todas las fuentes que encuentro desde junio, ya que en julio recomendé y ayudé a mi hermana a decidirse por un SR RWD.
Esta mañana quería compartir con vosotros unas imágenes que me han llamado la atención, pues en la propia web de Tesla el coche aparece con tiradores de las puertas color negro, y con el embellecedor alrededor de ventanas y puertas en color negro, igualmente en los coches mostrados en la presentación de Oslo, y en la feria de Munich. Sin embargo en las imágenes recientes captadas mediante dron, tanto los tiradores como el embellecedor son de color plateado (salvo que se trate de una protección, que no me lo parece).
También se observa que hay algunos coches que lo llevan en negro, aunque la gran mayoría son plateados.
Adjunto las imágenes, ya que no he sabido como subirlas en el cuerpo del mensaje.
Saludos.
Bienvenido!
Entiendo muy bien tus motivos para esperar.
Sin intención de ser aguafiestas, no hay ninguna garantía de que Tesla decida equipar las baterías LMFP, o que si lo hacen, sea en el modelo SR. Y respecto a fechas, pues muy difícil de adivinar.
Tesla empezó a montar LFP en los SR sin ningún anuncio ni preaviso (Keops puede contar su experiencia). Y de hecho al principio fue de una capacidad menor a la que se vende ahora, y con un rendimiento de carga rápida muy malo.
Lo que es probable que pase es que cuando cambien la química ya haya otras químicas anunciadas que sean incluso mejores, y que la decisión de Tesla tenga un componente económico muy fuerte. También de disponibilidad de baterías en grandes volúmenes, claro.
La versión LR RWD fue una de las versiones de lanzamiento en EEUU, pero no duró mucho. En Europa yo creo que nunca ha estado a la venta en el configurador, y si no me equivoco solo se han vendido unidades en inventario, y sólo durante los últimos 3-4 meses de producción del M3 pre-highland (que ha estado a la venta en España desde principios de 2019 a agosto 2023). Ha sido un movimiento un poco extraño y del que aún no se sabe el motivo real.
A mí me alegraría mucho que mejorasen la química y sacasen el LR RWD a la venta, pero es casi una moneda al aire.
Ojalá tu espera sea corta!
Publicado por: Torque73 en 09 de Septiembre de 2023, 01:56:58 pm
Es solo un consejo.
Publicado por: Temboa en 09 de Septiembre de 2023, 02:14:04 pm
En esta vida he aprendido que cuando se habla de tecnología no vale la pena esperar porque todo son especulaciones. Si estas decidido a comprar ahora, compra y disfruta. Si quieres esperar, hazlo, pero cuando presente lo nuevo faltará algo de lo especulado y te dirás, voy a esperar a eso otro, y así hasta el infinito.+1
Es solo un consejo.
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Publicado por: keops en 09 de Septiembre de 2023, 02:14:53 pm
Buenos días, me llamo José Miguel y soy un futuro propietario del Model 3, aunque en un plazo de varios meses, ya que tengo la esperanza de que entren las nuevas baterías M3P LMFP de CATL, o bien que también comercialicen un LR RWD en esta nueva versión Highland.
Sobre las nuevas baterías, no se esperan hasta el primer trimestre del año que viene.
Demasiado pronto aún.
Publicado por: pepalta en 09 de Septiembre de 2023, 02:54:23 pm
https://twitter.com/DimaZeniuk/status/1700483218170871854?s=20 (https://twitter.com/DimaZeniuk/status/1700483218170871854?s=20)
Publicado por: JoseBQ en 09 de Septiembre de 2023, 03:17:52 pm
Buenos días, me llamo José Miguel y soy un futuro propietario del Model 3, aunque en un plazo de varios meses, ya que tengo la esperanza de que entren las nuevas baterías M3P LMFP de CATL, o bien que también comercialicen un LR RWD en esta nueva versión Highland. En cualquier caso llevo siguiendo silenciosamente este foro desde hace meses, y leyendo noticias de todas las fuentes que encuentro desde junio, ya que en julio recomendé y ayudé a mi hermana a decidirse por un SR RWD.
Esta mañana quería compartir con vosotros unas imágenes que me han llamado la atención, pues en la propia web de Tesla el coche aparece con tiradores de las puertas color negro, y con el embellecedor alrededor de ventanas y puertas en color negro, igualmente en los coches mostrados en la presentación de Oslo, y en la feria de Munich. Sin embargo en las imágenes recientes captadas mediante dron, tanto los tiradores como el embellecedor son de color plateado (salvo que se trate de una protección, que no me lo parece).
También se observa que hay algunos coches que lo llevan en negro, aunque la gran mayoría son plateados.
Adjunto las imágenes, ya que no he sabido como subirlas en el cuerpo del mensaje.
Saludos.
La versión LR RWD fue una de las versiones de lanzamiento en EEUU, pero no duró mucho. En Europa yo creo que nunca ha estado a la venta en el configurador, y si no me equivoco solo se han vendido unidades en inventario, y sólo durante los últimos 3-4 meses de producción del M3 pre-highland (que ha estado a la venta en España desde principios de 2019 a agosto 2023). Ha sido un movimiento un poco extraño y del que aún no se sabe el motivo real.
A mí me alegraría mucho que mejorasen la química y sacasen el LR RWD a la venta, pero es casi una moneda al aire.
Ojalá tu espera sea corta!
Probablemente Tesla haya sacado la versión LR RWD por 2 motivos:
1) animar las ventas a fin de vida del modelo
2) minimizar las devoluciones una vez presentado el nuevo M3 highland, no ha existido mejor relación autonomía/precio.
Pero yo no descartaría que volviera, entre 40.0000 y 50.000 € del SR y el LR hay espacio de sobra para esa versión.
Publicado por: Teslimano en 09 de Septiembre de 2023, 03:57:39 pm
Yo tengo mis dudas de que fuera para animar las ventas por el cambio próximo de modelo. Esto ganaría fuerza si hacen algo parecido con el MY cuando se acerque el Juniper.
Hubo otra teoría de que igual eran para un encargo de flota muy potente que cancelaron.
A saber.
Pero estoy totalmente de acuerdo en que hay hueco en la gama por precio para sacarlo.
Ojalá lo hagan.
Publicado por: JMV en 09 de Septiembre de 2023, 04:00:27 pm
En mi caso, tengo un coche perfectamente funcional, que llegado el momento venderé. Los motivos que me impulsan a cambiarlo son puramente emocionales, ya que desde que probé el model 3 me encanta, y el resto de coches, sobre todo ICE, ahora me parecen casi anacrónicos.
Sin embargo, no veo una clara pérdida de oportunidad por el hecho de no adquirirlo ya mismo, mi evaluación es esta:
Cosas que podrían empeorar:
- El Moves III va hasta el 31/12/23, por tanto podría perder ese descuento, aunque gestionarlo ahora tampoco garantiza nada ya que depende de los fondos que queden. Tampoco me parece descabellado pensar que se renueve o incluso con mejores condiciones, la política europea promueve la movilidad eléctrica, y España está en la cola.
- Tesla podría subir los precios de la noche a la mañana, no parece razonable viendo que van a llegar el BYD Seal y más cosas, pero si tiene mucha demanda del Highland podría subirlos.
Cosas que podrían mejorar:
- Podría volver el descuento referidos, quien sabe (aunque no es gran cosa).
- Podrían montar las baterías LMFP.
- Podrían sacar, en inventario seguramente, el LR RWD en Highland. En realidad, nadie sabe a ciencia cierta el porqué de esa configuración, pero siguen apareciendo, ayer pusieron otros 4 me parece. No hay motivos para pensar que lo montarán en Highland pero tampoco veo motivos evidentes para pensar que no lo montarán.
Cosas que no van a cambiar:
- La deducción directa de 3.000€ está aprobada hasta 12/24
En conclusión, veo la balanza pros y contras equilibrada, y como no tengo prisa pues me tomaré unos 5-7 meses de observación, si hay una mejoría trataré de aprovecharla, y si no pues asumiré las condiciones que haya en el momento.
Por supuesto no voy a esperar indefinidamente, soy consciente de que las baterías en general tienen un larguísimo camino de mejoría por recorrer, y van a haber mejoras sensibles año tras año, por no hablar del FSD que creo que la evolución va a ser exponencial ahora que han cambiado el modelo de código puro por redes neuronales, pero eso es harina de otro costal.
Así que, entre dentro de poco y unos 7 meses máximo, me uniré a vuestro club de propietarios, de momento me quedo como oyente ;D.
Saludos!
Publicado por: Torque73 en 09 de Septiembre de 2023, 04:17:16 pm
1) Estaba hasta las narices de mi Juke de 2017.
2) Probé el M3, craso error jajajaja. Cuando subí al Juke. I mujer dijo textualmente del Juke, “que mierda es esto”
3) lo más importante, el Juke me costó en 2017 unos 14500€, y lo he conseguido vender por 10500€.
Tomate tu tiempo, pero no lo hagas por lo que van a poner no no. El día que salió el iPhone 14 ya se estaba especulando con lo que iba a llevar el 15.
Publicado por: Teslimano en 09 de Septiembre de 2023, 04:17:40 pm
Si puedes aguantar las ganas, mejor esperar y ver.
El moves tal y como está es un desastre y supongo que habrá un moves 4, aunque igual es hasta peor...
Respecto a la subida de precios yo no me preocuparía demasiado.
Y el código de referidos sería lógico que volviese tras el tirón de ventas inicial. El mercado mandará.
El resto de mejoras... moneda al aire.
Nos vamos leyendo!
Publicado por: Agb81 en 09 de Septiembre de 2023, 05:12:43 pm
Publicado por: Teslimano en 09 de Septiembre de 2023, 05:33:43 pm
Se había especulado mucho con una gran bajadas de precios al llegar el Highland ¿acabará llegando a corto plazo?No he oído yo mucho esas especulaciones, o no con demasiado fundamento. En China los precios son más bajos, OK,pero no quiere decir que los de Europa se vayan a acercar (transporte, aranceles, IVA...). También allí son muchos más baratos los BYD, etc, hay mucha competencia. Aquí no hay nada que se acerque a un M3 por 40.000 euros.
De hecho en muchos países de Europa el highland es unos 1000 euros más caro que el anterior.
Yo no contaría a corto o medio plazo con subidas de precio, pero tampoco con bajadas de precios de tarifa. Quizás pequeños ajustes. A finales de trimestre podrán haber descuentos en unidades de inventario, o reducción de intereses en la financiación o kms gratis de superchargers o una combinación.
Lógicamente a final del Q3, es decir, este mes, es imposible porque no hay unidades, pero además es posible que en diciembre tampoco se den ventajas demasiado relevantes. Todo dependerá del ritmo de pedidos, que parece que se ha elevado para el highland, y del ritmo de producción.
Quizá en marzo sean más probables esas ventajas para incentivar entregas.
Todo especulaciones.
Publicado por: JonM en 09 de Septiembre de 2023, 05:40:51 pm
Sin embargo, y centrándome en el tema de las baterías, me asaltan algunas dudas al respecto. ¿Aunque le montasen las M3P, sería esto una buena noticia? Me explico: viendo un vídeo que pasó un compañero del foro (ahora busco y cito el vídeo) sobre las químicas de las baterías, me dió la sensación que las M3P no son la panacea. Simplemente aportan unas ventajas y también unas desventajas con respecto a las NCM actuales. Sí que menciona que son más seguras que las NCM o que son más densas que las LFP de los SR pero no tanto como las NCM.
Es por ello que me pregunto si no será mejor "malo" conocido que bueno por conocer. Las baterías actuales están muy probadas y tienen un buen rendimiento, potencia de carga, seguridad y durabilidad. Quizás las M3P podrían tener errores de juventud con respecto a la madurez de las actuales.
