Publicado por: inigoml en 23 de Junio de 2022, 08:19:17 am
Parece que están desplegando masivamente en Europa la 2022.12.3.16. Curioso dado que en USA y AU lo están haciendo con la 2022.16.1.2 que trae novedades interesantes como un estimador de consumos mucho más depurado que tiene en cuenta la temperatura, viento o humedad.
La 12.3.16 no añade nada relevante más allá de subir la velocidad del autopilot...
Publicado por: Chicho 8888 en 23 de Junio de 2022, 09:13:00 am
Publicado por: JParzival en 23 de Junio de 2022, 09:20:31 am
Abro un hilo al respecto.
Parece que están desplegando masivamente en Europa la 2022.12.3.16. Curioso dado que en USA y AU lo están haciendo con la 2022.16.1.2 que trae novedades interesantes como un estimador de consumos mucho más depurado que tiene en cuenta la temperatura, viento o humedad.
La 12.3.16 no añade nada relevante más allá de subir la velocidad del autopilot...
La verdad que yo estoy esperando como agua de mayo la 2022.16.1.2. Que tras dos meses sin actualizar, la actualización siga en las 2022.12.3.XX, me parece de chiste. Quién ha visto a Tesla y quién les ve.
En fin, al menos en la 2022.12.3.16 se solucionará el tema del USB con SSD para el centinela...
Publicado por: Tristán en 23 de Junio de 2022, 07:40:44 pm
La 12.3.16 no añade nada relevante más allá de subir la velocidad del autopilot...
Comorr??? Van a subir lo de 150?
Publicado por: inigoml en 23 de Junio de 2022, 07:55:05 pm
Comorr??? Van a subir lo de 150?De 80 a 85mph, pero me da que es para el FSD únicamente. Vamos, que nos la trae al pairo igualmente.
Publicado por: Tristán en 23 de Junio de 2022, 08:00:39 pm
Comorr??? Van a subir lo de 150?De 80 a 85mph, pero me da que es para el FSD únicamente. Vamos, que nos la trae al pairo igualmente.
Jaja, bastante entonces... no me deis esos sustos! :P
Publicado por: Oscar Black en 23 de Junio de 2022, 08:28:06 pm
Publicado por: ETE en 23 de Junio de 2022, 09:29:49 pm
Puestos a pedir mejoras en las actualizaciones, me gustarían dos cosas.
1.Con tantos horarios de punta, pico y valle disponibles, con el autoconsumo interesante en horas de sol, etc... creo que sería de general utilidad no sólo poder iniciar en cualquier momento la carga del vehículo sino, además, poder establecer el número de horas de carga que se deseen y se pare transcurido ese tiempo.
2.Con los años se va perdiendo vista y la pantalla con los datos de navegación etc... está a la derecha, o sea, más alejada del conductor. Sería posible colacrla a la izquierda o, mejor aún, poder eliminar la figura del coche y así tener pantalla completa?.
Saludos
Publicado por: Tristán en 23 de Junio de 2022, 09:46:38 pm
Hola. Es la primera vez que escribo y se me ha de notar, así que pido perdón de antemano por si os parece poco interesante el comentario.
Puestos a pedir mejoras en las actualizaciones, me gustarían dos cosas.
1.Con tantos horarios de punta, pico y valle disponibles, con el autoconsumo interesante en horas de sol, etc... creo que sería de general utilidad no sólo poder iniciar en cualquier momento la carga del vehículo sino, además, poder establecer el número de horas de carga que se deseen y se pare transcurido ese tiempo.
2.Con los años se va perdiendo vista y la pantalla con los datos de navegación etc... está a la derecha, o sea, más alejada del conductor. Sería posible colacrla a la izquierda o, mejor aún, poder eliminar la figura del coche y así tener pantalla completa?.
Saludos
Lo que comentas como punto 1, es algo que llevamos pidiendo tiempo, y que no entiendo que Tesla no lo ponga.
Lo del panel derecho/izquierdo, es que lo de la izquierda es imprescindible para la conducción, eso no pueden ponerlo más lejos sin tener otra pantalla más cerca. Eso sí, podrían cambiarlo para concentrar todo en un cuadrito arriba y poder acercar el navegador. También podrían poner opción de cambiar el tamaño de fuente.
Publicado por: aalonsog en 23 de Junio de 2022, 10:09:38 pm
Hablando de actualización, en la última actualización que hice en la app de Tesla en el móvil desapareció la opción de poner cuántos km hay al cargar al 100%. o al 80%, tienes que cargar hasta ese porcentaje para que lo pongas, antes subías la barra de la batería y te lo muestra sin tener que cargar hasta ese porcentaje.Cierto. Ya no es posible ver la estimación en km al mover la barra de carga en la App. Algo que a mi me parecía muy útil.
Publicado por: Akira en 24 de Junio de 2022, 08:18:03 am
Publicado por: inigoml en 24 de Junio de 2022, 08:30:32 am
nada porque si no hay Wifi no hay update. Me va a tocar soft reset y ver que tal.A mi me paso ayer. Soft reset y arreglado en 1m.
Publicado por: inigoml en 24 de Junio de 2022, 08:42:08 am
Australia y NZ: 2022.16.2
Europa: 2022.12.3.16
Resto: 2022.16.1.2
Lo de Australia y Nueva Zelanda empezaron ayer tras haber inicialmente arrancado con la 2022.16.1.2
Publicado por: keops en 24 de Junio de 2022, 11:34:51 am
A mí sí me gustaría un AP que fuese más capaz, y que se manejase por encima de 150.Comorr??? Van a subir lo de 150?De 80 a 85mph, pero me da que es para el FSD únicamente. Vamos, que nos la trae al pairo igualmente.
Pero por otro lado, por encima de esa velocidad me costaría confiar en una máquina, así que tampoco es que ganase algo.
Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.
Publicado por: Meskrz en 24 de Junio de 2022, 11:36:00 am
Por ahora están desplegando:
Australia y NZ: 2022.16.2
Europa: 2022.12.3.16
Resto: 2022.16.1.2
Lo de Australia y Nueva Zelanda empezaron ayer tras haber inicialmente arrancado con la 2022.16.1.2
Pues yo tengo la 2022.16.1.1 hace un tiempo ya.
Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
Publicado por: inigoml en 24 de Junio de 2022, 07:20:53 pm
Pues yo tengo la 2022.16.1.1 hace un tiempo ya.Eres de ese 1% del primer anillo de prueba. En USA todos los 16.1.1 fueron actualizados a 16.1.2. ;)
Publicado por: bene en 03 de Julio de 2022, 02:54:31 pm
https://www.notateslaapp.com/es/actualizaciones/versi%C3%B3n/2022.20/notas-de-la-versi%C3%B3n
Una de las funciones de esta versión 2022.20 que parece chula es que cuando un semáforo se ponga en verde el coche emitirá un sonido, para que te pongas en marcha, por si no estas mirando el semáforo Un Saludo.
Publicado por: inigoml en 03 de Julio de 2022, 05:07:18 pm
Publicado por: bene en 04 de Julio de 2022, 01:48:39 pm
Publicado por: Oscar Black en 04 de Julio de 2022, 01:56:18 pm
https://www.teslafi.com/firmware.php
Publicado por: JParzival en 04 de Julio de 2022, 02:13:33 pm
Gracias por la respuesta, pero la pregunta era, ¿si alguien sabe, donde se puede ver la fecha en la que Tesla libera cualquier actualización en Europa en general?. o si por el contrario es algo que no es publico y que nadie sabe cuando va a suceder. Un saludo.
TeslaFi y Not A Tesla App parece lo más fiable que tenemos hoy en día...
Publicado por: rafape en 04 de Julio de 2022, 02:24:32 pm
Imagino que es un tema de normativa y seguridad pero los que teneis FSD varios años (yo soy del 2019) pues sabeis que a veces llevas las manos en el volante pero "no detecta" presión, y lo que antes era "reparable" (varios avisos), ahora es muchisimo mas facil que te quedes sin FSD , a mi ya me ha pasado 2 veces.
Publicado por: Germán A en 04 de Julio de 2022, 02:26:19 pm
Buenos días, ¿pero no hay una fecha de actualización para España?, para que ese 99% que todavía tenemos la 2022.12.3.16 sepamos cuando nos va a llegar más o menos. Es que en los foros de tesla ya están hablando de la 2022.20 Os dejo un enlace por si os interesa saber las novedades, que traerá, aunque no sepamos cuando llegaran a nuestros Coches.Cuando probé un model tres hace 8 meses antes de comprar el mío hacia lo de pitar cuando pasaba a verde un semáforo, me encantó que hiciera eso, al recibir el mío no lo hacía y lo achaqué a que sería por el fsd ya que yo no lo tengo. Lo van a añadir a todos ?
https://www.notateslaapp.com/es/actualizaciones/versi%C3%B3n/2022.20/notas-de-la-versi%C3%B3n
Una de las funciones de esta versión 2022.20 que parece chula es que cuando un semáforo se ponga en verde el coche emitirá un sonido, para que te pongas en marcha, por si no estas mirando el semáforo Un Saludo.
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Publicado por: rafape en 04 de Julio de 2022, 02:28:39 pm
Buenos días, ¿pero no hay una fecha de actualización para España?, para que ese 99% que todavía tenemos la 2022.12.3.16 sepamos cuando nos va a llegar más o menos. Es que en los foros de tesla ya están hablando de la 2022.20 Os dejo un enlace por si os interesa saber las novedades, que traerá, aunque no sepamos cuando llegaran a nuestros Coches.Cuando probé un model tres hace 8 meses antes de comprar el mío hacia lo de pitar cuando pasaba a verde un semáforo, me encantó que hiciera eso, al recibir el mío no lo hacía y lo achaqué a que sería por el fsd ya que yo no lo tengo. Lo van a añadir a todos ?
https://www.notateslaapp.com/es/actualizaciones/versi%C3%B3n/2022.20/notas-de-la-versi%C3%B3n
Una de las funciones de esta versión 2022.20 que parece chula es que cuando un semáforo se ponga en verde el coche emitirá un sonido, para que te pongas en marcha, por si no estas mirando el semáforo Un Saludo.
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Lo del sonido con el semaforo en verde lo hace desde hace meses, asi que si el tuyo no lo hace debe ser porque no tienes FSD.
Publicado por: Neur@ en 04 de Julio de 2022, 02:58:52 pm
Publicado por: Oscar Black en 04 de Julio de 2022, 03:52:52 pm
Buenos días, ¿pero no hay una fecha de actualización para España?, para que ese 99% que todavía tenemos la 2022.12.3.16 sepamos cuando nos va a llegar más o menos. Es que en los foros de tesla ya están hablando de la 2022.20 Os dejo un enlace por si os interesa saber las novedades, que traerá, aunque no sepamos cuando llegaran a nuestros Coches.Cuando probé un model tres hace 8 meses antes de comprar el mío hacia lo de pitar cuando pasaba a verde un semáforo, me encantó que hiciera eso, al recibir el mío no lo hacía y lo achaqué a que sería por el fsd ya que yo no lo tengo. Lo van a añadir a todos ?
https://www.notateslaapp.com/es/actualizaciones/versi%C3%B3n/2022.20/notas-de-la-versi%C3%B3n
Una de las funciones de esta versión 2022.20 que parece chula es que cuando un semáforo se ponga en verde el coche emitirá un sonido, para que te pongas en marcha, por si no estas mirando el semáforo Un Saludo.
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Lo del sonido con el semaforo en verde lo hace desde hace meses, asi que si el tuyo no lo hace debe ser porque no tienes FSD.
Hasta ahora solo lo hacía en los que tenían FSD.
A partir de la actualización 2022.20 lo hará con todos, tengan o no FSD.
Publicado por: ALF27 en 04 de Julio de 2022, 11:19:12 pm
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Publicado por: abraxas en 05 de Julio de 2022, 11:29:00 pm
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Publicado por: Meskrz en 05 de Julio de 2022, 11:33:48 pm
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Publicado por: Meskrz en 06 de Julio de 2022, 01:03:39 am
Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
Publicado por: inigoml en 06 de Julio de 2022, 10:41:53 pm
Publicado por: keops en 06 de Julio de 2022, 11:55:25 pm
Parece que en Europa están ya desplegando 2022.16.3 a todos los que estaban en versiones anteriores a 2022.12.3.16 o versiones de anillos superiores. Tiene pinta de que va a ser más 2022.16 "buena" y han arreglado el bug de la barra de volumen se la 16.2..
Yo la tengo ya hace unos cuantos días, jejeje
Publicado por: Qerc en 07 de Julio de 2022, 07:14:23 am
Publicado por: bene en 07 de Julio de 2022, 01:22:56 pm
que esta versión tendría esta nueva funcionalidad y sin embargo como podéis ver en las capturas que ha mostrado nuestro compañero en el mensaje de arriba, de esta nueva opción no dice nada.
Regenerative Braking
Your vehicle can now automatically apply regular brakes for consistent deceleration when regenerative braking is limited due to battery temperature or state of charge. To enable, tap Controls > Pedals & Steering > Apply Brakes When Regenerative Braking Is Limited.
Note: This feature appears to be in testing and is not available for production vehicles.
Publicado por: Meskrz en 07 de Julio de 2022, 04:33:15 pm
Si creo que la han desplegado hoy mismo, lo que sucede es que yo esperaba según lo que había leído aquí: https://www.notateslaapp.com/es/actualizaciones/versi%C3%B3n/2022.16.3/notas-de-la-versi%C3%B3n
que esta versión tendría esta nueva funcionalidad y sin embargo como podéis ver en las capturas que ha mostrado nuestro compañero en el mensaje de arriba, de esta nueva opción no dice nada.
Regenerative Braking
Your vehicle can now automatically apply regular brakes for consistent deceleration when regenerative braking is limited due to battery temperature or state of charge. To enable, tap Controls > Pedals & Steering > Apply Brakes When Regenerative Braking Is Limited.
Note: This feature appears to be in testing and is not available for production vehicles.
Me suena que esto estaba en una versión bastante interior, incluso avisaban que se podía notar algún ruido en el freno. Eso sí, no sé nada de ninguna opción.
Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
Publicado por: inigoml en 07 de Julio de 2022, 05:14:16 pm
Si creo que la han desplegado hoy mismo, lo que sucede es que yo esperaba según lo que había leído aquí: https://www.notateslaapp.com/es/actualizaciones/versi%C3%B3n/2022.16.3/notas-de-la-versi%C3%B3n (https://www.notateslaapp.com/es/actualizaciones/versi%C3%B3n/2022.16.3/notas-de-la-versi%C3%B3n)He leído desde que solo afecta a los coches no LFP hasta que solo está en modo prueba.
Publicado por: Pablopirineos en 07 de Julio de 2022, 05:23:32 pm
Publicado por: DaniBopboop en 07 de Julio de 2022, 10:46:37 pm
También he notado que el control de crucero adaptativo no me frena tanto al realizar un adelantamiento, aunque puede que sea una falsa apreciación mía.
También he visto una opción que no tenía "controlada" en el menú de autopilot relativo a la vista previa FSD con "más detalles" o algo así.
A ver si mañana le echo un vistazo más en profundidad a los cambios, que parece que lo hagan a propósito para que vayas como un loco cambiando de pantallas.
Un Saludo!
Publicado por: juanmidc en 08 de Julio de 2022, 12:04:16 am
Lo pruebo tanto des del coche como des de la app y no consigo nada.
Ayuda pls!!! ;D
Publicado por: Germán A en 08 de Julio de 2022, 12:34:13 am
Buenas a todos!! Tengo el coche hace un par de semanas y no consigo ver como actualizar el software. Un amigo que lo recogió como yo me dice que le salió directamente un aviso en la app, pero a mi no me aparece y sigo con la versión 2022.11.xxx.Buenas! No tienes que hacer nada, las actualizaciones se despliegan poco a poco, cuando te toque te aparece una notificación.
Lo pruebo tanto des del coche como des de la app y no consigo nada.
Ayuda pls!!! ;D
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Oscar Black en 08 de Julio de 2022, 01:10:12 am
Publicado por: DaniBopboop en 08 de Julio de 2022, 01:49:28 am
Ya hay gente por aquí con la 2022.20
En serio? Pero si acaban de soltar la 2022.16.3.
Me siento desactualizado otra vez!
Publicado por: Tristán en 08 de Julio de 2022, 02:12:59 am
Publicado por: Oscar Black en 08 de Julio de 2022, 02:16:52 am
Ya hay gente por aquí con la 2022.20
En serio? Pero si acaban de soltar la 2022.16.3.
Me siento desactualizado otra vez!
Sí. Y recién instalada la 16.3
De un día para otro
Publicado por: DaniBopboop en 08 de Julio de 2022, 03:32:17 am
Ya hay gente por aquí con la 2022.20
En serio? Pero si acaban de soltar la 2022.16.3.
Me siento desactualizado otra vez!
Sí. Y recién instalada la 16.3
De un día para otro
Eso debe ser porque pagas el Premium del foro. Sino no me lo explico... jejeje
Publicado por: inigoml en 08 de Julio de 2022, 09:42:36 am
Eso debe ser porque pagas el Premium del foro. Sino no me lo explico... jejejeEs de esos a los que les toca la lotería. La 2022.20.5 está en apenas el 0.7% de los vehículos. ;)
Publicado por: Oscar Black en 08 de Julio de 2022, 11:56:54 am
Publicado por: oriol.font en 08 de Julio de 2022, 01:34:52 pm
Los otros vehiculos se ven con mejor detalle! Mola!
Publicado por: Tristán en 09 de Julio de 2022, 02:48:44 pm
Qué cosas más raras hace Tesla. Yo tengo la 2022.12.3.7.5 y esta noche me actualiza a la 2022.12.3.14...
He notado varios cambios, y eso que sigo en la 12. Los coches se ven distintos, con más contraste. Más negros de día y más blancos de noche. Me gusta.
Y hacía tiempo que no viajaba un rato largo, y he notado que el autogiro va mucho mejor. Toma curvas a alta velocidad con más confianza, frenando lo justo y sin desconectarse tanto.
Publicado por: abraxas en 09 de Julio de 2022, 07:04:23 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Neur@ en 09 de Julio de 2022, 07:08:41 pm
Publicado por: inigoml en 14 de Julio de 2022, 11:37:06 pm
Al encender el coche siempre me aparece así. Lo cambio a porcentaje y así se queda hasta la siguiente vez que lo enciendo...
No sé si es un bug de la 2022.16.3 o alguna pirula de Teslalogger o TeslaFi que permiten customizar algunos parámetros por localización pero que a priori no he tocado.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Publicado por: keops en 14 de Julio de 2022, 11:44:01 pm
Reaprovechando el hilo, ¿Os sale ahora por defecto siempre el indicador de batería restante en kilometraje en lugar de en porcentaje?A mí, no.
Al encender el coche siempre me aparece así. Lo cambio a porcentaje y así se queda hasta la siguiente vez que lo enciendo...
No sé si es un bug de la 2022.16.3 o alguna pirula de Teslalogger o TeslaFi que permiten customizar algunos parámetros por localización pero que a priori no he tocado.
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Siempre en porcentaje.
Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.
Publicado por: debel56 en 15 de Julio de 2022, 12:39:11 am
Reaprovechando el hilo, ¿Os sale ahora por defecto siempre el indicador de batería restante en kilometraje en lugar de en porcentaje?
Al encender el coche siempre me aparece así. Lo cambio a porcentaje y así se queda hasta la siguiente vez que lo enciendo...
No sé si es un bug de la 2022.16.3 o alguna pirula de Teslalogger o TeslaFi que permiten customizar algunos parámetros por localización pero que a priori no he tocado.
Enviado desde mi 21051182G mediante Tapatalk
Depende de que tengas seleccionado en el menú de parámetros.
Yo tengo seleccionado porcentaje y siempre me arranca así, aunque lo haya dejado en km desde la batería.
En tu caso parece que lo tendrás cambiado en ese menú
Publicado por: inigoml en 15 de Julio de 2022, 08:20:09 am
Depende de que tengas seleccionado en el menú de parámetros.Juraría que fue lo primero que mire pero le daré otra vuelta por si acaso....
Yo tengo seleccionado porcentaje y siempre me arranca así, aunque lo haya dejado en km desde la batería.
En tu caso parece que lo tendrás cambiado en ese menú
Publicado por: inigoml en 15 de Julio de 2022, 08:48:00 pm
Teslanormal. :D (o yo que estoy chocho)
Publicado por: Pablopirineos en 18 de Julio de 2022, 04:35:40 pm
Llevo unos días con la 20.5 y no iba muy bien, así que a ver qué tal.
Publicado por: inigoml en 18 de Julio de 2022, 05:43:57 pm
¿Alguien ha descargado ya la 20.6?Luego os cuento.
Llevo unos días con la 20.5 y no iba muy bien, así que a ver qué tal.
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Publicado por: inigoml en 18 de Julio de 2022, 07:33:28 pm
Hoy no voy a salir a probar pq mi mujer me ha tapado la salida del garaje pero mañana si me acerco a la oficina cuento impresiones, o más bien si hay alguna cosa rara.
Un par de imágenes...
Enviado desde mi POCO F2 Pro mediante Tapatalk
Publicado por: keops en 18 de Julio de 2022, 07:43:27 pm
Pues le ha costado lo suyo. Se quedó al 50% y tuve que resetear el ordenador. Luego se descargó el otro 50% y ya pudo continuar.Y Sentry ya es compatible con la protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo?
Hoy no voy a salir a probar pq mi mujer me ha tapado la salida del garaje pero mañana si me acerco a la oficina cuento impresiones, o más bien si hay alguna cosa rara.
Un par de imágenes...
Enviado desde mi POCO F2 Pro mediante Tapatalk
Ahora en verano, es mucho más importante que nada.
Y allá para vosotros en el Sur, ni me lo quiero imaginar.
Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.
Publicado por: inigoml en 18 de Julio de 2022, 08:40:13 pm
Y Sentry ya es compatible con la protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo?Pues ni idea. No pone nada en las release notes al respecto y me da que será en la 2022.24... no en la 2022.20 que está ahora mismo en bugfixing únicamente.
Publicado por: ALF27 en 18 de Julio de 2022, 11:33:19 pm
Pero no se porque is alarmáis en las descargas siempre va rapido hasta la mitad y luego se toma su tiempo, no tengáis ansiedad y lo mejor es aprovechar una ruta se 30 min aproximadamente y se descarga y sino la próxima vez la retoma donde la dejo sin mas.
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Publicado por: abraxas en 18 de Julio de 2022, 11:47:18 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: andressis2k en 19 de Julio de 2022, 12:39:03 am
Yo la he probado hoy al ir al trabajo y también he notado que las representaciones de los vehículos son diferentes ahora.
También he notado que el control de crucero adaptativo no me frena tanto al realizar un adelantamiento, aunque puede que sea una falsa apreciación mía.
También he visto una opción que no tenía "controlada" en el menú de autopilot relativo a la vista previa FSD con "más detalles" o algo así.
A ver si mañana le echo un vistazo más en profundidad a los cambios, que parece que lo hagan a propósito para que vayas como un loco cambiando de pantallas.
Un Saludo!
Yo con la 20.5 he notado que, con EAP, los adelantamientos son mucho más “suaves”. Como si se anticipara un poco más para no tener que frenar
Publicado por: TXIMISTA en 19 de Julio de 2022, 07:07:07 am
Y Sentry ya es compatible con la protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo?
No soy un experto, por lo que pido perdón anticipadamente si ha lugar.
Actualmente es necesario desactivar la opción "Intrusión/Inclinación" de la alarma para poder activar el modo "Protección de temperatura del habitáculo"; me atrevería a decir que esa incompatibilidad tiene que ver con una cuestión de bajada rápida de la temperatura en el habitáculo cuando se activa la protección de temperatura, esa cambio repentino puede disparar la alarma de "Intrusión" resultando en un gran número de falsas alarmas. Lo que no sabía es que el modo "Sentry" fuera incompatible con la protección de temperatura.
Publicado por: keops en 19 de Julio de 2022, 08:38:45 am
Buena teoría.Y Sentry ya es compatible con la protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo?
No soy un experto, por lo que pido perdón anticipadamente si ha lugar.
Actualmente es necesario desactivar la opción "Intrusión/Inclinación" de la alarma para poder activar el modo "Protección de temperatura del habitáculo"; me atrevería a decir que esa incompatibilidad tiene que ver con una cuestión de bajada rápida de la temperatura en el habitáculo cuando se activa la protección de temperatura, esa cambio repentino puede disparar la alarma de "Intrusión" resultando en un gran número de falsas alarmas. Lo que no sabía es que el modo "Sentry" fuera incompatible con la protección de temperatura.
Podría ser una explicación.
Pero ojalá tengan margen para vía software poderlo hacer compatible.
No pierdo la esperanza.
Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.
Publicado por: inigoml en 19 de Julio de 2022, 10:23:26 am
Actualmente es necesario desactivar la opción "Intrusión/Inclinación" de la alarma para poder activar el modo "Protección de temperatura del habitáculo"; me atrevería a decir que esa incompatibilidad tiene que ver con una cuestión de bajada rápida de la temperatura en el habitáculo cuando se activa la protección de temperatura, esa cambio repentino puede disparar la alarma de "Intrusión" resultando en un gran número de falsas alarmas. Lo que no sabía es que el modo "Sentry" fuera incompatible con la protección de temperatura.Desde luego es una explicación que tiene mucho sentido, aunque en Tesla que yo sepa no tiene volumétricos, que serían los más afectados por los cambios de presión asociados. A ver en qué queda todo pq si lo dejan para la 24, me temo que se abrá acabado la ola de calor.
Publicado por: JParzival en 19 de Julio de 2022, 10:27:37 am
Yo he pasado de la 2022.12.3.6 a la 2022.16 :S
Parece que me han metido en otro path distinto ;)
Publicado por: inigoml en 19 de Julio de 2022, 10:48:55 am
Estáis todos en la 2022.20?No te apures que creo que esta vez yo he entrado de los primeros.
Yo he pasado de la 2022.12.3.6 a la 2022.16 :S
Parece que me han metido en otro path distinto ;)
2022.20.6 -> 7%
2022.20.5.1 -> 6%
2022.16.3 -> 51%
2022.16.2 -> 5%
2022.12.3.20 -> 18%
Resto: desperdigados por otras versiones.
Publicado por: Germán A en 19 de Julio de 2022, 10:53:38 am
Yo estoy en la 16.3 que me tardó mucho en entrar, la l20 que ha dado tantos problemas no me llegó a saltar y hoy me ha salido la 20.6 esta tarde lo actualizaré.Estáis todos en la 2022.20?No te apures que creo que esta vez yo he entrado de los primeros.
Yo he pasado de la 2022.12.3.6 a la 2022.16 :S
Parece que me han metido en otro path distinto ;)
2022.20.6 -> 7%
2022.20.5.1 -> 6%
2022.16.3 -> 51%
2022.16.2 -> 5%
2022.12.3.20 -> 18%
Resto: desperdigados por otras versiones.
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Publicado por: JParzival en 19 de Julio de 2022, 11:09:15 am
Estáis todos en la 2022.20?No te apures que creo que esta vez yo he entrado de los primeros.
Yo he pasado de la 2022.12.3.6 a la 2022.16 :S
Parece que me han metido en otro path distinto ;)
2022.20.6 -> 7%
2022.20.5.1 -> 6%
2022.16.3 -> 51%
2022.16.2 -> 5%
2022.12.3.20 -> 18%
Resto: desperdigados por otras versiones.
Comprendo que Tesla tiene que tener varias versiones por si tiene un bug que no afecte a toda la flota... pero vaya xoxo que tiene montado últimamente :D
Publicado por: inigoml en 19 de Julio de 2022, 01:24:55 pm
Comprendo que Tesla tiene que tener varias versiones por si tiene un bug que no afecte a toda la flota... pero vaya xoxo que tiene montado últimamente :DRealmente tendrían que tener algunas más adelantadas y luego "el grueso" y así suele ser. Pero ten en cuenta además que:
- Lo que tienen FSD Beta, van con versiones diferentes (USA y Canada)
- Hay gente que no quiere actualizar por la razón que sea. Por ejemplo, cuando quitaron el tema de la salida de autopista del EAP en EMEA.
- Hay gente que se la suda y no quiere actualizar porque no quiere o le da igual o le viene mal o por lo que sea.
- Hay gente que no se enchufa a wifi y por lo tanto se queda ahí hasta que le fuerzan o se monta un tethering y lo hacen "a mano"
- Hay hardware diferente que no siempre cuadra con la última versión.
Pues eso, que hay mucha casuística... el tema de la fragmentación siempre es una puñeta pero podría ser peor! ;D
Pero en general suele ser coherente. Para los SR+ de Europa, el salto ha sido 2022.8.3-> 2022.12.3.3 -> 2022.12.3.20 -> 2022.16.3 -> 2022.20.5
Publicado por: keops en 19 de Julio de 2022, 02:38:11 pm
- Hay gente que no se enchufa a wifi y por lo tanto se queda ahí hasta que le fuerzan o se monta un tethering y lo hacen "a mano"
Ojo, que cuando salta el aviso de una nueva versión, si lo ignoras durante el suficiente número de semanas, el coche acaba bajándola solo igualmente usando la conectividad que tiene.
Con y sin Premium.
Y una vez bajada, ignorar instalarla es aún más duro: cada vez que pones el coche en P te lo recuerda ;D
Publicado por: TXIMISTA en 20 de Julio de 2022, 03:49:44 pm
Ayer instalé el software 2022.20.6
Hoy lo he estrenado con un viaje de 600 kms.
El planificador va de pena, no se aclara, que si parar a recargar aquí, que no que aquí no, que allá, que allá ahora tampoco que otra vez aquí... etc etc etc, además de eso, la precisión de carga remanente... igual que en la 2022.20.5, no acierta ni el reintegro... al final se me han hinchado las narices y he hecho las dos paradas que hice la primera vez que seguí esta ruta, eso fue con la versión 2022.8.x o 2022.12.x lo que está claro es que desde la instalación de la 2022.20.5 que va de p*t* pena, ahora entiendo porqué el Sr. Musk está tan cabreado con el equipo de desarrolladores... >:( porque entiendo que todas esas cagadas quedan registradas en el "gran hermano Tesla".
Publicado por: abraxas en 20 de Julio de 2022, 03:53:40 pm
Buenas tardes.Pues mi experiencia es diametralmente opuesta a la tuya: hice un viaje de unos 400Km, con una parada intermedia y la previsión de la batería al llegar al SuC fue exacta, y la de llegar a destino falló por un par de puntos, pero se fue corrigiendo durante el viaje y desde los últimos, digamos, 100Km fue exacta. Qué raro.
Ayer instalé el software 2022.20.6
Hoy lo he estrenado con un viaje de 600 kms.
El planificador va de pena, no se aclara, que si parar a recargar aquí, que no que aquí no, que allá, que allá ahora tampoco que otra vez aquí... etc etc etc, además de eso, la precisión de carga remanente... igual que en la 2022.20.5, no acierta ni el reintegro... al final se me han hinchado las narices y he hecho las dos paradas que hice la primera vez que seguí esta ruta, eso fue con la versión 2022.8.x o 2022.12.x lo que está claro es que desde la instalación de la 2022.20.5 que va de p*t* pena, ahora entiendo porqué el Sr. Musk está tan cabreado con el equipo de desarrolladores... >:(
Yo tengo un M3P de este año con baterías (creo) Panasonic. ¿Qué modelo tienes tú?
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Publicado por: TXIMISTA en 20 de Julio de 2022, 04:08:40 pm
Yo tengo un M3P de este año con baterías (creo) Panasonic. ¿Qué modelo tienes tú?
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Un M3 LR de marzo de este año.
La gestión de batería iba como un reloj, fue instalar la 2022.20.5 e irse todo al guano... y con la 2022.20.6 más de lo mismo >:(
Publicado por: abraxas en 20 de Julio de 2022, 04:14:25 pm
. Pero con la 22.6 estos “defectos” se han ido y no me han aparecido los que tú comentas…Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: inigoml en 20 de Julio de 2022, 04:53:59 pm
“lineal” desde un 25% hasta un 75% ( además se puso a calentar la batería con una temperatura de más de 40º) (https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji2.png). Pero con la 22.6 estos “defectos” se han ido y no me han aparecido los que tú comentas…Ostia! Yo pasé de la 16.3 a la 20.6 y me libré de muchas cosas raras.
Publicado por: keops en 20 de Julio de 2022, 05:02:35 pm
Buenas tardes.
Ayer instalé el software 2022.20.6
Hoy lo he estrenado con un viaje de 600 kms.
El planificador va de pena, no se aclara, que si parar a recargar aquí, que no que aquí no, que allá, que allá ahora tampoco que otra vez aquí... etc etc etc, además de eso, la precisión de carga remanente... igual que en la 2022.20.5, no acierta ni el reintegro... al final se me han hinchado las narices y he hecho las dos paradas que hice la primera vez que seguí esta ruta, eso fue con la versión 2022.8.x o 2022.12.x lo que está claro es que desde la instalación de la 2022.20.5 que va de p*t* pena, ahora entiendo porqué el Sr. Musk está tan cabreado con el equipo de desarrolladores... >:( porque entiendo que todas esas cagadas quedan registradas en el "gran hermano Tesla".
Necesitaríamos algunos datos más antes de poder ayudarte mejor.
¿Velocidad, orografía y climatología?
En especial con la velocidad, siempre he constatado que a altas velocidades el estimador no está preparado y no le salen los números.
Lógico, por otro lado, él no va a saber nunca a qué velocidad vas a circular.
Publicado por: abraxas en 20 de Julio de 2022, 05:07:53 pm
Fíjate que tengo la impresión de que la 22.6 tiene en cuenta lo que has hecho antes. Me explico: en el primer tramo del viaje que comento más arriba fui como suelo ir: “ligero”Buenas tardes.
Ayer instalé el software 2022.20.6
Hoy lo he estrenado con un viaje de 600 kms.
El planificador va de pena, no se aclara, que si parar a recargar aquí, que no que aquí no, que allá, que allá ahora tampoco que otra vez aquí... etc etc etc, además de eso, la precisión de carga remanente... igual que en la 2022.20.5, no acierta ni el reintegro... al final se me han hinchado las narices y he hecho las dos paradas que hice la primera vez que seguí esta ruta, eso fue con la versión 2022.8.x o 2022.12.x lo que está claro es que desde la instalación de la 2022.20.5 que va de p*t* pena, ahora entiendo porqué el Sr. Musk está tan cabreado con el equipo de desarrolladores... >:( porque entiendo que todas esas cagadas quedan registradas en el "gran hermano Tesla".
Necesitaríamos algunos datos más antes de poder ayudarte mejor.
¿Velocidad, orografía y climatología?
En especial con la velocidad, siempre he constatado que a altas velocidades el estimador no está preparado y no le salen los números.
Lógico, por otro lado, él no va a saber nunca a qué velocidad vas a circular.
. Y la previsión que hizo la cumplió al milímetro. Después de cargar fui bastante más despacio, y la previsión que me había dado la mejoré en tres o cuatro puntos, pero, cuando llevaba ya un rato conduciendo la fue ajustando y, como 100 Km antes de llegar, la clavó.Ya sé que es una experiencia sin datos fehacientes y de un solo viaje, por eso digo que es una impresión…
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Publicado por: abraxas en 20 de Julio de 2022, 05:10:18 pm
Yo pensaba que el cargador (el SuC) no refrigeraba bien, pero qué va. Volví al día siguiente y cargó como siempre: empezando a unos 130/140 Kw y bajando hasta unos 60. Lo normal.“lineal” desde un 25% hasta un 75% ( además se puso a calentar la batería con una temperatura de más de 40º) (https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji2.png). Pero con la 22.6 estos “defectos” se han ido y no me han aparecido los que tú comentas…Ostia! Yo pasé de la 16.3 a la 20.6 y me libré de muchas cosas raras.
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Publicado por: Tristán en 21 de Julio de 2022, 08:40:35 am
Yo sigo en la 2022.12.3.14, y desde hace no mucho... pero vamos, tampoco me corre prisa, aunque parece que Tesla me deja atrás.
Lo de que es centinela es incompatible con la protección de sobrecalentamiento por los disparos de la alarma, tiene mucho sentido, peeeero... y cuando está el centinela activado y le das a mano al clima? O si pones salida programada?? Eso va en contra de esa hipótesis, a no ser que desactive el centinela y no me haya dado cuenta...
Publicado por: Oscar Black en 21 de Julio de 2022, 10:20:05 am
Publicado por: keops en 21 de Julio de 2022, 10:25:21 am
Vaya lío con las versiones!!Incoherente completamente, sí.
Yo sigo en la 2022.12.3.14, y desde hace no mucho... pero vamos, tampoco me corre prisa, aunque parece que Tesla me deja atrás.
Lo de que es centinela es incompatible con la protección de sobrecalentamiento por los disparos de la alarma, tiene mucho sentido, peeeero... y cuando está el centinela activado y le das a mano al clima? O si pones salida programada?? Eso va en contra de esa hipótesis, a no ser que desactive el centinela y no me haya dado cuenta...
Es todo un tema de software, pareciera.
Mientras tanto, o a sacrificar el Sentry, o el método de Óscar.
:-(
Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.
Publicado por: Pablopirineos en 21 de Julio de 2022, 11:51:59 am
Yo tengo un M3P de este año con baterías (creo) Panasonic. ¿Qué modelo tienes tú?
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Un M3 LR de marzo de este año.
La gestión de batería iba como un reloj, fue instalar la 2022.20.5 e irse todo al guano... y con la 2022.20.6 más de lo mismo >:(
Estoy igual que tú, desde la 20.5 y ahora la 20.6 estoy notando cosas muy raras en el coche. Bajadas del % de batería, más consumo... no sé, una locura.
Publicado por: inigoml en 21 de Julio de 2022, 12:01:13 pm
Estoy igual que tú, desde la 20.5 y ahora la 20.6 estoy notando cosas muy raras en el coche. Bajadas del % de batería, más consumo... no sé, una locura.
A saber si han cambiado algo en la BMS o reseteado estadísticas o qué se yo...
Por ahora en mi SR+ no he visto nada raro, pero solo cuidad. Sí que he notado una bajada de 0.3 kWh en el Nominal Full Pack (52.7 frente a 53) pero lo achaco a la temperatura principalmente. En SuC, cargando, subo a 53.1, esto es, 101% de SOC pero la autonomía me la calcula sobre 52.7 que se traduce en 4 km de rango menos.
Publicado por: keops en 21 de Julio de 2022, 12:01:58 pm
Yo tengo un M3P de este año con baterías (creo) Panasonic. ¿Qué modelo tienes tú?
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Un M3 LR de marzo de este año.
La gestión de batería iba como un reloj, fue instalar la 2022.20.5 e irse todo al guano... y con la 2022.20.6 más de lo mismo >:(
Estoy igual que tú, desde la 20.5 y ahora la 20.6 estoy notando cosas muy raras en el coche. Bajadas del % de batería, más consumo... no sé, una locura.
¿Es que cómo se os ocurre ser early-adopters con las actualizaciones de Tesla?
Es muy riesgoso.
Yo incluso tengo puesto ESTÁNDAR en la preferencia de actualizaciones de software.
Con la v16.3, que des-limita las Panasonic de 82 kWh, soy feliz.
Las v20.z, ¿qué traen?
Leí las Release Notes, y me atrajeron cero.
Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.
Publicado por: Pablopirineos en 21 de Julio de 2022, 12:33:46 pm
Yo tengo un M3P de este año con baterías (creo) Panasonic. ¿Qué modelo tienes tú?
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Un M3 LR de marzo de este año.
La gestión de batería iba como un reloj, fue instalar la 2022.20.5 e irse todo al guano... y con la 2022.20.6 más de lo mismo >:(
Estoy igual que tú, desde la 20.5 y ahora la 20.6 estoy notando cosas muy raras en el coche. Bajadas del % de batería, más consumo... no sé, una locura.
¿Es que cómo se os ocurre ser early-adopters con las actualizaciones de Tesla?
Es muy riesgoso.
Yo incluso tengo puesto ESTÁNDAR en la preferencia de actualizaciones de software.
Con la v16.3, que des-limita las Panasonic de 82 kWh, soy feliz.
Las v20.z, ¿qué traen?
Leí las Release Notes, y me atrajeron cero.
Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.
Bueno alguna cosa buena tiene, en la navegación, lo mejor de todo que ya no me resetea el trayecto actual inmediatamente al poner la P… las aceleraciones más suaves en el AP y algunas cosas que se me olvidan seguro.
Publicado por: inigoml en 21 de Julio de 2022, 02:24:08 pm
Las v20.z, ¿qué traen?
Leí las Release Notes, y me atrajeron cero.
Que si te quedas monguer en un semáforo te avisa el coche y el pretensado de los cinturones de seguridad.
Publicado por: Oscar Black en 21 de Julio de 2022, 02:41:03 pm
Las v20.z, ¿qué traen?
Leí las Release Notes, y me atrajeron cero.
Que si te quedas monguer en un semáforo te avisa el coche y el pretensado de los cinturones de seguridad.
Lo mejor: te pone el porcentaje de batería de llegada en la planificación de la ruta al lado de la hora y km, sin necesidad de desplegar todas las instrucciones. Solo por eso...
Publicado por: JParzival en 21 de Julio de 2022, 02:46:55 pm
Las v20.z, ¿qué traen?
Leí las Release Notes, y me atrajeron cero.
Que si te quedas monguer en un semáforo te avisa el coche y el pretensado de los cinturones de seguridad.
Lo mejor: te pone el porcentaje de batería de llegada en la planificación de la ruta al lado de la hora y km, sin necesidad de desplegar todas las instrucciones. Solo por eso...
Correcto, para mí esa es la mejor de todas. Reduce distracciones al volante, muy necesario.
Publicado por: keops en 21 de Julio de 2022, 03:02:58 pm
Eso sí es bueno!Las v20.z, ¿qué traen?
Leí las Release Notes, y me atrajeron cero.
Que si te quedas monguer en un semáforo te avisa el coche y el pretensado de los cinturones de seguridad.
Lo mejor: te pone el porcentaje de batería de llegada en la planificación de la ruta al lado de la hora y km, sin necesidad de desplegar todas las instrucciones. Solo por eso...
Aunque por aquí, como las velocidades a las que circulo son elevadas, cuando las condiciones de la vía lo permiten, al final prefiero yo llevar las cuentas de cabeza en viaje.
La estimación del coche a veces me falla en más de 15% en esas circunstancias, pero no lo veo como un problema del coche, sino que sin límite superior en una Autobahn es imposible que pueda estimar el consumo aproximado, ya que depende mucho a qué velocidad elijas/puedas circular.
Por eso echo tanto de menos la v10, porque podía ver el mapa y el parcial de consumo en la misma pantalla, sin necesidad de estar continuamente toqueteando.
Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.
Publicado por: Tristán en 21 de Julio de 2022, 07:26:39 pm
Las v20.z, ¿qué traen?
Leí las Release Notes, y me atrajeron cero.
Que si te quedas monguer en un semáforo te avisa el coche y el pretensado de los cinturones de seguridad.
Lo mejor: te pone el porcentaje de batería de llegada en la planificación de la ruta al lado de la hora y km, sin necesidad de desplegar todas las instrucciones. Solo por eso...
Esa no la sabía!! Pero es algo que echaba de menos!
Publicado por: Oscar Black en 21 de Julio de 2022, 10:33:10 pm
Las v20.z, ¿qué traen?
Leí las Release Notes, y me atrajeron cero.
Que si te quedas monguer en un semáforo te avisa el coche y el pretensado de los cinturones de seguridad.
Lo mejor: te pone el porcentaje de batería de llegada en la planificación de la ruta al lado de la hora y km, sin necesidad de desplegar todas las instrucciones. Solo por eso...
Esa no la sabía!! Pero es algo que echaba de menos!
Sería cagada del becario, porque eso estaba antes y en un update se lo cargaron.
Desde que salío la V11 hay muchas cosas que, al final, están devolviendo paulatinamente a su sitio (V10)
Publicado por: TXIMISTA en 21 de Julio de 2022, 10:46:41 pm
Hoy he hecho el mismo trayecto que ayer pero en sentido contrario.
Han sido otros 600 kms.
A ver, alguien comentó que quizá "la máquina tiene en cuenta el "historial de promedios", pues no, al menos con los cálculos que he hecho a partir de los tiempos estimados de cada tramo etc. deduzco que calcula a las velocidades que permite cada tramo de vía.
En cuanto a las estimaciones de consumos para planear paradas... otro "caos del 12" (calibre 12) la máquina me dice que vaya desde el SuC de Aix en Provence al de Narbonne, hasta aquí bien, de repente sale un mensaje y me dice que por "congestión en el SuC de Narbonne que siga hasta el de Ribesaltes (Perpignan), hecho las cuentas y no me salen los números, pero lo cojonudo del caso es que a "la máquina" tampoco, que corro el riesgo de no llegar... ??? en resumen he pasado de "la máquina estupida" y he confiado en mis capacidades de cálculo de autonomía (me he pasado una gran parte de mi vida haciendo ese tipo de cálculos aunque en otro medio por mi profesión) hemos llegado a Narbonne y sólo estaban ocupados la mitad de las posiciones.
En resumen, con estas últimas versiones de software, "la máquina" está asumiendo unos riesgos por los que yo no paso y da prioridad a datos completamente aleatorios, ¿como coño puede saber cuántos cargadores habrá disponibles una hora y media más adelante? En fin, tengo poca experiencia en EV, pero tras un viaje a Venecia, dos a Bilbao, uno a Asturias y dos a Saint-Tropez (cada uno de ida y vuelta) desde nuestra casa unos pocos kms al noreste de Barcelona, y juntando esa corta experiencia con un montón de años de profesión echando cálculos de autonomía requerida y remanente... he concluido que hoy por hoy me fío más de mi que de "la máquina"...
;) ;D 8)
Publicado por: Tristán en 23 de Julio de 2022, 02:40:41 am
Publicado por: Molocodos en 23 de Julio de 2022, 07:47:55 am
Publicado por: TXIMISTA en 23 de Julio de 2022, 09:47:27 am
Ahora me ha entrado la 2022.16.2.1, no entiendo nada, yo voy por otro lado.
Peroooooo..... ¿el coche tenía la 2022.20.x y ha regresado a la 2022.16.2.1 o tenía una anterior a ésta?
Si se trata del segundo caso, a mi me ocurrió que en pocos días fueron entrando actualizaciones hasta llegar a la 2022.20.6 y cuando digo pocos días quiero decir menos de una semana :o
Corrijo, fue entre una y dos semanas... aunque también :o
Publicado por: Tristán en 23 de Julio de 2022, 11:33:54 am
Ahora me ha entrado la 2022.16.2.1, no entiendo nada, yo voy por otro lado.
Peroooooo..... ¿el coche tenía la 2022.20.x y ha regresado a la 2022.16.2.1 o tenía una anterior a ésta?
Si se trata del segundo caso, a mi me ocurrió que en pocos días fueron entrando actualizaciones hasta llegar a la 2022.20.6 y cuando digo pocos días quiero decir menos de una semana :o
Corrijo, fue entre una y dos semanas... aunque también :o
No, no, anterior, me había actualizado dentro de la 12 hace no mucho.
Publicado por: Qerc en 23 de Julio de 2022, 11:43:18 am
Publicado por: Oscar Black en 23 de Julio de 2022, 12:53:10 pm
Buenas, ya tengo la 2022.20.6 instalada desde ayer a ver que me encuentro.
El sonido de verde en los semáforos, que es demasiado parecido al aviso de los sensores de proximidad. Fácil equivocarlos, sobre todo cuando seas el primero en un semáforo y te canses de oirlo activado por los peatones que cruzan delante del coche.
Ya podrían haber puesto un sonido más distintivo.
Lo más práctico, el % de batería en llegada.
Publicado por: Pardoneo en 23 de Julio de 2022, 01:41:44 pm
Buenas, ya tengo la 2022.20.6 instalada desde ayer a ver que me encuentro.
El sonido de verde en los semáforos, que es demasiado parecido al aviso de los sensores de proximidad. Fácil equivocarlos, sobre todo cuando seas el primero en un semáforo y te canses de oirlo activado por los peatones que cruzan delante del coche.
Ya podrían haber puesto un sonido más distintivo.
Lo más práctico, el % de batería en llegada.
Pienso exactamente igual. Es el mismo sonido. Yo lo he quitado.
Pensé que dibujaría una línea verde debajo del semáforo también, pero no.
Tengo EAP pero no FSD.
Lo de la batería a destino menos mal que ha vuelto!
Yo he notado también que por defecto se me había activado Navegación en base a mi calendario (que no tengo sincronizado) así que cada vez que me sentaba en el coche me quería llevar a casa jajajaja.
Lo he desactivado.
Publicado por: inigoml en 23 de Julio de 2022, 05:11:45 pm
Ahora me ha entrado la 2022.16.2.1, no entiendo nada, yo voy por otro lado.Que raro. Tu coche debe ir por una línea de desarrollo diferente. A ser si va a ser de gasolina...
Tienes FSD? Algún hardware diferente al resto?
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Publicado por: Tristán en 23 de Julio de 2022, 07:58:54 pm
Ahora me ha entrado la 2022.16.2.1, no entiendo nada, yo voy por otro lado.Que raro. Tu coche debe ir por una línea de desarrollo diferente. A ser si va a ser de gasolina...
Tienes FSD? Algún hardware diferente al resto?
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No, un LR "básico" de hace un año. Pero desactivadas las actualizaciones "rápidas".
Publicado por: inigoml en 23 de Julio de 2022, 08:42:41 pm
No, un LR "básico" de hace un año. Pero desactivadas las actualizaciones "rápidas".
Entonces es eso. Vas por la rama de versiones "estables". Dudo mucho que tengas problemas de actualización a actualización y te llegan las que están más pulidas. Nada por lo que preocuparse, me parece.
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Publicado por: keops en 23 de Julio de 2022, 08:56:12 pm
Otro como yo.Ahora me ha entrado la 2022.16.2.1, no entiendo nada, yo voy por otro lado.Que raro. Tu coche debe ir por una línea de desarrollo diferente. A ser si va a ser de gasolina...
Tienes FSD? Algún hardware diferente al resto?
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No, un LR "básico" de hace un año. Pero desactivadas las actualizaciones "rápidas".
Actualizaciones, las justas.
Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.
Publicado por: Oscar Black en 23 de Julio de 2022, 09:29:38 pm
Yo he dejado pasar alguna si veía que no traía nada destacado
Publicado por: Sagan28 en 24 de Julio de 2022, 09:13:02 am
Publicado por: Oscar Black en 24 de Julio de 2022, 12:46:00 pm
Lo de actualizaciones avanzadas es placebo. Eso servía en eeuu cuando con los referidos daban acceso a versiones previas, ya nada…
Correcto. Ya no hay diferencia. No llegan antes ni después.
Publicado por: Tristán en 24 de Julio de 2022, 02:28:05 pm
Lo de actualizaciones avanzadas es placebo. Eso servía en eeuu cuando con los referidos daban acceso a versiones previas, ya nada…
Correcto. Ya no hay diferencia. No llegan antes ni después.