No sé, es una reflexión que me ronda la cabeza y que me está reteniendo de comprarme el M3 LR Highland antes de que termine el año y el MOVES III.
Publicado por: JonM en 09 de Septiembre de 2023, 05:43:46 pm
Tesla hace cambios sin avisar.
Dicho esto, tras ver el último vídeo de Jordan Giesigi, me quedan dudas de si realmente van a montar baterías diferentes en los SR o si lo harán solo para versiones superiores.
El número de ciclos de carga de una batería LMFP parece ser muy inferior a las LFP. Y LMFP no es exactamente lo mismo que M3P de CATL. Me resultó interesante.
Este es el vídeo al que me refería.
Publicado por: Teslimano en 09 de Septiembre de 2023, 05:49:41 pm
Yo por eso, y sobre todo por el coste, no sé si Tesla las va a montar en los SR (quizá reduciendo la capacidad para dar una autonomía similar a la actual y ahorrar costes?) o bien guardarlas para los LR. Esta era la tesis del autor del vídeo antes de que el highland se hiciese oficial. No sé cumplió por ahora.
Hay que tener en cuenta que aumentar mucho la autonomía del SR debería llevar aparejada también una mejora del LR para seguir marcando una distancia y no canibalizar ventas.
De cualquier modo eso de que las van a montar en pocos meses no deja de ser una especulación, de la misma manera que casi se daba por hecho que la mayor autonomía que iba a declarar el highland iba a ser por cambio de baterías y no ha sido así sino que lo han hecho a base de neumáticos y aerodinámica, que es más barato.
Publicado por: JMV en 09 de Septiembre de 2023, 07:37:20 pm
Me siento identificado con tu postura de esperar un poco @JMV. Quizás en el Q1 del 24 empiecen a montar las baterías M3P de CATL, el Giga casting, u otras cosas que podrían mejorar el M3.
Sin embargo, y centrándome en el tema de las baterías, me asaltan algunas dudas al respecto. ¿Aunque le montasen las M3P, sería esto una buena noticia? Me explico: viendo un vídeo que pasó un compañero del foro (ahora busco y cito el vídeo) sobre las químicas de las baterías, me dió la sensación que las M3P no son la panacea. Simplemente aportan unas ventajas y también unas desventajas con respecto a las NCM actuales. Sí que menciona que son más seguras que las NCM o que son más densas que las LFP de los SR pero no tanto como las NCM.
Es por ello que me pregunto si no será mejor "malo" conocido que bueno por conocer. Las baterías actuales están muy probadas y tienen un buen rendimiento, potencia de carga, seguridad y durabilidad. Quizás las M3P podrían tener errores de juventud con respecto a la madurez de las actuales.
No sé, es una reflexión que me ronda la cabeza y que me está reteniendo de comprarme el M3 LR Highland antes de que termine el año y el MOVES III.
Yo opino que esto es muy dependiente de las necesidades personales de cada uno en cuanto a autonomía, km realizados y necesidad inmediata del coche.
No tiene nada que ver hacer >200 km diarios, 70.000 km anuales, o como es mi caso que hago 12.000 km anuales, y quizás a corto plazo pueda quedarme en 4.000 km anuales, y sin grandes desplazamientos.
En mi caso, pongamos que recargue del 20%-80% y pueda hacer 200km reales (con una hipotética 66 kwh), pongamos que las LMFP o M3P admitan unos 1500 ciclos (frente a los 3000-4000 de las LFP). 1500x200 son 300.000km, es decir, a mi ritmo 25 años. Por tanto no me afecta mucho que admitan menos ciclos.
Sin embargo, y siendo que no tengo prisa, si por el mismo dinero, me diesen un 10% más de autonomía, bienvenida sea. Cierto que viendo el vídeo entero, mis perspectivas de que eso pueda suceder en unos meses han disminuido y mucho.
En algún momento (cuando tecnología y costes lo permitan) creo que Tesla también irá subiendo autonomía via batería y creo que lo hará en paralelo en el SR y el LR, por no canibalizar como comenta @Teslimano . Al final la autonomía es un valor de venta importantísimo en el EV, y todas las compañías intentan mostrar una cifra cada vez más alta.
Si eso será en 6 meses, 1 año o 2 años, difícil de saber, por eso me pongo un plazo de unos 6-7 meses. Si necesitase el coche ya por supuesto lo compraría, ya que todo es pura especulación, pero por mantener la ilusión un poco, jajaja.
Que saldrán nuevas químicas y tecnologías es seguro, y que alguno se comerá o nos comeremos alguna pifia (efecto desconocido) a medio plazo, creo que es altamente probable (pero para eso está la garantía)
Mi decisión racional sería coger ahora la LFP que para lo poco que uso el coche, y lo estoy razonando mientras escribo, pero también quiero jugar la carta LR RWD highland.
Publicado por: Teslimano en 09 de Septiembre de 2023, 08:39:22 pm
Un LR RWD lo veo útil sobre todo para quien haga más viajes largos.
Pagar más por más autonomía si no la vas a utilizar, pues es respetable, como todo, pero no sé si es la mejor elección. Al final se trata de que te quedes a gusto con tu compra, así que cualquier decisión es buena.
Yo con mi SR (20-25000 kms al año y con 3-4 viajes en vacaciones de 1000 kms por trayecto), de lo único que me arrepiento es de no comprármelo antes, por el agrado de conducción y sobre todo por el ahorro vs gasolina.
Publicado por: keops en 09 de Septiembre de 2023, 10:32:34 pm
Mi decisión racional sería coger ahora la LFP que para lo poco que uso el coche, y lo estoy razonando mientras escribo, pero también quiero jugar la carta LR RWD highland.
Lo que mencionas.
Racionalmente, te cuadra un LFP.
Si ya te das un capricho y tienes que saltar a NCx, ¿por qué no un P?
Con tus hábitos de conducción apenas la mayor autonomía de un LR es algo que vayas a apreciar.
Y en el día a día mejor cargarlo 30%-60%.
Son solamente 3,6 kWh netos más que un LFP al 70%, que es su SOC máximo recomendable a diario.
Publicado por: keops en 09 de Septiembre de 2023, 10:33:59 pm
Cuanto más dulce mejor, pero con ese patrón de uso con un SR vas sobrado.
No tiene porqué, ¿no?
Quiero decir, el más dulce es el P, pero es el Tesla menos vendido versus SR y LR.
No hay coche ideal, sino aquél que mejor se adapta a las características de cada uno.
Publicado por: Teslimano en 09 de Septiembre de 2023, 10:49:51 pm
Publicado por: Teslimano en 10 de Septiembre de 2023, 12:26:38 am
Lo que he podido encontrar es poco relevante, aparte del ya comentado tema de las palancas tras el volante, que sí me parece relevante y espero que tenga pronto una alternativa aftermarket dada la terquedad de Tesla...
- hay una toma USB-C menos en la parte delantera, y la ubicación es peor (bajo el reposabrazos). Para compensar, es una toma de 65W, el doble de potencia que las dos tomas USB-C del modelo anterior. Siempre será posible ponerle algún tipo de desdoblador para tener más tomas si hace falta, pero la ubicación es peor. La toma de mechero está ahora más a mano, también se puede poner ahí un adaptador a USB como solución.
- la guantera es bastante más pequeña. Como curiosidad no tiene un pestillo físico para el cierre, sino un sistema magnético (también es así el reposabrazos).
- detrás ya no equipa asiento calefactado para la plaza central.
- tras los asientos delanteros no hay una bolsa sino un sistema peor, más duro y que no cierra los laterales.
Y hasta ahí. Eso es todo, creo.
No entro en temas estéticos ni en mejoras que no trae.
Las pocas pegas y de tan poca importancia con respecto al modelo anterior deja claro que highland es un paso adelante para el M3. Es lógico que así sea, pero el número de mejoras de mayor o menor importancia me parece muy relevante.
Publicado por: mmick en 10 de Septiembre de 2023, 03:21:46 am
Me siento identificado con tu postura de esperar un poco @JMV. Quizás en el Q1 del 24 empiecen a montar las baterías M3P de CATL, el Giga casting, u otras cosas que podrían mejorar el M3.
Sin embargo, y centrándome en el tema de las baterías, me asaltan algunas dudas al respecto. ¿Aunque le montasen las M3P, sería esto una buena noticia? Me explico: viendo un vídeo que pasó un compañero del foro (ahora busco y cito el vídeo) sobre las químicas de las baterías, me dió la sensación que las M3P no son la panacea. Simplemente aportan unas ventajas y también unas desventajas con respecto a las NCM actuales. Sí que menciona que son más seguras que las NCM o que son más densas que las LFP de los SR pero no tanto como las NCM.
Es por ello que me pregunto si no será mejor "malo" conocido que bueno por conocer. Las baterías actuales están muy probadas y tienen un buen rendimiento, potencia de carga, seguridad y durabilidad. Quizás las M3P podrían tener errores de juventud con respecto a la madurez de las actuales.
No sé, es una reflexión que me ronda la cabeza y que me está reteniendo de comprarme el M3 LR Highland antes de que termine el año y el MOVES III.
Cómprate uno y disfruta de el!
- vas a mantenerlo más de 300.000 km para que te interese tanto lo poco que tendrá de degradación a mit largo plazo?
- eres taxista y piensas hacer en pocos años 500.000 km o más?
- las baterías hoy en día ya son MUY seguras, por construcción y como van protegidas por el chasis. Esta claro que si es posible mejorarlas en todos los aspectos, es una maravilla! Pero...... vas a quedarte esperando hasta que salga la perfecta? Lo mismo que un ordenador, siempre va a salir uno mejor y si sigues esperando no disfrutas nunca.
Yo sabía que hay nuevas tecnologías, que al año saldría (saldrá) un MY nuevo, pero quería un MY LR con duplo motor y me lo compré. Si es la química NCM me da igual, solo me interesa como cuidarla a diario y ya está.
Publicado por: Manuel2 en 10 de Septiembre de 2023, 08:03:30 am
https://youtube.com/shorts/7rUpwxTK0ZM?feature=shared
Publicado por: JonM en 10 de Septiembre de 2023, 11:16:09 pm
Me siento identificado con tu postura de esperar un poco @JMV. Quizás en el Q1 del 24 empiecen a montar las baterías M3P de CATL, el Giga casting, u otras cosas que podrían mejorar el M3.
Sin embargo, y centrándome en el tema de las baterías, me asaltan algunas dudas al respecto. ¿Aunque le montasen las M3P, sería esto una buena noticia? Me explico: viendo un vídeo que pasó un compañero del foro (ahora busco y cito el vídeo) sobre las químicas de las baterías, me dió la sensación que las M3P no son la panacea. Simplemente aportan unas ventajas y también unas desventajas con respecto a las NCM actuales. Sí que menciona que son más seguras que las NCM o que son más densas que las LFP de los SR pero no tanto como las NCM.
Es por ello que me pregunto si no será mejor "malo" conocido que bueno por conocer. Las baterías actuales están muy probadas y tienen un buen rendimiento, potencia de carga, seguridad y durabilidad. Quizás las M3P podrían tener errores de juventud con respecto a la madurez de las actuales.
No sé, es una reflexión que me ronda la cabeza y que me está reteniendo de comprarme el M3 LR Highland antes de que termine el año y el MOVES III.
Cómprate uno y disfruta de el!
- vas a mantenerlo más de 300.000 km para que te interese tanto lo poco que tendrá de degradación a mit largo plazo?
- eres taxista y piensas hacer en pocos años 500.000 km o más?