Pues a mi me llegan más tarde :P
Publicado por: Oscar Black en 24 de Julio de 2022, 03:14:33 pm
Publicado por: Saulillo en 24 de Julio de 2022, 09:15:13 pm
Publicado por: sirdivi en 24 de Julio de 2022, 11:10:59 pm
Publicado por: abraxas en 24 de Julio de 2022, 11:18:25 pm
Hola, yo tengo ya la .20 pero no he conseguido que me avise en los semáforos cuando pasan a estar en verde, ¿os pasa?Está deshabilitado por defecto. Lo tienes que habilitar
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Publicado por: Oscar Black en 24 de Julio de 2022, 11:48:08 pm
Publicado por: sirdivi en 25 de Julio de 2022, 08:38:29 am
Publicado por: Germán A en 28 de Julio de 2022, 12:49:51 am
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Publicado por: Oscar Black en 28 de Julio de 2022, 01:17:09 am
Alguien sabe que corrige la 20.7? me acaba de saltar esta actualización y no veo ningún cambio en no Tesla app con las 20.6
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Según un hacker que se dedica a destripar los firm de Tesla, en el cálculo de la autonomía estimada ahora tiene en cuenta pijadas como la presión de los neumáticos, densidad del aire o incluso los accesorios conectados al coche, consumo de la toma de 12V...
Me parece exagerado...
https://twitter.com/greentheonly/status/1552048586728390656
Publicado por: inigoml en 28 de Julio de 2022, 08:37:14 am
Según un hacker que se dedica a destripar los firm de Tesla, en el cálculo de la autonomía estimada ahora tiene en cuenta pijadas como la presión de los neumáticos, densidad del aire o incluso los accesorios conectados al coche, consumo de la toma de 12V...
Me parece exagerado...
Lo de la toma de 12V me dejó helado. Ya ves tú el tremendo impacto que 24Wh va a tener en la autonomía...pero algún friki se lo pasó teta con el algoritmo.
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Publicado por: Germán A en 28 de Julio de 2022, 08:56:00 am
Que cosas. Gracias !!Alguien sabe que corrige la 20.7? me acaba de saltar esta actualización y no veo ningún cambio en no Tesla app con las 20.6
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Según un hacker que se dedica a destripar los firm de Tesla, en el cálculo de la autonomía estimada ahora tiene en cuenta pijadas como la presión de los neumáticos, densidad del aire o incluso los accesorios conectados al coche, consumo de la toma de 12V...
Me parece exagerado...
https://twitter.com/greentheonly/status/1552048586728390656
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Publicado por: Pablopirineos en 28 de Julio de 2022, 11:06:03 am
Alguien sabe que corrige la 20.7? me acaba de saltar esta actualización y no veo ningún cambio en no Tesla app con las 20.6
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Hola! Sí, aquí tenéis el artículo que comenta la extrema precisión en el cálculo de autonomía de la 20.7:
https://www.teslarati.com/tesla-range-prediction-updates-2022-20-7-details/
Vamos @keops es hora de actualizar! jajaja
Publicado por: keops en 28 de Julio de 2022, 11:22:16 am
Ni de broma, macho.Alguien sabe que corrige la 20.7? me acaba de saltar esta actualización y no veo ningún cambio en no Tesla app con las 20.6
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Hola! Sí, aquí tenéis el artículo que comenta la extrema precisión en el cálculo de autonomía de la 20.7:
https://www.teslarati.com/tesla-range-prediction-updates-2022-20-7-details/
Vamos @keops es hora de actualizar! jajaja
Con mi v16.3 y las Panasonic de 82 kWh des-limitadas, soy feliz.
Además, a mí la estimación nunca me va a funcionar bien, porque el coche nunca sabe de antemano a qué velocidad voy a circular, y de 120 a 180 km/h mantenidos hay mucha diferencia en consumo.
Prefiero los cálculos llevarlos de cabeza que me dan 1%-3% de error real.
Entiendo que los Teslas en países sin límites de velocidad lo tienen MUY complicado para acertar. Es obvio, les falta la que puede ser la variable más importante de todas: velocidad .
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Publicado por: JParzival en 28 de Julio de 2022, 12:23:36 pm
Con mi v16.3 y las Panasonic de 82 kWh des-limitadas, soy feliz.
La cosa es cuando te fuercen un update...
Publicado por: keops en 28 de Julio de 2022, 12:31:05 pm
A ver, la descarga como tal sucede mediante la conectividad del coche si pasan semanas desde que te salta el aviso de una nueva versión.Con mi v16.3 y las Panasonic de 82 kWh des-limitadas, soy feliz.
La cosa es cuando te fuercen un update...
Pero lo que es la instalación, si no es alguna actualización crítica, diría que siempre se queda manual, a decisión del conductor.
Ya veremos.
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Publicado por: JParzival en 28 de Julio de 2022, 12:33:19 pm
A ver, la descarga como tal sucede mediante la conectividad del coche si pasan semanas desde que te salta el aviso de una nueva versión.Con mi v16.3 y las Panasonic de 82 kWh des-limitadas, soy feliz.
La cosa es cuando te fuercen un update...
Pero lo que es la instalación, si no es alguna actualización crítica, diría que siempre se queda manual, a decisión del conductor.
Ya veremos.
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Pues aquí estaría genial la aclaración de alguien que lo sepa seguro.
Está claro que cuando te quedas muy atrás, o cuando es de seguridad crítica, la actualización se hace a través de la red móvil.
Pero claro, si es de seguridad crítica quiero entender que te la auto-instalará, puesto que si no sigues teniendo un fallo crítico.
Publicado por: keops en 28 de Julio de 2022, 12:36:58 pm
Con una alta seguridad, añadiría, la instalación es opcional al conductor, excepto actualizaciones de seguridad.A ver, la descarga como tal sucede mediante la conectividad del coche si pasan semanas desde que te salta el aviso de una nueva versión.Con mi v16.3 y las Panasonic de 82 kWh des-limitadas, soy feliz.
La cosa es cuando te fuercen un update...
Pero lo que es la instalación, si no es alguna actualización crítica, diría que siempre se queda manual, a decisión del conductor.
Ya veremos.
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Pues aquí estaría genial la aclaración de alguien que lo sepa seguro.
Está claro que cuando te quedas muy atrás, o cuando es de seguridad crítica, la actualización se hace a través de la red móvil.
Pero claro, si es de seguridad crítica quiero entender que te la auto-instalará, puesto que si no sigues teniendo un fallo crítico.
En cualquier caso, si una actualización futura sí trae algo que te interesa, tendrás que pasar por el aro.
A mí me hubiese encantado haberme plantado en la última v11, por ejemplo, pero la velocidad de carga mejorada para mis Baterías vino en la 16.3, así que habría actualizado "forzado".
Pero a lo que íbamos: pulsar en instalar lo hace el usuario. Al menos, así ha sido en mi caso en el pasado, hasta estando 4 versiones por detrás de la más moderna
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Publicado por: Qerc en 28 de Julio de 2022, 01:08:40 pm
Publicado por: Oscar Black en 28 de Julio de 2022, 01:14:41 pm
Venga, vamos a instalar la 20.7 a ver qué cálculos hace y si son acertados.
Importante que tengan ya en cuenta la humedad relativa del aire, el número de maletas y la resistencia de los mosquitos al impactar.
Publicado por: JParzival en 28 de Julio de 2022, 01:30:06 pm
Venga, vamos a instalar la 20.7 a ver qué cálculos hace y si son acertados.
Importante que tengan ya en cuenta la humedad relativa del aire, el número de maletas y la resistencia de los mosquitos al impactar.
Tienen en cuenta que si te tiras un p*do hace de turbo?
Publicado por: JParzival en 28 de Julio de 2022, 01:31:13 pm
Venga, vamos a instalar la 20.7 a ver qué cálculos hace y si son acertados.
Importante que tengan ya en cuenta la humedad relativa del aire, el número de maletas y la resistencia de los mosquitos al impactar.
Ahora hablando en serio, está muy bien que añadan todo esto, pero los errores (aunque infrecuentes) de Google Maps con la orografía hacen que se carguen toda la estimación de golpe.
También ocurre bajando un puerto de montaña, donde el coche se cree que lo bajas a 40 kph constantes (y por ende, una gran regeneración) y... hay curvas!
Publicado por: inigoml en 28 de Julio de 2022, 05:00:37 pm
Publicado por: Oscar Black en 28 de Julio de 2022, 05:09:18 pm
Ya estoy en 2022.20.7.... por el momento igual que la 2022.20.6.Lo del estimador de consumos, no he podido compararlos pq para eso es necesario hacer viajes largos.
La 2022.24 permite recolocar la ventana de la cámara del punto ciego (la que activa el intermitente)
Publicado por: inigoml en 28 de Julio de 2022, 05:46:31 pm
La 2022.24 permite recolocar la ventana de la cámara del punto ciego (la que activa el intermitente)Ostia! Ya era hora! Pq donde la ponen (la del intermitente izquierdo), al menos yo, no veo un carajo. Por lo que veo, también meten los cloud profiles. Eso está bien para gente que compra teslas de forma compulsiva como @keops ;)
Publicado por: keops en 28 de Julio de 2022, 06:33:04 pm
Si tienes la vista donde tiene que estar (en el retrovisor correspondiente), es imposible ver la pantalla.
Si miras la pantalla, no estarás mirando el espejo.
Y si cambias de mirar del espejo a la pantalla, a mí no me parece que incremente la seguridad.
Para todo lo demás, el estrabismo voluntario de los camaleones ;D
Publicado por: inigoml en 28 de Julio de 2022, 06:37:02 pm
Para todo lo demás, el estrabismo voluntario de los camaleones ;DLo más ultil es el aviso y el volantazo que te da si vas a hacer el memo. ;)
Pero se agradece poder poner la de intermitentes arriba a la derecha. Al menos tendrá algo más de uso.
Publicado por: keops en 28 de Julio de 2022, 06:39:05 pm
Para todo lo demás, el estrabismo voluntario de los camaleones ;DLo más ultil es el aviso y el volantazo que te da si vas a hacer el memo. ;)
Pero se agradece poder poner la de intermitentes arriba a la derecha. Al menos tendrá algo más de uso.
Pero el aviso y el volantazo ya lo hace desde hace varias versiones, y sin necesidad de tener activadas las cámaras de ángulo muerto.
Publicado por: Oscar Black en 28 de Julio de 2022, 07:45:28 pm
Publicado por: Pablopirineos en 28 de Julio de 2022, 11:16:12 pm
Acabo de hacer un Zaragoza-Alicante y la estimación del navegador con la última actualización y a velocidades legales se me ha ido en un +- 5% así que no te pierdes nada.
Es verdad que vamos 3 personas de camping, hasta las trancas, maletero lleno, doble fondo lleno, asientos llenos…
Pero vamos, que no noto una precisión quirúrgica en los cálculos.
Publicado por: keops en 29 de Julio de 2022, 08:24:12 am
Sin embargo, estando aparcado en el garaje subterráneo de mi casa, dónde únicamente recibe 1 raya de cobertura y 3G, mi coche ha decidido empezar la descarga de la v20.7 usando esta paupérrimas conectividad.
No hay Wi-Fi en el garaje.
Así que ahora, cada vez que salga del coche me tocará comerme el famoso mensajito para instalar una versión que voluntariamente no hubiese querido yo ni bajar.
Es lo que hay...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220729/e67ac7a4dd670697b256166983c95c81.jpg)
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Publicado por: abraxas en 29 de Julio de 2022, 08:50:11 am
Amén. Es que además, al menos en mi caso, la imagen la tapo con el volante…Para todo lo demás, el estrabismo voluntario de los camaleones ;DLo más ultil es el aviso y el volantazo que te da si vas a hacer el memo. ;)
Pero se agradece poder poner la de intermitentes arriba a la derecha. Al menos tendrá algo más de uso.
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Publicado por: keops en 29 de Julio de 2022, 12:44:14 pm
La v20.7 que me acaba de descargar usando la conectividad del coche trae 1 mejora de seguridad:
pretensado de los cinturones de seguridad usando las cámaras para anticiparse al impacto.
Por tanto, como afecta a la seguridad acabo de instalarla.
Alea jacta est!
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Publicado por: inigoml en 10 de Agosto de 2022, 10:06:54 pm
No hay novedades reseñables por el momento y en NotATeslaApp tampoco han añadido ninguna no documentada.
Tiene pinta de simple bugfixing pero debe ser relevante si se la están lanzando a todo el mundo (USA, EMEA y APAC)
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Publicado por: Oscar Black en 10 de Agosto de 2022, 10:59:39 pm
Publicado por: keops en 10 de Agosto de 2022, 11:03:07 pm
Actualizando 20.8
Ostras, qué valiente, @Oscar Black .
Pensaba que con las actualizaciones no te gustaba ser un early-adopter, como tampoco me gusta a mí.
Publicado por: Oscar Black en 10 de Agosto de 2022, 11:06:39 pm
Actualizando 20.8
Ostras, qué valiente, @Oscar Black .
Pensaba que con las actualizaciones no te gustaba ser un early-adopter, como tampoco me gusta a mí.
Depende. Tratándose de bug fixes sí las suelo bajar rápido. No tanto si traen cosas nuevas, que es cuando joden algo que ya funcionaba. Ahí suelo ser más conservador.
Publicado por: keops en 10 de Agosto de 2022, 11:10:17 pm
Actualizando 20.8
Ostras, qué valiente, @Oscar Black .
Pensaba que con las actualizaciones no te gustaba ser un early-adopter, como tampoco me gusta a mí.
Depende. Tratándose de bug fixes sí las suelo bajar rápido. No tanto si traen cosas nuevas, que es cuando joden algo que ya funcionaba. Ahí suelo ser más conservador.
Las actualizaciones de bug-fixing las carga el diablo ;D ;D ;D
En 2 de esas actualizaciones que no tráin nada nuevo, primero deslimitaron las LFP en Febrero de 2021, y recientemente deslimitaron las Panasonic de 82 kWh.
Yo ya no me fío de lo que pueden traer las actualizaciones hasta que no pasan unos días/semanas.
Publicado por: Oscar Black en 10 de Agosto de 2022, 11:24:30 pm
Publicado por: keops en 10 de Agosto de 2022, 11:33:57 pm
Pero bueno, que no hay polémica aquí. A mí me gusta esperar en cualquiera de ellas.
Publicado por: keops en 10 de Agosto de 2022, 11:39:48 pm
https://news.123hindinews.com/2022-20-8-official-tesla-release-notes-more-live-news/
Publicado por: Oscar Black en 10 de Agosto de 2022, 11:47:17 pm
Mucho me parece, para ser verdad, @inigoml :
https://news.123hindinews.com/2022-20-8-official-tesla-release-notes-more-live-news/
Claro que es mucho. No aplica. Es para FSD beta.
Publicado por: Tristán en 11 de Agosto de 2022, 02:11:40 am
Publicado por: inigoml en 11 de Agosto de 2022, 10:22:42 am
Depende. Tratándose de bug fixes sí las suelo bajar rápido. No tanto si traen cosas nuevas, que es cuando joden algo que ya funcionaba. Ahí suelo ser más conservador.
Tengo colegas que todo lo que no sea un .5 o superior en el último dígito, ni se lo plantean. Pero claro, son gentuza de SQA y tal... ;D
Publicado por: keops en 11 de Agosto de 2022, 10:33:49 am
.5?Depende. Tratándose de bug fixes sí las suelo bajar rápido. No tanto si traen cosas nuevas, que es cuando joden algo que ya funcionaba. Ahí suelo ser más conservador.
Tengo colegas que todo lo que no sea un .5 o superior en el último dígito, ni se lo plantean. Pero claro, son gentuza de SQA y tal... ;D
Vaya panda de aficionados :-D
Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.
Publicado por: inigoml en 11 de Agosto de 2022, 11:42:31 am
.5?
Vaya panda de aficionados :-D
Nunca te fíes de un dev, porque "en su máquina compila" y "todo está subido a github, palabra". ;D [size=78%] [/size]
Publicado por: Qerc en 11 de Agosto de 2022, 05:10:58 pm
Publicado por: Qerc en 12 de Agosto de 2022, 04:34:12 pm
Instalando la 2022.20.8 luego os comento que trae
Simples correcciones de la 2022.20.7 como era de esperar :P
Publicado por: inigoml en 24 de Agosto de 2022, 01:08:35 pm
Esta versión tiene algunas opciones interesantes:
- Mover la ubicación de las cámaras marcha atrás y laterales en la pantalla.
- Perfiles cloud.
- Rutas alternativas en navegador.
- Modo automático para el climatizador trasero.
https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2022.24.5/release-notes (https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2022.24.5/release-notes)
Publicado por: Teslimano en 24 de Agosto de 2022, 01:25:54 pm
Esta versión tiene algunas opciones interesantes:
- Mover la ubicación de las cámaras marcha atrás y laterales en la pantalla.
https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2022.24.5/release-notes (https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2022.24.5/release-notes)
Gracias!
Me parece muy interesante esa opción, porque he oído que le ubicación de las cámaras laterales al activar el intermitente podía quedar parcialmente tapada por el volante.
Lo de la climatización trasera es solo para los nuevos MS y MX (con pantalla para la segunda fila de asientos)
Enviado desde mi LE2113 mediante Tapatalk
Publicado por: JParzival en 24 de Agosto de 2022, 01:29:10 pm
Parece que empiezan a desplegar la 2022.24.5 en Europa. Hoy ha habido un pico importante de despliegues y tiene pinta de que si no sale nada "gordo", será la próxima versión que nos llegue.
Esta versión tiene algunas opciones interesantes:
- Mover la ubicación de las cámaras marcha atrás y laterales en la pantalla.
- Perfiles cloud.
- Rutas alternativas en navegador.
- Modo automático para el climatizador trasero.
https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2022.24.5/release-notes (https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2022.24.5/release-notes)
Muy interesante el tema de las rutas alternativas especialmente. Yo lo voy a usar un montón!
El tema de los perfiles cloud también interesante, pero me preocupa el hecho de que dos personas estén en viaje, hagan relevos y tengan todo el rato que estar reiniciando la playlist de Spotify xd
Publicado por: inigoml en 24 de Agosto de 2022, 01:38:34 pm
Me parece muy interesante esa opción, porque he oído que le ubicación de las cámaras laterales al activar el intermitente podía quedar parcialmente tapada por el volante.Correcto. En mi caso las cámaras no las uso nunca por este tema (y pq estoy acostumbrado a los espejos de siempre).
Publicado por: inigoml en 24 de Agosto de 2022, 01:41:26 pm
Muy interesante el tema de las rutas alternativas especialmente. Yo lo voy a usar un montón!Bueno, hoy en día es igual, solo que no está el perfil en cloud. :-)
El tema de los perfiles cloud también interesante, pero me preocupa el hecho de que dos personas estén en viaje, hagan relevos y tengan todo el rato que estar reiniciando la playlist de Spotify xd
Las rutas alternativas veremos a ver cómo sale. Por ahora va a ser principalmente a nivel tráfico, por lo que parece, pero estaría bien que te sacara la ruta "de menor consumo" además de las más rápida.
Publicado por: Pablopirineos en 24 de Agosto de 2022, 04:41:13 pm
Publicado por: keops en 24 de Agosto de 2022, 04:54:54 pm
Hola, ¿habéis visto que con la nueva 2022.24 se puede mover la pantalla de visualización del ángulo muerto?
Aquí nos lo contaba Íñigo, sí.
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6588.msg93563#msg93563
Para mí no lo veo útil, porque no uso esas cámaras en la pantalla, sino que lo hago en base a los retrovisores.
Publicado por: Pablopirineos en 24 de Agosto de 2022, 05:03:07 pm
Hola, ¿habéis visto que con la nueva 2022.24 se puede mover la pantalla de visualización del ángulo muerto?
Aquí nos lo contaba Íñigo, sí.
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6588.msg93563#msg93563
Para mí no lo veo útil, porque no uso esas cámaras en la pantalla, sino que lo hago en base a los retrovisores.
Sí, yo tampoco lo veo especialmente útil. Lo que sí que me gustaría mucho es poder personalizar el área de las diferentes zonas de la pantalla, o poder mover el mapa, pero parece que eso no llega.
Publicado por: keops en 24 de Agosto de 2022, 05:32:54 pm
Hola, ¿habéis visto que con la nueva 2022.24 se puede mover la pantalla de visualización del ángulo muerto?
Aquí nos lo contaba Íñigo, sí.
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6588.msg93563#msg93563
Para mí no lo veo útil, porque no uso esas cámaras en la pantalla, sino que lo hago en base a los retrovisores.
Sí, yo tampoco lo veo especialmente útil. Lo que sí que me gustaría mucho es poder personalizar el área de las diferentes zonas de la pantalla, o poder mover el mapa, pero parece que eso no llega.
Si eso llega, lo primero que quitaría sería la parte izquierda, la dedicada a la visualización del FSD.
E incluiría los parciales de consumo en su lugar, al menos el parcial del trayecto actual, para poderlo ver a la vez que el mapa, lo que echo de menos de la v10.
Publicado por: Pardoneo en 24 de Agosto de 2022, 06:54:21 pm
puño agarrando el volante) si el
Navegador estar oculto por otra aplicación. También muestra la última presión medida de los neumáticos (pues la comprueba en movimiento, si el coche lleva parado un tiempo, te muestra cuando fue la última vez que la comprobó)
Publicado por: keops en 24 de Agosto de 2022, 07:08:12 pm
- Rutas alternativas en navegador.
Veo que dice que requerirá conectividad Premium:
https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2022.24.5/release-notes
Publicado por: andressis2k en 24 de Agosto de 2022, 07:41:41 pm
Publicado por: _zozo_ en 24 de Agosto de 2022, 07:50:49 pm
Joder, la que considero más importante (poder silenciar los pitidos del Sentry) no está disponible para España... No entiendo qué les cuesta aplicar en todas las regiones, y que ya cada uno decida si lo deja activado o no...Igual aquí no es aplicable por temas legales.
Es su día hice una consulta al respecto a mi seguro y me contestaron que para grabar se debe notificar que se está haciendo. Lo que no sé, es si sería suficiente con la notificación de la pantalla.
Tampoco sé hasta que punto es cierto lo que me digeron en el seguro, yo me quedé con esa idea. No conozco como está la normativa en ese sentido.
Publicado por: keops en 25 de Agosto de 2022, 04:21:01 pm
Joder, la que considero más importante (poder silenciar los pitidos del Sentry) no está disponible para España... No entiendo qué les cuesta aplicar en todas las regiones, y que ya cada uno decida si lo deja activado o no...
Eso es algo que leí en las Release Notes, @andressis2k , pero que no entendí.
Mi coche no hace pitidos al saltar el Sentry, o no me he percatado nunca.
Solamente hace la típica ráfaga con las luces.
Por eso no entiendo a qué se refiere con silenciar pitidos.
Publicado por: JParzival en 25 de Agosto de 2022, 04:25:09 pm
Joder, la que considero más importante (poder silenciar los pitidos del Sentry) no está disponible para España... No entiendo qué les cuesta aplicar en todas las regiones, y que ya cada uno decida si lo deja activado o no...
Eso es algo que leí en las Release Notes, @andressis2k , pero que no entendí.
Mi coche no hace pitidos al saltar el Sentry, o no me he percatado nunca.
Solamente hace la típica ráfaga con las luces.
Por eso no entiendo a qué se refiere con silenciar pitidos.
Yo entiendo que es cuando te salta la alarma.
A mi me ha saltado un par de veces, y hace un estruendo bastante majo.
Publicado por: keops en 25 de Agosto de 2022, 04:26:56 pm
Joder, la que considero más importante (poder silenciar los pitidos del Sentry) no está disponible para España... No entiendo qué les cuesta aplicar en todas las regiones, y que ya cada uno decida si lo deja activado o no...
Eso es algo que leí en las Release Notes, @andressis2k , pero que no entendí.
Mi coche no hace pitidos al saltar el Sentry, o no me he percatado nunca.
Solamente hace la típica ráfaga con las luces.
Por eso no entiendo a qué se refiere con silenciar pitidos.
Yo entiendo que es cuando te salta la alarma.
A mi me ha saltado un par de veces, y hace un estruendo bastante majo.
Sí, pero lo veo cosas diferentes.
El Sentry puede disparar la alarma, que es la que suena, pero el Sentry como tal no emite sonidos, ¿no?
Además, tener la posibilidad de silenciar la alarma sonora no sé que sentido podría tener.
Publicado por: JParzival en 25 de Agosto de 2022, 04:30:39 pm
Joder, la que considero más importante (poder silenciar los pitidos del Sentry) no está disponible para España... No entiendo qué les cuesta aplicar en todas las regiones, y que ya cada uno decida si lo deja activado o no...
Eso es algo que leí en las Release Notes, @andressis2k , pero que no entendí.
Mi coche no hace pitidos al saltar el Sentry, o no me he percatado nunca.
Solamente hace la típica ráfaga con las luces.
Por eso no entiendo a qué se refiere con silenciar pitidos.
Yo entiendo que es cuando te salta la alarma.
A mi me ha saltado un par de veces, y hace un estruendo bastante majo.
Sí, pero lo veo cosas diferentes.
El Sentry puede disparar la alarma, que es la que suena, pero el Sentry como tal no emite sonidos, ¿no?
Además, tener la posibilidad de silenciar la alarma sonora no sé que sentido podría tener.
Pues tiene sentido silenciarla si, por lo que sea, da falsos positivos.
Por ejemplo, si el coche puede recibir algún golpecito (como un balón) pero sabes que no te lo están robando.
O si hay unas muy estrictas normas de silencio por la noche...
No se
Y sí, el sentry no hace ningún sonido de por sí.
Publicado por: Oscar Black en 25 de Agosto de 2022, 04:35:40 pm
Publicado por: Meskrz en 25 de Agosto de 2022, 04:56:33 pm
Esto se refiere a un país en concreto, donde me figuro que así lo obliga la ley. Me parece que es Israel.Joder, la que considero más importante (poder silenciar los pitidos del Sentry) no está disponible para España... No entiendo qué les cuesta aplicar en todas las regiones, y que ya cada uno decida si lo deja activado o no...
Eso es algo que leí en las Release Notes, @andressis2k , pero que no entendí.
Mi coche no hace pitidos al saltar el Sentry, o no me he percatado nunca.
Solamente hace la típica ráfaga con las luces.
Por eso no entiendo a qué se refiere con silenciar pitidos.
Cuando les las releases notes, tenéis que fijaros a que región, u también a que modelo se aplica.
Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
Publicado por: keops en 25 de Agosto de 2022, 05:00:54 pm
Esto se refiere a un país en concreto, donde me figuro que así lo obliga la ley. Me parece que es Israel.Joder, la que considero más importante (poder silenciar los pitidos del Sentry) no está disponible para España... No entiendo qué les cuesta aplicar en todas las regiones, y que ya cada uno decida si lo deja activado o no...
Eso es algo que leí en las Release Notes, @andressis2k , pero que no entendí.
Mi coche no hace pitidos al saltar el Sentry, o no me he percatado nunca.
Solamente hace la típica ráfaga con las luces.
Por eso no entiendo a qué se refiere con silenciar pitidos.
Cuando les las releases notes, tenéis que fijaros a que región, u también a que modelo se aplica.
Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
No vi mención específica acerca de en qué país aplica, por eso pregunté.
Ver adjunto.
Publicado por: Meskrz en 26 de Agosto de 2022, 07:29:43 pm
En tu adjunto poner not relevant in Germany, igual que aquí poner not relevant in Spain. Si lees más abajo, verdad una nota del autor que es para Israel.Esto se refiere a un país en concreto, donde me figuro que así lo obliga la ley. Me parece que es Israel.Joder, la que considero más importante (poder silenciar los pitidos del Sentry) no está disponible para España... No entiendo qué les cuesta aplicar en todas las regiones, y que ya cada uno decida si lo deja activado o no...
Eso es algo que leí en las Release Notes, @andressis2k , pero que no entendí.
Mi coche no hace pitidos al saltar el Sentry, o no me he percatado nunca.
Solamente hace la típica ráfaga con las luces.
Por eso no entiendo a qué se refiere con silenciar pitidos.
Cuando les las releases notes, tenéis que fijaros a que región, u también a que modelo se aplica.
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No vi mención específica acerca de en qué país aplica, por eso pregunté.
Ver adjunto.
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Publicado por: keops en 26 de Agosto de 2022, 09:21:34 pm
Publicado por: Tristán en 28 de Agosto de 2022, 05:48:51 pm
Lo de los semáforos aún no lo he podido comprobar. Lo de los itermitentes aún no estoy seguro de dónde quedan mejor.
Por otro lado me dio la sensación de que el coche retenía más, pero puede que fuese algo subjetivo, o la carga de la batería, o yo qué sé...
Publicado por: keops en 28 de Agosto de 2022, 07:07:27 pm
Al fin pasé de la 16 a la 24!!No retiene más, o al menos en igualdad de condiciones, SMT arroja los mismos datos.
Lo de los semáforos aún no lo he podido comprobar. Lo de los itermitentes aún no estoy seguro de dónde quedan mejor.
Por otro lado me dio la sensación de que el coche retenía más, pero puede que fuese algo subjetivo, o la carga de la batería, o yo qué sé...
85 kW de retención máxima.
SoC elevado y/o temperatura baja en el pack decrementan ese valor.
Se supone que en la 27.8 o posteriores habrá la posibilidad de que el coche emplee los frenos hidráulicos para simular la retención cuando el máximo de la frenada regenerativa no esté disponible.
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Publicado por: inigoml en 28 de Agosto de 2022, 07:08:01 pm
Al fin pasé de la 16 a la 24!!
Lo de los semáforos aún no lo he podido comprobar. Lo de los itermitentes aún no estoy seguro de dónde quedan mejor.
Eres un valiente! ;-)
Lo de los semáforos viene en la 20. Funciona bien aunque es una simple señal acústica que puedes confundir con el sensor de distancia.
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Publicado por: Oscar Black en 28 de Agosto de 2022, 08:42:38 pm
Al fin pasé de la 16 a la 24!!No retiene más, o al menos en igualdad de condiciones, SMT arroja los mismos datos.
Lo de los semáforos aún no lo he podido comprobar. Lo de los itermitentes aún no estoy seguro de dónde quedan mejor.
Por otro lado me dio la sensación de que el coche retenía más, pero puede que fuese algo subjetivo, o la carga de la batería, o yo qué sé...
85 kW de retención máxima.
SoC elevado y/o temperatura baja en el pack decrementan ese valor.
Se supone que en la 27.8 o posteriores habrá la posibilidad de que el coche emplee los frenos hidráulicos para simular la retención cuando el máximo de la frenada regenerativa no esté disponible.
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En la 20.8 ya hace lo de frenar combinando regenerativo más freno físico, pero en AP. Así lo indica en dos colores en la barra de regeneración.
En versiones posteriores añaden un check par poder desactivarlo y que se pueda usar sin estar necesariamente en AP
Publicado por: Akira en 31 de Agosto de 2022, 01:06:47 pm
Actualmente es necesario desactivar la opción "Intrusión/Inclinación" de la alarma para poder activar el modo "Protección de temperatura del habitáculo"; me atrevería a decir que esa incompatibilidad tiene que ver con una cuestión de bajada rápida de la temperatura en el habitáculo cuando se activa la protección de temperatura, esa cambio repentino puede disparar la alarma de "Intrusión" resultando en un gran número de falsas alarmas. Lo que no sabía es que el modo "Sentry" fuera incompatible con la protección de temperatura.Desde luego es una explicación que tiene mucho sentido, aunque en Tesla que yo sepa no tiene volumétricos, que serían los más afectados por los cambios de presión asociados. A ver en qué queda todo pq si lo dejan para la 24, me temo que se abrá acabado la ola de calor.
La explicación es buena pero no tiene sentido porque en verano cuando el coche se ha puesto alguna vez a 60º y activas el aire desde la app, por esa regla debería de saltar las alarmas y te aseguro que ni una sola vez me ha saltado por eso.
Tiene que tener alguna explicación más. Lo que está claro que en la actualización de la App hay escondida una opción que hace referencia a esto de activar el control de la temperatura y por más que cumplo lo que dice el coche de desactivar Centri Mode, tener más del 20% de batería y llegar a 50º, nunca consigo que el sistema de protección de temperatura del habitáculo funcione y salte. A alguno de vosotros os funciona??????
Publicado por: JParzival en 31 de Agosto de 2022, 01:14:39 pm
Actualmente es necesario desactivar la opción "Intrusión/Inclinación" de la alarma para poder activar el modo "Protección de temperatura del habitáculo"; me atrevería a decir que esa incompatibilidad tiene que ver con una cuestión de bajada rápida de la temperatura en el habitáculo cuando se activa la protección de temperatura, esa cambio repentino puede disparar la alarma de "Intrusión" resultando en un gran número de falsas alarmas. Lo que no sabía es que el modo "Sentry" fuera incompatible con la protección de temperatura.Desde luego es una explicación que tiene mucho sentido, aunque en Tesla que yo sepa no tiene volumétricos, que serían los más afectados por los cambios de presión asociados. A ver en qué queda todo pq si lo dejan para la 24, me temo que se abrá acabado la ola de calor.
La explicación es buena pero no tiene sentido porque en verano cuando el coche se ha puesto alguna vez a 60º y activas el aire desde la app, por esa regla debería de saltar las alarmas y te aseguro que ni una sola vez me ha saltado por eso.
Tiene que tener alguna explicación más. Lo que está claro que en la actualización de la App hay escondida una opción que hace referencia a esto de activar el control de la temperatura y por más que cumplo lo que dice el coche de desactivar Centri Mode, tener más del 20% de batería y llegar a 50º, nunca consigo que el sistema de protección de temperatura del habitáculo funcione y salte. A alguno de vosotros os funciona??????
A mi tampoco me salta, y eso que no tengo puesto Sentry...
Debe de ser un bug, o que tarda en "procesar"
Publicado por: abraxas en 31 de Agosto de 2022, 01:24:05 pm
Yo tuve problemas cuando la temperatura sube a más de 40º habiendo pasado MÁS de 12 horas desde que aparqué el coche. Si es así, no salta.
Como trabajo casi siempre desde casa, me pasaba con frecuencia. Solución: entras a primera hora de la mañana en el coche, éste se despierta y ya sales y te funciona cuando alcanza la temperatura . Tengo la sospecha de que además de eso debes acceder desde la aplicación.
Con estas dos cosas me funciona siempre.
El workaround es un poco de chiste, lo reconozco. Tesla-normal.
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Publicado por: RCarrion en 02 de Septiembre de 2022, 12:17:56 am
Publicado por: JParzival en 02 de Septiembre de 2022, 08:11:16 am
Yo aún en la 20 y no hay manera de que me salte la última versión… estoy deseando tenerla
Same here
Publicado por: DaniPB en 02 de Septiembre de 2022, 09:19:36 am
Es para ir acostumbrándome y no pensar ya que mi coche tiene problemas jejejeje
Publicado por: inigoml en 02 de Septiembre de 2022, 04:45:58 pm
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Publicado por: Tristán en 02 de Septiembre de 2022, 06:31:02 pm
La 2022.24.5 se cae. Ya están con la 24.6 que es bugfixing. Algo han debido encontrar. A ver si esta es la 24 definitiva.
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A mi de momento no me ha dado problemas, pero si arreglan cosas, mejor!!
Publicado por: Meskrz en 02 de Septiembre de 2022, 06:40:45 pm
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Publicado por: keops en 02 de Septiembre de 2022, 07:57:55 pm
Yo aún en la 20 y no hay manera de que me salte la última versión… estoy deseando tenerla
Cuidado con lo que deseas, que no es lo mismo llamar al diablo que verlo llegar.
Las actualizaciones, cuanto más tarde, mejor, excepto honrosas excepciones y/o actualizaciones que impacten en la seguridad, @RCarrion .
Publicado por: inigoml en 02 de Septiembre de 2022, 08:19:22 pm
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Publicado por: RCarrion en 02 de Septiembre de 2022, 08:37:51 pm
Yo aún en la 20 y no hay manera de que me salte la última versión… estoy deseando tenerla
Cuidado con lo que deseas, que no es lo mismo llamar al diablo que verlo llegar.
Las actualizaciones, cuanto más tarde, mejor, excepto honrosas excepciones y/o actualizaciones que impacten en la seguridad, @RCarrion .
Jajajaja la verdad es que si! Me encantó el comentario! Esperamos que salga bien! Cross fingers!
Publicado por: keops en 02 de Septiembre de 2022, 11:03:35 pm
En mi caso soy de los que les gusta probar pero no recomiendo nunca versiones .1... Nunca te fíes de los de desarrollo y menos del becario de QA que ejecuta el test plan manual mientras prepara el examen de la semana que viene, verdad @keops ?Las .1 no se llaman versiones, se llaman voyaprobarporsisuenalaflauta.
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Pero como es muy largo, mejor .1
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Publicado por: Neur@ en 10 de Septiembre de 2022, 12:52:12 pm
Esta mañana me he encontrado para actualizar la 2022.24.8. Ha empezado a bajarla pero se quedaba en 0bytes, no bajaba nada.
Lo raro es que al ver que no descargaba, fui al coche y después de mirarlo, de pronto desaparece. Pero aún sigue saliendo el icono verde de arriba en la pantalla conforme hay una actualización. Lo mismo en el móvil, sale como si estuviese intentando descargarla todavía, pero en el menú software dice que no hay actualización disponible.
He reiniciado apretando los dos pezones del coche varias veces pero sigue igual. La app del movil y el icono de arriba sale como si hubiese actualización pero el menu de software dice que esta actualizado!!!
Publicado por: inigoml en 10 de Septiembre de 2022, 12:56:53 pm
No le des muchas vueltas. Espera unas horas y vuelves a probar.
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Publicado por: JParzival en 10 de Septiembre de 2022, 01:17:21 pm
Ayer comenzaron el despliegue masivo de la 24.8. Creo que es la que nos llegará a todos. Estuvieron a principios de semana con un despliegue grande de la 24.6 pero lo han parado.
No le des muchas vueltas. Espera unas horas y vuelves a probar.
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A mi me ha llegado hoy la 24.6
La estoy instalando ahora mismo
Publicado por: inigoml en 10 de Septiembre de 2022, 01:50:23 pm
Te subirán luego a la 24.8. Muchos de los que están en 24.6 ya están actualizando a la .8.Ayer comenzaron el despliegue masivo de la 24.8. Creo que es la que nos llegará a todos. Estuvieron a principios de semana con un despliegue grande de la 24.6 pero lo han parado.
No le des muchas vueltas. Espera unas horas y vuelves a probar.
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A mi me ha llegado hoy la 24.6
La estoy instalando ahora mismo
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Publicado por: Oscar Black en 10 de Septiembre de 2022, 11:47:38 pm
Yo en esta ocasión voy a esperar bastante.
Publicado por: inigoml en 11 de Septiembre de 2022, 12:07:12 am
Qué ganas de pasar a Teslavision, con sus frenazos fantasmas y sus largas automáticas...No sé si irá a mejor o a peor. Entre el Wandavision y el radarmosquito tengo mis dudas...
Yo en esta ocasión voy a esperar bastante.
Tampoco tengo claro a qué modelos aplica el Teslavision en este update...
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Publicado por: Pablopirineos en 11 de Septiembre de 2022, 12:25:29 am
Qué ganas de pasar a Teslavision, con sus frenazos fantasmas y sus largas automáticas...
Yo en esta ocasión voy a esperar bastante.
Hostia, pues yo ya he pasado y es una auténtica maravilla.
En mi caso utilizo mucho la cámara de ángulo muerto, y ahora que la tengo arriba es una auténtica maravilla.
En cuanto a Teslavision no he notado ningún perjuicio, y lo de las largas automáticas en autopilot tampoco afecta demasiado.
Las indicaciones en la parte izquierda de la pantalla también son mejores, así que yo estoy muy contento con la nueva actualización.
Publicado por: Oscar Black en 11 de Septiembre de 2022, 12:51:57 am
Qué ganas de pasar a Teslavision, con sus frenazos fantasmas y sus largas automáticas...No sé si irá a mejor o a peor. Entre el Wandavision y el radarmosquito tengo mis dudas...
Yo en esta ocasión voy a esperar bastante.
Tampoco tengo claro a qué modelos aplica el Teslavision en este update...
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Pues a los europeos que hasta ahora no aplicaban.
Según los que la están instalando, lo único bueno es poder reposicionar la ventana del ángulo muerto. El AP fuerza las luces largas automáticas cada vez que se activa, y los frenazos fantasma han aumentado.
Publicado por: JParzival en 11 de Septiembre de 2022, 12:53:11 am
Te subirán luego a la 24.8. Muchos de los que están en 24.6 ya están actualizando a la .8.Ayer comenzaron el despliegue masivo de la 24.8. Creo que es la que nos llegará a todos. Estuvieron a principios de semana con un despliegue grande de la 24.6 pero lo han parado.
No le des muchas vueltas. Espera unas horas y vuelves a probar.
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A mi me ha llegado hoy la 24.6
La estoy instalando ahora mismo
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Por ahora nada.
24.6 y sin problemas ni Bugs encontrados.
Me gusta mucho la nueva visualización del camino a seguir y los atascos.
Si subo a la 24.8 os lo diré. Pero está la 28 ya rondando ;)
Publicado por: DaniBopboop en 11 de Septiembre de 2022, 06:30:06 am
Por lo demás, genial.
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M3 LFP MiC 2022 LFP | Haters gonna hate
Publicado por: keops en 11 de Septiembre de 2022, 09:26:32 am
Mal, Tesla, mal.
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Publicado por: Gmiravi en 11 de Septiembre de 2022, 01:43:47 pm
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Publicado por: keops en 11 de Septiembre de 2022, 02:52:48 pm
La 24.6 me funciona sin problemas, excepto las largas automáticas que parecen una fiesta :)Y el AP, que es peor que ir pendiente de un conductor novel.
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Y los limpias automáticos, que van a su bola.
Básicamente todos los automatismos.
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Publicado por: JParzival en 11 de Septiembre de 2022, 04:53:29 pm
La 24.6 me funciona sin problemas, excepto las largas automáticas que parecen una fiesta :)Y el AP, que es peor que ir pendiente de un conductor novel.
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Y los limpias automáticos, que van a su bola.
Básicamente todos los automatismos.
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La verdad que sí, que los automatismos los tienen muy muy verdes a excepción de la climatización.
Un update mejorando las largas automáticas, el parabrisas y quitando algunos frenazos fantasma quizás es lo más urgente que tiene el coche.
Publicado por: keops en 11 de Septiembre de 2022, 06:22:00 pm
Pues la climatización en AUTO me gusta poco y menos.La 24.6 me funciona sin problemas, excepto las largas automáticas que parecen una fiesta :)Y el AP, que es peor que ir pendiente de un conductor novel.
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Y los limpias automáticos, que van a su bola.
Básicamente todos los automatismos.
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La verdad que sí, que los automatismos los tienen muy muy verdes a excepción de la climatización.
Un update mejorando las largas automáticas, el parabrisas y quitando algunos frenazos fantasma quizás es lo más urgente que tiene el coche.
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Publicado por: JParzival en 11 de Septiembre de 2022, 07:16:46 pm
Pues la climatización en AUTO me gusta poco y menos.La 24.6 me funciona sin problemas, excepto las largas automáticas que parecen una fiesta :)Y el AP, que es peor que ir pendiente de un conductor novel.
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Y los limpias automáticos, que van a su bola.
Básicamente todos los automatismos.
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La verdad que sí, que los automatismos los tienen muy muy verdes a excepción de la climatización.
Un update mejorando las largas automáticas, el parabrisas y quitando algunos frenazos fantasma quizás es lo más urgente que tiene el coche.
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Aquí siento discrepar @keops , pero yo estoy muy contento con ella desde que tengo el coche.
Mantiene la temperatura del habitáculo, regula el caudal de aire...
¿Qué es lo que no te convence?
Publicado por: keops en 11 de Septiembre de 2022, 07:20:36 pm
Es muy subjetivo.
A mí personalmente no me gusta que en viajes largos, sin modificar la temperatura, de repente empiezo a pasar frío, de repente más calor...
Cómo que no es estable.
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Publicado por: inigoml en 11 de Septiembre de 2022, 07:25:17 pm
Aquí siento discrepar @keops , pero yo estoy muy contento con ella desde que tengo el coche.
Mantiene la temperatura del habitáculo, regula el caudal de aire...
¿Qué es lo que no te convence?
Yo con las luces no tengo problema (salvo las largas).
Con los frenazos fantasma tampoco. Alguno
he experimentado pero nada peligroso hasta la fecha.
Los limpias no me han causado tampoco problema salvo en alguna ocasión con el chorro de agua que se vuelve tonto y da alguna pasada de más que en lugar de limpiar, ensucia.
Pero la climatización en auto me tiene un poco decepcionado. Básicamente porque vengo acostumbrado a Toyota donde entra rapidísimo y potente y luego en cuanto alcanza la temperatura mantiene muy bien. En el M3 tarda en entrar y muy suave por lo que me tarda mucho en alcanzar la temperatura deseada. La mitad de las veces me toca manual y luego, ya si, pongo el auto..
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Publicado por: JParzival en 11 de Septiembre de 2022, 07:46:58 pm
La mía es radicalmente distinta.
De todas formas, no digo que no tengáis razón. Seguro que algo pueden mejorar ahí también.
Publicado por: R26 en 12 de Septiembre de 2022, 12:20:22 am
En cuanto al aire en automático la verdad que no estoy contento con el funcionamiento, lo llevo normalmente entre 21,5 y 22 y cuando le da la gana empieza a tirar el aire caliente lo bajas y al rato tienes frio, no se, no llega a funcionar bien.
Luego he visto que en la parte izquierda marcaba un signo como que tengo las luces automáticas pero luego no salía, no se si eso salia antes.
Publicado por: Pablopirineos en 12 de Septiembre de 2022, 01:48:32 am
Aquí siento discrepar @keops , pero yo estoy muy contento con ella desde que tengo el coche.
Mantiene la temperatura del habitáculo, regula el caudal de aire...
¿Qué es lo que no te convence?
Yo con las luces no tengo problema (salvo las largas).
Con los frenazos fantasma tampoco. Alguno
he experimentado pero nada peligroso hasta la fecha.
Los limpias no me han causado tampoco problema salvo en alguna ocasión con el chorro de agua que se vuelve tonto y da alguna pasada de más que en lugar de limpiar, ensucia.
Pero la climatización en auto me tiene un poco decepcionado. Básicamente porque vengo acostumbrado a Toyota donde entra rapidísimo y potente y luego en cuanto alcanza la temperatura mantiene muy bien. En el M3 tarda en entrar y muy suave por lo que me tarda mucho en alcanzar la temperatura deseada. La mitad de las veces me toca manual y luego, ya si, pongo el auto..
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Increíble cómo puede variar la experiencia personal de unos a otros.
En mi Model 3 de 2022, la capacidad de enfriamiento es excesiva, y tengo que poner consignas altas para no helarme, y al revés, cuando llevo rato ponerlo en Manual al mínimo.
En cuanto al AP, no he tenido problemas, y los sensores de lluvia los llevo en Manual ya que en Zaragoza llueve pocas veces al año y prefiero controlarlos yo por manía personal.
Publicado por: keops en 12 de Septiembre de 2022, 07:59:56 am
En cuanto al aire en automático la verdad que no estoy contento con el funcionamiento, lo llevo normalmente entre 21,5 y 22 y cuando le da la gana empieza a tirar el aire caliente lo bajas y al rato tienes frio, no se, no llega a funcionar bien.
Exacto. Eso mismo me pasa.
La sensación es de que no pudiera mantener la temperatura marcada.
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Publicado por: inigoml en 12 de Septiembre de 2022, 08:10:15 am
Increíble cómo puede variar la experiencia personal de unos a otros.
Si. Seguramente las expectativas sobre lo que te vas a encontrar así como las experiencias previas con modelos de otras marcas seguramente influyan mucho en el nivel de satisfacción de estos automatismos en el M3.
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Publicado por: Oscar Black en 12 de Septiembre de 2022, 09:19:26 am
Increíble cómo puede variar la experiencia personal de unos a otros.
Si. Seguramente las expectativas sobre lo que te vas a encontrar así como las experiencias previas con modelos de otras marcas seguramente influyan mucho en el nivel de satisfacción de estos automatismos en el M3.
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Exacto; cuando la gente dice que el Model 3 le parece "bien" de acabados, materiales o insonorización, siempre pregunto qué coches han tenido antes.
Publicado por: inigoml en 12 de Septiembre de 2022, 09:29:02 am
Exacto; cuando la gente dice que el Model 3 le parece "bien" de acabados, materiales o insonorización, siempre pregunto qué coches han tenido antes.
Efectivamente, los que venís de BWM, Mercedes, Lexus o similar sois mucho más exigentes. Eso está más claro que el agua. Los que venimos de coches más modestos, el general, no somos muy exigentes.
También tiene mucho que ver el nivel de "chorraditas" que tuviera tu coche anterior. A más edad, menos cositas chulas y por lo tanto menos expectativa. El hecho de tenerlas es un plus pq no tienes con qué comparar.
Dicho lo dicho, viniendo de un Prius de 2007, hay cosas que estaban en Toyota muy bien resueltas y en Tesla no.
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Publicado por: Oscar Black en 12 de Septiembre de 2022, 09:54:29 am
Publicado por: JParzival en 12 de Septiembre de 2022, 04:09:04 pm
La que te dice la presión de las ruedas.
Publicado por: Guillian en 12 de Septiembre de 2022, 05:07:57 pm
Por cierto, ¿alguien que esté en Android tiene la versión de la app 4.12?
La que te dice la presión de las ruedas.
Sí, yo acabo de instalar la 4.12.1
Y mirando lo de la presión me he dado cuenta de que tengo las ruedas de atrás un poco bajas (^^!)
Publicado por: Tristán en 12 de Septiembre de 2022, 05:09:58 pm
Por cierto, ¿alguien que esté en Android tiene la versión de la app 4.12?
La que te dice la presión de las ruedas.
Ostrás, no sabía eso, voy a actualizar!!
Publicado por: JParzival en 12 de Septiembre de 2022, 05:13:18 pm
Por cierto, ¿alguien que esté en Android tiene la versión de la app 4.12?
La que te dice la presión de las ruedas.
Sí, yo acabo de instalar la 4.12.1
Y mirando lo de la presión me he dado cuenta de que tengo las ruedas de atrás un poco bajas (^^!)
Qué suerte tenéis!
Yo estoy estancado en la 4.11. Espero que me suban pronto!
Publicado por: Tristán en 12 de Septiembre de 2022, 05:14:46 pm
Por cierto, ¿alguien que esté en Android tiene la versión de la app 4.12?
La que te dice la presión de las ruedas.
Sí, yo acabo de instalar la 4.12.1
Y mirando lo de la presión me he dado cuenta de que tengo las ruedas de atrás un poco bajas (^^!)
Qué suerte tenéis!
Yo estoy estancado en la 4.11. Espero que me suban pronto!
Acabo de probar y tengo mil apps pendientes de actualizar, pero Tesla no, así que estoy como tu...
Publicado por: Guillian en 12 de Septiembre de 2022, 05:33:24 pm
Por cierto, ¿alguien que esté en Android tiene la versión de la app 4.12?
La que te dice la presión de las ruedas.
Sí, yo acabo de instalar la 4.12.1
Y mirando lo de la presión me he dado cuenta de que tengo las ruedas de atrás un poco bajas (^^!)
Qué suerte tenéis!
Yo estoy estancado en la 4.11. Espero que me suban pronto!
Acabo de probar y tengo mil apps pendientes de actualizar, pero Tesla no, así que estoy como tu...
A mi tampoco me salía pendiente de actualizar, así que me he descargado el APK más reciente disponible y lo he instalado "a mano".
Por cierto, ahora en el widget de la app (el que se pone en el "escritorio" / home del terminal) aparece como una tarjeta con una llave dentro. ¿Alguien sabe qué significa?