- las baterías hoy en día ya son MUY seguras, por construcción y como van protegidas por el chasis. Esta claro que si es posible mejorarlas en todos los aspectos, es una maravilla! Pero...... vas a quedarte esperando hasta que salga la perfecta? Lo mismo que un ordenador, siempre va a salir uno mejor y si sigues esperando no disfrutas nunca.
Yo sabía que hay nuevas tecnologías, que al año saldría (saldrá) un MY nuevo, pero quería un MY LR con duplo motor y me lo compré. Si es la química NCM me da igual, solo me interesa como cuidarla a diario y ya está.
No soy taxista pero sí suelo tener los coches durante mucho tiempo. Ahora mismo tengo un Focus con 317.000km.
Creo que esperaré a ver cómo vienen los primeros Highland y decidiré entonces. También depende de lo que vaya a pasar con el MOVES a final de año, igual renuevan, mejoran o quitan, vete a saber.
Publicado por: mmick en 11 de Septiembre de 2023, 07:37:23 am
Creo que esperaré a ver cómo vienen los primeros Highland y decidiré entonces. También depende de lo que vaya a pasar con el MOVES a final de año, igual renuevan, mejoran o quitan, vete a saber.
No creo que quiten el plan MOVES en los próximos años, ya que el porcentaje de híbridos y VE es muy bajo en España. Pueden eso si bajar la ayuda.
Publicado por: macaleno en 12 de Septiembre de 2023, 10:00:56 am
(https://pbs.twimg.com/media/F5zp2_va0AAel_q?format=jpg&name=large)
Las ruedas son más "gordas". Eso, y el logo es la diferente.
A ver de que se trata....
Publicado por: macaleno en 12 de Septiembre de 2023, 04:49:12 pm
Publicado por: JonM en 12 de Septiembre de 2023, 05:04:31 pm
¿Qué os parece lo que dice Alejandro? Dice que el nombre en clave del nuevo Model Y es Opal en vez de Juniper.
La verdad que no sé de dónde habrá sacado esa información pero lo veo demasiado radical.
Publicado por: Teslimano en 12 de Septiembre de 2023, 05:12:44 pm
El nombre en código será el que sea, pero Reuters dijo que sería Juniper (y fueron los que dieron información buena sobre Highland).
Busca Model Y Juniper en Google y verás esos y otros renders.
Publicado por: Teslimano en 12 de Septiembre de 2023, 05:14:38 pm
Publicado por: macaleno en 12 de Septiembre de 2023, 05:15:25 pm
Por cierto, hoy el MIIT chino aprobó el model 3. Ya acabó el retraso y pueden empezar mañana a fabricarlo…
Publicado por: Teslimano en 12 de Septiembre de 2023, 05:19:20 pm
Imagínate cambiar el MY que se fabrica en 4 plantas, y es donde realmente Tesla se juega las habichuelas.
Por eso, la idea de que empiecen a principios de 2024 teniendo además en cuenta que aún estarán digiriendo en cuanto a escalado la fabricación en 2 plantas del M3 highland, pues no me cuadra.
Tiene más lógica lo que comentaba Reuters (septiembre 2024).
Pero ya se verá.
Publicado por: rasy91 en 12 de Septiembre de 2023, 05:20:32 pm
Me lo creo. Ese tipo tiene linea directa con California y Elin Musk es amigo suyo
Por cierto, hoy el MIIT chino aprobó el model 3. Ya acabó el retraso y pueden empezar mañana a fabricarlo…
Me cuadra jajaja, yo he visto algún video suyo y he dicho uff... La misma fiabilidad que comprar un bwm por aliexpress
Publicado por: Torque73 en 12 de Septiembre de 2023, 05:33:59 pm
¿Qué os parece lo que dice Alejandro? Dice que el nombre en clave del nuevo Model Y es Opal en vez de Juniper.
Se lo tiene que haber filtrado El Koala 'Opá, yo viazé un corrá'
Publicado por: Teslimano en 12 de Septiembre de 2023, 05:38:24 pm
Publicado por: Temboa en 12 de Septiembre de 2023, 05:53:17 pm
Me lo creo. Ese tipo tiene linea directa con California y Elin Musk es amigo suyoHa dicho eso sobre el MIIT el Alejandrito?? me meo...
Por cierto, hoy el MIIT chino aprobó el model 3. Ya acabó el retraso y pueden empezar mañana a fabricarlo…
Pero si hay miles ya fabricados en esas campas que os enseñe en exclusiva hace unos días en el hilo de entregas y que había grabado Wu Wa con su dron.
En fin...
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Publicado por: macaleno en 12 de Septiembre de 2023, 06:09:00 pm
Publicado por: Oscar Black en 12 de Septiembre de 2023, 08:29:41 pm
Publicado por: pepalta en 13 de Septiembre de 2023, 09:47:46 am
https://x.com/earcos/status/1701862285751280024?s=20 (https://x.com/earcos/status/1701862285751280024?s=20)
Publicado por: JParzival en 13 de Septiembre de 2023, 10:17:33 am
Parece que ya lo tenemos en España. En Fuenlabrada:
https://x.com/earcos/status/1701862285751280024?s=20 (https://x.com/earcos/status/1701862285751280024?s=20)
Qué bueno!
Publicado por: DiCo en 13 de Septiembre de 2023, 10:44:30 am
Parece que ya lo tenemos en España. En Fuenlabrada:
https://x.com/earcos/status/1701862285751280024?s=20 (https://x.com/earcos/status/1701862285751280024?s=20)
Qué bueno!! El viernes estoy allí para verlo en persona!
Publicado por: Torque73 en 13 de Septiembre de 2023, 11:01:52 am
Voy a preguntar a Tesla Valencia cuando lo reciben para ir a verlo.
Publicado por: macaleno en 13 de Septiembre de 2023, 11:12:31 am
Publicado por: Manuel2 en 13 de Septiembre de 2023, 12:12:43 pm
Publicado por: rasy91 en 13 de Septiembre de 2023, 12:35:10 pm
Al de madrid iré hoy por la tarde y pondré algo por aquí a ver si me dejan verlo y os cuento. Tengo ganas que llegue el mio ya !!!Parece que ya lo tenemos en España. En Fuenlabrada:
https://x.com/earcos/status/1701862285751280024?s=20 (https://x.com/earcos/status/1701862285751280024?s=20)
Qué bueno!! El viernes estoy allí para verlo en persona!
Publicado por: Trosqui en 13 de Septiembre de 2023, 12:45:29 pm
Publicado por: Dimitri en 13 de Septiembre de 2023, 12:46:08 pm
arriba guardado y dice que la semana que viene a los que lo tiene pedido le van a invitar a venir a verlo en privado
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Publicado por: Trosqui en 13 de Septiembre de 2023, 12:50:32 pm
Publicado por: Dimitri en 13 de Septiembre de 2023, 01:21:34 pm
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Publicado por: rasy91 en 13 de Septiembre de 2023, 01:25:48 pm
Pues ahora mismo estoy aquí en Fuenlabrada el coche no está ,dice que lo tiene (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230913/78546d4d4efc0180de4eef57619737ee.jpg)Por que pone 1 día y 24 horas ???
arriba guardado y dice que la semana que viene a los que lo tiene pedido le van a invitar a venir a verlo en privado
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Ostras que palo.... me ahorro el viaje entonces jajaja lo que me da rabia es que la gente que lo ha comprado tenga que verlo en ultima instancia... y a los "influencers" by the face... los primeros F
Publicado por: Dimitri en 13 de Septiembre de 2023, 01:29:11 pm
Me imagino qué puedes entrar y mirarlo, pero no acercarte y tocarlo si no tienes una reservaPues ahora mismo estoy aquí en Fuenlabrada el coche no está ,dice que lo tiene (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230913/78546d4d4efc0180de4eef57619737ee.jpg)Por que pone 1 día y 24 horas ???
arriba guardado y dice que la semana que viene a los que lo tiene pedido le van a invitar a venir a verlo en privado
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Ostras que palo.... me ahorro el viaje entonces jajaja lo que me da rabia es que la gente que lo va a comprar tengo que verlo en ultima instancia... y a los influencers by the face... F
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Publicado por: Sañu en 13 de Septiembre de 2023, 01:37:00 pm
En el correo te viene un enlace para que puedas confirmar tu asistencia.
Yo no soy propietario y me ha llegado el correo.
Publicado por: rasy91 en 13 de Septiembre de 2023, 01:40:19 pm
Están mandando invitaciones al mail para un evento en Tesla Fuenlabrada entre el 15 y el 20 de este mes.
En el correo te viene un enlace para que puedas confirmar tu asistencia.
Yo no soy propietario y me ha llegado el correo.
Yo tengo la reserva y no me ha llegado ese corre, a ver si llega y también a ver de que se trata
Publicado por: pepalta en 13 de Septiembre de 2023, 01:44:55 pm
Publicado por: macaleno en 13 de Septiembre de 2023, 01:46:46 pm
Entiendo por el correo que primero, o preferencialmente puedan verlo quienes tengan un pedido (y me parece loable si hacen eso)
Publicado por: Sañu en 13 de Septiembre de 2023, 01:47:14 pm
De todas formas aparece en la web de Tesla, dentro de la pestaña de eventos.
Os dejo los enlaces para que podáis verlo:
-Evento exclusivo para propietarios de Model 3: https://www.tesla.com/es_es/event/m3-owners-premiere-model-3-spain-madrid
-Evento para público en general: https://www.tesla.com/es_es/event/all-leads-madrid-premiere-model-3-spain-madrid
Publicado por: Oscar Black en 13 de Septiembre de 2023, 02:42:08 pm
Dudo mucho. No creo que sea un coche de exposición porque sino primero lo hubieran tenido en el SC de Barcelona por temas del barco.
Ha podido venir tranquilamente en contenedor o por otra vía para no mostrarlo.
Publicado por: rasy91 en 13 de Septiembre de 2023, 03:21:24 pm
https://youtube.com/shorts/BpJZrejFg-o?feature=shared
Publicado por: 69tordo en 13 de Septiembre de 2023, 09:10:48 pm
Yo el sábado jjj, a 5 minutos de casa lo tengo.Parece que ya lo tenemos en España. En Fuenlabrada:
https://x.com/earcos/status/1701862285751280024?s=20 (https://x.com/earcos/status/1701862285751280024?s=20)
Qué bueno!! El viernes estoy allí para verlo en persona!
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Publicado por: Manuel2 en 13 de Septiembre de 2023, 10:05:46 pm
Publicado por: Torque73 en 13 de Septiembre de 2023, 10:57:45 pm
Publicado por: mmick en 14 de Septiembre de 2023, 08:10:43 am
Seréis unos cuantos (y también lo haré en unas semanas y usaré un código de uno de vosotros ;D
Más completo
Ha evolucionado bien, con menos ruído, mas autonomia, pero han hecho la estupidez de quitar la palanca de la izquierda que es de los intermitentes / largas. Al quitarla ha quedado antinatural y complicado. Si quiero cambiar en unos años me lo tengo que plantear bien, si no vuelve la palanca.
Publicado por: Torque73 en 14 de Septiembre de 2023, 08:13:54 am
Yo creo que en pocos casos será complicado ponerlos.
Ya os diré.
Publicado por: JParzival en 14 de Septiembre de 2023, 09:02:28 am
Y aún así creo que nos acostumbraremos.
Publicado por: Dimitri en 14 de Septiembre de 2023, 09:09:15 am
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Publicado por: DiCo en 14 de Septiembre de 2023, 09:14:27 am
No sé si valen para el nuevo, pero si queréis ir a probarlo no olvidéis del código de referido!Parece que el programa de referidos no está activo para el M3 Highland, yo cuando lo reservé no pude meter el código.