Publicado por: JParzival en 12 de Septiembre de 2022, 05:38:14 pm
Por cierto, ¿alguien que esté en Android tiene la versión de la app 4.12?
La que te dice la presión de las ruedas.
Sí, yo acabo de instalar la 4.12.1
Y mirando lo de la presión me he dado cuenta de que tengo las ruedas de atrás un poco bajas (^^!)
Qué suerte tenéis!
Yo estoy estancado en la 4.11. Espero que me suban pronto!
Acabo de probar y tengo mil apps pendientes de actualizar, pero Tesla no, así que estoy como tu...
A mi tampoco me salía pendiente de actualizar, así que me he descargado el APK más reciente disponible y lo he instalado "a mano".
Por cierto, ahora en el widget de la app (el que se pone en el "escritorio" / home del terminal) aparece como una tarjeta con una llave dentro. ¿Alguien sabe qué significa?
Envía captura, please
Publicado por: Guillian en 12 de Septiembre de 2022, 05:56:48 pm
Por cierto, ¿alguien que esté en Android tiene la versión de la app 4.12?
La que te dice la presión de las ruedas.
Sí, yo acabo de instalar la 4.12.1
Y mirando lo de la presión me he dado cuenta de que tengo las ruedas de atrás un poco bajas (^^!)
Qué suerte tenéis!
Yo estoy estancado en la 4.11. Espero que me suban pronto!
Acabo de probar y tengo mil apps pendientes de actualizar, pero Tesla no, así que estoy como tu...
A mi tampoco me salía pendiente de actualizar, así que me he descargado el APK más reciente disponible y lo he instalado "a mano".
Por cierto, ahora en el widget de la app (el que se pone en el "escritorio" / home del terminal) aparece como una tarjeta con una llave dentro. ¿Alguien sabe qué significa?
Envía captura, please
Ahí va:
(https://i.imgur.com/JF3Nt5j.jpg)
Publicado por: JParzival en 12 de Septiembre de 2022, 06:28:35 pm
Por cierto, ¿alguien que esté en Android tiene la versión de la app 4.12?
La que te dice la presión de las ruedas.
Sí, yo acabo de instalar la 4.12.1
Y mirando lo de la presión me he dado cuenta de que tengo las ruedas de atrás un poco bajas (^^!)
Qué suerte tenéis!
Yo estoy estancado en la 4.11. Espero que me suban pronto!
Acabo de probar y tengo mil apps pendientes de actualizar, pero Tesla no, así que estoy como tu...
A mi tampoco me salía pendiente de actualizar, así que me he descargado el APK más reciente disponible y lo he instalado "a mano".
Por cierto, ahora en el widget de la app (el que se pone en el "escritorio" / home del terminal) aparece como una tarjeta con una llave dentro. ¿Alguien sabe qué significa?
Envía captura, please
Ahí va:
(https://i.imgur.com/JF3Nt5j.jpg)
Ni flowers, no lo he visto en mi vida.
Publicado por: Oscar Black en 12 de Septiembre de 2022, 06:57:58 pm
Publicado por: inigoml en 12 de Septiembre de 2022, 07:31:50 pm
Publicado por: JParzival en 12 de Septiembre de 2022, 07:46:49 pm
Me salió esta mañana la actualización y se ha quedado subnormal al 50%. Le voy a hacer un hard reset a ver...
Ojito a navegantes que lo de que una actualización se quede giliii (Homer reference) al 50% parece total y absolutamente normal.
Hay que mantenerlo contestado al wifi y unos 20 minutos después sigue descargando y acabando la actualización.
Desconozco por qué será (checksum, comprobación de espacios...) pero para los menos techies puede ser una preocupación.
Publicado por: inigoml en 12 de Septiembre de 2022, 07:51:11 pm
Desconozco por qué será (checksum, comprobación de espacios...) pero para los menos techies puede ser una preocupación.6 horas y monguer. Le dejo toda la noche.
Enviado desde mi POCO F2 Pro mediante Tapatalk
Publicado por: Oscar Black en 12 de Septiembre de 2022, 07:59:45 pm
Publicado por: JParzival en 12 de Septiembre de 2022, 08:11:19 pm
Desconozco por qué será (checksum, comprobación de espacios...) pero para los menos techies puede ser una preocupación.6 horas y monguer. Le dejo toda la noche.
Enviado desde mi POCO F2 Pro mediante Tapatalk
Wow, 6 horas es mucho... Pero he oído casos que ha estado más y luego ha despertado jeje
Publicado por: keops en 12 de Septiembre de 2022, 08:34:30 pm
A mí se me ha bajado esta mañana, se ha quedado 1h al 50% y sin hacerle ni caso ha acabado de descargarse. Ahora a estar pendiente del relojito para que no se le ocurra programarse para instalar sola.Y para qué las bajaste?
A mí me agobia más el mensaje ese cada vez que aparcas el coche qué el símbolo de que hay una actualización pendiente de descarga.
En cualquier caso, ni me ha bajado, ni la quiero.
Hace ya mucho que dejé lo de las actualizaciones en Estándar en vez de Avanzado, incluso, aunque hace lo que le dá la gana .
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Publicado por: Oscar Black en 12 de Septiembre de 2022, 08:44:24 pm
A mí se me ha bajado esta mañana, se ha quedado 1h al 50% y sin hacerle ni caso ha acabado de descargarse. Ahora a estar pendiente del relojito para que no se le ocurra programarse para instalar sola.Y para qué las bajaste?
A mí me agobia más el mensaje ese cada vez que aparcas el coche qué el símbolo de que hay una actualización pendiente de descarga.
En cualquier caso, ni me ha bajado, ni la quiero.
Hace ya mucho que dejé lo de las actualizaciones en Estándar en vez de Avanzado, incluso, aunque hace lo que le dá la gana .
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No hice nada para bajarla. En casa hay wifi y al despertase esta mañana se descargó. Me encontré el coche con el timer para ponerle hora de instalación
Publicado por: keops en 12 de Septiembre de 2022, 09:30:58 pm
Pues ahora te toca tragar mensaje con el relojito cada vez que aparques. :)A mí se me ha bajado esta mañana, se ha quedado 1h al 50% y sin hacerle ni caso ha acabado de descargarse. Ahora a estar pendiente del relojito para que no se le ocurra programarse para instalar sola.Y para qué las bajaste?
A mí me agobia más el mensaje ese cada vez que aparcas el coche qué el símbolo de que hay una actualización pendiente de descarga.
En cualquier caso, ni me ha bajado, ni la quiero.
Hace ya mucho que dejé lo de las actualizaciones en Estándar en vez de Avanzado, incluso, aunque hace lo que le dá la gana .
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No hice nada para bajarla. En casa hay wifi y al despertase esta mañana se descargó. Me encontré el coche con el timer para ponerle hora de instalación
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Publicado por: Carni en 12 de Septiembre de 2022, 10:12:26 pm
Desconozco por qué será (checksum, comprobación de espacios...) pero para los menos techies puede ser una preocupación.6 horas y monguer. Le dejo toda la noche.
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Wow, 6 horas es mucho... Pero he oído casos que ha estado más y luego ha despertado jeje
Nada.... tres días tuve una actualización parada al 50%, cuando le apeteció terminó.
Publicado por: Oscar Black en 12 de Septiembre de 2022, 10:13:10 pm
Pues ahora te toca tragar mensaje con el relojito cada vez que aparques. :)A mí se me ha bajado esta mañana, se ha quedado 1h al 50% y sin hacerle ni caso ha acabado de descargarse. Ahora a estar pendiente del relojito para que no se le ocurra programarse para instalar sola.Y para qué las bajaste?
A mí me agobia más el mensaje ese cada vez que aparcas el coche qué el símbolo de que hay una actualización pendiente de descarga.
En cualquier caso, ni me ha bajado, ni la quiero.
Hace ya mucho que dejé lo de las actualizaciones en Estándar en vez de Avanzado, incluso, aunque hace lo que le dá la gana .
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No hice nada para bajarla. En casa hay wifi y al despertase esta mañana se descargó. Me encontré el coche con el timer para ponerle hora de instalación
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Pues es justo lo que he dicho
Publicado por: Meskrz en 12 de Septiembre de 2022, 10:23:26 pm
Este es el símbolo que indica su el teléfono está conectado o no al coche. Cuando se pone más blanco, es que el teléfono llave está conectado y más clarito es que no.Por cierto, ¿alguien que esté en Android tiene la versión de la app 4.12?
La que te dice la presión de las ruedas.
Sí, yo acabo de instalar la 4.12.1
Y mirando lo de la presión me he dado cuenta de que tengo las ruedas de atrás un poco bajas (^^!)
Qué suerte tenéis!
Yo estoy estancado en la 4.11. Espero que me suban pronto!
Acabo de probar y tengo mil apps pendientes de actualizar, pero Tesla no, así que estoy como tu...
A mi tampoco me salía pendiente de actualizar, así que me he descargado el APK más reciente disponible y lo he instalado "a mano".
Por cierto, ahora en el widget de la app (el que se pone en el "escritorio" / home del terminal) aparece como una tarjeta con una llave dentro. ¿Alguien sabe qué significa?
Envía captura, please
Ahí va:
(https://i.imgur.com/JF3Nt5j.jpg)
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Publicado por: JParzival en 12 de Septiembre de 2022, 11:07:39 pm
Este es el símbolo que indica su el teléfono está conectado o no al coche. Cuando se pone más blanco, es que el teléfono llave está conectado y más clarito es que no.Por cierto, ¿alguien que esté en Android tiene la versión de la app 4.12?
La que te dice la presión de las ruedas.
Sí, yo acabo de instalar la 4.12.1
Y mirando lo de la presión me he dado cuenta de que tengo las ruedas de atrás un poco bajas (^^!)
Qué suerte tenéis!
Yo estoy estancado en la 4.11. Espero que me suban pronto!
Acabo de probar y tengo mil apps pendientes de actualizar, pero Tesla no, así que estoy como tu...
A mi tampoco me salía pendiente de actualizar, así que me he descargado el APK más reciente disponible y lo he instalado "a mano".
Por cierto, ahora en el widget de la app (el que se pone en el "escritorio" / home del terminal) aparece como una tarjeta con una llave dentro. ¿Alguien sabe qué significa?
Envía captura, please
Ahí va:
(https://i.imgur.com/JF3Nt5j.jpg)
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Poco intuitivo y con una visualización pobre del cambio.
Para una empresa de software e interfaces, mal, muy mal
Publicado por: inigoml en 12 de Septiembre de 2022, 11:37:44 pm
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Publicado por: Neur@ en 13 de Septiembre de 2022, 07:37:42 am
Hola,
Esta mañana me he encontrado para actualizar la 2022.24.8. Ha empezado a bajarla pero se quedaba en 0bytes, no bajaba nada.
Lo raro es que al ver que no descargaba, fui al coche y después de mirarlo, de pronto desaparece. Pero aún sigue saliendo el icono verde de arriba en la pantalla conforme hay una actualización. Lo mismo en el móvil, sale como si estuviese intentando descargarla todavía, pero en el menú software dice que no hay actualización disponible.
He reiniciado apretando los dos pezones del coche varias veces pero sigue igual. La app del movil y el icono de arriba sale como si hubiese actualización pero el menu de software dice que esta actualizado!!!
Al final, llamé a Tesla servicio técnico ayer, y me forzaron de nuevo la actualización, y ahora sale la .6 en lugar de la .8.
Un poco extraño la verdad.
Publicado por: inigoml en 13 de Septiembre de 2022, 09:20:24 am
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Publicado por: JParzival en 13 de Septiembre de 2022, 09:21:41 am
Por ahora no me activan el WandaVision. M3 SR+ 2021. Si no aparece en las release notes se supone que no entra.
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Mira si de repente te ha aparecido sobre las release notes de 2022.20.
Dicen que suele aparecer ahí una vez descargas la 2022.24, ya que se introdujo el código en la anterior.
Tesla-Normal, supongo.
Publicado por: Sagan28 en 13 de Septiembre de 2022, 09:22:56 am
Por ahora no me activan el WandaVision. M3 SR+ 2021. Si no aparece en las release notes se supone que no entra.
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La prueba es activar el AP a ver si se activan las luces largas automáticas, teniéndolas desactivadas previamente, si se activan tienes TeslaVisión & Wanda.
Publicado por: Guillian en 13 de Septiembre de 2022, 09:35:10 am
Este es el símbolo que indica su el teléfono está conectado o no al coche. Cuando se pone más blanco, es que el teléfono llave está conectado y más clarito es que no.
Gracias.
Publicado por: keops en 13 de Septiembre de 2022, 10:07:16 am
Por ahora no me activan el WandaVision. M3 SR+ 2021. Si no aparece en las release notes se supone que no entra.Jajajaja, pareces nuevo, Íñigo.
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Tesla-style: ¡cómo si no hubiese más funcionalidades en una release de las que Tesla anuncia! :-)
Así pasó con la des-limitación de las LFP en 2021 y la des-limitación de las Panasonic de 82 kWh hace pocos meses: no había ni 1 mención en las Release Notes oficiales.
Y no son cosas pequeñas.
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Publicado por: Oscar Black en 13 de Septiembre de 2022, 11:01:56 am
Por ahora no me activan el WandaVision. M3 SR+ 2021. Si no aparece en las release notes se supone que no entra.
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Es como te han dicho, no aparece en la notes de esta versión, sí de la anterior; y para confirmarlo basta con tratar de poner la distancia entre coches a 1 y no te deja.
Publicado por: Tristán en 13 de Septiembre de 2022, 12:40:20 pm
Publicado por: inigoml en 13 de Septiembre de 2022, 12:52:05 pm
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Publicado por: Oscar Black en 13 de Septiembre de 2022, 12:54:34 pm
Esta mañana solo estaban las RN de la 24. Nada de la 20. Luego miro a ver si han vuelto a aparecer y chequeo lo que dice Óscar de la distancia.
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O que te ponga las largas automáticas en cuanto activas AP. O que el AP solo te permite hasta 140km/h
Publicado por: Tristán en 13 de Septiembre de 2022, 12:56:36 pm
Esta mañana solo estaban las RN de la 24. Nada de la 20. Luego miro a ver si han vuelto a aparecer y chequeo lo que dice Óscar de la distancia.
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Yo hablo de memoria y tengo mala, así que no te puedo decir el menú concreto. Pero sí que nada más actualizar, sólo me salía lo de la última versión. Y luego cacharreando más adelante, conseguí ver el historial de versiones y ya me salía lo de la versión anterior que se había saltado. En concreto me acuerdo de lo de los semáforos, ya que yo me salté la 20.
Esta mañana solo estaban las RN de la 24. Nada de la 20. Luego miro a ver si han vuelto a aparecer y chequeo lo que dice Óscar de la distancia.
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O que te ponga las largas automáticas en cuanto activas AP. O que el AP solo te permite hasta 140km/h
Cómo!!?? 140km/h!! no me jodas!! y ahora que voy a hacer yo cuando vaya a Alemania... ::) cabr**es!!
Publicado por: keops en 13 de Septiembre de 2022, 01:43:51 pm
Ya 150 es muy conservador aquí.
En el e-tron GT que estoy probando estos días, el control de crucero funciona impecablemente en trayectos cortos y medios.
No he tenido tiempo de hacer grandes viajes con él aún.
De hecho, le he llevado a 2 sitios en particular dónde el Tesla siempre tiene un Phantom Breaking y el Audi no lo hace en ninguno de esos sitios, ni siquiera ayer bajo lluvia intensa.
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Publicado por: Torma en 13 de Septiembre de 2022, 01:57:36 pm
Hola, me puedes aclarar que han deslimitado en las baterías panasonic de 82 kw? No me he enterado de nada jijijiPor ahora no me activan el WandaVision. M3 SR+ 2021. Si no aparece en las release notes se supone que no entra.Jajajaja, pareces nuevo, Íñigo.
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Tesla-style: ¡cómo si no hubiese más funcionalidades en una release de las que Tesla anuncia! :-)
Así pasó con la des-limitación de las LFP en 2021 y la des-limitación de las Panasonic de 82 kWh hace pocos meses: no había ni 1 mención en las Release Notes oficiales.
Y no son cosas pequeñas.
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Publicado por: Tristán en 13 de Septiembre de 2022, 02:11:34 pm
Pues bajar aún más la velocidad máxima del AP es un síntoma de que el sistema está aún más verde que anteriormente.
Ya 150 es muy conservador aquí.
En el e-tron GT que estoy probando estos días, el control de crucero funciona impecablemente en trayectos cortos y medios.
No he tenido tiempo de hacer grandes viajes con él aún.
De hecho, le he llevado a 2 sitios en particular dónde el Tesla siempre tiene un Phantom Breaking y el Audi no lo hace en ninguno de esos sitios, ni siquiera ayer bajo lluvia intensa.
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Bueno, Alemania es una expcepción, al final los límites del resto están todos por debajo de 130km/h, así que limitar las funciones por encima de esa velocidad, no parece descabellado. Lo cual no quita que sea un fastidio para algunos...
Hola, me puedes aclarar que han deslimitado en las baterías panasonic de 82 kw? No me he enterado de nada jijijiPor ahora no me activan el WandaVision. M3 SR+ 2021. Si no aparece en las release notes se supone que no entra.Jajajaja, pareces nuevo, Íñigo.
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Tesla-style: ¡cómo si no hubiese más funcionalidades en una release de las que Tesla anuncia! :-)
Así pasó con la des-limitación de las LFP en 2021 y la des-limitación de las Panasonic de 82 kWh hace pocos meses: no había ni 1 mención en las Release Notes oficiales.
Y no son cosas pequeñas.
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La verdad es que yo tampoco he notado nada...
Publicado por: inigoml en 13 de Septiembre de 2022, 03:01:08 pm
Todo correcto. He probado el AP por Madrid M30 y lo cierto es que noto sobre todo la frenada mucho más suave que con el radar. Por lo demás las cuatro cosas anunciadas, el perfil en cloud que es interesante y lo de mover la pantalla del intermitente que también.
Sin quejas salvo que se me activen las largas con el AP encendido que si que sería un asquete.
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Publicado por: keops en 13 de Septiembre de 2022, 04:11:58 pm
Las Panasonic de 82 kWh fueron unas baterías completamente nuevas para Tesla que se montaron en los Dual Motor durante un tiempo.
Ahora hace ya meses que desaparecieron.
Como toda batería nueva para Tesla últimamente, salió a producción muy limitada, en buffer y en potencia máxima de carga.
Desde hace unos meses las deslimitaron en carga y ahora tienen una curva de carga mucho más llena y más plana que antes, aunque aún no llegan a la velocidad de las Panasonic de 79 kWh, las pata negra de Tesla.
Si cargas en PdR de 50 kW como es el caso habitual de Tristán no notas nada.
De hecho, en v2 la ganancia de tiempo es pequeña.
Es un v3 cuándo de verdad se aprecia y también, pero algo menos, cargando en PdR de 350 kW (200 kW máximo teórico para los Teslas, 180-190 kW máximo reales).
Para mí, que suelo elegir parar en v3 antes que en v2 siempre que es posible, marca una diferencia en las paradas, aunque no crítica.
Saludos.
Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.
Publicado por: Torma en 13 de Septiembre de 2022, 07:24:36 pm
@Torma , @Tristán , es totalmente offtopic, pero os respondo brevemente.Muchas gracias por la aclaración!! Supongo que en tema de autonomía no hay ninguna variación?
Las Panasonic de 82 kWh fueron unas baterías completamente nuevas para Tesla que se montaron en los Dual Motor durante un tiempo.
Ahora hace ya meses que desaparecieron.
Como toda batería nueva para Tesla últimamente, salió a producción muy limitada, en buffer y en potencia máxima de carga.
Desde hace unos meses las deslimitaron en carga y ahora tienen una curva de carga mucho más llena y más plana que antes, aunque aún no llegan a la velocidad de las Panasonic de 79 kWh, las pata negra de Tesla.
Si cargas en PdR de 50 kW como es el caso habitual de Tristán no notas nada.
De hecho, en v2 la ganancia de tiempo es pequeña.
Es un v3 cuándo de verdad se aprecia y también, pero algo menos, cargando en PdR de 350 kW (200 kW máximo teórico para los Teslas, 180-190 kW máximo reales).
Para mí, que suelo elegir parar en v3 antes que en v2 siempre que es posible, marca una diferencia en las paradas, aunque no crítica.
Saludos.
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Publicado por: Tristán en 13 de Septiembre de 2022, 08:36:46 pm
@Torma , @Tristán , es totalmente offtopic, pero os respondo brevemente.
Las Panasonic de 82 kWh fueron unas baterías completamente nuevas para Tesla que se montaron en los Dual Motor durante un tiempo.
Ahora hace ya meses que desaparecieron.
Como toda batería nueva para Tesla últimamente, salió a producción muy limitada, en buffer y en potencia máxima de carga.
Desde hace unos meses las deslimitaron en carga y ahora tienen una curva de carga mucho más llena y más plana que antes, aunque aún no llegan a la velocidad de las Panasonic de 79 kWh, las pata negra de Tesla.
Si cargas en PdR de 50 kW como es el caso habitual de Tristán no notas nada.
De hecho, en v2 la ganancia de tiempo es pequeña.
Es un v3 cuándo de verdad se aprecia y también, pero algo menos, cargando en PdR de 350 kW (200 kW máximo teórico para los Teslas, 180-190 kW máximo reales).
Para mí, que suelo elegir parar en v3 antes que en v2 siempre que es posible, marca una diferencia en las paradas, aunque no crítica.
Saludos.
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Por eso no he notado nada...
En diciembre hice una carga 0% (3%) a 100% en un v2 y guardé algunos datos. En el futuro lo repetiré a ver.
De momento he tocado pocos v3...
Publicado por: keops en 13 de Septiembre de 2022, 09:01:01 pm
Liberaron algo de buffer, con lo que la autonomía teórica debió aumentar, pero no tengo fotos del antes y del después.@Torma , @Tristán , es totalmente offtopic, pero os respondo brevemente.Muchas gracias por la aclaración!! Supongo que en tema de autonomía no hay ninguna variación?
Las Panasonic de 82 kWh fueron unas baterías completamente nuevas para Tesla que se montaron en los Dual Motor durante un tiempo.
Ahora hace ya meses que desaparecieron.
Como toda batería nueva para Tesla últimamente, salió a producción muy limitada, en buffer y en potencia máxima de carga.
Desde hace unos meses las deslimitaron en carga y ahora tienen una curva de carga mucho más llena y más plana que antes, aunque aún no llegan a la velocidad de las Panasonic de 79 kWh, las pata negra de Tesla.
Si cargas en PdR de 50 kW como es el caso habitual de Tristán no notas nada.
De hecho, en v2 la ganancia de tiempo es pequeña.
Es un v3 cuándo de verdad se aprecia y también, pero algo menos, cargando en PdR de 350 kW (200 kW máximo teórico para los Teslas, 180-190 kW máximo reales).
Para mí, que suelo elegir parar en v3 antes que en v2 siempre que es posible, marca una diferencia en las paradas, aunque no crítica.
Saludos.
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De memoria, creo que había una barbaridad como 12 kWh de buffer en vez de los 3-4 kWh habituales.
Menos de 40 km en mi caso, pero insisto en que hablo de memoria .
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Publicado por: Tristán en 14 de Septiembre de 2022, 12:38:42 am
Y también el coche se me ha actualizado a la 24.6 de la 24.5 creo que era. A ver que tal lo del AP cuando pueda probarlo. Lo de 140km/h es un bajón, aunque subirá la autonomía...
Publicado por: JParzival en 14 de Septiembre de 2022, 12:43:25 am
Volviendo a las actualizaciones, al fin se actualizó la App, llegué a pensar que PlayStore iba como Tesla, sacando versiones sólo para grupos de usuarios :P
Y también el coche se me ha actualizado a la 24.6 de la 24.5 creo que era. A ver que tal lo del AP cuando pueda probarlo. Lo de 140km/h es un bajón, aunque subirá la autonomía...
Igual por aquí, acaba de llegar.
Y por cierto, a mí también me han pasado a ChinorrisVision
Publicado por: keops en 14 de Septiembre de 2022, 08:36:48 am
Seguiré en la 20.8 todo el tiempo que me dejen.
Ni de lejos actualizo a ésta.
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Publicado por: inigoml en 14 de Septiembre de 2022, 08:55:37 am
Recibida la notificación de nueva versión esta mañana.
Seguiré en la 20.8 todo el tiempo que me dejen.
Lo de mover la visualización de las cámaras es muy útil... Y el WandaVision no va mal.
Eso sí, lo de las largas automáticas...auguro que lo van a quitar a menos que mejoren sensiblemente la red neuronal que lo controla.
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Publicado por: Tristán en 14 de Septiembre de 2022, 10:29:48 am
Recibida la notificación de nueva versión esta mañana.
Seguiré en la 20.8 todo el tiempo que me dejen.
Ni de lejos actualizo a ésta.
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No actualizar el Tesla permanentemente me parece "complicado".
Yo he comprobado efectivamente lo de 140km/h (me jode mucho) y que se activan largas (veremos, era de día y no se han encendido). Cuando viaje de noche, veremos como va la cosa...
Por cierto, mirando las Notas de la Versión, lo del Tesla Vision me lo pone en la 20 y juraría que ahí no estaba, que se ha actualizado con la 24. Ahí explica todo, lo de 140km/h y los 2 coches de distancia. Por como está escrito, creo que los límites de 140 y 2 coches son porque estan afinando el sistema. Espero que los acaben quitando, pero, a saber...
Por otro lado, tengo la 24.6 de ayer y me ha saltado la 24.8 hoy, aunque se ha quedado a medio...
Publicado por: Torma en 14 de Septiembre de 2022, 02:32:48 pm
Liberaron algo de buffer, con lo que la autonomía teórica debió aumentar, pero no tengo fotos del antes y del después.@Torma , @Tristán , es totalmente offtopic, pero os respondo brevemente.Muchas gracias por la aclaración!! Supongo que en tema de autonomía no hay ninguna variación?
Las Panasonic de 82 kWh fueron unas baterías completamente nuevas para Tesla que se montaron en los Dual Motor durante un tiempo.
Ahora hace ya meses que desaparecieron.
Como toda batería nueva para Tesla últimamente, salió a producción muy limitada, en buffer y en potencia máxima de carga.
Desde hace unos meses las deslimitaron en carga y ahora tienen una curva de carga mucho más llena y más plana que antes, aunque aún no llegan a la velocidad de las Panasonic de 79 kWh, las pata negra de Tesla.
Si cargas en PdR de 50 kW como es el caso habitual de Tristán no notas nada.
De hecho, en v2 la ganancia de tiempo es pequeña.
Es un v3 cuándo de verdad se aprecia y también, pero algo menos, cargando en PdR de 350 kW (200 kW máximo teórico para los Teslas, 180-190 kW máximo reales).
Para mí, que suelo elegir parar en v3 antes que en v2 siempre que es posible, marca una diferencia en las paradas, aunque no crítica.
Saludos.
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De memoria, creo que había una barbaridad como 12 kWh de buffer en vez de los 3-4 kWh habituales.
Menos de 40 km en mi caso, pero insisto en que hablo de memoria .
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Muchas gracias!!
Publicado por: keops en 14 de Septiembre de 2022, 05:48:50 pm
Lo de las cámaras esas, ni lo tengo activado.Recibida la notificación de nueva versión esta mañana.
Seguiré en la 20.8 todo el tiempo que me dejen.
Lo de mover la visualización de las cámaras es muy útil... Y el WandaVision no va mal.
Eso sí, lo de las largas automáticas...auguro que lo van a quitar a menos que mejoren sensiblemente la red neuronal que lo controla.
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No me parecen para nada útiles, y pienso que me restan seguridad.
Cuando son necesarias, tus ojos no deberían estar en la pantalla, sino en los espejos, y cuándo miro los espejos ya no puedo mirar la pantalla. :)
Gustos de cada uno
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Publicado por: Meskrz en 14 de Septiembre de 2022, 06:52:34 pm
Llevo más de 1000km con el AP y, si es verdad que hay más frenadas fantasmas, son como Agos, no llega a dar los frenazos que daba antiguamente.
Lo que sigo sin entender, es como maneja los límites de velocidad dinámicos. Hay veces que se pone al límite de la carretera, y otras se queda con el límite anterior, a pesar de leer bien los paneles.
También parece que la representación del coche en la pantalla es más variada, hay más animaciones.
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Publicado por: Oscar Black en 14 de Septiembre de 2022, 07:23:12 pm
Las cámaras no son siempre útiles, pero hay veces que vienen bien; cruce con ángulo muy cerrado, maniobras en sitio muy estrechos... El sitio es mucho mejor, pero sigue antinatural, sobre todo la izquierda.
Llevo más de 1000km con el AP y, si es verdad que hay más frenadas fantasmas, son como Agos, no llega a dar los frenazos que daba antiguamente.
Lo que sigo sin entender, es como maneja los límites de velocidad dinámicos. Hay veces que se pone al límite de la carretera, y otras se queda con el límite anterior, a pesar de leer bien los paneles.
También parece que la representación del coche en la pantalla es más variada, hay más animaciones.
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Según he visto (no en mi coche, aún no la llevo) las instrucciones de navegación ahora pasan a la parte superior y están enmarcadas, en la zona izquierda de la pantalla, cuando el mapa se ocupa con otra cosa al abrir cualquier menú (energía, Spoty...).
No está documentado.
Publicado por: keops en 14 de Septiembre de 2022, 07:42:33 pm
Las cámaras no son siempre útiles, pero hay veces que vienen bien; cruce con ángulo muy cerrado, maniobras en sitio muy estrechos... El sitio es mucho mejor, pero sigue antinatural, sobre todo la izquierda.En mi caso, las señales de velocidad no siempre se corresponden con la velocidad máxima que índica el coche. Desde hace ya varias versiones.
Llevo más de 1000km con el AP y, si es verdad que hay más frenadas fantasmas, son como Agos, no llega a dar los frenazos que daba antiguamente.
Lo que sigo sin entender, es como maneja los límites de velocidad dinámicos. Hay veces que se pone al límite de la carretera, y otras se queda con el límite anterior, a pesar de leer bien los paneles.
También parece que la representación del coche en la pantalla es más variada, hay más animaciones.
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Eso me hace pensar que basa las velocidades máximas en un base de datos y no en lo que las cámaras captan, base de datos que no está actualizada, obviamente.
Tesla-normal.
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Publicado por: inigoml en 14 de Septiembre de 2022, 08:38:31 pm
Eso me hace pensar que basa las velocidades máximas en un base de datos y no en lo que las cámaras captan, base de datos que no está actualizada, obviamente.
El FSD no lo sé, pero el básico (y me da que el EAP también) tiran de la cartografía. En el último update de mapas se corrigieron algunas velocidades máximas de zonas por las que paso "misteriosamente". Así que me quedó claro.
Si que es capaz de leer los límites, pero actualmente está aplicando la cartografía. Y las de obras se las pasa por el forro.
Sobre comportamientos raros, en carreteras de simple carril el AP no deja sobrepasar el límite de velocidad mientras que en doble carril (autopista) si que lo permite. También comprobado.
Lo que es un poco de traca y eso no es culpa de Tesla es deshabilitar el autosteering en curvas de más de no se cuántos grados. Vaya ideas de casquero del legislador de turno el desactivar el AP en medio de un giro....
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Publicado por: Oscar Black en 14 de Septiembre de 2022, 08:51:51 pm
Eso me hace pensar que basa las velocidades máximas en un base de datos y no en lo que las cámaras captan, base de datos que no está actualizada, obviamente.
El FSD no lo sé, pero el básico (y me da que el EAP también) tiran de la cartografía. En el último update de mapas se corrigieron algunas velocidades máximas de zonas por las que paso "misteriosamente". Así que me quedó claro.
Si que es capaz de leer los límites, pero actualmente está aplicando la cartografía. Y las de obras se las pasa por el forro.
Sobre comportamientos raros, en carreteras de simple carril el AP no deja sobrepasar el límite de velocidad mientras que en doble carril (autopista) si que lo permite. También comprobado.
Lo que es un poco de traca y eso no es culpa de Tesla es deshabilitar el autosteering en curvas de más de no se cuántos grados. Vaya ideas de casquero del legislador de turno el desactivar el AP en medio de un giro....
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Lo de permitir superar la velocidad en autopista con doble carril no aplica siempre.
Cuando la autopista o autovía se desvía o bifurca, aunque sea con 4 carriles, lo considera una salida y no permite sobrepasar la velocidad máxima de la vía. Aunque no te muevas de esa autopista o autovía, con unos cuantos carriles a tu disposición...
Publicado por: Meskrz en 14 de Septiembre de 2022, 08:56:07 pm
Si, se queda arriba, está mucho mejor que abajo. Para poner pega, este recuadro tiene un fondo blanco y se sobrepone al la parte de la pantalla que ya es blanca. No molesta, pero queda un poco feo. Quedaría mejor sin fondo o con un marco.Las cámaras no son siempre útiles, pero hay veces que vienen bien; cruce con ángulo muy cerrado, maniobras en sitio muy estrechos... El sitio es mucho mejor, pero sigue antinatural, sobre todo la izquierda.
Llevo más de 1000km con el AP y, si es verdad que hay más frenadas fantasmas, son como Agos, no llega a dar los frenazos que daba antiguamente.
Lo que sigo sin entender, es como maneja los límites de velocidad dinámicos. Hay veces que se pone al límite de la carretera, y otras se queda con el límite anterior, a pesar de leer bien los paneles.
También parece que la representación del coche en la pantalla es más variada, hay más animaciones.
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Según he visto (no en mi coche, aún no la llevo) las instrucciones de navegación ahora pasan a la parte superior y están enmarcadas, en la zona izquierda de la pantalla, cuando el mapa se ocupa con otra cosa al abrir cualquier menú (energía, Spoty...).
No está documentado.
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Publicado por: Meskrz en 14 de Septiembre de 2022, 09:03:51 pm
Yo creo más bien que hace un mix de cartografía y cámara. O más bien de cámara, y de tipo de vía que pisa.Eso me hace pensar que basa las velocidades máximas en un base de datos y no en lo que las cámaras captan, base de datos que no está actualizada, obviamente.
El FSD no lo sé, pero el básico (y me da que el EAP también) tiran de la cartografía. En el último update de mapas se corrigieron algunas velocidades máximas de zonas por las que paso "misteriosamente". Así que me quedó claro.
Si que es capaz de leer los límites, pero actualmente está aplicando la cartografía. Y las de obras se las pasa por el forro.
Sobre comportamientos raros, en carreteras de simple carril el AP no deja sobrepasar el límite de velocidad mientras que en doble carril (autopista) si que lo permite. También comprobado.
Lo que es un poco de traca y eso no es culpa de Tesla es deshabilitar el autosteering en curvas de más de no se cuántos grados. Vaya ideas de casquero del legislador de turno el desactivar el AP en medio de un giro....
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Como dice Óscar, no tengo claro que funcione por el número de carriles.
Yo creo que no lee los paneles de obra porque son con fondo amarillo, solo lee los normales, creo.
Por cierto, he notado una mejoría en no confundir la velocidad de la vía con la de la salida, así que los carteles dígitos a los camiones.
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Publicado por: rodenas en 16 de Septiembre de 2022, 03:05:57 am
(https://i.ibb.co/PGcTYGW/20220916-012717-1.jpg)
Publicado por: DaniBopboop en 16 de Septiembre de 2022, 05:43:22 am
Tendré que meterme un gamepad en la guantera!
Publicado por: Neur@ en 16 de Septiembre de 2022, 09:42:47 am
Publicado por: Pablopirineos en 16 de Septiembre de 2022, 11:25:08 am
Publicado por: Oscar Black en 16 de Septiembre de 2022, 02:28:31 pm
Publicado por: Tristán en 16 de Septiembre de 2022, 06:43:52 pm
Lo del Sonic ya lo tenía, aunque no he jugado mucho... XD
Publicado por: inigoml en 16 de Septiembre de 2022, 06:45:13 pm
Jolín, ayer instalé la 24.8 y ya pasan a la 28!!Tres días me ha durado la 24.6 y me da que este finde subimos a todos a la 28.2...
Lo del Sonic ya lo tenía, aunque no he jugado mucho... XD
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Publicado por: CarlosBello en 16 de Septiembre de 2022, 08:49:11 pm
Publicado por: rodenas en 16 de Septiembre de 2022, 11:12:33 pm
Publicado por: Qerc en 16 de Septiembre de 2022, 11:31:24 pm
Publicado por: Pablopirineos en 17 de Septiembre de 2022, 12:30:44 am
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Oye, ¿qué tal el Poco F2? Me ha hecho gracia que un propietario de Tesla utilice eso.
Publicado por: JParzival en 18 de Septiembre de 2022, 03:47:44 pm
Jolín, ayer instalé la 24.8 y ya pasan a la 28!!Tres días me ha durado la 24.6 y me da que este finde subimos a todos a la 28.2...
Lo del Sonic ya lo tenía, aunque no he jugado mucho... XD
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Yo acabo de subir a la 24.8.
Me interesa mucho la 28.2 por el tema de las diferentes alternativas de rutas elegibles.
Ojalá se cumpla el que nos suban este finde, aunque yo creo que vamos a tardar bastante más algunos...
Publicado por: inigoml en 18 de Septiembre de 2022, 04:52:01 pm
Ojalá se cumpla el que nos suban este finde, aunque yo creo que vamos a tardar bastante más algunos...
Y la 24.8 ni 24h. Ayer me saltó la 28.2.
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Publicado por: Carni en 18 de Septiembre de 2022, 05:17:17 pm
Publicado por: Oscar Black en 25 de Septiembre de 2022, 03:12:25 pm
Publicado por: inigoml en 25 de Septiembre de 2022, 04:39:58 pm
- Van a cambiar el monitor de energía por uno mucho más completo que indicará que sistemas consumen energía tanto en movimiento como en parado además de consejos para mejorar consumos. La verdad es que tiene buena pinta. Tal vez @keops y @Oscar Black se animen a actualizar a esta versión...
- También van a meter en la pantalla de los SuCs gráficas de ocupación por horas y precio de carga, tipo Google Maps, que tiene buena pinta aunque me parece menos interesante que lo anterior.
https://www.notateslaapp.com/news/986/tesla-update-2022-36-features-new-energy-app-supercharger-popular-times
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Publicado por: Oscar Black en 25 de Septiembre de 2022, 04:43:41 pm
Bueno, parece que nos saltaremos la 2022.32 y pasaremos a la 2022.36 con algunas novedades interesantes.
- Van a cambiar el monitor de energía por uno mucho más completo que indicará que sistemas consumen energía tanto en movimiento como en parado además de consejos para mejorar consumos. La verdad es que tiene buena pinta. Tal vez @keops y @Oscar Black se animen a actualizar a esta versión...
- También van a meter en la pantalla de los SuCs gráficas de ocupación por horas y precio de carga, tipo Google Maps, que tiene buena pinta aunque me parece menos interesante que lo anterior.
https://www.notateslaapp.com/news/986/tesla-update-2022-36-features-new-energy-app-supercharger-popular-times
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Lo realmente interesante sería que incluyeran otros cargadores rápidos en los cálculos del coche, algo parecido a lo que ya hace Android Automotive. Para rutas y preacondicionamiento.
Publicado por: Qerc en 25 de Septiembre de 2022, 04:50:16 pm
Bueno, parece que nos saltaremos la 2022.32 y pasaremos a la 2022.36 con algunas novedades interesantes.
- Van a cambiar el monitor de energía por uno mucho más completo que indicará que sistemas consumen energía tanto en movimiento como en parado además de consejos para mejorar consumos. La verdad es que tiene buena pinta. Tal vez @keops y @Oscar Black se animen a actualizar a esta versión...
- También van a meter en la pantalla de los SuCs gráficas de ocupación por horas y precio de carga, tipo Google Maps, que tiene buena pinta aunque me parece menos interesante que lo anterior.
https://www.notateslaapp.com/news/986/tesla-update-2022-36-features-new-energy-app-supercharger-popular-times
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Pues lo primero es un avance brutal para poder saber los que nos está consumiendo cada cosa.
Publicado por: Oscar Black en 25 de Septiembre de 2022, 05:01:16 pm
Cuando hace falta, cargo y listo. Sólo miraba la gráfica de energía para ver si llegaba al siguiente cargador o a destino. Ahora ni eso, con tener el % de batería de llegada me basta.
Publicado por: keops en 25 de Septiembre de 2022, 05:22:40 pm
- Van a cambiar el monitor de energía por uno mucho más completo que indicará que sistemas consumen energía tanto en movimiento como en parado además de consejos para mejorar consumos. La verdad es que tiene buena pinta. Tal vez @keops y @Oscar Black se animen a actualizar a esta versión...
Pues la verdad es que me llama la atención para mirarlo 1 vez y listo, @inigoml . No le veo mayor relevancia.
Y ni de lejos la suficiente como para tener que perder 10 km/h con el AP y perder también Spotify sin Premium.
Lo que de verdad me gustaría es que se pudiera ver 1 parcial de consumos a la vez que el mapa, como pasaba con la v10.
Haber quitado eso me pareción un gran paso atrás.
En cuanto a las estimaciones de llegada, yo sigo haciéndolas de cabeza, ya que el Tesla no estima nada bien en Autobahn al no saber la velocidad a la que se va a circular.
Y hacerlo a 120 km/h tiene un consumo y una estimación muy diferente a hacerlo a 170 km/h, obviamente.
Publicado por: inigoml en 25 de Septiembre de 2022, 05:54:54 pm
A mí cada vez que me cambian pantallas me pongo feliz como los niños.
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Publicado por: keops en 25 de Septiembre de 2022, 06:25:35 pm
Pero dime que me quitan funcionalidades que ya existían, y me cabreo como un mono.
Ahí es cuando me enroco.
Publicado por: Oscar Black en 25 de Septiembre de 2022, 07:12:48 pm
Desde la V11 no he visto nada a ese nivel. Más bien lo contrario.
Publicado por: Tristán en 25 de Septiembre de 2022, 07:34:47 pm
- Van a cambiar el monitor de energía por uno mucho más completo que indicará que sistemas consumen energía tanto en movimiento como en parado además de consejos para mejorar consumos. La verdad es que tiene buena pinta. Tal vez @keops y @Oscar Black se animen a actualizar a esta versión...
Pues la verdad es que me llama la atención para mirarlo 1 vez y listo, @inigoml . No le veo mayor relevancia.
Y ni de lejos la suficiente como para tener que perder 10 km/h con el AP y perder también Spotify sin Premium.
Lo que de verdad me gustaría es que se pudiera ver 1 parcial de consumos a la vez que el mapa, como pasaba con la v10.
Haber quitado eso me pareción un gran paso atrás.
En cuanto a las estimaciones de llegada, yo sigo haciéndolas de cabeza, ya que el Tesla no estima nada bien en Autobahn al no saber la velocidad a la que se va a circular.
Y hacerlo a 120 km/h tiene un consumo y una estimación muy diferente a hacerlo a 170 km/h, obviamente.
Jaja, habló el que va con el SMT... :P
Yo esas novedades las veo geniales. No es nada necesario, pero viene bien como curiosidad!!
Publicado por: inigoml en 25 de Septiembre de 2022, 07:48:26 pm
Las actualizaciones "de verdad" eran cuando el coche no traía Centinela y de repente, con un update, sí.Hombre, es que esas obviamente en las primeras fases de lazamiento debían ser apoteósicas...
Desde la V11 no he visto nada a ese nivel. Más bien lo contrario.
En cualquier caso no será porque no tienen feedback. He visto varias recopilaciones con mogollón de funcionalidad a añadir. Algunas son polladas, pero otras son grandísimas ideas que no debería costarles demasiado el implementar.
Publicado por: keops en 25 de Septiembre de 2022, 08:35:09 pm
Jaja, habló el que va con el SMT... :P
No te sigo, @Tristán .
En viaje, con paradas para recargar, me siento perdido sin SMT.
De hecho, no sé cómo lo hacía antes cuando aún no lo tenía.
Publicado por: Pablopirineos en 25 de Septiembre de 2022, 08:48:23 pm
Jaja, habló el que va con el SMT... :P
No te sigo, @Tristán .
En viaje, con paradas para recargar, me siento perdido sin SMT.
De hecho, no sé cómo lo hacía antes cuando aún no lo tenía.
Hostia, ¿de verdad creéis que es necesario para un usuario estándar? No creo que muchos de los que estáis aquí hayáis hecho 30.000km en 6 meses... y yo la verdad que me he manejado genial sin SMT...
Lo he barajado pero no quiero entrar en obsesión... que ya bastante me ha cambiado la vida (a bien) el Tesla, pero esto ya sería demasiado.
Publicado por: Viktoriyo en 25 de Septiembre de 2022, 08:55:29 pm
Aprovecho para hacer un off topic corto,
Como narices puedo desbloquear los seguros para que se suba alguien sin poner la P? Porque no lo veo por ningún sitio jajaja
Publicado por: DaniBopboop en 25 de Septiembre de 2022, 09:03:17 pm
Pues yo soy de los que en cuanto sale actualiza, trae cosas buenas y malas, pero creo que a la larga compensa más que limita o capa, ya que cuando tesla quiere que todos actualicen, te ponen la de seguridad y ale, ya está todos al día
Aprovecho para hacer un off topic corto,
Como narices puedo desbloquear los seguros para que se suba alguien sin poner la P? Porque no lo veo por ningún sitio jajaja
Eso lo sé hasta yo! Dale al candadito amigo! jejeje
Publicado por: Oscar Black en 25 de Septiembre de 2022, 09:06:56 pm
Las actualizaciones "de verdad" eran cuando el coche no traía Centinela y de repente, con un update, sí.Hombre, es que esas obviamente en las primeras fases de lazamiento debían ser apoteósicas...
Desde la V11 no he visto nada a ese nivel. Más bien lo contrario.
En cualquier caso no será porque no tienen feedback. He visto varias recopilaciones con mogollón de funcionalidad a añadir. Algunas son polladas, pero otras son grandísimas ideas que no debería costarles demasiado el implementar.
Y hacen caso...?
Publicado por: Viktoriyo en 25 de Septiembre de 2022, 09:45:29 pm
Pues yo soy de los que en cuanto sale actualiza, trae cosas buenas y malas, pero creo que a la larga compensa más que limita o capa, ya que cuando tesla quiere que todos actualicen, te ponen la de seguridad y ale, ya está todos al día
Aprovecho para hacer un off topic corto,
Como narices puedo desbloquear los seguros para que se suba alguien sin poner la P? Porque no lo veo por ningún sitio jajaja
Eso lo sé hasta yo! Dale al candadito amigo! jejeje
Con el D puesto donde sale? Porque no lo veo hahaha
Publicado por: Meskrz en 26 de Septiembre de 2022, 02:23:19 am
Al lado de la horaPues yo soy de los que en cuanto sale actualiza, trae cosas buenas y malas, pero creo que a la larga compensa más que limita o capa, ya que cuando tesla quiere que todos actualicen, te ponen la de seguridad y ale, ya está todos al día
Aprovecho para hacer un off topic corto,
Como narices puedo desbloquear los seguros para que se suba alguien sin poner la P? Porque no lo veo por ningún sitio jajaja
Eso lo sé hasta yo! Dale al candadito amigo! jejeje
Con el D puesto donde sale? Porque no lo veo hahaha
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Publicado por: damian90 en 26 de Septiembre de 2022, 09:28:35 am
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Oye, ¿qué tal el Poco F2? Me ha hecho gracia que un propietario de Tesla utilice eso.
Yo también lo uso. Y aunque tengo ganas de cambiarlo, hasta que no salga otro con cámara escamoteable y huella en pantalla me niego a cambiarlo.
Publicado por: keops en 26 de Septiembre de 2022, 09:31:13 am
El bug al respecto sigue presente.
El coche formatea el dispositivo, pero no crea las carpetas pertinentes, con lo que la dashcam se queda inutilizable.
La solución es subirse el dispositivo de almacenamiento a casa y crear las carpetas manualmente desde el PC.
Mal, Tesla, mal.
Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.
Publicado por: JParzival en 26 de Septiembre de 2022, 09:39:59 am
Nos hacemos mayores... Yo me sigo emocionando con estas polladitas pero a vosotros me da que u os mejoran un 20% la autonomía o no vais a ir felices a una actualización salvo por imperativo legal de Tesla.
A mí cada vez que me cambian pantallas me pongo feliz como los niños.
Me pasa lo mismo ;D
Publicado por: Molocodos en 26 de Septiembre de 2022, 09:42:44 am
Ahora no puedo ver lo que ha pasado todo el trayecto que hecho recientemente, a alguien le ha pasado?
Publicado por: JParzival en 26 de Septiembre de 2022, 09:43:20 am
Bueno, parece que nos saltaremos la 2022.32 y pasaremos a la 2022.36 con algunas novedades interesantes.
- Van a cambiar el monitor de energía por uno mucho más completo que indicará que sistemas consumen energía tanto en movimiento como en parado además de consejos para mejorar consumos. La verdad es que tiene buena pinta. Tal vez @keops y @Oscar Black se animen a actualizar a esta versión...
- También van a meter en la pantalla de los SuCs gráficas de ocupación por horas y precio de carga, tipo Google Maps, que tiene buena pinta aunque me parece menos interesante que lo anterior.
https://www.notateslaapp.com/news/986/tesla-update-2022-36-features-new-energy-app-supercharger-popular-times
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Estoy como loco por subir a la 2022.36.
Y eso que todavía no me han subido a la 2022.28 (sigo en la 2022.24.8).
Publicado por: inigoml en 26 de Septiembre de 2022, 09:52:58 am
Y hacen caso...?Algunas las han ido incorporando. Pregunta al product manager de la parte de software de Tesla...
Publicado por: Viktoriyo en 26 de Septiembre de 2022, 09:59:58 am
Al lado de la horaPues yo soy de los que en cuanto sale actualiza, trae cosas buenas y malas, pero creo que a la larga compensa más que limita o capa, ya que cuando tesla quiere que todos actualicen, te ponen la de seguridad y ale, ya está todos al día
Aprovecho para hacer un off topic corto,
Como narices puedo desbloquear los seguros para que se suba alguien sin poner la P? Porque no lo veo por ningún sitio jajaja
Eso lo sé hasta yo! Dale al candadito amigo! jejeje
Con el D puesto donde sale? Porque no lo veo hahaha
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Acabas de abrirme la mente, ni sabia que estaba el candado ahí hajajaja
Mil gracias, cierro el offtopic
Publicado por: Pardoneo en 26 de Septiembre de 2022, 01:33:51 pm
- El logo de la radio se ha cambiado (a mejor)
- Ahora los pilotos traseros se encienden cuando el coche está cerrado y es de noche o detecta que las luces deberian estar encendidas porque hay poca luz, y tú abres el maletero.
Nunca habia visto las luces traseras del Model 3 encendidas desde TAN DE CERCA. El diseño es muy bonito.
Publicado por: Clipi en 26 de Septiembre de 2022, 04:17:20 pm
Publicado por: JParzival en 26 de Septiembre de 2022, 04:22:49 pm
Porque algunos vais ya por la actualizacion 28.2 y a mi se me ha quedado en la 24.8?
No te preocupes, yo estoy igual.
Al haber tanta variedad de coches (hardware) y versiones de software, Tesla hace decenas de grupos y cada uno va a una velocidad.
Ya subiremos algún día... o incluso nos pasarán directamente a la 2022.36 en unas semanas, who knows!