Seréis unos cuantos (y también lo haré en unas semanas y usaré un código de uno de vosotros ;DMás completo
Ha evolucionado bien, con menos ruído, mas autonomia, pero han hecho la estupidez de quitar la palanca de la izquierda que es de los intermitentes / largas. Al quitarla ha quedado antinatural y complicado. Si quiero cambiar en unos años me lo tengo que plantear bien, si no vuelve la palanca.
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Publicado por: keops en 14 de Septiembre de 2023, 09:15:57 am
Primero hay que probar y luego opinar ,a lo mejor está más fácil,al inicio no ,desde luego.No tengo que probar unos intermitentes que cambian de posición al mover el volante para saber que los prefiero estáticos, siempre en la misma posición.
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Lo otro, es un circo.
Publicado por: Teslimano en 14 de Septiembre de 2023, 09:37:06 am
Publicado por: Torque73 en 14 de Septiembre de 2023, 10:10:52 am
Primero hay que probar y luego opinar ,a lo mejor está más fácil,al inicio no ,desde luego.No tengo que probar unos intermitentes que cambian de posición al mover el volante para saber que los prefiero estáticos, siempre en la misma posición.
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Lo otro, es un circo.
Veremos, sino palanquitas de 3rd party companies.
Publicado por: ragnurenson en 14 de Septiembre de 2023, 10:14:57 am
Lo de las palancas es cuestión de comprobarlo. En principio echa para atrás porque es algo nuevo pero, como digo, hay que esperar a probarlo.
Yo creo que en pocos casos será complicado ponerlos.
Ya os diré.
Bueno, si vives en USA, pues no es problema. Vivimos en España, el país de las rotondas. Ya me dirás que bien va eso de poner el intermitente con el volante girado.....
Publicado por: Oscar Black en 14 de Septiembre de 2023, 10:59:49 am
Primero hay que probar y luego opinar ,a lo mejor está más fácil,al inicio no ,desde luego.No tengo que probar unos intermitentes que cambian de posición al mover el volante para saber que los prefiero estáticos, siempre en la misma posición.
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Lo otro, es un circo.
Veremos, sino palanquitas de 3rd party companies.
Asumiendo que a Tesla le encantan esas cosas para luego usarlas en contra de la garantía del coche...
Publicado por: Torque73 en 14 de Septiembre de 2023, 11:15:37 am
No nos queda otra.
Publicado por: macaleno en 14 de Septiembre de 2023, 02:08:32 pm
Primero hay que probar y luego opinar ,a lo mejor está más fácil,al inicio no ,desde luego.No tengo que probar unos intermitentes que cambian de posición al mover el volante para saber que los prefiero estáticos, siempre en la misma posición.
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Lo otro, es un circo.
Veremos, sino palanquitas de 3rd party companies.
Antes que poner la palanca (obra mayor) pensaria en usar s3xy buttons. Que bueno, si es un pegote para esto, pero es un "quita y pon"
Publicado por: Torque73 en 14 de Septiembre de 2023, 02:32:26 pm
Publicado por: Oscar Black en 14 de Septiembre de 2023, 02:53:54 pm
Primero hay que probar y luego opinar ,a lo mejor está más fácil,al inicio no ,desde luego.No tengo que probar unos intermitentes que cambian de posición al mover el volante para saber que los prefiero estáticos, siempre en la misma posición.
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Lo otro, es un circo.
Veremos, sino palanquitas de 3rd party companies.
Antes que poner la palanca (obra mayor) pensaria en usar s3xy buttons. Que bueno, si es un pegote para esto, pero es un "quita y pon"
No veo dónde pegar sendos botones para intermitentes. En el volante el problema sería parecido.
Publicado por: montxinho en 14 de Septiembre de 2023, 04:13:25 pm
Publicado por: keops en 14 de Septiembre de 2023, 04:30:47 pm
arreglar que han puesto un botón poniendo otro no parece lo mejor ????Si la localización del primero es horrible y el botón es pequeño, hay mucho margen de mejora.
Publicado por: Teslimano en 14 de Septiembre de 2023, 04:40:52 pm
Por eso poner un botón detrás del volante en cada lado puede tener su utilidad.
Incluso en rotondas podrías llegar a acostumbrarte. Más que con los dos botones uno al lado del otro creo yo.
Pero donde se ponga una palanca de toda la vida que se quiten los botones, claramente.
Si los de Enhauto sacan al mercado unas palancas que no sea demasiado complicado de poner o quitar, se van a forrar. Yo me lo pondría aunque fuera algún riesgo para la garantía.
Publicado por: Torque73 en 14 de Septiembre de 2023, 06:16:26 pm
Publicado por: Jlmadrid en 14 de Septiembre de 2023, 06:35:51 pm
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Publicado por: rubenmar en 14 de Septiembre de 2023, 06:49:29 pm
Publicado por: montxinho en 15 de Septiembre de 2023, 08:26:59 am
Publicado por: Torque73 en 15 de Septiembre de 2023, 08:35:55 am
Repito, es cuestión de probarlo. Hay miles de usuarios de Model S y X que ya conducen así.
Publicado por: ragnurenson en 15 de Septiembre de 2023, 12:17:24 pm
Como con las palancas, aguantas el volante con una mano y sueltas la otra para darle a la palanca. Lo que pasa es que eso ya lo tenemos interiorizado y el botón es nuevo.
Repito, es cuestión de probarlo. Hay miles de usuarios de Model S y X que ya conducen así.
Millones de moscas comen ---- Que no, que los interruptores en el volante son una cagada, y el el S y el X, si no recuerdo mal, están uno en cada lado del volante, así que ni de lejos es igual. Es incomodo, no le déis mas vueltas. Es como defender el asiento del model 3 antiguo, sin perforar, contra el del highland, microperforado. El nuevo es mejor, no hay discusión, pues los intermitentes, lo mismo
Publicado por: Teslimano en 15 de Septiembre de 2023, 12:22:00 pm
En el MS y MX los intermitentes están en el mismo (mal) sitio que en el highland.Como con las palancas, aguantas el volante con una mano y sueltas la otra para darle a la palanca. Lo que pasa es que eso ya lo tenemos interiorizado y el botón es nuevo.
Repito, es cuestión de probarlo. Hay miles de usuarios de Model S y X que ya conducen así.
Millones de moscas comen ---- Que no, que los interruptores en el volante son una cagada, y el el S y el X, si no recuerdo mal, están uno en cada lado del volante, así que ni de lejos es igual. Es incomodo, no le déis mas vueltas. Es como defender el asiento del model 3 antiguo, sin perforar, contra el del highland, microperforado. El nuevo es mejor, no hay discusión, pues los intermitentes, lo mismo
Lo que es aún peor en el MS y MX es que el claxon tiene otro botoncito, pero no funciona apretando el centro del volante. En el M3 highland sí.
Publicado por: keops en 15 de Septiembre de 2023, 12:22:45 pm
Publicado por: Teslimano en 15 de Septiembre de 2023, 12:27:37 pm
Innecesario y tampoco supondrán un ahorro desmesurado. Si vendieran los coches 1000 o 1500 euros más caros pero incluyendo sensores y palancas ganarían más y se evitarían líos.
Publicado por: George en 15 de Septiembre de 2023, 12:32:33 pm
Publicado por: keops en 15 de Septiembre de 2023, 12:33:17 pm
Innecesario y tampoco supondrán un ahorro desmesurado.
Multiplica por millones de coches y el ahorro es gigante.
Si vendieran los coches 1000 o 1500 euros más caros pero incluyendo sensores y palancas ganarían más y se evitarían líos.
Pero no es el mantra de Tesla, que desde el principio se fijó como objetivo hacer los EVs más asequibles posibles.
Especialmente sacrificando la calidad en el camino entre otras cosas.
El objetivo es abaratar los Teslas al máximo.
Publicado por: George en 15 de Septiembre de 2023, 12:38:25 pm
Publicado por: keops en 15 de Septiembre de 2023, 12:44:46 pm
No me parece mal objetivo en general. Creo que los coches eléctricos están ahora mismo fuera del alcance de mucha gente, por lo que intentar que todo el mundo pueda acceder me parece bien.Exacto.
Para EVs construidos con una mayor calidad ya están las otras marcas. Pero hay que pagarlos.
Tesla fue muy claro en este objetivo desde su fundación casi.
Publicado por: rasy91 en 15 de Septiembre de 2023, 12:46:00 pm
Yo he estado simulando el tema de los intermitentes con mi coche actual, que tiene unos botones en una posición parecida para otras funciones ... y creo que será fácil acostumbrarse.
Así llevo yo desde que lo he reservado para practicar la memoria muscular y hay veces que me sale solo el gesto de dar al botón ficticio del intermitente que tendría si fuese el tesla model 3 en lugar de accionar la palanca de intermitente y en unos días te acostumbras en casi todos los casos incluido glorietas, las que son muy pequeñas cuesta un poco mas por tener el volante y señales invertidas
Publicado por: Oscar Black en 15 de Septiembre de 2023, 01:20:44 pm
Un día cambiarán el freno por el acelerador y dirán que hay que acostumbrarse también.
Publicado por: rasy91 en 15 de Septiembre de 2023, 01:28:38 pm
Que haya que acostumbrarse dice mucho de su falta de sentido y ergonomía.
Un día cambiarán el freno por el acelerador y dirán que hay que acostumbrarse también.
Os recuerdo que los vehículos antiguos se conducían con una especie de manillar de bici y cuando se implantó el volante que conocemos ahora hubo un periodo de adaptación, probablemente hay quien le pasase lo que muchos decís ahora de los intermitentes. No defiendo la colocación de los intermitentes en el volante.
Defiendo que los humanos estamos donde estamos gracias a la adaptación al cambio.
Publicado por: Teslimano en 15 de Septiembre de 2023, 01:30:31 pm
El highland es 1000 euros más caro que el anterior en muchos otros mercados europeos.
Innecesario y tampoco supondrán un ahorro desmesurado.
Multiplica por millones de coches y el ahorro es gigante.
Si vendieran los coches 1000 o 1500 euros más caros pero incluyendo sensores y palancas ganarían más y se evitarían líos.
Pero no es el mantra de Tesla, que desde el principio se fijó como objetivo hacer los EVs más asequibles posibles.
Especialmente sacrificando la calidad en el camino entre otras cosas.
El objetivo es abaratar los Teslas al máximo.
Llega un momento en que una diferencia de precio pequeña (1000-2000 euros) no reduce apenas las posibilidades de vender los coches, sobre todo teniendo en cuenta que no hay competencia real en precios.
Y las palancas y sensores no cuestan ni de broma eso, ni teniendo en cuenta la mayor facilidad de fabricación. Munro estimó que los sensores suponían un coste inferior a 120 dólares. Las palancas será incluso menos.
Por muchos millones de coches que sean, 1000 o 2000 euros más de precio de venta es mucho más que el coste que suponen esas piezas esenciales y su ensamblaje.
Yo creo que también hay un componente de cabezonería eloniana.
Publicado por: Torque73 en 15 de Septiembre de 2023, 01:40:18 pm
Que haya que acostumbrarse dice mucho de su falta de sentido y ergonomía.
Un día cambiarán el freno por el acelerador y dirán que hay que acostumbrarse también.
Pues precisamente probé el TESLA y lo que mas me gustó fue el no tener que tocar el freno apenas :D
Publicado por: keops en 15 de Septiembre de 2023, 01:41:51 pm
Y las palancas y sensores no cuestan ni de broma eso, ni teniendo en cuenta la mayor facilidad de fabricación. Munro estimó que los sensores suponían un coste inferior a 120 dólares. Las palancas será incluso menos.