Publicado por: inigoml en 26 de Septiembre de 2022, 08:07:03 pm
Porque algunos vais ya por la actualizacion 28.2 y a mi se me ha quedado en la 24.8?Así estamos a día de hoy... Eres de ese 31%...
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Publicado por: Tristán en 26 de Septiembre de 2022, 08:09:21 pm
Porque algunos vais ya por la actualizacion 28.2 y a mi se me ha quedado en la 24.8?Así estamos a día de hoy... Eres de ese 31%...
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Vamos, que es la versión con más coches... yo estoy en esa también.
Publicado por: Teslimano en 12 de Octubre de 2022, 09:47:02 am
https://www.notateslaapp.com/es/actualizaciones/versi%C3%B3n/2022.36.2/notas-de-la-versi%C3%B3n
Publicado por: JParzival en 12 de Octubre de 2022, 11:59:41 am
Instalando ahora la 2022.36.2.Que suerte, espero que me llegue pronto
https://www.notateslaapp.com/es/actualizaciones/versi%C3%B3n/2022.36.2/notas-de-la-versi%C3%B3n
Publicado por: Teslimano en 12 de Octubre de 2022, 12:26:51 pm
Publicado por: Pablopirineos en 12 de Octubre de 2022, 01:19:01 pm
Con laapp de Energía, ya tengo nuevo juguetito para que mi novia me eche la bronca en los viajes.
Publicado por: Teslimano en 12 de Octubre de 2022, 01:49:33 pm
Para un fabricante tradicional de coches, ser bueno en software es como que un matemático sea bueno en albañilería... Se necesitan otras habilidades muy diferentes.
El ejemplo de VW es ya flagrante.
Ya sé que algunos preferís menos actualizaciones. Pero es que nos acostumbramos rápido a lo bueno.
Publicado por: coopersjcw en 12 de Octubre de 2022, 02:04:13 pm
El nivel y frecuencia de actualizaciones de Tesla no tiene rival, y mira que llevan 10 años haciéndolo.100%.
Para un fabricante tradicional de coches, ser bueno en software es como que un matemático sea bueno en albañilería... Se necesitan otras habilidades muy diferentes.
El ejemplo de VW es ya flagrante.
Ya sé que algunos preferís menos actualizaciones. Pero es que nos acostumbramos rápido a lo bueno.
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Publicado por: Oscar Black en 12 de Octubre de 2022, 04:52:11 pm
Me resultaría mucho más interesante poner un puñetero check para preacondicionar la batería, o incluir de una vez en el navegador los cargadores DC de otros operadores para que lo haga el coche. Mientras tanto, estos gadgets o poner más juegos me parece entretenimiento más que otra cosa.
Publicado por: Xawd en 12 de Octubre de 2022, 05:04:44 pm
Me resultaría mucho más interesante poner un puñetero check par preacondicionar la batería, o incluir de una vez en el navegador los cargadores DC de otros operadores para que lo haga el coche.
Te lo compro.
Publicado por: DaniBopboop en 12 de Octubre de 2022, 10:46:10 pm
Para un usuario medio, la mejora de la app de energía la veo poco interesante. Yo no me pondría a mirar si se me ha ido un 0,1% más en el aire acondicionado o en la pantalla. Me parece irrisorio.
Me resultaría mucho más interesante poner un puñetero check para preacondicionar la batería, o incluir de una vez en el navegador los cargadores DC de otros operadores para que lo haga el coche. Mientras tanto, estos gadgets o poner más juegos me parece entretenimiento más que otra cosa.
Creo que voy a echar de menos la versión anterior de la app. Con mis ojos de viejo me cuesta mucho ubicarme. Hay demasiada info si lo que buscas es dar un vistazo rápido en ruta (mientras conduces).
Le daremos unos días a ver si me adapto... pero de momento me siento abrumado con tantas cosas. Será la edad?
Publicado por: Oscar Black en 12 de Octubre de 2022, 11:32:53 pm
Para un usuario medio, la mejora de la app de energía la veo poco interesante. Yo no me pondría a mirar si se me ha ido un 0,1% más en el aire acondicionado o en la pantalla. Me parece irrisorio.
Me resultaría mucho más interesante poner un puñetero check para preacondicionar la batería, o incluir de una vez en el navegador los cargadores DC de otros operadores para que lo haga el coche. Mientras tanto, estos gadgets o poner más juegos me parece entretenimiento más que otra cosa.
Creo que voy a echar de menos la versión anterior de la app. Con mis ojos de viejo me cuesta mucho ubicarme. Hay demasiada info si lo que buscas es dar un vistazo rápido en ruta (mientras conduces).
Le daremos unos días a ver si me adapto... pero de momento me siento abrumado con tantas cosas. Será la edad?
Yo es que pienso que toda esa información va a impactar mínimamente en los hábitos de uso y conducción, por lo menos en los míos (cero, de hecho). Lo que interesa es tener energía para llegar al siguiente enchufe y ya. Mientras tanto se dejan de lado lo de implementar cosas que creo que son más importantes, con lo que al final estas actualizaciones son puro circo friki. Para contento de unos cuantos que piensan que así el coche "mejora".
Publicado por: Meskrz en 13 de Octubre de 2022, 02:56:42 am
En la pestaña de la derecha, está el apartado consumo tal cual estaba en la anterior versión.Para un usuario medio, la mejora de la app de energía la veo poco interesante. Yo no me pondría a mirar si se me ha ido un 0,1% más en el aire acondicionado o en la pantalla. Me parece irrisorio.
Me resultaría mucho más interesante poner un puñetero check para preacondicionar la batería, o incluir de una vez en el navegador los cargadores DC de otros operadores para que lo haga el coche. Mientras tanto, estos gadgets o poner más juegos me parece entretenimiento más que otra cosa.
Creo que voy a echar de menos la versión anterior de la app. Con mis ojos de viejo me cuesta mucho ubicarme. Hay demasiada info si lo que buscas es dar un vistazo rápido en ruta (mientras conduces).
Le daremos unos días a ver si me adapto... pero de momento me siento abrumado con tantas cosas. Será la edad?
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Publicado por: Tristán en 13 de Octubre de 2022, 01:16:33 pm
Aunque yo sigo echando de menos los 150km/h y después de usar más Tesla Vision, he tenido alguna frenada fantasma rara y alguna cosita que no me ha gustado. Además, me pita mucho más pisando alguna línea a propósito, cosa que antes no me pasaba... al final voy a tener que ser un buen conductor para que el coche no se queje...
Publicado por: rodenas en 13 de Octubre de 2022, 03:04:40 pm
Pinta bien la nueva actualización!
Aunque yo sigo echando de menos los 150km/h y después de usar más Tesla Vision, he tenido alguna frenada fantasma rara y alguna cosita que no me ha gustado. Además, me pita mucho más pisando alguna línea a propósito, cosa que antes no me pasaba... al final voy a tener que ser un buen conductor para que el coche no se queje...
Pita muuucho más, sobre todo en nacionales, al menos en mi caso. Alguna vez incluso pongo Autopilot aunque no sea mi opción preferida en ese momento para dejar de escuchar los dichosos pitidos...
Publicado por: Meskrz en 13 de Octubre de 2022, 03:56:28 pm
Pinta bien la nueva actualización!Eso fue lo que le gustó a mi mujer. Me riñe más que ella!
Aunque yo sigo echando de menos los 150km/h y después de usar más Tesla Vision, he tenido alguna frenada fantasma rara y alguna cosita que no me ha gustado. Además, me pita mucho más pisando alguna línea a propósito, cosa que antes no me pasaba... al final voy a tener que ser un buen conductor para que el coche no se queje...
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Publicado por: xurdea en 13 de Octubre de 2022, 04:24:45 pm
Socio, has pensado en cambiar de coche.... madre mia, solo te veo criticar y criticar....Para un usuario medio, la mejora de la app de energía la veo poco interesante. Yo no me pondría a mirar si se me ha ido un 0,1% más en el aire acondicionado o en la pantalla. Me parece irrisorio.
Me resultaría mucho más interesante poner un puñetero check para preacondicionar la batería, o incluir de una vez en el navegador los cargadores DC de otros operadores para que lo haga el coche. Mientras tanto, estos gadgets o poner más juegos me parece entretenimiento más que otra cosa.
Creo que voy a echar de menos la versión anterior de la app. Con mis ojos de viejo me cuesta mucho ubicarme. Hay demasiada info si lo que buscas es dar un vistazo rápido en ruta (mientras conduces).
Le daremos unos días a ver si me adapto... pero de momento me siento abrumado con tantas cosas. Será la edad?
Yo es que pienso que toda esa información va a impactar mínimamente en los hábitos de uso y conducción, por lo menos en los míos (cero, de hecho). Lo que interesa es tener energía para llegar al siguiente enchufe y ya. Mientras tanto se dejan de lado lo de implementar cosas que creo que son más importantes, con lo que al final estas actualizaciones son puro circo friki. Para contento de unos cuantos que piensan que así el coche "mejora".
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Publicado por: Oscar Black en 13 de Octubre de 2022, 05:14:12 pm
Socio, has pensado en cambiar de coche.... madre mia, solo te veo criticar y criticar....Para un usuario medio, la mejora de la app de energía la veo poco interesante. Yo no me pondría a mirar si se me ha ido un 0,1% más en el aire acondicionado o en la pantalla. Me parece irrisorio.
Me resultaría mucho más interesante poner un puñetero check para preacondicionar la batería, o incluir de una vez en el navegador los cargadores DC de otros operadores para que lo haga el coche. Mientras tanto, estos gadgets o poner más juegos me parece entretenimiento más que otra cosa.
Creo que voy a echar de menos la versión anterior de la app. Con mis ojos de viejo me cuesta mucho ubicarme. Hay demasiada info si lo que buscas es dar un vistazo rápido en ruta (mientras conduces).
Le daremos unos días a ver si me adapto... pero de momento me siento abrumado con tantas cosas. Será la edad?
Yo es que pienso que toda esa información va a impactar mínimamente en los hábitos de uso y conducción, por lo menos en los míos (cero, de hecho). Lo que interesa es tener energía para llegar al siguiente enchufe y ya. Mientras tanto se dejan de lado lo de implementar cosas que creo que son más importantes, con lo que al final estas actualizaciones son puro circo friki. Para contento de unos cuantos que piensan que así el coche "mejora".
Enviado desde mi SM-A217F mediante Tapatalk
Claro que lo cambiaré.
Por otro lado, ¿consideras mis críticas injustificadas? Porque si todo lo que puedes argumentar en contra de ellas es que cambie de coche, me estás dando la razón
Publicado por: xurdea en 13 de Octubre de 2022, 06:03:49 pm
Absolutamente injustificada. Tengo ya bastantes canas... y he llevado muchas marcas de coches: Seat, Skoda, WV, Peugeot, Ford, Mercedes.... vamos, he.tocado todos los palos. Coche perfecto, nunguno... averias varias... en todos ellos... ahora, llevo 2 semanas con el Tesla Model 3 LR... me parece con diferencia el mejor que he llevado. Por estas razones:Socio, has pensado en cambiar de coche.... madre mia, solo te veo criticar y criticar....Para un usuario medio, la mejora de la app de energía la veo poco interesante. Yo no me pondría a mirar si se me ha ido un 0,1% más en el aire acondicionado o en la pantalla. Me parece irrisorio.
Me resultaría mucho más interesante poner un puñetero check para preacondicionar la batería, o incluir de una vez en el navegador los cargadores DC de otros operadores para que lo haga el coche. Mientras tanto, estos gadgets o poner más juegos me parece entretenimiento más que otra cosa.
Creo que voy a echar de menos la versión anterior de la app. Con mis ojos de viejo me cuesta mucho ubicarme. Hay demasiada info si lo que buscas es dar un vistazo rápido en ruta (mientras conduces).
Le daremos unos días a ver si me adapto... pero de momento me siento abrumado con tantas cosas. Será la edad?
Yo es que pienso que toda esa información va a impactar mínimamente en los hábitos de uso y conducción, por lo menos en los míos (cero, de hecho). Lo que interesa es tener energía para llegar al siguiente enchufe y ya. Mientras tanto se dejan de lado lo de implementar cosas que creo que son más importantes, con lo que al final estas actualizaciones son puro circo friki. Para contento de unos cuantos que piensan que así el coche "mejora".
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Claro que lo cambiaré.
Por otro lado, ¿consideras mis críticas injustificadas? Porque si todo lo que puedes argumentar en contra de ellas es que cambie de coche, me estás dando la razón
1. Muy muy estable en carretera. Suspensiones y direccion
2. Muy comodo en conduccion. Ergonomia, asientos, modo entrada, etc
3. Muy economico. 400km por 6€. Cargo en casa con placas. Tengo ademas varios cargadores gratuitos de Iberdrola cerca.
4. Mucha potencia en caso de necesitarla. Mas de 400cv, aceleracion brutal que mejora la seguridad de incorporaciones y adelantamientos
5. Muy completo respecto a ayudas a la conduccion. Efectivamente el AP es mejorable, pero el control de crucero es top
6. Gran manejabilidad.
7. Esto ya mas subjetivo, me encanta la linea tanto exterior como interior.
No se, te parecen buenas razones.
Solo digo que sino estas contento con el coche, vendelo, seguro lo vendes rapido y deja este foro tranquilo con el resto se usuarios que estamos aqui para compartir experiencias y no para oir tus continuas quejas y lamemtos.... ya te he escrito varias veces en este sentido. Y no soy el unico. Seguro que encuentras algun foro de resentidos de Tesla. Ahi te podras descargar... pero este foro de entusiastas de Tesla.
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Publicado por: keops en 13 de Octubre de 2022, 07:09:51 pm
... pero este foro de entusiastas de Tesla.
Por lo poco que conozco a Óscar, diría que es de esas personas que saben defenderse solitas, por eso no lo haré yo por él.
Pero respecto a esa frase que cito arriba, no la comparto.
Cuando yo me registré en el foro, 3.000 y pico mensajes atrás, en ningún momento me indicaron que no se admitían críticas al coche o a la marca. O que fuese un foro exclusivo para entusiastas.
De hecho, que haya opiniones de todos los colores, manteniendo siempre las formas y el respeto, creo que habla de la buena salud del foro.
Yo voy ya por el 3er M3, y tengo otro en camino para antes de fin de año, más 2 MY LR que llegarán el siguiente año, los utilizo a título privado en largos y extra largos viajes, y soy muy consciente de los grandes claroscuros que tienen como producto coche.
Claroscuros que la marca comparte.
Y creo que de las críticas constructivas es de las que más se aprende siempre.
Por tanto, si me lo permites, por mi parte seguiré criticando de manera justificada siempre lo que no me gusta del coche o de la marca, que ambos tienen mucho margen de mejora.
En especial, conocer estos detalles a pulir lo veo como muy interesante para aquellos potenciales nuevos propietarios que están valorando un M3/MY para ellos.
Un Tesla no es para todos, ni de lejos.
Un saludo.
Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.
Publicado por: xurdea en 13 de Octubre de 2022, 08:25:54 pm
Efectivamemte, criticar puntualmente algo del coche, algo que no esta bien, algo que se pueda mejorar... me parece bien. Ahora de ahi a que cada comentario sea destructivo... no se... no lo veo... pero este foro de entusiastas de Tesla.
Por lo poco que conozco a Óscar, diría que es de esas personas que saben defenderse solitas, por eso no lo haré yo por él.
Pero respecto a esa frase que cito arriba, no la comparto.
Cuando yo me registré en el foro, 3.000 y pico mensajes atrás, en ningún momento me indicaron que no se admitían críticas al coche o a la marca. O que fuese un foro exclusivo para entusiastas.
De hecho, que haya opiniones de todos los colores, manteniendo siempre las formas y el respeto, creo que habla de la buena salud del foro.
Yo voy ya por el 3er M3, y tengo otro en camino para antes de fin de año, más 2 MY LR que llegarán el siguiente año, los utilizo a título privado en largos y extra largos viajes, y soy muy consciente de los grandes claroscuros que tienen como producto coche.
Claroscuros que la marca comparte.
Y creo que de las críticas constructivas es de las que más se aprende siempre.
Por tanto, si me lo permites, por mi parte seguiré criticando de manera justificada siempre lo que no me gusta del coche o de la marca, que ambos tienen mucho margen de mejora.
En especial, conocer estos detalles a pulir lo veo como muy interesante para aquellos potenciales nuevos propietarios que están valorando un M3/MY para ellos.
Un Tesla no es para todos, ni de lejos.
Un saludo.
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Publicado por: inigoml en 13 de Octubre de 2022, 09:17:53 pm
- Los frenazos fantasma han disminuido. Ahora son mucho menos frecuentes. El otro día en viaje Madrid - Denia apenas tuvo un frenazo fantasma y de los ligeros cuando con el radar eran al menos un par si no dos pares. Sigo pensando que es un tema de que el radar y los mosquitos no se llevan bien.
- Como ya comentamos, el coche va bastante más suave que con el radar. Tampoco lo achaco al radar como tal, si no a que aprovechando la coyuntura han ajustado el algoritmo para que el coche acelere y frene más suavemente.
- En su momento dije que 140km/h de reducción de la velocidad máxima me la traía al pairo. Bueno, me desdigo. No me la trae al pairo. No me importaría que volviera a los 150.
- El tema de la reducción de espacio con respecto al de delante que antes era de una distancia y ahora empieza en dos, no me resulta relevante. Tal vez en atasco, pero por ahora no me supone problema alguno. Soy de respetar mucho las distancias.
En general personalmente me parece un avance positivo. Esto es, no me está suponiendo una pérdida de prestaciones el no usar el radar, salvo tal vez el tema de poder activarlo hasta los 150, pero tampoco supone un gran problema que se ve compensado sobradamente por la mejora del funcionamiento en atasco y la desaparación de gran parte de los frenados fantasma. No me hubiera importado que combinaran ambas técnicas, pero bueno, es lo que hay.
Lo que no veo tan bien es el tema de eliminar los sensores de ultrasonido para el aparcamiento...ahí veo claramente que va a haber pérdida de prestaciones. Estimar distancias a través de cámara tiene mucho más margen de error que con ultrasonido. Y eso en un parking puede suponer el que el coche sea o no capaz de aparcar en un sitio.
Publicado por: Oscar Black en 13 de Octubre de 2022, 09:47:25 pm
Absolutamente injustificada. Tengo ya bastantes canas... y he llevado muchas marcas de coches: Seat, Skoda, WV, Peugeot, Ford, Mercedes.... vamos, he.tocado todos los palos. Coche perfecto, nunguno... averias varias... en todos ellos... ahora, llevo 2 semanas con el Tesla Model 3 LR... me parece con diferencia el mejor que he llevado. Por estas razones:Socio, has pensado en cambiar de coche.... madre mia, solo te veo criticar y criticar....Para un usuario medio, la mejora de la app de energía la veo poco interesante. Yo no me pondría a mirar si se me ha ido un 0,1% más en el aire acondicionado o en la pantalla. Me parece irrisorio.
Me resultaría mucho más interesante poner un puñetero check para preacondicionar la batería, o incluir de una vez en el navegador los cargadores DC de otros operadores para que lo haga el coche. Mientras tanto, estos gadgets o poner más juegos me parece entretenimiento más que otra cosa.
Creo que voy a echar de menos la versión anterior de la app. Con mis ojos de viejo me cuesta mucho ubicarme. Hay demasiada info si lo que buscas es dar un vistazo rápido en ruta (mientras conduces).
Le daremos unos días a ver si me adapto... pero de momento me siento abrumado con tantas cosas. Será la edad?
Yo es que pienso que toda esa información va a impactar mínimamente en los hábitos de uso y conducción, por lo menos en los míos (cero, de hecho). Lo que interesa es tener energía para llegar al siguiente enchufe y ya. Mientras tanto se dejan de lado lo de implementar cosas que creo que son más importantes, con lo que al final estas actualizaciones son puro circo friki. Para contento de unos cuantos que piensan que así el coche "mejora".
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Claro que lo cambiaré.
Por otro lado, ¿consideras mis críticas injustificadas? Porque si todo lo que puedes argumentar en contra de ellas es que cambie de coche, me estás dando la razón
1. Muy muy estable en carretera. Suspensiones y direccion
2. Muy comodo en conduccion. Ergonomia, asientos, modo entrada, etc
3. Muy economico. 400km por 6€. Cargo en casa con placas. Tengo ademas varios cargadores gratuitos de Iberdrola cerca.
4. Mucha potencia en caso de necesitarla. Mas de 400cv, aceleracion brutal que mejora la seguridad de incorporaciones y adelantamientos
5. Muy completo respecto a ayudas a la conduccion. Efectivamente el AP es mejorable, pero el control de crucero es top
6. Gran manejabilidad.
7. Esto ya mas subjetivo, me encanta la linea tanto exterior como interior.
No se, te parecen buenas razones.
Solo digo que sino estas contento con el coche, vendelo, seguro lo vendes rapido y deja este foro tranquilo con el resto se usuarios que estamos aqui para compartir experiencias y no para oir tus continuas quejas y lamemtos.... ya te he escrito varias veces en este sentido. Y no soy el unico. Seguro que encuentras algun foro de resentidos de Tesla. Ahi te podras descargar... pero este foro de entusiastas de Tesla.
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2 semanas... cuando lleves un poco más de coche y posventa me cuentas.
Por otro lado, todas esas razones, estupendas (para ti). Pero sigues sin justificar mis críticas. Vamos, has pegado un balonazo fuera y listo.
Gracias @keops pero es que no tengo que defenderme: no ha sido capaz de rebatir el argumento del hilo. Ni siquiera hace mención a las actualizaciones.
Publicado por: Oscar Black en 13 de Octubre de 2022, 09:51:11 pm
Bueno, impresiones sobre TeslaVision tras unas semanas y unos cuantos viajes largos.
- Los frenazos fantasma han disminuido. Ahora son mucho menos frecuentes. El otro día en viaje Madrid - Denia apenas tuvo un frenazo fantasma y de los ligeros cuando con el radar eran al menos un par si no dos pares. Sigo pensando que es un tema de que el radar y los mosquitos no se llevan bien.
- Como ya comentamos, el coche va bastante más suave que con el radar. Tampoco lo achaco al radar como tal, si no a que aprovechando la coyuntura han ajustado el algoritmo para que el coche acelere y frene más suavemente.
- En su momento dije que 140km/h de reducción de la velocidad máxima me la traía al pairo. Bueno, me desdigo. No me la trae al pairo. No me importaría que volviera a los 150.
- El tema de la reducción de espacio con respecto al de delante que antes era de una distancia y ahora empieza en dos, no me resulta relevante. Tal vez en atasco, pero por ahora no me supone problema alguno. Soy de respetar mucho las distancias.
En general personalmente me parece un avance positivo. Esto es, no me está suponiendo una pérdida de prestaciones el no usar el radar, salvo tal vez el tema de poder activarlo hasta los 150, pero tampoco supone un gran problema que se ve compensado sobradamente por la mejora del funcionamiento en atasco y la desaparación de gran parte de los frenados fantasma. No me hubiera importado que combinaran ambas técnicas, pero bueno, es lo que hay.
Lo que no veo tan bien es el tema de eliminar los sensores de ultrasonido para el aparcamiento...ahí veo claramente que va a haber pérdida de prestaciones. Estimar distancias a través de cámara tiene mucho más margen de error que con ultrasonido. Y eso en un parking puede suponer el que el coche sea o no capaz de aparcar en un sitio.
¿Cómo llevas que cada vez que enganches el AP el coche te ponga las largas automáticas? O los limpias, que hace lo mismo...
Respecto a los ultrasonidos, la gente de Munro tiene un video muy interesante donde cuestiona su retirada.
Publicado por: Xawd en 13 de Octubre de 2022, 10:09:12 pm
Publicado por: Pablopirineos en 13 de Octubre de 2022, 10:12:31 pm
Socio, has pensado en cambiar de coche.... madre mia, solo te veo criticar y criticar....Para un usuario medio, la mejora de la app de energía la veo poco interesante. Yo no me pondría a mirar si se me ha ido un 0,1% más en el aire acondicionado o en la pantalla. Me parece irrisorio.
Me resultaría mucho más interesante poner un puñetero check para preacondicionar la batería, o incluir de una vez en el navegador los cargadores DC de otros operadores para que lo haga el coche. Mientras tanto, estos gadgets o poner más juegos me parece entretenimiento más que otra cosa.
Creo que voy a echar de menos la versión anterior de la app. Con mis ojos de viejo me cuesta mucho ubicarme. Hay demasiada info si lo que buscas es dar un vistazo rápido en ruta (mientras conduces).
Le daremos unos días a ver si me adapto... pero de momento me siento abrumado con tantas cosas. Será la edad?
Yo es que pienso que toda esa información va a impactar mínimamente en los hábitos de uso y conducción, por lo menos en los míos (cero, de hecho). Lo que interesa es tener energía para llegar al siguiente enchufe y ya. Mientras tanto se dejan de lado lo de implementar cosas que creo que son más importantes, con lo que al final estas actualizaciones son puro circo friki. Para contento de unos cuantos que piensan que así el coche "mejora".
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Claro que lo cambiaré.
Por otro lado, ¿consideras mis críticas injustificadas? Porque si todo lo que puedes argumentar en contra de ellas es que cambie de coche, me estás dando la razón
6 meses y 31.000 km. Sigo encantado con el coche y gracias al circo friki, por el cual elegí Tesla y no BMW, hace que montarme hoy en mi Model 3 sea más satisfactorio que un mes atrás, o al menos hace que no me aburra.
Si hubiera comprado el Bmw, tendría un gran coche también, pero al final todos los días la misma pantalla alargada y estrecha, con interfaz alemán, me resultaría deprimente.
Es verdad que me gusta mucho la tecnología, informática y videojuegos, por eso estoy tan feliz con mi Tesla.
Creo que no es un coche para todos, pero faltar diciendo circo friki, me gustaría ver al que dice eso lo que hace en su intimidad, a ver si es friki o qué es.
Por cierto, la app Energía es una auténtica maravilla.
Ya no hace falta introducir destino es en el navegador para que te de la información del trayecto con detalle, es una gozada.
Publicado por: Oscar Black en 13 de Octubre de 2022, 10:39:13 pm
Una de las cosas que no me gustan de esta actualización,que antes podía desconectar la prevención de salida de carril de emergencia y quedaba desconectada ahora cada vez que subo está conectado.Ya se que es por mi seguridad pero yo suelo circular por tramos de montaña bastante alegre y no de alcohol :)
Y encima comentan que se ha vuelto hiperactiva sensible y pita con nada.
Lo dicho, se están coronando con las actualizaciones.
Publicado por: Tristán en 13 de Octubre de 2022, 11:52:25 pm
Bueno, impresiones sobre TeslaVision tras unas semanas y unos cuantos viajes largos.
- Los frenazos fantasma han disminuido. Ahora son mucho menos frecuentes. El otro día en viaje Madrid - Denia apenas tuvo un frenazo fantasma y de los ligeros cuando con el radar eran al menos un par si no dos pares. Sigo pensando que es un tema de que el radar y los mosquitos no se llevan bien.
- Como ya comentamos, el coche va bastante más suave que con el radar. Tampoco lo achaco al radar como tal, si no a que aprovechando la coyuntura han ajustado el algoritmo para que el coche acelere y frene más suavemente.
- En su momento dije que 140km/h de reducción de la velocidad máxima me la traía al pairo. Bueno, me desdigo. No me la trae al pairo. No me importaría que volviera a los 150.
- El tema de la reducción de espacio con respecto al de delante que antes era de una distancia y ahora empieza en dos, no me resulta relevante. Tal vez en atasco, pero por ahora no me supone problema alguno. Soy de respetar mucho las distancias.
En general personalmente me parece un avance positivo. Esto es, no me está suponiendo una pérdida de prestaciones el no usar el radar, salvo tal vez el tema de poder activarlo hasta los 150, pero tampoco supone un gran problema que se ve compensado sobradamente por la mejora del funcionamiento en atasco y la desaparación de gran parte de los frenados fantasma. No me hubiera importado que combinaran ambas técnicas, pero bueno, es lo que hay.
Lo que no veo tan bien es el tema de eliminar los sensores de ultrasonido para el aparcamiento...ahí veo claramente que va a haber pérdida de prestaciones. Estimar distancias a través de cámara tiene mucho más margen de error que con ultrasonido. Y eso en un parking puede suponer el que el coche sea o no capaz de aparcar en un sitio.
¿Cómo llevas que cada vez que enganches el AP el coche te ponga las largas automáticas? O los limpias, que hace lo mismo...
Respecto a los ultrasonidos, la gente de Munro tiene un video muy interesante donde cuestiona su retirada.
Quería responder a ambos y como os habéis citado, pues aprovecho la cita doble...
Lo de los 150km/h se echa de menos, eh...
Lo de la distancia, el problema que yo le veo es por un lado cuando pillas a alguien que va mucho más lento. Como se queda tan lejos, a veces la gente se cree que no tienes intención de adelantar... además, hay gente que vive en el carril izquierdo... pero bueno, siempre se puede tocar un poco el acelerador y acercarse. Para mi aún peor cuando el que está delante acelera... ahí el coche se queda como colgado lento (esto ya lo hacía, sólo he hecho un viaje mediano con Tesla Vision, pero diría que va peor). Y por último, cuando en AP juegas con las ruedecitas y el acelerador (por ejemplo me gusta bajar velocidad en túneles), hay veces que se queda completamente loco. Me ha pasado que después de bajar a 80km/h en un túnel, lo subo por ejemplo a 120km/h y se queda tonto a 80 o un poco más. Incluso me ha pasado de forzarle acelerando con el pié y el coche apenas subir, y al levantar incluso regenerar (teniendo marcada una velocidad de más de 30km/h de más marcada con respecto a la que llevo, y juraría que esto, que ya lo hacía, ha empeorado, aunque como digo, he hecho pocos km con Tesla Vision.
Lo de las luces automáticas una cagada. De día o con mucho tráfico, más o menos bien, porque están apagadas, pero con trágico medio, no paran de molestar. Al final cogí la costumbre de doble toque abajo con la palanca derecha + toque flojo hacia delante con la izquierda... pero no deja de ser molesto y aún así, a veces saltaba alguna ráfaga...
Confío en que todo esto irá a mejor, pero creo que Tesla debiera tener más cuidado con las actualizaciones, probarlas mejor y que siempre fuesen mejoras, y nunca retrocesos... creo que una actualización buena y gorda al año, o como mucho cada 6 meses, estaría bien, y no tanto actualizar cada nada para meter cagadas aquí o allá. Es muy triste que mi coche hoy no haga cosas que hacía hace un mes, de hecho, supongo que será demandable...
Publicado por: Oscar Black en 14 de Octubre de 2022, 12:04:22 am
Publicado por: keops en 14 de Octubre de 2022, 12:10:05 am
No seas tan negativo que igual viene alguien con dos semanas de coche a rebatirte...Es como empezar con una pareja nueva.
Todo es fantástico y se idealiza hasta que aparecen los primeros problemas.
Dejemos también gozar a los nuevos propietarios de esa etapa tan acaramelada, por otra parte.
En mi caso, la suma de todos mis coches anteriores me han dado menos problemas que 2 Teslas en menos de 2 años, y sus calidades eran superiores como producto coche.
¿Casualidad? Veamos qué pasa con los siguientes Teslas, pero la tendencia no pinta nada bien.
Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.
Publicado por: Xawd en 14 de Octubre de 2022, 10:20:10 am
En mi caso, la suma de todos mis coches anteriores me han dado menos problemas que 2 Teslas en menos de 2 años, y sus calidades eran superiores como producto coche.
¿Casualidad? Veamos qué pasa con los siguientes Teslas, pero la tendencia no pinta nada bien.
Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.
Es una lastima que hayas tenido tantos problemas que con tus antiguos coches.¿Porque repites con la misma marca?.Por curiosidad.
Publicado por: keops en 14 de Octubre de 2022, 10:57:34 am
En mi caso, la suma de todos mis coches anteriores me han dado menos problemas que 2 Teslas en menos de 2 años, y sus calidades eran superiores como producto coche.
¿Casualidad? Veamos qué pasa con los siguientes Teslas, pero la tendencia no pinta nada bien.
Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.
Es una lastima que hayas tenido tantos problemas que con tus antiguos coches.¿Porque repites con la misma marca?.Por curiosidad.
Hasta la apertura de ciertos SUCs, elegí Tesla por practicidad a la hora de viajar.
Con los 2 M3s SR que tengo pendientes de entrega, porque me los señalizaron antes de tenerlos y estoy comprometidos con ellos.
Una vez esos coches cumplan 6 meses y los entregue a sus respectivos compradores, a partir de ahí, ya veremos.
Los Teslas alemanes de segunda mano tienen tirón en Dinamarca y en España , por otro lado, lo cual me permite cambiarlos a los pocos meses.
Si fuese para quedarme un Tesla más de los 2 años de garantía, estaría aterrorizado con la nefasta postventa que tiene esta marca.
Pero si mañana alguien se interesa por un Mercedes eléctrico, un i4, u otro EV similar, ése sería mi próximo coche.
Posiblemente mi EV definitivo sería un Polestar2 Performance.
Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.
Publicado por: inigoml en 14 de Octubre de 2022, 11:13:17 am
Posiblemente mi EV definitivo sería un Polestar2 Performance.No te lo crees ni tú. Lo vas a vender a los seis meses y le vas a sacar tantas pegas o más que al M3. Verás... ;)
Tú eres carne de eTron... ;D
Publicado por: inigoml en 14 de Octubre de 2022, 11:15:53 am
¿Cómo llevas que cada vez que enganches el AP el coche te ponga las largas automáticas? O los limpias, que hace lo mismo...Lo de los limpias lo llevo bien... lo de las largas automáticas..... prefiero ni hablar. :-X
Ya no pongo el AP de noche en autopista salvo que vaya yo solo. Con respecto a los que vienen por el carril contrario, bueno.... pero con respecto a los que van delante tuyo, directamente los revientas.
Publicado por: keops en 14 de Octubre de 2022, 11:41:54 am
e-tron GT.Posiblemente mi EV definitivo sería un Polestar2 Performance.No te lo crees ni tú. Lo vas a vender a los seis meses y le vas a sacar tantas pegas o más que al M3. Verás... ;)
Tú eres carne de eTron... ;D
Tú lo sabes.
Yo lo sé.
Ahora falta juntar las ganas para invertir tanto dinero en un coche, que es la parte que no acabo de ver.
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Publicado por: Teslimano en 14 de Octubre de 2022, 12:08:59 pm
El Polestar es un gran coche, sin duda, aunque en todos sitios cuecen habas.
En mi caso, la suma de todos mis coches anteriores me han dado menos problemas que 2 Teslas en menos de 2 años, y sus calidades eran superiores como producto coche.
¿Casualidad? Veamos qué pasa con los siguientes Teslas, pero la tendencia no pinta nada bien.
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Es una lastima que hayas tenido tantos problemas que con tus antiguos coches.¿Porque repites con la misma marca?.Por curiosidad.
Hasta la apertura de ciertos SUCs, elegí Tesla por practicidad a la hora de viajar.
Con los 2 M3s SR que tengo pendientes de entrega, porque me los señalizaron antes de tenerlos y estoy comprometidos con ellos.
Una vez esos coches cumplan 6 meses y los entregue a sus respectivos compradores, a partir de ahí, ya veremos.
Los Teslas alemanes de segunda mano tienen tirón en Dinamarca y en España , por otro lado, lo cual me permite cambiarlos a los pocos meses.
Si fuese para quedarme un Tesla más de los 2 años de garantía, estaría aterrorizado con la nefasta postventa que tiene esta marca.
Pero si mañana alguien se interesa por un Mercedes eléctrico, un i4, u otro EV similar, ése sería mi próximo coche.
Posiblemente mi EV definitivo sería un Polestar2 Performance.
Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.
https://www.polestar-forum.com/forums/polestar-2-problems-and-reliability.45/
Ojalá te compres uno y puedas hablar por aquí de tu experiencia en comparación con Tesla.
Yo creo que el liderazgo de Tesla en EVs es claro y seguirán vendiendo muchos más eléctricos que la competencia. Pero bienvenida sea la competencia!!
Publicado por: keops en 14 de Octubre de 2022, 12:18:55 pm
Ojalá te compres uno y puedas hablar por aquí de tu experiencia en comparación con Tesla.
Ojalá alguien se interese por uno bajado de Alemania conmigo, y así pueda probarlo yo 6 meses antes de decidirme, jejeje.
Esa sería la mejor de las pruebas.
Tantas ganas le tengo a ese coche que propuse que el primero que me lo encargara se lo llevaría a precio de coste, no ganándole yo nada entre medias.
Pero volvamos al tema del hilo, que nos estamos yendo.
Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.
Publicado por: Temboa en 14 de Octubre de 2022, 02:08:22 pm
Publicado por: Oscar Black en 14 de Octubre de 2022, 02:13:38 pm
Tras actualizar a hoy a la versión 2022.36.2 y echarle un vistazo al apartado de mantenimientos del manual, me he fijado que han modificado el intervalo de sustitución de filtros de aire de la cabina y ahora pasa a ser cada 3 años en vez de cada 2 años oooo..... Cuando huela mal en el interior del coche. Curioso el apartado de mantenimientos.....
Así es como el coche mejora en cada actualización. De repente los filtros duran mágicamente un año más.
Publicado por: Temboa en 14 de Octubre de 2022, 02:36:57 pm
Es flipante si!!! Más vale que pulieran más el funcionamiento de otros sistemas, sobre todo con el AP porque telita..... Llevo dos semanas con el coche y casi 1000 Km y ya se lo que es sufrir las famosas frenadas fantasma en mitad de una recta de una autovía en un día soleado sin ningún motivo ya que iba solo, me hizo como dos o tres frenazos cortos que para nada esperaba. Y siguiendo con el AP y el tema de no poder desconectar la función de luces largas automáticas.... Uffff, iba por un tramo recto de autovía con una vía de servicio a mi derecha y un coche que circulaba como a unos 70 metros delante mía por dicha vía de servicio y.... la virgen que fogonazo metieron las largas en cuanto conecte el AP, el coche que os comento hizo como una especie de S y tooo cuando se pusieron las largas automáticas.... tuve que desactivar el AP echando leches pq no se cambiaban las luces a cortas y me puso de los nervios.Tras actualizar a hoy a la versión 2022.36.2 y echarle un vistazo al apartado de mantenimientos del manual, me he fijado que han modificado el intervalo de sustitución de filtros de aire de la cabina y ahora pasa a ser cada 3 años en vez de cada 2 años oooo..... Cuando huela mal en el interior del coche. Curioso el apartado de mantenimientos.....
Así es como el coche mejora en cada actualización. De repente los filtros duran mágicamente un año más.
El tema de los limpiaparabrisas en modo automático y de noche la verdad es que ni tan mal.
Seguiremos experimentando.....
Publicado por: Oscar Black en 14 de Octubre de 2022, 04:34:30 pm
Es flipante si!!! Más vale que pulieran más el funcionamiento de otros sistemas, sobre todo con el AP porque telita..... Llevo dos semanas con el coche y casi 1000 Km y ya se lo que es sufrir las famosas frenadas fantasma en mitad de una recta de una autovía en un día soleado sin ningún motivo ya que iba solo, me hizo como dos o tres frenazos cortos que para nada esperaba. Y siguiendo con el AP y el tema de no poder desconectar la función de luces largas automáticas.... Uffff, iba por un tramo recto de autovía con una vía de servicio a mi derecha y un coche que circulaba como a unos 70 metros delante mía por dicha vía de servicio y.... la virgen que fogonazo metieron las largas en cuanto conecte el AP, el coche que os comento hizo como una especie de S y tooo cuando se pusieron las largas automáticas.... tuve que desactivar el AP echando leches pq no se cambiaban las luces a cortas y me puso de los nervios.Tras actualizar a hoy a la versión 2022.36.2 y echarle un vistazo al apartado de mantenimientos del manual, me he fijado que han modificado el intervalo de sustitución de filtros de aire de la cabina y ahora pasa a ser cada 3 años en vez de cada 2 años oooo..... Cuando huela mal en el interior del coche. Curioso el apartado de mantenimientos.....
Así es como el coche mejora en cada actualización. De repente los filtros duran mágicamente un año más.
El tema de los limpiaparabrisas en modo automático y de noche la verdad es que ni tan mal.
Seguiremos experimentando.....
Siguen aumentando los casos de descontento con las últimas actualizaciones. Lo de usarnos de betatesters se les va de las manos.
Publicado por: Tristán en 14 de Octubre de 2022, 05:10:52 pm
No seas tan negativo que igual viene alguien con dos semanas de coche a rebatirte...
XD
- - -
Por cierto, lo de las largas automáticas se quitan dando a la palanca izquierda hacia delante un toquecito. Es incómodo, pero mejor que dejar ciega a la peña...
Publicado por: Oscar Black en 14 de Octubre de 2022, 05:41:47 pm
Con un simple control de velocidad no adaptativo se conduce con muchos menos gestos.
Publicado por: Tristán en 14 de Octubre de 2022, 07:09:47 pm
Claro. Y cuando desconectas el AP para cambiar de carril y vuelves a conectarlo, se vuelven a poner las automáticas.
Con un simple control de velocidad no adaptativo se conduce con muchos menos gestos.
No lo niego, lo digo como parche...
Publicado por: inigoml en 14 de Octubre de 2022, 08:13:51 pm
Por cierto, lo de las largas automáticas se quitan dando a la palanca izquierda hacia delante un toquecito. Es incómodo, pero mejor que dejar ciega a la peña...
Me lo apunto! Gracias señor!
Enviado desde mi POCO F2 Pro mediante Tapatalk
Publicado por: RCarrion en 20 de Octubre de 2022, 12:03:07 am
Publicado por: Oscar Black en 20 de Octubre de 2022, 12:09:38 am
Buenas, con la última actualización ya no me pitan los sensores del aparcamiento! Detecta todo al centímetro como siempre y las líneas de parking y acercamiento pero no suena el sensor !!! Os pasa lo mismo??? Tendrá que ver con lo de que ya vienen sin sensor? Quiero q siga pitando! Y encima ni avisan y casi doy hoy porque iba despistado esperando q pitase
Mira a ver si no se te ha desactivado el aviso acústico después de actualizar. En Seguridad - Sonido creo recordar (hablo de cabeza...)
Publicado por: RCarrion en 20 de Octubre de 2022, 12:21:03 am
Buenas, con la última actualización ya no me pitan los sensores del aparcamiento! Detecta todo al centímetro como siempre y las líneas de parking y acercamiento pero no suena el sensor !!! Os pasa lo mismo??? Tendrá que ver con lo de que ya vienen sin sensor? Quiero q siga pitando! Y encima ni avisan y casi doy hoy porque iba despistado esperando q pitase
Mira a ver si no se te ha desactivado el aviso acústico después de actualizar. En Seguridad - Sonido creo recordar (hablo de cabeza...)
Efectivamente eso era!! Activado! Muchas gracias!
Para el resto, si os pasa ya saben!
Publicado por: Oscar Black en 20 de Octubre de 2022, 12:21:52 am
Buenas, con la última actualización ya no me pitan los sensores del aparcamiento! Detecta todo al centímetro como siempre y las líneas de parking y acercamiento pero no suena el sensor !!! Os pasa lo mismo??? Tendrá que ver con lo de que ya vienen sin sensor? Quiero q siga pitando! Y encima ni avisan y casi doy hoy porque iba despistado esperando q pitase
Mira a ver si no se te ha desactivado el aviso acústico después de actualizar. En Seguridad - Sonido creo recordar (hablo de cabeza...)
Efectivamente eso era!! Activado! Muchas gracias!
Para el resto, si os pasa ya saben!
Es lo primero que había que mirar ;-)
Publicado por: Meskrz en 20 de Octubre de 2022, 01:23:00 am
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Publicado por: Oscar Black en 20 de Octubre de 2022, 01:32:04 am
Vaya manía la de desactivar opciones después de una actualización. No entiendo porque tienen que cambiar la configuración. No tiene sentido. Ya me ha pasado con otras cosas.
Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
Son bugs. Eso da una idea de lo bien que revisan el firm antes de lanzarlo.
Publicado por: Teslimano en 24 de Octubre de 2022, 08:27:01 pm
https://www.notateslaapp.com/es/actualizaciones/versi%C3%B3n/2022.40.1/notas-de-la-versi%C3%B3n
Publicado por: keops en 24 de Octubre de 2022, 08:29:58 pm
Nueva actualización en ciernes. La 22.40.1¿Qué rompe ésta?
https://www.notateslaapp.com/es/actualizaciones/versi%C3%B3n/2022.40.1/notas-de-la-versi%C3%B3n
:-D
Publicado por: Teslimano en 24 de Octubre de 2022, 08:33:26 pm
Yo esperaré a que tú nos lo cuentes, como betatester oficial del foroNueva actualización en ciernes. La 22.40.1¿Qué rompe ésta?
https://www.notateslaapp.com/es/actualizaciones/versi%C3%B3n/2022.40.1/notas-de-la-versi%C3%B3n
:-D
Publicado por: JParzival en 24 de Octubre de 2022, 08:37:19 pm
Nueva actualización en ciernes. La 22.40.1
https://www.notateslaapp.com/es/actualizaciones/versi%C3%B3n/2022.40.1/notas-de-la-versi%C3%B3n
Y yo todavía no he subido a la 2022.36 xD
Publicado por: keops en 24 de Octubre de 2022, 08:46:48 pm
Yo estoy en la v20.8 y no me moveré de ella excepto por un gran motivo.Nueva actualización en ciernes. La 22.40.1
https://www.notateslaapp.com/es/actualizaciones/versi%C3%B3n/2022.40.1/notas-de-la-versi%C3%B3n
Y yo todavía no he subido a la 2022.36 xD
Publicado por: Teslimano en 24 de Octubre de 2022, 08:57:24 pm
Creo que ya se puede cambiar sin mucho riesgo de Windows 98 a Windows XP...Yo estoy en la v20.8 y no me moveré de ella excepto por un gran motivo.Nueva actualización en ciernes. La 22.40.1
https://www.notateslaapp.com/es/actualizaciones/versi%C3%B3n/2022.40.1/notas-de-la-versi%C3%B3n
Y yo todavía no he subido a la 2022.36 xD
Publicado por: inigoml en 24 de Octubre de 2022, 08:59:59 pm
No hay nada que se rompa a priori (bueno, seguro que @Oscar Black conoce algún caso de cosas raras) pero en principio en uso normal no he notado nada raro.
La nueva app de energía está bien pero solo lo agradeceremos los frikis. El resto se la va a sudar. Es más, seguramente haya gente que le resulte confusa y se lie más porque la interfaz da bastante información. Por otro lado, para ver en ruta, es menos intuitiva y rápida que la versión anterior así que estoy en la duda sobre si supone o no una mejora. Tal vez un "mas info" hubiera sido mejor opción.
El resto, en general, cambios muy menores o sin probar (se supone que el precalentamiento ha mejorado).
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Publicado por: keops en 24 de Octubre de 2022, 09:39:50 pm
¿Para qué actualizar si pierdo cosas y no gano nada más que colorines aquí y allá?Creo que ya se puede cambiar sin mucho riesgo de Windows 98 a Windows XP...Yo estoy en la v20.8 y no me moveré de ella excepto por un gran motivo.Nueva actualización en ciernes. La 22.40.1
https://www.notateslaapp.com/es/actualizaciones/versi%C3%B3n/2022.40.1/notas-de-la-versi%C3%B3n
Y yo todavía no he subido a la 2022.36 xD
Publicado por: Oscar Black en 24 de Octubre de 2022, 10:02:01 pm
Yo pasé directo a la 36.5 sin pasar por la 36.2.
No hay nada que se rompa a priori (bueno, seguro que @Oscar Black conoce algún caso de cosas raras) pero en principio en uso normal no he notado nada raro.
La nueva app de energía está bien pero solo lo agradeceremos los frikis. El resto se la va a sudar. Es más, seguramente haya gente que le resulte confusa y se lie más porque la interfaz da bastante información. Por otro lado, para ver en ruta, es menos intuitiva y rápida que la versión anterior así que estoy en la duda sobre si supone o no una mejora. Tal vez un "mas info" hubiera sido mejor opción.
El resto, en general, cambios muy menores o sin probar (se supone que el precalentamiento ha mejorado).
Enviado desde mi POCO F2 Pro mediante Tapatalk
De la 36.2 malo te puedo decir que hace cosas raras con las luces largas, da ráfagas él solo... Es lo que leído.
También casos de cosas raras con el cierre de puertas: no detecta que estén cerradas y no deja cerrar el coche.
Eso sin entrar en cuestiones del AP, donde siguen suspendiendo las largas automáticas y los limpias automáticos.
Publicado por: inigoml en 24 de Octubre de 2022, 10:07:07 pm
De la 36.2 malo te puedo decir que hace cosas raras con las luces largas, da ráfagas él solo... Es lo que leído.
También casos de cosas raras con el cierre de puertas: no detecta que estén cerradas y no deja cerrar el coche.
Lo primero y lo último viene de la 28.2. Simplemente "sigue ahí".
Lo de las puertas cruzo los dedos pero no he notado nada raro.
Enviado desde mi POCO F2 Pro mediante Tapatalk
Publicado por: imtinmen en 25 de Octubre de 2022, 10:35:11 am
Publicado por: Teslimano en 25 de Octubre de 2022, 10:56:39 am
Yo lo que más odio son las luces de carretera automáticas de noche… Estoy continuamente quitándolas cuando cambio de carril porque no detecta bien a los vehículos que vienen ni de frente ni delante…y vas deslumbrando siempre… Es un suplicio hacer un viaje largo de noche con el AP.Totalmente de acuerdo.
O las mejoran, o habilitan los faros matriciales como es debido, o que al menos no se activen por defecto.
Publicado por: keops en 25 de Octubre de 2022, 11:41:35 am
Yo lo que más odio son las luces de carretera automáticas de noche… Estoy continuamente quitándolas cuando cambio de carril porque no detecta bien a los vehículos que vienen ni de frente ni delante…y vas deslumbrando siempre… Es un suplicio hacer un viaje largo de noche con el AP.Lo malo es que no llevar las luces de carretera automáticas es algo que antes funcionaba bien.
El usuario decidía que no se activaran nunca, porque básicamente no funcionan, y quedaban desactivadas.
Ahora la marca decidió que el usuario no sabe lo que quiere y por eso quitaron esa función de desactivarlas indefinidamente.
Lo malo es que para que en una futura versión vuelva esa manera tan sencilla de deshabilitarlas, implicará actualizar y llevarse otro buen puñado de cambios no deseados y de nuevos bugs.
Publicado por: Teslimano en 25 de Octubre de 2022, 11:58:54 am
No creo que Tesla lo haga porque cree que sabe mejor que nosotros lo que queremos.
Además, para deshabilitarlo no es necesario fastidiar nada. Simplemente dar esa opción en una actualización.
Que suelen hacer varios cambios en una actualización? Sí. Es lógico.
Que los cambios son mayoritariamente negativos para el usuario? Lo dudo.
Tesla tiene más de empresa de software que de fabricante tradicional de coches. Cuándo Apple, Windows o Android hace una actualización, siempre hay quien se queja. Pero normalmente es una minoría. Y si hay bugs, se corrigen.
Quizás en unos meses esté tan quemado de las actualizaciones como Óscar o tú.
Pero me da que sois la excepción y no la regla, dicho con todo el respeto.