Por muchos millones de coches que sean, 1000 o 2000 euros más de precio de venta es mucho más que el coste que suponen esas piezas esenciales y su ensamblaje.
Yo creo que también hay un componente de cabezonería eloniana.
Si te dijese la de decisiones que se toman a pie de cadena de producción por eliminar 20 c€ de cada componente de varios cientos de euros, alucinarías.
120 €/coche de reducción es un Business Case que no hace ni falta presentar al High Management: se aprueba solo.
Publicado por: Torque73 en 15 de Septiembre de 2023, 01:43:32 pm
Publicado por: ragnurenson en 15 de Septiembre de 2023, 01:55:29 pm
Punto uno, M3 HIGHLAND tiene intermitentes en el volante, quien lo ha comprado o compre, va a tener que acostumbrarse, pues claro, es así, no hay otra. Que es ergonómicamente una cagada, lo es. Que no es lo mejor, pues no es lo mejor. Que no hay otra cosa aparte de soluciones aftermarket, pues claro.
Punto dos, podemos intentar no intentar convencer a los demás, de que algo que es obviamente malo, es bueno por mis coj.. morenos?
Publicado por: George en 15 de Septiembre de 2023, 02:01:04 pm
Publicado por: Oscar Black en 15 de Septiembre de 2023, 02:30:46 pm
Publicado por: Bretón en 15 de Septiembre de 2023, 02:31:38 pm
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Publicado por: montxinho en 15 de Septiembre de 2023, 03:44:15 pm
Publicado por: rasy91 en 15 de Septiembre de 2023, 04:06:44 pm
los que vienen de BMW seguro que están cero preocupados con que no lleve intermitentes ... perdón, quería decir palancas para los intermitentes! ::)
Es algo que me iba a comentar yo bromeando pero viendo que lo mismo hiere sensibilidades... Es un cambio y punto habrá gente que le guste y gente que no. Paz y amor
Publicado por: Teslimano en 15 de Septiembre de 2023, 04:26:40 pm
Publicado por: Pedroalc en 15 de Septiembre de 2023, 05:08:46 pm
Hasta que un buen día actualizaron el modelo poniendo sendos intermitentes en un lado, como cualquier moto. Desde ese momento, ya nadie miró atrás, ni los que defendían la postura ni los que no, jejeje.
Publicado por: Klik en 15 de Septiembre de 2023, 05:26:51 pm
Yo vengo del mundo de las motos, y me recuerda a cuando las BMW llevaban un intermitente en cada piña del manillar… duró muchos años y los usuarios decían siempre lo mismo; “es cuestión de acostumbrarse”.
Hasta que un buen día actualizaron el modelo poniendo sendos intermitentes en un lado, como cualquier moto. Desde ese momento, ya nadie miró atrás, ni los que defendían la postura ni los que no, jejeje.
Muchísimo mejor un intermitente en cada piña… pero a lo malo también te acostumbras… (era un emoji de guiño pero ha salido una guarrada)
Publicado por: macaleno en 15 de Septiembre de 2023, 07:11:18 pm
Es verdad que se rumoreó tanto una bajada de precios por la bajada de costes, que parecía poco menos que las calidades interiores iban a ser una mierda. Yo, de hecho, sin tener modelo antiguo alguno, asi me lo temía. Leía, quitan la madera! (que yo no se si ahora es madera, será una imitación....) o quitan el alcantara pues que para los que hemos visto y leído tantos leaks, realmente ha sido sorprendente que las calidades interiores sean mejores. No entro si premium o no, bastante mejores. Y en eso no hay discusión, no ha habido review que no comente ese calidad mejor percibida.
Vamos a los intermitentes. Si ellos pensaran que es algo que penalizara de verdad, habrían tenido la oportunidad de dejar la palanca y no lo han hecho. Sin embargo, si vieron el desastre del claxón en un botón y lo han dejado donde debe estar, e igualmente, ni siquiera hay yoke. Yo lo que pienso que es el minimalismo llevado al extremo y desde luego que en ese aspecto sea igual al S y al X, porque tampoco tendría sentido dejar ahi un modelo con las palancas. Estamos hablando de que cuanto ahorran quitando palancas a un coche que esté en el entorno de 100 mil euros y más? Recortas en las palancas y de repente pones una pantalla en la parte trasera?
No son tanto los costes, es lo que hablo minimalismo al extremo y la eterna promesa del coche autonomo. Si conduce solo para que quieres palancas? Y aqui ya hablamos de una compañia "unipersonal", ya se sabe quien manda...
Con esto no les justifico, para mi si me parece una cagada, pero lo que lo compran ahora una vez presentado, ya lo saben, pueden optar por no hacerlo, y los que lo teniamos ya encargado, tenemos la opción de rechazarlo. Luego cada uno es mayorcito....
Y hay que tener presente que es una compañía de software que hace coches y no al revés, me da que de ergonomía de algunas cosas..... pues
Publicado por: pedroglcq5 en 15 de Septiembre de 2023, 09:08:46 pm
Cuando se acierta, se crea tendencia y la competencia sigue a Tesla, pero cuando la cagan y también lo hacen, todos lo criticamos buscando mil razones.
Al margen de intermitentes, sensores y demás...hay otras cosas, una gran parte de ingeniería que cuesta millones y no pocos, que es lo que realmente diferencia al coche de su competencia. Es el precio a pagar por estos coches.
Y quien tenga pasta o se la quiera gastar, hay otras opciones más "coches" que Tesla.
Publicado por: Teslimano en 15 de Septiembre de 2023, 09:32:39 pm
Yo no tengo tan claro que sea economía de costes lo que habéis comentado, que también. Pienso que a veces es dar la "nota" y querer ser diferentes. A veces se acierta y otras muchas no.+1
Cuando se acierta, se crea tendencia y la competencia sigue a Tesla, pero cuando la cagan y también lo hacen, todos lo criticamos buscando mil razones.
Al margen de intermitentes, sensores y demás...hay otras cosas, una gran parte de ingeniería que cuesta millones y no pocos, que es lo que realmente diferencia al coche de su competencia. Es el precio a pagar por estos coches.
Y quien tenga pasta o se la quiera gastar, hay otras opciones más "coches" que Tesla.
Yo tampoco compro que sea solo para ahorrar costes.
Publicado por: mmick en 15 de Septiembre de 2023, 10:35:19 pm
El ser humano se puede acostumbrar a todo, pero no quiere decir que - si hay alternativas - los que si se pueden permitir pagar 40, 50, 60k por un coche, que estén dispuestos a empeorar su estilo de vida o conducción por ello.
Os doy un ejemplo: yo hace bastantes años tenía iPhone y me molestaba (para ser simpático) mucho que Apple no me dejaba compartir por Bluetooth, no usar el NFC, no tenía USB, etc etc etc. y luego probé un Samsung tope de gama que era más barato, hacía más y ya no tenía las limitaciones de mi iPhone. Al final no he vuelto más a un iPhone (por el camino he probado nuevas generaciones y seguirán con limitaciones). Porqué? Porque no estoy dispuesto a pagar un pastón y meterme en limitaciones, a tener un amigo con Android y no poder compartir con ele o tener a miles de cargadores y cables USB y no poder usarlos.
Entonces si en un futuro Tesla se convierte en una "Apple" que al final me limita más de lo que saco de allí, por mucho que me encante este grupo/foro, pues buscaré alternativas.
Publicado por: keops en 15 de Septiembre de 2023, 10:38:28 pm
Os doy un ejemplo: yo hace bastantes años tenía iPhone y me molestaba (para ser simpático) mucho que Apple no me dejaba compartir por Bluetooth, no usar el NFC, no tenía USB, etc etc etc. y luego probé un Samsung tope de gama que era más barato, hacía más y ya no tenía las limitaciones de mi iPhone. Al final no he vuelto más a un iPhone (por el camino he probado nuevas generaciones y seguirán con limitaciones).
Prueba un Píxel Pro, el teléfono de Google, con Android puro sin modificaciones de otros fabricante.
Esos Samsung tope de gama te van a parecer un ábaco a pedales.
Publicado por: JonM en 16 de Septiembre de 2023, 10:53:25 am
Os doy un ejemplo: yo hace bastantes años tenía iPhone y me molestaba (para ser simpático) mucho que Apple no me dejaba compartir por Bluetooth, no usar el NFC, no tenía USB, etc etc etc. y luego probé un Samsung tope de gama que era más barato, hacía más y ya no tenía las limitaciones de mi iPhone. Al final no he vuelto más a un iPhone (por el camino he probado nuevas generaciones y seguirán con limitaciones).
Prueba un Píxel Pro, el teléfono de Google, con Android puro sin modificaciones de otros fabricante.
Esos Samsung tope de gama te van a parecer un ábaco a pedales.
No podría estar más de acuerdo. Los Pixel han sido maravilla y los Pixel Pro lo son aún más.
Publicado por: pedroglcq5 en 16 de Septiembre de 2023, 11:07:52 am
Vamos a ver, será cual sea el motivo (innovar, ahorro de costes, los dos,...): en Europa (y muchos países de Sudamérica, África, Asia) quitar la palanca de los intermitentes y los sensores de ultrasonidos, sin que hayan conseguido una buena alternativa, ha sido una HORRIBLE idea. Esto y haber metido una muy innecesaria pantalla de 8" atrás (les parece que los niños van todo un viaje mirando hacia abajo y centro?!?!) pero no han metido una porquería de mini pantalla por detrás del volante con la velocidad, direcciones GPS etc..... al final que piensan estos tíos?
El ser humano se puede acostumbrar a todo, pero no quiere decir que - si hay alternativas - los que si se pueden permitir pagar 40, 50, 60k por un coche, que estén dispuestos a empeorar su estilo de vida o conducción por ello.
Os doy un ejemplo: yo hace bastantes años tenía iPhone y me molestaba (para ser simpático) mucho que Apple no me dejaba compartir por Bluetooth, no usar el NFC, no tenía USB, etc etc etc. y luego probé un Samsung tope de gama que era más barato, hacía más y ya no tenía las limitaciones de mi iPhone. Al final no he vuelto más a un iPhone (por el camino he probado nuevas generaciones y seguirán con limitaciones). Porqué? Porque no estoy dispuesto a pagar un pastón y meterme en limitaciones, a tener un amigo con Android y no poder compartir con ele o tener a miles de cargadores y cables USB y no poder usarlos.
Entonces si en un futuro Tesla se convierte en una "Apple" que al final me limita más de lo que saco de allí, por mucho que me encante este grupo/foro, pues buscaré alternativas.
Las decisiones de Tesla imagino que responden a criterios que se escapan de la lógica de muchos usuarios, cada empresa decide qué hacer y cómo. No creo que sean decisiones gratuitas ya que esa pantalla trasera no tiene mucho sentido pudiendo emplear ese coste en mejoras más útiles para "algunos" de nosotros. Pero ahí cada marca hace lo que considera mientras siga vendiendo coches y teniendo beneficios.
El tema de IOS o Android es lo de siempre, hay fanboys de uno y otro lado. Yo en mi caso personal uso ambos sistemas, tanto en telefonía como en pc (entiendase windows). No hay sistema perfecto, para mi el ecosistema de apple entre móviles, relojes, ipads, agendas, ordenadores, archivos, ect...es maravilloso. A nivel de empresa es tremendamente cómodo. Cosa que Android no me da. A nivel de tablets, hemos tenido ambos sistemas, y al cabo de los años, y hablo de muchos...tengo ipads de primera generación con más de 10 años que aun con sus limitaciones siguen tirando. Cosa que con samsung y android...no puedo decir lo mismo. También te digo que conozco alguna que otra multinacional de altísimo nivel que hace pocos meses, tras iniciar en ios, pasar a android...ha regresado a ios.