Publicado por: Oscar Black en 25 de Octubre de 2022, 12:01:32 pm
Lo malo es que para que en una futura versión vuelva esa manera tan sencilla de deshabilitarlas, implicará actualizar y llevarse otro buen puñado de cambios no deseados y de nuevos bugs.
Yo creo que no va a volver. Lo de las largas en automático me parece una necesidad de las cámaras una vez eliminado el radar. Para ver mejor, ahora que han tenido la genial idea de quitar la capa de seguridad que daba el radar.
Publicado por: keops en 25 de Octubre de 2022, 01:14:25 pm
Tenemos un radar en los coches.
Lo malo es que para que en una futura versión vuelva esa manera tan sencilla de deshabilitarlas, implicará actualizar y llevarse otro buen puñado de cambios no deseados y de nuevos bugs.
Yo creo que no va a volver. Lo de las largas en automático me parece una necesidad de las cámaras una vez eliminado el radar. Para ver mejor, ahora que han tenido la genial idea de quitar la capa de seguridad que daba el radar.
Y unas cámaras que sufren en condiciones de baja luminosidad.
Eliminamos el radar y lo suplimos poniendo las largas aunque el conductor no quiera, pero a cambio cegamos a todo aquél con el que nos crucemos.
Un plan sin fisuras.
Publicado por: keops en 25 de Octubre de 2022, 01:20:47 pm
Quizás en unos meses esté tan quemado de las actualizaciones como Óscar o tú.
Pero me da que sois la excepción y no la regla, dicho con todo el respeto.
Entiendo bien tu punto de vista. 2 años atrás yo era de los que enseguida instalaban las actualizaciones.
Pero vuelvo a la pregunta original que formulé.
¿Qué ofrecen versiones por encima de la v20.8 que compensen perder el radar, perder 10 km/h en el AP y perder la posibilidad de decidir cuándo y cuándo no activar las luces de carretera?
En un análisis objetivo, me refiero.
Todo se ve muy bonito al principio con las actualizaciones, hasta que uno se da cuenta de que aportan pocas cosas nuevas, y de poco valor, con el riesgo de introducir nuevos bugs y recortar funcionalidades ya existentes.
Mientras tanto, al menos desde 2020, los limpias en auto no van finos, las luces en auto van directamente mal, los Phantom Breaks siguen ahí.
Hablemos en unos meses.
La fase de enamoramiento del principio es muy bonita y eclipsa todo posible defecto. Cuando se pase, en un tiempo, retomamos el hilo.
Ojalá sigas manteniendo tu postura actual.
Un saludo.
Publicado por: Temboa en 25 de Octubre de 2022, 08:31:17 pm
https://forococheselectricos.com/2022/10/tesla-lanza-su-nueva-actualizacion-con-importantes-mejoras-2022-40-1.html
Que os parece??
Publicado por: Thorjm en 25 de Octubre de 2022, 08:37:48 pm
Publicado por: Temboa en 31 de Octubre de 2022, 06:25:07 pm
Otra cosilla... tema limpiaparabrisas. A la vuelta nos llovió y circulando con el AP al caer las primera gotas y darle a los limpias, ellos solo se pusieron en modo automático y no podía desconectarlos a menos que quitará el AP o el Cruise Control, al intentar seleccionar la opción de apagado (un rato que paro de llover) me salía un mensaje diciendo que en modo AP no se podían desconectar. Solamente pude pararlos cuando quite los asistentes de conducción.
En fin.... mi experiencia general de momento son más luces que sombras, pero telita con las sombras.... a ver si algún día de estos son capaces de solucionar estás cosas tan molestas y peligrosas tanto para nosotros como para el resto de usuarios de la vía, sobre todo el tema luces largas y frenadas fantasmas.
Publicado por: keops en 31 de Octubre de 2022, 06:40:29 pm
.... a ver si algún día de estos son capaces de solucionar estás cosas tan molestas y peligrosas tanto para nosotros como para el resto de usuarios de la vía, sobre todo el tema luces largas y frenadas fantasmas.
De lo de las luces yo me libro porque decidí plantarme en la v20.8 y no actualizar más, y de lo de los limpias también porque los llevo solamente en manual, pero no hay dioses que te libren de los ataques al corazón que son las Frenadas Fantasma.
Vete acostumbrando a ir con el alma en vilo.
Cómo dices, con estos coches la seguridad está siempre comprometida.
Ahora ya sí que se puede decir que tienes un Tesla, jajajajaja. Lo de antes era solamente el calentamiento.
Publicado por: Oscar Black en 31 de Octubre de 2022, 08:04:47 pm
En fin.... mi experiencia general de momento son más luces que sombras, pero telita con las sombras.... a ver si algún día de estos son capaces de solucionar estás cosas tan molestas y peligrosas tanto para nosotros como para el resto de usuarios de la vía, sobre todo el tema luces largas y frenadas fantasmas.
Llevo más de un año con el coche y los mismos problemas desde el primer día...
Publicado por: cabetes en 31 de Octubre de 2022, 08:28:50 pm
¿es posible hacer un downgrade en el Tesla? o una vez actualizas no hay forma de volver atrás?
Publicado por: Oscar Black en 31 de Octubre de 2022, 08:33:24 pm
Una pregunta de alguien que se está iniciando en el mundo del VE y mas concretamente en Tesla...
¿es posible hacer un downgrade en el Tesla? o una vez actualizas no hay forma de volver atrás?
No, no es posible. Salvo que restaures a la versión del coche que traía de fábrica, que creo que es una opción que aparece en el menú Service pero no he leído de nadie que haya sido así de valiente.
Publicado por: inigoml en 31 de Octubre de 2022, 08:37:15 pm
Ayer estuve viendo una entrevista a Andrej y partiendo de la base de que coincido con el en casi todo, lo cierto es que lo dejó muy claro. Se trata de entrenamiento. Mucho entrenamiento. Y eso requiere tiempo. ¿Lo arreglarán? Pues seguramente dado que el tema de las frenadas fantasmas seamos sinceros, no debería ser tan complicado y es más tema de jugar con los tiempos de respuesta que otra cosa (actualmente es una sobrerreaccion a un evento transitorio que deberían ser capaces de diferenciar. No os extrañe que en FSD esté superado pero en el autopilot básico no lo hayan implementado). Ahora, la cosa es cuándo... La semana que viene, diría Musk, o para fin de año...o cuando les amenacen con un multazo del doce y prioricen el arreglarlo. Idem con las luces automáticas, idem con los limpias (esto me preocupa menos).
Mientras tanto o cambias el chip de modo infiernizado a modo "tito sabe lo que es mejor para ti" o acabaremos con mi mujer que no utiliza ni el Cruise control del Prius.
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Publicado por: inigoml en 31 de Octubre de 2022, 08:38:07 pm
Una pregunta de alguien que se está iniciando en el mundo del VE y mas concretamente en Tesla...La respuesta la tienes en Apple y sus iPhone. NO, NI DE COÑA.
¿es posible hacer un downgrade en el Tesla? o una vez actualizas no hay forma de volver atrás?
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Publicado por: keops en 31 de Octubre de 2022, 09:08:20 pm
Y creo recordar que ni aún así, de cuando lo hice con el SR antes de entregarlo tras su venta.Una pregunta de alguien que se está iniciando en el mundo del VE y mas concretamente en Tesla...
¿es posible hacer un downgrade en el Tesla? o una vez actualizas no hay forma de volver atrás?
No, no es posible. Salvo que restaures a la versión del coche que traía de fábrica, que creo que es una opción que aparece en el menú Service pero no he leído de nadie que haya sido así de valiente.
Publicado por: Qerc en 03 de Noviembre de 2022, 04:27:33 pm
Publicado por: Oscar Black en 03 de Noviembre de 2022, 04:41:26 pm
Publicado por: inigoml en 03 de Noviembre de 2022, 05:04:01 pm
La 40 apenas trae nada digno de mención...
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Publicado por: Oscar Black en 03 de Noviembre de 2022, 05:17:10 pm
Ayer me entró la 36.6. Están haciendo un despliegue muy masivo para todos los modelos.
La 40 apenas trae nada digno de mención...
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Se supone que trae mejoras para la carga en DC. Incluso preacondicionamiento. Tengo curiosidad por ver cómo lo resuelven.
Total, ya cometí el error de instalar la 36.6 hace unos días. Peor no puede ser.
Publicado por: keops en 03 de Noviembre de 2022, 05:19:59 pm
Total, ya cometí el error de instalar la 36.6 hace unos días.
Se me cae un mito, jajaja.
Yo estoy súper contrariado porque el SR ha llegado con la v28.100, y no encuentro nada :)
Publicado por: inigoml en 03 de Noviembre de 2022, 06:06:30 pm
Se me cae un mito, jajaja.
Yo estoy súper contrariado porque el SR ha llegado con la v28.100, y no encuentro nada :)
La 28.100 es para mercado chino. Trackean todos tus movimientos y escuchan por el micro...
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Publicado por: Oscar Black en 03 de Noviembre de 2022, 06:07:37 pm
Total, ya cometí el error de instalar la 36.6 hace unos días.
Se me cae un mito, jajaja.
Yo estoy súper contrariado porque el SR ha llegado con la v28.100, y no encuentro nada :)
Lo peor es que sabía todo lo malo que me iba a encontrar y aún así...
Algo parecido a cuando acabas comprando un Tesla.
Publicado por: inigoml en 03 de Noviembre de 2022, 06:08:40 pm
Se supone que trae mejoras para la carga en DC. Incluso preacondicionamiento. Tengo curiosidad por ver cómo lo resuelven.
Total, ya cometí el error de instalar la 36.6 hace unos días. Peor no puede ser.
No espero mucho de la mejora en DC. Imagino que subirá la temperatura algo más para los SuC v3 que para los V2... Y seguirás sin poder forzar precalentamiento para PdR que no estén en el mapa. Con suerte al enchufar a un 50kW no te pondrá demasiado caliente la batería...
¿Saltaste a la 36 sin pasar por la 32? Lo de las luces viene de la 32...
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Publicado por: Oscar Black en 03 de Noviembre de 2022, 07:25:14 pm
Se supone que trae mejoras para la carga en DC. Incluso preacondicionamiento. Tengo curiosidad por ver cómo lo resuelven.
Total, ya cometí el error de instalar la 36.6 hace unos días. Peor no puede ser.
No espero mucho de la mejora en DC. Imagino que subirá la temperatura algo más para los SuC v3 que para los V2... Y seguirás sin poder forzar precalentamiento para PdR que no estén en el mapa. Con suerte al enchufar a un 50kW no te pondrá demasiado caliente la batería...
¿Saltaste a la 36 sin pasar por la 32? Lo de las luces viene de la 32...
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Sí. Estuve ignorando el icono durante semanas mientras iba leyendo cómo iba. Pero al final...
Ahora ya puedo disfrutar de tener que desactivar las largas cada dos por tres y 10kmh menos en AP.
Lo de calentar más camino de un V3 que de un V2 ya viene de anteriores. Tengo curiosidad por ver si incluyen otros puntos en la lista del navegador. Y para eso toca aún seguir esperando.
Publicado por: keops en 03 de Noviembre de 2022, 07:27:33 pm
Y no olvides que ya no puedes poner la distancia con el de delante en 1, así que se te irá colando todo el mundo, por dejar tanto hueco.Se supone que trae mejoras para la carga en DC. Incluso preacondicionamiento. Tengo curiosidad por ver cómo lo resuelven.
Total, ya cometí el error de instalar la 36.6 hace unos días. Peor no puede ser.
No espero mucho de la mejora en DC. Imagino que subirá la temperatura algo más para los SuC v3 que para los V2... Y seguirás sin poder forzar precalentamiento para PdR que no estén en el mapa. Con suerte al enchufar a un 50kW no te pondrá demasiado caliente la batería...
¿Saltaste a la 36 sin pasar por la 32? Lo de las luces viene de la 32...
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Sí. Estuve ignorando el icono durante semanas mientras iba leyendo cómo iba. Pero al final...
Ahora ya puedo disfrutar de tener que desactivar las largas cada dos por tres y 10kmh menos en AP.
Lo de calentar más camino de un V3 que de un V2 ya viene de anteriores. Tengo curiosidad por ver si incluyen otros puntos en la lista del navegador. Y para eso toca aún seguir esperando.
Publicado por: Oscar Black en 03 de Noviembre de 2022, 08:15:28 pm
Y no olvides que ya no puedes poner la distancia con el de delante en 1, así que se te irá colando todo el mundo, por dejar tanto hueco.Se supone que trae mejoras para la carga en DC. Incluso preacondicionamiento. Tengo curiosidad por ver cómo lo resuelven.
Total, ya cometí el error de instalar la 36.6 hace unos días. Peor no puede ser.
No espero mucho de la mejora en DC. Imagino que subirá la temperatura algo más para los SuC v3 que para los V2... Y seguirás sin poder forzar precalentamiento para PdR que no estén en el mapa. Con suerte al enchufar a un 50kW no te pondrá demasiado caliente la batería...
¿Saltaste a la 36 sin pasar por la 32? Lo de las luces viene de la 32...
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Sí. Estuve ignorando el icono durante semanas mientras iba leyendo cómo iba. Pero al final...
Ahora ya puedo disfrutar de tener que desactivar las largas cada dos por tres y 10kmh menos en AP.
Lo de calentar más camino de un V3 que de un V2 ya viene de anteriores. Tengo curiosidad por ver si incluyen otros puntos en la lista del navegador. Y para eso toca aún seguir esperando.
Ya la llevaba en 2 últimamente...
Lo peor es que con lo del AP hasta 140 acabo haciendo saltar el volante rojo con demasiada facilidad, a nada que le pisas un poco para que el coche recupere velocidad.
Publicado por: inigoml en 03 de Noviembre de 2022, 09:33:54 pm
https://driveteslacanada.ca/news/tesla-brings-distance-measurements-to-cars-with-no-ultrasonic-sensors-in-2022-40-4/
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Publicado por: Oscar Black en 03 de Noviembre de 2022, 10:09:08 pm
Pues nada, recientito de la 2022.40.4. Distancias con Teslavision. Poco han tardado. A ver qué tal se da.
https://driveteslacanada.ca/news/tesla-brings-distance-measurements-to-cars-with-no-ultrasonic-sensors-in-2022-40-4/
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Bastante miope...
https://twitter.com/ezebroni/status/1587570147719614471?s=61&t=QHNHAm3RcL3txtfdbRAxHQ
Publicado por: keops en 03 de Noviembre de 2022, 10:57:52 pm
Pues nada, recientito de la 2022.40.4. Distancias con Teslavision. Poco han tardado. A ver qué tal se da.Creo que a estas alturas nadie espera que Tesla lo haga funcionar perfectamente sin pasar por un viacrucis de versiones previas, no?
https://driveteslacanada.ca/news/tesla-brings-distance-measurements-to-cars-with-no-ultrasonic-sensors-in-2022-40-4/
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Alpha-testers somos.
Publicado por: Oscar Black en 03 de Noviembre de 2022, 11:13:57 pm
Pues nada, recientito de la 2022.40.4. Distancias con Teslavision. Poco han tardado. A ver qué tal se da.Creo que a estas alturas nadie espera que Tesla lo haga funcionar perfectamente sin pasar por un viacrucis de versiones previas, no?
https://driveteslacanada.ca/news/tesla-brings-distance-measurements-to-cars-with-no-ultrasonic-sensors-in-2022-40-4/
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Alpha-testers somos.
Alpha-teslers
Publicado por: inigoml en 03 de Noviembre de 2022, 11:15:03 pm
https://twitter.com/ezebroni/status/1587570147719614471?s=61&t=QHNHAm3RcL3txtfdbRAxHQ
Pero este no trae la 40.4 aún por lo que he leído en los comentarios. A ver si alguien que la tenga instalada saca un vídeo completo.
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Publicado por: keops en 03 de Noviembre de 2022, 11:48:41 pm
¿Qué rompe la v40.4?https://twitter.com/ezebroni/status/1587570147719614471?s=61&t=QHNHAm3RcL3txtfdbRAxHQ
Pero este no trae la 40.4 aún por lo que he leído en los comentarios. A ver si alguien que la tenga instalada saca un vídeo completo.
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¿Qué funciona peor con ella que con las anteriores?
Publicado por: Oscar Black en 04 de Noviembre de 2022, 12:49:31 am
https://twitter.com/ezebroni/status/1587570147719614471?s=61&t=QHNHAm3RcL3txtfdbRAxHQ
Pero este no trae la 40.4 aún por lo que he leído en los comentarios. A ver si alguien que la tenga instalada saca un vídeo completo.
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Pensaba que sí porque alguna distancia mide en pantalla
Publicado por: Meskrz en 04 de Noviembre de 2022, 01:42:51 am
Hais notado que pasarse de 140 no implica obligatoriamente ser castigado? Es como si dejará soportar los 140 un par de segundos o menos. He llegado a ver 143 y soltar el acelerador y no ser castigado.Y no olvides que ya no puedes poner la distancia con el de delante en 1, así que se te irá colando todo el mundo, por dejar tanto hueco.Se supone que trae mejoras para la carga en DC. Incluso preacondicionamiento. Tengo curiosidad por ver cómo lo resuelven.
Total, ya cometí el error de instalar la 36.6 hace unos días. Peor no puede ser.
No espero mucho de la mejora en DC. Imagino que subirá la temperatura algo más para los SuC v3 que para los V2... Y seguirás sin poder forzar precalentamiento para PdR que no estén en el mapa. Con suerte al enchufar a un 50kW no te pondrá demasiado caliente la batería...
¿Saltaste a la 36 sin pasar por la 32? Lo de las luces viene de la 32...
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Sí. Estuve ignorando el icono durante semanas mientras iba leyendo cómo iba. Pero al final...
Ahora ya puedo disfrutar de tener que desactivar las largas cada dos por tres y 10kmh menos en AP.
Lo de calentar más camino de un V3 que de un V2 ya viene de anteriores. Tengo curiosidad por ver si incluyen otros puntos en la lista del navegador. Y para eso toca aún seguir esperando.
Ya la llevaba en 2 últimamente...
Lo peor es que con lo del AP hasta 140 acabo haciendo saltar el volante rojo con demasiada facilidad, a nada que le pisas un poco para que el coche recupere velocidad.
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Publicado por: DaniBopboop en 04 de Noviembre de 2022, 08:55:45 am
Ahora cuando adelanto fuerte, lo primero que hago es "palanquita arriba", por si acaso! hehehe
PD: Fuerte para un RWD, que será a medio gas para los LR/P. ;D
Publicado por: Temboa en 04 de Noviembre de 2022, 10:03:47 am
No obstante y según el articulo que nos facilito @inigoml , se supone que a los que tenemos sensores no nos debería de cambiar nada no? Que el cambio es básicamente para la gente que ya tiene coches sin los sensores para que ahora les aparezcan las distancias vía Tesla Visión, no?
Publicado por: keops en 04 de Noviembre de 2022, 10:24:41 am
Pues me acaba de saltar ya la 40.4 (tengo la 36.6 desde hace 3 días) y no se yo que hacer jeje :P, me parece que de momento me voy a quedar como estoy siguiendo la filosofía de @keops hasta que no me quedé otra.
Así es.
No te precipites, lee bien las opiniones de quiénes actualizan y valora si los contras compensan los pocos pros que suele haber.
Con Tesla, ser early-adopter es un camino de de y de sufrimiento.
No para mí.
Publicado por: inigoml en 04 de Noviembre de 2022, 11:22:54 am
Así es.
No te precipites, lee bien las opiniones de quiénes actualizan y valora si los contras compensan los pocos pros que suele haber.
Necesitamos Temboas para que prueben. Alguien tiene que ser el primero.
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Publicado por: keops en 04 de Noviembre de 2022, 11:26:27 am
Buena estrategia.Así es.
No te precipites, lee bien las opiniones de quiénes actualizan y valora si los contras compensan los pocos pros que suele haber.
Necesitamos Temboas para que prueben. Alguien tiene que ser el primero.
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@Temboa , rectifico.
Actualiza siempre que puedas, sin pensar, inmediatamente y sin leer nada.
Ya luego nos cuentas, jijiji.
Qué fácil es ver los toros desde la barrera.
Publicado por: Oscar Black en 04 de Noviembre de 2022, 12:01:58 pm
Pues me acaba de saltar ya la 40.4 (tengo la 36.6 desde hace 3 días) y no se yo que hacer jeje :P, me parece que de momento me voy a quedar como estoy siguiendo la filosofía de @keops hasta que no me quedé otra.
No obstante y según el articulo que nos facilito @inigoml , se supone que a los que tenemos sensores no nos debería de cambiar nada no? Que el cambio es básicamente para la gente que ya tiene coches sin los sensores para que ahora les aparezcan las distancias vía Tesla Visión, no?
Mejoras en la carga en DC y el preacondicionamiento
Publicado por: Temboa en 04 de Noviembre de 2022, 12:36:48 pm
Bueno, pues bicheando un poco encontrá info sobre la nueva actualización. La verdad es que bueno, como cosas interesantes tendríamos la mejoras que ha comentado @Oscar Black y además chorradas varias como que ahora aparece un testigo justo debajo del los testigos de luces que te indica cuando están actuando los frenos mecánicos, pero quizás para los que tenemos perro está bien la nueva manera de funcionamiento ya que compatibiliza la función perro con el Sentry Mode.Pues me acaba de saltar ya la 40.4 (tengo la 36.6 desde hace 3 días) y no se yo que hacer jeje :P, me parece que de momento me voy a quedar como estoy siguiendo la filosofía de @keops hasta que no me quedé otra.
No obstante y según el articulo que nos facilito @inigoml , se supone que a los que tenemos sensores no nos debería de cambiar nada no? Que el cambio es básicamente para la gente que ya tiene coches sin los sensores para que ahora les aparezcan las distancias vía Tesla Visión, no?
Mejoras en la carga en DC y el preacondicionamiento
Ah!! Otra cosa que se me olvidaba, ahora se pueden abrir la puerta desde la app cuando los tiradores están congelados y ya no hace falta dar golpes, curioso...
Bueno, os dejo por aquí el enlace...
https://www.notateslaapp.com/es/actualizaciones/versi%C3%B3n/2022.40.4/notas-de-la-versi%C3%B3n
Publicado por: ddoming73 en 04 de Noviembre de 2022, 02:04:38 pm
Lo que puedo comentar es que en ruta habitual al trabajo con AP, he tenido el típico chubasco de otoño y el AP me ha reducido la velocidad de 125 a 80, por "falta de visibilidad". Ya previamente me había apagado el NoA apenas se pusieron al máximo los limpias, que es algo que viene ya tiempo implementado. Pero lo de bajar la velocidad es la primera vez que lo veo. Viendo que se iba a 80 km/h, lo apague y seguí el trayecto sin problemas a unos 100 km/h.
No me importa que diga que limita la velocidad, me parece correcto. Lo que me fastidia es que baje hasta 80 km/h, no estaban las condiciones tan malas, me parece exagerado, y más bien peligroso ir tan lento en autopista. Supongo que será porque ahora ya no tiene el radar que se ha puesto tan segurola.
Esto puede ser un problema si no mejoran, ya que aquí en el Pais Vasco los chubascos son cosa de cada día.
Publicado por: Temboa en 04 de Noviembre de 2022, 02:07:43 pm
Esto y na lo mismo da. De momento sin salir a carretera, pero respecto al tema sensores, siguen operativos, por si alguno tenía dudas.
Publicado por: Oscar Black en 04 de Noviembre de 2022, 02:11:44 pm
Bueno, pues bicheando un poco encontrá info sobre la nueva actualización. La verdad es que bueno, como cosas interesantes tendríamos la mejoras que ha comentado @Oscar Black y además chorradas varias como que ahora aparece un testigo justo debajo del los testigos de luces que te indica cuando están actuando los frenos mecánicos, pero quizás para los que tenemos perro está bien la nueva manera de funcionamiento ya que compatibiliza la función perro con el Sentry Mode.Pues me acaba de saltar ya la 40.4 (tengo la 36.6 desde hace 3 días) y no se yo que hacer jeje :P, me parece que de momento me voy a quedar como estoy siguiendo la filosofía de @keops hasta que no me quedé otra.
No obstante y según el articulo que nos facilito @inigoml , se supone que a los que tenemos sensores no nos debería de cambiar nada no? Que el cambio es básicamente para la gente que ya tiene coches sin los sensores para que ahora les aparezcan las distancias vía Tesla Visión, no?
Mejoras en la carga en DC y el preacondicionamiento
Ah!! Otra cosa que se me olvidaba, ahora se pueden abrir la puerta desde la app cuando los tiradores están congelados y ya no hace falta dar golpes, curioso...
Bueno, os dejo por aquí el enlace...
https://www.notateslaapp.com/es/actualizaciones/versi%C3%B3n/2022.40.4/notas-de-la-versi%C3%B3n
Lo de la puerta desde la app ya viene de versiones anteriores. Yo lo tengo con la 2022.36.6
Publicado por: abraxas en 04 de Noviembre de 2022, 04:33:33 pm
Recién instalada y estas son las notas de la versión... La verdad es que nada que ver con la info del artículo....Hola
Esto y na lo mismo da. De momento sin salir a carretera, pero respecto al tema sensores, siguen operativos, por si alguno tenía dudas.
Gracias por la info. ¿Te siguen funcionando los sensores? Para mí esto de momento es una línea roja…
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Publicado por: Temboa en 04 de Noviembre de 2022, 05:58:51 pm
Si, los sensores funcionan perfectamente. Otra cosa es que de la info del artículo a lo que realmente ha aportado por lo menos aquí en España, dista mucho, vamos que la única novedad visible sería el tema del logo de las emisoras jeje.Recién instalada y estas son las notas de la versión... La verdad es que nada que ver con la info del artículo....Hola
Esto y na lo mismo da. De momento sin salir a carretera, pero respecto al tema sensores, siguen operativos, por si alguno tenía dudas.
Gracias por la info. ¿Te siguen funcionando los sensores? Para mí esto de momento es una línea roja…
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Publicado por: Teslimano en 04 de Noviembre de 2022, 06:59:40 pm
Eso sí que llegó a pasar con el radar, que es a día de hoy un adorno para coches que lo equipaban y han actualización a versiones recientes de software.
Quiere esto decir que en una futura actualización de software pueden llegar a deshabilitar los sensores en los coches que los tienen? Pues no se sabe. Yo soy de los del vaso medio lleno y creo que no pasará, pero algunos compañeros por aquí tienen vasos con agujeros y dirán que va a pasar casi seguro.
Lo que sí que parece claro es que si llegase a pasar, se conocerá qué versión los deshabilita, y es cuestión de aguantar con esa.
Yo también creo que no darán ese paso sin tener el sistema bastante pulido. Cuando deshabilitaron el radar no parece que los coches empeoraran demasiado... Frenadas fantasma pasaban antes y pasan ahora, por ejemplo.
Publicado por: Xawd en 04 de Noviembre de 2022, 07:40:09 pm
https://www.motor.es/noticias/mercedes-tesla-europa-actualizaciones-ota-202290967.html
Publicado por: abraxas en 04 de Noviembre de 2022, 08:05:47 pm
Al menos a corto plazo no está previsto que los coches con sensores dejen de usarlos.Ojalá tengas razón. Bueno, la verdad es que si sacan algo que da la misma funcionalidad, me da igual. Pero que me capen los sensores, eso sí que me importa.
Eso sí que llegó a pasar con el radar, que es a día de hoy un adorno para coches que lo equipaban y han actualización a versiones recientes de software.
Quiere esto decir que en una futura actualización de software pueden llegar a deshabilitar los sensores en los coches que los tienen? Pues no se sabe. Yo soy de los del vaso medio lleno y creo que no pasará, pero algunos compañeros por aquí tienen vasos con agujeros y dirán que va a pasar casi seguro.
Lo que sí que parece claro es que si llegase a pasar, se conocerá qué versión los deshabilita, y es cuestión de aguantar con esa.
Yo también creo que no darán ese paso sin tener el sistema bastante pulido. Cuando deshabilitaron el radar no parece que los coches empeoraran demasiado... Frenadas fantasma pasaban antes y pasan ahora, por ejemplo.
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Publicado por: abraxas en 04 de Noviembre de 2022, 08:07:32 pm
Gracias. Sí, yo también he visto que a veces lo que pone en las release notes no coincide con lo que se ve en el coche (lo que a mí, que trabajo en una empresa que hace software, me tiene perplejo).Si, los sensores funcionan perfectamente. Otra cosa es que de la info del artículo a lo que realmente ha aportado por lo menos aquí en España, dista mucho, vamos que la única novedad visible sería el tema del logo de las emisoras jeje.Recién instalada y estas son las notas de la versión... La verdad es que nada que ver con la info del artículo....Hola
Esto y na lo mismo da. De momento sin salir a carretera, pero respecto al tema sensores, siguen operativos, por si alguno tenía dudas.
Gracias por la info. ¿Te siguen funcionando los sensores? Para mí esto de momento es una línea roja…
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Publicado por: abraxas en 05 de Noviembre de 2022, 10:02:00 pm
En fin…
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Publicado por: Temboa en 05 de Noviembre de 2022, 10:12:52 pm
Pues me acabo de encontrar con un bug de lo más raro. En la funcionalidad de “modo de apertura de la puerta del conductor”, resulta que si lo habilitas, solamente se desbloquea la puerta del conductor al acercarte: no puedes abrir otras puertas ni el maletero a no ser que uses la aplicación. Igual es el comportamiento esperado, pero resulta que, como no me era útil, lo deshabilité en controles > seguros y al volver a usar el coche se volvía a habilitar el sólo. He tenido que hacer un reset de botones + pedal para que quedase deshabilitado de forma permanente.Yo lo deshabilite desde el primer día, pero muchas gracias por avisar @abraxas .
En fin…
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Telita con esta gente y lanzar actualizaciones a lo loco sin testar primero.... en fin.
Publicado por: Oscar Black en 05 de Noviembre de 2022, 10:49:46 pm
Pues me acabo de encontrar con un bug de lo más raro. En la funcionalidad de “modo de apertura de la puerta del conductor”, resulta que si lo habilitas, solamente se desbloquea la puerta del conductor al acercarte: no puedes abrir otras puertas ni el maletero a no ser que uses la aplicación. Igual es el comportamiento esperado, pero resulta que, como no me era útil, lo deshabilité en controles > seguros y al volver a usar el coche se volvía a habilitar el sólo. He tenido que hacer un reset de botones + pedal para que quedase deshabilitado de forma permanente.
En fin…
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Es así como funciona pero tiene truco.
Si quieres abrir otra puerta, o más puertas, deja la del conductor para la última. Puedes abrir las traseras o la del copiloto, y después la del conductor. Pero si abres primero la del conductor, las otras quedan bloqueadas hasta que cierres y abras el coche desde la pantalla o con la app.
Con respecto al maletero, la verdad no sabría decirte porque siempre es lo primero que abro, y claro, pasa a ser como el caso anterior.
Publicado por: abraxas en 05 de Noviembre de 2022, 11:10:16 pm
Todo muy raro, desde luego.
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Publicado por: Oscar Black en 06 de Noviembre de 2022, 01:25:26 am
Qué va, al menos en mi caso la única puerta que me abría es la del conductor. Las otras nada, en ningún orden…. Y el maletero tampoco. Al final, o abría la puerta del conductor o tenía que usar la aplicación.
Tienes teléfono autorizado?
Yo llevo mucho tiempo con la apertura así y siempre ha funcionado igual
Todo muy raro, desde luego.
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Publicado por: abraxas en 06 de Noviembre de 2022, 10:15:37 am
Sí, claro. Tengo un teléfono vinculado al coche que es lo que utilizo a diario. Un iPhone. Nunca he tenido problema alguno de compatibilidad.
Por si no lo aclaré lo suficiente. Esto sólo ha pasado desde ayer que habilité esa funcionalidad…y que luego no podía deshabilitar.
Gracias.
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Publicado por: keops en 06 de Noviembre de 2022, 03:16:33 pm
En otoño e invierno me gusta darle un coating hidrófugo a la luna delantera.
Con versiones superiores a la 20.8, ahora no puedo usar el AP si está lloviendo ya que es imposible desactivar los limpias, así que el coating ahora me durará 2 días.
:-(
Publicado por: keops en 06 de Noviembre de 2022, 04:43:04 pm
Podrias hacer el coating tapando de alguna forma el trozo por donde mira la camara y creo que funcionaria. No se si se puede.¿Taparla para hacer que la cámara no funcione?
Publicado por: lolo497 en 06 de Noviembre de 2022, 05:20:11 pm
Otro problema que detecté anoche con el LFP para versiones superiores a la v20.8 que es la que tengo en el P:
En otoño e invierno me gusta darle un coating hidrófugo a la luna delantera.
Con versiones superiores a la 20.8, ahora no puedo usar el AP si está lloviendo ya que es imposible desactivar los limpias, así que el coating ahora me durará 2 días.
:-(
Le has echado un ojo a los botones S3XY? Tienen uno para desactivar las largas automáticas en AP, a lo mejor tienen algo ya preparado o en beta para controlar el tema de los limpia..
Publicado por: keops en 06 de Noviembre de 2022, 06:02:31 pm
Sí, los conozco, pero no voy a gastarme los 200-250€ que cuestan por algo que la marca debiera solucionar.Otro problema que detecté anoche con el LFP para versiones superiores a la v20.8 que es la que tengo en el P:
En otoño e invierno me gusta darle un coating hidrófugo a la luna delantera.
Con versiones superiores a la 20.8, ahora no puedo usar el AP si está lloviendo ya que es imposible desactivar los limpias, así que el coating ahora me durará 2 días.
:-(
Le has echado un ojo a los botones S3XY? Tienen uno para desactivar las largas automáticas en AP, a lo mejor tienen algo ya preparado o en beta para controlar el tema de los limpia..
Gracias por la sugerencia, pero no los veo muy útiles teniendo ya SMT.
Publicado por: keops en 06 de Noviembre de 2022, 06:30:59 pm
No me expliqué.me refiero para hacerle el coating la tapas y cuando lo hagas, la destapas no?Podrias hacer el coating tapando de alguna forma el trozo por donde mira la camara y creo que funcionaria. No se si se puede.¿Taparla para hacer que la cámara no funcione?
El problema es que si pones el AP y hay lluvia, desde la v20.8 ya no puedes desactivar los limpias.
Da igual que tapes o no la cámara.
No se puede.
Publicado por: Tristán en 07 de Noviembre de 2022, 02:48:11 pm
Se supone que trae mejoras para la carga en DC. Incluso preacondicionamiento. Tengo curiosidad por ver cómo lo resuelven.
Total, ya cometí el error de instalar la 36.6 hace unos días. Peor no puede ser.
No espero mucho de la mejora en DC. Imagino que subirá la temperatura algo más para los SuC v3 que para los V2... Y seguirás sin poder forzar precalentamiento para PdR que no estén en el mapa. Con suerte al enchufar a un 50kW no te pondrá demasiado caliente la batería...
¿Saltaste a la 36 sin pasar por la 32? Lo de las luces viene de la 32...
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Si deja de calentar la batería en DC a 50kW y chuparse más entre 5 y 10kW ya estaría genial...
Yo también he instalado la 2022.40.4
Lo que puedo comentar es que en ruta habitual al trabajo con AP, he tenido el típico chubasco de otoño y el AP me ha reducido la velocidad de 125 a 80, por "falta de visibilidad". Ya previamente me había apagado el NoA apenas se pusieron al máximo los limpias, que es algo que viene ya tiempo implementado. Pero lo de bajar la velocidad es la primera vez que lo veo. Viendo que se iba a 80 km/h, lo apague y seguí el trayecto sin problemas a unos 100 km/h.
No me importa que diga que limita la velocidad, me parece correcto. Lo que me fastidia es que baje hasta 80 km/h, no estaban las condiciones tan malas, me parece exagerado, y más bien peligroso ir tan lento en autopista. Supongo que será porque ahora ya no tiene el radar que se ha puesto tan segurola.
Esto puede ser un problema si no mejoran, ya que aquí en el Pais Vasco los chubascos son cosa de cada día.
Si el coche se frena, tu písale... yo el otro día lo probé con niebla y es tío se cagó y quería ir más rápido, nada, pisar un poquito y te pones a la velocidad que quieras y mantiene el autogiro... eso sí, con cuidado, no es para fiarse mucho...
Bueno y en general parece que las nuevas actualizaciones no traen cagadas, pero tampoco nada especialmente bueno, aunque vamos a ver. A mi lo de la energía me ha decepcionado, tener ahí un porcentaje no me ayuda mucho, yo pensaba tener un listado de qué sistemas gastan qué potencia instantáneamente, iluso de mi... y eso hay muchos EVs de otras marcas que lo traen...
Publicado por: keops en 08 de Noviembre de 2022, 08:34:29 pm
(He actualizado el RWD, que ya vino roto de fábrica con la v28.100. El P antes del viaje a España no lo actualizo ni loco).
¿A cómo está el kWh en SUC en las diferentes franjas?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221108/8d907e4165c58015f998ee10e58d6c77.jpg)
Publicado por: inigoml en 08 de Noviembre de 2022, 09:23:52 pm
¿Esto es nuevo, o llevaba demasiado sin actualizar?
(He actualizado el RWD, que ya vino roto de fábrica con la v28.100. El P antes del viaje a España no lo actualizo ni loco).
Nuevo de la 36 o de la 32, precios y distribución de horas.
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Publicado por: JParzival en 08 de Noviembre de 2022, 10:02:50 pm
¿Esto es nuevo, o llevaba demasiado sin actualizar?
(He actualizado el RWD, que ya vino roto de fábrica con la v28.100. El P antes del viaje a España no lo actualizo ni loco).
¿A cómo está el kWh en SUC en las diferentes franjas?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221108/8d907e4165c58015f998ee10e58d6c77.jpg)
Eso lo han añadido ahora en la 2022.36.
La verdad que es información bastante útil, la verdad, para planificar cuándo parar y donde
Publicado por: DaniBopboop en 09 de Noviembre de 2022, 10:01:06 am
...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221108/8d907e4165c58015f998ee10e58d6c77.jpg)
Menuda "marca de agua" te has currao! hahahah
Publicado por: keops en 09 de Noviembre de 2022, 10:03:36 am
Líos recientes con YouTubers, que cogen lo que no es suyo y encima lo publican como el coche que no es, así que ahora tengo que poner algo "sutil" que les haga desistir de ello....
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221108/8d907e4165c58015f998ee10e58d6c77.jpg)
Menuda "marca de agua" te has currao! hahahah
Publicado por: Meskrz en 10 de Noviembre de 2022, 01:54:49 am
Queremos nombres!Líos recientes con YouTubers, que cogen lo que no es suyo y encima lo publican como el coche que no es, así que ahora tengo que poner algo "sutil" que les haga desistir de ello....
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221108/8d907e4165c58015f998ee10e58d6c77.jpg)
Menuda "marca de agua" te has currao! hahahah
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Publicado por: rodenas en 11 de Noviembre de 2022, 11:08:34 am
Publicado por: JParzival en 11 de Noviembre de 2022, 11:09:02 am
He leído que con la 2022.40 mejoran bastante las largas automáticas, ¿alguien puede confirmar si es cierto?Ojalá sea así.
Publicado por: Sagan28 en 11 de Noviembre de 2022, 11:43:22 am
Publicado por: Temboa en 11 de Noviembre de 2022, 11:48:12 am
Tesla normal.
Publicado por: keops en 11 de Noviembre de 2022, 01:11:12 pm
Las largas no sé pq aún no he circulado de noche, pero lo de los limpiaparabrisas.... telita. Ayer por la mañana iba circulando por autovía con un sol radiante y al pasar debajo de un puente empezaron ha hacer barridas como si no hubiera mañana y tuve que desconectar el AP y volverlo a conectar para que se pararan.Eso os pasa por actualizar, jajaj.
Tesla normal.
Las actualizaciones de Tesla las carga el diablo.
Publicado por: JParzival en 11 de Noviembre de 2022, 01:52:50 pm
Tengo ganas de la 2022.40.
Si de verdad funcionan así, las pongo automáticas sin dudarlo.
Ahora que mejoren los limpias, y oye, parecerá un coche medio premium en sus automatismos y todo, oiga!
Publicado por: DaniBopboop en 11 de Noviembre de 2022, 03:54:42 pm
Tengo ganas de la 2022.40.+1
Si de verdad funcionan así, las pongo automáticas sin dudarlo.
Ahora que mejoren los limpias, y oye, parecerá un coche medio premium en sus automatismos y todo, oiga!
Publicado por: Oscar Black en 11 de Noviembre de 2022, 06:30:29 pm
Tengo ganas de la 2022.40.
Si de verdad funcionan así, las pongo automáticas sin dudarlo.
Ahora que mejoren los limpias, y oye, parecerá un coche medio premium en sus automatismos y todo, oiga!
Parece que ha mejorado a la hora de quitarlas cuando puede deslumbrar. Pero sigue tardando de más en ponerlas cuando son necesariad y no hay nadie a quién podrían molestar.
Peor que en otros coches que sigo usando.
Y lo triste es que haya que alegrarse de que algo así parezca que funciona un poco mejor, en un coche de este precio.
Publicado por: _zozo_ en 13 de Noviembre de 2022, 11:06:43 pm
A mi me funcionan así desde el primer día.
RWD Junio '22
Publicado por: Pablopirineos en 14 de Noviembre de 2022, 10:44:31 am
A mi me funcionan así desde el primer día.
RWD Junio '22
En carretera de doble sentido bien, en autovía o autopista, si la mediana tapa las luces del otro vehículo, lo deslumbras.
Publicado por: rodenas en 14 de Noviembre de 2022, 01:03:12 pm
A mi me funcionan así desde el primer día.
RWD Junio '22
En carretera de doble sentido bien, en autovía o autopista, si la mediana tapa las luces del otro vehículo, lo deslumbras.
En mi caso, en carreteras normales tarda mucho más de lo que debería en quitar las largas.
Publicado por: abraxas en 14 de Noviembre de 2022, 02:40:54 pm
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Publicado por: Oscar Black en 14 de Noviembre de 2022, 04:32:48 pm
Por decir algo, el sensor de luces, esta tambien delante del retrovisor interior?, o Tesla lo lleva en otro lugar?. Lo digo por el tema suciedad en el punto donde tenga la sensibilidad, En fin, por aportar algo.
Son las cámaras; el coche no lleva sensor de luces. De ahí que vaya tan mal.
Publicado por: pacevedo en 15 de Noviembre de 2022, 02:16:06 pm
Publicado por: Oscar Black en 15 de Noviembre de 2022, 02:25:26 pm
A alguien mas se le paran las descargas de actualizaciones al 50%? Ya es la segunda vez que me pasa. La vez anterior tuve que abrir incidencia en servicio para que me lo desbloquearan.
Diría que a todo el mundo; pero unos tenemos más paciencia que otros.
En general no hace falta ni abrir servicio; cambiando la wifi del coche, reseteando o simplemente esperando, se acaban de descargar. No es que se pare la descarga, es que se pone a hacer checksum y es lo que la interrumpe.
Y si después de días no ha finalizado, tampoco me preocuparía en exceso, las actualizaciones tampoco están trayendo mejoras radicales, diría incluso lo contrario. No pasa nada por seguir esperando.
Publicado por: Torma en 15 de Noviembre de 2022, 02:41:37 pm
A mí desde la última actualización me funcionan correctamente.A mi también me funcionan muy correctamente. Las largas las maneja de maravilla encendiendo y apagando cuando es conveniente. Supongo que en los demás coches debe ser un sistema perfecto. Lo mismo pasa con los limpiaparabrisas, aún no he subido en un coche que los conecte y desconecte siempre como lo haría yo....sería magia. ;D
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Publicado por: keops en 15 de Noviembre de 2022, 02:50:29 pm
Ese tiempo tan largo que tarda en bajar una nueva versión lo veo como el tiempo perfecto para meditar que ofrece Tesla para cancelar la bomba de relojería, digo nueva versión, que se va a descargar.A alguien mas se le paran las descargas de actualizaciones al 50%? Ya es la segunda vez que me pasa. La vez anterior tuve que abrir incidencia en servicio para que me lo desbloquearan.
Diría que a todo el mundo; pero unos tenemos más paciencia que otros.
En general no hace falta ni abrir servicio; cambiando la wifi del coche, reseteando o simplemente esperando, se acaban de descargar. No es que se pare la descarga, es que se pone a hacer checksum y es lo que la interrumpe.
Y si después de días no ha finalizado, tampoco me preocuparía en exceso, las actualizaciones tampoco están trayendo mejoras radicales, diría incluso lo contrario. No pasa nada por seguir esperando.
Publicado por: Pope67 en 15 de Noviembre de 2022, 02:53:41 pm
A alguien mas se le paran las descargas de actualizaciones al 50%? Ya es la segunda vez que me pasa. La vez anterior tuve que abrir incidencia en servicio para que me lo desbloquearan.A mi también se me para la descarga al 50%, y así llevo desde esta mañana, porque el wifi es al móvil y estoy saliendo y entrando con el constantemente y tarda una eternidad.
Publicado por: Teslimano en 15 de Noviembre de 2022, 02:56:15 pm
De qué versión habláis?A alguien mas se le paran las descargas de actualizaciones al 50%? Ya es la segunda vez que me pasa. La vez anterior tuve que abrir incidencia en servicio para que me lo desbloquearan.A mi también se me para la descarga al 50%, y así llevo desde esta mañana, porque el wifi es al móvil y estoy saliendo y entrando con el constantemente y tarda una eternidad.
Publicado por: keops en 15 de Noviembre de 2022, 03:38:02 pm
:)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221115/cfd8247ddff5d486bb5dfb748a7b2d0d.jpg)
Publicado por: Oscar Black en 15 de Noviembre de 2022, 04:26:13 pm
Más exigencias de la nueva propiedad para el P.
:)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221115/cfd8247ddff5d486bb5dfb748a7b2d0d.jpg)
Misma instalada anoche, aún sin probar. Se supone que trae mejoras en la carga en DC. Spoiler: seguro que no.
Publicado por: abraxas en 15 de Noviembre de 2022, 04:42:05 pm
Yo antes tenia un Mercedes hibrido con el sistema de luces inteligente (matriciales) y me la lió parda más de una vez…A mí desde la última actualización me funcionan correctamente.A mi también me funcionan muy correctamente. Las largas las maneja de maravilla encendiendo y apagando cuando es conveniente. Supongo que en los demás coches debe ser un sistema perfecto. Lo mismo pasa con los limpiaparabrisas, aún no he subido en un coche que los conecte y desconecte siempre como lo haría yo....sería magia. ;D
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Publicado por: keops en 16 de Noviembre de 2022, 07:05:34 pm
Luces y limpias Auto, imposible probarlas. Tráfico y sin lluvia.
Y adelantando a un camión que adelantaba a otro, 3 carriles, Phantom Breaks de 145 a 125 km/h.
Esto sigue kaputt.
Publicado por: Oscar Black en 16 de Noviembre de 2022, 07:08:18 pm
Tengo el LFP en la v40.4.1 y saliendo del trabajo he podido poner el AP en 150 de nuevo.
Luces y limpias Auto, imposible probarlas. Tráfico y sin lluvia.
Y adelantando a un camión que adelantaba a otro, 3 carriles, Phantom Breaks de 145 a 125 km/h.
Esto sigue kaputt.
¿Han subido la velocidad máxima del AP a 150kmh otra vez? Eso no está documentado. Primera noticia.
Publicado por: keops en 16 de Noviembre de 2022, 07:13:38 pm
Publicado por: Oscar Black en 16 de Noviembre de 2022, 07:15:54 pm
Ni idea, pero siempre conducía a 150 con AP el P, y hoy ha sido el primer día que he podido hacerlo también con el LFP.
Pues a ver si alguien más lo puede confirmar; con la 2022.40.4.1 ¿ya se puede subir el AP a 150kmh?
A ver si esta noche tengo oportunidad de comprobarlo.
Publicado por: keops en 16 de Noviembre de 2022, 07:29:32 pm
Publicado por: keops en 16 de Noviembre de 2022, 08:52:45 pm
Lo que yo uso es TACC.
Es decir, tengo AP, no EAP, ni FSD.
Lo uso siempre sin AutoSteer. Tampoco NoA.
Antes no me dejaba poner una distancia menor a 2, ni pasar de 140 km/h.
Ahora sigo en 2, pero ya sí puedo subir de 140.
Saludos.
Publicado por: Oscar Black en 16 de Noviembre de 2022, 08:54:38 pm
Edito.
Lo que yo uso es TACC.
Es decir, tengo AP, no EAP, ni FSD.
Lo uso siempre sin AutoSteer. Tampoco NoA.
Antes no me dejaba poner una distancia menor a 2, ni pasar de 140 km/h.
Ahora sigo en 2, pero ya sí puedo subir de 140.
Saludos.
El TACC siempre ha dejado poner 150kmh mientras que el AP (TACC + Autosteer) se quedaba en 140kmh después de pasar a Tesla Vision
Publicado por: keops en 16 de Noviembre de 2022, 09:30:15 pm
Ahora, usándolo igual, la misma distancia 2, pero ya sube a 150.
Ahora estoy en la 40.4.1
Siempre AutoSteer off.
No sé, extraño.
Publicado por: Viktoriyo en 16 de Noviembre de 2022, 09:35:50 pm
Edito.
Lo que yo uso es TACC.
Es decir, tengo AP, no EAP, ni FSD.
Lo uso siempre sin AutoSteer. Tampoco NoA.
Antes no me dejaba poner una distancia menor a 2, ni pasar de 140 km/h.
Ahora sigo en 2, pero ya sí puedo subir de 140.
Saludos.
Puedes poner una leyenda de las nomenclaturas? Hajajaja porque con la mitad he puesto cara de eing?
Publicado por: DlasEV en 16 de Noviembre de 2022, 09:58:26 pm
Puedes poner una leyenda de las nomenclaturas? Hajajaja porque con la mitad he puesto cara de eing?https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=2062.0#forum (https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=2062.0#forum)
Publicado por: Oscar Black en 16 de Noviembre de 2022, 10:19:58 pm
Pues el LFP me vino en la v30.algo y no me dejaba poner distancia menor a 2, ni velocidad superior a 140. En TACC.
Ahora, usándolo igual, la misma distancia 2, pero ya sube a 150.
Ahora estoy en la 40.4.1
Siempre AutoSteer off.
No sé, extraño.
¿Podría ser que el LFP no trajera radar?
He leído que esa diferencia (TACC a 150kmh y AP con Tesla Vision a 140kmh) podría ser debida a que el TACC siguiera aún usando radar en los coches con ese hardware. Si el LFP de origen no lo traía igual no podía subir hasta 150kmh, y que lo haga ahora es parte de la actualización (y esperadle que lo trasladasen al AP en todos los coches, con o sin radar).
Publicado por: keops en 16 de Noviembre de 2022, 10:30:05 pm
Cómo miro si tiene radar?Pues el LFP me vino en la v30.algo y no me dejaba poner distancia menor a 2, ni velocidad superior a 140. En TACC.
Ahora, usándolo igual, la misma distancia 2, pero ya sube a 150.
Ahora estoy en la 40.4.1
Siempre AutoSteer off.
No sé, extraño.
¿Podría ser que el LFP no trajera radar?
He leído que esa diferencia (TACC a 150kmh y AP con Tesla Vision a 140kmh) podría ser debida a que el TACC siguiera aún usando radar en los coches con ese hardware. Si el LFP de origen no lo traía igual no podía subir hasta 150kmh, y que lo haga ahora es parte de la actualización (y esperadle que lo trasladasen al AP en todos los coches, con o sin radar).
Deberían verse a través de las lamas de la parrilla delantera, pero nunca lo he mirado.
Diría que mi LFP lleva meses fabricado, pero el trimestre pasado se quedó sin embarcar.
Por eso es modelo 2023, con el motor nuevo, pero con sensores y posiblemente radar.
Un coche de transición.
No lo sé, la verdad.
Lo que sé es que antes no pasaba de 140 y hoy cogía 150 tras actualizar.
Publicado por: keops en 16 de Noviembre de 2022, 10:31:03 pm
Jajajajaja, perdona.Edito.
Lo que yo uso es TACC.
Es decir, tengo AP, no EAP, ni FSD.
Lo uso siempre sin AutoSteer. Tampoco NoA.
Antes no me dejaba poner una distancia menor a 2, ni pasar de 140 km/h.
Ahora sigo en 2, pero ya sí puedo subir de 140.
Saludos.
Puedes poner una leyenda de las nomenclaturas? Hajajaja porque con la mitad he puesto cara de eing?
En cuanto lleves por aquí un tiempo serás como el de Matrix, viendo a la chica del vestido rojo entre tanta sigla.
Publicado por: Teslimano en 16 de Noviembre de 2022, 10:36:12 pm
Yo creo que los M3 2022 ya no traían radar.Cómo miro si tiene radar?Pues el LFP me vino en la v30.algo y no me dejaba poner distancia menor a 2, ni velocidad superior a 140. En TACC.
Ahora, usándolo igual, la misma distancia 2, pero ya sube a 150.
Ahora estoy en la 40.4.1
Siempre AutoSteer off.
No sé, extraño.
¿Podría ser que el LFP no trajera radar?
He leído que esa diferencia (TACC a 150kmh y AP con Tesla Vision a 140kmh) podría ser debida a que el TACC siguiera aún usando radar en los coches con ese hardware. Si el LFP de origen no lo traía igual no podía subir hasta 150kmh, y que lo haga ahora es parte de la actualización (y esperadle que lo trasladasen al AP en todos los coches, con o sin radar).
Deberían verse a través de las lamas de la parrilla delantera, pero nunca lo he mirado.
Diría que mi LFP lleva meses fabricado, pero el trimestre pasado se quedó sin embarcar.
Por eso es modelo 2023, con el motor nuevo, pero con sensores y posiblemente radar.
Un coche de transición.
No lo sé, la verdad.
Lo que sé es que antes no pasaba de 140 y hoy cogía 150 tras actualizar.
Publicado por: Oscar Black en 16 de Noviembre de 2022, 11:24:52 pm
Cómo miro si tiene radar?Pues el LFP me vino en la v30.algo y no me dejaba poner distancia menor a 2, ni velocidad superior a 140. En TACC.
Ahora, usándolo igual, la misma distancia 2, pero ya sube a 150.
Ahora estoy en la 40.4.1
Siempre AutoSteer off.
No sé, extraño.
¿Podría ser que el LFP no trajera radar?
He leído que esa diferencia (TACC a 150kmh y AP con Tesla Vision a 140kmh) podría ser debida a que el TACC siguiera aún usando radar en los coches con ese hardware. Si el LFP de origen no lo traía igual no podía subir hasta 150kmh, y que lo haga ahora es parte de la actualización (y esperadle que lo trasladasen al AP en todos los coches, con o sin radar).
Deberían verse a través de las lamas de la parrilla delantera, pero nunca lo he mirado.
Diría que mi LFP lleva meses fabricado, pero el trimestre pasado se quedó sin embarcar.
Por eso es modelo 2023, con el motor nuevo, pero con sensores y posiblemente radar.
Un coche de transición.
No lo sé, la verdad.
Lo que sé es que antes no pasaba de 140 y hoy cogía 150 tras actualizar.
Hay que verlo por fecha de fabricación pero me falla el dato. Me da que podría ser eso: Posiblemente sin radar.
https://www.motorpasion.com/tesla/tesla-le-quita-el-radar-al-autopilot-en-europa-los-model-3-y-model-y-se-quedan-solo-con-las-camaras
Publicado por: Viktoriyo en 17 de Noviembre de 2022, 02:32:25 am
Puedes poner una leyenda de las nomenclaturas? Hajajaja porque con la mitad he puesto cara de eing?https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=2062.0#forum (https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=2062.0#forum)
Ahora sí que sí jajaja, mucho mejor
Publicado por: Viktoriyo en 17 de Noviembre de 2022, 02:33:04 am
Jajaja muy buena referencia… ahora me han entrado ganas de verla otra vezJajajajaja, perdona.Edito.
Lo que yo uso es TACC.
Es decir, tengo AP, no EAP, ni FSD.
Lo uso siempre sin AutoSteer. Tampoco NoA.
Antes no me dejaba poner una distancia menor a 2, ni pasar de 140 km/h.
Ahora sigo en 2, pero ya sí puedo subir de 140.
Saludos.
Puedes poner una leyenda de las nomenclaturas? Hajajaja porque con la mitad he puesto cara de eing?
En cuanto lleves por aquí un tiempo serás como el de Matrix, viendo a la chica del vestido rojo entre tanta sigla.
Publicado por: rodenas en 17 de Noviembre de 2022, 03:05:59 am
Las largas automáticas han mejorado bastante aunque siguen tardando más de lo que deberían en cambiar y siguen deslumbrando a los camiones en la otra dirección por autopista. También continúan con la manía de apagarse y encederse continuamente sin razón aparente, por lo que siguen siendo incómodas de utilizar. Al menos ahora ya no se encienden si tienes a alguien delante en la misma dirección, aunque esté lejos.
Los limpias: ha llovido un poco y... un desastre. He tenido que ponerlos manualmente porque en automático práctimente nunca se activaban. No me había pasado nunca hasta ahora un comportamiento tan lamentable. Parece que seguimos con la tónica de medio arreglar una cosa y cargarse otra entera.
Publicado por: keops en 17 de Noviembre de 2022, 09:26:55 am
Después de hacer un pequeño viaje de noche con el nuevo soft...Coincido en las apreciaciones.
Las largas automáticas han mejorado bastante aunque siguen tardando más de lo que deberían en cambiar y siguen deslumbrando a los camiones en la otra dirección por autopista. También continúan con la manía de apagarse y encederse continuamente sin razón aparente, por lo que siguen siendo incómodas de utilizar. Al menos ahora ya no se encienden si tienes a alguien delante en la misma dirección, aunque esté lejos.
Los limpias: ha llovido un poco y... un desastre. He tenido que ponerlos manualmente porque en automático práctimente nunca se activaban. No me había pasado nunca hasta ahora un comportamiento tan lamentable. Parece que seguimos con la tónica de medio arreglar una cosa y cargarse otra entera.
Esta mañana, con lluvia ligera en la Autobahn camino a la oficina, los limpias en auto no se pueden considerar un automatismo inteligente.
Se encienden, apagan y varían su frecuencia de barrido de manera completamente errónea.
V40.4.1
Parece que se muevan siguiendo un algoritmo aleatorio, no ninguno mínimamente serio.
Con la gigante pega de que no se pueden desactivar usando el TACC.
Yo era siempre de hacer coating a la luna delantera y no usar limpiaparabrisas nunca. Ahora Tesla ha decidido que yo ya no quiero eso.
Mal, Tesla, mal.
Publicado por: rodenas en 17 de Noviembre de 2022, 11:43:46 am
Después de hacer un pequeño viaje de noche con el nuevo soft...Coincido en las apreciaciones.
Las largas automáticas han mejorado bastante aunque siguen tardando más de lo que deberían en cambiar y siguen deslumbrando a los camiones en la otra dirección por autopista. También continúan con la manía de apagarse y encederse continuamente sin razón aparente, por lo que siguen siendo incómodas de utilizar. Al menos ahora ya no se encienden si tienes a alguien delante en la misma dirección, aunque esté lejos.
Los limpias: ha llovido un poco y... un desastre. He tenido que ponerlos manualmente porque en automático práctimente nunca se activaban. No me había pasado nunca hasta ahora un comportamiento tan lamentable. Parece que seguimos con la tónica de medio arreglar una cosa y cargarse otra entera.
Esta mañana, con lluvia ligera en la Autobahn camino a la oficina, los limpias en auto no se pueden considerar un automatismo inteligente.
Se encienden, apagan y varían su frecuencia de barrido de manera completamente errónea.
V40.4.1
Parece que se muevan siguiendo un algoritmo aleatorio, no ninguno mínimamente serio.
Con la gigante pega de que no se pueden desactivar usando el TACC.
Yo era siempre de hacer coating a la luna delantera y no usar limpiaparabrisas nunca. Ahora Tesla ha decidido que yo ya no quiero eso.
Mal, Tesla, mal.
No entiendo como puede funcionar tan mal un simple sensor. Que no estarán probando a usar Tesla Vision para sustituir el sensor de 10 euros o lo que valga...
Publicado por: Oscar Black en 17 de Noviembre de 2022, 12:29:44 pm
Después de hacer un pequeño viaje de noche con el nuevo soft...Coincido en las apreciaciones.
Las largas automáticas han mejorado bastante aunque siguen tardando más de lo que deberían en cambiar y siguen deslumbrando a los camiones en la otra dirección por autopista. También continúan con la manía de apagarse y encederse continuamente sin razón aparente, por lo que siguen siendo incómodas de utilizar. Al menos ahora ya no se encienden si tienes a alguien delante en la misma dirección, aunque esté lejos.
Los limpias: ha llovido un poco y... un desastre. He tenido que ponerlos manualmente porque en automático práctimente nunca se activaban. No me había pasado nunca hasta ahora un comportamiento tan lamentable. Parece que seguimos con la tónica de medio arreglar una cosa y cargarse otra entera.
Esta mañana, con lluvia ligera en la Autobahn camino a la oficina, los limpias en auto no se pueden considerar un automatismo inteligente.
Se encienden, apagan y varían su frecuencia de barrido de manera completamente errónea.
V40.4.1
Parece que se muevan siguiendo un algoritmo aleatorio, no ninguno mínimamente serio.
Con la gigante pega de que no se pueden desactivar usando el TACC.
Yo era siempre de hacer coating a la luna delantera y no usar limpiaparabrisas nunca. Ahora Tesla ha decidido que yo ya no quiero eso.
Mal, Tesla, mal.
No entiendo como puede funcionar tan mal un simple sensor. Que no estarán probando a usar Tesla Vision para sustituir el sensor de 10 euros o lo que valga...
El Model 3 nunca ha llevado sensor para lluvia ni para las luces automáticas. Tira de cámaras. Por eso funciona peor que cualquier otro coche que sí los lleve.
Publicado por: rodenas en 17 de Noviembre de 2022, 12:40:06 pm
El Model 3 nunca ha llevado sensor para lluvia ni para las luces automáticas. Tira de cámaras. Por eso funciona peor que cualquier otro coche que sí los lleve.
Me acabo de enterar. Normal que funcione así de mal. No sé por qué Tesla se empeña en reemplazar sensores baratos por tecnología que no está preparada; cuando los otros fabricantes se pongan a su altura a ver quién va a querer siendo su betatester.
Publicado por: Oscar Black en 17 de Noviembre de 2022, 12:55:53 pm
El Model 3 nunca ha llevado sensor para lluvia ni para las luces automáticas. Tira de cámaras. Por eso funciona peor que cualquier otro coche que sí los lleve.
Me acabo de enterar. Normal que funcione así de mal. No sé por qué Tesla se empeña en reemplazar sensores baratos por tecnología que no está preparada; cuando los otros fabricantes se pongan a su altura a ver quién va a querer siendo su betatester.
Pues exactamente igual que el caso de los sensores de aparcamiento o el radar. Los retiran, antes de que la tecnología que los tiene que sustituir esté madura, e incluso a saber si llega a estarlo: véase los retrasos con el FSD (no, antes de que alguien lo diga, no es por culpa de los organismos reguladores, aún no funciona), aplicables a muchos otros desarrollos simples que no dan acabado nunca de pulir.
Publicado por: keops en 17 de Noviembre de 2022, 01:01:30 pm
Bueno, 1 sensor de lluvia y 1 sensor de luces son baratos.El Model 3 nunca ha llevado sensor para lluvia ni para las luces automáticas. Tira de cámaras. Por eso funciona peor que cualquier otro coche que sí los lleve.
Me acabo de enterar. Normal que funcione así de mal. No sé por qué Tesla se empeña en reemplazar sensores baratos por tecnología que no está preparada; cuando los otros fabricantes se pongan a su altura a ver quién va a querer siendo su betatester.
Multiplica por casi 2 millones de coches al año y tendrás una muy poderosa razón por la que no montarlos desde el punto de vista económico.
Publicado por: damian90 en 17 de Noviembre de 2022, 03:44:34 pm
Publicado por: rodenas en 17 de Noviembre de 2022, 03:59:01 pm
1 sensor de lluvia cuesta unos 50 céntimos (si compras 2 millones igual cuestan 25 céntimos o menos). Sería un gasto de 500.000€ para los 2 millones de coches. Gustosamente pagaría 10€ (y mucho más) para que lo llevara y funcionara bien. Cobrándotelo a solo 10€ ingresarían 20M€ más, así que los 500.000€ de inversión quedarían en nada. Lo mismo con el sensor de luces (que no sé cuánto vale, pero sería el mismo principio). Así que me extraña que sea por tema de ahorro, parece más postureo de Elon.
Eso pienso yo, que es más porque se ha empeñado en la "innovación" de su sistema de cámaras. El ahorro en contexto es ridículo sí o sí. Y un sistema que utilice sensores Y cámaras siempre va a funcionar mejor que uno que solo disponga de una fuente de información. Tarde o temprano yo creo que va a tener que recoger cable con su empeño.
Publicado por: cabetes en 17 de Noviembre de 2022, 05:02:55 pm
Eso pienso yo, que es más porque se ha empeñado en la "innovación" de su sistema de cámaras. El ahorro en contexto es ridículo sí o sí. Y un sistema que utilice sensores Y cámaras siempre va a funcionar mejor que uno que solo disponga de una fuente de información. Tarde o temprano yo creo que va a tener que recoger cable con su empeño.
Si, pero para cuando diga de replegar velas, los que tenemos coches ( yo aún dudo si recogerlo en caso de que me manden el VIN antes de fin de año), ya no podremos disfrutar de esa mejora, es mas, tendremos coches con los que moriremos, porque nadie va a querer comprarlos de segunda mano
Publicado por: inigoml en 17 de Noviembre de 2022, 05:45:52 pm
Parece ser que en la 40.4 hay un bug que hace que los tokens de apertura físicos (vamos, las tarjetas) en determinadas circunstancias no funcionan. Y de ahí el sacar a toda pastilla la 40.4.1.
Publicado por: rodenas en 17 de Noviembre de 2022, 06:12:57 pm
Eso pienso yo, que es más porque se ha empeñado en la "innovación" de su sistema de cámaras. El ahorro en contexto es ridículo sí o sí. Y un sistema que utilice sensores Y cámaras siempre va a funcionar mejor que uno que solo disponga de una fuente de información. Tarde o temprano yo creo que va a tener que recoger cable con su empeño.
Si, pero para cuando diga de replegar velas, los que tenemos coches ( yo aún dudo si recogerlo en caso de que me manden el VIN antes de fin de año), ya no podremos disfrutar de esa mejora, es mas, tendremos coches con los que moriremos, porque nadie va a querer comprarlos de segunda mano
Eso no lo había pensado, a ver cómo afecta al precio si no consiguen hacer funcionar bien el sistema sin ultrasonidos. Aunque antes los anularán a quien ya los tenemos y "asunto solucionado".
Publicado por: Oscar Black en 17 de Noviembre de 2022, 06:13:19 pm
1 sensor de lluvia cuesta unos 50 céntimos (si compras 2 millones igual cuestan 25 céntimos o menos). Sería un gasto de 500.000€ para los 2 millones de coches. Gustosamente pagaría 10€ (y mucho más) para que lo llevara y funcionara bien. Cobrándotelo a solo 10€ ingresarían 20M€ más, así que los 500.000€ de inversión quedarían en nada. Lo mismo con el sensor de luces (que no sé cuánto vale, pero sería el mismo principio). Así que me extraña que sea por tema de ahorro, parece más postureo de Elon.
Eso pienso yo, que es más porque se ha empeñado en la "innovación" de su sistema de cámaras. El ahorro en contexto es ridículo sí o sí. Y un sistema que utilice sensores Y cámaras siempre va a funcionar mejor que uno que solo disponga de una fuente de información. Tarde o temprano yo creo que va a tener que recoger cable con su empeño.
Sí, la ausencia de esos sensores es una cabezonería de Elon.
Publicado por: keops en 17 de Noviembre de 2022, 06:26:43 pm
Mejora la situación porque básicamente era muy difícil hacerla empeorar .
Ahora el coche se ha vuelto tan extremadamente prudente para no cegar que pone las largas muy tarde, y las quita muy pronto .
Y sigue cegándose a sí mismo con las señales.
Un conductor medio humano lo hace mil veces mejor, aportando mucha más seguridad.
Cagada de la 40.4, nada que aportar en la 40.4.1
Tesla-normal.
Publicado por: Torma en 17 de Noviembre de 2022, 06:51:46 pm
Publicado por: keops en 17 de Noviembre de 2022, 07:02:04 pm
Deslumbran un poco a los camiones en sentido contrario,
Definición de algo que no funciona después de mínimo 2 años quemando las retinas de conductores de medio mundo.
:)
Publicado por: Torma en 17 de Noviembre de 2022, 07:59:05 pm
La he limpiado a fondo y el halo que deja es bastante ancho, es como un empañamiento. Seguramente tendré que cambiarla.Hace poco realicé un viaje de 1.200 kms y las largas en automático funcionaban muy bien. Mejor que lo haría yo manualmente. Deslumbran un poco a los camiones en sentido contrario,sobre todo si vas en bajada y ellos en subida. Son unas luces muy potentes y es verdad que tiene autodeslumbramientos pero es en muy contadas ocasiones. Los sistemas de limpias automáticos y luces no son perfectos pero los veo con un funcionamiento bastante eficaz. En todos los coches que he tenido con limpias automáticos siempre han fallado o no han actuado correctamente en determinadaso indeterminadas situaciones, en Tesla es muy fácil darle al botoncito y solucionado. Lo que me está molestando es que el limpia me deja en el exterior un halo o empañamiento bastante molesto, sobre todo de noche. He probado a limpiar a fondo el parabrisas y el limpia pero lo sigue haciendo y no se me ocurre como solucionarlo.Tienes la escobilla que te deja ese halo tocada por algun cuerpo estraño. Hay que cambiarla
Publicado por: Qerc en 18 de Noviembre de 2022, 12:24:36 am
Después de hacer un pequeño viaje de noche con el nuevo soft...
Las largas automáticas han mejorado bastante aunque siguen tardando más de lo que deberían en cambiar y siguen deslumbrando a los camiones en la otra dirección por autopista. También continúan con la manía de apagarse y encederse continuamente sin razón aparente, por lo que siguen siendo incómodas de utilizar. Al menos ahora ya no se encienden si tienes a alguien delante en la misma dirección, aunque esté lejos.
Los limpias: ha llovido un poco y... un desastre. He tenido que ponerlos manualmente porque en automático práctimente nunca se activaban. No me había pasado nunca hasta ahora un comportamiento tan lamentable. Parece que seguimos con la tónica de medio arreglar una cosa y cargarse otra entera.
Diario de a bordo v 40.4.1
Luces largas en AUTO siguen haciendo el mongolo, en una recta sin vehículos de frente se apagan y se encienden 3 veces, hoy mismo a la vuelta del trabajo limpias no he tenido ocasión de probarlos.
Seguiremos batallando!!!
Publicado por: keops en 18 de Noviembre de 2022, 07:59:15 am
Además, el Thai loco las ha probado en uno de sus vídeos recientes.
V40.4
Dice exactamente lo que indicaba yo arriba: ahora las largas pecan de prudentes.
Ya no deslumbran al resto, pero son tremendamente lentas en el cambio cortas-largas.
Largas-cortas, lo hace mejor.
Muy mejorable aún para siquiera acercarse al funcionamiento manual que haría el conductor medio.
Publicado por: emes en 18 de Noviembre de 2022, 08:26:14 am
Publicado por: Xawd en 18 de Noviembre de 2022, 04:11:15 pm
Publicado por: Pablopirineos en 20 de Noviembre de 2022, 06:23:01 am
Circulo muchísimo de noche por autovía, e incluso estando el vehículo de enfrente medio tapado por la mediana, mi Model 3 quita las largas.
Una maravilla
Publicado por: migroslinx en 20 de Noviembre de 2022, 08:59:40 am
Me lleve un susto b porque el piloto automático casi me saca por un carril de frenado de emergencia para camiones que estaba como a 1km de la salida real de la autovía.
Sabéis si se puede notificar ese caso a Tesla de alguna forma?
Todo lo demás bien. Me encanta la mejoras gráficas en el panel de energía.
Enviado desde mi 2107113SG mediante Tapatalk
Publicado por: inigoml en 20 de Noviembre de 2022, 07:03:33 pm
Ayer estuve probando la 2022.40.4.1 a fondo, con conducción por carretera (sierra de Madrid), lluvia, nocturno y demás. Adicionalmente la última semana también he estado haciendo algunas pruebas y estas son más o menos mis impresiones.
- El tema de las luces largas, como casi todos han indicado, ha mejorado sensiblemente. Ahora son usables y no acojona el autopìlot. El cambio cuando vas a deslumbrar a alguien es inmediato. Por esta parte todo bien. Sin embargo es perezoso para volver a activarlas (tarda unos 5 segundos) y a veces se lía con las señales, en particular con las indicaciones de curva, que identifica como faros y pasa a cruce. En cualquier caso, viniendo de donde venimos, la mejora es sustancial.
- Los limpias automáticos siguen en su línea. Reguleras. Pero he detectado que el patrón de autopilot y el de conducción manual es diferente. En autopilot en general los limpias van más pausados. Curioso.
- No sé si es específico de la 40, o viene desde un poco más atrás, pero ahora el autosteer (dirección) es mucho más permisivo en los giros y no "asusta" como antes. Esto es, puedes dar giros de más ángulo sin que salte que se te va a desactivar. Si bien en autopista no suele ser problema, en carretera en general me resultaba inútil. Anoche, era la primera vez desde hace meses que lo probaba y la mejora ha sido sustancial, tan sustancial que fui capaz de hacer todo el trayecto en AP sin necesidad de entrar en manual salvo en las rotondas, obviamente. Punto para Telsa. Creo que esta es una de las mejoras que han pasado desapercibidas últimamente.
- El perfil de temperatura para regeneración de los coches con batería LFP ha cambiado bastante. Ahora te limita la regeneración mucho más que antes (esto lo han debido cambiar en la 40 o recientemente, pero desde Abril no lo había visto dado que en verano nunca es problema. Por lo que he visto, hasta porcentajes de batería rondando el 60%, por debajo de los 25º del paquete, limita la regeneración. No es hasta que baja del 50% cuando la tienes completa, al menos con temperaturas de paquete algo por encima de los 15º. Este es un cambio que hemos comentado en foros paralelos y todos los que tenemos LFP lo hemos podido comprobar. La limitación de la regeneración lo podéis ver, además de por un icono nuevo que sale cuando frenas mucho tiempo, por la barra de energía de la parte superior donde aparecen unos puntitos en la parte de la izquierda que van desapareciendo a medida que puedes regenerar al 100% (sin puntitos).
El resto de mejoras o funcionalidades ya las conocemos todos (las que vienen en las release notes) y no aportan casi nada. Me falta solo probar el tema de la optimización de carga según potencia del cargador. En teoría ahora los de 50kW no precalienta, lo cual reduce los tiempos de carga al no redirigir energía para calentar el paquete. Bjorn Nyland es lo que ha mostrado en uno de los últimos vídeos, pero no sé si aplica a cargadores que están en la BD de Tesla (SuC, Ionity, EDP), o es general para cualquier cargador según negocie la potencia entregada.
Publicado por: Oscar Black en 20 de Noviembre de 2022, 11:17:26 pm
Y no tiene que ver con que el DC de 50kW esté o no en la BBDD del coche. Se trata de que el coche no trata de calentar la batería nada más enchufarla, como hacía hasta ahora, sino que lo hace llegada la carga a un 50% aproximadamente de SoC, no antes.
Publicado por: Oscar Black en 20 de Noviembre de 2022, 11:35:00 pm
Buenas.
Ayer estuve probando la 2022.40.4.1 a fondo, con conducción por carretera (sierra de Madrid), lluvia, nocturno y demás. Adicionalmente la última semana también he estado haciendo algunas pruebas y estas son más o menos mis impresiones.
- El tema de las luces largas, como casi todos han indicado, ha mejorado sensiblemente. Ahora son usables y no acojona el autopìlot. El cambio cuando vas a deslumbrar a alguien es inmediato. Por esta parte todo bien. Sin embargo es perezoso para volver a activarlas (tarda unos 5 segundos) y a veces se lía con las señales, en particular con las indicaciones de curva, que identifica como faros y pasa a cruce. En cualquier caso, viniendo de donde venimos, la mejora es sustancial.
- Los limpias automáticos siguen en su línea. Reguleras. Pero he detectado que el patrón de autopilot y el de conducción manual es diferente. En autopilot en general los limpias van más pausados. Curioso.
- No sé si es específico de la 40, o viene desde un poco más atrás, pero ahora el autosteer (dirección) es mucho más permisivo en los giros y no "asusta" como antes. Esto es, puedes dar giros de más ángulo sin que salte que se te va a desactivar. Si bien en autopista no suele ser problema, en carretera en general me resultaba inútil. Anoche, era la primera vez desde hace meses que lo probaba y la mejora ha sido sustancial, tan sustancial que fui capaz de hacer todo el trayecto en AP sin necesidad de entrar en manual salvo en las rotondas, obviamente. Punto para Telsa. Creo que esta es una de las mejoras que han pasado desapercibidas últimamente.
- El perfil de temperatura para regeneración de los coches con batería LFP ha cambiado bastante. Ahora te limita la regeneración mucho más que antes (esto lo han debido cambiar en la 40 o recientemente, pero desde Abril no lo había visto dado que en verano nunca es problema. Por lo que he visto, hasta porcentajes de batería rondando el 60%, por debajo de los 25º del paquete, limita la regeneración. No es hasta que baja del 50% cuando la tienes completa, al menos con temperaturas de paquete algo por encima de los 15º. Este es un cambio que hemos comentado en foros paralelos y todos los que tenemos LFP lo hemos podido comprobar. La limitación de la regeneración lo podéis ver, además de por un icono nuevo que sale cuando frenas mucho tiempo, por la barra de energía de la parte superior donde aparecen unos puntitos en la parte de la izquierda que van desapareciendo a medida que puedes regenerar al 100% (sin puntitos).
El resto de mejoras o funcionalidades ya las conocemos todos (las que vienen en las release notes) y no aportan casi nada. Me falta solo probar el tema de la optimización de carga según potencia del cargador. En teoría ahora los de 50kW no precalienta, lo cual reduce los tiempos de carga al no redirigir energía para calentar el paquete. Bjorn Nyland es lo que ha mostrado en uno de los últimos vídeos, pero no sé si aplica a cargadores que están en la BD de Tesla (SuC, Ionity, EDP), o es general para cualquier cargador según negocie la potencia entregada.
Con respecto a las luces, coincido en lo que dices: ya no hay riesgo de deslumbrar a nadie, se bajan siempre a tiempo. También he notado que no se bajan gratuitamente sin motivo tanto como antes, lo hacen alguna vez con su propio reflejo. Y en cuanto a conectar las largas, de nuevo, tarda más de lo que debería. Pero en general sí que han mejorado.
Sigo teniendo volantes rojos injustificados con desconexión del AP (sin superar velocidad máxima).
Tampoco han variado que con el TACC se pueda llegar a los 150km/h pero con el AP sólo hasta 140km/h
Publicado por: Meskrz en 21 de Noviembre de 2022, 03:10:05 am
Ayer probé la 40.4.1.Antequera verdad? Si es así te puedo asegurar que ha caído más de un humano, yo incluido
Me lleve un susto b porque el piloto automático casi me saca por un carril de frenado de emergencia para camiones que estaba como a 1km de la salida real de la autovía.
Sabéis si se puede notificar ese caso a Tesla de alguna forma?
Todo lo demás bien. Me encanta la mejoras gráficas en el panel de energía.
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Publicado por: inigoml en 21 de Noviembre de 2022, 09:03:09 am
En una LFP no vas a ver ningún cambio en el patrón de carga que mencionas al final. Solo aplica para NCx y al parecer, ni siquiera para las primeras Pana (LR y SR, no he leído nada aún sobre las LR de 82kWh), que se haya visto de momento sólo hay cambios en las LG.
La verdad es que no lo he probado pero es un tema que faltaría por ver.
Básicamente no tiene sentido calentar la batería hasta 50° si conectas a un cargador de 50kW, donde al menos en LFP, nada más enchufar al PdR, se pone a calentar bajando la carga efectiva de 47kW a 40-41.
Probaré un día de estos a ver. Es lo que hizo Bjorn el otro día con un MY LR, pero claro, batería NCM y no LFP. No entiendo por qué en NCx lo modifican y en LFP no, la verdad. Al menos para rangos de temperatura medios. En bajos, no queda otra por la dificultad para cargar en LFP en esos rangos.
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Publicado por: Oscar Black en 21 de Noviembre de 2022, 09:34:00 am
En una LFP no vas a ver ningún cambio en el patrón de carga que mencionas al final. Solo aplica para NCx y al parecer, ni siquiera para las primeras Pana (LR y SR, no he leído nada aún sobre las LR de 82kWh), que se haya visto de momento sólo hay cambios en las LG.
La verdad es que no lo he probado pero es un tema que faltaría por ver.
Básicamente no tiene sentido calentar la batería hasta 50° si conectas a un cargador de 50kW, donde al menos en LFP, nada más enchufar al PdR, se pone a calentar bajando la carga efectiva de 47kW a 40-41.
Probaré un día de estos a ver. Es lo que hizo Bjorn el otro día con un MY LR, pero claro, batería NCM y no LFP. No entiendo por qué en NCx lo modifican y en LFP no, la verdad. Al menos para rangos de temperatura medios. En bajos, no queda otra por la dificultad para cargar en LFP en esos rangos.
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Es Tesla...
Por lo que he leído de la gente que lo ha ido probando, solo notan cambio (que no caliente desde inicio) los coches con LG.
Publicado por: keops en 21 de Noviembre de 2022, 12:17:29 pm
Su coche es un MiUS de 2019.
Batería E3D.
Estoy pendiente me confirme. Sacó algunos pantallazos.
Publicado por: Oscar Black en 21 de Noviembre de 2022, 03:34:05 pm
Tengo un amigo que anoche cargó en un PdR de 50 kW con una Panasonic y parece que no calentó activamente la batería. Está por ver aún.
Su coche es un MiUS de 2019.
Batería E3D.
Estoy pendiente me confirme. Sacó algunos pantallazos.
Calientan escalonadamente en las Panasonic (calentar y cortar, varias veces, a distintos SoCs). No calientan nada hasta 50% en las LG.
Pero aún hacen falta más pruebas.
Publicado por: inigoml en 21 de Noviembre de 2022, 03:37:51 pm
Calientan escalonadamente en las Panasonic (calentar y cortar, varias veces, a distintos SoCs). No calientan nada hasta 50% en las LG.
Pero aún hacen falta más pruebas.
Es un avance. Esperemos vayan ajustando y aplique a todas las químicas, cada uno con sus rangos específicos y potencias adecuadas.
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Publicado por: Carni en 22 de Noviembre de 2022, 08:43:10 pm
No sé si alguien lo ha comentado o es algo raro que me pasa a mi... desde hace un par de actualizaciones (no sé si será el motivo) resulta que no se me resetea en la pantalla de trayectos la indicación "desde la última carga" es más... en la actualidad llevo casi 1000 kilómetros y porrocientos kw gastados desde la "última carga" hay veces que se pone a cero y otras veces nada de nada... ¿alguien con el mismo problema?
Publicado por: Oscar Black en 22 de Noviembre de 2022, 09:05:06 pm
Buenas!!!! Llevo una temporada desconectado del foro, mucho curro...
No sé si alguien lo ha comentado o es algo raro que me pasa a mi... desde hace un par de actualizaciones (no sé si será el motivo) resulta que no se me resetea en la pantalla de trayectos la indicación "desde la última carga" es más... en la actualidad llevo casi 1000 kilómetros y porrocientos kw gastados desde la "última carga" hay veces que se pone a cero y otras veces nada de nada... ¿alguien con el mismo problema?
Es un bug de las últimas actualizaciones; creo que salía con la .36 pero con la .40 se resolvía. Yo no lo he experimentado pasando por las dos.
Publicado por: Carni en 22 de Noviembre de 2022, 09:11:18 pm
Buenas!!!! Llevo una temporada desconectado del foro, mucho curro...
No sé si alguien lo ha comentado o es algo raro que me pasa a mi... desde hace un par de actualizaciones (no sé si será el motivo) resulta que no se me resetea en la pantalla de trayectos la indicación "desde la última carga" es más... en la actualidad llevo casi 1000 kilómetros y porrocientos kw gastados desde la "última carga" hay veces que se pone a cero y otras veces nada de nada... ¿alguien con el mismo problema?
Es un bug de las últimas actualizaciones; creo que salía con la .36 pero con la .40 se resolvía. Yo no lo he experimentado pasando por las dos.
Pues sigo con el mismo problema y tengo la 2022.40.4.1...
Publicado por: Oscar Black en 22 de Noviembre de 2022, 09:30:37 pm
Buenas!!!! Llevo una temporada desconectado del foro, mucho curro...
No sé si alguien lo ha comentado o es algo raro que me pasa a mi... desde hace un par de actualizaciones (no sé si será el motivo) resulta que no se me resetea en la pantalla de trayectos la indicación "desde la última carga" es más... en la actualidad llevo casi 1000 kilómetros y porrocientos kw gastados desde la "última carga" hay veces que se pone a cero y otras veces nada de nada... ¿alguien con el mismo problema?
Es un bug de las últimas actualizaciones; creo que salía con la .36 pero con la .40 se resolvía. Yo no lo he experimentado pasando por las dos.
Pues sigo con el mismo problema y tengo la 2022.40.4.1...
Pues toca esperar
Publicado por: Felgue en 18 de Diciembre de 2022, 05:49:31 pm
Gracias!
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Publicado por: keops en 18 de Diciembre de 2022, 06:16:52 pm
El viernes cuando recogí el coche estaba descargando la actualización 2022.44.2, pero se me ha quedado pillada, en la app se ha quedado al 66% y en el coche salia 0 bytes por descargar pero ahí se queda. Hay alguna forma de borrar la descarga de la actualización y que vuelva desde el principio?
Gracias!
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Lo primero, dale tiempo.
Lo segundo, si le has dado bastante tiempo de forma ininterrumpida (unos 30 minutos deberían bastar) y aún así no se mueve, abre incidencia a Tesla.
No se puede de otra manera.
Publicado por: Temboa en 18 de Diciembre de 2022, 07:06:01 pm
El viernes cuando recogí el coche estaba descargando la actualización 2022.44.2, pero se me ha quedado pillada, en la app se ha quedado al 66% y en el coche salia 0 bytes por descargar pero ahí se queda. Hay alguna forma de borrar la descarga de la actualización y que vuelva desde el principio?Hay veces que alguna actualización se queda pillada por el motivo que sea, no te preocupes, no hiciste nada mal.
Gracias!
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A mi me pasó hace poco con una y lo que hice fue abrir incidencia con la App, eran las 10 de la mañana y a la media hora me llamaron desde el servicio técnico de Tesla y me lo solucionaron en un periquete actualizando en remoto.
Publicado por: Felgue en 18 de Diciembre de 2022, 07:19:47 pm
Gracias Keops y Temboa por responder, abro incidencia en la app pero tengo que escoger un servicio tecnico y una hora para poder continuar, te llaman por teléfono a la hora que eliges o es para coger cita presencial?El viernes cuando recogí el coche estaba descargando la actualización 2022.44.2, pero se me ha quedado pillada, en la app se ha quedado al 66% y en el coche salia 0 bytes por descargar pero ahí se queda. Hay alguna forma de borrar la descarga de la actualización y que vuelva desde el principio?Hay veces que alguna actualización se queda pillada por el motivo que sea, no te preocupes, no hiciste nada mal.
Gracias!
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A mi me pasó hace poco con una y lo que hice fue abrir incidencia con la App, eran las 10 de la mañana y a la media hora me llamaron desde el servicio técnico de Tesla y me lo solucionaron en un periquete actualizando en remoto.
Gracias de nuevo
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Publicado por: Oscar Black en 18 de Diciembre de 2022, 07:24:15 pm
Gracias Keops y Temboa por responder, abro incidencia en la app pero tengo que escoger un servicio tecnico y una hora para poder continuar, te llaman por teléfono a la hora que eliges o es para coger cita presencial?El viernes cuando recogí el coche estaba descargando la actualización 2022.44.2, pero se me ha quedado pillada, en la app se ha quedado al 66% y en el coche salia 0 bytes por descargar pero ahí se queda. Hay alguna forma de borrar la descarga de la actualización y que vuelva desde el principio?Hay veces que alguna actualización se queda pillada por el motivo que sea, no te preocupes, no hiciste nada mal.
Gracias!
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A mi me pasó hace poco con una y lo que hice fue abrir incidencia con la App, eran las 10 de la mañana y a la media hora me llamaron desde el servicio técnico de Tesla y me lo solucionaron en un periquete actualizando en remoto.
Gracias de nuevo
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Yo probaría a reiniciar el coche. Está conectado a una wifi? Quita la conexión y vuelve a activarla
Publicado por: Temboa en 18 de Diciembre de 2022, 07:29:57 pm
Otra cosa, no es necesario que en el momento de la llamada tengas que estar en el coche, da igual donde te pille, te reiniciarán ellos la descarga en remoto y el coche actualizará como siempre.
Publicado por: Felgue en 18 de Diciembre de 2022, 07:36:52 pm
Si no te funciona lo que te comenta Óscar, para abrir la incidencia desde la App, pinchas en servicio, luego en otros y finalmente en actualizaciones y accesorios. Te pedirá concertar una cita presencial y tendrás que escoger un día, pero como es algo que se puede solucionar en remoto, te llamarán por teléfono y te lo solucionarán en un pis pas, por lo menos así fue eni caso.Muchas gracias a todos por la ayuda!
Otra cosa, no es necesario que en el momento de la llamada tengas que estar en el coche, da igual donde te pille, te reiniciarán ellos la descarga en remoto y el coche actualizará como siempre.
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Publicado por: Temboa en 18 de Diciembre de 2022, 07:47:22 pm
Muchas de nadas!! Ya nos cuentas cuando lo soluciones como fue todo.Si no te funciona lo que te comenta Óscar, para abrir la incidencia desde la App, pinchas en servicio, luego en otros y finalmente en actualizaciones y accesorios. Te pedirá concertar una cita presencial y tendrás que escoger un día, pero como es algo que se puede solucionar en remoto, te llamarán por teléfono y te lo solucionarán en un pis pas, por lo menos así fue eni caso.Muchas gracias a todos por la ayuda!
Otra cosa, no es necesario que en el momento de la llamada tengas que estar en el coche, da igual donde te pille, te reiniciarán ellos la descarga en remoto y el coche actualizará como siempre.
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Saludos
Publicado por: inigoml en 18 de Diciembre de 2022, 08:28:13 pm
El viernes cuando recogí el coche estaba descargando la actualización 2022.44.2, pero se me ha quedado pillada, en la app se ha quedado al 66% y en el coche salia 0 bytes por descargar pero ahí se queda. Hay alguna forma de borrar la descarga de la actualización y que vuelva desde el principio
Yo he tenido actualizaciones que le han llevado hora u hora y pico y otras de 20m.
Si reseteas el coche (manteniendo pulsandas las dos bolas del volante durante unos segundos), te empezará la actualización desde el principio.
Es bastante habitual que llegue hasta el 50% relativamente rápido y luego se tire casi dos horas. Déjale toda la noche y si mañana no ha acabado, reinicias el coche y vuelta a empezar.
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Publicado por: Felgue en 19 de Diciembre de 2022, 10:57:18 am
Gracias por la ayuda!
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Publicado por: Oscar Black en 19 de Diciembre de 2022, 11:14:44 am
Ya me han escrito en la app, han borrado la descarga y ya me aparece para instalar la actualización. Es recomendable tenerlo enchufado para actualizar o no es necesario?
Gracias por la ayuda!
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No es necesario. De hecho si estuviera cargando, interrumpiría la carga en algún momento.
Es recomendable hacerlo en casa o en sitio donde no "moleste" por si se quedase más tiempo del esperado actualizando. Y no estés presente que puede ser de susto los ruidos que hace.
Publicado por: Jms en 20 de Diciembre de 2022, 12:10:13 am
Por fin se han dado cuenta que no fue una buena idea quitarlo, más vale tarde que nunca….
Publicado por: keops en 20 de Diciembre de 2022, 12:17:55 am
Por cierto, me acabo de dar cuenta que en la última actualización ha vuelto el acceso rápido al consumo del trayecto, desde última carga y la presión de los Neumaticos junto a la emisora o canción en reproducción en la parte inferior izquierda.Sí, es increíble, han vuelto las tarjetas.
Por fin se han dado cuenta que no fue una buena idea quitarlo, más vale tarde que nunca….
Se fueron en la última v10.
Ahora Tesla recupera algo que funcionaba correctamente.
Y solamente han tardado 1 año.
Publicado por: aitor1992 en 20 de Diciembre de 2022, 10:03:07 am
Publicado por: andressis2k en 20 de Diciembre de 2022, 10:42:54 am
Yo no se donde poner los neumaticos en bar , estan en psi y prefiero BAREn el menú, apartado "Pantalla" puedes cambiarlo
Publicado por: keops en 20 de Diciembre de 2022, 07:11:16 pm
Eso es un coche, con altas calidades, piel de verdad y una calidad de rodadura sublime.
Y en cuanto a software, Android Auto.
Eso es un software!
No necesito FOTA alguna.
Cualquier comparación es odiosa.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221220/a86886a79d2bc071065a1e855cbf2430.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221220/fcd37b124ad80b6f4c7df6c5f811ebd5.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221220/553d9c49ab1e098ed86c4ec9e6fb78e3.jpg)
Publicado por: Oscar Black en 20 de Diciembre de 2022, 07:17:37 pm
Pero lo que realmente es diferenciador es Android Automotive. O sea, el software de Google en el coche.
Cada vez que leo a alguien hablando del software de Tesla como superior, pienso que realmente no ha probado otro coche que lleve Android.
Publicado por: keops en 20 de Diciembre de 2022, 07:23:44 pm
Cada vez que leo a alguien hablando del software de Tesla como superior, pienso que realmente no ha probado otro coche que lleve Android.
La parte de integración del SW del M3/MY con los PdR de Tesla me parece sobresaliente, todo hay que decirlo.
Publicado por: Teslimano en 20 de Diciembre de 2022, 07:33:45 pm
Eso mismo lo puedes tener en el Tesla.Yo ya estoy disfrutando de Android Auto en el Tesla gracias a tus consejos Óscar.
Pero lo que realmente es diferenciador es Android Automotive. O sea, el software de Google en el coche.
Cada vez que leo a alguien hablando del software de Tesla como superior, pienso que realmente no ha probado otro coche que lleve Android.
Va genial.
Aparte he programado una automatización para que cuando el teléfono se conecte por bluetooth al coche se active compartir datos por wifi (y a la inversa cuando se desconecta), y es una maravilla.
Te montas, y casi de inmediato sale Android Auto en el navegador web.
Gracias!
Publicado por: Oscar Black en 20 de Diciembre de 2022, 07:39:05 pm
Cada vez que leo a alguien hablando del software de Tesla como superior, pienso que realmente no ha probado otro coche que lleve Android.
La parte de integración del SW del M3/MY con los PdR de Tesla me parece sobresaliente, todo hay que decirlo.
Pero solo usa los propios. Lo cual por muy cómodo que sea, es bastante restrictivo.
Google también te construye la ruta por los cargadores, indicando potencia de carga, tiempo estimado, SoC de llegada y precio del kWh. Igual que el navegador de Tesla pero con el resto de redes. Lo puedes ver en los vídeos de Bjorn.
Como mucho te puede tocar acercar una RFID en el momento de agarrar la manguera. No es tan distinto de un SuC.
Y la misma tienda de Apps que ves en AA, la tienes en la pantalla del coche. Así que puedes llevar Waze nativo o ABRP linkado con el coche.
"Ok Google" funciona. Contestando con voz, y no con la odiosa de nuestro navegador vintage.
Hasta los operadores de carga tienen app para poder reservar, activar o desactivar los postes en la pantalla del coche.
Nosotros tenemos pedos.
Publicado por: Oscar Black en 20 de Diciembre de 2022, 07:42:17 pm
Eso mismo lo puedes tener en el Tesla.Yo ya estoy disfrutando de Android Auto en el Tesla gracias a tus consejos Óscar.
Pero lo que realmente es diferenciador es Android Automotive. O sea, el software de Google en el coche.
Cada vez que leo a alguien hablando del software de Tesla como superior, pienso que realmente no ha probado otro coche que lleve Android.
Va genial.
Aparte he programado una automatización para que cuando el teléfono se conecte por bluetooth al coche se active compartir datos por wifi (y a la inversa cuando se desconecta), y es una maravilla.
Te montas, y casi de inmediato sale Android Auto en el navegador web.
Gracias!
Me alegro mucho.
Lamentablemente no hay integración con el coche, salvo usando ABRP, y muy limitada.
Si hubiera alguna forma de que Google se hablara con el coche (batería, consumo, etc...) y planificase rutas como hace en Automotive, le daban por saco al navegador del Tesla.
Yo la automatización también la tengo, aparte del AA, para usar el móvil como hotspot y no pagar la conectividad.
Publicado por: keops en 20 de Diciembre de 2022, 08:15:48 pm
Sí, sí, estoy contigo.
Cada vez que leo a alguien hablando del software de Tesla como superior, pienso que realmente no ha probado otro coche que lleve Android.
La parte de integración del SW del M3/MY con los PdR de Tesla me parece sobresaliente, todo hay que decirlo.
Pero solo usa los propios. Lo cual por muy cómodo que sea, es bastante restrictivo.
Google también te construye la ruta por los cargadores, indicando potencia de carga, tiempo estimado, SoC de llegada y precio del kWh. Igual que el navegador de Tesla pero con el resto de redes. Lo puedes ver en los vídeos de Bjorn.
Como mucho te puede tocar acercar una RFID en el momento de agarrar la manguera. No es tan distinto de un SuC.
Y la misma tienda de Apps que ves en AA, la tienes en la pantalla del coche. Así que puedes llevar Waze nativo o ABRP linkado con el coche.
"Ok Google" funciona. Contestando con voz, y no con la odiosa de nuestro navegador vintage.
Hasta los operadores de carga tienen app para poder reservar, activar o desactivar los postes en la pantalla del coche.
Nosotros tenemos pedos.
El SW de Tesla ya no es algo diferenciador por arriba, sino que está un paso atrás.
En cuanto a otras redes, la verdad es que desde lo de Ibertrola ya no salgo de la red de SUCs, por motivos obvios que he mencionado en ocasiones anteriores.
A ver cómo lo hago cuando tenga que salir de ella en el futuro, pero todavía no es una preocupación.
Publicado por: Oscar Black en 20 de Diciembre de 2022, 08:29:40 pm
Porque el coche se empeña en seguir mandándote por sus puestos, aunque sean más km y en peores sitios.
Por eso Automotive también cuenta con esa ventaja: no te hace pasar por el aro de Tesla.
Yo me estoy planteando pagar ABRP porque con Android Auto, la suscripción y conexión al coche (sí, con las credenciales de la cuenta), puedo hacer rutas calculadas pasando por donde yo prefiera y no pagando el peaje de la marca.
Publicado por: keops en 20 de Diciembre de 2022, 09:40:13 pm
Seguramente, si las cosas no cambian en cuanto a precios, no volveré a pisar un SUC de 2024 en adelante cuando me expiren los km no usados.
Soy carne de iOnity Pass.
kWh a precio imbatible para esos kW, membresía que se amortiza con 2 cargas al mes versus SUC y densidad de la red tan buena o mejor que los SUCs en los países principales en los que me muevo.
Ya veremos cómo evoluciona la energía en este 2023.
Publicado por: Oscar Black en 20 de Diciembre de 2022, 10:04:09 pm
Así es.
Seguramente, si las cosas no cambian en cuanto a precios, no volveré a pisar un SUC de 2024 en adelante cuando me expiren los km no usados.
Soy carne de iOnity Pass.
kWh a precio imbatible para esos kW, membresía que se amortiza con 2 cargas al mes versus SUC y densidad de la red tan buena o mejor que los SUCs en los países principales en los que me muevo.
Ya veremos cómo evoluciona la energía en este 2023.
Sigo pensando que aquí en España es más rentable la suscripción de Elli. Sobre todo por los operadores que engloba. No he mirado para Europa.
Pero en tu caso, para viajar por Ionity, el Tesla nunca te lo calculará. Un EV con Automotive, sí. No se puede hablar de ventaja del primero, siendo así de restrictivo.
Publicado por: keops en 20 de Diciembre de 2022, 10:06:39 pm
Veamos cómo evolucionan los precios de la energía en España y Europa este 2023 que viene.
Posiblemente cese la operación militar especial en Ucrania (ojalá), Europa invierta mucho en renovables, nuevos proveedores de gas/petróleo, una economía que parece se va a contraer.....
Muchas incertidumbres.
Publicado por: andressis2k en 21 de Diciembre de 2022, 01:33:02 am
Así es.Si no lo tienes ya... no creo. De momento, han retirado Ionity Pass para nuevas contrataciones
Seguramente, si las cosas no cambian en cuanto a precios, no volveré a pisar un SUC de 2024 en adelante cuando me expiren los km no usados.
Soy carne de iOnity Pass.
kWh a precio imbatible para esos kW, membresía que se amortiza con 2 cargas al mes versus SUC y densidad de la red tan buena o mejor que los SUCs en los países principales en los que me muevo.
Ya veremos cómo evoluciona la energía en este 2023.
Si el precio mayorista en Europa está de media por encima de 350€/MWh, está claro que no era sostenible en el tiempo...
Publicado por: keops en 21 de Diciembre de 2022, 08:44:33 am
Y más con el tope del gas europeo que parece que finalmente sí existirá y que probablemente impactará en los precios.
Ya veremos. No tengo prisa.
Los SUC me gustan, precio al margen.
Publicado por: cabetes en 21 de Diciembre de 2022, 11:02:06 am
Aparte he programado una automatización para que cuando el teléfono se conecte por bluetooth al coche se active compartir datos por wifi (y a la inversa cuando se desconecta), y es una maravilla.
Te montas, y casi de inmediato sale Android Auto en el navegador web.
Gracias!
No veo manera de automatizar el compartir datos con el coche, tengo un Xiaomi Mi11, ¿me puedes decir como se hace en Android? ( ya busco yo por la submáscara de MiUi )
Gracias
Publicado por: Teslimano en 21 de Diciembre de 2022, 11:15:23 am
Aparte he programado una automatización para que cuando el teléfono se conecte por bluetooth al coche se active compartir datos por wifi (y a la inversa cuando se desconecta), y es una maravilla.
Te montas, y casi de inmediato sale Android Auto en el navegador web.