Al final, que cada uno use lo que mejor le funcione en base a sus necesidades y presupuesto.
Publicado por: 69tordo en 16 de Septiembre de 2023, 12:59:22 pm
los que vienen de BMW seguro que están cero preocupados con que no lleve intermitentes ... perdón, quería decir palancas para los intermitentes! ::)Presente, ya tengo excusa para no ponerlos...
Vengo de Fuenlabrada de probar un Model Y, el evento de presentación del Model 3 dura hasta el martes, no os quiero decir como estaba de gente, una cola muy elegante para verlo en vivo, no creo que los intermitentes sean un factor decisivo para no comprarlo,pero incluso para los que usamos un BMW a diario(y no los ponemos) es una cagada.
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Publicado por: JoseBQ en 16 de Septiembre de 2023, 01:41:00 pm
La pantalla trasera puede ser una chorrada, pero no os cuento las trifulcas con las niñas por la climatización y la música,.... no me parece para nada superfluo añadir una pantalla trasera e independizar cada puesto.Vamos a ver, será cual sea el motivo (innovar, ahorro de costes, los dos,...): en Europa (y muchos países de Sudamérica, África, Asia) quitar la palanca de los intermitentes y los sensores de ultrasonidos, sin que hayan conseguido una buena alternativa, ha sido una HORRIBLE idea. Esto y haber metido una muy innecesaria pantalla de 8" atrás (les parece que los niños van todo un viaje mirando hacia abajo y centro?!?!) pero no han metido una porquería de mini pantalla por detrás del volante con la velocidad, direcciones GPS etc..... al final que piensan estos tíos?
El ser humano se puede acostumbrar a todo, pero no quiere decir que - si hay alternativas - los que si se pueden permitir pagar 40, 50, 60k por un coche, que estén dispuestos a empeorar su estilo de vida o conducción por ello.
Os doy un ejemplo: yo hace bastantes años tenía iPhone y me molestaba (para ser simpático) mucho que Apple no me dejaba compartir por Bluetooth, no usar el NFC, no tenía USB, etc etc etc. y luego probé un Samsung tope de gama que era más barato, hacía más y ya no tenía las limitaciones de mi iPhone. Al final no he vuelto más a un iPhone (por el camino he probado nuevas generaciones y seguirán con limitaciones). Porqué? Porque no estoy dispuesto a pagar un pastón y meterme en limitaciones, a tener un amigo con Android y no poder compartir con ele o tener a miles de cargadores y cables USB y no poder usarlos.
Entonces si en un futuro Tesla se convierte en una "Apple" que al final me limita más de lo que saco de allí, por mucho que me encante este grupo/foro, pues buscaré alternativas.
Las decisiones de Tesla imagino que responden a criterios que se escapan de la lógica de muchos usuarios, cada empresa decide qué hacer y cómo. No creo que sean decisiones gratuitas ya que esa pantalla trasera no tiene mucho sentido pudiendo emplear ese coste en mejoras más útiles para "algunos" de nosotros. Pero ahí cada marca hace lo que considera mientras siga vendiendo coches y teniendo beneficios.
El tema de IOS o Android es lo de siempre, hay fanboys de uno y otro lado. Yo en mi caso personal uso ambos sistemas, tanto en telefonía como en pc (entiendase windows). No hay sistema perfecto, para mi el ecosistema de apple entre móviles, relojes, ipads, agendas, ordenadores, archivos, ect...es maravilloso. A nivel de empresa es tremendamente cómodo. Cosa que Android no me da. A nivel de tablets, hemos tenido ambos sistemas, y al cabo de los años, y hablo de muchos...tengo ipads de primera generación con más de 10 años que aun con sus limitaciones siguen tirando. Cosa que con samsung y android...no puedo decir lo mismo. También te digo que conozco alguna que otra multinacional de altísimo nivel que hace pocos meses, tras iniciar en ios, pasar a android...ha regresado a ios.
Al final, que cada uno use lo que mejor le funcione en base a sus necesidades y presupuesto.
Las niñas ya me han dicho que quieren ver el M3 nuevo.
Publicado por: JonM en 16 de Septiembre de 2023, 04:45:07 pm
Publicado por: rubenmar en 16 de Septiembre de 2023, 06:55:55 pm
Publicado por: George en 16 de Septiembre de 2023, 08:04:41 pm
Las niñas ya me han dicho que quieren ver el M3 nuevo.
[/quote]
A los críos les encantan estas cosas, creo que es una gran idea.
Publicado por: TopoTesla en 18 de Septiembre de 2023, 09:25:05 am
El highland tiene tantos cambios a mejor que es complicado encontrar áreas donde ha ido un poco a peor con respecto al actual.
- la guantera es bastante más pequeña. Como curiosidad no tiene un pestillo físico para el cierre, sino un sistema magnético (también es así el reposabrazos).
Estos cambios de pestillo físico por magnético los ha metido Tesla también en los model Y
Publicado por: Torque73 en 18 de Septiembre de 2023, 04:52:20 pm
Publicado por: 69tordo en 18 de Septiembre de 2023, 05:20:55 pm
He ido hoy a verlo a las 3 y media de la tarde y estaba el coche para mi solo ,lo he podido mirar tranquilamente ,me ha gustado mucho el color gris y la combinación con los asientos blancos ,he probado la ventilación y una maravilla ,el no tener palancas me sigue pareciendo muy "raro ",habrá que acostumbrarse.
Como curiosidad el comercial que estaba por allí me insistía mucho en que lo reservara ya que lo iban a subir de precio de manera inminente (me ha parecido la típica presión de todos los comerciales de venta de coches desde el siglo XIX ).
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Publicado por: mmick en 18 de Septiembre de 2023, 06:23:12 pm
Yo iré a mi concesionario dentro de un par de semanas a probar el M3 nuevo y iré utilizar un código si entra. Pero no cambiaré mi MY, es solo para tener una idea de la evolución (o no) del coche respecto al MY actual (me interesa el amortiguado y ruido)
Publicado por: Torque73 en 22 de Septiembre de 2023, 07:39:35 am
HW 4.0?
Publicado por: rubenmar en 22 de Septiembre de 2023, 08:30:47 am
https://x.com/tslachan/status/1705086373840199922?s=61Que trae de diferente el hw4?
HW 4.0?
Publicado por: Teslimano en 22 de Septiembre de 2023, 09:03:55 am
Publicado por: Teslimano en 22 de Septiembre de 2023, 09:07:14 am
Publicado por: Torque73 en 26 de Septiembre de 2023, 07:30:45 am
Publicado por: rasy91 en 26 de Septiembre de 2023, 09:08:32 am
Again?
No hagáis caso de esta gente por que solo tratan de ganar visitas a costa de extender un rumor que es solo eso un rumor... En el manual habla de una cámara montada sobre la matricula, correcto PERO DE LA TRASERA!!!
Y se han visto M3H de videos de la fabrica de Shanghai sin ninguna cámara sobre la matricula frontal. Olvidaros de la dichosa cámara frontal, en Tesla metieron la pata con el primer video de presentación donde se veía una cámara en la parrilla y enseguida lo retiraron. En el manual en el idioma que sea se habla solo de la trasera que estará sobre la matricula ni mas ni menos.
Publicado por: macaleno en 01 de Octubre de 2023, 08:54:28 am
(https://pbs.twimg.com/media/F7VXvRPXsAAw61j?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/F7UG1rmbcAA0wB_?format=jpg&name=large)
Publicado por: ragnurenson en 01 de Octubre de 2023, 12:37:42 pm
Tesla China actualiza el model y y le mete ya salpicadero, las luces ambientales (aunque no van exactamente igual que en el model 3), asi como nuevas llantas. También baja el 0-100 en el rwd, pero esto no estoy seguro. En el Y no estoy muy puestoAcabo de meterme enanweb de tesla china, y no veo nada de eso. El salpicadero es el mismo, las palancas siguen estando en el volante, la consola central tiene los huecos de los posavasos al aire...etc
(https://pbs.twimg.com/media/F7VXvRPXsAAw61j?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/F7UG1rmbcAA0wB_?format=jpg&name=large)
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Publicado por: sergio_fr en 01 de Octubre de 2023, 12:55:21 pm
Publicado por: pedroglcq5 en 01 de Octubre de 2023, 01:09:28 pm
Publicado por: rezios en 01 de Octubre de 2023, 01:14:14 pm
Siempre como mejor te van a quedar son las de fábrica. Todo lo demás son postizos...y cuanto mejor sean, más caras serán. Si las quieres controlar desde la pantalla del coche imagino que han de ser originales si o sí y el vehículo tiene que salir así de fábrica.No tiene por qué salir de fábrica para poder disponer de ello, se podría instalar a posteriori y con una actualización de software disponer de ello para manejarlo desde la pantalla. Porque el cambio no supone ningún cambio estructural o técnico.
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Publicado por: pedroglcq5 en 01 de Octubre de 2023, 01:18:46 pm
Publicado por: rezios en 01 de Octubre de 2023, 01:22:37 pm
Yo no me dedico al soft, pero imagino que no se descargará en tu vehículo sin ese equipamiento de serie ningún soft que lo permita. Tampoco tendrás el hard donde enchufarlo, lo siento, no lo veo tan sencillo como tú lo pintas. Tampoco veo que Tesla sea una marca que fomente la reequipación en sus coches, más bien son sota, caballo y rey.No lo ves sencillo porque no dispones del conocimiento como bien dices, esa posible actualización del MY es de lo más sencillo de instalar en los antiguos, vuelvo a decir, no tiene ningún cambio estructural ni de hardware que impida su instalación en los anteriores.
Que Tesla no quiera hacerlo es otro tema, pero que se puede hacer de manera simple es indiscutible.
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Publicado por: pedroglcq5 en 01 de Octubre de 2023, 01:23:37 pm
Yo no me dedico al soft, pero imagino que no se descargará en tu vehículo sin ese equipamiento de serie ningún soft que lo permita. Tampoco tendrás el hard donde enchufarlo, lo siento, no lo veo tan sencillo como tú lo pintas. Tampoco veo que Tesla sea una marca que fomente la reequipación en sus coches, más bien son sota, caballo y rey.No lo ves sencillo porque no dispones del conocimiento como bien dices, esa posible actualización del MY es de lo más sencillo de instalar en los antiguos, vuelvo a decir, no tiene ningún cambio estructural ni de hardware que impida su instalación en los anteriores
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Será eso...
Publicado por: macaleno en 01 de Octubre de 2023, 01:31:37 pm
Tesla China actualiza el model y y le mete ya salpicadero, las luces ambientales (aunque no van exactamente igual que en el model 3), asi como nuevas llantas. También baja el 0-100 en el rwd, pero esto no estoy seguro. En el Y no estoy muy puestoAcabo de meterme enanweb de tesla china, y no veo nada de eso. El salpicadero es el mismo, las palancas siguen estando en el volante, la consola central tiene los huecos de los posavasos al aire...etc
(https://pbs.twimg.com/media/F7VXvRPXsAAw61j?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/F7UG1rmbcAA0wB_?format=jpg&name=large)
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Entra y en las fotos del interior te sale el nuevo salpicadero.
No es fake.