Gracias!
No veo manera de automatizar el compartir datos con el coche, tengo un Xiaomi Mi11, ¿me puedes decir como se hace en Android? ( ya busco yo por la submáscara de MiUi )
Gracias
Hola, tienes que instalarte una aplicación (Automate), y luego aplicar un flujo. Yo tengo este.
https://llamalab.com/automate/community/flows/21296
Antes se podía con la app Tasker, pero ya no deja.
Si no te gusta dar tantos permisos a una aplicación, puedes hacerte con una etiqueta NFC y programarla para que cuando la acerques al móvil por primera vez se conecte, y cuando vuelvas a pasarlo se desconecte. O sea, entras al coche, tocas el móvil en la etiqueta, y cuando vas a salir tienes que acordarte de tocar otra vez.
Aquí tienes cómo hacerlo
Publicado por: Oscar Black en 26 de Diciembre de 2022, 01:31:56 pm
Así es.Si no lo tienes ya... no creo. De momento, han retirado Ionity Pass para nuevas contrataciones
Seguramente, si las cosas no cambian en cuanto a precios, no volveré a pisar un SUC de 2024 en adelante cuando me expiren los km no usados.
Soy carne de iOnity Pass.
kWh a precio imbatible para esos kW, membresía que se amortiza con 2 cargas al mes versus SUC y densidad de la red tan buena o mejor que los SUCs en los países principales en los que me muevo.
Ya veremos cómo evoluciona la energía en este 2023.
Si el precio mayorista en Europa está de media por encima de 350€/MWh, está claro que no era sostenible en el tiempo...
No lo había visto hasta hoy. Efectivamente han quitado el Ionity Pass...
https://support.ionity.eu/en/all-about-the-ionity-app/ionity-passport-no-longer-available-to-new-customers-from-06-12-2022
Nos queda Elli
Publicado por: javivi205 en 27 de Diciembre de 2022, 04:44:13 pm
Tiene la versión 2022.40.100
Es la última?!?
Xq no tengo las tarjetas pequeñas en la pantalla...
pero el coche me dice que está actualizado.
Sabéis como forzar una búsqueda de nuevas versiones?!?
Un saludo gracias
Publicado por: Felgue en 27 de Diciembre de 2022, 04:52:23 pm
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: keops en 27 de Diciembre de 2022, 04:57:37 pm
Hola a todos. El sábado me dieron mi model 3.No hay forma de forzarla.
Tiene la versión 2022.40.100
Es la última?!?
Xq no tengo las tarjetas pequeñas en la pantalla...
pero el coche me dice que está actualizado.
Sabéis como forzar una búsqueda de nuevas versiones?!?
Un saludo gracias
La nueva actualización te entrará cuando el algoritmo de Tesla decida, me temo.
Para que te entre, da igual si estás o no conectado a una Wi-Fi, y dá igual también si tienes o no Premium.
Paciencia.
Publicado por: Meskrz en 27 de Diciembre de 2022, 07:18:30 pm
+1
Aparte he programado una automatización para que cuando el teléfono se conecte por bluetooth al coche se active compartir datos por wifi (y a la inversa cuando se desconecta), y es una maravilla.
Te montas, y casi de inmediato sale Android Auto en el navegador web.
Gracias!
No veo manera de automatizar el compartir datos con el coche, tengo un Xiaomi Mi11, ¿me puedes decir como se hace en Android? ( ya busco yo por la submáscara de MiUi )
Gracias
Hola, tienes que instalarte una aplicación (Automate), y luego aplicar un flujo. Yo tengo este.
https://llamalab.com/automate/community/flows/21296
Antes se podía con la app Tasker, pero ya no deja.
Si no te gusta dar tantos permisos a una aplicación, puedes hacerte con una etiqueta NFC y programarla para que cuando la acerques al móvil por primera vez se conecte, y cuando vuelvas a pasarlo se desconecte. O sea, entras al coche, tocas el móvil en la etiqueta, y cuando vas a salir tienes que acordarte de tocar otra vez.
Aquí tienes cómo hacerlo
Añadiría que sobra lo de tocar para desconectar. En Android hay una opción que desactivar automáticamente el punto de acceso wifi cuando se desconecte el dispositivo enganchado. O sea, al alejarte del coche, se apaga la composición de datos.
Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
Publicado por: Teslimano en 27 de Diciembre de 2022, 07:44:55 pm
Pues he probado con una etiqueta NFC, y no es posible hacer que el móvil comparta datos así (con un móvil Android medianamente reciente). Al parecer a partir de Android Oreo se bloqueó esa funcionalidad por NFC.+1
Aparte he programado una automatización para que cuando el teléfono se conecte por bluetooth al coche se active compartir datos por wifi (y a la inversa cuando se desconecta), y es una maravilla.
Te montas, y casi de inmediato sale Android Auto en el navegador web.
Gracias!
No veo manera de automatizar el compartir datos con el coche, tengo un Xiaomi Mi11, ¿me puedes decir como se hace en Android? ( ya busco yo por la submáscara de MiUi )
Gracias
Hola, tienes que instalarte una aplicación (Automate), y luego aplicar un flujo. Yo tengo este.
https://llamalab.com/automate/community/flows/21296
Antes se podía con la app Tasker, pero ya no deja.
Si no te gusta dar tantos permisos a una aplicación, puedes hacerte con una etiqueta NFC y programarla para que cuando la acerques al móvil por primera vez se conecte, y cuando vuelvas a pasarlo se desconecte. O sea, entras al coche, tocas el móvil en la etiqueta, y cuando vas a salir tienes que acordarte de tocar otra vez.
Aquí tienes cómo hacerlo
Añadiría que sobra lo de tocar para desconectar. En Android hay una opción que desactivar automáticamente el punto de acceso wifi cuando se desconecte el dispositivo enganchado. O sea, al alejarte del coche, se apaga la composición de datos.
Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
Así que creo que nos podemos olvidar de esa alternativa a Automate que aparece en el vídeo que compartí...
Publicado por: cabetes en 27 de Diciembre de 2022, 10:41:35 pm
Hola, tienes que instalarte una aplicación (Automate), y luego aplicar un flujo. Yo tengo este.
https://llamalab.com/automate/community/flows/21296
Muchas gracias, cuando tenga un rato busco un tutorial para hacer la automatización del wifi on (el wifi off no es necesario al utilizar la opción de Android para desactivar el punto wifi al dejar de estar siendo utilizado)
Publicado por: Teslimano en 01 de Febrero de 2023, 11:32:07 am
El tema del reconocimiento de señales la verdad es que ni lo he notado, no sé exactamente en qué se traduce el cambio.
Y lo de el flasheo de las luces del centinela, no sé, es un tema menor pero a mí me gustaba más como antes (un flash rápido cada vez que se activaba una grabación del centinela). Cambio poco relevante.
Publicado por: Finantia75 en 01 de Febrero de 2023, 11:39:35 am
Publicado por: keops en 01 de Febrero de 2023, 11:42:41 am
Os ha saltado ya la nueva actualización para instalarla?¿A cuál te refieres?
Tengo la v44.30 en un coche y la v44.30.1 en el otro, y en ninguno de ellos me ha saltado ninguna otra posterior.
También te digo que no tengas prisa en actualizar.
Las últimas actualizaciones desde hace meses apenas aportaron valor añadido alguno, excepto lo de las tarjetas, que es algo que ya estaba hace años y eliminaron.
Publicado por: Finantia75 en 01 de Febrero de 2023, 11:47:26 am
Es la de las Pulsaciones de Luces con el Sentry activo.
Lo preguntaba por el comentario anterior de "Teslimano"
Me imagino que aún no nos ha llegado a ninguno.
Publicado por: tonitrix en 01 de Febrero de 2023, 12:01:39 pm
Enviado desde mi Mi MIX 2S mediante Tapatalk
Publicado por: keops en 01 de Febrero de 2023, 12:05:41 pm
Me refería a la 2023.2.10Teslafi indica que la v2023.2.10 es la última versión disponible y que apenas el 0,9% de su flota la tiene pendiente.
Es la de las Pulsaciones de Luces con el Sentry activo.
Lo preguntaba por el comentario anterior de "Teslimano"
Me imagino que aún no nos ha llegado a ninguno.
El despliegue apenas acaba de empezar.
Tranquilo, que ya llegará.
Pero de nuevo insisto.
Evalúa bien lo que cada versión potencialmente ofrece y lo que cada versión potencialmente rompe, y decide si actualizar o no.
No lo hagas a lo loco tampoco.
Para aquellos con el Commander de los Sexy Buttons, esta versión aún no está considerada como una versión segura para actualizar.
Razón de más para no hacerlo en coches con el Commander instalado.
Publicado por: Finantia75 en 01 de Febrero de 2023, 12:24:15 pm
Respeto al asunto de la mejora en el Reconocimiento de los Señales de Límites de Velocidad utilizando las cámaras, también es interesante.
Ayer hice un viaje de 240 km por autopista y pude comprobar que los cambios en los límites de velocidad en carretera, todavía hace caso omiso. Tan sólo tira de base de datos y punto.
Para mí, sí va a ser una mejora muy interesante el tener datos reales en pantalla.
Sé que no va actualizar la velocidad al nuevo límite con el Autopilot conectado, pero para mí no es problema.
Me gusta MUCHO conducir y el AP no lo uso.
Pero sí me es muy útil tener los Datos REALES de Límites de Velocidad en Pantalla.
Publicado por: Teslimano en 01 de Febrero de 2023, 12:54:01 pm
Aprobada para el Commander, Keops (con la unica salvedad para los buttons si los usas para preacondicionamiento de la batería). Lógicamente si no está en la lista no actualizaré, pero van muy rápido estos de Enhauto con las revisiones de las versiones.
Publicado por: Oscar Black en 01 de Febrero de 2023, 01:54:54 pm
Yo hablaba de la versión 2023.2.0.5. Perdón por no indicarlo. La instalé el fin de semana, y sin problema ninguno, y las impresiones que comentaba arriba.
Aprobada para el Commander, Keops (con la unica salvedad para los buttons si los usas para preacondicionamiento de la batería). Lógicamente si no está en la lista no actualizaré, pero van muy rápido estos de Enhauto con las revisiones de las versiones.
Me tocará esperar, lo del preacondicionamiento va bien con la combinación actual de versiones que tengo (sigo en 2022) y hasta que no actualicen el Commander no subiré la del coche.
Publicado por: Teslimano en 02 de Febrero de 2023, 11:41:43 pm
Entiendo que usas un botón para preacondicionar a voluntad, no? Si es así, tiene lógica esperar.Yo hablaba de la versión 2023.2.0.5. Perdón por no indicarlo. La instalé el fin de semana, y sin problema ninguno, y las impresiones que comentaba arriba.
Aprobada para el Commander, Keops (con la unica salvedad para los buttons si los usas para preacondicionamiento de la batería). Lógicamente si no está en la lista no actualizaré, pero van muy rápido estos de Enhauto con las revisiones de las versiones.
Me tocará esperar, lo del preacondicionamiento va bien con la combinación actual de versiones que tengo (sigo en 2022) y hasta que no actualicen el Commander no subiré la del coche.
Publicado por: Oscar Black en 03 de Febrero de 2023, 12:37:41 am
Publicado por: Leican en 06 de Febrero de 2023, 04:11:47 pm
Gracias, como siempre, por tus consejos, Keops.
Respeto al asunto de la mejora en el Reconocimiento de los Señales de Límites de Velocidad utilizando las cámaras, también es interesante.
Ayer hice un viaje de 240 km por autopista y pude comprobar que los cambios en los límites de velocidad en carretera, todavía hace caso omiso. Tan sólo tira de base de datos y punto.
Para mí, sí va a ser una mejora muy interesante el tener datos reales en pantalla.
Sé que no va actualizar la velocidad al nuevo límite con el Autopilot conectado, pero para mí no es problema.
Me gusta MUCHO conducir y el AP no lo uso.
Pero sí me es muy útil tener los Datos REALES de Límites de Velocidad en Pantalla.
Publicado por: keops en 06 de Febrero de 2023, 04:16:37 pm
Pero vamos, con Tesla no hay nada sorprendente.
Sus coches del siglo XXI se venden sin sensores, como si fuesen del siglo XX.
Y mira que los USS están inventados, son baratos y funcionan perfectamente...
Tesla-style.
Publicado por: phlhire en 06 de Febrero de 2023, 09:12:21 pm
Gracias, como siempre, por tus consejos, Keops.
Respeto al asunto de la mejora en el Reconocimiento de los Señales de Límites de Velocidad utilizando las cámaras, también es interesante.
Ayer hice un viaje de 240 km por autopista y pude comprobar que los cambios en los límites de velocidad en carretera, todavía hace caso omiso. Tan sólo tira de base de datos y punto.
Para mí, sí va a ser una mejora muy interesante el tener datos reales en pantalla.
Sé que no va actualizar la velocidad al nuevo límite con el Autopilot conectado, pero para mí no es problema.
Me gusta MUCHO conducir y el AP no lo uso.
Pero sí me es muy útil tener los Datos REALES de Límites de Velocidad en Pantalla.
Bueno, bueno, tener datos reales es bueno, pero no penséis que el cambio va a ser radical. De Murcia a Cartagena y de Cartagena a Murcia hay 13 señales que impliquen cambio real de velocidad, sin contar dos o tres que están duplicadas. Ahora mismo, tirando de base de datos, incluso con la última actualización de mapas, las reconoce todas menos una, y esa está duplicada, de manera que la reconoce dos kilómetros después. En otros trayectos que me suenan menos, no ha reconocido alguna señal que otra, pero son casos aislados. La ventaja van a ser las señales de obras, pero yo por lo menos por esos tramos quito todos los pilotos automáticos y me concentro en la carretera.
Publicado por: Finantia75 en 06 de Febrero de 2023, 09:28:16 pm
Bueno, bueno, tener datos reales es bueno, pero no penséis que el cambio va a ser radical. De Murcia a Cartagena y de Cartagena a Murcia hay 13 señales que impliquen cambio real de velocidad, sin contar dos o tres que están duplicadas. Ahora mismo, tirando de base de datos, incluso con la última actualización de mapas, las reconoce todas menos una, y esa está duplicada, de manera que la reconoce dos kilómetros después. En otros trayectos que me suenan menos, no ha reconocido alguna señal que otra, pero son casos aislados. La ventaja van a ser las señales de obras, pero yo por lo menos por esos tramos quito todos los pilotos automáticos y me concentro en la carretera.
No son casos aislados. Son MUY frecuentes.
En Málaga, conduciendo por Autovías muy concurridas y conocidas, he podido comprobar como hace caso omiso -en al menos 10 puntos diferentes- de los cambios en los límites de velocidad, que estaban perfectamente señalizados y eran completamente visibles.
Tirar de Base de Datos, es mucho menos fiable que un sistema que use las cámaras para detectar esos cambios.
"Mercedes Benz" y otras marcas de Gama Alta, tienen sistemas basados en cámaras que funcionan muy bien.
Espero que con la próxima actualización mejore el reconocimiento. En cuanto la tenga instalada, haré ese mismo tramo al que hago referencia, para comprobar si detecta mejor los cambios.
Os mantendré informados.
Publicado por: Temboa en 07 de Febrero de 2023, 10:34:45 am
Lee las señales? Si, perfectamente incluso las de obras o las que se encuentran integradas en otro tipo de señales informativas, tipo "Atención, tramo transitado por ciclistas"
Adapta la velocidad al pasar por las señales?? NO , tira de base de datos como siempre.
Publicado por: Oscar Black en 07 de Febrero de 2023, 10:39:24 am
Mi coche sí lo hace: las lee y adapta la velocidad. Insisto, sólo las provisionales de las obras.
Publicado por: Finantia75 en 07 de Febrero de 2023, 10:41:01 am
Con que las muestre en Pantalla correctamente, a mí me vale. Me es muy útil verlo.
El AP no lo uso, así que no adapte la velocidad me es un poco indiferente.
Deseando estoy que me salte la actualización para poder comprobarlo.
Por cierto, lo de la parsimonia para que salten las actualizaciones... es un poco "Tesla-normal", no?
Publicado por: keops en 07 de Febrero de 2023, 10:58:54 am
Por cierto, lo de la parsimonia para que salten las actualizaciones... es un poco "Tesla-normal", no?
Que no me crees, pero que es bueno.
Con Tesla, cuántas menos actualizaciones, mejor.
Publicado por: Teslimano en 07 de Febrero de 2023, 11:11:50 am
¿Tampoco se adapta a las señales por obras?A mí me ocurre igual. Hace pocos días que han puesto una señal de 20 km/h muy cerca de mi casa, en mi recorrido habitual, y tan pronto ví de lejos los conos puse el control de crucero y sí redujo la velocidad tras detectar la señal.
Mi coche sí lo hace: las lee y adapta la velocidad. Insisto, sólo las provisionales de las obras.
Publicado por: Temboa en 07 de Febrero de 2023, 11:38:48 am
Pues na, parece que esto va por barrios o mi coche es monguer :o¿Tampoco se adapta a las señales por obras?A mí me ocurre igual. Hace pocos días que han puesto una señal de 20 km/h muy cerca de mi casa, en mi recorrido habitual, y tan pronto ví de lejos los conos puse el control de crucero y sí redujo la velocidad tras detectar la señal.
Mi coche sí lo hace: las lee y adapta la velocidad. Insisto, sólo las provisionales de las obras.
El mío adapta la velocidad cuando le sale de... la base de datos jeje.
Esta misma mañana sin ir más lejos, yendo por autovía a 100, iba con AP y de buenas a primeras bajo la velocidad a 90 sin haber pasado aún por la señal de velocidad, la cual se encontraba 1Km más adelante, en fin....
Publicado por: Finantia75 en 07 de Febrero de 2023, 11:41:15 am
Que no me crees, pero que es bueno.
Con Tesla, cuántas menos actualizaciones, mejor.
:D
Te creo, Keops. Y te leo con MUCHA atención.
Pero la -supuesta- mejora en la detección de las señales, me interesa bastante.
Veremos...
Publicado por: keops en 07 de Febrero de 2023, 12:01:55 pm
Y esa segunda parte es inviable legalmente mientras Tesla se siga obzecando en no pagar los royalties de la empresa que tiene eso patentado.
Publicado por: Oscar Black en 07 de Febrero de 2023, 07:02:17 pm
Pues na, parece que esto va por barrios o mi coche es monguer :o¿Tampoco se adapta a las señales por obras?A mí me ocurre igual. Hace pocos días que han puesto una señal de 20 km/h muy cerca de mi casa, en mi recorrido habitual, y tan pronto ví de lejos los conos puse el control de crucero y sí redujo la velocidad tras detectar la señal.
Mi coche sí lo hace: las lee y adapta la velocidad. Insisto, sólo las provisionales de las obras.
El mío adapta la velocidad cuando le sale de... la base de datos jeje.
Esta misma mañana sin ir más lejos, yendo por autovía a 100, iba con AP y de buenas a primeras bajo la velocidad a 90 sin haber pasado aún por la señal de velocidad, la cual se encontraba 1Km más adelante, en fin....
Solo en ese caso concreto que mencionó: señal de obras y provisional. Incluso estando en el suelo
Publicado por: inigoml en 07 de Febrero de 2023, 09:36:09 pm
Te creo, Keops. Y te leo con MUCHA atención.
Pero la -supuesta- mejora en la detección de las señales, me interesa bastante.
Veremos...
En otras cosas sí, pero con las actualizaciones no le hagas caso que trabaja en temas de calidad y viene viciado del trabajo. Esta aún traumado con lo del AP a 140km/h.
Eso sí, antes de actualizar, deja que @Temboa las pruebe, que es buen conejillo de indias.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Publicado por: Temboa en 07 de Febrero de 2023, 09:39:09 pm
No fear!!! 8)Te creo, Keops. Y te leo con MUCHA atención.
Pero la -supuesta- mejora en la detección de las señales, me interesa bastante.
Veremos...
En otras cosas sí, pero con las actualizaciones no le hagas caso que trabaja en temas de calidad y viene viciado del trabajo. Esta aún traumado con lo del AP a 140km/h.
Eso sí, antes de actualizar, deja que @Temboa las pruebe, que es buen conejillo de indias.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Publicado por: Temboa en 07 de Febrero de 2023, 09:45:40 pm
Publicado por: Finantia75 en 07 de Febrero de 2023, 09:51:48 pm
Cada uno tenemos nuestros pequeños vicios y sesgos, eso es normal. Nadie se libra de eso.
Ah!! Y de "Oscar Black" también me fío... pero... aún más cuando se expresa en modo... "White" ;)
Publicado por: keops en 07 de Febrero de 2023, 10:48:15 pm
Mira que ya se me han quedado 2 actualizaciones pilladas y he tenido que abrir incidencia para que me las enviaran en remoto.... es que no aprendo... :'(Las actualizaciones de Tesla las carga el diablo.
Tienes un buen coche, que no te deja actualizar así como así.
Consérvalo por siempre.
Publicado por: Pope67 en 17 de Febrero de 2023, 12:56:25 pm
Mi Tesla es un Model 3 LR de Noviembre 2022.
Publicado por: tonitrix en 17 de Febrero de 2023, 01:01:58 pm
Enviado desde mi Mi MIX 2S mediante Tapatalk
Publicado por: keops en 17 de Febrero de 2023, 01:05:18 pm
Buenas compañeros. Os ha saltado a alguien alguna nueva actualización, por que yo aún sigo con la 2022.44.30 de principios de Enero, y ya me parece raro que no hayan sacado nueva.Mejor, ya verás.
Mi Tesla es un Model 3 LR de Noviembre 2022.
Sin prisa por las nuevas actualizaciones.
Y con las que lleven TV, menos prisa aún.
Publicado por: Teslimano en 17 de Febrero de 2023, 02:57:29 pm
Justo hoy me ha saltado a mi la 2023.2.11.A mí también.
Enviado desde mi Mi MIX 2S mediante Tapatalk
Serán bugfixes, porque no hay nuevas funcionalidades según parece.
Yo me espero a que se confirme que está ok con el Commander.
Publicado por: Oscar Black en 17 de Febrero de 2023, 03:29:00 pm
Justo hoy me ha saltado a mi la 2023.2.11.A mí también.
Enviado desde mi Mi MIX 2S mediante Tapatalk
Serán bugfixes, porque no hay nuevas funcionalidades según parece.
Yo me espero a que se confirme que está ok con el Commander.
La 3023.2.10 ya lo está.
Yo actualizaré.
Publicado por: Teslimano en 17 de Febrero de 2023, 03:39:12 pm
Justo hoy me ha saltado a mi la 2023.2.11.A mí también.
Enviado desde mi Mi MIX 2S mediante Tapatalk
Serán bugfixes, porque no hay nuevas funcionalidades según parece.
Yo me espero a que se confirme que está ok con el Commander.
La 3023.2.10 ya lo está.
Yo actualizaré.
Correcto, pero la 2023.2.11 aún no.
Por cierto me ha salido aviso para actualizar el Commander a la versión 3.2.2, que entiendo que es la versión que ha solucionado los problemas con el precalentamiento por botón. Actualizaré luego el Commander.
Publicado por: R26 en 17 de Febrero de 2023, 04:25:51 pm
Por lo que he leído hay dos cosas nuevas, tres posiciones de calefacción para el volante, automático, posicional uno y posicion dos, y por lo visto ahora si que lee las señales de trafico y adapta la velocidad a lo que va leyendo el coche.
Publicado por: Teslimano en 17 de Febrero de 2023, 04:44:26 pm
A mi me salto ayer y lo he puesto ahora a actualizar.Lo primero sí, auto, nivel 1 y nivel 2. Función muy bien en auto.
Por lo que he leído hay dos cosas nuevas, tres posiciones de calefacción para el volante, automático, posicional uno y posicion dos, y por lo visto ahora si que lee las señales de trafico y adapta la velocidad a lo que va leyendo el coche.
Lo segundo creo que no, simplemente es que las reconoce mejor pero a día de hoy no regula la velocidad en base a lo que lee sino según una base de datos de velocidades por tramo. Hay algunas pequeñas excepciones en algunos casos.
Al parecer adaptar la velocidad en base a las señales que detecta debe estar patentado y Tesla no está pagando los royalties. O eso se ha comentado por aquí.
Publicado por: keops en 17 de Febrero de 2023, 05:35:56 pm
Habrá mejorado la BBDD de señales, o la lectura de las señales de la vía, o ambos cosas.
Pero si es lectura, lo leído luego no puede aplicarse para modificar la conducción por tema de patentes.
Publicado por: Finantia75 en 17 de Febrero de 2023, 06:38:02 pm
Lo miro bastante y -hasta ahora- fallaba notablemente haciendo uso exclusivo de la BB.DD.
Actualizaré.
Cuando me salte... claro.
El "algoritmo" de priorización en las actualizaciones de los usuarios... debe ser más complejo de entender que el mecanismo de funcionamiento en los Agujeros Negros extra-Solares.
Publicado por: Ovt en 17 de Febrero de 2023, 07:36:04 pm
Publicado por: inigoml en 17 de Febrero de 2023, 10:52:02 pm
Pero si es lectura, lo leído luego no puede aplicarse para modificar la conducción por tema de patentes.
La patente es de Mobileye, aka Intel.
Puedes evitarla diseñando un sistema de reconocimiento que sea diferente a como lo hacen ellos. No se, si lo hacen por red neuronal podrías hacerlo por reconocimiento de caracteres. Es un poco raro pq leerlas ya lo hacen. Debe ser que es posible patentar en USA un "sistema que frene cuando la señal dice que vas rápido"...vaya desastre de sistema que tienen en USA. Lo peor de todo es que nació para proteger la innovación y actualmente es más bien para frenarla o ganar dinero a costa de otros... El doble click, el pinch to zoom...
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Publicado por: Teslimano en 17 de Febrero de 2023, 11:04:18 pm
Y hay mucho patent troll allí. Empresas que existen básicamente para demandar a otras por incumplimiento de patentes. Y cuanto mayor la presa, mejor. Hasta hace no mucho acudían a una jurisdicción concreta en Texas que les era favorable.Pero si es lectura, lo leído luego no puede aplicarse para modificar la conducción por tema de patentes.
La patente es de Mobileye, aka Intel.
Puedes evitarla diseñando un sistema de reconocimiento que sea diferente a como lo hacen ellos. No se, si lo hacen por red neuronal podrías hacerlo por reconocimiento de caracteres. Es un poco raro pq leerlas ya lo hacen. Debe ser que es posible patentar en USA un "sistema que frene cuando la señal dice que vas rápido"...vaya desastre de sistema que tienen en USA. Lo peor de todo es que nació para proteger la innovación y actualmente es más bien para frenarla o ganar dinero a costa de otros... El doble click, el pinch to zoom...
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https://www.bloomberg.com/opinion/articles/2017-05-25/the-texas-town-that-patent-trolls-built-j34rlmjc?leadSource=uverify%20wall
No digo que sea ese el caso de Mobileye en absoluto.
En muchas cosas, es para flipar lo mal que funciona EEUU, pero en otras nos dan muchas vueltas.
Publicado por: keops en 17 de Febrero de 2023, 11:49:32 pm
De momento, en Tesla están emperrados en no hacer lo primero, mientras intentan lo segundo, pero nosotros sufrimos lo tercero.
Publicado por: rodenas en 18 de Febrero de 2023, 02:03:26 am
Justo hoy me ha saltado a mi la 2023.2.11.A mí también.
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Serán bugfixes, porque no hay nuevas funcionalidades según parece.
Yo me espero a que se confirme que está ok con el Commander.
La 3023.2.10 ya lo está.
Yo actualizaré.
Correcto, pero la 2023.2.11 aún no.
Por cierto me ha salido aviso para actualizar el Commander a la versión 3.2.2, que entiendo que es la versión que ha solucionado los problemas con el precalentamiento por botón. Actualizaré luego el Commander.
Tengo la 2023.2.11 y el Commandor con el último update y confirmo que funciona bien lo del precalentamiento.
Publicado por: ddoming73 en 18 de Febrero de 2023, 11:25:17 am
O Tesla paga royalties, o se buscan otra manera de hacerlo, o nos quedamos sin esta funcionalidad.
De momento, en Tesla están emperrados en no hacer lo primero, mientras intentan lo segundo, pero nosotros sufrimos lo tercero.
Tengo la 2023.2.11, y confirmo que sí aplica la velocidad marcado por señales en sitios donde se con seguridad que antes no lo hacía. Ahora, es más o menos inconsistente en ello, a veces lo hace, otras veces no. Sigo fijándome a ver que reglas sigue.
Sobre la patente, como dice el compañero más arriba, habrán encontrado una manera de esquivarla.
Publicado por: Oscar Black en 19 de Febrero de 2023, 06:55:06 pm
Justo hoy me ha saltado a mi la 2023.2.11.A mí también.
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Serán bugfixes, porque no hay nuevas funcionalidades según parece.
Yo me espero a que se confirme que está ok con el Commander.
La 3023.2.10 ya lo está.
Yo actualizaré.
Correcto, pero la 2023.2.11 aún no.
Por cierto me ha salido aviso para actualizar el Commander a la versión 3.2.2, que entiendo que es la versión que ha solucionado los problemas con el precalentamiento por botón. Actualizaré luego el Commander.
La .2.11 ya lo está
Publicado por: Teslimano en 19 de Febrero de 2023, 08:34:10 pm
Sí, justo la ví poco después. Instalada y todo OK. Solo bugfixes.Justo hoy me ha saltado a mi la 2023.2.11.A mí también.
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Serán bugfixes, porque no hay nuevas funcionalidades según parece.
Yo me espero a que se confirme que está ok con el Commander.
La 3023.2.10 ya lo está.
Yo actualizaré.
Correcto, pero la 2023.2.11 aún no.
Por cierto me ha salido aviso para actualizar el Commander a la versión 3.2.2, que entiendo que es la versión que ha solucionado los problemas con el precalentamiento por botón. Actualizaré luego el Commander.
La .2.11 ya lo está
Publicado por: Pope67 en 21 de Febrero de 2023, 03:01:31 pm
Alguno os pasa lo que a mi, o es normal que exista tanto desfase de tiempo entre unos usuarios y otros. He llegado a pensar si pudiera ser por que tengo en Autopilot mejorado, y en la actualización haya alguna variación.
Publicado por: ddoming73 en 21 de Febrero de 2023, 03:08:57 pm
Bueno, pues yo sigo con mi paranoia, aún no he recibido la actualización de la que todos habláis (la 2023.2.11) y sigo con la 2022.44.30 que recibí en a principios de Enero.
Alguno os pasa lo que a mi, o es normal que exista tanto desfase de tiempo entre unos usuarios y otros. He llegado a pensar si pudiera ser por que tengo en Autopilot mejorado, y en la actualización haya alguna variación.
A mi me pasó algo similar con la actualización a la 2022.44.30. Me había quedado bastante tiempo en la anterior. Fijate en el menú de sfotware en que fecha hizo la última comprobación de actualizaciones. Si es muy vieja, puede que no este comprobando actualizaciones. En ese caso intenta primero cambiar le modo de actualización, simplemetne para obligarle a hacer algo. Si no consigues nada con eso, intenta resetear el coche con los dos botones del volante.
Si nada funciona, pide cita con la aplicación, diciendo que el coche no se actualiza. Normalmente entran a mirarlo y te lo arreglan sin decirte nada.
Publicado por: keops en 21 de Febrero de 2023, 03:09:42 pm
Bueno, pues yo sigo con mi paranoia, aún no he recibido la actualización de la que todos habláis (la 2023.2.11) y sigo con la 2022.44.30 que recibí en a principios de Enero.No te comas la cabeza.
Alguno os pasa lo que a mi, o es normal que exista tanto desfase de tiempo entre unos usuarios y otros. He llegado a pensar si pudiera ser por que tengo en Autopilot mejorado, y en la actualización haya alguna variación.
Nadie sabe el algoritmo de despliegue de las actualizaciones de Tesla.
Con el tiempo, verás que recibir menos actualizaciones y el último, es mejor que recibir muchas y ser conejillo de Indias.
Publicado por: keops en 21 de Febrero de 2023, 03:10:58 pm
En ese caso intenta primero cambiar le modo de actualización, simplemetne para obligarle a hacer algo.
Hace ya muchas actualizaciones que seleccionar uno u otro valor es indiferente: estándar o avanzado.
Es puro placebo.
Publicado por: Pope67 en 21 de Febrero de 2023, 03:35:57 pm
Voy a esperar un par de días más y haré un reseteo total, a ver si funciona y si no pues se lo comunicaré a Tesla a través de la App.
Publicado por: Oscar Black en 21 de Febrero de 2023, 03:46:44 pm
Gracias. :)
Voy a esperar un par de días más y haré un reseteo total, a ver si funciona y si no pues se lo comunicaré a Tesla a través de la App.
Pasa olímpicamente.
La única forma que tienes de ver si tienes o no actualización disponible es entrando en el coche en la pestaña software, y bajando hasta abajo: cada 24h fuerza una comprobación en los servidores. Si ya es tu turno, te aparecerá para descargar. Si no, hasta mañana a la misma hora...
Si llamas a Tesla, sin tener ningún problema con el coche, es difícil que te quieran forzar una actualización. Y viendo lo que trae la 2023 tampoco te pierdes nada: la lectura de señales no hace nada y sólo tienes el volante calefactado en AUTO o en dos valores.
Publicado por: ddoming73 en 21 de Febrero de 2023, 03:51:00 pm
Hace ya muchas actualizaciones que seleccionar uno u otro valor es indiferente: estándar o avanzado.
Es puro placebo.
El objetivo no es cambiar el modo, sino intentar que el coche reescriba la configuración. Eso podría relanzar una petición de versiones nuevas a Tesla, que es lo que realmente queremos que pase. Lo que Tesla hace con el valor del campo estandar/avanzado efectivamente nadie lo puede saber.
Publicado por: Oscar Black en 21 de Febrero de 2023, 04:09:01 pm
Hace ya muchas actualizaciones que seleccionar uno u otro valor es indiferente: estándar o avanzado.
Es puro placebo.
El objetivo no es cambiar el modo, sino intentar que el coche reescriba la configuración. Eso podría relanzar una petición de versiones nuevas a Tesla, que es lo que realmente queremos que pase. Lo que Tesla hace con el valor del campo estandar/avanzado efectivamente nadie lo puede saber.
Eso solo pasa cada 24h y accediendo a Software, bajando a la altura de ese botón. Cambiarlo no supone tampoco otra petición
Publicado por: masquerade en 21 de Febrero de 2023, 04:16:26 pm
Bueno, pues yo sigo con mi paranoia, aún no he recibido la actualización de la que todos habláis (la 2023.2.11) y sigo con la 2022.44.30 que recibí en a principios de Enero.
Alguno os pasa lo que a mi, o es normal que exista tanto desfase de tiempo entre unos usuarios y otros. He llegado a pensar si pudiera ser por que tengo en Autopilot mejorado, y en la actualización haya alguna variación.
A mí me ocurre lo mismo. Tenemos el autopiloto básico y seguimos con la 2022. Todos los días comprueba las actualizaciones pero no nos toca aún!
Publicado por: keops en 21 de Febrero de 2023, 04:55:47 pm
No veo la justificación para actualizar.
Son versiones muy flojas.
Publicado por: inigoml en 21 de Febrero de 2023, 09:59:59 pm
Alguno os pasa lo que a mi, o es normal que exista tanto desfase de tiempo entre unos usuarios y otros. He llegado a pensar si pudiera ser por que tengo en Autopilot mejorado, y en la actualización haya alguna variación.
Yo sigo en la 44.30. No te apures. Tampoco te pierdes nada.
Aproximadamente un 40% de los M3 seguimos en la 44.30 o variantes con FSD.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Publicado por: Teslimano en 21 de Febrero de 2023, 10:02:42 pm
Lo único útil es la calefacción automática del volante. Un invento.
Alguno os pasa lo que a mi, o es normal que exista tanto desfase de tiempo entre unos usuarios y otros. He llegado a pensar si pudiera ser por que tengo en Autopilot mejorado, y en la actualización haya alguna variación.
Yo sigo en la 44.30. No te apures. Tampoco te pierdes nada.
Aproximadamente un 40% de los M3 seguimos en la 44.30 o variantes con FSD.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Publicado por: GUILLEE95 en 22 de Febrero de 2023, 12:18:44 pm
Publicado por: Finantia75 en 22 de Febrero de 2023, 12:51:46 pm
https://www.notateslaapp.com/software-updates/
Publicado por: keops en 22 de Febrero de 2023, 01:21:54 pm
Por supuesto, ahí se quedará sin instalar.
Hasta que Tesla saque algo que sí merezca la pena.
De momento, todas las versiones de 2023 son muy flojas.
Publicado por: cabetes en 22 de Febrero de 2023, 04:50:54 pm
Hoy me ha saltado la 2023.12 en 1 de los RWD.
Por supuesto, ahí se quedará sin instalar.
Hasta que Tesla saque algo que sí merezca la pena.
De momento, todas las versiones de 2023 son muy flojas.
¿Y cómo haces para que el coche no esté continuamente recordándote la actualización? es insufrible el aviso en la pantalla cada vez que monto en el coche
Publicado por: keops en 22 de Febrero de 2023, 05:42:19 pm
¿Insufrible?Hoy me ha saltado la 2023.12 en 1 de los RWD.
Por supuesto, ahí se quedará sin instalar.
Hasta que Tesla saque algo que sí merezca la pena.
De momento, todas las versiones de 2023 son muy flojas.
¿Y cómo haces para que el coche no esté continuamente recordándote la actualización? es insufrible el aviso en la pantalla cada vez que monto en el coche
¿Qué aviso? ¿Hay un aviso para eso?
Ya mi cerebro aprendió a no verlo.
Publicado por: rodenas en 22 de Febrero de 2023, 06:38:33 pm
¿Insufrible?Hoy me ha saltado la 2023.12 en 1 de los RWD.
Por supuesto, ahí se quedará sin instalar.
Hasta que Tesla saque algo que sí merezca la pena.
De momento, todas las versiones de 2023 son muy flojas.
¿Y cómo haces para que el coche no esté continuamente recordándote la actualización? es insufrible el aviso en la pantalla cada vez que monto en el coche
¿Qué aviso? ¿Hay un aviso para eso?
Ya mi cerebro aprendió a no verlo.
Maldita gente sin TOCs... seguro que eres de esos que tiene la barra del móvil llena de notificaciones y ni se inmuta :D
Publicado por: Teslimano en 22 de Febrero de 2023, 06:53:14 pm
Simplemente actualiza desde la app cualquier noche cuando lo aparques.¿Insufrible?Hoy me ha saltado la 2023.12 en 1 de los RWD.
Por supuesto, ahí se quedará sin instalar.
Hasta que Tesla saque algo que sí merezca la pena.
De momento, todas las versiones de 2023 son muy flojas.
¿Y cómo haces para que el coche no esté continuamente recordándote la actualización? es insufrible el aviso en la pantalla cada vez que monto en el coche
¿Qué aviso? ¿Hay un aviso para eso?
Ya mi cerebro aprendió a no verlo.
Maldita gente sin TOCs... seguro que eres de esos que tiene la barra del móvil llena de notificaciones y ni se inmuta :D
La mayoría actualizamos y tan felices. No da chispazos ni nada.
Publicado por: keops en 22 de Febrero de 2023, 07:04:47 pm
Ideal.
Publicado por: keops en 22 de Febrero de 2023, 07:08:04 pm
Realmente, soy bien objetivo para esto.¿Insufrible?Hoy me ha saltado la 2023.12 en 1 de los RWD.
Por supuesto, ahí se quedará sin instalar.
Hasta que Tesla saque algo que sí merezca la pena.
De momento, todas las versiones de 2023 son muy flojas.
¿Y cómo haces para que el coche no esté continuamente recordándote la actualización? es insufrible el aviso en la pantalla cada vez que monto en el coche
¿Qué aviso? ¿Hay un aviso para eso?
Ya mi cerebro aprendió a no verlo.
Maldita gente sin TOCs... seguro que eres de esos que tiene la barra del móvil llena de notificaciones y ni se inmuta :D
Es el análisis clásico de beneficios/riesgos.
Si el beneficio de la nueva versión es cero (como con todas las versiones lanzadas en 2023 hasta la fecha), pero el riesgo es bajo (el riesgo cero no existe), pues la división resultante es cero = no actualizar.
0/algo pequeño, es cero.
Es pura racionalidad aplicada.
Publicado por: Teslimano en 22 de Febrero de 2023, 07:18:30 pm
Chispazos, no, perdéis funcionalidades por el camino, os meten mogollón de bugs nuevos, pero añadiendo cero valor al cliente.Disiento. Llevo del orden de 12-15 actualizaciones desde que tengo el coche. Ningún paso atrás o funcionalidad perdida ni bug que me haya afectado que yo sepa.
Ideal.
Al contrario, nuevas cosas que mejoran al coche en mi uso diario.
Que hace 15 meses quitaron las tarjetas y no debieron hacerlo? De acuerdo. Que a no sé quién le paso no sé qué por actualizar? Pues vale.
Que tú no eres partidario de actualizar? Es conocido y se respeta.
De la misma manera que es respetable quien quiera actualizar.
Allá cada cual.
Yo leo las notas de la versión, veo qué dicen otros que la han instalado, y si me interesa, espero a que sea compatible con el Commander (que pasa muy rápido) y actualizo.
Sencillo e indoloro.
Publicado por: keops en 22 de Febrero de 2023, 07:43:43 pm
No pasa nada por estar de acuerdo en que estamos en desacuerdo.
Yo he perdido tarjetas y RADAR en el camino de las actualizaciones.
Probablemente pierda los USS también, ya se verá.
Y luego, que el contenido importante de verdad no sale en las Release Notes, siguiendo el estilo de cero transparencia de Tesla.
Ejemplo de esto: desbloqueo de las LFP de 55 kWh en Febrero de 2021 y de las Panasonic de 82 kWh en verano de 2022. Ni 1 mención oficial.
Saludos.
Publicado por: Meskrz en 22 de Febrero de 2023, 08:56:47 pm
Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk
Publicado por: Enric en 22 de Febrero de 2023, 09:06:48 pm
A mi que bajen la velocidad del autopilot a 140kmh me da igual, a esas velocidades no se me ocurre dejar mi vida en manos de una maquina. Cuando lo pongo no paso de 120kmh y en autovias con poco trafico.
Las luces automaticas van mucho mejor, la camara cuando el intermitente lo veo muy util, el intemitete que se quita solo al cambiar de carril lo necesitaba, y el volante calefactable automatico va genial
Bajo mi punto de vista el coche no ha hecho mas que mejorar, salvo cuando pusieron la nueva interfaz que fue bastante mala, pero que precisamente han ido arregladno con posteriores actualizaciones.
Publicado por: DaniBopboop en 22 de Febrero de 2023, 10:01:30 pm
Cada uno tiene su punto de vista, y yo doy el mio por si le sirve a alguien.
A mi que bajen la velocidad del autopilot a 140kmh me da igual, a esas velocidades no se me ocurre dejar mi vida en manos de una maquina. Cuando lo pongo no paso de 120kmh y en autovias con poco trafico.
Las luces automaticas van mucho mejor, la camara cuando el intermitente lo veo muy util, el intemitete que se quita solo al cambiar de carril lo necesitaba, y el volante calefactable automatico va genial
Bajo mi punto de vista el coche no ha hecho mas que mejorar, salvo cuando pusieron la nueva interfaz que fue bastante mala, pero que precisamente han ido arregladno con posteriores actualizaciones.
Coincido, compañero.
Aunque sigo esperando los Matrix LED como un niño pequeño a que lleguen los Reyes Magos.. jejeje
Publicado por: Finantia75 en 22 de Febrero de 2023, 11:18:35 pm
Aunque sigo esperando los Matrix LED como un niño pequeño a que lleguen los Reyes Magos.. jejeje
Lo de las "Matrix LED" tengo entendido que están instaladas... pero no activadas.
¿Algún motivo lógico? ¿Tesla-normal?
Publicado por: keops en 22 de Febrero de 2023, 11:25:11 pm
Ahí lleva el hardware instalado desde 2021, sí, pero no el software para manejarlas.Aunque sigo esperando los Matrix LED como un niño pequeño a que lleguen los Reyes Magos.. jejeje
Lo de las "Matrix LED" tengo entendido que están instaladas... pero no activadas.
¿Algún motivo lógico? ¿Tesla-normal?
Excepto en el show de luces.
Publicado por: Finantia75 en 22 de Febrero de 2023, 11:27:44 pm
O, simplemente, lentitud "by Tesla"...
Publicado por: keops en 22 de Febrero de 2023, 11:30:54 pm
¿Problema de Patentes, Keops?No lo consideran prioritario, supongo.
O, simplemente, lentitud "by Tesla"...
Están muy ocupados resolviendo el problema que artificialmente ellos mismos generaron al quitar los sensores y necesitar TV para ayer, será.
Eso ha tenido que consumir muchísimos recursos del equipo de desarrollo software, seguro. No darán para más.
La verdad es que no entiendo que tengan esto ya 2 años aparcado, siendo algo tan sencillo y encima impactando en la seguridad.
Un misterio.
Publicado por: Finantia75 en 22 de Febrero de 2023, 11:34:36 pm
Pues nada, Elon, tú a tu ritmo... sin prisa!!
(Modo Irónico: Max)
Publicado por: Temboa en 23 de Febrero de 2023, 09:41:45 pm
2023.2.13 Bug Fixes... que leches estarán toqueteando esta gente!! Parece que tapan un agujero y sale otro y lo tapan y sale otro más, en fin.... Yo me quedo como estoy, le haré caso a keops :P , prometo ahora con el Commander me quitaré el vicio de darle a la pantallita nada más que salta una actualización ;)
Publicado por: Teslimano en 23 de Febrero de 2023, 10:00:14 pm
Y ooootra actualización más que lanzan hoy.Te has comprado el Commander tú también? Genial, otro para el club.
2023.2.13 Bug Fixes... que leches estarán toqueteando esta gente!! Parece que tapan un agujero y sale otro y lo tapan y sale otro más, en fin.... Yo me quedo como estoy, le haré caso a keops, prometo ahora con el Commander me quitaré el vicio de darle a la pantallita nada más que salta una actualización ;)
Solo Commander? O también botones?
Yo debería haberme comprado el pack con al menos 2 botones, para cacharrear más.
Publicado por: keops en 23 de Febrero de 2023, 10:17:05 pm
Y ooootra actualización más que lanzan hoy.En un par de meses más me dirás si tengo o no razón.
2023.2.13 Bug Fixes... que leches estarán toqueteando esta gente!! Parece que tapan un agujero y sale otro y lo tapan y sale otro más, en fin.... Yo me quedo como estoy, le haré caso a keops
Publicado por: Viktoriyo en 23 de Febrero de 2023, 11:02:18 pm
Y ooootra actualización más que lanzan hoy.Te has comprado el Commander tú también? Genial, otro para el club.
2023.2.13 Bug Fixes... que leches estarán toqueteando esta gente!! Parece que tapan un agujero y sale otro y lo tapan y sale otro más, en fin.... Yo me quedo como estoy, le haré caso a keops
Solo Commander? O también botones?
Yo debería haberme comprado el pack con al menos 2 botones, para cacharrear más.
Podéis pasar link de donde se compran estas cosas? Y una breve explicación… si no es mucho pedir hahaha
Publicado por: keops en 23 de Febrero de 2023, 11:06:08 pm
Ayer a Temboa y a mí nos costó un poco configurar el suyo, porque no emitía la Wi-Fi, y así queda ya claro para todos.
En cuánto a dónde comprar el Commmander, en la web del fabricante, claro. En 2 días en casa.
https://enhauto.com/commander-new
Publicado por: Teslimano en 23 de Febrero de 2023, 11:08:20 pm
www.enhauto.comY ooootra actualización más que lanzan hoy.Te has comprado el Commander tú también? Genial, otro para el club.
2023.2.13 Bug Fixes... que leches estarán toqueteando esta gente!! Parece que tapan un agujero y sale otro y lo tapan y sale otro más, en fin.... Yo me quedo como estoy, le haré caso a keops
Solo Commander? O también botones?
Yo debería haberme comprado el pack con al menos 2 botones, para cacharrear más.
Podéis pasar link de donde se compran estas cosas? Y una breve explicación… si no es mucho pedir hahaha
Hay muchísimos vídeos explicativos en Youtube. Busca S3XY buttons en el foro, o Commander y también encontrarás mucha información.
Yo compraría un pack con 2 botones.
Publicado por: keops en 23 de Febrero de 2023, 11:14:18 pm
Aún no les encuentro utilidad real.
Activar el preacondicionamiento de la batería a voluntad, quizás, pero en mi caso que no salgo de SUCs para DC, tampoco me aporta utilidad alguna.
Depende mucho de cada uno.
Ya con el Commander solo tienes muchas cosas interesantes, sin siquiera botones.
Publicado por: Temboa en 23 de Febrero de 2023, 11:25:18 pm
Si, solamente el Commander con el cable claro. Con esto de momento ya tengo para trastear una temporada :P . Dejaré el tema de los botones para más adelante.Y ooootra actualización más que lanzan hoy.Te has comprado el Commander tú también? Genial, otro para el club.
2023.2.13 Bug Fixes... que leches estarán toqueteando esta gente!! Parece que tapan un agujero y sale otro y lo tapan y sale otro más, en fin.... Yo me quedo como estoy, le haré caso a keops
Solo Commander? O también botones?
Yo debería haberme comprado el pack con al menos 2 botones, para cacharrear más.
Lo pillé en el enlace que ha pasado keops y en efecto, en dos días en casa. Lo mandan por DHL Express.
Cuando cree el hilo keops ya comentamos por el, que ahora tenemos reciente el tema de configurarlo todo en un pis pas para quien lo pillé y necesite ayuda.
Publicado por: Teslimano en 23 de Febrero de 2023, 11:34:55 pm
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https%3A%2F%2Fforo%2Eclubtesla%2Ees%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D7162%2E0&share_tid=7162&share_fid=1444905&share_type=t&link_source=app
Publicado por: Oscar Black en 24 de Febrero de 2023, 12:00:47 am
Yo no los compraría.
Aún no les encuentro utilidad real.
Activar el preacondicionamiento de la batería a voluntad, quizás, pero en mi caso que no salgo de SUCs para DC, tampoco me aporta utilidad alguna.
Depende mucho de cada uno.
Ya con el Commander solo tienes muchas cosas interesantes, sin siquiera botones.
Solo para plegar los retrovisores sin usar comandos de voz ni tocar la pantalla ya merecen la pena.
O por ejemplo, modificar el nivel de regeneración para que el coche pueda hacer vela. Para eso hacen falta botones.
Publicado por: keops en 24 de Febrero de 2023, 08:44:59 am
Pero como comentaba, en mi caso no son utilidades reales.
Estuve tentado a comprar el set con botones, pero al final no les encontré uso en mi caso concreto.
Publicado por: Clipi en 25 de Febrero de 2023, 04:30:21 pm
Antes podia ver dazn desdel navegador web, ahora me dice que he de actualizar el software del navegador a la ultima version…
Supongo que es impossible el duplicar pantalla con el mbl no?
Publicado por: Temboa en 25 de Febrero de 2023, 05:49:25 pm
Es possible actualizar software del navegador?Buenas @Clipi , has probado a usar la página "Cine para todos" que dejo Lars en su canal??
Antes podia ver dazn desdel navegador web, ahora me dice que he de actualizar el software del navegador a la ultima version…
Supongo que es impossible el duplicar pantalla con el mbl no?