Publicado por: Oscar Black en 01 de Octubre de 2023, 04:10:10 pm
Publicado por: Torque73 en 01 de Octubre de 2023, 06:50:40 pm
https://www.notateslaapp.com/news/1633/tesla-s-new-model-3-features-an-improved-suspension-with-selective-frequency-dampening
Publicado por: Teslimano en 01 de Octubre de 2023, 07:12:16 pm
Por lo menos han abandonado ese color plata plastiquero pintado de los tapacubos. Daba grima.Muy de acuerdo. Mucho mejor los tapacubos ahora. A ver si se extiende pronto a los MY MIC para Europa y a los MIG. Es un cambio muy sencillo de implementar, porque supongo que la llanta seguirá siendo la misma.
Lo de la iluminación es una pequeña mejora interior, habrá que ver cómo funciona. Y quitar la madera para el interior negro, pues va por gustos, a ver de qué material lo han puesto ahora.
Sí me resulta curioso que estén metiendo cambios estéticos cuando se supone que el año que viene llegarán al MY los cambios del M3 highland.
Publicado por: npd en 01 de Octubre de 2023, 08:51:38 pm
Esa gama de producto va a necesitar de cierta coherencia lo suficientemente pronto.
Publicado por: inigoml en 01 de Octubre de 2023, 10:32:46 pm
A ver cuanto demoran esos updates al MIC en llegar a los MIG - especialmente por en mercados EU se da la particularidad de que la versión MY base, es decir la SR llega MIC, mientras que versiones superiores, como LR y P son MIG.
Desde hace ya unos meses el MY SR es MIG con batería blade de BYD.
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Publicado por: npd en 02 de Octubre de 2023, 01:29:36 am
A ver cuanto demoran esos updates al MIC en llegar a los MIG - especialmente por en mercados EU se da la particularidad de que la versión MY base, es decir la SR llega MIC, mientras que versiones superiores, como LR y P son MIG.
Desde hace ya unos meses el MY SR es MIG con batería blade de BYD.
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Gracias por la corrección! Desconocía esa actualización. Eso es capaz de cambiar la situación, o mejor, la presión que generaría mi sugerencia, al tener toda la gama del MY con la coherencia de los acabados MIG.
Publicado por: iker23 en 02 de Octubre de 2023, 12:07:07 pm
Yo no me dedico al soft, pero imagino que no se descargará en tu vehículo sin ese equipamiento de serie ningún soft que lo permita. Tampoco tendrás el hard donde enchufarlo, lo siento, no lo veo tan sencillo como tú lo pintas. Tampoco veo que Tesla sea una marca que fomente la reequipación en sus coches, más bien son sota, caballo y rey.No lo ves sencillo porque no dispones del conocimiento como bien dices, esa posible actualización del MY es de lo más sencillo de instalar en los antiguos, vuelvo a decir, no tiene ningún cambio estructural ni de hardware que impida su instalación en los anteriores.
Que Tesla no quiera hacerlo es otro tema, pero que se puede hacer de manera simple es indiscutible.
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Estoy de acuerdo contigo, sería bastante sencillo para ellos, simplemente marcarían el coche para que se le instale la versión de software adecuado.
Lo que no veo es que la propia Tesla ofrezca cambiar esa pieza oficialmente por lo que de lo del software nos olvidaríamos también.
Publicado por: inigoml en 03 de Octubre de 2023, 07:28:44 pm
Gracias por la corrección! Desconocía esa actualización. Eso es capaz de cambiar la situación, o mejor, la presión que generaría mi sugerencia, al tener toda la gama del MY con la coherencia de los acabados MIG.
No creo que tarden mucho en hacer el cambio en Alemania.
En China hay más presión pq habiendo entrado ya el Highland en producción no tiene sentido no compartir piezas con el MY. Ahorro de costes.
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Publicado por: Teslimano en 03 de Octubre de 2023, 07:41:38 pm
Publicado por: inigoml en 03 de Octubre de 2023, 07:56:09 pm
Pero no parece que estos cambios impliquen el uso de piezas similares no? Quizá la tira led, aunque no sé si es del mismo tipo que la del highland. La forma no es la misma.Ten por seguro que la empresa que hace los frontales y paneles prefiere hacer tiradas en textil para MY y M3 que en madera para el MY y en textil para el M3. Tesla también tiene proveedores que le repercuten el coste igualmente. Así que cuanto más similar sea la cadena de producción, más barato.
MY y M3 comparten muchas piezas y pero sobre todo materiales.
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Publicado por: Teslimano en 03 de Octubre de 2023, 08:06:25 pm
Ésta por ver si el motor cambia o no para dar más aceleración. Y en caso de que cambie, sería más lógico aplicarlo también al M3H SR, digo yo.
Publicado por: Oscar Black en 04 de Octubre de 2023, 01:15:39 am
Entendido.
Ésta por ver si el motor cambia o no para dar más aceleración. Y en caso de que cambie, sería más lógico aplicarlo también al M3H SR, digo yo.
No, esa lógica no aplica en Tesla.
De hecho el motor anterior de los SR pre Jailan era más rápido (procedente del P), y lo sustituyeron por otro que dejaba el coche con menos aceleración.
Muy lógico, no?
Publicado por: keops en 04 de Octubre de 2023, 07:41:03 am
:-D
Publicado por: Teslimano en 04 de Octubre de 2023, 07:44:04 am
Desde el punto de vista lógico de gama de producto yo entendería perfectamente que se reservasen alguna mejora en prestaciones para el modelo más caro, y el MYSR lo es va M3SR.
Pero como el mantra de Tesla es la reducción de costes, me extrañaría que en la misma planta mantuvieran durante mucho tiempo dos motores diferentes para las dos versiones de acceso.
Todo esto suponiendo que el pequeño refresh del MYSR suponga un nuevo motor, claro. Si es solo programación, entonces nada.
Publicado por: Oscar Black en 04 de Octubre de 2023, 11:00:36 am
Me refiero a la utilización de mismos motores para simplificar procesos y ahorrar costes.
Desde el punto de vista lógico de gama de producto yo entendería perfectamente que se reservasen alguna mejora en prestaciones para el modelo más caro, y el MYSR lo es va M3SR.
Pero como el mantra de Tesla es la reducción de costes, me extrañaría que en la misma planta mantuvieran durante mucho tiempo dos motores diferentes para las dos versiones de acceso.
Todo esto suponiendo que el pequeño refresh del MYSR suponga un nuevo motor, claro. Si es solo programación, entonces nada.
El MYSR no ha sido siempre más caro que el M3SR, lo es ahora circunstancialmente por voluntad de Tesla (durante un tiempo fue al revés), y eso no lo hace "superior" en gama de coche como para justificar nada en uno u otro sentido.
De hecho, ahora mismo un SR Jailan sería "superior" sólo por ser refresh.
Publicado por: Teslimano en 04 de Octubre de 2023, 11:34:23 am
El MYSR fue circunstancialmente, y de manera poco lógica, un poco más económico que el M3SR solo durante los primeros 4 meses aprox que estuvo a la venta, y eso en un escenario de precios desaforadamente altos como fue 2022.
2023 puso las cosas en su sitio y así se van a quedar. Un MY será más caro que un M3 equivalente, incluso aunque cueste menos fabricarlo.
El mercado paga más por un SUV. Otro motivo por el que a mí no me gustan.
Dicho esto, también los SUV de Tesla son más lentos acelerando que las berlinas equivalentes, así que ese MYSR con mayor aceleración que un M3SR no me cuadra. Es una excepción y Tesla no es de muchas excepciones.
Por eso yo creo que esa mejora en aceleración llegará al M3SR.
La única explicación que vería para que no fuera así es que quisieran dar esa ventaja al MYSR hasta que llegue el Juniper y que el M3, de precio inferior, no le canibalice muchas ventas.
Y efectivamente, hoy el M3H es mejor producto que el MY, por las mejoras que trae. No hay discusión ahí.
Pero la gama de precios tampoco admite discusión.
Publicado por: Oscar Black en 04 de Octubre de 2023, 12:26:24 pm
La misma por la que quitaron el motor del P al M3SR y ahora necesita un segundo más en acelerar. Ahora se lo van a devolver? Y quitarle esa ventaja a un coche al que le falta un refresh?
Tesla es de muchas excepciones.
Publicado por: keops en 04 de Octubre de 2023, 12:28:44 pm
Es una excepción y Tesla no es de muchas excepciones.
¿Que Tesla no es de hacer excepciones?
¿En qué Universo, dices?
Porque anda que no ha hecho excepciones desde al menos 2020...
Pero un porrón de ellas.
Publicado por: Teslimano en 04 de Octubre de 2023, 01:17:24 pm
Fin.
Publicado por: keops en 04 de Octubre de 2023, 02:28:39 pm
Pues nada, con Tesla cero lógica y todo excepciones.Vuelves con tu extremismo de otras veces, Teslimano.
Fin.
Entre el blanco y el negro hay multitud de colores, te suelo decir en estos casos.
Publicado por: Teslimano en 04 de Octubre de 2023, 04:53:24 pm
Publicado por: rubenmar en 04 de Octubre de 2023, 05:02:48 pm
Publicado por: Teslimano en 04 de Octubre de 2023, 05:04:31 pm
Publicado por: rubenmar en 04 de Octubre de 2023, 05:08:58 pm
Publicado por: Teslimano en 04 de Octubre de 2023, 06:26:34 pm
Me acercaré a ver si hay suerte, por lo que pone dejan probar los coches en el circuito (supongo que con un comercial al lado), aunque el Highland no creo que esté para probarlo, en todo caso de exposición.
El highland como mucho verlo en parado, me temo yo también, sí.
Publicado por: fabiansjs en 05 de Octubre de 2023, 02:51:57 pm
Entendido.
Ésta por ver si el motor cambia o no para dar más aceleración. Y en caso de que cambie, sería más lógico aplicarlo también al M3H SR, digo yo.
No, esa lógica no aplica en Tesla.
De hecho el motor anterior de los SR pre Jailan era más rápido (procedente del P), y lo sustituyeron por otro que dejaba el coche con menos aceleración.
Muy lógico, no?
La futura mejora de velocidad del model Y rwd es gracias a un cambio para un nuevo motor o es simplemente con updates del software?
Podría tambien el Model highland actualizar la velocidad para las personas que lo compren al inicio o se vera solamente en futuras edicciones del model 3?
Publicado por: keops en 05 de Octubre de 2023, 02:54:18 pm
Podría ser un cambio software y/o hardware.
Publicado por: macaleno en 07 de Octubre de 2023, 12:12:24 pm
Este fin de semana hacen en el Circuito de Montmeló la feria de e-Mobility, donde entre otras marcas estará Tesla, creéis que llevarán el M3 Highland que tenían en el SC de Madrid?
No es el que estaba en Madrid. Es un SR blanco el que tienen. A ver si alguno cuenta la impresión sobre el material de las puertas que es diferente del LR
Publicado por: Torque73 en 15 de Octubre de 2023, 03:22:49 pm
Esto está ya confirmado?
Publicado por: keops en 15 de Octubre de 2023, 04:04:05 pm
Hoy he visto un vídeo en YouTube del M3H de Madrid y han comentado que los TA’s les han dicho que sigue llevando el HW 3.0.Palabrita de asesor comercial de Tesla.
Esto está ya confirmado?
Publicado por: Torque73 en 15 de Octubre de 2023, 04:06:45 pm
Hoy he visto un vídeo en YouTube del M3H de Madrid y han comentado que los TA’s les han dicho que sigue llevando el HW 3.0.Palabrita de asesor comercial de Tesla.
Esto está ya confirmado?
Es decir, ni puta idea rienen. Como cuando el mío me dijo que el SR lleva 17 altavoces.
Publicado por: keops en 15 de Octubre de 2023, 04:19:49 pm
Publicado por: macaleno en 15 de Octubre de 2023, 06:36:24 pm
Luego ya solo queda esperar a que alguien lo destripe y listo
Publicado por: Oscar Black en 16 de Octubre de 2023, 09:00:33 pm
A ver ahora los que defendían su retirada... "con las cámaras se puede hacer como lo hacemos los conductores..."
https://driveteslacanada.ca/news/tesla-registers-new-model-y-in-china-with-updated-specs-including-option-for-radar/
Publicado por: inigoml en 16 de Octubre de 2023, 09:39:56 pm
Vuelve el radar...?
Curioso. A ver qué justificación nos suelta Elon.
Personalmente hubiera preferido que volvieran los sensores ultrasonicos. Lo del radar, más allá de pérdidas de prestaciones en situaciones de baja visibilidad no tiene mucho impacto en el día a día aunque si vuelve será por temas de conducción autónoma.
¿Nos lo reactivarán a los que lo tenemos?
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Publicado por: Teslimano en 16 de Octubre de 2023, 09:55:51 pm
Y que ya se rumoreaba desde hace un año.
https://cleantechnica.com/2022/06/08/tesla-registers-new-high-res-radar-unit-with-fcc/
La novedad cuál es? Que llega al MY? Si es así, me parece poco novedoso. Más bien predecible.
Tesla ha mantenido habitualmente la paridad de hardware de AP en toda su gama.
Y estoy de acuerdo con Íñigo en que lo que de verdad se echa en falta son los sensores de aparcamiento, pero me parece que es una guerra perdida, al menos durante unos años.
Quizá si aparecieran sensores a bajo coste y sin necesidad de agujeros en los parachoques...
Publicado por: Oscar Black en 16 de Octubre de 2023, 11:25:18 pm
Un reculeo en toda regla. Indefendible.
Publicado por: Teslimano en 16 de Octubre de 2023, 11:32:08 pm
Pero ya sabemos. Si no vuelven los radares, son cabezones porque no vuelven, y si vuelven, mal también porque reculan.
Publicado por: Oscar Black en 16 de Octubre de 2023, 11:59:54 pm
No sé qué tiene de indefendible montar unos radares nuevos, pero bueno. A mí me parece buena noticia.
Pero ya sabemos. Si no vuelven los radares, son cabezones porque no vuelven, y si vuelven, mal también porque reculan.
Por el argumento por el cual se retiraron: con las cámaras era suficiente.
Ahora resulta que no.
Coherente ha sido criticar su retirada desde el primer momento. De cabezones sólo los acabas de tachar tú.
Publicado por: Teslimano en 17 de Octubre de 2023, 09:57:41 am
Pero por mí, bienvenidas sean las rectificaciones, sean de Tesla o de quién sea. Dice el dicho que es de sabios.
El volante yoke era el único que había para MS y MX y ahora ni siquiera es de serie y cuesta 1000 euros pedirlo. Otra rectificación positiva.
Pero vamos, yo he tenido ya 3 coches con radar y mi Tesla sin radar no se comporta peor. Es más, AP es bastante mejor la mayoría de las veces que cualquier otro coche que he tenido con control de crucero y mantenimiento de carril (frenadas fantasma aparte, pero también las había con radar).
Que el radar sea necesario para conseguir conducción autónoma? Pues supongo que ayudará, claro, pero yo ni tengo ni voy a comprar conducción autónoma, no fue un factor en mi compra.
Que los Teslas con radar habilitado funcionasen mejor que los Teslas sin radar? Pues como no lo he probado, no puedo decirlo, pero la limitación a 140 con AP o 150 con TACC, o a 2 coches de distancia, a mí no me resultan incómodos (en autobahn y con prisas quizá sí). Con tiempo muy malo de lluvia o nieve no usaría nunca AP ni TACC aunque ahí el radar ayudase.
Publicado por: Oscar Black en 17 de Octubre de 2023, 10:56:20 am
Es como si a ti te llegase un coche con 200CV; que te llegue no significa que el mismo coche, con 300CV, no fuera más potente.
Y sí, el mismo coche sin radar se comporta peor que con radar. Para empezar, no es capaz de ir a 150km/h. Que tú no vayas a esa velocidad no significa que "no se comporta peor" que el mismo coche hace unas cuantas actualizaciones. El coche empeora.
Ahora le ponen radar a los nuevos. Lo llaman rectificar, yo lo llamo incoherencia + "te mean y crees que llueve"
Publicado por: keops en 17 de Octubre de 2023, 01:06:42 pm
Después, dejaron de montar radares.
Ahora parece que volverán los radares.
No sé si es o no correcto, pero por supuesto que coherente no lo es.
Publicado por: ragnurenson en 17 de Octubre de 2023, 03:45:37 pm
Primero, deshabilitaron por software radares que funcionaban.The monkey strikes again....
Después, dejaron de montar radares.
Ahora parece que volverán los radares.
No sé si es o no correcto, pero por supuesto que coherente no lo es.
Publicado por: keops en 17 de Octubre de 2023, 03:51:48 pm
No entiendo.Primero, deshabilitaron por software radares que funcionaban.The monkey strikes again....
Después, dejaron de montar radares.
Ahora parece que volverán los radares.
No sé si es o no correcto, pero por supuesto que coherente no lo es.
Publicado por: Teslimano en 17 de Octubre de 2023, 07:03:50 pm
Publicado por: rhuertas en 18 de Octubre de 2023, 02:17:16 pm
Como con las palancas, aguantas el volante con una mano y sueltas la otra para darle a la palanca. Lo que pasa es que eso ya lo tenemos interiorizado y el botón es nuevo.
Repito, es cuestión de probarlo. Hay miles de usuarios de Model S y X que ya conducen así.
perdona, soy nuevo, y solo hice que presentarme, no suelo escribir mucho pero tenía que escribirte frente a este mensaje.
como que tienes que soltar la mano para darle a la palanca? vamos a ver, soy el unico que los activa estirando un dedo para mover la palanca y que al girar el volante lo quito estirando el mismo dedo para empujarlo a su posición de origen? (cuando no salta solo claro)
no es necesario quitar las manos del volante, las dos, se pueden usar tranquilamente estirando un dedo!
respecto a ponerlo en el volante con un botón, lo veo diferente. Lo probaré el sabado 28 y ya os contaré mis impresiones. No lo veo ni mal ni bien, sino diferente, y es justamente tesla, un coche Diferente.
Publicado por: montxinho en 20 de Octubre de 2023, 11:20:29 am
https://www.teslarati.com/elon-musk-clarifies-radar-reports-tesla-model-y-china/
aunque igual es como lo de las "two weeks" ... ;D
Publicado por: Torque73 en 21 de Octubre de 2023, 08:50:37 pm
Nuevo M3 Plaid?
Publicado por: Teslimano en 21 de Octubre de 2023, 09:12:24 pm
Publicado por: Torque73 en 21 de Octubre de 2023, 10:32:18 pm
Ese canal de Youtube vende mucho humo. Cualquier cosa por tener visualizaciones.
Tenéis alguna lista de canales interesantes?
Publicado por: keops en 21 de Octubre de 2023, 11:31:33 pm
Publicado por: Oscar Black en 21 de Octubre de 2023, 11:40:57 pm
Ese canal de Youtube vende mucho humo. Cualquier cosa por tener visualizaciones.
Y sin embargo en este caso no parece ir desencaminado
https://forococheselectricos.com/2023/10/tesla-insinua-radical-model-3-plaid.html
Publicado por: keops en 21 de Octubre de 2023, 11:46:16 pm
Ojalá.
Nuevo M3 Plaid?
Publicado por: Teslimano en 22 de Octubre de 2023, 12:02:25 am
Por 60.000 euros aprox no habría rival.
De ahí a lo que termine siendo....
Y sí, hasta un reloj estropeado da bien la hora dos veces al día, pero ese canal me parece bastante clickbaiter.
Publicado por: DiCo en 22 de Octubre de 2023, 09:12:01 am
El del Thai loco y el de Munroe.El Thai Loco ya aprendí que era Bjorn Nyland, pero quién es Munroe?
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Publicado por: Teslimano en 22 de Octubre de 2023, 10:19:44 am
El canal se llama Munro Live.
Otras recomendaciones de canales de coches (no solo EVs):
A mí me gusta mucho Engineering Explained, muy técnico y didáctico.
Y SavageGeese. Hacen pruebas de coches en detalle.
También los canadienses de The Straight Pipes y su clon Throttle House. Hacen pruebas con más foco en el entretenimiento. Carwow (UK) es también divertido, especialista en drag races además de pruebas de coches.
En español, Power Art.
Publicado por: DiCo en 22 de Octubre de 2023, 10:27:03 am
Sandy Munro. Ingeniero americano con muchísima experiencia. Se hizo viral despiezando Teslas.Mil gracias! Algunos sí los conocía
El canal se llama Munro Live.
Otras recomendaciones de canales de coches (no solo EVs):
A mí me gusta mucho Engineering Explained, muy técnico y didáctico.
Y SavageGeese. Hacen pruebas de coches en detalle.
También los canadienses de The Straight Pipes y su clon Throttle House. Hacen pruebas con más foco en el entretenimiento. Carwow (UK) es también divertido, especialista en drag races además de pruebas de coches.
En español, Power Art.
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Publicado por: inigoml en 22 de Octubre de 2023, 11:29:31 pm
El del Thai loco y el de Munroe.Añade "The Limiting Factor" y "Cleanerwatt"
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Publicado por: keops en 23 de Octubre de 2023, 06:58:07 am
Sí señor.El del Thai loco y el de Munroe.Añade "The Limiting Factor" y "Cleanerwatt"
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Y con esos 4 uno ya tiene no solamente una base, sino algo muy potente.
En español, excepto el canal de Lars, el resto os los podéis ahorrar todos.
Publicado por: Torque73 en 23 de Octubre de 2023, 02:38:40 pm
Sí señor.El del Thai loco y el de Munroe.Añade "The Limiting Factor" y "Cleanerwatt"
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Y con esos 4 uno ya tiene no solamente una base, sino algo muy potente.
En español, excepto el canal de Lars, el resto os los podéis ahorrar todos.
Incluido Alejandro? ???????????????????????? el otro día dio primicia sobre Ford y ahora sobre Tesla, ojo la Gigafactory viene a La Comunidad Valemciana. Primicia mundial.
Vaya gualtrapas
Publicado por: keops en 23 de Octubre de 2023, 03:44:03 pm
Publicado por: Oscar Black en 23 de Octubre de 2023, 06:44:33 pm
Especialmente Alejandro.
+100
Publicado por: Torque73 en 23 de Octubre de 2023, 10:08:01 pm
Especialmente Alejandro.
???????????????????????? por favor os recomiendo veáis el vídeo sobre Ford, es épico.
Publicado por: inigoml en 23 de Octubre de 2023, 10:27:23 pm
Especialmente Alejandro.Mi ídolo. Premio cagadas 2023.
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Publicado por: Teslimano en 23 de Octubre de 2023, 11:44:32 pm
Publicado por: Torque73 en 24 de Octubre de 2023, 08:07:38 am
Si no me diera tanta vergüenza ajena lo vería.
Altamente recomendable. Es como si estuviera desvelando quién mató a Kennedy. Todo un crack.
Publicado por: MYWhite en 24 de Octubre de 2023, 09:43:34 am
Sí señor.El del Thai loco y el de Munroe.Añade "The Limiting Factor" y "Cleanerwatt"
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Y con esos 4 uno ya tiene no solamente una base, sino algo muy potente.
En español, excepto el canal de Lars, el resto os los podéis ahorrar todos.
+1
Publicado por: rhuertas en 26 de Octubre de 2023, 01:23:08 pm