En el puedes ver prácticamente todas las plataformas en las que estés abonado además de canales TDT.
https://www.teslaparatodos.com/cine/
Publicado por: Clipi en 26 de Febrero de 2023, 11:08:20 am
Es possible actualizar software del navegador?Buenas @Clipi , has probado a usar la página "Cine para todos" que dejo Lars en su canal??
Antes podia ver dazn desdel navegador web, ahora me dice que he de actualizar el software del navegador a la ultima version…
Supongo que es impossible el duplicar pantalla con el mbl no?
En el puedes ver prácticamente todas las plataformas en las que estés abonado además de canales TDT.
https://www.teslaparatodos.com/cine/
Si, es precisamente en esa oagina que cusndo intento ver un evento en dazn indica que el navegador eeb esta desactualizado…
Publicado por: inigoml en 26 de Febrero de 2023, 11:04:14 pm
Realmente no hay motivos para que no lo hagan de forma habitual, más allá de que habrán modificado alguna cosilla para incrustarlo capar funcionalidad y no puedas tocar muchos menús que están ocultos.
Deberían actualizarlo frecuentemente, no para que puedas ver DAZN, que también, si no por un puro tema de seguridad. No es bueno ir por ahí con un navegador con agujeros de seguridad. Luego vienen los lloros...
Verás el día que alguno lo use para colarse en el sistema operativo del coche...
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Publicado por: Enric en 26 de Febrero de 2023, 11:30:48 pm
No le he pillado un solo error, ni con una luminosa en lo alto del interior de un tunel ni en una provisional de obras.
Ni idea si lo usa en autopilot pues como nadie va justo a la velocidad maxima y si pusiera el autopliot montaria un atasco. Solo uso el autopilot en sitios con muy poco trafico.
Publicado por: Finantia75 en 26 de Febrero de 2023, 11:33:37 pm
Por cierto hoy he hecho 300km por todo tipo de carreteras y he podido ver que ahora con la ultima actualizacion detecta perfectamente las señales de velocidad maxima, cosa que antes no hacia.
No le he pillado un solo error, ni con una luminosa en lo alto del interior de un tunel ni en una provisional de obras.
Ni idea si lo usa en autopilot pues como nadie va justo a la velocidad maxima y si pusiera el autopliot montaria un atasco. Solo uso el autopilot en sitios con muy poco trafico.
Me alegra mucho, Enric, que confirmes la mejoría en la detección de señales.
A mí me es muy útil verlo y antes fallaba bastante.
Respecto a lo del ajuste de velocidad con el AP conectado... no lo hace. Es por un tema de patentes.
Publicado por: rodenas en 27 de Febrero de 2023, 04:33:58 pm
El navegador chromium que trae Tesla se actualiza con el software del sistema.
Realmente no hay motivos para que no lo hagan de forma habitual, más allá de que habrán modificado alguna cosilla para incrustarlo capar funcionalidad y no puedas tocar muchos menús que están ocultos.
Deberían actualizarlo frecuentemente, no para que puedas ver DAZN, que también, si no por un puro tema de seguridad. No es bueno ir por ahí con un navegador con agujeros de seguridad. Luego vienen los lloros...
Verás el día que alguno lo use para colarse en el sistema operativo del coche...
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El navegador funcionará en su entorno aparte (sandboxed), no puede funcionar como un proceso más del sistema porque sería un riesgo enorme, por muy actualizado que esté. Supongo que a Tesla le precupará bastante más que sea estable aunque sea a costa de no tener la última versión y la mejor compatibilidad.
Publicado por: inigoml en 28 de Febrero de 2023, 08:42:21 am
El navegador funcionará en su entorno aparte (sandboxed), no puede funcionar como un proceso más del sistema porque sería un riesgo enorme, por muy actualizado que esté. Supongo que a Tesla le precupará bastante más que sea estable aunque sea a costa de no tener la última versión y la mejor compatibilidad.
Lleva un Linux por debajo. Puede que lo lancen chrooted, containerizado, virtualizado... o como app del sistema. A saber!
En cualquier caso, deberían actualizarlo frecuentemente. No sería la primera vez que te saltas la capa de sandboxing usando un par de vulnerabilidades anidadas.
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Publicado por: Teslimano en 28 de Febrero de 2023, 08:55:15 am
https://www.securityweek.com/tesla-returns-pwn2own-hacker-takeover-target/
El año pasado ofreció premios similares con este resultado
https://vicone.com/blog/takeaways-from-tesla-hack-in-pwn2own-vancouver-2022
Publicado por: inigoml en 28 de Febrero de 2023, 09:19:07 am
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Publicado por: Teslimano en 05 de Marzo de 2023, 07:38:16 pm
Instalada anoche y sin ningún problema ni tampoco nueva funcionalidad, como ya se sabía.
Básicamente bugfixes.
Publicado por: Finantia75 en 05 de Marzo de 2023, 09:13:14 pm
Recorrido de unos 22 km, por la autovía de Circunvalación de Málaga, con frecuentes cambios en los límites de velocidad (120, 90, 80 km/h.. etc.)
Resultados:
- Ha detectado y actualizado TODOS los cambios en los límites, justo al llegar a la señal.
- En total han sido más de 20 cambios, tanto en velocidad ascendente, como en descendente.
- Incluso en señales provisionales de obras, con el límite en pequeño dentro de la propia señal. Lo detecta sin problemas. Sobresaliente.
- Todas las señales te las muestra en la infografía de la carretera, con el límite correspondiente.
En resumen:
Mejoría ESPECTACULAR en el reconocimiento de señales. Lo detecta todo sin fallos. Incluso las señales más provisionales y difíciles de leer.
Antes fallaba MUCHO. Simplemente, tiraba de BB.DD.
Cuando se hacen las cosas bien, es justo decirlo.
Bien, Tesla, Bien.
Publicado por: inigoml en 05 de Marzo de 2023, 09:53:03 pm
Digamos que tras unas primeras pruebas satisfactorias, mi opinión ha cambiado para mal. Os cuento.
- Viaje Madrid / Baqueira. Por todo Huesca muchas obras. Las pilla todas: señales provisionales, señales de obra con fondo naranja, carritos de obra en carretera, etc. Esto es, en carretera convencional fantástico, un avance.
Pero ahora vienen los problemas, principalmente en autopista... Y me he encontrado que:
- Señales de velocidad para la desincorporación, las toma como señales de la vía. Esto es, a veces a 120 te dice que la velocidad máxima es 60. En determinados casos debe interpretar la flecha de debajo de la señal y va ok, pero otras falla y te marca velocidad incorrecta.
- Las vías de servicio son un show. Puedes ir a máximo 80 y de repente lee la señal de 120 de la vía principal y se piensa que todo el monte es orégano...
Visto lo visto, mi conclusión es que:
- Mejora en carretera convencional. Aquí además el AP se adapta, aunque en carretera convencional raro es usarlo salvo que tenga muy poca curva.
- Empeora, y mucho, en autopista aunque aquí el AP no se adapta y sigue a lo que le hayas fijado.
Creo que les va a costar depurar la lectura en autopista pq la señalización no siempre está bien ubicada y lo que para un humano es fácil de descartar para una IA en base a ejemplos le va a costar mucho.
Más que espectacular la calificaría de inconsistente y poco fiable. Me quedo con la BD, con sus errores...
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Publicado por: Finantia75 en 05 de Marzo de 2023, 10:02:52 pm
Más que espectacular la calificaría de inconsistente y poco fiable. Me quedo con la BD, con sus errores...
Respeto mucho tu opinión, Íñigo. Pero discrepo.
Hice exactamente la misma prueba, antes de la actualización y era un completo desastre. Se comía todos lo cambios, haciendo caso omiso a TODO.
Y Después... actualiza más de 20 cambios, sin error alguno. Alguno de ellos -francamente- muy complicado de leer.
A mí las señales de las desincorporaciones, no me las ha tomado como señal de la ruta. Me imagino que dependerá de lo próxima que esté la señal a tu paso. En mi caso, no me lo ha hecho y he pasado por varias.
Creo que es una mejora muy relevante. No perfecta, claro.
Os seguiré informando, ya que voy a continuar haciendo pruebas en diferentes rutas, en los próximos días.
Publicado por: Oscar Black en 05 de Marzo de 2023, 10:08:18 pm
Publicado por: cabetes en 06 de Marzo de 2023, 01:18:38 pm
Publicado por: Finantia75 en 06 de Marzo de 2023, 09:10:18 pm
Dani, vente a mi pueblo y verás que risa cuando pases por un cruce limitado a 40 y se pasa por el forro la señal que hay 150 metros mas adelante de fin de 60... te sigue limitando a 40 hasta que llegas a destino (unos 20km)
Vente tú también al mio y te doy una vuelta cuando quieras.
;)
Publicado por: queco en 06 de Marzo de 2023, 10:13:15 pm
Publicado por: inigoml en 06 de Marzo de 2023, 10:31:11 pm
Respeto mucho tu opinión, Íñigo. Pero discrepo.
Hice exactamente la misma prueba, antes de la actualización y era un completo desastre. Se comía todos lo cambios, haciendo caso omiso a TODO..
Faltaría, Dani. Opiniones son todas bienvenidas!
Que conste que yo empecé como tú muy contento pero una vez en Madrid he empezado a detectar mucho error, mas que antes, de hecho. Imagino que la zona por donde nos movemos y la calidad de la señalización hace mucho.
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Publicado por: Finantia75 en 06 de Marzo de 2023, 10:44:22 pm
Imagino que la zona por donde nos movemos y la calidad de la señalización hace mucho.
100% de acuerdo, amigo Íñigo.
Publicado por: keops en 06 de Marzo de 2023, 10:44:31 pm
Tengo un LFP actualizado a la última versión y el otro LFP a la penúltima.
La detección ha mejorado, sí: ¿base de datos más actualizada?
Pero dista de ser perfecta: ¿pero quizás no tan actualizada?
Ninguno de los 2 coches aplica lo leído a la conducción con TACC.
Con AP no lo he probado, ya que siempre llevo AutoSteer en OFF.
Publicado por: Temboa en 06 de Marzo de 2023, 10:53:39 pm
Os comento mi experiencia al respecto.Tu coche es primo hermano del mío ;D ;D , las lecturas son diría cadi que perfectas, pilla hasta señales más pequeñas de lo normal que me encuentro en algunos pueblos, pero no le pidas más. Ni con TACC o AP adapta la velocidad.
Tengo un LFP actualizado a la última versión y el otro LFP a la penúltima.
La detección ha mejorado, sí: ¿base de datos más actualizada?
Pero dista de ser perfecta: ¿pero quizás no tan actualizada?
Ninguno de los 2 coches aplica lo leído a la conducción con TACC.
Con AP no lo he probado, ya que siempre llevo AutoSteer en OFF.
Aquí parece que cada coche es de su padre y de su madre.
Publicado por: Finantia75 en 06 de Marzo de 2023, 10:54:41 pm
Lo cierto es que ha mejorado muy sustancialmente, sí.
Más que por la actualización de la BB.DD, es por la activación de la capacidad de las cámaras en reconocer las señales.
Si te fijas en la infografía de la pantalla, verás como representa cada señal detectada en los extremos de la vía, con el límite de velocidad en cuestión, exactamente en el punto donde está "plantada" dicha señal.
Ahora bien, como muy bien sabes, dicha capacidad no lo puede utilizar para adaptar la velocidad con el AP, por el tema de las patentes.
Personalmente, hago lo que tú. No conecto casi nunca el AP. No me afecta.
Pero sí me es MUY útil ver en pantalla el Límite actual. En eso sí me fijo mucho. Digamos... que tengo cierta "soltura" con el pedal del acelerador ;)
Publicado por: phlhire en 06 de Marzo de 2023, 11:02:00 pm
Os comento mi experiencia al respecto.
Tengo un LFP actualizado a la última versión y el otro LFP a la penúltima.
La detección ha mejorado, sí: ¿base de datos más actualizada?
Pero dista de ser perfecta: ¿pero quizás no tan actualizada?
Ninguno de los 2 coches aplica lo leído a la conducción con TACC.
Con AP no lo he probado, ya que siempre llevo AutoSteer en OFF.
Coincido plenamente. Pero además yo sí pongo el AutoSteer cuando hay poco tráfico y ocurre lo mismo. La detección ha mejorado algo, quizá porque he actualizado los mapas hace poco. Yo tenía localizada una señal que no leía entre Murcia y Cartagena (de unas doce o quince en ambos sentidos) y el otro día la leyó. Pero a mí no me actualiza la velocidad del TACC (control de crucero) aunque lea la señal, tengo que actualizarla yo a mano.
Publicado por: keops en 06 de Marzo de 2023, 11:07:47 pm
En esas circunstancias, ni TACC, ni AP, ni leches en vinagre.
Publicado por: Qerc en 08 de Marzo de 2023, 03:07:18 pm
Publicado por: keops en 08 de Marzo de 2023, 04:08:43 pm
Pues en esta última actualiza que tengo que es la 2023.2.12 el AP básico ha mejorado mucho, Lee las señales y se adapta a ellas reduciendo o acelerando y incluso las señales de obra que antes no me lo hacía.No puede ser que el mismo coche, con la misma versión de software se comporte diferente.
Es una indicación de que sigue tirando de BBDD para adaptar la velocidad, no de lo leído por las cámaras.
Publicado por: keops en 08 de Marzo de 2023, 04:10:58 pm
Yendo a 150 km/h en una Autobahn de 3 carriles, es adelantar a un camión por el carril del medio y el coche duda, frena y acelera de nuevo.
Duda cómo un conductor novel.
Publicado por: keops en 22 de Marzo de 2023, 08:15:24 pm
Me llama la atención de poder ver la cámara delantera con el Sentry, y poder hacer llamadas por Zoom desde el coche, pero ambas cosas necesitan Premium.
En cualquier caso, una versión más a la lista de versiones a no instalar.
Ahí se queda, hasta que se aburra.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230322/0393a3ac896d795d46981e135f17d6ae.jpg)
Publicado por: Teslimano en 22 de Marzo de 2023, 08:26:42 pm
Me acaba de llegar la v2023.6Creo que ver la cámara interior ya llegó con alguna actualización anterior, y lo de zoom llegó con la de navidad, aunque creo que solo está disponible en EEUU.
Me llama la atención de poder ver la cámara delantera con el Sentry, y poder hacer llamadas por Zoom desde el coche, pero ambas cosas necesitan Premium.
En cualquier caso, una versión más a la lista de versiones a no instalar.
Ahí se queda, hasta que se aburra.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230322/0393a3ac896d795d46981e135f17d6ae.jpg)
Y el ambos casos con conectividad premium, sí.
La 2023.6 trae el idioma islandés y supongo que mejoras y corrección de bugs. Yo tan pronto tenga la luz verde del Commander, la instalaré.
Publicado por: Temboa en 22 de Marzo de 2023, 08:31:38 pm
Os ha pasado lo mismo??
Publicado por: Oscar Black en 22 de Marzo de 2023, 08:43:30 pm
A mi con el tema de la cámara interior cuando llegó hace unas actualizaciones me ha pasado lo siguiente... Cuando la habilitaron con la actualización correspondiente recuerdo que la podía activar en movimiento y la verdad es que me venía genial para ver qué iba haciendo mi perro en los asientos traseros, pero algo han debido de tocar que ya no deja utilizar esa función en movimiento.
Os ha pasado lo mismo??
Yo la llevo permanentemente tapada. Y el coche no se ha quejado nunca de eso. Con lo cual creo que la utilidad de la cámara más allá de que se pueda consultar remotamente con la app, está de momento sobrevalorada.
Publicado por: Temboa en 22 de Marzo de 2023, 08:50:56 pm
La verdad es que puedo vivir perfectamente sin ella y hace unos días que me llegó el accesorio para taparla. Más allá de darle la utilidad que he comentado pq no tengo peques no le veo otra aparte de la que has comentado.A mi con el tema de la cámara interior cuando llegó hace unas actualizaciones me ha pasado lo siguiente... Cuando la habilitaron con la actualización correspondiente recuerdo que la podía activar en movimiento y la verdad es que me venía genial para ver qué iba haciendo mi perro en los asientos traseros, pero algo han debido de tocar que ya no deja utilizar esa función en movimiento.
Os ha pasado lo mismo??
Yo la llevo permanentemente tapada. Y el coche no se ha quejado nunca de eso. Con lo cual creo que la utilidad de la cámara más allá de que se pueda consultar remotamente con la app, está de momento sobrevalorada.
Publicado por: keops en 22 de Marzo de 2023, 10:39:03 pm
La utilidad actual que me dan es cero.
Publicado por: inigoml en 22 de Marzo de 2023, 10:49:48 pm
Entiendo las metodologías ágiles y la entrega de valor iterativa pero se podrían haber saltado la 2023.6 porque no supone NADA.
Al menos podrían haber sacado una lista de bugs corregidos para justificar su rollout pq no le encuentro sentido alguno si no...
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Publicado por: Oscar Black en 22 de Marzo de 2023, 11:07:57 pm
La actualización de hoy (2023.6.8) la calificaría como "la más insulsa e inutil desde que tengo el coche", y mira que ha habido alguna que era realmente hueca. Pero en esta release se han lucido.
Entiendo las metodologías ágiles y la entrega de valor iterativa pero se podrían haber saltado la 2023.6 porque no supone NADA.
Al menos podrían haber sacado una lista de bugs corregidos para justificar su rollout pq no le encuentro sentido alguno si no...
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Pues da la impresión de que la están distribuyendo rápido, como si trajera algún fix importante.
Yo sigo a la espera. Ni he mirado si me ha saltado.
Publicado por: keops en 22 de Marzo de 2023, 11:18:14 pm
Entiendo las metodologías ágiles y la entrega de valor iterativa pero se podrían haber saltado la 2023.6 porque no supone NADA.
Es de primer curso de Release Mangement.
Se hace un análisis clásico de beneficios versus riesgos versus costes, y se mete un factor de corrección.
Algo del estilo:
Multiplicador x riesgos + costes < Beneficios
Yo empiezo siempre con un multiplicador de 1,7x (cuya justificación está muy fuera del tema de este hilo) y si no cumple no hay dios que llegue a producción.
Y a medida que mejoran los KPIs de madurez de procesos, se sube el multiplicador paulatinamente hasta encontrar el punto de equilibrio donde se ofrece la máxima calidad al cliente final.
Es un método cojonudo y exigente, fácil de vender al Management y de explicar a Desarrollo, y muy fácil de monitorizar.
Publicado por: inigoml en 22 de Marzo de 2023, 11:25:43 pm
Pues da la impresión de que la están distribuyendo rápido, como si trajera algún fix importante.
Yo sigo a la espera. Ni he mirado si me ha saltado.
Pues es que han llegado incluso a la .8... Ya puede ser un bug de la ostia.
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Publicado por: keops en 22 de Marzo de 2023, 11:28:35 pm
Publicado por: inigoml en 24 de Marzo de 2023, 07:58:47 am
Recién salida del horno. A ver si llega como 6.9 o 6.99, pero bueno, la "solución" a la eliminación de los sensores de parking ya está aquí. Tengo curiosidad por ver los resultados. @keops, te quiero ver ahí el primero.
https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2023.6.9/release-notes
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Publicado por: Teslimano en 24 de Marzo de 2023, 08:11:34 am
Venga, que esta vez unos cuantos vais a actualizar seguro...Gracias por compartir Íñigo. Más vale muy tarde que nunca, y efectivamente habrá que esperar aún a ver cómo funciona. Tengo curiosidad.
Recién salida del horno. A ver si llega como 6.9 o 6.99, pero bueno, la "solución" a la eliminación de los sensores de parking ya está aquí. Tengo curiosidad por ver los resultados. @keops, te quiero ver ahí el primero.
https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2023.6.9/release-notes
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Publicado por: keops en 24 de Marzo de 2023, 09:36:15 am
Otra que tampoco instalaré.
Creo que a Temboa le encanta instalar actualizaciones como un loco. :-)
Que nos cuente él, jeje.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230324/41c5f0558eb228de11e25538dd6fe469.jpg)
Publicado por: Teslimano en 24 de Marzo de 2023, 10:38:22 am
Me acaba de entrar la v2023.6.8 en el otro coche.Esa no trae nada relevante, por lo que he leído.
Otra que tampoco instalaré.
Creo que a Temboa le encanta instalar actualizaciones como un loco. :-)
Que nos cuente él, jeje.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230324/41c5f0558eb228de11e25538dd6fe469.jpg)
Idioma Islandés, ligerísimos retoques al interfaz gráfico (pero poquísima cosa, casi inapreciable), y supongo que bugfixes.
La interesante de verdad va a ser la 2023.6.9 cuando empiece a llegar, como comentaba Íñigo, que activará por primera vez Tesla Vision para ayuda al aparcamiento.
No esperemos que funcione exactamente igual que con sensores, sobre todo hacia delante, pero veremos si consiguen un sistema funcional y asimilable a los coches con USS. Como funcionalidad añadida parece que va a añadir la visualización de obstáculos (con las mismas líneas de cercanía) también hacia los laterales por la zona de las puertas, cosa que los coches con USS aún no ofrecen.
Con las cámaras laterales realmente es algo factible y lógico que añadir.
Lo más relevante es que funcione bien hacia delante y atrás para aparcamiento, pero un bolardo, farola u obstáculo a la altura de las puertas al aparcar está siempre bien que lo avise.
Veremos. No faltarán videos de gente probándolo tan pronto como vaya llegando la actualización.
Publicado por: inigoml en 24 de Marzo de 2023, 04:51:16 pm
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Publicado por: Teslimano en 24 de Marzo de 2023, 05:06:04 pm
Ojo que la 2023.6.8 traia de regalo update del navegador web. A ver si crashea menos ahora.Interesante. Se sabe qué tipo de actualización del navegador? O solo actualización a secas?
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Por cierto, dónde has encontrado reportado ese cambio?
En notateslaapp solo aparece de hecho el idioma islandés como cambio en esa versión, que es también lo que indica Tesla en la aplicación. Estaría bien saber de antemano más detalles.
Publicado por: inigoml en 24 de Marzo de 2023, 06:34:47 pm
Interesante. Se sabe qué tipo de actualización del navegador? O solo actualización a secas?
Por cierto, dónde has encontrado reportado ese cambio?
En notateslaapp solo aparece de hecho el idioma islandés como cambio en esa versión, que es también lo que indica Tesla en la aplicación. Estaría bien saber de antemano más detalles.
Chromium 102 a 109. https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2023.6.8/release-notes
Las release notes de notateslapp las van actualizando según se van reportando cambios por los usuarios dado que Tesla no dice mucho.
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Publicado por: Teslimano en 24 de Marzo de 2023, 07:40:19 pm
Gracias Íñigo, no me había fijado que lo iban actualizando.Interesante. Se sabe qué tipo de actualización del navegador? O solo actualización a secas?
Por cierto, dónde has encontrado reportado ese cambio?
En notateslaapp solo aparece de hecho el idioma islandés como cambio en esa versión, que es también lo que indica Tesla en la aplicación. Estaría bien saber de antemano más detalles.
Chromium 102 a 109. https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2023.6.8/release-notes
Las release notes de notateslapp las van actualizando según se van reportando cambios por los usuarios dado que Tesla no dice mucho.
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Publicado por: keops en 25 de Marzo de 2023, 12:00:06 am
En cualquier caso, apenas uso el del coche más que muy puntualmente.
Publicado por: Teslimano en 25 de Marzo de 2023, 12:11:02 am
Y yo que era de los que pensaba que qué tontería tener un navegador de internet en el coche, pues bien que lo estoy usando.
No sé si hay muchos coches de otras marcas que lo equipen.
Publicado por: keops en 25 de Marzo de 2023, 12:16:34 am
Ahora, como quieras usarlo para una navegación interactiva, para cargar plugins básicos o un uso más estándar de un browser, apaga y vámonos.
Y en coches con Intel en vez de AMD, que son la mayoría de M3s/MYs, peor aún.
La experiencia de usuario es mala no, nefasta.
Publicado por: inigoml en 25 de Marzo de 2023, 09:16:42 am
Y en coches con Intel en vez de AMD, que son la mayoría de M3s/MYs, peor aún.
La experiencia de usuario es mala no, nefasta.
Es algo que no me explico. He tenido dispositivos Android con micro Intel Atom y la experiencia de usuario era muy decente. No entiendo en el caso de los M3/MY por que es tan mala.
Creo que no es tanto problema del micro como del almacenamiento. Deben usar un módulo de memoria flash integrado de muy bajo rendimiento. Es la única explicación.
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Publicado por: keops en 25 de Marzo de 2023, 10:02:15 am
Porque de eso no he leído nada al respecto, solamente se habla de la sustitución del micro.
Publicado por: Teslimano en 25 de Marzo de 2023, 10:42:01 am
Publicado por: inigoml en 25 de Marzo de 2023, 11:43:48 am
¿Y habrían cambiado el dispositivo de almacenamiento a la vez que el micro?
Porque de eso no he leído nada al respecto, solamente se habla de la sustitución del micro.
Si en el Ryzen va mal (aunque algo menos) que en el Atom, posiblemente no...
Entre una flash guarra y una NAND como la que llevan los SSD hay diferencia de pasta importante...
Digo lo del almacenamiento pq el browser tarda mucho en abrir y al renderizar páginas le cuesta aunque un Atom no debe tener problemas por lo que lo achaco a la caché local del browser que irá en la flash. Le pasa lo mismo al navegador cuando amplias o reduces el mapa.
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Publicado por: keops en 25 de Marzo de 2023, 11:45:49 am
Publicado por: rodenas en 01 de Abril de 2023, 02:42:21 am
Resumiendo un poco, distancias mal medidas y, si el objeto mide menos de medio metro o es estrecho, entonces cero detección. Como diría alguien por aquí... bien, Tesla, bien...
Publicado por: elBala en 01 de Abril de 2023, 08:15:49 am
Lo que sí he visto es que estas nuevas cámaras tienen más ángulo de visión, eso supongo que beneficiará al sistema de Teslavision, cuando lo tenga claro.
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Publicado por: JoseBQ en 01 de Abril de 2023, 09:02:45 am
Buenas chicos, ayer recogí mi nuevo model x y viene con el hardware 4 y el tema es que está actualización no la traía puesta ni me ha pedido de momento actualizar. He estado intentando leer si es tema de esta hardware que aún no la tienen preparada o es que simplemente a mi no me he saltado.El HW 4.0 tiene cámara en el morro? Sabes si tienes radar? Doble cámara en los laterales?
Lo que sí he visto es que estas nuevas cámaras tienen más ángulo de visión, eso supongo que beneficiará al sistema de Teslavision, cuando lo tenga claro.
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Publicado por: Teslimano en 01 de Abril de 2023, 09:13:44 am
Es de esperar que en algún momento empiecen a equipar la cámara en el parachoques delantero y las dos cámaras laterales más, como previsiblemente traerá el M3 highland.
Publicado por: elBala en 01 de Abril de 2023, 12:16:52 pm
Ya te ha contestado el compañero, añadir que no trae más cámaras pero si viene preparado el ordenador para 3 más creo. Pero físicamente no vienen instaladas.Buenas chicos, ayer recogí mi nuevo model x y viene con el hardware 4 y el tema es que está actualización no la traía puesta ni me ha pedido de momento actualizar. He estado intentando leer si es tema de esta hardware que aún no la tienen preparada o es que simplemente a mi no me he saltado.El HW 4.0 tiene cámara en el morro? Sabes si tienes radar? Doble cámara en los laterales?
Lo que sí he visto es que estas nuevas cámaras tienen más ángulo de visión, eso supongo que beneficiará al sistema de Teslavision, cuando lo tenga claro.
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Publicado por: Teslimano en 01 de Abril de 2023, 02:13:27 pm
Eso es, el ordenador para AP creo que admite hasta 11 (más una adicional, según parece), efectivamente.Ya te ha contestado el compañero, añadir que no trae más cámaras pero si viene preparado el ordenador para 3 más creo. Pero físicamente no vienen instaladas.Buenas chicos, ayer recogí mi nuevo model x y viene con el hardware 4 y el tema es que está actualización no la traía puesta ni me ha pedido de momento actualizar. He estado intentando leer si es tema de esta hardware que aún no la tienen preparada o es que simplemente a mi no me he saltado.El HW 4.0 tiene cámara en el morro? Sabes si tienes radar? Doble cámara en los laterales?
Lo que sí he visto es que estas nuevas cámaras tienen más ángulo de visión, eso supongo que beneficiará al sistema de Teslavision, cuando lo tenga claro.
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Además de ser más potente, claro.
Me parece otro error que no hayan implementado ya todas las cámaras en los MS y MX con HW4, aunque las dejaran inhabilitadas hasta tener el software actualizado para sacarle partido.
Publicado por: keops en 02 de Abril de 2023, 10:07:07 pm
Vengo de acabar la primera etapa Múnich-Lyon, en mi camino a Madrid.
840 km hoy de Autobahns alemanas y autopistas francesas.
Lluvia en la parte francesa.
El nivel de Phantom Breaks que he tenido hoy ha sido increíble.
Cómo hacía 1 año que no los tenía.
LFP2023 con sensores actualizado a la última versión disponible para él: 2023.6.8
Publicado por: keops en 03 de Abril de 2023, 11:08:40 pm
Cada vez menos contento con el AP basado en Teslavision.
Con niebla ligera, donde mi ex-P con RADAR funcionaba perfectamente, mi coche actual desconecta el AP o le hace bajar a velocidades ridículas del entorno de los 70 km/h en vías de 130 francesas.
Hasta ahora, me conformaba con que llegase al Feature Parity del sistema anterior, pero hoy he sufrido lo lejos, lejísimos que está.
En 40.000 km conmigo, mi ex-P nunca tuvo ese fallo, algunos cientos de ellos con niebla espesa, no la que había esta mañana.
Un desastre. Gran paso atrás también en este respecto.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230403/44fa6f3f01f2b43873aaf49d8ebcda26.jpg)
Publicado por: Oscar Black en 03 de Abril de 2023, 11:21:30 pm
"Si hay niebla mejor que no vaya más rápido..."
Con Radar, iba perfectamente.
Publicado por: keops en 03 de Abril de 2023, 11:51:20 pm
Con Radar, iba perfectamente.
Literal.
Doy fe.
Publicado por: Hop3N4pster en 04 de Abril de 2023, 02:24:03 pm
Publicado por: keops en 04 de Abril de 2023, 02:28:19 pm
Sin ninguna función.
Publicado por: Oscar Black en 04 de Abril de 2023, 04:53:40 pm
Seguro que lo han hecho para fastidiar a los fieles del mantra "con las cámaras se puede hacer porque los humanos sólo tenemos ojos..."
Primero que sin radar, ahora de nuevo con radar. Un chiste.
Publicado por: keops en 04 de Abril de 2023, 05:52:45 pm
"con las cámaras se puede hacer porque los humanos sólo tenemos ojos..."
Pues te aseguro que ayer con esa niebla densa yo podía seguir circulando a 90-100 km/h, pero el AP se daba mus hasta 60-70 km/h.
2 ojos versus 5-6 cámaras.
A mayor velocidad de 70 km/h, un Tesla moderno y actualizado no tiene un asistente a la conducción útil.
Publicado por: Oscar Black en 04 de Abril de 2023, 06:06:46 pm
"con las cámaras se puede hacer porque los humanos sólo tenemos ojos..."
Pues te aseguro que ayer con esa niebla densa yo podía seguir circulando a 90-100 km/h, pero el AP se daba mus hasta 60-70 km/h.
2 ojos versus 5-6 cámaras.
A mayor velocidad de 70 km/h, un Tesla moderno y actualizado no tiene un asistente a la conducción útil.
Lo hace poro tu bien: no es una limitación del sistema (aunque con radar no lo hiciera...)
Publicado por: keops en 13 de Abril de 2023, 02:22:46 pm
O mejor dicho, ¿qué traía?
Porque una vez descargada, desaparece como si nunca hubiese existido.
Además, Temboa me comentó que ya han sacado a todo correr una v2012.6.11.1 y una v2023.6.11.2 inmediatamente.
Qué raro.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230413/5a1f12d64f7005671c0a3498ec53e6d2.jpg)
Publicado por: tonitrix en 13 de Abril de 2023, 02:36:32 pm
¿Sabéis si esperando podré instalar la 2023.6.11.2 directamente o hay que pasar por la 2023.6.11 obligatoriamente?
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Publicado por: Oscar Black en 13 de Abril de 2023, 02:41:15 pm
Uff, las anteriores versiones no he tenido problema en instalarlas en cuanto me han saltado. Pero esta si que me da miedo.
¿Sabéis si esperando podré instalar la 2023.6.11.2 directamente o hay que pasar por la 2023.6.11 obligatoriamente?
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Siempre te puedes saltar versiones. No hay problema en no instalarlas
Publicado por: queco en 13 de Abril de 2023, 02:42:06 pm
¿Qué trae esta nueva versión v2023.6.11?Yo la verdad que no he notado nada. Quiza que antes ponia sistema de aparcamiento no disponible y ahora pone limitado.
O mejor dicho, ¿qué traía?
Porque una vez descargada, desaparece como si nunca hubiese existido.
Además, Temboa me comentó que ya han sacado a todo correr una v2012.6.11.1 y una v2023.6.11.2 inmediatamente.
Qué raro.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230413/5a1f12d64f7005671c0a3498ec53e6d2.jpg)
Publicado por: keops en 13 de Abril de 2023, 03:19:52 pm
Esas 2 limitaciones no son de ahora, sino presentes desde aquella versión.
Publicado por: Teslimano en 13 de Abril de 2023, 08:58:35 pm
Me refiero a parchear las vulnerabilidades que se encuentran en las conferencias de seguridad donde Tesla da botines a hackers para saber dónde tiene puntos flacos..
Publicado por: keops en 13 de Abril de 2023, 09:27:13 pm
Pero sí, confío en que la respuesta a tu pregunta es que sí.
Publicado por: Oscar Black en 13 de Abril de 2023, 10:49:39 pm
En este tipo de actualizaciones menores entiendo que también pueden ir cosas como bugfixes relacionados con la seguridad de los sistemas, no?
Me refiero a parchear las vulnerabilidades que se encuentran en las conferencias de seguridad donde Tesla da botines a hackers para saber dónde tiene puntos flacos..
Generalmente bugfixes de cosas que funcionaban bien y la cagaron en algún momento con una actualización previa. Ejemplos de eso hay a patadas. Mismamente, el lanzamiento de la V11.
Publicado por: keops en 10 de Mayo de 2023, 09:46:08 am
¿Sabemos qué rompe esta versión?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230510/c060ec974c2bbdef8ec1a69ab86a6f81.jpg)
Publicado por: eprat en 10 de Mayo de 2023, 01:26:28 pm
Me acaba de entrar la v2013.12.5
¿Sabemos qué rompe esta versión?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230510/c060ec974c2bbdef8ec1a69ab86a6f81.jpg)
Pues a mi me saltó ayer, la actualicé y de entrada no he notado nada, (ni mejora ni rotura, jeje.....)
Con lluvia, llevando el piloto automático, sigue conectando si o si el limpia en automático, pero permite cambiarlo a velocidad mínima, no se si esta opción ya existía.
Publicado por: keops en 10 de Mayo de 2023, 02:54:12 pm
Publicado por: elBala en 10 de Mayo de 2023, 02:57:23 pm
Ya están distribuyéndose la 2023.12.8, veoEn principio lo de siempre, arreglo de pequeños errores. No traen nada nuevo en especial.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Publicado por: Oscar Black en 10 de Mayo de 2023, 03:01:14 pm
Publicado por: jsoto en 11 de Mayo de 2023, 01:57:32 pm
Gracias
Publicado por: keops en 11 de Mayo de 2023, 02:03:52 pm
En la última actualización no me aparece la opción de zoom, mi modelo es de septiembre 2019, sabéis si zoom es para alguna versión en concreto ?¿Has echado un ojo al manual?
Gracias
Especifica que es para coches con chip Ryzen, es decir, fabricados desde Enero de 2022, aproximadamente.
Publicado por: jsoto en 11 de Mayo de 2023, 03:37:39 pm
En la última actualización no me aparece la opción de zoom, mi modelo es de septiembre 2019, sabéis si zoom es para alguna versión en concreto ?¿Has echado un ojo al manual?
Gracias
Especifica que es para coches con chip Ryzen, es decir, fabricados desde Enero de 2022, aproximadamente.
Gracias Keops !! no no la sabia, aclarado.
Publicado por: Pardoneo en 12 de Mayo de 2023, 01:34:39 am
Publicado por: keops en 12 de Mayo de 2023, 07:59:30 am
Me gusta el sonidito que hace ahora al cambiar de posición la palanca de cambio
¿En serio?
Me duró 3 veces que hizo el ruido ese y paré en cuanto pude para desactivarlo.
Publicado por: inigoml en 12 de Mayo de 2023, 09:03:08 am
A mi me pone cachondo. Lo mejor de las 2023.12...Me gusta el sonidito que hace ahora al cambiar de posición la palanca de cambio
¿En serio?
Me duró 3 veces que hizo el ruido ese y paré en cuanto pude para desactivarlo.
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Publicado por: keops en 12 de Mayo de 2023, 10:29:23 am
Publicado por: Oscar Black en 12 de Mayo de 2023, 10:14:50 pm
Publicado por: Teslimano en 29 de Mayo de 2023, 07:14:45 pm
Total, que siempre me llegan las actualizaciones al coche antes de que aparezca en la web de Enhauto, y como a mi sí me gusta tener el software actualizado, pues me veo esperando con el relojito y con el aviso de que me lo instale cada vez que me monto en el coche.
Pues bien, vi este fin de semana la versión 2023.12.9 en la web de Enhauto y no me había llegado aún al coche... me pareció un poco extraño. La había visto también en notateslaapp hace unos días.
He llevado el fin de semana y hoy el coche, y nada.
Pero como soy un poco maniático, he entrado esta tarde al menú de software para ver si tenía la opción de actualizaciones en Avanzada. Y así era. Como yo pensaba que lo tenía, vamos.
Lo he cambiado a Estándar y segundos después otra vez a Avanzada y, voilá, me ha saltado la 2023.12.9 en ese mismo instante para descargar.
Es una actualización chorra (bugfixes), pero ya la tengo instalada.
No sé si ha sonado la flauta o es que haciendo eso he ayudado a que me llegase la actualización antes.
Lo comento por si puede ser de utilidad para los que como yo somos unos cagaprisas de las actualizaciones.
Lo probaré en el futuro para ver si se confirma.
Publicado por: keops en 29 de Mayo de 2023, 08:04:56 pm
Lo he cambiado a Estándar y segundos después otra vez a Avanzada y, voilá, me ha saltado la 2023.12.9 en ese mismo instante para descargar.
Conectar el coche a una WiFi y hacer ese proceso dispara la comprobación para ver si hay actualizaciones, efectivamente.
Publicado por: Teslimano en 29 de Mayo de 2023, 08:27:39 pm
No estaba conectado a ninguna wifi
Lo he cambiado a Estándar y segundos después otra vez a Avanzada y, voilá, me ha saltado la 2023.12.9 en ese mismo instante para descargar.
Conectar el coche a una WiFi y hacer ese proceso dispara la comprobación para ver si hay actualizaciones, efectivamente.
Publicado por: Oscar Black en 30 de Mayo de 2023, 12:22:44 am
Hace muchas versiones de software se podía forzar la descarga de una versión nueva aunque el coche no la hubiera "detectado" haciendo el cambio de standard a avanzada 7 veces. Como si fuera Candyman.
Vamos, que era pura potra: esos 7 toques era lo que tardaba el coche en hacer una comprobación.
Publicado por: Teslimano en 30 de Mayo de 2023, 07:46:05 am
La comprobación la hace independientemente de estar conectado o no a una wifi, pero solo la hace una vez cada 24h.Ya, eso pienso yo también.
Hace muchas versiones de software se podía forzar la descarga de una versión nueva aunque el coche no la hubiera "detectado" haciendo el cambio de standard a avanzada 7 veces. Como si fuera Candyman.
Vamos, que era pura potra: esos 7 toques era lo que tardaba el coche en hacer una comprobación.
Veré si se repite, que no creo.
Publicado por: keops en 08 de Junio de 2023, 03:30:31 pm
Vidrio limpio.
¿Han vuelto?
¿Alguien más con similar problema?
LFP2023.
Publicado por: Oscar Black en 08 de Junio de 2023, 03:44:22 pm
Estoy con la v2023.12.5 y estoy teniendo de nuevo unos Phantom Breaks de cuidado.
Vidrio limpio.
¿Han vuelto?
¿Alguien más con similar problema?
LFP2023.
Nunca se fueron; el fin de semana pasado, en 800km a mí me cayeron 4 bastante severos con la 2023.12.9
Publicado por: Temboa en 08 de Junio de 2023, 03:58:58 pm
Completamente de acuerdo, siempre han estado ahí.Estoy con la v2023.12.5 y estoy teniendo de nuevo unos Phantom Breaks de cuidado.
Vidrio limpio.
¿Han vuelto?
¿Alguien más con similar problema?
LFP2023.
Nunca se fueron; el fin de semana pasado, en 800km a mí me cayeron 4 bastante severos con la 2023.12.9
Tras ir instalando tooodas las actualizaciones desde que me entregaron el coche, hay un punto en concreto por el que pasó a menudo, autovia M-501 PK 19 sentido San Martín de Valdeiglesias, que tras pasar por un pórtico Zasca!! , no falla, frenazo con luces de freno incluidas claro, curiosamente en sentido contrario no sucede, que cosas.... Ya solamente lo pruebo cuando no llevo a nadie detrás :P , con la falsa esperanza de que algún día no lo haga.
Publicado por: finotesla1978 en 11 de Julio de 2023, 11:56:16 am
una pregunta: estoy con la 2023.20.4.1... y si no me equivoco hay gente ya con la 2023.20.7.
Es obligatorio conectarte a WIFI para poder recibir las actualizaciones? O bien con la conexión del propio coche recibes la notificación y luego puedes actualizar?
Muchas gracias!
Publicado por: Temboa en 11 de Julio de 2023, 12:01:34 pm
Hola a todos!El coche te avisará cuando le llegue. De todas maneras, la nueva actualización no trae nada del otro mundo y además, una vez instalada te obliga te obliga a volver a configurar permisos del coche, así que si la instalas estate pendiente.
una pregunta: estoy con la 2023.20.4.1... y si no me equivoco hay gente ya con la 2023.20.7.
Es obligatorio conectarte a WIFI para poder recibir las actualizaciones? O bien con la conexión del propio coche recibes la notificación y luego puedes actualizar?
Muchas gracias!
A mí tampoco me ha llegado, cuando llegue la descargare, pero no la instalaré.
Publicado por: keops en 11 de Julio de 2023, 12:03:46 pm
La descarga, solamente con WiFi, excepto unas pocas excepciones.
Publicado por: finotesla1978 en 11 de Julio de 2023, 04:41:36 pm
:D
Publicado por: Teslimano en 11 de Julio de 2023, 06:01:40 pm
La próxima que tendrá que llegarnos será la 2023.26
Publicado por: inigoml en 11 de Julio de 2023, 09:11:17 pm
Tras ir instalando tooodas las actualizaciones desde que me entregaron el coche, hay un punto en concreto por el que pasó a menudo, autovia M-501 PK 19 sentido San Martín de Valdeiglesias, que tras pasar por un pórtico Zasca!! , no falla, frenazo con luces de freno incluidas claro, curiosamente en sentido contrario no sucede, que cosas.... Ya solamente lo pruebo cuando no llevo a nadie detrás
Por lo que leí en su día los coches de Tesla reportan problemas en ruta para que mejorar el tema del cálculo de rutas. No hay mucha información al respecto pero el chaval que hackea los Tesla lo reporto hace unos meses. A ver si en parte van a ir por ahí los tiros...
Ojo, muchos frenazos fantasma van asociados a vehículos en el carril contrario que pisan o se acercan mucho a la línea divisoria de carril y otra parte a reflejos en el parabrisas justo delante de las cámaras.
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Publicado por: Oscar Black en 12 de Julio de 2023, 12:50:13 am
Fantasmas son las frenadas en medio de la nada y aparentemente por nada
Publicado por: inigoml en 12 de Julio de 2023, 03:40:52 pm
Es que yo esos no los contabilizo como fantasmas porque se ve la causa. Hasta se pueden prever.Los de los reflejos si los considero fantasmas...
Fantasmas son las frenadas en medio de la nada y aparentemente por nada
Y hay otro asociado a cambio de carril que no llega a suceder en el cual aunque otro vehículo no pise línea, si se acerca sospechosamente, pega el frenazo. Entiendo que reduzca pero no que sea tan brusco. El otro día volviendo por la AP36 me dio un susto de cuidado en mitad de un adelantamiento por este tema.
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Publicado por: porculio en 12 de Julio de 2023, 04:52:01 pm
Pues eso, que me da la sensación que de ahora es más "tikismikis" en ese aspecto.
En cuanto a los frenazos fantasma, la verdad a es que a mi me hace muy muy pocas veces. Menos de 1 al mes. En mi caso eso si que se ha solucionado respecto a cuando lo compré (hace ya 3 años y medio...)
Saludos.
Publicado por: inigoml en 12 de Julio de 2023, 07:32:38 pm
Yo lo que he notado con las últimas actualizaciones es que el limpia se me activa más a menudo que antes... Ahora, cuando entro a un túnel (ya sea de día o de noche) se suele activar el limpia un par de barridos. Y eso que limpié la zona de las cámaras/sensores delantera a conciencia para evitar eso.En la próxima actualización te lo arreglan. Dos o tres semanas dijo Elon... Hace un mes.
Pues eso, que me da la sensación que de ahora es más "tikismikis" en ese aspecto.
En cuanto a los frenazos fantasma, la verdad a es que a mi me hace muy muy pocas veces. Menos de 1 al mes. En mi caso eso si que se ha solucionado respecto a cuando lo compré (hace ya 3 años y medio...)
Saludos.
En serio, tengo fe en que lo de los limpias pueden solucionarlo si no se dedican a programar pedos y papa Noeles en las visualizaciones. No lo tengo tan claro con los frenazos fantasma o las luces automáticas aunque estas últimas antes era de escándalo y ahora simplemente malas.
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Publicado por: Oscar Black en 12 de Julio de 2023, 08:03:56 pm
Yo lo que he notado con las últimas actualizaciones es que el limpia se me activa más a menudo que antes... Ahora, cuando entro a un túnel (ya sea de día o de noche) se suele activar el limpia un par de barridos. Y eso que limpié la zona de las cámaras/sensores delantera a conciencia para evitar eso.
Pues eso, que me da la sensación que de ahora es más "tikismikis" en ese aspecto.
En cuanto a los frenazos fantasma, la verdad a es que a mi me hace muy muy pocas veces. Menos de 1 al mes. En mi caso eso si que se ha solucionado respecto a cuando lo compré (hace ya 3 años y medio...)
Saludos.
3 años y medio?
Puede que no tengas Teslavision sino radar clásico con HW2.5 y por eso te vaya bien
Publicado por: Klik en 13 de Julio de 2023, 11:20:09 am
Ya contaréis......
Publicado por: Oscar Black en 13 de Julio de 2023, 11:30:37 am
Parece que el control total de los limpias va a los botones del volante con la 2023.20.....
Ya contaréis......
Con la pulsación larga, que puede ser incómodo. Yo lo tengo con la temperatura y no es todo lo ágil que se agradecería
Publicado por: Pardoneo en 16 de Julio de 2023, 03:38:34 pm
Nos han pilladoooooooo!!!!!
Publicado por: Teslimano en 16 de Julio de 2023, 03:56:05 pm
No actualiceis a la 2023.20.8!!!!!Llevas algo puesto en el volante?
Nos han pilladoooooooo!!!!!
Publicado por: Oscar Black en 16 de Julio de 2023, 04:12:57 pm
Publicado por: Pardoneo en 16 de Julio de 2023, 05:17:28 pm
Eso ya lleva meses detectándolo...
Primera vez que me sale!!!!!!
Publicado por: keops en 16 de Julio de 2023, 05:36:00 pm
Eso ya lleva meses detectándolo...
Primera vez que me sale!!!!!!
Ambas cosas son ciertas a la vez ;-)
Publicado por: Qerc en 16 de Julio de 2023, 09:56:38 pm
Publicado por: keops en 16 de Julio de 2023, 10:45:43 pm
¿Por qué actualizais a la 20.8?
Quiero decir, aparte de para estar en la última versión posible, que tiene un valor cuestionable, ¿qué añade para nosotros como usuarios del coche?
¿Algo relevante?
Yo soy muy reacio a actualizar un Tesla si las nuevas versiones no traen algo que me añada valor como cliente.
Porque lo que sí traen con una gran probabilidad son nuevos bugs o pérdidas de funcionalidades.
Publicado por: Pardoneo en 16 de Julio de 2023, 10:53:49 pm
Publicado por: inigoml en 16 de Julio de 2023, 10:57:33 pm
No actualiceis a la 2023.20.8!!!!!La 2023.20.7 y la 20.4 también lo hacían.
Nos han pilladoooooooo!!!!!
Enviado desde Mi Pad 5 mediante Tapatalk
Publicado por: keops en 16 de Julio de 2023, 11:00:06 pm
Por TOC. No puedo ver el símbolo ahí de que hay una actualización y no la instalo.Really?
Yo ya ese símbolo ni lo veo.
Está en mi coche de manera permanente.
Publicado por: Oscar Black en 17 de Julio de 2023, 12:18:54 am
Por TOC. No puedo ver el símbolo ahí de que hay una actualización y no la instalo.Really?
Yo ya ese símbolo ni lo veo.
Está en mi coche de manera permanente.
El problema es cuando hay wifi en casa y el coche se engancha solo. La acaba bajando.
Y en lugar del símbolo tienes el reloj para programar la instalación cada dos por tres en el centro de la pantalla. Que es más coñazo.
Publicado por: eldelcorner en 17 de Julio de 2023, 09:04:10 am
El autopilot de 2019 comparado con el de ahora se parecen poco, y sin embargo no recuerdo muchas actualizaciones transmitiendo mejoras concretas en su funcionamiento.
Actualizo por tema de seguridad, desde todo punto de vista. Pienso que un problema de seguridad identificado en una version anterior de software intentaran corregirlo en una posterior, aunque algunas veces pueda generar problemas temporales en otro lado.
Enviado desde mi SM-F936B mediante Tapatalk
Publicado por: keops en 17 de Julio de 2023, 09:59:35 am
Publicado por: eljobito en 17 de Julio de 2023, 11:45:36 am
Publicado por: golumgolum en 17 de Julio de 2023, 11:18:35 pm
Con el autopilot sigue pidiendo cada 30 segundos que aplique una fuerza al volante... pero al menos con moverlo un pelín de nada ya se entera, en mi coche antes tenía que meterle un volantazos, y aún así, a veces ni se enteraba...
Por ahora es lo único que he notado nuevo, siguen saltando los limpias, pero eso sería una actualización mayor...
En fin...
Publicado por: finotesla1978 en 18 de Julio de 2023, 10:54:38 am
Actualización hecha. De momento todo en orden... y el tema de los limpias: con la que está cayendo (de sol, nada de agua) limpias desactivados y solucionado! 8)
Publicado por: edortaprz en 18 de Julio de 2023, 11:03:49 am
Hola!
Actualización hecha. De momento todo en orden... y el tema de los limpias: con la que está cayendo (de sol, nada de agua) limpias desactivados y solucionado! 8)
Que va... con el autopilot no se pueden desconectar.